1—5月份源头治超工作情况汇报

2024-10-10

1—5月份源头治超工作情况汇报（10篇）

1.1—5月份源头治超工作情况汇报篇一

八月份治超工作情况汇报

今年是我站治超首年，在市、县治超办和阳泉公路分局路政支队的正确指导下，全体执法人员坚定信心，迎难而上，认真落实各项政策，强化治超工作，努力推进治超法制化和规范化，先将五月份治超情况汇报如下：

一、主要工作

自2010年12月19日全省启动拉网式、无缝隙治超行动至今，共检测车辆8940辆，其中本月检测车辆为2387辆，查处超限率为零。

二、迎接全省干线公路治超工作督导组对我站各项工作的督导检查。

三、以督导检查为契机，进一步规范站点管理，落实各项工作，完善各项资料，认真总结上半年治超工作情况，积极应对此次检查。

四、认真开展安全生产百日大检查活动。进一步强化组织机构，进一步完善应急预案，进一步完善安全资料，对发现的安全问题及时整改，期间为检测人员配备了指挥棒、反光背心等必要安全防护设备，积极营造良好站点安全生产氛围。

五、根据省市县治超办工作部署，6月10日起开展了为期60天的“利剑3号”治超专项行动，对专项行动取得的成效和存在的问题认真进行总结，对好的做法和经验加以推

广，对发现的漏洞和不足制定有效的措施，切实进行整改。

六、转变观念，提高服务意识。

我们采取了多方位、多渠道、多内容的服务便民措施，设立便民服务台，为司乘人员提供饮用水和车辆的简易维修工具，服务大厅设立了休息角、咨询台。并公示举报电话、监督电话、公开承诺版面等，以优质的服务来展示我站新风貌新气象。

沙井公路超限检测站

二○一一年八月二十五日

2.源头治超工作会议记录4 篇二

二〇一六年

（四月份）

源头治超工作促进会纪要时间：2016年4月1日下午地点：永兴煤业治超办公室

参加人员：组长郭有章、副组长薛宁献、副组长薛书松、成员何建忠、何安、余小隆、张俊以及相关人员。

会议内容：本次会议由矿区治超领导组织传达、落实上午在矿区召开的源头治超工作推进会的会议精神。总结分析我矿区当前源头治超工作中存在的问题和不足，全面、认真、细致、安排部署了下阶段主要工作。会议首先提到：

1、凡超55吨的车辆为非超限超载车辆一律不许上路。凡七轴以上车辆（含七轴车）为非法车辆一律不准上路。其他车辆按国家规定：二轴车辆车货总量不得超过20吨；三轴车辆车货总量不得超过30吨；四轴车辆车货总量不得超过40吨；六轴车辆车货总量不得超过55吨。

2、治超工作坚持公司统一领导，公司治超领导组要加强对门卫、装载、计重、开票人员进行治超工作的培训和教育，为公司源头治超的直接责任人，承担源头治超义务，严格把头，认真履行，严格按照治超工作相关规定进行计重、装载、开票、不得为超超载和禁载车辆提供虚假证明，依法履行源头治超义务。凡被责任倒查一经确认的，对涉及相关责任人一律扣除当月工资，视其责任大小处以2000-5000元的罚款，并追求分管领导的责任。

3、认真学习宣传贯彻各级政府治超工作法律法规和办法，自觉同公司治超领导组保持高度一致。严格执行治超工作“五不准”。门卫、装载、开票、计重人员均应认真填写《道路运输车辆源头登记表》要求做到及时、准确、整齐。做好统计工作，注重积累，妥善保存治超档案，按规定向有关部门报送相关信息并接受各级治超人员的监督检查，如实提供有关情况和资料。

山西交口永兴煤业有限公司

3.1—5月份源头治超工作情况汇报篇三

为了加强道路运输货运车辆超限超载治理工作，保护国家财产及人民群众生命安全，维护道路货物运输市场秩序，确保公路完好畅通，根据《道路交通安全法》中规定的运管机构的监管责任和货运源头企业所必须履行的义务和责任，特签订企业货运源头治超工作目标责任书如下：

一、货运源头企业要明确工作人员职责，建立责任追究制度；对货物装载、开票、计重等相关人员进行培训；对货运车辆驾驶员出示的道路运输证和从业资格证进行登记；

二、货运源头企业要配置相应的货物称重和计量设备；建立健全货运源头治超登记、统计制度和档案，并按规定向货运源头管理办公室报送相关资料信息；

三、货运源头企业必须接受货运源头治超执法人员实施的监督检查，并如实提供有关情况和资料。

四、货运源头企业不得为无牌无证或证照不全的车辆装载、配载；不得为非法改装的车辆装载、配载；不得违反超限超载标准，为车辆装载、配载；

五、货运源头企业不得为超限超载车辆提供虚假装载证明。

六、货运源头企业工作人员应当按规定装载、计重、开票，不得放行超限超载车辆。

七、货运源头企业不得指使、强令车辆驾驶人超限运输货物。

白沙镇人民政府（盖章）

货源企业（盖章）

年月

4.1—5月份源头治超工作情况汇报篇四

源头治超工作例会会议纪要

（2009年8月27日）

2009年8月27日，交通运输和港口管理局治理车辆非法超限超载办公室召开源头治超工作例会。会议由局治超办主任李中同志主持，各区县交通运输管理部门源头治超领导小组主管局长（处长、所长）及治超办公室负责人出席了会议。交通运输和港口管理局巡视员、局源头治超领导小组组长王昌军同志出席会议并讲话。

首先，东丽区、西青区、津南区、河西区、河北区、塘沽区等区县交通运输管理部门分别对货源企业采取派驻运管人员、检查组巡查、与相关部门联合治理等方面汇报了近期源头治超工作进展情况。部分区县就在治超工作中存在的问题及下一步工作提出了建设性意见。

与会同志认真学习了市治超指挥部8.25治超工作例会精神。会议认为，敬威副秘书长的讲话客观地总结了前一阶

观存在的资金紧、人员少等问题，我们要采取各种措施，多途径、多渠道尽量解决，但绝不能以此为借口，削弱我们治超的决心和力度。我们要少讲困难，多做工作，盯死，死盯。

四是要克服观望态度。市政府颁发的市政府第19号令，表明了对治超工作的决心。依法治超是一项长期任务，通过近一阶段的集中治超，要逐步完善源头治超的体制机制，形成治理超限超载长效机制。

王昌军同志对下一阶段治超工作提出要求。他说，9月1日至5日，市政府督查组将在全市范围内对治超工作进行联合督查检查。各区县运管部门要于近期对上报的货源企业及重点运输企业进行一次自查，确保设备安装、派驻人员办公地点等相关工作落实到位。各级运管部门要进一步完善基础档案管理工作，对开展治超工作以来形成的文件、工作制度、报表、管理台账等要逐项归档、建卷，做到工作有痕迹，责任可追查。

5.源头治超宣传单篇五

近年来，个别地区和路段的货运车辆超限超载运输出现反弹，超限率上升，严重破坏了公路设施，给公路交通安全畅通和人民群众生命财产安全带来了极大的威胁，其重要原因之一就是货运源头单位违法装载。

因此，各地交通运输部门按照国务院的统一部署和要求，坚持路面执法与源头监管并重的治超方针，在严格路面执法的同时，强化货运源头监管，保障道路畅通、提高监管效能。

2011年7月1日起实行的《公路安全保护条例》规定“煤炭、水泥等货物集散地以及货运站等场所的经营人、管理人应当采取有效措施，防止不符合国家有关载运标准的车辆出场（站）；道路运输管理机构应当加强对煤炭、水泥等货物集散地以及货运站等场所的监督检查，制止不符合国家有关载运标准的车辆出场（站）；任何单位和个人不得指使、强令车辆驾驶人超限运输货物，不得阻碍道路运输管理机构依法进行监督检查”，并明确了相关的法律责任，为全面开展道路货运车辆超限超载源头治理工作提供明确的法律依据。

按照交通运输部和ΧΧ省人民政府的要求，道路货运车辆超限超载运输源头治理将全面落实重点货运源头运管人员监管制度、超限超载运输车辆驾驶员扣分制度和重点运输企业从业人员黑名单制度，坚持“依法治超、政府主导、路面执法与源头监管并重”等基本原则。把依法取得行政许可并注册登记的煤炭、矿石（粉）、水泥等大宗货物集散地以及其他货运场站等货物运输源头作为超限超载治理的重点，依法加强治理；建立“全区统一领导、地方政府负责、部门指导协调、各方联合行动”的工作机制；建立路面执法与源头监管互联互动、互相补充的工作机制，形成全方位、无盲区的治超网络体系。

为切实推动源头治超工作，ΧΧ县运管部门将在县人民政府和县交通运输局的统一领导指挥下，积极配合各相关部门清理取缔非法货运源头单位、确定并公布重点货运源头单位、督促货运源头单位落实主体责任、加强对重点货运源头单位的监管。

6.治超办自检情况汇报篇六

情况汇报

根据市治超办《关于认真落实任在刚常务副市长关于治超工作重要批示的通知》文件精神，为了继续深入贯彻山西省治超办《关于对应县金城超限检测站“三乱”问题处理情况的通报》，以开展治理治超“三乱”活动为契机，认真查找并治理在治超工作中存在的问题。结合实际，按照县治超办领导小组的安排部署，对我乡安治超工作进行了全面检查，现将检查情况汇报如下：

一、领导高度重视治超

充分认识“金城事件”问题的严重性和危害性，认真反思查找在治超工作中的薄弱环节和漏洞，进一步规范执法形象、规范执法行为、规范执法文书、规范处罚程序、规范处罚程序，坚决杜绝着装不整、说话粗鲁、行为粗野、不作为、慢行为和乱行为，坚决杜绝公路“三乱”行为。

二、隐患排查治理工作

充分发挥政府各部门职能，严格责任，密切协调，坚持源头监管与路面治理相结合，重点治理与长效治理相结合，治超站点检测与道路流动稽查相结合，严防死守，群防群控，多管其下，打治结合，持续大力度治超，始终保持了高密度、高频率、高强度的攻坚态势，不断巩固和扩大治超成果。

三、采取多种手段，大力开张宣传活动

把宣传工作摆在突出位置，利用广播电视新闻媒体，开办治超专栏，占领宣传工作主阵地；发放宣传资料，在公路干线上悬挂横幅，沿线张贴标语，在社会上大造舆论声势；积极宣传治超的法律法规，宣传治超工作的新动态，把握正确的舆论导向；充分利用新闻媒体、标语、流动宣传、开通咨询热线等形式，全方位、多层次开展治超宣传。

四、进一步加强对货物源头的监管。

进一步加强对货源单位的监管工作，规范管理，依法经营，维护经营户的合法利益，打击不法经营者；由企业内部建立治超工作机构，配备治超工作人员；乡治超办统一进行了培训，明确了工作职责，加强企业自检。扩大源头管理范围，对全乡货物源头企业、货运企业等全面排查和公示，实行阳光作业。坚决打击和取缔非法货源单位，针对公路沿线非法货源点的分散性、反复性、随意性等特点不断加大打击力度，采取有效措施，一经发现坚决取缔。

五、加大流动稽查的力度和频率

根据上级的安排结合我乡实际，组建了一支流动稽查队。联合流动稽查队依托治超检测点在全县国省、县乡公路主要干线上进行高密度、高频率的流动稽查，依法打击绕道、打时间差的超限车辆。

六、充分发挥治超办的作用

7.xx区关于治超工作情况的汇报篇七

Xx区人民政府（2012年3月2日）

按照全省治超工作的安排和市政府治理车辆超限超载工作部署，区委、区政府高度重视，坚持从源头、路面、宣传、督办多方面入手，认真贯彻“政府主导、部门联动、源头监管、路面监控、标本兼治”的工作原则，充分发扬连续作战、不怕疲劳的工作作风，始终保持强有力的治超工作态势，我区治超工作取的了阶段性成效。

一、2011年治超工作成效

1、高度重视，周密部署，推进治超工作落实。坚持把治超工作作为大事要事来抓，按照2011年度治超方案，我区严密组织，加强领导，周密部署安排，广泛宣传动员，着眼长远，全力投入治超攻坚行动，充分发挥政府各部门职能，严格责任，密切配合，坚持源头监管与路面治理相结合，重点治理与长效治理相结合，持续大力度治超。

2、全面管理，严格执法，确保治超工作效果。2011年度，区委、区政府牵头组织x次大规模联合执法行动，检查车辆xxx多台次，查扣超限车辆xx台。Xx区治超专管员联合运政执法部门对平山口地区xx家石料厂、xx家水泥厂

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实行进驻监管。201x年度我区共出动治超执法人员xxx人次，查处超限车辆xxx台，卸载货物xxxx吨，被抄告的货源单位x家，约谈的货源单位x家，全年共签发装载单x万多份，查处黄沙转运点x处，煤矸石场x处，责成有关部门进行予以取缔。区农村公路管理部门已设置了限宽限高设施xx处。

二、取得成效

1、车辆严重超限超载态势得到有效治理，xxx地区超限超载率控制在2%以下。对xxx地区的xx家货源单位（石料厂）利用运政执法部门的监控设备实施24小时监控，车辆严重超限超载态势得到有效控制。

2、全区公路交通状况明显改善，公路通行能力恢复正常，全区公路大面积非正常损坏明显减少。

三、201x年治超工作计划

针对超限反弹压力大、过境车辆超限压力大等问题，我们将严格按照市委、市政府 “铁腕治超、坚持不懈、不获全胜、绝不收兵”的要求，201x年将重点做好以下几项工作。

1、进一步保持路面治超的高压态势。坚持治超检查不间断执法，对上路运输的双超车辆从严治理、严管重罚，真正形成超限超载车辆有路难走、有车难行的局面。

2、进一步做好货运源头治超的管理工作。继续坚持派

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驻和巡查相结合的原则，加强对货源单位车辆装载行为的监督和检查，督促货源单位严格执行货运车辆称重检测规定。强化货源单位治超职责。

3、进一步加大农村公路治超力度。结合我区农村公路实际情况，研究制定切实有效、有针对性的的解决办法，完善农村公路治超工作措施，切实保障农民群众的致富路不受超限超载车辆破坏。

4、进一步完善治超长效机制。按照《xx市治理车辆超限超载工作实施办法》要求，进一步完善政府抓全局、部门统行业、乡镇按区域、站点控路面、驻厂管源头、流动大巡查、社会大监督、宣传广覆盖、队伍为保证、经费作保障的多层次治超工作网格化长效管理机制。

我们坚信，有市委、市政府的正确领导、有市直各部门的大力支持，一定能够取得治超工作的重大成效。

8.1—5月份源头治超工作情况汇报篇八

开展治超百日专项行动工作进展情况汇报

2012.5.11

县治超办：

省、市、县“依法整治短途非法超限超载运输百日专项行动”会议之后，我局立即行动、积极响应，再一次掀起了一场声势浩大的依法整治短途非法超限超载运输百日专项行动新高潮，取得了较好的阶段性效果。主要做了以下几个方面的工作：

一、加强领导，狠抓落实

县上动员会之后，我局立即召开中队长以上干部会议，进一步统一思想，提高认识。全面贯彻落实省、市、县治超工作会议精神，紧紧围绕百日专项行动确定的治理目标和整治重点，制定工作方案，将任务层层分解。从局长到基层中队长都分片包干，靠前指挥。局长和分管副局长等局领导亲自带队上路督查，抓薄弱环节，抓工作重点，及时有效地解决工作中的各类矛盾和问题，确保专项行动顺利实施。

二、分工协作，将治超工作任务分解到最基层

在这次百日专项行动中，我局现已投入治超人员316人。其中，路面治超工作157人，担负着7个治超站点和6支治超活动稽查队的路面巡查任务，源头监管工作投入150人，除直接对山焦、三维等15户重点货运源头进驻监管外，还派出三支流动稽查队，对全县101户货运源头公示企业及其它各类货物临时装载点进行巡查监管。开展专项行动以来，我局从路面到源头已查扣双超车辆38辆（其中配合市治超办查扣4辆），严格依法予以卸载和处罚，有效遏制了短途双超车辆蔓延的势头。

三、严格纪律，规范执法

为有效根治公路“三乱”，提高治超执法人员水平，我们主要采取了三大措施。

1、从局长到中队长层层签订治理公路“三乱”目标责任书，把治理公路“三乱”作为治超工作的一项重要内容贯彻到治超工作的各个环节，发现公路“三乱”行为者，一律按有关规定实施责任追究。同时为有效杜绝公路三乱，我们对全局基层中队长全面推行异地交流、轮岗制度。

2、为提高执法人员业务水平，我局对基层治超执法人员分期分批到市交通运输局接受执法人员业务培训，现已培训两期，根据市里安排，到年底全部培训

结束。

3、我们继续采用“十查十比”的管理模式，对基层治超执法队伍加强管理，“十查十比”内容包括了治超工作的各个方面，开展“十查十比”活动就是采用百分制的办法，对基层执法队伍的各个中队逐月进行考核评比，奖优罚劣。第一名，奖励2000元；第二名，奖励1000元。考核中，连续三次倒数第一者，就地撤免中队长职务。

在这次百日专项行动中，我们有决心、有信心，抓住源头、严控路面、标本兼治、突出重点，全力打好百日专项行动攻坚战。

9.一月份－九月份工作情况汇报篇九

现将我公司这几个月工作开展情况向董事长和集团领导做如下汇报：

一、业务方面

（一）、内蒙古原油市场主要有以下几个产油点，1.镶黄旗产油区；2.额仁淖尔产油区；3.查干敖包产油区；4.齐哈油区；5.东乌旗油区。前三个油区投入正常生产运行状态，日产总量为350吨左右，后面两个油区正在开采，还未出油，具体情况如下：

(1).镶黄旗产油区是由镶黄旗政府下设的巴音公司直接管制，在四月份政府出台新政策，日产量的80%分配给宁蒙石化，20%由河北、辽宁几家公司共同来分配。原油密度0.84－0.85之间，日产量300吨左右。在4到6月份我们在镶黄旗设立办事处，通过各种途径和渠道与当地政府、巴音公司进行协商，张总亲自往返几次找二连市领导、锡盟盟长进行协调也都被镶黄旗政府婉言谢绝，这也是由于去年11月份我公司中途退出，给今年的采购工作带来相当大的困难，只能等待时机再进入。

(2).额仁淖尔油区有内蒙古坤祥石油天然气公司开采，属重油密度在0.93－0.95之间，日产量40吨左右，4月份我们与该公司签订了500吨合同，合同已执行完。由于该公司属重油生产，生产必须注气，相对成本比较高，年前到现在都未生产，处于停产状态，但我公司业务人员经常与该公司负责人联系，建立良好的供求关系，价位参考镶黄旗油价每吨低500元。

(3).查干敖包油区属于华北局管辖，由多家私营老板开采，由于东苏旗政府干涉，现由新锦佳矿业有限公司统一收购管理，原油密度0.86－0.87之间，日产量10吨左右。今年新锦佳内部结构调整后，我公司经过几次洽谈，对方在了解我们集团资质后，非常有诚意和我们合作，最近销售价格较高，交谈多次价位始终与我们生产厂进厂油价相差每吨为200元，运到银川生产厂成本太高，而且带原油票。

(4).齐哈油和东乌旗油区都未进入正常生产状态，齐哈油区由陕北定边和宁夏盐池的几个私营老板合伙开发，挂靠在中石油名下，现打了三口井都未出油，又在原井区向东30公里处继续打井，我们都在密切关注，希望打出油。东乌旗由陕西康隆公司和中原油田共同开发，现双方就合作的具体事项正在洽谈，去年已有两口油井出油，今年还在继续打井，没有进入正常的生产状态。我们也在经常联系。

以上是我们掌握的内蒙古主要产油点的具体情况，虽然前期在业务上做了很多协调联系工作，但是没有向银川生产厂提供原料，也与今年的费税改制有很大关系，几家产油公司都在当地政府税务注册了原油名称，我们也多次与他们的负责人进行沟通协商，动员供应商不带票或者改填其他重油、渣油等票据，几家单位也在积极做前期准备工作。如果能达成协议，都很愿意和我们合作。

（二）、国际业务方面主要有两家：

1.通过蒙古国CHB公司联系的俄罗斯石油公司，由蒙古国工贸部部长牵头联系，现已将俄罗斯石油公司进口M-100的到岸价和通关的一些基本费用上报给集团相关领导进行审定，我们公司也将集团的一些相关资料提供给对方进行了解与核查，对俄罗斯石油公司初步了解，每年能提供50万吨的重油需求量，密度为0.92左右。

2.俄罗斯伊尔库兹克基特科产销公司，前期报价较高，但是我们仍然在保持紧密联系，以上两家石油公司的油品质检单都已传给了集团供销公司和集团相关领导做了审核，现就前期合作的具体事宜和价格正在做进一步的沟通。

二、生产、行政，财务方面：

1.4月份到目前为止一直对生产区域车间所有泵房、锅炉房、油罐区和生活区环境进行了综合治理，机组设备进行擦拭保养，对公司门口和厂区周围做了部分绿化，对办公楼内外，食堂脱落的墙皮进行了修补，提高了职工的住宿与生活环境，为了积极配合公司的消费验收重新对消防设施设备管线进行了全面除锈防腐，地磅也进行了维修校验恢复启用。我公司消防验收在六月份申请了一次总队对我公司的消防检测，由于变频柜没有生产资质未通过，现在变频柜已经更换。申请支队验收，确保一次性通过。

2.在我公司办公室组织下，全体员工认真总结和学习董事长在珠海、宁东、芦花基地等讲话的文件精神，学习集团下发的各项文件，严格按照集团的指示办事，不以权谋私，积极响应公司的各种规章制度。我公司总经办与办公室进一步完善了本公司各项规章制度和劳动纪律，增强了我公司干部职工的节能降耗意识，水、电、材料等开支费用在上年度同季度的基础上都有明显下降，在5、6、7三个月统计同比下降145269.09元。

3.在张总的带领下经过多面协调我公司通往呼铁永晖换装栈桥的地埋管线已经顺利通往栈桥翻上地面，其中穿越两条宽轨线难度较大。栈桥扩建工程也是经过多次申报申请，通过我公司申报的可行性报告与施工方案等相关材料，呼铁局外经公司与北京永晖公司老总审批，现已签订关于修建输油管线和鹤位的协议，同意我们施工，在没有车皮的情况下我们会尽快在最短的时间内作业完毕，同时确保施工安全。目前地埋管线打压回填工作已经结束。地埋管线总长度859米，栈桥管线总长度302米，泵房到栈桥￠377管线总长度1161米。鹤位数量为25套，鹤位间距为12米。在鹤管安装工程上遇到了相当大的困难，因为永晖公司到目前也没有办理规划许可证，已建设的栈桥作业区和生活区都是白图，我们为了早日把鹤管安装到位，通过各种途径申报消防建审意见书，由于消防系统改为电脑输入，主管消防的领导也不敢随便书面签订同意施工意见书，一旦签字就是终生追究制，必须有规范资料和图纸，输入电脑审核。永晖公司也正在做整体规划平面图，为了早日解决鹤管工程一事，在二连四套领导班子，除了政协没有去跑，政府、人大、党委的相关领导都找了个遍。包括锡盟支队防火处处长，支队长都进行了汇报，希望早日完成扩建工程。

4.我公司财务融资工作已经顺利完成1000万的审贷任务，目前我公司欠前期材料施工款共计4964950.41元，外部欠款23200077.09元，内部欠款2644873.32元。

5.在九月份新的人员补充后，公司内部及时调整了总经办成员，明确职责与分工，对本公司中层干部进行了民意测试，能者上庸者下，不在状态换岗位，迅速的调动每一个干部职工的工作积极性，在人员使用方面做到公平合理，奖罚分明。

三、下一步工作计划：

1.业务方面加大公关力度，二连周边虽然产油量较少也不放弃，只要价位合理都必须签成供求合同，保证长期供给。对国际业务除以上两家单位外，通过兰炼、呼铁外经相关负责人引见中石油、中石化给呼炼调拨负责人，把蒙古国与俄罗斯油质较重的石油公司指标争取过来。继续做好报关程序，本着少花钱多办事的原则，做好我公司在二连口岸边检、海关、铁路等相关部门的协调工作，为我集团在二连口岸国际贸易业务方面做好前期准备工作。争取在2009年底之前，国外油料能从二连口岸运向银川各个生产厂。

2.九月份在办理好消防许可证的前提下，做好安评工作，10月份继续办理危险化学品经营许可证，争取在10底把历史遗留的所有问题都处理完毕，早日使我公司储运系统运行起来。

3.继续抓好公司生产、车辆、人身等各项安全工作，确保我公司全年安全运行无事故。

当然在这几个月里有很多地方的工作做的都很不足，没有达到董事长和集团相关领导的要求，在各位领导的鞭策和批评指导下，我们会不断完善和加强并尽快提高业务公关能力。请董事长和各位领导批评指正为盼！

内蒙古宝铁石油化工有限公司