汽车改装营销策划

2025-01-07

汽车改装营销策划(精选9篇)

1.汽车改装营销策划 篇一

诚信创造价值,尊重成就共赢

新宝来

—— 我的宝来,我的家!

营销策划书

Creative Success策划小组

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诚信创造价值,尊重成就共赢

目录

第一篇 · 概述 <1>一汽--大众简介 <2>宝来发展历程 <3>新宝来车系简介

第二篇 · 当前市场动态分析

<1>当前宏观汽车工业经济运行形式分析 <2>整个产品在当前市场的规模 <3>“新宝来”SWOT分析

<4>“新宝来”目标受众及产品定位分析 第三篇 · 营销目标、战略及具体实施方案

<1>策划目标(销售量与增速,一二三线城市销售比例,定出相应的目标)

<2>广告宣传战略(继续巩固、对后期活动进行一定宣传)

<3>分销渠道战略(老模式)

<4>促销价格战略(变是永久的不变)

<5>公关活动战略(六一儿童节开展以“温馨家庭”为主题的新宝来文艺表演,在二三线城市的公园或广场举行,美术比赛)

第四篇 · 方案的可行性与操作性分析

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概述一、一汽-大众汽车有限公司简介

于1991年2月6日正式成立的一汽-大众汽车有限公司(以下简称一汽-大众)是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车(中国)投资有限公司合资经营的大型轿车生产企业,是我国第一个按经济规模起步建设的现代化轿车工业基地。

一汽-大众采用先进技术和设备制造当今世界大众品牌、奥迪品牌两大名牌产品。捷达、宝来、高尔夫、开迪、速腾、迈腾、奥迪系列轿车深受广大消费者的喜爱。一汽—大众已成为国内成熟的A、B、C全系列轿车生产制造基地。国家对外经济贸易部确认一汽-大众为“技术先进企业”,国家统计局授予一汽-大众为“中国汽车制造名优企业”,国家机械局授予一汽-大众为“在促进科学技术进步工作中做出重大贡献者”一等奖。

一直以来,一汽-大众始终不渝地履行企业社会责任并得到了社会各界的广泛认可,成为中国公众心目中最放心的汽车生产厂商。自2004 年6月,一汽-大众成为北京2008年奥运会汽车合作伙伴,一汽-大众奥迪品牌成为北京2008年奥运会正式高级用车。汽-大众将奥运理念渗透到了企业的各个环节,一系列精彩举动,不仅向公众展示了一汽-大众产品的卓越特性,也体现了其18年沉淀的社会责任,实现了奥运理念与“汽车价值的典范”的结合。

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一汽大众以“造价值经典汽车,促人、车、社会和谐”为使命;树立了“诚信创造价值,尊重成就共赢”的核心价值观;传承并发扬“学习、进取、合作、创新”的企业精神; 坚持“市场导向 管理创新 质量至上 技术领先”的经营方针;奉承“严谨就是关爱”的服务理念 ;做“中国最优秀的汽车合资企业、员工眼中最具吸引力的公司”则是一汽大众的美好愿景。

二、宝来发展历程

2001年8月盛装下线的第一款宝来通过强劲的动力、出色的稳定性和操控性在国内市场上树立了“驾驶者之车”的称号,并赢得了一大批追随者,截止到目前累计销量已超过了37万辆;基于宝来丰富的品牌资产开发出的新宝来HS,在保留了“驾驶者之车”独立进取、品质优先等产品内涵的同时,又融入了更多人性化的设计理念,成为一款既注重品质驾控,又追求均衡实用和舒适享受的生活导向型轿车;随着国内用车环境特别是城市用车环境的变化,以及新生消费者的不断出现,宝来经典应运而生。宝来经典通过采用全新VW家族高档车外形设计、引进全新的都市型高效能引擎、增添全新的人性化配置,全面提升整车档次,给予全新的驾乘感受,将“驾驶者之车”的品牌理念进行了全新演绎;而2008年上市的新宝来则是按照大众轿车设计和质量标准为中国消费者量身打造的一款崭新A级轿车。新宝来的研发历时3年零8个月,经过了350万公里的全球路试试验。为适应中国路况和国情,新宝来比原有宝来轴距加长97毫米,加长部分完全用于改善后排空间,使得后排乘坐舒适性得到改善。从

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新宝来的改进方向看,加长轴距、改善内部空间、节省油耗、满足中国消费者的特殊需求等,都标志着新宝来的定位更靠近经济、实用的“家庭之车”。

三、“新宝来”车系简介

(1)作为一款符合中国中产消费者主流价值观的全面型A级轿车,新宝来应用了德国大众汽车最新的设计理念,并充分考虑中国消费者对外观、空间、舒适驾乘、人性科技的综合需求,体现了一汽-大众对中国消费者均衡需求的精准把握,是德国大众汽车最新设计理念的完美呈现。这使得新宝来拥有了传统德国大众品质基因和中国元素的同时,也符合了德国大众汽车对领先设计和严谨制造孜孜追求的终极标准。

(2)本土化方面,中国元素“舞狮”作为新宝来造型的灵感源泉,最直接的效果就是使得新宝来整车更显勇猛与吉祥。饱满的前大灯造型别致,如同舞狮的双眼神采奕奕;进气格栅传承大众的经典U型,舞狮大嘴的形态隐现其中,浑然天成;车身线条流畅而优雅,动静之间彰显舞狮的灵动与威猛。

(3)在外形上,新宝来又传承了原汁原味的德国基因,延续了大众轿车的一贯设计风格即坚固、纯正、激情、可靠的大众元素,并在大众品牌轿车原有扎实稳重形象特征中应用了德国大众汽车最新的设计理念,融入了更多流线型设计元素。其整车侧面线条流畅而舒展,车身比例和谐自然,完美而优雅;经典的大众车窗造型与辉腾相同,C柱造型强壮而坚固。车尾造型融入与

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前脸相同的水平元素,增加车身的平衡感;LED尾灯的线条舒展而协调。

(4)在内饰造型上,新宝来则体现了德国大众汽车对A级轿车舒适性的重新定义。在结合功能性内饰装备和纯正德国基因的基础上,新宝来为每一位车主提供了一种全新的实用和舒适兼备的用车选择。其整体设计简约、对称、平衡;仪表盘形状别致,显示清晰,同时布置合理,更具人性化。篮球场造型的座椅不但能够充分满足驾乘的舒适性、运动性而且更具观赏性。

(5)新宝来的电子配置也实现了同级车中的翘楚地位,GPS导航、蓝牙系列等技术一应俱全,能够为驾乘者提供尽可能方便舒适的驾驶,享受现代时尚生活。值得一提的是,新宝来还采用了激光焊接技术、紧急刹车尾灯双闪功能等安全技术和配置,使整车的主动安全性能达到了更高标准,使得驾乘者在享受生活带来的美好感觉的同时,无忧畅行。

(6)售后服务方面,“新车未动,服务先行”。一汽-大众新宝来售后技术培训历时两个月,于2008年9月末在东莞、北京正式落下帷幕。至此,一汽-大众已为全国350余家经销商完成了切实有效的培训,使新宝来售后服务体系得到完善。即日起,全国将有千余名合格技术人员,为即将上市的新宝来提供强有力的售后服务技术支持。此次培训不仅再度提升了一汽-大众售后服务技术水平,为新宝来的上市保驾护航,同时,一汽-大众再次以行动诠释了其“严谨就是关

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爱”的服务品牌内涵,通过不断推进人才技术战略,为其品牌推广及拓展市场份额起到了积极作用。

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当前市场动态分析

一、当前宏观汽车工业经济运行形式分析

2008年,汽车工业经济运行增速放缓,根据《中国汽车工业年鉴》期刊社整理国家统计局快报数据显示,2008年汽车工业总产值为25887.1亿元,同比增长15.4%;销售总产值为25546.2亿元,同比增长16.4%;产品产销率为98.7%,略高于2007年;汽车新产品的拉动作用减弱,全年新产品产值为8241.3亿元,同比增长5.4%,占汽车工业总产值的比重低于2007年。从汽车分产品行业来看,大部分行业的增幅较往年都有所放缓,汽车制造业工业总产值增幅下降到10%以下,受销量增速放缓影响较大;从企业规模来看,小型企业工业总产值和销售产值依然保持较高的增长速度,所占汽车工业总产值的比重逐年提高,大型企业则受影响较大,工业总产值和销售产值增速下降到10%以下,发动机制造业中的大型企业则出现负增长;从控股方式来看,国有控股企业增幅明显放缓,由于国有控股企业规模较大、决策较慢、机制不够灵活等原因,国有控股企业面对危机冲击时,影响较大。私人控股企业依然是增长速度最快的企业。

据中国汽车工业协会统计分析,2009年1-4月,基本型乘用车(轿车)产销189.97万辆和200.70万辆,同比增长3.68%和10.35%;

2009年1-4月,销量排名前十名的轿车生产企业依次为:上海大众、一汽大众、上海通用、北京现代、东风日产、奇瑞、比亚迪、吉利、广州本田和一汽丰田。1-4月,上述十家企业共销售129.94万辆,占轿车销售总量的65%。

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而2008年12月紧凑型车销量同比下降4%,较11月环比上升6%,属于表现较平稳的细分市场。12月的紧凑型车零售市场同比增长21%,表现好于开票增长。1-12月的厂家开票增长18%,是轿车中增长最快的细分市场。12月的紧凑型车市场出现少有的主力车型剧烈跳水走势,12月的捷达和F3 厂家销量下调较多,卡罗拉和凯越也仅有小幅增长。受到新的购置税调整的影响,未来紧凑型车市场增长分化。德系车型中捷达和桑塔纳的走势反差将急剧拉大,桑塔纳处于危险状态。日系车型的东风轩逸相对收益较大,丰田卡罗拉和福特的福克斯受到冲击。跨国集团的竞争格局受到购置税影响较大。自主品牌的吉利远景和华晨骏捷受冲击较大,比亚迪F3和海马福美来受益明显。但海马的新品欢动上市就遭到税收调整的重大影响。

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二、整个产品在当前市场的规模

新宝来与其主要竞争者的销量对比分析

时间 2009年1月

2009年2月

2009年3月

2009年4月 新宝来 6727 7150 9007 10664

福克斯 9611 7718 10003 11283

凯越 14777 14583 18320 23479

朗逸 4969 7217 12299 14814

悦动 12736 13887 18917 22889 09年以来新宝来及其竞争者销量比较

从上面数据分析可知,随着中央的一系列措施的落实,中国汽车市场开始回暖,中国各大汽车生产商的各种主打车型都十分畅销,汽车销量都有了很大幅度的提高,新宝来的销售量也稳健上扬,并在推出市场半年后实现单月销售量过万,显示出较好的市场前景。但是,也可以明显的观察到,新宝来与无论是品牌还是上市时间都占优的别克凯越相比还有明显差距,与善于走低价路线的新贵现代伊兰特悦动也逊色不少,在后劲上,与同门兄弟朗逸相比也略显不足,只是借国

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家新出台的购置税政策以排量优势赶上福克斯。因此,要在市场份额最大,竞争也最为激烈的A级车市场收获更多,还需在改进。具体有以下几点:

第一,加大品牌的宣传力度,赋予新宝来跟多的品牌内涵,同时,也应逐渐精简大众旗下纷芜品牌,将品牌价值薄弱和细分市场重叠的部分拿掉,给主要品牌的推广腾出空间;

第二,扩大产能;

第三,要在销量上获得更大突破,新宝来在价格上也需更加亲民。德系车在质量上有着良好的口碑,把价格适当降低,销量必将有明显的提升。

三、“新宝来”SWOT分析

Strength(优势)

(1)品牌优势:一汽大众作为我国第一个按经济规模起步建设的现代化轿车企业,在国内拥有相当广泛的知名度和企业战略地位,曾多次蝉联销售冠军;

(2)自身优势:作为宝来品牌的全新一代产品,新宝来在综合了前三代宝来的优势及德国大众汽车全球最新设计理念与中国本土文化元素后,既传承了大众成熟的制造标准又拥有了符合国人需求的驾乘体验,真正实现了中国元素与德国品质的完美结合。Weakness(劣势)

(1)动力方面,虽然已足够适用于交通拥挤的城市道路,但与同类竞争者相比稍显逊色,如上海大众的“朗逸”等,对动力性要求比较

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高的顾客,可能稍有不知足。

(2)品牌资产双面性方面,全新设计的新宝来既然延承了“宝来”这个有积淀的品牌,同样也继承了它随时间流逝而形成的“沧桑感”,这点和捷达一样。在大多数人的印象当中,它只是老款宝来的改款车型。但“沧桑感”可能会影响到它的销售。

Opportunity(机会)

(1)根据2009年国务院常务会议通过的《汽车产业调整和振兴

规划》中减征乘用车购置税政策:自2009年1月20日至12月31日,对1.6升及以下小排量乘用车减按5%征收车辆购置税。对“新宝来”市场开拓起巨大推动作用;(2)受金融海啸影响,原油市场的持续下降,09年1月1日,传承经典

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民众期待了15年的燃油税出台,将导致消费者购车时更趋向选择排量小的经济型轿车;

(3)08年9月1日的06版汽车消费税改革又降低了税率:对排量在1.5升以上至2.0升(含)的,税率为5%,这也将最终导致消费者购车时更趋向选择排量小的经济型轿车;

Threat(威胁)

一方面,在占据乘用车市场份额近一半的A级车市场上,国产品牌的价格优势明显,令合资企业的产品一时无法超越。

另一方面,部分B级车价格的调整,将价格下探至15-16万元左右的区域,无疑是为了从A级车市场中分一杯羹。而拥有国内最广大的消费群体 的A级车市场必将受到冲击。

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四、“新宝来”目标受众及产品定位分析

(1)目标受众分析:总体看来,中国消费者可分为四大类别,富人阶层(新贵人士+传统成功人士)、中产阶层(内敛型中产者+张扬型中产者)、小资阶层(价值乐趣者+感性主义者)、大众阶层(传统主义者+个人效率者+节俭主义者)。同时据调查,上世纪80年代后期到本世纪初,汽车市场的主要消费者的年龄是40岁以上,他们一般拥有比较好的经济基础、事业有成。而随着经济的发展,汽车消费群体的年龄逐渐降低,消费主流群体的年龄底线从20年前的40岁以上降低到了30几岁,2008年中国汽车消费者的平均年龄是35岁,大约每年平均下移1.5岁,25岁到45岁的单身白领和两口之家、三口之家对汽车的消费逐渐增加,他们作为中国市场主打车型的重要目标市场。年轻一些的消费群体很显然在理念及消费观与需求上与老一辈有着很大的区别,这类人群在外形、动力、安全、空间舒适性、品牌价值观以及性价比等综合性能方面要求比较高。

(2)产品定位:在 2009上海车展上新宝来被多家媒体评为家用首推车,并获得多项荣誉。

2009上海车展一汽-大众新宝来所获奖项一览表:

奖项名称 家庭用车:新宝来 上海车展最受关注车型:新宝来 最佳家庭推荐车型:新宝来

评选媒体 汽车之家 汽车007周报 东方早报

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最佳家庭用车:新宝来

新宝来作为家庭用车的具体优势分析:

南方周末

我们通过新宝来当前市场主要竞争车型日产骐达、丰田花冠EX、别克凯越、伊兰特悦动等四款车的比较分析,得出“新宝来”在占领家庭用车市场的以下优势:

从外观方面看,新宝来长×宽×高(mm)为4540*1775*1467,整车布局合理(车身太长不好控制;太短,空间受影响;车宽太宽必然增加风阻,影响燃油经济性;车高嘛,太矮,视野不好,通过性差;太高,影响稳定性。车距,太短,乘坐不舒适,太长,通过性差),同其他几款车比较来看,内部空间比较有优势,后备箱空间也相对较大,只比悦动略小些。

从舒适性方面看,新宝来体现了德国大众汽车对A级轿车舒适性的重新定义。在结合功能性内饰装备和纯正德国基因的基础上,新宝来为每一位车主提供了一种全新的实用和舒适兼备的用车选择。其整体设计简约、对称、平衡;仪表盘形状别致,显示清晰,同时布置合理,更具人性化。篮球场造型的座椅不但能够充分满足驾乘的舒适性、运动性而且更具观赏性。

从安全方面看,德系车一贯有着良好的安全性口碑,这是消费者所看重的,新宝来的刹车系统多增加了EBV装置,制动性能比其他几款都优秀,同时,驱动(轮)防滑系统ASR能有效防止车辆在起步、再加速时驱动轮打滑现象,以维持车辆行驶方向的稳定性。

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从内饰方面看,新宝来内饰的细腻程度却是5款车型中最高的,真皮座椅,真皮方向盘不仅耐用,而且能很好提高档次,先进设计理念的组合仪表、酷似篮球场造型的座椅设计及具有人性化的空气调节/花粉过滤也大大提高了新宝来在同类型车的竞争力。

从品牌价值方面看,一汽大众的品牌,相对强于东风日产与现代,甚至丰田花冠,与别克凯越不相上下,因此综合性价比方面,新宝来稍有优势。一汽-大众自成立以来就以“用户的满意和期望是企业始终不渝的追求”为原则,实践“用心服务、永久呵护”的理念,把诚信作为发展的根本,并通过对产品质量严格把关,实行全国统一价格等措施,加强广大消费者对一汽-大众的信心。

鉴于消费者群体的年轻化、家庭化以及“新宝来”在家庭用车方面的优势,我们将新宝来的消费群体主要定位在单身白领和两三口城市中产家庭。

营销目标、战略及具体

实施方案

<1>策划目标(销售量与增速,一二三线城市销售比例,定出相应的目标)

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<2>广告宣传战略

继续以重金作广告宣传,以期获得更大且稳定的市场占有率。计划主要强调:

家庭导向型广告将在晚上黄金时间和周末电视节目中以及在成年人广播电台节目中播出,者重宣传新宝来家庭实用性。

按照计划,在特定时期对公司后续活动进行集中高质量宣传和相关互动。

<3>分销渠道战略

总纲:以公司品牌专营为主,招商投资连锁经营为辅,同时实施网上销售、电话直销等新型销售模式并存。

(1)坚持品牌专营的主渠道地位。品牌专营,对汽车工业的发展起着积极的推动作用,并且也是目前最为有效的一种渠道模式。尤其是在消费者对汽车服务功能的延伸具有较高需求的时候,品牌专营具有无法比拟的优越性。制造商在品牌经营上要着重提高软件水平,降低成本,提高服务水平从而使顾客满意。

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(2)汽车连锁经营以低成本、低风险的优势迅速发展壮大。逐渐完善的连锁服务体系,将保险、维修、零部件供应和汽车救援等一体化,真正实现汽车连锁经营的规模经济优势效益。随着电子网络的迅速发展,网上销售、电话直销等新型销售模式在满足顾客需求、降低流通成本、减少交易环节、便利沟通等方面具有其无法取代的特色。

<4>价格战略 : 总纲:顺应市场,灵活调整

波及全球的金融危机使全世界范围内的汽车业经历了重大冲击,不仅汽车生产厂家纷纷减产,消费市场层面也受到了一定影响。

金融危机下的我国汽车市场,消费者则对家庭用轿车的选择更加趋向务实。新宝来作为一款专为我国消费者量身打造的全新A级家庭用轿车,上市六个月以来,销量一直攀升,增长态势很稳定,4月份更以过万辆的销量巩固市场份额。我们有理由相信,新宝来凭借性价比高、务实性强以及良好的口碑定能创造销售神话。但是,面对复杂多变的世界金融环境,我们应当时刻保持忧患意识,及时、分时、实时评估销售情况,采取灵活的价格机制,巩固市场占有率,使新宝来销售步入康庄大道。

<5>公关活动战略

计划举行三次大型公关活动

09年6月初 举行“新宝来”杯绘画赛 09年8月中旬 新宝来携手浪漫七夕之旅 ”

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09年10月中旬 开展以“温馨家园”为主题的文艺义演暨“新宝来上市一周年庆”

新宝来携手浪漫七夕之旅

活动目的:通过此次活动的开展,一方面为回馈宝来新老用户,巩固宝来原有消费市场的地位;另一方面对新宝来品牌进行新闻公关炒作,深入挖掘新宝来潜在消费市场。最终达到提升宝来品牌形象、扩大一汽--大众知名度,提高其美誉度,促进新宝来市场的进一步推广工作的目的。

活动对象:60名宝来老客户,60名幸运青年情侣。

活动时间:2009年8月26号(七夕)活动地点:关山草原(陕西省陇县南部)

活动准备工作:1.与关山草原管理者洽谈相关合作事宜(主办单位:一汽--大众有限公司西安某经销商(如陕西鹰之杰汽车贸易有限公司)

活动对象:

活动参加方式:

活动的主要内容及具体安排:<1>草原骑马 <2>篝火晚会

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2.汽车改装营销策划 篇二

一、内部资源整合的目标

所谓内部资源整合就是企业以尽可能少的资源投入, 调动一切可以利用的内部资源, 通过市场化经营, 实现其经营目标的发展过程。根据这一定义, 汽车4S企业整合内部资源有两层含义:第一, 实施归核战略, 将资源集中运用于汽车销售企业的核心主业, 如销售或服务等, 而放弃其他无关业务的投入。第二, 在实施归核战略的基础上, 合理配置企业资源, 将资源集中运用于形成汽车4S企业某些关键战略环节, 或者能大量并持续获利的环节。

1. 形成资源的稀缺性只有企业的资

源是稀缺的, 才能形成企业的竞争优势, 并由此形成企业的核心竞争能力。稀缺性的形成有两种途径。一是从外界获得的独占资源。如某汽车4S企业因为政府或上游企业的政策原因, 获得不同于竞争者的产品等;二是企业通过自己的努力研发出独特的技能或产品, 以及其他的独特资源。如某汽车4S企业形成自己独创的服务模式或技能, 令竞争者也会作此努力, 所以, 要保持资源的稀缺性, 企业必须不断地创新。这就需要汽车4S企业不断发现客户的新需求, 寻求新的解决方法, 真正做到“人无我有, 人有我优, 人优我新”, 使模仿者疲于奔命, 或了解皮毛, 而无法掌握企业的核心竞争力的核心。

2. 形成资源优势的持久性。

当今企业的持久性资源赢得更多的是偏重无形资源。近年来, 随着科学技术的迅速发展, 企业固定资产的生命周期及价值早已今非昔比。而企业声誉等长期的无形资源能为企业赢得可持续发展的巨大空间。可以看到买车不同于买衣, 一是因为汽车价格较贵, 所以消费者购买时很慎重, 往往要经过反复比较后才最后决定。二是汽车购买中所有权的变更只是很小的一部分, 实际上更多的事情还在后头, 比如售后服务的好坏, 就直接关系到顾客在使用汽车过程中的切身利益。因此对制造商和销售商的企业声誉尤其关注。所以汽车4S企业在整合资源时, 应强调在可持续发展的目标要求下, 加强保护和创造资源优势, 并形成持久性趋势。

3. 把握资源整合的灵活性。

这里既包括内部资源本身的灵活性, 也包括运用这些资源的灵活性。首先通过资源的买卖、技术的转移, 企业可以得到所需要的有用资源, 至少可以很快捷地模仿别人的成功经验。如果某汽车销售企业的资源灵活度较高, 那么, 就意味着其他竞争对手通过模仿很快就会得到其所需要的相同或类似的资源。从这种意义上讲, 企业更应注重灵活性较差的资源开发, 包括自然资源、企业特有资源, 或带有政策、技术壁垒保护的资源等。通过占有灵活性较差的资源, 建立企业的独占性, 从而降低竞争对手的模仿力, 达到提升核心竞争能力的目的。其次, 企业内部资源整合时, 也要考虑到它能否和外部资源与环境灵活的匹配, 并在外部环境发生变化时灵活应变。从这种意义上讲, 企业应注意以运动的眼光看待内部资源, 以动态的方式把握内部资源。

4. 内部资源整合的层次。

各种资源持续的态势是不同的, 有短期、中期和长期之分。通常在汽车4S企业中, 空间、资金、设备等属于短期资源;服务技能、客户资源、工作人员等属于中期资源;而品牌、企业声誉、企业文化等则属于长期资源。一般情况下, 短期资源多为有形资源, 是竞争对手较易模仿的。长期资源多为无形资源, 相对稳定、独特, 是别人拿不走, 偷不去的, 人力资源则贯穿其间。随着资源周期的延长, 它创造价值的能力也逐步提高。

二、内部资源整合的途径

由于汽车4S企业的核心战略环节已经从销售逐步转向服务, 所以内部资源的整合途径也是围绕这个主题展开的。

1. 服务营销资源整合。

汽车4S销售过程可以被分为两块, 前一部分是营销与销售, 后一部分则是服务, 其分界线就是汽车的所有权变更。而这种服务是伴随有形商品的服务, 此类供应包括有附带旨在提高对顾客吸引力的一种或多种服务的有形商品, 如汽车保单、维修单等。普通产品的技术越复杂, 它的销售就越发依靠其伴随服务的质量和效用, 所以汽车服务对汽车销售的影响显而易见。事实上国际汽车销售商的利润绝大多数都来自于服务, 而且越来越多的销售商服务从售后延伸到售中、售前。不同于其他交易形式, 服务具有四大特点:无形性———服务在被购买前是不可见的;可变性———不同的人在不同的时间和地点会提供不一样的服务;不可分离性———服务的产生和消费同时进行;易消失性———服务不能贮存。所以, 汽车销售企业在整合服务营销资源时要注重把握服务的特点, 创造一种能被感觉到的独特服务。 (1) 使无形的产品有形化。例如, 保持汽车销售环境的舒适、标志的醒目、价格的明确、背景音乐的配合等。 (2) 降低客户的感知风险, 提供给客户足够的信息。加强公司与客户间的沟通, 不仅是公司公关行为的需要, 也是为了提高顾客价值中顾客的获取性水平, 从而完成“服务营销”。 (3) 提高服务质量。在企业内部通过人员培训、明确的程序、限制服务范围、直接指导、同事间的约束等措施, 实施服务全过程的标准化也将有效控制服务质量。因为只有这些因素带来的服务水平的提高, 才是竞争对手难以模仿的。 (4) 集中战略。通过深入了解客户具体需求, 为某一细分市场服务。例如通过俱乐部这一载体将客户市场细分, 了解不同层次客户的需求, 并提供相应的个性化、定制化服务。

2. 服务营销开发能力整合。

和传统制造企业一样, 汽车4S企业也应该拥有相当的研发能力;前者研发的是产品和技术, 而后者则是开发服务和营销。汽车4S企业尤其应注意以下资源的整合。 (1) 充分利用客户信息资源。汽车4S企业服务营销能力的开发必须以客户需求为基础, 如果不掌握、分析、挖掘、跟踪最终用户的资源信息, 企业也就无法得到客户需求的动向, 从而开发新的服务品种, 获得市场优势竞争能力也就更加无从谈起了。企业可以通过信息化建设, 适时引入客户关系管理软件 (CRM) , 将客户资源信息收集起来, 实行快速处理和分析, 制定出科学的企业经营发展战略和市场营销策略, 推出适销对路的服务品种。避免客户资源严重浪费, 提高服务质量和客户满意度, 迅速提高市场占有率, 获取最大利润。 (2) 内部建立学习型组织。新的服务营销模式虽然是客户的客观需要, 但最终还是由企业员工提出并靠他们去落实。从另一种角度讲, 员工也是企业的内部客户, 所以管理人员首先要树立这种开发意识, 另外就应该调动销售人员和维修人员的主观能动性。例如:定期开会或在行业内刊物上交流服务经验, 鼓励他们多提供服务种类拓展和流程创新的建议与报告, 营造学习和创新氛围。不断开展培训, 提高雇员的素质及创新能力, 并可将培训作为内部员工的激励机制。同时, 开发长期人事政策, 保证服务营销实施队伍的稳定性。 (3) 销售渠道整合。中国汽车工业面对世界竞争的挑战, 建立高效、完善的现代化汽车销售流通体系是当务之急。如果汽车销售流通体制不完善, 销售商不严格区分批发与零售功能, 导致大多数经销商批零兼营, 造成价格混乱、无序竞争。而汽车4S四位一体的运作模式是一种重大的变革。

3. 服务渠道整合。

目前, 国内汽车4S企业的销车功能与维修和售后服务功能紧密相联, 导致客户满意度和销售商信誉度明显提高。要想真正让汽车服务成为商家利润的主要来源, 4S经营者应进行服务渠道的整合。 (1) 在设备、技术、信息和培训等加强与客户的沟通与合作, 通过对最终用户的优质服务, 塑造自身的服务品牌。为最终用户提供便捷、多样的服务渠道。在快速检测维修服务、零配件供应的同时, 完善电话维修服务, 建立汽车维修网站, 实施远程诊断等。 (2) 加强与金融业、保险业、旅游业、娱乐业、房地产业、体育等领域的合作, 培育和发展汽车信贷、汽车保险、汽车租赁、汽车文化等新型服务市场。

4. 促销资源整合。

3.移动营销:汽车营销的DIY路径 篇三

在移动通信的世界里,手机是所有个人信息的聚合体,是通向消费者的直接终端。作为车主最常用的工具,手机无疑是与车主沟通的最佳接触点。然而,在所有分众的顾客群中,车主虽然是最有商业价值的一群人,但也是对服务与企业工作效率更加挑剔的一群人。如何有效地运用无线技术满足车主的个性化需求,并提升自己的运营效率,成为造车企业与4S店提升竞争力的一个关键所在。

量身定制解决方案

在广州,如果你是车主,并且享用中国移动提供的服务,你在上下班塞车高发地段会收到广州移动发来的短信,向你告知交通拥堵情况,并推荐一条快速行车线路。随时随地,移动运营商和4S店合作的无线信息化系统会根据你的状态和需求,及时奉上你最为关心的资讯和与之相匹配的促销与服务信息。在这个格局中,造车企业、4S店、车主和移动运营商都受惠其中。根据博睿明天咨询公司提供的数据,启动这一项目的汽车企业成本降低了23%,销售周期缩短了45%,而用户忠诚度却提高了85%。

这一成果得益于广州移动近年来着力推行的“汽车行业综合信息化系统”。这个被视为颠覆汽车营销的系统旨在为造车企业、4S店量身定制一揽子解决方案,使之成为指导营销、管理的有力工具。在这个系统中,“车主满意度”是其中的一个关键词。

车主的各种信息都会作为精准营销的基准,经过分析、处理之后便可从中洞悉车主更为细致的需求,并有针对性地设计出最佳服务项目。比如,车主是一个热爱旅游的驴友,又是中国移动的用户,那么这位车主的车载无线终端将会随时随地连接车辆ECU(行车控制电脑),主动诊断车辆状况,并将信息通过GPRS传送回厂家,实现车辆状态预判别。这种事前预查显然比发生故障后紧急救援更加有价值,也是造车企业赢得车主满意度的一个关键点。

在汽车行业,造车企业对车主的服务是通过4S店体现出来的。“汽车行业综合信息化系统”作为一种应用工具,其使命除了满足车主需求外,还包括提高“效率”和“效益”。效益与效率,是每一个企业都关注的两个内容。解决了这两点,任何系统和工具都将有无限的市场空间。

广物汽贸是华南最大的汽车贸易企业, 经销60多个汽车品牌、下辖150多家汽车4S店,同时拥有汽车会员30多万。如何将如此庞大、分散的资源整合起来,并随时随地、实时为汽车会员提供贴身服务,是一个迫切需要解决的问题。这需要广物汽贸建立一个系统来打通“车厂”与“车主”的任督二脉,无论从技术还是从市场角度,无线信息应用化都是其最好的选择,因为只有不离手的手机才能远程解决各种问题,毕竟随时随地拨个电话要比随时随地上网方便得多。

从提供一项服务到提供一个完整的系统,广州移动正在颠覆汽车行业固有的营销模式。它正在用定制DIY路况信息、违规信息、预约售后服务、WAP手机网、车友俱乐部、手机邮箱、实时答疑投诉、RFSIM会员服务、GPRS+GPS定制线路与自动报警、车况ECU主动诊断及车辆定位防盗等多维度服务,来帮助4S店黏住越来越挑剔的车主的心。

这些定制DIY服务在满足车主需求的同时,也旨在使企业的运营更高效。以往4S店的OA系统、ERP系统及销售管理系统等几个系统各自为政、各司其职,没有一个统一的模块,一旦需要数据集成时,就会显得格外复杂与繁琐。移动终端解决了这个大多数4S店都会遇到的难题,它整合了多个系统并建立了统一数据库,实现了数据在多个系统之间的互译共享,使工作人员的效率得到了极大提高。

为行业而改变

“汽车行业综合信息化系统”缩短了生产企业、销售4S店及客户等整个行业链信息沟通的距离,无疑是一个有着极大潜力的系统。正是因为对汽车行业的特性与需求有着独到而又深刻的观察,广州移动才谨慎地迈出了关键的一步。

以往,广州移动每隔一段时间就会开发出一个针对企业的增值业务,但现在,它希望通过对一个产业、一个产业的覆盖,从而将那些金字塔中最有商业价值的部分完全占领。汽车行业从来都不是一个小行业,尤其对广州这样的造车重镇而言。2006年,广州汽车制造业的工业总产值和增长速度均居广州三大支柱产业之首,并首次超过石油化工制造业而成为广州第一大支柱产业,成为拉动全市工业增长的最大引擎,并且已形成了北部以东风日产乘用车为龙头、东部以广州本田为龙头、南部以广州丰田为龙头的三大汽车产业基地和区域汽车产业集群,同时拥有华南最大规模的汽车经销集团—广物汽贸。在广州汽车制造业1162.23亿元工业总产值的背后,蕴含着巨大的商机和财富。

对于广州移动而言,只要成为产业链中的重要一环并成为一种路径依赖,就意味着打开了广州汽车行业的阿里巴巴之门。事实上,由于是传统的制造业,造车企业将太多的精力放在了如何“精益生产”上,而对销售、服务方面的信息化应用却关注不够。

日益激烈的竞争是促使造车企业、4S店引进广州移动开发的“汽车行业综合信息化系统”的重要原因之一。在越来越趋向同质化的汽车行业竞争中,造车企业即便在价格战中获得胜利也无法建立起真正的战略优势。摆脱价格战,在提供优质服务的同时有效降低成本,进而提高营销效率,成为造车企业的突破口。

从将一辆车卖出去到用户使用,看起来只有一步之遥,但事实上却有着大学问。这不仅需要各个节点上的员工以微笑服务和专业态度来打动顾客,还需要通过效率和随时随地的关怀来俘获他们。从群体的特性来分析,开车一族更依赖手机,他们希望在信息相对闭塞的汽车里,通过多种途径获得资讯和帮助。手机作为唯一与外界联络的工具,它承载的不仅仅是沟通的职能,还有工具。车主在赶时间的时候,希望前面的道路畅通无阻;在汽车出现故障的时候,希望在第一时间能得到诊断和救助;在车被盗的时候,希望能在第一时间追查到它的下落。这些具体、细致而又急迫的需求正是4S店赢得顾客满意度的契机,而这需要造车企业和4S店实现无线信息化的“装备”与“对接”。对于造车企业、4S店来说,这并不是一个付出很高成本的想法,因为车主的行为和需求都能在其话单里找到对应,与广州移动的合作不过是借用了对方的资源和技术而已。

但这一切又不像看上去的那样简单。资源与技术的植入、结合需要适应造车企业、4S店的内部管理流程。既有雄厚的资本与强大的品牌号召力,又有最顶尖的技术和人才,广州移动要做的是切切实实站在用户的角度解决4S店销售甚至是管理上的难题。在这个过程中,广州移动的工作人员不仅要成为一个出色的市场分析师,还必须是一个深谙流程的管理咨询师。

这显然是一个比技术突破更难的活,这已超越了“沟通100”、“微笑服务”的范畴,它要求广州移动与客户融为一体、共同应对。为此,广州移动专门成立了行业拓展室,并对工作人员进行了相应的培训。细心的客户会发现,广州移动越来越像“伙伴”而不是“供应商”,它希望给客户的是一个DIY解决方案。相信在不远的将来,按需提供解决方案的广州移动会赢得更多汽车厂家和4S店的心。届时,实现覆盖广州30%以上家用车用户的目标对于广州移动而言并非难事。

资料背景链接

广州移动“汽车行业综合信息化”四大核心项目

A.汽车4S店无线销售服务项目(以广物汽贸为例)

通过无线销售管理系统、RFID会员管理平台、WAP网站、MAS综合服务器、WLAN无线网络环境、车载无线终端以及丰富的后台管理平台等信息化手段,为车主提供更方便、更贴切的车辆服务。

B. 汽车制造企业无线信息化系统(以广州本田为例)

车主:增值服务:定制短信及彩信路况信息,违规信息;标准服务:预约售后服务,电子管理版流动情况跟踪提示,销售市场推广,彩信,促销活动等;客户关怀:HOMEPAGE 主题网站,WAP手机网,车友俱乐部,斑竹解疑,车模天地等;手机邮箱;RFSIM会员服务及广告服务。

G-TECH/ 800: 疑问和投诉,及时通过SMS反馈进度,提高满意度;客户满意度调查。

特约店:基于WEB或者移动(手机)终端特约店销售人员管理系统,对客户关系进行维护,挖掘潜在客户;维修进度查询,客户车辆维修进度,可以通过电视看板或者手机短信等方式实时了解。

销售部人员管理:MPS(基于手机网络的定位系统)定位,出差巡回考核;移动演示销售系统,可以基于手机的终端系统,帮助销售人员外出做演示、销售、进销存等工作;车辆测试,利用移动系统,可以随时传递或查询测试车辆的数据,分析测试车辆状况,并且可以定位测试车辆位置与路线。

C.车载无线终端系统

GPRS+GPS:通过GPS定位结合GPRS数据传输,可以实时根据道路状况制定行车线路,在紧急情况下可以根据定位进行故障报警;

车况ECU主动诊断:通过GPRS将行车电脑的数据回传工厂,使车辆状况信息同工厂及4S店共享,进行车辆故障预诊断;其他如车辆定位防盗、自动RF卡感应开关门、地图更新等。

D.内部无线办公服务项目

4.汽车营销策划书 篇四

2010-10-15蚂蚁之家

蚂蚁之家

目录:

一.中国的汽车市场大背景

二东风风神汽车 品牌汽车的市场背景

三.东风风神汽车市场分析

1.东风风神汽车的市场优势

2.东风风神汽车的市场的劣势:

3.客户群体分析

四.东风风神开拓汽车市场,广告营销,营销方面,价格政策,产品质量等方面来策划

五.后注

内容摘要:从第一辆汽车诞生,到第一辆汽车进入中国,有一百多年了,汽车的重要性越来越多显示出来了,从第一辆国外的车进入中国到中国生产的第一辆汽车起,中国的汽车市场越来越重要了,从这十几年来,中国的国营汽车企业和中国的民营汽车企业越来越受到重视了,特别是民营企业,东风风神企业是一个新生的汽车民营企业,是一个国内的自主汽车企业,旗下的H30品牌汽车是集团的第一代汽车,如何能够让集团生存下去,重点就是如何让东风风神H30汽车在众多竞争对手的汽车市场中占到一定的地位,一个营销策划方案对一个汽车企业来说是很重要的。

一.中国的汽车市场大背景:

我国汽车产业从1953年第一汽车制造厂(一汽车集团)成立至今,已经走过了整整五十个春秋。经过半个世纪的发展,汽车产业已经发展成为我国国民经济中的主要行业之一。特别是近十年来,我国汽车产业发展速度明显加快,根据国家统计局提供的数字,在1992至2002年间,我国汽车市场年均增长率为15%,是同期世界汽车市场增长率的10倍。2002年我国正式加入WTO

以后,我国汽车产业不但没有受到进口汽车的严重冲击,反而出现爆发性增长。2002年汽车行业完成工业增加值1515亿元,增长28.7%;销售收入完成6465亿元,同比增长30.8%;利润总额完成431亿元,增长60.94%。今年以来,汽车生产继续大幅提速,汽车产业对经济增长的贡献明显提高。

1971年,我国汽车产量突破10万辆;1980年,汽车产量突破20万辆;1992年,汽车产量突破100万辆;2000年,汽车产量突破200万辆;2002年,汽车产量突破300万辆。专家预计今年将突破400万辆。从以上数据可以看出,我国汽车产量每上一个台阶所需时间明显缩短。1970-1980年,汽车产量增长1.5倍;1980-1990年,汽车产量增长1.3倍;1990-2000年,汽车产量增长3倍。预计2000-2010年汽车产量将增长4倍以上,2010年我国汽车总产量将超过1000万辆。汽车工业发展在近两个十年内呈明显加快的趋势。汽车市场前景一片大好,但是中国的汽车市场竞争很大,全世界的车型差不好中国都有,欧美,日系,韩系等车型都争食中国这个汽车市场。国产的汽车要想生存下去要提高服务,提高产品质量,价格方面也要有一个竞争的价格。否则将会淘汰出汽车市场。

二.东风风神H30品牌汽车的市场背景:

东风风神H30轿车于2009年4月22日全球同步上市。该车属经济、环保、实用型轿车,排量为1.6升,使用的标致的进口发动机。从第一次参加北京汽车展,东风风神推出了第一款将自由、动感、空间及使用完美结合的家用轿车——东风风神秉持先进的safety@DFTV全面安全理念。将安全科技融入车的每个细节。为人和车构筑全面的安全保障,随时任意驰骋,让你安全无忧。

称这款车为首款“民气”家轿,是因为作为一个改款车型,其车身内外的多处改款方案均来自民间——在此前力帆汽车举办的“力帆汽车‘家庭号’你来设计我来造”网络改型票选活动中,江苏网友陈浮昌的设计方案“绿色帆情”以500万余票的高票数从参选的4000余份方案中脱颖而出。该方案主要在车身色彩、前后灯组、轮毂、方向盘以及部分内饰件等方面对老款520进行了改进设计,最终形成了力帆新520改型定版方案。新力帆520推出得到了好评,市场前景很大,,三.力帆汽车市场分析

一.力帆520汽车的市场优势:

1.价格优势:力帆520汽车的价格都是在4万到8万之间,比同类的汽车价格都低,与同类的品牌有一定的竞争优势。

2品牌优势;力帆520是中国民营企业的自主品牌,拥有自主的权,同时有强大的集团资金支持。

3.技术优势;力帆520采用了与宝马MINI相同的TRITEC发动机,性能

比较高,较适合二线城市

二.力帆520汽车的市场的劣势:

1.力帆520汽车作为一个新生的汽车品牌,一个新生的汽车企业,市场了解足,特别是现在的汽车市场比较乱,汽车竞争比较强,力帆520汽车很容易被淘汰出市场,市场占有量也不是很大。

2.力帆520汽车的技术比同类品牌差,底盘不够扎实,制造工艺需要提高,而且汽车的配置不够好,汽车的性能不够好,质量不够好,制造工艺比较粗糙。

3.售后和质量方面有待考验,力帆520作为新的品牌,销售方面经验不足,在这变化不定的市场中,应付不了激烈的竞争市场,而且在售后服务方面经验不够。售后服务的不足,不仅会影响产品的销售,而且也会影响品牌声誉。

三、客户群体分析

力帆520的客户都是中高收入的消费者,只要为一些个体工商户,刚刚出来工作的人,老师等等,因为力帆520的价格在于40000至80000之间。特别适合一些二级的城市,客户众多,:力帆520汽车作为具有卓越性价比的国内经济型家庭轿车,其车主更多集中在家庭年收入为5-8万之间、25-45岁的男性消费群体;职业最多为中层管理人员,其次是私营业主和营销商务人员;用户购买力帆520汽车主要出于理性需求,代步成为主导,工作、业务需要处于其次。客户群主要都是一些收入不是很高的二级城市,特别是现在的油价高涨,力帆520作为小排量的汽车特别受到消费都的青睐,所以客户群很大。

四.力帆520开拓汽车市场,广告营销,营销方面,价格政策,产品质量等方面来策划。

1.首先是从广告宣传方面做起,什么产品都要有产品的广告宣传,才能让产品更好地推向市场,汽车市场也不例外。俗话说得好,“懂得广告宣传,山鸡也会变成凤凰”。所以为了更好地宣传力帆520汽车,公司可以举行一些活动。比如“力帆520。我爱你”活动,这个活动主要的作用是宣传520汽车,让更好的人了解520汽车,活动地点要在人口很多的广场举行,这样就可以针对性地介绍了力帆520汽车。

2.举行“买力帆汽车,助失学儿童,祈车主平安活动”

力帆集团特推出系列促销政策。,更应力主从力帆520汽车品牌的整体形象出发作宣传。以车主名义捐赠希望工程,提升520汽车、力帆公司社会形象的同时促进力帆中国地区终端销量。面对竞争激烈的销售市场,我们更应该切实地做好我们的服务工作,以服务作为生存的根本。只有真真切切的超值服务才能增强企业产品的美誉度,才能让产品通过“口”传播出去直到达成销售。中国汽车市场已进入白热化激烈竞争局面,不同品牌、不同档次车型的众多商家不断展开铺天盖地的广告和促销活动争抢顾客的“眼”。面对如此竞争,我们力帆520品牌应该推陈出新,抢抓顾客的“心”,多开展一些投入少、效果又好的公益性公关活动,争取一举

活动策划思想:我公司以“助失学儿童,祈车主平安”为主题推出优惠购车活动。儿童是祖国的未来,祖国的希望,特困品学兼优面临失学的儿童更需要社会的支持和关注,借此为主题策划活动,一方面在优惠车主购车满足个人物质需求的同时,更让其为社会奉献了自己的一份爱心,满足了其更高的社会需求,从马斯洛人性需求论的角度来讲更易社会接受,同时树立了汽车品牌、公司良好的社会形象。另一方面捐助贫困地区失学儿童,为社会教育事业贡献公司绵薄的力量。春天购力帆520,力帆520带给您永远的春天。购力帆520车一台,失学儿童少一个,力帆祝愿天下好人一生平安。

活动意义:通过此次活动对力帆520品牌、力帆集团、——“力帆520”进行新闻公关炒作以达到提升520品牌形象,扩大力帆520知名度,提高其美誉度,最终促进市场推广及售后服务推广工作,从而创造丰富的社会价值和经济价值。

3.从质量方面宣传520汽车。很多消费者都没有了解力帆汽车,认为力帆汽车是一个新的汽车公司,没有制造汽车的经历,所以给人的是一种不信任的感觉。认为汽车质量不好,所以要消除人们的这种感觉。在这个方面,可以举行“力帆520,质量行天下”系列活动,让消费者自己亲自出马了解力不从心帆520汽车,质量的好坏在试车的时候就会感觉到的,所以这样更好让客户了解力帆520的质量。

4.力帆汽车要在售后服务方面,公司要实行一条龙的服务,为消费者提供一个方便的环境,同时要让消费者有一种认为买力帆车值得的感觉。

五.后注:

策划是对未来要发生的事情作当前的决策。汽车营销掌握的资源总是有限的,要想在市场中快速胜利。只有充分发挥策划竞争的优势,提高运作的效率,放大资源的能量,使有限的资源产生最大的财富。

5.汽车营销策划书 篇五

。本次活动主体内容分为:1、组织部分已有客户参加桃花源自驾游活动2、开展多趣、共赏、齐欢的娱乐节目和品牌推介:情侣大惊喜、体面人生娱乐晚会、新老客户产品恳谈会等环节3、湖南常德巡游,市区、购物广场、居民社区等进行巡游展示,将品牌宣传战略拉伸、拉广、拉大4、邀请主流媒体全程参与活动,更人性化的宣传华普,更直观全面的.报道华普主 办:湖南菱鑫汽车贸易服务有限公司协 办:湖南汽车网 湖南电台文艺频道企 划:湖南菱鑫市场部推 广:湖南晶点广告策划有限公司时 间:200x年4月9日—10日(星期六—日)地 点:湖南常德桃花源内 容ø 组织客户自驾游,数十台华普长沙至常德桃花源ø 常德巡游,经过市区、购物广场、社区等地ø 驾车游玩参观桃花源景点ø 体面人生娱乐晚会,观看民族节目ø 组织精彩的浪漫情侣大惊喜游戏ø 新老用户品牌恳谈会精 彩1、已有用户的全心参与,为品牌树立良好的口碑和美誉度,加强品牌的形象建立,促进销售;2、主流媒体的全程报道;扩大活动影响力和品牌知名度;3、新老客户、潜在客户的聚集,互相交流华普汽车的心得,对品牌的推广和传播有着不可取代的重要性;4、丰富多样的节目、周密全面的后勤安排,贴心的全面服务,将爱(对用户的爱)进行到底!日 程4月9日(星期六)07:00—10:30 湖南菱鑫汽车贸易服务有限公司出发——常德市区10:30—12:00 华普自驾游车队市区巡游12:00—14:00 车队午餐(农家土菜)、午休14:00—15:30 车队常德市区——桃花源景点15:30—16:30 自由活动(房间休息、整理)16:30—18:00 参观桃花源景点18:00—20:00 车队晚餐(桃花源特色菜)、休息20:00—22:00 体面人生娱乐晚会4月10日(星期日)07:00—08:00 早餐08:00—10:00 新老用户产品恳谈会10:00—12:00 车队参观桃花源景点12:00—14:00 车队午餐、午休14:00—18:00 常德桃花源——长沙,活动结束配 置1、后勤筹备a 统一服饰标志30套b 统一活动车身贴宣传画15组c 配备随车必用日常品15套d 配备随车对讲机3部2、发车现场a 移动背景版1块(3*5m)b 15个停车位c 最后检测车辆、加油3、常德桃花源a 30人景点参观b 2名导游c 横幅2条(1.5*8m)d 15个停车位置e 3桌午餐、3桌晚餐、3桌早餐f 标间客房15间g 民族表演预 算项目规格数量单价总价备注统一服饰标志纯棉帽子25顶20元/顶500元印华普标志统一车身贴宣传画70cm*80cm14组50元/组700元含设计、制作、粘贴日常用品百宝箱14个75元/个1050元含药品、食品、日常用品等对讲机租赁3公里对讲3部60元/部180元车队前中后各一台汽油、路桥费补贴14台300元/台4200元按实际支出支付费用制作路数专业路数14套40元/套560元路数及活动所有资料移动背景版块300cm*500cm1个1000元/个1000元可重复使用景点参观全程参观25人200元/人5000元购买景点套票住宿标准客房14间其他的相关策划书范文:商业策划书怎么写企业推广策划书公关活动策划书范文

6.汽车品牌营销策划书 篇六

作为今年上半年关注度最高车型之一的别克新君威,是目前国内同级车的新标杆。2.0t更是大幅度提高发动机的功率和扭矩,有着强劲驾驶的动力。此款车采用涡轮增压汽油缸内直喷技术,搭载2.0 turbo di发动机,是当今世界最顶尖的sidi汽油缸内双模直喷技术。在b级车技术方面,新君威2.0t可谓傲然群雄。

XX年上半年,上海通用为推广其新产品别克新君威2.0t,在全国20个城市公开选拔试驾s弯高手,个赛点优胜者齐聚云南挑战“天下第一弯”。别克新君威不仅担负着本来的品牌使命,更要通过新品推出,最大程度的展现通用优越的汽车性能,树立新君威的品牌形象,提升中国老百姓对通用公司的信心。

一、市场分析

一)swot分析

优势(s)

作为在中级车市场里面横行多年的老牌健将,君威无疑在消费者心目中占有举足轻重的地位,加上上海通用这个金字招牌,其竞争力也不容小窥,新君威外型时尚,价格合理,性价比高,很具竞争力。

劣势(w)

中国汽车市场与国外不太一样,中级车消费群体主要还是以公务和商务人士为主,他们看中的是大气的外形以及舒适的配置,像动力以及操控性则不是他们关注的重点。新君威的定位则是和新马

6、迈腾、致胜这样的偏运动车型,而我们不难发现迈腾、致胜的销量始终难以跻身第一集团,由此可见强调私人动感座驾的定位就已经注定新君威不会有新雅阁、凯美瑞、新天籁三大日系商务车的万辆销售业绩。

机会(o)

与新君威同样主打运动路线的致胜与迈腾在销售上面都没有取得传统商务用车的高销量,说明这个细分市场还处于一个正在培养的过程,所以新君威最大的突破就是与致胜、迈腾抢夺更大市场份额。不过从别克遍及全国的经销商网络和较好的售后服务来看新君威的销量很可能超过迈腾和致胜。

威胁(t)

新一代君威必须面对入门级公商务车型凭借价格、配置等综合性能强劲挑战的时候,与新一代君威在产品整体定位似乎处于同一档次的马自达6睿翼车型也有着相同的车型、性能参数。虽然自达6睿翼由于定价、配置尚未明确,但对于新君威的市场前景构成了威胁。

二)现有市场分析

老君威上市之初可谓让通用在中国占尽了风头,凭借其大气造型、豪华内饰和偏重舒适性的调校,更是登顶过国内公商务车市场销量冠军。面对快速发展的汽车市场以及日本和韩国对手的步步紧逼,上海通用的美韩混血产品似乎有点难以招架。而中国市场的重要性却越发突显,因此根据通用汽车的全球战略,上海通用提出了“欧美技术,全球平台”的概念,与国际同步跟新换代车型。

二、产品定位分析

上海通用新君威上市,其“私人动感座驾”的市场定位相比以往的对手更加直接也更加精准,直接表明新君威就是一款针对私人用户的中高级车型。新君威将在中高级运动车型的细分市场中确立自己的地位,为国内中高级汽车划分出了两种截然不同的细分市场,形成分庭抗礼之势。

上海通用在新君威的产品定位上,放弃了与大众2.0升发动机在上世纪就开始称兄道弟的动力配备。全新的几款发动机无论动力输出还是油耗表现上都得到了与时代相符的提高。

搭配全系标配的6速手自一体变速箱,动力更是超过了蒙迪欧致胜的145马力与迈腾的116马力,新君威所用的1.6t发动机,来源并不神秘,它就是雪佛兰科鲁兹那台1.6发动机的涡轮增压版本,同样具备气门正时可变技术,但增压后带来的动力数据不可小觑,在国内甚至已经超过了大众的1.8tsi发动机。可以说在中级的入门车型中,新君威还是非常具有竞争力的。

不仅如此,新君威配备的这款2.0l turbo di缸内直喷涡轮增压发动机,集全球领先的动力技术于一身。最大扭矩为350nm,可在XX-4000rpm的宽阔平台内输出,并且从1400rpm时,涡轮就开始介入工作,扭力输出源源不断,由此带来7.7秒的百公里加速时间;最大功率为162kw/5300rpm,升功率达到了惊人的81kw,最高时速232km。而同级别2.0l涡轮增压车型的最大功率通常都在150kw以内,升功率很少有超过70kw的,而最大扭矩则在280-320nm之间,百公里加速时间通常在8.5-9秒之间。新君威2.0t无疑要领先对手一筹,说它是史上最强的turbo车型,并不为过。

三、价格策略分析

如今,中级车市场竞争异常激烈,2.0l排量的新车不断冲击车市。新车型频繁上市和来自蒙迪欧、雅阁的降价,让君威逐渐失去固有的优势。虽然今年1-4月份,君威的单月销量平均在4000台,但是与雅阁、领驭过万辆的销售相比却黯然失色。31.8万元的价格分布相比,显得非常单薄。没有君威的支撑,上海通用在中级车市场就不会获得与雅阁、领驭全面竞争的机会;三是因为上海通用在中级车型中缺乏新的替代车型,所以君威车型的生命周期需要延长,而不该退出市场。新君威以17.58万元低价上市,是上海通用今年1月调价以来最大的市场动作。新君威是改款+降价有机结合的市场策略,借助新君威的上市,上海通用划清了君威和君越品牌的界线。新君威为何突然上市今年中级车市场竞争异常激烈,2.0l排量的新车不断冲击车市。

新君威的具体价格:2.4l旗舰版24.59万元、2.4l舒适版19.99万元、2.0l精英版19.99万元、2.0l舒适版17.99万元。我们可以看出2.4与2.0都有一款定价为19.99万元,它提供给消费者的选择比较简单而固定,2.0l精英型动力一般但配置上更丰富,相反2.4舒适版型则更突出了动力性,因此对于动力和配置有不同需求的消费者可以很直接的选择自己需要的车型。新君威入门级的17.99万元的定价体现了通用的决心,相比迈腾的19.28万与致胜的16.98万,在安全配备方面要超出对手一大截。而2.4l旗舰版在配置丰富的同时体现了其性价比,因为在中级市场各个车型的顶级别车型大都定价在25万元以上。由此可以看出新君威的定价虽然只有4款但却非常有针对性,而且相比其它品牌具有明显的性价比优势。

7.汽车改装营销策划 篇七

1.1 整合营销的定义

整合营销的理论先驱、全球首部整合营销著作的撰稿人—唐·E·舒尔茨教授, 根据对企业如何展开整合营销的理论研究, 并结合整合营销不断变动的管理环境, 对整合营销进行了新的定义:“整合营销就是一种适合于所有企业中信息传播及内部沟通的管理体制, 而这种传播与沟通就是尽可能与其潜在的客户和其他一些公共群体 (如雇员、立法者、媒体和金融团体) 保持一种良好的、积极的关系。”即整合营销既是一种营销手段、理念和营销模式, 更是一种沟通手段和管理体制。对外具有整合各种信息综合传播企业信息和品牌的功能, 对内则有通过各种沟通渠道和方式实现有效管理的作用。

1.2 整合营销的特性

(1) 营销手段的相关性:是指在整合营销过程中所有营销手段和传播途径都应相互关联以及所有的创意要素要具有一贯性;

(2) 心理的连续性:是指消费者通过贯穿所有广告和其他形式的营销传播的一贯主题、形象或语调等对该机构和品牌的一贯态度;

(3) 战略的导向性:是指在整合营销战术中所有物理和心理的要素都应保持一贯性设计, 以完成公司战略性的目标。

2 开展汽车整合营销的步骤

2.1 汽车企业通过各种途径收集消费者和潜在消费者资料, 并建立永久资料库

整合营销是将整个营销的焦点置于消费者和潜在消费者身上, 因为毕竟营销的目的就是更好地盈利。汽车企业可以通过终端销售商、调查问卷、网络等形式和途径收集消费者和潜在消费者的资料, 并建立永久资料库, 其内容至少应包括人员统计资料、心理统计、消费者态度的信息和以往购买记录、维修记录等。

2.2 随时掌握资料库的动态, 有针对性地研究消费者和潜在消费者, 划分类别

汽车企业或终端销售商应在建立资料库的基础上, 随时掌控资料库的动态信息, 尽可能使用消费者及潜在消费者的行为方面的资料, 分析消费者心理并将消费者和潜在消费者划分为对本品牌的忠诚消费者;其他品牌的忠诚消费者和游离不定的消费者三大类别, 为下一步更深入接触消费者做准备。

2.3 通过参加或举办车展或者一些促销方式, 尽可能地接触消费者, 树立品牌形象

汽车企业以及终端销售商都应该定期或不定期的参加、举办车展, 或者开辟别的接触途径, 总之就是尽可能地增加和消费者的见面率, 利用多元化宣传途径来更好地树立品牌形象, 同时为下一步营销目标的确定探听市场。

2.4 通过与消费者零距离的接触, 了解消费心理以及市场反应, 确定营销目标

对大多数的汽车企业来说, 营销目标必须非常正确, 同时在本质上也必须是数字化的目标。而这些就必须通过和消费者的接触才能更好地了解消费心理和市场预期, 进一步确定营销目标。营销目标一般包括以下三个方面:激发消费者试用本品牌产品;消费者试用过后积极鼓励继续使用并增加用量;促使他牌的忠态者转换品牌并建立起本品牌的忠诚度。

2.5 结合营销目标和企业自身实际, 灵活运用营销策略, 达成营销目标

营销目标确定之后, 车企和终端销售商的任务就转为决定要用什么营销策略来完成此目标, 既可以使用传统的4P策略也可以运用新型的4V营销策略, 总之就是为了更好地协助企业达成营销目标。

2.6 针对既定的营销策略, 合理选用营销手段的组合

针对车企或终端销售商既定的营销策略, 合理选择有助于达成营销目标的营销手段, 无论是车展、广告、店面促销、公关及事件营销等, 只要能协助达成营销目标的方法, 都是整合营销传播中的有力手段。

3 新型4V营销策略的分析

所谓“4V”营销就是指针对营销的差异性 (Variation) 、功能延展性 (Versatility) 、价值可附加性 (Value) 、共鸣性 (Vibration) 这四方面, 进行有机结合的营销策略组合理论, 因为这四方面的英文首字母全是V, 故称为“4V”营销。“4V”营销组合策略, 其在充分考虑了广大消费者利益的同时兼顾了企业所有者与员工的利益, 与此同时, 企业通过对“4V”营销策略的运用, 可以很好地构建和提高企业的核心竞争力和综合水平。

第一, 差异性营销:针对汽车企业来说是指凭借其在汽车制造、销售领域的技术和管理等多方面的优势, 生产出性能、质量明显优于市场上的现有产品, 或是在销售领域, 通过差异性的营销方式和手段、全面周到的售后服务等策略, 使本企业的产品和服务给消费者一种有别于别的企业所能给给予的差异感, 加深本企业的良好形象。

差异性营销所追求的“差异”其实质就是产品的“不完全替代性”, 正常情况下, 企业都会在企业的产品功能、质量、服务、营销等方面提供的差异性策略, 以求达到企业的产品差异化、市场差异化和形象差异化。

第二, 功能延展性营销:是指汽车企业根据消费者的消费差异性要求, 提供可以满足不同消费需求功能可延展的系列化产品, 通过对同系列产品增加和简配一些功能性配件, 以满足消费者的个性化需求。

企业对一个产品的功能定位一般分为三个层次: (1) 核心功能, 即其所具备的基本功能, 如汽车其核心功能就是可以行驶代步; (2) 延展功能, 即其在基本功能之上的延展性功能; (3) 附加功能, 即其所能给消费者带来的额外的功能。

第三, 价值可附加性营销:汽车从其价值构成来说, 其除了应具有的基本价值外还应该会具有一定的附加价值, 一般而言, 附加价值是由高新技术附加、营销或服务附加和企业文化与品牌附加三部分所构成。随着市场竞争的加剧, 汽车行业的竞争已经不局限在企业的基本价值本身了, 而更多的转移到产品的可附加价值上了, 因此, 营销的一个重要核心也应向附加价值转移。

一种产品要想提高其附加价值可以从三方面着手考虑: (1) 充分运用高新技术, 带动产品的技术创新和改革, 提高产品的附加价值; (2) 利用新型的营销模式和消费者满意的全方位服务, 提高产品的附加价值; (3) 利用企业的品牌力量和企业的内在文化感染力来提高产品的附加价值。

第四, 共鸣性营销:所谓“共鸣”是指企业通过运用先进的经营理念和管理理念, 结合良好的质量管理和顾客管理, 以此为消费者提供高附加值的产品和效用组合, 已达到消费者所满意的性价比最大化, 而企业在赢得了消费者的同时也赢得了市场, 也就能实现其利润的最大化, 从而形成了企业和消费者之间的共鸣。

共鸣性营销的难度在于如何去找寻与消费者的共鸣点, 要充分调查和了解不同消费者的消费结构和消费习惯, 并在此基础上研究企业的发展方向, 以更好地在一个交集上形成共鸣点, 进而形成企业和消费者之间的共鸣, 已达到共鸣性营销的目的。

4 结语

整合营销就是在关注消费者的基础上, 通过协调和利用各种传播手段和工具, 建立企业和消费者之间良好的双向沟通途径, 从而树立统一的企业形象和品牌竞争优势, 提高消费者对品牌的忠实度, 这对汽车企业来说尤为重要。本文指出了汽车企业整合营销的步骤并在此基础上分析了新型的4V营销策略, 希望能为一些汽车企业管理者及读者提供一定的参考价值。

摘要:整合营销理论 (IMC) , 既是企业开展市场营销活动的利器, 也是企业在管理中整合各种有效资源, 实现企业快速、稳定发展的有效手段。其主张把一切企业的营销和传播活动进行一元化的整合重组, 让消费者从不同的信息渠道获得对某一品牌的一致信息, 以增强品牌诉求的一致性和完整性。汽车的营销与整合营销理论的相结合是对一个新型营销模式的探索, 本文在对整合营销理论认识的基础上, 分析了汽车整合营销的品牌战略。

关键词:整合营销,汽车营销,营销策略

参考文献

[1]大卫·佩克顿, 阿曼达·布劳德里克, 王晓辉, 霍春辉.整合营销传播 (第2版) [M].经济管理出版社.2009, 1.

[2]赵洁, 曹芳华.2.0营销传播互动整合营销传播策略[M].厦门大学出版社, 2009, 4.

[3]卫军英.整合营销传播理论与实务 (修订第2版) [M].首都经济贸易大学出版社, 2009, 8.

[4]徐淼.汽车营销一书通[M].广东科技出版社, 2007, 1.

8.汽车视频营销策略 篇八

随着网络媒体的发展以及web2.0的广泛运用,汽车视频短片这种广告模式在网络上喷薄而出。从奢侈品牌宝马、保时捷、奥迪、兰博基尼到马自达、本田以及东风、奇瑞……世界范围内的大小厂商和品牌纷纷试水网络视频短片营销。

汽车视频短片是介于汽车视频广告与视频短剧之间的一种“视频自助餐”式短片。汽车视频短片往往出自“民间”,或许不高雅,拍摄效果也不专业,但是贴近生活,有平民情调。无论是剧本的创作、演员的选择、拍摄的设备与后期的制作,都很平民化。正是这种草根性使汽车视频短片的创作与传播都更加便利,使参与汽车视频短片创作、表演、制作以及发布、传播的人更多更广,草根性搭建了汽车企业口碑营销的广阔舞台。

汽车视频营销的“点”状传播

2001年,宝马汽车率先试水网络视频营销。宝马北美汽车公司成立宝马电影网站作为其产品宣传的全新平台,率先整合网络媒体资源进行电影营销,集结了八位世界级一流导演,拍摄八部超炫的网络广告短片。

宝马网络电影很好地实现了品牌信息的植入和产品特性的演绎,但是其“大导演+大制作”的运作模式为其他品牌的进入设置了过高的门槛,而且这种网络电影和电视广告一样依然是完全的“品牌导向型”传播,尽管人们会因为其是大导演制作或故事情节吸引而热捧其网络电影,但是从视频内容本质上说这只是单纯的广告传播。

如果说宝马网络电影开启了汽车网络视频营销的新时代,那么web2.0视频共享平台的出现以及web2.0信息环境下的草根崛起为汽车视频营销“走人寻常百姓家”起到了推波助澜的作用,开启了汽车视频营销的盛世。

该阶段的汽车视频主要有以下特点:1商业信息的淡化,通过娱乐性和故事性吸引受众的注意力;2视频拍摄制作的草根性,拍摄设备简单,制作粗糙;3视频内容的病毒性得到强化,有效激发了受众参与传播,实现视频的蔓延扩散。

视频的目的是为了传递品牌信息,其视频拍摄制作、视频内容都具有良好的网络病毒性,为其在网络的传播蔓延预埋了导线。但是从品牌营销传播的目标来说,这一时期的病毒视频主要集中表现产品的某一特性,并不能为受众全面了解汽车的特性提供全方位的支撑,尽管汽车病毒视频创造了汽车视频营销的盛世,但是从营销传播性质来说,病毒视频依然只是“点”状的传播,并未给品牌带来全“面”的品牌演绎。

汽车视频营销的全面整合

新浪汽车频道推出的情景试车,更加重视用户的体验感与个性意识,把交互式的网络营销进一步深化,形成了以产品为主线,体验为重点,广泛的信息资源库和信息搜索为一体的体系,确立了更强大、更互动、更显著的传播理念。

情景试车不再是单独的一个视频短片,结合图、文、声、画,把汽车的参数、美文、视频故事以及图片、上市报道等组合在一个专题之下,形成了丰富的信息,真是“人在车中,车在生活中”。

以“新天籁”为例,视频短片讲述了这样一个故事:女孩的耳朵听不见,她在网上认识了峰,他们相爱了,也见面了,乘着天籁,两人享受着幸福而忧伤的时光,但是女孩最终因为自己的缺陷没有接受峰,在经过了漫长的等待之后,两人终于又在一起了,他们驾驶着天籁,开在幸福的路上。

故事主角在车内的活动构成了故事的主体,在这个过程中,反复展现了天籁的漂亮外观以及内部结构,比如前大灯、仪表盘、导航、驾驶席座椅、后排设计、无钥匙启动系统等,对天籁做了全方位的展示,把对车的展示与对两人情感描述融合得恰到好处。

在通过视频表现汽车的品牌内涵、产品特性的同时,还通过图片、汽车参数介绍、车型介绍等栏目对天籁产品进行了全方位的展示和介绍,为受众全方位了解天籁汽车产品提供了良好的整合平台。

汽车视频短片战略与战术的统一

汽车视频短片在质量、创意、资金投入以及媒体投放上都无法与汽车广告相比,所以好的汽车视频短片应该寻找到一个适合生存的范围与环境。视频短片要有助于品牌信息的传达,有效服务品牌发展战略,实现品牌形象的塑造和产品销量的提升。

一、契合受众信息消费习惯

汽车视频短片的营销目的是为了把受众转变为消费者。汽车视频短片的诞生是消费者的需要带来的联动效应,不同于传统媒体广告,也不同于一般的网络视频广告,网络视频短片以草根形式出现,其最大的卖点正是非权威性和草根性。视频短片要想取得理想效果,首先内容要比较草根。其次要贴近生活,尽量使“人在车中,车在生活中,用有趣创造有效的传播”。最后,内容要简单。网民的阅读习惯正在向“浅阅读”转移。从传统阅读到“浅阅读”,标志着人们的阅读需求正在转向轻松、轻快、轻灵的阅读氛围。汽车视频短片的要点就是简单的诠释信息。

二、优化汽车营销ROI

网络在某种程度上的无限性,使网络视频短片弥补了传统媒体广告资源不足的缺点。网络汽车短片相比传统媒体广告而言,其明显的缺点是作品浏览量少,受众分散。虽然网络视频短片受众不集中,效果也有限,但其低廉的制作价格可以造成短片创造的扩大化。厂商把远低于传统广告投放费用的资金投入到汽车视频短片领域,就可以做出相当数量的短片。多一个成品多一个机会,下一个成品就可能带来成功。

这种新的营销手段,既缩减了开支又因为其低成本营销降低了汽车企业的经济压力,值得汽车厂商尝试。

三、扩展载体与传播渠道

汽车视频短片还应该不断地寻找更适合的载体。汽车视频短片出现在P2P网站,比如青娱乐、优酷。但是厂商们不满足于此,他们不断地寻找新的载体。比如,雪佛兰针对其产品特性和社会热点,在网络电视悠视网热度最高的电影频道采取视频前loading和视频走马灯两种方式进行传播。消费者新的信息接触点的把握是厂商与品牌发展的前提,所有的汽车视频短片都要考虑到消费者的需求,创造更适合消费者的东西。

网络汽车视频短片是网络媒体发展和营销理念发展的产物。对与汽车厂家来说,汽车视频短片是在网络时代传递品牌信息的一种有效形式;从品牌运动战略层面来说,视频营销只是汽车营销的一种战术,未来有效发挥视频营销的能量,必须在品牌营销总体战略的指导下,有效运用视频营销战术服务品牌营销战略,实现品牌形象的提升和销量的增长。

9.汽车营销大赛策划案 篇九

一.活动背景

二.活动目的和意义

三.活动对象

四.活动时间及地点

五.活动前期准备

六.活动具体流程

七.活动人员安排

八.活动奖项设置

九.活动经费预算

十.活动后期总结 十一.活动应急预案

一.活动背景:

随着中国国际化程度的加深以及市场经济的不断繁荣,对于汽车学院毕业的大学生而言,市场营销能力越来越成为衡量大学生的综合素质的基本标准,因此有必要在大学里开展一项营销竞赛活动,以增强大学生对汽车知识的了解和实践能力。

二.活动目的和意义:

此次活动将校园内所学知识应用于汽车领域的营销实战,以创意理念通过大

赛营销为社会贡献力量的活动主题,令广大学子热情高涨。通过本次比赛,让广大学子对汽车领域有更深一步的了解,对未来汽车的发展有更深的认知。

三.活动对象:青岛理工大学黄岛新校区八个学院学生 四.活动时间及地点:待定 五.活动前期准备:

1组织学术部干事出去到汽车4S店拉赞助,争取可以给选手争取的实践卖车的机会。

2宣传海报,校广播电台,传单,学院期刊以及汽车模型等

六.活动具体流程(决赛):

前期:

1.首先安排评委及各个队伍坐席,并安排观众有序进入比赛现场。2.现场秩序维护妥当,主持人开场白准时宣布比赛开始。

具体流程:

第一环节:初之体验

在本环节各组选手进行自我介绍,并推销自己的队伍,要求口齿清晰,语言流利, 普通话标准,队伍口号鲜明响亮,有一定的代表意义,评委根据选手制作的视频及才艺展示为选手进行打分。

本环节中总分100分,最终选手成绩的20%计入下面的环节。

第二环节:快速冲关

本环节为快速答题,按顺序依次请各队的一个队员代表上台回答问题,考验

选手在极短的时间内的反应能力和判断能力。选手要在60秒之内以最快的反应速度判断对错,要求选手不得抢答,要在读题者念完题之后方可给出答案,此环节每题10分,本环节得分的30%计入总分,两轮加和后,得分靠后的两支队伍将

被淘汰,退赛队伍发表离场感言。

第三环节:过关斩将

本环节为必答题模块,在本环节中,每个选手可在给出的六种汽车标志中选取

题目,每种汽车标志中有4道必答题,选手可有10秒钟的思考时间,本环节每题10分,在答完后每组选手有一组附加题,可任选作答或不答,答对一道加10分,答错扣10分。所有选手答完题后,加上前两轮分数进行统计,最终将淘汰一支队伍。退赛队伍发表离场感言。

第四环节:狭路相逢

本环节为汽车价格竞猜环节,主要考察参赛选手对汽车的了解程度,本环节

中主持人会给出3张汽车图片,并对该汽车的配置进行相关补充,选手根据所提供的汽车信息对汽车价格进行竞猜,要求竞猜的价格精确到小数点后一位,按照所猜价格与汽车真实价格的差距大小,依次加分40分,30分,20分,10分。本轮得分的30%计入总分,本环节最终分数与前三轮分数统计加和,最终将淘汰一支队伍。退赛队伍发表离场感言。

第五环节:终极PK

本环节模拟售车环节,在本环节中,每组选手可自选自己喜欢的汽车品牌,每组选手有10分钟的时间,可以由嘉宾(上届营销大赛得奖选手)扮演买车主,选手根据自己对汽车的了解,利用相关知识,和语言能力技巧卖车,评委根据选手表现,对选手进行打分(按百分制打分),最终本轮得分的40%计入总分,本环节结束后,评委(汽车服务专业老师)进行相关点评。

学院领导对整场比赛进行点评,记分员统计现场最后得分情况

由主持人公布最后比赛结果,宣布冠亚军,并由评委上场为获奖队伍颁奖。选出最佳个人,最佳风尚,及最佳团队等奖项 主持人读结束语宣布比赛闭幕。

附;如果可以拉到赞助的话,最后剩下的3组选手将会去汽车4S店实习一天,根据其当天表现及店长打分和校决赛的分数确定冠亚军

八.活动奖项设置:

附:初步定为证书,具体奖品根据拉赞助情况确定

九.活动经费预算:

十.活动后期:

由相关负责人员清理赛后场地,并由相关负责人员总结活动新闻。

十一.应急预案:

1. 2. 3.

若参赛人员对比赛过程有异议,由总负责人负责解释 若会场硬件出现问题,由机动人员负责并及时与总负责人联系 在过程中,主持人可根据现场一些不定性情况作出决定

附录:汽车营销大赛总流程

本次汽车营销大赛共分为笔试,初赛,决赛三个环节。

一. 笔试

组织130多人参加笔试海选,工作人员批阅试卷,根据分数,最终有12支队伍(24个人)进入初赛的选拔。

二.初赛

十二支队伍进行自我介绍,才艺展示并在60秒内快速回答汽车方面的专业题目,最终进行分数统计,初赛淘汰5支队伍,剩余7支队伍进入决赛的角逐。

三.决赛

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