探讨公路运输市场营销战略思考

探讨公路运输市场营销战略思考（11篇）

1.探讨公路运输市场营销战略思考 篇一

一、新定义不仅肯定了顾客的价值，而且也指明了市场营销的特质。

1、继续肯定了市场营销是一个过程。11版的定义主要注重从企业营销的自身角度来阐述，而12版主要是从客户价值的角度来阐述的，对市场营销提出了更高的要求。着眼于客户价值来综合运用各种营销策略，以期给客户提供更多更有意义的价值。

2、肯定了市场营销的地位。在国企中，对营销的重视是近几年来的事情，但是是否将其上升到一项组织职能这样的地位，还有待发展。目前，大多数企业还是把市场营销看作一项营利的手段，并没有将其当作一项经营哲学或者理念来指导组织的行为。

3、肯定了市场营销的目标。市场营销不仅要以本组织的利益为目标，而且要兼顾到和它有相关关系的各种组织的利益。小至个人、群体，大至企业、社会，各方面的关系要协调好，这样才能保证组织市场营销活动的可持续发展。

4、肯定了市场营销的导向。12版明确给出了市场营销是应该着重于客户价值的表述，市场营销在理念上应该以关注客户价值为核心，专注于更好地创造、传播和传递客户价值，管理客户关系。

二、当然，在企业经营过程中，营销战略确实有着举足轻重的作用。营销战略只是企业的一种职能战略，绝不能代替企业战略，在企业经营活动中，我们必须准确把握它们的联系与区别。人们十分重视的营销战略只是公司战略的实施环节，任何企业的营销战略都不应游离在公司战略之外。营销虽然很重要，但它只是公司战略范围之内的一个职能战略，难以顶替公司战略。

公司战略的关注点是什么？主要是建立和管理好一个高业绩的业务单元组合，比如购并公司、加强现有业务的地位、剥离那些不符合公司计划的业务等。它会建立相关业务单元之间的协同作用，并将其转化为竞争优势，确定投资优先排序，将资源集中到最有吸引力的业务单元。同时，也评价、改进、统一业务单元重要经营方式和行动方案。公司战略的直接负责人是企业董事长。

营销战略的关注点是什么？简单地说，设计恰当的营销方式和行动方案，以取得竞争的成功，获取竞争优势，对外界的环境变化做出反应，以支持公司战略，完成其职能和部门业绩目标。同时，还评价、改进和统一低层管理者提出的与营销战略相关的行动方案和销售、推广策略。营销战略的直接责任人却通常为营销副总，顶多是总裁。

这样，我们就很清晰地了解营销战略的位置和职责了，它的诞生和职能作用都与公司战略有着明显的层次差异，从时间顺序上讲，在大多情况下，应该先有公司战略，后有营销战略。

三、现代企业容易出现增长受到威胁并出现减缓或停滞的状况，其原因都不是因为市场饱和了，而是因为管理的失败。目标导致失败，失败源于顶层。最终的分析表明，应该对失败负责的是那些制定长远目标和政策的管理者。

管理者应该坚持以顾客为导向，而不是以产品为导向，如果坚持以产品为导向就会受到思维限制，仅限于从已有的产品通过缩减成本等方式来吸引顾客，这样的话，如果出现了更好的替代品，很容易就使企业面临严峻的形势，甚至于失去整个市场；而如果是以顾客为导向，着眼于顾客需求，通过产品和与产品的创造、提供及最终的消费相关的一整套活动满足客户的需要，这样才能是企业更好地发展，更好地适应社会需求。

七、赞同。第一，公司的负责人亲自面对不满的顾客，至少让顾客感到被尊重，同时也证明企业认错道歉的诚意，日后反而会因信赖而成为最忠实的顾客。第二，可从面对面的沟通和了解中，获知顾客的需要点和认知度、满意度，这种消费情报，不但可供作改善产品的依据，更提供了发展新产品的构想参考。第三，顾客的意见，经由董事长下达至公司的各部门，要求改善之处，各部门不敢掉以轻心，应付了事。如此一来，等于将市场情况和消费者意见直

接传达给所有的部门，对于提高经营的效率化及合理化，是最直接有效的帮助。多听难听话，才知道我们商品的缺点何在，方能真正知道消费者心目中理想的商品是什么，这也才有助于我们的进步和发展。松下能够突破一般大企业中“报喜不报忧”、“报假不报真”的盲点，实在是他能开创电器王国的主要原因。

八、销售——是一种帮助有需要的人们得到他们所需要东西的过程，而从事销售工作的人，则从这个交换的工程中得到适度的报酬。属于一种市场销售行为。

市场——努力在产品质量、价格、服务、品种等方面创造优势。属于市场企划性质。

营销——是关于企业如何发现、创造和交付价值以满足一定目标市场的需求，同时获取利润的学科。属于市场规划层面的工作。

营销是个比较大的体系，我的理解应该是包含了市场与销售的，而现在很多人都把营销简单的理解为销售，或者说营销会让人感觉这个词很好听，听起来工作比较高深。最主要的混淆还是在市场与销售，很多公司市场部其实就是销售部，做市场就是做销售，这一点是不正确的。一般公司的市场部门是专门负责企业产品与品牌形象的宣传和推广的，主要工作是与媒体、广告公司、会展公司、印刷公司打交道，工作小到印制宣传单，大道行业展会，说的更直白点是个花钱的部门，是对销售部门有力的支持。以前我们通常称之为空中部队。而销售部门（少数企业又称为业务部）实际上就是面向终端客户，直接把企业的产品卖给意向客户的，可以说是赚钱的部门，我们通常称之为地面部队。两者的区别显而易见。当然有的公司为了节约成本把两个部门和在一起，但所做的事依然是区分开来的。或许是因为我们通常说销售就是开发市场，而使人容易产生混淆的原因。

九、百年老店和百年品牌营销的基本情况

所谓“百年老店和百年品牌”，指的就是在社会上拥有一定知名度和影响力且具有悠久历史的品牌。在我国的市场化进程中也涌现出了诸多的百年老店和百年品牌，这些品牌在一定时期对促进我国经济发展和丰富营销理论、实践起到了一定的积极作用。但是随着市场化的深入特别是国际市场的日益开放和多元化，我国的诸多百年品牌正招致来自各方面的竞争压力，生存的空间逐渐缩小，从而引起了一大批的百年老店的绩效锐减甚至倒闭。如20世纪六、七十年代非常有名的“张小泉”剪刀就是百年品牌衰退的典型一例。即使有些百年品牌还能够在当今市场上拼杀，但是这些品牌也存在一个难以做大做强的问题，我国很少出现在国际上有相当知名度的百年品牌。衰亡率高与难以做大做强的两难境地是当前我国百年老店和百年品牌的主要难题和基本现状。造成这种局面的一个根本性原因就在于我国百年老店和百年品牌的营销水平滞后，只有正确把脉它们在营销中存在的一些主要问题，百年老店和品牌才能够实现新的突破和成长。

二、百年老店和百年品牌营销面临的突出问题

1、品牌的国际化难题。我国的百年老店和百年品牌存在的一个突出问题就是品牌的国际化程度低，与国际上的知名品牌有一定的差距。造成这些问题的一个主要原因就在于我国品牌的运作模式与国际知名品牌的运作模式具有较大的差距，国外知名企业大多非常重视设计研发和营销网络，能够快速适应市场的变化；而我国的许多百年老店恰好相反，过度重视生产环节、忽视设计研发和营销环节，造成对市场变化的反应缓慢。在这种运作模式的支撑下，我国的百年品牌要想在国际化的道路上有所作为是很难的。

2、品牌的附加价值低，缺乏文化内涵。我国的许多企业特别是一些百年老店所生产的产品已经具有很高的技术和质量水准，但是由于产品档次低、价格低，造成产品的附加价值低，使得许多品牌产品由于缺少能够使消费者产生心理满足的额外价值特别是文化内涵，从而影响了我国百年品牌的社会和国际形象，以至于在国际市场上留下“一流产品、二流价格、三流包装”的不良形象。

3、品牌营销手段单一，缺乏整合营销思考。一方面，品牌运作应该从产品研发、质量、定位、形象设计、文化内涵、价格、服务、广告、企业形象等形成一个全方位、全过程、全员化的系统工程。但是我国的诸多百年品牌的运作过程非常不规范，往往是忽视品种、质量、价格、服务、信誉等要素中的一个或某几个要素的建设，造成品牌营销的整合性和系统性差。另一方面，大部分百年老店没有树立正确的品牌营销观念，在竞争中，或打质量战、价格战，或打广告战、服务战，只是强调品牌营销的某一个方面、一个环节，品牌营销的手段单一和缺乏整合。

4、品牌营销缺乏系统性和长远性。我国许多百年品牌的运作缺乏战略思维，短期行为严重，缺乏长远规划和系统性，如在对品牌的保护上特别是品牌的国际保护等问题是严重缺少前瞻性。造成短期行为与中国目前的市场环境有关，由于中国市场正处在变数极多的转型期，企业对未来的动很难把握，无法预测未来太远的政策和环境变化，所以短期规划似乎比长远规划更重要、更现实。百年老店和百年品牌建设的营销对策和思路

我国百年老店和百年品牌在成长特别是营销的道路上的确存在诸多严重的问题，这些问题解决得好与坏关系到品牌能否健康成长和成为国际化品牌管理强势品牌。只有通过营销战略和战术的有效组合运用，才能够为我国百年品牌建设走出误区指明正确的方向和寻找到捷径。

一、树立科学的营销战略思维

1、市场开发战略市场开发指企业把现有产品卖给新的地区或市场，即通过开拓新的市场来扩大现有产品的销售量。其主要形式是在新地区或国内外增设新的销售网点，开辟新的销售渠道，并辅之以广告等各种促销方式来达到在新市场上扩大现有产品的销售。作为一个百年老店和百年品牌的建设来说，一定有着自己的独特资源和特色，怎样将这种资源和特色进行推广和宣传，以至于建立和升级为一个区域性、全国性甚至国际性的强势品牌，是我们的百年老店和品牌进一步发展、提升其知名度的必油之路。这些品牌不能只顾在一个地区的或狭小范围内的得与失，而要树立一种长远的、全局的经营观念，要有一种全球化的经营和扩张思路。因此，建设百年老店要树立“百年计划”的意识，如百年老店同仁堂决定在2005年前建立100家连锁店，同时对这些连锁店实施信息化管理，根据信息系统提供的连锁店需求总量来制定生产计划，此举即实现了企业的快速扩张，有提升了品牌形象。素有中国啤酒业 “并购大王”之称的青岛啤酒集团为我们提供了成功的范例。自1994年 10 月收购扬州啤酒厂起，短短几年间，青啤集团在10省市收购、兼并了 30 家企业，青啤的全国大市场格局已具雏形。特别令人高兴的是，青啤集团不光挥动大手笔收购国内啤酒厂，而且开始吞并“洋啤”。青啤集团在扩大稳定国内市场的基础上，向海外市场进军，现已准备在南非、马亚西亚、台湾建厂，定牌生产青岛啤酒。青岛啤酒的这条快速扩张之路，不仅有力地反击了竞争势力，而且向公众和全球证实了自己的势力和特色，全面增强了企业的品牌知名度、美誉度和忠诚度。

2、网络营销战略网络营销战略是指主要是internet为手段,以用户和消费者的需要为中心,以网络营销文化为核心,以用户和消费者的效用最大化为目标的互动的管理过程。它企业利用现代信息网络资源开展营销活动的一种战略思想。它具有跨时空、多媒体、双向互动和个性化集中营销等特点。随着计算机与通信技术的发展，人类进入互联网时代。互联网络超越时空，为企业带来新的契机。网络营销，不受时空限制，24小时提供全球性营销服务；网络营销，图文并茂，展示商品的原型。网络储存与传递信息的数量和准确度，远远超过其他媒体。同时，网络营销能适应市场需求变化，及时更新产品和调整优势。网络营销的交易成本约为传统营销成本的1/10，使企业更具有低成本的竞争优势。网络营销战略的优势还在于使企业将产品说明、顾客意见、广告、公共关系、顾客服务等各种营销活动整合在一起，进行一对一的双向互动沟通，真正达到营销组合所追求的综合效果。基于网络营销的众多优势，百年老店和百年品牌的建设必须依托网络这个现代化的有效工具开展营销活动，如建立企业门户网站，实施电子商务等等。

3、全球化营销战略全球化营销战略是指企业树立全球竞争意识，积极参与全球竞争，在全球范围内广泛开展营销活动，以此提高企业的国际影响力。在经济全球化的大趋势下，西方发达国家总是以老字号充当开路先锋，代表美国文化的 “万宝路”、“可口可乐”、“麦当劳”等老字号，就是率先打入国际市场的“金牌杀手”。反观之，我国虽有不计其数的中华老字号，但在国际市场上，也就是“英雄牌”、“天坛牌”等少数几个老字号略有名气，而就是这些老字号企业也因不重视开拓国际市场，导致其产品市场份额减少地位日益下降。一些本来市场信誉颇佳的名特优品牌并不珍惜来之不易的老字号，动辄通过联营许可等方式甩卖老字号；一些产品顺利打入国际市场的企业对于商标这一企业无形资产没有引起足够重视，没有及时在国外进行商标注册，让外国企业捷足先登进行商标抢注，致使自己的老字号招牌得不到应有的法律保护，使好不容易打开的国际市场也逐步沦丧。面对加入WTO的冲击，国外知名品牌正大军压境，中华老字号将面临严峻考验。因此，要在国际经济全球化的趋势下获得新生和加速发展，中国的百年老店和百年品牌的建设必须走国际化的道路，在国际营销网络和产品研发、设计环节加大力度，寻求国际合作，积极参与全球竞争，树立全球营销的思维和意识。

二、加强对营销策略选择和利用

1、产品策略产品策略是指在营销活动中加强对产品质量、技术、包装、外观、形式和服务等产品本身各个要素的改进以及各要素的组合运用。加大研发力量和提高科技水平，不断改进和提高百年老店和百年品牌的质量，以质量兴市，争取其质量在同行业中处于领先水准。如贵阳百年老店同济堂药店严格加工炮制,成药制作精良，尤以贵阳同济堂的熟地黄、虎骨胶、鱼胶、白芍、桔梗、黄精等加工炮制品特别出名。在确保产品质量的前提下，突出百年老店的经营特色和独特资源，通过对品牌赋予其相应的款式设计和合理、创新的包装，突显百年老店和百年品牌的非凡魅力和个性。最后，要加大经营服务的力度，确保产品在售前、售中和售后服务的及时跟进和圆满完成。

2、价格策略价格策略是在营销活动中根据企业、消费者和竞争对手三者的情况，为企业的发展制定合适的市场价格。由于百年老店和百年品牌的内在特色和其孕育的民族文化特色，注定了它有着同行业其他品牌无可比拟的优势。一般而言，老字号品牌应该多采用高价策略。高价往往利润也高，这意味着企业可以投入更多的研发费用和广告等促销支出，使企业更具竞争实力，提高品牌价值。问题是高价策略往往需进行高档定位，但这可能使企业面对长期的投入、低利润甚至亏损的风险，才能最终赢得市场。而众多“老字号”企业往往不愿承受这种长期的低利润或亏损，他们倾向于定位低档来迅速占领市场。而低档商品刚好相反，品质形象低劣，没有降价空间，市场逐步萎缩，往往被挤退到周边市场和农村等二、三级市场，去和假冒伪劣商品争市场，最后容易被其他品牌甚至洋品牌吃掉。所以，走高价策略之路是百年老店和百年品牌谋求长远发展的一条有效途径，尽管这需要冒一定的风险，但是对“老字号”企业的长期品牌的建设意义重大。

3、通路策略通路策略是为企业和产品的入市制定和选择正确的分销路径，使得产品和服务能够更加顺利到达消费者。百年老店和百年品牌建设的渠道选择可以采取特许经营和连锁经营两种模式。特许经营有利于企业节约运营成本，又可以起到融资的功能。而连锁有利于提高市场覆盖面和占有率，扩大企业销售规模。同时，这两种模式的采用，易统一店面形象，有利于树立和传递百年老店的品牌形象和提升品牌价值。

4、促销策略促销策略是企业综合运用各种促销工具如广告、营业推广、公共关系和人员推销对企业的产品和服务进行市场推广和宣传。对于百年老店和百年品牌的促

销策略，应该运用整合营销沟通的基本思想。围绕基本促销目标，将一切促销工具与活动一体化、立体化，打一场总体战，将广告、有冲击力的社会公共关系活动、现场促销与直销、产品与包装等一切消费者能够接受的武器整合为一体，把企业的价值形象与信息以最快的时间和最有效的途径整齐化一地传达给消费者。应该结合具体营销战略推进步骤、市场特性和产品的情况，有目的的设计和实施各个战略阶段的媒体投放计划、广告诉求方式、现场促销等具体的促销方式。如一生产日化用品的百年老店，当其战略区域计划推进到全国范围，且其在公众中已经有一定的知名度，就需对媒体和广告进行调整，媒体宜采用以全国性的强势电视媒体为主，同时结合现场的售点广告（pop广告）为辅，广告的诉求方式应由功能性的理性诉求逐渐转向重视消费者精神满足的感性诉求。在公共宣传和推进上可以采用制造新闻事件的形式或各种公益主题活动间接宣传企业，提升品牌内涵和形象。

十、产品是消费者购买的实际物品，而品牌是人们对一个企业及其产品、售后服务、文化价值的一种评价和认知，是一种信任。品牌已是一种商品综合品质的体现和代表，当人们想到某一品牌的同时总会和时尚、文化、价值联想到一起，企业在创品牌时不断地创造时尚，培育文化，随着企业的做强做大，不断从低附加值转向高附加值升级，向产品开发优势、产品质量优势、文化创新优势的高层次转变。当品牌文化被市场认可并接收后，品牌才产生其市场价值。

十一、第一,产品差异化。在同行业中,产品的核心价值基本相同,所不同的主要是有形价值和附加价值。

在满足顾客基本需要的情况下,谁的产品更具实用性特色谁就更能够脱颖而出赢得顾客。如果产品本身在质量、性能和功能等方面明显优化于其竞争对手的同类产品,就可以在市场上独占鳌头。不同的产品差异化战略使不同企业特色鲜明,各自又获得了不同的顾客群。

第二,形象差异化。企业通过强化品牌意识、成功实施CI战略,在消费者心目中形成关于企业的独特形象,并对其产品产生偏好而乐意购买。例如,到青岛的人都会看到机场沿路上空悬挂着成千上万带有海尔品牌标识的气球,海尔集团以高品质的产品加上“真诚到永远”的承诺,塑造出一种真诚可信的形象。如果说,产品差异化是以内在品质服务于顾客的话,那么形象差异化就是以诚信和别具一格的外在形象来占据消费者心目中最好的位置。

第三,市场差异化。市场差异化是指通过产品的销售价格、分销渠道、售后服务等符合具体市场环境条件而形成差异。在销售价格方面,在同类产品中,价格有高中低之分,企业可以根据产品的市场定位、自身实力以及产品生命周期等因素,或者选择高级礼品包装形式以高价出售,给消费者以物有所值的感觉;或者选择简易包装以低价出售,让消费者感到经济实惠。在分销渠道方面,根据经营层次或环节不同,有长渠道与短渠道之分,宽渠道与窄渠道之别。

12、是。

如何做好网络营销：

1、做好网络营销要有良好的执行力

2.探讨公路运输市场营销战略思考 篇二

构建低碳综合交通运输体系是一项长期工作,是一个渐进过程,遵循降碳一减碳一零碳的发展路径,通过在交通运输发展的各个环节采取综合措施降低温室气体排放,最终建立一套以低排放、高能效、高服务水平为基本特征的综合交通运输模式。构建低碳综合交通运输体系总体上讲有以下实现途径:

一是结构优化途径。

不同的交通运输方式所耗费的能源有很大不同,不合理的选择不仅会造成运输成本增加、便利性降低,还会导致交通运输碳排放的大幅增加。调整优化综合运输结构降低碳排放,一是优先采用低碳型交通运输方式,如在有条件的区域,长途运输应大力发展水路运输,充分发挥其运能大、单耗低的比较优势,又如,在城市交通发展中应大力发展公共交通,实现城市交通的结构性节能减碳:二是优化各种运输方式的内部结构,构建低能耗、高效率的交通设施、运输设备和企业管理体系,如提高路网技术等级和路面等级,推进营运车辆和船舶的大型化、专业化和标准化等,从而实现各种交通运输方式内部的结构性减碳。

二是管理提升途径。

构建低碳综合交通运输体系,不仅要注重设施、装备的低碳化,提高运输效率和交通流管理等运输组织管理水平也是重要的低碳实现途径。例如,在提高运输效率方面,通过有效的组织管理尽量发展直达运输,在不超载的前提下,应根据客货量配置合理的车型,尽量提高货车和客车的实载率,减少空驶;在港口作业方面,尽量减少装卸、输送机械的空转时间,优化作业流程,缩短输送距离、减少倒载次数、提高装卸效率等,都可以达到明显的节能减排效果;在城市交通方面,通过完善城市慢行系统、落实公交优先,吸引公众多选择绿色出行方式,减少私家车出行,可以大大降低城市交通的能源消耗和温室气体排放;在物流管理方面,通过加强物流公共信息平台建设,可以实现物流链各环节、各参与方的信息共享,提高运输组织效率,降低碳排放;在各种运输方式的衔接上,通过加强综合客货运枢纽建设、统一运输装备标准,实现各种运输方式的“无缝衔接”,减少换装、换乘和无效运输,实现节能减排。

三是技术进步途径。

技术进步途径主要是指通过应用先进适用技术来降低交通建设、运输组织管理和交通设施维修养护中的能源消耗和排放。如通过加快老旧车船更新速度及提高清洁能源车船的比例,可以大幅降低车船运输装备的污染物排放。技术进步还包括广泛应用智能交通和信息化技术实现运输组织管理和服务能力的提升,也包括新材料、新能源在交通运输领域的大面积应用等。

四是政策引导途径。

3.省级卫视市场营销战略思考 篇三

一、快速整合资源，赢得宝贵时间

市场化、产业化、集团化是世界媒体产业发展的趋势，也是未来中国媒体产业发展的方向。进入21世纪，经济全球化的趋势不断加强，中国自2001年加入世界贸易组织后，传媒业更面临来自海外强大媒体集团的竞争与挑战。2003年12月30日，国家广电总局《关于促进广播影视产业发展的意见》明确指出了广播影视产业发展的基本思路和重点：强化优势产业。广播影视是以提供内容产品和服务为主的综合性产业，电视是其龙头和支柱。目前电视的优势和潜力还远没有得到最充分的发挥，需进一步强化：一是要继续保持现有电视产业经营的持续增长；二是要尽快实现电视产业经营的转型，改变过去单纯依赖广告的经营模式和赢利方式，积极开办付费电视，使之成为电视产业经营的又一重要收入来源；三是要积极扩大电视节目经营和资源开发，要发展新兴产业，数字技术、网络技术的迅速发展和应用，使广播影视网络成为以提供内容服务为主的非常重要的新兴产业，使网络产业尽快发展成为广播影视新的经济增长点。

政策导向，产业跟进，省级卫视适逢做大做强的千载良机。在资源整合和产业拓展方面，上海文广新闻传媒集团的领军人黎瑞刚在短短的一年时间里，让上海文广集团成为备受瞩目的新焦点。新闻传媒实行公司化运作，实现了两个根本性转变：一是从为播出而制作，转为市场而制作；二是从一个地方广播电视台，转为面向全国乃至世界华语市场的内容提供商和内容发行商。他们首先做的事情就是打破台与台之间的分隔，整合资源。第一是对内，如第一财经，将电视、广播、报纸、杂志、出版全部统一在一个品牌下；第二是对外，通过商业手段来整合资源，不同资源用不同方式，对互补性资源采用合资方式。上海文广新闻传媒集团2003年一系列的合作一直吸引着众人眼球。

二、构建强劲品牌，实施差异化战略

世界已进入品牌竞争时代，早在1955年，著名广告人大卫·奥戈威就提出了“广告应该是构建品牌形象而进行的长期投资”的观点，从侧面反映了品牌经营在现代企业发展战略中的重要地位。在我国电视界，培育塑造名节目、名主持、名制片已成共识，品牌经营也引起了媒体企业的普遍重视和初步的运用。这是我国电视业界提高产业化经营水平、增强自身竞争力、积极迎接国际传媒挑战的一个显著标志。品牌是一个整体概念，是产品或服务整体形象的高度集中反映，也是一个企业形象的突出反映，就当前众多的上星卫视而言，各台都有一些颇负盛名的节目，在受众中都享有一定的忠诚度或忠实观众。品牌媒介——品牌电视，要求电视的频道或节目在质量上、形式上、服务上、信誉上、市场占有率和市场回报率等方面要有优异的表现。同时品牌媒介又意味着一种超越时空的品位和文化。20世纪90年代以来，我国电视媒体的竞争和发展，经历了前期跑马圈地式的发展，进入高水平的品牌竞争时代，媒体高层已经认识到只有实实在在地把媒体做精、做好、做出彩、做出名，才能迎接未来的市场竞争。品牌媒介战略是媒介为了提高竞争力而进行的，是围绕打造品牌而进行的形象塑造活动，是为生存和发展而进行的全局性的谋划方略，是省级电视媒体整体发展战略的重要内容。

差异化战略是指传媒所提供的产品或者服务要具备独到价值，形成在目标市场上独具特色的吸引力。如湖南卫视靠娱乐进军全国、安徽卫视的“电视剧大卖场”、重庆卫视的品牌栏目《生活麻辣烫》等都有很高的收视率。差异化战略对传媒资源、能力有较高的要求，尤其要求传媒具备强大的生产力和营销能力，能够迅速、准确地把传媒产品或者服务的价值传递到目标市场上去。因此，对创造性的鉴别、强大的市场开发与创新能力、良好的品质声誉都是该战略实现必不可少的匹配环节。随着电视传媒逐步走向成熟，传媒之间的模仿能力和经验不断提高，差异化的可能性空间才会被大大压缩，传媒只有构筑起足够的跟进壁垒，才会使利润和市场规模之间的平衡成为可能。依靠自己的品牌，省级卫视在市场中才会有适当的定位和生存发展空间，以彰显自身所特有的并代表浓郁区域文化色彩的鲜明形象，赢得市场和受众的认同和忠诚。

三、运用整合营销，拓展成长空间

整合营销是近年来在市场营销中较为流行的一种手段或方法，在新的形势下，新的营销理论——4c理论(需求、成本、方便、沟通)要求企业做到：要了解消费者的需要、需求和欲望；了解消费者要满足其需要和需求所付出的成本，而不要去做所谓的定价策略；考虑消费者方便地购买到产品；重要的是沟通。从整合营销的观点看，消费者是处于中心地位的，电视媒体营销与其他商品的最大区别在于它的二次销售过程，就是要把我们做的节目销售给观众，获得收视率，然后我们要把观众销售给企业，获得我们的收益，收回成本。首先，重要的就是要对观众市场进行研究，观众就是市场，看电视的人就是市场，我们把观众和广告商统称为受众，以受众为核心，必须对受众和潜在受众有深刻而全面的了解。受众需要什么?我们的省级卫视能为受众做些什么?中央电视台做的是领先的，它有一个专门的市场营销咨询系统，处理大量电视方面的数据：全国电视观众基本状况调查、观众的满意度调查、中央台的节目、地方台的节目、观众的接收度。系统每个季度进行一次报道。2003年，央视还启动了品牌成长和广告效果监测系统，这个系统对我国24个重要行业、品牌的知名度、企业的信息、情况，连续地进行监测，每季度提供一次报告，看各个行业的品牌变动。中央台的总编室和广告部门都投入非常大的精力来做，这一课是许多省级卫视要补上的。在电视行业，收视率是判断节目价值和市场广告价值的度量衡。

整合营销的中心思想是，各种形式的传播手段都可以用来完成媒体所设定的市场目标，并且由于传播目标是以传播者的所欲改变、修正和强化的受众行为为主导，强调了市场导向和受众导向的基础地位，所以依据这种目标所进行的市场拓展和战略策划才不会误入歧途。

(作者单位：河南电视台)

4.广东中小企业出口营销的战略思考 篇四

[关键词] 出口营销 营销观念 品牌营销 技术创新 优化结构

广东出口额处在全国的排头兵地位，并不表明其发展水平就是最高，实力就是最强，后劲就是最足。应当看到，其排头兵地位在相当程度上得益于率先改革开放。据海关统计，2007年广东省外贸进出口总值为6340.5亿美元，其中出口3692.5亿美元，增长22.2%，低于全国出口25.7%的增长幅度,占全国出口总值的30.3%。广东省外经贸工作会议2008年1月11日在广州召开，省长黄华华强调，今年全省外经贸工作目标是确保进出口总额增长10%。

新经济时代广东要当好全国外经贸发展的排头兵，就要充分发挥中小企业作用。截止到2007年8月底，广东外贸企业752770 家，其中大多数是中小型企业，出口额的六成以上是由中小企业创造的。面对经济全球化，新时期中小企业出口营销的跨越发展背后必须靠正确的出口营销战略来支撑，需要从营销观念、品牌营销、技术创新、优化结构等方面入手将广东出口营销转入科学发展的良性轨道。

一、营销观念

中小企业出口营销观念的“突围”比突破有形障碍更为重要，要引进新的营销理念，树立全球化的营销视角，以世界眼光谋划新时期出口营销发展，实现从增长模式转为发展模式。

1.树立全球营销观念

经济全球化使营销面对全球，要求企业在其产品、价格、分销、促销、资本、人员、网络等方面做全球性的思考。全球营销顺次经过出口国际营销、跨国国际营销及全球营销三个发展阶段。当今一些发达国家的巨型企业，从20世纪80年代起就开始进入全球营销阶段，现在已逐步走向成熟，这都是中小企业的榜样，同时更是中小企业的强大竞争对手。因此，广东的大多数出口企业在进入国际市场的过程中，应该采用“追随者战略”或“补缺者战略”，仿效并联合强大的竞争对手来逐步实现全球营销，实力较弱的企业更应如此。

2.树立竞争营销观念

出口营销的市场竞争十分激烈，企业应认真做好国际市场的调查、分析、预测，通过有效的市场研究找出最切合本企业发展及实际情况的区域开发重点和全球均衡出口战略。并通过分析竞争者的营销活动来决定自身的营销方向，努力寻找市场空隙，瞅准时机，快速进入或扩大国际市场，并积极应对国际贸易壁垒和摩擦，实现企业营销目标。

3.树立绿色营销观念

全球性的绿色消费浪潮日益高涨，正形成一个庞大的绿色市场。企业应抓住这一机遇，树立绿色营销观念，积极开发绿色产品，努力在环保方面主动适应和迎合社会各界急剧加强的环境意识，争取在激烈的市场竞争中占有一席之地。

4.树立国际化经营观念

经济全球化的主要特征是贸易自由化、生产和金融国际化。中小企业应努力使自己的营销策略更加符合国际标准，符合国际惯例，并通过网络营销不断扩大国际市场的范围。一些综合实力较强的企业更应加快实施“走出去”的战略，积极发展境外加工贸易，大力推进境外资源能源开发合作。

二、品牌营销

国际市场竞争已经跨越了产品竞争阶段，进入了品牌竞争时代。中小企业要在国际竞争中立于不败之地，必须适应品牌竞争时代的要求，开展品牌营销，创出广东的世界名牌。

1.加强品牌的建设、推广与保护

新经济时代的企业不能再只生产产品，而必须生产品牌。出口营销应当走品牌带动战略，加强企业品牌、集群品牌的建设，设立研发中心，开发有自主知识产权的产品，培养品牌文化，打造国际名牌，增强带动和辐射能力，提升广东的制造业水平。与此同时，中小企业还应注重品牌衍生战略，加强对品牌的推广与保护，制定出适合不同市场品牌定位战略。一方面企业应注重提高产品的品牌质量，大力发展技术密集型、专利型、环保型、附加值大的产品的出口。另一方面企业应建立出口产品售后服务体系，大力提高服务的水平与质量，优化品牌质量，强化国际化品牌的知名度和美誉度。

2.打造区域品牌，变“广东制造”为“广东创造”

创建区域品牌，推进“广东制造”走向世界势在必行。近10年来，号称“世界工厂”的珠三角，形成了诸如顺德家电、南海铝材、古镇灯饰、龙江家具、虎门服装、狮岭皮具、盐步内衣、西樵纺织等产业集群。据统计，全省有100多个这种上规模的产业集群镇区，其中实际生产能力在500亿～1000亿元的有30多个。但在国际市场上却比较少见广东自主品牌的产品，大部分企业的产品都处于“贴牌生产”阶段，不少“广东造”都是贴牌“贴”出来的。

打造一个国际品牌并非易事，单靠一家企业来实现很不容易，产业集群内大部分中小企业都无法单个进行品牌创建、培育。即使是品牌经营有一定基础的骨干企业，实施国际品牌战略困难也很大，难以形成与国际品牌抗衡的竞争力。而在产业集群区域内，小而散的现象又较为普遍。为了增强“广东制造”品牌的竞争力，务必制定区域品牌发展战略，开展打造产业集群的 “区域品牌”工程，将变“广东制造”为“广东创造”导入品牌构建轨道，加快以“广东创造”产品打造区域品牌的进程，为已拥有的产业集群起“大名”，以区域品牌统领产品，提升内在质量和经营水平，最终打造出既有名气又受知识产权保护的知名品牌，形成合力，摆脱贴牌命运，创出广东的世界名牌，逐步实现出口营销从产品输出向品牌输出的跨越。

三、技术创新

长期以来，中小企业的贸易方式多采用“三来一补”，而对技术改造和产品结构升级的投入普遍较少。又由于自主创新能力低，广东的产业发展仍停留在全球产业链的低端。目前70%的广东制造业仍属中低技术和传统生产，使得产品出口缺乏后劲。因此，自主创新将成为广东出口营销发展的助推器，成为调整产业结构、转变增长方式的支撑点，也是新阶段加快建设创新型广东、增创新优势、实现新发展的必然选择。

1.自主创新是未来的核心竞争力

广东的经济模式是集外源型主导与粗放型增长于一身，现阶段已经到了必须转型的临界点。广东要实现跨越式发展，必须以科学发展观为指导，把科技进步和创新作为经济发展的首要推动力量，发掘科技创新潜力，激发自主创新活力。坚持企业自主创新和产学研协作创新相结合，坚持用高新技术改造传统产业和发展高新技术产业相结合，坚持技术引进和后续创新相结合，坚持建设节约型社会和推进自主创新相结合。着力在支柱产业群中培育若干拥有自主知识产权和自主创新品牌的企业集团、龙头企业，坚持走以信息化带动工业化的新型工业化道路，进一步支持关键性技术的研究开发，突出对陶瓷、食品、服装、鞋业、玩具和五金等支柱产业进行高新技术改造，切实把中小企业自主创新工作提高到一个新的高度，提高新时期出口营销的核心竞争力。

2.加快技术引进和国际合作

所谓自主创新，是强调在开放的条件下要提高获取关键技术和自主知识产权的能力。可见，自主创新不排斥技术引进和国际合作。因此，以发展自主创新能力的技术引进战略是提升自主创新能力的重要一环。广东实行自主创新应以企业为主体，在高度重视原始创新和集成创新的同时,近阶段应以引进吸收再创新为主，促进外源技术内源化，以市场为导向，重点鼓励关键的核心技术引进和国际合作，突破能源、资源、环境对经济发展的瓶颈约束。

3.创新布局，促进区域协调发展

要实现广东经济新一轮的和谐大发展，就要加大产业集群向东西两翼及粤北地区的优化转移，促进区域协调发展。一是发挥珠三角“经济圈”、“经济带”等各种集聚区的辐射带动作用，以增强综合承载能力为重点，使其成为技术和制度创新的中心以及先进制造业的基地，并成为提升总体出口营销竞争力的“本垒”，形成开拓国际市场、参与国际竞争的强大合力；二是提高粤港澳经贸合作水平，多形式、多领域联合推介“大珠三角”，联合对外招商、开拓市场和开展跨国投资，推进“大珠三角”经济区建设。三是打破传统的局限，引导生产要素区域间合理流动，促进产业转移。如鼓励现有加工贸易企业增资扩产、提升自主创新能力，加快加工贸易梯度转移；四是鼓励和支持各地区开展多种形式的区域经济协作和技术、人才合作，根据资源环境承载力、开发密度和潜力，发挥各地区比较优势，形成泛珠三角、东西两翼、粤北共同发展的格局，深化分工合作，促进更大范围内的经济资源优化配置，实现互补、互利、共赢。五是中小企业应充分发挥产业集群优势，在产业内部企业间或与合作组织网络之间建立战略性联盟或产业联盟，更大限度的提升综合竞争能力。

四、优化结构

广东要继续当好全国外经贸发展的排头兵，中小企业必须优化出口市场、利用外资的产业、外资来源等结构，以促进出口营销的可持续发展。

1.优化产业结构

坚持走新型工业化道路，全面实施工业九大产业和高新技术产业发展规划，继续推进工业发展的高级化和适度重型化。优化产业布局，建设好珠三角高新技术产业带，打造沿海石化产业带和沿海钢铁工业基地，加快形成环珠三角产业转移带，推进欠发达地区产业升级。优化产业组织结构和产品结构，实施名牌带动战略，加快发展大型企业集团，积极发展“专、精、特、新”中小企业。在土地、环境、技术等方面采取有力措施，大力发展资源节约型、环境友好型产业的建设。

2.优化外贸结构

一要提高加工贸易发展水平，实现转型升级。着力吸引跨国公司把更高技术水平、更大增值含量的加工制造环节和研发机构转移到广东，积极推动加工贸易加速转型升级。二要优化加工贸易产业和新产品结构，提升加工贸易技术开发和创新能力，提高加工贸易深加工程度，延长增值链条，扩大产业聚集和辐射效应。三是大力优化出口商品结构，做大做强现有出口品牌，增强带动出口的能力，鼓励、引导名优特色新产品扩大出口。四要大力优化出口市场结构，巩固和发展欧美发达国家和港澳市场，重点开拓俄罗斯、东欧市场，积极发展亚非拉发展中国家的市场。

3.优化引资结构

广东中小企业利用外资主要集中在珠三角地区，特别是集中在深圳、东莞和广州三个城市，但山区和东西两翼12个市直接合同利用外资和实际利用外资仅占全省的15.4%和11.8%。一是大力优化引资的主体结构，吸引跨国公司，特别是世界500强企业到广东投资。二是大力优化外商投资的产业结构，积极引导外资投向具有重大带动作用的高新技术产业等产业。三是大力优化引资的市场结构，充分发挥全省现有10万多家外商投资企业的优势，在巩固对港澳台地区招商引资的同时，开拓欧美日等发达国家资本市场，促进企业产业结构升级。四是进一步提高吸收外资质量，加快从招商引资向招商选资转变，不断提高引资质量。

五、结束语

广东出口营销发展正处于至关重要的转折点，如果战略谋划得当，就能继续走在全国前列，更好地发挥排头兵作用。面对新形势新任务新要求，广大中小企业要增强机遇意识、创新意识、实干意识，善于用科学发展观来谋划、指导和实践，充分发挥自身的比较优势，广泛利用国内外营销资源，开拓创新，提高发展水平，为实现广东经济科学发展、和谐发展、率先发展作出新的贡献。参考文献

[1]张建军:广东推进区域品牌战略:“广东制造”走向世界[N].经济日报，2006年04月2日

[2]刘品:以自主创新主导广东经济发展[N].羊城晚报，2006年02月17日

5.探讨公路运输市场营销战略思考 篇五

--------2013-2018年中国高速公路服务区行业市场发展战略分析及

投资前景预测报告

报告目录

第一部分 市场发展现状

第一章 全高速公路服务区行业发展分析

第一节 国际高速公路服务区行业发展轨迹综述

一、国际高速公路服务区行业发展历程

二、国际高速公路服务区行业发展面临的问题

三、国际高速公路服务区行业技术发展现状及趋势 第二节 世界高速公路服务区行业市场情况

一、2012年世界高速公路服务区行业发展现状

二、2012年国际高速公路服务区行业发展态势

三、2012年国际高速公路服务区行业研发动态

四、2012年全高速公路服务区 行业挑战与机会 第三节 部分国家地区高速公路服务区行业发展状况

一、2009-2013年美国高速公路服务区行业发展分析

二、2009-2013年欧洲高速公路服务区行业发展分析

三、2009-2013年日本高速公路服务区行业发展分析

四、2009-2013年韩国高速公路服务区行业发展分析

第二章 我国高速公路服务区行业发展现状 第一节 中国高速公路服务区行业发展概述

一、中国高速公路服务区行业发展历程

二、中国高速公路服务区行业发展面临问题

三、中国高速公路服务区行业技术发展现状及趋势 第二节 我国高速公路服务区行业发展状况

一、2010年中国高速公路服务区行业发展回顾

二、2010年高速公路服务区行业发展情况分析

三、2012年我国高速公路服务区市场特点分析

四、2012年我国高速公路服务区市场发展分析 第三节 中国高速公路服务区行业供需分析

一、2010年中国高速公路服务区市场供给总量分析

二、2010年中国高速公路服务区市场供给结构分析

三、2012年中国高速公路服务区市场需求总量分析

四、2012年中国高速公路服务区市场需求结构分析

五、2012年中国高速公路服务区市场供需平衡分析

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--------第三章 中国高速公路服务区行业经济运行分析 第一节 2012年高速公路服务区行业运行情况分析

一、2012年高速公路服务区行业经济指标分析

二、2012年高速公路服务区行业收入前三家企业 第二节 2012年高速公路服务区行业产量分析

一、2012年我国高速公路服务区产品产量分析

二、2013-2018年我国高速公路服务区产品产量预测 第三节 2010-2013年高速公路服务区行业进出口分析

一、2010-2013年高速公路服务区行业进口总量及价格

二、2010-2013年高速公路服务区行业出口总量及价格

三、2010-2013年高速公路服务区行业进出口数据统计

四、2013-2018年高速公路服务区进出口态势展望

中国高速公路服务区行业区域市场分析

第一节 华北地区

一、2009-2013年行业发展现状分析

二、2009-2013年市场规模情况分析

三、2013-2018年市场需求情况分析

四、2013-2018年行业发展前景预测

五、2013-2018年行业投资风险预测 第二节 东北地区 第三节 华东地区 第四节 华南地区 第五节 华中地区 第六节 西南地区 第七节 西北地区

第五章 高速公路服务区行业投资与发展前景分析 第一节 2012年高速公路服务区行业投资情况分析

一、2012年总体投资结构

二、2012年投资规模情况

三、2012年投资增速情况

四、2012年分行业投资分析

五、2012年分地区投资分析

第二节 高速公路服务区行业投资机会分析

一、高速公路服务区投资项目分析

二、可以投资的高速公路服务区模式

三、2012年高速公路服务区投资机会

四、2012年高速公路服务区投资新方向 第三节 高速公路服务区行业发展前景分析

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一、高速公路服务区市场发展前景分析

二、我国高速公路服务区市场蕴藏的商机

三、新形势下高速公路服务区市场发展前景

四、2012年高速公路服务区市场面临的发展商机

第二部分 市场竞争格局与形势

第六章 高速公路服务区行业竞争格局分析 第一节 高速公路服务区行业集中度分析

一、高速公路服务区市场集中度分析

二、高速公路服务区企业集中度分析

三、高速公路服务区区域集中度分析

第二节 高速公路服务区行业主要企业竞争力分析

一、重点企业资产总计对比分析

二、重点企业从业人员对比分析

三、重点企业全年营业收入对比分析

四、重点企业利润总额对比分析

五、重点企业综合竞争力对比分析

第三节 高速公路服务区行业竞争格局分析

一、2012年高速公路服务区行业竞争分析

二、2012年中外高速公路服务区产品竞争分析

三、2009-2013年我国高速公路服务区市场竞争分析

五、2013-2018年国内主要高速公路服务区企业动向

第七章 2013-2018年中国高速公路服务区行业发展形势分析 第一节 高速公路服务区行业发展概况

一、高速公路服务区行业发展特点分析

二、高速公路服务区行业投资现状分析

三、高速公路服务区行业总产值分析

四、高速公路服务区行业技术发展分析

第二节 2009-2013年高速公路服务区行业市场情况分析

一、高速公路服务区行业市场发展分析

二、高速公路服务区市场存在的问题

三、高速公路服务区市场规模分析

第三节 2009-2013年高速公路服务区产销状况分析

一、高速公路服务区产量分析

二、高速公路服务区产能分析

三、高速公路服务区市场需求状况分析 第四节 产品发展趋势预测

一、产品发展新动态

二、技术新动态

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三、产品发展趋势预测

第三部分 赢利水平与企业分析

第八章 中国高速公路服务区行业整体运行指标分析 第一节 2012年中国高速公路服务区行业总体规模分析

一、企业数量结构分析

二、行业生产规模分析

第二节 2012年中国高速公路服务区行业产销分析

一、行业产成品情况总体分析

二、行业产品销售收入总体分析

第三节 2012年年中国高速公路服务区行业财务指标总体分析

一、行业盈利能力分析

二、行业偿债能力分析

三、行业营运能力分析

四、行业发展能力分析

第九章 高速公路服务区行业赢利水平分析 第一节 成本分析

一、2009-2013年高速公路服务区原材料价格走势

二、2009-2013年高速公路服务区行业人工成本分析 第二节 产销运存分析

一、2009-2013年高速公路服务区行业产销情况

二、2009-2013年高速公路服务区行业库存情况

三、2009-2013年高速公路服务区行业资金周转情况 第三节 盈利水平分析

一、2009-2013年高速公路服务区行业价格走势

二、2009-2013年高速公路服务区行业营业收入情况

三、2009-2013年高速公路服务区行业毛利率情况

四、2009-2013年高速公路服务区行业赢利能力

五、2009-2013年高速公路服务区行业赢利水平

六、2013-2018年高速公路服务区行业赢利预测

第十章 高速公路服务区行业盈利能力分析

第一节 2010-2013年中国高速公路服务区行业利润总额分析

一、利润总额分析

二、不同规模企业利润总额比较分析

三、不同所有制企业利润总额比较分析

第二节 2010-2013年中国高速公路服务区行业销售利润率

一、销售利润率分析

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二、不同规模企业销售利润率比较分析

三、不同所有制企业销售利润率比较分析

第三节 2010-2013年中国高速公路服务区行业总资产利润率分析

一、总资产利润率分析

二、不同规模企业总资产利润率比较分析

三、不同所有制企业总资产利润率比较分析

第四节 2010-2013年中国高速公路服务区行业产值利税率分析

一、产值利税率分析

二、不同规模企业产值利税率比较分析

三、不同所有制企业产值利税率比较分析

第十一章 高速公路服务区企业发展分析 第一节

企业1

一、企业概况

二、企业产品区域市场占有率分析

三、产品特征及趋势分析

四、盈利能力以及利润率分析

五、生产布局与产能扩张

六、市场营销区域分析

七、主要客户分析

八、技术特征现状与革新能力分析

九、成长性分析

十、公司发展战略规划 第二节

企业2 第三节

企业3 第四节

企业4 第五节

企业5 略……

第十二章 高速公路服务区行业投资策略分析 第一节 行业发展特征

一、行业的周期性

二、行业的区域性

三、行业的上下游

四、行业经营模式

第二节 行业投资形势分析

一、行业发展格局

二、行业进入壁垒

三、行业SWOT分析

四、行业五力模型分析

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--------第三节 高速公路服务区行业投资效益分析

一、2012年高速公路服务区行业投资状况分析

二、2012年高速公路服务区行业投资效益分析

三、2013-2018年高速公路服务区行业投资方向

四、2013-2018年高速公路服务区行业投资建议 第四节 高速公路服务区行业投资策略研究

一、2012年高速公路服务区行业投资策略

二、2013-2018年高速公路服务区行业投资策略

第十三章 高速公路服务区行业投资风险预警 第一节 影响高速公路服务区行业发展的主要因素

一、2012年影响高速公路服务区行业运行的有利因素

二、2012年影响高速公路服务区行业运行的稳定因素

三、2012年影响高速公路服务区行业运行的不利因素

四、2012年我国高速公路服务区行业发展面临的挑战

五、2012年我国高速公路服务区行业发展面临的机遇 第二节 高速公路服务区行业投资风险预警

一、2013-2018年高速公路服务区行业市场风险预测

二、2013-2018年高速公路服务区行业政策风险预测

三、2013-2018年高速公路服务区行业经营风险预测

四、2013-2018年高速公路服务区行业技术风险预测

五、2013-2018年高速公路服务区行业竞争风险预测

六、2013-2018年高速公路服务区行业其他风险预测

第五部分 中金企信国际咨询及业内专家发展趋势与规划建议—国统调查报告网 第十四章 高速公路服务区行业发展趋势分析

第一节 2013-2018年中国高速公路服务区市场趋势分析

一、2009-2013年我国高速公路服务区市场趋势总结

二、2013-2018年我国高速公路服务区发展趋势分析 第二节 2013-2018年高速公路服务区产品发展趋势分析

一、2013-2018年高速公路服务区产品技术趋势分析

二、2013-2018年高速公路服务区产品价格趋势分析 第三节 2013-2018年中国高速公路服务区行业供需预测

一、2013-2018年中国高速公路服务区供给预测

二、2013-2018年中国高速公路服务区需求预测 第四节 2013-2018年高速公路服务区行业规划建议

一、高速公路服务区行业“十一五”整体规划

二、高速公路服务区行业“十二五”发展预测

三、2013-2018年高速公路服务区行业规划建议

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--------第十五章 高速公路服务区企业管理策略建议 第一节 市场策略分析

一、高速公路服务区价格策略分析

二、高速公路服务区渠道策略分析 第二节 销售策略分析

一、媒介选择策略分析

二、产品定位策略分析

三、企业宣传策略分析

第三节 提高高速公路服务区企业竞争力的策略

一、提高中国高速公路服务区企业核心竞争力的对策

二、高速公路服务区企业提升竞争力的主要方向

三、影响高速公路服务区企业核心竞争力的因素及提升途径

四、提高高速公路服务区企业竞争力的策略 第四节 对我国高速公路服务区品牌的战略思考

一、高速公路服务区实施品牌战略的意义

二、高速公路服务区企业品牌的现状分析

三、我国高速公路服务区企业的品牌战略

四、高速公路服务区品牌战略管理的策略 第五节 国统调查报告网建议

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6.探讨公路运输市场营销战略思考 篇六

一、我市公路客运市场近几年来发展的状况

１、运力增长速度明显下降。由于近几年来加大了运力调控力度，９０年代初形成的运力增长迅猛的势头有所遏制。２００４年比１９９９年下降了１１．４０％。

２、公路客运线路辐射范围继续扩展。我市公路客运线路从１９９９年的７８１条线路增加到目前的８９７条，增长１４．８５％。现已开通广东、广西、海南、北京、上海、重庆、陕西、河南、浙江、江苏、福建、湖北、安徽、云南、江西等１５个省（直辖市、自治区）的３９个市（区、县）。省内跨区线路已开通全省１４个（市州）。同时，还逐步增加了专业旅游客车。

３、客运车辆更新步伐较快。由于近几年对运输企业实行资质管理，各企业不断提高新车系数，而且形成了高、中、普多层次运力结构。

４、运输经营组织化程度逐步提高。中、长途客运线路实行公司化经营已成雏形。

二、目前存在的主要问题

１、运力与运量失衡的矛盾仍然突出。通过对几条典型客运线路的抽样调查，车辆实载率偏低，部分运输企业（承包车主）的经济效益较差。

２、客运线路布局不合理。重复线路加剧了运力与运量的矛盾。跨省超长途班线近几年来已出现了线路之间重复里程过长，相互恶性竞争的现象。区际、县际、县内短途线路更是如此。

３、车辆产权不清晰，挂靠经营现象普遍。大多数企业采取全额融资的方式由经营业主出资购车，或采取“单车租赁经营”的方式，实行全额风险抵押的单车承包经营。这种经营方式实质上是经营权的转让或转卖，属违规经营。产生了很多弊端，一是盲目开行班线。二是造成“炒卖”线路牌现象。三是企业与车主之间纠纷不断。

４、站运双方矛盾日益凸显。部分车站违规多收站务费、以“站外揽客”收取罚款的问题，在班次安排上不能完全公开、公平、公正对待车主的问题时有发生。由于目前采取的“按行驶区域、线路方向定点进站”的方式，站方拥有着一定程度的垄断经营和强制经营的权力。而对车主而言，其“受制性”极大，是“离不开、惹不起”。近年来，因站运双方之间矛盾纠纷引发的车主集体上访现象较多。

三、形成目前问题的主要原因

运用马克思历史唯物主义的观点和方法分析形成目前客运市场存在着主要问题的历史原因和现实表现，是我们改进工作的基础，客观地看，目前存在的问题主要有两个主要方面的原因。

１、历史原因和法制原因。在过去公路网建设与形成缓慢、公路通行能力差，运输效率很低，只能靠增加总量供给来满足经济和社会发展需求的历史背景下，在８０年代中期，交通部门根据国家改革开放的总方针，率先将公路客运市场向社会开放。提出了“国营、集体、个体一起上”，“有江大家行船，有路大家行车”的政策导向，推动了公路客运的迅猛发展，在很大程度地缓解了“乘车难”的问题。但在发展过程中过重注重了总量的发展，忽略了市场结构需求和服务质量的改善。近十几年来，随着公路通行条件的巨大变化和运输工具的不断改善，国有企业经营机制和经营方式的调整，加上我市过去所没有的铁路、民航等其它运输方式对公路客运的冲击，使客运市场各种矛盾加剧，特别是运力与运量的矛盾尤为突出。公路客运市场管理法规建设滞后和规章制度的不完善，也是导致约束市场盲目发展能力和行政行为不能到位的重要因素。

２、规划和管理原因。首先是行业发展没有规划。公路客运目前仍是计划性和政府干预性较强的行业。但对整个行业的发展、线路布局、运力调控等没有远景规划和近期计划，以致在班线审批和运力调控上有很大的盲目性和随意性。运输管理的思路、方法和措施明显滞后于市场变化，我们在工作上缺乏超前研究，指导上缺乏前瞻性。以致底子不清、信息不灵，“头痛医头、脚痛医脚”，造成工作被动局面。基层运管部门盲目审批班线的情况更为普遍和严重。客运市场秩序差。

四、几点对策思考

根据客运市场目前现状，要重点解决以下四个问题。

7.拓宽我国登山旅游营销战略的思考 篇七

1 树立“大登山旅游”营销意识, 壮大登山旅游经济

登山旅游业发展是一个社会工程, 涉及多个业务部门、地方政府和当地群众。因此, 必须树立“大登山旅游”意识, 统筹规划, 共同开发建设, 共同受益, 只有这样才能实现登山旅游经济的健康、稳步发展, 这也是发展登山旅游业的根本目的所在。

1.1 整合登山旅游资源整体优势, 综合开发登山旅游资源

各地登山旅游景区的景观、景点、山水风光是登山旅游资源, 而当地的民风、民俗、民居, 甚至土地、农具、耕作方式、日常用具也是登山旅游资源, 周围环境也是资源。因此登山旅游发展, 必须整合整体资源优势, 合理配置, 共同开发, 综合发展。不然只会因个人利益驱动, 经营混乱, 难于管理, 相互影响。假如登山旅游景区是一个脏、乱的形象, 水厂、办公楼、民居、商店、饭店布局杂乱, 道路不平, 货车、农用三轮车来回穿梭, 登山旅游车辆沿路停放, 游客也没有专门休息场所, 就会严重影响游客游览兴致, 完全没有登山旅游景区的气氛和良好环境。因此, 加强登山旅游资源的全面整合, 统筹规划, 综合开发, 优化环境非常重要。一要把景区包括当地民居、商店、饭店等建设纳入整体规划, 结合小城镇建设、工业、商贸布局和登山旅游开发, 统一设计, 整齐划一, 突出特色, 营造登山旅游气氛;二要建立游客休息厅、停车场等, 完善基础条件, 创造良好环境;三要结合林业、交通、工商等部门, 加强特色绿化, 沿路及周围环境, 进行登山旅游景区植被特色树种移植或育苗绿化, 修建登山旅游景区专用道路等, 建立专业市场等, 构建大登山旅游格局。只有多部门互相配合, 共同开发, 才能发挥资源整体优势, 不仅为当地群众和相关部门带来更好的收益, 也为游客提供了一个良好的登山旅游环境, 更便于各部门之间的配合协调, 形成合力, 共谋发展。

1.2 加强登山旅游景区内景点开发和基础设施建设

登山旅游景区必须建立登山旅游回线, 提高登山旅游景区规模和档次。景区应当重点推出几个精品景点, 吸引游客。比如依高山, 建立“空中楼阁”、照相点和观景台;依森林, 建立树上特色小屋和其他游艺活动;依水, 建立“听涛厅”和水上通道, 可钓鱼、捉虾、翻螃蟹, 也可乘小舟游戏水上。使各登山旅游景区不仅有山水景色, 更有绿地草坪, 风光宜人, 富有特色;使游客行一程观赏一处风光, 翻一山可领略另一种景色, 提高兴致, 延长游览时间。进一步完善登山旅游接待设施条件, 满足游客“吃、住、行、游、购、娱”等多方面需求。

1.3 多业并举, 发挥登山旅游综合效益

东北电力大学崔淑珍

目前我国登山旅游经营普遍存在经营单一的弊端, 难免“一兴俱兴、一败俱败”, 影响整个行业稳步发展。因此, 围绕登山旅游景区经营, 要大力开发登山旅游产品和其他相关产业的发展, 面对社会经济环境发生的突发事件, “东方不亮西方亮”, 增强抗御能力, 保持稳步发展。

2 创新营销理念, 突出登山旅游特色

我国登山旅游资源丰富, 许多登山旅游景区资源具有独特优势。只有围绕优势, 突出特色, “人无我有, 人有我优”, 才会具有吸引力, 有市场, 有效益。

2.1“以人为本”, 丰富现有登山旅游景区、景点内容

针对一些登山旅游景区、景点游览内容的单调, 要潜心研究、策划新的内容, 使游客在登山旅游途中, 时刻感到有事做, 时刻感到自己被关注和关怀, 时刻感到亲切和舒心。例如, 登山过程中, 服务人员要介绍周围的高度、湿度、温度、风速, 告知登山者适宜的气候条件, 同时接受各个高度的美景, 增加登山者的情趣。同时, 可设立幸运游客奖等, 提高游客兴致和增强趣味性。另外也可以在返回时走缓冲步行道, 观赏周围风光, 采摘生态果实, 购买土特产品, 拉拉磨、推推碾、纺纺线, 使游客感到内容充实、富有趣味, 以提高登山旅游景区吸引力。

2.2 围绕“健康、生态”主题, 策划各种登山旅游活动

“非典”疫情后, 人们注重健康和生态的意识更加强烈, 出行目的主要是健身、休闲和回归自然。我国登山旅游景区, 无工业污染、植被覆盖好、空气清新, 对人体极有好处, 十分具有具有吸引力。因此, 可以通过在山体不同高度建立建立生态植物园和农业观光园等, 进行观光、小憩, 突出生态特色, 在向登山者渗透生态环境意识的同时, 放松游客心情。

2.3 以不同季节时间景观开发为基础, 延长经营时间

目前, 我国登山旅游景区经营, 主要集中在两个黄金周, 进入淡季, 相当萧条。同时, 所有登山旅游景区, 只有白天登山旅游项目, 而没有晚上的游览活动。而登山旅游景区不同季节时间又有不同的优势景观。夏有避暑好区处, 冬有雪景可观赏, 晚上的景色也与白天大不一样。要注重登山旅游淡季的市场开发, 根据不同游客的需求, 设计不同登山游览线路和专项活动, 使登山旅游景区春有“观桃花、识百草”, 夏能“享森林浴、认百种植物”, 秋能“观红叶、品山中果实”, 冬能“看雪景、滑雪道、打雪仗”等, 各个季节都有游览活动, 白天和晚上均有游戏项目, 实现淡季不“淡”。

2.4 根据不同年龄段游客的特点和需求, 增加登山旅游的科学性和可参与性

不同年龄段的游客有不同的特点和需求, 老年人有钱有时间, 追求的是健康、舒心和平安;青年人闲暇之余, 喜爱健身、休闲、放松的娱乐活动和聚会、留影、闲谈等;学生一般由家长带领游览, 更希望能摆脱家长的管教, 喜欢的是猎奇、游戏等。要针对不同年龄段游客的特点和需求, 设计不同的登山旅游活动。为老年人建立烧香拜佛的场所, 可定期举行相关佛教活动, 逐步形成惯例;举办老年棋牌比赛, 象“华山论剑”一样;定期举办老年健身功法培训班等, 固定一批老年客源。为学生和“望子成龙”的家长们, 设计一些科普性、趣味性强的游艺活动。立足登山旅游景区本身资源特色优势, 从特色动植物标本的认识, 到深入山林的识别, 从对一般动植生长习性的了解, 到认识生物生长的变化规律, 明白道理, 增长知识, 增加趣味。即使没有特色的资源可宣扬, 也可将当地的农作物做为科普材料, 特别为“不识五谷杂粮”的现代都市少年, 介绍农作物的生长过程, 粮食的珍贵和农民的辛苦, 也可让他们“承包”一片土地, 从种到收两次往返, 平时有专人管理, 使游览、娱乐的同时, 能在“劳动游戏”中, 认识五谷杂粮, 知道“二十四节气”, 还能获得自己亲手种植、收获的纯天然的土特产品, 不失为一种有益活动。针对年轻人的特点, 定期设立爬山、游泳等“游戏竞技”比赛、歌咏比赛活动, 周末篝火晚会等专项活动。通过不同活动的举办, 营造登山旅游气氛, 吸引游客, 稳定客源, 延长登山旅游经营时间, 提高经营效益。

3 强化行业管理, 创造良好的营销环境

登山旅游环境是资源, 也是效益。好的环境不仅能吸引游客, 增加情趣, 更是招揽回头客的关键。

3.1 要树立登山旅游一盘棋的意识

要规范各登山旅游景区经营行为, 鼓励竞争, 但更要规范竞争、合理竞争、科学竞争, 要为地方登山旅游业发展竞争。在票价管理上、接待条件上等, 要坚决杜绝互相拆台、相互排斥、损人利己和损人也不利己的不正当竞争行为。若某个登山旅游景区、景点的不规范经营, 不仅影响自己本身利益, 更影响全市登山旅游的整体形象。

3.2 要加强从业人员素质的培养

从业人员在言谈、举止、相关知识的掌握等方面, 要言谈得体、举止大方, 知识面宽。各登山旅游景区导游等工作人员要统一着装, 体现特色、醒目, 不仅能引导游客游览, 更要能给游客带来美的享受, 使游客心情舒畅, 满意而归。

3.3 各部门要通力协作, 相互配合

公安、工商、物价、交通、卫生等部门要互相配合, 共同承担起维护登山旅游大环境的重任。不仅在登山旅游黄金周期间, 其他节假日、周末等时间, 也要坚守维护登山旅游景区经营正常秩序的岗位, 严厉打击非法经营行为, 创造良好的登山旅游环境。

摘要：我国登山旅游具有很大的发展潜力, 要推进登山旅游业的发展就要从树立“大登山”营销意识、创新营销理念、营造良好营销环境等方面着手, 拓宽我国登山旅游的营销战略思路。

关键词：拓宽,登山旅游,营销战略

参考文献

[1]周静.登山旅游五注意[J].北京物价, 1999, (8) .

8.绿色食品营销的战略思考 篇八

关键词：绿色食品 食品安全 战略思考

绿色食品是遵循可持续发展原则，按照特定生产方式生产，经专门机构认定，许可使用绿色食品标志的无污染、安全、优质、营养食品。我国绿色食品分为AA级绿色食品和A级绿色食品两种。

一、 我国绿色食品营销的现状和问题

我国的绿色食品工程是在国家政府的指导下，有计划，有步骤地发展起来的。到2003年底，我国绿色食品企业总数己达2047家，产品总数量4030个，实物总产量达到3260万吨，总销售收入达到723亿元。2003年底，全国己有15个省制定了绿色食品发展规划，有12个省下发了推动绿色食品发展的文件，有7个省制定了有关加强绿色食品标志管理和市場管理的规定，农业部先后制定了《绿色食品认证程序》、《绿色食品产地环境现状调查技术规范》等管理规范，对推动和规范我国绿色食品产业的发展起到了积极的作用。目前，我国绿色食品发展极为迅速，己经形成了一个覆盖全国的绿色食品生产、认证、营销、技术服务和质量监督网络。但是，我国绿色食品产业在快速发展的同时，也暴露出一些亟待解决的问题。

消费观念和能力问题。沈阳农业大学的杨肖丽和景再方对沈阳的153名消费者进行了调查，结果表明，沈阳市绿色食品的消费者知晓度已经达到75.2%。但是，声称“有点了解”的98名消费者中，有27名消费者对绿色食品认识有误或“不清楚绿色食品是什么”。选择“了解绿色食品，对绿色食品感兴趣”，有机会愿意尝试的消费者有44名。153名消费者中，目前我国城镇居民对绿色食品并不十分了解，消费的热情不高，其消费重点仍然集中于普通食品。

绿色标准问题。目前，我国绿色食品标准己形成了包括从“土壤”到“餐桌”全部业务流程的标准体系。然而，标准的技术内容、指标要求、数量和覆盖范围还不能完全满足绿色消费需求和突破国际市场技术性壁垒的需要。首先，绿色食品标准不具备强制性，食品企业绿色营销动力不足。其次，标准制订相对滞后，标准的数量和覆盖面不能适应绿色食品产业的发展和广大消费者的生活要求，许多产品因没有标准而得不到开发；第三，绿色食品标准体系同整个农业标准体系的关系有待协调和理顺，绿色食品标准与国际有机食品标准互认的工作还要进一步抓紧实施。无公害食品、生态食品等相关概念的兴起，使消费者对绿色食品理解上存在诸多误区。第四，现行标准的内容不能完全体现现有产品的特性，部分指标有缺陷或已过时。

品种结构问题。据资料表明，2003年，在我国绿色食品产品结构中，粮油类占28% ，蔬菜类占17%，饮料类占15%,消费者最为关心和市场需求较大的畜禽肉类产品、水海产品所占比例相对较小。由于产品在结构不尽合理，导致我国绿色食品无法满足人们日趋多样化的市场需求。

企业营销问题。我国绿色食品原料产地和生产企业主要分布在农村和边远山区，而绿色食品的购买者遍布全国，尤其是主要集中在大中城市和经济发达的沿海开放区。这种空间矛盾，增加了绿色食品的供货困难，造成一定的产供销脱节。

政府监管问题。调查表明，阻碍目前消费者对绿色食品购买的一个重要问题是绿色食品的质量问题。由于消费者本身不具备识别能力，绿色食品的绿色属性只能由政府监管部门把关，所以很多消费者对市场上流通的绿色食品还存在怀疑态度。所以，要想促进我国绿色食品的发展，不仅企业要坚持诚信，政府部门也要认真监管，确保绿色食品是“绿色”的，让消费者放心。

二、促进我国绿色食品营销的战略措施

建设绿色食品的法律法规体系。加快绿色食品的立法工作，严厉打击假冒伪劣产品，为绿色食品市场发展创造良好的法律环境。建议制定和完善绿色食品的技术法规，对绿色食品的质量安全和绿色属性进行严格管理，尤其是加大对假冒绿色食品行为的处罚力度。

制定和完善绿色食品标准体系。绿色食品标准化应该坚持“统一、提高和强制”三步走战略。“统一”是要取缔地方标准，逐步废除无公害农产品标准，建立全国统一的绿色食品标准体系。

积极引导和推动绿色消费需求。政府有关部门应该广泛开展宣传活动，充分利用现代传媒工具，如广播、电台、电视、报刊、杂志和互联网络等，向社会公众进行宣传，强化广大消费者对绿色食品的认识，加深社会各有关方面对绿色食品营销问题的关注，为绿色食品经营企业创造良好的外部环境。社区、街道、机关和企事业单位可以通过专题报告或讲座的形式，提高全民族绿色消费意识，营造绿色食品消费潮流，促进社会公众从传统食品消费转到绿色食品的消费上来，从而扩大绿色食品企业的生存空间，增强传统食品生产企业的忧患意识，促使其开展绿色营销。

构建全国和区域绿色物流体系。GB/T 18354-2001《物流术语》对绿色物流(Green Logistics)的定义是：“在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到充分利用。”这一定义强调了抑制物流过程对环境的影响，而未考虑环境和过程本身对原料或产品的影响。实质上，由于食品受环境和保存条件因素影响比较大，保质期和保存期相对较短，所以绿色食品的物流过程既要考虑物流链条对环境的危害性，同时要求在物流过程中要保证绿色食品的绿色属性。绿色食品的物流活动是绿色食品从原料到成品，再到用户所流经的渠道，是绿色食品的增值链。构建绿色食品物流体系必须充分考虑绿色食品的特点，通过制定和实施绿色物流标准，在原材料的获取、食品生产、包装、运输或配送、仓储、直至送达最终用户的全过程实现技术活动和管理体系的绿色化。构建绿色食品的绿色物流体系除了利用绿色食品标准体系以外，还应积极推进绿色食品物流园区的建设，尤其是建立绿色物流中心和配送中心。

建立完善的绿色食品监管机制。目前与食品监管有关的机构有国家食品药品监督管理局、卫生部、农业部、国家质量监督检验检疫总局和国家标准化管理委员会等。这种多头管理体制容易造成监管上的漏洞。由于绿色食品是“生命工程”，所以建议理顺绿色食品的生产、标准化与认证、日常管理和质量监督等职能，必须齐头并进，齐抓共管。最好是进行监管流程的再造，建立“一站式”监管机制，才能切实规范绿色食品生产企业的行为，确保绿色食品的质量。

综上所述，绿色食品营销是食品企业生存发展的客观要求，管理者必须及早从传统营销模式向绿色营销模式转型。除了企业的自身的努力外，政府、媒体和社会公众等各有关方面都应该积极行动起来，共同促进我国绿色食品营销的健康和快速发展。

作者单位：锦州市机电工程学校

(编辑 雨露)

参考文献：

[1]李晓燕.绿色食品国际市场分析及前景展望[J].农机化研究，2005,1:12-13.

[2]佚名.国外绿色食品发展的现状及趋势[J].中国牧业通讯，2005,5:15-16.

[3]陆庆光.绿色食品企业之研究与开发对策[J].北京农业职业学院学报，2005,1:20-21.

[4]杨肖丽,景再方.沈阳市绿色食品营销现状及问题分析[J].中国食物与营养，2005,2:30-31.

9.探讨公路运输市场营销战略思考 篇九

[摘要]

市场营销课程作为高职高专经济管理类专业的主干课程，具有极强的实用性和应用性，课程教学需要体现专业性、技能型和实践性的特点。本文根据结合高职高专市场营销课程教学的现状与问题，试图探讨创新的课程教学模式，旨在为提升该课程的教学效果提供参考。

[关键词]

市场营销课程教学模式课程改革

一、高职高专市场营销课程教学的现状与存在的

（一）传统的教学模式仍占主流。在当今教育界提倡利用现代教育技术和多媒体进行教学的形势下，很多高职高专类院校因为资金的不足，难以引进多媒体教学设备，因此，市场营销课的教学只能在黑板、粉笔加彩图演示的传统模式中进行。在课堂上，大部分时间是教师讲解、分析基本理论、基本原理等，学生被动地理解，看案例，无法通过多媒体感受市场营销中对商战案例的实际体验。因此，面对着单调、枯燥、被动的教学模式，基础普遍较弱的高职学生无疑对这些市场营销的枯燥理论提不起兴趣，从而使市场营销课程的应用性、实践性的本质特征无法实现。

（二）高职高专院校市场营销教师专业化发展不足。教师专业化是指教师在整个专业生涯中，通过终身的教育专业训练，获得教育专业知识技能，塑造和完善教育职业道德，并逐步提高自身的从教素质，成为一个良好的教育专业工作者的专业成长过程。它既要求教师有深厚而广阔的学术功底和学术视野，又要求教师了解教育的基本规律和青少年的身心发展规律，同时具有热爱学生、关心学生、对学生负责的良好的职业道德品质。但目前，高职高专院校教师在专业化发展过程中却面临着诸多问题和困难。有调查显示：高职高专院校的专任市场营销教师中，青年教师占大多数，学校内真正称得上学术带头人的教师年龄大多在55岁以上，能够担任学术带头人的教师少之又少。并且，由于许多教师教学任务繁重，从而无暇关心自己的专业素养的提高，较少思考教育教学的方法与策略。许多教师学习进修的机会较少，面对不断涌现的新的教育理念、教学方法时，依旧采取旧的教学模式，教学水平难以得到提高。

（三）缺少良好的教学环境与条件。教学模式的改进与推广需要发展的良好环境，但是当前高职院校的市场营销课程实践教学环节得不到应有的重视，拥有市场营销课程专用实验室的院校还属于少数，而在当前的专业实验室中，要么设备和软件配置落后，要么在实验内容的设置上忽视实际的教学效果，形同虚设。即便是有较为完善的软硬件和教学环境，由于信息技术支持需要付出较多的运行费用、损耗等形式的成本，再加上学校与企业之间尚未形成完善的校企合作渠道，按照企业的专业要求进行人才培养所需的交互式信息基础尚不具备，因此很难保证教学质量和人才培养模式的标准化。

二、高职高专市场营销课程教学模式的创新思考

（一）主体参与型教学模式的构建。主体参与型市场营销课程教学模式在新的教育模式中发挥着越来越重要的作用和意义。参与型教学就是指使处于被动接受方的学生主体主动地、积极地参与到教学的过程中，这种主体参与的行为可以使被动的接收知识转变为主动意识的吸收知识。主观意识的积极、主动地意识行为可以在一定的程度上对生理上的记忆结构产生影响。主体参与型教学模式的提出和发展也是由于处于新的历史阶段下旧的教育教学模式已不能完全适应新形势下对于市场营销人才能力培养的要求。就市场营销课程教学来说，我们多年来都是以反复的讲基本概念、强制式的记忆基本原理、大量的做课本上习题等为主要的教学方式，培养学生是以应试为目的，并不注重学生能力的培养，所以很多教师不能很好的把原理与实践结合起来，并且在教学中不能调动学生的积极性、主动性。结合市场营销课程教学的目的、目标、趋势以及市场营销课程教学对学生的实际意义来看，市场营销课程教学应当注重培养学生使用基本原理的能力，也就是在实践中运用基本理论去解决实际问题的能力，这就对现在的教学模式、方法、体制提出了挑战。主体参与型教学模式的提出从理论上很好的解决了我们在教学中所遇到的问题，很多教育工作者已经开始对参与型教学模式从理论上和实践上进行分析和研究。很多很好的教学方法都是属于参与型教学方法，这种方法是具有可实践性的，作为一种改变教师教学模式以适应学生学习需求、改变学生学习方法以适应社会需求的教育方法和模式，其具有十分重要的作用和意义。

（二）基于信息支持的交互式教学模式构建。首先要构建完善的交互式信息交流平台，为教学模式的优化改革打好基础。完善的信息交互平台的建设是构建市场营销课程教学模式框架的重要基础，该项工作的目标主要是应当保证该信息交流平台的软硬件配置，同时还应当保障网络交流的渠道通畅。前者要求高职院校重视对市场营销课程实验室的建设，加大投资力度；而后者则需要高职院校加强与企业间的横向联系，建立信息沟通的渠道，同时建立企业项目和对市场营销课程具体要求的数据管理体系，为教学模式的改革与优化提供有力的技术支持。其具体内容包括：其一，进行前期的合理规划，明确信息平台建立的目的和主要想要实现的功能；其二，系统构建过程中要及时对软件功能检查并进行测试，防止出现系统不兼容以及其他情况的发生；其三，注重教学内容与对象的多元化，设置不同的信息交流与处理模块，全方位优化教学模式的基础条件。

其次，以具体项目为核心，构建市场营销课程的实践模块。在技术有力支持的基础之上，高职院校教师应通过对市场营销课程要求的深入分析，按照各自所需的核心技能划分具体的项目种类，并以此为基础，按照岗位要求、具体内容和实施的难易程度进行筛选和划分，以项目为核心，形成相应的实践模块。这些模块建立的主要依据应当是市场营销课程活动中的具体活动环节，根据各个模块的具体特点，高职院校可以建立相应的课程与训练内容。

第三，以实践模块为基础，打造完善的市场营销课程与训练内容。在确定实践模块的基础之上，按照市场营销课程的实际流程，打造相应的市场营销课程课程和训练内容。这一阶段的主要内容包括3项：其一，是对实际工作性质和内容的分析，对市场营销课程领域、主要内容和所需的综合素质进行分析研究，并将这些内容进行案例化处理，构建贴近于实际的学习情境。其二，是明晰工作任务的具体轮廓，明确训练内容与市场营销课程活动的现实内容之间的联系，并通过任务说明等形式将这些内容展示在学生的面前。其三，实训项目的课程设置应当尽可能的参照工作过程顺序排列，特别是项目从简单到复杂、从单一项目向复合项目的设置，强调项目教学的整体性。

（三）积极引入“项目驱动”型市场营销教学模式。首先，“项目驱动”型教学模式是指以活动任务或项目为驱动力，通过创设丰富的情境，使学生在各种各样的操纵物件或是项目执行活动中，获得丰富的学习体验，从体验中学习知识的具体应用，同时也增加师生之间的交流，使得教师的教学更有针对性。过去这种模式多被用于理工科类学生的实验操作环节，很少被引入经管类的课程。实际上，经管类的一些课题同样具有很强的实践操作性，通过情景模拟，能够使得学生进入角色，更早地将知识的学习和应用结合起来，从而避免知行脱离的情况，自主解决问题的能力和团队协作能力的提高也更符合现代用人单位的需要。其次，“项目驱动”型教学模式与实践教学有一定的共同点，都是通过知识的实际应用，让学生更好地掌握知识，增强学生的动手能力和解决问题的能力。但是两者的区别在于，现有的实践教学往往是学生在课程学习完后，才进行实践活动。而“项目驱动”型教学模式是让学生在学习知识的同时，进行模拟实践，结合教师教学中课程设计的各个环节，组建团队，自主选择项目进行模型实践。教师则在实践中扮演引导者和教练的角色，先是将理论知识系统介绍给学生，引导学生遵循一定的程序进行活动；然后对学生在实践中遇到的问题，给予指导和帮助，教授学生解决相关问题的思维方式和方法。同时，教师还应对各组项目活动情况进行点评，并组织讨论，总结成败得失，最终将其变成一个个的案例库。经过一段时间的积累，教师就能清楚明白对于学生而言，相关课程的核心问题和关键点在哪里，从而使得教学更有针对性。第三，“项目驱动”型教学模式的运作流程主要是：“项目驱动”型教学模式依据课程各个环节，将理论学习和实践操作相结合：用实时学习的理论指导实践，而实践中的遇到的问题，又反过来推动对理论的深入研究，两者相互促进，互相推动。

最后，基于主体间性的“项目驱动”型教学模式与传统的教学法相比，有很大的区别，主要表现在三大转变：以教师为中心转变为以学生为中心；以课本为中心转变为以“项目”为中心；以课堂为中心转变为以实际经验为中心。较之学生被动听课记笔记的传统课堂教学，其实践意义丰富。为此，一是要增进师生交流、调动双方积极性、改善课堂氛围、提高教学针对性。二是要让学生在此交互过程中真正自由独立、行知合一，“体验学习”实践创新。三是要提高学生的团队协作能力和解决问题的能力，培养全面发展的实践性人才。参考文献

10.探讨公路运输市场营销战略思考 篇十

关键词：科技期刊  新发媒体  营销

1 什么是新媒体

从词源上看，“新媒体（New Media）”一词源于 1967 年经美国哥伦比亚广播电视网技术研究所负责人 P.Goldmark在一份关于开发 EVR（电子录像）产品的项目计划书中提出的概念。后来该概念经美国传播政策总统特别委员会主E.罗斯托通过向尼克松总统提交报告多处使

用开始在美国社会广泛推广，并逐步扩大到全世界[1]。

“新媒体”一词从21世纪初开始在我国流行，近几年来随着新媒体产业的迅猛发展，越来越多的传媒研究人员开始关注新媒体的现状与趋势、发展与创新，整个学术界对于新媒体的探索与争论也在持续升温。

“新媒体”，是一个相对的概念，它包括技术和人文内涵两方面。基于这样的认识，我们可以从以下两方面来解读新媒体文化：其一，以多媒体计算机及互联网技术为支撑，通过多种传播手段所创造的文化形态，如博客文化、即时通讯、电子商务等;其二，以原有的媒体传播方式为基础所产生的具有新时代内容与传播风格的文化，如互联网、手机媒体、博客、微博等[2]。

“新媒体”之“新”，是一个相对于“旧”的概念，旧媒体曾经一度也是“新媒体”，而“新媒体”又在不断地变化与演进。在新时代的信息革命中“新媒体”的最大特征则是集中了数字化、多媒体和网络化等最新技术[3]。其实，“新媒体”是相对传统媒体（包括报纸、杂志、广播、电视尤其是电视媒体）而言的。新媒体亦是一个宽泛的概念，它是指以数字技术、网络技术、信息技术为基础，以互联网为核心以及由互联网延伸出来的各种新兴媒体的组合。

新媒体技术出现在20世纪中后期，以计算机的发明和网络技术的应用为标志。Web2.0的兴起为博客、论坛的广泛流行提供了技术支持，从此网络媒体从门户网站由管理员发布信息时代进入了“个人化媒体”时代。网络革新了传播的生产方式，也革新了传播的消费方式。越来越多的“个人”成为互联网的主体，信息传播的不平衡局面被彻底打破。

新媒体所带来的传播方式的革命也迎合了社会发展的潮流，迎合了新的时代人们新的信息取舍标准。传播过程中的每一个个体既是传播者又是接受者，充分体现了网络的互动性。每一个个体都具有平等的地位，都能充分依靠网络发出自己的声音，体现自己的传播诉求。于是，在我国新媒体发展的相当长的一段时间内，新媒体的突出特点将表现为个性化和去中心化的特征，如网络媒体的论坛、博客等总是存在多元的思想碰撞、不同利益主体的诉求等。

2 新媒体的特点与优势

①多对多的链式传播：新媒体是所有人对所有人进行的链式传播效果的传播活动。②跨平台的互动：网络媒体天然具有互动的功能，但很多互动完成于媒体之内，但新媒体提供了跨平台互动的技术。③连续的议程设置：议程设置是传播学中的经典理论。简单总结起来就是一句话：媒介不仅可以告诉我们想什么，还可以告诉我们如何想（判断什么事情是重要的）。④偶发性：由于新媒体的UGC成分相当重，因此它的内容发布显得没有规律[4]。对于大多数传统媒体而言，内容出版是有时间设置的，一种可以事先设定的程序。但新媒体不是。⑤碎片化：碎片化的内容是由于去中心化造成的。新媒体对于传统媒体的所谓“颠覆”就是指这个。⑥个性化：博客是最显著的例子。当然，不是所有的新媒体都有很强烈的个人化色彩（比如BBS），但的确有相当多的新媒体形式赋予了用户尽可能展示自己的工具。换而言之，互联网，其重心开始由数据（信息）向人转变。

3 科技期刊的营销战略建议

基于以上特点，笔者在此给出几个建议，希望能为走上正确的“新媒体营销轨道”提供参考。

3.1 锁定用户 传统的媒体做法，只有读者没有用户，其实这些读者到底是谁都不知道。找到你的用户就找到了你的定位，新媒体以用户为核心。

3.2 弄清价值 仔细思考我们能够给用户带来什么，用户从我们这里能够得到什么，用户为什么要看我们的内容。只有把价值问题搞清楚，才能谈及利用新媒体。

3.3 收集正确的数据 对于科技期刊的营销人员来说，这点非常关键。依赖第一方数据，可以独立了解访问者的活动行为。不仅如此，理想情况下，如果能将用户过去的行为和实时数据进行整合，这样就可以了解到消费者的消费意向了。当营销人员将访客看做是独立的个体，为他们提供基于一对一体验的关联个性化品牌内容，那么这些访客将很有可能买单。

3.4 找出适合的方式，执行移动评估策略 并不是所有的新媒体模式都适合一个媒体，也并不是每一个媒体都需要全部的新媒体模式。传统科技期刊需要找出最适合自己的新媒体方式。当品牌商推出一个全新的宣传活动时，需要执行一套评估策略，以衡量营销表现。但是营销人员往往把移动看做是一个“测试渠道”，他们知道自己应该利用移动渠道，但是却没有制定合适的战略举措和战略目标。就像你去评估其他线上渠道的营销效果一样，在移动端也一样需要同样的评估策略。

3.5 将移动和其他渠道打通，连贯起来 了解期刊的用户如何使用移动设备和其他渠道相关联，这点也非常重要。一直以来，许多营销人员使用的营销方法都非常孤立，他们会把移动渠道拆分成一些看上去毫无关联的模块，比如移动应用、移动网站、短消息和二维码等，针对每个模块，营销人员通常会提供一些不同的营销手段和评估“筒仓”。如果营销人员把移动渠道拆分开来进行评估，那么他们永远无法在渠道之间建立起联系，而且他们也无法了解到自己会在哪个阶段失去用户的。因此，识别、并了解所有渠道的消费者是一个明智之举，我们需要利用这些数据的指导，帮助为未来营销做决策。

3.6 快速调整 在如今的市场营销大环境下，必须要时刻保持积极主动，比如进行响应式的设计，以及混合应用程序开发等。最关键的一点是要保持敏捷性。成功的期刊营销人员必须要保持极大的灵活性，他们会根据不同的设备、不同的渠道，及时调整、并改进自己的营销内容和营销活动。

3.7 内容为王，做好内容营销 内容的一切是为了用户，这个用户不是指广告客户，而是读者。如果内容不能吸引用户，那么，无论什么媒体都无济于事。互联网营销中，很重要的一个基点就是如何把内容更好地传递给我们的受众，并将品牌、核心价值传递出去。这个过程中，都离不开优质内容。科技期刊的内容营销需要注意10个基础步骤。

3.7.1 专攻特定人群。为什么需要专攻特定人群呢？首先，从理论说，任何一个生意下的受众可以是非常宽的（比如化妆品同样可以卖给男人），但是你的资源和受众了解度是不一样的。所以一上来一定要圈定你的重点价值客户群，或许你的产品可以卖给A、B、C，但是真正最合适的却是D人群。对于ABCD四种人群来讲，你要真正去挖掘或是圈定的是D人群，而不是分散给四个人群，因为核心受众的销售价值最大。其次，尽可能缩小投入范围。就刚才讲到，同样的推广工作资金和人力是有限的。当你选定了D人群后，你要根据D人群的特性去部署你的推广策略，比如D人群是科研院所的离职、退休老年人，不用搜索引擎，打不来拼音，他们可能只是通过电话或者短信的方式订购推送的产品。此时我们就需要知道他们用的是这个信息获取渠道，缩小除了这个之外的渠道投入，从而把精力投到这个渠道上，这样我们的推广力度和准确性会更好。再次，知透受众的购买路径。受众在不同的路径上在获取信息、处理信息、反馈信息的方式不同。比如说一上来是不熟悉我们期刊品牌的人，接下来就是通过我们投放的推广信息找到我们，知道某期刊品牌在卖某类电子刊产品，如果产品或是服务符合他当时的需求点就可能会产生对应的兴趣; 有兴趣了代表有意向那就会产生动力去比比价，看看我们的口碑好不好;最后会落地成为一个销售机会。这是我们一个传统的购物行为路径，所以我们的ABCD 人群在不同路径上的特性是什么区别在哪里，我们必须知透他们，才会知道他们的原始需求是什么，痛点是什么，到底在乎的是哪些类型的电子信息内容。

3.7.2 使用专业的编辑人员。在工作上我们可以发现，身边的写内容的小伙伴基本都不是专业的，他可能平时管一些其他事情，比如他是个责任编辑，或者是我们的编务或者会计。当要内容更新的时候，大家轮流更新。可想而知这样的内容营销是填鸭式的，不可能给期刊在这块方式上提升效益。所以如果期刊需要真正开展内容营销必须要使用专业的编辑人员。这些人应该具备以下一些特质。

①一流的协作和编辑能力。因为互联网内容不是写小说，一个人自己编就好了，而是需要一个团队在做产品时各个方面的信息汇总。协作能力就非常重要，编辑能力一般要依靠工作和学习的背景。写作文好的期刊编辑一般是有潜质的，但并非所有的科技期刊工作者都具有良好的撰文能力。

②强劲的项目管理能力。因为有项目管理能力的人，不能说他一定是个专家，但他至少知道怎么把握项目进程，该和谁沟通什么事情，怎么去沟通，这些能力说实话在任何一个项目制的岗位上都是一把利器，吃得开。理解seo 的原理，这里不需要编辑会做seo项目，只要懂得其中一些原理就可以了。因为编辑要和内容文字打交道，那就意为着要和关键词做早晚伴侣。而一个有seo 理念的编辑知道什么时候什么地方以什么形式去把这个元素给体现出来，从而在搜索引擎和读者之间找到一个平衡的点。意识很重要，操作好坏只是做项目数量的问题。

③社媒参与者属性。一个好的互联网编辑不是一个不爱玩或是不社交的人，这与很多科技期刊工作者的工作性质有所冲突。科技期刊以学术性和专业性为起点，对于社交性要求就比较弱化。但互联网这些新媒体的编辑则需要赶潮流，知道虚拟世界的样子和活法到底如何。因为当前内容营销最怕的就是内容生硬、无趣，如果你懂得各种社交工具也参与在其中，那他就不过时。写出来的东西可以更好的展现趣味性又可以很好的被身边人接受。

④数据分析控属性。光是写没有结果分析也是不行的。大炮轰苍蝇的事情不能干，所以专业编辑人员需要有自我纠正和提升的思想，而这需要通过发表出去的内容数据来看。他要知道他写的内容传播度、回应度甚至于转化率。这些数据虽然不是他的特长，但如果带着这样的视角去看自己的作品，那他绝对是一个不错的编辑人员。他懂得营销的核心是定位，定位的源头是对数据的解读。

3.7.3 寻找全体效应的媒介。如果一个科技期刊能够做好以上两步了，接下来的任务就是如何布局的内容渠道。原则上来说，好内容不代表好传播，道理很简单，没有人知道你，没有人宣传你，再自以为好的东西也是无用功。所以内容营销有肉也要有卖肉的吆喝，你需要在项目规划前就去寻找你的吆喝源。这包括自由撰稿人、合作伙伴的各种推广渠道、签约或是合作的行业意见领袖、你的忠实粉丝和订阅者。如果一开始你就发现没有这些媒介来助力，那内容营销在一定意义上很难做的风生水起，不太容易出效果。

3.7.4 制造点睛之作。并不是所有的内容都是适合在新媒体上传播，更不是要将传统媒体上的内容直接搬到新媒体上，要有选择、有目的、按新媒体的要求传播内容。制造点睛之作听起来有点难度，但这不就是内容营销的核心之处吗？每一篇内容不论形式都应该有一定的销售价值（或是品牌上的），内容本来就是模拟与读者对话，拉近与他们之间的购买行为。所以需要注意几个方面。

①优化关键词，好看和能看到是两个概念。所以能被搜索得到的内容才有机会发挥他的营销价值，关键词在文章中的突显是有意识的，不是让你堆砌，而是当一个读者看完你的内容后能用几个关键词来描述出来，那就成功了。

②显示价值，我们要传递的东西或许很多但有一点不能忽略，那就是期刊价值是什么，既然做内容营销就应该在此时把自身的价值清楚地展现。体现品牌精神，作为一个创始人我自己的风格会影响品牌的风格。所以如果你是一个很有个性和品牌效应的刊物，有着自己的作风，那就应该在内容里突显出来。这个时代，做中庸做土鳖的品牌是未来90后客户不会买账的。特别了解客户的痛处，有时候再说100 句自己好，还不如说1 句读者的烦恼。读者即为我们的客户。将心比心，谁懂客户想什么就能得到客户的信赖。因此在内容中，从客户角度推送特定更多内容更为可取。

3.7.5 反复使用和包装内容。很多时候好的内容也需要机遇，如果我们可以适当地在不同时间上反复使用、微创、包装我们的内容是很有必要的。因为我们的读者不是24 小时时刻准备等待你内容的到来，说不定你的内容发布之时，他正在飞机上无法及时看到，而恰恰这类定制内容宣传却正是他需要的东西。所以你需要打个回笼信息以便让他下次能及时看到。这叫什么呢？好内容也有生不逢时的时候。因此，适当的时候反复使用内容是可以的。

3.7.6 转化入口要一呼即应。每一篇优质内容都需要有一个让用户行动的入口，这包括一键加友，微信扫一扫，直接购买按钮，了解更多按钮，收藏转发等等。这个大家都明白的，当机立断下的转化率才是最好的，时间是杯忘情水，读者走开了再回来就不是那么简单了。每一个行动都预示着用户对内容有点好感，因此需要有行动按钮来承接这个用户行为。内容营销发布渠道很多，每个渠道都要自我打量一下是否可以有这些入口或是功能，如果没有的话最简单的方式就是做二维码或是导向链接。

3.7.7 多渠道功放我们的内容。这就是推广部分工作，刚才也讲到过媒介（帮助你的人）的重要性，传播渠道一定是多样的。信息碎片化无法让你在一个渠道里获得成功，基本上不太介入、短信电邮电话、月刊、社媒活动等。如果一个刊物没有至少3 项可以功放的内容，那营销就会比较无力。

3.7.8 培养内容营销习惯。培养内容营销习惯我们可以从每天的博客贴开始，陆续加入每月的视频录制和回放，将你的优质内容变成动态的;再从每季度的在线分享、电子书或是实用性报告开始做你的内容散播。这样才是真在做内容营销。

3.7.9 找到最合适自己的制作方法。只要我们的内容能被受众接受那这个做法就是个好方法，不管它的形式是什么。

3.7.10 追踪衡量内容效果。这个步骤需要指定几个主要的指标，可以包括：内容制作的效率、内容传播的广度、内容展现的次数、转化量和网站表现等。

参考文献：

[1]石磊.新媒体概论[M].北京：中国传媒大学出版社，2009.

[2]王伟.新媒体时代的政府传播[D].西南政法大学，2012.

[3]陈锦宣.“新媒体”的定义及其内涵探析[J].产业与科技论坛，2011（7）.

[4]陈蓉，郭小丹.广电面对三网融合的形势分析及应对策略[J]. 广播与电视技术，2013（3）.

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11.电力企业营销管理战略探讨 篇十一

1 电力企业营销的特点

电力企业的营销战略从营销思想、营销组织到营销措施都应有别于其他行业和其它商品。电力企业的营销战略大都有重点考虑了如下几个方面:电价杠杆的作用:电价在电力商品销售过程中, 对电量的增长起决定作用, 是电力营销战略中最重要的手段。宣传功效:由于电的无形, 必须采用有形的和丰富多彩的宣传方式来体现电力商品特点, 从思想上和行为上影响消费者。国家政策对电力商品销售的影响:国家法规、能源政策、产业政策、地方规定等对用户采用何种能源影响很大, 有时甚至是强制性的。电费欠缴与增扩销电量的矛盾;这种矛盾使得在采取促销策略增供电量时要考虑电费收缴问题。

2 电力企业营销管理的战略指导思想

2.1 优化改造现有电网, 提供优质电力能源。

电能质量是营销的基础保证, 在保证采购到产品质量合格的电力的同时还要努力改善电网性能, 提高设备技术含量, 尽最大可能降低电网本身对电能质量的影响, 提高终端电能合格率。

2.2 不断开拓创新服务, 以优质服务增加附加值。

开展服务应当把握供电服务售前、售中、售后三个阶段, 在三个服务阶段为客户提供优质、高效有偿服务, 售前服务主要包括营业受理、工询、设计等, 此阶段企业首先对目标客户最重视的主要项目及其重要性进行排序, 作出合理的设计方案与预算等;售中服务主要包括与目标客户的沟通, 客户外线工程安装调试及送电等;售后服务阶段主要包括电费的结算, 客户电工的技术支撑及客户配电站的维护运行咨询等。此外, 售后服务还能增加消费者与企业的关系, 为电力企业不断增加新的增长点提供信息。

2.3 依靠强有力的信息平台及新技术支撑建设坚强电网。

2.3.1 加强电网规划和建设。

坚持科学发展观, 结合政府的大规划实现电网规划与城市 (农村) 发展规划的有机衔接, 并使“十二五”电力规划落到实处。加强电网建设的前期准备工作, 保证规划的按期实施。推进电网各电压等级协调发展, 既有骨干主电网, 又有坚强的配电网, 形成区外来电落得下, 区域内送得出, 客户处售得进。探索电网建设新机制, 进一步与政府的规划、土地、环保、绿化、消防等部门及各区、街道 (镇) 的沟通与协作, 建立推进电力项目的前期工作的新机制。

2.3.2 建立需求侧管理系统, 重视客户信息分析。

认真研究分析峰谷分时电价、尖峰电价、季节性电价和可中断电价等政策可能引起的移峰效果, 积极配合政府价格主管部门制定合理的电价方案, 引导客户移峰填谷, 科学合理用电。加强建立和完善营销科技创新及成果推广体系, 加强与高校及科研部门的合作, 加快科研成果转化, 加快研究和构建电网安全稳定实时预警及协调防御系统, 提高营销信息自动采集水平, 实时进行电网动态数据记录、分析及处置, 提高电网预防事故的能力。

随着网络经济在企业纵深领域的发展应用, 由营销信息管理系统 (CIS系统) 取代传统的市场营销管理, 结合企业内部管理的信息化和网络化, 将管理手段的科学化逐渐纳入到企业资源计划管理系统 (ERP) 之中。

3 电力企业市场营销策略

3.1 电力企业市场营销需改进的措施。

3.1.1 电力企业电费管理需要改进措施。

电费管理是电力企业销售环节一个重要的也是最后的一个环节, 它包括抄表、核算、收费和上缴电费四道工序。电力企业的经营成果, 最终是由回收的电费来衡量。

3.1.2 电力企业日常营业管理需要改进措施。

日常营业管理是指营业部门日常处理的各项业务工作。它与业务扩充、电费抄、核、收三为一体, 相互联系。也就是指“业务扩充、电费管理”以外的其他用电业务工作, 叫做日常营业工作。日常营业管理工作的对象是千万个已经接电立户的单位或个人。

3.1.3 电力企业市场营销需要改进机制。

(1) 改革电力企业营销管理的现有机制。 (2) 建立和健全电力企业内部营销管理机制。 (3) 建立强有力的电力企业电力市场营销体系。 (4) 建立一支高素质的电力企业营销队伍。 (5) 搞好优质服务。

3.1.4 电力企业业务扩充需要改进措施。

业务扩充是我国电力工业企业营业工作中的一个习惯用语, 也称业扩报装。其主要含义是接受用户用电申请, 为新装和增容客户办理各种必需的登记手续和一些业务手续。内容包括:用电申请与登记;供电必要性和合理性审查;供电可能性审查;工程概算;设计与施工;签定供用电合同;装表、接电。

3.2 电力企业市场营销策略。

3.2.1 电力企业电力营销具体策略。

(1) 电力企业进一步健全电费回收预警机制。 (2) 电力企业坚持打防结合, 加大反窃电工作力度。 (3) 加强营销自动化系统建设, 营销管理现代化水平得到提升。 (4) 电力企业利用负荷管理系统加强异常客户监测。

3.2.2 电力企业需求侧管理。

(1) 电力企业电力产品的促销和为客户服务策略。售电量是电力企业的龙头指标, 直接关系企业的销售收入和经济效益的实现。电力企业应彻底转变传统电力销售观念, 树立营销观念, 不断提高售电量。完善基础提高技术的创新 (2) 电力企业电力销售市场的竞争策略。开拓新的用电市场。加强需求侧管理, 在调整负荷优化电力资源配置上开拓新市场。电力企业是电力销售和利润实现的最终环节, 是以开拓电力市场、增加售电量为目标, 努力降低销售费用的经济实体。 (3) 电力企业电力形象营销策略。就是从加强企业形象建设和树立电力商品形象入手, 转变工作作风和工作方法, 树立公司良好的服务形象。转变电力行业“人求于我”、“坐等上门”的工作作风, 向杜会提供承诺服务, 实行业务公开, 接受社会监督。 (4) 电力企业电力需求侧管理策略。市场需求是企业生产经营的出发点, 市场对电力发展的引导作用日益明显, 电力市场分析是电力企业营销活动中的主要内容, 电力市场预测是电力企业营销的基础, 要建立和健全电力市场预测的信息系统。

4 结论

电力企业市场营销, 应是有效利用电力企业的资源最大限度提供比其它竞争者更能满足用户需求的能源。电力营销要求一切以电力市场需求为导向, 特别重视市场的分析和市场需求的动向研究。要动员全部的人力物力参与营销, 重点要投入市场分析、市场调查和市场研究, 建立完整的营销体系。电力企业只有坚持优质服务和客户至上的原则, 才能不断拓展市场。搞好电力营销管理, 帮助用电客户获得成功, 不仅能加强企业与用电客户的关系, 而且能扩展客户的业务范围, 电力消费量就增大, 使电力企业市场营销获得良好的经济效益。

摘要：随着电力体制改革的深化, 电力企业由高度垄断性走向了相对垄断, 供电营销战略对企业生存与发展意义重大。电力企业应优势与忧患共存, 根据不同的历史条件、外部环境认真研究并正确制订营销战略, 改革体制, 转换机制, 积极参与竞争, 制定相应的营销办法, 才能赢得市场主动权, 保持企业的良性循环和可持续发展。以下重点探讨电力企业营销管理的战略措施。