镇政府水、电管理制度

镇政府水、电管理制度（精选6篇）

1.镇政府水、电管理制度 篇一

腾冲市新华乡龙塘完小

水、电、气等设施设备安全管理制度

1、电源线路、自来水管道、煤气等设施设备在设计时，必须充分考虑发展的需要，施工时要严格按照有关规定进行施工。对陈旧老化、超负荷的电源线路，必须有计划地更换，及时整改。一时难于更换的，必须暂停使用。

2、电源线路必须安装可靠的保险装置，并正确使用保险丝，确保用电安全。禁止使用铜线和其它非专用金属线当保险丝使用。新建项目必须安装漏电保护装置。

3、所有电路安装、电器操作的人员，必须是具备一定经验的人员。接触电源必须有可靠的绝缘措施，并按规定严格进行检查，防止触电事故的发生。

4、所有用电场所必须执行“人走电关”的规定，人员离开用电场所或电器设备不使用时，要关闭总电源。24小时用电的设备，必须有专人值班，随时掌握用电的安全情况。

5、凡有高电压的场所、电线裸露的地方，学校应设立醒目的危险警示标志，并采取有效的隔离措施，防止电击事故发生。室外的电源设置，必须定期清理周围的杂草树林，防止引发事故。

6、电器在使用过程中，发生打火、异味、高热、怪声等异常情况时，必须立即停止操作，关闭电源，并及时找电工检查、修理，确认能安全运行时，才能继续使用。

7、安全用电用水用气必须坚持定期和不定期检查制度，总务处组织自查并会同各部门进行抽查，发现隐患及时整改。

8、任何单位和个人必须严格遵守安全用电规则，严禁私拉乱接电源，严禁违章违规使用电器，严禁电源线路超负荷使用。对于违规违章用电的单位和个人，全体师生员工都有检举和监督的义务。

9、学校要对自来水管、源头水实行定期修缮，确保饮水畅通。加强对源头水池、校内蓄水池、厨房用水的监测，并定期清洗消毒，严防投毒事件。

10、教师、学生食堂使用液化气的要严格按照使用说明进行操作，要随时对液化气设备进行检修，用好就关。

2.镇政府水、电管理制度 篇二

一、事件回顾

湖南省郴州市“粤港澳的后花园”,是全国优秀旅游城市。2010年,郴州政府称,市城区摩托车非法营运、无证驾驶、交通违法、肇事逃逸随意停车揽客现象严重,参与非法营运的摩托车更高达8000余辆,严重扰乱了城区道路交通秩序和公共客运市场经营秩序,滋生了“两抢一盗”犯罪行为,严重损害了人民群众的生命财产安全和城市文明形象。

2010年11月5日,湖南省郴州市发布通告称,从2010年11月13日起,市城区将全面开展“限摩规电”专项整治行动。“通行”明确禁止“湘LG”、“湘LQ”、“湘LE”等非城区号牌和外地号牌的二、三轮摩托车以及整车净重大于40公斤、最高车速大于20公里/小时、不具有脚踏骑行功能的电动车、助力车在市城区禁行区域道路通行且市城区加油站一律不得为非城区籍摩托车加油,市城区“五岭、七星”等7个大市场不得非法租用摩托车运输。

政府这一“限摩规电”行动引起了部分民众的强烈不满。11月15日,上千摩托车司机到市政府请愿并上街“散步”,当地政府出动大批警力进行围堵,最终引发警民剧烈冲突。11月15日上午9时许,约300名“摩的”司机聚集到市政府门口上访,数千名不明真相的群众围观起哄,摩的司机将一辆摩托车砸坏扔进市政府院内,推倒了市政府拉闸门,掀翻警车五台、轿车一台,围攻殴打执法人员4名,砸毁道路隔离护栏多处,造成交通一度中断。最终,据称,该事件导致12人被捕,多人受伤,1人自焚。

二、政府危机管理涵义及机制

政府公共危机管理指政府充分发挥政府职能,通过相关机构进行“先危机”的预测和监控;在危机发生时,根据已有的法律化的相关预案、处理流程、应对措施对危机进行积极有效地干预和控制,消除危机。做好物质和精神上的善后工作,进一步减少损失,保证各方相关利益者的各种权益,恢复社会稳定,安定人心,在民众中树立负责任政府的形象。罗伯特希尔用简单的几何图形以描述完整的危机管理过程。

公共危机管理的关键则是建立一个有效的危机管理机制。所谓的公共危机管理机制是指以国家政治机构为核心,按照相应组织运作从而对危机事态进行预警、应对和恢复的组织体系。这样的危机管理机制一般包括危机管理的中枢指挥系统、危机管理的支援与保障系统和危机管理的信息管理系统。

而公共危机的发生一般有其演变过程。在不同的阶段,政府公共危机管理机制也应该有不同的工作重心:在危机的初始期中,政府应具有敏感性,进行预警、监测和问题管理,及时识别各种突发性事件前兆信息,并对危机发生的概率作出科学的预测和判断,将危机消弭于萌芽之中;在危机发生阶段,则应根据已有的相关危机管理计划,启动紧急应对系统,在短时间内将事态控制住;在危机事后处理阶段,则应注意妥善护理有关政治影响、经济损失等恢复性问题,更重要的是总结经验教训,以修正政府的日常决策和危机处理系统。

三、郴州“11.15”事件暴露出的政府公共危机管理体制的现状与弊端

2006年1月和2007年7月,《国家突发公共事件应急预案》和《突发事件应对法》相继颁布,我国大部分地方政府都建立了所谓的公共危机应急机制,起草了应急预案,但实际上,这些应急预案多照搬国家规定,未从本地的实际出发,应急预案多流为一纸空文,应急机制也是形同虚设。当公共危机来临时,依然采取传统单一粗暴的管理模式,管理体制存在诸多弊端。

(一)公共危机管理的意识不强,预警机制不完善

西方学者提出的危机燃烧理论指出,社会系统从井然有序到杂乱无序,乃至最终爆发重大的突发性危机事件,实际上是一个从量变到质变的过程,当形成危机的因素积累到一定程度,在“导火线”的作用之下危机便会发生。所以,在危机发生之前,树立良好的危机管理意识,防范和避免危机的发生,是最节省成本和最有效的危机管理。危机管理的核心在于防微杜渐而不在于危机之后的力挽狂澜。

郴州市政府在发布“禁摩规电”的政策之前,对这一关系到市民切身利益的政策并没有进行公民听证等保证政策合法性和平衡多方利益群体的措施,政策发布也采用的是传统令行禁止的管制思维,依靠行政权力的强力推动,强制民众接受。据当地人士介绍,政府限摩规电后,也并未对公交进行有效的调整。当地相当部分公交车价格为2元,与其他城市1元的价格相比较贵,政府颁布政策后部分线路公交车还从1元票价涨到了2元。重点线路车辆较多,但其他线路公交车太少,市民出行不便。在媒体采访中,有市民提出“摩托车营运确实很乱,但乱需要好好管理,政府一禁了事是懒,不愿意想办法”。可见,这样具有合法性危机和行政傲慢的政策只能放大政策与民众意愿之间的分歧,进而产生不必有的对抗情绪和行为。自11月5日政府发布政策通告开始,民众的不满情绪就在一天一天地酝酿膨胀,而政府却浑然不觉、充耳不闻,对外部环境的变化和舆论情况缺乏及时的监测与判断,对原本完全可以预见的公共危机事件疏于防范,政府公共危机意识的缺乏和公共危机预警机制的缺位可见一斑。直至11月15日千人请愿和“散步”,缺乏警惕与心理准备的政府依然未察觉到事态的严重性,更没有准备好相应的解决方案,而是调集警力仓促应对,最终导致矛盾激化。

现代公共治理理论告诉我们,随着时代的变化,多元治理主体之间的关系发生深刻变化,平等、弹性、柔化的网络组织结构取代了层级节制、主次分明的官僚制结构;协作与互助取代了命令与控制;激励和促进取代了管制与禁止;主动参与取代了被迫应对或被动接受。回看郴州政府的作为,可见其不仅缺乏危机意识,没有对公共危机做到监控与防御,其一纸政令背后透过的对民意的漠视和挑衅,政令颁布之后对于民众愤懑情绪和反对意见的无视,更是对危机事件推波助澜,暴露出了体制上的诸多问题:危机管理停留在口头和标语上,未真正树立起危机意识,没有建立完善舆情监控机制以化解、缓解、减少危机,未将危机管理纳入常态管理;相关部门的危机预警应急水平低,意识薄弱,不熟悉预警步骤和各自职责,无法防范于未然;相关警卫人员缺乏危机预警的培训演习,能力不强。

(二)公共危机处理机制不完善,缺乏专门机构与统一调度

在公共危机管理的主题中,政府是其中的核心力量,负责计划、组织、协调、控制危机的全过程,一定程度上,政府公共危机管理的能力强弱取决于政府是否安排了专门用来处理公共危机事件的资源,即是否有某种专门的危机处理基金,并在平时也配备了专门的人员和机构,以在危机处理过程中回应民众的愿望、满足社会需求,并在危机过后恢复管理秩序、重建服务体系等等。

郴州此次公共危机事件中,群众的不满情绪来自于官民沟通渠道不畅,群众广大合理利益诉求遭遇体制性迟钝的冷处理,以致干群矛盾、商民矛盾持续积累造成的。而当大量民众到市政府请愿“散步”时,郴州政府缺乏危机处理的专门机构统一调度,并未正确区分大多数群众反映诉求的正当行为与少数人无理取闹、扩大事态的界限,也未正确区分正常的集体上访与群体性事件中的违法犯罪行为的界线,而是仓促紧急调出警力以进行强制围堵与压制,让警察打前阵,试图“速战速决”解决纠纷,结果把群众推向政府的对立面,导致干群关系疏远及民众对警察和基层政府的信任危机,最终激化矛盾。11月15日的群体性事件后,郴州市政府依然未拿出解决方案,未设立专门机构统一调度以缓和消解矛盾,各部门各自为政,互相推诿,结果造成了12月8日个案中男子惨烈悲剧的发生。而事实上,只有建立集中专门的危机事件应急管理机制以负责各个部门的统一调度之后,才能保证人、财、物力的充分协调和各个部门的有效沟通,使得损失和危害降到最低。

四、构建有效的公共危机管理机制的建议措施

从公共危机管理全面内容来看,包含五方面内容:一个核心价值观即公共利益至上;两大基本行为即信息沟通活动及利益损失控制和恢复行动;三段管理流程即危机前管理、危机中控制与解决、危机后总结与改革;四项基本活动即危机决策、媒体沟通、网络建构、法案完善;五种危机应对态度即回避、适应、强制、妥协、合作。

1.强化危机意识。“11.15”事件启示,政府必须完善预警体系,必须强化“危机是常态”意识。把处理公共危机事件的应急机制的建立和完善纳入政府工作日程,纳入城市日常管理之中。

2.建立有效的信息沟通机制。“11.15”事件启示,危机发生时候,政府应主动与公众、新闻媒介、政府部门之间进行沟通。要主动提供完整的情况,尽快提供最新情况。同时,要针对不同类型的危机、不同级别的危机,包括危机的不同阶段应该采取不同的方式去处理。

3.镇政府水、电管理制度 篇三

编制人： 审核人：

编制单位：福建亿方建设工程有限公司编制时间：

1-12#楼

安 装 整 改 施 工 方 案

2015年 6 月 3日

平沙落雁二期工程A标段2-12#楼存在质量问题整改方案

给排水、消防给水、电气、暖通存在的质量问题及整改方案如下： 给排水

1.卫生间配水点位置错误(标高错、淋浴、浴缸冷热水管尺寸错龙头无法安装等）。

整改方案：按设计图纸及施工规范整改, 人工剔槽、调整安装不正确给水点位置、试压、清理建渣、补管槽、墙面恢复。2.给水管管径、走向与图纸不符。

整改方案：按设计图纸整改,人工剔槽、拆除报废管、重新安装、试压、清理建渣、补管槽、墙面恢复。（埋地部分）破混凝土、挖土方、拆除不符合图纸管径的 管道、重新安装、试压、回填土方夯实后、恢复原来地面。

3.给水管及给水点漏安。

整改方案：按设计图整改,人工剔槽、安装漏安管道及给水点。试压、清理建渣、补管槽、墙面恢复。（埋地部分）破混凝土、挖土方、安装、试压、回填土方夯实后、恢复原来地面。4.排水点位置不符及排水点漏安

整改方案：按设计图整改、（同层排水）拆除位置不正确的管道、调整坐标尺寸重新安装。

（非同层排水）人工打楼板洞、拆除位置不正确的管道、调整坐标尺寸重新安

装、吊管洞。(底层)破混凝土、挖土方、拆除位置不正确的管道、夯实管底土

后、重新安装、做闭水试验。分层回填土方夯实，恢复原来地面。

5.原已安装的底层给水主管，要做水试压工作，试压有漏水和试压不起的。

整改方案：按设计图纸整改.破混凝土、挖土方、找出问题、（补漏点、拆除、重新安装）、试压、回填土方夯实后、恢复原来地面。

6.原已安装的底层排水主管，灌水漏水、倒坡、严重沉降变形（其座标移位）。

整改方案：按设计图整改、（1）灌水漏水、倒坡：破混凝土、挖土方、找出问题、（拆除、接管、重新安装）做闭水试验。分层回填土方夯实，恢复原来地面。

（2）严重沉降变形（其座标移位）：拆除报废、重新安装。7.一号隔油池管图为管径DN150预埋管洞过小为DN100

整改方案：机械钻孔 DN250 8.给水管、管件不是同一厂家并且颜色不一致。

整改方案：拆除、并更换为同一厂家给水管件。

9.包房(客房)卫生间给水阀门未按图要求采用型号并且使用影响门的开启

整改方案：拆除更换。

10.所有二层公共部分给水主管进户，原施工未按设计图施工。

整改方案：按设计图施工，需机械开孔Ø40，安装DN32钢套管、拆除报废管。设计图中，排水立管中与墙间隔0.15米，由于同层排水卫生间距墙位置多出10公分，现安装排水管距墙过远，挡住浴缸给水点位置。

整改方案：将给水点移出排水管外（人工剔槽、接管、调整）消防部分

1.消防箱背面与墙面平，不符合要求

整改方案：人工打松消防箱周边砖墙，使其任意调整箱体，箱体背面矩墙面留 1.5公分，加钢丝网后用砂浆抹平墙面。

2.未按图施工，(本应走向为上空，实际安装为埋地)整改方案：挖土方、破地面（破混凝土）拆除埋地管道、重新按施工图安装，压力试验埋地

管道采用钢丝网骨架塑料复合管法兰连接回填土方、夯实，恢复原来地面。3.砖墙已完,未预留消防箱洞

整改方案：人工打砖墙洞

4.消防XL-7-4在二层因没墙,管道在过道上(4#楼）

整改方案：拆除1-2层消防管道，将在一层顶上将管道用两个45度弯头(同等径)转入靠墙

边，在二层板用机械钻DN150洞便于过管道，加钢套管改装完后进行压力试

验。

5.已安好的管道（经试压后）压力不合格部分

整改方案：脱开埋地部管道进行试压，有渗水的地方进行处理（如该更换管件、胶圈、管

材便更换）达到试压合格。6.现安装的法兰、阀门、法兰盘由于锈蚀严重

整改方案：将锈蚀严重的法兰、蝶阀，拆除报废，重新更换新的法兰、蝶阀。

暖通

1.未预留卫生间通风洞口

整改方案：用人工打洞，洞口尺寸按施工图约大于风管尺寸。

电气

1.2#楼因一层底板已倒混凝土，进户主管强电DN65未预埋。弱电主管未预埋。

整改方案：采用机械开孔3个DN100，增加3个防水套管，改为沿地下室明敷。

2..应急灯、疏散指示灯、开关未按施工图预埋。

整改方案：将线管改为明敷。

3.强弱电引上引下管预埋位置、根数、规格与施工图不符。

整改方案：按设计图整改。（人工剔槽、开孔、安装、细石破混凝土补管槽）

4.卫生间等电位与图上位置不符。

整改方案：按设计图整改到位。（人工剔槽、开孔、安装、细石破混凝土补管槽）

5.二次配管JDG与PVC线管连接。

整改方案：按设计图整改到位。（剔槽、拆除PVC管、安装、细石破混凝土补管槽）。

6.已预留电气管，有不通的。

整改方案：重新剔槽配管、细石破混凝土补管槽。

7.设计消防报警总线、起泵控制线设计为分别穿管SC20，施工上改为一根SC25

整改方案：将报警总线、起泵控制线穿为一根管子。

8.暗装避雷带敷设在防水层下面已超出规范要求的不大于2公分，未设置短避雷针。

4.淄博市政府电销协议新闻 篇四

签订电话销售中心战略合作协议

1月5日，市政府与中国太平洋保险(集团)公司战略合作协议签约仪式隆重举行。参加活动签约仪式前，市委书记、市人大常委会主任刘慧晏会见了中国太平洋保险(集团)公司党委书记、董事长高国富，常务副总裁、太平洋人寿保险公司党委书记、董事长徐敬惠，党委委员、太平洋财产保险公司党委书记、董事长吴宗敏，太平洋财产保险公司副总经理、太平洋在线服务科技有限公司筹备组组长俞斌等一行。市委副书记、市长周清利，市委常委、副市长周连华，副市长唐福泉，区委书记、区人大常委会主任王咏，区委副书记、区长沙向东等参加会见。刘慧晏、高国富为太平洋保险在线服务科技有限公司揭牌，高国富、周清利、王咏分别在签约仪式上致辞，周连华、徐敬惠代表双方签署了战略合作协议，唐福泉、吴宗敏代表双方签署了市政府与太平洋在线服务科技有限公司合作备忘录，市政府秘书长蒲绪章主持了签约仪式。

刘慧晏对高国富一行的到来表示热烈欢迎，并介绍了淄博市的经济社会发展情况。刘慧晏指出，淄博是工业名城、齐国故都和全国文明城市，产业基础雄厚，发展动力强劲。顺应工业化、城镇化加快发展的趋势，现代服务业也快速发展，吸引了一大批知名公司来淄博投资发展。太保集团是世界500强企业，品牌实力一流，经营理念先进，在业界拥有独特的经营优势和显著的市场影响力。双方的战略合作，对于提升淄博金融保险业发展水平，拓展太保集团市场空间，增强区域综合服务功能和经济发展活力，都具有非常重要的意义。淄博市各级、各有关部门一定会为太保集团的发展提供优质的服务，实现互利共赢。

周清利在致辞中指出，淄博市与太保(集团)公司在电话保险业务领域的合作已经成功实现良好开局，在此基础上，太平洋保险在线服务科技有限公司总部顺利落户淄博，这是双方深化合作的又一丰硕成果。现在我们对在更高层次、更广领域加强战略合作进一步作出规划、达成共识，这是双方向着持续、稳定、全面合作迈出的一大步。金融保险业是现代服务业的重要组成部分，淄博市将按照双方达成的共识和协议确定的原则，全面落实相关责任和义务，为太保集团及所属子公司在淄博的发展提供全方位服务，为相关项目建设创造良好的环境和条件。相信双方精诚合作，共同努力，一定能够取得更加丰硕的成果。

高国富对我市给予太保集团的帮助表示衷心感谢。他说，太平洋产险将电话保险运营中心选址在淄博，这与淄博市所具有的良好发展环境密不可分。此次太保集团与淄博市

签订战略合作框架协议，是在之前产险电销合作项目上的全面拓展与延伸。可以预见，未来双方将发挥各自优势，在保险保障、在线服务、投资管理、基础建设以及人才培养等多个领域开展全面合作。随着双方全面战略合作的不断深入，太保集团一定会为促进淄博市经济社会发展做出积极的贡献。

5.镇政府水、电管理制度 篇五

湘政办发〔2021〕4号

各市州、县市区人民政府，省政府各厅委、各直属机构：

为深入贯彻落实国家新型基础设施建设决策部署，促进新能源汽车推广使用，进一步加快全省电动汽车充（换）电基础设施（以下简称充电设施）建设，经省人民政府同意，现提出以下实施意见。

一、总体目标

按照“规划引领、科学布局、适度超前、有序建设”的原则，坚持“依托市场、创新机制、多措并举、分类施策”，基本建成“车桩相随、开放通用、标准统一、智能高效”的充电设施体系。长株潭都市圈公共充电桩与电动汽车比例达到国内先进水平，城市核心区公共充电设施服务半径小于1公里。其他市州城市核心区公共充电设施服务半径小于2公里。高速公路和国省干线充电站间隔少于50公里。到2025年底，全省充电设施保有量达到40万个以上，保障全省电动汽车出行和省外过境电动汽车充电需求。

二、重点任务

（一）推进居民区充电设施建设。新建住宅小区专属停车位，按100%配建比例预留电动汽车充电桩安装条件（包括必要的土建设施、供电容量、设备位置、电缆桥架等，达到接桩即可用，下同），供配电设施参照湖南省配电设施建设技术规范的最新要求。已建住宅小区根据实际需要和场地建设条件，应配建一定比例的公共充电设施，支持业主自建自用充电设施。鼓励采用有序充电模式。鼓励在新建和既有小区设立电动摩托车充电区域，规范电动摩托车充电设施。鼓励支持充电设施运营企业、物业服务企业同业主共同参与住宅小区充电设施建设及运营管理。选择一批新建和已建成小区，推动创建“充电服务示范居民小区”。

（二）推动公路沿线充电设施建设。干线公路沿线要配建单桩功率不低于60千瓦的快速充电桩。新建高速公路服务区按照不低于30%的车位比例建设充电设施或预留建设安装条件。既有服务区应加快升级改造，到2025年底，在具备条件的情况下，配建充电设施车位比例不得低于30%。积极布局国省道和重要县乡道路沿线快速充电设施。

（三）推进公共停车场充电设施建设。到2025年底，新建的大型公共建筑物停车场、社会公共停车场、公共文化旅游娱乐休闲场所停车场，要按不低于30%的车位比例建设充电设施，达不到比例的项目，相关部门不予审批、验收。改扩建项目要结合实施旧城改造、停车位改建、道路改建等工程，结合实际按需建设充电设施。设置新能源汽车专用车位，引导燃油车避免占用充电车位。

（四）推进单位内部停车场充电设施建设。党政机关、事业单位、国有企业、产业园区应利用内部停车场，按不低于30%的车位比例建设充电设施。发挥党政机关和事业单位示范引领作用，鼓励在符合管理要求的前提下充分提高充电设施利用率，推动建设一批“充电服务示范单位”。

（五）推进旅游景区充电设施建设。到2025年底，全省4A级以上旅游景区、省级以上旅游度假区充电设施基本实现全覆盖，车位比例不低于30%。省内其他旅游景区应结合实际按需建设充电设施。

（六）推进专用充电设施建设。公交、环卫、机场通勤等定点定线运行的公共服务领域，要优先在停车场站配建充电设施，在道路沿途因地制宜建设快充站。渣土运输、出租、物流、租赁、公安巡逻等非定点定线运行的公共服务领域，要根据行业特点布局建设充电设施，同时要挖掘内部停车场站资源，与城市公共充电设施高效互补。

（七）推进农村地区充电设施建设。结合乡村振兴战略，将充电设施建设纳入“村村通工程”，鼓励在乡镇和相对集中的村组公共场所建设公共充电设施，保障乡镇、村居民的接桩需求。

（八）推广装备技术研发和运营模式。推动大容量、高可靠性、安全便捷的充电设施新产品研发和产业化。探索车桩双向充电技术、充电设施与智能电网、风光+储能、智能交通等新技术融合发展。鼓励充电设施与商业地产结合、充电服务企业与整车企业合作众筹等共建共享运营模式的推广应用。探索推进充电设施计量检定能力建设。

（九）推进标准建设和行业监管。加快研究制定充电设施建设、检测和验收的行业标准或地方标准。修订完善电动汽车充电基础设施建设与运营管理有关规定。

（十）推进充电服务信息资源共享。依托现有平台资源，加快建成湖南省充电设施智能服务管理平台，将各运营商平台整合接入，为车主出行、行业自律和政府监管提供社会共享服务。

三、保障措施

（一）加大政策支持。财政支持。支持符合条件的充电设施建设项目纳入地方政府专项债券发行范围。积极争取中央充电设施奖补资金。由省财政厅牵头，会同省发展改革委（省能源局）等部门研究制定2021至2022年的充换电基础设施建设运营奖补政策。金融支持。鼓励引导银行等金融机构加大充电设施建设信贷投入。建立多渠道投融资体系，吸引社会资本参与充电设施建设运营。规划用地。各市州要将充电设施建设内容纳入国土空间规划。需配建充电设施的新增用地项目，将配建要求纳入土地供应规划条件。需新征用地建设的充电设施项目，其用地规划性质按照公共设施用地确定，按照加油加气站用地供应模式，优先安排土地供应。用电价格。对向电网企业直接报装接电的经营性集中式充电设施用电，单独装表计量，执行大工业用电价格，2025年前暂免收基本电费。其他充电设施按其所在场所执行分类目录电价，具备条件的，鼓励执行大工业电价。

（二）优化建设环境。简化建设审批手续。各居住区、单位停车场（位）和个人停车库（位）安装充电设施的，无需办理建设用地规划许可、建设工程规划许可和施工许可手续。公共停车场同步建设充电设施，无需单独办理建设工程规划许可和施工许可手续。新建单独占地的集中式充电站，符合国土空间规划的，应予办理建设用地规划许可、建设工程规划许可和施工许可手续。推进配套电网建设。电网企业要做好相关电力设施改造和建设工作，负责从产权分界点至公共电网的配套电网工程建设和运行维护，不收取接网费用。电力接入有关要求，按湖南省“简化获得电力”专项行动政策规定执行。

（三）落实安全责任。各市州、县市区人民政府落实属地安全监管职责。充电设施产权（运营）单位对本单位的安全生产承担主体责任。属于经营性充电设施的，应将运营服务安全管理贯穿于运营服务全过程，建立安全生产责任体系，实施风险分级管控与隐患排查治理，预防和减少生产安全事故。属于非经营性充电设施的，业主要切实履行安全管理主体责任，同时可通过购买商业保险规避风险。

（四）加大科研投入。延伸、强化、壮大充电设施上下游产业链，支持关键技术装备研发制造，建立健全老旧充电设施改造升级机制，鼓励企业加快推动高功率密度、高转换效率、高适用性、无线充电、移动充电等新型充换电技术及装备研发制造。加大专业人才培养力度，为行业发展提供强大的智力支撑。

四、组织实施

（一）加强组织领导。建立“省统筹、市负责、县落实”的工作机制。省发展改革委（省能源局）牵头成立工作专班，负责充电设施规划建设、行业管理和综合协调。省直各有关部门要将充电设施建设列为日常重点工作，形成主要负责人亲自抓、分管领导负责人重点抓、职能部门具体抓的工作机制，按期完成目标任务。各市州、县市区人民政府要认真履行属地管理职责，切实承担起统筹推进充电基础设施发展的主体责任。

（二）明确部门职责。发展改革（能源）部门负责牵头统筹充电设施行业发展规划、建设验收和运营监管，制订充电基础设施分类目录电价和峰谷分时电价政策，并确定充电服务费收取标准。工业和信息化部门负责组织制订新能源汽车产业发展的政策措施，引导推进新能源汽车与充电设施协调发展。财政部门负责落实电动汽车充电设施财政奖补资金，对奖补资金的使用进行监管。科技部门负责组织推动充电设施的技术创新。自然资源部门负责充电设施项目用地保障，制定充电设施选址技术导则。住房城乡建设部门负责充电设施工程设计、施工、验收的监督管理，将充电设施配建比例纳入建筑工程审批验收范围，并指导协调住宅小区充电设施建设。应急部门负责充电设施安全生产综合监管工作。市场监管部门负责充电设施的计量、质量监督（生产销售环节）、行业标准订立和服务收费价格监督管理。公安、城管部门负责加强配建充电设施公共停车位管理。交通运输部门负责指导协调高速公路和国省道沿线、公共交通停保场、交通枢纽等领域的充换电基础设施建设。文化旅游部门负责指导协调旅游景区充电设施建设。农业农村部门负责指导协调农村地区充电设施建设。国有资产监管部门负责指导协调国有企业充电设施建设。机关事务部门负责指导协调党政机关及其他公共机构办公场所内充电设施建设工作。环卫部门负责指导协调环卫车辆充电设施建设。电网企业负责做好充电设施接电保障服务工作。

（三）强化示范引领。各地要科学布局充电设施，加强与城乡建设规划和电网规划的统筹协调，有针对性地支持一批重点地区和重点企业，创新充电设施建设与运营模式，探索先进适用充电技术，总结形成可复制、可推广的发展经验，建设一批示范企业与示范场站，形成行业标杆作用和示范带动效应。各有关部门、企业和新闻媒体要通过多种形式加强对充电设施发展政策、规划布局、建设动态和典型经验等的宣传，为充电设施行业健康发展创造良好的舆论环境。

本意见自发布之日起施行。

附件：全省各市州充电设施建设预期目标

湖南省人民政府办公厅

2021年2月9日

（此件主动公开）

6.镇政府水、电管理制度 篇六

关键词：郑州燃气电厂,水处理,连续电除盐装置EDI,运行,控制,管理

引言

连续电除盐 (electrodeionization , 简称EDI) 技术是由电渗析和离子交换有机结合形成的一种新型膜分离技术。借助离子交换树脂的离子交换作用与阴、阳离子交换膜对阴、阳离子的选择性透过作用, 在直流电场的作用下, 实现离子定向迁移, 从而完成水的深度除盐。

1 EDI现状

郑州燃气发电有限公司共有两套连续电除盐装置 (EDI) , 每套EDI装置包含八个EDI模块, 对于EDI装置的电流和电压采取整体监控, 即监控显示每套EDI装置的总电流和总电压, 对于产水水质也是监控总产水水质, 这样就会产生对单个模块监控不到位, 出现问题不能及时判断解决。本次探讨希望能够对单个EDI模块进行监督, 对EDI装置的优化完善起到指导作用, 从而实现EDI单个模块的运行性能监测和产品水水质的自动检测以及提高EDI装置的安全保证系数。

2 项目详细内容

2.1 EDI工作原理

EDI主要组成部分包括电极、淡水通道、浓水通道等;其中淡水通道及浓水通道是由阴阳离子交换膜构成的, 离子交换膜交替排列, 离子交换树脂以一定的方式填充于淡水通道及浓水通道中, 与阴阳电极共同构成EDI单元。水进入EDI后先进行各个淡水室, 直流电压通过模块最外侧的极板作用于阴阳离子, 促使其向对应电极迁移, 在离子适移过程中, 离子交换树脂对其进行吸附交换作用, 水流被脱除离子后流出淡不室, 即可获得高纯水。受到电压的作用, 水分子被电离成为氢离子、氢氧根离子, 其迁移过程中对离子交换树脂再生, 水离子不断的被交换, 最后在经过离子交换膜后, 进入浓水室。因被相反的离子交换膜所阻隔, 不能再进入淡水室, 最后随浓水被排出设备。被排出的浓水返回至前级装置, 重复利用。EDI设备本身除极水外, 其余可全部回收利用。

2.2 EDI的组件结构

(1) 淡水室将离子交换树脂填充在阴、阳离子交换膜之间形成淡水单元。

(2) 浓水室在相邻淡水单元的阴阳离子交换膜之间添加树脂, 形成浓水室。

(3) 极水室在电极板与相邻离子交换膜中间添加树脂, 形成极水室。一个组件中有正、负两个极水室。

(4) 绝缘板和压紧板。

(5) 电源及水路连接。

3 EDI运行条件

3.1 EDI电源

直流电源是提供离子从淡水室进入浓水室的动力元件。在直流电源的作用下, 局部电压梯度使得水解离为H+和OH-, 并使这些离子迁移, 由此实现组件中的树脂再生。在直流电源工作过程中, 组件内阻及最佳工作电流决定了组件运行的电压, 要求直流电源的电压要在运行范围内可以调节, 并提供于生所需的电压及电流。EDI最大电流要求6A, 要求直流电源的功率至少在6A以上;严格控制直流电源纹波率, 不得大于5%, 以免纹波率过高导致EDI组间瞬间承受过高电流或电压, 损坏组件。

3.2 纯水质量与电流的关系

组件在特定给水条件下, 要获得最佳水质, 都对应着一个最佳电流量。若实际运行电流低于此电流, 产品水中离子不能被完全清除, 部分离子被树脂吸附, 短时间内产水水质较好, 但由于没有足够的由水解离产生的H+和OH-使树脂再生, 所以树脂终会被离子所饱和, 当树脂失效后, 产水水质便会大幅下降;若实际运行电流过多地高于此电流, 多余的电流会引起离子极化现象, 同样会使产品水的电阻率降低。

3.3 电流与给水水质的关系

可以把给水中所有离子 (如Na+、Cl-、HCO3-等) 和在EDI组件中可转化成离子的物质 (如CO2、Si O2、NH3等) 的总和称为总可交换物质TES (Total Exchangeable Substance) 。TES以碳酸钙计, 单位是ppm或mg/L。TES是总可交换阴离子TEA (Total Exchangeable Anion) 和总可交换阳离子TEC (Total Exchangeable Cation) 的总和。EDI工作电流与EDI组件中离子迁移数量成正比。这些离子包括TES, 也包括由水解离产生的H+、OH-。水解离产生的H+、OH-担负着再生EDI抛光层树脂的作用, 因此是必要的。水的电解离速率取决于电压梯度和离子迁移速度, 因此当施加于淡水室的电压较高时, H+、OH-迁移量也大。值得注意的是, 过大的电压梯度将使离子交换膜表面产生极化, 影响产品水水质。如果给水水质较好, 运行电流量可能接近或低于0.5A;如果给水水质较差, 运行电流量可能接近3A;当水质太差时, EDI无法正常工作。

4 EDI装置的完善探讨