进出口贸易实务计算题汇总

进出口贸易实务计算题汇总（4篇）

1.进出口贸易实务计算题汇总 篇一

国际贸易进出口实务题

1、为了防止在市价波动时，享有溢短装权利的一方故意多装或少装，以获取额外收益，买卖双方可以在合同中规定，溢装或短装部分货物价款按__________价格或到货日某指定市场价格计算，

2、运输标志主要由收/发货人的名称代号，目的港(地)的名称以及__________等三项内容构成。

3、由于__________提单经过背书后可以转让，所以这种提单在国际贸易中使用最广。

4、代位追偿权是指，为了防止被保险人双重获益，保险人在履行损失赔偿后，要求被保险人转让其对______造成的损失要求赔偿的权利。

5、我对外报fob净价100美元，若国外客户要求改报fobc5%价，则在不会减少出口外汇净收入条件下，fobc5%价应为__________，

6、汇票提示时，遭到付款人拒绝付款或__________时，称为拒付。

7、跟单托收按交单条件可分为__________、__________两种。

8、信用证是由银行根据进口人申请开立的.，故__________承担信用证中第一付款人的责任。

9、国际货物买卖中关于检验时间和地点广为使用的一种做法是__________。

10、在法律上，__________是交易磋商、合同成立不可缺少的两个环节。

11、在__________租赁条件下，承租人向供货人订自己需要的设备，由出租人购买后租给__________承租人使用。

12、在__________付款情况下，买方预交部分定金，其余货款根据订购商品的制造进度或交货进度分若干期支付，在货物交付完毕时付清或基本付清。

2.进出口贸易实务计算题汇总 篇二

2．（×）在交易过程中，发盘由卖方提出的，接受是由买方作出的。3．（×）某外商来电要我提供大豆，按含油量20%，含水份15%，不完全粒7%，杂质1%的规格订立合同。对此，一般情况下，我方可以接受。4．（√）接受通知送达受盘人时已超过发盘规定的有效期，如发盘人立即予以确认，合同仍然可以成立。5．（√）包销商和出口商的关系是买卖关系。6．（√）在寄售业务中，商品售出前所有权属于寄售人。7．（√）采用包销或独家代理方式，出口商可以在一定程度上避免在同一时期同一区

域内多头出口而导致的自我竞争。

8．（×）开标有公开开标和不公开开标两种方式，采用哪种方式由投标人在投标申请书中确定。

9．（×）在寄售业务中，代销商不得以自己的名义出售货物，收取货款并执行与买主订立的合同。

10．(√)包销与独家代理的根本区别在于：前者是买卖关系，后者是委托代理关系。

11．（√)在独家代理方式下，只要在指定地区和期限内做成的指定商品的交易，无论是由代理商做成，还是由出口企业自己做成，代理商均有权获得佣金。

12．(√)寄售与代理的一个共同之处，就是每一业务的双方当事人之间均为委托关系。

13．（×）询盘又称询价，即向交易另一方询问价格。

14．（√）《联合国国际货物销售合同公约》规定发盘生效的时间为发盘送达受盘人时。15．（√）加工贸易包括对外加工、装配业务和进料加工。这些均属于以商品为载体的劳务贸易。1．（×）按提单表面填写是否清洁，有无涂改可分为清洁提单和不清洁提单。

2．（×）出口一批玻璃器皿，因其在运输途中容易破碎，所以在投保一切险的基础上，还应加保碰损破碎险。

3．(×）采用租船方式运输大宗货物时，租船合同和买卖合同中均应

订立装卸率和滞期速遣条款。4．（√）海运提单是承运人与托运人之间订立的运输契约，是物权凭证。5．（×）在我国海洋运输货物保险业务中，三种基本险和特殊附加险中的罢工险均可

适用“仓至仓”条款。

6．（×）在投保一切险后，如货物在海运途中由于任何外来原因造成的货损货差，保险公司均应负责赔偿。

7．（×）所谓空白抬头、空白背书的提单是指既不填写收货人，又不需要背书的提单。

8．（×)

航空运单与海运提单都可作为物权凭证进行转让与抵押。

9．（×)平安险的英文原意是“单独海损不赔”，也就是说，如果被保险人投保了该险，保险人对所有单独海损造成的后果不负赔偿责任。10．(×)英国伦敦保险协会货物险的Ａ险条款接近于我国海运货物保险条款的平安险。

11．（×）采用班轮和租船运输时，都应在买卖合同和租船合同中对滞期速遣问题作出相应的规定。

12．（√）铁路运单和航空运单不同于海运提单，它们不能通过背书方式转让。

13．（×）提单按收货人的抬头分为清洁提单和不清洁提单。14．（×）班轮运输要计算滞期费和速遣费。不需要 15．（×）我方以CIF条件出口棉织品500包，根据合同规定投保水渍险。货在途中因货舱淡水管滴漏，使其中的60包遭水渍，保险公司应对此损失赔偿。

1．（错）卖方根据买方提供的样品，加工复制出一个类似的样品提供买方确认，经确认后的样品叫复样。2．（错）凭规格买卖，又提供了参考样品，卖方所交货的品质，既要完全符合规格要求，又要和样品完全一致。3．（对）在我国出口农副产品中采用“FAQ”来说明品质一般指的中等货而言。4．（对）在选择订立品质的方法时，一般不宜采用既凭样品又凭规格成交的表示品质的方法。5．（对）根据品质公差条款，卖方所交货物品质，只要在品质公差范围内，买方不得拒收，也不得要求调

整价格。

6．（×）FOB Under Tackle 条件下，卖方的责任、风险及费用只负担到买方指定船只的钓钩所及之处为止。7．（×）CIF与CIF Landed的主要区别在于，除了要承担货物到达目的港的风险和正常的运费以外，CIF Landed条件下，卖方还要承担卸货费用。8．。（√）在DES条件下，卖方不仅要负担正常的运费、保险费，还要负担诸如转船、饶航等产生的额外费用 9．（×）

《2000年通则》规定，EXW, FAS术语成交，均由买方办理货物出口结关手续。

10．（×）按CIF Ex ship’s Hold New york条件成交后，卖方应负担从装运港到纽约为止 11．（√）根据《INCOTERMS 1990》的解释，采用D组术语成交，卖方没有办理货运保险的义务，所以卖方不必提交保险单。12．（×）按CFR Landed Singapore成交，货物在新加坡的卸货费及进口报关费由卖方负担。13．（×）业务部门习惯将CIF价格称为到岸价，就是说卖方要负担将货物运达目的港之前的一切责任、费用和风险。14．（√）如果采用“FOBST”成交，则卖方要负责货物的装船费用。

15．（√)FOB、CFR、CIF三种合同中，第一种卖方承担的风险、责任最小，而第三种最大。

1．（√）根据国际商会“500”号出版物的规定，如果信用证没有禁止分批装运和转运，则卖方出售的货物可以分批装运和转运。2．（×）凡是属于自然原因和/或社会原因所造成的意外事件均属于不可抗力事件。3．（×）在分批付款条件下，由于货款不是一次付清，故它同延期付款一样，也属于买方利用卖方资金的一种形式。5．（×）在信用证支付方式下，只要受益人置备了规定的单据并且交单时间不超过信用证的有效期；银行就必须履行付款义务。

6．（√）仲裁裁决是终局的，双方当事人中任何一方不得上诉法院要求变更仲裁裁决。7．（√）

仲裁协议可由买卖双方在争议发生之前达成，也可在争议发生之后达成，但 买卖双方最好在买卖合同中订立仲裁条款。

8..（√）信用证修改通知书有多项内容时。只能全就接受或全部拒绝，不能只接受其中一部分而拒绝另一部分。

9．（×)

托收的性质属银行信用。10．（×）投保一切险的情况下，保险公司对所承担保险货物在运输途中由于自然灾害、意外事故和一切外来风险所导致的损失均负赔偿责任。11．（√）托收方式下，银行只是作为受托人替出口人收款，它没有检查单据的义务，因此，如果出口人出具伪造单据，造成进口人损失，银行不承担责任。

12．（×）汇票、本票和支票都可以分为即期和远期两种。

13．（√）可撤销信用证对出口人安全收汇没有保证，因为开证行可在任何情况下单方面撤销和修改信用证。

14．（×）即期汇票与远期汇票都要承兑。15．（√）汇票与支票都是无条件的支付命令。

二、单选题

1．国际贸易中达成一项交易必不可少的两个环节是（C）

C．发盘与接受

2．我某公司于5月5日以电报对一法国商人发盘，限8日复到有效。对方于7日以电报方式发出接受通知，由于电讯部门延误，我公司于9日才收到，事后我公司亦未表态，根据《公约》规定（B）

B． 因我公司未毫不延迟地提出异议，该逾期接受有效，合同成立

3．在交易磋商中，（C）

C．发盘和接受既可以由卖方作出，也可以由买方作出

4．我某出口公司于2001年4月15日用特快专递向美国ABC公司发盘，限2001年4月29日复到有效。根据《联合国国际货物销售合同公约》，对此项接受，（A）

A．可以撤回

5．运输工具到达目的地后，所卸货物的件数与提单所列明的件数不符。这种情况下，买方的索赔对象一般是（B）

B．承运人

6．你5日电我方接受，即开证，希

尽早装运”。这句电文属于交易磋商的（C）环节。

C．接受 7．《公约》规定，一项内容确定的发盘（B）

B． 必须表明货物的名称、数量和价格

8． 补偿贸易与易货贸易的主要区别是（A）

A． 前者有信贷关系，后者无信贷关系

9．在寄售业务中，寄售人和代销人之间是（B）

Ｂ．委托代售关系

10．招标、投标业务是（B）

Ｂ．竞卖方式

1．从汇款速度来看（C）一种最快捷的方式，也是目前广泛使用的方式。

C．电汇

2．信用证规定到期日为2001年5月31日，而未规定最迟装运期，则可理解为（C）

C．最迟装运期为2001年5月31日 3．如付款方式为L/C和D/P即期各半，为收汇安全起见，一般应在合同中规定（B）

B．开两张汇票，L/C项下为光票，全套货运单据随附在托收的汇票项下

4．我方向某外商出口一批货物，采用D/P见票后30天付款方式，我方于1月2日开立跟单汇票，寄单邮程共10天，向付款人作承兑提示的日期应是（B）

B．1月12日

5．托收业务中，承兑交单（D/A）方式下，使用的汇票是（A）A．远期、商业汇票

6．按照《跟单信用证统一惯例》的规定，受益人最后向银行交单议付的期限是不迟于提单签发日的（C）C．21

7.受益人开立远期汇票但可通过贴现即期足额收款的信用证是（C）P200

C．假远期信用证

8．属于顺汇方法的支付方式是（A）A．汇款

9．下列有关可转让信用证的说明中有一项是错误的，它是（B）B．可转让信用证的受益人可以再次转让。

10．使用托收方式时，托收行和代收行在货款收进方面（A）

A．没有责任

11．关于检验时间和地点的规定有几种方法，在我国外贸实际业务中，使用最多的是（C）

C．出口国检验，进口国复验

12．国际贸易中，一方违约，使另一方遭受经济损失，受损方依法解除合同后，（B）

Ｂ．有权再提出损害赔偿

13．当卖方遭遇不可抗力事件，按照法律和惯例（C）

C．有时可以免除交货责任，有时可以延展交货日期，视具体情况而定

14．仲裁费用一般规定由（C）

C．败诉方承担

15．进口索赔可区别不同情况向责任方索赔，如发现交货数量短少属于原装数量不足；货物的品质、规格与合同规定不符等，可以向（C）

C．卖方索赔

1．国际贸易中最主要的运输方式是（A）

A．海洋运输

2．班轮运输的运费应该包括(A)。

A．装卸费，不计滞期费、速遣费

3． 滞期费（C）

C．租船人未按约定日期完成装卸定额，延误了船期而付给船方的罚款

4．下列价格术语中，装运期与交货期不一致的是（C）

C．DES 目的港船上交货

5．仓至仓条款是（C）

C．保险人保险责任起讫条款 6． ICC（B）相当于（C）B．一切险

C．水渍险

7．在国际货物运输保险业务中，单独海损仅涉及货物所有者单方面的利益，因而仅有受损方承担损失，这种损失（A）

A．属部分损失

8．一批货物在海运途中发生承保范围内的损失，其修理费用超过货物修复后的价值，这种损失属于（B）

B．推定全损

9．必须经背书才能进行转让的提单是（C）。C.指示提单

10．土畜产公司出口肠衣一批，为防止在运输途中因容器损坏而引起渗漏损失，保险时应投保（D）。D．水渍险加渗漏险

11．DES条件下成交的合同中，装运期和交货期的顺序应为（A）。A．4月1日和5月1日

12．某远洋货轮在航行途中，A舱起火，船长误以为B舱也同时起火，命令对两舱同时施救，A舱共有两批货物，甲批货物全部焚毁，乙批货物为棉织被单，全部遭受水浸，B舱货物也都遭受水湿（C）

C．A舱乙批货属于共同海损，B舱货损属于单独海损

13．某出口商品每件净重量30千克，毛重34千克，体积每件为45厘米×35厘米×22厘米，如班轮运价运费计算标准为W/M10级，船公司计算运费时，应按（C）计收运费。C．体积

14．我国出口公司向德国出口核桃3000公吨，一般应采用(D)贸易术语为好。D．CIF汉堡

15．船舶在航行途中因故搁浅，船长为了解除船货共同危险，有意合理地将部分货物抛入海中，使船舶起浮，继续航行至目的港，上述搁浅和抛货的损失（C）

C． 前者属单独海损，后者属共同海损

1．下列术语中，卖方承担的风险、责任以及费用都最小的是（C）

C．EXW

2．在《2000年国际贸易术语解释通则》中，就卖方承担的风险而言（D）

D．E组贸易术语最小，F组和C组其次，D组术语最大

3．就卖方风险而言（B）

B．CIF与CFR相同

4．下列术语中，向承运人交货的术语有（C）

C．DAF 边境交货 适合铁路公路

5．根据《2000年通则》，F组术语的共同特点是（B）

B．买方自负费用订立运输合同并指定承运人

6．在国际贸易中，由买方负责进出口清关手续，并承担其相关费用的贸易术语是（D）

D．EXW 7．《2000年通则》中C组术语与其他组术语明显不同的特点是（C）

C．买卖双方的费用划分点与风险划分点相分离

8．CIF Landed（卸到岸上）的风险转移界限是（A）

A．装运港船舷

9． 国外来证规定：“针织布10 000千克，每千克4美元；针织衫5 000件，每件2美元；总金额为About 50

000USD,禁止分批装运”。为此，我出口数量最多应掌握（D）

Ｄ．针织布10 500千克，针织衫5 000件

10．我与外商按CIF条件成交某商品1000打，允许卖方有5%的溢短装幅度，我实际装1000打，提单上也载明了1000打，货抵目的港后，买方即来函反映仅收到948打，并取得船公司短少证明，向我索赔，我方正确答复应是（C）

C．请对方与船公司和保险公司联系

三、多选题

1．交易磋商的程序必不可少的环节是（CE）

C．发盘

E．接受

2．采用CIF术语成交，出口人必须提交的单据包括（ABC）

A．商业发票

B．保险单

C．提单 3．根据《联合国国际货物销售合同公约》规定，构成一项有效的发盘的条件是

（ABCE）

A．发盘必须向一个或一个以上特定的人提出

B．表明发盘人在得到接受时承受约束的旨意

C．发盘的内容十分确定

E．发盘必须传达到受盘人

4．按照《联合国国际货物销售合同公约》，受盘人表示接受的方式有：（ABCD）

A．口头通知发盘人

B．书面通知发盘人

C．卖方发运货物

D．买方开立信用证

5．《联合国国际货物销售合同公约》关于逾期接受的规定，下列正确的是（CE）

C．逾期的原因不在于邮电部门延误，若发盘人及时表示确认，则该接受仍有效

E．决定逾期接受是否有效的主动权掌握在发盘人手中

1．汇票付款期限的规定方法有（ABCDE）

A．见票即付

B．见票后××天付

C．出票后××天付

D．提单日后××天付

E．指定日期付

2．本票与汇票的主要区别有（BCDE）

Ｂ．本票是无条件的支付承诺，汇票是无条件的支付命令

Ｃ．远期本票无须办理承兑，远期汇票则要办理承兑

Ｄ．本票票面有两个当事人，汇票票面有三个当事人

Ｅ．本票只能开除一张，汇票则可以开除一套

3．以下属于银行信用的有（CDE）

C．信用证 D．备用信用证

E．银行保证书

4．若卖方不交货，《公约》规定买方可以采取的救济方法有（ABCD）

Ａ．要求实际履行 Ｂ．解除合同

Ｃ．请求损害赔偿 Ｄ．宣告合同无效

5．国际贸易中，解决争议的方式包括（ABCD）

A．友好协商

B．调解

C．仲裁

D．司法诉讼

1．根据我国海洋货物运输保险条款的规定，基本险有（ACD）

A．水渍险C．平安险 D．一切险

2．买方和银行通常不接受的提单有（BDE）

B．备运提单

D．不清洁提单

E ．滞期交到银行的过期提单

3．下列危险中属于自然灾害的有（ABCDE）。

A．恶劣气候

B．雷电

C．海啸

D．地震

E．火山爆发 4．下列危险属于意外事故的有（ABCE）。

A．搁浅

B．触礁

C．失踪 E．爆炸 5．班轮运输的特点是(ABCDE)。

A．定线、定港、定期和相对稳定的运费费率

B．由船方负责对货物的装卸，运费中包括装卸费

C．承运货物的品种、数量较为灵活 D．双方权利、义务、责任豁免以船公司签发的提单的有关规定为依据

E．不规定滞期、速遣条款

1．出口业务中，如果货物以集装箱、滚装船或多式联运方式运输，下列术语中，宜采用（CDE）

C．FCA

D．CIP

E．CPT 2．下列是我某公司业务员的进口报价，（CD）是正确的。

C．USD58/PER MITRIC TON FOB LONDON

D．USD58/PER MITRIC TON CIF

SHANGHAI 品质的规定不能过高或过低，要从国内的3．下列FOB变形中，卖方承担装船生产实际出发，实事求是地规定适当的品费用的有（CDE）

质指标 C.FOB Stowed

D.FOB Trimmed

2．出口销售业务中的独家代理和包

销方式有什么相同点和不同点？ 相同点：都有转营权

不同点：当事人的关系不同： 包销 FOB Stowed and Trimmed 4．CIF贸易术语与DES贸易术语的主要区别有（ABCD）

A．交货地点不同

B．风险转移界限不同

C．费用构成不同

D．前者是装运合同，后者是到达合同

5．向承运人交货的三种贸易术语与装运港交货的三种常用贸易术语的区别有（ABC）

A．交货地点

B．适用的运输方式

C．风险划分界限

四、问答题 1．简述海运提单的性质与作用

(1)它是承运人或其代理人应托运人的要求所签发的货物收据，证明承运人已按提单所列内容收到货物。

(2)它是一种物权凭证。提单就是货物的象征。

(3)这是承运人与托运之间订立运输合同的证明。

2．简述共同海损与单独海损的主要区别。单独海损的损失一般是被保险的货物，共同海损的损失除此之外，还包括支出的特殊费用。① 造成海损的原因不同。单独海损是由所承保的风险直接导致船货损失；共同海损是为解除或减轻风险，人为地、有意识地造成的损失 ② ；②损失的承担者不同。单独海损的损失由受损者自己承担，共同海损的损失由各受益方根据获救利益的大小按比例分摊。1．比较FOB、CIF、CFR的区别 1.相同点：装运港交货，划分货物风险的界限——船舷，属于象征性交货，即凭单据交货。

货物所有权的转移是随着提单的转移而实现。不同点：双方承担的责任义务不同，费用的构成不同，三种贸易术语的侧重点不同 2．订立品质条款应注意哪些问题？

①应根据商品特点，正确使用表示商品品质的方法；

③要注意条款的科学性和灵活性； ④在进口交易中，对品质条款的规定应从我国工农业生产、科研和国防建设的实际需要出发，加强调查研究，并同有关部门密切配合，合理地确定商品的各项品质指标 1．简述信用证的特点。信用证支付方式有以下三个特点：（1）信用证是一种银行信用；（2）信用证是自足的文件；（3）信用证是单据的买卖。2．比较汇票、本票、支票的异同点

汇票、本票和支票都属于票据，这是它们的相同之处。它们之间的区别主要表现在：

(1)当事人。汇票和支票均有三个基本当事人，即出票人、付款人和收款人；而本票只有两个基本当事人，即出票人和收款人。

(2)证券的性质。汇票和支票均是

委托他人付款，故属于委托支付证券，而本票是由出票人自己付款的票

据，故属承诺证券。

(3)到期口。支票均为见票即付；汇票和本票既有见票即付，也有见票定期支付。

(4)承兑。远期汇票需要付款人履

行承兑手续；本票、支票无需提示承兑。(5)出票人和付款人的关系。汇票的出票人对付款人没有法律上的约束，但付款人一经承兑，承兑人就应承担到期付款的绝对责任；本票的付款人即出票人自己，一经出票，出票人即应承担付款责任；支票的付款人只有出

票人在付款。人处有足额存款的条件

下，才负有付款的义务。1．简述出口合同履行的环节。

鉴于我国绝大多数出口合同为CIF合同或CFR合同，并且一般都采用信用证付款方式，故在履行这类合同时，必须切实做好备货、催证、审证、改证、租船订舱、报验、报关、投保、装船和制单结汇等环节的工作。在这些环节中，以货（备货）、证（催证、审证和改证）、船（租船、订舱）、款（制单结汇）四个环节的工作最为重要。只有做好这些环节的工作，使环

环扣紧，才能提高履约率，争取多、快、好、省地完成出口任务。│

买卖关系，独家代理 委托代理关系

当事人的责任不同： 包销 自负盈亏，独家代理 不负盈亏，只赚佣金

五、计算题

1．某公司出口洗衣粉到西非某港口城市，共100箱，该商品的内包装为塑料袋，每袋重1磅，外包装为纸箱，每箱100袋，箱的尺寸为长47厘米，宽39厘米，高26厘米。经查该商品为5级货，按“M”标准计算，去西非航线的5级货每运费吨的基本运费为367港元，另加转船费15%，燃料费33%，港口拥挤费5%。问该货物的运费是多少？

每箱体积47×39×26厘米=.0.0477立方米；共计4.77立方米； 运费=367×（1+15%+33%+5%）×4.77=2678.40港元

2.某进出口公司向澳大利亚出口某商品，外销价为每公吨500美元CIFC3%悉尼，支付运费为70美元，保险费6.5美元，佣金15美元。如果该公司收购价为每公吨1800人民币元，国内直接和间接费用合计为17%，试计算该商品的换汇成本。

出口总成本=1800×（1+17%）=2106（元人民币）；

外汇净收入=500-（70+6.5+15）=408.5（美元）；

换汇成本=2106/408.5=5.155（元人民币/ 案例分析

1．A 在2月17日上午用航空信件寄出一份实盘给B,A在发盘通知中注有“不可撤销的字样，规定受盘人B在2月25日前答复有效。但A有于2月17日下午用电报发出撤回通知，该通知于2月18 日上午送到B处，B于2月19日才受到A空寄来的实盘，由于B考虑到发盘的价格对他十分有利，于是立即用电报发出接受通知，事后双方对合同是否成立的问题发生纠纷，问A与B之间的合同能否成立？

答:合同不能成立。

发盘已经撤销，因为发盘已撤销。

2．我出口公司拟向英商出口一批自行车，于1990年8月15日向对方发盘，限其8月21 日前答复，价格每辆45英镑，装运期为10月，在8月17日对方回电提出每辆40英镑，装运期可推迟在12月份，我方未表态，于19日与另一商人达成交易，8月20日英商来电表示接受我方8月15日发盘，我方当即回电告之货已售出，而英商认为合同已成立，要求我方履行合同，否则提出索赔要求，如何处理，请简述理由。答:合同不能成立。

8月17日，受盘人还盘，对发盘的价格和装运日期修改，还盘代表原发盘的失效，即使在发盘的有效期内在接受合同也不能成立。

1．我某出口公司与日本商人按ＣＩＦ条件签订一笔合同，我方按合同规定将货物保质保量在装运期内装到船上，运往日本，我方随后填制各种单证，将发票，保险单，提单和商检证书等通过中国银行提交买方，要求日本商人支付货款。此时，日本商人发现该批货物在日本行市严重下跌，又发现我方发票金额由于打印疏忽出现货币不符，遂提出拒绝支付货款。我方业务人员认为，货物已按合同规定在装运港交货，检验证书证明所交货物品质数量与合同一致，坚持对方付款，但日本商人置之不理。请问，日本商人是否有权拒绝支付货款？为什么？

答案要点：买方的做法是正确的，他有权拒收单据，拒付货款。理由如下： CIF是象征性交货，是单据买卖，卖方凭单交货，买方凭单付款。在本案例中卖方已将货物如期装船，并提交了约定的各项单据，但单据书写错误，买方看单不看货，可以拒付。所以，买方有权拒收单据。否则卖方有权向买主索赔。

2．我出口公司按ＦＯＢ ｕｎｄｅｒ ｔａｃｋｌｅ 条件与荷兰商人签订一笔合同，当货物装船时，其中，一箱货物不慎落海，其余货物均以安全装到船上，荷兰商人得知后，马上打来电传要求我方补交，我方业务人员认为，合同使用的贸易术语是“ＦＯＢ吊钩下交货”。货物以在船

舶吊钩下完成交货，拒绝补偿该批货

物。然而，荷兰商人坚持要求我方补交，否则上诉法院，我方是否补交货物？为什么？ 分析：

（1）卖方应该补交

（2）ＦＯＢ ｕｎｄｅｒ ｔａｃｋｌｅ是指装船费用由买方负责，但是风险的界限是以船舷为界。

（3）此案中，当货物装船时，其中，一箱货物不慎落海，其余货物均以安全装到船上，货物未越过船舷，风险由卖方承担。

1.某外贸公司按CIF术语出口一批货物，装运前已向保险公司按发票金额的110%投保平安险，6月初货物装妥顺利开航，载货船舶于6月13日在海上遇到暴风雨，致使部分货物受到水渍，损失价值为2100美元。数日后，该轮又突然触礁，致使该批货物又遭到了部分损失，价值为8000美元。试问保险公司对该批货物的损失该如何赔偿？为什么？ 分析：（1）保险公司应对损失都负责赔偿。

（2）因为该船触礁所造成的8000美元的损失，属于意外事故所造成的部分损失，投保平安险，保险公司应予以赔偿

8800美元

（3）6月13日属于自然灾害，在其后又发生了意外事故。另据平安险规定，在运输工具已发生搁浅、触礁、沉没、焚毁意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失，保险公司也予负责，因此，在触礁之前由于暴风雨造成的2100美元的货损，保险公司也应予以赔偿 2310美元

2．某货物从天津新港驶往新加坡，在航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船、货的共同安全，决定采取紧急措施，往舱中灌水灭火。火虽被扑灭，但由于主机受损，无法继续航行，于是船长决定雇用拖轮将货船拖回新港修理。检修后重新驶往新加坡。事后调查，这次事件造成的损失有：①1000箱货被火烧毁：②600箱货由于灌水灭火受到损失；③主机和部分甲板被烧毁；④拖船费用；⑤额外增加的燃料和船长、船员工资。从上述各项损失性质来看，各属于GA还是PA？

该案例的损失均属于海损。在这个案例中，所造成的损失包括：1000箱货物被烧造成的损失、600箱被水浇坏的货物损失、主机和部分甲板被烧毁、雇佣拖船的费用、修理费等。在这些损失和费用中，1000箱货损、主机和部分甲板受损属于单独海损；600箱货损、拖船的费用及船只修理费则属于共同海损。

1． 1973年我与某外商签订一笔按FOB价的进口合同。后因中东战争苏伊士运河封锁，我船只好绕好望角，以致未能如期到目的港接货。这时英镑贬值。于是卖方以我未按期接货为由除要求涨价（或少交货）外还要我赔偿其仓储费。问我应如何处理？ 分析：（1）买方不能接受卖方的要求

（2）战争属于社会原因造

成的不可抗力事故。买方晚到装运港接货可以免责。

（3）货币贬值不属于不可

抗力，不能涨价或少交

2． 某年我与某外商签订一批进口化肥合同，后为其生产化肥的两个工厂之一遭受火灾。这时正值国际市场上的化肥价格上涨，于是外商以不可抗力为由要求撤约，问我方应如何对待此问题。延期履行合同

（1）不可抗力：火灾

（2）后果：解除合同或延期履行合同。本案例因为两个企业提供化肥，一个企业着火，另一个企业还可以继续提供化肥。

（3）涨价不属于不可抗力。

1、某进出口公司以CIF条件出口一批货物，卖方按时将货物装船，并且制备了所需的各项单据，不料船舶离港数小时后触礁沉没，次日卖方凭符合规定的全套货运单据要求买方付款时，买方以货物已经灭失为理由，拒绝接受单据并拒绝付款。请说明买方的做法是否合理，并阐明理由 答案要点：买方的做法是错误的，他无权拒收单据，拒付货款。理由如下：

（l）CIF是象征性交货，是单据买卖，卖方凭单交货，买方凭单付款。在本案例中卖方已将货物如期装船，并提交了约定的各项单据，即算完成交货义务。

（2）按CIF条件成交，货物在越过装运港船舷时风险即转移给买方。货物是否能安全抵达目的港，此风险应由买方承担，而与卖方无关。

（3）CIF条件下，卖方保险属代办性质，货物在运输过程中如发生损坏或灭失，买方应先向卖方付款，然后自行向保险公司索赔。所以，买方无权拒收单据。否则卖方有权向买主索赔。

2有一批货物已照发票总值110%投保了平安险，载货船舶于5月3日在海上遇到暴风雨的袭击，使该批货物受到部分水渍，损失价值为1000美元，该船在继续航行中又于5月8日发生触礁事故，又使该批货物发生部分损失，货值亦值1000美元，试问保险公司对上述损失是否赔付，赔多少元？为什么？ 分析：（1）保险公司应对5月3日，5月8日的损失都负责赔偿。

（2）5月8日赔偿原因为平安险第二条；

（3）5月3日赔偿原因为平安险第三条。3、1973年我与某外商签订一笔按FOB价的进 口合同。后因中东战争苏伊士运河封锁，我船只好绕好望角，以致未能如期到目的港接货。这时英镑贬值。于是卖方以我未按期接货为由除要求涨价（或少交货）外还要我赔偿其仓储费。问我应如何处理？

分析：（1）买方不能接受卖方的要求

（2）战争属于社会原因造成的不可抗力事故。买方晚到装运港接货可以免责。

（3）货币贬值不属于不可抗力，不能涨价或少交

4、我某出口公司与日本商人按ＣＩＦ条件签订一笔合同，我方按合同规定将货物保质保量在装运期内装到船上，运往日本，我方随后填制各种单证，将发票，保险单，提单和商检证书等通过中国银行提交买方，要求日本商人支付货款。此时，日本商人发现该批货物在日本行市严重下跌，又发现我方发票金额由于打印疏忽出现货币不符，遂提出拒绝支付货款。我方业务人员认为，货物已按合同规定在装运港交货，检验证书证明所交货物品质数量与合同一致，坚持对方付款，但日本商人置之不理。请问，日本商人是否有权拒绝支付货款？为什么？

答案要点：买方的做法是正确的，他有权拒收单据，拒付货款。理由如下：

CIF是象征性交货，是单据买卖，卖方凭单交货，买方凭单付款。在本案例中卖方已将货物如期装船，并提交了约定的各项单据，但单据书写错

误，买方看单不看货，可以拒付。所以，买方有权拒收单据。否则卖方有权向买主索赔。

5、某年我与某 外商签订一批进口化肥合同，后为其生产化肥的两个工厂之一遭受火灾。这时正值国际市场上的化肥价格上涨，于是外商以不可抗力为由要求撤约，问我方应如何对待此问题

延期履行合同（4）不可抗力：火灾（5）后果：解除合同或延期履行合同。本案例因为两个企业提供化肥，一个企业着火，另一个企业还可以继续提供化肥。（6）涨价不属于不可抗力。

6． A 在2月17日上午用航空信件寄出一份实盘给B,A在发盘通知中注有“不可撤销的字样，规定受盘人B在2月25日前答复有效。但A有于2月17日下午用电报发出撤回通知，该通知于2月18 日上午送到B处，B于2月19日才受到A空寄来的实盘，由于B考虑到发盘的价格对他十分有利，于是立即用电报发出接受通知，事后双方对合同是否成立的问题发生纠纷，问A与B之间的合同能否成立？

合同不能成立。

发盘已经撤销，因为发盘已撤销。

7、我出口公司拟向英商出口一批自行车，于1990年8月15日向对方发盘，限其8月21 日前答复，价格每辆45英镑，装运期为10月，在8月17日对方回电提出每辆40英镑，装运期可推迟在12月份，我方未表态，于19日与另一商人达成交易，8月20日英商来电表示接受我方8月15日发盘，我方当即回电告之货已售出，而英商认为合同已成立，要求我方履行合同，否则提出索赔要求，如何处理，请简述理由。合同不能成立。

8月17日，受盘人还盘，对发盘的价格和装运日期修改，还盘代表原发盘的失效，即使在发盘的有效期内在接受合同也不能成立。

8、某货物从天津新港驶往新加坡，在航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船、货的共同安全，决定采取紧急措施，往舱中灌水灭

火。火虽被扑灭，但由于主机受损，无法继续航行，于是船长决定雇用拖轮将货船拖回新港修理。检修后重新驶往新加坡。事后调查，这次事件造成的损失有：①1000箱货被火烧毁；②600箱货由于灌水灭火受到损失；③主机和部分甲板被烧毁；④拖船费用；⑤额外增加的燃料和船长、船员工资。从上述各项损失性质来看，各属于什么海损？

该案例的损失均属于海损。在这个案例中，所造成的损失包括：1000箱货物被烧造成的损失、600箱被水浇坏的货物损失、主机和部分甲板被烧毁、雇佣拖船的费用、修理费等。在这些损失和费用中，1000箱货损、主机和部分甲板受损属于单独海损；600箱货损、拖船的费用及船只修理费则属于共同海损。

9．某货轮在航行途中因电线走火，第三舱内发生火灾，经灌水灭火后统计损失，被火烧毁货物价值5 000美元，因灌水救火被水浸坏货物损失6 000美元。船方宣布该轮共同海损，试根据上述案例分析回答下列问题：(1)该轮船长宣布共同海损是否合理?(2)被火烧毁的货物损失5000美元船

方是否应负责赔偿，理由是什么?(3)被水浸的货物损失6 000美元属什么性质的损失?应由谁负责?

(1)该轮船长宣布共同海损是否合理? 不合理

(2)被火烧毁的货物损失5000美元船方是否应负责赔偿，理由是什么? 单独海损

(3)被水浸的货物损失6 000美元属什么性质的损失?应由谁负责?共同海损

10．有一批已购买保险的货物，装载该批货物的货轮在航运中发生了火灾，经船长下令施救后，火被扑灭。事后查明该批货物损失如下：（1）500箱受严重水渍损失，无其他损失。（2）500箱既受热烤、火熏损失，又受水渍损失，但未发现火烧的痕迹。（3）200箱着火但已被扑灭，有严重的水溃损失。（4）300箱已烧毁。试分析上述四种情况下海损的性质。（1）该轮船长宣布共同海损是否合理? 不合理

(2)被火烧毁的货物损失5000美元船方是否应负责赔偿，理由是什么? 单独海损

(3)被水浸的货物损失6 000美元属什么性质的损失?应由谁负责?共同海损

国际贸易理论与实务重点问题

1、FOB、CIF和CFR术语的主要区别是什么？

相同点：装运港交货，划分货物风险的界限——船舷，属于象征性交货，即凭单据交货。

货物所有权的转移是随着提单的转移而实现。

不同点：双方承担的责任义务不同，费用的构成不同，三种贸易术语的侧重点不同

2．简述信用证的特点。

信用证支付方式有以下三个特点：（1）信用证是一种银行信用；（2）10．提单的性质和作用是什么? 出CIF术语成交。卖方履行交单义务，(1)它是承运人或其代理人应托运人只是得到付款的前提，此外，他还必的要求所签发的货物收据，证明承运须履行的交货的义务。人已按提单所列内容收到货物。

(2)它是一种物权凭证。提单就是货 物的象征。

(3)这是承运人与托运之间订立运输

19、出口销售业务中的独家代理和合同的证明。包销方式有什么相同点和不同点？

11、仲裁协议有哪两种形式？其作用相同点：都有转营权

包销

是什么？

独家代理 一种是由双方当事人在争议发生前不同点：当事人的关系不同： 买卖订立的，表示同意将以后可能发生的关系，委托代理关争议提交仲裁的协议，一般都已含在系 合同内，即仲裁条款。另一种由双方当事人的责任不同： 自负盈亏，信用证是自足的文件；（3）信用证是单据的买卖。

3、简述出口合同履行的环节。

鉴于我国绝大多数出口合同为CIF合同或CFR合同，并且一般都采用信用证付款方式，故在履行这类合同时，必须切实做好备货、催证、审证、改证、租船订舱、报验、报关、投保、装船和制单结汇等环节的工作。在这些环节中，以货（备货）、证（催证、审证和改证）、船（租船、订舱）、款（制单结汇）四个环节的工作最为重要。只有做好这些环节的工作，使环环扣紧，才能提高履约率，争取多、快、好、省地完成出口任务。│

4、共同海损与单独海损的实质和区别? 单独海损的损失一般是被保险的货物，共同海损的损失除此之外，还包括支出的特殊费用。

③ 造成海损的原因不同。单独海损是由所承保的风险直接导致船货损失；共同海损是为解除或减轻风险，人为地、有意识地造成的损失

④ ；②损失的承担者不同。单独海损的损失由受损者自己承担，共同海损的损失由各受益方根据获救利益的大小按比例分摊。

6、何谓接受，应具备那些条件？ 接受是指受盘人接到对方的发盘或还盘后，同意对方提出的条件，愿意与对方达成交易，并及时以声明或行为表示出来，法律上叫承诺。（1）接受必须由受盘人作出。（2）接受的内容必须与发盘相符。（3）必须在有效期内接受。

当事人在争议发生后订立的，表示同意将已发生的争议交付仲裁的协议，即提交仲裁的协议。其作用有三：（1）约束双方当事人只能以仲裁方式解决争议，不得向法院起诉；（2）排除法院对该争议案件的管辖权；（3）使仲裁机构取得对该案件的管辖权 13．CIP与 CIF的区别？

CIF

CIP 适用运输方式不同

水运 各种运输方式

交货地点不同

装运港 双方约定

风险划分界限不同

船舷 承运人控货时

运费不同

装运港一目的港

交货地点一指定目的地

保险费不同

水上运输

险

各种运输险

16．共同海损的含义与条件

共同海损。指载货船在航行途中遇到

危险，威胁到船货的共同安全，船长

为解除船货共同危险，维护船货共同

安全，或使航程得以继续完成，有意

地合理地采取措施，所作出的某些特

殊牺牲或支出某些额外费用，这些损

失和费用即为共同海损。共同海损由

各受益方按受益比例共同分摊。（１）

必须确实遭遇危难；（２）必须是自

动地有意识地采取的合理措施

17．何谓象征性交货？为什么CIF

是典型的象征性交货？

象征性交货是指卖方只要按期在约

定地点完成装运，并向买方提交合同

规定的包括物权凭证在内的有关单

证，就算完成了交货义务，而无须保

证到货。CIF术语下成交的合同，卖

方是凭生交货，买方是凭单付款。因

而，是典型的象征性交货。但必须指

不负盈亏，只赚佣金 20、班轮运输的特点：

①船舶按照固定的船期表（Sailing Schedule）、沿着固定的航线和港口来往运输，并按相对固定的运费率收取运费，因此，它具有“四固定”的基本特点。

②由船方负责配载装卸，装卸费包括在运费中，货方不再另付装卸费，船货双方也不计算滞期费和速遣费。

③船、货双方的权利、义务与责 任豁免，以船方签发的提单条款为依

据。

④班轮承运货物的品种、数量比较灵

活，货运质量较有保证，且一般采取 在码头仓库交接货物，故为货主提供

了更便利的条件 国际贸易实务计算题辅导

1、我方以每打1.8美元 CIF New York 出口某商品60000打,自装运港至目的港的运费总计5000美元,投保加一成,投保险别为水渍险和战争险,查得水渍险和战争险的保险费率分别为0.3%和0.4%,是求我方净收入(FOB价)。保险费=1.8×60000(1+10%)×(0.3+0.4)%=831.6美元

净收入=1.8×60000-5000-831.6=102168.4美元

2．某商品纸箱装，每箱毛重 45公斤，每箱体积 0．05米．原报价是每箱 38元 FOB 上海，现客户要求该报 CFRC 2％伦敦，问在不减少收汇额的条件下，我应报价多少？（该商品计费标准为 W/M , 每运费吨基本费为200美元．到伦敦港口拥挤附加费10％）运费=200×（1+10%）×0．05=11美

元

CFRC2%=(38+11)÷(1－2%)＝50美元

3．轮从上海港装运20 吨共22立方米蛋制品到 英国普利茅斯港，要求直航 试计算全部运费是多少？已知：（1）货物分级表规定 蛋制品为10级。（2）计费标准为w／m。（3）查在中国—一欧洲地中海航线等级费率表10级货物的基本运费率为116元／运费吨。（4）查附加费率表得知至普利茅斯港直航费为每计费吨18元。（5）燃油附加费为35%。

运费=22×(1+35%)×116+18×22=3841.2美元

4．出口某商品对伦敦的出口价格为CFR32 英镑，现客户要求该报 CIF价格，按发票总值120%投保水渍险和战争险（水渍险费率为0．3%，战争险费率为0．05%）求 CIF价格与保险费各是多少？ CIF=32÷（1-120%×0.35%）=32.135美元

I=CIF-CFR=32.135-32=0.135美元

5．我某出口公司对某客户发盘，价格条件为每公吨2000美元CIF非洲某港口，按发票总值110%投保一切险和战争险，现外商要求改报CFR非洲某港口，保险费率共为0.7%，问我出口公司在维持收入 不变的情况下，应如何报价？

保险费=2000(1+10%)*0.7%=15.4美元

CFR=2000-15.4=1984.6美元

6． 我国某公司出口商品，对外报价为CIF洛杉矶每公吨400美元，后外商要求改报CFRC5%，已知保险费率为0.6%，加一成投保,请问价格应该调整为多少？

CFRC5%=(400-400*110%*0.6%)÷(1-5%)=418.27美元

7.上海运往肯尼亚蒙巴萨港口“门锁”一批计100箱，每箱体积为20厘米×30厘米×40厘米，毛重为25千克。当时燃油附加费为30％，蒙巴萨港口拥挤附加费为l0％。门锁属于小五金类，计收标准是W／M，等级为10级，基本运费为每运费吨443．00港元，请计算应付运费是多少?

F=2.5*443(1+30%+10%)=1107.5+332.25+110.75=1550.5港元

3.进出口贸易实务计算题汇总 篇三

1.国际贸易：

世界各国之间商品和服务交换的活动，是各国之间分工的表现形式，反映了世界各国在经济上的相互依靠。

2.对外贸易：

一国和地区同别国和地区进行商品和劳务交换的活动。

3.总贸易体系：

也称一般贸易体系。它是以货物通过国境作为统计进出口的标准。据此所有进入本国国境的货物一律计人进口，所有离开本国国境的货物一律计入出口。

4.专门贸易体系：

也称特殊贸易体系。它是以货物通过关境经过结关作为统计进出口的标准。

5.对外贸易额：

它是以金额表示的一国或一地区一定时期的对外贸易，对外贸易总额等于一国一地区一定时期的进口总额与出口总额之和。

6.对外贸易量：

剔除价格变动后的对外贸易额。以此来表示一个国家或地区的对外贸易的实际规模。7.贸易差额：

一定时期内一国出口额与进口额之间的差额。

8.直接贸易：

货物生产国与消费国不通过第三国直接进行的货物买卖行为。

9.转口贸易：

货物生产国与消费国通过第三国所进行的贸易活动，对生产国而言是间接出口，对消费国而言是间接进口，而对第三国而言，便是转口贸易。

10.过境贸易：

别国货物通过本国国境，未经加工改制，在基本保持原状的条件下运往另一国的贸易活动。

11.国际服务贸易：

从一参加方境内向任何其它参加方境内提供服务；在一参加方境内向任何其它参 加方的服务消费者提供服务；一参加方在其它任何参加方境内通过提供服务的实体的介入而提供服务；一参加方的自然人在其它任何参加方境内提供服务。

12.相互需求曲线: 又称提供曲线，它是用来表示在各种贸易条件或交换比价下，一国愿意为进口一定数量商品而提供的本国商品的数量。

13.对销贸易：

在互惠的前提下，由两个或以上的贸易方达成协议，规定乙方的进口产品可以部分或全部以相对的出口产品来支付，其主要目的是以进带出，开辟格子的出口市场。

14.补偿贸易：

在信贷基础上进口设备，然后以回销产品或劳务所得的价款，分期偿还进口设备的价款及利息。

15.直接产品补偿：

即双方在协议中约定，由设备供应方向设备进口方承诺购买一定数量或金额的由该设备直接生产出来的产品。

16.加工贸易：

柜内企业从境外保税进口原辅材料、零件等经加工装配后将成品半成品重新出口的交易形式

17.对外加工装配业务：

是我国企业开展来料加工和来件装配业务的总称，它由外商提供一定的原材料、零部件、元器件，由我方的工厂按对方的要求进行加工装配，成品交给对方处置，我方按约定收取工缴费作为报酬。18.要素禀赋说：

所谓狭义的要素禀赋说生产要素供给比例说，它通过对相互依存的价格体系的分析，用不同国家的生产诸要素的丰缺解释国际分工和国际贸易产生的原因和一国进出口商品结构的特点。所谓广义的要素禀赋说，除了生产要素供给比例说之外，还包括要素价格均等化原理。

19.管理贸易: 介于自由贸易与保护贸易之间，20.直接补贴: 出口某种商品时，直接付给出口厂商的现金补贴。

21.间接补贴: 政府对某些出口商品给予财政上的优惠。

22.关税与贸易总协定: 简称关贸总协定，是由23个国家于1947年10月30日在日内瓦签订的关于调整缔约国对外贸易政策和国际经济贸易关系方面的相互权利义务的国际多边协定，于1948年正式生效。

23.世界贸易组织: 它是根据乌拉圭回合多边贸易谈判达成的《建立世界贸易组织协定》于1995年1月 日建立，取代原关贸总协定，并按照乌拉圭回合多边谈判达成的最后文件所形成的一整套协定和协议的条款作为国际法律规则，对各成员之间经济贸易关系的权利和义务进行监督、管理和履行的正式国际经济组织。

24.国际分工：

世界各国之间的劳动分工。它是社会分工发展到一定阶段，国民经济内部分工超越国家界限发展的结果。国际分工是国际贸易和世界市场的基础。

25.对外贸易依存度系数：

以一国对外贸易额同该国GNP或GDP的比率来表示，用以反映一国经济发展对外贸易的依赖程度。

26.对外贸易的地理方向：

一定时期内各个国家或国家集团在一国对外贸易中所占有的地位，通常以它们在该国进、出口额或进出口总额中的比重来表示。

27.国际贸易地理方向：

用以表明世界各洲、各国或各个国家集团在国际贸易中所占的地位。

28.对外贸易货物结构：

一定时期内一国进出口贸易中各类货物的构成，即某大类或某种货物进出口贸易与整个进出口贸易之比，以份额表示。

29.国际贸易货物结构：

一定时期内各类货物或某种货物在整个国际贸易中的构成，即各大类货物或某种货物的贸易额与整个世界进出口贸易额相比，以比重表示。

30.世界劳动的平均单位：

就是在世界的平均技术条件下，在各国劳动者的平均劳动强度和劳动熟练程度下，生产某种商品所需耗费的世界社会必要劳动时间。

31.贸易条件：

一般一个国家出口商品价格与进口商品价格之比。在现实中的贸易条件的计算通常采用出口商品价格数与进口商品价格数直接进行比较的做法。

32.提供曲线：

它是用来表示在各种贸易条件或交换比价下，一国愿意为进口一定数量商品而提供的本国商品的数量。

33.对外贸易政策：

是对各国在一定时期对进出口贸易进行管理的原则、方针和措施手段的总称。

34.自由贸易政策：

国家取消对进出口贸易和服务贸易的限制和障碍，取消对本国进出口贸易和服务贸易的 各种特权和优待，使商品自由进出口，服务贸易自由经营，35.保护贸易政策：

国家广泛利用各种措施对进口和经营领域与范围进行限制，保护本国的产品和服务在本国市场上免受外国产品和服务的竞争，并对本国出口的产品和服务给予优待与补贴。

36.重商主义：

重商主义产生于15—17世纪资本主义生产方式的准备时期，代表商业资本利益的经济思想和政策体系。它追求的目的就是在国内积累货币财富，把贵重金属留在国内。

37.战略性贸易政策：

一国政策在不完全竞争和规模经济条件下，凭借生产、出口补贴或保护国内市场等措施和手段，扶持本国战略性产业的成长，获取规模经济效益，增强其在国际市场的竞争能力，夺取它国的市场份额

38.进口替代贸易政策：

为保证替代进口的实现，达到保护、扶持和促进本国工业发展的目标而采取的贸易政策。

39.出口导向贸易政策：

通过鼓励出口来推动本国经济的发展。

40.关税： 是进出口商品经过一国关境时，由政府所设置的海关向进出口商征收的税收。

41.进口税：

是进口国家海关在外国商品输入对本国进口商征收的关税。

42.出口税：

是出口国国家海关对本国产品输出国外时，对本国出口商所征收的关税。

43.过境税：

它是一国对于通过其关境的外国货物所征收的关税。第二次世界大战以后，大多数资本主义国家都不再征收此税。

44.进口附加税：

进口国家对进口商品，除征收一般进口关税外，有时根据某种目的与需要再加征的额外进口税。

45.差价额税：

当某种本国生产的产品国内价格高于同类进口商品价格时，为了削弱进口商品的竞争力，保护国内生产和国内市场，按国内市场与进口价格之间的差额征收关税

46.特惠税：

对从某个国家或地区进口的全部商品或部分商品，给予的特别优惠的低关税或免税待遇。

47.普遍优惠制关税：

该决议规定发达国家承诺对发展中国家或地区商品，特别是制成品和半制成品，给予普遍的、非歧视的和非互惠的优惠关税待遇，称为普惠税。

48.反倾销税：

是对实行商品倾销的进口商品所征收的一种进口附加税。

49.反补贴税：

又称抵消税或补偿税，是对于直接或间接地接受奖金或补贴的外国商品进口所征收的一种进口附加税。

50.国内税：

在一国的国境内，对生产、销售、使用或消费的商品所应支付的捐税，一些国家往往采取国内税制度直接或间接地限制某些商品的进口。

51.保护关税：

以保护本国工业或农业发展为主要目的而征收的关税。

52.非关税措施: 关税以外的一切限制进口的各种措施。53.财政关税：

又称收入关税，以增加国家的财政收入为主要目的而征收的关税。

54.从量税：

是以商品的重量、数量、容量、长度和面积等计量单位为标准计征的关税。

55.从价税：

是以进口商品的价格为标准计征一定比率的关税，其税率表现为货物价格的百分率，56.混合税：

又称复合税，是对某种进口商品采用从量税和从价税同时征收的一种方法。

57.选择税：

对于一种进口商品同时订有从价税和从量税两种税率，在征税时选择其税额较高的一种征税。

58.海关税则：

又称关税税则，是一国对进出口商品计征关税的规章和对进出口应税与免税商品加以 系统分类的一览表。海关凭以征收关税，是关税政策的具体体现。

59.自主税则：

一国立法机构根据关税自主原则单独制定而不受对外签订的贸易条约或协议约束的一 种税率。

60.协议税则：

协议税则——国与其它国家或地区通过贸易与关税谈判，以贸易条约或协议的方式确定的关税税率这种税则是在本国原有的国定税则以外，另行规定的一种税率。

61.名义关税：

某种进口商品进入该国关境时，海关根据海关税则所征收的关税税率，在其它条件相同和不变的条件下，名义关税税率越高，对本国同类产品的保护程度也越高。

62.普惠税: 发达国家承诺对从发展中国家或地区输入的商品，特别是制成品和半制成品，给予普遍的、非歧视的和非互惠的关税优惠待遇。这种税称为普惠税。

63.保税区：

是海关所设置的或经海关批准注册的，受海关监督的特定地区和仓库，外国商品存入保税区内，可以暂时不缴纳进口税；如再出口，不缴纳出口税；如要运进所在国的国内市场，则需办理报关手续，缴纳进口税；运入区内的外国商品可进行储存、改装、分类、混合、展览、加工和制造等。

64.有效关税保护率：

对某个工业每单位产品“增值”部分的从价税，它代表着关税对本国同类产品的真正有 效的保护程度。

65.《协调制度》：

它是一个新型的、系统的、多用途的国际贸易商品分类体系。它除了用于海关税则和贸易统计外，对运输商品的计费与统计、计算资料传递、国际贸易单证简化以及普惠制的利用等方面，都提供了一套可使用的国际贸易商品分类体系。

66.预定限额：

是普惠制中对给惠国保护措施的规定之一。即对受惠商品预先规定进口限额，超过限额的进口按规定征收最惠国税率。

67.进口配额制：

是一国政府在一定时期，对某些商品的进口或金额加以直接的限制。

68.绝对配额：

绝对配额是在一定时期，某些商品的进口数量或金额规定一个最高额数，达到这个额数后，便不准进口。

69.关税配额：

关税配额是对商品进口的绝对数额不加限制，而对在一定时期内，在规定配额以内的进口商品，给予低税、减税或免税待遇；对超过配额的进口商品则征收较高的关税，或征收附加税或罚款

70.全球配额：

全球配额是属于世界范围内的绝对配额，对于来自任何国家或地区的商品一律适用。

71.最高限额: 给惠国对某项受惠产品的进口，在规定期限内给予关税优惠的进口最高金额或数量，超过这个限额就恢复最惠国税。最高限额又分为全球最高限额和单一受惠国最高限额。

72.分配配额: 在给惠国内部或经济集团如欧洲联盟内的成员国之间进行分配的最高限额，这种配额也分为全球性限额和单一受惠国限额。

73.国家最大额度: 给惠国对某项产品规定的每个受惠国享受关税优惠进口的限额，通常用每个受惠国占全球性最高限额的百分比来表示

74.国际生产价格：

就是生产同一种商品各国的平均生产成本与平均利润之和。

75.国际市场价格：

通过世界范围的竞争而形成的某种商品在世界市场上实际买卖时所依据的价格。76.商品的国际价值：

商品的国际价值是在国际分工和世界市场的基础上形成的、以世界劳动的平均单位所衡量的商品在世界市场上的价值量。

77.自由市场价格：

在不受垄断及国家力量干预的情况下，由独立经营的买卖双方通过公开自由竞争而形成的基本客观地反映国际市场上商品供求关系状况的价格。

78.封闭市场价格：

它是买卖双方在一定的特殊关系约束下形成的价格，商品在国际间的供求关系，一般对它不会产生实质性的影响。

79.垄断价格：

即国际垄断组织利用其经济力量与控制力量决定的价格

80.调拨价格;即跨国公司根据其全球利润最大化的战略目标，在跨国公司系统内部购销商品和服务时所采用的价格。

81.正常价格：

相同产品在出口国用于国内消费时在正常情况下的可比价格。82.针价格：

是由欧盟委员会对有关谷物以欧盟市场内部生产效率最低而价格最高的内地中心市场的价格为准，而制订的价格。这种价格一般比世界市场的价格高

83.门槛价格：

即从“针价格”中扣除把有关谷物从进口港运到内地中心市场所支付一切开支的余额。这种价格是差价税估价的基础。

84.竞争需要标准：

是普惠制中给惠国保护措施的规定之一。即对来自受惠国的某种商品，如超过当年所规定的进口额度，则取消下年度该种商品的关税优惠待遇。

85.免责条款：

即当受惠国商品的进口量增加到对其本国同类产品或有竞争关系的商品的生产者造成或即将造成严重损害时，给惠国保留完全取消或部分取消关税优惠待遇的权利。

86.毕业条款：

即当受惠国或地区的某项产品或其经济发展到较高的程度，使它在世界市场上显示出较强的竞争力时，则取消该项产品或全部产品享受关税优惠待遇的资格，称之为“毕业”。

87.国别配额：

国别配额是在总配额内按国别或地区分配给固定的配额，超过规定的配额便不准进口

88.自主配额：

是由进口国家完全自主的、单方面强制规定在一定时期内从某个国家或地区进口某种商品的配额。这种配额不需征求输出国家的同意。

89.协议配额：

又称双边配额。是由进口国家和出口国家政府或民间团体之间协商确定的配额。

90.自动出口配额制：

又称“自动”限制出口，也是一种限制进口手段。

91.配额水平：

协议有效期内各年度“自动”出口限额。

92.进口许可证制：

进口国家规定某些商品进口必须事先领取许可证，才可进口，否则一律不准进口。

93.外汇管制：

一国政府通过法令对国际结算和外汇买卖实行限制来平衡国际收支和维持本国货币汇价的一种制度。94.数量性外汇管制：

国家外汇管理机构对外汇买卖的数量直接进行限制分配，旨在集中外汇收入，控制外汇支出，实行外汇分配，以达到限制进口商品品种、数量和国别的目的。

95.成本性外汇管制：

国家外汇管理机构对外汇买卖实行复汇率制度，利用外汇买卖成本的差异，间接影响不同商品的进出口。

96.复汇率制度：

一国货币的对外汇率不只有一个，而是有两个或两个以上的汇率。其目的是利用汇率的差别来限制和鼓励商品进口或出口。各国的复汇率制不尽相同，但主要原则大致相似。

97.混合性外汇管制：

所谓混合性外汇管制，同时采取数量性和成本性外汇管制，对外汇实行更为严格的控制，以影响商品进出口。

98.进口和出口国家垄断：

进口和出口国家垄断，在对外贸易中，对某些或全部商品的进口规定由国家机构直接经营，或者是把商品的进口或出口的专营权给予某些垄断组织。

99.歧视性政府采购政策：

国家制定法令，规定政府机构在采购时要优先购买本国产品的做法。

100.进口最低限价制：

最低限价就是一国政府规定某种进口商品的最低价格，凡进口货价低于规定最低价格则征收进口附加税或禁止进口以达到限制低价商品进口的目的。

101.进口押金制：

在这种制度下，进口商在进口商品时，必须预先按进口金额的一定比率和规定的时间，在定银行无息存入一笔现金，才能进口。

102.专断的海关估价制：

海关为了征收关税，确定进口商品价格的制度为海关估价制度。

103.技术性贸易壁垒：

为了限制进口所规定的复杂苛刻的技术标准、卫生检疫规定以及商品包装和标签规定，这些标准和规定往往以维护、生产、消费者安全和人民健康的理由而制定。

104.出口信贷：

一个国家为鼓励商品出口，增强出口商品的竞争能力，通过银行对本国出口厂商或国外进口商提供的贷款。

105.卖方信贷：

它是出口方银行向本国出口厂商(即卖方)提供贷款。这种贷款协议由出口厂商与银行之 间签订。

106.买方信贷：

它是出口方银行直接向外国进口厂商(即买方)或进口方银行提供的贷款。

107.出口信贷国家担保制：

就是国家为了扩大，对于本国出口厂商或商业银行向外国进口厂商或银行提供的信贷，由国家设立的专门机构出面担保，当外国债务人拒绝付款时，这个国家机构即按照承保的数

额给予补偿。

108.福费廷：

在延期付款的大型生产设备的贸易中，出口商把经进口商承兑的期限在半年以上的五六年的远期汇票，无追索权地售予出口商所在地的银行或大型金融公司，提前取得现金的一种资金融通

方式。

109.出口补贴：

又称出口津贴，是一国政府为了降低出口商品的价格，加强出口商品在国外市场上的竞争力，在出口某种商品时给予出口厂商的现金补贴或财政上的优惠待遇。

110.商品倾销：

是资本主义的大企业在控制国内市场的条件下，以国内市场的价格，甚至低于商品生产 成本的价格，在国外市场抛售商品，打击竞争者占领市场。

111.偶然性倾销：

这种倾销通常是因为销售旺季已过，或因公司改营其它业务，在国内市场上不能售出“剩余货物”，而以倾销方式在国外市场抛售。

112.间歇性或掠夺性倾销：

是以低于国内价格甚至低于成本的价格，在某一国外市场上倾销商品，在打垮了或摧毁了大部分竞争对手，垄断了这个市场之后，再提高价格。

113.长期倾销：

这种倾销是长期以低于国内市场的价格，在国外市场出售商品。

114.外汇倾销：

是出口企业利用本国货币对外贬值的机会，争夺国外市场的特殊手段。

115.外汇分红：

外汇分红政府允许出口厂商从其所得的出口外汇收入中提取一定百分比的外汇用于进口，鼓励其出口积极性。

116.出口奖励证制：

政府对出口商出口某种商品后发给一种奖励证，持有该证可以进口一定数量的外国商品，或将该证在市场上自由转让或出售，从中获利。

117.进出口连锁制：

政府规定进出口商必须履行一定的出口义务方可获得一定的进口权利。通过进出口联系的办法，达到有进有出，以进带出，或以出许进的方式，扩大出口。

118.经济特区：

经济特区是一个国家或地区在其关境以外所划出的一定范围内，建筑或扩建码头、仓库、厂房等基础设施和实行免除关税等优惠待遇，吸引外国企业从事贸易与加工工业等业务活动的区域。

119.自由港和自由贸易区：

无论自由港或自由贸易区都是划在关境以外，对进出口商品全部或大部分免征关税，并且准许在港内区内开展商品自由储存、展览、拆散、改装、重新包装、整理、加工和制造等业务活动，以便于本地区和对外贸易的发展，增加财政收入和外汇收入。

120.出口加工区：

是一个国家或地区在其港口或邻近港口、国际机场的地方，划出一定的范围，新建和扩建码头、车站、道路、仓库和厂房等基础设施以及提供免税等优惠待遇，鼓励外国企业在区内投资设厂，生产以出口为主的制成品的加工区域。

121.自由边境区： 一般设在本国的一个省或几个省的边境地区。对于在区内使用的生产设备、原材料和消费品可以免税或减税进口，如从区内转运到本国其它地区出售，则须照章纳税。

122.过境区：

是沿海国家为了便利邻国的进出口货运，开辟某些海港、河港或边境城市作为货物过境区，过境区对过境货物简化通关手续，免征关税或只征小额的过境费用。

123.贸易条约与协议：

是两个或两个以上的主权国家为确定彼此的经济关系，特别是贸易关系方面的权利和义务而缔结的书面协议。

124.双边贸易条约：

两个主权国家缔结的贸易条约与协议。

125.多边贸易条约：

两个以上主权国家共同缔结的贸易条约与协议。

126.互惠待遇条款：

缔约双方根据协议互相给与对方法人或自然人以对等的权利和待遇。

127.最惠国待遇：

缔约国一方现在和将来所给予任何第三国的一切特权、优惠及豁免，也同样给予缔约对 方。

128.国民待遇：

它的基本含义缔约国一方保证缔约国另一方的公民、企业和船舶在本国境内享受与本国公民、企业和船舶同等的待遇。

129.无条件的最惠国待遇：

缔约国一方现在和将来给予任何第三国的一切优惠待遇，立即五条件、无补偿地、自动地适用于对方。

130.有条件的最惠国待遇：

如果一方给予第三国的优惠是有条件的，则另一方必须提供同样的补偿，才能享受这种优惠待遇。

131.通商航海条约：

又称通商条约，友好通商条约等。它是全面规定两国间经济和贸易关系的条约。其内容比较广泛，常涉及到缔约国之间经济和贸易关系的各方面问题。

132.贸易协议：

是两个国家或几个国家之间调整它们的相互贸易关系的一种书面协议。133.支付协议：

是两国间关于贸易和其它方面债权、债务结算办法的书面协议。

134.国际商品协议：

某项商品的主要出口国与进口国之间为了稳定该商品的价格和保证供销等目的所缔结的政府间的多边协议。

135.缓冲存货

就是由该商品协议的执行机构按最高限价和最低限价的规定，运用其成员国提供的实物和资金，干预市场和稳定价格

136.信用“摆动额”：

是双方国家根据协议规定而互相提供信用的限额。

137.贸易议定书：

缔约国就发展贸易关系中某项具体问题所达成的书面协议。

138.经济一体化：

一般国家间通过签署条约或协议，采取具体的措施协调彼此之间的经济贸易政策，以促进经济的共同发展。

139.优惠贸易安排： 这是一体化程度最低、组织最松散的一种一体化形式，在优惠贸易安排成员国间，通过协议或其它形式，对全部商品或一部分商品实行关税优惠

140.自由贸易区：

由签订有自由贸易协议的国家组成的贸易区。在成员国之间废除关税与数量限制，使区域内各成员国的商品自由流动，但每个成员国仍保持对非成员国独立的贸易壁垒。

141.关税同盟：

两个或两个以上的国家完全取消关税或其它壁垒，对非成员国实行统一的关税壁垒而缔结的同盟。

142.共同市场：

共同市场共同市场成员国间除完全废除关税与数量限制，建立非成员国的共同关税外，成员国间的生产要素也实现自由移动。

143.经济与货币联盟：

在实现商品、服务和生产要素自由流动的同时，统一各成员货币或实现成员方间不可扭转的固定汇率，并且通过共同的权力机构对包括货币金融、财政在内的各种经济政策进行协调和

统一。

144.完全经济一体化： 完全经济一体化是经济一体化的最后阶段。在此阶段，各成员国间在完全消除商品、资本、劳动力等自由流通的人为障碍的基础上，实现区域内和国内经济、金融、财政等政策方面差异的完全消除，实现统一化。

145.部门一体化：

它区域内各成员国就一种或几种产业(或商品)，形成内部市场，如欧洲煤钢共同体和欧洲原子能共同体。

146.全盘一体化：

这就是将区域内各成员国在所有经济部门加以一体化的形态，欧洲经济共同体和已经解体的经互会属于此类。

147.水平一体化：

它是由经济发展水平相同或接近的国家形成的经济一体化组织。

148.垂直一体化：

是由经济发展水平不同的国家形成的一体化组织。

149.贸易创造效应：

关税同盟成立后，在比较优势的基础上实行专业化分工。这样，关税同盟某成员国的一些国内生产品便被其它生产成本更低的产品的进口所代替。从而使资源的使用效果提高，扩大了生产所带来的利益；同时，通过专业化分工，使本国该项产品的消费支出减少，而把资 本用于其它产品的消费，扩大了社会需求，结果使贸易量增加。

150.贸易转移效应：

贸易转移效应在关税同盟成立以前，关税同盟国从世界上生产效率最高、成本最低的国家进口产品；关税同盟成立后，关税同盟国该项产品转为由同盟内生产效率最高的国家进口。

151.贸易扩大效应：

关税同盟成立后，无论是贸易创造效应还是贸易转移效应，都使得同盟内部总需求和彼此间的贸易量增加，从而产生贸易扩大效应。

152.双务合同：

合同双方相互承担义务，货物买卖同时都享有权利，一方所承担的义务正是另一方所享有的权利。

153.国际货物买卖合同：

国际货物买卖合同营业地处于不同国家的当事人所订立的货物买卖合同

154.合同的内容：

是确定合同双方当事人权利与义务关系的重要依据，同时也是判断合同是否有效的客观依据。

155.接受： 就是交易的一方在接到对方的发盘或还盘后，以声明或行动向对方表示同意的行为。

156.交易磋商：

买卖双方以买卖某种商品为目的而通过一定程序就交易的各项条件进行洽商并最后达成协议的全过程。

157.逾期接受：

又称迟到的接受，受盘人未在发盘规定的时限内接受，如发盘没有规定时限，未在合理时限内接受。

158.贸易术语：

它是以简明的外贸语言、或国际代号，来概括说明买卖双方在交易中交货的地点、货物交接的责任、费用，以及风险的划分和表明价格构成等诸方面的特殊用语。

159.国际贸易术语解释通则: 最早的“通则”是国际商会于1936年为统一世界各国对各种贸易术语的解释而制定的，后来根据国际贸易发展的需要，国际商会对通则进行了多次修订。

160.象征性交货：

卖方只要按合同规定在约定地点完成装运，并向买方提交合同规定的(包括物权凭证在内的)有关单据，就算完成了交货义务，而无须保证到货。161.差价：

同一种商品由于交易条件的不同而产生的价格上的差异。

162.佣金：

是代理人或经纪人为委托人进行交易而收取的报酬。

163.折扣：

是卖方给予买方的价格减让。从性质上看，它是一种优惠。

164.商品的品质：

商品的内在质量和外观形态的综合。

165.样品：

通常从一批商品中抽取出来的或由生产、使用部门加工、设计出来的，足以反映和代表整批商品品质的少量实物。

166.FAQ：

“良好平均品质”，一般中等货。它有两种含义：一农产品的每个生产年度的中等货；二某一季度或某一装船月份在装运地发运的同一种商品的平均品质。

167.公量：

在国际商品贸易中，有些商品，如棉花、羊毛、生丝等有比较强的吸湿性，所含的水份 受客观环境的影响较大，其重量也就很不稳定。为了准确计算这些商品的重量，国际上采取除去所含的实际水份，加上标准水份以求得重量的做法，所得重量即为公量。

168.溢短装条款：

在国际货物买卖中，为了避免因实际交货不足或超过合同规定而引起的法律责任，方便合同的履行，对于一些数量难以严格限定的商品，通常是在合同中规定交货数量允许有一定范围的机动幅度，这种条款一般称为溢短装条款。

169.条形码：

由一组带有数字的黑白、粗细间隔不等的平行条文所组成，它是利用光电扫描阅读设备为计算机输人资料的特殊的代码语言。

170.销售包装：

内包装，他是直接接触商品，并随商品进入零售网点与消费者见面的包装。

171.中性包装：

既不标明生产国别、地名和厂商，也不标明商标或牌号的包装，也就是说，在出口商品包装的内外，都没有原产地和出口厂商的标记。

172.唛头：

又称运输标志，它通常是由一个简单的几何图形和一些字母、数字及简单的文字组成 173.进出口商品检验：

在国际货物买卖过程中，对卖方所交付的货物或拟予交付合同规定的货物进行品质、数量和包装等方面的检验。

174.离岸品质离岸重量：

出口货物在装运港装船前，以双方约定的商检机构验货后出具的品质、重量(数量)和包装等检验证明，作为决定商品品质和重量的最后依据。

175.以毛作净：

按毛重计算重量以作为计价的基础，而包装重量与价值不再另计。这种计算重量的方式一般用于价值较低的农产品或其它商品。

176.班轮运输：

按照规定的时间，在一定的航线上，以既定的港口顺序，经常地从事航线上港口间运输的船舶。它是当今国际海洋运输中不可缺少的主要运输方式之一。

177.班轮: 按照规定的时间，在一定的航线上，以既定的港口顺序，经常地从事航线上港口间运输的船舶。

178.班轮运费: 班轮承运人根据运输契约完成货物运输后，从托运人那里取得的报酬。

179.班机: 在固定时间、固定航线、固定始发站和目的站运输的飞机，通常班机是使用客货混合型飞机。

180.国际多式联运：

是由多式联运经营人按照多事联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多事联经营人将货物从一国内接管货物的地点运至另一国境内制定的交付货物的地点的一种运输方式。

181.国际多式联运提单：

是证明多式联运合同，以及证明多式联运经营人接管货物并负责按照合同条款交付货物的单据

182.国际铁路联运：

凡是使用一份统一的国际联运票据，由铁路部门负责经过两国或两国以上铁路的全程运送，并由一国铁路向另一国铁路移交货物时，不需发货人和收货人参加，这种运输称为国际铁路货物联运。

183.滞期费：

在国际海洋货物运输中，如果采用租船运输，货主在约定的允许装卸时间内未能将货物装卸完，致使船舶在港内停泊时间延长，给船方造成经济损失，则延迟期间的损失，应按约定每天若干金额补偿给船方，这项补偿金叫滞期费。

184.速遣费：

在国际海洋货物运输中，如果采用租船运输，货主能按约定的装卸时间和装卸率，提前 完成装卸任务，使船方节省了船舶在港的费用开支，船方将其获取的利益的一部分给租船人作为奖励，叫速遣费。

185.提单：

是承运人或其代理人在收到货物后签发给托运人的一种证件，它体现了承运人与托运人之间的相互关系。

186.清洁提单：

货物在装船时“表面状况良好”，船公司在提单上未加注任何有关货物受损或包装不良等批注的提单。

187.示提单：

在提单的收货人栏内填写“凭定”字样。这种提单可以经过背书转让，故其在国际贸易中广为使用。

188.舱面提单：

将货物装在船舶甲板上运输时所签发的提单，故又称甲板提单。

189.联运提单：

是在由海运和其它运输方式所组成的联合运输时使用，它是由承运人或其代理人在货物起运地签发运往货物最终目的地的提单，并收取全程运费。

190.转船: 如货物没有直达船或一时无合适的船舶运输，而需通过中途港转运的称为转船。

191.装运通知: 是在采用租船运输大宗进出口货物的情况下，在合同中加以约定的条款。

192.转船提单：

当在装运港装货的船舶，不直接驶往目的港，而需在中途港口转船后再驶往目的港，由第一程承运人在装运港签发运往最后目的港的提单，被称为转船提单。

193.委付：

被保险人在保险标的处于推定全损状态时，向保险人声明愿意将保险标的一切权益，包括财产权及一切由此而产生的权利与义务转化给保险人，而要求保险人按全损给予赔偿的一种行为。

194.仓至仓条款：

保险公司的责任从被保险货物运离保险单所载明的起运港(地)发货人仓库开始，一直到货物到达保险单所载明的目的港(地)收货人的仓库时为止。

195.可保利益原则：

被保险人在保险标的发生损失时必须对保险标的具有经济上的离还看关系，即可保利益，否则无权获得赔偿。

196.保险单：

又称为大保单，它是一种正规的保险合同，除了载明投保单上所述各项内容外，还列有保险公司的责任范围以及保险公司与被保险人双方各自的权利、义务等方面的详细条款。

197.保险凭证：

它是一种简化的保险合同，除其背面没有列入详细保险条款外，其余内容与保险单相同，保险凭证也具有与保险单同样的法律效力。

198.保险单证: 是保险公司和投保人之间订立的保险合同，是保险公司出具的承保证明，也是被保险人凭以向保险公司索赔和保险公司进行理赔的依据。

199.共同海损：

载货的船舶在海上遇到灾害或者意外事故，威胁到船、货等各方的共同安全，为了解除这种威胁，维护船货安全，或者使航程得以继续完成，由船方有意识地、合理地采取措施，所作出的某些特殊牺牲或支出某些额外费用，这些损失和费用，叫共同海损。

200.推定全损：

货物发生保险事故后，认为实际全损已经不可避免，或者为避免发生实际全损所需支付的费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过保险价值的损失。，201.全部损失：

简称全损，运输途中的整批货物或不可分割的一批货物的全部损失。

202.施救费：

当保险标的遭遇保险责任范围内的灾害事故时被保险人或者它的代理人、雇佣人员和受让人等为防止损失的扩大而采取抢救措施所支出的费用。

203.救助费：

保险标的遭遇保险责任范围内的灾害事故时，由保险人和被保险人以外的第三者采取救助行动，而由保险公司向其支付的费用。

204.海损：

一般海运保险货物在海洋运输中由于海上风险所造成的损失和灭失。

205.汇票：

是一个人向另一个人签发的，要求其在见票时或在将来的固定时间，或可以确定的时间，对某人或其定的人或持票人支付一定金额的无条件的书面支付命令。

206.出票：

出票人在汇票上填写付款人、付款金额、付款日期和地点以及受款人等项目，经签字交给受票人的行为。

207.提示：

持票人将汇票提交付款人要求承兑或付款的行为。

208.承兑：

付款人对远期汇票表示承担到期付款责任的行为。

209.背书：

由汇票持有人在汇票被面签上自己的名字，或再加上受让人即被背书人的名字，并把汇票交给受让人的行为。

210.贴现：

远期汇票承兑后，尚未到期，由银行或贴现公司从票面金额中扣减按一定贴现率计算的贴现息后，将余款付给持票人的行为。

211.拒付：

在汇票的使用中，当持票人要求承兑汇票时，遭到拒绝承兑，或持票人提示汇票要求付款时，遭到拒绝付款均称为拒付。

212.追索权：

汇票遭到拒付时，持票人对其前手有请求其偿还汇票金额及费用的权利。

213.本票：

是一个人向另一个人签发的、保证于见票时或定期或在可以确定的将来的时间，对某人或其定人或持票人支付一定金额的无条件的书面承诺。

214.支票：

以银行为付款人的即期汇票，即支票是银行存款户对银行签发的，授权银行对某人即期支付一定金额的无条件书面支付命令

215.汇付：

又称汇款。支付款人主动通过银行或其它途径将款项汇交收款人。

216.托收：

债权人(出口人)出具汇票委托银行向债务人收取货款的一种支付方式。国际贸易结算中所使用的托收方式一般都通过银行办理

217.即期付款交单。

它出口人发货后开具即期汇票，连同货运单据，通过银行向进口人提示，进口人见票后立即付款，进口人在付清货款后向银行领取货运单据，提取货物。

218.承兑交单。

出口人的交单以进口人在汇票上承兑为条件。即出口人在装运货物后开具远期汇票，连同货运单据，通过银行向进口人提示，进口人承兑汇票后，代收银行即将货运单据交给进口人，在汇票到期时，进口人才履行付款义务。

219.付款交单凭信托收据借单：

在远期付款交单的条件下，代收行或出口人允许进口人先凭信托收据借走单据提货，汇票到期时再付清货款。

220.信托收据：

在远期付款交单的情况下，买方有时可以从代收行提前取得单据。取得单据的前提是进口人必须在借单时向银行提供一种书面信用担保文件，表示愿意以代收行的委托人身份提货、报关、存仓、保险、出售并承认货物所有权仍属银行，这个担保文件就是信托收据。

221.信用证：

信用证由银行依照客户的要求和示或自己主动开立的有条件的承诺付款的书面文件。在进出口业务活动中，一般是开证行根据进口人的请求和示向出口人开立的一定金额的，并在一定期限内凭规定的单据承诺付款的书面文件。

222.跟单信用证：

开证行凭跟单汇票或仅凭单据付款的信用证。

223.不可撤销信用证：

信用证一经开出，在有效期内，未经受益人及有关当事人的同意，开证行不得片面修改和撤销该信用证。

224.保兑信用证：

开证行开出的信用证，由另一银行保证对符合信用证条款规定的单据履行付款义务。

225.可转让信用证：

信用证的第一受益人可以要求转让信用证的全部或部分给另一个或数个第三者(第二受益人)使用的信用证。

226.循环信用证：

信用证金额被出口商全部或部分使用后，其金额又回复到原金额，可再次使用，直至达到规定的次数或规定的总金额为止。

227.对开信用证：

两张信用证的开证申请人互以对方为受益人而开立的信用证。它多用于易货交易或来料加工和补偿贸易业务。

228.对背信用证：

出口商收到进口商开来的信用证后，要求该证的通知行以原证为担保，另开一张内容以原证为基础的新信用证给另一受益人，此种以原证为基础的新证，被称为对背信用证。

229.预支信用证：

开证行授权代付行(通常是通知行)向受益人预付信用证金额的全部或部分，由开证行保证偿还并负担利息。

230.保函：

又称为保证书，银行、保险公司、担保公司或个人(保证人)应申请人的请求，向第三方开立的一种书面信用担保凭证。

231.争议：

交易的一方认为对方未能部分或全部履行合同规定的责任与义务而引起的纠纷。

232.索赔：

是制造受损害的—方在争议发生后，向违约方提出赔偿的要求，在法律上主张权利，在实际业务中，通常受害方因对违约方违约而根据合同或法律提出予以补救的主张。

233.理赔：

违约方对受害方所提赔偿要求的受理与处理。

234.罚金：

合同当事人一方未履行合同义务而向对方支付约定金额的罚金，也可理解为违约金。

235.不可抗力：

又称人力不可抗拒，它在货物买卖合同签订以后，不是由于订约者任何一方当事人的过失或疏忽，而是由于发生了当事人既不能预见、又无法事先采取预防措施的意外事故，以至于不能履行或不能如期履行合同，遭受意外事故的一方可以免除履行合同的责任或延期履行合同。

236.协商：

又称友好协商，它在发生争议后，由当事人双方直接进行磋商，自行解决纠纷。

237.调解：

发生争议后，双方协商不成，则可以请第三者居间调停。

238.诉讼：

即打官司，由司法部门按法律程序来解决双方的贸易争端。

239.仲裁：

亦称公断，买卖双方按照在争议发生之前或之后签订的协议，自愿把他们之间的争议交给仲裁机构进行裁决。

240.国际商务谈判：

在对外经济贸易中，买卖双方为了达成某笔交易就交易的各项条件进行的协商过程。

241.施受原则：

是在交易谈判的妥协阶段应该使用的原则，一方在某些方面作出了妥协让步，相应地在另一方面就应为此获得补偿的原则。，242.谈判策略：

根据谈判战略目标的要求和谈判情况的变化，灵活地贯彻实施谈判战略方案所采取的措施的总和。

243.横向谈判：

在商务谈判中，谈判者先为协议勾画出大体框架，达成原则协议后，再逐项确定谈判各方面的具体内容。

244.纵向谈判：

在商务谈判中，谈判双方对共同提出的条款逐项磋商，条条讨论，最后达成一个完整的谈判协议。

245.押汇：

又称买单结汇，议付行在审单无误的情况下，按信用证条款买人受益人的汇票和单据，从票面金额中扣除从议付日到估计收到票款之日的利息，将余款按议付日外汇牌价折成人民币，拨交给外贸公司。

246.商业发票：

是卖方开立的载有货物名称、数量、价格等内容的清单，作为买卖双方交接货物和结算

货款的主要单证，也是进出口报关完税必不可少的单证之一。它的基本项目包括：发票编号、开立日期、数量、包装、单价、总价以及支付方式等。

247.产地证明书：

是一种证明货物原产地或制造地的证件。

248.装箱单：

又称花色吗单，它列明每批货物的逐件花色搭配。

249.经销：

出口商通过经销协议把某类商品在某个地区和一定期限内的购销权给予外国进口商的贸易做法

250.包销

又叫独家经销，它进口商根据他与国外的出口商(供货商)达成的书面协议，在规定的期限和地理范围内，享有独家经销定商品的权利，并承担有关义务。

251.代理：

代理人按照本人的授权，代表本人同第三者订立合同；或者从事其它法律行为，由此而产生的权利与义务直接对本人发生效力。

252.销售代理：

出口商与国外的代理商达成协议，由出口商作为委托人，授权代理人代表出口商推销商品、签订合同、由此而产生的权利和义务直接对委托人发生效力

253.佣金代理：

又称一般代理，在同一代理地区、时间及期限内，同时有几个代理人代表委托人行为的代理人。

254.寄售：

委托人先将货物运往寄售地，委托国外一个代销人，按照寄售协议规定的条件，由代销人代替货主进行销售，在货物出售后，由代销人向货主结算货款的一种贸易做法。

255.寄售协议: 是委托人与代销人为了明确双方的权利、义务和有关寄售的条件签订的协议。

256.招标：

招标人在规定的时间、地点、发出招标公告或招标单，提出准备买进商品的品种、数量和有关买卖条件，邀请投标人投标的行为。

257.投标：

投标人应招标人的邀请，根据招标公告或招标单的规定条件，在规定投标的时间内向招标人递盘的行为。

258.拍卖：

是由经营拍卖业务的拍卖行接受货主的委托，在规定的时间和场所，按照一定的章程和规则，以公开叫价的方法，把货物卖给出价最高的买主的一种贸易方式。

259.国际竞争性招标：

招标人邀请几个乃至几十个国内外企业参加投标竞争，从中选择对其最有利的投标人达成交易。它属于竞卖的方式。

260.谈判招标：

它是非公开的，是一种非竞争性的招标。这种招标由招标人物色几家客商直接进行合同谈判，谈判成功，交易达成。它不属于严格意义上的招标方式。

261.荷兰式拍卖：

它由主持人先开出最高价，无人接受，再逐渐降低开价，直到有人表示接受而达成交易。

262.招标式拍卖：

它是由拍卖人先公布每批商品的具体情况和拍卖条件，再由竞买者在规定的时间内将自己的出价密封递交拍卖人，以供拍卖人进行审核比较，最后选定买主成交。

263.货物买卖合同: 卖方为了取得货款而把货物的所有权移交给买方的一种双务合同。

264.邀请发盘: 交易的—‘方打算购买或出售某种商品，向对方询问买卖该项商品的有关交易条件，或者就该项交易提出带有保留条件的建议。

265.发盘: 向一个或一个以上特定的人提出的订立合同的建议，如果十分确定并且表明发盘人在得到接受时承受约束的意旨，即构成发盘。

266.还盘: 受盘人在接到发盘后，不能完全同意发盘的内容，为了进一步磋商交易，对发盘提出修改意见用口头或书面形式表示出来，就构成还盘。

267.到岸品质与重量：

货到目的港卸船后，由双方约定的目的港商检机构验货并出具品质、重量检验证明作为最后依据，这叫做到岸品质和到岸重量。

268.出口退税：

对出口产品退还其在国内生产和流通环节中实际缴纳的产品税、增值税、营业税等

269.FOB：

意为装运港船上交货(„定装运港)。它卖方将货物在定的装运港越过船舷后，办理出口清关手续，就算完成交货义务。

270.CFR: 意为成本加运费(„„定目的港)。它卖方在装运港将货物越过船舷，并支付将货物运至定目的港所需的运费，就算完成交货义务。

271.CIF: 意为成本加保险费加运费(„„定目的的港)。它卖方须支付将货物运至目的港所需的运费和费用，但交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的额外费用即由卖方转移到买方。

272.FCA: 意为货交承运人(„„定地点)。它卖方只要将货物在定的地点交给买方定的承运人，并办理出口清关手续，就算完成交货义务。

273.CPT: 意为运费付至(„„定目的地)。它卖方向其定的承运人交货，并须支付将货物运至目的地的运费，而买方承担交货之后的一切风险和其他费用。

274.CIP: 意为运费、保险费付至(„„定目的地)。它卖方向其定的承运人交货，并须支付将货物运至目的地的运费，办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的保险和支付保险费，而买方承担卖方交货之后的一切风险和额外费用。

275.EXW: 意为工厂交货(„„定地点)。它卖方在其所在地或其他定的地点(如工场、工厂或仓库等)将货物交给买主处置时，就算完成交货义务，卖方无须办理出口清关手续或将货物装上任何运输

276.FAS: 意为装运港船边交货(„„定地点)。它卖方在定的装运港将货物交到船边，就算完成交货义务。买力必须承担自那时起货物火头或损坏的一切风险和费用。

277.DAF: 意为边境交货{„„定地点)。它卖方在边境的定地点和具体交货点，在毗邻国家海关边界前，将仍处于交货的运输工具上尚未卸下的货物交给买方处置。在办妥货物出口清关手续但尚未办理进口清关手续时，即算完成交货义务。

278.DES: 意为目的港船交货(„„定目的港)。它卖方在定的目的港将货物在船上交给买方处置，但不办理货物进口清关手续，就算完成交货义务。这其中，卖方必须承担货物运至定的目的港卸货前的一切风险和费用。买方则承担船上货物交由其处置时起的一切费用和风险，其中包括负责卸货和办理货物进口结关手续。

279.DEQ:

意为目的港码头交货(„„定目的港)。它卖方在定的目的港码头将货物交给买方处置，无须办理进口清关手续，就算完成交货义务。卖方应承担将货物运至定的目的港并卸至码头的一切风险和费用，买方则承担交货后的一切风险和费用。

280.DDU: 意为未完税交货(„„定目的地)。它卖方在定目的地将货物交给买方，无须办理进 口清关手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，就算完成交货义务。卖方须承担货物运至目的地的一切费用和风险，但不包括在需要办理海关手续时在目的地进口应缴纳的任何税捐。

281.DDP: 意为完税后交货。(„„定目的地)。它卖方在定目的地将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方处置，并办理进口清关手续，就算完成交货义务。此间，卖方必须承担将货物运至目的地的一切风险和费用，包括在需要办理海关手续时在目的地应缴纳的任何

282.进口税捐，而买方只需在定目的地领货物。

4.进出口贸易实务计算题汇总 篇四

一．判断题

1．（）由于国际贸易是一种世界性的商品和劳务的交换活动，所以国际贸易也可以称为世界贸易。答案：对

2．（）国际贸易与对外贸易是总体与局部的关系，其实质内容是一致的。答案：对 3．（）按国际惯例，出口额要以CIF价格计算，进口额要以FOB价格计算。答案：错 4．（）进口贸易额或进口总额与出口贸易额或出口总额两者相加即为一国的对外贸易额，它是反映一国对外贸易规模的重要指标之一。答案：对

5．（）当进口总额大于出口总额时，被称为贸易盈余。答案：错

6．（）对外贸易额又称对外贸易值，指用货币表示的一定时期内（通常指一年）一国的对外贸易总值。答案：对

7．（）一个国家的对外贸易商品结构，主要是由该国的经济发展水平、产业结构状况和贸易政策决定的。答案：对

8．（）国际贸易商品结构可以反映整个世界的经济和科技发展水平以及产业结构状况。答案：对

9．（）发达国家的对外贸易依存度普遍比发展中国家的对外贸易依存度要高。答案：错 10．（）由于一个国家的进出口商品种类繁多，很难直接用进出口商品的价格进行比较。

11．（）过境贸易不列入专门贸易，但可以列入总贸易。答案：对

12．（）有形贸易是指有形商品的进出口，在通过一国海关时，必须向海关申报，并列入海关的贸易统计，是国际收支的重要项目。答案：对

13．（）无形贸易包括国际服务贸易和国际技术贸易，国际服务贸易是构成国际无形贸易的主体。答案：对

第二章 世界市场与国际价格

1．（）世界市场即世界各国商品和服务交换的领域或场所。答案：对 2．（）世界市场价格，即国际价格，是不同国际价值的货币表现。答案：对 3．（）商品的价值是人类抽象劳动的凝结物。答案：对

4．（）单位时间内消耗的劳动力越多，劳动强度就越小，单位商品的价值量就越小。答案：错

5．（）国际价值量则取决于在世界经济的一般生产条件下，按照世界平均劳动生产率和平均劳动强度生产该商品所需要的社会必要劳动时间。答案：对 6．（）劳动强度是指同一时间内劳动力消耗的程度。答案：对

7．（）一个国家的生产条件越好，劳动生产率越高，在国际贸易中的地位就越有利。答案：对

8．（）假如世界市场上所有国家均等地增加劳动强度，世界平均劳动强度增大，则单位商品所含的国际价值量就会增多。答案：对

9．（）国际价值与贸易参加国的贸易量关系不大。答案：错

10．（）国际市场价格以国际生产价格为基础，并以国际生产价格为中心上下波动。答案：对

第三章 国际贸易理论

1．（）斯密认为，国际分工和贸易的原因和基础是各国间劳动生产率或生产成本的相对差别。答案：错

2．（）国际贸易理论是各国制定对外贸易政策的依据，其产生和发展离不开一定的经济基础。答案：对

3．（）俄林认为，两国国内不同的分工体系决定了各自的相对优势商品，形成了两国贸易的基础。答案：错

4．（）重商主义把货币看作是财富的唯一形式，一国拥有的货币数量越多意味着财富越多。答案：对

5．（）要素价格相等化定理认为，贸易的结果将推动两国的要素相对价格以及绝对价格均等化。答案：对

6．（）国民收入增加量（△Y）=乘数（K）×投资的增加量（△I）答案：对

7．（）H—O理论对贸易模式的解释是，每一国家都进口密集地使用其相对富裕的生产要素所生产出的商品，出口密集地使用其相对稀缺的生产要素所生产出的商品。答案：错 8．（）李嘉图认为，每个国家都集中生产并出口其具有比较劣势的产品，进口其具有比较优势的产品。答案：错

第四章 国际贸易措施

1．（）海关是设在关境上的国家行政上管理机构。答案：对 2．（）关税最终转嫁给了消费者，由消费者承担。答案：对 3．（）关税具有强制性、有偿性、预定性的特点。答案：错

4．（）关税税率的高低在一定程度上反映一国的经济发展水平。答案：对 5．（）最惠国税率比普通税率高，有时甚至高很多。答案：错

6．（）普遍优惠制关税目的是通过给惠国对受惠目的受惠商品给予减、免关税优惠待遇，使发展中的受惠国增加出口收益，促进其工业化水平提高，加速国民经济的增长。答案：对

7．（）海关税则又称关税税则，是一国对进出口商品计征关税的规章和对进出口的应税与免税商品加以系统分类的一览表。答案：对

8．（）自主税则又称国定税则，是指一国立法机构根据关税自主原则单独制定而不受对外签订的贸易条约或协定约束的一种税率。答案：对

9．（）绝对配额是在一定时期内对某些商品的进口数量或金额规定一个最高限额，达到这个限额后就禁止进口。答案：对

10．（）一些国家还往往针对某个国家采取相应的限制性的关税壁垒，这就使关税壁垒比非关税壁垒更具有歧视性。答案：错

11．（）非关税措施，又称为非关税壁垒，是指除关税措施以外的一切限制进口的措施。答案：对

12．（）关税壁垒比非关税壁垒具有更大的灵活性和针对性。答案：错

第五章 公平贸易救济措施

1．（）反倾销、反补贴、保障措施都主要是针对国际贸易中进口产品的不公平竞争行为所采取的保障制度。答案：错

2．（）当使用出口国国内销售价格和向第三国出口的价格均无法确定倾销商品的正常价格时，可以采用结构价格来确定。答案：对

3．（）倾销是一种公平的竞争行为。答案：错

4．（）根据实施的条件不同，保障措施可分为一般保障措施和特殊保障措施。答案：对

5．（）一国货币贬值后，以外国货币表示的出口商品价格上升。答案：错

6．（）按照倾销的目的划分，可将倾销分为偶然性倾销、掠夺性倾销、长期性倾销。答案：对

7．（）倾销的动机和目的是多种多样的。有的是为了销售过剩产品，有的是为了争夺国外市场，扩大出口。答案：对

8．（）保障措施则是保障条款的具体运用，保障条款是保障措施适用的法律依据，实践中有时也把保障条款称为保障措施条款。答案：对

9．（）特殊保障措施是针对特定产品或特定国家的产品而采取实施的条件相对宽松的保障措施。答案：对

第六章 区域经济一体化与世界贸易组织

1．（）优惠贸易安排是经济一体化形式中最为低级的一种。答案：对 2．（）贸易创造效果使同盟国福利水平下降。答案：错

3．（）欧洲是世界上经济一体化产生最早发展最快，取得成绩也最显著的地区。答案：对

4．（）关税同盟的成立还会带来各参与国行政费用提高、走私现象增多等直接效应。答案：错

5．（）中国是关贸总协定的缔约国之一。答案：对

6．（）非歧视原则是世贸组织的基本原则，又可称为无差别待遇原则，是与歧视待遇原则相对应的一项基本的原则。

7．（）最惠国待遇原则的本质要求，是作为当事方的成员方处理同其他成员方关系与处理同另一其他成员方关系时，不能有歧视。答案：对

8．（）世界贸易自由化从根本上来说，是通过削减关税、弱化关税壁垒以及取消和限制形形色色的非关税壁垒措施来实现的。答案：对

9．（）国际贸易争端是伴随着国家间经济交往的开始与发展而产生的不可避免的一种现象。答案：对

10．（）欧洲联盟包括了所有欧洲国家。答案：错

11．（）亚太经合组织的组织机构包括领导人非正式会议、部长级会议、高官会、委员会和专题工作组等。答案：对

12．（）世贸组织和国际货币基金组织都是联合国专门机构。答案：错

第七章 国际服务贸易和国际技术贸易

1．（）货物贸易和服务贸易的共同点在于它们都是货物的交换。答案：错 2．（）国际服务贸易市场的垄断性很强，主要表现为全球服务贸易壁垒森严。答案：对

3．（）国际服务贸易与国际无形贸易大致可以等同。答案：错

4．（）服务贸易不经过海关，不反映在海关统计上，只反映在国际收支平衡表上。答案：对

5．（）《服务贸易总协定》是世界贸易组织的一大支柱。答案：对

6．（）国际技术贸易是一种国际间的以纯技术的使用权为主要交易标的的商业行为。答案：对

7．（）技术贸易的标的是有形商品，而商品贸易的标的是无形的技术知识。答案：错

8．（）技术进口方能取得技术标的使用权，而不能取得技术标的所有权。答案：对 9．（）国际技术贸易的最主要内容是围绕知识产权的转让展开的贸易活动。答案：对

10．（）许可证协议交易标的主要内容只能是专利技术、商标和专有技术三个方面中的一项。答案：错

11．（）在专利权的保护期届满后，任何人均可无偿使用，不构成侵权。答案：对 12．（）在我国利用合资经营、合作经营和补偿贸易引进先进技术已是一种主要的对外技术贸易方式。答案：对

13．（）国际技术贸易由技术出口和技术引进这两方面组成。答案：对

14．（）版权指文学、艺术和科学作品的作者依版权法及相关法律所享有的权利。答案：对

第八章 国际贸易术语及价格核算

1．（）价格术语主要是为了说明商品的价格构成。答案：错 2．（）按CIF成交的合同，属于在目的港交货的合同。答案：错

3．（）以FOB、CIF出口，万一货物装船时落入海中，均由卖方承担此损失。答案：对

4．（）以C组术语成交，风险在交货时转移，而费用则在目的港或目的地转移。答案：对

5．（）FOB Under Tackle 条件下，卖方的责任、风险及费用只负担到买方指定船只的钓钩所及之处为止。答案：错

6．（）CIF与CIF Landed的主要区别在于，除了要承担货物到达目的港的风险和正常的运费以外，CIF Landed条件下，卖方还要承担卸货费用。答案：错

7．（）根据《INCOTERMS 2000》的解释，采用D组术语成交，卖方没有办理货运保险的义务，所以卖方不必提交保险单。答案：对

8．（）按CFR Landed Singapore成交，货物在新加坡的卸货费及进口报关费由卖方负担。答案：错

9．（）业务部门习惯将CIF价格称为到岸价，就是说卖方要负担将货物运达目的港之前的一切责任、费用和风险。答案：错

10．（）如果采用“FOBST”成交，则卖方要负责货物的装船费用。答案：对 11．（）FOB、CFR、CIF三种合同中，第一种卖方承担的风险、责任最小，而第三种最大。答案：对

12．（）DDU下，应由卖方办理进口手续，但由买方支付进口税。答案：错 13．（）通常出口成交价格是由国际市场价格水平决定的，并受国际市场价格走势的影响。答案：对

14．（）出口盈亏率越大，说明此项出口越盈利。答案：对

15．（）CIF Landed Hamburg 是指卖方必须把货交到Hamburg岸上才算完成交货任务。答案：错

16．（）就卖方承担的风险而言，CIF比CFR大。答案：错

17．（）理论上讲，对于出口方，采用软币计价比较有利。答案：错

18．（）佣金是卖方给予中间商的报酬，而折扣则是卖方给予买方的一定的价格减让。答案：对

第九章 国际货物的品质、数量和包装条款

1．（）卖方根据买方提供的样品，加工复制出一个类似的样品提供买方确认，经确认后的样品叫复样。答案：错

2．（）凭规格买卖，又提供了参考样品，卖方所交货的品质，既要完全符合规格要求，又要和样品完全一致。答案：对

3．（）在我国出口农副产品中采用“FAQ”来说明品质一般指的中等货而言。答案：对

4．（）在选择订立品质的方法时，一般不宜采用既凭样品又凭规格成交的表示品质的方法。答案：对

5．（）根据品质公差条款，卖方所交货物品质，只要在品质公差范围内，买方不得拒收，也不得要求调整价格。答案：对

6．（）某外商来电要我提供大豆，按含油量20%，含水份15%，不完全粒7%，杂质1%的规格订立合同。对此，一般情况下，我方可以接受。答案：错

7．（）如果卖方交货数量超过买卖合同规定数量，买方有权拒收全部货物。答案：

错

8．（）运输包装上的标志就是指运输标志，也就是通常所说的唛头。答案：对 9．（）定牌中性与无牌中性的共同点在于两者在商品和内外包装上都不注明生产国别。答案：对

10．（）包装费用通常在单价以外另行计价。答案：错

11．（）运输标志、指示性标志和警告性标志都是刷在商品的外包装上的。答案：错

12．（）国际贸易中，对“适合海洋运输包装”有统一的定义和解释。

答案：错

第十章 国际货物运输

1．（）海洋运输是国际货物运输中使用最多的运输方式。答案：对

2．（）由于班轮是按固定运费率收取运费，因此任二个港口间无论选择哪间班轮公司，托运人所支付的运输都是一样的。答案：错

3．（）W/M or A．V．指按重量和体积中较高的一个收取运费后再加上一定百分比的从价费。答案：错

4．（）班轮运输要计算滞期费和速遣费。答案：错

5．（）采用班轮和租船运输时，都应在买卖合同和租船合同中对滞期速遣问题作出相应的规定。答案：错

6．（）由于装运期和交货期是两个含义不同的概念，因此，合同中的装运期和交货期应为两个不同日期。答案：错

7．（）凡装在同一航次、同一条船上的货物，即使装运时间和装运地点不同，也不作分批装运。答案：对

8．（）如合同中规定装运条款为“2003年7／8月份装运”，那么我出口公司必须

将货物于7月、8月两个月内，每月各装一批。答案：错

9．（）海运提单是承运人与托运人之间订立的运输契约，是物权凭证。答案：对 10．（）按提单表面填写是否清洁，有无涂改可分为清洁提单和不清洁提单。答案：错

11．（）所谓空白抬头，空白背书的提单是指既不填写收货人，又不需要背书的提单。答案：错

12．（）定程租船下，不计算速遣费和滞期费。答案：错

13．（）一般情况下，提单的签发日应晚于保险单日期，或至少和保险单同一天。答案：错

14．（）CIF伦敦/利物浦/安特卫普是指货物分别在三个港口卸货。答案：错 15．（）过期提单是指超过L/C装运期的提单。答案：错

第十一章 国际货物运输保险

1．（）出口一批玻璃器皿，因其在运输途中容易破碎，所以在投保一切险的基础上，还应加保碰损破碎险。答案：错

2．（）在已投保“一切险”在基础上，可以再加保“交货不到险”。答案：对 3．（）如果投保了一切险，就表明已经包括了一般附加险和特殊附加险的责任范围。答案：错

4．（）中国人民保险公司《海洋运输货物保险条款》包含的基本险和附加险，保险公司的保险期限均以“W / W CLAUSE”（仓至仓条款）加以规定。答案：错

5．（）在我国海洋运输货物保险业务中，三种基本险和特殊附加险中的罢工险均可

适用“仓至仓”条款。答案：错

6．（）在投保一切险后，如货物在海运途中由于任何外来原因造成的货损货差，保

险公司均应负责赔偿。答案：错

7．（）平安险的英文原意是“单独海损不赔”，也就是说，如果被保险人投保了该险，保险人对所有单独海损造成的后果不负赔偿责任。答案：错

8．（）我方以CIF条件出口棉织品500包，根据合同规定投保水渍险。货在途中因货舱淡水管滴漏，使其中的60包遭水渍，保险公司应对此损失赔偿。答案：错

9．（）据我国《海洋运输货物保险条款》规定，意外事故仅指运输工具搁浅、触礁、沉没、失火等。答案：对

10．（）按惯例，船舶失踪半年仍无消息可视为实际全损。答案：对

11．（）水渍险的责任范围既包括了平安险的全部保承范围，也包括了由外来风险引起的全部损失。答案：错

12．（）陆运基本险同海运基本险的责任期限一样均为“仓至仓”。答案：对 13．（）本着既避免风险，又节省保费的原则，以FOB进口玻璃器皿，可仅投保破碎险。答案：错

14．（）投保人在投保一切险后，根据需要还可加保特殊附加险。答案：对

第十二章 国际货款的支付

1．（）汇票是出票人签发的无条件支付命令。答案：对

2．（）倘若一张汇票的要项不齐全，受票人有权拒付该汇票。答案：对

3．（）一张汇票往往可以同时具备几种性质，因此，一张商业汇票同时又可以是银行即期汇票。答案：错

4．（）一张远期汇票一经承兑，该汇票的主债务人就由出票人转移为承兑人。答案：对

5．（）所有的汇票在使用过程中均需经过出票、提示、承兑、付款几个环节。答案：错

6．（）本票是出票人签发的无条件支付承诺。答案：对

7．（）在托收业务中，银行的一切行为是按照托收指示来进行的。答案：错

8．（）在分批付款条件下，由于货款不是一次付清，故它同延期付款一样，也属于买方利用卖方资金的一种形式。答案：错

9．（）在信用证支付方式下，只要受益人置备了规定的单据并且交单时间不超过信用证的有效期；银行就必须履行付款义务。

答案：错

10．（）信用证修改通知书有多项内容时。只能全就接受或全部拒绝，不能只接受其中一部分而拒绝另一部分。答案：对

11．（）托收的性质属银行信用。答案：错

12．（）托收方式下，银行只是作为受托人替出口人收款，它没有检查单据的义务，因此，如果出口人出具伪造单据，造成进口人损失，银行不承担责任。答案：对

13．（）即期汇票和远期汇票均可贴现。答案：对

14．（）可撤销信用证对出口人安全收汇没有保证，因为开证行可在任何情况下单方面撤销和修改信用证。答案：对

15．（）即期汇票与远期汇票都要承兑。答案：错 16．（）汇票与支票都是无条件的支付命令。答案：对

第十三章 国际货物的检验、索赔、不可抗力和仲裁

1．（）凡是出口商品，必须经过商检机构的检验之后才能出口。答案：错 2．（）在出口国检验是指在产地检验出口商品。答案：错

3．（）在国际贸易中，买卖双方凭样成交的，进行商品检验时应按合同进行检验。答案：错

4．（）某公司的进口设备到货后，发现与合同规定不符，但卖方及时对设备进行了修理，使设备达到了原定标准。在此情况下，买方就不能提出任何损害赔偿要求。答案：对

5．（）不可抗力事故是当事人不能预见、不能避免、不能控制或克服的。答案：对 6．（）凡是属于自然原因和/或社会原因所造成的意外事件均属于不可抗力事件。答案：错

7．（）在不可抗力条款中必须订明一方发生不可抗力事故后通知对方的期限和方式。答案：错

8．（）如果采用概括式说明不可抗力事故范围，易因双方当事人意见不一致而影响合同效力。

答案：对

9．（）援引不可抗力条款的法律后果是撤销合同或推迟合同的履行。答案：对 10．（）某年我与某外商签订了一份进口化肥的合同，后来生产这批化肥的两个工厂之一遭受火灾，长时间内不能恢复生产。这时正值国际市场化肥价格上涨，外商以不可抗力事故为由，要求撤销合同，我方应予以同意。

答案：错

11（）仲裁比诉讼的程序简单，处理问题比较迅速及时，而且费用也较为低廉。答案：对

12．（）买卖双方为解决争议而提请仲裁时，必须向仲裁机构递交仲裁协议，否则，仲裁机构不予受理。答案：对

13．（）仲裁协议必须由合同当事人在争议发生之前达成，否则不能提请仲裁。答案：对

14．（）一方对仲裁裁决不服，可向法院提请诉讼，要求重新审理。答案：错 15．（）仲裁协议的核心作用是排除法院对该争议案件的管辖权。答案：对

第十四章 国际货物买卖合同的商订

1．（）在交易磋商过程中，发盘是由卖方作出的行为，接受是买方作出的行为。答案：错

2．（）《公约》规定，如果发盘中规定了有效期，则在该发盘生效后，发盘人仍可以撤消该发盘。答案：错

3．（）一项有效的发盘，一旦被受盘人无条件地全部接受后，合同即告成立。答案：错

4．（）如果发盘人在发盘中没有受建议约束的意思，则不构成发盘，而只是邀请对方发盘。答案：对

5．（）接受通知送达受盘人时已超过发盘规定的有效期，如发盘人立即予以确认，合同仍然可以成立。答案：对

6．（）一项发盘表明是不可撤消的发盘，则意味着发盘人无权撤回该发盘。答案：错

7．（）根据《公约》的规定，在发盘人收到收盘人的接受通知之前发盘人均可以撤销其发盘。答案：错

8．（）交双方只要经过发盘和接受，对交易条件达成协议，即可建立合同关系，而无须经过询盘和还盘。

答案：对

9．（）询盘、发盘和接受是洽商交易不可缺少的步骤。答案：错

10．（）按《公约》规定，采用口头发盘时，除另有声明，受盘人必须当场表示接受，此发盘方有效。答案：对

11．（）《公约》规定发盘生效的时间为发盘送达受盘人时。答案：对

12．（）一项还盘是对原发盘的拒绝，一经受盘人作出还盘，原发盘也随之失效，交易治商由此中断。答案：错

13．（）按《公约》规定，接受生效的时间实际上就是合同订立的时间。答案：对

第十五章 进出口合同的履行

1．（）催开信用证的方式除了直接向国外买方发出通知外，还可以请银行和驻外机构配合或协助催证。答案：对

2．（）审核信用证时，对于不符合合同规定的条款或不能接受的内容，受益人可以直接向开证行提出修改。答案：错

3．（）修改信用证只能由受益人引起。答案：错

4．（）同有信用证如有多处需要修改，原则上只能一次性提出；对于修改通知，可以接受其中一部分，也可以全部接受。答案：错

5．（）凡迟于信用证本身到期日提交的单据银行有权拒付。答案：对

6．（）汇票无论份数多少，每份具有同等效力。答案：对

7．（）如提单正本有几份，每份正本提单的效力是相同的，但只要其中一份凭以提货，其他各份立即失效。答案：对

8．（）信用证未规定，银行按惯例接受包括装运港至目的港全程的转船提单或联运单据。答案：错

9．（）如我方交货的品质、数量、包装不符合合同的规定，在买方享有复验权的情况下，一旦已经支付货款，则无权索赔。答案：错

10．（）国外来证规定分两批（Two Lots）装运，我们就必须将货物装在不同航次的两条船上。答案：错

11．（）运输标志和警告性标志均要在运输单据中标明。答案：错

12．（）在信用证付款方式下,只要在信用证的有效期内,不论受益人何时向银行提交合乎合同规定的单据,银行一律不得拒收单据和拒付货款。答案：错

13．（）受益人接受银行转交的信用证修改书时，可以接受其中对受益人有利的一点或几点，而将其中不同意之点通知银行转告开证行撤销。答案：错

第十六章 国际贸易方式

1．（）包销商和出口商的关系是买卖关系。答案：对

2．（）包销与独家代理的根本区别在于：前者是买卖关系，后者是委托代理关系。答案：对

3．（）在寄售业务中，商品售出前所有权属于寄售人。答案：对

4．（）采用包销或独家代理方式，出口商可以在一定程度上避免在同一时期同一区

域内多头出口而导致的自我竞争。答案：对

5．（）在寄售业务中，代销商不得以自己的名义出售货物，收取货款并执行与买主订立的合同。答案：错

6．（）在独家代理方式下，只要在指定地区和期限内做成的指定商品的交易，无论是由代理商做成，还是由出口企业自己做成，代理商均有权获得佣金。答案：对

7．（）寄售与代理的一个共同之处，就是每一业务的双方当事人之间均为委托关系。答案：对

8．（）在国际招标业务中，招标人既可以根据对本身最优惠的条件选定中标人，也可以宣布招标失败，而拒绝全部投标。答案：错

9．（）在独家代理方式下，只要在指定地区和期限内做成的指定商品的交易，无论是由代理商做成，还是由出口企业自己做成，代理商均有权获得佣金。答案：对

10．（）加工贸易包括对外加工、装配业务和进料加工。这些均属于以商品为载体的劳务贸易。答案：对