冬季停工计划

冬季停工计划（精选6篇）

1.冬季停工计划 篇一

永庆家园B区1#、3#住宅楼

冬 季 停 工 措 施

青铜峡市第三建筑公司第四项目部

二OO九年十一月十六日 永庆家园B区1#、3#住宅楼冬季停工措施

永庆家园B区1#、3#住宅楼工程，位于青铜峡市小坝北区，为六层砖混结构，建筑物总高度17.65m，总建筑面积9597.43m2，为住宅。本工程基础形式为条形基础，抗震设防类别为丙类，地基基础设计等级丙级。建筑抗震设防烈度为八度，建筑结构安全等级二级，建筑设计使用年限50年。屋面防水等级为三级。

本工程建设单位为青铜峡市城市建设开发公司，设计单位为宁夏方正建筑设计有限公司，勘察单位为宁夏综合勘察院，监理单位为青铜峡市建设监理公司，由青铜峡市第三建筑工程公司承担施工任务。现该工程已进入冬季停工状态,我项目部特制定以下管理措施:

门卫及看护人员岗位制度

为了更好的维护项目部生活秩序，确保项目内部的安全，避免发生各类材料及物品的丢失和被盗，减少发案，为增加门卫及看护人员的工作责任心，特制定如下：

1．门卫及护场人员在工作时，必须对本职工作高度负责，觉坚守岗位，不得有缺岗、睡觉、擅离工作岗位等情况出现，如出 现此类情况，根据情况扣除当月工资和奖金。

2．门卫及看护人员要经常对重点部位进行巡逻检查，发现可疑情况及人员，要进行查问，及时处理上报。

4．门卫及看护人员要做好外来人员的登记工作，不得私自留宿他人，不得将公物私借外人使用。

5．门卫及看护人员要对施工现场堆放的各种材料、机具做到心中有数，对发现的不安全隐患要及时报告有关领导及现场负责人，并采取措施进行整改。

6．门卫及看护人员如违反本规定，造成材料及物品丢失、被盗或发生其它灾害事故的，根据情节分别给予扣发奖金、赔偿损失，调离工作岗位等处理。

施工安全、消防文明施工保证措施

一．安全消防措施

1．在停工期间，我项目部建立健全安全管理机构，落实现场安全生产责任制。本工程安全管理目标为“无消防事故，无违章，轻伤频率在2.5‰以下”。

2．现场治安及保卫设有专职人员并有保卫制度，现场值班制度。配备足够消防器材，有安全防火制度。

3．宿舍内清洁，通风明亮。

2．在停工期间各种脚手架、井架、塔吊、搅拌机等停止使用，并且要求断绝电缘。

5．现场埋地电源必须检查是否有漏埋现象,停工期间严禁乱接电线，一切电器设备的电源均应由专职电工拆除。

6．加强夜间施工照明管理，确保施工区部位的规定照度。二．成品保护措施

1．加强成品保护，贯彻成品保护条例，建立健全成品保护体系。2．设专人负责成品保护工作，实行责任分明的奖罚制度。3．模板必须分类整齐堆放,并设有消防器材,在停工期间,要求巡视人员每天对该现场进行仔细巡视,以免发生火灾。

4．加强原材料、成品及半成品的保护工作。加气混凝土块材料，运到现场后也要覆盖，铝合金、不锈钢钢管要装箱运到使用地点，安装后要用聚苯板、木板保护。

冬季防护措施

1．进入冬季施工，职工宿舍严禁私接电炉、电褥，相应要配备烟筒，以防煤气中毒。

2．停工期间，严禁外来人员上楼,如有特殊情况应将架板上的雪、霜清扫干净，方可进入。

保健急救措施

一、外伤、触电的急救措施 1．现场应备有急救药箱。2．发生触电事故时：

1）触电急救应首先立即关闭电源开关，或用干燥木棍将患者移开电源，注意使施救者触电。

2）将患者移至通风处，触开衣服，立即进行人工呼吸，人工呼吸要坚持，切勿半途放弃。

3）注意防止患者醒后突起狂走。二．宿舍保暖和防煤气中毒措施

冬季或气温下降临冬时节，项目部统自设煤炉一台 1．必须保证取暖用炉结实，坚固和耐用性能。2．采暖用无煤烟煤。

3．每一宿舍必须领用白铁皮烟筒，各宿舍必须在采暖时，把烟筒安放在合理位置，以防煤烟中毒。

4．出现直接燃煤的情况，而无烟筒排烟的，将给予警告和罚款。5．无烟煤由项目部按时根据用煤量给予保证。

卫生责任制

1．卫生检查作为一项重要检查内容，项目部应给予足够的重视。2．宿舍内（包括现场办公用房），必须清理干净，及时打扫。3．宿舍或分包灶房门口严禁倒垃圾或堆放垃圾现象。

2.冬季甩脂计划 篇二

在这个美食诱惑的当口,

本刊为你紧急出台“甩脂减肥大计”,

让你逐渐摆脱多余的负担。

甩脂主力计划——低脂肪饮食

想降低脂肪摄取。选择低脂食物当然是最直接的饮食方式。从减肥角度上来看,可以将食物分成四大类。现在就教你如何从这四大类食物中,找出低脂的食品来吃。

蛋白质:奶、蛋、肉、豆,全被归类在这一块。为了避免吃进看不见的油脂,在选择时,尽量选低脂或脱脂的食品,比如吃蛋时不吃蛋黄。

淀粉:淀粉类食物是提供身体热量的主要来源之一,它可以化身为面包、蛋糕等乍看之下不含油脂的食品。在选择的过程中,我们要注意原始素材在加工过程中是否添加了太多的油脂。像牛角面包等就不宜多吃。

蔬菜:基本上,蔬菜本身的含油量很少。但是烹饪的过程中,要避免加入过多的油脂,以蒸、煮为最佳。

水果:水果是多多益善的,建议可以多多摄取哦,一般一天应该至少吃三份拳头大小的水果方能达到最佳标准。

有时明明觉得吃得很少,也都是低脂食物,怎么还是瘦不下来?这是因为,

“觉得”这个词语很不科学,它会让你不知不觉吃进很多“小热量”。所以,最好的方法就是把每天吃的都记录下来。并且附注上时间。这样就能避免不自觉地吃太多!

注意:就算再怎么想瘦,还是要有基本的健康概念,千万不要迷信1个月减10公斤的神话,也不要完全杜绝脂肪,那样可能会导致体内荷尔蒙失调。体内维持17%左右的脂肪量,才能算得上最完美的比例。

甩脂助攻计划——燃脂有氧运动

想甩掉体内脂肪,除了聪明挑选食物,减少脂肪的吸收外,你还可以靠运动来催化,让体内的脂肪可以迅速燃烧,赶快试试下面的有氧运动吧!马步下蹲

锻炼部位:臀肌、大腿肌肉

步骤1:双脚打开约两倍肩宽,双手伸直平举胸前。

步骤2:吐气,膝盖弯曲,将臀部往下坐,膝盖不要超过脚尖,保持6秒。抬腿仰卧起坐

锻炼部位:腹肌、大腿肌肉

步骤1:平躺在地板上,双手枕在脑后,双腿并拢屈膝90度,吸气准备。

步骤2:吐气,双腿保持90度的姿势,利用腹肌的力量将肩胛骨抬起。前跨下蹲

锻炼部位:臀肌、大腿肌肉

步骤1:双手叉腰,身体向上延伸,右脚向前跨一大步。

步骤2:将身体下蹲到右大腿与地面平行的程度,左膝不着地,保持6秒。

甩脂不复胖计划——7个小建议

甩掉了脂肪,接下来我们的目标就是“不复胖”!想要成为永不胖美人,就一定要了解以下的几点小建议。

★★不饿也进食

吃饭时间到了。就算是不饿也要跟家人一起吃饭。否则。等会饿起来,你会一不小心吃掉更多的热量,得不偿失。

★★每天500卡的热量消耗

身体的吸收和消耗同等,基本上是不会发胖的。每天快走1小时或是骑单车30分钟能帮你消耗掉500卡路里。

★★喝足2000毫升的水

多喝水的好处不用多说。它不仅可以提高新陈代谢,还能让肌肤水水嫩嫩。

★★催眠自己

催眠自己不爱吃蛋糕,不爱吃烧烤,非正餐时间,反复催眠自己我不饿啊我不饿。

★★不断食

断食的结果是:恢复正常饮食后,肥肉变本加厉回到你身上。

★★吃单一种类的食物

只吃单一食物得不到身体所需的能量。

★★心情不好勿进食

3.冬季停工施工报告 篇三

致：崆峒区工程质量监督管理站

崆峒镇寨子街村委会

监理公司

陇东民居B段1-3#小康屋，一层主体已完成，由于天气逐渐变冷，气温不能满足施工要求，已不具备正常施工条件，不适宜施工，继续施工需增加相应冬季施工费，否则无法满足施工要求，质量无法达到国家标准。

停工前，我项目部做了停工安排，已完工程进行了成品保护，钢筋已做好防护工作。现场剩余材料已安排人员进行清点并集中堆放，码放整齐，安防稳固。对不使用的配电箱、电源线路拉闸断电并上锁。对易燃易爆材料进行集中保管，专人看护，严防火灾、盗窃、损坏财产事件的发生。

在停工前，对施工现场周边进行了全面的维护，各项安全工作已按要求进行落实。现各项停工准备工作已就绪，经项目部研究决定于2013年12月01日正式停工，现申请停工（附冬季停工值班表），望批准！

建设单位意见：

监理单位意见：

签字：

签字：： 日期：

日期;

平凉市新亚园林古建公司

4.冬季停工防火防盗安全措施 篇四

为了响应公司保卫部关于加强冬季停工期间安全管理的规定，并贯彻公司安全管理体系的相关文件精神，确保在冬季项目部无治安、火灾及被盗事件发生，特成立治安、防火防盗领导小组，具体成员和分工如下：

项目部负责人负责治安、防火、防盗综合管理，不定期对项目部进行检查指导工作，组员每天两位检查施工现场所出现的问题，及时与保卫人员处理解决问题，组长及组员及时掌握施工现场动态，积极与门卫取得联系互通信息，做好治安综合治理及消防工作，掌握重点对象，严密控制各类案件的发生，保卫人员必须做好防火、防盗工作，看好门，守好家，严格执行公司各项规章制度，与组员紧密配合，做好单位、工地内部治安保卫工作。制定如下：

第一条：签订《冬季停工现场治安、防火防盗安全责任书》，分工明确，责任到人；

第二条：完善现场临边防护，加固安全防盗措施； 第三条：现场材料归类设放，重要材料及小型机械入库； 第四条：值班人员发现安全隐患后，应及时上报并妥善处理； 第五条：管理人员定期巡查现场，并监督值班人员的工作； 第六条：保卫人员值班要做好值班记录，把现场的建筑材料、机械设备、工具等施工现场的所有物资记录在册，作为交接班的依据，随时向组员汇报工作和反映问题；

第七条：保卫人员在做好本职工作的同时，要积极与管理人员取得联系，主动联系有关人员将零散的建材整理集中，以便看管。

第八条：保卫人员夜间值班时，必须巡逻检查，不准睡觉，加强对现场各种建筑材料的看管，严禁里勾外联，发现严肃处理，违法的追究法律责任。

第八条：保卫人员对所有出入工地、仓库的车辆和外来人员要严格查问，做好来客、来访登记。

第九条：保卫人员要保护好消防器材，禁止他人擅自动用，任何人不得在禁火范围内抽烟、使用明火，发现火灾后及时扑救、报警并通知甲方。

江苏南通六建建设集团榆中县盆地大道二期三标段项目部

5.春节停工计划方案 篇五

宜宾至彝良高速公路（四川境）项目

春节停工放假计划方案

编制：

复核： 审核:

邢台路桥建设总公司 宜昭高速公路项目经理部一分部

二零一七年一月

邢台路桥建设总公司

目录

一、总体安排.......................................................................................................1

（一）成立安全生产领导机构...........................................................................1

（二）春节放假期间工作安排...........................................................................1

（三）冬季防雪安全管理...................................................................................2

（四）冬季防火的安全管理...............................................................................3（五）项目经理部防火的管理...........................................................................错误！未定义书签。

（六）假期施工现场安全防护措施...................................................................5（七）放假期间材料管理...................................................................................6

（八）质量控制要点.............................................................................................7

（九）业务培训制度............................................................................................7

0

邢台路桥建设总公司

为了确保我项目2017年春节放假期间的安全，有效控制各种突发事件的发生，确保大家过个愉快、祥和的春节，特制订本方案。

项目成立春节放假安全领导小组，安排春节放假前期的施工安排，及春节期间的安全保卫工作，杜绝各类责任事故，在放假前积极进行全项目安全的自查自纠工作，及时全面排查各种事故隐患，制定安全技术措施。

一、总体安排

（一）成立安全生产领导机构

成立了安全领导小组 组

长：宋利杰

成员：戴国文、杨林、魏晋冲、徐文峰、钟德军、夏征勇、熊伟、袁洪、余承伟、武玉军。

领导小组办公室设在项目会议室（电话：***）

安排春节放假期间项目值班留守人员：熊伟、胡仲礼、胡静、胡东明、熊丹、唐旺（专职驾驶员）等(后附人员值班表）。

（二）春节假期安排

1、计划放假时间安排：春节放假时间为2017年1月20日----2017年2 1

邢台路桥建设总公司

月8日﹙农历正月初十二﹚，时间为19天。

2、项目部成立安全检查小组，在停工前进行布置、检查，排除安全隐患工作。重点检查被交道路的安全情况，基坑围挡情况，施工用电情况、施工现场的封闭情况、高处易坠物情况等，以确保施工现场无隐患。按文明工地要求对现场进行彻底整治和清理，为明年安全复工奠定好基础。

3、项目部要好劳务队的年终结算工作，监督各劳务队做好农民工工资的发放工作，严禁拖欠农民工工资，决不允许因拖欠工资发生农民工滞留和上访事件，确保农民工按期返乡和归队工作。

4、项目部制定停工期间施工现场和生活区值班制度，要配备专人进行24小时值班，切实落实安全责任制，确保人员到位，通讯畅通。

5、项目部必须安排好留守人员食宿，施工现场的生活用电线路由电工专门引出，其余线路一律封闭，不得擅自拉接线路。生活区宿舍内的电路必须拉闸停电，防止火灾事件发生。

6、项目部必须加强现场留守人员出入动态管理，不得留宿外来人员，做到不赌博、不酗酒、不吸毒，防止发生打架斗殴事件的发生，各施工项目现场内严禁燃放烟花爆竹。春节期间加强留守人员的安全用电、用火管理，杜绝火灾、煤气中毒事件的发生。

7、施工现场必须按施工总平面图要求配备消防器材。施工现场中危险区域必须设置安全护栏和相关禁止标志和警告标志，危险区域夜间设置红灯进行警示。施工现场的出入口必须封闭，严禁人员进入，以免发生事故。

8、施工现场剩余的钢筋、模板在放假前集中收拢堆放，项目设置三个集中堆放点，分部为胜天互通区堆积点、胜天服务区堆积点、月江互通区

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堆积点。并指派专人看守。

9、施工机械车辆需集中停放在项目部旁划定的停车区域，封存停放，便于放假期间统一看管。

（三）冬季防火的安全管理

为了认真贯彻消防工作“预防为主、防消结合”的指导方针，使每个职工懂得消防工作的重要性，增强群众防范意识，把事故消灭在萌芽状态，现结合施工现场的实际情况，制定以下防火管理制度。

（1）留守负责人全面负责现场的防火安全工作，积极督促现场的消防管理和检查工作。

（2）建立、健全防火检查制度，发现火险隐患，必须立即消除。（3）一旦发生火警或火灾，立即报告公安消防部门，并组织力量扑救。（4）根据“四不放过”的原则，在火灾事故发生后，做好现场保护，积极配合消防部门进行现场勘察的工作。对火灾事故的处理提出建议，并积极落实防范措施。

（5）夜间应有照明设备，保持消防车通道畅通无阻，并要安排力量加强值班巡逻。

（6）搭设的临时性建筑物，施工结束后应及时拆除。不得在高压架空线下面搭设临时性建筑物或堆放可燃物品。

（7）氧气瓶、乙炔瓶、易燃易爆物品的距离应符合有关规定。

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（8）加强电源管理，防止发生电气火灾。

（9）木工棚及危险品仓库等易燃易爆场所和规定的禁火区域严禁吸烟。（10）施工材料的存放、保管，应符合防火安全要求，易燃材料必须专库储存；化学易燃物品和压缩可燃气体容器等，应按其性质设置专用库房分类存放，其库房的耐火等级和防火要求应符合公安部制定的《仓库防火安全管理规则》；使用后的废弃物料应及时清除。

（11）消防器材和设施不得埋压、圈占或挪作他用。（12）配备相应的消防器材和安排足够的消防水源。

（13）严禁擅自装接用电器具，拉设电线。禁止擅自使用非生产性电加热和煤油炉等明火器具。

（五）项目经理部防火的管理

（1）会议室、车库、复印室禁止吸烟

（2）项目部办公区应配备一定数量的灭火器材。

（3）项目经理部应备有专供消防用的黄砂池等设施,上述设施周围不得堆放物品。

（4）油库、仓库应配足够数量、种类合适的灭火器。

（六）假期施工区域安全防护措施

（1）在施工地段一定距离设置明显的施工路段预警标志，给予从施工路段经过的车辆起到提醒作用。

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(2)桥梁施工区域的大型模板及桥梁墩柱上架设的长型人梯需在人员撤离前拆除收拢集中堆放看管。

（3）注意行人安全，对堆放材料或深挖地段要通宵照明预警。

（4）随时清除施工场地不必要的障碍物，设备，材料及各类存储物品安全堆放井然有序，即要保持施工现场环境的整齐。

（5）各主要交叉道口均设置安全警告标志、标牌以提醒过往行人及车辆注意安全。

（6）工地修建的临时房、架设照明线路、库房，都必须符合防水、防电、防爆炸的要求，配置足够和消防设施，安全避雷设备。

（7）桥梁人工挖孔桩，未浇筑的必须设置Ф14的安全网片（网片孔眼间距按15cm*15cm），用膨胀螺栓固定在锁扣砼上，孔洞上方覆盖严实。并配以必要的警告标志。

（8）路基高边坡、深基坑边缘均设置1.2米高钢管护栏及安全警示标志。（9）通道涵已完台身浇筑的需及时进行涵背回填，未在放假前完成涵背回填的通道涵须在涵台两侧设置1.2米高钢管护栏及安全警示标志。

（10）在本项目尾端K34+560与绥庆互通高速路接口处设置一道24米*1米*1米的土埂墙，防止放假期间社会车辆及人员误入造成安全隐患。

（11）在桥梁施工区域已搭设的脚手架周围拉设安全警示带并配备醒目的标示牌。

（12）切断搅拌站、梁场内的各种设备的电源，并配备专职留守人员。

（七）放假期间材料管理

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在放假期间如有材料分批进场时，除按规定时间及按施工平面布置图指定的堆放区域外，还必须对材料的名称、规格、品种、数量、质量、日期、价格进行检查与验收。防止交货短少、损坏与不符合质量标准的材料进场，造成积压与占用场地。在验收中要做到:

1、必须根据进场材料验收单上的品种、规格、数量分别采用清数、量方、检尺、过磅等不同方法，逐一进行验收，并根据实际验收情况作好记录。经过验收的材料要成垛、成方、进库堆码。

2、必须按有关规定和标准（国标、部标或其它标准）严格验收。水泥、钢材要做到随料附证，无质量证明的不予验收，并在未取得合格证之前，任何工程部位都不能使用。

3、各种构、配件进场验收时，要按照加工计划的品名、代号及外形尺寸逐一核对验收。检验不符合要求时，要及时向送料人和承运人提出询问和查对，在未查清前，不得随意使用，以免造成质量事故。

4、对进场的各种材料，要逐日做好进场情况的详细记录，待验收后，分品种、规格、数量等记入相应的明细账内。

5、对验收不合格的材料，要查明原因，分清责任，并及时处理。基本要求是执行：质量不好照退，数量不足照扣，运输有损坏照赔等制度，采用经济手段把好材料进场关。

（八）质量控制要点

1．结构工程应停留在施工缝位置。

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2．撤场前对于覆盖保温层不得撤除。

3．春节停工前，由施工单位、建设单位、监理单位对已完工程部位进行检查评定并做好记录。

4．设专人对砼温度室外气温等的检测和记录，核实同条件养护试块试验时间，并对强度未到的结构工程进行保暖养护和检查。

5．工程复工前应先按图纸核对标高轴线，并与原始记录对应检查，当偏差超过允许限值时，分析原因，由施工方提出处理方案，经与设计建设监理各方商定后，方可复工。

6．工程停工前全面检查脚手架拉结点，剪刀撑及基础沉降情况，检查机械停放位置及安全用电等设施完好消除安全隐患，做好防水措施落实等。

（九）业务培训制度

1、工程开工前，项目部应指定专人，按照国家、地区、行业关于对专业管理岗位、职业技能岗位持证上岗的有关规定，对管理人员、操作人员如砼工、钢筋工、焊工、起重工持证上岗情况进行检查，并进行相应的再培训，做好培训记录，同时将证件进行复印，建立持证上岗人员名册，并对持证上岗人员实行动态管理，针对情况变化及时对名册进行修订。

2、质检人员一律实行持证上岗。需要办理质量检查证的人员，经个单位批准后，填写“质量检查证申请表”一式两份，报公司安质部，由安质部向公司生产质量管理部及工程公司申办“质量检查证”。

2、项目部建立“质量检查台帐”。

3、质量检查人员上岗前应进行岗前培训，由各单位负责实施。培训内

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6.冬季停工计划 篇六

此时，大约七八名保安分别站立在工厂大门的两侧，当记者拿出相机准备拍照时，被其制止。

正对公司大门的是一栋高5层的灰白色的小楼，这是2007年已破产的轻骑集团曾经的办公楼。墙上的白漆已经剥落，显露出衰败和萧条的痕迹。门前聚集着约三十多名工人，他们纷纷对《投资者报》记者表示，3月26日公司向员工下发的一纸职工安置方案成为了此次停工事件的导火索。

据现场工人介绍，当时企业性质公转私、买断工龄金额低、新公司注册资金仅100万元等问题引发了工人们的停工抗议，而企业将性质转变、注册资金等问题被解释成“失误”更导致工人“失去信心”。更有工人对记者直言“很茫然”、“心里没底”，而停工聚集在这里的员工在上午会更多。

这是2012年以来短短4个月内，央企长安汽车集团在重组地方国企时，遭遇的第二次工人集体停工维权事件。

2012年1月13日至16日期间，被长安汽车集团重组的昌河汽车发生了震动汽车业界的工人集体停工事件，工人们从最初要求保留昌河铃木的汽车生产资质，逐步演变成对长安汽车集团重组之后企业长期低工资、内部薪资差距悬殊的强烈不满。

在昌河停工事件爆发的同时，长安汽车集团对*ST轻骑的重组正在如火如荼进行。2011年12月30日，证监会批复了*ST轻骑与中国长安旗下零部件企业湖南天雁进行资产整体置换的重大资产重组方案。对于长安汽车集团而言，这意味着其在零部件资产重组方面取得了阶段性突破。

2012年3月24日，*ST轻骑发布公告称，长安汽车集团对轻骑股份的重组方案获得证监会批准。3月28日，一份新成立的轻骑有限公司的复印件在轻骑工人们之间流传，工人停工风潮由此开始蔓延。

国企变私营 引发工人停工抗议

根据证监会批准的重组方案，长安汽车集团以其持有的湖南天雁机械公司100%股权与轻骑股份的全部资产和负债进行置换，湖南天雁的评估价值为3.85亿元，与轻骑股份评估价值5.88亿元有2.03亿元差额，由长安汽车集团以现金补足。中国兵装集团将其持有的*ST轻骑全部3.1亿股转让给长安汽车集团。

湖南天雁借轻骑股份的壳资源上市后 ，轻骑股份将成为中国兵器装备集团公司旗下的全资子公司，但名称要变更为“济南轻骑摩托车有限公司”（下称轻骑摩托）。按照现在直接的隶属关系，轻骑摩托隶属于重庆南方摩托车有限责任公司，南方摩托隶属于长安汽车集团，长安汽车集团隶属于中国兵装集团。

资产置换后，轻骑股份现有工人的劳动关系平移到轻骑有限。据《投资者报》记者了解，目前工人最不满的集中在两点，一是买断工龄的一次性补偿金太低，一般在三四万元之间，而管理层的补偿金约在十几万元，工人与管理层之间差距悬殊；二是平移后的轻骑有限性质为私营，而此前轻骑股份性质为国有，质疑公司管理层欺骗员工。

3月28日，一份新成立的轻骑有限的税务登记证复印件开始在厂子里流传。该复印件显示，公司性质为“私营有限责任公司”。

《投资者报》记者在4月9日下午来到济南和平路34号的轻骑股份，在原轻骑集团办公楼下，见到了坚持停工的30多名工人，他们大多数都穿着轻骑股份的工作服，或坐或站地聚集在楼门口，七嘴八舌地议论厂里的买断补偿金和未来的生计。

“我们怎么突然就从国有企业变成私营企业了？这不是坑骗工人吗？”在场职工如此议论。

一旦本次资产置换完成，轻骑股份的员工将“平移”到新的轻骑有限，而关于职工安置方面，买断工龄（解除劳动合同）的员工经济补偿金标准为：本人此前12个月的平均月工资乘以本人补偿月数，而补偿月数则为工龄每满一年算1个补偿月数。

三四万元的补偿金“太低”

《投资者报》记者了解到，轻骑股份目前在职的车间工人，平均年龄都在四十多岁，大部分人都在车间工作了20年以上。47岁的张书勤（化名）是目前车间中工作年限最长的工人。

她告诉《投资者报》记者，自1981年16岁入厂，她已经在轻骑工作了31年。这个月刚发的工资1500多元，而她去年的平均工资大约在1300多元。照此计算，张书勤能拿到的买断补偿金大约为4万元。

围坐在一旁的四五个女工人在旁边讲，大部分的员工工作年限在20多年，月工资基本是1200元~1300元。这意味着她们拿到的买断补偿金在3~4万元左右。

刘红玉（化名）则向记者说：“我们都四十多岁了，又没有什么技术，再找工作也不好找，下岗了就没有生活来源。这点买断金太低了。”

据公开资料显示，轻骑股份拥有从业人员6303人，其中在岗人员3382人。工人们透露在岗的一线工人约在2000人左右。按照每人3.5万元的补偿金计算，补偿金约在7000万元。

而近3000名下岗职工，每月的生活费“由275元提高到868元”，每年支付金额就在3100万元上下。这尚且不包括管理层补偿金。

据现场的工人反映“领导们都在盼着买断”，工厂总亏损，但领导们每月工资都拿到7000多元，中层干部都在四五千元，班长等小头目的工资也在3000多元。这意味着高层领导能拿到的补偿金额在20万元左右，中层也能拿到十几万元。

“差距太大了！我们要求企业职工一视同仁。”工人们说。

4月11日，厂区内时常可以见到停工等消息的车间工人。在轻骑股份办公楼二层的党群工作部办公室里，工会副主席杨晓月对《投资者报》记者表示，资产重组的相关问题，不是轻骑能解决的，是兵装集团的问题。现在事情已经完全平复了，生产正常。

她反复对记者强调：“希望媒体不要再介入采访”，轻骑现在也没有对外发言人。记者想找其他部门了解情况，卻有一名穿着管理层工作服的四十多岁的中年男子对着保安摆了摆手说：“抓紧把她送走！”

《投资者报》记者致电轻骑股份，证券事务代表张晓舸在电话中先是表明自己已经“不在轻骑了”，现在接电话是怕证券相关部门有事情，接着却矢口否认，说自己仍在职但是不了解情况，就匆忙挂了电话。

四千工人停工讨要说法

在轻骑股份工作了23年的李苗（化名）等多名员工向《投资者报》记者讲述了罢工的始末。

3月26日，像往常一样来到总装车间上班的员工们接到了轻骑股份发的一份《<关于济南轻骑摩托车股份有限公司重大资产置换所涉及的职工安置方案>实施安排的通知》（济轻股发【2012】27号）。这份达18页的厚厚的文件后面附有《职工劳动关系持续协议书》和《职工劳动关系持续确认函》等7个附件。

此时，领导层传达的意思是，工人必须在3月30日之前签订《职工劳动关系接续函》，逾期不予办理。李化春（化名）则对记者说：“我们不签字就不许再进厂。”更有工人让记者听了存在手机里的领导讲话录音。

激愤的工人随即走出车间，到办公楼下聚集，要求领导给说法，并未取得结果。

3月28日和平路的济南轻骑股份有限公司的总装车间（总装厂）几乎所有一线的工人没干活。

此时工人的手中传阅着一份轻骑有限的税务登记副本的复印件，该文件显示，轻骑有限为“私营有限责任公司”。国有单位变私营，这直接触动了工人们的情绪。还有职工在厂区内贴出轻骑有限营业执照的复印件，该复印件显示，新公司不涉及摩托车制造业务，注册资本仅有100万元。

消息逐步扩散之后，大部分职工拒绝重签劳动合同，并对轻骑股份和轻骑有限的做法表示不满。

3月29日，该复印件迅速传到了据和平路总装厂约十五里路外的发动机厂。发动机厂的工人们看到该件时，立即停工抗议；3月28日签了“平移”至新公司（轻骑有限公司）的劳动合同补充协议书的班长们，便去相关部门要回了“协议书”并撕毁。

3月30日早晨，发动机厂的职工开始停工并走出车间，全都站在了车间外的空地上，并锁上了厂里所有的大门。到了下午5点下班时，和平路总装厂的工人们拦下四五辆厂里的班车，向约十五里外的位于贤文庄的发动机厂驶去。两个厂区的工人在发动机厂停工持续了两天一夜。当时工人约有4000余人，包括在职和下岗的员工的绝大部分。

轻骑称误写 工人“讨价还价”

据当时在现场的知情人王齐贺（化名）介绍，在发动机厂的二层楼上，工人把总经理、董事栾健、兵装集团委派的副总李国栋堵在办公室里。一直到3月31日当天中午才放行。其间，轻骑股份发动机厂厂长刘旭东想翻墙逃走，却被工人们抓住，最终被逼退到办公室内。

随着事态恶化，3月30日，轻骑股份澄清说，之前的营业执照办理人“误写”，现在公司已重新办理营业执照，企业性质更改为国企，注册资金改为8000万元。对随意更改营业执照和注册资本额度的做法，轻骑职工强烈怀疑。

同时，领导向员工传达，“不经公司同意，不准接受媒体的采访。”还强调不签平移合同的工人将不准再来上班。

此后轻骑股份分别于4月6日和4月9日向职工下达公开信和《济南轻骑资产置换宣传手册》，但对于员工的补偿问题并未有任何改变。

自3月28日起的大规模停工一直持续到4月8日，在管理层放出话“干活的就在工资的基础上每月加50元”的鼓舞下，大部分工人选择回车间继续生产，但仍有40多名职工选择停产，他们每天8点半来到工厂，聚集在办公大楼门口或车间门口等，“坚决要个说法”。

而已经复工的赵新（化名）则对《投资者报》记者表示：“我们也是没办法，家里有老有小，总要吃饭啊！”他说，自己先干活挣着钱，等厂里让签平移安置协议的时候自己不会签。他分析道，如果公司不提高补偿标准“到时候还是会走这一步（停工）”。

长安重组地方国企遇到新包袱

业内专家向《投资者报》记者分析，长安集团重组轻骑股份，看重的是轻骑股份的壳资源，有利于长安集团旗下资产的整合，同时也增加了融资途径。

然而，长安集团重组轻骑股份遇到的第一重困境就是累计亏损已“超过10亿元”的轻骑股份的员工安置问题。

据轻骑股份发布的宣传手册显示，自2000年始，*ST轻骑频繁陷入了重组求生的尴尬处境，结果却一波三折并最终流产。

而在上世纪90年代轻骑股份却是鼎盛时期。“踏上轻骑，马到成功”的宣传语也彰显出轻骑的勃勃生气。1993年，轻骑股份成功登陆A股市场，成为济南市最早的上市公司。在1997年：轻骑最高产量达168万辆，名列行业第一 。如今，轻骑股份却连年亏损，仅剩残“壳”，面临退市窘境。

早在此次长安集团重组轻骑股份之前，轻骑的重组就多次搁浅。2001年与印尼的韩氏集团接洽重组夭折；2003年三联集团计划入主却最终打了退堂鼓；2004年与中国化工集团的重组也以失败终结。自从2006年10月兵装集团成为*ST轻骑的第一大股东之后，对于*ST轻骑重组的传闻一直没有中断过。

资料显示，轻骑集团在1997年前后大肆兼并扩张，先后收购32家濒临倒闭的企业，鼎盛时轻骑集团拥有全资国有企业29个，大大小小的子公司和孙公司达上百家，其中更有20个海外加工厂、海外公司等，涉及的行业涵盖摩托车、汽车、信息、房地产、广告、制药、农业、旅游、餐饮服务等各个行业。

但是，这些收购中有不少都是承债式收购，为公司带来了沉重的债务负担。何况在2009和2010年连续亏损后，2011年再度亏损1.16亿元，退市紧逼，卖壳也算是“断臂求生”。

2011年前，中国长安在资本市场上拥有长安汽车（000625.SZ）、 东安动力(600178.SH)、云内动力(000903.SZ)三家上市公司。但由于对哈飞汽车的重组尚未完成，年初的昌河汽车整合遇阻搁置，长安集团要通过增发等手段募集资金，只能通过旗下零部件企业上市才能实现，而*ST轻骑这一壳资源则能满足让长安集团通过资产置换形式，实现零部件企业湖南天雁的借壳上市。