交通安全教育活动计划

交通安全教育活动计划（精选18篇）

1.交通安全教育活动计划 篇一

交通安全教育活动计划

粘田小学六年级

学生交通安全教育，是学生安全教育的一个重要组成部分。保障学生的安全，是学校义不容辞的责任和义务。为了进一步加强我班的安全工作，切实提高本班学生的交通安全意识，根据我校实际，制定如下计划与安排：

一、建立一支精干、高效、务实的交通安全教育队伍，明确分工，责任到人。

二、主题：活动以“交通安全，从我做起”为主题。

三、根据具体情况开展各种形式的交通安全教育活动。

1、充分利用班会、知识讲座、黑板报等渠道切实加强对学生的安全知识（重点是交通法规和本校学生安全须知）的教育，提高学生的交通安全防范意识。

2、积极参加交通安全知识黑板报比赛。

3、举办本班交通安全知识手抄报比赛。

4、邀请专业人员进校，举办交通安全教育讲座等活动。

5、组织学生到操场实践等活动开展交通安全教育。

6、通过召开家长会，密切家校关系，动员学生家长配合学校共同对学生进行交通安全教育。

7、利用班会开展“交通安全”主题活动。

四、加强交通安全管理。配合学校建立交通安全管理制度，并安排各村一名学生负责监督上放学路上的交通安全，及时制止危险行为。杜绝学生乘坐不合格车辆的现象。

交通安全教育活动计划

粘田小学六年级

2016.3.2

交通安全教育总结

粘田小学六年级

抓好交通安全教育，帮助学生从小养成良好的交通行为习惯，是关系到下一代能否健康成长的工程。为了强化学生交通法规和安全常识的意识，提高学生自我防护能力，我班通过开展形式多样的学习教育活动，加大了安全的宣传力度，增强了全体学生的安全观念，牢固树立了“安全第 一，预防为主“的思想。

我们根据上级有关部门的要求，依据地理位置和实际情况，把“交通安全教育系列”活动作为学校德育特色活动，切实加强对学生交通法规教育，增强学生交通安全意识，确保学生交通安全。通过开展了丰富多彩的宣传教育活动，为提高师生的交通安全知识、增强道路交通安全意识提供了保障，取得了较好的效果。

一、加强领导，落实责任。

为保证活动长期有序地开展，我班成立了“交通安全教育宣传小组”，负责配合学校组织和安排本班的交通安全教育工作。

二、加强宣传，增强意识。

精心组织开展交通安全知识的宣传教育活动。

1、亲身感受，培养学生的自护能力。为开展交通安全社会实践活动，锻炼学生的实际能力，让学生感受“遵守交通法规，珍惜生命”的重要性。让学生掌握了有关交通安全法规常识，这对维护学校秩序，疏导交通，宣传交通法规起到了积极而有效的作用。

2、轰轰烈烈开展学生交通安全知识宣传活动。我们利用班会课，专门设置“交通安全在心中”为内容的教育课，使学生受教育率达100%，交通安全知识讲座使全体学生深受教育。

3、我班通过各种渠道搜集图片资料，并将交通安全有关的道路交通法律、法规、交通标志牌和事故案例图片等展示。

4、利用各种载体，广泛开展 “文通安全宣传月”活动。具体做好以下工作：《交通安全教育读本》下发班级学习；黑板报出“交通安全专版”进行宣传；积极参加题为“关爱生命，安全出行”征文比赛；组织班级以交通安全为主题的班会等，学习活动取得显著成效。

5、通过家长会等形式，对家长进行交通安全教育。要求家长配合学校对子女进行必要的走路和行车安全提醒，要严格遵守交通法规。这样，不仅使能提高学生的交通安全意识，而且能辐射家长，规范家长的交通行为。

通过活动的开展，交通安全工作已深入人心，老师、学生和家长都深有感触。学生了解了交通安全常识，提高了遵守交规意识。安全走路，安全乘车，安全骑车己成为学生们的自觉行动。开展此活动以来，我校的交通安全工作到位，没有发生交通安全事故。

三、建立机制，巩固成果。

提高学生交通安全法制意识是一项长期的任务，应当坚持集中教育与日常教育教学工作及各项社会实践活动有效结合，在长效机制建设上下功夫，以“宣传月活动”的成果，促进日常交通安全教育工作，为预防和减少道路交通事故发挥积极的作用。通过开展“宣传月活动”，使得学生参与“宣传月活动”受教育率达到100％；学生交通安全法制常识知晓率达到95％以上；学生交通安全法制意识和自我防护能力明显提高；交通安全法律法规遵守率达到95％以上。

我班交通安全教育始终贯彻“以人为本、安全第一”的方针，以“安全乘车、安全骑车、安全走路”养成教育为主要内容，以促进交通安全宣传“进学校”工作，集中开展多种形式和内容的小学生交通安全教育活动，营造全社会关注小学生交通安全的良好氛围，进一步提高了学生交通安全法制意识和自我防护能力，维护了学校正常教育教学秩序，保障和促进了青少年的健康成长。

交通安全教育总结

粘田小学六年级

2016.3.25

2.交通安全教育活动计划 篇二

然而随着社会和经济的发展, 座座拔地而起的校舍悄悄侵占着学生们活动的地盘, 种种竞争侵占着学生的时间。学生的生活和学习环境在悄然发生着变化, 学生的课间活动也正在不知不觉中“与时俱变”。

这让学生欢喜无比的课间, 现在却成了我们的忧愁。现在安全问题使得现在的学校对课间活动充满了畏惧。这本来使学生快乐、期待的课间十分钟却让我们教师过得提心吊胆, 时常会跑出办公室看看, 一有学生急促地来打报告, 总会让教师把心提到嗓子眼, 生怕会出现什么安全事故。

是促进学生身心发展还是高举安全大旗?是把课间十分钟充分还给学生还是非法剥夺学生的休息权利?很多学校和教师还是无奈地选择了后者。

于是一个看似简单, 实则复杂而又两难的课题摆在我们面前。如何让学生的课间活动充满快乐而又确保安全, 让他们在欢快的课间十分钟里更好, 更快地茁壮成长?纵观当前学生频频发生事故的课间活动不外乎两种方式, 一种是课间的时间完全开放给学生的。他们在这个时间段可以做自己喜欢的事, 这个时间不属于教师。另一种是教师参与的课间活动, 但角色是监督者, 只是负责防范安全事故的发生。如果我们把前者称之为“放养式”的课间, 那么后者就是“圈养式”的课间了。针对这种现状, 笔者做了如下探索。

一、学生随意活动, 活力四射却是处处充满了危机

没有学习任务的课间学生是快乐的, 没有教师的课间学生是原生态的, 他们身心得以彻底的放松, 无所顾忌地尽情放纵自己, 可以说是生龙活虎, 生机盎然。这样的课间能给学生充分的体能锻炼和思维放松的空间。但这样的课间也成了班主任和班级学生的真空隔离带, 是教师教育和管理网络的一个盲区。这十分钟里学生的活动是不可控和不确定的, 很多问题在这十分钟都有可能出现和发生。在这拥挤的活动场所, 在学生缺乏自制的状态下, 在学生高度密集的现状中这样的课间活动显然是危机四伏。今天这个砸坏了玻璃, 明天那个可能又碰破了头, 甚至会出现重大事故。显然放养的课间不可取, 没有发生安全事故是幸运, 是侥幸, 出了安全事故那是必然。这种课间活动教师就成了“消防员”, 天天紧张, 天天繁忙, 今天这里灭了火, 不知明天又会在哪里出事, 可谓是防不胜防。结果是坐在办公室里也搞得自己很紧张。

其实课间学生的活动并非完全不可预见, 学生的喜好, 学生的性格, 近期班级的状况, 都可预测学生近期可能发生的动向。所谓知已知彼, 我们教师要打入学生内部, 这种打入不是卧底, 更不是窥探, 而是拉近师生之间的距离。这种距离不是空间上的距离, 而是心和心之间的沟通, 空间上的走近那只能是看住了学生的身却看不到学生的心。走进学生的内心世界, 才有可能预见可能出现的问题, 才有可能知道学生们心里想什么, 会发生一种什么问题或者是出现什么苗头。成为了他们的一员, 就不会因今天解决了一个问题, 而担心不知明天哪里又会出现新的问题。

二、教师参与, 学生活动无味, 班主任疲惫不堪

出了事, 学校和教师都很麻烦, 看来放任学生自由活动是不行的。于是本来就很辛苦的教师就下到了班里, 看起了学生, 或是在教室或走廊一会指着这个“慢点跑, 这样危险”一会对那个嚷“不是讲过了吗, 不要玩这种危险的游戏”……乃至出现下课了不许动, 还在座位上待着, 没事就是不许出教室, 也不许离开书桌。教师就这样看着, 疲惫不堪了, 还是不能防患于未然。这样的课间让教师始终徘徊在学生之外, 劳累而又低效, 繁琐而又紧张, 无奈而又尴尬。学生则总感觉有双监督的眼睛在盯着自己, 玩不尽兴, 学不上心, 自然就衰竭了课间活动应有的休息、调节、承上启下的功能。长此以往师生关系更是得不到加深和改善。那么如何才能智慧地引导学生过好十分钟, 使班主任从这种尴尬的境地走出来呢?

1. 参与学生的活动, 让管理覆盖课间。

让课间成为师生共同的课间。其实课间活动不仅是学生的活动, 也应该成为教师的活动。任课教师下课后慢走一步与学生交流片刻, 这时的交流可能是最有效的交流。哪怕是和学生说上一句话, 回答他们一个问题, 甚至是和学生会心的一笑也许会是对孩子最好的指导。下课铃响起, 班主任教师不妨走出办公室, 加入到学生活动中不妨也来放松一下, 跳几下皮筋, 踢几脚毽子, 参与学生的游戏, 引导他们唱唱歌。这样的课间就在教师可以掌控范围之内, 教师的参与也让学生游戏得更加起劲和投入, 玩得更加健康和向上。

2. 发挥学生主体作用, 让提醒不间断。

教师的时间和精力是有限的, 不可能每个课间都能参与到学生中去。这就要在班级中选出负责任的安全员, 让他们成为学生自主发展的引路人, 以便能及时发现课间的不安全因素, 及时提醒同学。安全员的作用不仅是对他人的提醒和监督, 更多的是让他影响到全班每个成员, 让安全约束由他律发展成自律。

3. 充分利用班级布置, 让警示常在眼前。

教室的布置不仅具有装饰性, 更应当具有感染性和教育性。在班级的布置中巧妙利用黑板报、宣传标语、友情提示等载体发布活动提醒, 让这些善意的提醒象电波一样源源不断地向活动中的学生发射, 让学生处处都置身于温馨的提醒之中。比如, 我在班级门前的创造栏中标有“你慢一点, 我慢一点, 安全多一点”, 在班级前面提示有“时时注意安全, 处处预防事故”的字样, 学生无论在走道里还是室内眼前都有醒目的警示提醒自已。

4. 开发课间文化, 创造快乐健康的课间环境。

课间活动, 学生是主体, 是活动的主角和支配者, 但离不开教师的参与和指导。课间活动的内容和方式多种多样, 健康向上的课间活动能更好地发挥课间活动的精神调节, 情感交流等作用。不当的课间活动则会让课间活动丧失它应有的功能。所以课间活动其实也是一种文化, 这就需要教师对课间活动的内容和方式进行正正确的引导和研究, 需要充分开发课间文化, 让丰富多彩的课间活动带给学生无限的快乐。

3.班级安全教育活动的实施 篇三

【关键词】宣传工作 管理制度 实施过程 “三结合”

【中图分类号】G451 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2013）12-0191-02

众所周知，由于很多社会问题的连锁反应，在校期间的学生安全管理问题越来越引人瞩目了。社会的单位是家庭，在中国，家庭里最关注的就是孩子的教育问题和安全问题。

安全问题是所有工作的前提，如果安全都没有保证，还谈什么提高教育教学的质量呢？对于校外教育这一块，安全教育更是有难度、要力度的大事情。说小了是关乎千家万户，说大了就是关乎社会和国家。

我在校外活动中心任综合辅导部主任，在校外教育的领域里已近二十个春秋，我们的校外活动主要针对音体美这些特长培养进行，这些特殊能力的培养，能使学生的身心得以健康发展，充实他们的人生，也提高了国民的综合素质。

鉴于安全问题的重要意义，我们研究了一套教育方案，立了课题，并在实践中通过观察教育效果，及时总结经验教训，使安全教育工作得到显而易见的成果。

首先，做好安全宣传工作。宣传，不是流于形式化的宣传，而是让学生留下深刻的印象，下载一些有声有形的安全视频给学生看，看后做讨论，让学生们犹如身临其境，才会在心中产生共鸣，并深深烙印在心里。这比那些简单的海报式的宣传单效果好许多。针对《交通法》《未成年人保护法》等相关内容，提升学生的安全保护意识。针对日常生活中的安全隐患问题进行重点宣传教育。

同时，建立严格的管理制度。并一丝不苟的实施。要求学生严格遵守校外辅导的时间，上学、放学不准在路途中逗留玩耍，不允许不经家长允许就跟同学出去了，让家长随时了解其子女的去向，放学回家禁止学生乘坐无牌无证的机动车辆和骑自行车、摩托车等上学，并作到时时讲周周讲。禁止学生私自外出，必须得到学校和辅导老师的允许并和家长沟通后才能离开学校，有病有事要向辅导老师或学校请假，不得无故缺席。教育学生不买三无食品，不吃腐烂变质的食物，不喝不卫生的水和饮料，不吃陌生人给的东西。这些教育工作，也通过视频和大量生动的图片展示给学生，只有学生自己认可了这些危害，才能约束他们注意食品安全问题。通过教育提高广大学生的安全意识、安全防范能力和自我保护能力。

然后，在实施过程中，注意“三结合”。即“与任课教师的学科教学相结合”；“与课外活动的内容相结合”；“与家庭教育相结合”。

与任课教师的学科教学相结合，就是在各科教学的过程中，要通过科任教师把握学科特点，延伸教材，从而达到科学、稳定和潜移。要做好这一结合：一是要强化结合意识，进一步使每位教师以安全教育为己任；二是要在教学中认真探索安全教育的最佳结合点，不断改进结合的形式和方法，把安全教育与学科的教学结合落到实处；三是要加强校外活动中心和科任教师的联系，统一目标，严格要求，齐抓共管，以增强安全育人的效果。

与家庭教育相结合这一块，也很重要，家长提高安全意识，也会对学生的安全教育起到至关重要的作用。学生在家期间与家长共同关注用水、用电、用煤气等看似寻常实则危险无处不在的安全问题。

与课外活动的内容相结合。比如，在文艺演出的时候，可以通过快板书、歌词创作、小话剧、双簧等等生动活泼的形式，把安全教育渗透其中，既让学生喜闻乐见，同时在创作和表演的过程中，深入认识安全问题，学生变成了安全教育的宣传者，这个意义和效果就和以前的被动接受大不相同了。我发现，通过这一做法，学生课间开的小玩笑都带有了安全教育的内容，也就是说，安全问题，真的已经深入到他们的内心了。这种形式，建议推广，因为我们是实实在在看到了显著的效果。

另外，学校和校外教育部门应不定期组织“逃生演习”，将安全教育落到实处，给学生们更直接的安全知识。比如，地震逃生演习，火灾逃生演习等等。这样的演习活动，不但能提高学生面对危险时的心理素质，临危不乱，同时也能培养他们合作团结的精神，这对他们日常的学习甚至生活都有积极的意义。现在的独生子女，很多都心理意识自私，培养他们的合作精神，让他们明白利人就是利己。

安全教育工作，是民生的大问题。无论是社会各部门，还是学校，课外教育机构，还是家庭，都应共同携手，建立起科学的安全意识，让每一个家庭，都享受到平安之福。家安则国泰。

参考文献：

[1]《未成年人保护法》

[2]《交通法》

4.小学交通安全教育计划 篇四

小学生的交通安全意识是社会主义精神文明的有机组成部分，是学校教育的重要内容。提高少年儿童的交通安全自我保护能力和遵纪守法意识，减少车祸对少年儿童的危害，是一项利在当代、功在千秋的“造福工程”。为进一步加强小学生的交通安全教育与管理，培养学生良好的道德行为习惯，增强学生的文明意识和法制观念，特制订本计划：

一、加强领导、健全机构：

1、成立学校交通安全领导小组：

***校长任组长，***副校长任副组长，***、***、**为成员。

2、成立“少年交通督导队”各班有一名交通宣传员。

二、强化措施，落实责任：

1、签订交通安全责任书。各班级安全责任人与学生家长签订“学生交通安全责任书”。规范学生日常上学、放学、骑车、乘车、停放车等有关交通行为习惯。

2、建立交通安全联系制度。学校、家庭社会共同对学生日常交通行为进行监督，形成社会、家庭、学校对学生交通行为齐抓共管的新局面。

3、建立交通督查奖惩制度。

（1）对一学年违章3次以上的学生，取消其学年的评优评先资格。

（2）一学年中班级学生有10%以上违章，取消该班级评选先进或文明班级的资格，同时取消该班主任评选校级以上优秀班主任资格，并不得拿该项奖金，若连续二年受惩，该班主任不得提干、晋升、入党。

三、全面宣传，增强交通安全意识：

1、每学年至少二次请交通执法人员到校进行交通法律法规宣传教育。

2、每月至少安排一节课时讲授交通安全常识，要求100%的学生达到交通安全“四会”。（即会安全走路、安全骑车、会安全乘车、会按规定停车）。遇到交通事故懂得拨打“122”报警电话，做到有计划、有教案、有材料、有测试。

3、每月至少出一期交通安全专刊，各班每学期至少出二期交通安全班刊。

4、结合国旗下的讲话，坚持每日的“一日一法规”教育，本学年则重交通法律法规的宣传教育。

5、坚持培养“路队”行为习惯，按班级统一列队行走，并有队旗或班牌领队。

6、结合家长学校，强化学生法定监督人的责任意识，加强对自己子女进行社会公德和有关法律法规教育，避免违法违纪和意外事故的发生。

5.学校交通安全教育活动 篇五

为了进一步提高学生交通安全意识，培养学生自觉遵守道路交通法规的良好习惯，增强学生的自我保护能力，更有效预防和减少涉及学生的道路交通事故，3月20日，蕉城区第一实验学校以班级为单位组织学生观看《凋零在车轮下的花季》交通安全警示片。

警示片中，一个个鲜活生命的逝去，使人触目惊心;一幕幕惊心动魄的场面，让学生们毛骨悚然!通过这次影片的观看，学生充分体会到了生命的脆弱，深刻的认识到不遵守交通法规的危害。而班主任也纷纷表示，通过交通安全视频的展播方式，对学生的教育效果很好，建议学校多开展此类安全教育。

我校分管安全的黄新锦副校长表示，交通事故是学生不正常死亡的第二大杀手，我校十分重视对学生安全教育，特别是交通安全，也希望家长们以身作则、日常多对孩子们进行遵守交通规则的教育，提高遵守交通安全的意识。

6.交通安全教育活动计划 篇六

关键词：幼儿,安全教育,体验活动

幼儿初步具备了一些独立能力, 他们活泼好动, 具有“不怕危险”和“勇于猎奇”的特性。一方面, 幼儿骨骼在不断钙化, 骨骼富于弹性和易变形。另一方面, 好奇心和好模仿是幼儿突出的行为特征, 加之幼儿的心理活动和行为随意性大、自制力差和日常行为明显地受情绪支配等, 所以幼儿对那些新鲜的、特殊的、神秘的事物都会做出积极的反应。越是不让他们接触的东西他们就越想接触, 对一切感兴趣的事都想去试探一下, 但又缺乏一定的生活知识和经验, 这就是幼儿容易出现意外事故的主要原因。而保障他们健康安全的成长仅靠家长、老师跟随在身边保护是远远不够的, 也是消极的, 积极的办法是增强幼儿自己的安全意识, 培养他们的自我保护能力。

安全教育是幼儿园教育永恒的话题, 也是幼儿园长期的教育内容, 安全高于一切, 安全教育重于泰山!在幼儿园里经常会看到孩子摔倒, 并摔破了膝盖;孩子打架, 并抓破了脸蛋等, 诸如此类的事情时有发生, 防不胜防。作为一名幼儿教师, 对幼儿的安全教育责无旁贷, 教师应让孩子们了解一些基本的安全常识, 让他们学会保护自己。幼儿身心发育尚未成熟, 需要成人的精心呵护和照顾, 但不宜过度保护和包办代替, 以免剥夺幼儿自主学习的机会, 养成过于依赖的不良习惯, 影响其主动性、独立性的发展。要想让幼儿具备基本的安全知识和自我保护能力, 需要结合生活实际对幼儿进行安全教育。

一生活游戏体验

对刚入园的孩子来说, 让孩子亲身体验生活中不安全因素, 可以防患未然。在开学初通过活动“我们的幼儿园”, 让孩子走一走、瞧一瞧, 对孩子进行直观、生动形象、贴切的综合性教育, 让幼儿了解幼儿园里存在哪些不安全因素。

孩子们喜欢在教室里跑来跑去, 常常发生自己摔倒或被同伴撞倒而造成伤害, 虽然反复提醒幼儿, 可是小班孩子容易忘, 怎么办呢?无意间发现孩子非常喜欢听故事, 于是就自编故事《听话的小花猫》多次讲述, 并让孩子学习小花猫轻轻走路的样子, 孩子们都很投入, 在以后的日子里, 看到孩子在跑时我只要学一声小花猫叫声, 孩子们就马上意识到放慢脚步轻轻走……通过一些日常生活的亲身体验, 不仅避免了一些意外伤害的发生, 同时也提高了幼儿的安全意识, 为幼儿安全行为能力的培养奠定了基础。

二情景游戏体验

小班幼儿缺乏生活经验, 对突发事件不能作出准确的判断, 而使自己处在危险之中。通过设定的事件和情景让幼儿体验某些突发事件, 从而获得相应有益的知识经验。

针对社会上那些拐卖、冒领幼儿的犯罪现象, 我设计了活动“不跟陌生人走”, 在活动中, 分别设计了两个情景, 活动一开始我请大班老师扮演“陌生人”, 用好吃的、好玩的东西引诱幼儿, 结果有好多的孩子都跟着走了, 在活动结束时又设一个情景, 请另外一个老师扮演陌生人来接孩子, 孩子们反应灵敏了, 都说:“我不认识你, 我妈妈自己会来接的, 我不要跟你去的。”活动结束后, 教师又拿出好吃的东西引诱幼儿, 他们虽然舔着嘴, 可嘴里都说:“不能跟陌生人走。”这种方法形象直观, 贴近生活, 孩子们在互动中体验生活经验, 从而提高了幼儿的自我保护能力。

三游戏活动体验

培养幼儿的自我保护意识, 重要的是不仅要让幼儿知道那里有危险, 更应该让他们学会如何面对危险并保护自己。幼儿在户外游戏活动时容易发生摔伤、磕伤, 多数是因孩子还不会正确进行游戏而造成的。根据此类情况, 设计活动“受伤的小熊”, 通过观看图片, 引导幼儿合理想象小熊受伤的原因, 并讲出怎样才不会受伤。再让幼儿观察图片找出答案, 并让幼儿模仿正确的动作, 使幼儿在看看、说说、猜猜、做做中学习如何安全地做游戏。

四直觉游戏体验

小班幼儿的动作灵敏性和协调性都较差, 不清楚自己的行为后果是什么, 往往会造成身体上的伤害, 这种自身痛苦的记忆最深刻, 能把自己的痛苦记忆类推到别人的身上, 这种直觉游戏体验有助于幼儿理解自我保护的重要性。有一次班上的苏苏早上来园时, 脸上受伤包扎着, 经过询问家长才知道, 是周末到乡下外婆家走楼梯时摔了一跤, 这时好多幼儿也围上来观看, 我关心地询问:“摔下来痛不痛?流血了吗?医生给你包扎时你哭了吗?”随即我对孩子们进行了随机教育, 怎样安全地上下楼梯等, 通过讨论使幼儿掌握了如何正确上下楼梯的方法。

通过这种让幼儿亲身体验的方法, 远比反复说教的效果要好得多, 利于提高幼儿的自我保护技能。

安全是什么?对于一个人, 安全意味着健康;对于一个家庭, 安全意味着和睦。幼儿的安全健康关系着千家万户。增强幼儿的自我保护意识, 提高自我保护能力, 绝非一朝一夕的事, 但也不是高不可攀, 这就需要老师根据幼儿的特点, 采取相应的措施, 利用直观形象的教育方法, 持之以恒的精心教育, 把安全的钥匙交到孩子的手中才是最可靠的, 让孩子自己撑起安全的保护伞!让我们从小事做起, 从小培养幼儿的安全防范意识与能力, 在日常生活中做到人人讲安全, 时时讲安全, 事事讲安全, 让每个生命焕发光彩, 让每个家庭幸福美满。

参考文献

[1]张燕、刑利娅主编.幼儿园组织与管理[M].北京:北京师范大学出版社, 2000

[2]李季湄、冯晓霞.《3~6岁儿童学习与发展指南》解读[M].北京:人民教育出版社, 2013

[3]戚庆珍.幼儿自我保护[M].长春:吉林人民出版社, 1995

7.交通安全教育活动计划 篇七

【关键词】幼儿教育；安全教育；社会实践活动

目前，教师往往热衷于在课堂上创设一些脱离幼儿生活实际的“情境”，让幼儿去感受、去体验，忽视了幼儿的社会性学习具有明显的实践性这一特点。要带领学生定期的开展社会实践活动，幼儿社会实践活动应将引导幼儿了解社会现象、接触社会事物、与社会成员密切交往作为教育的主要途径和方法。幼儿的健康成长关系着千家万户的幸福，牵动着社会的稳定与发展，幼儿的安全是一切发展的保障，只有在生命安全的基础上才能够实现其社会实践活动的全面健康开展，那么在社会实践活动中的安全教育问题对孩子的发展发挥着重要的作用。

一、幼儿园安全教育的内容

不同年龄的幼儿其心理发展水平不同，因而在教育上其侧重点也应不同，因而幼儿园的安全教育要根据不同年龄的幼儿的心理特点采取不同的教育内容。

1.托儿班

托儿班的幼儿大概在三岁之前，这时的幼儿基本需要大人的呵护照料，智力水平处于感觉运动阶段，对其进行安全教育应该包括：当遇到危险时能够进行呼喊求救，不单独活动，不离开集体，不要陌生人的礼物，不将小东西如纽扣、硬币等放入耳、鼻、口内等。

2.小班

小班的幼儿在心理发展方面处于以自我中心的发展阶段，在运动能力和认识方面有一定的提高，非常善于模仿，教师因而可以通过典型示范，使幼儿学会报警并能够拨打110电话，能够熟练记住家长姓名、家庭的住址及重要的电话号码，外出时和家长拉好手、不乱跑，主动让幼儿养成安全意识，并牢固掌握。

3.中班

中班的幼儿在直观行动思维上获得一定的进步和发展，行为开始具有一定的目的性和方向性，控制能力有了一定的提高，能够单独做游戏，这时教师应主动引导幼儿认识一些安全标志，同时记住一些如火警是 119、叫救护车拨打120 等，对于出现的简易的外伤如出血、烫伤等学会一定的处理，建立一定的自我防范意识。

4.大班

大班的幼儿随着生长发展有利明显的抽象思维能力，不仅可以理解具体的事物，而且可以进行较为复杂的分析，有一定的逻辑推理能力，他们很喜欢掌握一些安全知识和技巧。因此教师不但要教会他们学会如何处理危险状况，而且应该教会他们主动远离危险。如：在路边如果发现有电线掉落地上，不能拿起来玩，放风筝时要避开有电线杆的地方，在标有高压电的地方要学会躲避；看到电线弧光要赶紧闭眼，听到剧烈的响声要赶紧张开嘴巴，听到响雷、鞭炮声时快速捂住耳朵；学习一些识安全出口的标志等。

二、加强幼儿的安全教育，培养幼儿自我保护意识和能力

1.开展安全教育课程，培养幼儿安全意识

幼儿处于人生的开始阶段，对于外界的事物总是感觉新奇，没有安全意识，对于任何事物都想动手摸摸，家长和老师又不能时刻的盯着他们的一举一动，因此常常会发生一些不可预见的安全事故。传统的幼儿教育中，家长多是以恐吓的形式来保护幼儿，叮嘱孩子不许这样、不许那样，这样的方法收效甚微。由于幼儿的好奇心很强，这样的教育形式或许会带来相反的效果。授人以鱼不如授人以渔，因此，要从根本保证幼儿的安全，必须培养幼儿的安全意识，提高其防范安全事故的能力。作为幼儿教师，不仅要保护幼儿的人身安全，还要培

养幼儿的安全意识。幼儿园应当开设相关的安全教育课程，每周定期开展安全主体班会，并根据幼儿的特点，采取多样的形式对幼儿普及安全知识。例如向幼儿展示与安全有关的图片、音像或者动画，教给他们防火、防震等安全知识，并组织其进行模拟训练。

2.组织相关活动，使幼儿对安全具有一个感性认识

由于幼儿年龄小，对危险和不安全的概念模糊，特别是在一些重大灾害方面更是如此。为了让幼儿有一个感性的认识和了解，从而减少他们因无法预知而产生的恐惧，并且激发幼儿学习安全防范和自护知识的兴趣和愿望，我们采取在活动中体验和感受的方法。如防震教育活动，首先，组织幼儿观看相关录像、图片，让幼儿感知地震给人们带来的灾难，再通过模拟逃生的游戏，使幼儿了解安全自救的常识，学会保护自己。又如在开展消防安全教育中，我们带领幼儿到附近消防队参观，请消防队员讲授防火知识，观看消防演习，同样通过游戏和演练等活动，使幼儿在亲身体验中掌握逃生、自救的方法和技能。

三、幼儿园安全教育的途径

幼儿园的安全教育工作一直是我国幼儿教育的头等大事和一直存在问题的问题。我们可以借鉴一下国内外的优秀经验为我幼儿园的安全教育工作所用。

1.为幼儿创设安全的环境

日本、美国曾进行过相关调查，在儿童受伤中一般有： 骨折、擦伤、扭伤等，一般较多的发生在户外运动场所、游戏地点，如滑梯、秋千等。国外的做法是对这些场所尽可能的做一些防护措施，尽量保证场地与设施的充分性，做好日常维修，尽可能培养幼儿的活动经验，安排相关人员进行陪护，尽可能降低游戏设施的危险性，及时提醒幼儿注意安全。

2.教师要加强对幼儿活动的监护，在活动中教育幼儿增强安全意识

在幼儿园中幼儿安全主要依靠幼儿教师来完成，教师是幼儿园安全教育的实施者和维护者。为了保护幼儿安全，但不能采取限制幼儿户外活动的措施，相关教师应鼓励幼儿亲自尝试他们自己创造的有一定冒险性的活动或者自己发明的一些特殊玩法，不能简单的强制儿童不要做某些活动，要让孩子们主动参与到新奇刺激的活动，教师要承担监督作用，在陪伴孩子们进行活动的同时，要及时为儿童提醒有危险的地方，提示并让儿童记住，学会识别和避免危险，从而保护自己。

3.加强对体育健身的宣传

借助阳光体育运动这个契机，大力在农村进行体育锻炼的宣传，培养人们正确的体育观，提高人们对体育的认识，营造一种积极健身的氛围，使学生与家长认识到体育健身的重要性。丰富学生的课外体育活动，使学生德、智、体、美、劳全面发展，只有学生各个方面都协调发展，才能成为社会有用的人才。

总之，社会是我们的大家庭，是幼儿无法回避的场所，也是幼儿将来的主要生活工作场所。社会上有丰富的应对各种灾害的资源，可合理地利用这些资源对幼儿进行安全教育。如，可带领孩子参观 119 指挥中心，现场观看消防战士的灭火训练，邀请消防官兵进幼儿园讲解消防知识，并组织幼儿进行疏散演习等。总之，幼儿的安全教育是幼儿教育的头等大事。只要幼儿安全教育受到全社会的重视，只要老师和家长对安全教育进行合理规划并严格实施，通过幼儿园、家庭和社会的共同努力，必能构建更加安全和谐的幼儿园。幼儿的安全事故必然越来越少，幼儿的安全教育必然拥有更加美好的明天。

参考文献：

[1]虞永平.幼儿园课程指导丛书——社会（大班）[M].南京：南京师范大学出版社，2000.1

[2]冯晓霞，卢尊容.幼儿园教育活动——社会领域[M].北京：人民教育出版社，1994.2

8.安全教育周活动计划 篇八

为贯彻落实教育部关于做好2013年中小学安全工作的通知精神，切实提高学校安全群防群治能力和学生安全防范意识，根据我校实际，2013年安全教育周活动的有关事项通知如下：

一、活动主题

强化安全管理，共建和谐校园

二、活动对象

全校师生。

三、活动时间

9月23日至9月27日。

四、教育内容

1、组织开展以提高中小学生自护、自救、防火、逃生为主题的教育活动。

2、开展关注学习困难、贫困家庭、农民工子女以及心理上出现问题学生的教育。

3、进一步探索和完善政府主导、市场运作、管理规范的农村中小学学生周末班车有效管理机制。

4、做好矛盾排查，及时处理和化解个别师生间和学生间矛盾，避免因矛盾激化而引发伤害事故。

5、严禁义务教育阶段学校在节假日和晚上补课，杜绝因大班额带来的拥挤踩踏等安全事故发生。

6、加强农村寄宿制学校管理，重点做好农村学校安全基础设施建设，改善农村学校食堂、饮用水、厕所等设施和条件。

五、活动要求

1、建立组织、制订计划

根据教育局要求，结合本校实际，制订切实可行、具有自身特色的安全教育周活动方案，并认真组织实施。

2、广泛宣传，营造氛围

（1）充分利用各种宣传工具，广泛开展安全法规、安全知识的宣传教育。

（2）充分发挥学校广播、黑板报、校报等教育阵地，开展安全教育主题宣传活动。

3、丰富活动，寓教于乐

（1）读好一本书——《呵护明天（安全篇）》。教师要指导学生学习，通过学习，使学生能掌握有关安全知识。

（2）组织一次以“自护、自救、防火、逃生”为主题的安全教育讲座。组织观看《珍爱生命，安全出行》等碟片，普及安全知识，增强安全意识。

（3）编写一篇安全教育案例或一篇安全教育小故事。各班组织学生开展编写安全教育案例或安全教育小故事（小故事应具有典型性、可读性和教育性）活动，案例或小故事撰写要根据学生现实生活实际，围绕主题。

（4）开展一次交通安全演练（主要内容：行走、地震逃生、横穿马路安全演练）。

（5）征集一条安全警示语。内容包括：预防传染病、交通安全、游泳安全、预防踩踏、消防安全等，每班评选一条安全警示语。

安全教育周活动计划

党原乡高崖小学

9.“教育局安全计划”教育工作计划 篇九

一、指导思想：

全面贯彻落实上级有关部分关于安全工作的文件及会议精神，牢固树立“珍爱生命，安全第一”的意识，坚持以人为本，把加强中小学、幼儿园安全工作摆到突出位置，进步熟悉，强化责任，健全制度，加强治理，以“安全文明校园”创建活动为载体，以更加扎实有效的工作，确保校园平安，为南汇教育的改革、发展营造***、安全的环境。

二、工作要点：

1．进一步落实安全工作责任制

教育局各职能部分的安全工作职员要明确岗位职责，加强对各级各类学校安全工作的服务和指导。要按照岗位要求，把工作职员履行职责的情况纳进年度工作考核的主要内容和作为责任追究的依据。继续开展责任签约工作，各级各类学校要落实校（园）长是安全第一责任人的制度。明确分管副校（园）长、班主任、任课教师、职工等在安全治理和教育方面的职责，落实“谁主管，谁负责；谁在岗，谁负责”的要求，使全体教职员工都承担起校园安全治理和教育的责任。聘请学校校外法制副校长，开展对学校师生的法制教育，参与学校的安全工作。

2．完善各类安全制度、专项预案

教育局将制订12项安全治理制度、18项突发公共事件专项应急预案，编制下发《南汇区教育局安全工作实用手册》。各级各类学校要根据学校实际，修订完善各类安全治理制度、应急预案，建立健全突发公共事件的防范和处置机制，加强应急反应机制的日常治理。

3．加强宣传教育，进步安全治理水平4．认真做好学校及周边安全检查工作

要继续加强与公安、工商、城监、食药监、文化等部分的联系，密切配合，齐抓共管，共同做好中小学安全检查工作。会同公安在学校门口及周边安装监控系统，有效防范校园周边安全事故的发生。重视发挥学校人防、技防和物防的综合功能，加强安全工作的责任制。要加强对学校食堂、卫生室的督查，防止食品中毒及传染病事件的发生。要加强对校车的治理，严格执行“校车证”制度，继续抓好学生上下学接送车辆的排查整治工作，重点整治未办理校车证的车辆、非法营运客车接送学生上下学题目及车辆“超载、超速”题目。要配合做好“自有校车同一标识”工作，落实市政府实事项目。要做好消防等检查工作，消除安全隐患。要在区综治委的领导下，在区周边的协调下，与公安、工商、城监、食药监、文化等部分做好学校周边环境的整治工作，进一步净化学校周边环境。要积极配合当地公安机关，贯彻落实《公安机关维护校园及周边治安秩序八条措施》和教育部《关于进一步做好中小学安全工作六条措施》。要重点加强寄宿制学校、农民工子女学校安全工作。做好农民工子女学校安全基础设施建设，改善农民工子女学校食堂、厕所、消防等设施和条件。要指导农民工子女学校认真落实《上海市教育委员会等五单位关于进一步做好进城务工就业农民子女学校安全治理工作的意见》的各项要求。

5．扎实推进安全文明校园创建工作

要深进开展安全文明校园创建活动，做好第二轮上海市安全文明校园评估、申报工作。要以创建安全文明校园为抓手，组织开展安全文明校园创建工作经验交流，切实推动和加强学校安全治理和教育工作。

6．做好安全生产检查、指导工作

要强化安全生产治理的各项制度，建立安全管理长效机制。要加强校舍、设备设施的日常维修保养，确实保障安全使用，遇重大险情及时上报有关部分。要加强企业日常安全治理，组织阶段性专项安全检查。要继续做好教育系统闲置房、场所租赁专项整治工作，加大对安全隐患的整治力度，营造安全生产氛围，防止事故的发生。要做好校办企业厂长（经理）、安全干部、职工的安全知识培训、复训工作，填写好职工安全生产三级教育卡，签约好职工安全生产责任承诺书。特殊工种操纵职员必须持证上岗，对特种设备做好维修保养工作。

7．开展学校安全工作研讨、交流活动。

分两个层面。区级层面开展到兄弟区县学习、取经活动，以及日常的交流、研讨活动；校极层面由片组长组织，定期到安全工作先进学校开展参观、交流、研讨活动。开展区安全工作论文评选，食品卫生健康教育教案评选，食品卫生知识竞赛，编制下发《南汇区教育系统安全工作论文集》。

8．进一步完善安全工作考核、激励机制。

出台《南汇区学校安全、卫生治理工作考核办法（试行）》、《南汇区学校安全、卫生治理工作考核标准(试行)》、《南汇区学校安全、卫生治理工作考核细则》，做好安全工作的总结、考核、评选工作，并将考核结果作为学校年度考核、主要领导年终考核的重要依据和衡量指标之一。

各级各类学校要根据本计划精神，结合学校实际，制定好20**年学校安全工作计划，并抓好落实工作。

10.交通安全教育活动计划 篇十

为使此次活动顺利展开，伙伴们提前一周就开始准备，从儿童安全教育童谣到儿童安全教育系列视频，从美轮美奂的玩具模型到精美实用的儿童文具礼盒，每一样每一件都精心挑选准备；活动前一天更是早早地把会议室装扮成了一个简易的“游乐场”，房间里充满了色彩缤纷的气球。现场还为小朋友们准备了可口美味的水果，伙伴身体力行，希望活动开展得尽善尽美。

活动一：安全微课堂，应急知识早知道——亲子共学，参与儿童安全教育教座。

下午14：00，姑苏支行儿童安全教育暨暑期亲子活动正式开始。小朋友们吃着美味的水果，观看着我们精心准备的儿童安全教育动画片《大脑瓜和小蚕豆的故事》。可爱的卡通形象、诙谐的安全教育故事，让小朋友们在轻松欢乐的氛围中学习儿童安全生活知识。短短+分钟的动画片，让小朋友们大呼过瘾看得全情投入，欲罢不能，问答互动环节更是热情满满。

活动二：小小建筑师，农场模型DIY——亲子动手，制作专属小农场。

为了培养孩子们的动手能力，进一步接近大自然，同时让他们享受快乐的亲子时光，我们精心的为孩子们准备了益智亲子小农庄种植拼图，孩子们不仅可以享受欢乐的亲子时光，更可以用自己亲手搭建的多彩美丽的小农庄，种出欣欣向荣的翠绿小苗，并呵护嫩苗的成长。随着主持人一声令下，孩子们在家长的帮助下，异常专注的开始了他们的小建筑家历程，看着自己亲手搭建起来的美丽的城堡农庄，孩子们的脸上荡漾着满足与幸福的笑容，温暖美好的氛围弥漫了整个房间。活动尾声，我们还向小朋友们送上了我们精心挑选的笔袋、画笔、橡皮等小礼品，希望小朋友们能感受到我们的祝福。

通过此次活动，支行新增了2名新客户（其中1名为惠财客户），新增理财60万，新增基金定投意向客户1名。

11.交通安全教育活动计划 篇十一

袁贵仁指出，珍爱生命，安全第一。同学们多掌握一点安全知识，人生道路就多一份安全保障;平时多参加一次安全演练，危难时刻就多一份生的希望。袁贵仁希望同学们切实提高安全意识、自我保护意识，认真学习必要的安全常识，努力掌握必要的避险能力，做到人人懂安全、时时想安全、处处讲安全，每个同学都能够平安健康成长。

袁贵仁强调，保护生命, 预防为重。学校多一次安全教育和演练，学生就多一份安全;学校安全管理多一份严格，学生就多一份放心。各级教育部门和中小学校要充分认识到中小学安全工作的极端重要性，切实承担起学校安全工作的责任，以科学的态度、扎实的工作，把握规律性，提高针对性，增强有效性，狠抓落实，防患于未然，确保学生生命安全。

袁贵仁强调，关爱生命，人人有责。大家多一份爱，孩子们就多一份呵护;大家多一份努力，孩子们就多一份安宁。各地教育部门和中小学要密切与政府有关部门、家庭、社区的合作，形成多部门齐抓共管、全社会积极参与的工作格局，努力构建中小学安全工作体系和长效机制，努力形成全社会共同关心中小学安全的生动局面。

12.九里小学交通安全教育活动 篇十二

为了培养小学生自觉遵守交通安全的好习惯，牢固树立交通安全意识，切实保护自身和他人的生命安全。我们学校根据教育局提供的有关资料和学校及社会的资源，开展了以“关爱生命、安全出行、从我做起、从小做起”为主题的一系列教育活动。

一、校内活动

在9月5日的升旗仪式学校再次聘任九里派出所民警吴贤军同志为学校校外辅导员，孙承玉所长为学校法制副校长。

利用午会和班队会的时间，组织全校学生观看了交通宣传专题片《爱心托起的“篮球女骇”》。

各班各中队利用不同的时间段，观看了交通安全宣传图片。结合学校的民族精神月的活动，各班各中队出了一期有关内容的班队报。

二校外活动

利用宣传活动，把此作为家校联络的拓展活动。我们将宣传图片放于校门外，让学生家长也接受交通安全的教育。同时，向家长进行宣传，拟发了一份告家长书，争取家长的配合做好学校的校园安全、校园纪律等工作。

具体活动议程如下:

9月14日---9月16日观看专题教育片日（周三午会）五年级组、三年级组地点：多功能教室；15 日12：30四年级组；日（周五午会）二年级、一年级组；

9月14日---9月16日观看宣传挂图（全校师生）地点：体操房

9月16日十分钟队会：安全宣传（做好记录）

9月19日升旗仪式聘请课外辅导员（法制副校长和法制校外辅导员）

9月20日联合午会交通安全宣传讲座（法制辅导员）

石桥镇九里小学

13.交通安全教育小班活动反思 篇十三

一、领导重视，措施有力。

为进一步做好安全教育工作，切实加强对安全教育工作的领导，幼儿园把交通安全工作列入重要议事日程，在园长的领导管理下，幼儿园教职工分工负责、组织实施。

二、制度保证，措施到位

1、成立幼儿园安全领导小组。由园长负责，制定严格责任追究制度。

2、签订责任书。幼儿园和老师签订安全责任书，明确各自的职责，贯彻“谁主管谁负责”的原则，做到职责明确。

3、不断完善幼儿园安全保卫工作规章制度。建立幼儿园安全保卫工作的各项规章制度，不定期检查和日常防范相结合的安全管理制度，以及幼儿管理、门卫值班、巡逻值班、防火防灾、健康体检等规章制度。

4、建立幼儿园安全意外事故处置预案制度。

5、加强幼儿安全教育，开展各类演练活动，完成园本安全教育教材课程。

三、齐抓共管，群防群治。

幼儿园安全教育工作是一项社会性的系统工程，需要社会、幼儿园、家庭的密切配合。为此，幼儿园组织开展一系列交通安全教育活动，并取得了良好的教育效果。

1.积极开展宣传活动，让广大教职工和家长知晓本次活动的重要性。把入园画廊装饰成的集教育功能、审美功能于一体的儿童化的形象墙，并将创建平安校园的口号“创建平安校园，共建人文和谐”张贴在画廊前端最醒目处，还通过形象墙的“宣传栏”，面向幼儿及家长定期出版法制安全、交通安全、消防安全等专题宣传栏，通过“家长通知栏”及时将有关安全的文件、通知、活动信息传递给家长，与家长共同交流。我园还在校园显要位置写上“家园手牵手共同创平安”口号，在教学楼楼道张贴上“报警电话要牢记”、“上下楼梯要安全”等图文并茂的充满人性化的温馨安全提示，做到“让每一块墙壁都会说话”，让校园的每一个景观都成为幼儿潜移默化地得到安全、文明教育的地方。

2.增强教师、家长的交通安全意识，注重自身出行安全：如骑车带头盔、不酒后驾车，夜间出入处以结伴等，确保安全。

3.做好家长工作。通过“家长开放日”、“家长会”“家长委员会”等活动向广大家长宣传交通安全知识，同时分发“大洲分园家长行为规范”、“致家长的一封信”等将安全教育落实到位，取得家长的支持与配合。

4、在日常管理工作中，认真做好常规安全工作。

(1)严格落实安全制度，加强安全工作管理，落实安全责任。

(2)提高广大教职工的工作责任心，抓好班级常规工作，加强户外活动、外出活动的管理，保证幼儿的安全。

(3)加强值班制度、行政值日制度的落实，注重每个时段的巡查，确保幼儿安全及各项教育教学活动的正常开展。

(4)加强坚持督促，狠抓安全隐患的整改落实，建立安全检查的长效机制。常规安全检查要坚持，落实工作到位，安全检查不走过场，有记录有整改措施。

(5)做好幼儿安全教育工作，通过教学活动、谈话活动、参观活动、游戏活动提高幼儿的自我保护能力和自救能力。幼儿园通过每周一“国旗下讲话”活动和班级早间谈话活动的形式，对幼儿进行交通安全教育谈话。

四、加强教育、促进自护。

要确保安全，根本在于提高安全意识，自我防范和自护自救能力，抓好安全教育，是幼儿园安全工作的基础。

根据幼儿特点和“预防为主”的方针，在一日活动中加强幼儿安全教育，并开展符合幼儿的年龄特点的、内容全面、形式多样的交通安全教育活动，如游戏模拟情景体验、知识竞赛、故事讨论等通过各班的主题活动、家长园地、早谈活动等形式大力宣传，培养幼儿养成合作谦让的社会公德，开展交通安全教育，提高幼儿的安全防范意识。我园还加强幼儿良好行为习惯的养成，确保幼儿人生安全。如：对幼儿在园的一日生活、学习实行规范化管理，每天的户外体育活动、大型活动的进出场都作出了具体规定;根据幼儿认知特点上下楼梯用颜色区分表示，确保幼儿上下楼梯的安全有序，防治踩踏事件的发生;养成幼儿在户外活动中观前顾后的习惯，防治碰撞事件的发生，在自我保护的同时学会保护他人;对幼儿外出活动，我园做到活动前审批、活动时必须有班级三位教师全程跟随，确保万一无失：教育幼儿不乘坐无牌无证机动车、超员超载车辆出行，并注意乘车安全。

五、加强检查、及时整改

1、针对我园门口道路狭小，幼儿入园、离园人员拥挤，为把好大门关，营造良好接送秩序、阻止无关人员进入校园，我园为每位家长入园接送幼儿准备入园卡，一卡仅限一位家长进入。并规定出入校园路线，入园排队从侧门进入校园，离园从大门离开校园。未带入园卡的家长，需在未带卡等候区等候，登记后方可入园。

14.交通安全教育活动计划 篇十四

我们举行第十七个“全国中小学生安全教育日”暨海南省第四个“学校安全教育月”活动, 其目的在于通过广泛宣传安全知识, 培养广大师生的安全意识, 增强应急避险技能, 提高安全防范能力。开展好这项活动具有十分重要的意义, 是抓好学校安全工作的一项重要举措。在此, 我提三点意见。

一是充分认识开展此次活动的重要意义并加强组织领导。这次活动范围广、规模大、时间长, 对提高学校安全工作水平, 增强学生安全防范能力都有巨大的促进作用, 各地各校要充分认识这次活动的重要意义, 将其纳入学校重要议事日程, 成立专门的组织机构负责开展活动, 主要领导要亲自抓, 分管领导具体抓, 明确专人负责, 确保领导到位、措施到位、责任到位。二是结合实际制定具体的实施方案, 确保取得实实在在的效果。各地各校要按照省教育厅的统一部署, 认真抓好活动的组织开展工作, 要结合实际, 制定具体的实施方案, 进一步明确开展活动的重点内容和基本要求, 并把活动的主要精神传达到各级各类学校, 扎实有序地开展各项活动, 不搞形式, 不走过场, 确保活动取得实效。三是重点强化应急演练, 着力提高学生防范风险能力。各地各校要随着活动的深入开展, 进一步完善应急预案, 明确责任, 做到有章可循, 一旦发生突发事件、自然灾害或其他安全事故, 能够得到及时有效控制。同时要开展部署周密、规模适度、形式多样的火灾、地震等突发事件自救应急演练活动, 着力培养师生面对突发安全事故时的逃生自救能力。特别是在易发生安全事故的项目上, 要组织进行多次演练;在低年级的学生中, 要针对其年龄特点, 多安排演练次数, 直到学生熟练掌握为止。

15.安全教育——实现“安全的教育” 篇十五

摘 要：面对当前中小学生安全教育刻不容缓的现状，本文提出了一种基于电脑游戏的“安全教育”的新探索，通过电脑游戏所构建的学习环境，使安全教育实现“安全”的教育。

关键词：安全教育；电脑游戏；学习环境

中图分类号：G434文献标识码：A文章编号：1673-8454（2009）02-0018-02

一、中小学安全教育现状

长期以来，中小学生是否能够安全健康地成长是全社会所关注和重视的问题。 近几年来，中小学安全事故频发，意外伤亡事件屡见不鲜。今年汶川大地震等灾难导致数万人遇难，这其中就包括了不少的中小学生。据教育部门介绍，我国中小学学生缺乏安全防范意识和知识的严峻现实令人担忧，学校条件、安全意识仍然是各地的一个薄弱环节,农村学校的情况更为严重。教育部等10个部门制定并实施了我国第一个关于中小学安全管理的法规性文件《中小学幼儿园安全管理办法》，要求进一步强化中小学安全教育工作。[1]学校应将安全教育纳入教学内容，对学生开展安全防范教育，使学生掌握基本的自我保护技能。

目前，学校安全教育工作仍不受重视,没有专门的教师,传统的安全知识讲解教学方式效果不佳。随着信息技术和网络教育的大力发展,网络安全教育突破了时间和空间的限制,解决了师资力量不足的问题,显示了通过网络进行安全教育的优势。但是目前的有关安全教育的网站,大多采用的是传统的文字加静态图片的浏览模式,只是将安全手册上的知识生硬地搬到网络上,没有进行有效的教学设计,比较枯燥无味,不能很好地开展教学。

相比文字加图片的静态浏览模式,中小学生更偏爱三维立体式的动态游戏。而且电子游戏已经成为他们生活的一部分。其中唯美动听的音乐、如真如幻的动画、跌宕起伏的剧情无不引人入胜，甚至沉迷其中。若能将“安全教育”融入电子游戏当中，寓教于乐，基于电子游戏的独特实现“安全”的教育，定能化枯燥为兴趣，实现开展安全教育的新探索。

针对目前严峻的中小学安全形势，开展安全教育刻不容缓, 全国人大教科文卫委委员提出加强安全教育,强化安全意识,增强师生安全知识和自我救护能力。我国各级政府、教育行政和相关部门应尽快完善相关政策法规,将安全教育明确纳入学校教育课程,明确保障课时,切实将安全教育制度化。学校安全教育必须从形式化向常规化转变、从急救型向预防型转变,从教导型向实战型转变。[2] 基于电脑游戏的“安全教育”由于其自身所具有的特点能很好地完成几个转变。

二、电脑游戏在安全教育中的作用

1.电脑游戏构建有效的学习环境

电脑游戏能为学生提供一个不同于传统学习环境的交互式、沉浸式的环境。电子游戏由环环相扣的情节、层层晋级的任务、即时有效的系统反馈构成了一个良好的激励机制，许多的电脑游戏通过先进的技术构建了一个栩栩如生的虚拟环境，让学生沉浸于此环境中犹如身临其境。这种立体式的沉浸感是其它平面媒体无法实现的(Oblinger, 2006)。[3]在游戏中学习的方式能改变在传统课堂里被动地接受信息的学习方式，主动参与，更有利于以学生为中心的学习模式的建立，自主性、个性化的学习比传统媒体教学都具有强大的优势。

将安全教育的知识融入到电子游戏的设计场景中，可以模拟各种灾难场景，让学生身处其中，采取行动。当然游戏中也会为学生提供必要的工具和及时帮助。在激发学生兴趣的同时，提供有效的交互，让他们不断地探索，忘记枯燥的“条条框框”的守则，在这样模拟仿真的场景中，学生在一定的指导下，相互帮助、合作，顺利逃离灾难现场。及时自救和他救，获得一种几近真实的体验，实现了安全教育从教导型向实战型转变。

2.电脑游戏提供“安全”的实践

电脑游戏是一个强大的交互系统，学生沉浸于这个环境当中，能在自己的操作和及时的反馈帮助下练习，推动学习的进程。比如，要学会怎么做菜,仅仅看懂了菜谱还是不够的,需要真正动手行动起来,经过多次尝试才能真正掌握这项本领;同样,在岸上学习游泳也是永远无法学会的,需要跳到水中,结合所掌握的游泳本领自己去领悟,用正确的理论知识指导实践,实践是检验真理的唯一标准。就电子游戏本身而言,游戏中能提供很强大的实践环境,在虚拟的环境中,能避免现实实践中的危险和经济损失。

以往的安全教育都停留在平面化的教育层面上，而电子游戏可以实现提供“安全的”实践。这是其它媒介无法比拟的。通过游戏可以反复培训学生的安全教育中的某项技能，学生通过实践的操作和练习，探索式的发现和解决问题。在基于游戏的学习当中，学生关注于特定的学习目标，通过尝试合格策略性的技能，使用有关的知识帮助他们完成游戏任务，达到目标。游戏的关键要素包括：目标、任务、故事场景、操作、资源，反馈和无处不在的帮助等对于支持在游戏中“做中学”都有很重要的意义。将模拟环境中习得的某项技能很好地迁移到现实当中，即在现实中遇到类似的情况时，学生能正确地使用在虚拟游戏中的所获得知识，这也就是游戏培训的目的所在。

三、基于电脑游戏的“安全教育”实现

怎样有效地实现基于电脑游戏的安全教育呢？最关键的在于怎样将“安全教育”的内容和游戏的特征相结合，设计出娱乐教育意义并举的游戏。如何在“教育”和“娱乐”的天平上找到平衡点一直是开发教育游戏的关键所在。要解决这些问题需要来自各方面的共同合作，若开发大型主流教育游戏，需要政府、教育部门的支持，教育专家和游戏设计开发者之间的合作，为教师提供更多的基于游戏教学的培训，为学生多提供基于游戏学习的机会（Freitas, 2007）。[4]虽然一线教师也可以开发小型Flash游戏，设计某项安全教育的场景，提供可采取的工具，让学生进行选择判断。但是这样开发周期较短、花费小、真实度不够、动手实践力也不强。

我们可以利用已开发的游戏及平台开展基于电脑游戏的“安全”教育。例如，基于第二人生（Secondlife）平台的Play2Train是支持风险沟通及应急指挥系统培训的小岛。这个培训站为培训人员提供了在各种应急情况下的模拟训练，包括火灾、恶劣天气、交通状况处理等，并锻炼了培训者在三维的虚拟环境中应对突发事件的能力。我们在利用这样的平台开展安全教育时，学生以代表自己的“化身”进入培训平台，在游戏所随机给定的场景中，即各种灾难、突发事件中，做出各种决定、行动来应对安全事故，从而达到教育目的。

改变传统的安全教育模式，基于电脑游戏实现“安全”的教育是一种创新性的探索，相对于文化课程教育而言，安全教育的成果是一种潜性的知识与技能，是面对挫折与灾难时的一种自我防护的意识和强烈的生存欲望，而不可能物化为可展示的教育“成果”。游戏在于培养孩子解决问题的能力和实践动手能力方面有着独特的促进作用。要使基于电脑游戏的安全教育真正发挥作用，还要注重游戏设计的真实性与娱乐性的问题，“安全教育”是一个绝对严肃的话题，因此利用游戏来进行安全教育，着重点在于它能提供真实、安全的环境，这也是与“严肃游戏”的教育宗旨相符的，而作为游戏的第一属性，娱乐性主要体现于游戏中生动的情节及引人入胜的激励机制。

参考文献：

[1]孩子上学家长放心.中小学生安全教育手册[EB/OL].http://www.southcn.com/news/community/ shzt/ pmse.2008,9,15.

[2]庞丽娟.强化学校安全与安全教育意识[J].中国人大,2008.

[3]Oblinger,D.G.Games and LearningDigital games have the potential to bring play back to the learning experience[J].EDUCAUSE Quarterly,2006,29(3).

[4]Freitas. S.D.Learning in Immersive worlds A review of game-based learning[R]. JISC report,2007.

16.交通安全教育活动计划 篇十六

为维护全校学生，校内、外的交通安全，进一步提高师生的安全意识，增进学生交通知识，养成学生遵守交通规划的良好行为品德，确保在校学生道路交通安全，大力打造“平安校园”，特制定交通安全教育活动工作计划。

一、组织领导：

组长：张丙海

副组长：郭长东赵云岐

组员：王明良孙文丰李金元张瑞宁

二、工作目标：

坚持“安全第一，预防为主”方针，结合实际情况，开展丰富多彩的宣传教育活动，动员家长支持学校安全工作，进一步强化学生道路交通安全意识，掌握安全知识、提高自我保护能力，以确保全校师生平安过好每一天。

1、增进交通知识，遵守交通法规，维护交通秩序。

2、杜绝学生交通伤害事故。

3、由自己做起，影响到家庭。

三、活动内容：

1、开学和假期前校长对全校师生进行安全教育。

2、每学期请校外辅导员交警进行一次交通安全教育讲座。

3、组织学习《中小学幼儿园安全管理办法》安全教育手册。

主讲：各班主任

要求：精心准备，认真编写教案，课后把教案交政教处存档。

3、出一版交通安全版报

时间：第五周出版，第十二周星期五评比。

组织：各班级

4、出一版交通安全橱窗

时间：第五周组织：团委会

5、组织一次交通安全专题讲座

时间：第六周星期一第7节

组织：政教处

6、组织一次征文活动

4、每学期召开一次以安全教育为专题的家长会。

5、创设一个安全教育氛围。在“交通安全宣传栏”、楼道等以张贴安全警示标语和宣传海报，形成营造校园“事事讲安全，人人懂安全”的氛围。

6、组织播放一次交通安全警示片。组织全校师生收看安全警示片《流泪的花季》等。

7、开展一次安全讲课活动，请法制副校长或结合本校师生交通安全情况组织讲课，以发生在身边的真实案例来对学生进行教育。

8、组织道路交通安全征文、“遵法规，文明行“漫画征集评比活动。

9、每日一组安全值勤人员：结合值日教师的安排，老师每天在晨间活

动、课间活动时间到岗到位，预防危险事情的发生。校门口安全值班人员组织好学生的上学，放学的秩序。

10、各班组织一次“道路交通安全你、我、他”主题班会，班会设计方案交政教处。

四、实施办法：

1、健全组织：

成立交通安全教育领导小组，负责校内、外交通环境整理及有关事项的检查与改进。

2、加强管理：

检查、督促学生禁骑机动车、电动助力车等往返学校。

3、大力宣传：

以“以人为本、安全第一”为原则，“关爱生命、安全出行”为主题，在3月中旬组织开展“交通安全教育活动月”活动，与派出所 协作组织交通安全教学讲座，通过参观交通安全教育展览、举办全校学生交通安全宣传漫画竞赛、开展全校学生交通安全教育作文评选、开展上交通安全课等系列交通安全宣传活动，组织学生团员上路维护交通秩序，发倡议书，在学校内设立交通安全栏等方式大力宣传交通安全常识、组织评选遵守交通安全规范标兵等方式，使学生全校生师参与“交通安全教育活动月”活动受教育率达到98％；学生交通安全法制常识知晓率达到95％以上；学生交通安全法制意识和自我防护能力明显提高，交通安全法律法规遵守率达到95％以上。

安全责任重于泰山，交通安全工作是学校的头等大事，我们一定坚持

把此项工作抓细、抓好，各班要依据学生年龄、心理特点切实做好学生的道路安全宣传教育工作，保障所有学生安全、健康成长。确保不发生任何特大道路交通安全事故，努力创建交通安全文明学校。

附“交通安全主题”宣传教育活动，具体安排如下：

一、活动时间：3月9日——月26日

(一)宣传发动

3月9日——4月12日

(二)组织实施

4月12日——4月19日

(三)总结深化

4月20日——1 1月26日

二、活动内容：

1、举行一次国旗下专题讲话教育

时间：第四周星期一

主讲：郭长东副校长

2、举行一次主题班会课

时间：第四周星期一第7节

主讲：各班主任

要求：精心准备，认真编写教案，课后把教案交政教处存档。

3、出一版交通安全版报

时间：第五周出版，第十二周星期五评比。

组织：各班级

4、出一版交通安全橱窗

时间：第五周组织：团委会

5、组织一次交通安全专题讲座

时间：第六周星期一第7节

组织：政教处

6、组织一次征文活动

时间：第六周组织：语文组

7、举行一次“文明交通迎校运，我和家人共答题”知识竞赛时间：第七周组织：政教处、团委会

8、组织一次以“遵守交通法规，从我做起，从现在做起”的现场签名仪式

第十三周星期一第九节

9、挂一条交通安全内容的宣传横幅

内容：文明交通迎校运确保安全促和谐

17.安全教育周活动计划 篇十七

开学安全教育周活动计划

（2012—2013学第二学期）

为深入贯彻上级有关文件精神，切实加强学校安全知识教育，进一步确保师生和校园安全，保障正确的教育教学秩序，严防各类事故发生，提高学生的自救自护能力，根据上级要求，春季开学第一周为“安全教育周”，特订安全教育周活动如下。

一、活动目的：

通过开展“安全教育周”活动，进一步强化学校安全教育工作，帮助学生树立安全意识、掌握安全知识、提高自我保护能力，普及宣传安全知识，使广大学生正确掌握安全防范知识，进一步增强师生的安全意识，帮助师生掌握在不同安全环境和突发事件中自我保护技巧，努力提高学生的自我防范能力和危险情况下的自助、自救能力，有效地遏止重大安全事故发生，为青少年健康成长创造良好的环境，为广大师生的生命安全提供有力保障。

二、活动时间：

2月27日至3月1日

三、活动主题：

有所准备 防患未然

四、活动对象

全体师生（含幼儿园）

五、活动领导小组

组长：武应明

副组长：陈兆波

成员：李龙夏翠菊何自贵各班主任

六、具体活动安排：

1、上好“开学第一课”，增强安全意识。

2月27日新学期开学第一天升国旗仪式，由校长对全体师生进行国旗下讲话，并对安全教育周活动进行动员和部署。班主任教师周一开展以“入学安全教育”为主题的主题班会。学校通过以交通安全教育为主题的集中教育作为“安全教育周”的启动仪式。学校对第一课高度重视，加强领导，为整个“安全教育周”活动开好头。

2、广泛宣传，营造“安全教育周”活动氛围。

以“安全稳定为保障、提高教学质量为目标”为宗旨，大规模开展校园安全宣传活动。通过开学典礼、国旗下讲话、召开安全工作会议等形式，让全体师生明确本次活动的意义，积极悬挂和张贴以交通安全、及安全教育周主题相关的宣传口号为主要内容的横幅、标语，摆放学校安全宣传刊板，设置或更新宣传栏、宣传橱窗、黑板报，广泛宣传，加强对活动意义、内容和各类安全知识的宣讲，为活动的开展营造良好氛围。

3、观看应急管理专题片——《有所准备》，加强安全教育，提高师生防患准备意识。

学校根据学生的年龄特点，结合学校安全工作现状制定学校的安全教育方案，方案要有针对性，实效性，要对“安全活动周”的教育活动进行科学安排，对教育内容、教育形式提出详细要求，按照方案扎实开展安全教育活动。

2月27日至28日，利用六节副科时间组织各班学生依次在电教室观看我省第一部应急管理专题片——《有所准备》。

4、抓好落实，开展应急演练活动。

要积极组织开展安全演练，真正提高广大师生应对突发事件的能力。演练前要制定详细的应急预案并组织师生认真学习，做到认识、组织、措施“三到位”，做好各项防范措施，确保演练安全。

5、组织安全隐患拉网式排查。

要组织力量，对学校进行一次拉网式安全隐患排查行动。并对发现的安全隐患进行整改，责任到人，留好记录，确保给学生一个舒适的学习、生活环境。一是对学校的教室、多媒体教室、操场、厕所等所有建筑设施进行一次排查。二是对学校消防设施、防雷设施、防盗设施、体育器材等的安全情况进行一次排查。三是要对学校的饮用水源、电器线路等重点部位进行一次排查。四是要做好对校园周边山洪、泥石流、山体滑坡、基础沉陷等自然灾害隐患排查。学校通过自查、排查，准确找出学校及周边安全工作的薄弱环节，立即进行整改，不能马上整改的，要采取有效措施，确保安全。

6、班级主要开展的活动：

（1）、认真出好一期“珍爱生命，牢记安全”的主题黑板报或板报。利用黑板报、展示栏向学生宣传交通安全知识，对学生进行交通安全教育，使整个校园形成了良好的教育氛围。

（2）、学唱一首关于安全教育的儿歌或收集有关安全教育的宣传语，如“珍爱生命、安全第一”、“宁等三分，不抢一秒”等，在班级中背诵。

（3）、召开一次“安全、文明从脚下起步”的主题队会。各班班主任认真备好队会课，让学生利用演讲、游戏等形式宣传 “安全意识”、“自救方法”、“各种救助电话”等，进一步让同学们明白了生命的珍贵，懂得要保护生命、爱惜生命。

（4）、在学校门口举行一次安全宣传活动，向过往车辆、行人、接送家长发放传单，要求过往车辆及行人关心少年朋友的生命健康，遵守交通规则和接送要求，不阻塞校门口的通道，给孩子们营造一个安全的环境。

峡口镇左溪小学

18.交通安全教育活动计划 篇十八

关键词：卓越工程师培养,创新基地,应用人才,创新人才

一、背景

胡锦涛总书记在党的十七大报告中指出:“提高自主创新能力, 建设创新型国家, 这是国家发展战略的核心, 是提高综合国力的关键。要坚持走中国特色自主创新道路, 把增强自主创新能力贯彻到现代化建设的各个方面。”目前, 我国工程教育的规模位居世界第一, 高等工程教育的本科在校生达到371万人, 研究生47万人。我国已经是工程人才培养大国, 但不是人才培养强国, 人才质量难以满足需求。为此, 教育部于2009年提出实行“卓越工程师教育培养计划” (下简称:卓越计划) 。这是为主动服务“走新型工业化道路”和“建设创新型国家”战略的目标, 培养、造就一批创新能力强, 适应经济、社会发展需要的各类工程技术人才而制定的。卓越计划的核心就是培养学生的工程实践能力和创新能力, 这是我国的一个新的人才培养模式, 需要在实践中不断探索、完善和提高。按照《教育部关于实施卓越工程师教育培养计划的若干意见》, 教育部组织专家组批准清华大学电子信息科学与技术等462个本科专业为卓越计划专业或试点班。同济大学2010年有10个专业获教育部批准, 其中交通运输工程学院的交通工程专业为其中之一。目前, 我校卓越计划交通工程专业已经招收本科生2届, 共286人, 累计投入卓越计划专项经费达178万。根据“卓越工程师教育培养计划阶段检查方案”, 同济大学交通工程专业于2011年5月通过了第二阶段 (检查课程整合情况) 的检查, 现在正在准备迎接2012年第三阶段 (教学方法改革情况) 的检查。

二、国内外现状分析

卓越计划是为贯彻落实党的十七大提出的走中国特色新型工业化道路、建设创新型国家、建设人力资源强国等战略部署, 贯彻落实《国家中长期教育改革和发展规划纲要 (2010-2020年) 》实施的高等教育重大计划。为此, 教育部发布的“教育部关于实施卓越工程师教育培养计划的若干意见”中关于“产学研合作教育研究与实践”有如下的建议:着力推动基于问题的学习、基于项目的学习、基于案例的学习等多种研究性学习方法, 加强学生创新能力训练, “真刀真枪”做毕业设计;本科及以上层次学生要有一年左右的时间在企业学习, 学习企业的先进技术和先进企业文化, 深入开展工程实践活动, 参与企业技术创新和工程开发, 培养学生的职业精神和职业道德;卓越计划高校要有计划地选送教师到企业工程岗位工作1~2年, 积累工程实践经验。要从企业聘请具有丰富工程实践经验的工程技术人员和管理人员担任兼职教师, 承担专业课程教学任务;或担任本科生、研究生的联合导师, 承担培养学生、指导毕业设计等任务。同济大学作为首批进入卓越工程师专业的学校, 在2010年的本科教学质量报告中提出了构建并实施全过程、递进式实践教学体系。该体系可以用三个层次来概括, 即:基本技能、综合实践和创新训练。第一层次为强化基本技能, 主要对象为大一和大二的学生, 包括基础实验和技能训练课程。第二层次为培养综合实践能力, 对象为大三、大四的学生, 主要指综合性设计性实验、课程设计、专业实习、毕业设计等, 目前学校含综合性、设计性实验的课程比例为87.5%, 2010年学校结合实际的毕业设计课题占89.6%。第三层次为参与创新实践, 让尽可能多的学生通过参与创新性实践, 体验创新过程。高等工程教育专家清华大学工程教育研究中心林健教授认为, 我国工程师系列目前采用的专业技术职称体系是对工程师等级的划分而不是对工程师类型的划分。工程技术人才按照初、中、高三个级别, 分为技术员、助理工程师、工程师、高级工程师和教授级高级工程师五个层次。这种参照高校教师专业技术职称的划分有利于促进工程师队伍的建设、工程师积极性和创造性的激发。但这样的划分在各行各业中缺乏统一标准, 缺乏从工程师培养和成长的角度衡量其知识、能力和素质等综合因素。为此, 他提出可以将我国工程师的类型分为服务工程师、生产工程师、设计工程师和研发工程师四种类型。而由美国麻省理工学院、瑞典皇家工学院、瑞典查尔摩斯工业大学和瑞典雪平大学于2004年共同创立的工程教育改革模式CDIO, 旨在培养2020年和未来的工程师。CDIO代表着构思 (conceive) 、设计 (design) 、实施 (implement) 和运行 (operate) 四个工业产品或工程项目全寿命周期的构成要素, 是CDIO工程教育理念培养工科学生工程能力的载体。CDIO与林教授提出的分类从构成要素上存在着高度的相似性。同时, 他提出985高校应该培养研发工程师和少量设计工程师。这与同济大学提出的培养具有“工程基础、科学精神、人文素养、国际视野”四个方面的综合特质的高级专门人才和拔尖创新人才是一致的。但如何使培养模式和培养计划兼顾高级专门人才和拔尖创新人才的培养, 则是目前急需解决的问题。

在这方面, 美国MIT的Gordon计划可资借鉴。该计划是麻省理工学院 (MIT) 作为美国最顶尖的理工类院校为提高工程和科技教育的质量、培养学生的领导力, 于2007年开始实施的Gordon工程领导力计划。Gordon计划中本科生实际上可以有三条可能的成长路径。第一, 大一的学生不分专业, 完成基础课程, 其中有一部分项目课程, 学生需要组成团队, 完成老师指定或者自选的项目。这些项目主要是为了让学生亲自动手参与一些简单的项目, 培养他们对工程学科的兴趣。大一结束后, 学生确定了自己的专业, 从大二到大四每年都有至少一门围绕本专业基础知识的项目课程, 训练学生解决专业相关问题的能力。有的课程跨度为二到三个学期, 使学生有充分的时间完成相对较大的工程项目。学生在完成各个专业四年的课程和实践项目后, 获得工学学士学位。第二, 通过高级的课程和跨学科的项目让大部分MIT的工科学生对工程发明、创新和实践有实质性的认识。在各专业的课程之外, 工程学院大二学生要参加“本科生实践机会”项目, 通过一年的培训、辅导、参观以及暑期的实习, 使学生在课堂以外的实验室和企业实践课堂内学到知识。在大三、大四时, 学生要参与至少两门短期课程, 这些课程包括以课堂教学和团队项目为主的高级课程, 以及暑期实习的要求。学生完成了UPOP项目、两个短期项目、一次工程实习以及领导力评估报告, 可获得“Gordon工程师”资格证。第三, 少数工科学生参与的核心项目, 旨在培养他们成为未来工程发明、创新和实践的领袖。这条路径是Gordon计划的核心内容。学生不仅要完成前两条路径的所有内容, 还要参加工程实践项目、进入“工程领导力实验室”, 选修领导力课程, 接受工业界导师的指导, 完成额外的企业实习。通过这一系列的活动, 学生在毕业时能够具备比较全面的工程领导能力, 获得“Gordon工程领袖”资格证书。可以看出, Gordon计划是一个分阶段分层次培养人才的培养模式。该模式中的一些要素在目前同济大学的本科生培养中大多数都有, 比如UPOP、专业实习等。但目前我们的培养模式还不够清晰, 使得学生也不明确自己的发展方向。如何向Gordon计划学习, 将高级专门人才和拔尖创新人才的培养有机结合, 合理制定培养计划, 将学生“知识、能力、人格”教育落到实处, 是保证卓越计划取得成功的关键, 也是本文需要研究和探索的关键问题。综上所述, 在产学研合作教育研究与实践环节, 国外的经验值得借鉴和学习, 国内的探索和尝试也都各有特色。如何构建交通工程专业创新及应用人才兼顾的产学研培养新模式则需要系统化的研究和分析, 在已有经验和已有模式的基础上优化和改革, 以适应新的需求和新的形势, 从而保证卓越计划的成功。

三、面临的主要问题分析

对于构建交通工程专业创新及应用人才兼顾的产学研培养新模式问题, 我们认为需要从以下几个方面入手。

在校企联合培养环节中, 部分高校进行了有益的尝试, 比如以工程技术为主线转变人才培养理念, 在国家标准和行业标准的基础上结合自身特点制定新的培养标准。建立以能力系统为依托的应用型人才培养体系, 校企3+1的培养模式, 按照基本技能层、综合应用能力与初步设计能力层、工程实践与创新能力层的“三层次”培养目标, 循序渐进地培养学生的工程实践能力。精心设置企业学习阶段的训练项目和训练内容。在青年教师能力提升方面, 培养计划的落实始终离不开教师能力的提升。一项针对464名工科青年教师的问卷调查显示, 有44.4%的青年教师认为最主要的困难是实践经验少、实际操作能力弱, 这是目前工科青年教师在教学上最大的缺陷和困难;只有13.6%的青年教师在课堂上能够进行双语教学;绝大多数教师没有参加过教学研究活动、没有发表过教学研究论文、没有主持过教学改革的项目。对工科青年教师的培训与培养还需要工程界、教育界、企业、政府等多方的合作, 需要在不断借鉴国际经验的基础上, 不断创新与改革, 才能培养出适合中国国情的卓越工程师。在创新基地建设方面, 目前国家、地方和高校都有相应的创新项目支持学生进行创新实践, 并有相应的鼓励措施, 而大量的投入在项目支持和基地建设上。问题是如何建立评价机制, 完善各种管理制度;如何培养学生的创新精神和创新意识, 增强学生对产品开发及专利申请的意识, 开发他们的创新思维和创造潜能;如何改变教学方法, 由学生自主开放地进行创造, 为学生提供较大的时间和空间自由度。在国际化人才培养方面, 如何借助国际优质教育资源, 制定适合我国工程师要求的培养方法, 合理安排国外学习时间和内容, 增加与国外文化和工程实践交流的机会, 都是需要根据目前的经验进行总结并提出改革的。在制定卓越工程师培养标准、培养计划的基础上, 同济大学交通运输工程学院就交通工程专业的培养方案及课程体系进行了系统的梳理和调整, 对培养模式进行了优化。然而, 结合国家需求、学校愿景和专业特点, 我们认为在卓越人才培养中需要落实和解决的问题有:高级专门人才的培养模式:同济大学作为985高校, 其定位是研究型大学, 为此提出了培养高级专门人才的目标, 这和国家提出的应用人才在要求上更高。因此, 必须研究高级专门人才培养的特殊模式和方法;高层次网络型的校企联盟建设:培养高级专门人才需要高层次的校企联盟, 需要吸引具有国际竞争力和自主研发能力的企业参与人才培养的工作中, 而目前校企联盟多数是一对一模式, 无法充分发挥各自优势, 如何依托卓越工程师联盟这一高校联盟的优势, 构建网络型校企联盟, 将资源利用最大化, 是需要研究的问题;高水平的实验创新基地建设:实验创新基地如何服务拔尖创新人才的培养, 需要对其内涵进行扩展, 不仅是实验室软硬件的建设, 还要有人、有项目、有制度保障和激励措施, 这需要系统的思维和探索性的尝试;具有国际竞争力人才的培养方法:从人才大国到人才强国的发展, 必定要面对国际竞争, 如何培养具有国际视野、不同文化交流沟通能力的人才, 需要新的思路和方法。我们认为交通工程专业创新及应用人才兼顾的产学研培养新模式的核心是校企联盟基地的建设, 以此为依托从培养体系、教学实践、高校教师工程实践能力、企业兼职教师、国际化人才培养等几个方面全面展开, 从而形成卓越工程师培养的新模式和新体系。我们提出交通工程专业创新及应用人才兼顾的产学研培养新模式的目标为:面向国家需求、立足同济愿景、结合专业特点, 构建交通工程专业创新及应用人才兼顾的产学研培养新模式。结合同济大学定位, 在应用人才的培养上瞄准高级专门人才的培养;充分发挥学院学科优势, 建设高层次的校企联盟实践基地, 建设高水平的实验创新基地, 培养具有国际视野的创新人才。

根据上述目标, 提出以下的主要建设内容:交通工程专业创新及应用人才产学研培养框架研究:对国内外交通工程及相关专业的人才培养方式和模式进行资料收集和整理归纳, 找出共性和特点, 并结合同济大学和本学院的特点, 面向交通工程专业, 符合跨行业、综合交通体系要求, 提出创新及应用人才结合的产学研培养的主要内容、参与主体、培养过程和保障措施。本科生实践教学体系研究:以校企联盟实践基地的企业为对象, 成立产学研联合教学指导委员会, 制订培养目标、课程体系、教学内容, 评价培养质量, 实践环节以企业为主实施培养, 将一年级的认识实习、二年级的专业实习、三年级的企业实习统筹考虑, 构建全过程、递进式实践教学体系。在培养方案中落实基于项目的学习、基于案例的学习等多种学习方法, 深化进企业和事业单位做毕业设计的方案, 教师能力的提升和教学方式的改革。校企联盟实践基地建设:交通工程是一门工程实践性很强的专业, 单纯依靠校内的生产实习难以满足卓越交通工程师的培养要求。交通工程专业的校企联盟实践基地建设中重点探索符合跨行业、跨部门应用需求的校企联盟体系。考虑在不同专业方向及政府管理、规划设计、企业运营等不同环节中选择有代表性的企业或部门建立30个左右的校企联盟基地, 选择可覆盖主要专业方向和多重应用环境的校企联盟单位争创国家级的教学实践基地。通过基地, 落实学生在企业学习期间的各项教学安排, 包括提供实训、实习的场所与设备、安排学生实际动手操作。在条件允许的情况下, 鼓励学生参与企业技术创新和工程开发。聘请企事业单位高级工程师任兼职教师的遴选原则、授课方式、激励及保障机制研究:在校企联盟实践基地建设的基础上, 探索如何建立校外指导教师队伍。与联盟企业共同制定培养方案、实施培养过程, 并组织企事业中能胜任人才培养需求的管理人员到同济大学交通运输工程学院担任兼职教师, 开设实践性强的课程、指导学生实习实训和毕业设计等。探索校外指导教师的激励机制, 考虑支持设立校企联盟实践基地的单位提升校外指导教师学历层次的需求, 支持校企联盟实践基地的单位对在职工程师的知识更新, 积极举办在职工程师再教育培训班。派遣学校教师赴企事业单位工作的组织方式、激励及保障机制研究:探索通过专职教师到企业培训, 促进工程教育改革的方法。通过建立校企联盟内的产学研合作机制, 在解决企业急需解决的工程难题的同时, 提升在任教师的工程实践能力。创新教师的职务聘任和考核制度, 从侧重评价理论研究和发表论文为主, 转向评价工程项目设计、专利、产学合作和技术服务等方面为主。本科生创新能力培养模式研究:实施基于问题的学习方法和教学方法, 以课程设计为载体, 努力结合实际项目, 加强学生创新能力训练, 依托人才培养模式创新实验区培养学生创新意识和创新思维, 依托科技创新基地培养学生创新实践和创新素质。大学生实验科技创新基地建设:整理实际工程案例, 建设案例库作为创新能力培养的基础, 并通过多种渠道改善和建设软硬件设施环境, 形成稳定的导师队伍, 与企业结合提出实际科研攻关项目, 以建设市级创新基地为抓手。具有国际视野的本科生培养方式研究:与国外知名大学签订合作协议, 积极引进国外先进的工程教育资源和高水平的工程教师, 探索灵活学习时间和计划, 开设全英语课程, 吸引国外留学生, 组织学生参与国际交流和学习、到跨国企业实习, 拓展学生的国际视野, 提升学生跨文化交流、合作能力和参与国际竞争能力。

在交通工程专业创新及应用人才兼顾的产学研培养新模式中, 核心是基地建设。围绕基地建设, 提出如下的具体措施。首先, 根据每一届学生的应用能力、就业情况、用人单位的反馈对实践环节的质量进行跟踪和调整。有计划、有步骤地选择能满足专业实习教学要求的企事业单位, 共同建立同济大学交通工程卓越人才校企联盟实践基地。目前, 学院共有实习基地20多个。上海城建集团、上海铁路局、上海机场集团等都与学院签订了长期的实习协议, 涉及道路工程、铁路工程、机场工程、交通规划、交通控制等各学科专业方向。其次, 未来的校企联盟实践基地建设中, 重点关注基地水平的提升, 选择有条件的专业教学需要的生产实习基地向产学研相结合的教学实习基地升级。结合跨专业的平台型实践教学基地的建设, 专职教师、兼职教师培训体系的建立, 创建国家级的教学实践基地。最后, 根据每一届学生的创新能力、创新成果、研究生阶段的表现对创新培养的质量进行跟踪和调整。

从工程教育改革的背景出发, 对目前国内外工程教育改革, 特别是创新及应用人才培养模式方面及目前面临的主要问题进行分析后, 提出了以基地建设为核心的创新及应用人才培养模式。详细阐述了该模式的目标、原则、内容、主要手段和实施建议。期望以该模式为目标, 进行卓越工程师教育改革, 建设以与企事业建设产学研合作联盟、与国内外知名大学企业建立合作联盟、教学—科研—学科联动为核心的开放式、立体化“卓越”人才培养模式, 争取实现高级专门人才与拔尖创新人才培养体系, 建设形成可持续的卓越人才培养环境, 满足国家对社会紧缺的拔尖创新人才和应用人才的需求。本文提出高级专门人才的培养模式, 对于其他985高校以及校内其他卓越工程师专业有一定的借鉴意义。而高层次网络型的校企联盟建设则是以同济大学牵头的“卓越工程师培养联盟”高校为基础, 打造强强联合的高层次校企联盟来培养高级专门人才, 其网络型的模式则更有利于具有较强地域特点的交通工程专业人才的培养和高等教育资源的共享。所提出的以基地带动创新人才的培养思路是理论上的突破和尝试。而探索具有国际竞争力的人才培养则符合同济大学的人才培养愿景、学院的国际交流基础和拔尖创新人才培养的要求。提出本科生实践教学体系和创新能力培养模式根据反馈进行跟踪和调整, 以适应社会和技术的快速发展。

参考文献

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[2]叶树江, 吴彪, 李丹.论“卓越计划”工程应用型人才的培养模式[J].黑龙江高教研究, 2011, (4) .

[3]王贵成, 张明雷.“卓越工程师教育”中青年教师教学能力培养研究[J].煤炭高等教育, 2010, (3) .