2016sjtu船舶与海洋工程专业人才培养方案

2016sjtu船舶与海洋工程专业人才培养方案（2篇）

1.2016sjtu船舶与海洋工程专业人才培养方案 篇一

一、现代学徒制概念界定

传统学徒制, 是指学生在校学习过程中, 以师傅带徒弟, 用师傅的言传身教实现职业技能传授的一种形式。现代学徒制是产教融合的基本制度载体和有效实现形式, 它是基于紧密的校企合作关系, 校内教师与企业师傅联合进行知识传授和技能训练, 培养贴近企业需求的一种现代人才培养模式。现代学徒制有助于使学生掌握系统扎实的专业基础理论, 还能让学生在企业真实的生产场景中动手操作, 加强未来岗位所需的专业技能训练。因此, 现代学徒制在新形势职业教育环境下, 被赋予了工学交替、工学融合的新内涵。

二、船舶工程技术专业现代学徒制人才培养模式探索

现代学徒制将教育制度和劳动制度有机结合在一起, 主要采取工学结合的形式, 学校教师和企业师傅联合带学生 (学徒) , 传授知识、训练技能, 共同完成对学生 (员工) 的培养。这种人才培养模式需要以深度融合的校企合作关系为基础, 双方共同制定招生招工方式, 共同确定人才培养规格及目标。在学校进行现代学徒制试点培养的基础上, 吸取成功的经验和做法, 与企业专家和一线骨干进行多次研讨和论证, 按照企业需求准确定位人才培养目标, 不断完善专业课程体系, 逐步形成了适合船舶制造人才培养的“2+1”工学结合现代学徒制人才培养模式。

三、船舶工程技术专业现代学徒制人才培养模式实践

“2+1”人才培养模式, 学制三年, 即前2年在校, 学生进行系统的专业知识学习和专业技能训练;后1年到企业进行顶岗实习, 提升专业技能, 尽快适应工作岗位。

1.优化课程体系, 科学设置课程。根据船舶建造专业学生的培养目标, 考虑人才职业成长规律, 借鉴船舶行业企业标准, 通过典型工作任务分析和学习领域转换, 构建课程体系, 设置了《船体识图与制图》《造船材料与焊接》《船体建造工艺》《船体生产设计》《船舶CAD/CAM》等八门核心课程, 并制定了课程标准。在教学过程中收集企业的实际案例, 充实教学内容。经过几年的教学改革和实践, 专业课程体系不断完善, 课程内容逐渐与行业职业标准相融通, 在教学实施全过程中渗透人文素养教育, 使学习领域与工作领域一致, 学习过程与工作过程一致, 学习任务与工作任务一致。

2.构建专兼结合的教学团队。充分利用“双师型”培养模式的优势, 定期委派校内专任教师到企业实践锻炼。积累职业实践经验, 将行业新技术、新工艺及企业案例引入到教学过程中, 丰富课堂教学内容。聘请企业经验丰富的一线工程师担任兼职教师, 将行业企业的最新技术和生产工艺带进课堂, 使职业技能培养和专业理论知识学习紧密联系, 校企双方取长补短, 互学互助, 实现优势互补。

3.建立“厂中校”和“校中厂”, 搭建技能教学平台。学生在大一阶段, 结合船舶结构与制图等专业知识的学习, 在“校中厂”船模制作工作室进行由易到难、由简单到复杂的船模制作系统训练。大二开始, 参加行业协会组织的船模设计制作大赛和模拟装配, 而且能够承接外来的船模产品制作。学生在训练技能的同时, 又培养了职业意识、职业道德和职业纪律, 使学生满足企业的需求。大三阶段, 学生到校外实训基地进行顶岗实习。顶岗实习期间实施“2+4+1”教学组织形式, 每周2天在“厂中校”内设立的“学校课堂”进行知识补充, 4天在生产车间生产实践, 1天休息。双导师共同对学生进行考核评价。按照企业的生产情况和实际岗位的技能要求编制训练项目, 在真实的生产环境中完成工作任务, 提高学生的岗位适应能力。

四、结语

学生在三年的大专学习阶段, 经过系统的专业教育, 职业素养得到了提高, 职业技能得到了全面训练, 连续几年的就业率保持在98%以上。大部分学生考取了高级船舶装配工职业资格证书, 企业专家给予高度评价, 充分说明现代学徒制人才培养途径的有效。

摘要：现代学徒制是一种行之有效的职业教育人才培养模式。结合烟台职业学院对现代学徒制人才培养模式的探索, 确立“2+1”人才培养模式, 搭建良好的工学结合技能教学平台, 将职业教育与传统学徒制有机结合, 为职业教育人才培养模式的改革创新提供借鉴。

关键词：现代学徒制,人才培养模式,船舶工程技术专业,实践

参考文献

[1]赵志群.职业教育的工学结合与现代学徒制[J].职教论坛, 2009 (12) .

[2]杨黎明.关于现代学徒制 (一) :什么是现代学徒制[J].职教论坛, 2013 (6) .

[3]王晓平.“现代学徒制”人才培养模式的探索与实践[J].教育学文摘, 2015 (2) .

[4]王振洪, 成军.现代学徒制:高技能人才培养新范式[J].中国高教研究, 2012 (8) .

2.2016sjtu船舶与海洋工程专业人才培养方案 篇二

关键词：船舶电子电气工程；专业教学；探索

U665-4；G642.4

船舶电子电气工程专业是国家教委于2010年正式批准设立的本科专业，是面向国际海事组织（IMO）国际海员教育与培训的专业，其培养要求是学生能系统掌握船舶电子与电气工程方面的基本理论和基本知识，接受船舶电气控制系统、船舶电力系统、船舶机舱自动控制系统、舱船舶通信与导航系统等方面的基础理论和基本训练，具备对船舶电子电气设备进行管理、维护和修理、船舶电气系统设计的能力。通过专业学习，要求学生基础理论扎实、熟悉大型设备的控制、动手实践性强、知识面广、维护管理能力强。从几年下来的教学经验看，专业基础课是引领学生学习专业知识的开始，应尤其得以重视，其教学要求需要保持和提高学生的学习兴趣；专业必修课需要教师具备丰富的实践和教学经验，要求能够针对实际设备结合理论讲解；专业选修课需要教师能够结合最先进的技术讲解，吸引学生对先进技术进行探索。教学过程中，应首先提高学生的专业兴趣，然后积极地引导学生进一步从事故障分析和开发设计工作。

一、目前船舶电子电气工程专业学习状态

根据培养计划，专业基础课程有船舶电路基础、船舶电子技术基础、通信电子线路、船舶电机与拖动基础、微机原理及接口技术、自动控制理论、轮机概论；专业必修课有GMDSS系统与设备、船舶电子电气专业英语、电力电子技术与变频调速、电航仪器、PLC及其工业控制网络、船舶电站、电力拖动及其控制系统、船舶电气管理与工艺、船舶机舱自动控制系统、船舶管理（电子员）；选修课有传感器与测控技术、单片机及其船舶控制中的应用、船舶综合电力系统及动力定位控制系统、电喷柴油机控制系统、远程监控原理及应用、工业控制与嵌入式系统等。

根据学生学习的调研情况，一年级基础课全校统一安排和考核，学生感觉与其他专业差距不大，只要管理严格，如辅导引导得当，学习还是可以的。但是二年级开始专业基础课时，由各专业教研室的教师开始授课，要求出现明显降低，考核标准下降严重。专业基础课的第一门课为电路基础，课时安排不少，但是讲解内容深入程度不够。这些对后续课程的学习带来非常不好的影响。三年级开始的专业必修课中，部分老师所掌握的内容不够专业，不能列举实例，有效吸引学生的兴趣；有些老师专业知识丰富，但是主要精力不是放在本课程的教学上。四年级主要时主要是选修课，大部分同学都是以选够学分为主，根本就无所谓自己的兴趣，因为前面的学习没有找到自己的兴趣，然后考查又非常轻松，所以上课率都很低。总的来看，二年级开始后专业学习的学风和考风是一年不如一年，学生感觉没有学到知识。更严重的是学习态度和学习习惯严重退步，学习过程完全是功利和比差的过程，进入的是恶性循环。

专业学习的试验课和实训课与期待的效果相差也较大，实验室老师不够负责任。二年级的实验课多数是在电子电工中心，代课老师基本不指导学生的实验，实验室老师以完成任务为主，双方老师交流不够，常造成实验过程短，实验时间不够，代课教师也不仔细核对实验是否完成。三年级的专业实验很多是观摩性质的实验，能动手操作的实验设备套数又不够，学生感觉没有充分动手操作，所作实验事前学习和理解不够，四年级的评估实训老师和学生都没有认真对待，所学内容讲解不充分，供学生自己动手时间是很多，但是学生已经没有兴趣去体会了。

学生关心的是就业，非常功利，极少从自己的兴趣爱好出发考虑就业。虽然选择的是水上专业，但是又怕苦，不想上船工作。少有远大理想的，少有对自己要求严格的。除考研外，还有不少考公务员，多数不愿意从基本的技术学起，对自己专业的前景也是不甚看好。结合前面教学情况，学生的学习热情和动力，学习氛围，考核标准都影响着教学效果，急需落实相应的措施予以改进。

二、以学生为本，积极引导学习兴趣

1.教师安排

专业基础课安排有经验的教师，尽量不安排年轻教师，注意在专业课一开始时就要能够带好学生，养成良好的学习习惯，吸引学生的专业兴趣，保持好一年级的良好学风。在专业课讲解过程中尽量多地穿插老教师来客串讲解，尤其是一些实用应用案例分析。从而在整个教学过程中，学生能够始终体味专业的魅力，避免同学对专业的厌学情绪产生。

2.课程教学安排

课程是根据教学培养计划确定的，在具体每个学期制定排课计划时，注意先后次序，避免教学矛盾。课程中间的实验尽量安排在合理的时间段。教学过程尽量控制人数，最好一个自然班一个老师，确保上课过程互动充分，交流方便，并同时尽量做到教师与学生深入了解，并采取有针对性的个体教学安排。目的都是为了改善教学效果。

3.教學方法

在理论教学开始时，第一堂课要想办法吸引学生的注意力，充分展现课程的实际应用效果和体验，要一开始就要让学生产生兴趣，其中重要的兴趣点就是侧重体验效果，可以使用众多的实例予以说明。在以后的教学过程中，首先要大力提倡“互动式”教学，以学生为主体，充分调动学生的主观能动性，让学生参与到教学过程中，使学生感觉到知识点好像是自己发现的。为了达到该效果，在下课前说清楚下节课内容，要求学生查阅相关实例资料，轮流布置几个同学制作PPT；然后在下节课时，先由同学演示PPT并讲解，然后就要求的内容进行带有启发性的互动，掌握一个设备或系统或方法的应用情况、实际价值、核心技术及其发展状态；之后可有一起讨论的时间，并对表现好的同学予以奖励，这样既有利于提高学生的积极性，又可培养学生的自学能力。布置的任务可由简入深，逐渐深入，等到学生学到一定程度，可以布置一些有难度的要求，从而至少达到教学大纲的要求。教学过程中，不必将每个教学内容都讲到，重点内容讲清楚，基本概念理解透彻即可，其它的教学内容可以由同学自己自学。

4.教学手段

要充分利用现有的多媒体教学手段，同时不要全部依赖PPT，合适的板书能起到良好的补充效果。多媒体的内容一定要生动、形象，甚至配有动画，不能文字过多，避免使学生产生枯燥的感觉。教学过程中，应要求学生做好笔记，养成良好的记录学习笔记的习惯，并定期检查笔记效果，目的是确保上课时的注意力集中。为此，PPT和板书的速度要合理，内容要简洁全面，结论清晰明了。

由于工科特点，专业课中牵涉到许多设备，加上航海特点，重要设备体形较大，价值较高，数量又较少，所以理论课中可以安排适当的现场教学，充分利用实际设备让学生一下子就明白设备的组成、功能等基本概念，现场教学后，还需要进行适当的互动以加深印象。

5.仿真平台建立

针对专业课程，应充分利用仿真软件构建各种电气、自动化、通导等系统或设备的模型，如三速锚机控制系统，交流变频调速系统，冷却水温度自动调节系统等，可以事前设计好，参数调整好，在课堂上直接进行仿真演示，同时可以将重要参数列出，并对比不同参数值引起的不同效果，加深参数对系统或设备的重要性。建立的模型尽量以实际系统为例，尽量少采用理论复杂的数学模型，在使学生理解系统原理后，再逐渐深入讨论相关故障情况和设计要点。

6.题库建立

针对具体课程，建立相应的习题库，供学生课后复习。题库可以是电子版，也可以是纸质版，或通过照片的形式传递给学生也可以。定期布置习题，但是不一定要全部教师自己批改，可以选择性地批改，以动态掌握学生的学习情况，并实时进行调整教学进度和教学内容。学生也可以通过习题了解自己的学习情况，并可合理安排学习时间。

7.教考分离

对重要课程实施教考分离，考试题目基本上80%来自题库，20%来自教学过程中的重要内容，但应满足大纲的要求。考试题目由教研室或院教学部门安排，可以采用多份形式随机抽题，避免发生考场作弊。将来如果课程建设完善后，题库和重要内容都可由计算机出题组卷，并可在计算机上直接考试并由计算机批改，并立即得到成绩。严肃考查纪律，从重从严处罚违纪学生，确保基本道德观得到尊重。如何让学生感觉成绩更加合理和公平，让学生体会学习所花的时间与成绩的关联，从而起到正确衡量的标准是教师们应该认真思考的。

8.考核制度合理化

每个教师的教学风格不一样，教学效果不同，学生学习到的知识也是不同的。但是考试体现不出这些不同，甚至同一门课同一个老师不同的班级考试的分数都不一定代表不同班级的学习情况。建议每门课考试分数按正态分布规律重新评定A、B、C、D、E五个等级，辅导员根据该等级来考虑绩点，相对公平合理地建立考核体系，同时对最后几名学生应予以严厉措施。真正建立起鼓励优秀同学，惩罚落后学生的体系与制度。

三、加强实训评估，提高实际动手能力

1.实验带教教师的投入

实验是重要的学习环节，不仅能将课堂理论知识得以应用，更能讓同学自己体会自己所学，通过自己动手，增加感性认识，提高动手能力，从而提高学习的兴趣。需要带教教师经验丰富，理论功底扎实，动手能力强，态度认真，工作热情，实验准备充分，演示、讲解完整仔细，实验环境优良。并能从使用实验的方法，得到一些理论推导的结论。

2.实验设备的改善

实验设备有购置的经典的实验装置，也有先进的国际大公司的有关控制装置，还有自制的自动控制系统实验装置等。学生可以先从容易的控制着手，通过熟悉控制对象，掌握控制规律，进而进行线路的搭建、软件的编程和调试，实现要求的控制，从而加深了学生对相应专业课程的理解和实际应用的了解。

3. 课堂教学与实验的结合

课堂讲解牵涉到具体的实例时，可穿插实验室实际系统的介绍与分析，便于在验证性的实验中加深对课堂理论分析的理解，在设计和综合性实验中，体会课堂的讲解内容。另外，通过已做实验的课堂再分析，加强学生的实验思考，与同学一同体会在实验过程中运用知识解决问题的乐趣，这可大大提高学生的学习主动性和积极性，并形成良好的学习氛围。

4.综合训练

实验设备除验证、设计、综合应用外，还向学生开放，提供给学生做进一步的实验。老师指定一个目标，学生自己设计图纸，自己制作并调试，这可培养学生的学习能力和创新意识，拓宽学生的设计思路。

经过实验环节的改革，很多同学在学习本课程后，积极参加大学生课外科创活动、全国大学生电子大赛和各种智能小车的控制竞赛等，并取得良好的成绩。在建设和使用这些实验设备的过程中，由于采用的都是先进的控制设备和控制技术，教师队伍的科研能力得到了提高，相应的教学水平得到丰富与补充，起到了很好的课程建设的效果。

四、坚守道德标准，做一名阳光教师

教师对学生的教育影响，重在身教，因此，教师必须言行一致。信守承诺、言而有信是一种品格，承诺一旦做出就必须兑现，一定要体现出“一诺千金”的重要性。教师在互动教学过程中，应诚心诚意地走近每一个学生，去关心、了解学生，并尊重他们，懂得维护他们的自尊。教师不断让学生相信他们一定会成为一个自信而有用的人，学生也会逐渐建立起自己的自信与行为规范。教师在课堂上一定注意传递正能量，要以批判的眼光分析一些社会上的不良现象，教好学生不容易，但是错误的引导极易导致错误的学习方向。教师应该毫无保留地奉献自己的精力、热情、才能和知识，使学生更好地受到教育，在知识上、精神上和品德上取得最好的结果。另外，教师要学会管理好自己的情绪，不能因为生活中的烦心事而影响教学情绪，要以豁达开朗、积极乐观的健康心态对待教学工作，对待学生。只要教师的言行、底蕴、心灵都像阳光一样纯洁、公正、热情，学生才会感受到温暖。

五、结束语

船舶电子电气工程专业是是面向国际海事组织（IMO）国际海员教育与培训的专业，不仅要将学生培养成为技术优良的工程师，而且还要培养成具备故障分析、系统设计以及实际动手能力的管理人员。为此，不仅需要教师不断提高教学业务能力，加强实训评估，而且也需要教师做到重在付出，提高学生的学习兴趣的同时，热情传递正能量。

参考文献：

[1]刘伟.电力拖动控制课程教学改革与实践的思考与探析[J].南京：江苏技术师范学院学报，2012.