满堂支架盖梁施工方案

满堂支架盖梁施工方案（精选10篇）

1.满堂支架盖梁施工方案 篇一

重庆碚东嘉陵江大桥14米边跨现浇箱梁满堂支架施工方案

中铁十四局集团重庆碚东嘉陵江大桥 14米边跨现浇箱梁满堂支架 施 工 方 案

一、概述 1.1 工程概况

碚东嘉陵江大桥现浇箱梁为单箱单室结构，每边跨现浇段长14m，顶板宽19m，底板宽11m，翼板悬臂长4m，箱梁顶板设置成1.5%双向横坡，梁高4m，腹板厚50cm，底板厚32cm。边跨现浇梁端设一道2m厚横隔板，且设置人洞以便施工，边跨梁段底板也设有一人洞供施工及成桥运营后检查用。

箱梁为三向预应力结构。所有纵向预应力采用大吨位群锚体系，顶板预应力钢束采用22ΦS15.24钢绞线束，其标准强度为1860MPa，底板预应力钢束采用19ΦS15.24钢绞线。横向预应力采用3ΦS15.24钢绞线，其标准强度为1860MPa，扁锚体系，间距0.5m，规格为BM15-3，采用一端张拉、另一端固定的锚固方式，张拉端与固定端沿桥纵向交错布置。竖向预应力采用4ΦS15.24钢绞线，纵向间距50cm。1.2 施工方法简介

东阳岸现浇段位于料场内，场地已硬化，无需再处理地基，采用扣件式满堂支架现浇施工工艺进行施工。施工时，翼缘模板及外侧模采用定制钢模板，内模采用组合钢模板，底模采用大块钢模板或竹胶板，内模支撑采用υ48×3.5mm脚手管做排架。1.3 施工工艺流程

二、满堂支架搭设及预压 2.1 地基处理

东阳岸边跨现浇段位于料场内，基本已用砼硬化，基本可不用进行地基处理。若有未硬化完全处，可先用装载机将表层松土推平并压实，如果发现弹簧土须及时清除，并回填合格的砂类土或石料进行整平压实。原有地基整平压实后，铺设15cm厚碎石，采用人工铺平，用蛙式夯土机进行夯压。在石子层上按照安装满堂支架脚手钢管立杆所对应的位置铺设支垫钢板。

2.2 材料选用和质量要求（可删）

钢管规格为υ48×3.5mm，且有产品合格证。钢管的端部切口应平整，禁止使用有明显变形、裂纹和严重绣蚀的钢管。

扣件应按现行国家标准《钢管支架扣件》（GB15831）的规定选用，且与钢管管径相配套的可锻铸铁扣件，严禁使用不合格的扣件。新扣件应有出厂合格证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证，当对扣件质量有怀疑时，应按现行国家标准《钢管支架扣件》（GB15831）的规定抽样检测。旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形、锈蚀的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。2.3 支架安装

本支架采用“碗扣”式满堂支架，其结构形式如下：纵向立杆布置间距以90cm为主，箱梁两端为60cm；横向立杆在箱梁腹板所对应的位置间距90cm，腹板及底倒角处钢管间距60cm，其中腹板下加密两列普通钢管，以加强腹板处支架的承载能力；翼缘横、纵向立杆均按90cm布置。在高度方向横杆步距120cm，使所有立杆联成整体，为确保支架的整体稳定性，在每三排横向立杆和每三排纵向立杆各设置一道剪刀撑（可详见《边跨现浇段碗扣式满堂支架平面布置图》）。在地基处理好后，按照施工图纸进行放线，纵桥向铺设好支垫钢板，便可进行支架搭设。支架搭设好后，用可调顶托来调整支架高度或拆除模板用。

碗扣架安装好后，对于箱梁底板部份，在可调顶托上横向铺设1200×10×15cm的木枋（15cm面竖放，底板两端各悬出50cm），共24根。然后在其上铺设纵向1400×10×15cm的木枋（15cm面竖放，竖放的目的增加刚度），腹板50cm宽度内木枋满铺，底板其余间距25cm铺设，共50根。对于翼缘部份，钢管架直接搭设到翼缘底，先在顶托上安装纵向1400×10×15cm（15cm面竖放）的木枋，共17根，根据翼缘底板坡面将木枋加工成楔型，若翼缘模板有背肋架，则可不必横向再铺木枋，直接让加工成楔型的木枋与背肋架接触紧密，若翼缘模板无背肋架，则横向间距40cm布置10X15cm（15cm面平放）的木枋，共36根，每根约长410cm。

支架底模铺设后，测放箱梁底模中心及底模边角位置和梁体横断面定位。底模标高=设计梁底+支架的变形＋（±前期施工误差的调整量），来控制底模立模。底模标高和线形调整结束，经监理检查合格后，立侧模和翼板底模，测设翼板的平面位置和模底标高（底模立模标高计算及确定方式类同箱梁底板）。2.4 现场搭设要求

2.4.1本工程架体搭设从26#交界墩盖梁一端开始搭设，以盖梁外缘10厘米为第一排立杆。立好立杆后，及时设置扫地杆和第一步大小横杆，扫地杆距基面25厘米，支架未交圈前应随搭设随设置抛撑作临时固定。箱梁腹板对应处必须用普通钢管增设两列立杆，随碗扣架一起搭设。

2.4.2架体与26#交界墩拉结牢靠后，随着架体升高，剪刀撑应同步设置。2.4.3安全网在剪刀撑等设置完毕后设置。

2.4.4为了便于拆除交界墩盖梁处的模板，可在支座安装完成后，在支座四周铺设一层泡沫塑料，顶面标高比支座上平面高出2~3mm。在拆除底模板时将盖梁顶处的泡沫塑料剔除，施工时严禁用气焊方法剔除泡沫以免伤及支座。2.5 技术要求

2.5.1相邻立杆接头应错开布置在不同的步距内，与相邻大横杆的距离不宜大于步距的三分之一；

2.5.2在主节点处固定横向水平杆、纵向水平杆、剪刀撑等用的直角扣件、旋转扣件中心点的相互距离不宜大于15厘米； 2.5.3对接扣件的开口应朝上或朝内；（可删）2.5.4各杆件端头伸出扣件边缘的长度不应小于100mm； 2.5.5立杆的垂直偏差应不大于架高的1／300；

2.5.6上下横杆的接长位置应错开布置在不同的立杆纵距中，与相连立杆的距离不大于纵距的1/3；

2.5.7安全网应满挂在外排杆件内侧大横杆下方，用26＃铁丝把网眼与杆件绑牢。2.5.8扣件安装应符合下列规定：（可删）2.5.8.1 扣件规格必须与钢管外径相同； 2.5.8.2 螺栓拧紧力矩不应小于50KN•M；

2.5.9 主节点处必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接且严禁拆除。主节点处两个直角扣件的中心距不应大于150mm。

三、满堂支架预压

安装模板前，要对支架进行压预。支架预压的目的：

1、检查支架的安全性，确保施工安全。

2、消除地基非弹性变形和支架非弹性变形的影响，有利于桥面线形控制。

本方案拟按7m一段分段预压法进行预压，预压方法依据箱梁砼重量分布情况，在搭好的支架上的堆放与梁跨荷载等重的砂袋（或钢材、水箱）(梁跨荷载统一考虑安全系数为1.2)。施工前，每袋砂石按标准重进行分包准备好，然后用汽车吊或简易扒杆进行吊装就位，并按箱梁结构形式合理布置砂袋数量。

为了解支架沉降情况，在预压之前测出各测量控制点标高，测量控制点按顺桥向每2米布置一排，每排4个点。在加载50%和100%后均要复测各控制点标高，加载100%预压荷载并持荷24小时后要再次复测各控制点标高，如果加载100%后所测数据与持荷24小时后所测数据变化很小时，表明地基及支架已基本沉降到位，可卸载，否则还须持荷进行预压，直到地基及支架沉降到位方可卸压。支架日沉降量不得大于2.0毫米（不含测量误差），一般梁跨预压时间为三天。卸压完成后，要再次复测各控制点标高，以便得出支架和地基的弹性变形量（等于卸压后标高减去持荷后所测标高），用总沉降量（即支架持荷后稳定沉降量）减去弹性变形量为支架和地基的非弹性变形（即塑性变形）量。预压完成后要根据预压成果通过可调顶托调整支架的标高。

四、支架受力验算

4.1 底模板下次梁（10×15cm木枋）（15cm面竖放）验算

底模下脚手管立杆按照90cm（腹板下60cm，并增强两列普通钢管）布置，纵向次梁木枋腹板处满铺，底板其余处间距25cm，对于纵向次梁木枋的验算，取计算跨径为0.9m，按简支梁受力考虑，分别验算底模下腹板对应位置和底板中间位置：

底模处砼箱梁荷载：P1 = 4.0m×25 KN/m3= 100 kN /m2（取4.0m砼厚度计算）模板荷载：P2 =4949.13×9.8×10-3/(14×0.5)= 6.93 kN /m2(腹板内外模重量及内模顶板模板重量由其下木枋承受，翼缘模板重量由翼缘部份钢管架承受，内模底板模板(含倒角模板)由底板下之木枋承受)。

(腹板外模与底板底模采用厚度5mm大面钢板制作，内模采用1.5×0.3m组合钢模板)腹板内外模模板重量为：

2.9175×14×0.005×7.85×103+(108.56+252.99+150.02+209.75)/100/0.3×14/1.5×14.91= 4949.13 Kg 设备及人工荷载：P3 =(10×60+8×25+1000)×9.8×10-3/(14×0.5)=2.52 kN /m2(假设单侧腹板有10名工人，60Kg/人；振动棒8台，25Kg/台；其它设备1000Kg)砼浇筑冲击及振捣荷载：(取砼重量的25%)P4 = 0.25×100 kN/m2 = 25 kN /m2

则有P =(P1 + P2 + P3 + P4)= 134.45 kN /m2 取0.2安全系数，则有P计=P×1.2= 161.34 kN /m2 因为腹板下木枋满铺，故取间距为10cm，则有： q1=P计×0.10= 161.34 × 0.10 = 16.134 kN/m W = bh2/6 = 10×152/6 =375 cm3 由梁正应力计算公式得：

σ = q1L2/ 8W =16.134×0.92 ×106/(8×375×103)=4.356 Mpa ＜ [σ] = 10Mpa 强度满足要求。

由矩形梁弯曲剪应力计算公式得：

τ = 3Q/2A = 3×16.134×103×(0.9 /2)/(2×10×15×102)= 0.72603 Mpa＜ [τ] = 2Mpa（参考一般木质）强度满足要求。

由矩形简支梁挠度计算公式得：

E = 0.1×105 Mpa； I = bh3/12 = 2812.5 cm4 f max = 5q1L4 / 384EI = 5×16.134×103×10-3×0.94 ×1012 /(384×2812.5×104×0.1×105)= 0.49 mm＜ [f] = 2.25mm（[f] = L/400=900/400=2.25 mm）刚度满足要求。

底板砼仅厚32cm，底板下木枋布置间距为25cm，其强度验算同上，能满足要求。4.2 顶托横梁10×15cm（15cm面竖放）木枋验算

腹板处脚手管立杆纵向间距为0.9m，横向间距为0.9m、0.6m（腹板加强后间距为0.3m）两种，为简化计算，按简支梁受力进行验算，实际为多跨连续梁受力，取计算跨径为0.3m，仅验算底模腹板对应位置即可：

q1=P计×0.3= 161.34 × 0.3 = 48.402 kN/m W = bh2/6 = 10×152/6 = 375 cm3 由梁正应力计算公式得：

σ = q1L2/ 8W =48.402×0.32 ×106/(8×375×103)=1.45206 Mpa ＜ [σ] = 10Mpa 强度满足要求；

由矩形梁弯曲剪应力计算公式得：

τ = 3Q/2A = 3×48.402×103×(0.3 /2)/(2×10×15×102)= 0.72603 Mpa＜ [τ] = 2Mpa（参考一般木质）强度满足要求；

由矩形简支梁挠度计算公式得：

E = 0.1×105 Mpa； I = bh3/12 = 2812.5 cm4 f max = 5q1L4 / 384EI = 5×48.402×103×10-3×0.34 ×1012 /(384×2812.5×104×0.1×105)= 0.01805 mm＜ [f] = 0.75mm（[f] = L/400=300/400=0.75 mm）刚度满足要求。4.3 立杆强度验算

脚手管（υ48×3.5）立杆的纵向间距为0.9m，横向间距为0.9m、0.6m和0.3m，因此单根立杆承受区域即为底板0.9m×0.9m、0.9m×0.6m或0.9m×0.3m箱梁均布荷载，由横桥向木枋集中传至杆顶。根据受力分析，不难发现腹板对应的间距为0.6m（0.3m）×0.9m立杆受力比其余位置间距为0.9m×0.9m的立杆受力大，故以腹板下的间距为0.6m（0.3m）×0.9m立杆作为受力验算杆件。则有P计 = 161.34 kN /m2 对于脚手管(υ48×3.5)，据参考文献2可知：

i ——截面回转半径，按文献2附录B表B知i = 1.578 cm f ——钢材的抗压强度设计值，按文献2表5.1.6采用，f=205 MPa A ——立杆的截面面积，按文献2附录B表B采用，A=4.89cm2 由于大横杆步距为1.2m，长细比为λ=L/i = 1200 / 15.78 = 76 由长细比查表（参考文献2）可得轴心受压构件稳定系数υ= 0.744，则有： [ N ] = υAf =0.744×489×205 = 74.582 kN 而Nmax = P计×A =161.34×0.3×0.9 = 43.5618 kN 可见[ N ] ＞ N，抗压强度满足要求。

另由压杆弹性变形计算公式得：（按最大高度10m计算）△L = NL/EA = 43.5618×103×10×103/(2.1×105×4.89×102)=4.242 mm 压缩变形不大

单幅箱梁每跨混凝土295.5m3，自重约753吨，按上述间距布置底座，则每跨连续箱梁下共有24×17=408根立杆，可承受1249吨荷载（每根杆约可承受30kN），安全比值系数为1249/753 = 1.6587，完全满足施工要求。经计算，本支架其余杆件受力均能满足规范要求，本处计算过程从略。4.4 地基容许承载力验算

边跨合拢段满堂支架布于料场内，其内场地已硬化，可按C15砼考虑，即每平方米地基容许承载力为1530t/m2，而箱梁荷载（考虑各种施工荷载）最大为16.13t/m2，完全满足施工要求。

五、模板工程

为保证现浇箱梁的外观质量光洁度、表面平整度和线形，加快施工进度，本工程箱梁底模可采用大块钢模板或铺设竹胶板，外侧模采用大块钢模板（可用挂篮外模所拆下的大块钢模板），箱体内采用1.5×3.0m组合钢模板，钢模后背肋采用主桥挂篮外模拆下的[12槽钢顺桥向布置，槽钢布置间距为50cm左右。箱梁外侧模板和翼缘模板采用大型钢板，由专业模板加工厂家加工制作。面板采用5mm厚钢板，横肋采用∠70角钢，背带采用2[12槽钢，背带间距为90cm，每块模板上设有3道背带，每道背带上设置两根υ18的拉杆。经受力验算和挂篮悬臂现浇模板施工检验，此模板强度和刚度完全能够满足施工要求。

箱梁内模支撑采用υ48×3.5脚手管做排架，立柱支撑在底模顶面上，脚手管顺桥向按0.9米设置一排，每排7根，且每排均需设置剪刀撑和纵、横水平撑，以增加支架的整体稳定性，防止内模胀模，内模支架的搭设原理及方式与满堂支架的搭设原理及方式基本相同。

六、支架安全要求 6.1 支架使用规定

6.1.1 严禁在架上戏闹或坐在栏杆上等不安全处休息；

6.1.2 严禁攀援支架上下，发现异常情况时，架上人员应立即撤离； 6.1.3 支架上垃圾应及时清除，以减轻自重并防止坠物伤人。6.2 拆除规定

6.2.1 拆除顺序：护栏→脚手板→剪刀撑→小横杆→大横杆→立杆件； 6.2.2 拆除前应先清除支架上杂物及地面障碍物；

6.2.3 拆除作业必须由上而下逐层拆除，严禁上下同时作业；

6.2.4 拆除过程中，凡已松开连接的杆、配件应及时拆除运走，避免误扶、误靠； 6.2.5 拆下的杆件应以安全方式吊走或运出，严禁向下抛掷。

6.2.6 搭拆支架时地面应设围栏和警示标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内； 6.3 支架安全措施

6.3.1 禁止任意改变构架结构及其尺寸； 6.3.2 禁止架体倾斜或连接点松驰；

6.3.3 禁止不按规定的程序和要求进行搭设和拆除作业；

6.3.4 搭拆作业中应采取安全防护措施，设置防护和使用防护用品；

6.3.5 不得将模板支架、缆风绳、泵送混凝土输送管等固定在支架上，严禁悬挂起重设备； 6.3.6 不得在六级以上大风、雷雨和雪天下继续施工。6.4 钢管支架的防电、避雷措施 6.4.1 防电措施

6.4.1.1 钢管支架在架设的使用期间要严防与带电体接触，否则应在架设和使用期间应断电或拆除电源，如不能拆除，应采取可靠的绝缘措施。

6.4.1.2 钢管支架应作接地处理，设一接地极，接地极入土深度为2~2.5m。

6.4.1.3 夜间施工照明线通过钢管时，电线应与钢管隔离，有条件时应使用低压照明。6.4.2 避雷措施

6.4.2.1 避雷针：设在架体四角的钢管脚手立杆上，高度不小于1m，可采用直径为25~32mm，壁厚不小于3mm的镀锌钢管。

6.4.2.2 接地极：按支架连续长度不超过50m设置一处，埋入地下最高点应在地面以下不浅于50cm，埋接地极时，应将新填土夯实，接地极不得埋在干燥土层中。垂直接地极可用长度为1.5~2.5m，直径为25~50mm的钢管，壁厚不小于2.5mm。

6.4.2.3 接地线：优先采用直径8mm以上的圆钢或厚度不小于4mm的扁钢，接地线之间采用搭接焊或螺栓连接，搭接长度≥5d，应保证接触可靠。接地线与接地极的连接宜采用焊接，焊接点长度应为接地线直径的6倍或扁钢宽度的2倍以上。

6.4.2.4 接地线装置宜布置在人们不易走到的地方，同时应注意与其它金属物体或电缆之间保持一定的距离。

6.4.2.5 接地装置安设完毕后应及时用电阻表测定是否符合要求。6.4.2.6 雷雨天气，钢管支架上的操作人员应立即离开。

七、施工现场安全管理和措施

7.1 在主要施工部位、作业点、危险区、主要通道口挂安全宣传标语或安全警告牌； 7.2 施工现场全体人员严格执行《建筑安装工程安全技术规程》和《建筑安装工人安全技术操作规程》；

7.3 施工现场杜绝任意拉线接电；

7.4 配电系统设总配电箱、分配电箱、开关箱、实行分级配电。开关箱装设漏电保护器； 7.5 施工机械进场安装后经安全检查合格后投入使用。

2.满堂支架盖梁施工方案 篇二

本方案选2#盖梁支架为例进行脚手架搭设方案说明, 2#盖梁C30砼2.96 m3, 钢筋628.8 kg, 平面尺寸为3.54×1.0×1.0 m, 立柱高度为7.2 m。该处盖梁支架尺寸为2.2×4.1 m, 立杆平面尺寸为50 cm×60 cm, 横杆步距为1.5 m。

1 脚手架搭设方法

1) 脚手架搭设前, 承台四周回填土回填前基坑不得有积水, 回填土要分层夯实, 并且场地要求平整至低于承台顶面30 cm。

2) 承重支架的地基基础采用30 cm厚的钢筋砼, 砼等级为C20, 砼内放置一层钢筋网片或布置一层钢筋网 (φ12@150) 。

3) 横杆。支架横杆纵向间距为150 cm, 靠近盖梁底一道为加密区, 横杆纵距为60 cm。

4) 剪刀撑。 (1) 水平剪刀撑:每隔横杆2道步距布置一层水平剪刀撑。 (2) 横桥向剪刀撑:每3排立杆布置一层横桥向的剪刀撑, 且层数不少于3层;每道剪刀撑的竖直距离不得大于6 m, 且剪刀撑的角度必须在45°~60°。 (3) 顺桥向剪刀撑:每5排立杆内必须设置一层顺桥向的剪刀撑;每道剪刀撑的竖直距离不得大于6 m, 且剪刀撑的角度必须在45°~60°。

5) 斜道在转弯处设置平台, 平台长180 cm, 宽90 cm;斜道两侧及平台外围和端部均应设栏杆及挡脚板, 挡脚板高度为30 cm, 栏杆高度为1.2 m;斜道外侧设置一道通长剪刀撑。

6) 脚手架外侧采用密目网封闭;扣件的螺栓拧紧力矩值不得小于45N·m, 但也不得大于65N·m。

2 搭设工艺流程

在牢固的地基弹线、立杆定位→摆放扫地杆→竖立杆并与扫地杆扣紧→装扫地横向水平杆、并与立杆和扫地杆扣紧→装第一步纵向水平杆并与各立杆扣紧→安第一步横向水平杆→安第二步纵向水平杆→安第二步横向水平杆→加设临时斜撑杆, 上端与第二步纵向水平杆扣紧→安第三、第四步纵向水平杆和横向水平杆→安装二层与柱拉杆→接立杆→加设剪力撑→铺设脚手板, 绑扎防护及档脚板、立挂安全网。

3 支架搭设安全技术措施

1) 立杆垂直度偏差不得大于架高的1/200;立杆接头除在顶层可采用搭接外, 其余各接头必须采取对接扣件, 对接应符合下要求:立杆上的对接扣件应交错布置, 两相邻立杆接头不应设在同步同跨内, 两相邻立杆接头在高度方向错开的距离不应小于500 mm, 各接头中心距主节点的距离不应大于步距的1/3, 同一步内不允许有2个接头。

2) 脚手架底部必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应用直角扣件固定在距垫铁块表面不大于200 mm处的立杆上, 横向扫地杆应用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。

3) 横向水平杆设于纵向水平杆之下, 在立杆内侧, 采用直角扣件与立杆扣紧, 纵向水平杆长度不宜小于3跨, 并不小于6 m;纵向水平杆对接扣件连接、对接应符合以下要求:对接接头应交错布置, 不应设在同步、同跨内, 相邻接头水平距离不应小于500 mm, 并应避免设在纵向水平跨的跨中。

4) 架子四周纵向水平杆的纵向水平高差不超过500 mm, 同一排纵向水平杆的水平偏差不得大于1/300。

5) 剪刀撑的接头除顶层可以采用搭接外, 其余各接头均必须采用对接扣件连接;剪刀撑应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上, 旋转扣件中心线距主节点的距离不应大于150 mm。

6) 施工层应满铺脚手板, 脚手架外侧设防护栏杆一道和挡脚板一道, 栏杆上皮高1.2 m, 挡脚板高不应小于180 mm。栏杆上立挂安全网。

7) 剪刀撑是在脚手架外侧交叉成十字形的双杆互相交叉。并与地面成450°~600°夹角, 以保证把脚手架连成整体, 增加脚手架的整体稳定。

8) 安全网应挂设严密, 用铁丝绑扎牢固, 不得漏眼绑扎, 2网连接处应绑在同一杆件上。

4 脚手架的检查和验收

1) 搭设时随施工进度进行交底, 在检查验收时随进度分段搭设验收, 经验收合格后方能交付使用, 并履行交验签字手续入档, 脚手架参加验收人员有:技术负责人、技术员、架子工、班组长和专职安全员。

2) 脚手架未经检查、验收, 除脚手架工外, 严禁其他人员攀登。验收合格的脚手架任何人不得擅自拆改, 需局部拆改时, 要经技术负责人同意, 由脚手架工操作。

5 脚手架使用、维护、保养技术措施

1) 脚手架搭好后要派专人管理, 未经安全员同意, 不得改动, 不得任意解掉脚手架上的杆件和扣件。

2) 所有的脚手架, 经过大风、大雨后, 要进行检查, 如发现倾斜下沉及松扣、崩扣要及时修理。

6 脚手架拆除次序

盖梁完成第一次张拉预应力筋之后方能拆除盖梁脚手支架。脚手架拆除按照后搭先拆的原则, 拆除次序如下:拆护栏→拆脚手板→拆横向水平杆→拆纵向水平杆→拆剪刀撑→拆立杆→清除扣件→按规格堆码。

摘要：从大盖梁承重支架搭设使用材料、搭设工艺以及安全技术措施和拆除工艺等方面对大盖梁承重支架施工方案进行了详细的研究, 以期为相关技术人员提供参考。

关键词：大盖梁,承重支架,搭设,安全,拆除

参考文献

[1]王兆强, 李靖滨, 林联远.一种钢网架施工用整体滑移式脚手架的搭建方法[P].中国专利:CN101871259A, 2010-10-27.

3.满堂支架盖梁施工方案 篇三

关键词：满堂支架地基处理清淤换填灰土

1工程概况

该地基处理法以江苏南部地区某现浇箱梁桥作为施工分析依据，浅述一下应用。该桥梁位于太湖支流端，全长约700m，水深约0.3～0.8m左右，其中淤泥平均深度约1.0m～1.5m左右，该区域场地空旷，没有通航要求，附近有大量废弃土源可以利用，且附近有石灰厂，此为清淤回填灰土提供较好的基础条件。

2工艺原理

通过对现浇箱梁支架地基基础受力分析和利用计算机对地基受力后的沉降计算，采用与基础顶所受上部箱梁浇筑荷载相当重量的袋装黄沙进行预压沉降结果分析，使之能够满足设计和规范的强度、稳定性要求。支架部位地基基础经处理后可以进行上部支架搭设。

3主要工艺流程及施工要点

3.1施工工艺流程

3.2施工要点：

3.2.1根据工程实际情况，布设围堰，其便道侧可以作为围堰作用，地基处理横断面。

3.2.2可行性理论计算。

3.2.3试验段地基处理方案及要点①对现浇箱梁30米宽范围内土方进行开挖：清除湖底淤泥层至设计图纸所示意的第三层，层厚1.40～6.70米。②在黏土层上分五层填筑5％石灰土，灰土填筑按公路路基施工技术规范要求进行，施工时须确保以下几点：a确保清淤彻底。b确保灰土灰剂量充足的前提下分层填筑且碾压密实，压实度约达到93区标准。c确保施工前后排水畅通。③在5％灰土顶浇筑一层C15素混凝土作为支架底座基础，混凝土为整体满浇，结构尺寸为，厚度，15cm、宽度：3000cm、长度：全桥现浇箱梁范围。

3.2.4试验段预压

①试验段地基受力计算

根据施工图纸，计算箱梁荷载，得到下列图示：

试验段地基受力示意图

备注：该示意图为主桥箱梁19米箱室范围内的受力荷载，翼板部分荷载较小未示意。

②预压方式

在P17～P18墩区间选取35m长作为试验段，在15cm厚砼基础上均匀铺设与设计预压荷载同当重量的袋装黄砂预压。

3.2.5地基预压试验段沉降工况观察

①测点布置

②沉降工况观察

对试验段进行沉降观测是为了获得堆载预压下的沉降实测值，并将其与理论计算值进行对比分析；以便确定该施工方案是可行，还是应采取措施，以减小或消除因地基不均匀沉降而造成现浇箱梁混凝土损坏，同时根据对预压前及预压后的连续测量进行结果评定，最终确定地基承载情况、稳定情况及预压时间。本次沉降观测具体按以下顺序进行：沉降观测点埋设后先进行两次平行初测，以确定工况点初始读数，堆载后在20天内共观测16次。

3.2.6成果分析及结论①成果分析：从测量数据得出，试验段堆载后10天内，地基沉降最总体相对偏大不能满足稳定要求：从第11天开始地基沉降开始趋于稳定，达到了设计要求的每天沉降量小于1mm的稳定指标；为了获得更多的地基沉降、变形参数，以便将来更好的指导施工，所以延长了对该试验段的测量、观测时间，从沉降观察数据看出，累计总沉降量最大值为25.9mm，小于加载后理论计算26.3mm。②结论：试验数据显示地基承载力、稳定性能够满足满堂支架施工要求，其次因本次所选试验段为全桥地基状况最薄弱地段，根据满堂支架立杆所受应力能够通过节点、横杆进行分散的受力原理，研究、分析认为该方法地基处理后进行满堂支架施工，能确保工程施工质量、提高安全施工系数，加快施工进度，确保施工工期。

4资源节约、效益分析

4.1在浅水区域基础采用本法施工，能够加快工程进度，较早产生社会效益，同时经后来测算，节约施工成本约30％左右。

4.2极大提高了施工安全系数，对上部结构施工起到了很好安全保障。

4.满堂支架盖梁施工方案 篇四

墩柱抱箍支架法施工盖梁的技术研究

本文根据昆(明)-安(宁)高速公路施工的实际情况,具体介绍了在方形墩柱上利用抱箍,例三角形支架为支撑对盖梁的施工方法,从理论上对抱箍,支架受力进行了分析计算验证,详细介绍了抱箍例三角形支架结构形式、工艺流程、施工注意事项,并结合实际情况和满堂支架施工进行了经济对比分析.

作 者：张景权 作者单位：中铁十七周集团第三工程有限公司,河北石家庄,050081刊 名：科技资讯英文刊名：SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION年，卷(期)：2009“”(14)分类号：U412关键词：方形墩柱 抱箍 例三角架支撑 支架 施工 工艺流程 经济分析

5.满堂脚手架施工方案 篇五

1、立杆应座落在坚实的基础上，立杆底部设底座，座下铺2.5m×0.3m×0.05m厚木板。

2、根据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》中表6.1.1-1之规定，采用立杆横距1.05米，步距为1.8米，立杆纵距1.8米，连墙件的设置为二步三跨；

3、纵向水平杆、横向水平杆、竹笆的设置；

3.1纵向水平杆设置在立杆内侧，其长度大于3跨；均与横向水平杆扣接；

3.2纵向水平杆均采用对接，且两根相邻纵向水平杆的接头不允许设置在同步或同跨内，不一样步或不一样跨两个相邻接头在水平方向错开的距离为小于500mm，各接头中心至最近主接点的距离小于纵距的13；

3.3主接点处必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接且严禁拆除。主节点处两个直角扣件扣接且严禁拆除。因本工程采用竹笆脚手板，所以，横向水平杆应直接扣接在立杆上，且应增设2根纵向水平杆，等间距布置；

3.4施工层竹笆应满铺，四个角用铁丝与纵向水平杆绑扎牢固；

4、立杆的设置；

4.1每根立杆底部应设置底座或垫板；

4.2纵向扫地杆应处于横向扫地杆的上方，均与立杆扣接，扫地杆距地面为150mm；

4.3立杆在顶层采用搭接，搭接长度为1.2米，采用两个回转扣件固定，且高出建筑物檐口1.5米，下方均采用对接，节点布置同纵向水平杆节点要求；

5、连墙件的设置；

5.1连墙件选用软拉配合顶撑*作，尺寸为5.4×3.6，覆盖面积为19.44平方米，贴合“规范”中表6.4.1的要求；

5.2拉结点必须靠近立杆设置，距离不应大于300mm，同时，应从底部第一步纵向水平杆开始设置；

5.3拉筋应呈水平方向设置，配合顶撑使用，实际*作应先定后拉；

6、剪刀撑的设置；

6.1剪刀撑按表6.6.2中要求选用连接6根立杆，由拐角处开始，沿全高度布置，每组剪刀撑的净间距小于15米，杆件连接采用搭接，两断各用一组扣件，距离末端100mm；

6.桥梁满堂脚手架专项施工方案 篇六

维修加固工程

满堂支架专项施工方案

单 位： 集团有限公司

编 制：

审 核：

日 期: 2018年8月

净

二、编制依据

《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）《混凝土结构设计规范》GB50010-2002 《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2001)《钢结构设计规范》(GB 50017-2003)施工组织设计及施工图纸。

三、安全技术设计 1 脚手架材料要求

1.1 脚手架杆件采用外径48mm、壁厚3.5mm的焊接钢管，其力学性能应符合国家现行标准《碳素结构钢》GBT700中Q235A钢的规定，用于立杆、大横杆、斜杆的钢管长度为4-6米，小横杆、拉结杆2.1-2.3米，使用的钢管不得有弯曲、变形、开焊、裂纹等缺陷，并涂有防锈漆作防腐处理，不合格的钢管决不允许使用。

1.2 扣件使用生产厂家合格的产品，并持有产品合格证，扣件锻铸铁的技术性能符合《钢管脚手架》GB15831-1995规定的要求，对使用的扣件要全数进行检查，不得有气孔、砂眼、裂纹、滑丝等缺陷。扣件与钢管的贴合面要严格整形，保证与钢管扣紧的接触良好，扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离不小于5mm，扣件的活动部位转动灵活，旋转扣件的两旋转面间隙要小于1mm，扣件螺栓的拧紧力距达

相邻立管的联接不应在同一高度，其错开的垂直距离不得小于50mm，并不得在同一步内。

2.2.5 大横杆应水平设置，钢管长度不应小于3跨，接头宜采用对接扣件联接，内外两根相邻纵向水平杆的接头不应在同步同跨内，上下两个相邻接头应错开一跨，其错开的水平距离不应小于500mm。2.2.6 当水平管采用搭接时，其搭接长度不应小于1m，不少于2个旋转扣件固定，其固定的间距不应少于400mm，相邻扣件中心至杆端的距离不应小于150mm。

2.2.7 每根立管的底座向上200mm处，必须设置纵横向扫地杆，用直角扣件与立管固定。

2.2.8 必须严格按照要求在外圈四周连续设置剪刀撑。剪刀撑与纵向水平杆呈45～60°角。3 高支撑脚手架计算书

钢管脚手架的计算参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001)、《建筑地基基础设计规范》(GB 50007-2002)、《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2001)、《钢结构设计规范》(GB 50017-2003)等规范。3.1 构造要求

3.1.1 立杆：纵横向立杆间距1.0³1.0 m，允许搭设偏差±5cm,立杆垂直度允许搭设偏差±10 cm。下部设扫地杆，扫地杆从垫板往上20 cm处设置，扫地杆采用对接接长。扫地杆在端头与立杆交接处伸出扣件长度不小于10 cm。

3.2 扣件钢管楼板模板支架计算书

模板支架搭设高度为7.0米。

搭设尺寸为：立杆的纵距 b=1.00米，立杆的横距 l=1.00米，立杆的步距 h=1.50米。

图 楼板支撑架立面简图

图 楼板支撑架立杆稳定性荷载计算单元 采用的钢管类型为48³3.5。3.2.1 模板面板计算

面板为受弯结构,需要验算其抗弯强度和刚度。模板面板的按照三跨连续梁计算。

其中最大剪力 Q=0.600³(1.2³3.350+1.4³3.000)³0.500=2.466kN 截面抗剪强度计算值 T=3³2466.0/(2³1000.000³18.000)=0.206N/mm2

截面抗剪强度设计值 [T]=1.40N/mm

2抗剪强度验算 T < [T]，满足要求!C、挠度计算

v = 0.677ql4 / 100EI < [v] = l / 250 面板最大挠度计算值 v = 0.677³3.350³5004/(100³6000³486000)=0.486mm 面板的最大挠度小于500.0/250,满足要求!3.2.2 支撑木方的计算

木方按照均布荷载下三跨连续梁计算。A、荷载的计算

钢筋混凝土自重(kN/m)：

q11 = 25.000³0.20³0.500=2.500kN/m 模板的自重线荷载(kN/m)： q12 = 0.350³0.500=0.175kN/m B、活荷载为施工荷载标准值与振倒混凝土时产生的荷载(kN/m)：

经计算得到，活荷载标准值 q2 =(1.000+2.000)³0.500=1.500kN/m

经过连续梁的计算得到 最大弯矩 Mmax=0.791kN.m 最大变形 vmax=2.356mm 最大支座力 Qmax=9.720kN 抗弯计算强度 f=0.791³106/4491.0=176.17N/mm2 支撑钢管的抗弯计算强度小于205.0N/mm2,满足要求!支撑钢管的最大挠度小于1000.0/150与10mm,满足要求!3.2.4 扣件抗滑移的计算

纵向或横向水平杆与立杆连接时，扣件的抗滑承载力按照下式计算(规范5.2.5): R ≤ Rc 其中 Rc —— 扣件抗滑承载力设计值,取8.0kN； R —— 纵向或横向水平杆传给立杆的竖向作用力设计值；

计算中R取最大支座反力，R=9.72kN 单扣件抗滑承载力的设计计算不满足要求,可以考虑采用双扣件!当直角扣件的拧紧力矩达40--65N.m时,试验表明:单扣件在12kN的荷载下会滑动,其抗滑承载力可取8.0kN；

双扣件在20kN的荷载下会滑动,其抗滑承载力可取12.0kN。3.2.5 立杆的稳定性计算荷载标准值

作用于模板支架的荷载包括静荷载、活荷载和风荷载。

A —— 立杆净截面面积(cm2)； A = 4.24 W —— 立杆净截面抵抗矩(cm3)；W = 4.49 —— 钢管立杆抗压强度计算值(N/mm2)； [f] —— 钢管立杆抗压强度设计值，[f] = 205.00N/mm2；

l0 —— 计算长度(m)；

如果完全参照《扣件式规范》不考虑高支撑架，由公式(1)或(2)计算

l0 = k1uh(1)l0 =(h+2a)(2)k1 —— 计算长度附加系数，按照表1取值为1.185； u —— 计算长度系数，参照《扣件式规范》表5.3.3；u = 1.70 a —— 立杆上端伸出顶层横杆中心线至模板支撑点的长度；a = 0.50m；

公式(1)的计算结果： = 112.84N/mm2，立杆的稳定性计算 < [f],满足要求!公式(2)的计算结果： = 78.94N/mm2，立杆的稳定性计算 < [f],满足要求!如果考虑到高支撑架的安全因素，适宜由公式(3)计算 l0 = k1k2(h+2a)(3)k2 —— 计算长度附加系数，按照表2取值为1.016；

1.3.1 材料加工和订货。1.3.2 施工机具租凭和订购。1.3.3做好劳务安排，签订劳务合同。2 脚手架搭设

脚手架应按施工方案的要求放线定位。立杆下用截面３００ｍｍ³５０ｍｍ木垫板通长铺设。2.1 脚手架搭设要求

外脚手架搭设的基本要求是：横平竖直，整齐清晰，图形一致，平竖通顺，连接牢固，受荷安全，有安全操作空间，不变形，不摇晃。2.2 满堂脚手架搭设顺序

满堂脚手架搭设应遵循以下顺序：

垫木方→摆放扫地杆→逐根树立立杆并与纵横向扫地杆扣紧→安各步纵横水平杆并与各立杆扣紧→接立杆→加设剪刀撑→按照图纸要求用顶丝将立杆挑至设计标高→按照模板施工组织设计铺设模板→检查验收→合格（不合格整改再验收）。

2.3 脚手架的搭设除了按顺序搭设以外，还得注意下列事项： 2.3.1 按照规定的构造方案和尺寸进行搭设。

2.3.2 及时与结构拉结或临时支顶，以确保搭设过程的安全。2.3.3 拧紧扣件。（拧紧程度要适当）

2.3.4 有变形的杆件或不合格的杆件（有长度、扣接不紧等）不能使用。

2.3.5 搭设工人必须系安全带。

5区域进行隔离，并在隔离区边界设置明显的禁行标志和围栏，在坠落范围内应有明显“禁止入内”字样的标志，并有专人监护，以保证擦脚手架时无其他人员入内。

3.7 对于拆除脚手架的垂直运输设备要用滑轮和绳索运送或塔吊配合，严禁乱扔乱抛，并对操作人员和使用人员进行交底，规定联络用语和方法，明确职责，以保证脚手架拆除时其垂直运输设备能安全运转。

3.8 拆下的脚手架钢管、扣件及其他材料运至地后面，应及时清理，将合格的，需要整修后重复使用的和应报废的加以区分，按规格堆放。对合格件应及时进行保养，保养后送仓库保管以备日后使用。3.9 本工程脚手架拆除遇大风、大雨、大雾天气时应停止作业。3.10 拆除时操作人员要系还安全带，穿软底防滑鞋，扎裹腿。3.11 脚手架拆除工程中，不中途换人。如必须换人，则应在安全技术交底中交代清楚。

五、脚手架质量检查与验收 1 材质要求 1.1 钢管材质要求

1.1.1 脚手架钢管应采用现行国家标准<<直缝电焊钢管>>（GB/T13793）或<<低压流体输送用焊接钢管>>（GB/T3092）中规定的3号普通钢管，其质量应符合现行国家标准<<碳素结构钢>>（GB/T700）中Q235-A级钢的规定。

7堆放整齐、平稳，堆放场地不应有积水。并对数量进行核实。1.5 安全网的材质要求

1.5.1架设安全网作业使用的所有材料及材质，必须经过检查并符合其专项安全施工组织设计的要求。

1.5.2安全网的支撑系统，宜选用脚手架钢管，也可采用木或竹材料搭设。当使用脚手架钢管时，其材质应符合《广东省建设工程施工安全技术操作规程》第7.1.2条的规定。使用木或竹材料搭设时，木杆有效直径不得小于70mm，并符合该规程第7.1.3条规定；竹竿的有效直径不得小于80mm并符合该规程第7.1.4条规定。严禁不同材质的材料混用。

1.5.3 企业购入安全网，应分进货批次记录存档。记录应载明进货日期，供货商及地址、电话，产品名称及分批标记，制造商，商标及地址，电话，制造日期，批号，有效期限，生产许可证编号及其他必须填写的内容，使用的工程项目名称及使用时间，以便发生问题时追溯。

1.5.4 使用过一次以上的旧网调入其他工程使用，必须附其原始记录及其使用记录，并按规定进行耐冲击性能检验和耐贯穿性检验，合格后方可投入使用。当使用单位无此项检验能力时，应委托具有法定资格的检验检测单位进行，检验记录应留档备查。对超过产品有效期限的旧网，不得投入使用，必须作报废处理。

1.5.7 首次使用的新网，在开拆包装物前应对包装物上的产品标志进行检查，产品标志应符合下列要求，产品标准记载内容表明产品

1.8.1 网目密度不低于2000目/100c㎡。

1.8.2 网体各边缘部位的开眼环扣必须牢固可靠，孔径不低于1mm。

1.8.3 网体缝线不得有跳针、露缝，缝边应均匀。

1.8.4 一张网体上不得有一个以上的接缝，且接缝部位应端正牢固。

1.8.5 不得有断沙、破洞、变形及有碍使用的编制缺陷。1.8.6 阻燃安全网的续燃、阻燃时间均不得大于4s。

5.2 脚手架检查与验收

脚手架的检查与验收严格按照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）第8条检查与验收相关条款及《建筑施工安全检查标准》（JGJ 59-99）表3.0.4-1落地式脚手架检查评分表中所列项目和施工方案要求的内容进行检查。填写验收记录单，并由施工单位主要负责人、安全员、监理工程师签字后，方能交付使用。

六、安全与日常维护管理 1 安全管理要求

1.1 脚手架的搭设人员必须是经过按现行国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》（GB 5036）考核合格的专业架子工。上岗人员定期体检，合格者方可持证上岗。

1.2 搭设脚手架人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。1.3 脚手架的构配件质量与搭设质量，应按安全技术规范进行检

1.12 搭拆脚手架时，地面应设围栏和警戒标志，并派专人看守，严禁非操作人人员入内。2 日常维护管理要求

脚手架大多在露天使用，打拆频繁，耗损较大，因此必须加强维护和管理，及时做好回收、清理、保管、整修、防锈、防腐等各项工作，才能降低损耗率，提高周转次数，延长使用年限，降低工程成本。日常维护管理要求如下：

2.1 使用完毕的脚手架架料和构件、零件要及时回收，分类整理、分类存放。堆放场地要场地平坦，排水良好，下设支垫。钢管、角钢和其他钢构件最好放在室内，如果放在露天，应用毡、席加盖。扣件、螺栓及其他小零件，应用木箱、钢筋笼或麻袋、草包等容器分类贮存，放在室内。

2.2 弯曲的钢管杆件要调直，损坏的构件要修复，损坏的扣件、零件要更换。

2.3 做好钢铁杆的防锈和木制作的防腐处理。钢管外壁在湿度较大地区，应每年涂刷防锈漆一次；其他地区可两年涂刷一次。涂刷时土层不宜过厚。经彻底除锈后，涂一层红丹即可。钢管内壁可根据地区情况，每隔2～4年涂刷一次，每次涂刷2遍。角钢和其他杆件可每年涂刷一次。扣件要涂油，螺栓要镀锌防锈，使用3～5年保护层剥落后应再次镀锌。没有镀锌条件时，应在每次使用后用煤油洗涤并涂机油防腐。

2.4 搬运长钢管、长角钢时，应采取措施防止弯曲。拆架应拆成

7.谈满堂支架施工技术要点 篇七

1.1 施工测量

在箱梁施工前,首先测设出桥梁纵轴线和桥墩横轴线,放出设计箱梁中心线,再将箱梁的平面尺寸控制坐标点投影到地面,测出支架的平面位置,支架左右边缘位置应宽出箱梁翼缘板不小于1 m。平面曲线箱梁的轴线平面定位控制桩应适当加密,以保证曲线的圆顺、流畅。

在施工过程中必须严格控制梁底标高,支架的高度应根据梁底标高以及底模厚度来加以确定。

1.2 支架地基处理与河道排水

若施工桥梁所处地段内为非软基段,支架地基承载力要求不小于205 kPa。河槽底部宽度范围内采用整体换填砂砾处理,分层碾压,压实度达到90%以上,顶部采用15 cm厚C20混凝土进行硬化。

1.3 支架布置方案

采用碗扣式可调脚手架搭设满堂支架,碗扣式支架的构件是定型模数杆件,其立杆是轴心受压杆件,横杆是侧向支撑立杆,减小立杆计算长度,从而充分发挥钢杆件抗压能力。根据箱梁恒载分布特点,采用不同柱网和不同的横杆步距,调节不同部位的立杆承载能力。

支架根据桥梁曲线半径的大小及线路纵横坡度,顺桥向每跨为一承重单元,每跨单元支架之间用ϕ48钢管连接。

2满堂支架施工

1)支架平面布置。

当施工为曲线箱梁时,支架布置时以折线代替设计曲线,故支架由3段折线组成。折线长度保证该段折线与设计曲线所形成的平面弧的矢高f<3 cm。

2)放样准备。

在桥跨内测定纵轴线和上下游边线;测定各排立杆位置,垫筑支架底座,测定其标高,计算立杆长度。

3)支架搭设。

在混凝土硬化好的基础顶面上搭设碗扣式多功能钢支架,支架的布置间距应按设计搭设。支架组装宜先中间,然后向两边推进,不得从两边向中间合龙组装。纵、横向支架组装先立好跨中3个排架,第一层立杆拼装校正后,固定纵横水平连杆,最后再逐层上升。

碗扣型支架的底层拼装最为关键,其拼装质量直接影响支架的整体稳定性,因此,要严格控制搭设质量。当拼装完2层横杆后,先用全站仪检查立杆垂直度和纵向顺直度,再检查横杆的水平度,并通过调整立杆可调底座使横杆间的水平度小于1/400L,立杆垂直度偏差必须小于全高的1/500,顶部绝对偏差小于10 cm,同时逐个检查每根立杆底座是否松动,如有不平或松动应旋紧可调底座。当底层支架符合搭设要求后,检查所有碗扣接头,并顺时针旋转扣紧。用铁锤敲击几下即能牢固锁紧;再接长立杆,立杆插好后,使上部立杆底端连接孔同下部立杆顶端连接孔对齐,插入立杆连接销并锁定。

支架搭设接近设计标高时,采用立杆可调托盘进行调平,此时支架顶应预留方木、木楞、竹胶板和调整木楔高度,以便用于调整标高和拆模提供松动空隙。施工过程中必须严格控制可调底座和可调托盘的螺杆留在立柱内的长度不小于25 cm,避免局部失稳。

4)布置剪刀撑。

为了保证支架的稳定性,以纵桥向每隔3.6 m间距横向布置剪刀撑,同时顺桥向连续布置剪刀撑。剪刀撑用6 m长ϕ48普通钢管连续布置,与地平面成45°～60°角,角度偏差小于15°,每一处与碗扣支架连接处必须用扣件紧固,剪刀撑必须上至底模板,下至地面,底层框架必须在内外立杆底部设置扫地杆或者垫木,不得使立杆悬支在底座上。最后按照作业要求设置防护栏及连接、加固杆件。整架拼装完后检查所有连接扣件是否扣紧,松动的用扳手拧紧。剪刀撑应随支架的搭设同步进行,以免支架整体失稳。

支架在搭设过程中,设一名技术员和一名安全员对支架的原材料及搭设质量进行检查,对破损的支撑材料一律不许使用,同时对支架的垂直度进行检查,垂直度不得大于2%。

3模板结构

侧模、底模和芯模均采用1.2 cm厚的优质覆膜防水竹胶板来进行制作,骨架应采用14 cm×14 cm方木、10 cm×10 cm背楞及支撑均采用5 cm×10 cm方木。侧模、底模拼接缝划分规范,确保拼缝在一条线上整齐划一。模板接缝要紧密,接缝处应做特殊处理。

3.1 外模结构

外模面板应采用厚为1.2 cm的覆膜竹胶板,面板尺寸为1.22 m×2.44 m,底模面板直接钉在纵桥向木枋上,侧模面板用5 cm×10 cm方木做好背楞,并且做好支撑,确保侧模的强度和刚度满足要求。在钉面板时,每块面板从一端赶向另一端,以保证面板表面平整。

3.2 内模结构

箱梁内模均采用方木作骨架支撑,高压竹胶板作面板。由于箱梁内净空有限,内模骨架设计尽量少占净空,以利于箱梁底板混凝土的散料、振捣及内模的拆除。内模面板骨架采用5 cm×10 cm方木,间距30 cm。上下模板间设四个10 cm×10 cm竖向方木托撑及四个斜向方木托撑,上、下方木间均用扒钉固定,通过顺桥向上、下方木形成内模空间骨架。

在箱梁顶部预留60 cm×60 cm上下人孔,以便箱梁内模拆除。

在箱梁底模安装时,应根据支架预压的测试结果和设计要求的箱梁自身拱度,进行施工预拱度设置,并且对底模板标高进行调整。

4支架预压及沉降观测

4.1 支架预压

支架预压可采用砂袋法预压,分级加载、分级卸载:采用砂袋装砂,按梁体恒重荷载进行预压。预压前,根据箱梁中部、翼板的重量及砂的容重分别计算出梁体中部和翼板上的加载高度,待箱梁底模骨架安装完成后,按照计算结果逐级加载。

根据预压荷载分三级加载,加载前将每级加载的高度标示于模板上。第一次加载为箱梁恒重的50%;第二次加载至箱梁恒重的100%;第三次加载至箱梁恒重的120%。每级加载完成,立即开始沉降变形观测,待观测结果表明支架稳定后方可进行下级加载。整孔范围内分层堆码直至整孔支架预压重量满足要求,且不得分块小范围集中堆码,以免产生不均匀沉降;人工堆码整齐,不乱堆放。

4.2 沉降观测

观测点位布置为横桥向每截面在底板边线、底板中线处布设典型特征点3个,沿桥向1/4跨、1/2跨、3/4跨及两头墩边底模分别设置观测点,测点分别布置在相应支架立杆与底模相接处和立杆落地处的混凝土顶面上。立杆顶的观测点采用倒尺法观测,固定专人按四等水准测量要求认真观测,及时准确地记录分析。为了增加观测测量精度,采用经计量部门校验合格的DS2水准仪进行测量。

在每级荷载加载完成后,每日观测4次,每次间隔4 h,当跨中24 h的沉降不超过2.5 mm时,则认为该级荷载作用下支架变形稳定,可进行下一级加载,直至最大荷载。终载后连续4昼夜观测,跨中24 h沉降不大于2.5 mm且均匀稳定时,可认为达到卸载条件,经监理工程师同意,即可进行卸载,卸载采用分级卸载,每次卸载重量与加载相同。

将在分级加载作用下测得的变形值和卸载稳定后测得的变形值进行比较,综合分析得出立模标高调整值,精调完成后,即可进入下一道工序。

5混凝土浇筑

浇筑采用搅拌站生产混凝土,输送泵运输混凝土,配备2台长臂泵车分两个施工作业面同时浇筑。每次浇筑时斜向分层,纵向分段,由一端向另一端推进,分层厚度为30 cm,分段长度为4 m～6 m,混凝土振捣采用插入式振捣器振捣,浇筑连续均匀进行,上层混凝土必须在下层混凝土初凝前浇筑。浇筑完毕后,将箱梁顶面及时整平、收浆并拉毛。

5.1 梁体混凝土浇筑原则

总体浇筑按照先底板、再腹板、最后顶板,从跨中向两侧对称进行,竖曲线段从低处向高处。

5.2 浇筑顺序

箱梁混凝土采用整联一次浇筑成型,即先浇箱梁的底板,后浇筑腹板,最后浇筑顶板。混凝土浇筑时采用混凝土泵车对称布料、连续浇筑,按水平分层(浇筑厚度不大于300 mm)、斜向分段(工艺斜度为1∶4～1∶5)的施工工艺左右对称浇筑。

顶板混凝土浇筑由两端向跨中进行,考虑顶板面积大,混凝土浇筑速度又快,利用整体抹平机进行抹面处理。

5.3 混凝土养生

浇筑完成后及时进行养护,养护期间混凝土保持湿润,高温季节加强覆盖洒水养护。腹板的养生采取将箱室内泄水孔暂时封堵,并存留一定数量的水,并在腹板上铺设毛毡,人工浇水进行养生。

5.4 天窗的设置

为了保证箱梁内模拆卸,每孔箱梁浇筑时,应在1/5～1/4跨长处,预留下60 cm×60 cm方形天窗,天窗周围加ϕ16以上螺纹方形钢筋,最后封闭时按原设计钢筋设置并与断开的钢筋焊接,钢筋接头注意交错布置,不得位于同一断面;天窗封闭采用吊模法进行施工,混凝土必须振捣密实,确保与周围混凝土的结合质量。

6支架拆除

待混凝土达到设计强度的95%以上,即可按全孔多点、对称、缓慢、均匀的原则,先中跨后边跨、从跨中逐步向两端支点对称的拆除支架。最后施工桥面系及耳背墙等附属工程。

脚手架拆除从顶层开始,先拆横杆,后拆立杆,逐层往下拆除,禁止上下层(阶梯形)同时拆除。先拆除支撑在翼板上的支架,保证全梁翼板处于无支撑状态,再松动腹板的螺杆,接下来松动底板的螺杆,分两部分,均应从跨中向两边松动,必须做到均匀下落,分次松完,每次下8 mm。

支架拆除时严禁动载和其他荷载上桥,严禁有任何冲击力对桥面作用。

摘要：根据多年从事高速公路施工及管理的经验,结合满堂支架施工特点,对造成满堂支架垮塌的原因进行了详细的分析,包括材料、设计、地基处理、搭设及预压等方面内容,并指出了满堂支架施工安全要点,对同类工程的施工具有一定的指导意义。

关键词：满堂支架,施工技术,支架预压,沉降观测

参考文献

[1]张新旺.现浇混凝土连续箱梁施工技术探讨[J].平顶山工学院学报,2004(2):37-38.

8.城市高架桥满堂支架设计分析论文 篇八

【关键词】城市高架桥;满堂支架设计;计算方法随着社会经济和城镇化的发展，城市中的交通出行压力越来越大，对经济的发展和人民的生活满意度造成了很大的困扰。许多城市纷纷通过高架桥的建设来缓解日益严峻的出行压力。城市高架桥的结构一般都是现浇钢筋混凝土箱粱，而常用的施工工艺为落地满堂支架。而支架的安全对于城市高架桥的建设至关重要，为了保证施工顺利安全的进行，需要对满堂支架进行设计计算，本文详细的描述了满堂支架设计计算的内容和方式，旨在为相关研究人员提供指导。

1.满堂支架设计内容

高架桥施工模板通常选用一般是胶合板和钢模板，由于模板的荷载情况不同，采用模板的强度和刚度是否符合要求要根据具体情况进行验算。结合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》、《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》、《公路桥涵施工技术规范》等规范中设计荷载的定义，将满堂支架设计的荷载分为永久荷载和可变荷载两种。满堂支架设计时涉及到的永久荷载包括：①模板、支架的自重;②混凝土或其他结构物的重量两种，可变荷载种类则比较多，一般包括：③施工人员材料和机具行走运输和堆放的重力;④混凝土振捣的振动荷载;⑤模板上作用的风荷载，⑥其他荷载。模板强度是否符合要求，上述的六种荷载都需要纳入总荷载，而验算刚度时，只需要考虑两项永久荷载和可变荷载的其他荷载即可。如果城市的高架桥高度比较高，风就会影响到结构的稳定性，那么可变荷载里的风荷载就需要纳入荷载组合。高架桥施工现场的支架立杆一般为48mm×3.5mm的钢管，支架结构的强度、刚度及稳定性也要根据实际的受力进行分析计算。支架刚度和强度的验算和模板强度和刚度的验算类似。

2.高架桥满堂支架设计步骤

2.1统计荷载。进行满堂支架设计的第一步就要进行荷载的统计，我们统计钢筋混凝土底模上的面荷载，箱梁底模上部荷载传递受到满堂支架箱梁底部的模板的排列方式的影响，所以要清楚施工时底模的方木排列方式，根据不同的排列方式，有不同的承载能力计算方法。永久荷载标准值需要计算出钢筋混凝土、底部模板、方木和支架等的自重，而可变荷载标准值则计算是支架上工作人员和材料机具的荷载、混凝土振捣荷载和风荷载三类。

2.2验算立杆稳定性。统计好荷载后，要对满堂支架立杆的稳定性进行计算。立杆有扣件式和碗扣式两种，稳定性的荷载效应组合有所区别。如果支架类型不考虑风荷载，两种支架类型的荷载组合都是直接加和永久荷载和可变荷载。如果考虑风荷载，那么扣件式立杆的荷载组合为：永久荷载+0.85×(可变荷载+风荷载)，碗扣式立杆组合为：永久荷载+ 0.9×(可变Ⅺ]势风荷载)。不同立杆类型的稳定性计算公式也不同。不考虑风荷载，两种立杆稳定性计算方式相同，为i5/，考虑风荷载后，碗扣式支架立杆稳定性公式为生+ 0.9pM.，s‘对扣件式支架立杆稳定性采用公式墨。+尘垒<，p一·n*1-0 8挚】 吼 ∥ 计算。这里N和Nw分别表示风荷载不纳入和纳入荷载组合时的立杆轴向受力，由是杆件的轴心受压稳定系数，杆件的横截面积表示为A，f表示立杆选用的钢材的强度设计值，M、v是由于风荷载导致的杆件弯矩，D表示有效弯矩系数，N，表示欧拉临界力。

2.3验算结构抗倾覆性。保证满堂支架中的立杆稳定性符合规范，保证不影响施工安全后，要进一步保证支架的稳定性，需要对支架的抗倾覆能力进行验算，很多规范中对抗倾覆验算没有给出过具体的规定，但是根据施工经验和现场情况，我们可以确定最容易发生支架倾覆的时间点是在混凝土浇筑前。而支架的抗倾覆性能在模板安装前和安装后有很大区别，因为模板受到的风荷载会对支架产生很大影响，所以抗倾覆系数要分两个阶段分别验算。公路桥涵施工技术规范规定结构的抗倾覆系数k不可小于1.3，女=等j，M。表示支架的抗倾覆力矩，M。表示支架的倾覆力矩。

2.4计算底模和方木的刚度.强度。在使用横向方木或者纵向方木构建底模的下支点时，是按照一定规则排布的，所以可以将底模的计算类似于连续的单向板，单向板上分布着均匀的荷载。通过一米宽的单向板上的弯曲应力来验算底模的强度，弯曲应力M lxq2<,，M为单向板的弯矩，w为单向板的截面，q表示均匀分布在单向板上的线荷载，支点方木的中心间距表示为1，f。表示底模选用的木材的抗弯强度的设计值，具体取值根据采用模板材料的不用而变化。底模刚度的验算要计算弯曲挠度，通常规定弯曲挠度要小于支撑方木中心间距的1/400。弯曲挠度的计算公式为CO：—q4l，E、1分别表示模板的弹性模量和惯性模量，q、l的意义150El.同强度计算公式。作为底模下部支点的方木分为两种，一种是直接接触底模的成为小楞，在小楞下方不与底模直接接触的方木成为大楞。一般小楞、大楞的刚度和强度也需要设计计算，确保施工安全，但是如果施工过程中在大楞和小楞的接触点放置了支撑立杆，大楞的强度和刚度就不再需要计算。小楞的刚度、强度计算与底模的计算公式相同，在此不再赘述，在此说明大楞刚度和强度的计算公式。大楞的强度计算公式为：弯曲应力仃=丝=生鼍≥生≤厶，p表示小楞传递给大楞的集中荷载，公式内其他符号意义与底模验算公式中的符号意义相同。大楞的刚度验算公式为：大楞的弯曲挠度珊：1.466×lxp3≤上 400。

2.5计算地基承载力。上部结构向地基传递荷载，为了荷载的均匀分布，施工时一般会在满堂支架立杆的下部安装钢板。在验算立杆的稳定性时，我们已知立杆的轴向受力，再结合混凝土冲切角和估算的地表混凝土的厚度，采用如下公式计算地基的承载力，地基一—.L2 , a代表钢板的边长，h为地面混凝土承载力的设计值P2瓦+2m：的厚度。计算出地基承载力后，参照规范要求，验算地基的承载力。

3.结束语

9.现浇连续箱梁满堂支架法施工工艺 篇九

一、施工流程

现浇连续箱梁施工顺序：支架基础施工→拼装现浇支架铺设分配梁→支架预压消除非弹性变形测量弹性变形值→计算设置支架预拱度值→铺设底模安装侧模→绑扎箱梁底板及腹板钢筋、安装预应力定位网→安装底板、腹板纵向预应力管道→安装箱梁内模支架及模板→绑扎顶板钢筋、安装顶板预应力管道→模板及预应力管道调整→浇筑混凝土→混凝土养生→达到设计强度后张拉预应力→拆除模板支架。

二、基础处理

支架地基处理的目的是保证地基具有足够的承载力。根据地基的实际情况，可以采用换填、石灰土处理、浇筑混凝土基础等方法处理。先平整场地，清除场地内杂物，检测原有地基承载力，采取直接支撑或加固处理。处理后的地基还要进行地基承载力验算，以确认地基承载力满足要求。同时要做出2%～4%的横坡，以利于排水，还要在处理过的地基范围四周挖设排水沟，防止雨水浸泡地基，避免支架产生不均匀沉降。

三、支架施工、预压

满堂支架应保持足够的强度，刚度和稳定性。考虑到加载荷载的计量误差，按箱梁自重的1.2倍荷载预压，以消除支架与模板的非弹性变形及地基沉降。支架预压在箱梁底模安装完毕后开始，预压可采用施工静载法、水静压法、沙袋静压法等。

每联支架以跨为单元逐跨分级加载预压，单跨纵向加载，从跨中向支点处进行对称布载。加载分三级：一级为60%加载量，观测沉降量;二级为80%加载量，观测沉降量;三级为100%加载量，观测沉降量。每级加载完成后，应先停止下一级加载，并应每间隔12h对支架沉降量进行一次观测，当支架顶部监测点12h的沉降量平均值小于2mm时，可进行下一级加载。卸载后，为得到非弹性变形，对观测点进行复测，测定地基沉降和支架、模板变形量，同时确定地基卸载后的回弹量。根据压重数据及理论计算调整底模标高及支架高度，进行支架施工。

四、模板安装

为保证混凝土外观质量，连续箱梁的外侧模和底模采用大面积定型钢模板，内模可采用钢模板或高强度竹胶合板，以轧制的型钢为边框，主肋和次肋焊成框架，以钢模板或高强度竹胶合板为面板。

支架预压后，根椐设计标高和预设拱度进行支架标高调整，然后安装底模，调整底模标高等，同时安装支座;满足设计及规范要求后安装侧模和翼板底模。

底模、侧模安装后，先绑扎底板钢筋，再绑扎横隔板、腹板钢筋。再安装内侧模及内顶模，最后绑扎顶板、翼板钢筋。

内模及支架根据现场实际条件采用汽车吊、履带吊或人工安装。可在内模侧模中部适当开观察孔，顶板底模在每孔梁的适当位置开两个人洞，以便内模拆除时从人洞往外运输，加快施工进度。内、外侧模间用条形混凝土预制块固定。内模的背带、支撑体系均利用钢管，应确保牢固可靠。

五、钢筋安装、预应力管道安装

将加工好的钢筋运至模板内，按设计图放样绑扎，在交叉点处用扎丝绑牢，必要时采取点焊，以确保钢筋骨架的刚度和稳定性。

钢筋绑扎按设计及施工规范要求进行，钢筋绑扎时注意各种预埋件的安装。先绑扎底板钢筋，再绑扎横隔板和腹板钢筋，同时安装定位网及预应力波纹管道，波纹管接头缠绕严密以防漏浆，再安装内模，最后绑扎顶板钢筋。

波纹管严格按设计坐标准确安设，每隔0.5m加设一道定位钢筋以确保管道位置准确，不位移、变形。并在波纹管接头处用胶带包裹，保证接缝完好，防止管道漏浆。

六、混凝土施工浇注

混凝土前，将模板内杂物和钢筋上的油污擦洗干净，涂脱模剂，并对模板进行加固，适当洒水湿润，经验收合格后进行混凝土浇注。

混凝土浇注从分段梁体较低的一端向较高的另一端按水平分层、斜向分段依次浇注，一次全断面浇注完成。混凝土用输送罐车运送到现场，混凝土输送泵泵送至待浇梁体。混凝土浇注时间控制在初凝时间内。浇注混凝土时按梁的断面水平分层、斜向分段地进行，上层与下层前后浇注距离不小于1.5m，每层浇注厚度不超过30cm。浇筑过程中要详细记录包括原材料质量、混凝土坍落度、拌合时间、质量、浇注和振捣方法、浇注进度和浇注过程中出现问题及处理方法、结果。顶板表面进行二次收浆抹面，并于终凝前拉毛。

混凝土终凝后，要及时进行养护。箱梁内采用鼓风机降温，箱梁外保湿降温，混凝土表面采用土工布覆盖，保温保湿洒水养护，每天洒水次数视环境湿度而定，洒水以能保证混凝土表面经常处于湿润状态为准，保证混凝土质量。

混凝土强度达到拆模强度后，拆除箱内模及外侧模。

七、预应力施工

待混凝土强度达到95%且龄期不小于5天时方可张拉预应力钢束。张拉控制以张拉力和伸长值双向控制，以张拉力控制为主，伸长值为校核。当张拉控制应力达到稳定，并确认伸长、滑丝等合格后，方能进行锚固。锚固后用砂轮切割机切割多余长度。其张拉程序为：0→0.2σk(划线)→σk(量伸长值)持荷5min→锚固并测定回缩量。

八、压浆、封锚

预应力管道在钢绞线张拉后24h内进行压浆，以防钢绞线生锈。采用真空压浆工艺。

在压浆之前，首先采用真空泵抽吸预应力孔道中的空气，使孔道内的真空度达到80%以上，然后在孔道的另一端再用压浆机以大于0.7Mpa的正压力将水泥浆压入预应力孔道。由于孔道内只有极少的空气，很难形成气泡;同时，孔道与压浆机之间的正负压力差大大提高了孔道压浆的饱满度。在水泥浆中，减小水灰比，添加专用的添加剂，提高水泥浆的流动度，减小水泥浆的收缩。

压浆完成后，切除外露多余的钢绞线，清水冲洗，高压风吹干，然后进行封锚。封锚可采用无收缩水泥砂浆封锚。砂浆必须将锚板及夹片、外露钢绞线全部包裹，覆盖层厚度大于15mm。

九、支架拆除

现浇箱梁张拉完成，压浆强度达到设计要求后，即可进行支架拆除施工;支架拆除原则为对称、少量、多次、逐渐完成;每孔从两端支点向梁跨中均匀落架，每次卸落值为0.5cm，直至底模与梁底分开。每孔支架落架时，在梁顶板设观测点(支座、1/4L、1/2L处左右各2点)，落架前，对观测点进行一次全面的观测，落架时每次卸落后，观测相应及有关测点变化情况，一孔落架完成后，对观测点作一次全面观测，确定桥梁线型。

拆除支架时，自上而下从两端支点向梁跨中均匀拆除，拆除不得死拧硬撬，拆下扣件和杆件不得随地乱抛，并进行整修，集中堆放，转移到下联拼装。

十、质量控制措施

连续箱梁现浇施工的检测监控重点内容为支架预压的检测和混凝土浇筑过程中的支架和模板监控。

满堂支架经过验算，由专业技术工人进行搭建施工。拼装完成后进行载荷试验以及基础沉降观测，荷载试验测试合格后进行模板校正、钢筋及预埋件施工。

外模板采用大面积定型钢模，内模可采用钢模板或高强度竹胶合板。模板拼装后进行模板标高、轴线、尺寸进行复核，确保梁板几何尺寸复核设计要求。

混凝土浇筑期间，应安排专人对支架系统和模板进行实时检查监测，当发现支架出现不均匀沉降、变形移位、模板胀模等异常情况时，应立即停止施工，施工人员及时撤离危险区域，并向专职安全管理人员汇报。

十一、结语

10.满堂支架盖梁施工方案 篇十

1． 承重的满堂红脚手架，立杆的纵、横向间距不得大于1.5m。纵向水平杆（顺水杆）每步间距不得大于1.4m。檩杆间距不得超过750mm。脚手板应铺严、铺齐。立杆底部必须夯实，垫通板。

2． 装修用的满堂红脚手架，立杆纵、横向间距不得超过2m。靠墙的立杆应距墙面500～600mm，纵向水平杆每步间隔不得大于1.7m，檩杆间距不得大于1m。搭设高度在6m以内的，可花铺脚手板，两块板之间间距应小于200mm，板头必须用12号铁丝绑牢。搭设高度超过6m时，必须满铺脚手板。

3． 满堂红脚手架四角必须设抱角戗，戗杆与地面夹角应为45°～60°。中间每4排立杆应搭设1个剪刀撑，一直到顶。每隔两步，横向相隔4根立杆必须设一道拉杆。

4． 封顶架子立杆，封顶处应设双扣件，不得露出杆头。运料应预留井口，井口四周应设两道护身栏杆，并加固定盖板，下方搭设防护棚，上人孔洞处应设爬梯。爬梯步距不得大于300mm。

一、安全施工技术措施

（1）材质及其使用的安全技术措施

1）扣件的紧固程度应在40-50N·m，并不大于65N.m对接扣件的抗拉承载力为3KN。扣件上螺栓保持适当的按照程度。对接扣件安装时其开口应向内，以防进雨水，直接扣件安装时开口不得向下，以保证安全。

2）各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于100mm。

3）钢管有严重锈蚀、压扁或裂纹的不得使用。禁止使用有脆裂、变形、滑丝等现象的扣件。

4）外脚手架严禁钢竹、钢木混搭，禁止扣件、绳索、铁丝、竹篾、塑料混用。

5）严禁将外径48mm与51mm的钢管混合使用。

（2）脚手架搭设的安全技术措施

1）脚手架的基础必须经过硬化处理满足承载力要求，做到不积不、不沉陷，顶板基础的砼必须达到设计强度的75%以上才能施工。

2）搭设过程中划出的工作标志区，禁止行人进入、统一指挥、上下呼应、动作协调，严禁在无人指挥下作业。当解开与另一人有关的扣件必先告诉对方，并得到允许，以防坠落伤人。

3）开始搭设立杆时，应每隔6跨设置一根抛撑，直至连墙件安装稳定后，方可根据情况拆除。

4）脚手架及时与结构拉结或采用临时支顶，以保证搭设过程安全，未完成脚手架在每日收工前，一定要确保架子稳定。

5）脚手架必须配合施工进度搭设，一次搭设高度不得超过相邻连墙件以上两步。

6）在搭设过程中应由安全员、架子班长等进行检查、验收和签证。每两步验收一次，达到设计施工要求后挂合格牌一块。

7）外脚手架的卸荷严格采用Ф15.5的钢丝绳通过梁上对拉螺栓孔与脚手架连接，严禁私自拆改。

（3）脚手架上施工作业的安全技术措施

1）结构外脚手架每支搭一层，支搭完毕后，经项目部安全员验收合格后方可

使用。任何班组长和个人，未经同意不得任意拆除脚手架部件。

2）严格控制施工荷载，脚手板不得集中堆料旗荷，施工荷载不得大于3kn/m2，确保较大安全储备。

3）结构施工时不允许多层同时作业，装修施工时作业层数不超过两层，临时性用的悬挑架的同时作业层数不超过1层。

4）当作业层高出其下连墙件3.6m以上、且其上尚无连墙件时，应采取适当的临时撑拉措施。

5）各作业层之间设置可靠的防护栅栏，防止坠落物体伤人。

6）定期检查脚手架，发现问题和隐患，在施工作业前及时维修加固，以达到坚固稳定，确保施工安全。

（4）脚手架拆除的安全技术措施

1）拆架前，全面检查待拆脚手架，根据检查结果，拟订出作业计划，报请批准，进行技术交底后才准工作。

2）架体拆除前，必须察看施工现场环境，包括架空线路、外脚手架、地面的设施等各类障碍物、地锚、缆风绳、连墙杆及被拆架体各吊点、附件、电气装置情况，凡能提前拆除的尽量拆除掉。

3）拆架时应划分作业区，周围设绳绑围栏或竖立警戒标志，地面应设专人指挥，禁止非作业人员进入。

4）拆除时要统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的结扣时，应先通知对方，以防坠落。

5）在拆架时，不得中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚后方可离开。

6）每天拆架下班时，不应留下隐患部位。

7）拆架时严禁碰撞脚手架附近电源线，以防触电事故。

8）所有杆件和扣件在拆除时应分离，不准在杆件上附着扣件或两杆连着送到地面。

9）所有的脚手板，应自外向里竖立搬运，以防脚手板和垃圾物从高处坠落伤人。