冬季安全发言稿（精选17篇）
1.冬季安全发言稿 篇一
在全县冬季消防安全工作会议上的发言
尊敬的各位领导、各位同仁：大家好！
唐山华商冷藏物流有公司是中央直属储备肉冷库，同时也是危险品“液氨”的使用单位。进入今年以来，我们紧紧围绕国务院办公厅“关于集中开展安全生产大检查”这一主题。按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的总要求，不断强化企业主体责任，深入细致的进行了安全生产、消防安全的自查自纠工作，不断的加大安全投入和隐患排查整改力度。我们先后查处安全隐患10起，对查出的安全隐患做到了及时整改，不能及时整改要立即制定整改方案，严格落实整改计划和整改措施。截止到10月30日止对查出的安全事故隐患已全部整改到位。先后投入10万多元，添置2台空气呼吸器；两套防化服一台洗眼器；更换全套新式声控氨液探测自动报警仪；4个防毒面具，另外我们针对企业临山特点新购置了两台吹风式灭火机、20台手提式灭火器，500多米消防带，两台潜水泵；及应急演练所用的装备等，有效地遏制了安全事故的发生，确保了企业的安全生产和消防安全。
冬季是火灾事故的多发期，我们决心以这次全县冬季消防安全工作会议为契机，结合企业的自身实际，深入贯彻这次会议精神。严格防火、防爆、防静电的各项制度，继续做好企业的安全生产和消防工作，完善应急体系建设，搞好安全培训和应急演练工作，进一步提高企业员工的安全素质，不断提升企业在战时状态下的应急救援能力，继续加大安全费用投入，够置新型消防器具和设备。提前打好冬季山体防火通道，做好冷库内和制冷机房等重点部位的防火、防爆工作，确保公司冬季消防安全，确保国家储备安全，争取为滦县的经济快速发展增光添彩。
汇报完毕，谢谢！
二0一三年十一月二十一日
2.冬季安全发言稿 篇二
1. 平稳驾驶。
冬日雪后路滑, 发动时要缓抬离合, 轻加油, 均匀起步, 行进中平稳加速, 中低速行驶。
2. 谦让行车。
要充分顾及他人, 看到别人开车较慢, 应予谅解, 不要闪灯或按喇叭催促;冬季行人穿得厚、裹得严, 动作多有不便, 视听也差, 要提高警惕, 注意观察, 与行人、非机动车保持距离, 并提前做好减速、停车的准备。
3. 巧妙上下坡。
雪地坡道行车难度较大, 上下坡都要低挡位平稳通过, 上坡中途不宜换挡, 防止熄火;下坡绝对禁止空挡滑行。
4. 注意刹车。
冬季气温低, 制动液黏稠, 会影响刹车的正常使用, 所以要在低速行驶时试刹车, 如有异常, 应立刻停车采取补救措施;行驶时, 遇有情况, 减速要以发动机阻滞为主, 脚制动应以点刹方式, 即轻踩轻抬, 不要一脚踩死, 以防拖拉机侧滑。
5. 注意选择行驶路线。
3.雷暴雪：冬季安全飞行的杀手 篇三
大雪使天空变得模糊，阿什维尔机场的能见度降低至400米。伴随着无数闪电，大雪下了1个小时。即使地面温度比较高，雪还是迅速覆盖了一切。暴风雪很快就停止了，正如它不期而至一样，温度很快回升至结冰点以上，大雪的融化速度几乎和下雪一样快。
雷暴雪难于预测并很少见，但是对于低空飞行或者着陆的飞机来说却是一个实实在在的威胁。它被定义为伴随着雷电的暴风雪，一种低于结冰温度的对流性降水。大家通常认为对流性降水和雷暴发生在比较炎热的月份，但对流和高温并没有直接联系，它主要受控于不同高度的温度变化——垂直气温梯度。
垂直气温梯度决定了不同高度的环境温度。急剧变化的垂直气温梯度随着高度上升气温迅速降低，大约每1000英尺降低2℃，如果环境温度变化率比这个更大，对流就产生了。急剧变化的垂直气温梯度通常更多的发生在比较热的月份，当强烈的太阳辐射照射在地表的时候，使得地表上的气温也升高。当然，它也可能发生在任何时间，即使是温度低于结冰温度的时候。
形成与识别
雷暴雪可以在很多种天气条件下形成。寒冷的空气飘过较暖的水面会形成很大的气温垂直梯度从而导致对流，而下部潮湿的空气又能带来更多的降水。这种情况经常发生在美国和加拿大的大湖泊周围。众所周知的“湖泊效应”雪通常具有对流特性，尤其是冬季初期寒冷的极地或北极圈气团从西北面吹来，而湖水温度又是最高的时候。这种情况通常发生在冷气团通过低压地区后和冷锋过后。在东北部的低压区域，气旋产生西风吹过湖面。当寒冷的气团吹过温暖的湖面时，靠近湖面的空气变得温暖和潮湿。
对流雪通常发生在湖的下风面，经常会有暴雪和难以置信的雪量。幸运的是，更极端的情况往往仅限于湖泊的背风面附近。例如，2006年10月13日，纽约布法罗，当地时间01：53，机场报告能见度400米，雷暴和大雪，云底高60米，短时有闪电。之前6个小时下了30厘米的雪，其中仅前一小时的雪量就达10厘米。
拥有暖湿气流的海洋和邻近的沿海地区在冬天也会遇到类似的天气。极其寒冷的北极气团能从内陆移动到开阔的水面上。下层空气的温度会迅速升高而上层空气的温度还是保持很冷，于是就形成了巨大的垂直气温梯度，并有可能形成对流天气。从阿拉斯加向南至华盛顿的北美洲西北海岸、不列颠群岛和欧洲西北部还有日本都发生过雷暴雪，所有这些地区的特点都是温暖的海洋气流和相对温暖的水面。
还有另一个可以形成对流雪的地方是强烈冬季雷暴的中心。南方温暖不稳定的空气可能被卷入气旋性环流，当这股空气被抬升时不断冷却，当被抬至足够高时该层空气会降至结冰点以下并仍然拥有不稳定的垂直气温梯度。到此时，不稳定的空气层通常已经被旋转到低压中心的西北面。被对流加强的雪带可能会融入到雷暴的层状云帆中使其变得更大。发生在2010年2月6日影响了美国东海岸地区的那场严重的雷暴雪，其特征就是有对流性雪带。
有时候强烈的高空槽会产生雪，继而导致雷暴。这些槽聚集了大量的高空冷空气从而在东侧产生抬升气流。对流通常就这样产生了，再加上地面低温，就会产生雪。文章开头所描述的情景就是这种动态实例。在这种情况下，一个高空低压环正好在美国东部南阿巴拉契亚山脉南部的中心。一个环绕着低压的槽又加剧了雷暴雪。
雷暴雪更多出现在山脉地区。高海拔导致更低的温度，同时山行抬升气流（风被上升的地形所抬升）也促进了雷暴雪的形成。
对飞行安全的影响
对航空业来说，对流产生的雪或者雷暴雪即使不会产生直接的危害也会带来很多问题。能见度的降低就是一个明显需要担心的问题。有时候，在白化天气下，能见度会在短时间内降到零。虽然这些雷暴雪本身没有雷暴那么强，但还是会有乱流。冰雹有时也会伴随着这些雷暴雪出现，但通常都是比较小比较软的冰雹Ⅰ类型。有时候也会伴随着大风，但不是那种强烈雷暴产生的下击暴流，而是在雷暴下击过程中从空中直线到地面的风。它会产生强烈的阵风，并叠加到现有的大风中。如果有闪电的话，这又是另一个威胁。有无数的报告称飞机曾在雷暴雪天气飞行遭遇雷击。
跑道道面状况也会迅速恶化。降雪量通常会很大。每小时10厘米都是正常的，有记录显示雪量曾达到每小时15～23厘米。如此大的降雪量使跑道在数分钟内就被大雪所覆盖，除雪的速度也跟不上大雪积聚的速度。即使地面温度高于结冰温度，雪也会积聚起来，因为雪的积聚速度超过了融化速度。同样的情况还发生在停在地面的飞机表面上。如果当时的条件有利于对流，雪会持续好几个小时，总雪量会非常大，有时候一天会积聚好几英尺雪，如此大量的雪使得清除变得很困难甚至是不可能。
对于飞行中的飞机来说，这些雷暴雪看上去并无大碍，飞行员可能不会绕开这些天气，但是需要重点关注的是在这样的天气下尝试进近和着陆的飞机，或者是飞机在进近的过程中开始形成的类暴雪。这些天气会产生乱流，但是不会像夏季雷暴中的那么强。
对流性抬升气流通常很强烈。所以降水量会很大，在空气抬升导致的绝热冷却和降水导致的蒸发冷却的综合作用下空气温度会下降。在有些情况下，上述原因导致的气温下降会达到结冰点之下。雨水转变成雪，一个正常的降水过程也可能会转变成一个严重的雪情。
实际的地表温度并无法说明将来会发生什么。雪花是在距离地表几千英尺高的云中形成的。如果靠近地表的空气层温度高于结冰点并且足够厚，那么雪会融化以雨水的形式落到地面上。如果靠近地表的空气层比较薄，那么即使地表温度高于0℃雪还是会下到地面上。曾经有地表温度超过5℃，甚至超过10℃时下雪的报道。不过开始下雪后，温度会迅速降低。对于航空业来说这个问题的症结我们将它称为雪对雨的“放大效应”。例如，假设每小时1厘米的降水量。如果是以雨水的形式，那么就是每小时1厘米的降雨。如果相同的降水量以雪的形式降下来，那就是每小时10厘米的大雪。能见度会以差不多相同的比例降低，因为雪花的面积要远远大于雨滴的面积。同样的降水量，在下雨时能见度为6000米，但下大雪时能见度就只有400米。
短期内难以预测
正因为很少见，雷暴雪或对流雪通常很难预测。气象学家可以通过上述现象的出现来预测雷暴雪有可能会发生，但是具体的预测，比如时间和雪量却是不可能的。如大多数对流情况一样，对当地的大气探测情况进行研究可以为我们提供可能出现雷暴雪的最好线索。但是这些并不是强烈的雷暴，它们只是在不稳定边缘环境下形成的顶部较低的雷暴。
在这些案例中标准的稳定性参数有时预示出不稳定性。这种情况更可能发生在“温水”案例中。例如，2008年1月27日在美国太平洋西北部的对流雪。所有的参数都表明至少有某些对流活动存在。在这种情况下，不稳定空气层从地面一直延伸到5500米的高空。
4.冬季长跑启动仪式议程、发言稿 篇四
阳光体育冬季长跑启动仪式议程
一、政教主任讲话。
二、学生代表讲话。
三、体育教师讲话
四、校长宣布台头完小阳光体育冬季长跑活动正式开始。
阳光体育冬季长跑启动仪式议程
领 导 讲 话 稿
老师们、同学们：
大家好！在这个洒满阳光的早晨，我们齐聚在这里，共同开启一项有意义的活动——阳光体育，冬季长跑。
今年是教育部、国家体育总局、共青团中央要求开展全国亿万学生阳光体育冬季长跑活动的第六个年头，今年的活动主题是“热爱祖国从体育锻炼开始”。活动从今年11月30日至明年4月，这充分反映了国家对学校体育工作和学生体质健康状况的高度关注。
我校历来十分重视同学们的身体健康，坚持开展丰富多彩的阳光体育运动，广大教师和学生积极参与，体育锻炼，蔚然成风，身体素质不断提高，免疫能力不断增强。但是，目前仍有少数小学生锻炼意识不够，缺乏运动，身体素质不是很好。为全面推进学校体育工作的蓬勃开展，为形成人人参与、个个争先、生龙活虎、生气勃勃的校园体育氛围，从今天开始，学校将利用体育课、大课间等时间组织同学们参加阳光体育冬季长跑活动。
我们永远记得生命在于运动这句名言，体育运动可以增强人的体质，使我们有一个健康的身体，体育运动还可以磨练我们的意志，使我们有一个健康的心理，而这些健康的体质和健康的心理是我们工作和学习所必备的重要条件！
但是，很多人明知道他的好处很多，却坚持不下去，主要原因就是自身的懒惰以及害怕冬天寒冷的天气。但是，我们是台头完小的学
生，我们拥有“顽强拼搏，不怕困难”的精神，无论什么困难都将变成我们前进的动力，相信我们一定能够克服重重困难，圆满完成这次“阳光体育，冬季长跑”活动。
同学们：你想变得健康吗？你就跑步吧！你想变得美丽吗？你就跑步吧！你想变得聪明吗？你就跑步吧！
我的讲话完了，谢谢大家！
阳光体育冬季长跑启动仪式议程
学 生 讲 话 稿
尊敬的老师们、亲爱的同学们：
大家好！
长跑属于有氧代谢，对提高同学们的心肺功能有很大帮助；长跑可以消除脑力疲劳，使同学们情绪高昂、精力充沛；长跑能够加速血液循环，促进新陈代谢,使大家保持标准体重；长跑不仅可以锻炼身体，还能磨练一个人持之以恒的意志。
今年开展冬季长跑和阳光体育锻炼活动的主题是“热爱祖国从体育锻炼开始”。学校希望同学们在长跑中做到动作标准，步伐整齐，口号响亮，坚持不懈；希望同学们在长跑中增强体质，在操场上磨练意志，在运动中体验快乐；希望同学们踊跃走向操场，走进大自然，走到阳光下，拥有健康的体魄，拥有快乐的人生。同学们可以把长跑的感受写成日记或作文，学校将组织冬季长跑有奖征文比赛。我们也希望 全体老师积极参与到这项活动中，在工作之余与学生一起锻炼强健的体魄，为学生起到模范带头作用。
老师们、同学们，让我们精神饱满地投入到阳光体育冬季长跑活动中，在操场上尽情奔跑，舒展每一个关节，激活每一个细胞，强健我们的体魄，展示我们的活力！让运动成为我们终生的兴趣爱好！让健康成为我们全面发展的不懈追求！让快乐成为我们成长过程的伴奏音符！
最后，祝我校的阳光体育与健康同行冬季长跑活动取得圆满成功！
5.学生冬季运动会发言稿 篇五
上午好!
很荣幸与大家相约在20xx年的冬季，一起参加xx中心小学冬季运动会。在这里，蔚蓝的天空是给我们的，冬日的空气是给我们的，窗外的呐喊是给我们的，收获的喜悦是给我们的，还有这片等待激活的运动场也是给我们的。
作为运动员，我们是场上的主角，一言一行，不仅代表个人，更代表着运动员的整体精神与素养。我们要严格听从裁判的指挥与要求，避免与其他同学发生冲突，做到赛出风格，赛出友谊，赛出成绩。而拉拉队员们也应热情主动地为运动员服务，互相理解，互相照顾，当好运动健儿们坚强的支持者。 让我们暂时抛开学习压力，放飞心灵，展示自我!
6.阳光体育冬季长跑启动仪式发言稿 篇六
上午好!
过去的一周，是寒冷开始的一周，让我们真正的感受到寒冬的气息，我们为抵御冬季的天气变化做了种种的应对措施，比如添加衣服、调整饮食、加强锻炼等。怎样让同学们在冬季得到良好的身体锻炼呢?我校组织了冬季长跑活动。
长跑活动充分反映了国家对学校体育工作和学生体质健康状况的高度重视与关注。我校也十分重视同学们的身体锻炼?从今天起，将在早操时间增加同学们的活动量，在课间操时间增加长跑项目。
我们全体师生要积极响应，把“阳光体育运动”组织好、落实好。班主任要认真动员和号召学生参加课外体育活动，任课教师也要积极参加、带动学生参加体育锻炼，在跑道上尽情奔跑，舒展每一个关节，激活每一个细胞，强健我们的体魄，展示我们的活力!形成人人参与、个个争先、生龙活虎、生气勃勃的校园体育氛围。
7.浅谈冬季农用机车的安全驾驶 篇七
冬季由于气温低, 天气变化快, 为农用机车运输带来了不便, 严重影响了驾驶安全, 因此, 需要掌握一些相应的冬季农用机车驾驶技术。冬季温度低, 农用机车的零部件在低温条件下会变脆, 进而影响机械零部件的强度和韧性, 所以在机车闲置期间, 应尽量将农用机车停放在车库或阳光地段, 以避免零部件严重受冻。在行驶中缓慢均速, 尽量避免在急转、急停或沟沟坎坎的地方行驶等。除了对于农用机车本身采取一些保护措施之外, 还要适应不同的天气变化, 做到心中有数, 防患于未然。冬季经常出现雪天、雾天和大风天气, 驾驶员就要事先做好心理准备, 一旦这种天气出现, 不至于手忙脚乱。那么在雪天、雾天和大风天气进行农用机车运输操作时应该注意什么呢?
1、切记逐渐地换入低档, 从三档换到一档容易使轮胎打滑。
过分地加速会导致由于差速器的作用使重量从农用机车的一端转向另一端, 造成测滑现象。
2、精确使用油门和制动, 对冰雪道路驾驶农用机车是至关重要的。
无论发现前方有什么危险情况, 都不要猛踩制动。在冰雪路面, 通过发动机制动来维持车轮与路面之间的附着力要比使用脚制动好得多。
二、冬季驾驶农用机车的心态和注意事项
按照要求对农用机车进行必要的保养, 同时掌握相应的驾驶知识, 还要保持良好的心态, 从容应对冬季行车可能遇到的问题。
1、保持蓄电池电能充足
天气寒冷, 机车不易起动, 要求蓄电池有充足的电能输出才能顺利点火。因蓄电池在低温时性能降低, 故要定期检测, 维护蓄电池, 保持其正常的电压和液面。发动机点火不着时, 要等候30s左右再次发动, 切忌心烦气燥, 连续点火, 以防耗尽电能。停车时则要先关各种电器, 后关发动机。尽量少用电, 特别少用喇叭等耗电量大的设备。保证蓄电池经常有足够的电源贮存。
2、平稳驾驶
冬季雪后路滑, 驾车时注意车速平稳, 操作均匀, 诸如猛加速、急刹车、突然转向等均是雪地行车的大忌。发动时要缓抬离合器轻加油, 均匀起步。行进中平稳加速, 中低速行驶。减速以发动机阻滞为主, 脚制动应以点刹方式, 即轻踩轻抬, 不要一脚踩死, 以防机车侧滑。停车要尽量选没有冰雪的空地, 拉紧手刹挂空档, 必要时可垫住车轮。
3、谦让行车
驾驶员在雪天除自己开车外, 要充分顾及他人。看到别人开车较慢, 应予以谅解, 一般不要闪灯或按喇叭催促。自行车、行人容易因路滑而不慎摔倒, 在村庄、庭院和混合路段上要注意观察, 与行人、非机动车保持距离, 宁可停车让行人也不要抢道, 否则不幸事故可能随时发生。
4、超速行驶是冬季安全行车的大敌
起速会对驾驶员的生理和心理产生不良影响: (1) 产生视觉影响, 驾驶员在行车中总是习惯于把注意力集中在路面, 即使路旁有突发情况也很难转移驾驶员的注意力, 行驶速度越高, 其注视点越前移, 也就有集中于一点的趋势, 视线因而变得越狭窄, 驾驶员的视线变成“隧洞视”, 较长时间高速行驶会导致驾驶员被“道路催眠”; (2) 超速行驶导致驾驶员对车速及前后车距产生错误判断, 车速越快, 驾驶员的判断误差越大, 这在冰雪天气危害极大; (3) 超速行驶使驾驶员精神高度紧张, 出现操作动作的意外错乱, 手脚配合不当, 操作失误增加; (4) 超速使得超车机会多, 风险增加, 驾驶员精神高度集中, 生理和心理能量消耗大, 容易因疲劳而反应迟钝。据统计分析表明, 极大多数机动车交通事故都与超速行驶有关。
5、巧妙上下坡
雪地坡道行车难度较大, 上下坡都要低档位平稳通过, 中途不宜换档, 上坡防熄火, 下坡绝对禁止空档滑行。
6、冬季最忌疲劳驾驶
冬季因为日短夜长, 驾驶员很容易感到疲劳。如果不能够适当进行自我调整, 极易酿成事故。科学研究证明, 驾驶员全天驾驶时间不得超过12h, 每周驾驶时间应在44h内, 否则就容易发生危险, 一天驾驶10h以上睡眠不足4.5h, 事故发生率最高。但驾驶员为了多拉快跑多赚钱, 没日没夜地跑运输, 从而造成极度疲劳, 危及安全。所以驾驶员一定要保证充足睡眠, 在出车前, 应事先计划整个行程, 哪里可以停车, 哪里是出口, 哪里是山路, 哪里是村庄等, 以防发生疲劳驾驶。
三、冬季驾驶机车在速度、方向与制动方面的运用技巧
1、拐弯时操纵不正确常常会造成转向不足或转向过度。当前轮失去地面附着力时就会产生转向力不足, 当后轮失去与地面的附着力时就会出现转向过度, 继而出现甩尾。
2、在冰雪道路上行驶, 方向盘打得太大会导致车轮失去与地面的附着力。适当回正方向盘和减速, 能重新获得足够的附着力, 转过弯口。
3、速度控制不当, 在不正确的时机里抬起油门和制动, 使重量从后轮移开造成转向过度。
4、冬季行车还要注意刹车, 因为冬季气温低, 所以制动液会变得很粘稠, 在一定程度上会影响刹车的正常使用。这时, 应在低速行驶时试刹车, 观察一下是否出现异常, 如有异常, 则应立刻停车采取补救措施。
5、低温时, 发动机难以启动, 而且在行驶中易造成熄火。比如, 启动时, 踏下离合器踏板, 适度踏下加速踏板, 接通电源开关启动, 但马达发出“哒哒”的声响或是有不连续的“突突”声时, 说明发动机缺油 (缺燃油) , 需再踏几下加速踏板, 如果反复启动二、三次都无济于事, 就请在短时间内不要再启动。
8.冬季土建施工安全管理措施 篇八
关键词：冬季施工；安全措施；安全管理
工程建设的施工周期一般是较长的，跨年度施工的土建工程很普遍的，加之工程建设的进度需要，有时不可避免的要进行冬期施工，一般当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃即进入冬期施工，若采取的措施不当，对工程质量和施工的安全管理都会带来不利的影响，因此，当昼夜平均气温低于-5℃时，应停止施工。一般当昼夜平均气温在5℃至-5℃之间时土建工程可以正常施工，但在施工中必须采取一定防护措施，确保工程质量和安全生产。安全施工措施不到位，其影响是多方面的，因此必须加强冬季施工的安全管理。
1.冬季施工的影响因素
凡进行冬季施工的工程项目，必须复核施工图纸，查对其是否能适应冬季施工要求。如与墙体的高厚比，横墙间距有关的结构稳定性，现浇改为预制以及工程结构能否在冷状态下安全过冬等问题，应通过图纸会审解决。一是根据实物工程量提前组织有关机具、外加剂和保温材料进场；二是搭建加热用的锅炉房、搅拌站，对预制梁场敷设管道，对锅炉进行试火试压，对各种加热的材料、设备要检查其安全可靠性；三是计算变压器容量，接通电源；四是工地的临时供水管道及白灰膏等材料做好保温防冻工作；五是做好冬季施工砼、砂浆及掺外加剂的试配试验工作，提出施工配合比。
2.安全管理改善措施
2.1健全安全组织机构
建立健全的安全组织机构，确定安全生产目标，建立各级安全生产责任制，必须把重点放在责任的落实上，明确参与安全管理的具体分工。由此建立起安全生产管理的资料档案，上至从公司总经理到工程项目经理，再到工地工长、班组长、班组安全和施工技术员层层落实责任制度，以制度确定每一个人在安全工作中的位置和责任。加强对工人的施工安全教育培训，提高工人自身的安全意识和安全生产意识。健全施工安全教育培训制度，广泛开展施工安全生产的宣传和教育活动，使工人意识到安全生产的重要性和必要性。只有自身的安全意识提高了，安全生产的可能性才会增加了。
2.2强化监督管理
政府和施工单位应高度重视建筑施工安全生产工作，完善建筑施工安全工作机制，落实各项安全规章制度。施工资格的审查环节和投标环节，都应严格把关。工程中标后，要编制有针对性的安全技术措施和急救处理方法，做到避免事故的发生或将事故伤害和损失降至最小程度。定期召开安全生产管理工作会议和定期检查安全工作，坚持高要求、高标准。树立“安全第一”的观念。落实安全管理的投入，保障施工安全严格按规定的安全设施经费，做到专款专用，从而使安全资金投入得到有力的保障。确保安全防护设施到位，淘汰旧设备，不断更新安全设施，改善作业环境条件，是有效预防建筑施工事故的措施。为了防止安全事故的发生，加强建筑施工安全技术的研究，加大投入科学技术，促进科技技术向生产力转化，解决建筑施工安全生产中的关键性技术问题。依托新工艺、新方法、新材料改变落后的施工工艺，减少人为失误，逐步提高建筑施工现场的安全防护水平。
3.施工现场安全防范措施的落实
3.1防止火灾事故的发生
一是加强防火安全教育，尤其是存在易燃易爆物质的区域，应对作业人员加强禁止烟火的教育，各项目要加强动火管理，建立各级防火安全责任制度；二是消防设施及器材应做到齐全、完好和能用，在入冬前进行一次全面检查；三是严防电器火灾发生，宿舍、办公室、库房严禁接拉电热毯、电炉子等取暖设施，更不准用碘钨灯在室内、现场进行取暖；四是加强冬季取暖的统一管理，宿舍的公用取暖设施应设专人管理。施工现场的易燃、易爆及有毒物品要建立严格的管理制度，宿舍内严禁使用电炉、电热毯、木柴、煤火及炭火取暖，防止触电和中毒事故的发生。施工企业要为使用有毒材料作业人员配备安全可靠的防护用具。
3.2加强大型设备安全管理
重点做好塔吊、外用电梯、吊篮等大型设备的检测、维修和保养，确保安全装置、限位装置有效可靠，提高设备防冻、防风和防坍塌能力；风速在6级以上的天气停止作业，严禁在雨雪、大风天气进行设备拆装。要加强对基坑壁的支护和基坑周边的防护，加强对边坡及毗邻建筑物的观测，杜绝坍塌事故。要认真落实施工现场环保有关标准、文件要求，加强建筑工地、拆迁工地扬尘控制，达到市委、市政府“五个100%”的目标。四级风（含四级）以上要停止土方作业，现场渣土垃圾及时清运或严密覆盖，并采取洒水降尘等措施。
3.3加强防冻管理
对各类脚手架及洞口、临边防护进行全面检查和消隐；及时清除施工现场的积水、积雪和霜冻；高处作业人员必须配戴防滑鞋、防护手套等，采取有效的防滑防冻措施；严禁雨雪和大风天气（六级风以上）强行组织高处作业。要完善现场事故应急预案制度，建立冬季施工安全生产值班制度，落实抢险救灾人员、设备和物资，一旦发生重大安全事故时，确保能够高效、有序地做好紧急抢险救灾工作，最大限度地减轻灾害造成的人员伤亡和经济损失。冬季施工气温较低，引发安全事故的因素较多，在施工前要制定相应的冬期安全施工措施，配备必要的安全防护用品，对施工人员进行安全教育，尤其是高空作业和特殊工种的教育，并加强现场施工管理工作，确保工程安全施工。
4.结束语
总之，土建工程施工的安全管理是一项系统、繁复、科学的管理工作。施工全体工作人员要认识到施工安全无小事，安全责任关系到个人财产安全、企业繁荣、国家社会化建设的长远发展等，只有做好基层安全管理工作，才能创造出优质工程。
参考文献：
[1]郭玉德.浅谈冬季施工安全管理要点[J].石河子科技，2012
9.冬季安全发言稿 篇九
尊敬的老师，敬爱的同学：
大家好！
寒冷的冬天已经来临，今天我校的第六届阳光体育冬季长跑活动将要拉开帷幕。这对我们大家来说，是一件十分有益的事情。因为我们需要阳光，我们需要体育，我们需要健康。
在古希腊的岩石上，印刻着这样的格言：“如果你想变得睿智，跑步吧；如果你想健康，跑步吧；如果你想更加健美，跑步吧。” 是的，想要得到敏捷和机智、健康和健美，想要得到顽强意志、健全人格，那就跑步吧！跑步无疑是最经济实惠、最容易做到的形式。
长跑能使我们身体强健，还陶冶人的性格，锻炼吃苦耐劳，战胜困难的意志。为了我们现在要进行的学习，将来要从事的工作，我们应该立即行动起来，增强自身体质刻不容缓。本着“健康第一”的宗旨，要寻找机会锻炼，要挤出时间锻炼，要有规则地去锻炼。这样的话，我们的身体肯定会一天天强健起来。身体是学习、工作的本钱，身体好了，我们学习就更有精神了。
10.冬季防火工作表态发言 篇十
各位领导、同志们：
我镇域面积#平方公里，辖45个行政村、5万人口我镇社会政治稳定，经济持续快速发展，已成为全国有名小镇。为此，我镇在加快经济和社会发展的同时，坚持“预防为主，消防结合”的工作方针，始终把消防工作作为保障经济社会发展的一项重要工作来抓。为确保夺取镇域冬季消防保卫战的全面胜利，我们将重点抓好以下六方面的工作：
一、加强组织领导，全面落实消防工作责任制
成立以党委书记为组长，分管政法、分管工业的副职及派出所长为副组长，相关部门及各大型厂企负责人为成员的领导小组。下设办公室，具体负责各项消防工作的开展。各村、企及相关单位都成立相应的消防安全工作小组，明确专人负责，并与各责任单位签订消防安全责任状，将消防安全列入考核各村、企及相关单位的重要内容，将工作任务层层分解到各责任单位，将责任落实到人，形成主要领导带头抓，分管领导具体抓，具体工作有人抓的工作格局。实行消防工作一票否决制、消防工作例会制、消防安全宣传学习培训制、隐患事故排查及隐患零报告等消防安全工作制度，通过制度建设来规范、推动各项工作的深入开展。
二、创新宣传形式，深入开展消防安全教育
坚持把宣传教育作为搞好冬季防火工作的首要任务来抓，牢固树立“预防为主”、“管火先管人”的指导思想，切实做好冬季防火宣传教育工作。按月在村、企及相关单位宣传橱窗出版消防知识专栏；在中小学校开办消防安全知识学习班，提高青少年的消防意识，努力实现“教育一个、带动一家、影响一片”良好社会效应；在镇主要街道、路口悬挂横幅、张贴宣传标语；通过开展图片、火灾纪实、法律法规、安全知识等的宣传，进一步提高人民群众的消防安全意识和消防法制意识。
三、注重消防投入，加强消防基础设施建设
注重消防投入，完善消防设施是减轻火灾损失的重要保障。我们坚持“用一分消防投入，换十分安全回报”理念，在加快经济建设的同时，坚持消防基础设施建设“三同时”制度，要求各厂企消防设施与工程建设同时规划设计、同时建设施工、同时投入使用。大力投资增设和更新消防器材，使我镇防御扑救火灾能力得到进一步提高。
四、完善消防队伍，不断提高消防扑救能力
认真贯彻“安全第一，预防为主”方针，在全镇范围内建立群防群治队伍，全力构筑“网格化”的消防防控体系。以镇消防中队成立为契机，完善村级义务消防队和企业专业消防队，实行镇、企、村消防互动联动扑救机制，不断增强扑救火灾的能力。
五、开展应急演练，不断增强实战抢险能力
为充分发挥消防队伍的作用，做到“召之即来，来之即战，战之即胜”，由综治办牵头，镇消防队负责，分批对各村、企及相关单位的消防队进行专业培训，组织消防队员进行实战演练。通过演练对队 员们进行消防抢险知识和技能培训，使之了解消防常识及扑救技术，提高了消防队伍的战斗能力，能够对火灾做到早发现、早扑救，实现“小火不出村、中火不出镇、大火能控制”的消防防控目标。
六、开展检查整治，努力消除消防安全隐患
我镇现有各类企业200余家，在这些企业中，涉气涉油企业、木材加工企业、大型养殖场饲草加工车间、农村住房电线老化、学校宿舍楼等都是消防工作的难点和重点，事关人民生命财产的安全。为做好防范工作，我们开展定期或不定期的消防检查，对发现的问题及时采取有效措施并限期整改。不断强化“隐患险于明火”的防范意识，努力把火灾事故降低到最低限度。
下面，我对做好群众安全感满意度调查工作做以下表态： 2018年，我镇镇在县委、县政府的正确领导下，紧扣“平安、法治、和谐”三大主线，以提升公众安全感为着力点，以群众满意为目标，加强领导，落实责任，健全机制，扎实开展平安创建工作。为进一步提高人民群众的安全感和幸福指数，重点做好以下四点：
一、强化宣传发动，营造良好创建氛围
依托宣传阵地，开展声势浩大的法制宣传教育。把普法工作作为开展好综治工作的前提和基础来抓，在全镇范围内开展全方位的法制和“平安创建”宣传活动，通过发放宣传资料、张贴标语、利用村广播进行普法宣传。强化机关干部的法制宣传教育，进一步增强机关干部依法决策、依法行政、依法管理、依法办事的能力和水平。同时，加强青少年学生的法制教育，结合治理整顿校园周边环境，开展“送法进校园” 法律宣传活动，大力宣传《义务教育法》、《未成年人保护法》、《预防青少年犯罪法》和《治安管理处罚条例》等与广大师生密切相关的法律法规。
二、深化严打整治，解决突出治安问题
以开展“社会治安专项行动”为契机，重点打击暴力侵财、两抢一盗等现行违法犯罪，大力遏制“黄、赌、毒”等社会丑恶现象。定期开展对治安混乱地区和突出治安问题的排查整治工作，对排查出的问题及时制定整治方案并认真落实相关整治措施。加大打击力度，长期保持“严打”高压态势，减少发案率，从而不断增强群众的安全感和幸福感。
三、实施科技强警，开创社会管理新局面
以社会综合治理为抓手，强力实施科技强警，推广科技防范向农村延伸工程，整合价值50余万元的资源设备对镇域主要区域、重点部位和主要道路节点，安装视频监控探头，对变压器等农业设施安装报警装置，通过远程视频进行网上巡逻，从而有效遏制和打击各种违法犯罪行为，降低治安、刑事案件发案率，增强群众的安全感和幸福感。
四、加强源头排查，化解社会矛盾纠纷
进一步整合基层维稳力量，建立以镇、村为主导，镇派出所、民政、土地、工商等有关部门以及社会各界共同参与的“大排查、大调解”的工作格局，立足于抓早、抓小、抓苗头，明确排查工作重点，全面掌握治安隐患、矛盾纠纷和信访苗头，使问题发现及时、控制有力、处置得当，把问题化解在基层，化解在萌芽状态。同时，认真做好群众来访举报和接待工作，对群众反映的问题做到“事事有回音，件件有落实”，切切实实为经济社会和谐发展创造良好的社会环境，提高群众的满意度。
11.冬季安全发言稿 篇十一
高度重视，严格落实消防安全责任。要求各单位从讲政治、保稳定、保安全的高度，充分认识火灾形势的严峻性和消防安全管理工作的重要性、艰巨性，进一步强化消防安全管理责任，人员岗位变动的，应及时调整，切实把消防安全责任和任务分解落实到部门、到岗位、到人员，对麻木不仁、掉以轻心、敷衍了事、排查整治不彻底，甚至酿成火灾事故的，严肃追究相关责任人责任。
深入排查，及时消除消防安全隐患。各单位要深入、细致开展对办公场所、金库、营业网点、计算机房、凭证档案室、自助银行加钞间、供电设施以及员工集中居住区等重点防火部位的火险隐患排查工作，加强对消防设施的日常巡查和管理，保障疏散通道、安全出口、消防车通道的畅通，发现消防设备缺失、损坏及失效的，要及时修复或更换，对不能自行整改落实到位的，报市分行研究解决。
加强管理，确保用火用电安全。相关职能部门要加强对用火、用电、用气的安全管理，办公营业场所及员工宿舍区电源线路严禁乱拉乱接，超负荷使用；办公营业场所严禁使用电热取暖器、烧水壶；职工食堂燃气、燃油等易燃易爆物品，必须专人负责管理，单独存放；员工下班前应认真做好安全检查，及时关闭不需用的电源，对纸张等易燃物品应归类妥善保管，不要随意堆放，灭火器械应摆放得当，便于使用。
强化培训，提高全员消防安全意识和应急处置能力。要求各单位开展多种形式的消防安全教育，普及安全用电、用气、防火常识。加强与当地消防部门的联系，聘请消防专家为员工讲解防火基本知识、扑灭火情和自救互救、逃生等基本方法，增强员工的消防安全意识和自防自救能力。认真组织开展消防应急演练，特别是加强高层建筑疏散、逃生，初期火灾扑救等方面的消防演练。通过实战演练，使员工掌握火灾扑救要领，熟练使用灭火器材，丰富急救措施和逃生自救技能，提升火灾防范及应对处置能力。
（文/肖宗国 李超刚）
12.冬季安全发言稿 篇十二
1 检修羊舍, 做好防寒保暖工作
在寒冷的冬天, 羊舍温度低。对羊舍要经常检查, 做到舍内不进风、不漏雨、不潮湿, 保证舍内温度在15~18℃之间, 减少风寒对羊的不良影响。凡有破烂漏风的地方要及时修补, 漏缝羊舍要把下面出粪口堵好, 防止贼风侵袭, 产羔圈舍多垫些干燥的稻草, 圏门要挂门帘保暖, 以保持圈舍暖和, 防止羊受冻发病。
2 抓好秋膘, 搞好防疫驱虫工作
对全群羊用丙硫咪唑、阿维菌素或左旋咪唑驱虫, 同时做好羊痘、羊传染性胸膜肺炎, 以及羊快疫、猝疽、肠毒血症三联苗为主的防疫工作, 同时要预防寄生虫病和其他疾病的发生, 为羊群安全越冬打下坚实基础。秋季是各种灌木果实和牧草成熟的季节, 此时果多、籽好营养价值高, 是一年之中羊增重、抓膘的最好时机, 放牧应做到早出晚归, 保持放牧时间在8小时以上, 保证每只羊都吃得好、吃得饱, 使全群羊只在短期内尽快增重、增膘, 为安全越冬打下良好基础。
3 合理放牧, 抓好消毒工作
在冬季除大风雪天气外, 应坚持每天放牧。初冬部分牧草还未枯死, 最好在晴天中午暖和的时候放牧, 让羊多吃些新鲜的枝叶、青草。放牧时要选择避风向阳、地势高、水源较好的牧地, 先放阴坡后放阳坡, 先放沟底后放沟坡, 尽量让羊少走路, 多吃草。下午4时冷风来临前及时将羊赶回羊圏。冬季羊圏一般封闭严密, 羊舍饲时间相对较长, 密度较大, 通风较差, 容易造成圏舍内粪尿堆积, 空气污秽、潮湿, 是山羊传染性胸膜肺炎、羊痘、传染性结膜炎等传染病高发期。因此, 要勤打扫羊舍, 及时清除圏内污物和粪便, 定期用漂白粉、百毒杀等对圈舍和设施进行消毒, 同时注意通风换气, 保持圏内清洁卫生, 预防疫病的发生。
4 备足饲草, 搞好补饲工作
寒冬早春, 大部分植物枯萎, 饲草短缺, 每只羊按200~300 kg储备干草, 同时加强补饲, 每天混合精料0.3~0.5 kg (玉米粉60%、黄豆饼28%、麦麸10%、食盐2%) , 饮水要保持一定的温度。经常观察羊的状况, 发现病羊要及时进行隔离治疗。
5 分群饲养, 做好保胎工作
进入冬季, 大多数母羊都已怀孕, 要注意做好保胎工作。冬季羊关在栏里饲养缺少运动, 容易引起相互打斗, 要将公羊、成年山羊、母羊和幼羊分圏饲养以防相互角斗造成幼羊、母羊受伤。临产母羊、羔羊要就近放牧, 放牧时要慢走, 不跳沟坎, 归牧时要控制好羊群, 避免紧追急赶受到惊吓, 防止出入圈门时拥挤造成流产。母羊临产前转入产羔房, 做好接生工作以提高羔羊成活率。
6 适时出栏, 合理调整越冬羊群
13.冬季安全发言稿 篇十三
1.驾驶员必须高度重视冬季特殊天气下的行车安全，提高安全行车意识；出车时；集中精力，控制车速，规范驾驶，在起步、停车、掉头、转向、变更车道、会车等情况下要预见性地处理打滑、侧滑、跑偏、行人及非机动车横穿等突发事件；冰雪天气下严禁坡道起步练习。
2.出车前驾驶员必须认真检查车上的安全设备：转向，制动，灯光，仪表，喇叭，雨刮器等要齐全有效。雾天出车时应将风窗玻璃和车灯玻璃擦干净，按规定打开防雾灯，近光灯，前后小灯及示宽灯和尾灯，充分利用灯光提高能见度，看清前方道路，车辆及行人动态。
3.平稳驾驶。冬日雪后路滑，驾车时注意车速平稳，操作均匀，诸如猛加速、急刹车、突然转向等均是雪地行车大忌。行进中平稳加速，中低速行驶。
4.缓加油。在起步和加速时，加油要轻、缓，以防止轮胎打滑和侧滑现象的发生。由于你加油过急，使车辆的驱动力大于路面的附着力，造成驱动轮的空转及车辆横向偏移。所以油门一定要控制好，使驱动力小于路面的附着力，方能避免或减少打滑、侧滑现象的发生。
5.巧减速。减速时，要充分利用发动机的阻力进行减速，即在不脱挡且不踏下离合器的情况下迅速放开油门，使发动机转速立即下降，迫使驱动轮转速降低，使车辆减速的方法。如果需要使用制动器停车，也要先用引擎制动将车速降下来，再轻踩制动器。冰雪路面绝对禁止采取紧急制动，以防引起车辆的侧滑。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑。停车要尽量选择没有冰雪的空地，拉紧手刹挂挡，必要时可垫住车轮。
6.巧妙上下坡。雪地坡道行车难度较大，上下坡都要低挡。
7.慢转向。在转向时，一定要先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘。方向盘的操作要匀顺和缓，不然也会发生侧滑，使车尾向外侧甩出(甩尾)。转弯产生侧滑的原因是由于转向过猛，转向轮横向偏转，造成车辆前部阻力突然加大，车尾在惯性的作用下向外侧甩出的现象。一旦发生侧滑，可采取适当回轮的方法予以解除。
8.多预见。由于冰雪路面滑的特点，使车辆不能按你的意志去操纵，会给驾驶造成很大困难，所以驾驶时要特别小心，要有高度的预见性，对将要发生的事件作出预先判断，争取时间，以便提前采取措施，防止因事件发生时不能准确操作而发生事故。
9.行车时应根据行道树、路标、水渠等判明行车路线，沿着道路中心或积雪较浅处行驶。若路面倾斜或成拱形，应选择平坦处或道路中间行驶；若有车辙，应循车辙行驶；当车辙已结冰且较浅时，应骑车辙行驶。
10.加大车距。由于冰雪路面的阻力较小，要避免跟车过近，尽量减少超车。雪路制动距离比干路制动距离长3倍，比湿路长2倍多；冰路制动距离比干路制动距离长4倍，比湿路长2.7倍。因此，冰雪路面上行车要严格控制时速。每小时不得超过20km。跟车距离应保持50m以上。
11.降低车速。遇风，雨，雪，雾天能见度在30m以内，机动车最高时速不准超过20km/h，能见度在15m之内车速不得超过5km/h，能见度在5m之内应选择适当地点，靠路边停车，并开亮前小灯和后尾灯，以引起来往车辆，行人的注意，待大雾减退或能见度或能见度有相当改善后再驾车行驶。
学生冬季交通安全教育
冬季是交通安全事故多发的季节，为了预防和减少交通事故，保证同学们的人身安全，同学们一定要提高警惕，决不能马虎大意。为此请同学们务必要做到以下几点：
1、冬季路面光滑，停车缓冲距离延长，所以一定要待车停稳后排好队伍上车，切记上车时不要推挤、拉扯，防止摔倒。
2、上车后要有序落座并系好安全带，不要撕疯打闹，把头、手伸出窗外，或者向窗外抛扔杂物。
3、到学校大门后，要马上进校园。不准任何同学私自跑去别处，如去校外商店、网吧、游戏厅、去街里闲逛。
4、从停靠点到家的路途中，横过马路时要做到“一看二慢三通过”，在行走时靠马路的右侧通行。不准在马路上追逐打闹、做游戏、在途中逗留、去冰面溜冰或与陌生人讲话。
5、乘坐校车的同学放学后要在学校门口集合，并请照管员认领排队上车，不准任何同学私自跑出校园直接上车或到校外买东西，防止被其他车辆刮碰。
6、乘车前要细心观察，所乘车辆是否超员超速、驾驶员是否有酒后驾驶、疲劳驾驶等情况，如有异常要拒绝乘坐，并且要及时向老师或家长报告。
7、坚决不坐非法搭载车辆。如拖拉机、机动三轮车、拼装车、报废车、无牌无证、无营运资质等不符合交通安全要求的车辆。
8、当所乘坐的车辆要强行危险路况时，如危险桥梁、半山路、冰冻河面，要拒绝乘坐，并要求下车，待车安全通过后在继续乘坐，以保证自身安全。
9、如遇到大雪、大风等恶劣天气时要及时打电话和班主任老师沟通、请假。
同学们临近寒假，希望各位同学一定来把安全放在首位，以上的要求同学们要务必遵守。
冬季校车安全教育
14.下关二幼冬季运动会幼儿代发言 篇十四
亲爱的老师、爷爷奶奶、叔叔阿姨、小朋友们：你们好！
我是大112班的小朋友刘崔璨。沐浴着高原明珠冬天特有的和煦阳光，我们怀着激动的心情，迎来了下关二幼第21届冬季运动会。
几年前，我们迈着蹒跚的脚步走进幼儿园，陌生的环境让我们感到害怕，我们哭哭啼啼，吵着闹着要爸爸妈妈、要回家，是老师用无私的爱温暖着我们，用和蔼的笑脸陪伴我们，用渊博的知识教诲我们，让我们感到幼儿园家的温暖和大海般宽阔的爱，我们成长中每一点进步都浸透了你们太多的汗水和心血，在此我代表小朋友们说声：“老师，你们辛苦了！下关二幼-我爱你”
看，那迎风招展的五彩旗映衬着我们精神勃发的笑脸；听，那咚咚的鼓声敲出我们心中激荡的热情，倾诉出我们“我运动、我健康！我运动、我快乐！”的心声。我们全体小运动员将以最饱满的精神，最出色的表现，展现我们的风采。小运动员们，加油！
最后，我代表所有小朋友预祝本届运动会圆满成功！
15.浅论冬季施工全方位安全管理措施 篇十五
1 业主方安全管理形式
1.1 业主安全管理的目标
避免和减少安全事故的发生,维持稳定和谐的安全生产形势保障项目建设顺利进行业主安全管理的主要任务是负责整个建设项目全面宏观上的安全生产监督管理,偏重于重大问题的组织和协调,为施工单位的安全管理做好必要的支持和配合工作,但不代替各参建单位的安全管理职责。
1.2 业主冬季安全管理的重点
1)内业资料方面:a.安全管理体系、组织机构及人员配备情况;b.安全生产责任制、安全管理制度及其执行情况;c.施工组织设计、专项施工方案、应急预案;d.监理机构、承包商、分包商的资质证书;e.监理工程师、施工单位项目经理、专职安全员、特种作业人员的持证上岗情况,施工作业人员体检情况;f.安全教育、安全技术交底、安全考试、安全检查记录、安全专题会议记录;g.特种设备、大型施工设备的有效证件等等。
2)施工现场安全检查方面:涵盖施工单位应在冬季做好的一切安全质量技术保障措施,特别是冬季四防内容。
2 监理方安全管理形式
1)安全管理是监理方工作职责中“三控三管一协调”的重要内容。由于监理方的特殊地位和管理特点,监理的安全管理是有主导性和针对性的。
2)建立监理项目部冬季建筑施工安全监理工作组织体系及目标管理。a.项目监理部要充分认识到冬季安全生产监理工作的严峻性和紧迫性,高度重视冬季安全生产监理工作,加大对冬季安全生产监理工作的管理。实行以分管经理与项目总监为主要责任人的目标管理体系,严格目标责任管理,一级抓一级,层层抓落实,切实督促施工单位将冬季建筑施工安全防范措施落到实处。b.总监理工程师应认真组织项目部监理人员学习安全生产监理方面的法律、法规、规范、规程及有关规定,及时贯彻落实上级有关文件要求。c.总监理工程师应督促施工单位及时编制冬季施工方案,并审查施工单位编制的冬季施工方案是否符合强制性标准要求。d.总监理工程师应强化对施工现场安全生产三级教育的督促、监督,尤其是“从零工作法”、班前安全活动和从业人员的持证上岗情况,对不按规定进行安全生产三级教育的项目经理部,要责令整改并及时向上级主管部门汇报。e.总监理工程师负责及时收集、整理、归档项目监理部在建设工程安全生产方面依法落实监理责任的有关资料。
3)冬季建筑施工安全监理工作的重点及要求,主要是控制施工方在冬季施工时应注意的安全防范措施。组织冬季施工安全监理工作专项检查,对制度不健全、检查不及时、整改不到位、安全隐患重复出现及现场存在事故隐患严重的,将予以通报批评并进行严肃处理。
4)加大监管力度,严格责任追究,开展建筑施工安全综合整治活动,对发现的安全隐患按照“三定”措施,督促施工单位及时进行整改,并进行跟踪检查,全面落实安全监管措施。
3 施工方安全管理形式
施工单位要严格按照有关要求,采取有效措施,将“防坍塌、防冻、防滑、防火、防中毒”作为冬季建筑施工监理工作的重点工作,加强对深基坑开挖、起重机械、高空作业、临时用电及临建设施等重点部位和重点环节的监控,确保施工安全。
1)强化防高空坠落管理。施工现场要加强对建筑物临边、屋面临边及预留洞口、电梯井口、楼梯临边等安全防护设施的设置。施工现场搭设的防护棚、防护栏杆等防护设施,必须按照《建筑施工安全防护设施标准图集》的要求,使用定型化、工具化的安全防护设施。同时要在防护设施周边设置醒目的预防高空坠落的安全警示牌;脚手架与建筑物之间距离过大超出规范要求的,要采取安全防护措施;登高作业人员必须配带防滑鞋、防护手套等防滑、防冻措施,并按要求正确戴好安全帽、系好安全带;遇到雨雪等恶劣天气时,要及时清除施工现场的积水、积雪,严禁雨雪和大风天气强行组织施工作业;对施工现场脚手架、安全网等防护设施的拆除,要实行严格的内部审批制度,不得随意拆除。
2)强化起重机械管理。重点做好设备的检测、维修和保养,确保各种安全装置、限位装置有效可靠;要做好塔机、物料提升机外用电梯等设备基础的检查监控提高设备的防冻防风及防坍塌的能力;施工现场使用的起重机械必须要悬挂注册铭牌,严格执行验收和登记制度。
3)强化深基坑管理。要加强对基坑壁的支护,并设置观测点,随时观测边坡及毗邻建筑物、构筑物的变化,及时发现隐患,并采取有效措施,杜绝发生坍塌事故;基坑周边必须进行有效防护,并设置明显的警示标志;基坑周边要设置堆放物料的限重牌,严禁堆放大量的物料。
4)做好防中毒工作。施工现场的易燃、易爆及有毒物品要建立严格的管理制度,定点分类存放,设有明显标识,并有专人负责。宿舍与存放易燃、易爆及有毒物品的仓库应有足够的安全距离。对使用有毒材料的作业人员配备安全可靠的防护用具,并采取有效措施保持作业场所通风良好,严防中毒事故。宿舍门窗玻璃要完好,正确使用取暖设施,保持室内通风良好。宿舍内严禁使用木柴、炭火取暖,严禁乱拉、乱接用电设施,防止发生烟气中毒和引发火灾事故,同时要加强对食用盐的管理,防止出现亚硝酸钠(工业用盐)中毒事故。
5)强化施工现场消防安全管理。冬季气候干燥,风力大,易发生火灾事故,要重点做好作业区、生活区、易燃易爆物品存放区、仓库、配电设施等重点部位的消防安全管理,实行重点防范、重点监控,排除火灾隐患。要合理有效地配置灭火消防器材。检查施工单位对工人的三级教育交底的落实情况,确保工人正确使用灭火器材,学会逃生自救知识,防患于未然。建筑装饰装修施工现场应实行全封闭管理,并建立健全消防管理的规章制度,实行严格的目标责任管理,将目标责任落实到每个层面、每个人员。对动用电气焊等明火作业,要实行严格的动火审批制度,并设动火监护人,实行现场监护。实行明火作业时,必须避开易燃易爆物品和装置,操作完毕后要认真清理现场,防止产生暗火。严禁在明火作业范围内同时从事油漆等易产生挥发性气体的作业。使用易挥发性材料时,应随时封闭其容器,擦拭后的棉纱等物品应集中存放并远离热源。严禁在施工现场内吸烟。严禁在运行中的管道、装有易燃易爆的容器和受力构件上进行焊接和切割。对各种用途的临时用房、仓库、贮罐、堆料等要合理布局,保证有足够的安全通道、防火间距。安全通道应保持畅通,标识醒目。
6)强化事故应急预案管理。要完善现场事故应急预案制度。建立冬季施工安全生产值班制度,落实抢险救灾人员、设备和物资,一旦发生重大安全事故时,确保能够高效、有序地做好紧急抢险救灾工作,最大限度地减轻灾害造成的人员伤亡和经济损失。
4 结语
冬季安全管理需各参建方的全方位共同参与,才能达到稳定和谐的安全生产形势,使工程建设项目顺利进行,保障冬季施工安全
参考文献
[1]曾双喜.建设项目业主安全管理刍议[J].安全,2008(9):31-33.
16.冬季防火安全常识 篇十六
1.切莫乱扔烟头和火种，在取暖设备上烘烤衣物。2.要保证通道和安全出口的畅通。3.不能超负荷用电。电器线路破旧老化要及时修理更换。4.切勿触动电器开关和使用明火。5.生活用火要特别小心，火源附近不要放置可燃、易燃物品。6.下班或睡觉前要检查用电器具是否断电，燃气阀门是否关闭，明火是否熄灭。7.爱护消防器材，切勿损坏。掌握常用消防器材的使用方法。8.要注意观察消防标志，记住疏散方向。9.发现火灾迅速拨打火警电话119。报警时要讲清详细地址、起火部位、着火物质、火势大小、报警人姓名及电话号码，并派人到路口迎候消防。
秋冬季传染病预防小知识
秋冬季是呼吸道传染疾病的高发季节，常见的呼吸道传染病有流行性感冒、流行性腮腺炎、流脑、水痘、禽流感等。学生是呼吸道传染病的易感人群，学校又是这些易感人群聚集的场所。一旦有传染病的传入，即可通过空气飞沫和密切接触传播，在学生中造成疫情扩散，甚至造成局部暴发。
（一）流感
流感是由流感病毒引起的具有高度传染性的急性呼吸道传染病。
流感病毒分甲、乙、丙三型。甲型流感病毒及易变异，人群对及易变异后的病毒株缺乏免疫力，甲型病毒多为大流行;乙型病毒多为局限型流行;丙型病毒多为散发型。急性流感患者是本病唯一的传染源，病初2-3天传染性最强，病后7日后仍有传染性，通过空气飞沫传播，人群普遍易感。
临床表现：本病潜伏期短，一般1-2日，短者数小时，最长3-4日。发病步骤，全身症状较重，而呼吸道的症状往往较轻。根据临床表现分为三型。
1、单纯性流感：本病最常见。起初畏寒、发热，体温迅速升高到39°-40°，全身不适，剧烈头痛，腰、背及四肢酸痛，食欲减退、恶心、呕吐，少数患者有腹泻，大部分患者2-3日后才出现喷嚏、流涕、鼻塞及咳嗽。体温和上述症状多在1-2日 内达到高峰，3-5日热退，症状明显好转。
2、原发型肺炎流感：起病时与单纯性流感相似。但有继续高热剧烈咳嗽，呼吸困难及咳粘稠痰，有时血痰。
3、中毒型流感：患者多高热不退，神智昏迷、谵妄、抽搐，心力衰竭休克。
预防：
(1)、患者隔离和治疗一星期。
(2)、患者用过的食具和衣物等煮消毒或阳光暴晒2小时。患者的房间可用紫外线照射或食醋熏蒸，进行空气消毒。
(3)、流感流行期暂停集会和集体活动，不到病人家或宿舍串门。
(4)、流行期间可以用抗病毒药物作预防。
(5)、流感灭治疫苗或病毒疫苗注射，在半年到一年左右有预防同型流感作用。
交通安全小知识
1、指挥灯信号的含义
（1）绿灯亮时，准许车辆、行人通行；
（2）红灯亮时，不准车辆、行人通行；
（3）黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已超过停止线的车辆和已经进入人行横道的行人，可以继续通行；
（4）黄灯闪烁时，车辆、行人须在确保安全的原则下通行。
2、行人必须遵守下列规定：
（1）须在人行道内行走，没有人行道的，须靠边行走；
（2）横过车行道，须走人行横道。
（3）不准穿越、倚坐道口护拦。
（4）不准在道上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。
（5）列队通过道路时，每横列不准超过2人。儿童的队列，须在人行 道上行进。
3、乘车人必须遵守下列规则：汽车、电车等机动车，是人们最常用的交通工具，为保证乘坐安全，应注意以下各点：
（1）乘坐公共汽（电）车，要排队候车，按先后顺序上车，不要拥挤。上下车均应等车停稳以后，先下后上，不要争抢。
（2）不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危险品带入车内。
（3）乘车时不要把头、手、胳膊伸出手窗外，以免被对面来车或路边树木等刮伤；也不要向车窗外乱扔杂物，以免伤及他人。
17.冬季安全发言稿 篇十七
博山经济开发区中心学校
同学们、老师们：
明天就是元旦！首先祝大家元旦快乐！
同学们：经过一个月的艰苦训练，今天，我们满怀喜悦迎来了我校“庆元旦跑操比赛”。本次比赛筹备工作时间紧、任务重，有关老师特别是体育老师和班主任付出了辛勤的劳动，积极主动地做好各项准备工作。许多班干部带领同学们精心策划、刻苦训练，体现了我们开发区中心校学生奋发向上的精神风貌。正是通过全校师生的共同努力，才保证了此次比赛的如期举行。为此，我谨代表学校向为本次比赛付出辛勤汗水的老师、同学们表示衷心的感谢!
跑操就是一场班级间的比赛，比集合速度，比排面整齐，比口号响亮，比士气高昂，跑操能跑出班级的尊严，跑出班级的荣誉，跑出班级的团结，跑出班级的合力。跑操是学生调节心情的一种重要手段，更是学生高效学习的一个缓冲。同学们，我们要把这次比赛当作一次团结的起点、拼搏的起点，要在比赛中赛出最好的水平，赛出最佳的形象，为班级争光,为学校增光!