风电运行规程

风电运行规程（精选7篇）

1.风电运行规程 篇一

安全工作规程

第一章

范

围

第1.1条

本规程规定了XX风力发电有限公司安全生产工作内容、权限、责任及检查考核办法。

第1.2条

本规程适用于XX风力发电有限公司安全生产全部过程。

第二章

引用标准

第2.1条

下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。

DL/T 666-1999

风力发电场运行规程

风力发电场检修规程

DL/T408-91

电业安全工作规程（发电厂和变电所电气部分）DL409-91

电业安全工作规程（电力线路部分）DL558-94

电业生产事故调查规程

DL/T408-91

电业安全工作规程（热力和机械部分）

第三章

总

则

第3.1条

为了保证风力发电安全生产制定本规程。所有风力发电场工作人员必须严格遵守本规程。

第3.2条

风力发电生产必须坚持“安全第一、预防为主，综合治理”的方针。各级领导应以身作则，依靠职工群众，发挥安全监察机构作用，严格监督本规程贯彻执行。建立健全风电安全生产三级安全网络，全面落实以行政第一负责人为核心的三级安全生产责任制。

第3.3条

任何工作人员发现有违反本规程规定，并足以危及人身和设备安全者必须予以制止。

第3.4条

风电场应有必要的规程制度，包括：《消防规程》、《风力发电场安全规程》、《风力发电场运行规程》、《风力发电场检修规程》实施细则，建立工作票制度、操作票制度、交接班制度、巡回检查制度、操作监护制度、维护检修制度等。

第3.5条

工作人员对本规程每年考试一次，因故间断三个月以上者，必须经三级安全教育，经考试合格后，方可进入生产现场工作，新参加工作人员或调动到新的工作岗位人员（包括临用工），在开始工作前必须学习规程有关部分，并经过考试合格。对外来临时工作人员，在开始工作前应向其介绍现场安全措施和注意事项。外来人员参观考察风电场，应有专人陪同。

第3.6条

风电场内电气设备的事故处理可参照本标准所列“引用标准”中相应标准的规定处理。

第3.7条

风电场升压站的事故处理参照DL/T572的规定处理。第3.8条

风电场内架空线路事故处理参加SD292的规定处理。

第3.9条

风电场电力电缆事故处理参照《电力电缆运行规程》的规定处理。

第四章

风电场工作人员基本要求

第4.1条

经检查鉴定，无妨碍工作病症。例如：精神病、癫痫病、高血压等病症。第4.2条

具备必要的机械、电气、安装知识，熟悉风力发电场安全规程。

第4.3条

熟悉风电机组的工作原理及基本结构，掌握判断一般故障的原因和处理方法。掌握计算机监控系统的使用方法。

第4.4条

工作人员应认真学习风力发电技术，提高专业水平。风电场至少每年组织一次员工系统的专业技术培训。每要对员工进行专业技术考试，合格者继续上岗。

第4.5条

新聘人员应有3个月实习期，实习期满后经考核合格上岗。实习期内不得独立工作。

第4.6条

工作人员应学习紧急救护知识，特别要学会触电急救方法。

第五章

风电机安全运行

第5.1条

风电机组在投入运行前应具备以下条件：

第5.1.1条

并网风电机主开关出线侧相序必须与并电网相序一致，电压标称值相等，三相电压平衡。

第5.1.2条

偏航系统处于正常状态，风速仪和风向标处于正常运行的状态。第5.1.3条

制动和控制系统的液压装置的油压和油位在规定范围。第5.1.4条

齿轮箱油位和油温在正常范围。

第5.1.5条

各项保护装置均在正确位置，且保护值均与批准设定的值相符。第5.1.6条

控制电源处于接通位置。

第5.1.7条

控制计算机显示处于正常运行状态。第5.1.8条

手动启动前叶轮上应无结冰现象。

第5.1.9条

在寒冷和潮湿地区，停止运行一个月以上的风电机组在投入运行前应检查绝缘，合格后才允许启动。

第5.1.10条

经维修的风电机组在启动前，应办理工作票终结手续。第5.1.11条

新安装调试后的风电机组在正式并网运行前，应通过现场验收，并具备并网运行条件。

第5.1.12条 风机正式启动前应测量绝缘，并认真作好记录。

第5.1.13条 风电机正式启动前应进行相序校核，测量电压值和电压平衡性。第5.1.14条

在进行超速和飞车试验时，风速不能超过规定数值。试验之后要将风机参数值调整到额定值。

第5.1.15条

所有风机试验，应有两名以上工作人员参加。

第5.1.16条

风电机调试期间，应在控制盘、远程控制系统操作盘挂禁止操作牌。第5.2条

风电机组的启动、停机有自动和手动两种方式。一般情况下风电机组应设置成自动方式。如果需要手动方式，应按照DL/T666-1999《风力发电场动行规程》要求操作。如需要用远程终端操作启停风电机组，应通知相关人员做好准备。

第5.3条

风电场应按DL/T666-1999《风力发电场运行规程》要求，建立风电机组定期巡视制度，并做好巡视记录。

第5.4条

运行人员对于监视风电场安全稳定运行负有直接责任。运行人员应及时发现问题，查明原因，防止事故扩大，减少经济损失。

第5.5条

当风电场设备出现异常运行或发生事故时，当班值长应组织运行人员尽快排除异常，恢复设备正常运行，处理情况记录在运行日志上。

第5.6条

事故发生时，应采取措施控制事故不再扩大并及时向有关领导汇报。在事故原因未查清前，运行人员应保护事故现场的损坏设备，特殊情况例外（如抢救人员生命等）。若需要立即进行抢修时，必须经风电场主管生产领导同意。

第5.7条

当事故发生在交接班过程中，应停止交接班，交班人员必须坚守岗位，处理事故。接班人员应在交班值长指挥下协助事故处理。事故处理告一段落后，由交接双方值长决定，是否继续接班。

第5.8条

事故处理完毕后，当班值长应将事故发生经过和处理情况，如实记录在交接班薄上。事故发生后应根据计算机记录，对保护信号及自动装置动作情况，进行分析，查明事故发生原因，制定防范措施，并写出书面报告，汇报风电场主管生产领导。

第5.9条

发生事故应立即调查，调查分析事故必须实事求是，尊重科学，严肃认真，坚持“四不放过”。

第5.10条

风电机控制系统参数及远程监控系统实行分级管理，未经授权不准越级操作。系统操作员设在监控系统中心。系统操作员对于保证系统安全使用和运行负有直接责任。

第5.11条

风电场应设立气象站，气象数据要定期采集、分析、贮存。第5.12条

风电场应建立风力发电技术档案，并做好技术档案保管工作。第5.13条

并网运行风电场与调度之间应保持可靠的通信联系。

第5.14条

严禁外来参观人员操作风电机，实习人员不得独立操作风电机。第5.15条

在有雷雨天气时不要停留在风电机内或靠近风电机。风电机遭雷击后至少一小时才可以接近风电机。

第5.16条

风电机受潮会发出沙沙噪杂声，不得接近风电机。

第5.17条

风电场要做到消防组织健全，消防责任制落实，消防器材设施完好，保管存放符合消防规程要求并定期检验，风电机内应配备消防器材。

第5.18条

当风电机组发生火灾时，运行人员应立即停机并切断电源，迅速采取灭火措施，防止火势蔓延；当机组发生危及人员和设备安全时，值班人员应立即拉开该机组机群线开关。

第六章

风电机维护检修安全措施

第6.1条

风电机检修人员应按照《风电机检修规程》要求，定期对风电机巡检。电气设备检修，风电机定期维护和重大特殊项目的检修要填写工作票。事故抢修工作不用工作票，但应通知当班值长，并记入事故抢修记录簿内。在开始工作前必须按本规程做好安全措施，并指定专人负责监护。所有维护检修工作都要按照《风电机检修规程》进行。

第6.2条

维护检修必须实行监护制。现场检修人员对安全作业负有直接责任，检修负责人负有监督责任。

第6.3条

严禁一个人在维护检修现场作业，转移工作位置时应经工作负责人许可。第6.4条

两个人不得在同一段塔筒内同时登塔。工作人员登塔应使用安全带、戴安全帽、穿安全鞋。零配件及工具应单独放在工具袋内。工具袋应背在肩上或与安全绳相联。工作结束之后，所有窗口应关闭。

第6.5条

检修人员如身体不适、情绪不稳定，不得登塔作业。

第6.6条

塔上作业时风电机必须停止运行。带有远程控制系统风电机，登塔前应将远程控制系统锁定。

第6.7条

打开机舱前，机舱内人员要系好安全带。安全带应挂在结实牢固构件上或安全带专用挂勾上。

第6.8条

检查机舱外风速仪、风向标、叶片、轮毂等，应使用加长安全带。第6.9条

风速超过12米/秒不得打开机舱盖，风速超过14米/秒应关闭机舱盖。第6.10条

吊运零件、工具应绑扎牢固，且应加导向绳。

第6.11条

进行风机维护检修工作时风机零部件，检修工具必须传递，严禁空中抛接。零部件、工具必须摆放有序。检修结束后应进行清点，如有丢失应查明原因，并采取相应措施。

第6.12条

进行维护检修前，应由工作负责人检查现场，核对安全措施。

第6.13条

工作人员在塔上作业时，应挂警示标牌，并将控制箱上锁。检修结束后应即恢复。

第6.14条

在电感、电容性设备上作业前或进入其围栏内工作时，应将设备充分接地放电后方可进行。

第6.15条

重要带电设备必须悬挂醒目警示牌。箱变和塔筒必须有门锁，门锁应至少有二把钥匙。一把供值班人员使用。一把专供紧急时使用。箱变钥匙由值班人员负责保管，按值移交。

第6.16条

检修工作地点应有充足照明，升压站等重要场所应有事故照明。第6.17条

进行风电机特殊维护检修时应使用专用工具。第6.18条

更换风电机零部件，应符合相应技术规范。第6.19条

添加油品时必须与原油品型号相一致。更换油品时应通过试验，满足风机技术要求。

第6.20条

雷雨天气严禁检修风电机。

第6.21条

更换风电机叶片应保证足够起吊设备。更换叶片应在风速小于安全风速时。起吊叶片应用专用工具，加护板，并用两根导向绳。工作现场应配备对讲机。

第6.22条

拆装叶轮、齿轮箱、主轴等大的风电机部件时，应制定安全措施，设专人指挥。第6.23条

维护检修发电机前必须停电并验明三相确无电压。

第6.24条

维护检修后的偏航系统螺栓扭矩和功率消耗应符合标准值。

第6.25条

拆除制动装置前应锁定风轮，然后切断液压、机械与电气联接。安装制动装置应最后联接液压、机械与电气联接。

第6.26条

检修液压系统前，必须用手动泄压阀等对液压站压力泄压。

第6.27条

每半年对塔筒内安全钢丝绳、爬梯、工作平台、门、止降器检查一次，发现问题及时处理。

第6.28条

风电场电器设备应做绝缘试验。第6.29条

风电机避雷系统每年检测一次。风电机接地电阻每年测试一次，要考虑季节因素影响，不大于规定的接地电阻值。

第6.30条

风电机组加热和冷却装置每年检测一次。第6.31条

电气绝缘工具和登高安全工具应定期检验。第6.32条

风电机安全试验要挂醒目警示性标牌。

第6.33条

风电机重要安全控制系统要按照《风力发电场检修规程》定期检测试验。检测试验只限于熟悉设备和操作的专责人员操作。

第6.34条

新安装后的风电机组在正式投入运行前，必须进行以下试验：

a、事故停机试验

b、超速试验 c、飞车试验 d、震动试验

上述试验应按照设备技术要求进行。

第6.35条

远程控制系统通讯信道测试每年进行一次，保证信噪比、传输电平、传输速率技术指标达到额定值。

第七章

风电机安装安全措施

第7.1条

风电机开始安装前，施工单位应向建设单位提交安全措施、组织措施、技术措施。由监理单位审查，建设单位批准后方可开始施工。安装现场应成立安全生产领导机构，并设专职安全监督员，安全领导机构职责如下： 安全保证体系主管人（责任人）监督体系安全员、监理。

第7.2条

风电机安装之前要制定施工方案，施工方案应符合国家及上级安全生产规定，并报有关部门审批。

第7.3条

风电机安装现场道路应平整、通畅，所有桥梁、道路能够保证各种施工车辆安全通行。

第7.4条

风电机安装场地应满足吊装需要。

第7.5条

施工现场临时用电应采取可靠的安全用电措施。

第7.6条

施工现场应根据需要设置警示性标牌、围栏等安全设施。

第7.7条

风电机安装吊装设备应符合吊装设备安全系数、必须符L408-91《电业安全规程》（发电厂和变电所电气部分）、DL409-91《电业安全工作规程》（电力线路部分）规定、《电业安全工作规程》（热力机械部分）。

第7.8条

安装现场应准备常用的医药用品。第7.9条

安装现场应配备对讲机。

第7.10条

风电机安装之前应先完成风电机基础验收，并清理风电机基础。第7.11条

吊装前吊装人员必须检查吊车各零部件，正确选择吊具。第7.12条

起吊前要认真检查风电机设备，防止物品坠落。第7.13条

安装现场必须设专人指挥。起重指挥必须有安装工作经验。起重指挥应执行指挥手势和信号。起重指挥要站在明显位置，保持始终置于起重机械操作人员视线之内。

第7.14条

起重机械操作人员在吊装过程中负有重要责任。吊装前，安装指挥和起重机械操作人员要共同制定吊装方案。安装指挥应向起重机械操作人员交待清楚工作任务。

第7.15条

遇大雾、雷雨天、照明不足，指挥人员看不清各工作地点，或起重驾驶员看不见指挥人员时，严禁进行起重工作。

第7.16条

在起吊过程中，严禁调整吊具，严禁在吊臂工作范围内停留。塔上协助安装指挥及工作人员严禁将头和手伸出塔筒之外。

第7.17条

所有吊具调整应在地面进行。在吊绳被拉紧时，严禁用手接触起吊部位。第7.18条

机舱、叶片、叶轮起吊风速不能超过安全起吊数值。安全起吊风速大小应根据风机设备安装技术要求决定。

第7.19条

起吊机舱时，起吊点应确保无误。在吊装中必须保证有一名工程技术人员在塔筒平台协助指挥吊车司机起吊。起吊机舱必须配备对讲机，系好导向绳。

第7．20条

起吊桨叶至少有2根导向绳。导向绳长度和强度要足够。严禁叶片触地。保证现场有足够人员拉紧导向绳，保持起吊方向，避免叶片触及其他物体。

第7.23条

风电机正式启动前，应用标准力矩扳手，将所有螺栓拧紧到标准力矩值。

附录

登 高 作 业 规 定

风力发电场风机的维修、维护，很多情况下需要高空作业。为了保障工作人员的安全，杜绝人身伤亡，特制定如下规定：

一、登高作业前，必须配齐安全防护用具。包括：安全带、安全帽、防滑鞋、止降器、对讲机。以上用具缺一不可，否则工作人员不得作业。

二、登高前，工作人员必须带防护用具，并相互检查安全用具的配带情况，试用止降器、对讲机，打开塔筒内的照明电源，确保无误后方可进行登高作业。

三、如需二人以上的工作人员同时登高作业，攀登时必须确保塔筒内梯无其他人正在攀登，严禁同时攀登。

四、作业过程中，安全带挂钩必须挂在规定的位置或牢固可靠的位置，严禁脱钩作业。

五、在机舱或轮毂内作业，必须采取防止叶片转动的安全措施。

六、零配件及工具必须在工具袋中，并固定在安全带上，使用双手扶梯爬塔。

七、不允许一人单独爬塔作业。

八、作业完毕，依照登高的程序返回地面，关闭塔筒内电源。

九、清点安全防护用具，妥善保管。

2.风电运行规程 篇二

风电场择风而建, 捕风发电。由于与人避风而居的特点正好相反, 所以风电场大部分远离人群聚集区、位置偏远, 建设难度大、运维条件艰苦, 并且管理力量和管理能力偏薄弱。如何做好节能管理、实现最大化回报是风电场全寿命周期管理的重要内容。

1 风电场实施节能环保的重要性

我国风电行业自2006年进入大发展时期以来, 装机规模呈现爆发式发展, 各风电投资集团普遍存在重发展、轻运营现象, 特别是风电节能运营精细化管理方面与火电相比严重缺失, 总认为风动能不花钱、靠天吃饭、不可控因素多不好量化管理等从而投入的管理精力偏少、有望天收情况;另外各风电集团的管理中心一般离生产现场较远, 形成现场管理薄弱。

节能是法律老规定的各行业生产管理举措, 也是提高公司投资回报的重要措施, 本文就结合风电特点, 试途从节能设备配置、管理措施方面找出风电场节能管理途径, 供参考。

2 风电场节能运行管理

风电场节能规划应从科研阶段就开始, 设计、建设要重点包括节能产品的应用和节能技术的配置。根据《大型风电场并网设计技术规范》和《风电场接入电力系统技术规定》等相关标准要求, 风电场应具备无功补偿装置和结算、电量平衡计量装置, 本文就结合通常风电场设施, 提出风电场节能运行管理思路。说明, 本文不讨论增发电量措施和抢发电故障处理措施, 但可通过节能目标的设定和追求, 带动其工作优化。

节能运行管理准备包括以下方面要求:一是无功补偿装置尽可能具备目标跟踪的自动补偿功能, 容抗、感抗满足设计的全容量调节范围;二是场内生产用电和生活用电要分开计量;三是尽可能对耗电设备单独装设置计量表计, 以便用电量平衡和分析;四是风电场投运全投后, 三个月内完成全场基本能耗普查、固定能耗测量和变动能耗关联关系、风电场客观场用电率范围测定;五是电压监控点的设定和目标设定。

2.1 做好节能教育和节能技术的交底工作

培训风电场值班员的节能意识是节能的基础工作, 在生产准备阶段和生产运营初期, 把节能教育和节能技术做为重点培训内容, 通过培训提升风电场工作人员的专业素养, 保证值班人员上岗前具备节能意识和基本的节能监控、调整技能。

2.2 建立风电场能耗数据表或能耗关联表

指导运行操作调整:风电场在运行期间的主要能耗包括照明系统、空调系统、电力一次系统、电力二次系统、通信设备、变压器能耗、负荷能耗等, 运行管理人员在风电场投运初期, 要投放充分的精力对风电场进行能耗普查和数据分析, 帮助运行人员形成节能操作指导手册, 并为后序节能管理形成基础数据。

2.3 降低风电场内部机组的自用电

风电场内部用电设备主要包括变桨系统、偏航系统、齿轮箱、油泵、变流器、机舱等, 在实际运行中, 应该结合实际运行情况, 尽可能的缩短各用电系统和机组的工作时间, 控制启停次数, 从而降低风电机组的自身能耗。

2.4 设定无功补偿目标值, 优化全场无功分布

无功潮流分布不合理, 不仅会影响安全, 同时也会形成较大的能耗损失。风电场投运初始, 要根据功能变化情况、一次设备情况、电网情况和无功补偿设备情况, 综合分析、测量, 形成电压监测点和控制目标, 根据母线的电压来及时的投退动态无功补偿装置, 控制无功功率因素在, 保证无功补偿设备和指导运行人员操作调整, 降低输电线路损耗。

2.5 制定节能管理制度和节能分析会实施细则

通过节能管理制度把节能工作固化下来, 同时指导运行班组建立节能分析会实施细则, 让班组人员通过数据对比, 能分析、会分析, 并形成会议记录指导后序运行。将风电场节能工作细化为施工节能技术、变电系统节能、输电线路节能降耗、用电系统节能等部分, 建立完善的统计的分析制度。

2.6 建立风电场小指标竞赛体系

通过风电场基础数据和运行分析数据, 理出可竞赛项和考核周期, 通过激励考核督促、挖掘节能工作和潜力, 提升节能工作。通过定期进行小指标的竞赛, 提升风电场员工对风电节能的认识, 激发他们参与节能工作的积极性。

2.7 做好风电场的规范化检修工作

积极发展风机的故障预测和诊断技术, 在进行必要的停电检修时, 尽量同时进行多台风机检修, 并对检修机组进行合理分配, 以不断缩小停机时间, 避免影响风力发电质量。此外, 在大风等发电高峰期, 尽量不安排风电场的大面积检修和维护工作。

2.8 做好电气设备的选型工作

电气设备能耗是风电场能耗的重要组成部分, 因此, 风电场建立之初就应该做好电气设备选型, 选择安全可靠、低能耗、环保的电气设备。尽可能的缩短输电线路和的敷设长度, 使用只埋电缆;选择先进的节能新型变压器, 提升变压器的经济运行水平;风电场中尽可能采用自然通风, 降低空调的使用时间, 选择节能型的分体式空调, 可以灵活控制。

2.9 做好照明节能减损工作

风电场照明尽可能少的使用白炽灯, 而应该选择节能、高效的节能新光源, 对每个照明光源设置单独的开关, 尽量做到人走灯灭, 降低照明浪费。在风电场的主控制室、继保室等大量用电的场所, 实现灯具交叉布置和分组控制, 能够根据实际工作需要来调整照度。

2.1 0 建立管理人员节能督导工作要求

新能源公司生产管理人员对基础风电场节能工作的参与频次和参与深度, 形成新能源公司整体层面的节能管理体系, 做好风电场节能降耗的制度保障, 提升风电场节能运行管理水平。

3 结语

风电场节能工作是一个不断优化、不断提升的过程, 建立有效的制度和机制, 可以充分发挥人和设备的节能潜力;重视风电场节能管理, 通过教育员工节能意识、通过不断总结和对比, 推动节能工作不断向精细化、标准化方面发展, 是风电管理的重要方面。

摘要：本文结合风电场运营特点, 分析了风电场实施节能环保措施的重要性, 并结合实际情况, 提出节能管理技术方案和配套措施, 其结论可供开发建设、检修、运行单位参考。

关键词：风电场,运行,节能,管理

参考文献

[1]王毅, 刘志鹏, 王靖, 余小明, 张宇.东海海上风电场的运行管理实践与成果[J].电力与能源, 2012, 37 (14) :73-75.

[2]于法静.风电场运行管理[C].2013年中国风电生产运营管理论文集.

3.风电机组运行维护现状研究与展望 篇三

关键词：风电机组；维护现状；展望

中图分类号：TM614 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2016）24-0127-02

风力发电作为一种环保发电方式，风力发作为一种成本低、安全、环保且储量大的可再生发电能源，具有较大的开发价值。据世界能源组织统计发现，我国陆地面积上的高层风力储备大约为7.5亿kW[1]。我國的风能储备比较丰富，其开发的前景相当广阔，但是我国的风力发电技术远比国外技术落后，因此发展风力发电的同时必须针对风电机组运行维护现状进行分析，为提升风电机组运维做出贡献。

1 国内风力发电发展现状以及相关技术

1.1 国内风力发电发展现状

我国地域辽阔，海岸强较长，沿海地区的风力资源相当丰富，我国的平均风功率密度为100 W/m2，我国的风能资源储量约为32.26亿kW。随着我国经济快速发展，各项建设对于能源需求越来越高。自从上个世纪90年代开始，我国风电产业快速发展，且发展的速度高于30.00%。我国风力发展技术不断进步，能够满足我国风力发电的基本需求，同时还将建设成为世界主要风力发电设备制造供应地。

根据我国风能协会发布的风电装机容量统计，截止2010年底，我国新增安装风电机组大约为13 000余台，装机的容量达到18 900 MW，比同时期增长37%。2015年累积安装风机组35 000台，装机容量45 000 MW，比同时期增长73.3%，由此可见风力发电在我国发展越来越高好[2]。

1.2 风电机组概述

风电机组主要由风力发电机、蓄电池充电控制器、支撑发电机组塔架、卸荷器、逆变器、蓄电池组、并网控制器等组成。风力发电机组一般包括风轮叶片、加固件、发电机以及风轮等组成。风力发电作为新能源，其与传统的发电技术相比而言存在着很大的差异，风电快速发展需要国家政策大力支持。

从国际风力发电情况来看，凡是风力发电发展速度迅速的国家，均有政府部门的政策支持。随着新能源的发展，国家给予了风力发电巨大的能源政策支持，国家政策为确保风电设备制造和风力技术的发展提供了巨大帮助。

随着我国电力市场不断扩大，对于风电设备需求日益增大，目前的风电设备市场供应能力不能够满足需求。随着风电设备整机安装的需求不断增大，大型轴承、齿轮箱、叶片、电控设备等供给能力已经不能够满足要求，因此风电设备的市场需求潜力不断增大。

我国风能资源储存丰富，风电产业迅速发展已经成为了全球风力发电比较活跃的地区。风能属于清洁可再生能源，其受到了世界各国的高度重视，世界风能市场以每年40%的速度增长，预计在未来的20年内将以每年25%的速度递增。

2 海上风电机组运维现状

2.1 海上风电机组运行可行率

近年来，随着风电产业的快速发展，世界风力发电技术也有了更大的进步。目前，风电行业中可用率是风电机组招标的重要门槛，同时也是质量保证期验收的重要标准。可用率主要指可用时间和不可用时间的比值，其反应出了设备在长期运行过程中处于正常运行状态的概率[3]。

因此海上风电机组运行实践中，反映出维修性，根据设备不可用时间所包含的内容，可将可用率进一步划分为固有可用率。电力系统可靠性作为电力系统可靠运行的重要指标，电力系统故障修复和不计预防性维护等其他因素均会引起停运。

目前，有很多参考文献对风电机组可用率进行统计研究，通常情况下使用可用率进行表示。海上风电机组的使用率在一定时间内有较大的波动，且通常会低于技术可用率水平，然而技术的可用率相对稳定。齿轮箱故障作为海上风电机组和陆上风电机组最主要的停运根源，据资料统计陆上风电机组中齿轮箱的平均修复时间为260 h，海上风电机组的齿轮箱修复时间可能花费360 h以上[4]。控制系统主要为海上风电机组和陆上风电机组，因此这两者属于停机频率较高的部件之一。

2.2 影响海上风电机组运维成本因素

2.2.1 风机各部件可靠性

从风机组的故障来看，机组停运的主要原因有故障停运、检修停运、保护停运以及电网停运等几个方面。故障停运和保护停运是海上风电机组停运的重要原因，致使保护停运的事发频率较高，故障停运的时间较长，引起电力系统停止运行时间较长。

2.2.2 天气因素

海上天气条件对于风机运维影响主要表现在下面三个方面：

其一，风速和浪高对于船只等交通工具运行的可行性影响很大；

其二，浪高对于海上风机登陆约束；

其三，风速、浪高、雨、雾以及夜晚等视觉影响情况，对于海上吊装、机舱外作业限制很大。风速在12 m/s以下、浪高2 m以下是海上风电运维船只出航的基本条件[5]。

不同海域风电场各个月份存在着很大的差异，不同的季节出航的时间长短不同。

2.2.3 运维人员配置和管理制度

虽然海上风电机组的运维已经开始了很长时间，但是其并未形成足够的标准，应该积极积累经验，对海上风电机组的维护必须要具备很高的专业性，以确保海上风电机组故障得以控制。

海上风电场可进入性相对较差，设备的检测状态和故障诊断不能够完全借助人力进行检测，那么在实际工作中如何专业配置维护人员将会对海上风电机组运维产生巨大影响。海上风电机组维护人员至少需要2个技术人员，部分部件的维护工作需要4人之多，因此维护人员多少与技术专业性与否直接会影响海上风机运维成效。

2.2.4 交通工具因素

海上风电机组运维离不开交通工具，而船只和飞机作为其主要的交通工具，在运维过程中除了承载维修人员和维护工具外，还用于重型设备、大型设备吊装。海上风机运维必须配备不同的运维工具，考虑到不同设备出现故障的情况不同，所使用到的工具也不一样，风电机组运维中应考虑到成本问题。

一般来说，小型船只的年租费用约200万元，大型起重船的单次出海费用可达1 000万元，可见船风电机组运维中成本消耗非常高，如何合理配置海上交通工具将成为风电机组运维必须解决的问题[6]。

3 风电机组运维展望

3.1 风电机组运维数据收集研究

风电机组运维数据、经济性统计以及可靠性等都是风电机组后续运行的重要基础。国内相关运行统计的数据较少，国内高校和科研机构等研究数据较少，并且难以开展。随着大数据时代的到来，大数据技术有助于挖掘风电机组电场累积信息。

3.2 风机容错运行研究

海上风电机组故障在所难免，海上风电机组维护时间较长，维护难度和成本相对较高。海上风电机组除了传统的冗余设计之外，容错控制是很多电机设备上容错运行的主要模式。容错控制主要指控制系统中某些元件发生故障，系统仍然能够按照期望的性能指标运行，还可以完成相应的任务。

3.3 风电机组多部件系统研究

近年来，随着海上風电盛行，风电机厂的规模越来越大，每个风电场包含数十台、数百台风电机组的风电场已经非常常见。但是当前对于风电机组的研究和运维仍然处于大部分单机单部件和单机多部件系统的研究，而单机多部件系统仍然是处于基础的经济相关性的研究之中。对海上风电机组进行故障相关性、结构性以及功能相关性分析，以此来实现对风电机组故障维护。

4 结 语

虽然近年来风电技术得到了快速发展，但是风电机组在实际运行过程中面临着各种各样的问题。风电机组在运行过程中如何保障运行的稳定性、可靠性以及高效性将成为近年来风电机组运维重点考虑问题。

本文通过对风电机组运维现状进行分析，针对相关技术进行详细介绍，为提升风电机组运行能力提供重要支持。本文选择海上风电机组运维现状及展望作为主要研究内容，探讨了风电机组在运维过程中的一些问题，为提升风电机组运维质量提供保障。

参考文献：

[1] 施鹏飞.风电长远可能占中国总电量的10%——电网是当前风电发 展的瓶颈[J].绿叶，2009，06：71-79.

[2] 黄国平.概述风力发电和风电齿轮箱[J].科技致富向导，2011，27：188.

[3] 李秀峰.关于风电机组出质保后运维方式的探讨[J].科技致富向导，

2015，15：150+278.

4.金昌除渣运行规程 篇四

15.1 除渣系统简介

除渣系统采用青岛四洲环保设备有限公司生产的水浸式刮板捞渣机（SSC）连续除渣的机械输送系统。锅炉排出的渣经过渡渣井落入水侵式刮板捞渣机内经冷却水冷却、粒化后，由刮板捞渣机连续捞出后，直接输送至渣仓储存，定期由汽车送至灰场或综合利用用户。刮板捞渣机的溢流水先溢流至溢流水池，由溢流水泵送至高效浓缩机，经高效浓缩机澄清后由回水泵输送至供渣斗溢流水冷却用的机力冷却塔冷却后，再送回锅炉房作为渣斗冷却水循环使用。

水浸式刮板捞渣机配过渡渣井和液压关断门。捞渣机链条采用进口德国路德公司高耐磨园环链，链条直径规格为φ34×126。配有自冷却系统，能够满足机组正常运行出力时，捞渣机壳体温度不超过60℃，捞渣机在不接冷却水情况下，捞渣机内水温达到100℃以下能够正常运行，不影响捞渣机寿命。捞渣机水位设置高低液位开关2个，差压变送器1个，气动蝶阀1个，采用PLC实现闭环控制。捞渣机上平面的水位与关断门下沿的最小水位高度280mm，最大水位高度350mm。SSC液压驱动装置采用进口美国派克（PARKER）公司液压马达，配以原厂产液压动力站，变量泵调速，具有连续调速性能、力矩与速度平滑应变性能和可靠的过载保护性能。刮板捞渣机出力不小于锅炉最大连续蒸发量时的最大排渣量, 且留有足够的裕量, 保证捞渣机在停机时其上槽体内积满渣时(4小时渣量), 仍能带负荷起动, 并能在1小时内将其(4小时渣量)输送完毕。渣仓为全钢结构，布置在锅炉房外零米，用于除渣系统中锅炉炉底渣的储存，每台炉设1座渣仓，渣仓运转层约4.5m，卸料管出口底标高4.0m，渣仓直径为φ8m，室内外高差约0.3m。有效容积130m3。

SSC正常运行时出力为6t/h，最大出力不低于35t/h。正常排渣量（BMCR工况下）：设计煤种: 4.09t/h；校核煤种1: 5.03t/h；校核煤种2: 3.21t/h，炉渣温度:850℃，冷却水进水温度:38℃。

15.2 捞渣机的试运行： 15.2.1试运行前的检查：

15.2.1.1捞渣机上、下槽体无杂物，链条张紧链轮啮合紧密，刮板平整无翘起，链条刮板无损，玄武岩铸石板完好无卡涩。

15.2.1.2捞渣机上下导向轮完好。

15.2.1.3捞渣机减速器油位正常,油质良好,地脚螺丝完好无松动。15.2.1.4各转机电动机接地线,对轮,防护罩完好。15.2.1.5各转机电机电源已送。

15.2.1.6捞渣机操作盘设备完好，且已送电。15.2.1.7捞渣机水封水、冲洗水及上槽体补水正常。15.2.1.8检查捞渣机排污门关闭。15.2.1.9清除捞渣机上槽体内杂物。15.2.1.10捞渣机及周围无闲杂人员。

15.2.1.11检查溢流水池、污水池、回收水池内清洁无杂物。15.2.1.12检查各水泵密封水正常。15.2.2操作按钮试验：

15.2.1.1按开车按钮能开车，按停车按钮能停车。15.2.1.2对设有自驱机构的捞渣机，可进行以下实验：

按下前移按钮捞渣机能在钢轨上向前移动，放开按钮即能停止前移。按下后移按钮捞渣机能在钢轨上向后移动，放开按钮即能停止后移。

捞渣机横向移动的电动自驱机构与行轮间可离合，两者脱开后可用绳索牵引捞渣机横移。15.2.3刮板速度调节: 变频调速的电动机，按变频操作面板上的加速键或减速键，电动机的转速提高或降低，调速电机转速在设定范围内连续调节，刮板速度随之作相应的变化。15.2.4冷却水超温报警试验：

装在捞渣机水仓上部的温度继电器在水温超过60℃时，会使电控报警，以便调节冷却水量。

15.2.5空载运行试验：

捞渣机安装好后，依次以慢、中、快三种刮板速度各空载运行2小时，观察轴承温升（≤10℃）环链与链轮的啮合、环链接头（接链环），刮板与环链连接，油水渗漏等情况，若有异常必须排除。15.2.6捞渣机启动：

15.2.6.1捞渣机上槽体补水至正常，投入链条冲洗水和刮板冲洗水。

15.2.6.2将捞渣机控制柜“就地、远方”开关置“远方”位，“变频、工频”开关置“变频”

位；合上捞渣机电源开关,检查电动机及电机风扇运行正常。

15.2.6.3渣量过多时，调节捞渣机转速至较高转速运行。注意在变频器正常的情况下禁止采用工频运行方式。

15.2.6.4根据溢流水位情况启动一台溢流水泵，投入高效浓缩机运行，并根据污水池水位、回收水池水位情况，启动排污泵、回收水泵逐步投入除渣系统运行。15.2.7正常停止操作: 15.2.7.1捞渣机上槽体无灰渣后，停止捞渣机运行；长时间停运应将捞渣机上槽体杂物排净，关闭水封水，导向轮水封水，开启排污门放尽上槽体存水，停止各泵。15.2.7.2故障停止操作。

1)操作员发现故障报警时，立即采取下列措施： 2)按步序关闭关断门。

3)停止捞渣机运行，通知除灰值班员关闭污水泵至捞渣机进水门。4)开启紧急事故排渣口，将捞渣机上槽体灰渣排尽。

5)根据需要拖出捞渣机，开启侧面排渣孔，清除上、下槽体残余灰渣。6)检修处理故障。

7)故障处理结束后，链条空载运行一周，检查运行平稳无异常，恢复运行。15.3 捞渣机安全注意事项及运行维护: 15.3.1按锅炉排渣量调至合格的刮板速度，在这个速度下即满足出力的要求，又使刮板、链条和链轮磨损最慢，无为的提高刮板速度、只能加速刮板、链条和链轮的磨损。15.3.2捞渣机在运行期间应加强巡检，环链与链轮的啮合、环链接头、刮板与环链的连接、减速机油位、轴封水压力、电动机的运行情况等。在检查捞渣机电机过程中应注意其风扇电机转动正常，否则捞渣机电机将因温度过高而损坏。

15.3.3环链磨损而长度增加较大时，应及时联系检修调节张紧。当张紧调节链轮开至极限高度后，可采取割去一段环链的方法，使张紧轮降至最低位置。

15.3.4减速器油位正常、油质合格；轴承采用4号钙基（2G—4）润滑脂润滑，润滑脂的更换可随锅炉检修进行，润滑脂必须充满轴承内腔。

15.3.5捞渣机启动前清除上槽体过多杂物。严禁超载启动。

15.3.6检查捞渣机各转动部分。轴承电机温度正常；捞渣机上槽体水温≯60℃。15.3.7运行中转动部位严禁加油、检修、清理杂物；捞渣机检修时，关断门及周围5米范

围内为危险区域严禁站人。

15.3.8捞渣机运行时，两侧5米范围为非安全区域，检查时应注意。15.3.9开关关断门时通知锅炉主操作员注意炉膛负压变化。15.4 液压关断门的使用: 15.4.1锅炉渣井下部装有液压关断门，正常运行时关断门开启插入捞渣机上槽体水面以下起炉底密封作用；捞渣机因故障抢修时,方便检修工作,可把关断门关闭,起临时储渣作用。15.4.2液压系统启动: 1)检查液压油系统各联接件、销可靠。2)合上电源开关,启动油泵运行。

3)检查油泵电动机转向正确(禁止反转运行)，系统无漏油现象。4)油温在10 ～15℃之间。

5)调节溢流阀,使系统压力在规定值8.0MPa。15.4.3关断门开启操作: 1)启动液压油泵,调节溢流阀(调节好固定)保持压力8.0MPa。2)按顺序手动点动“摇起”按钮,开启各关断门。

3)开顺序：先开A（B）侧出渣口外侧门（五片），再开A（B）侧出渣口内侧门（五片），最后开A（B）侧出渣口端门（二片）。

4)注意当每一组关断门开至全开位置,方可按步序操作下一组。

5)在开启操作过程中，当按下摇起按钮，油压不下降时，应立即停止操作，以免系统长期憋压造成系统泄漏。

6)操作结束后,停止液压油泵运行。15.4.4关断门关闭操作: 1)启动液压油泵,调节溢流阀(调节好固定)保持压力8.0MPa。2)按顺序手动点动“放下”按钮,开启各关断门。

3)关顺序：首先关A（B）侧端门，然后关A（B）侧内侧门，最后关A（B）侧外侧门。4)注意当每一组关断门关至全关位置,方可按步序操作下一组。

5)在关闭操作过程中，当按下放下按钮，油压不下降时，应立即停止操作，以免系统长期憋压造成系统泄漏。

6)操作结束后,停止液压油泵运行。

15.4.5操作注意事项: 1)必须按顺序进行开、关操作。2)操作结束,立即停止油泵运行。3)长时间不用,应关闭电源开关。4)油管路阻塞时，应停机检查。

5)关断门关闭后，门下严禁站人，若有检修工作，应作好安全措施。15.4.6安全注意事项: 1)当捞渣机检修结束,需开启关断门放渣时,操作人员应按规定着装并戴好防护面具。2)液压操作台应与炉冷灰斗之间设置防护板,以免炉火、炉渣烧伤。3)排渣时应缓慢点动开启,严禁快速开启以免造成大量灰渣蒸汽外喷烫伤。4)排渣时,关断门及周围5米以内严禁站人,以免火渣、蒸汽烫伤。15.4.7维护与保养: 1)捞渣机正常运行时,关断门不经常使用,只有捞渣机故障时才进行开关操作。每月进行一次开关动作试验，以检验其动作是否可靠。2)液压系统要经常保持清洁。

3)各连接处、油缸不漏油，否则应及时联系检修。

4)捞渣机上槽体中严禁断水以免高温造成关断门变形和炉底密封被破坏，影响锅炉安全运行。5)操作过程不允许调节油压。

6)液压系统橡胶密封件大修时应予以更换。7)液压系统液压油三个月更换一次。15.5 常见事故处理及注意事项: 15.5.1掉链:立即停止捞渣机运行,关闭关断门,联系检修处理。

15.5.2过负荷：及时停止捞渣机运行，关闭关断门，根据情况清除过多灰渣或联系检修处理。

15.5.3断链：立即停止捞渣机运行，关闭关断门，联系检修处理。15.5.4安全离合器不工作：停止捞渣机运行，关闭关断门，联系检修处理。15.5.5安全离合器频繁动作：停止捞渣机运行，联系检修处理。15.5.6报警装置失灵：联系检修处理。

15.5.7捞渣机压死：立即停止捞渣机运行，关闭液压关断门，开启紧急事故排渣口，清理

捞渣机上大量渣子，尽快恢复其运行。15.6 捞渣机电控系统

15.6.1概述：电控系统主要由异步电机变频调速系统和报警检测系统组成。变频调速系统采用高性能全数字化微机控制的脉冲宽度调制型变频调速器，该调速器能够使变频调速电机在5Hz～50Hz的频率范围内恒转矩调速，在50Hz～100Hz的频率内恒功率调速。该变频调速电机各配有专用冷却风机,当捞渣机总电源开关合上后,冷却风机启动,不再受主电机变频调速回路的控制。

15.6.2启动：启动前检查电源指示灯亮,并将“变频”与“工频”转换旋钮置于“变频”位置然后再按变频器操作面板上的起动按钮。起动过程中变频器的LCD显示面板断续显示出频率，电动机的转速和电动机的电磁转矩变化过程，直到变化过程结束，电动机到额定转速后面板显示的转速和频率不在变化，而显示的负载转矩变化率和电动机电流大小却随捞渣机负载的变化而变化。

15.6.3启动过程结束后，按变频器操作面板上的加速键，变频器的输出频率和电压将随给定的信号变化而变化，从而使电动机的速度加大，也就加大了捞渣量。反之按变频器操作面板上的减速键，电动机的速度将随变频器输出频率的降低而减小。

15.6.4一般情况下，为便于调节捞渣机使设备运行在合理状态，“变频”与“工频”开关应置于“变频”位置，当变频器发出故障时可将开关置于“工频”位置使捞渣机继续运行，以防止造成停机。15.6.5注意事项：

1)变频器联机调试后已经将频率变化范围设置在15～75Hz，不要随便修改，否则会超出机械设备本身的允许范围。

2)捞渣机内水温不允许超过60℃，当温度超过设定值时报警信号灯亮,这时应采取措施降低水温。

3)变频调速器本身具有变频器超温和过载保护功能，当长时间过载后变频器会自动降低频率低速运行直至无输出。遇有该状况发生时应联系检修停止设备运行且查明过载原因并排除故障后再投入运行。

4)变频调速电机的冷却风机转向应正确，否则拖动电机在重载时超温甚至烧坏。15.6.6捞渣机报警系统：

1)断链报警：捞渣机导轮上装有凹凸形状的感应铁，导轮相对的捞渣机侧有两个接近开关。

当捞渣机启动，链条带动导轮转动。感应铁的凹凸部分反复与两个接近开关交替对应。如果断链导轮不动，则两个接近开关与凹凸部分同时对应，开关继电器动作，断链报警信号发。2)过载断相报警：捞渣机链条卡涩或负荷过大使主电机电流超过额定值；主电机冷却风机故障,变频调速器超温或过载,以上几种情况发生时过载相报警信号发,或使捞渣机主电机电源开关动作,使捞渣机停止。

5.路灯运行与检修规程 篇五

（试行本）

为了加强道路照明设施的维护管理水平，保证城区道路路灯设施完好和安全运行，提高管理水平，保障路灯电力系统安全、可靠经经济运行，为群众创造出良好的生活和工作环境，特制定本制度。

第一节 运行规程

第一条：本制度适用于路灯管理所管辖范围内的路灯维护及管理工作。第二条： 路灯照明设施的维护及管理工作应当贯彻以下原则：

（一）坚持安全第一的方针，把确保城区道路路灯安全可靠运行作为路灯维护管理的首要任务。

（二）坚持设计、制造与使用相结合，维护与检修相结合，修理、改造与更新相结合，专业管理与群众管理相结合，技术管理与经济管理相结合。

（三）坚持可靠技术进步，科技创新作为发展动力，推广应用现代道路路灯管理理念和自然科学技术成果，实现道路路灯科学管理和规范、高效、经济。

第三条：准确按照道路照明设施的数量安排下达养护、维修计划，保证负责范围内照明设施正常运行，确保亮灯率达到98%。

第四条：道路路灯维护工作必须严格执行《电业安全工作规程》。第五条：要求维护单位认真执行“三三二五”制，并定期或不定期进行检查（三票、三图、三定、五规程、五记录）。

“三票”指工作票、操作票、临时用电票。

“三图”指一次系统图、二次回路图、电缆走向图。“三定”指定期检修、定期巡检、定期清扫。

“五规程”指检修规程、试验规程、运行规程、安全规程、事故处理规程。“五记录”指检修记录、巡检记录、试验记录、事故记录、设备缺陷记录。第六条：负责按道路照明设施的数量安排下达养护、维修计划，保证负责范围内照明设施正常运行，确保亮灯率达到98%。

第七条：做好岗位负责范围内照明设施每月用电计量的统计与分解工作。确保数据准确无误，管理报表整齐完备，及时申请及支付相关费用。

第八条： 进行日常及夜间路灯巡检，做好巡检记录：

（一）定期巡视：每天夜间对运行城区道路路灯进行一次巡视，并做好记录。

（二）特殊巡视：因暴雨、大雪、节日、线路异常、故障跳闸等情况，需对道路路灯进行特殊巡视，并做好记录。

（三）对于特殊区段和线路，根据沿线地形地貌和气候变化等具体情况及时加强巡视和检修，并做好预防性的准备工作。

第九条：及时安排和下发安全活动计划，每月定期进行对负责范围内的亮化设施进行安全检查，发现问题及时处理。一般性安全隐患24小时内处理完毕并及时填写故障处理记录；特殊性安全隐患（较短时间内无法解决）的，做好现场防护措施及填写处理记录，及时上报领导，提出解决方案，尽快解决该安全隐患。全年杜绝发生各类重大安全事故，一般事故的发生频率控制在千分之0.5以内，确保全年本岗位职责范围内各类安全事故死亡人数0人，做好检查记录。

第十条：每月定期了解维护材料使用情况，掌握材料平衡，准确、及时统计分析材料库存与消耗情况，按时与各部门对帐，做好每月的盘库工作。根据维护情况做好维护物资的配备与发放。严格执行材料的领用与发放制度，杜绝浪费。

第十一条：每周定期对路灯集中监控系统设备及路灯各配电室（柜），工具及环境卫生进行检查和清扫，工具摆放要规范整齐，环境干净、整洁。

第十二条：对各项维护检修费用结算严格把关，准确核算工作量，及时申请费用，完成各项工程费用指标。

第二节 检修规程

第一条：路灯的巡查检修，有下列情况之一引起灭灯的，均应在巡查 检修中处理，如：

（一）灯泡寿命终了或管压过高形成偷停的灯；

（二）灯泡或炸泡引起玻壳损坏，只剩灯芯或灯头；

（三）灯的电源引线松脱或保险丝烧断等；

（四）镇流器损坏或超温、噪声异常；

（五）灯头灯泡松动或照明方向不正；

（六）灯具灯臂移位；

（七）单灯、补偿电容器损坏应及时更换，不得省掉电容运行；

（八）触发器失效或工作不稳定；

（九）控制箱保险熔断应及时更换，控制箱内的接触器是否接触良 好，时钟运行是否正常；

（十）每次修灯或时隔半年对灯具清扫一次。

第二条：路灯杆的巡查检修

（一）杆身是否倾斜、被撞、杆基有否下沉或变形、底座及地脚螺 丝是否稳固，如有以上情况，应及时处理并逐级报告；

（二）未经允许严禁在路灯杆上牵挂广告牌或横幅，一经发现既予 拆除；

（三）每年对金属电杆的接地电阻测试一次，接地电阻不大于 4Ω；

（四）灯杆如有外漆脱落或生锈，视情况看需更换或重新刷漆。

第三条：电缆线路的巡查检修

（一）地下电缆路径上的路面是否正常，有无挖掘痕迹，如有施工 单位施工，应提醒注意，并加强巡视；

（二）电缆线路上不得栽种树木，堆置重物、排泄化工污物、汽油、机油易燃物或埋设任何东西；

（三）检查电缆有无破损，接头有否过热及烧蚀情况；

（四）低压电缆绝缘电阻用 500V 摇表测量，绝缘电阻值必须在 0.5MΩ以上。

第四条：高杆灯的巡查检修

（一）发现有整座灯不亮、不熄异常故障，要及时处理，组织抢修，尽快恢复正常；

（二）每周对杆头配电箱检查一次，检查箱体、箱门有否受损，检 查箱内各开关接头及电器是否良好，各电缆联结是否良好，对每座有

40%不亮的灯泡要更换处理；

（三）每 6 个月检查内部减速机构、电缆、插头、钢丝绳等设备是 否良好，清除杂物。对升降机构进行升降操作和保养。清洁机构积污，加润滑油，保持减速机构和传动机构灵活及牵引钢丝绳的良好状态。更换不亮灯泡，清扫灯罩；

（四）每 2 年对灯杆和地脚螺丝的金属防腐蚀情况作二次评估，对 有锈蚀的地方，根据锈蚀情况，进行有效的防锈处理；对接地电阻进 行一次测试，接地电阻应不大于 4Ω，确保高杆灯的可靠强度和安全 运行。

第五条：路灯配电箱（室）的巡查检修

（一）巡查检修人员应熟悉掌握配电箱（室）设施、运行方式、控 制方式、供配电容量及运行情况；

（二）配电箱（室）保持清洁、明亮，有防止小动物窜入的有效措 施。箱（室）是否漏雨积水，门窗、电缆等设施齐全有效；

（三）开关断合标志、指示灯指示正确，开关、磁吸开关、灭弧罩 完整无烧痕，保险管完整，熔断丝工作正常，内部无响声；

（四）避雷器外壳无破损裂纹、内部无异声，接地良好；

6.风电场运行人员内审总结 篇六

1、总了山项目目前邯郸兴宇共有人员17人，值长二人、电气专工一人、场长一人（女）。运行人员13人，男8人、女5人，其中5名女值班员中只有一人一直从事电气运行相关工作。其余均为邯郸电厂化学车间等非电气专业人员。现场男女比例、人员专业素质等需进行调整。

2、鉴于邯郸兴宇运行人员整体专业素质较低，现场多次要求组织进行相关培训，以提高人员专业素质，但均流于形式。至3月底邯郸方撤换现场负责人后，新任负责人加强了管理、培训力度，我方管理人员组织运行人员进行了三次考试，总体成绩有明显提高，但仍显不足。其中个别人员最基本的常识以及作为值班员应知应会的都不懂。按照行规运行人员应至少每人一本安规等书籍，但到目前为止只有极少部门人员有此类书籍。对于省调下发的文件通知等不积极主动组织人员学习。

3、现场台账管理较混乱，规定每周进行的熄灯检查工作流于形式，台账记录不规范、明确。

4、向业主汇报的周工作计划不认真，仅填写“进行升压站设备全面检查、风机箱变巡视检查”等固定内容。对各上级部门下发文件不归档、存档。

5、运行人员日常巡视检查不认真、不到位，对缺陷不管不问。如主变压器电缆槽盖板松动、SVG轴流风机百叶窗叶片脱落、避雷器接闪器断裂脱落等问题均未及时发现。

6、现场管理力度较差，人员自由散漫。部分不当班运行人员睡懒觉至9点，人员着装不整洁，穿拖鞋进集控室、上班期间不按要求穿绝缘鞋。

7、作为值班人员最重要的工作就是监盘。发现异常及时汇报，4月23日线路跳闸后不认真查看所报告警内容，对告警随意复归，以致跳闸后一个半小时后才发现。严重违反了运行值班员工作职责。

8、部分人员没有相应资格证书，尤其值长，存在长期冒用他人资格证件，从事相关调度联系业务。现场多次要求报备所有人员资质、基本信息等，一直没有报备。

9、设备发现异常，不积极处理，对于自己处理不了的故障，不能够积极主动的联系设备厂家进行处理。

10、食堂管理不到位，卫生较差，灶台清洗不干净、墙壁污渍不能做到每日擦拭。尤其蒸箱内的水，几周不更换一次，一直重复使用。

11、站内卫生虽经整改，但仍旧存在卫生死角，以及清

扫不及时。站内马路可见堆积的尘土，以及塑料袋、杂物等。洗衣间、公共浴室卫生不达标，尤其洗衣间，镜子从不擦拭。

12、员工宿舍卫生脏乱差、物品摆放不整齐。被褥叠放不整齐，甚至不叠。

13、按照合同要求，邯郸方需要配备两辆车，专职司机两人。目前专职司机只有一人。其中一辆车，车辆老旧存在安全隐患，要求更换一直未更换。

14、集控办公电脑，随意安装软件、游戏等，导致系统卡顿、冗余。

15、集控室卫生、物品摆放等经整改后有明显改善，但仍存在物品摆放不整齐，台账等不能做到随时取用，随时归位。

16、运行人员学习不积极、不主动，对于已经考试考过的内容仍不能熟练掌握。

17、人员对于场内主要设备参数等不清楚。不清楚一次设备都有什么保护以及保护动作原理。如不知道主变压器有什么主保护、后备保护、主变压器型号、额定电压、电流等。

18、不能主动积极的配合施工单位进行缺陷处理。如遇中午等时间，则让施工单位人员一直等待至下午两点半。不能做到24小时值班制。

19、厨房外排烟口未做有效措施，导致油污大面积污染墙壁。

20、运行人员巡检不认真，不仔细，巡检时不随身携带巡检卡，不随时做好记录，只是走马观花的流于形式。部分人员巡视设备时不知道应该巡视检查的内容以及注意事项。

21、值班人员对日常工作内容不熟悉，分不清什么工作需开什么工作票。不知道一种票、二种票都有哪些工作内容。需要做什么安全措施。

22、运行人员专业业务知识匮乏，上班两到三年的人员不能够独立、正确、完备的填写倒闸操作票。甚至部分人员作为运行人员不知道倒闸操作的基本顺序。

23、餐厅工作人员健康状况未知，现场一直要求邯郸方出具餐厅工作人员的健康证明、体检报告等，但至今未见。

7.风电场运行管理及面临的问题 篇七

关键词：风电场,运行管理,问题,管理模式

前言

最近几年, 由于国家的高度重视, 我国的风电行业获取了非常明显的发展。一直到一零年末, 我国风电总装机容量达4473.3万千瓦, 居全球第一位。“十二五”期间, 风电作为可再生能源是“十二五”期间发展的重点, 规划新增风电装机容量7000万千瓦以上, 预计到2015年, 我国风电总装机容量将达到1.5亿千瓦。随着近年来大型特大型风电场的陆续建成投产, 此时很多问题也暴露出来了, 怎样处理好存在的不利现象, 使用何种管理措施才可以确保效益最优, 就成为了当前业主必须认真思考的内容。

1 我国风电场运行特点

第一, 范围广, 系统非常复杂。由于项目的设备较多, 系统复杂, 使得其占地区间较大, 管理区域也越来越宽, 此时场内的电气装置等也变得非常复杂。很显然过去的那种工作模式已经无法应用到当前的工作之中。

第二, 位置比较偏。我们国家的风电资源非常富足, 不过大部分聚集在三北区域, 这些区域的位置相对较为偏远。

第三, 主机类型多, 系统非常复杂。因为项目的开展阶段不一样, 使得当前的风电场的类型多样, 设备多样。

第四, 风的能量密度不是很大。要想获取一样的发电量, 风力发电设备的尺寸要较之于水力的大很多。

第五, 风不具有较高的稳定性。风并非是一种固定存在的东西, 它是一种过程性的资源, 非常的随机而且不具有稳定性特点, 不论是其速度亦或是方向都是不固定的, 这就会影响到发电设备的运行。为了获取较好的电能, 设备就要添加一个调速以及调向的装备。

第六, 风无法存储。针对那些单机运行的机组来讲, 要想确保供电持续, 就要配置储能设备。

第七, 风轮效率不是很高。从理论上来看, 其最高的效率在59.3%, 实际效率会更低一些, 统计显示, 水平轴风轮机最大效率通常在20%-50%, 垂直轴风轮机最大效率在30%-40%。

2 我国风电场运营管理现状

我国风电开发在上世纪八九十年代呈缓慢发展态势, 在小型风电场模式下, 形成了“运维合一、一岗多责、一专多能”的管理模式, 对小容量风电场的安全高效运行起到了积极的作用。我国风电大规模投运时间较短, 尚未形成适合风电场特点的管理模式和制度。很多项目企业还延续着过去的简单运行管理体制, 导致风电场缺乏有经验的运行和检修技术人员;安全生产规范、标准不完善;机组优化运行能力不足;发电效率有进一步提升空间;安全生产及投资收益存在一定风险。我国风电场运营管理现状已经引起投资方、政府投资主管部门、电网企业等各方的高度重视, 目前风电场运行规程、检修规程、并网发电等规范性文件和标准正在制定中或已经发布, 风电场管理正在逐步走向规范化。

3 我国风电场运营管理模式分析

3.1 运行、维护全部外委的管理模式

该管理模式比较适合用到风电投资单位中, 投资者单纯的进行资金投入, 当项目完成之后整个的向社会招标, 将其托付给有关单位运作维护。它的优点是不用考虑设备等的费用。而且场地之中不需要过多的管理者, 一般两人就可以了。而且还不用成立专门的班组。它的缺点是维护费用非常好, 单次花费的资金较多。监督活动完全的靠着外委机构来开展。外委机构要想开展好工作必须得有一个适应时期。

3.2 运、维合一的业主管理模式

使用该模式的一般都是那些第一次参与到该领域中的企业。它们之所以使用这个方法, 其意义在于获取经验, 打造一支强大的组织队伍。它的优点是维护资金少, 能够成立自己的组织, 而且获取较多的经验, 便于后续活动的开展。能够实时的开展监督活动。能够得出适合本项目的工作方法, 两票的工作界面较清晰, 因两票配合不好出差错的几率降低。它的缺点是前期花费的资金较多, 工作者必须具有较高的工作素养, 而且需要的管理人员的数量也非常多。

3.3 维护业主管理、运行外委管理模式

风电机械的生产单位在进行项目投资的时候, 因为自身的售后维护水平较高, 不过没有场地运行方面的经验。其具体的运行工作一般由专门机构来代替管理。它的优点是不用成立机构, 而且场地之中也不需要配备过多的管理者, 通常不超过两名。缺点是维护费用非常高。而且维护工作完全依靠其他单位, 对于自身积累经验来讲非常不利。外委机构要想开展好工作还需要较长的适应时间。

3.4 运行业主管理、维护外委管理模式

如果业主在项目运行方面非常有经验, 而且风场不是很集中的时候, 通常将维护工作委托给其他机构开展。它的优点是不需要投入设备费用, 只用运行班组就可以, 场地之中不需要配备过多的工作者, 一般不超过两名。缺点是维护所需的资金较多, 监督工作完全靠着委托机构来开展, 委托方要想开展好工作需要一段时间来适应。

4 我国风电场运行管理面临的问题

(1) 人才匮乏且不稳定。由于风电场最近几年的发展速非常快, 必然导致其对人才的需求量加大。当前行业对于人才的竞争已经发展到白热化, 计算是当前已经运作的项目, 在人才管理方面也面对很多的问题。此类项目本身的特点使得工作所在区域非常偏僻, 环境较差, 那些学历较高的人才一般不会到这种地方工作, 而且当前一些年轻人的思想存在误区, 心理浮躁, 拜金享受思想比较严重, 而风电场的工作条件艰苦, 在这种艰苦环境下长期的工作, 而且工作单调, 致使他们缺乏对工作的热情, 思想消极, 所以导致工作人员的流动性很大, 工作人员的离职情况比较多, 造成风电场人才匮乏的局面。

(2) 运营管理体制滞后。我国风电开发时间在上世纪八九十年代, 发展的比较晚且速度缓慢, 在之前小型的风电场模式下, 形成了“运检合一, 一岗多能”或者是“运检轮岗、一人多能”的组织管理模式, 而随着我国风电场规模的扩大, 这种管理模式已经开始滞后, 不符合现代风电场的发展需求。

(3) 安全生产管理制度不健全。我国风电大规模投运时间短, 风电运行管理主要参照火力发电运行的经验, 尚未形成适合风电场特点的管理模式, 安全生产管理制度不完善。

(4) 电网建设和风电场建设不协调, 造成部分风电场不能及时并网或并网后出力受限。

5 结束语

由于经济的不断发展, 科技持续进步, 我国越发的重视能源开发方面的工作。最近几年有一大批风电场投入运行, 与之相关的管理问题也开始出现在, 怎样将出现的问题处理好, 使用何种管理模式才能够为单位创造较高的利润, 都是当前工作者必须要认真分析对待的问题。我们坚信在广大工作者的共同奋斗之下, 我国的风电场管理工作一定可以开展的有声有色。

参考文献

[1]潘毓丽.风电场运行管理及面临的问题[J].中国新技术新产品, 2012.

[2]余杨.论风电场运行管理及面临的问题[J].城市建设与商业网点, 2009.

[3]覃元林.电场运行管理管理探讨[J].新能源开发, 2012.