公路职工（共9篇）（共9篇）
1.公路职工 篇一
文章标题：公路职工队伍建设浅议
长期以来，公路系统的职工们以无私的奉献精神默默地保障着公路的畅通。但是，随着我国社会主义市场经济的建立和日益完善，知识要素成为了生产要素中越来越重的组成部分，由于历史的原因，以及行业的相对封闭、点多线长的分散作业和艰苦恶劣的工作环境等客观原因，公路系统职工科学文化素质相对偏低，公路职工队伍越来
越难以适应现代信息社会发展的要求，队伍建设问题已成为公路管理体制和运行机制改革成功与否的关键因素。下面我就该问题谈几点疏浅的看法。
一、深化职工思想政治教育，为改革提供坚实的政治基础和思想保证
面对激烈的市场竞争，公路部门要想生存发展，就必须进行公路管理体制和机制方面的改革，首先要明确交通主管部门与公路管理机构的关系，政企分开；其次要明确公路管理职能与养护和生产性单位的关系，事企分开；第三要管养建分离，重组队伍，实行新机制，消除“有饭大家吃，有衣大家穿”的“大锅饭”现象，逐步实现“各吃各的饭”。这样，必定会触动一些部门或职工个人的利益，由于每个职工受教育程度不同，所处年龄段不同，承受能力不同，因此思想状况也有不同。养护逐渐社会化和参与市场竞争，队伍需要重新分工，也必然会产生分流下岗等社会现象，因此职工对改革会存在不同的态度，思想也比较活跃。
在这样的新形势下，各级党组织在做思想政治教育工作时，必须使广大职工明确改革的意义，多向职工宣传时代发展形势，让他们了解改革是大势所趋，是为了广大职工的根本利益。同时结合江总书记的“三个代表”重要思想、十五大精神和社会主义市场经济诸多的新观念，多形式多层次地开展以“三义”、“三观”、“社会主义市场经济、等为主要内容的思想政治教育，切实提高公路职工队伍讲大义、顾大局意识，从而为改革提供坚实的政治基础和思想保证。
二、全方位多层次加强科学文化学习和业务培训，提高职工队伍综合素质和竞争能力
提高各级领导和干部职工的科学文化素质和知识更新能力，是公路管理体制机制改革过程中的一个重要目标和任务，由于公路系统早期参加养路工作的同志大多数由农村招工来的，文化程度普遍不高，加之长期过太平日子，缺乏紧迫感，对知识的积累与更新没有引起真正的重视，就很容易会出现对政策法规不能真正理解，对新的设备不能操作，对新的形势不能接受，靠苦干死守着传统不放的现象。公路体制机制改革最终是要把公路管理机构所属的站、队、所等生产性单位从中剥离出来，使之成为自负盈亏，自主经营，自我发展，自我约束并具有法人资格的经济实体，最终立足行业参与市场竞争。
从这一改革发展趋势来看，公路系统干部职工必须要敢于开拓，转变观念，切实加强科学文化的学习和业务培训，大幅度提高自身业务水平和创新能力，从而提高在市场中的竞争力。因此当前一要引导广大职工干部增强开拓观念，提高他们的创新能力和开拓能力。二要引导职工树立“科技兴路”、“知识就是力量”等观念，摒弃“人多力量大”、“一把铁锹打天下”的传统观念，加强对各级领导和职工干部进行现代化管理知识、业务技术知识的学习培训。三要引导他们努力提高自己的知识能力和文化素质，改善和调整自己的知识结构。四要不断吸收新鲜血液，在激烈的市场竞争中造就一批跨世纪的青年人才，大力吸收知识层次较高的青年人才，使公路行业队全不断养大，逐渐改变职工队伍的知识结构，明显改善公路系统的整体素质，解决新形势下多方面“老”化的问题。五要鼓励青年知识分子解放思想，创新观念，在工作中大胆施展自己的才华。把他们培养成为竞争力强、素质高的复合型人才，以适应新形势下公路事业持续发展的要求。
三、积极开展职工道德教育，塑造公路职工队伍新形象
公路职工队伍长期以来，工作在公路一线特殊的艰苦环境下，工人们说话粗，行动蛮等陋习在所难免，也直接或间接地影响公路职工队伍的整体形象，所以必须从培育职工文明习惯入手，以提高人的素质为中心，加强职工思想道德建设，强化职工社会公德和家庭美德教育，强化爱岗敬业、诚实守信、办事公道、服务群众、奉献社会的职业道德教育。为此公路系统各单位一是要深入开展学先进树典型活动，努力营造学习先进的良好氛围，学习身边的典型事迹，进一步弘扬正气，振奋精神。二是要坚持不懈地开展文明站、文明机关、文明样板路、文明行业、文明单位创建活动，力塑公路行业新形象。三是要教育收费人员要做到文明用语、礼貌待人、态度热情；路政人员要做到文明执法、办案准确、排障及时；养护人员要做到精心养护，保持道路的畅、洁、绿、美，为司乘人员提供良好的行车条件；尤其是要坚持服务人民、奉献社会的宗旨，开展各种便民服务，主动为司乘人员排忧解难，要把扶危救困视为天职。
公路职工队伍建设的根本是内强素质、外树形象。随着社会的进步和公路事业的不断发展，对公路职工队伍的要求也就越来
越高，只有不断加强职工队伍建设，提高职工素质，塑造美好形象，才能实现公路行业“一流的管理、一流的服务、一流的效益”，才能使公路管理体制和运行机制改革得以顺利进行。
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2.公路职工 篇二
“学习、学习、再学习”已成为现代人生存理念,只有终身学习,才能时刻进步。健全及创新培训体系,建立科学的人才培训机制,打造学习型团队,加强创新型、复合型人才的培训是我们的追求。本文就如何做好公路职工教育培训体系创新进行探讨。
1 教育培训理念的创新
创新是时代的要求,是各行各业生存和发展的主要推动力,在竞争激烈的现代社会里,没有创新很难获得发展的机会。创新培训就是要求企业根据形势发展的需要和自身发展的实际,与时俱进地更新培训内容、培训方式,以创新发展为技术更新的根本目的,实现以知识、技能更新为特征的技术创新和管理创新。即根据行业的发展,更新学习内容,更新技术知识,甚至更换操作工具,以提高职工的创新精神和创新能力。在创新培训理念时要注意几个原则:一是超前性原则。当今时代技术知识瞬息万变,技术更新速度日益加快。在这种情况下要想获得良好的培训效果,对职工进行超前的技术知识培训和操作锻炼是必然的。超前性原则要求我们结合企业自身特点和需求,结合当前行业发展趋势与潮流,分析行业未来发展的方向和需求,以此确定培训的内容。但并不是所有的“超前”都是可取的,面对眼花缭乱的知识和技术,不要顺手拿来就用,要进行分析和甄别,适合自己的要积极吸收利用,不适合自己的即使它再先进也不要盲目学习,否则既浪费时间和精力,培训工作也起不到任何效果。二是目标性原则。各单位都有自己明确的战略和发展目标,培训目标要与单位的大目标保持一致,要在统一大目标的指引下,激发职工学习的动力和紧迫感,并紧密联系实际,对不同层次、不同岗位的职工设定不同的阶段性子目标,制定相应的培训内容,有计划、有步骤、分阶段地开展职工的技能更新培训。三是示范性原则。更新知识不仅是一线职工这一群体的事情,而是作为一个团队的、整个单位的事情,作为单位的领导者和管理阶层同样需要接受知识更新的培训,起到表率的作用,让职工看到单位发展的决心和信心,从而更主动热情地投入到培训中去,最终形成全体职工共同学习的大好局面。四是互动性原则。结合职工岗位操作性强的特点,在培训过程中要理论与实践相结合,注重实践,在实践操作中讲解相关理论知识,这样会更容易被职工理解和接受。同时,知识和技术的更新具有一定的难度,在培训过程中要引导职工互相启发、互相激励,形成共同学习、共同进步的局面。
2 教育培训方式的创新
创新教育培训方式要做到3点:一是要创新教育培训工作的领导制度。党委主要领导要把干部教育培训作为一项重要工作列入议事日程,实施“一把手”培训工作责任制。二是创新灵活多变的培训方式。灵活多变的培训方式大致可分为讨论式、主讲式、沙龙式和娱乐式4种主要形式。讨论式是针对培训过程中的某些问题展开讨论或者辩论,这种培训形式可以活跃气氛。主讲式以培训老师讲解为主,但对于一些难点问题可以让受训者进行试讲,不足之处可以由其他人补充,以加深培训印象。沙龙式培训方式需要一个合适场所,进行较轻松活泼、形式多样的培训活动。娱乐式培训方式比较活泼,可以将知识与技能的讲解和做游戏结合起来,对技术性较强的培训课程,需要模拟实际工作环境,在培训中开展竞赛游戏,使培训产生激励作用。这4种培训方式可以结合不同层次的职工加以选择应用。选择任何一种方式的同时又可以选择相应不同的培训方法,以灵活多样的培训方法来更新变化的技术知识。三是选择不同的培训方法。根据各单位工作实际,可以有7种更新知识的培训方法。第一种是集中培训。有条件的单位、部门可以组织有关专业技术人才进行一定时间的继续教育集中培训。第二种是高级研修班。可结合本地区重大发展战略、重点工程项目和重点攻关课题,面向高层次专业技术人才举办多种形式的示范性高级研修班。第三种是结合工作实践培训。各地区、部门、行业和有关单位可根据实际工作的需要,对重要和特殊岗位上的专业技术人才采取业务进修、特殊培养、学术交流、实践锻炼、技术考察等多种方式进行继续教育培训。第四种是网络、远程教育培训。即借助卫星、电视、网络等通信和视听手段,实现人员异地交互的一种教育培训方法。我们可以充分利用网络、卫星传输、广播电视等现代化远程教育手段,对专业技术人才进行继续教育培训。第五种是岗位轮换。这种培训方法可以扩大职工的知识和技能,使其胜任多方面的工作,同时增加工作的挑战性和乐趣。第六种是竞赛。可以举办一些技能竞赛和知识竞赛,一方面可以增强职工的团结合作能力,融洽感情;另一方面还可以提高职工的知识和技能水平。第七种是自学。根据专业技术人才的不同需要,采取自选、自修等方式进行个性化的继续教育培训。根据行业特点和不同类型人才的实际需要,也可以采用多种其他形式,对专业技术人才进行继续教育培训。集体培训必须与自学相结合。单位既可要求职工通过网络自学,也可指定甚至提供学习资料,提倡或要求职工利用业余时间自学。近年来,桂西公路管理局在干部培训工作中采取“请进来、走出去”的形式,对干部职工进行先进理念、战略思维和竞争意识培训,聘请自治区内外知名专家、学者进行专题培训,培训效果良好。
3 教育培训内容的创新
我们对干部职工的培训是为了某个特定的目的而开展的。因此,培训内容和培训方式要与培训目的和需求紧密联系。培训内容要以实际需要为依据,紧密联系单位实际,解决单位发展中的实际问题,本着单位需要什么学什么,干什么学什么、缺什么补什么的原则,确定实效、实用的培训内容,这就要求我们精心编排培训内容。我们要根据培训的内容和目的,通过讲故事、做试验、玩游戏,或进行一段精彩的演说等方法开展培训工作。在培训过程中,为了引起受训者的兴趣,让他们的注意力更加集中,从而激发起他们探究求知的欲望,而自觉地融入培训氛围中来,需要培训方精心地组织和安排培训内容。更新技术知识的培训内容是重中之重,只有先进的符合单位发展要求的新兴技术知识才具有培训价值,也才能引起受训者的兴趣而积极主动地参与到培训中来,还有那些切合职工实际操作或急需解决的技术问题的培训内容也一定会受到受训者的青睐。在培训知识和技术的同时,除了讲解和实际操作练习之外,使用不同的培训方法同样可以丰富培训内容,使培训工作更加生动有趣,同时增强培训效果。比如结合培训内容穿插一些培训游戏,或通过培训小故事来说明某一原理或道理等。
4 教育培训面向市场的创新
职工教育的目的就是为了提高素质,以适应市场竞争的需要。教育创新要从满足市场的角度出发,没有市场,任何创新都是无用的。因此,开辟市场成为教育创新的前提。从近年来广西公路建设招标投标市场放开的实践看,职工队伍素质的高低决定着中标率,各级公路部门的领导已越来越关注职工队伍的素质教育,意识到了市场的重要性。目前,养护市场改革已着手进行,我们在教育方向上要以技术创新来开拓公路建设和养护市场,以最先进的技术和最严格的管理及最佳的工作效率来占领市场。
3.公路职工思想教育的实践与探索 篇三
一、要大力开展社会主义荣辱观学习，适时纠偏扬正。
针对公路系统目前的现状，开展好“八荣八耻”学习活动，引导干部职工树立践行社会主义荣辱观，非常必要。一是知荣辱。公路系统各单位、各部门要认真组织干部职工学习“八荣八耻”内容，知道何为荣，何为耻，什么事可以做，什么事不能做，切实做到“知荣而为，知耻而止”，做负责任的行业职工。二是勤自省。公路系统干部职工要对照“八荣八耻”，开展好批评与自我批评，常思己过，常查不足，尤其是在推进公路体制改革和加快公路又快又好发展方面，查找自己存在的深层次思想问题。三是扬新风。学习“八荣八耻”的目的就是要求大家树立践行社会主义荣辱观，并按照省交通厅、公路局提出的“十一五”公路工作目标，立足本职，爱岗敬业，勤奋工作，牢固树立“路兴我荣、路衰我耻”的公路荣辱观。
二、要紧密结合公路系统实际，弘扬公路精神。
思想工作有着特定的对象和背景，如果偏离了这个方向，那么风马牛不相及，花了力气不讨好。公路系统较其他行业系统有一定的差别，存在点多、线长、面广的特点，且工作环境差，工资待遇偏低，社会地位不高。尽管如此，一代又一代的公路干部职工以路为荣、以路为伴，战天斗地，经寒历暑，用实际行动凝写了“团结拼搏，开拓创新，求真务实，无私奉献”的日照公路精神，这也是今后公路工作必须坚持的方向。因此，我们的思想教育工作必须紧紧扣住公路这个中心，弘扬好公路精神。一是继传统。优良的行业传统是我们承前启后、继往开来的精神动力。日照公路精神是千万公路人实践行动的高度浓缩，她来自于广大职工，又指导着我们不断向前进。学习优良传统，继承优良传统，践行优良传统是公路系统必须一贯坚持的思想教育工作重点。二是重现实。公路系统长期处于条条垂直管理，敬业精神强，但干部职工思想也比较单纯，唯路是图。特别是当前事业单位改革，各地做法不一，有的步子快，有的步子慢，干部职工产生了强烈的危机感，很多职工对改革感到不适应，各种消极思想应势而生。所以，在目前的思想教育工作中，一定要把准这个脉，对症下药，否则思想教育工作就会错过最佳时机。三是树典型。思想教育工作一种有效的手段就是树典型，以点连线，以线扩面，全面营造一个良好的思想工作环境。公路系统在不同的历史时期，涌现了代表各个时期的模范先进人物，这些典型，曾经激励了一代又一代公路人顽强拼搏、无私奉献。在现阶段，公路系统也涌现了一大批有鲜明时代特色的先进人物，我们要通过大张旗鼓地宣传他们的典型事迹，教育、引导、激励全系统职工直面改革，保持稳定。
三、要善于学习借鉴其他行业先进理念，丰富思想工作内涵。
公路工作有它的特殊性，它从上而下自成体系，职业相对来说比较专业。但要做好新时期公路系统思想教育工作，不能仅限于本系统，孤芳自赏，而是要放眼其他行业，放眼全国乃至全世界，树立全方位、立体式的思想教育观念。一是走出去。尽管公路系统职责比较专业，但任何一个事物与外界都直接或间接的联系着，不可能孤立存在。尤其是思想教育工作，方式方法大体相同，不同的就是具体内容和创新力度。我们可以通过学习“海尔”精神、“华西”精神、浙江精神，汲取精华，开阔眼界，开拓思想教育工作新思路。二是请进来。像“海尔”、“华西”、浙江等精神，与我们日照公路精神本质上是一致的，但存在的差异就是，他们的眼光更阔，思路更新，效果更显。我们在思想教育中，要充分宣传、学习、领会这些先进理念，开展职工大讨论，真正让人家的经验做法在本地生根发芽。三是活运用。思想教育工作不是呆板的说教，而是我们一切工作的号角和助推器。学习先进理念不能照搬照抄，要充分结合公路系统的实际情况，取他山之石，攻为自己之玉。公路系统要围绕文明行业创建活动，广泛动员全系统干部职工，解放思想，大胆创新，争做和谐公路的排头兵。
四、要建立职工思想教育工作长效机制，做到常抓不懈。
4.公路职工 篇四
张帅
德州市公路管理局德城公路局 年4月1日
*** 2012当前改革形势下公路职工思想动态研究
摘要
现阶段公路系统职工的思想动态发生不同程度的变化，在这种情况下抓好职工的思想政治工作就显得尤为重要。公路事业要持久健康发展，就必须造就一批思想过硬、作风优良、素质高强的职工队伍，而作为公路建设和管理的各级领导者，必须清醒认识到当前职工队伍思想现状，高度重视思想工作的全面开展，深入职工队伍中摸底，查找各种消极、颓废、浮躁和不思进取思想产生根源，从而有的放矢地做好职工队伍思想教育和引导工作，为公路事业改革和发展打造过硬的职工队伍，全面开创公路事业跨越发展新局面。
关键词：公路、思想现状、矛盾
引言
公路养路费的税收改革即 “费改税”已经实行三个年头。随着事业单位改革不断深入，公路系统内部事企分开的明确，对广大基层公路行业传统的职工的思想形成了强大的冲击波。在公路体制的不断完善的同时，职工的思想方式、生活方式和价值观念也在发生着空前的变化，一些不正确的思维观念也随着衍生。只有适应这些变化，对职工关心的问题和存在的顾虑进行全面剖析，不断探索思想政治工作的新思路、新方法、新途径，才能做到凝心聚力、化解矛盾，确保能够调动职工工作热情和劳动积极性。“十二五”在职工队伍中大力提倡思想、信念和高尚的道德情操，培养良好的职业道德，不断倡导爱岗敬业、无私奉献的敬业精神，是调研当前职工思想现状，做好思想政治工作，为公路事业发展做贡献所需的动力源泉。(正文)
一、公路职工思想现状分析
1、政治意识淡化。从目前广大干部职工的政治态度来看，坚持党的基本路线，拥护建设有中国特色的社会主义理论，热爱社会主义祖国，支持科学发展、和谐发展，仍然是思想主流。但是也应充分注意到，在部分干部职工特别是一线职工中存在着一种政治意识淡化的倾向。主要表现在：谈理想、信仰的人少了；关心政治、热心政治理论学习的人少了；讲社会奉献、关心集体利益的人少了；要求加入党团组织的人少了。对此，我们应引起充分的重视，正确分析引导，才能化消极因素为积极因素。
2、思维方式多元化。养路费停收、事业单位改革的不断深入，特别是事企分开体制的建立，逐渐改变了广大职工们的思想，也改变了人们的思维方式，即从含糊混日子转向了锐意创新、力图发展，从单向惯性思维转向了逆向超常规思维，亦即从非此即彼的判断性思维转向了亦此亦彼的思辩性思维，并且这几种思维方式又相互交织着。但总的趋势是人们思想渐趋成熟，厌恶空谈，习惯用事实说话，不再轻信、盲从，遇事爱问为什么，不再是说什么，听什么，信什么，喜欢独立思考，另辟蹊径。
4、工作心态复杂化。目前，绝大多数职工热爱公路工作，他们努力工作，锐意进取，充满了献身公路事业的信心和决心。但是在现阶段公路管理模式转变的过程中，人们的收入渠道日益增多，传统的择业观受到了很大的冲击，部分职工的敬业思想发生了动摇，但在目前情况下又没有更好的出路，大都不忍心也不甘心放弃自己的工作。因此很多职工在工作态度上呈现出复杂的心态。
5、生活目标务实化。现在，人们的生活日益充实，生活追求越来越实在，从目前职工生活目标追求来看，主要有四大趋势，即求知、求新、求美、求乐。但同时也存在着一些问题。有求知欲望，愿意学习，但又有不求水平求混文凭的现象；想开拓创新，但又不愿意放弃既得利益；追求高品位生活，但又有盲目攀比的倾向；追求生活享受，生活水平有了质的提高，但由于受舶来文化等因素的影响又有一定的奢侈之风、享乐主义的出现。这些倾向不能不引起我们的注意和重视。二存在的矛盾:
1、职工对前途的漠视和担忧形成矛盾
前一种思想动态主要表现在那些年龄在 40 岁以上的从业人员身上。这部分人员往往就业早，没有受过较高程度的文化教育，个人综合能力较差，但在本单位时间长，也就是所谓老资格，没有上进心，没有失业的顾虑，在单位习惯用自己的方式倚老卖老，无所事事，抱着“只要给发工资就行”的态度漠视公路单位现在的一切境遇，满脑子的张家长李家短。对前途的担忧表现在那些刚从学校踏上社会 80、90 后人员，他们受过较好的文化教育，有着较高的文化素养。然而 局限于他们的社会阅历较浅及对社会的认知能力不够等因素的影响，他们对目前单位形势认知还远远不够，这种情况直接影响 他们对岗位前途的理解，进而影响到他们对岗位的忠诚度，加之 在自身工作中还没有直观成就，岗位前景不明确，致使本职岗位 缺乏足够的吸引力，导致他们在工作中表现为做事得过且过，认为做多错多、做多做少一个样的思想动态在一定会程度上具有普遍性。
2、基层单位组织保障力度不够，与职工个人目标形成矛盾
当前，基层单位在思想政治工作的保障体制方面大多是在“软措施”方面下功夫，常常是召开会议、制定文件、发出号召、提出口号、舆论宣传等，而在“硬措施”方面还存在差距，严重制约着基层所有工作的有效开展。缺乏硬的管理层。当前基层单位管理层主要存在只管业务不管思想，只管思想不管人，管人与管思想的不统一，造成干部职工的主动作为能力弱化。缺乏硬的投资。大部分基层单位一提起组织开展主题教育、加强文化建设、建立图书室、文体活动等，就觉得花钱太多，浪费经费，只能是少开展“花钱”的活动。经费得不到有效的保障，有些活动难以开展，造成基层干部集体荣誉感淡薄、团队精神弱化。
5.公路职工 篇五
国道麻黄沟110治超站 吴鹏
“人才强路”是公路交通事业持续健康发展的基本措施。“十二五”期间,是交通大发展的五年，也是公路发展任务十分艰巨的五年。面对机遇和挑战，准确把握公路职工的特点和需求，以科学发展观为指导，按照新时期对公路职工教育工作的新要求，全面提升公路系统干部职工整体综合素质,促进新时期公路事业发展的必然要求和重要途径，具有重要意义。公路行业面对新形势、新挑战、新机遇,必须有效地开展职工教育培训，全面提升干部职工整体综合素质,才能为公路行业新的跨越式发展提供坚实的人才保障和智力支持,促进公路事业又好又快发展。
一、职工教育培训对公路行业的重要意义
1、开展职工教育培训是适应新形势新任务的需要 目前，公路交通事业正进入一个大发展的新阶段，公路系统职工素质的高低,将直接影响到交通事业的发展和社会主义现代化建设。新形势为我国的公路发展带来了新的机遇，公路行业要创新发展，必须加强理念创新、体制创新、机制创新、科技创新。开展职工教育培训是建立一支素质高、作风硬的职工队伍的唯一有效的方法。由此可见，加强公路行业职工教育培训机制、深入实施科教兴路战略已经成为增强公路建设管理事业发展后继保障的一个重要课题。
2、职工教育培训是提升公路职工素质的必要保证 据统计，我站职工现有14人，大专学历7人，本科学历7人，均占50%，但具备公路管理专业性的初级和中高级职称人数为零，具备专业管理知识的人才欠缺。培养与新时代、现代化相适应的新型公路建设人才,能更好的发挥公路建设系统的人力资源优势,关系到我国在新形式下公路建设的全局。成功和有效的职工培训和培养计划，不仅可以提高职工思想道德和科学文化素质，而且也满足了职工自我实现的需要。科学技术的发展日新月异，不加强学习就不能跟上时代脚步。防止技能退化、丰富专业知识、增强业务能力，发挥潜在能力、提高工作效率、推动行业发展，这是加强培训教育所带来必然好处。
3、职工教育培训是引导职工价值取向的重要手段 在社会不断变化的今天，环境不断变化，人们的需要也在不断变化，但通常是变化并不受欢迎，人们都存在一种惰性心理，习惯于他们常规的生活方式和工作方法，许多人以一种恐惧和排拆的心理来看待变化，而培训帮助人们提高思想认识，适应新变化，进而从变革中受益。职工教育培训是培养职工积极的人生态度和科学的价值判断的有效方法，是提高职工政治思想素质、文化技术素质和心理道德素质，充分调动职工积极性、创造性的重要手段。总之，职工教育培训是提升职工素质，拓宽职工视野，净化职工灵魂的有效手段。
4、职工教育培训是培养单位核心竞争力的有效途径 优质的培训将会为造就一支目标明确、团结协作、技术熟练的大团队，培育一支学习能力强、创新能力强、竞争能力强的先进公路职工队伍，将会起到无可比拟的重要作用。注意研究和了解职工的物质需求、精神需求和文化需求，教育职工、发动职工调动一切积极因素，抓创新、保稳定、促发展，积极引导职工识大体、顾大局，提升主人翁和责任感意识，为单位发展奠定良好的思想保证。
二、当前公路职工教育培训工作现状
教育培训是企事业单位为追求快速发展的重要手段之一，但事业单位的教育培训工作却一直是老大难问题。近些年来,各地公路部门大量的招收本科、专科、院校专业的技术人才，不断的充实公路系统，但由于多数单位缺乏合理有效的培训长效机制，面对新形势，专业知识和技能不足,无疑不能适应当前快速发展的需要。公路系统职工的培训和再教育充满艰巨性和紧迫感。
1、培训工作认识不到位
职工教育是为职工提供学习机会、提高内在素质、改善知识结构、增强竞争意识、转变思想观念的一种主要途径,开展职工教育既是社会需求,又是个人要求,具有十分重要的现实意义。由于职工教育投资较多,周期较长,成本较高,见效较慢,所以一些领导干部舍不得花钱搞教育,认为抓经济效率和工作成绩是硬指标,能在短期内见效,抓教育是软
指标,可有可无。还有一些职工认为修桥补路,通行费征收，以及路政管理的专业技术含量不高,不需要掌握什么高新知识。这种观念陈旧、满足于现状、不求发展、不求上进的思想普遍存在于相当不少干部职工当中。
2、知识面相对单一
大多数公路部门的职工，只掌握了单一的公路养护知识或者路政管理知识，他们所具备的知识和经验，对公路的建设、经营、管理等方面已经远远不能适应当今公路发展的需要。
3、不能跟上新形势
例如石嘴山公路分局管养着宁夏银北地区的国省干线，高速公路，以及多条县级道路，承担着道路的管护，保障道路完好，安全畅通工作，任务极为繁重，在新形势下，公路小修保养，工程建设已经突破传统的道路建设，景观化、数字化的现代生态大道正逐渐成为主流。面对新要求，公路养护的科学技术和通行费征收以及路政管理手段正同样发生着很大的改变。一是工程施工和公路养护向专业化、机械化和高效化发展,施工工艺向科学化发展;二是路政管理向科学化和现代化和信息化方向发展,这就对公路工程技术人员、路政管理人员提出了更高的知识要求。
4、教育方法与实际结合不够
职工教育仍存在着指令性的作法,教什么学什么的笼统教育和培训仍是主流,并没有全面开展各类岗位的针对性培
训。同时，培训内容与实际应用不符合的作法仍旧存在。
5、指导工作不健全
据相关调查显示，从目前的培训教育方式上来看，聘请专家讲座这种传统的授课式，仍然是最主要的方式，而与实际结合的实践学习，往往是零散的单兵作战，缺乏统一的规划。职工的自发学习，是提升个人素质的重要途径之一，其目的为了更好的完成工作，这对单位培训是一个重要补充，然而大多数单位很少介入职工的自发学习，职工自学缺乏系统性与专业指导，规划比较松散，对学习效果有很大的影响。
6、规划不远
职工教育培训是一个系统工程，包括人员配合、部门协调、时间分配、人才利用等诸多内容，是人事部门的重要工作。目前，大多数单位的培训工作与人事部门分离，由各科室部门分别举办，呈条块分割、各自为战状态，缺少必要的整体协调、长远规划机制。
三、新形势下公路职工教育培训工作的方式方法
1、要强化公路为经济建设服务的意识。
服务从本质上说,不是为哪一个部门或哪一个部门的领导服务,而是为党的中心工作和重大决策服务。本职工作和职教工作不是第一、第二的关系,而是中心和服务的关系。主动、积极、热情、有效地为经济建设服务,应成为新时期公路部门职教工作的基本点和行为准则。因此,为经济建设这个中心服务,首先要强化服务意识,真心实意地、自觉地服
从服务于经济建设这个中心,把工作的着眼点和落脚点放在经济建设上，强化公路人努力促进公路事业发展就是在为经济建设服务。
2、将教育培训工作深入公路行业中去
目前不少公路基层单位已开始对职工进行考核，并逐步与管理挂钩。这样职工培训教育将对人员管理和考核、升迁、加薪、奖惩等人事决策产生重大的影响，但职工教育机制尚有欠缺。为了搞好公路职工教育培训工作，要大胆实践，把受教育者参加学习培训的表现和考核成绩与他的工作业绩考核、职称评定、职务升迁、工资奖金收入、岗位调动等真正挂钩起来，建立严密可行的职工教育培训工作考核办法。通过这种办法，形成一种激励机制，从管理上对公路职工教育培训进行一次性革命性的变化，让职工如饥似渴地学习各种知识和技能，充分利用一切学习各种知识和技能，充分利用一切学习机会提高自己的职业素养。把培训教育工作深入公路行业中去，使职工观念由“要我学”到“我要学”的转变。
3、建立健全公路职工的教育培训体系
要做到知识培训、技能培训、思想培训三结合。知识培训：它是职工得到持续提高和发展的基础；技能培训：知识只有转化成技能，才能真正产生价值；思想培训：职工具备了扎实的知识基础和过硬的技能，但如果没有正确的价值观、积极的工作态度和良好的思维习惯，他们带来的很可能
不是财富，而是损失。思想培训是企业必须持之以恒进行的核心重点。在人才方面应该着重从思想政治，专业基础,能力方面入手,用更广泛的培训思维对人才进行培养,从而可以建立一套适合创新型公路建设和发展的人才培训体系。
4、加强思想政治教育
思想政治工作侧重于政治理论教育,强调研究人的政治倾向、思想意识的发展变化规律,并以此确立职工的政治信念,使他们树立崇高的职业道德,用正确的人生观和价值观来调控自己的职业行为。单位培训时，可将学习毛泽东思想、邓小平理论、三个代表、八荣八耻等重要思想作为主线，开拓创新，努力贯穿到推进新时期公路建设工作中去。在思想教育方面，可由单位党组织牵头，优秀党员带头，组成与普通职工的互帮学习小组，定期深入细致地开展政策教育。以如何做好工作为中心，引导干部职工深入学习党的基本政策理论，在理论与实践的结合上下功夫，切实用党的最新理论武装头脑，指导实践。在工作方式、工作内容上着眼新的实践和发展，使老经验和新经验相融合，给老办法注入新活力，总结探索教育培训新模式。
5、加强职业道德教育
职业道德是人们从事职业活动所遵循的道德准则、道德情操、道德品质的总和。切实抓好职工的职业道德教育,就可以及时调整职工的思想意识、道德观念,使职工清除私心杂念,克服拜金主义,增强法制观念。如何提高职工的职业水
平是职业道德建设的重要内容。通过教育培训，引导职工在日常工作中应遵循职业道德的行为准则, 包括一定职业范围内特殊的道德要求,了解职业道德教育的核心。职业道德作为行业行为规范, 其形成过程是靠人们自己内心的信念和外部的压力来建立起的, 既要有自身产生的正确思想信念的自我约束作用, 也要有外界影响力的强制约束作用。树立典型模范，号召职工向一些先进的模范学习，利用优秀榜样的激励鼓舞职工，这是一种普遍学习方法。同样，也可也采用自我参与的方法，通过开展一些集体文化活动，用健康、丰富，多彩的活动培养他们的集体主义意识，形成热爱劳动、热爱科学、热爱社会主义的社会主义道德风尚，树立个人正确的世界观、人生观、价值观，使广大职工正确处理好国家利益、集体利益和个人利益。通过不断丰富教育形式，加强培育每个职工的职业道德素质。
6、加强领导干部管理能力培训
领导干部是单位的大脑，是公路行业建设能否快速发展的重要因素，一个领导干部的素质高低有时将直接决定公路建设质量的高低，因此对领导干部的培训教育非常重要且必要。在新形势下，加强对领导干部的培训，以政治理论、管理理论以及社会主义市场经济理论为主要内容，丰富他们的知识面显得尤为重要。
7、加强技术性岗位的岗位技能培训
创新、科技对现代化道路建设发展的支撑是基础性、全
面性的。要想全面增强创新能力，推进建设创新，攻克关键性技术，突破牵动性技术，普及应用型技术，通过科技引领道路工程建设发展，离不开掌握关键性技术的人才。本着按需施教，干什么学什么，缺什么补什么原则，对单位技术性岗位职工进行岗位技能培训。培训工作强调针对性和实用性、能力型和实用型的培训以便做到学以致用。只有这样，才能使职工具备吸收新知识和前沿技术的能力，打造一支既懂技术、又善管理、了解法律的复合型人才团队。
8、巧妙使用激励机制
管理学认为，只有激励才能使人最充分地发挥其技术和才能，变消极为积极，从而保持工作的有效性和高效率。因此良好的激励机制在培训教育的发展中显得尤为重要，通过激励促进职工成长，让他们明白自己的价值，在全系统营造尊重知识、尊重人才、尊重创造的良好范围。在职工培训教育的实施过程中，单位应该制定出一套合理的创新工作考核和奖励办法，建立健全创新的激励机制，重视精神鼓励、事业激励和物质奖励，使激励政策向业绩突出的职工倾斜。
6.公路职工 篇六
**区公路局在市公路管理局的正确领导下，全体干部职工紧紧围绕“三个代表”重要思想，认真学习贯彻党章和六中全会精神，以“建好公路，服务经济”为宗旨，大力抓好局机关干部职工的政治思想教育，充当好“公路人”的角色。为当前公路系统构建和谐社会而努力。
一、建章立
制，用制度规范“公路人”的思想，约束“公路人”的行为
一是建立健全各项规章制度。俗话说得好：“没有规矩，不成方圆”。要使局机关能够做到人、事运行有序、安全、透明，就必须要有章可循。于是，我们结合局的实际，先后制订了《**公路局安全生产职责分解方案》等三十多项制度，并汇编成册。从上班到8小时外干部职工的延伸管理，从安全生产到目标管理，形成了一整套行之有效的机制。在全局范围形成了一个领导重视，制度健全，责任分明，各司其职，监管有力的制度体系。二是实行民主集中制。坚持局机关决策民主制度，认真落实重大问题集体讨论决定，按时召开组织生活会和民主生活会。以局机关党支部为龙头，落实“三会一课”制度，认真贯彻民主集中制原则，健全党支部民主生活会制度，局班子全体成员能自觉地参加民主生活会，认真开展批评与自我批评，接受党的监督教育，民主生活会质量较高，增强了党性，改善了党群关系，班子成员思想得到统一，增强了相互协作，做到廉洁奉公、开拓进取，乐于奉献，在全局的管理工作中表现出明显的先锋模范作用。三是抓好党支部自身制度建设。“火车跑得快、全靠车头带”。局党支部自身制度建设尤其重要。我们制定了《**公路局党员学习制度》等5项制度。从党员思想、言行中进行规范，从中树立党员正确的人生观、世界观、价值观，充分发挥局党支部的战斗堡垒作用和先锋模范作用。
二、强化学习，抓好公路干部职工的政治思想教育
一是创新政治思想教育机制。二是进一步提高政工队伍的素质。三是结合实际，抓好党章和六中全会精神的学习。四是坚持理论学习与调查研究相结合的教育形式。局机关组织了全局干部职工参加**区纪委组织的《党章》学习系列活动。有4篇学习党章的理论文章在各级报刊发表。在学习《党章》教育活动中，局机关创新方式和载体，收到了较好的效果，做法和成效被**区纪委作为例子写进了**区2006年纪律教育学习月活动总结中，并向市纪委作了汇报，得到好评。局机关抓好十六届六中全会精神的学习与贯彻落实。结合公路系统的实际工作，部署了下一阶段如何认真做好公路养护、车辆路费的征收、监管和公路抢险保通的实际工作，来达到构建和谐社会的目的，为**区48万人民的行路问题“保驾护航”。从而把学习党章和六中全会精神化为动力，做好一方勤劳的“公路人”。
三、以廉为荣，全面建设廉政型公路机关新形象
一是局领导带好头。作为地方公路局的党支部书记、局长，要树立以廉为荣的观念。只有一个廉洁的局班子，才能团结一局人；只有全局干部职工心往一处想，劲往一处使，天下就没有干不了的事，我们公路事业腾飞之日也就指日可待。二是“公路人”不忘“廉”教育。所以，公路系统广大干部职工在工作之余，要不忘充电，加强“廉”教育。**公路局成立以来，十分注重这方面教育。每年都组织局班子成员和广大干部职工参加**区纪委和市公路管理局组织的纪律教育学习月活动，诸如开好纪律教育学习月活动动员会、组织人员参加“廉管家”、“廉内助”“三纪教育班”等教育活动。树立“公路人”廉政勤政的服务观念。
四、进入角色，当好公路事业的后勤兵
一是大力弘扬“铺路石”精神。由于受复杂气候及地理位置等方面因素的影响，**公路局所管养的公路危险路段多，尤其是牛化线、那水线沥青路面大部分30年未曾大中修，加上高水路面污染大，抗灾能力差，给公路养护及保通工作带来了许多困难。但我们没有遇难而退，而是迎难而上，克服人力、财力、物力上的不足，局班子带领全局干部职工发扬实事求是、真抓实干的作风，以艰苦奋斗、无私奉献的优良传统为精神支柱。为了抢修公路，保证畅通，在每次灾后或雨后，全局干部职工都能做到不计较个人得失，不分双休日，起早摸黑，努力拼博，坚守岗位，紧张积极地做好抢修工作，用实际行动做好公路系统的“铺路石”。据不完全统计，去年1至10月，全局干部职工为抢修公路水毁而加班加点631个工作日。二是重点抓好车辆规费的征稽以及公路养护工作。首先，抓好年初的统缴工作，严格执行统缴政策，严格审核呈批免、减征车辆，对低吨位规定统缴的车辆全部办理了统缴手续，还对**区委、区政府及各镇政府部分车辆按政策收缴了半费，使统缴工作有了新的进展。其次，重点抓好公路养护工作。通过转变公路道班“软、懒、散”的作风，不断增强激励机制，健全和完善各项查评制度等来保持公路养护工程的高质量。三是致
力于开创美化公路的新局面。创新才有活力，创新才有动力。公路美化是公路事业的一项创新性工作。首先，“公路人”思想上要创新。创新，就必须要学习新的理念，接受新事物，理解符合时代发展规律的公路新理念。其次，创新养护管理方法及运行机制，围绕“畅、绿、洁、美”的养护主题，环境保护、可持续发展的要求美化公路。
五、尽职尽责，为
构建和谐社会而努力
一是抓好公路干部职工的精神文明建设。局机关把加强政治思想工作和搞好社会主义精神文明建设摆在重要的议事日程上，充分利用各种机会对干部职工进行教育学习，全面提高干部职工对党的各项方针、政策以及国际国内形势的了解，牢固树立干部职工“养路为业、基层为家、吃苦耐劳、无怨无悔”的爱岗敬业思想，为**公路事业打下坚实的基础。二是平等对待，关心干部职工的工作和生活。无论在任何情况下，局班子成员与一般干部职工都一个样。领导与被领导之间是和睦相处，平等对待。尤其把工作在公路一线的职工冷暖时刻当作局的头等大事。在经费十分紧张的情况下，尽一切努力为职工排忧解难，积极开展送温暖活动。同时，“三·八”妇女节、“五·一”劳动节等重大节日，在局机关开展各种座谈会，为有效地构建和谐公路社会埋下伏笔。
7.公路职工 篇七
1 公路职工教育现状
长期以来,公路企业在提升团队整体素质方面的认识和实践上还存在着一些误区。有的人认为只要建立相应的培训机制,按照计划实施各项培训工作,就能提升职工整体素质;有的人认为注重教育形式多样化、实行弹性教育制度,团队创造力就会自然形成;有的人认为加强工作挑战性、树立工作绩效目标,就可以激发团队成员的创造潜力;有的人认为“重奖之下必有勇夫”,只要采取外部激励手段就能促使职工不断学习……所有这些教育手段关注的只是影响职工整体素质的各种外部因素,却忽视了使职工感知这些因素并指导其行为的内在驱动的作用,也忽视了影响职工教育的多元因素在实践过程中存在的复杂交互作用。
当前,公路职工队伍庞大,专业技术人员短缺,整体素质不高。随着科技进步和经济发展,公路养护逐步实现机械化,但很多人还不能熟练操作新型养护机械,制约了公路事业的快速发展。传统的职教工作与现代公路养护发展对人才的需要不匹配,缺乏长期学习计划,过于强调岗位理论知识的学习,不着眼于职工的职业规划,未建立学习与工作相互结合的机制,职工对培训计划的参与热情不够,效果不佳。尽管各级公路部门加大对公路职工的培训,但培训内容单一、形式简单、手段不灵活,大多以集中授课为主,后期培训管理工作滞后。
纵观公路职教工作中存在的问题,许多公路企业职工教育工作并没有取得突破性进展,原因在于虽然内部管理关注了团队成员之间彼此支持和协同运作,却对如何使团队整合和协同,如何利用战略资源,如何获得持续的支持和发展空间,如何促进知识的创造和传播等方面未能发挥明显的驱动作用。
面对公路大发展的新形势,公路部门将面临新一轮人才结构重组和配置。显然,对处于教育形式单一、创造性思维“枯竭”的公路职工教育,最好的办法就是创新教育机制,注入新的“营养液”,例如新知识、新观点、新资源、新方法和新渠道等。
2 新时期公路职工教育特征
随着人民群众生活水平的提高,安全、便捷、舒适、高效及个性化需求增强,对公路综合性服务提出了更高的要求,使得公路职工教育工作呈现新的时代特征。
2.1 层次战略化
公路职工教育部门要从作业性、行政性事务中解放出来,更多地从事战略性的职工教育工作,从维持和辅助型的管理职能上升为具有重要战略意义的管理职能。因此,公路职工教育部门要从公路发展战略的执行者,转为战略的参与者和制定者,在战略执行过程中提升职工整体素质,助力公路事业大发展。
2.2 模式动态化
在知识更新快速、技术发展日新月异的新时代,现代公路职工教育模式动态化,既体现在对员工个人专业知识、工程技术、市场经济知识、现代管理知识,以及与公路发展、建设、养护相关的新知识的纵向教育;又体现在跨部门分割的局限,将全部职工作为一个整体进行统一管理与培训的横向教育。职工教育模式的创新不能仅埋头于内部事务,局限于内部学习、培训、知识竞赛等活动,还要“请进来”“走出去”,把人才培养、使用、管理、监督工作与形势发展相结合,实现人才队伍总量适度、结构合理、素质优良的目标。
2.3 形式多元化
近年来,公路职工通过不断“充电”,采取函授、自学等形式,使学历结构高层次、人员结构年轻化,但仍不能适应公路事业发展的新形势。新时期,公路职工教育形式要在传统教育的基础上,结合公路养护的新技术、新工艺、新材料,利用网络、市场资源,开展远程教育、网络培训、教育职能业务外包等科学化、现代化的教育形式,为公路事业发展奠定人力资源的智力基础。
2.4 方法个性化
职工教育的创新包括很多方面,因此公路部门必须考虑到人才的不同需要。公路职工的文化背景、心理需求、工作风格等各不相同,统一的培训模式难以满足员工的个性化需求。因此,要针对不同类型和层次的员工实行个性化教育,采取不同的培训方式,选择个性化的培训内容,以满足不同员工的需要,充分调动员工的工作积极性,激励他们更好地为公路事业服务。
3 公路职工教育创新策略
人类的发展依赖于创新,科技进步依赖于创新,开创公路职工教育工作新局面同样依赖于创新。公路职工教育要想有所突破,以满足人民群众对公路综合性服务更高的要求,必须结合公路建设实际,创新教育理念,创新教育内容,创新教育模式,最终实现“人才强路”目标。
3.1 创新教育理念,健全人才机制
“观念决定思路。”陈旧的思想观念将成为公路事业发展的最大阻力,只有打破旧的思想禁锢,实现观念创新,公路事业才能向前发展。根据新时期出现的新情况和新问题,结合广西公路事业的现实状况,公路职工教育必须创新理念,以人为本,充分发挥与职工群众浑然一体的独特优势,强化思想政治工作。职工教育要以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,不断转变观念,树立适应新形势、新任务要求的科学人才观,充分认识人才是公路事业发展的重要推动力量,人才资源的开发对于公路事业的发展具有基础性、决定性作用。要进一步增强培养人才的紧迫感和使命感,树立培养人才的精品意识,健全职工教育培训机制,扎实推进人才队伍建设。现代公路职工教育要做到与时俱进,从容应对环境变化带来的挑战,在教育过程中用情感的力量教育和引导职工转变观念,实现“要我学”到“我要学”的转变,从而提高职工素质,调动和充分发挥职工的积极性。
结合广西公路交通发展形势需要,深入探索适合工作实际的选人、用人机制,进一步拓宽选人、用人渠道,真正把那些思想政治素质好、科学文化水平高、组织领导能力强、政绩突出、群众公认的干部选拔进领导班子。坚持立足当前、着眼长远,抓好后备干部队伍建设。紧紧围绕公路部门形势发展需要,认真做好后备干部的补充、调整工作,建立新的后备干部人才库,为公路事业跨越发展、和谐发展储备一批政治上靠得住,工作上有本事、懂经营、会管理的复合型后备干部。结合行业实际,加强对年轻干部的实践锻炼与岗位交流。根据工作需要,建立完善轮岗培训、挂职锻炼、跟班学习制度,有计划地安排优秀年轻干部到条件艰苦、矛盾困难多的地方进行轮岗培训或跟班学习,到复杂的环境、重要的岗位上经受考验,使他们在实践锻炼中丰富阅历,增长见识,加快成长。
3.2 创新教育内容,激发正能量
职工教育是成人教育的重要部分,是对单位全体劳动者实施完整而系统的政治、文化、科学技术知识及经营管理知识的教育和培训。公路职教培训内容广泛,不仅包括公路管、养的专业理论和实践技术知识,而且包括时事政治、职业道德、政策法规、文化建设等内容。公路部门要按照单位岗位设置需求和因岗而异、按需施教的原则,对管理层强化现代管理科学、先进管理经验培训;对操作层强化科技知识、岗位技术技能培训。因此,职工教育内容要从思想政治工作入手,注入正能量。
党的十八大报告指出:“加强和改进思想政治工作,注重人文关怀和心理疏导,培育自尊自信、理性平和、积极向上的社会心态。”当今社会各种浮躁的负面信息充斥着职工的思想,加上工作压力大、生活节奏快、日常工作事务繁杂等因素,导致公路职工干部存在职业性心理紧张等精神压力,因此职工教育的内容必须注入正能量。“正能量”源于英国心理学家理查德·怀斯曼的专著《正能量》,它将人体比作一个能量场,通过激发内在潜能,可以使人表现出一个新的自我,从而更加自信、更加充满活力。在职工教育中注入正能量,就是培养职工一种健康乐观、积极向上的动力和情感。
公路部门要善于用语言,用行为来暗示,通过正面、积极的教育,让职工产生感恩、信任、豁达、洒脱、悦纳、奋进的正能量;避免在工作中出现抱怨、猜疑、妒忌、较劲、虚荣、沮丧等负面情绪。正能量传递的是一种积极的心态,让公路职工干部的不良情绪得以释放。通过传递正能量,统一职工的思想,激励员工的斗志,增强员工的凝聚力,塑造积极、知足、感恩的一种心智模式。
3.3 创新教育模式,增强团队凝聚力
课堂照本宣读、课后考试的传统培训模式,容易使参加培训的职工对培训缺乏兴趣,难以取得良好效果。因此,在教育模式上,要体现层次性、多样性,根据人才梯度,采用不同性质、不同内容的培训。充分利用公路部门现有资源,把教育工作渗透职工喜闻乐见的拓展、球类比赛、讲座等活动中,使职工受到启迪,陶冶情操。按照“加强职业教育和培训,发展继续教育,构建终身教育体系”的要求,采取“请进来”和“送出去”的方式培训业务骨干;利用局域网,建立网上知识库,拓宽知识传授渠道,通过开辟网上课堂、视频培训,扩大培训范围,使职工足不出户即可参与培训,让大多数职工都能享受到这项特殊“福利”,体现了教育培训公平和以职工为本的原则。
针对不同岗位、不同层次的职工干部,采取不同的教育模式,使之所学知识与岗位需求相匹配。可采取与院校合办、委托培训、定单培养等多种形式和途径,鼓励职工通过多种形式和渠道参与学习,努力培育良好的学习风气和浓厚的学习氛围,积极开展岗位技能比拼、关爱养护工专题活动、爱岗敬业讲座、法律法规知识竞赛等,通过各种有益的活动丰富职工的精神生活,激发他们的学习与工作热情。
4 结语
8.公路职工 篇八
1当前公路职工教育面临的形势
作为事业单位已经运行多年的公路部门, 许多职工形成了小富即安、小成即满的思想意识。在事业单位改革全面展开并逐步深入的关键时期, 公路行业职工的思想观念还没有完全转移到单位改制和市场经济的轨道上来, 尤其是市场意识、竞争意识、风险意识、服务意识、效率意识、创新意识的淡薄, 已经严重影响到公路事业的健康发展。如何尽快教育职工适应新形势的需要, 树立新的思想观念, 是公路职工教育的当务之急, 也是公路职工教育的一大难题。
2公路职工教育存在的问题
2.1 职工教育的地位和作用没有得到应有的重视当前加强职工教育虽然逐渐成为各单位的普遍共识, 但由于一些单位领导干部只重视本职工作, 轻视职工教育工作, 以及职工教育发挥作用周期长, 再加之各单位存在急功近利的思想倾向, 使职工教育出现了 说起来重要、做起来次要、忙起来不要 的怪现象。另外, 虽然各单位也开展了一些职工教育活动, 但往往是在上级的要求下被动进行的, 这使单位的职工教育培训不能根据自身的实际情况有针对性地开展, 不仅形式主义严重, 缺乏长远打算, 影响职工教育的连续性, 而且工学矛盾突出, 甚至一部分职工对职工教育产生了观念上的误解。这些问题是思想上、行动上对职工教育不够重视的具体表现。
2. 2当前, 公路系统职工知识水平参差不齐、素质有高有低。
大、中专院校毕业生相对较少, 职工文化程度普遍较低, 而公路职工教育仍然停留在课堂面授文化知识,“一人讲、大家听”的灌输式教育, 缺少互动。此外, 职工教育培训没有做到既关注全体职工的共性, 又关注职工不同岗位的个性。从目前来看, 单一的培训模式、方法无法充分调动职工参与学习的积极性和主动性, 职工教育的培训效果也就无从谈起。另外不懂运用电脑的职工还是有大多数，他们在基层养护生产一线工作，如农民一般，这些职工又是我们的主要成员，只懂做工，不懂管理，在这方面的培训是不可以缺少的。
2.3 旧的教育观念阻碍了职工教育工作的开展
一直人们把职工教育看成一种岗位培训、职业技能培训, 对其功能的认识也主要基于其补充性功能的考虑。观念上的局限性已经严重阻碍了公路职工教育的发展。当前, 把文凭、职称作为职工晋升工资、提干的主要依据, 在一定程度上对于选拔人才、提高整个公路行業的发展起到了积极的促进作用, 但是片面以文凭、职称选人用人, 不仅抹杀了部分有能力但学历不高、水平高但职称低的人才, 从而造成了职工对高学历、高职称的盲目追求。另外, 各单位往往只重视业务技能方面的培训, 忽视了政治理论、政策法规、科学文化的学习; 只重视应知应会内容的培训, 忽视了职工发展潜能的发掘, 以及职工学习精神、学习能力的培养; 只重视教育培训的人数、次数, 忽视了培训的效果和质量; 只注重学历证书的取得, 忽视了学习效果的检验。这些错误的教育观念导致职工对教育培训的认识产生了偏差, 功利、趋于浮躁的心态占了上风, 对职工教育工作的全面开展产生了不利的影响。
2.4职工教育资金投入不足
职工教育是单位整体工作的重要组成部分, 也是提高单位工作水平的重要手段。职工教育需要借助一定的载体, 如相应的教材、师资、培训的地点等, 这些载体需要投资来解决。当前, 一些单位和部门的领导只重视环境美化和办公条件的改善, 在职工教育上投入了很少一部分经费, 难以满足职工教育发展的需要, 甚至存有将本来就不多的职工教育资金挪作他用的现象, 使职工教育的进一步发展没有充足的经费保障。
2.5 职工教育培训的发展方向不确定, 难以形成一套规范的培训程序
现阶段, 大多数单位都没有一套较为规范的职工教育培训模式, 职工教育缺乏层次性、系统性, 不能满足职工不断成长的需要, 在职工教育培训在思想不重视和开展难度大的双重压力下, 导致单位职工教育培训机构开展工作的主动性不强。另外, 各单位对职工教育培训缺乏一个明确的方向, 对单位未来的发展与职工的真实需求缺乏思考、缺乏前瞻性,职工教育培训的可持续性发展后劲不足。
2.6管理体制需要改进
公路管理体制改革的必要性和紧迫性我国现行的公路管理体制在公路规划、建设、养护、管理等方面，都发挥了十分重要的作用。但是，随着改革开放的不断深入，传统管理体制的种种弊端逐步暴露出来。政企不分，事企不分，大锅饭严重。目前的公路管理机构，既有代表国家管理公路的行政职能，又承担着公路的设计、施工、养护等生产任务，政事企合一。这种体制，生产按计划安排，经费按人头划拨，大锅饭现象十分严重。干部职工的竟争意识、优患意识比较淡薄。大量的各类站、厂、库和设计、施工、养护等生产性单位，都依附于各级公路管理机构，长期依靠吃养路费过日了。这样既影响了公路管理，又压抑了生产单位的积极性和主动性。
2.7 职工教育的内容脱离实际需要
现在, 有的单位的职工教育内容与实际工作脱节, 盲目的为迎接上级检查而学习, 流于形式, 实际掌握的理论知识与实践知识少得可怜。比如, 在有的单位, 公路沥青工几乎没有公路养护乳化沥青的教材, 职工们需要这方面知识, 职教教材却“千呼万唤出不来” , 职工教育不能急生产之所急,就不能培养大批有素质有能力的工作管理人才。
3 公路职工教育工作的未来发展
在未来, 公路职工教育要想开展得更好, 就必须按以下几点开展工作。
3. 1加强组织领导, 加大宣传力度, 不断提高干部职工对职工教育的认识
领导干部的思想境界高, 就能站得远, 就能真正从思想深处重视职工教育, 支持职工教育, 解决职工教育的问题及难处。要成立职工教育领导小组, 完善职工教育领导责任制, 逐步使职工教育工作走上科学化、规范化的轨道。要开展多种形式的宣传教育, 如利用宣传媒体、组织职工参观学习、举办知识竞赛、科技创新等活动, 开阔视野, 提高认识, 为职工教育的有效开展营造良好的氛围。
3 .2创新教育形式, 丰富教育内容, 形成多样化的教育方式
要改变教学模式, 针对各单位、各部门以及不同层次的职工群体, 应分层、分批进行教育。加强教育阵地建设, 不断改造教育场所的硬件条件, 完善配套设施, 如建立多媒体视频教室, 备有球类、棋类等的休闲设施。大力开展读书自学、技术创新、岗位练兵、技能培训、征文、演讲、辩论、读书汇报会等多种形式的学习活动, 引导职工群众自觉学习, 主动求知, 将个人自学和集体学习紧密结合起来, 努力提高职工的思想道德素质、科学文化素质和职业技能素质。
3 .3 转变职工教育观念, 适应时代发展需要
想要公路职工教育有新突破, 首先必须有适应时代需要的新观念、新思想。在职工教育的性质上, 应当把它看成教育对象除年龄上与传统的普通教育不同外, 在其他方面与普通教育没有根本性差异; 在职工教育的功能上, 应当转变补充性功能观, 树立独立性功能观; 在职工教育体制上, 应当转变自成体系观, 树立社会网络教育观; 在职工教育时限上, 转变一次性教育观, 树立终生教育观等。要着重改变过去重理论知识轻操作技能、重学历文凭轻能力水平、重形式轻内容的旧观念的现象, 使职工教育真正转到促进公路事业的发展进步上来。
4.总结
总而言之, 职工教育是一项需要长期坚持、不断健全完善的系统工程, 是一个宽领域、阶梯式的教育过程, 是各项工作健康开展的基础, 及各方面的积极配合, 需要健全有力的机构、人员组织管理。只有各级领导高度重视职工教育培训工作,与时俱进创新职工教育培训内容、方法, 并把教育培训作为一种激励手段, 调动职工参加学习培训的积极性, 才能不断适应时代发展的要求, 满足公路建设和公路职工成长的需要, 为和谐公路事业的发展发挥积极的推动作用。
要加单位，放在“政工，企业，文化管理 ”栏目
详细探讨公路职工教育的问题及未来发展
1梁玉梅 2柳映昭3蒋桂 广西壮族自治区龙胜公路管理局
2011年7月第二期《中华民居》合同号：6045692 业务员：郑光波
摘 要: 人才资源是当代社会的第一资源。事业的发展进步, 需要有高素质的人才队伍作保障, 需要强有力的教育培训体系作支撑。因此, 加强职工教育, 迅速造就一支全新的、高素质的公路建设和管理队伍, 提高职工队伍的综合素质迫在眉睫。
关键词: 职工教育; 问题:发展
开展公路职工教育对于提高职工素质、激发职工活力具有重要的促进作用, 也是公路系统培养高素质干部职工队伍, 促进公路事业不断发展进步的重要途径, 尤其是在当前桂林龙胜公路建设事业持续发展, 公路行业全面改革的大形势下, 更需要有大批优秀的人才为公路事业的发展贡献力量。
1当前公路职工教育面临的形势
作为事业单位已经运行多年的公路部门, 许多职工形成了小富即安、小成即满的思想意识。在事业单位改革全面展开并逐步深入的关键时期, 公路行业职工的思想观念还没有完全转移到单位改制和市場经济的轨道上来, 尤其是市场意识、竞争意识、风险意识、服务意识、效率意识、创新意识的淡薄, 已经严重影响到公路事业的健康发展。如何尽快教育职工适应新形势的需要, 树立新的思想观念, 是公路职工教育的当务之急, 也是公路职工教育的一大难题。
2公路职工教育存在的问题
2.1 职工教育的地位和作用没有得到应有的重视当前加强职工教育虽然逐渐成为各单位的普遍共识, 但由于一些单位领导干部只重视本职工作, 轻视职工教育工作, 以及职工教育发挥作用周期长, 再加之各单位存在急功近利的思想倾向, 使职工教育出现了 说起来重要、做起来次要、忙起来不要 的怪现象。另外, 虽然各单位也开展了一些职工教育活动, 但往往是在上级的要求下被动进行的, 这使单位的职工教育培训不能根据自身的实际情况有针对性地开展, 不仅形式主义严重, 缺乏长远打算, 影响职工教育的连续性, 而且工学矛盾突出, 甚至一部分职工对职工教育产生了观念上的误解。这些问题是思想上、行动上对职工教育不够重视的具体表现。
2. 2当前, 公路系统职工知识水平参差不齐、素质有高有低。
大、中专院校毕业生相对较少, 职工文化程度普遍较低, 而公路职工教育仍然停留在课堂面授文化知识,“一人讲、大家听”的灌输式教育, 缺少互动。此外, 职工教育培训没有做到既关注全体职工的共性, 又关注职工不同岗位的个性。从目前来看, 单一的培训模式、方法无法充分调动职工参与学习的积极性和主动性, 职工教育的培训效果也就无从谈起。另外不懂运用电脑的职工还是有大多数，他们在基层养护生产一线工作，如农民一般，这些职工又是我们的主要成员，只懂做工，不懂管理，在这方面的培训是不可以缺少的。
2.3 旧的教育观念阻碍了职工教育工作的开展
一直人们把职工教育看成一种岗位培训、职业技能培训, 对其功能的认识也主要基于其补充性功能的考虑。观念上的局限性已经严重阻碍了公路职工教育的发展。当前, 把文凭、职称作为职工晋升工资、提干的主要依据, 在一定程度上对于选拔人才、提高整个公路行业的发展起到了积极的促进作用, 但是片面以文凭、职称选人用人, 不仅抹杀了部分有能力但学历不高、水平高但职称低的人才, 从而造成了职工对高学历、高职称的盲目追求。另外, 各单位往往只重视业务技能方面的培训, 忽视了政治理论、政策法规、科学文化的学习; 只重视应知应会内容的培训, 忽视了职工发展潜能的发掘, 以及职工学习精神、学习能力的培养; 只重视教育培训的人数、次数, 忽视了培训的效果和质量; 只注重学历证书的取得, 忽视了学习效果的检验。这些错误的教育观念导致职工对教育培训的认识产生了偏差, 功利、趋于浮躁的心态占了上风, 对职工教育工作的全面开展产生了不利的影响。
2.4职工教育资金投入不足
职工教育是单位整体工作的重要组成部分, 也是提高单位工作水平的重要手段。职工教育需要借助一定的载体, 如相应的教材、师资、培训的地点等, 这些载体需要投资来解决。当前, 一些单位和部门的领导只重视环境美化和办公条件的改善, 在职工教育上投入了很少一部分经费, 难以满足职工教育发展的需要, 甚至存有将本来就不多的职工教育资金挪作他用的现象, 使职工教育的进一步发展没有充足的经费保障。
2.5 职工教育培训的发展方向不确定, 难以形成一套规范的培训程序
现阶段, 大多数单位都没有一套较为规范的职工教育培训模式, 职工教育缺乏层次性、系统性, 不能满足职工不断成长的需要, 在职工教育培训在思想不重视和开展难度大的双重压力下, 导致单位职工教育培训机构开展工作的主动性不强。另外, 各单位对职工教育培训缺乏一个明确的方向, 对单位未来的发展与职工的真实需求缺乏思考、缺乏前瞻性,职工教育培训的可持续性发展后劲不足。
2.6管理体制需要改进
公路管理体制改革的必要性和紧迫性我国现行的公路管理体制在公路规划、建设、养护、管理等方面，都发挥了十分重要的作用。但是，随着改革开放的不断深入，传统管理体制的种种弊端逐步暴露出来。政企不分，事企不分，大锅饭严重。目前的公路管理机构，既有代表国家管理公路的行政职能，又承担着公路的设计、施工、养护等生产任务，政事企合一。这种体制，生产按计划安排，经费按人头划拨，大锅饭现象十分严重。干部职工的竟争意识、优患意识比较淡薄。大量的各类站、厂、库和设计、施工、养护等生产性单位，都依附于各级公路管理机构，长期依靠吃养路费过日了。这样既影响了公路管理，又压抑了生产单位的积极性和主动性。
2.7 职工教育的内容脱离实际需要
现在, 有的单位的职工教育内容与实际工作脱节, 盲目的为迎接上级检查而学习, 流于形式, 实际掌握的理论知识与实践知识少得可怜。比如, 在有的单位, 公路沥青工几乎没有公路养护乳化沥青的教材, 职工们需要这方面知识, 职教教材却“千呼万唤出不来” , 职工教育不能急生产之所急,就不能培养大批有素质有能力的工作管理人才。
3 公路职工教育工作的未来发展
在未来, 公路职工教育要想开展得更好, 就必须按以下几点开展工作。
3. 1加强组织领导, 加大宣传力度, 不断提高干部职工对职工教育的认识
领导干部的思想境界高, 就能站得远, 就能真正从思想深处重视职工教育, 支持职工教育, 解决职工教育的问题及难处。要成立职工教育领导小组, 完善职工教育领导责任制, 逐步使职工教育工作走上科学化、规范化的轨道。要开展多种形式的宣传教育, 如利用宣传媒体、组织职工参观学习、举办知识竞赛、科技创新等活动, 开阔视野, 提高认识, 为职工教育的有效开展营造良好的氛围。
3 .2创新教育形式, 丰富教育内容, 形成多样化的教育方式
要改变教学模式, 针对各单位、各部门以及不同层次的职工群体, 应分层、分批进行教育。加强教育阵地建设, 不断改造教育场所的硬件条件, 完善配套设施, 如建立多媒体视频教室, 备有球类、棋类等的休闲设施。大力开展读书自学、技术创新、岗位练兵、技能培训、征文、演讲、辩论、读书汇报会等多种形式的学习活动, 引导职工群众自觉学习, 主动求知, 将个人自学和集体学习紧密结合起来, 努力提高职工的思想道德素质、科学文化素质和职业技能素质。
3 .3 转变职工教育观念, 适应时代发展需要
想要公路职工教育有新突破, 首先必须有适应时代需要的新观念、新思想。在职工教育的性质上, 应当把它看成教育对象除年龄上与传统的普通教育不同外, 在其他方面与普通教育没有根本性差异; 在职工教育的功能上, 应当转变补充性功能观, 树立独立性功能观; 在职工教育体制上, 应当转变自成体系观, 树立社会网络教育观; 在职工教育时限上, 转变一次性教育观, 树立终生教育观等。要着重改变过去重理论知识轻操作技能、重学历文凭轻能力水平、重形式轻内容的旧观念的现象, 使职工教育真正转到促进公路事业的发展进步上来。
4.总结
9.公路职工 篇九
与人民群众联系紧密的公路系统，新形势下，需进一步加强职工队伍建设，扎实开展教育培训，为公路事业适应时代发展提供有力的精神动力和智力支持。
一、当前职工教育培训存在的不足
从整体看，职工教育已经成为公路系统队伍建设的重要内容，各基层单位每年按部就班地开展教育培训，在一定程度上提升了公路职工综合素质。但是，对照新形势下公路行业发展要求，当前职工教育工作尤其是基层职工教育工作还存在着一些问题。
（一）教育培训内容不均衡，层次不清晰
基层公路管理部门人员少、事务多，职工教育培训时间少之又少，且缺乏科学规划，在内容上表现出“三重三轻”：
1、重业务技能轻思想政治。思想政治建设关系到职工队伍精神的培塑，是队伍建设的根基，但在实际中，思想政治教育成了“说起来重要、做起来次要、忙起来不要”的角色，成为教育培训计划中弹性最大的部分。
2、重岗位培训轻综合培训。长期以来，有一个错误的思想认识，就是把职工教育等同于岗位培训、技能培训。孰不知，职工教育更关注人的全面发展，除岗位所需知识、技能外，还要提高基础教育水平和综合素质，提升职工人文修养。缺乏全面、科学的规划，职工教育只能陷于短期的、应急的教育培训，必将滞后于行业发展。
3、重知识积累轻学习习惯养成。职工教育不仅指导职工学习新知识、掌握新本领，更重要的是帮助职工发掘潜能，培养学习精神和学习能力。可惜的是，职工教育在职工学习习惯的养成上做得远远不够。
（二）教育培训形式不丰富，参与不主动
职工教育工作周期长、见效慢，没有持之以恒的决心和认真负责的态度很难做实、做好。在目前教育培训的组织上，主要有“四个不到位”现象：
1、教育培训措施落实不到位。有部分基层职工思想松懈，认为教育培训可有可无，甚至把参加教育培训当作负担，在落实具体措施时敷衍了事，走走过场，摆摆形式，“点到为止”。
2、组织教育培训主动性不到位。目前，职工教育培训一般是自上而下式，以被动落实上级教育培训任务为主，基层单位根据自身需求，主动组织教育培训太少。
3、创新主题活动形式不到位。职工教育要深入人心，一定要有吸引人的组织形式，然而，现在教育培训的形式以一人讲大家听的单向灌输模式为主，互动性培训活动少，教育培训形式创新力度不够，职工参与的主动性、积极性不高。
4、思想认识不到位。随着社会职业化程度的提高，有的职工把履行岗位职责简单等同于工作，机
路政队伍学历水平提高较快，研究生学历和专业技术人才有所增加，共产党员比例进一步加大。比如，在连徐支队，大学本科学历占95%以上，研究生学历2人，副高职称1人，共产党员达到51人，超过路政队伍半数。这是建设高素质职工队伍的重要基础和智力财富，在开展职工教育时，要根据队伍学历结构提高针对性。
4、职业素质要求全面。公路行业是服务社会公众出行的最前沿，从事公路管理，所要求的职业素质也是多面的。如高速公路路政管理工作，不仅要具备一定的法律知识、公路工作知识、车辆知识、管理知识和沟通协调能力，还要有较高的思想政治修养以及为人民服务的意识。这些都要求职工教育内容要全面覆盖职业素质各主要方面。
除上述特点外，公路系统体制改革还未完成，人才晋升和职工成长空间狭小，收入待遇不高且没有形成增长机制，在一定程度上影响着职工参加教育培训的主动性和积极性。
三、推进职工教育规范化、科学化的途径
针对目前职工教育工作中存在的问题和环境特点，笔者认为传统的集中式、课堂式教育培训模式不完全适应公路行业发展，要创新采用面向信息化、定制化、全面化、互动化的教育培训方式，提高教育培训质量和效率。
神品质，帮助职工厘清价值观念，开展自我价值观改造，树立正确的价值观、人生观、权力观，自觉抵制社会转型时期出现的价值观紊乱，甚至是错误的思想观念。比如，在2009年体制改革之始，连徐支队就抓住时机，积极开展队伍精神塑造。从工作实践中总结提炼出“五种精神”，并大力宣贯，使之成为全体路政人员共同愿景。2010年，支队针对队伍中存在的“活思想”、新苗头，组织开展“十个应该不应该”大讨论，通过批评与自我批评、集中座谈等形式，查找纠正思想观念、工作态度、工作作风方面的隐患，使队伍始终保持履职尽责、风清气正的良好精神面貌。
（三）岗位培训与文化熏陶两手抓，提高教育均衡性。职工教育工作要坚持以人为本的原则，充分尊重人的需要，把培养“社会人”、“文化人”作为教育培训目标，既重视思想政治教育和业务技能培训，也要营造浓厚的文化氛围，发挥文化引导、凝聚作用，促进“公路人”的全面健康发展。教育培训内容全面均衡，至少应当包括：
1、“三个代表”重要思想、科学发展观等思想政治理论知识；
2、交通行业核心价值体系，职业道德、家庭美德、社会公德、个人品德教育，以及廉政作风教育；
3、法律、公路工程、管理、车辆、安全等履行岗位职责所要求的专业知识；
4、电脑、办公自动化、执法动态记录仪等新型路政装备、科技
暂的人员集中时段反复、多次、少量地开展教育培训，积少成多，化量变为质变。
3、将活动引导与制度落实相结合，增强教育培训吸引力。在各单位考核内容中，都制定了职工教育培训量化考核指标，但在实践中，既要完成量化指标考核，又要取得真实培训效果，就不能机械地执行工作制度，而是要积极开展形式多样、内容丰富的主题活动。比如，开展“多读书、读好书、强素质、做标兵”系列活动、“三学四无”主题实践活动、“美文荐读”、“廉文品读”活动、读书笔记展评和演讲活动、“理论学习标兵”竞赛活动等，将枯燥的学习趣味化，充分调动职工参与学习的积极性。