城市生态规划学复习

城市生态规划学复习（精选10篇）

1.城市生态规划学复习 篇一

第一章 城市与城市的发展

城市、现代城市特征、城市职能、城市规模、城市结构及其基本模式、城市形态及其类型、城市化、城市化类型、我国城市化发展的特征、城市规划与园林之关系（自我认识）。

第二章 城市规划学科的产生与发展(基础之一思想理论）

“田园城市”规划思想及意义、《雅典宪章》重要内容及意义、《马丘比丘宪章》、柯布西埃规划思想、有机疏散思想。

第三章 城市用地分类与评价（基础之二 自然环境与城市用地）

城市用地、城市用地适用性评价主要因素、居住用地在城市总体布局中的分布方式、工业用地布局主要原则、工业用地与居住用地的位置关系

第四章 城市规划的任务、体系和相关内容

城市规划、城市规划区、城市规划的层面及其主要内容。

第五章 城市总体布局

城市总体布局、城市功能、结构与形态关系。

第六章 城市交通与道路系统

交通对城市布局的影响、城市道路分类、城市道路系统布置要求、道路横断面形式及其选择选择、铁路枢纽布置形式与城市规划布局的关系、公路与城市联结的基本方式。

第七章 居住区规划

居住区规划的内容、居住区规划设计的基本要求、住宅群体平面组合的基本形式及其特点。

第八章 城市公共空间

城市公共空间、商业中心区的问题与矛盾、步行商业街区的规划设计原则、城市中心、中央商务区、城市广场、不同功能类型广场及其布局特点、广场的空间组织、广场设计容易出现的问题、城市设计。

考试形式：闭卷考试

试题形式：选择、名词解释、简答、论述

考试时间：初步定于6月15号左右，具体时间另行通知。

说明：上列要点仅供复习指导用，鉴于题型多样，考试所涉不囿于上述内容，上课没有涉及到内容不考。

2.城市生态规划学复习 篇二

1 城市建设与生态环境发展现状

上海市和河北保定是08年世界自然基金会推出低碳城市发展示范项目的两大试点, 随即不到三年的时间内, 广元市、贵阳市、杭州市、无锡市、厦门市等都相继提出了低碳城市建设的构想规划。低碳已经成为了我国城市发展规划的一项重要指标, 若低碳理念能够融入到生态城市的构建设计之中, 以此促进低碳生态城市的发展, 新元素的增添能够对我国生态城市建设的纵深发展而言起到了一定的推动作用。

纵观我国各大推行生态城市规划的发展状况不难看出, 虽然某些城市建设取得到一定的发展成果, 但是整体城市规划设计还是有着许多亟待解决的问题。

2 规划建设生态城市存在的问题

我国的地域差别大, 社会经济和生态建设不一, 各城市在生态城市规划建设中都存在一些问题, 主要表现在以下几方面。

2.1 城市规划布局欠佳, 绿地面积不足

保定、哈尔滨、青州、杭州等都存在绿地面积不足、结构分布不合理的问题。城市绿地在建设中呈点、块状分布, 片状森林缺失。且在绿地面积中, 草坪占了较大比重, 大乔木、灌木等绿色植物辅助绿化严重不足。

2.2 绿色植物种类单调, 缺乏生物多样性

生态城市规划建设中, 为了人为获得美感, 生态环境从空间结构上缺乏群落分层, 经常使用单纯的物种孤立种植, 而生态环境稳定性最强的乔木、灌木、草丛搭配的结构则少见, 从而造成了城市绿化千篇一律。如昆明市东川区、保定等都存在这样的缺点。这不仅不能反映城市的特点, 也弱化了城市园林绿化的生态效益。

2.3 生态城市规划建设缺乏科学指导

在生态城市建设过程中, 广西、江西等省的很多城市生态城市建设中出现大量植植外来树种, 忽视了本地的优良的乡土树种, 导致外来树种不能适应当地的生态环境, 而有的外来物种又“抢占”了本地物种领地, 导致本地的树种越来越少。在城市建设中, 地域文化得不到重视, 文化底蕴薄弱。各地区应根据当地实际, 融入本地区特色, 建设美丽的生态城市。

2.4 其它问题

城市公共绿地分布不均、建设滞后;不能因地制宜植树, 绿化不能发挥环境效;车行道树种单一, 且虫害严重, 破坏城市态系统的平衡, 造成生态失调, 治理费用逐年增加;区与区之间、道路行道树及绿地之间绿化风格相同;城市居住小区绿化滞后;在旧城区改造规划建设时偏向产商利益, 不顾及庭院绿化, 人均绿地不足等。

3 生态城市规划的看法和建议

3.1 生态规划的科学编制

城市的构建和发展的基础是城市规划, 作为城市建设活动的核心, 生态规划的科学编制对于城市发展的环境改善而言是一种极为有效也极为重要的基本方法。由于生态环境是评价城市建设的一项重要指标, 因此在新时代背景下为城市建设规划制定方案时, 应该以生态保护为出发点, 完成生态城市规划设计的构建。除了要注意城市经济的发展和经济总量的提升以外, 环境质量和自然生态环境相关的建设内容也应该纳入规划设计的考虑范围内。笼统的说, 现代城市规划设计方案的制定必须要兼顾到社会、经济、环境三大要素之间的联系和发展, 只有在三者协调共处的前提下, 城市可持续发展的目标才能够得以实现。

3.2 城市建筑和规划生态量度的保证

社会的发展和现代城市规划的进步让绝大多数的建筑设计师和工程规划师意识到了城市发展和生态环境保护之间的直接联系, 而建筑设计的过程中也逐渐融入了绿化的低碳思想。通过实际设计实践我们可以发现, 建筑设计与植物绿化的有机结合能够让建筑物的使用功能得到拓展, 既丰富了建筑物的绿化景观, 又能够实现生态降温, 缓解城市发展热岛效应的负面环境影响。建筑群落的植物绿化对周围空气质量能够起到改善的作用, 降低环境污染。由此可见, 绿化已经成为了城市建筑规划设计质量的考核标准之一, 其作用和地位会在城市建设发展的过程中逐渐得以凸显, 有关部门已经将城市综合绿化面积列为考核城市规划质量的重要标准之一, 以此推动城市建设规划生态量度提升的发展。结合城市规划的发展目标, 绿色容积率的确定有以下三种方法:1.城市规划师可以遵照城市整体规划对绿化效果的要求和期望来进行设计;2.依照有地块预设绿化功能的占比大小来确定设计;3.依据地块绿地面积大小的未来发展规划指数来确定设计。结合城市规划设计的需要, 三种设计确定方法既可以单独使用也可以综合运用, 以此保证城市建筑和规划生态量度。

3.3 生态城市规划的精心设计

现代城市规划除了要对生态城市规划进行编制以外, 生态城市规划的精心设计也是十分必要的。这样的规划发展既能够体现出城市生态环境、城市风格特色、城市形象和城市文化的特征差异, 还能够促进城市生态化目标的实现。城市住宅设计、城市产业设计和城市景观设计是该基础设计的三大主要内容。

住宅区域的科学规划设计可以参照生态建筑原理, 让生态建筑的基础设施构成趋于完善, 生活环境也能够满足住户需求, 整体构建还囊括了精神文明、物质文明在内, 形成完整统一的社会生态系统;生态化的示范产业园区是城市产业设计规划的平台, 逐步形成以循环经济为特色、高科技产业为主导的生态型工业体系, 与此同时还要在教育、文化、信息、物流、房地产、医疗等产业拓展方面有所突破。生态产品开发、设计、孵化中心的建立能够加快产业生态转型的工作效率, 以提升GDP中生态经济所占比重;各类自然生态景观和以建筑、园林为主人文景观所构成的自然生态系统是城市景观设计的目标。建筑景观的设计重点放在了空间天际轮廓下的规划设计方面, 此规划设计仍以平面规划为基础, 主街沿道建筑景观设计既要顾及到超高层高层建筑的景观设计还要对低层建筑的生态环境进行适当布置。园林设计方面要以沿河湖、溪、江等两岸林带和城市广场、城市公园的景观设计为主, 将城市文化、历史传统、生态环境及现代生活要求融于一体, 让整体规划的景观效应、生态效应得到提高。

4 结语

综上所述, 由于生态环境趋于恶化的问题日益凸显, 民众的环保意识觉醒后, 社会各项生产活动都要考虑到对生态环境可能造成的影响。对于城市建设而言, 生态环境保护措施的实施应该与城市规划设计相结合, 构成生态城市的规划设计, 为生态环境的发展贡献出自己的一份力量。

参考文献

[1]宋聚伟.浅析城市规划与人居生存环境相结合的重要性[J].黑龙江科技信息, 2011 (06) .

[2]梁作臣.浅析我国生态城市建设的现状及发展对策研究[J].天津科技, 2010 (02) .

3.城市生态规划学复习 篇三

【关键词】低碳生态城市；规划设计；探讨

一、低碳生态城市规划的概念及现状

1、低碳生态城市规划的概念

首先，低碳生态城市具有综合性特点，通过规划、建设、政策以及各个阶层的社会力量一起推动；低碳生态城市可促进生产与消费之间的互动，可改善城市经济增长、城市发展的方式。其次，建设低碳生态城市是需要有科学合理的并符合城市发展特色的规划，在规划思想里导入经济、社会、生态的因素，按符合生态要求的原则进行生态规划。它是城市生态化发展的结果，简单地说它是社会和谐、生态良性循环的人类住区形式，自然、城市、人融为有机整体，形成互惠共生结构。

2、低碳生态城市规划现状

九十年代以来，我们国家相继推出了“生态城市”、“园林城市”、“中国人居环境奖城市”等城市称号的规划、认证与审查工作，充分显示了城市的可持续发展与生态环境保护工作在国内城市发展中的重要地位。

当前，我国在一些城市进行了低碳城市的試点，但我国的低碳城市规划建设仍处于初步探索阶段。低碳城市规划发展所需关键技术尚不明晰，以致国内低碳城市建设工作流于表面、难以深入。而低碳城市的规划发展因缺乏科技支撑也存在盲目性，相关部门也很难进行有效的引导、管理和评价。

二、我国低碳生态城市规划设计的主要问题分析

1、缺少可持续发展的战略规划设计

低碳城市规划建设起步时间较短，还存在许多的问题，实际中主要表现为：

1）缺少从城市发展全局高度制定低碳城市发展规划；

2）忽略本地工业基础，盲目发展新兴产业；

3）未明确认识到建设低碳城市是一个长期、系统的工程。

2、城市规划设计中缺乏生态环保意识

评价一个城市规划是否合理的重要要素是是否具有生态环保意识。然而由于各种原因，我国的城市规划过于注重社会经济效应，忽视了对城市的生态环境保护。尽管国家对城市规划中的生态环境保护制定了相应的法律法规，并要求对城市建设项目进行环境影响评估，编制水土保持方案，但在实际的操作过程中，这些法律法规并没有在城市规划中得到很好的体现。

3、城市规划中缺乏公众利益诉求

1）历史文化建筑等受到严重破坏。为了经济利益，一些城市规划没有考虑历史文化的保持，使一些城市的历史建筑、城市风貌遭受了灭绝性的毁坏。

2）城市规划对城市发展的调控作用已经减弱。许多城市规划缺乏延续性和严肃性，一方面，城市规划可能随着政府主管领导的变动而变动；另一方面，有些城市规划的实施进程又滞后于规划的期限。

3）城市生态受到破坏，环境污染加剧。比如城市污水未经处理直接排放，导致地下水源受到严重污染，生态的可持续发展受到严重影响。

4、城市中的各种能源的消耗增长速度惊人，且由于城市中对能源的极度使用导致城市环境的愈发恶劣，空气质量急剧下降、水资源浪费、声噪污染及城市中固体垃圾堆积严重等问题，已经严重的影响到了城市居民的日常生活和工业发展。

三、低碳生态城市规划设计的策略

1.优化城市空间布局

在城市建设中，城市空间布局对于城市运行的效率具有重要的引导、限制作用。我国大部分大城市的布局形态，除了少数由于地形条件的限制呈带状、组团状布局外，大部分的城市主要以团状的集中发展模式布局。这是由于城市建设中，没有进行有效的规划加以控制，导致城市形态无序蔓延的现象。合理的城市空间结构能够适应城市所处的地理环境，有利于城市的理性生长以及发展目标的最终实现，同时能够使得城市的交通环保、有序，使得市民的生活更加环保。而不合理的城市空间布局则会阻碍城市的可持续性发展。

2.城市产业的规划

以科学发展观为指导，深入研究国际产业发展规律和我国各地产业发展的自身规律，紧紧抓住国家实施节能减排战略和建设两型社会的有利时机，先行先试，降低高碳产业的发展速度，提高发展质量；加快城市经济结构调整与升级，加大污染工业、设备和企业的退出力度，全面完成城区高污染企业的退出；提高各类企业的能源使用效率和排放标准；制定低碳产业规划战略，将可再生资源、高新技术产业作为产业发展的重点，大力发展现代服务业。

3.城市绿地系统的规划建设

在城市规划设计中为体现低碳理念，我们可以合理规划绿地系统，采用碳中和的方式减少大气中的二氧化碳含量，植物种植采用乔—灌—草相结合的绿化结构，以乡土树种为主，让其消耗掉居民平常生活中产生的二氧化碳。

1）从城市实际情况出发，确定城市各个阶段绿化建设的目标和指标，分析得出在一个城市的市域范围内，生态、社会综合效益最佳的园林绿地布局结构，制订各类绿地规划、树种多样性保护规划及避灾绿地规划等专类规划，并为绿地系统规划目标的实现进行切实可行的建设安排。

2）必须进一步提高市中心绿化覆盖率，加强三维绿化层次，建筑物的屋顶绿化和墙体绿化能使建筑物在夏天的能耗降低30%左右，减少热岛效应，提高城市环境卫生状况与环境质量。

3）规划完善的城市外围生态系统，保护外围城市赖以依托的生态林地、耕地、水系、园地等自然生态要素，构建和谐的城市生态系统网络。

4.低碳能源开发

能源是城市发展的命脉，不论是生活还是生产，都离不开能源。目前，城市中应用最广泛的能源就是石油、煤，但是这两种资源毕竟是有限的而且造成的污染比较严重，开发新能源成为城市发展的重中之重。加快开发利用可再生能源，构筑一条稳定、清洁、经济、安全的能源供应体系，是低碳城市建设的重要任务。

四、低碳城市规划的发展建议

1.加强城市建设用地规模的控制

根据调查发现，在我国的城市生态用地在城市规划管理体系下，尚未将应有的生态效应发挥出来。主要由于两个方面的原因：首先大多数的城市绿地常常被挪为他用；其次，在进行城市规划的过程中，只会将绿地的性质进行控制，并没有对绿地的形式进行有力的控制。对于生态效应而言，建设不同的绿地会产生不同的效果，一般所建设的单纯景观效果的绿地，其所产生的生态效应较差。所以如若要实现低碳城市规划，一定要对绿地规划进行强化，将城市绿地面积加大，并且种植生态效应较好的树木以及草地。

2.加强节能措施地运用

现今，城市规划中运用节能施工技术已经受到了人们的关注和认可，而其所突出的环保这一特点也得到了国家有关部门的大力支持和重视，节能施工技术的发展前景具有较大的潜力。节能实施技术的应用可以在很多方面降低城市建设的成本，其中包括人力、物力等多方面。而且随着现代社会的快速发展，人们也越来越重视环保，那么在城市规划中，更多的节能施工技术也得到了运用，对一些可再生能源也加大了开发力度，以逐步地减少人造材料的使用，这样不但可以减少使用不可再生资源，也能够降低了工程投入成本。

五、结束语

综上所述，低碳生态城市的建设是一个融合多方面的系统工程，需要与相关行业、每个部门共同努力和配合。当前我国低碳生态城市规划还处在未成熟阶段，许多的问题还有待我们的积极探索。此外城市规划在低碳城市创建中必须充分做到前锋的作用，在城市规划机制和管理的每个步骤中考虑到低碳理念以及低碳做法，运用规划措施有效的节约资源、能源以及环境保护，研究出与国内发展情况相符的低碳发展形式。

参考文献：

[1]郑萍、程娜、倪伟桥.基于低碳交通理念的城市规划策略研究.华中建筑，2010年第08期

4.城市生态学复习 篇四

第一章绪 论

要求

1、明确概念

2、了解城市生态环境学研究的兴起和发展

3、掌握城市生态学研究的基本原理

内容

1、城市生态学的概念

（1）城市与城市生态学的定义

（2）城市生态学的研究内容和分支学科

（3）城市生态学研究的社会意义

2、城市生态学的发展简史

（1）城市生态学的形成与发展

（2）现代城市生态学的产生与发展

3、城市生态学的学科基础与研究方法

（1）城市生态学的学科基础

（2）城市生态学研究的基本原理与思路

▲城市环境承载力

▲城市生态位

▲城市生态平衡

第二章生态系统基础理论要求

1、掌握生态系统的组成、结构

2、掌握生态系统平衡的意义

3、理解生态系统的能量流动和物质循环

4、了解生态因子作用的特征

内容

1、生态系统的组成与结构

（1）生态系统的组成（2）生态系统的结构

2、生态系统的能量流动和物质循环

（1）能量流动

（2）物质循环

3、生态因子及其作用

（1）生态因子概念及其分类

（2）生态因子作用的一般特征

（3）生态因子的作用方式

（4）生态因子的作用规律

4、生态系统平衡及其意义

（1）生态系统平衡

（2）生态系统平衡理论的意义

第三章城市生态系统

要求

1、掌握城市生态系统的基本功能和特点

2、掌握城市生态环境问题

3、了解城市系统和城市生态系统

内容

1、城市、城市系统及城市生态系统

（1）城市

（2）城市系统

（3）城市生态系统

2、城市生态系统的组成结构

3、★城市生态系统的基本功能和主要特点

（1）城市生态系统的基本功能

（2）城市生态系统的主要特点

4、城市生态环境问题

（1）只有一个地球

（2）环境问题的产生与生态危机

（3）★城市生态环境问题

第四章城市人口

要求

1、掌握城市人口概念、城市人口的基本特征

2、掌握城市流动人口概念和人口城市化的特征

3、熟悉城市人口的分类

4、了解城市人口动态和城市人口与环境的关系

内容

1、城市化概念城市人口概念

（1）城市化的概念

（2）城市化水平

（3）城市人口的概念

2、城市人口的基本特征

（1）城市人口的数量

（2）城市人口的年龄结构

（3）城市人口性比

（4）城市人口密度——▲城市人口过密化

（5）城市人口分布

3、城市人口的分类

（1）城市人口的服务结构分类

（2）城市人口的职业结构分类

（3）城市人口的文化结构分类

（4）城市人口的民族结构分类

4、城市人口动态

（1）城市人口规模

（2）城市人口增长

5、城市流动人口与人口迁居

（1）城市流动人口概念

（2）城市化与流动人口的基本特征

（3）中国人口城市化的特征

（4）▲城市人口迁居概念

（5）中国城市人口迁居的基本原因

6、城市人口与城市环境相互关系

第五章城市环境

要求

1、掌握城市环境与城市发展的关系

2、掌握城市环境的类型和概念

3、理解城市环境保护的意义

内容

1、城市地质

（1）地质环境是城市发展的基础

（2）城市建设用地的工程地质类型

2、城市大气环境

（1）城市大气

（2）城市大气污染——▲城市热岛

3、城市气候环境

4、★城市水环境

（1）城市水环境的特点与水资源

（2）城市水污染

（3）城市与过境水的相互关系

5、城市噪声环境

（1）城市噪声——★噪声污染危害

（2）★躁声管理

6、城市土壤环境

（1）城市化对土壤性质的影响

（2）城市土壤受污染的特点

7、★城市植被

（1）城市植被的概念

（2）城市植被的特色

（3）城市植被的类型、分布

（4）城市植被的功能

（5）城市植被覆盖率与城市建设的关系

（6）城市植被研究展望

8、城市动物

（1）城市动物的概念

（2）城市野生动物的特性

（3）城市野生动物对人类的危害

（4）城市野生动物的保护管理

（5）城市动物园饲养野生动物和生物多样性保护

9、城市环境与居民健康及经济益损分析

（1）环境问题与经济水平

（2）城市环境质量下降的经济损失

（3）城市环境保护行动

第六章城市灾害及其防治

要求

1、掌握城市灾害的类型及预防、防治对策和措施

2、了解城市灾害的危害

内容

1、城市地质灾害

（1）城市地质灾害的主要类型及危害

（2）城市地质灾害防治之对策

2、城市火灾及其防治

（1）城市火灾的危害

（2）对城市火灾的预防措施

3、城市洪涝灾害及其防治

（1）城市化对洪涝灾害的影响

（2）中国城市布局特点及洪涝灾害

（3）城市洪水的控制和防治

4、其他灾害

（1）传染病灾害

（2）城市交通事故

第七章城市景观生态

要求

1、掌握城市景观的概念和异质性

2、掌握城市景观的描述指标

3、了解城市景观的规划内容

内容

1、城市景观的概念

（1）景观的定义与内涵

（2）▲城市景观生态的概念

（3）景观要素的基本知识

2、城市景观要素的基本类型

（1）城市景观要素的基本类型

（2）城市景观要素特征

3、景观多样性与城市异质性

（1）景观多样性的概念和描述指标

（2）城市景观异质性

（3）城市景观异质性的测度

（4）★廊道效应

4、城市景观的演变

（1）★城市自然景观的演变★城市发展对城市景观的影响

（2）城市人文景观

（3）城市景观要素的联系

5、★城市景观规划

（1）★城市景观规划的目的和基本原则

（2）★城市景观规划的内容

（3）城市道路网络系统景观规划

（4）城市植被系统景观规划

5.城市生态规划学复习 篇五

摘要：随着城市化进程的加快，人们在进行城市规划设计的过程中开始重视生态环保。现今我国环境污染严重，如果我国在发展的过程中依旧无法改善环境，除了对国民经济发展毫无益处外，连国民的身心健康也将受到严重威害，这样的城市规划无疑是失败的。所以，经过综合分析考虑，我国在对城市规划设计进行改进时提出生态城市的理念。在建设生态城市的过程中，我国需要结合经济理念，科学对待城市规划布局设计，在确保城市经济不断的发展的同时，更要重视城市的环境保护，遵循可持续发展战

略，加强绿地和公园等生态项目的建设，科学利用城市土地资源，合理规划城市结构，将“生态城市”的理念融入到当代城市规划设计中，为城市发展营造一个良好的生态环境

关键词：城市规划设计;生态城市规划;策略

1导言

随着世界各国人民越来越重视地球生态环境的保护，以及我国在城市建设规划发展中对自然生态环境破坏所造成的后果越来越严重，在城市规划设计中融入生态建筑设计是主要解决办法和唯一选择。只有将生态建筑设计对城市规划建设的生态环保效果最大化，才能从根本上满足国家建设发展需求。

2城市规划设计中生态城市规划的基本原则

2.1有效控制城市人口数量

随着我国城市化进程的加深，城市拥有很多魅力吸引着外来人员，大量的农民工和各种择业者涌入城市，给城市的有效运转造成很大的负担，远远超过了城市科学负载的能力。外来人口的大量涌入，导致城市发展中很多矛盾突出出来，以交通拥堵为例，就能形象表明人口涌入造成的城市病。基于这种情况，当地政府想要确保城市的生态良好发展，就需要采取合理手段，适当地控制外来人口的涌入，以保证实现城市的承载力控制在合理的范围内，实现城市的有序发展。

2.2与时俱进地建立生态建设保障体系

进行生态城市建设，要能够将城市的生态环境综合考虑进去，只有将城市的环境资源和城市的发展规划联系在一起，通过建立一定的低碳环保体系来进行生态城市的建设，传统的城市发展规划中人们更多的没有意识到环境保护的重要意义，所以在进行环境保护过程中，要能够将城市居民的意识进行改变，通过采取建设生态保障体系来进行生态环境建设，同时能够将生态城市的发展规划落到实处，才有可能促使生态环境和生态结构健康发展。

2.3遵守城市成长性原则

城市的成长是一个动态发展的过程，所以在做城市规划时，要具有前瞻性，根据城市的不断发展而进行适时的变化调整，确保城市的发展方向是科学合理的。同时也为未来城市的发展留下足够的空间。将城市的成长性这一原则应运于城市规划中，就是尽可能地将一个城市中的文化、建筑、经济、环境等作为一个生命体征对待，我们人类要尽最大的能力来维护生命体成长，不断帮助它发展壮大。

3城市规划设计中的生态城市规划策略

3.1土地利用布局与生态功能区划

科学、合理地利用城市土地资源，对于生态城市规划的实现有着至关重要的作用。主要包括两个方面的内容：土地利用布局、生态功能区划。在进行生态城市规划设计的过程中，应当综合考虑城市环境条件、城市土地利用两者之间的关系，并要以实际情况为根据，提出相应的改进、优化建议。

3.2建立低碳生态规划指标

进行生态城市规划中，要能够从各项指标上对生态城市建设进行规定，其中生态低碳指标是整个生态城市规划的目标，通过生态低碳指标能够反应出生态城市建设工作的科学环保程度。进行生态城市建设要能够从根本上进行生态环境的建设，对生态环境建设要能够通过指标制定来完成，而生态指标的制定通常包括更多的方面，比如城市的基本功能、生态环境、城市绿色交通规划、以及城市新能源的有效利用等情况，对其进行生态规划能够更好促进生态城市建设。

3.3重视整体和局部间的关系

在城市生态规划设计的过程中要重视城市的区域性设计，尤其是要有效地强调生态变化频繁的区域，在一个特别的位置上进行城市规划考量设计，从大的城市背景出发，认真设计细部的生态规划。强调能源以及资源的再利用。城市生态规划主要强调的是物质循环以及能量循环，这2种循环相辅相成，是一个有机的结合体。其特点主要体现在不断地合成新物质，同时新物质又被分解成可以循环利用的物质使之具有新的使用价值。周而复始地循环利用是我国城市生态规划设计的设计初衷。

3.4调整人力资源

在进行生态城市的规划设计中，要能够不断提高对城市建设管理和工作人员的管理力度，在进行人员分配上，不断更新管理模式，保证整个管理工作的有效进行。只有合理分配生态城市建设者的职能和责任，优化人员管理责任，才能够保证整个自然资源的的使用率达到最佳效果，有助于我国生态城市规划的发展。

3.5明确城市交通设计及要求

完善合理的交通网，一定程度上能有效减少城市生态压力，所以对城市交通网的建设，应尽可能完善、便捷。能源清洁，秩序井然。健康安全，美化环境的效果。提倡人们低碳生活，文明出行。加大新能源公共汽车的投放力度。建设完备的地下轨道交通。多途径多方法地实现城市交通的科学发展。

3.6综合防治环境污染的规划

在生态城市规划设计中，综合防治环境污染的规划是一个非常重要的环节。在进行生态城市规划设计的过程中，应做到从实际情况出发，在整体上做好控制污染物排放，并要建立完善的预防环境污染的监管机制，实时监测城市生态环境的变化情况，以功能区目标的不同为根据，开展环境治理工作，并逐步实现生态城市规划的要求。

4结论

6.城市规划原理要点复习 篇六

城市具备的基本功能：居住、工作、游憩、交通

城市化包括：人口职业的变化、产业结构的转变、土地及地域空间的变化

城市化进程的表现特征：城市人口占总人口的比重不断上升,产业结构中，农业、工业及其他行业的比重不断变化城市化水平与人均国民生产总值(GDP)的增长成正比,城市化水平高，不仅是建立在二、三产业发展的基础上，也是农业现代化的结果

城市外延扩展的主要发展形式： 中心向外圈层式扩展、单中心沿交通干线放射发展、中心城与周边卫星城发展、多中心开放组合式发展、以中心城为核心形成紧密联系的城镇群形态。

城市规划面临城市发展趋势的挑战 城市全球化、空间市场化、信息网络化、全球城市化

城市规划的作用：作为建设城市和管理城市的基本依据,编制城市规划应遵循的原则： 人工环境与自然环境相和谐的原则,历史环境与未来环境相和谐的原则,城市环境中各社会集团之间社会生活和谐的原则

城市规划工作的特点：综合性、法治性、政策性、地方性、长期性和经常性、实践性

城市系统的特性：整体性、综合性、层次性、结构性、动态性、环境联系性

城市系统的构成：社会系统、经济系统、空间系统、生态系统和基础设施系统

城市社会系统的构成：政治系统、文化系统、人口系统

城市产业系统：第一、二、三产业。

城市产业：主导、配套、服务性产业

城市用地的属性：自然属性、社会属性、经济属性、法律属性。

城市用地分类

一、居民用地

二、公共设施用地

三、工业用地

四、仓储用地

五、对外交通用地

六、道路广场用地

七、市政公用设施用地

八、绿地

九、特殊用地

十、水域和其他用地

城市用地分类的作用：有利于土地的利用和管理；在不同规划方案直接可进行比较；便于规划指标的定量和统计。

城市用地适用性评价：城市与自然环境分析、自然环境条件分析、城市用地适用性评定（一类、二类、三类用地）

用地选择的原则：国家有关土地利用的规定、开发选址满足空间与环境需要、用地工程地质条件评估、生态环境、文化的保护

用地选择的影响因素：建设现状、基础设施、土地利用总体规划、生态环境、文化遗存、社会问题

城市自然条件的分析的方面：地质，水文，气候，地形

城市问题:环境恶化、交通拥塞、住宅及基础设施严重不足

城市功能、结构与形态的关系 城市功能是发展的动力因素，结构是构成城市的主体，形态是城市空间形式的表象。

城市交通构成与现代交通特征： 高效益和高效率（经济效益、社会效益、环境效益）。

道路系统必须满足：交通方便、安全、快速及城市环境整洁、宁静、美观的要求。

按交通性质区分分类 主干道、次干道、支路 

城市环境污染包括：水污染、大气污染、固体废物污染等主要方面以及噪声污染、气味污染、光干扰、电波干扰等。从城市规划工作看，最主要的是

水污染问题。

城市给水（系统）规划包括：取水、净水、输配水规划（工程）

污水的处理工艺：沉砂、沉淀、曝气、生物过滤以及消毒等

加检查井的条件：排水管线管径大小变化、线路方向改变、坡度发生变化

排水管断面衔接方式：管顶（最优）、管底和水平面衔接

排水工程：污水处理厂、排水管道系统。

排水管道：雨水管、污水管。

排水制度：分流制、合流制。

给水管道包括 工业用水、生活用水、消防给水管道

排水沟管包括工业污水（废水）、生活污水、雨水、降低地下水等管道和明沟

居住区组成要素：物质（包括自然和人工两大要素）精神（社会制度、组织、道德等）

居住区组成内容：建筑工程室外工程

居住区环境组成：内部居住环境、外部生活环境

居住区规划的任务要求：舒适、卫生、安全、宁静、优美和节能

居住区规划的设计要求：使用性、卫生性、安全性、经济性、美观性、节能性

居住区的用地组成：住宅用地、公共服务设施用地、道路用地、公共绿地

居住区规划结构的基本形式：居住区+居住小区、居住区+居住组团、居住区+居住小区+居住组团

居住区规划设计基本原则、观念：“以人为本”注重人与自然和谐以及可持续发展

噪声防治：“避”“隔”合理布局、利用绿化、利用地形、利用人工屏障

住宅群体平面组合的基本形式：单元形式：基本式，不等长,等长,转角,锯齿,曲线,混合组合形式: 行列、周边、混合、自由式

住宅群体的组合方式：成组成团的组合方式；成街成坊组合方式；整体式组合方式

居住生活的生理和物理相关的因素：日照间距、自然通风、住宅朝向、噪声防治、消防要求

居住区道路功能分级：通勤、生活、服务、应急

居住区道路分级：居住区级、小区级、组团级、宅前小路

居住区道路系统的基本形式道路的基本形式：贯通式、环通式、尽端式、混合式系统的基本形式：人车分行、人车混行系统（含人车共存系统住用地组成与分类用地组成：住宅用地、公共服务设施用地、道路用地、绿地。

影响居住用地选择的因素：城市规模，城市性质，自然条件、用地标准。

住宅类型：①供以家庭为居住单位的建筑称为住宅； ②供单身居住的建筑称为单身宿舍或宿舍。

工业布置的基本要求用地自身要求、交通运输要求、防止工业对城市环境的污染、工业区与居住区的空间关系

城市三大可持续发展途径：控制人口数量、保护自然生态环境、再生资源的开发

城市规划层面：战略层面、战术层面居

城市规模通常以人口规模和用地规模来界定。

城镇体系规划包括：“一化二系三结构”，即城市化水平；社会公共服务设施系统和区域生态环境系统；人口规模【等级结构】能分工【职能结构】城镇空间布局。

城市更新方式：重建或再开发、整建、维护

城市中心的构成：由各类建筑物、活动场地、道路、绿地及设施等

城市设计的作用：将城市规划与建筑设计融为一体。

城市：城市是指一定规模及密度的非农业人口聚集的地方和一定层级地域的经济、政治、社会和文化中心，是经济发展的产物。

城市化：农业人口及土地向非农业的城市转化的现象及过程。

城市规划：城市规划是人类为了在城市的发展中，维持公共生活的空间秩序而作的未来空间安排的意志

城市系统：指构成城市的各要素以及各要素之间的关系总和。

城市空间系统：是城市范围内社会、生态以及基础设施各系统的空间投影及空间关系的总和。

水资源：指人类可以利用的额那一部分淡水资源

城市用地：规划区范围内赋以一定用途与功能的土地的统称。

居住用地：承担居住功能和居住活动的场所，称为居住用地。

空间组合：运用建筑空间构图的规律以及建筑空间构图的手段将住宅、公共建筑、绿化种植、道路和建筑小品等有机地组成完整统一的建筑群体。城市性质：城市在一定区域、国家、甚至更大的范围内的政治、经济和社会发展中所处的地位和所负担的主要职能。

日照间距：指前后两排房屋之间，为了保证后排的住宅能在规定的时日获得所需的日照量而必须保持的距离。

日照距间系数：根据日照标准确定的房屋间距与遮挡房屋檐高的比值。

公共空间供城市居民日常生活和社会生活公共使用的室外空间

城市规划的任务任务：根据国民经济计划和城市既定的经济发展战略,确定城市的性质和规模,落实国民经济计划项目,进行各项建设投资的综合部署和全面安排,满足社会经济发展和生态保护的需要,保护和修复人居环境

编制原则：人工环境与自然环境相和谐的原则,历史环境与未来环境相和谐的原则,城市环境中各社会集团之间社会生活和谐的原则

城市总体规划的任务：确定城市性质、规模和空间发展状态；统筹安排城市各项建设用地；合理配置城市各项基础设施；处理好远期发展与近期建设的关系；指导城市合理发展

城市系统构成：指构成城市的各要素以及各要素之间的关系总和

城市绿地的功能与作用提高城市自然生态质量、有利于环境保护、提高城市生活质量，调适环境心理、增加城市地景的美学效果、增加城市经济效益、有利于城市防灾

城市总体布局的基本原则：整体协调，贯彻可持续发展的原则城乡融合、力求系统综合、时空发展有序增强区域城市观念、重在区域整体发展,体现政策、突出重点、带动全局

方案比较的内容：土地及利用、居住用地与工业布局、交通及基础设施、旧城改造及文物保护，生态、环境保护

城市道路系统布置的基本要求 充分利用地形、减少工程量及投资费用,考虑城市环境和城市面貌的要求,满足敷设各种管线及人防工程的要求,在合理的城市用地功能分布的基础上组织完整的道路系统

城市道路交通的特征：运输对象分为客流与货流两类；交通的流动路线、流动数量随时间而变化，而且具有一定规律性；交通工具（方式）不同，对道路系统要求不同；城市道路交通（车流人流）的交叉组织是城市道路系统规划的重点；静态交通（包括公共交通停靠站、停车场等）是城市道路交通的组成部分，必须在城市道路系统规划中统一考虑

城市工程管线综合布置的一般原则1各种管线的位置采用统一的城市坐标、标高系统 2管线综合布置与总平面布置、竖向设计和绿化布置统一进行3管线内的布置应与道路或建筑红线平行4必须在满足生产、安全、检修的条件下节约用地。5当规划区分期建设时，干线布置应全面规划6综合布置地下管线产生矛盾时，应按避让原则处理（压力管让自流管；管径小的让管径大的；易弯曲的让不易弯曲的；临时性的让永久性的；工程量小的让工程量大的；新建的让现有的）⑦工程管线与建筑物、构筑物之间以及工程管线之间水平、垂直净距，应符合有关规定

管网布置原则：尽可能减少路线的长度和埋深，充分利用地形，处理好污水处理厂的进口和主干管末端的衔接，尽量采用重力自流形式、避免提升，管道减少与河流、山谷、建筑物交叉，管道尽量避免在快车道和窄车道下布置，顺畅、直线布置，与建设周期同步布置

城市用地竖向规划 目的：将城市用地主要的控制标高综合考虑，使建筑、道路、排水的标高相互协调 基本内容：①结合城市用地选择。②综合解决城市规划用地的各项控制标高问题③使城市道路的纵坡既能配合地形又能满足交通上的要求④合理地组织城市用地的地面排水⑤合理地、经济地组织城市用地土方工程，考虑填、挖方平衡 ⑥适当地考虑配合地形，注意城市环境的立体空间美观要求

给水水源的选择：① 要有充沛的水量，能满足城市近期及远期发展的需求，要综合考虑工农、生活用水的总量及分配。② 要有较好的水质，处理过程可简化，即可降低成本。③ 水源地的选择要结合城市总体规划的布局，与城区的距离要适当，既防止远距离供水，也要便于水源地的保护。④ 可以用一个水源，也可以多个水源，城市布局分散，可多个水源。

排水制度概念和优缺点① 分流制：用管道分别收集雨水或污水，各自独立成系统，污水管专门排污水，有些工业废水要单设管道系统。（管网分离）；优—污水处理率高，长期进行受益；缺—工程量大。②合流制：只埋但以的管道系统来排除污水和雨水；优—投资少工程量小；缺—污水处理率低，改造资金难度大。注：不完全分流制：两套管网都可处理污水，雨水量大则分流（闸门）雨水量小则合流。

居住区规划的内容：1选择、确定用地位置、范围2确定规模，即确定人口数量和用地大小 3拟定居住建筑类型、数量、层数、布置方式4拟定公共服务措施的内容、规模、数量、标准、分布和布置方式5拟定各级道路的宽度、断面形式、布置方式，对外出入口位置，泊车量和停泊方式6拟定绿地、活动、休憩等室外场地的数量、分布和布置方式7拟定有关市政工程设施的规划方案8 拟定各项技术经济和造价估算

影响居住区规模的因素：①公共设施的经济性和合理的服务半径②城市道路交通方面的影响③居民行政管理体制方面的影响④住宅的层数对居住区的人口和用地规模都有很大的影响

7.城市公园生态景观规划 篇七

任何事物都具备质量、能量和信息3种属性, 三者在一定条件下可以相互影响和转化。对公园自身来说, 质量 (或称"形质") 包括形态和空间结构, 如山水名胜、地质地貌、生态系统和有形的文化遗产, 即我们所见到的当时景观。在人们开发、利用风景资源的过程中, 人与自然必然产生质量、能量和信息层面的交换, 即我们通常所说的物流、能流和信息流 (但公园中的物流、能流和信息流与城市中的截然不同) 。比如, 观赏风景就是游人与环境的信息交换;游览和设施动力输入就是对景区的能量输入;设施及其环境建设就是对形质的改造。

2 景观生态理论指导公园景观建设全程

2.1 景观生态学

景观生态学是地理学与生态学交叉形成的学科, 它以整个景观为对象, 通过能量流、物质流、信息流在地球表层传输和交换, 通过生物与非生物的相互转化, 研究景观的空间构造、内部功能及各部分之间的相互关系, 探讨异质性发生发展及保持异质性的机理, 建立景观的时———空模型。景观生态学把景观Landscape定义为一个空间异质性的区域, 由相互作用的拼块patch或生态系统组成, 以相似形式重复出现。景观在这里与复合生态系统的概念相类似, 但避免了不同等级生态系统在实际研究和应用中易引起的混乱。景观生态学中“模块”、“廊道”、“网络”、“结点”等概念为城市园林绿化系统的整体描述提供了手段, 把园林绿化与整体的城市景观联结起来, 赋予了新的内涵。

2.2 景观生态学理论指导公园景观建设

城市园林绿化是对城市公园系统、绿地系统和城郊风景区的规划与管理, 城市是其对象与主体。从景观生态学角度看, 城市是典型的以人类干扰为主的景观, 是一种连续动态变化的特定景观, 也就是说, 城市园林绿化的主体是一种特殊的景观, 其主要特点在于自然景观的破坏和人工景观要素的扩大。具体表现为: (1) 工业拼块数量增多, 环境污染源增多、面扩大; (2) 内部绿地和水域等环境资源拼块锐减; (3) 城市建筑急剧膨胀, 向郊区扩展, 取代农田模地和绿地拼块; (4) 城市景观的平均净生产力呈负值, 比其它任何景观都更具有依赖性, 需要依靠廊道运输大量燃料及其它形式的能量来维持其正常运转。

3 城市公园生态景观规划的几点要素

3.1 因循自然、显露自然

现代城市居民离自然越来越远, 自然元素和自然过程日趋隐形, 远山的天际线、脚下的地平线和水平线, 都快成为抽象的名词了, 如何将自然元素及自然过程在城市公园规划建设中显露, 引导人们体验自然?公园的规划不应当仅从单一的旅游经济等目的出发, 而应当结合生态系统的目的需求, 因循自然、显露自然, 组景应注重意境的创造, 以自然美为主, 辅以人工美, 充分利用山石、水体、植物、动物、天象之美, 塑造自然景观, 并把人工设施和雕琢痕迹融于自然景色之中, 从而实现生态价值的最大化。

3.2 环境关联

外部和内部都存在着环境相关关系。我国古人既创造了“天人合一”的理念, 也创造了风水相关的思想。城市外部有自然山脉、河湖、森林、湿地等大环境景观背景, 城市内部有不同立地条件和围合空间形式, 在城市公园生态规划建设时, 要抓住大环境景观特色和公园环境景观特色, 做好环境关联的文章。例如, 西湖公园与杭州市形成以湖为主的景观形态等。城市公园生态景观建设的环境关联重要的是找出公园的主导因素和城市大环境的环境特征。

3.3 相地合宜

城市公园生态景观规划中, 因地制宜, 充分发挥原有地形和植被优势, 结合自然, 塑造自然也是十分关键的要素。相地合宜要体现在公园的规划布局、功能分区、景点营造等建设的全过程。如在公园布局上, 上海的长风公园结合低地和河湾, 理水叠山, 水以聚为主, 以分为辅;山分主峰、次峰, 高低错落、相互顾盼、效法自然。公园的布局相地合宜, 还要根据公园大小, 周围环境不同, 采取不同的规划布局方式, 大公园可划分多景区、多“园中园”, 小公园可适当运用多方借景的手法以开拓空间的局限性。

城市是人类社会和文化发展的产物, 又是生态系统中最为复杂的类型, 极易受到人为和环境条件的干扰。因此, 城市公园生态景观的规划设计不单从生态、绿地建设方面考虑, 而且涉及面更广, 更应发掘城市的内在景观、人文渊源等元素, 对城市在生态、社会人文、经济、旅游等方面的发展具有更为重要的意义, 充分展现创建生态园林城市的特色。

参考文献

[1] 牛若峰.城市园林绿化生态效益的研究[J].中国园林, 1998 (5)

[2] 周生贤.滑坡和斜坡崩塌及其防治[M].科学出版社, 2001

8.城市规划生态化探讨 篇八

关键词：城市规划；生态规划；城市规划生态化

随着社会文明的进步，时代的发展，城市化建设进程的加快，人们对于居住质量的要求也越来越高，城市生态环境问题越来越受到人们的关注，城市规划也不再仅仅局限于狭隘的城市开发与建设。对于城市建设能够持续健康的发展，需要将城市规划与生态规划有机结合，建立城市规划生态化体系。

一、国内有关生态规划与城市规划相互关系

城市规划与城市生态规划无论是从内容还是在方法上来讲，都隶属于不同的规划体系，但两者之间又息息相关。可以说，城市生态规划是在社会文明进步、适应世界生态学化发展趋势、建立城市发展战略、从传统的城市规划中衍伸而发展起来的。但是，在政策性法律法规和地区发展水平等方面的差异，使当前我国的城市生态规划难成体系，传统的城市规划方式仍然是城市进行规划的主要方式[1]。

从国家发展的整体看来，进行生态规划，是一种更加有利于城市发展的规划方式，不仅能够创造良好的环境效益，同时还能够进一步带动城市整体经济效益的提升。建立起生态化的城市格局，应当被作为国家和地方政府日常工作中的重点内容，不能单纯的重视经济发展而忽视环境效益。目前，就全国范围内来看，生态原则并没有同整个城市规划密切的融合在一起，甚至部分城市在进行规划时忽视生态建设，造成了二者的背离，无法起到推动城市化进程的作用。现阶段，我国还没有制定出全面的城市规划总体细则，城市在进行规划时，也很难找到融合生态建设的切入点，单纯的根据国家已有的并不完善的相关规定，难以为城市生态规划提供约束和引导方向[2]。

基于城市生态规划发展对整个城市化进程所起到的作用及实际意义，从长远城市发展战略出发，促使生态规划与城市规划相融合，建立健全城市规划生态化体系，对社会、文化、生态环境发展都将起到积极重要的作用。基于以上观点，可从以下几个方面来进行说明：

1.1城市规划与城市生态规划目标一致

对城市经济和社会发展的目标在计划时期内实现，确立城市性质、发展规模与方向，还包括城市土地的合理利用，城市空间布局和各项建设的合理安排部署，即为城市规划。城市规划是实现社会经济和社会发展目标的重要途径，是保障城市土地合理利用和开发的条件和基础，是建设和管理城市的基本根据。

利用系统分析手段、生态经济学知识、各种社会与自然信息，对城市的复杂系统关系进行协调规划和改造，在现有条件下，规划寻找扩大化利益和减少风险的可行性对策，即为城市生态规划。包括界定问题、方案选择、可行性分析及效果评审等步骤。

对于城市生态规划来讲，主要强调的是协调性、区域性、层次性等三个方面。（1）强调经济、人口、资源与环境的协调发展，是规划的核心，即协调性；（2）发生、发展和解决生态问题，都离不开一定区域，即区域性；（3）城市生态系统是个巨大的多级、多层次的网状系统，所以其规划具有显著的层次性。

城市生态规划区别于传统的城市环境规划，不止单一的考虑城市环境与各组成要素及其关系，或将生态学原理运用到城市环境规则中，而是从城市规划的多个方面进行综合考虑，整体作用于整个城市化建设体系中，使城市规划生态化。在运用生态学观点、理论关注城市的自然生态发展的同时，对城市的社会生态同样给予关注。

从某种程度上讲，城市规划侧重于城市组成要素中用地、空间等具象元素协调关系的结构建设，而城市生态规则则侧重于城市各组成要素间生态关系的结构建设和维持。除此之外，相对城市规划建设与国土规划、区域规划等方面的性质关系表现差距大不相同，城市规划与城市生态规划在规划层次和规划范围等方面的性质几乎完全相同，城市规划与城市生态规划在规划目标上更是具有非常大的一致性[3]。

1.2城市规划的深化必须借助于城市生态规划

传统的规划对于城市的经济和社会发展、城市土地利用等方面更为侧重，而对于城市的生态环境发展与建设却并没有列入到重要的规划内容里。因此，在一定程度上局限了城市规划建设，使城市规划出现不适宜性。在人类进入到生态文明的大背景下，城市规划得到了全新的发展，为了适应当前世界全球生态化趋势的发展，只有吸收、借鉴生态学的理论与原理，吸收与借鉴城市生态规划的原理方法，才能在城市现代化进程和城市可持续发展进程中起到更大的作用。传统城市规划往往受城市土地及空间利用模式限制，具有一定的局限性，而在新的城市生态规划中，通过借鉴生态规划的尊重地域生态规划过程，则打破了这种局域性的限制，对建立健全城市化建设体系、布局生态化城市格局具有重要作用[4]。

1.3城市规划与城市生态规划都应与生态城市建设相结合

通过世界上许多专家学者的论述，对世界各国建设生态城市的实践加以分析研究发现，生态城市是集经济发达、社会繁荣和生态保护三者于一体的，需要实现三者之间的高度协调，自然与技术充分融合，有利于最大限度激发人类的创造力与生产力，并提升城市文明程度的稳定、持续发展的极其复杂的系统。是现代文明在发达城市中的标志，建立生态城市是人类共同的期望，将人的创造力和社会发展潜能充分激发出来，是在进行生态城市建设的过程中主要的推动力量。因此，城市规划建设，应该在保证环境效益的基础上，逐渐加大生态原则的引入，促进城市经济效益、社会效益和环境效益的同步发展，最终才能够实现国际以地区带动整体环境效益改善的目标。由此可见，在城市建设的过程中，始终将生态原则作为主线和方向，在满足环境需求的基础上，对城市进行综合规划，实现城市规划与生态建设的全面整合。在城市建设与发展中，城市生态规划所扮演的角色日益重要，在促进社会经济发展、保护生态平衡中起着决定性的作用。

三、城市规划生态化对城市规划和城市生态规划的启示

建立健全城市生态规划一体化体系，将城市规划与城市生态规划有机结合，不论是对于城市规划，还是对于城市生态规划，都具有重要意义。城市生态规划对弱势生态群体更为关注，主张人与自然和谐共存。当然，这一点不是哪个单独的个体可以办到的，需要全社会的共同力量，积极参与，创建和谐城市生态环境，提高人们的生活环境质量[5]。

总结：

不管是城市规划，还是城市生态规划，都是为建立完善的城市化建设体系服务的，在传统的城市规划基础上，要认识到生态规划在一个新的城市建设中，其蓬勃的生命力，及对城市生态环境的改善，和对人们生存环境质量的提高所具有的重大现实意义，以及指导意义。

参考文献：

[1]吕斌.佘高红.城市规划生态化探讨——论生态规划与城市规划的融合[J].城市规划学刊，2011，6（03）12-22.

[2]沈清基.论城市规划的生态学化──兼论城市规划与城市生态规划的关系[J].规划师，2012.3（06）36-56.

[3]刘利刚.结合城市控规的城市新区生态规划研究[D].清华大学，2011，45-56.

[4]顾学宁.论自然而生态化的城市规划与城市旅游产业的发展——兼及南京城市特色及其适宜的规划与适度的发展[J].中国名城，2012，3（06）21-26.

9.生态城市规划研究 篇九

关键词：生态城市可持续发展生态城市规划

Abstract: This paper outlines the definition of eco-city, features, focuses on ecological urban planning theory.Keyword：eco-city，strategic planning，sustainable development.导言

1.1研究背景

21世纪的历史是生态城市发展的历史。在整个 20 世纪，世界的城市化率不高于 13%，而到了 2000 年，这一比例已经达到了 50%，且仍有强劲的增长势头。城市化是一把双刃剑，它在带来巨大的效益、推动社会的进步、提高人民生活水平的同时，引发了环境污染、住房短缺、交通拥挤、生态破坏、资源的过度枯竭等城市病的出现。一些世纪组织向全世界发出了警告：城市化的迅速发展及其所带来的问题是 21 世纪世界各国面临的最严峻的挑战之一。我国的城市化近年来同样处于高速发展时期，大量的人口以前所未有的速度向城市聚集，城市数量迅速膨胀，城市规模日益扩大，但悲哀的是我国城市化的发展走了西方的老路，我们正面临着日益严重的生态环境和社会秩序，这是我们为经济发展付出的高昂的、沉重的代价。于是中国人开始寻求一条新的道路，积极地实施可持续发展战略，以人为本、以环境为中心的城市发展观正在形成。以城市可持续发展为目标，以现代生态学的观点和方法来研究城市，逐步形成了现代意义上的生态城市理论体系。

生态城市建设的目的不仅为城市居民提供一个良好的生活、工作环境，而且实现了同代以及代际之间的公平，另外这种新的发展模式为城市发展提供了源源不断的动力，使得整个社会健康、和谐、有序的发展。

1.2 研究意义

生态城市建设正在全球范围内广泛的进行，取得了显著的成绩和经验，但到目前为止，相关理论研究仍比较薄弱，尚未形成完整的理论体系。无论是在理论层面还是在实践领域，对生态城市的认识仍然停留在模糊的、表象的、感知的层次上，还有许多基本的理论问题没有解决，这使生态城市的建设实践时常会陷入迷茫，甚至走入误区，至今还没有建成真正意义上的生态城市，生态城市建设理论体系仍有待完善。因此对生态城市的进一步系统研究十分必要。尤其是在我国，生态城市研究才刚刚起步，而现实是许多城市已提出了建设生态城市的目标，这都更迫切需要从理论上给出回答，亟需科学理论与方法的指导。生态城市

2.1 定义

生态城市的概念是随着人类文明的不断发展，对人与自然的关系的不断深化认识的基础上提出来的。生态城市不仅体现了人类谋求自身发展的意愿，更重要的是体现了人类追求人与自然和谐的意愿。

生态城市的概念是在20世纪70年代联合国教科文组织“人与生物圈”研究过程中提出

来的，他把生态城市定义为“从自然生态和社会心理两方面去创造一种能充分融合技术与自

然的物质和生活方式”。

1981年，前苏联城市生态学家亚尼茨基提出生态城市是一种理想城市模式，是技术与自

然充分融合，人的创造力得到最大限度的发挥，而居民的身心健康和环境质量得到最大限度的保护，可是这一概念过于理想化，在当时并未引起人们的重视。

1987年，雷吉斯特在起专著《生态城市伯克利》一书中把生态城市定义为：生态城市追

求人类与自然的健康与活力，生态城市即生态健康的城市，是紧凑、充满活力、节能并与自

然和谐共存的聚居地。这种定义增加了生态城市的可操作性。

我国学者对生态城市的概念也不断取得进展，黄光宇认为，生态城市是根据生态学原理，综合研究城市生态系统中人与“住所”的关系，并应用生态工程、环境工程、系统工程等现

代科学与技术手段来协调现代城市经济系统与生物的关系，保护与合理利用一切自然资源和

能源，提高人类对生态系统的自我调节、修复、维持和发展能力，使人、自然、环境融为一

体，互惠共生。

李扬帆、朱晓东、黄贤金等根据生态城市概念的内涵外延以及和谐性、高效性、持续性、整体性、全球性、基础性等特征，构建了生态城市系统概念模型框架：

2.2 特点

2.2.1和谐性

这里的和谐不仅指经济社会与环境发展的和谐，还有人与自然，人与人关系的和谐。在过去的发展中，人类过于重视物质利益，在一定程度上破坏了自然，从而一度使人与自然关

系变得紧张，泥石流、沙尘暴、土地盐碱化、酸雨等就是大自然对人类的惩罚。生态城市的发展就是要改变这一切。我们要回归自然、贴近自然、融入自然，同时更要保护自然，营造

一个充满绿色、充满生机、充满关心和爱心的人居环境。

2.2.2高效性

生态城市一改现代城市的“高耗能”、“非循环”的运行机制，科学高效地利用各种资

源，不断提高生产力，提高一切资源的利用效率，物尽其用，地尽其利，人尽其才，各施所

能，各得其所，物质、能量得到多层次分级利用，废弃物循环再生，各行业、各部门之间的共生关系协调。

2.2.3持续性

生态城市是可以持续发展思想为指导的，兼顾不同时间、空间，合理配置资源，公平地

满足现代后代在发展和环境方面的需要，不因眼前的利益用“掠夺”的方式促进城市暂时的“繁荣”，保证城市发展的健康、持续、协调。

2.2.4整体性或系统性

生态城市不单单追求环境优美，或自身的繁荣，而是兼顾社会、经济和环境三者力整体

利益，生态城市是由经济、社会、自然生态等子系统组成的具有开放性、依耐性的复合生态

系统。各子系统在“生态城市”这个大系统整体协调的新秩序下寻求均衡发展。

2.2.5区域性

生态城市作为城乡统一体，其本身即为区域概念，是建立在区域平衡的基础上的，而且

城市之间是相互联系相互制约的，只有平衡协调的区域才有平衡协调的城市。生态城市是以

人——自然和谐为价值取向的，就广义而言，要实现这一目标全球必须加强合作，共享技术

与资源，形成互惠共生的网络系统，建立全球生态平衡。广义的区域观念就是全球观念。生态城市的可持续发展

1987年发表的《我们共同的未来》首次提出可持续发展的定义：既满足当代人的需求

又不危及后代人满足其需求的发展，这个定义鲜明的表达了两个观点：一是人类要发展，尤

其是穷人要发展；二是发展有限度，不能危及后代人的发展，从此，可持续发展理念成为指

导人来社会发展的主要指导思想。

3.1可持续发展的深层内涵

可持续发展既不单纯指经济和社会的持续发展，也不单纯是指自然生态的持续发展。而

是人与自然地共生与共进，是人类社会和经济发展与自然生态的动态平衡和稳定。因此，可

持续发展，是对人与自然的协调与和谐的内在本质的反印。它不仅揭示了自然生态的内在规

律，也揭示了人类社会的自然规律。它的总体要求是：第一，调控的机制能促进经济发展；

第二，发展不能超载资源与环境的承载力；第三，发展的目的是提高人的生活质量，创造一

个多样化的、稳定的、充满生机的、可持续发展的自然生态环境。生态城市规划

4.1 基本概念

生态城市规划是在城市规划、环境规划、生态规划的基础上，根据国家建设的总体方针、政策、计划等，基于城市的自然条件和建设条件，以生态学、建设学、城市学、社会学、经

济学原理为指导，以协调城市社会、经济发展和环境保护为主要目标，合理地确定城市的建

设目标和发展方向，布置生态区城市建设体系，重点强调规划区域内城市社会、经济、环境

协调发展、规划布局的合理设计等，生态城市规划要解决的是城市发展面临的人口、经济、资源、环境问题，以实现城市可持续发展。

4.2 基本原则

1984年，联合国在其“人与生物圈”报告中提出了生态城市规划的5项原则：（1）生

态保护战略，包括自然保护、动植物区系保护、资源保护和污染防治：（2）生态基础设施，即自然景观和腹地对城市的持久支持能力；（3）居民的生活标准；（4）文化历史的保护；（5）

将自然融入其中。另外，在生态城市规划上，还应考虑四个基本问题：即人口问题、资源问

题、经济发展问题和环境污染问题。

4.3 一般程序

规划是系统规划，规划的过程起源于控制论的思想，最简单的控制理论包括：辨识环境、确立目标、价值度量、构成系统概念、系统分析、开发求解方案、决策。根据系统论控制论

思想，依据生态城市规划基本理论，结合生态城市规划的技术手段（地理信息系统和遥感技

术）设计了生态城市的规划编制基本程序。

4.4平台

在生态城市规划的基本流程和规划基本思路的基础上，往往需要一个规划的工作平台，这样可以使规划编制运行的更加合理，提高规划的效率。根据规划的特点和内容以及工作的一般方法，设计了生态城市规划平台，它包括方法研究平台、技术设计平台和规划编制平台。后记 前景展望

本章简单阐述了生态城市的定义、生态城市可持续性发展和生态城市的规划理论，从而

对生态城市的规划有了初步的认识。据此，我们对生态城市的前景进行一些展望。我们的基

本态度是：形式严峻，困难很多，但趋势好转，前景乐观，可以预言。生态城市并不是一个

不可企及、尽善尽美的理想意境，而是一个逐步逼近、可望可及的具体目标。所以我认为，今天的生态蓝图，明天定会兑现。

参考文献：赵运林、周东升 编著。城市生态学 科学出版社

10.城市规划原理复习总结2. 篇十

城市规划泛指政府,特别是地方政府有意识的管理与干预城市土地开发的过程的活动。是对一定时期内城市的经济和社会发展、土地利用、空间布局以及各项建设的的综合部署、具体安排和实施管理。是为了实现一点时期内城市的经济和社会发展目标,确定城市性质、规模和发展方向、合理利用城市土地,协调城市空间布局和各项建设所做的综合部署和具体安排。

城市规划区,是指城市、镇和村庄的建成区以及因城乡建设和发展需要,必须实行规划控制的区域。规划区的具体范围由有关人民政府在组织编制的城市总体规划、镇总体规划、乡规划和村庄规划中,根据城乡经济社会发展水平和统筹城乡发展的需要划定。

城市规模是指以城市人口总量和城市用地总量所表示的城市的大小,包括人口规模和用地规模两个方面。

居住区,一般称城市居住区,泛指不同居住人口规模的居住生活聚居地和特指城市干道和自然分界线所围合,并于居住人口规模(30000~50000人相对应,配建有一整套较完善的、能满足该区居民物质与文化生活所需的公共服务设施的居住生活聚居地。

城市设计,是根据城市发展的总体安排,融合社会、经济、文化、心理等主要元素,对空间要素做出形态的安排、制定出指导空间形态设计的政策性安排。

控制性详细规划主要以对地块的用地使用控制和环境容量控制、建筑建造控制和城市设计引导、市政工程设施和公共服务设施的配套,以及交通活动控制和环境保护控制为主要内容,并针对不同地块,不同建设项目和不同开发过程,应用

指标量化、条文规定、图则标定等 方式对各控制要素进行定性、定量、定位和定界的控制和引导。控制性 详细规划:以城市总体规划或分区 规划为依据,确定建设地区的土地 使用性质和使用强度的控制指标、道路和工程管线控制性位置以及空 间环境控制的规划要求。

用地性质是对城市规划区内的各类用地所 规定的使用用途。用地性质包含两方面的 意思:一是对土地的实际使用用途,如绿 地、广场等;而是附属于土地上的构筑物 的使用用途,如商业用地、居住用地等。大部分用地的使用性质需要通过土地上的 附属建构筑物的用途来体现。

机动车道的基本通行能力:在道路、交通、环境和气候均处于理想条件下,由技术性 能相同的一种标准车辆,以最小的车头间 隔连续行驶,在单位时间内通过一条车道 或道路路段某一断面的最大车辆数。道路红线:一般是指道路用地的边界线, 也是城市道路路幅的边界线,包括通行机 动或非机动车和行人交通所需的道路宽 度,敷设地下、地上工程管线和城市公用 设施所需增加的宽度,种植行道树所需的 宽度。

公共交通导向开发(TOD:彼得卡尔索普 的”交通导向开发”基本模型,即TOD模 型,策略就是提出城市的土地开发和城市 建设应该朝着公交(轻轨或公共汽车导 向,而不是汽车导向发展的一种城市发展 模式③TOD社区是指围绕着公共交通车站 或公交枢纽建设的一个高密度多功能混合 社区④一个典型的TOD住区规模从 20-40hm2不等,其构成包括1000-2---户

以公寓和联排为主的不同类型住宅,住区 的核心位置是公共交通站点。TOD社区(1 中心区距边缘地区步行距离约为5-10分 钟路程(400-600米(2社区活动集中 于中心地区:有公共汽车站、商店、饭馆 和服务设施、小商行、社区会议厅、地方 图书馆、可有一个托儿所,小型的公共广 场或绿地。靠近该中心地区的边缘,还可 有一所小学。(3中心地区住宅是高密度、层数少的无电梯公寓或市内住宅。中心地 区外围是低密度的联排住宅。新城市主义:基本设计准则:(1有一个 邻里中心和一个明确的边界,每个邻里中 心应该被公共空间所界定,并有地方性导 向的市政和商业设施来带动(2最优规 模—由中心到边界的距离为400m左右的 空间范围(3各种功能活动达到一个均 衡的混合---居住,购物,工作,就学,礼拜 和娱乐(4将建筑和交通构建在一个由

相互联系的街道组成的精密网络之上,公 共空间应该是有形的而不是建造留下的 剩余场地,公共空间和公共建筑的安排应 该优先考虑。特征:(1相对自给自足的 步行环境,围绕着核心城镇设施和商店布 置住宅(2为人行和车行提供更多可以 选择的通行路线(3设计为行人,自行车, 游戏以及机动车等公共使用的街道(4 为了围和街道空间以行驶公共空间,建筑 的道路退界较少,街道两侧的住宅前廊离 人行道也较近.车库设置在住宅的脊面并 通过后街进入,以减少车库通道缘石打断 街道的次数。

人口毛密度:每公顷居住区用地上容纳的 规划人口数量(人/hm²。

人口净密度:每公顷住宅用地上容纳的规 划人口数量(人/hm²。

住宅建筑套密度(毛:每公顷居住区用 地上拥有的住宅建筑套数(套/hm²。

住宅建筑套密度(净:每公顷住宅用地 上拥有的住宅建筑套数(套/hm²。住宅建筑面积毛密度:每公顷居住区用 地上拥有的住宅建筑面积(万m²/hm ²。

住宅建筑面积净密度:每公顷住宅用地 上拥有的住宅建筑面积(万m²/hm² 建筑面积毛密度:也称容积率,是每公顷 居住区用地上拥有的各类建筑的建筑面 积(万m²/hm²或以居住区总建筑面 积(万m²与居住区用地(万m²的比 值表示。

住宅建筑净密度:住宅建筑基底总面积与 住宅用地面积的比率(%。

建筑密度:居住区用地内,各类建筑的基 底总面积与居住区用地面积的比率(%。绿地率:居住区用地范围内各类绿地面积 的总和占居住区用地面积的比率(%。绿地应包括:公共绿地、宅旁绿地、公共

服务设施所属绿地和道路绿地(即道路红 线内的绿地,其中包括满足当地植树绿 化覆土要求、方便居民出入的地下或半地 下建筑的屋顶绿地,不应包括屋顶、晒台 的人工绿地。1 停车率:指居住区内居民汽车的停车位数量与居住户数的比率(%。

地面停车率:居民汽车的地面停车位数量与居住户数的比率(%。拆建比拆除的原有建筑总面积与新建的建筑总面积的比值

住宅平均层数:住宅总建筑面积与住宅基底总面积的比值(层。道路交通的基本组织形式以及优缺点

1、方格网式道路系统——适用于地形平坦的城市。优点:街坊划分整齐,利于建筑布置,交通分散,灵活性;缺点:对角线交通联系不便,非直线系数大。

2、环形放射式道路系统——优点:利于中心地区与外围的联系。缺点:街坊划分不规则,灵活性稍差,易引起中心地区交通过分集中,易引起城市呈同心圆式扩张。特点:以环形道路来改良放射形道路系统不足并疏散外来车辆对城市干扰

3、放射式——优点:与边缘地区有最短的距离;缺点:锐角地区不宜建设,方向性差

4、自由式道路系统——适用于地形起伏变化较大的城市。优点:布局灵活,可取的良好的经济性和人车分类效果,形成丰富的城市景观。缺点:非直线系数较大,街坊划分不规则。

5、方格网加环形放射网,优点集合二者优点,缺点城市扩张后不易处理。城市设计基本理论:图兰西克在《寻找失落的空间-都市设计理论中》归纳出三种研究城市空间形态的城市设计理论,分别为图底理论,连接理论,场所理论,同时对应的将这种三种理论又归纳为三种关系,即形态关系,拓扑关系和类型关系。

1.图底理论:在研究城市形式时由分析建筑体量与开放空间的关系入手,在界定城市肌理组织,漠视及其空间秩序问题时提供一个有效的城市设计分析方法。局限:二维空间静态分析(3传统城市的3种实体形态:[1]公共纪念物或机构[2]主要城市街坊外廊及场地[3]界定边缘的建筑物。(4城市外部空间5种虚体形态:[1]私密空间和公共通道上的入口前庭[2]街坊内廊虚体则为办公私密性过渡空间[3]与街坊外廊相对的容纳城市公共生活的街道和广场网络[4]与城市建筑形式相反地公园及庭园[5]与河流、河岸、湿地等主要水域特色有关的线性开放空间系统

2.连接理论:这种方法是将动态交通系统 是为创造城市形成的原动力,强调连接于 运动的重要性。局限:对于界定空间方向 时,有一定的局限性。注重:以“线”连接 各个城市空间要素,这些线包括街道,人行 步道,线形开放空间,或其他实际连接城市 各单元的连接元素。建立:连接关系的建立 可分为两个层面: [1]物质层面:连接表现 为用“线”将客体要素加以组织及联系。[2]内在动因:通常不仅仅是联系线本身，更重要的是线上的各种“流”。代表人物及 代表作品: [1]丹下健三:该理论的先驱 [2]槇文彦:在《集体形态之研究》中,将 连接关系视为外部空间的最重要特征及法 则,并提出了城市空间分为三种不同形态, 即组合形态,超大形态及组群形态。3.场所理论:是城市设计逐渐认识到城市 历史,文化与社会价值对城市空间的重要 性。代表人物:诺伯格舒尔茨,在《场所精 神-迈向建筑现象法》指出:场所就是具有 特殊网格的空间。城市更新的方式方法、优缺点

1.再开发:(1再开发或重建,是将城市 土地上的建筑予以拆除,并对土地进行与 城市发展相适应的新的合理使用。(2再 开发的对象是指建筑物、公共服务设施市 政设施等有关城市生活环境要素的质量全 面恶化的地区。这些要素已无法通过其他 方式,使其重新适应当前城市生活的要求。

这种不适应,不仅降低了居民的生活品质, 甚至会阻碍正常的经济活动和城市的进一 步发展。(3方法:拆除原有的建筑物, 并对整个地区重新考虑合理的使用方案。建筑物的用途和规模、公共活动空间的保 留或设置、街道的拓宽或新建、停车场地 的设置以及城市空间景观等,都应在旧区 改建规划中统一考虑。应对现状做充分的 基础调查,包括该地区自身的情况。(4 优缺点:重建是一种最为彻底的更新方式, 但这种方式在城市空间环境和景观方面、在社会机构和社会环境的变动方面均可能 产生有利和不利的影响,同时在投资方面 也更具有风险,因而只有在确定没有其他 可行的更新方式时才可采用。2.整治改善:(1整治改善的对象是建筑 物和其他市政设施尚可使用,但由于缺乏 维护而产生设施老化、建筑破损、环境不 佳的地区。(2分为以下三种情况:①若

建筑物经维修、改建和更新设备后、尚可 在相当长的时期内继续使用的,则应对建 筑物进行不同程度的改建。②若建筑物经 维修、改建和更新设备后仍无法使用、或 建筑物密度过大,土地或建筑物的使用不 当,或因土地或建筑物的使用不当造成交 通混乱、停车场地不足、通行受到影响等 情况,则应对造成上述各种问题的原因通 过各种方式予以解决,如拆除部分建筑 物,改变建筑和土地的用途等。③优缺点: 整治改善的方式比重建需要的时间段,也 可减轻安置居民的压力,投入的资金也较 少,这种方式适用于需要更新但仍可恢复 并无须重建的地区或建筑物。3.保护:(1保护适用于历史建筑或环境 状况保持良好的历史地区。历史地区保护 更多关心的是外部环境,强调保护延续地 区居民的生活。(3优缺点:保护是社会 结构变动最小、环境能耗最低的“更新”

方式,也是一种预防性的措施,适用于历 史城市和历史城区。历史文化街区

历史文化街区的保护内容:建筑,街巷等 公共和半公共空间及其界面,私密和半私 密性院落,围墙、门楼、过街楼、排放、植物、铺地、河道和水体等构成历史风貌 特色的物质要素。

1.历史建筑:(1第一类是必须保护的各 级文物保护单位(2第二类是反映地区 历史风貌和地方特色的建筑。(3第二类 建筑的保护方式:①整体保存:是指在不 改变被保护建筑原有特征的基础上,对建 筑的外观和内部进行修缮、整治对建筑物 整体结构进行加固,对损坏部分进行修 复。②局部保存:是指保留被保护建筑中 体现历史风貌的最主要要素,如立面、屋 顶、墙面材料和建筑构件等。针对不同的 情况保留部分要素,并对保留的部分进行

修缮,同时对建筑进行不改变原有形象特 征的改建。

2.街巷格局:(1保持街巷的格局应该考 虑街巷布局与形态、街巷功能和街巷空间 及景观三个基本方面。(2街巷的布局与 形态主要包含街巷网格的平面布局特征、主次街巷的相互连接关系、街巷的分级体 系和街巷空间的层次关系。

3.空间肌理及景观界面:(1空间肌理及 景观界面是体现一个城市风貌特征的重 要部分,也是组成城市纹理的重要要素, 两者是相辅相成的。(2空间肌理:有城 2 市各个层次的空间关系与形态、各种空间与城市空间肌理及城市生活中的地位与作用及其中的活动等要素构成。(3景观界面:包括开放空间周围的界面、主要景观视线所及的建筑、自然界面以及街巷界面。(4通常情况下,历史文化街区的空间肌理应该予以保持,重要的开放空间和有特征的景观界面应该予以保护,重点在于空间功能和形态、空间联系的结构关系和界面的景观特征的保持。

城市总体规划的编制内容是:①.基础资料收集,是总体规划编制的基础工作,其中对城市建设用地的调查是一项重要内容;②.总体规划编制的前期研究,包括对现行城市总体规划的评价和对战略问题的前瞻性研究;③.总体规划纲要的编制,是确定总

体规划原则的纲领性文件,是总体规划编制的依据;④.城镇体系规划的编制,规划区域范围一般按行政区划划定,分为全国城镇体系规划、省域城镇体系规划、市域城镇体系规划、县域城镇体系规划;⑤.中心城区规划的编制,要体现中心城区的引导和控制功能,同时要充分关注社会的公共利益;⑥.近期建设规划的编制,主要依据城市总体规划要求,确定近期建设目标、内容和实施部署,并对城市近期内的发展布局和主要建设项目作出安排,其期限为5年。

城市总体规划的主要内容 A 编制市域城镇体系规划

B 确定城市性质和发展方向,划定城市规划区范围 C 提出城市人口和用地发展规模,确定城市空间布局 D 确定城市对外交通系统和城市道路广场系统 E 综合协调确定城市基础设施的发展目标和总体布局

F 确定城市河湖水系的治理目标和总体布局,分配沿海、沿江岸线 G 确定城市园林绿地系统的发展目标及总体布局 H 确定环境保护目标,提出防治污染措施 I 提出城市防灾规划目标和总体布 局

J 确定风景名胜、文物古迹、传统 街区的保护控制范围和保护措施，编制历史文化名城保护规划 K 确定旧区改建规划 L 郊区规划

M 进行综合经济技术论证,提出规 划实施措施 N 编制近期规划

中心城区规划要求“划定禁建区、限建区、适建区和已建区”,禁止建 设区为保护生态环境、自然和历史 文化环境,满足基础设施和公共安 全等方面的需要,在总体规划中划 定的禁止安排城镇开发项目的地方(1限制建设区为在总体规划中划 定的,不宜安排城镇开发项目的地 方,却有进行建设必要时,安排的 城镇开发项目应该符合城镇总体和 全局发展的要求,并严格控制项目 的性质,规模和开发强度,适宜建 设区是城市发展优先选择的区域，但建设行为也要更具资源环境条 件,科学合理的确定开发模式,规 模和强度,满足各类保护区要求。控制性详细规划应该包括下列内 容:

1、确定规划范围内不同性质用地 的界线,确定各类用地内适建、不 适建或者有条件地允许建设的建筑 类型

2、确定各地块建筑高度、建筑密 度、容积率、绿地率等控制指标: 确定公共设施配套要求、交通出入 口方位、停车泊位、建筑后退红线 距离等要求

3、提出各地块的建筑体量、体形、色彩等城市设计指导原则

4、根据交通需求分析,确定地块出 入口位置、停车泊位、公共交通场 站用地范围和站点位置、步行交通

以及其他交通设施。规定各级道路 的红线、断面、交叉口形式及渠化 措施、控制点坐标和标高 根据规划建设容量,确定市政工程 管线位置、管径和工程设施的用地 界线,进行管线综合。确定地下空 间开发利用具体要求

制定相应的土地使用与建筑管理 规定

控规的编制内容:①.项目准备阶 段,包括熟悉合同,了解甲方情 况,了解项目,编制计划与工作 方案,安排人员,确定与甲方的 关系;②.现场踏勘与资料收集阶 段,包括实地考察规划地区的自 然条件、土地、设施、建筑、文 物保护单位和拟保留的重点区域 与构筑物的状况和周围的环境, 走访有关部门,实地考察所在城

市的概貌。应收集土地利用,人 口,建筑物,公共设施,工程设 施及管网现状和土地经济分析的 相关资料;③.方案设计阶段,包 括方案比较,方案交流,方案修 改和意见反馈;④.成果编制阶 段;⑤.规划审批阶段,包括成果 审查,上报审批和成果修改。控规的控制指标:用地性质,用地面积, 建筑密度,容积率,建筑高度,公建配套 项目,绿地率,建筑后退道路红线,建筑 后退用地边界,社会停车车库,配建停车 场库,地块出入口方位、和允许开口路段, 建筑形体、色彩、风格等城市设计内容。规划控制线:红线——道路用地和地块用 地边界线;绿线——生态、环境保护区域 边界线;蓝线——河流水域用地边界线;紫线——历史保护区域边界线;黄线—— 城市基础设施用地边界线

住区规划结构演变(发展理论(1里坊制:建于公元7世纪的隋唐长安 城市里坊制城市的典范,整个城市布局严 整,分区明确,充分体现了以宫城为中心, “官民不相参”的指导思想。设集中的东 西两市,整个城市的道路系统、坊里、市 肆的位置体现了中轴线对称的布局。(2郊区整体规划社区模式:①被称为美 国最早的有计划的住区模式,由奥姆斯特 德和沃克斯与1868年为美国伊利诺斯州 的河滨小镇提出的设计原则,成为以后一 个多世纪许多城镇住区发展的指导方针 ②特征:采用曲线型结构街道,尽端式道 路,并在交叉口形成三角形的绿化休憩空 间,街道两侧充满当地园艺特色的前院草 坪,构成了开放空间景观的组成部分.3(3邻里单位模式:①它以邻里单位作为组织住区的基本形式,以避免由于汽车的迅速增长对住区环境带来的严重干扰②邻里单位的住区规划思想对世界各国城市住

区规划建造实践影响深远,第二次世界大战后英国的新城建设中的得到了广泛的应用。

(4居住开发单元模式:①在邻里单位被广泛采用的同时,前苏联提出了扩大街坊的规划原则,与邻里单位的理论十分相似②对我国从1950年代末开始的居住小区建设以及其后的城市住区规划设计规范的制定产生了重要影响。③从城市道路或自然界限划分,并不被城市交通干道所穿越的完整地段,规模一般已设置小学的最小规模为其入口规模下限的依据,以单元内公共服务设置最大服务半径作为控制用地规模上限的依据。

(5“扩大小区”与“居住综合区”模式: ①扩大小区:就是在干道间的用地内,不明确划分居住小区的一种组织形式。其公共服务设施结合公交站点布置在扩大小区边缘,这样居民使用公共服务设施可有选择的余地。②居住综合体:在1940年代末1950年代初法国建筑师勒柯布西耶设计的马赛公寓中得到了体现,这种居住综合体对节约用地和提高土地的利用效益也是十分有利的。③居住综合区使居民的生活和工作方便,节省了上下班时间,减轻了城市交通的压力,同时由于不同性质建筑的综合布置,使城市建筑群体空间的组合也更加丰富多彩

住区道路和交通的规划布置: 住区道路分级:①居住区级道路:居住区的主要道路,用以解决居住区内外交通的联系,道路红线宽度不宜小于20m。②居住小区级道路:居住区的次要道路,用以解决居住区内部的交通联系,路面宽

6-9m,建筑控制线之间的宽度,需铺设供热管线的不宜小于14m,无供热管线的不宜小于10m。③组团级道路:居住区内的之路,用以解决住宅组群的内外交通联系,路面宽3-5m,建筑控制线之间的宽度,需铺设供热管线的不宜小于10m,无供热管线的不宜小于8m。④宅前小路:通向各户或各门前的小路,路面宽不宜小于2.5m。(4住区道路系统的基本形式:①人车交通

分行的道路系统。②人车混行的道路系统。③人车共存的道路系统。

(5居住区内静态交通的组织:①居民汽车 停车率不应小于10%。②居住区内地面停车 率不宜查过10%。③居民停车场,库的布置 应方便居民使用,服务半径不宜大于150m。④居民停车场,库的布置应留有必要的发 展余地。3.住区景观:(1住区内绿地包括:公共绿地、宅旁绿 地、配套公建所属绿地和道路绿地。(2住区室外水体环境:排水系统、雨水 收集、景观水。(1景观水:景观水应自 然融汇在绿化和建筑之间,岸型曲线流畅, 水面与地面接近,应注意亲水空间的安全 性。景观水应为流动循环水。在具体设计 方面,大水面以不规则为宜,从而反映自 然水体意象。

住宅群体平面组合的基本形式及其特点:

(1行列式布置:建筑按一定朝向和合理 间距成排布置的形式,这种布置形式能使 绝大部分局势获得良好的日照和通风。但 如果处理不好,会造成单调、呆板的感觉, 容易产生穿越交通的干扰,为避免缺点, 常采用山墙错落,单元错开拼接以及用矮 墙分隔的手法。

(2周边式布置:建筑沿街坊或院落周边 布置的形式较内向的院落空间,便于组织 休息园地,促进邻里交往。优缺点:有利 于节约用地,提高居住建筑面积密度。部 分建筑朝向较差,对于湿热地区很难适应, 结构、施工较复杂,不利抗震,造价增加。(3混合式布置:以上两种形式结合,以 行列式为主,以少量住宅或公共建筑沿道 路或院落周边布置,形式呈半开敞式院落。(4自由式布置:优点:创造丰富的外部 空间和独特景观。建筑界和地形,在照顾 日照,通风等要求的前提下,成组自由灵

活的布置。

5.住区的用地组成:(1住宅用地:R01(2 公建用地:R02(3道路用地:R03(4公 共绿地:R04 居住区规划设计基本理念:以人为本,注 重和舒离人与自然和谐及可持续发展的观 念

居住区规划设计基本原则:主区及其环境 的整体性,经济性,科学性,生态性,地 方性和时代性,超前性与灵活性,领域性 和社会性,健康性。

居住区规划设计基本要求:使用要求, 卫生要求,安全要求,经济要求,美观要 求

空想社会主义的成市:1.16世纪前期, 英国资本主义萌芽时期,托马斯·摩尔提 出了空想社会主义的乌托邦,主要理念是 消灭剥削制度和提倡财产共用。2.后期空 想社会主页最著名的有19世纪初的欧文

和傅里叶。

六分之一田园城市:(图见书花园广场 市政府博物馆音乐厅剧院图书馆 医院博物馆中央公园水晶宫住宅区 学校教堂绿带(林荫大道工业用地农 业用地运输铁路环状铁路支线。城市优 点:有获得职业岗位和享用各种市政服务 设施的机会。缺点:自然环境的恶化。乡村优点:极好的自然环境。缺点:没有城 市的物质设施和就业机遇,生活简朴而单 调。田园城市理念:“城乡磁体”------建设理想的城市,应兼有城与乡二者的优 点,并使城市生活和乡村生活像磁体那样 相互吸引,共同结合,这个城乡结合体称 为田园城市,一种新的城市形态。为控制 城市规模,实现城乡结合。霍华德主张任 何城市达到一定规模时,应该停止增长, 其过量部分应由邻近的另一城市来接纳。田园城市:19世纪末霍华德进行

城市调查和提出整治方案。1.理 论:基于对城乡优缺点的分析, 提出用城乡一体的新社会结构来 取代城乡分离的旧社会结构形 态。建立融生动活泼的城市生活 优点和美丽、愉悦的乡村环境为 一体的田园城市,这种田园城市 将是一种磁体。2.实现:以土地 问题、资金来源、城市的收支、经营管理等作了具体的建议。3.意义:(1提出关心人民利益的 宗旨,改变城市规划思想立足点(2霍华德针对现代工业社会出 现的城市问题,把城市和乡村结 合起来,作为一个体系来研究, 设想了一种带有先驱性的城市模 式,具有一种比较完整的城市规 划思想体系。他对现代城市规划 思想起了重要的启蒙作用,对其

后出现的一些城市规划理论如有 4 机疏散理论,卫星城镇理论有相当大的影响。

工业城市:法国青年建筑师戛涅从大工业的发展需求出发,对工业城市规划结构进行了研究,他把工业城市各功能要素都进行了明确的功能划分。他重视规划的灵活性,给城市各功能要素留有发展余地。带型城市:1882年西班牙工程师索利亚·伊·马塔发表了他的带形城市设想,带型城市的理论是:城市应有一道宽阔的道路作为脊椎,城市宽度应有限制,但城市长度可以无限。带型城市理论对以后城市分散注意有一定的影响,如带形工业城市理论,战后许多城市的规划中。

区域规划:盖迪斯。强调城市规划不仅要注意研究物质环境,更要重视研究城市社会学以及更为广义的城市学。首创了区域规划的综合研究,指出城市从来不是孤立的、封闭的,而是和外部环境相互依存的。20年代以来,为适应城市发展的需要和改变旧有城市封闭式布局的空间结构形式,必须把城市与其影响的区域联系起来进行规划,一些国家在一些大城市地区和重要工矿地区开展了区域规划工作。

新建筑运动: 新建筑运动倡导者在建筑与城市建设上的主要设计思想史重视使用功能;注意发挥新材料,新结构,新技术的性能特点;把建筑的经济性提到重要高度;主张创造新时代的新风格;反对套用历史上的陈旧形式;强调建筑空间;考虑人官场建筑过程中的时间因素;提出“空间——时间”建筑构图理论。

柯布西耶的城市规划1.他认为传统的城市,由于规模的增长和市中心拥挤度程度的加剧,已出现功能性的老朽。随着城市的进一步发展,城市最早中心部分的商业地区的交通负担越来越大,而这些地区对月各种事业又都具有较大的聚合作用,需要通过技术改造以完善它的集聚功能。2.关于拥挤的问题可以用提高密度来解决。就局部而论,采取大良性的高层建筑的形式能取得很高的密度,但同时在这些高层建筑周围有将会腾出很高比例的空地。他认为摩天楼是人口集中,避免用地日益紧张,提高城市内部效率的一种极好手段。他认为摩天楼朝气蓬勃,坚固,雄伟和反映时代精

神,就像过去高耸的大教堂是形象的宣告对上帝和教会权利的信仰一样,他认为钢、混凝土和玻璃组成的五光十色的摩天楼是宣告对大规模的工业社会的信

仰。3.主张调整城市内部的密度分布。降 低市中心的建筑密度与就业密度,以减弱 中心商业区的压力和使人流合理的分布于 整个城市4.他论证了新的城市布局形式可 以容纳一个新兴的,高效的城市交通系统。这种系统由铁路和人车完全分离的高架道 路结合起来,布置在地面以上。雷伯恩体系:体系的公共特点:绿地、住 宅与人行步道有机的配置在一起,道路不 值成曲线,人车分离,建筑密度底,住宅 成组配置、形成口袋型。

社区运动:首先是芒福德的地区城市理论 的设想:他的设想是在一个大城市地区范 围内,设置许多小城市,再用各种交通工 具把这些小城市连接起来。其次是佩里的 邻里单位理论。

邻里单位:邻里单位作为组成居住

区的细胞,他认为一个邻里应该按 一个小学所服务的面积来组成,邻 里内设置日常生活所必需的商业服 务设施。

划区:屈普。在组织社区与划分邻里单位 思想上发展建立划区,新的系统是道路分 级,主次干道与地方支路明显的分开,并 且避免沿街建设房屋,这种高容量,高速 度的干道决定了城市的大街坊形式。街坊 内有自己的商店和地方性的服务设施。广亩城市:赖特。1.理论:一种完全分散 的,低密度的城市形态,通过新技术使人 们回归自然,提供便捷交通系统。2.意义: 其规划设想是现实的,但广亩城市成为今 日美国城市郊区化运动的根源。雅典宪章:1.雅典会议指出现代城 市应解决好居住、工作、游憩、交 通四大功能,应该科学的制定城市 总体规划。2.内容:大纲指出应按

城市人民的意志进行规划,要有区 域规划的依据。城市应按居住、工 作、游憩进行分区及平衡再建立三 者联系的交通网。3.意义:大纲适 应生活,生产和科学技术给城市带 来的变化,敢于向陈旧的传统观念 提出挑战,因此具有一定生命力。马丘比丘宪章:1.产生:雅典宪章 提出的许多原理虽然今天还同样有 效,但由于时代在前进,雅典宪章 所产明的某些指导思想已不适应当 前时代的发展变化。2.目的:修改 过得马丘比丘宪章是为了指出城 市规划与设计新的形势下应该有 什么指导思想来适应时代的变 化。3.解决的问题:(1城市与 区域(2城市增长(3分区概 念(4住房问题(5城市运输(6城市土地使用(7自然资

源与环境污染(8文物和历史遗 产的保存与保护(9工业技术(10设计与实践(11城市与 建筑设计

哈罗新城:特点:规模较小,密度较低, 按邻里单位建设,功能分区较严格,居住 区,工业区等区划分明,道路网为环路和 放射路组成。

马赛公寓:勒·柯布西耶认为理想的现代 化城市就是由居住单位即带有服务设施 的居住大楼所构成。马赛公寓是大型公寓 综合体。

勒·哈佛的重建:为法国沿英吉利海峡的 主要港口城市,战后,奥古斯都·贝瑞接 受重建任务,受戛涅的工业城市直接影 响。1.特点:城市总体规划、道路、街坊 以及房屋都纳入模数系统。采用模数制, 使在规划上更好的组织大片市区用地,是 高度工业化施工条件的必然结果。也为道

路工程和管网工程的广泛工业化创造了 前提。2.缺点:新城区的总体规划十分平淡,以不大的矩形街坊系统组成,主要 是周边式建筑,房屋建筑处理亦平淡重 复。

隋唐长安:在规划布局上总结了过去优良 传统,按一定意图去建造,成为我国严整 布局的都城的典型。分区:宫城在城市中 部偏水,主要宫殿坐北朝南,便于控制合 城,不使“宫殿与居民相参”的意图十分 明确。宫城南面是皇城,有文武官府,宗 庙,社稷基坛等。轴线:自承天门经皇城 正门---朱雀门,直到外城南面正门---明德门,是全程中轴线;东西向第一条横 轴线是宫城前通道通化门和开运门的大 街;第二条横轴是皇城前面通到春明门和 余光门的大街,两条横轴和中轴线两次相 交在主要城门处,为的是用道路交叉突出 主要建筑物。道路网:南北和东西各门都

互相正对,中间是城内主要干道,城内街 道网以这些干道做骨架,形成完全对称布 局。由这些路所划分的坊里,也东西对称, 便使整个城市布局严整,对称。这种对称 5 布局突出了中轴线，又通过中轴线而突出 占城市统治地位的宫殿。对称布局——中 轴线——宫殿。祖庙与社稷坛在皇城内的 左右，完全合乎“左祖右社”的城制，祭 天在城南，和汉长安同。●理性主义规划理论及批判 60-70 年代城市规划的理论可概括为： 系 统、理性和控制论。要点： 系统工程的导入，把城市看成一个巨系 统。理性主要体现在城市规划的对象主要局 限在物质方面。数理分析和大型计算机的运用使城市发 展模型和城市规划控制模型成为可能。批判性问题焦点： 理性主义规划多局限于 物质形态，对社会问题关心太少。焦点： 行政管理中，对决策者的立场观点缺乏充 分的认识。规划师在城市规划过程中被要求过多的 综合能力； 细部处理工作占用了太多的综 合性总体规划，易顾此失彼。●城市设计的研究 背景： 二战后，理性规划设计的城市如何 更漂亮、更美观、更能让人们满足、信服，成为大家关心的问题，城市建设亟需形态 设计的理论指导和一套操作性很强的分 析方法。要点：（60 年代之前）当时，重点集中于 城市空间景观的形态构成要素方面。城市 设计研究的贡献在于对城市设计进行了 全面的理性分析，并发现其中的科学规 律。（70 年代）批判观点：规划师的规划的 立场观点，为谁创造美，抑或是表达个人 的舞台。（80 年代）1987 年雅各布斯与阿普亚德 《走向城市设计的宣言》 ：不再单纯的采 取对城市环境的批判态度，而是以积极的 态度确定城市设计的新目标 “良好的都市 生活，创造和保持城市肌理，再现城市的 生命力。●城市规划的社会学批判、决策理论和新 马克思主义 ★社会学批判 简.雅各布斯 1961 年 《美国大城市的生与 死》，社会公众对现代城市规划的工作方 法与理念的关注与批判。从专业理论的发展角度，由如何做好规 6 划转而注意到是在为谁作规划。背景资料： 60-70 年代城市规划理论界对社 会问题的关注 ★

决策理论 1965 年大卫多夫《规划中的倡导与多 元主义》 1962 年大卫多夫与雷纳 《规划选择理 论》 思想观点：对规划决策过程和文化模式的 理论探讨，以及对规划中通过过程机制保 证不同社会集团的利益，尤其是弱势团体 的利益的探索。★新马克思主义 1972 年罗尔斯《公正理论》 大卫.哈维《社会公正与城市》 70 年代后期，卡斯泰尔斯 《城市问题 的马克思主义 探索》、1978 年专著 《城市、阶级与权力》特点：城市表象之下的社会、经济和政治制度本质的深入的分析和批 判。●从环境保护到可持续发展的规划思想 20 世纪 70 年代，石油危机对西方社会意识 形成强烈的冲击，由此，西方各国相继在 城市规划中增加了环境保护规划部分，对 城建项目要求进行环境影响评估。80 年代，环保思想逐步发展成为可持续发 展的思想。1972 年联合国在斯德哥尔摩召开的人类环 境会议通过的《人类环境宣言 》第一次提 出“只有一个地球”的口号。1976 年人居大会首次在全球范围内提出 “人居环境”的概念。1978 年联合国环境与发展大会第一次在国 际社会正式提出“可持续发展”的观念。1980 年世界自然保护同盟《世界自然保护 大纲》 ●全球城和全球化理论 20 世纪 90 年代规划理论出现全新的局面： 大量对城市发展新趋势的研讨。大城市全球化---约翰.弗雷德曼的课题 “世界大都市比较”研究成果题为《世界 城的假想》。1990 年法艾斯坦《世界经济的变化与城市 重构》。1990 年金《全球城》。1991 年萨森《全球城》。与全球化直接相关的研究是城市的信息化 和网络化研究。如卡斯泰尔斯的《信息化 的城市》、1994 年他与霍尔的《世界技术 极》。与此同时，规划理论本身的核心问题的研 究并没有停止。●卫星城镇规划的理论和实践 ★背景：大城市的恶性膨胀，如 何控制及疏散大城市人口成为突 出问题。●卫星城镇规划的实践 ★实践过程及成果： 第一代卫星城： “卧城”，巴黎市 郊，卫星城镇除居住建筑外，没 有生活服务设施，居民的生产工 作及文化生活上的需要尚需要去 巴黎解决，子城极依赖母城。第二代卫星城：半独立或基本独 立的卫星城。二战后，大城市重 建规划时，郊区普遍新建一些卫 星城 英国：大伦敦规划时，建造了哈 罗、斯特文内几等 8 个卫星城。这个时期的卫星城独立性较强，城市规模在 6-10 万人之间，城内 有必要的生活服务设施，而且还 有一定的工业，居民的工作及日 常生活基本上可以就地解决。瑞典首都斯德哥尔摩附近的卫星 城市魏林比。（半独立的卫星城）第三代卫星城：独立的新城：

代 表城市为英国六十年代建造的密 尔顿.凯恩斯。规划人口规模为 25 万。其特点是比第一、第二代卫 星城扩大，并进一步完善了城市 公共交通及公共福利设施。★总结：从卫星城镇的发展过程 中可以看出，由“卧城”到半独 立的卫星城，到基本上完全独立 的新城，其规模逐渐趋向由小到 大。★理论要点：（恩维）在大城市的外围建立卫 星城镇，以控制及疏散大城市人 口。（美.惠依顿）在大城市的外围用 绿地围起来，限制其发展，在绿 地之外建立卫星城镇，设有工业 企业，和大城市保持一定的联系 有机疏散 建筑师伊里尔 沙里宁为缓 解由于城市机能过于集中所产生 的弊病，提出了有机疏散理论。

这在当时是一种有关城市发展及 其布局结构的昕的理论。他建议有必要为西方近代衰 退的城市找出一种改造的方法，是城市逐步恢复合理的秩序。既 符合人类工作于交往的要求，又 不脱离自然，使人们居住在一个 城市和乡村有点兼备的环境中。他认为，城市作为一个机体，是 和 生 命 有 机 体 的 内 部 秩序 一 致 的。不能听其自然的凝成一大块，而要把城市的人口和工作岗位分 散到可供合理发展的离开中心的 地域上去。他认为重工业不应安排在中 心城市的位置上，轻工业也应疏 散出去。这些折腾出来的大面积 用地应用以开辟绿地。个人日常 的生活和工作，即“日常的活动” 可作集中的布置，不经常的“偶 然的活动”咋做分散的布置。1918 年沙里宁安按照有机疏 散 的 原 则 制 定 了 大 赫 尔辛 基 方 案。方案中主张在赫尔辛基附近建立一些半独立的城镇，以控制 城市的进一步扩张。有机疏散理论对其后欧美各 国发展新城，改造旧城，以致大 城市向城郊疏散扩展的工作均起 着重要的影响。道路系统布置的基本要求：1.在合理的 城市用地功能布局基础上，按照绿色交通 优先的原则组织完整的道路系统。2.按交 通性质区分不同功能的道路。3.充分利用 地形，减少工程量。4.要考虑城市环境和 城市面貌的要求。5.要满足敷设各种管线 及于人防工程相结合的要求。城市道路系统规则基本原则：1.交通流 畅，快速安全，体系完整。2.利于环境，美化城市。3.结合现状，节约用地。城市对外交通：

1、铁路：运量大，投资 多，成本较低，不受季节气候条件限制，适于中长途运输

2、公路：运量小，投资 较省，容易修建，机动灵活，装卸方便，短途运输较快；

3、航空：速度快，运价 高，用地大，设施复杂，运输成本高，受 气候条件限制，适于长途客运；