送货司机

送货司机（8篇）

1.送货司机 篇一

送货人员及配送司机工作流程及规章

一、送货人员及配送司机工作流程及规章

（一）出车前车况检查

1、出车前检查汽车水箱水、汽油、机油、轮胎状况。

2、检查车辆所载商品是否完好，并保证商品在途的安全、完好、完整

（二）出车前送货单对照确认

送货人员在公司下发送货派车单后： 1.仔细查看销售出货单，必须注意： a.产品拆分、生产厂家、批号、规格、数量是否正确无误 b.货款是否已收（是否有余款要收）c.明确是部分送货还是全部送货 2.根据销售出货单，结合部门主管的安排，调配送货单的先后顺序，合理安排行程，并在销售出货单蓝单上签名，最后销售出货单蓝单存根联交给票据人员。3.到仓库后再次根据销售出货单，再次确认以下事项：详细地址、收货人是否在场等情况

（三）仓库提货

1．送货人员或配送司机凭销售出货单提货。2．提货时，要遵循“先进先出”的原则，安排好客户货物的摆放顺序，要和库管员点清货物数量，规格，并把仓管联交给库管员。3．运送产品要小心轻放，不得乱丢重摔，因工作不慎造成损坏的由违纪者负全部责任。

（四）将商品安全送至客户在销售单上所约定的地点 1．主动向客户打招呼，说明事由 2．务必请客户根据销售出货单对所送商品进行逐件验收 3．验收无误后，请客户交清货款（黄联给客户，红联给公司财务做账）不是现金客户，要求客户在销售出货单上写清楚已收货，未付款，签名﹑日期﹑（有公章的要加盖公章）4．交付完毕，友情提醒客户，是否知道我司售后电话及售后流程，对客户提出的问题，予以耐心、热情的解答

5．临别，诚挚地表达，感谢客户选用我们公司商品，如老板，好生意，我们走了。

（五）遇到客户不收货

要查明原因，协调不行的，主动联系业务员，由业务员协调，有退换货的，联系相关部门主管，同意后方可退换货，退货商品，由财务人员制作销售退货单，货物交给储运部入库。

（六）找不到客户地址 1．应先主动联系业务员（如无业务员电话，可打电话联系公司内部人员），与业务员联系处理；

2．如确实找不到客户地址或其他特殊情况，可把货物先退放在仓库寄货区,仓管签字确认，把销售出货单交到票据人员，再做处理。

（七）送货结束 1．当天送完货后，回公司要把当天已送出的单据上标明“已送”两字，并把当天收到的货款及未付款的单据交给财务部，货款及未付款的单据要和财务人员当面点清楚，双方对好后方可离开，否则出错由当事人承担； 2．因送货时间太晚，财务下班，可先与财务人员联系，视情况而定； 3．下班时，送货人员和配送司机要把摩托车、汽车等其他公司的交通工具停在指定的位置，并且要锁好大锁，锁好车门，上交钥匙交给财务人员。

（八）车辆的检修

1、车辆行前须进行安全检查，车辆行车途中应安全行驶并严格遵守交通规则，若有违规罚款，由驾驶员负担；

2、发现车辆有故障时应立即检修。不会检修的，应立即报告财务部门，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂维修；

（九）驾驶员规定 1．公司驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车，并应遵守本公司其他相关的规章制度； 2．驾驶人员应定期实行车辆检查及保养，确保行车安全； 3．出车回来，要检查存油量，及时加油； 4．上班时间内驾驶员未被派出车的，应随时在公司等候出车。有要事确需离开公司时，要告知部门主管去向和所需时间，经批准后方可离开；出车外出回来，应立即到财务部报到 5．驾驶员出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时通知财务人员，并说明原因；

6．下班后，应将车辆停在规定地点。

（十）违规与事故处理

在下列情形之一的情况下，违反交通规则或发生事故，由驾驶人负担，并予以记过或免职处分：

1．未经许可将车借予他人使用。违反交通规则，其罚款由驾驶人负担。2．各种车辆如在公务途中遇不可抗拒的事故发生，应先急救伤患人员，向附近公安机关报案，并立即通知公司。如属小事故，可进行处理后向公司报告。3．意外事故造成车辆损坏，在扣除保险金额后再视实际情况由驾驶员与公司共同负担 4．发生交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，经扣除保险金额后，其差额由驾驶员与公

司商议后再作处理。

（十一）停车要安全

1．停车时不能影响正常交通，下车要锁好车门 2．按时到岗，及时送货，不松懈出车 3．要严格按顺序和行车路线行驶，损坏货物，按进货价赔偿。

（十二）车体清洁

定期对车体内外完全清洁，禁止脏乱有异味，违者严正考核

二、规范服务

（一）仪表整洁 1.穿着干净整洁

2.车身干净、清洁，无污渍

（二）及时送到

1.对汕头客户送货要及时

2.途中耽误不能及时送货，要和公司取得联系，方便公司另行派车 3.保证汕头市区当日票据人员18：00点前制作的销售出货单能及时准确送达，端正服务态度，提高服务质量。

（三）礼貌服务

对顾客的抱怨要有耐心倾听，做好解释工作

三、记录工作

（一）对每天的工作行程做好记录

1、认真填写出车记录表，并交付给财务部门

2、对车辆行驶状况做好记录，及时检查，保证车辆行驶安全

（二）对顾客提出的建议做好记录

顾客对本公司提出的意见和建议做好记录，回公司后反应给相关人员

四、服从指挥

对领导的安排要服从

1、不得无故拖延送货时间或拒不送货

2、上班时间不得私自无故外出送货

3、对领导安排的工作有异议，要在工作完成后向上级汇报

五、奖惩规定

（一）奖励 1.奖励基金：对于本月工作表现优良按照《送货人员及配送司机工作流程及规章》执行的给

予记“口头表扬”，并予一定的奖励（100元）。2.绩效基金：送货人员的绩效基金按照送货人员每月所送出的货物的地区、总金额进行核算。详细核算参考如下： 3.出车补贴 a.从14年1月开始，出车到潮州或潮阳，开车时间在午餐时间或晚餐时间，并在外食用午餐或

晚餐的，以一餐10元进行餐补补贴。b.从14年3月开始，凡出车到潮阳的人员到达公司的时间为6点后，并将车开到相应地方存放，当日补贴金额为20元（包当日餐补在内）。c.从14年3月开始，出车补贴金额将逐日累计，并予工资发放日一同发出。

（二）惩罚 1.通报批评：对于日常工作表不好的不按照《送货人员及配送司机工作流程及规章》执行的给予记“口头警告”处分，不予以罚款。2.警告：对于日常工作表现差的不按照《送货人员及配送司机工作流程及规章》执行发货或本月客户投诉有不良态度行为，超过2次者将给予记“口头警告”处分，扣除奖励基金。3.小过：对于违反《送货人员及配送司机工作流程及规章》且造成公司经济利益损失者给予记“小过”处分，罚款100元。4.大过：对于严重违反《送货人员及配送司机工作流程及规章》且损害到公司很大利益的给予记“大过”处分，并作相应的罚款；数额巨大的根据公司财产损失的50%予以罚款，并提交的公安机关追究法律责任，再作处理。篇二：洁达-送货员管理规章制度

货运车辆管理规定

为了更好地完善公司的内部管理，增强企业的凝聚力，明确司机的利益与公司的效益的密切关系，提高司机的工作责任心，特定如下制度。

一、货运车辆与司机的管理制度和奖罚制度(1)车辆由公司指定人员负责管理，公司根据司机全年工作表现，从司机产值、安全行车、维修费用、服务态度、客户意见等各方面全面考虑，对表现好的司机给予奖励，对表现差的司机按公司有关制度进行处罚。(2)车辆由公司指定驾驶员专用，其它人员未经批准不得驾驶，专车司机不能将车转借他人或其他单位使用，如有违反扣罚200元，造成后果由司机本人承担。(3)车辆除执行运输任务外，未经批准不得随便驶离指定的停车场，包括不得私自开车回家和办私事，任务完成后应及时将车辆开回指定的停车场，不准起动发动机在车内睡觉和卸货，以上如发现第一次扣罚一百元并追究责任，重犯要从严处罚。(4)车辆进出码头，均要遵守码头有关纪律、制度，限速为20公里/小时，若在厂装、卸货，均要遵守厂方的有关纪律、制度或行车指示，如有违反第一次追究责任，罚款并写检讨书，重犯者从严处罚。(5)司机每天按时上班(早上8时30分)，特殊情况除外(例如当天零时后收车者)，不得无故旷工、迟到、早退。请假要事先通知管理人员，经批准后方可休息。否则，报公司从严处理。(7)司机执行运输任务时，在外遇特殊情况或不幸发生事故，不论在何时何地必须马上通知公司领导或公司管理人员。(8)司机报销过桥费等必须要做到如实反映，不得弄虚作假、虚开发票收据，如发现经核实后要从严处理。(9)司机对待货主要文明有礼，努力提高服务素质。(10)对放柜在公司停车场而不及时卸柜的司机第一次罚款100元，重犯者从严处罚。(11)对装货或卸货回来而不到理货部报到却直接卸柜的司机，第一次罚款100元，重犯者从严处罚。(12)将拖架或拖板放在厂而不及时拖回的司机第一次罚款100元，重犯者从严处罚。(13)对发现拖板或拖架爆胎等需维修的却故意不及时维修的第一次罚款100元，重犯者从严处罚。(14)在规定时间内公司管理人员要求司机对调好拖架或拖板而司机故意不及时对调好的，第一次罚款100元。重犯者从严处罚。(15)在运输途中私自携带他人上车的，第一次罚款50元，重犯者从严处罚。(16)晚上私自提前休息的每次罚款50元，重犯者从严处罚。(17)对在工作时间内穿拖鞋或不穿上衣等影响公司形象的司机第一次罚款50元，重犯者从严处罚。(18)在运输途中和码头装柜过程中有特殊情况，如车辆须维修或装柜时间过长等，却不及时反映而给公司造成不必要损失的，第一次罚款50元，重犯者从严处罚。(19)管理人员有急事呼叫司机，而司机故意不复机的每次罚款50元。(20)在目的地装卸货时不注意观察柜的破损情况，不及时要求客户签收，而给公司造成不必要损失的，第一次罚款50元，重犯者从严处罚。(21)开逢柜在厂卸货时不叫厂方装卸工盖好帆布和清洁干净柜的，每次罚款50元。(22)对公司要求过磅而不过磅的司机，每次罚款50元。(23)对故意不及时归还散货工具的每次罚款50元，对遗失随车工具的按工具购买单价赔偿。

二、安全行车制度(1)司机必须积极参加安全学习会,进一步落实各项交通安全措施,加强安全行车意识。(2)司机必须严格遵守公安、交通部门所颁发的一切条例规定，严格按机动车驾驶操作规程行车，严禁将车辆交给无驾驶证人员驾驶。(3)严格遵守交通规则，不能超速、乱抢道等违章行车。(4)司机在上班时间内不能饮酒，严禁醉酒驾驶，开车时要集中精神，不能在行车中你推我让，搞其他小动作。(5)由货物或车辆造成的违章罚款(如证件不全、车辆发生故障、货物超重、高、长宽等)，公司给予全报。(6)若司机个人造成的违章罚款，如有下列情况的公司给60%报销，其它情况不予报销。1)进入导向车道后，不按规定方向行驶。2)在禁行的时间，道路上行驶的。3)不按规定会车、倒车、掉头。4)违反交通信号指示的。5)违反交通标志，标线指示的。6)在禁止停放车辆的地方停放车辆。7)不按规定临时停车。(7)在运输作业过程中，对安全行车的司机，公司根据其全年实际表现设立安全行车奖，年终时一次性奖励给司机，以作鼓励。

奖励方法： 1)对全年没有发生任何交通事故、服务态度好、能同公司节约维修等费用、工作积极的司机给予1000元的奖励，包括对方负全责的事故和因公司办证而证件不全、货物超重、高、长、宽等造成的违章罚款。2)对全年发生一次小事故公司损失200元以下的司机奖励300元。3)对全年发生一次小事故公司损失500元以下的司机奖励100元。(8)在运输作业或在目的地装卸货过程中，由于司机不负责任，导致发生事故及货物损失，使公司造成经济损失的，公司根据其事故责任以及经济损失的程度扣罚。

扣罚方法： 1)每次事故公司损失500以下司机负次责的按经济损失的5%罚款，同等责任的按经济损失的10%罚款，主责的按经济损失的15%罚款，全责的按经济损失的20%罚款。2)每次事故公司损失3000元以下、500元以上司机负次责的罚款100元，同等责任罚款150元，主责罚款200元，全责罚款300元。3)每次事故公司损失3000元以上，5000元以下，司机负次责的罚款200元，同等责任罚款300元，主责罚款400元，全责罚款500元。4)每次事故公司损失5000元以上，50000元以下，司机负次责的罚款500元，同等责任罚款1000元，主责罚款2000元，全责罚款3000元。5)每次事故公司损失50000以上，司机负次责的罚款5000元，同等责任的罚款10000元，主要责任的罚款15000元，全责的罚款20000元。6)酒后驾驶出事故的，由司机承担所有责任。7)如有私开封志或有盗窃行为的追究刑事责任

汽车是公司的重要财产，为爱护公司财产和确保安全行车，做到合理使用和保养车辆，提高办事效率，特制定本办法，本办法适用于公司所有车辆。

一、合理使用

1、车辆由综合部管理，并指派专人负责安排保养和调度。

2、每辆车由专任司机驾驶，需由他人驾驶时，代班司机须履行驾驶人责任，做到检查车辆（外表）及证件，随车工具等。出车结束后及时告知调度并做好行车记录。

3、随车证件必须妥善保管，相关资料交由综合部登记存档，并及时反馈车辆运行及规费、保费等相关情况。

4、各部门因工作需要使用车辆时，应由部门经理同调度联系并说明事由及需用车时间。

5、公司车辆为业务用车，未经同意不得运载任何与业务无关的人员或物品。

6、司机每日根据出车情况，填报“日行车记录表”，呈主管审核并核对实际里程。

7、“日行车记录表“上所载里程数应与车辆里程表相符，不符之数若无法提供正当理由，在10公里以内的应由司机负责差数里程5元/公里的油资。

8、未经调度同意和不符之数在10公里以上的用车，都将视为私自用车，后果自负，9、经审核批准的非公务用车，应负担使用里程0.6元/公里的油资（不含过境费）。

二、车辆保养

1、必须做好出车前的例行检查和实施的定期保养，保证行车安全。

2、冬季必须做到不少于5分钟的温车后再行驶，确保发动机的润滑。

3、在不影响正常用车的前提下做好每日的车辆保洁，做到雨天车内整洁，无雨车身干净。

4、车辆的定期保养严格按照厂商规定的里程数执行，在10万公里以上的车辆每5千公里做一次检查保养。

5、车辆在维修保养时，无特殊原因驾驶员必须在场学习、监督，并对修理过程负责。（更换的旧件随车带回）

6、车辆在维修保养后，驾驶员应详细登记车辆维修保养表，以此检测车辆的机械安全状态。

7、在使用车辆时如有物料应放在行李箱内，不得放在座椅上，遇有怕震的仪器或设备须放在椅子上的，应事先垫好东西。

8、为预防车辆自燃事故的发生，应做好行车后的检查，务必在停车10分钟后确认无误方才离去。

三、安全责任

1、在驾车时应特别注意安全行驶，严格遵守交通规则，若违章处罚由驾驶员负责。

2、如发生交通事故，在车辆不能使用期间，工资按天扣除。如承担事故责任还将赔偿损失（含对方）并停职接受处理。

3、车辆必须听在指定地点和有专人看管的停车场，如有违反造成损坏或失窃将承担维修及寻赏费用。

4、在市区以外的道路上行驶，司、乘（前排）人员必须戴安全带。

5、每周四上午为我公司的安全日，在册驾驶员必须准时参加安全日活动，学习交通安全知识。

四、补充规定

1、公务用车后，必须开回办公大楼附近，停靠在适当且较安全地点，并将停靠地点在“日行车记录表“备注栏中登记注明。

2、驾驶员年安全行驶记录以3万公里为基点，超过3万公里的安全行驶作为驾驶员综合考核的指标。

安全行车，礼貌驾驶。树公司形象。篇三：司机、送货员管理制度

司机、送货员管理制度

一、目的：为了提高公司司机、送货员岗位意识及整体素质。

二、内容：

例如：

1、送货到客户处，撒漏油漆在客户地上，没对客户解释清楚，也没处理就走；

2、客户指定货物摆放位置，送货员不听从，也没做相关解释，下完货就走；

3、送货员当天有退货或收不到欠单的没有如实写明原因上报送货组长；

4、客户要求减差价没打电话回公司的；

5、客户要退货而公司又允许退的物品，送货员不给退货，也没有打电话回公司；

6、客户不让送货员拿店里电话打，送货员就不给客户退货或减差价，没作解释，甚至赌气拉货回公司；

7、没如实、详细填写当日《客户信息反馈表》和《退货信息登记表》；

8、当日没送完货的《出货单》或客户下订货单没及时通知业务运作部或上报送货组长；

9、客户要求欠款的，送货员必须打电话征得业务运作部主管同意，方可欠款。（月结客户除外）注：如发现有以上情况，一次扣 分，情节严重的按公司相奖罚制度严肃处理。

批准： 审核： 制定：篇四：市内送货司机管理制度

市内送货司机管理制度

1：司机上班时间上午8:00-12:00，5月至9月下午13:40-18:00，10月至4月下午13:00-17:30，年前、年后的一个月下午提前半个小

时上班，迟到早退罚款每1分钟壹元。（备注：如当天需要加班多长

时间，第二天推迟上班时间）2：未经领导批准不得公车私用或停车办私事而影响货物运输，若有

急事用车，应向领导请示，说明出车缘由，经领导同意后，方可出车，否则一切责任自负，并处罚100元。3：严禁酒后驾车，保证安全出车。司机严禁在工作时间内(含中餐)饮酒后驾车，外出工作用餐时任何人不得饮酒，同行人员有制止司长

酒后驾车的权利和义务

4：车辆使用必须先填写〈车辆开车记录〉检查证件并签名，违者乐

捐公司20元

5：车辆使用完毕后，司机如数归还汽车锁，违者乐捐10元。6：车辆使用前，必须对车辆进行检查，确保车辆无故障，一旦发现

车辆有故障，必须上报公司，司机每星期有责任打扫清洗一次。7：车辆使用过程中，关好车门，车辆回到公司停好车位置后检查门

窗是否关好，一旦货物丢失，造成损失，轻者乐捐10元，重者负全

部经济责任。

8：装卸货物时，不允许抽烟 9：客户要求欠账的司机必须通报公司经得相关人员同意后才可以接

受客户的欠账要求

10： 在与客户办理交货时必须要求点清货物件数，并在送货单上签

字。对待非常客户非常处理，需当面点清全部货物的一定得当面点清，否则后果自负

11：司机在寄货时：点好货物数量，看清寄往地址，如出差错，轻者

罚款20元，重者赔偿经济损失。12：任何员工在仓库内吸烟。违者捐款10-200元。13：司机收回天能电池，必须检查电池外观、时间，并开收条，内容

与实物一致，如有差错，产生差价，司机负责。14：司机在收货款时，条必清点货款，看清真假钞票。收回的假钞由

司机负责。

15：车到公司，司机必须交接货车上的货物，否则造成损失，司机负

全部责任。16：还售后电池，必须收回收条，检查实物与收条是否一致。

2.送货司机工作流程及岗位职责 篇二

一、安全出车

（一）、出车前车况检查

1、出车前检查汽车水箱水、汽油、机油、轮胎状况。特别注意出车前必须占好公司门口自行车位。

2、检查车辆所载商品是否完好，并保证商品在途的安全、完好是否完整

（二）、出车前送货单对照确认货品数量件数是否装上车

出车前先到公司相关人员处领送货单，领送货单时，要合理安排好送货路 线，并在领单本上及送货单送货员处签名，最后把送货单存根联交给公司。

（三）发货，提货，同行调货

发货：（首先装车必须对单以免漏装货物）

1按照发货单后合理安排发货顺序以及发货时间，做好调车计划，保证车辆满载，行驶路线合理，及时把订单所需货物发货。特别情况发货时与物流配送中心约定货物到达时间地址价格。到达物流中心大件货品谈好价格再搬下车。

2发货时认真核对发货清单，核实商品名称，规格及件数发货费用，客户收货人电话及地址，不得发错货，漏发，多发，造成不必要的损失。关于物流费用必须跟物流公司进行砍价还价，尽量把物运费砍到最低。大件货品到达物流公司时，必问好价格再下车。特别情况还需电话告之顾客发货运费及到达时间和提货地点争得顾客要求再发货。每次发货完毕后，需要在发货单上签发货人名字。如有叫外客车寄货，出租车寄，必需详细记录车主车牌号及司机手机号码。经常联系物流，熟悉物流的发货时间，发货路程，物流的收费标准及代收款到账时间。选择信用好，配送快价格低的物流去发货，发现问题及时更换物流，确保货物及代收货款的安全及稳定。发货完成发货单必须次日上班第一时间交给店面负责人（注：有代收货款的必须由负责人签收发货单）

2提货：

确认提货的件数物流地址及物货的大小选择车辆（如大宗货物及数量多件请车提货计划）如提货需要身份证，提货费用，运费等情况司机应提前向负责人领取。司机到达提货点之后，按照当地物流流程进行提货，拿到货物后应对货物进行初步的检验，检查清楚外包装箱是否有破损，件数是否提货单一致。如出现外包装破损及严重污染或件数不符等现象，应及时与提货申请人或调度员联系，将情况如实反馈，由提货申请人确定是否拒收货物，如确定接受，将此情况通报调度员知晓。

司机在提货回公司仓库前必须确认货物是分仓卸货，提货单，身份证及时交回公司及提货运费用交接给负责人。并做好入库工作。

3调货：

申请调货单及调货现金，得知调货商家地点安排好线路，到达商家提货食品类必须看

看清生产日期，选择最近生产日期，非食品类型必须检查货物的件数，货品规格，外包装，货物是否符合要求。如果欠款调货必须签字，签上“未付款”并拿回复联单交回公司。如有变动情况第一时间通知公司负责人。

（四）、仓库提货

司机凭送货单提货，提货时，要遵循“先进先出”的原则，安排好客户 货物的摆放顺序，要和仓管员点清货物数量，规格，并把仓管联交给仓管员，如 果某种产品缺货时，仓管员要划单签名，是急送客户，没有送货单的，要在仓 管员签领本上写清楚提货产品数量，规格并签名，过后再补单。运送产品要小心 轻放，不得乱丢重摔，造成损坏的由违纪者负全部责任。

(四)、送货前特别顾客需提前打电话确认店面有人，送货金额比较大的要说明收货现金还是刷卡，送货到客户地址后，要有礼貌的和客户打招呼，如：你好，老板，我们是欣星鹭的送货员，我们送XX产品过来了，你看安排放在哪个位置。搬好货后，要和老板当面点清货物数量﹑规格并收货款（黄联给客户，红联给公司财务做账）不是现金客户，要求老板在送货单上写清楚已收货，未付款，签名﹑日期﹑（有公章的要加盖公章），离开时也要礼貌的和老板打招呼，如：老板，好生意，我们走了。

（五）、遇到客户不收货的，要查明原因，协调不行的，主动联系业务员，由业 务员协调，有退换货的，联系公司责任人，同意后方可退换货，退货商品，由 文员打退单，商品交给仓库入库。

（六)、找不到客户地址的，把货物退货仓库,仓管签字确认，最后把单交到文员 做作废单。

（七)、当天送完货后，要回公司把当天的货款及未付款的单据交给财务，货款 及未付款的单据要和财务当面点清楚，双方对好后方可离开，否则出错由当事人

承担；因送货时间太晚，财务下班，货款金额超过2000元时，要把货款交给负责人或门面，低于2000元的，自己保管好，第二天早上交给财务；下班时，司机要把汽车停在指定的位置，并且要锁好大锁，锁好车门，拿上行使证和钥匙交给公司。

（八)、途中安全行驶自觉遵守交通规则，不开快车，不闯红灯，如有故意违规罚单由司机自行处理！

（九）停车要安全

1、停车时不能影响正常交通，下车要锁好车门

2、按时到岗，及时送货，不松懈出车

3、出入库要严格按顺序和行车路线行驶，损坏货物，按进货价赔偿。

（十）、车体清洁

定期对车体内外完全清洁，禁止脏乱有异味。每星期一中午1点对车辆进行外观清洗。

二、规范服务

（一）、仪表整洁

1、穿着干净整洁

2、车身干净、清洁，无污渍

3、对订货客户送货要及时

4、途中耽误不能及时送货，要和公司取得联系，方便公司另行派车

（二）、礼貌服务

1、对顾客的抱怨要有耐心倾听，做好解释工作

2、做好客情，按规定及时调换货

3、要保证终端定单的及时准确送达，端正服务态度，提高服务质量。

4、与终端店往来中严禁发生乱赊欠行为，如因乱赊欠行为而被投诉者，每次考 核20元。情节严重并造成影响或后果的，数倍考核。

（三）、对顾客提出的建议做好记录

顾客对本公司提出的意见和建议做好记录，回库后交专职店面负责人。

四、服从指挥调度

对调度人员的安排要绝对服从

1、不得无故拖延送货时间或拒不送货，不得私自无故外出送货

2、对调度人员安排的工作有异议，要在工作完成后向负责人汇报说明。

3、公司每月给予物流手机补贴50元。上班任何时候，司机必须随身携带手机并且开机。对公司领导或管理人员的呼叫，应立即应答。当月三次以上通讯联系不上，取消该月手机使用补贴费。

厦门欣星鹭餐饮管理有限公司

2016年4月1号

3.食品送货协议 篇三

甲方：佛山市顺德区志尚电器有限公司

地址：佛山市顺德区大良街道办五沙工业园顺番公路21号联系电话：0757-28371373 乙方：广州市番禹区大岗华平蔬菜档联系电话：*** 地址：广州市番禹区大岗镇东流市高菜档原56-58号（现12-13号）

经双方友好协商，就乙方为甲方提供蔬菜类食品/肉类食品/副食品事宜，根据〈中华人民共和国食品安全法〉及相关法律约定如下：

一、产品类别：蔬菜类食品、肉类食品、副食品；

二、产品数量：以甲方订货量送至甲方收货称重签收数量为准；

三、产品质量：

1、蔬菜类：要求大小均匀、干水、无烂叶黄叶、虫蛀等现象；

2、肉类：鲜肉类色泽正常，不含水份、紧密度好，冷冻品必须在国家相关部门规定的等级和保质期内。

3、食品安全检疫：乙方送货时必须随时按甲方需要的产品提供提供食品安全检测报告，如有因乙方提供产品漏检造成食品安全责任事故，由乙方承担全部责任；

4、如甲方在收货时发现有不新鲜、烂菜、过期不良产品等现象，乙方必须为甲方无条件退换，因此而造成甲方损失由乙方承担。

四、产品价格：以当前市场价格为准，乙方必须保证所提供的产品：蔬菜类价格比市场价低0.2-0.3元，肉食类比市场价0.5-1.0元，副食类比市场价低5%报价，当市场波动实际价格与报价单正负不超过30%的情况下，甲方以乙方提供的报价单为结算依据，如正负超过30%乙方必须提前通知甲方，在甲方认可的前提下，可按实际单价临时调整，但每月不得超过3次。

五、交货期限、地点、和方式：

1、乙方每天早上8：00分，下午1：30分前向甲方供货，如延迟送货超过1小时，甲方有权对乙方采取100元/小时经济处罚，造成甲方损失由乙方承担；

2、乙方按甲方指定地点和人员验收称重交货，由甲方指定人员签收为结算依据；

六、付款方式：乙方所有货款均以月结方式付款，甲方每月10号前以现金方式结算，具体时间以甲方通知为准，如因甲方节假日休息，双方可另行协商付款日期。

此协议于2010年9月3日生效，以上条款需双方共同遵守，未尽事宜由双方协商解决。

4.送货调度工作总结 篇四

物流调度员负责货物仓储和运输等作业调度管理的人员。本文是小编为大家整理的送货调度工作总结范文，仅供参考。

送货调度工作总结范文篇一：

忙忙碌碌间，走过了充满感动和坚强的20xx年。对我个人而言，这是收获颇丰的一年。这一年中我和大家一样都经历着感动、告别、收获、感激和努力，不论是生活还是工作都让我重新审视了自己以往做人做事的态度和方式，使我有了很大的提高。尤其是参加工作后，在领导和同事们的支持和帮助下，得到各方面的锻炼，让我受益匪浅。在此向各位领导和同事表达诚挚的谢意，感谢大家给予我的宽容、鼓励和帮助。现将入职以来思想、学习和工作情况总结如下：

一、思想意识的转变

刚刚走出校园的我，没有任何的工作经验，走上工作岗位初始也未参加过专业的培训，很多专业知识对我来说虽然极具吸引力，但还是非常陌生，与其他同事之间存在着很大的差距。而我也知道自己的最大缺点就是急躁，很多事情太急于完成而出现错误。再加上同事处理工作的得心应手，而我却心有余力不足。所以随着这些担心，初来时的兴奋逐渐被压力所取代，心里也总是倍感愧疚和自责。这在通过大家的帮助和自己的学习，逐渐进入工作状态后，不安与紧张慢慢得以平复，自己也有了自信和做好工作的决心。

二、学习方面

作为一名调度要非常的熟悉制作流程，显然，刚入职的我在这方面还是很薄弱的。所以在工作之余积极的向同事请教学习，使我掌握了各种构件的制作流程，明确了生产调度应该具备的能力;在车间遇到不明白的问题，虚心向工人师傅请教，了解各种设备的用途和工艺执行情况。我想：只有精通岗位业务，才能做到对生产的有效监管。

三、工作方面

按时参加生产例会。协助领导进行生产管理工作，在领导和同事的精心指导下我学到更多的知识，积累丰富的工作经验。配合同事完成杭州博览项目的构件制作。其中包括：跟踪材料进场时间、排版下料时间、生产计划编排、协调生产、成品发货以及与现场项目部沟通等工作。

四、工作中存在的不足

在过去的工作中我虽然取得了一定的进步，但是这些进步都离不开领导和同事对我的帮助。在工作中我也出现过的生产组织不力，协调不到位，对领导的指示落实不到位的情况。并且在工作的过程中，由于工作经验不足并且对其他专业比较陌生，造成工作效率降低习甚至出现错误。在以后的工作中，我会主动加强和其他部门沟通，充分利用资源，多方面学习全方位发展，提高主观能动性，积极工作，认真落实领导的指示，努力不断提高自己的业务水平争取把本职工作做的更加完美和成功。

20xx年的工作已经结束。俗话说：“细节决定成败”，在以后的工作中，我将严格执行各项规章制度，恪尽职守，高标准要求自己，不断学习积累经验。不管工作是枯燥的还是多彩多姿的，我都要不断积累经验，与各位同仁一起共同努力，勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，努力使思想觉悟和工作效率全面进入一个新水平，为调度工作做出最大的贡献。

送货调度工作总结范文篇二：

今年以来，调度室在集团公司和部门的领导下，围绕集团公司生产和经营目标，立足保证安全、保障生产、促进经营等主要工作任务，认真履行调度指挥、平衡协调职责，切实发挥职能作用，不断强化自身建设，提高调度工作人员素质，促使整体工作水平有了较大程度的提升，圆满完成了各项工作任务。主要工作总结如下：

一、加强自身建设，建立健全各项管理制度

为了更好的发挥部门作用，全力做好调度工作，为安全生产服好务，确保调度工作零失误。我们认识到调度工作人员必须具备较高的理论素质和业务水平。根据年初制定的培训规划，经常组织文件精神学习和业务培训。使得调度工作人员有了一定的提高。

根据集团公司对部室精细化管理考核文件要求，制定出了调度专业精细化管理工作方案，并把对各矿安全质量标准化(新国标)考核作为重点考核项目，实行日、旬、月分析汇报制度。重点指导、月抽查、季总评，引入奖惩机制，使精细化管理考核工作步入了制度化、常态化、良性化轨道，提升了调度工作整体管理水平。除技改矿井外，8个生产矿井均达到了年初调度室标准化规划目标的一级水平，特别是陶一矿和郭二庄二坑调度室都专门建立了专业资料室，受到了集团公司领导的肯定和表扬。对照标准，建立健全了6项规章制度，规范了各种帐、本、表、册记录存档管理，各项工作规范有序，营造出了良好的工作环境，机关部室精细化管理工作考核评比中，荣获了第二名的好成绩。

9月份，为加强集团公司安全生产调度工作，更好的服务生产，促进各项生产任务的完成，对各矿制定下发了《加强生产调度工作的若干规定》。10月份，起草制定了《安全生产事故汇报调查处理分析管理制度》，明确了安全生产事故责任，规范了生产安全事故管理程序。

二、抓好日常工作调度，强化重点专项工作调度管理，落实安全主体责任

在日常调度工作中，推进精细化管理，突出一个“实”字，讲求一个“效”字。调度工作人员经常升入井下现场，按照煤炭生产的客观规律和生产计划，及时、准确、全面地掌握安全生产发展态势，了解矿井生产过程中出现的各种问题，及时向有关领导汇报情况，并把领导指示及时反馈到生产单位，跟踪落实兑现，做到了下情上报、上情下达，在当好领导参谋和助手方面发挥了应有作用，保证了各项生产任务的完成。

调度室把矿井采掘正常接续作为生产准备工作重头戏来抓，对采煤工作面安装、回撤，掘进巷道贯通，矿井检修等工作重点跟踪调度，建立专项调度台帐。1-12月份集团公司各矿井共安装 34个工作面，回撤 32个工作面。今年以来，各矿地区大衔接情况均凸显出紧张局面，是制约矿井持续健康发展的瓶颈问题，我们会同部门领导，深入基层调研，倒排工期，挂牌督导调度，先后把陶二矿-711北大巷、12430泄水巷，聚隆矿二采下山和新区，郭矿二坑二采区、东坡风井，陶一矿南翼底板下山等地区掘进生产进度列为专项调度项目。此外，根据不同时期出现的生产问题和集团公司领导关注的重点事项加强专项调度，如亨健矿206地区打钻治水、聚隆矿2118工作面过陷落柱改造、康城矿126复采地区治排水、郭二庄矿22106工作面改造、云驾岭矿12806工作面打钻治理瓦斯、阜平矿供电线路改造等项目。

三、做好季节性阶段性工作和其它工作

为做好各矿雨季“三防”工作，严防水害事故发生，确保安全度汛。在雨季到来之前，组织有关部门深入现场，对各矿的“三防”工作进行了全面调查摸底。根据省、市和冀中文件精神，制定雨季“三防”工作安排意见，明确“三防”任务重点，加强调度并掌握“三防”工程进度，抽派专人参加指导各单位的雨季“三防”演练，做到了未雨绸缪。在今年7、8月份，雨季提前来临，降雨量大且集中，出现了近几年来罕见的极端天气，我们加强了对各单位特别是雨季“三防”重点单位阳邑矿和兴县矿的不间断调度。7月13日上午，由孙总带队，组织相关部室到阳邑矿对沉陷区防水害工作进行了督导检查，拍摄了影像资料，制定出了切实可行的措施方案，通过实施，解除了溃水淹井的危险。

为深入贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针，积极应对各种灾害事故，提高矿井灾害应急处置能力，加强了对各矿灾害应急演练活动的督导和调度，确保了各种演练活动高水平完成。

四、加强经营工作调度，努力实现产销平衡

为保证和促进集团公司经营目标的顺利实现，调度室每日对产、销、存工作进行了调度，为保证各项数字的真实性，在《加强生产调度工作的若干规定》里明确规定基层单位日简报制度，日简报须经主要领导签字，收效很好。

每月组织纪委、审计、财务、运销、煤质、技术等相关部室对各矿库存情况进行了盘点，做到了实事求是，不徇私情，向集团公司领导提供了翔实的经营考核依据。

20xx年工作打算：

1.紧紧围绕集团公司下达的各项生产经营目标，千方百计努力组织生产，在安全前提下保各项生产经营目标实现。

2.加强调度业务学习，提高调度人员业务素质，努力打造一支业务精，素质高的调度队伍。

3.加强调度标准化建设，严格标准化考核，实现全公司调度标准化一流调度室，标准化水平再上一个新台阶。

4.加强各矿调度室领导，定期召开调度例会，努力解决各单位生产存在问题，确保月度计划目标实现。

5.做好领导临时交办的各项任务。

送货调度工作总结范文篇三：

在******矿委的组织领导下，全矿职工紧紧围绕“安全第一、安全发展”的主题，积极开展煤矿安全生产的各项工作，为全面完成矿井各项基本建设工程奠定了良好的基础，使我矿安全生产的各项指标得到圆满实现。现将全矿半年来的调度工作做如下总结。

一、完成各项生产任务和采掘工程进度1、1212综采工作面累计推进300m，完成原煤产量15万吨。2、1213综掘工作面进尺233m。

3、总回风大巷完成进尺93m。

4、1214辅助运输大巷完成67.8m。

5、新井扩巷掘进完成109.3m，支护U型钢架40架。

6、主运大巷风桥段起底76m，新主斜井起底114.5m，17回风巷起底95m。

7、主运大巷和辅运大巷拆除皮带645m，起底挑顶30m。

8、开挖水沟252m，清理主大巷水沟并进行砌筑维护1500m。

9、各种巷道及岔口补打锚索562根，帮锚杆1202根，顶锚杆5137根，共6901根。

10、新建100m3水仓一个，永久性闭墙工程2处。

11、新建主运大巷风桥一座，可供大型设备转运通过。

二、回收井下存放的各种材料情况

1、综采队在采面正常推进的情况下及时回收了进回风顺槽内运输设备，300m巷内的皮带架已全部出井。

2、开拓一队回收新井旧巷内开关、风机、综保、喷浆机共11台，电缆300m。

3、运料队从5月15日开始承接井下材料回收工作，回收支护材料顶锚杆1250支，网片600张，液压支柱138根，绞接梁2车，钢带112根，回收运输设备皮带三节滚510根，直滚268根，H架154件，皮带机头机尾12件，托梁189根，各种刮板链条5车，溜槽165片，刮板滚子10余件，二运架20余件，矿车及架子2台，回收机电设备、锚杆机5台，水泵2台，变压器1台，风机2台，减速器5台，绞车7部，电机5部，滚筒20个，开关9台，回收其它材料、钢丝绳12盘，木料2车，轨道92根，废油桶14个，废旧风门4道，废旧风筒15车，废皮带110余卷，回收其它废材料30余车，废配件小材料10余车。

三、运料队材料入井运输情况

井下采掘机电通风队从二月份开始至五月二十日所使用的各种材料和设备由各队自己负责运输，从五月二十五日开始组建运料队负责井下材料供应，一个多月来向井下运送料石3车，黄土5车，砖31车，水泥10余吨，砂子20余方，运送支护材料，顶锚杆1750套，帮锚杆1300套，锚索400根，锁具120箱，锚固剂73箱，帮网110卷，顶网1070张，梯子梁60条，钢带150条，托梁180余件;运送机电设备，电机、开关、电滚筒、水泵、电机、变速器、绞车、风机20余件;运送运输设备刮板机头、溜槽、档煤板、三节滚、直滚100余件，大小滚筒6个，运送其它材料风筒5车次，风门10余道，电缆线、钢管、筑风桥钢材、绞接梁10车次，各种油脂10多桶，二运架子8架，和其它小型材料;开拓一队、炮掘队、综采队的各种材料由各队负责。

四、六月份矿领导跟班值班情况

根据调度室统一安排，科队以上领导干部应带班90次，实际带班下井158次，矿级领导下井69次，科级领导下井51次，机电、通风、运输、探水队长下井75次，采掘队长下井次数未达到要求，部分采掘队长未填下井记录。要求科队以上领导干部轮流值班共90次，实际值班67次，个另人员未按规定值班，跟班值班记录填写不完善。

五、调度运行情况

在调度人员不足的情况下，调度人员能够及时通知、通报、传达上级领导的指示，根据生产要求随时调动人力、物力和车辆服务矿井安全生产，认真填报相关记录，逐级上报安全生产情况，及时安排了相关负责人处理各环节在安全生产中存在的各种问题，及时掌握矿井安全生产动态，组织协调井下生产、运输、机电、通风的相互关系，保证了矿井正常的安全生产。

六、2月份调度工作计划及安排

综合前半年各项工作

1、认真细致地搞好全矿生产调度工作，将有关情况及时向领导汇报;

2、积极参加全矿各类隐患排查、专项整治等一系列安全活动，深入井下现场研究解决安全生产中存在的问题，提出合理的建议、措施和方案;

3、配齐配足调度岗位人员，认真落实调度岗位安全生产责任制和各项管理制度;

4、及时收集整理各类调度信息，分析掌握安全生产活动情况，合理安排布臵各项生产任务;

5、及时传达各类安全生产信息和指令，信息反馈及时准确，调度通讯系统正常运行;

6、及时填写各种记录，并记录整理好管辖范围内调度资料和各种台账;

7、安排掌握生产进度和完成情况，了解井下作业地点的环境情况和安全状态，督促相关人员及时整改存在问题，保证采掘作业正常进行;

8、督促科以上领导干部跟班带班值班，共同搞好特殊情况下的生产调度工作，为领导决策当好参谋;

9、做好各种应急救援的协调工作;

5.送货工基本工作流程 篇五

1、根据公司提供的客户资源定期电话或登门拜访终端客户获取订单，并准确记录整理。

2、把所有订单统计分类并找终端内勤报货打三联出库单（一联出库，二联送货工，三联财务），由财务做出车记录并盖章。

3、凭加盖财务章三联单找调度安排出库领货，装车因认真检查所装货物是否完好，确认货物品种、数量是否与单据相符。

4、出车后遵守交通规则保证行驶安全，保证货物安全，停车时不能影响正常交通，下车锁好电瓶车，保证车辆不离开自己的视线。

5、按照客户要求把客户所订货物卸到指定地点，要求客户当面点清确认货物，开据好两联销售单据一联给客户一联带回，并按照单据收取货款当面点清。

6、与终端店往来中严禁发生乱赊欠行为，出现严重后果送货员自行承担相应责任及损失。

7、如果客户有什么问题，认真听取，在自己力所能及的情况下及时、有效处理，无法处理的及时上报。如拖延或处理不当，造成后果的须承担相应责任。

8、回到公司如有剩余货物因及时报仓管清点、查验、入库并由仓管填写回货单。

9、将货款、出库单、客户销售单（回货单）完整、清楚、准确、及时交到财务销账，并按照销售单据填写终端送货员业务进度表。

6.烟草送货员工作总结 篇六

1．创新服务方式。我按照创新工作的要求，结合自身工作实际，积极主动开展客户走访交谈，通过走访交谈，我更加熟知了客户的姓名、经营地点、网点分布情况，并及时向领导提出改善服务的建议，有效地优化了送货时间、线路和户次。

2．提高服务质量。作为一名服务工作者，努力提高自己的服务质量，讲求服务态度，千方百计地使客户满意是我们送货员永恒的目标。在每一次发货过程中，我都随身携带着一个日记本，利用发货空闲的短短几分钟，记录每位客户的情况。我多次主动指导客户销售，当好客户参谋，宣传企业品牌，解除了客户的具体困难。同时，坚持做到不迟到、不早退，遵守国家法规与公司的劳动纪律，做到安全生产，文明作业。

3．降低工作成本。在领导的统一调度下，我根据销售部门发货委托单据，我在第一时间，仔细核对，正确填写和递送相应的单据、报表，保存有关记录文件，认真做好货品发送工作，耐心地与每位客户当•••

XX年是滨州烟草快速发展的一年，在这一年里各项工作都在有条不紊、逐步深入地展开。作为滨州烟草的一名普通送货员，我目睹和亲历了滨州发展的种种变化，感受到了企业的和谐氛围。就自己而言，今年的工作更充实、更有意义，更具有挑战性，在各级领导和同志们的关心和帮助下，我顺利地完成了各项工作任务，同时，个人能力也得到了很大的提高。现将一年来的工作总结如下：

一、加强学习，努力提高个人素质和责任意识

烟草行业的快速发展使得各个岗位的任职要求也在不断发生着变化，虽然自己是一名普通的送货员，但是也已经明显感觉到了压力，感觉到如果不学习就有可能被淘汰。一年来，我始终把坚持学习作为检验个人能力和素质的首要标准，把“学习、学习、再学习”作为自己的座右铭，自觉养成了“勤于学习、勤于思考”的良好习惯。党的xx大的胜利召开，使我倍受鼓舞，工作中坚持学习政治理论知识，提高自己的思想觉悟，树立正确的“人生观、世界观、价值观”，严格遵守公司的各项工作规章制度，较好地完成了工作任务。坚持一切从我做起，实事求是。以工作力求仔细、岗位坚决坚守为原则，积极主动做好自己本职工作，随时准备接受领导的检验与考核。

二，立足本职，干好每一天，做好每件事

在工作方面，我兢兢业业、克勤克己、坚守岗位，一切以工作为重，服从领导安排，认真完成领导交给的每一项任务；虚心向同事们学习业务知识，注重与同事们的团结协作，与同事们相处融洽；工作认真主动，按时按质完成本职工作任务。现把我的工作情况简述如下：

三，诚实做人、扎实做事

在自身建设方面，“诚实做人、扎实做事”是指导我干工作的宗旨。我一直注重自身业务知识和专业知识的积累与完善，努力以不断更新的知识理论武装自己，以期能不断以新的方式和理念适应工作中遇到的每一个问题，能够真正做到与时俱进。努力提高自身修养、完善自身素质建设。

我们的许多同行心存感激，对他们的服务向他们表示小小的谢意，送瓶水、饮料什么的，都被他们微笑着婉言谢绝了，“这是我们烟草人的职责，您不用太客气，您的满意就是我们的追求。”他们说在他们的心中，在所有烟草人的心中，“两个至上”是他们的信念，“两个维护”是他们的誓言，选择了誓言，他们就选择了奉献，再苦再累，他们都无怨无悔。

计划：

一、提高思想认识，增强勤劳意识。送货岗位是“五大员”中最辛苦的岗位，夏天一身汗，冬天一身泥，遇到道路条件不好，还得当“启动机”。然而职业可以挑选，但职业的责任不能挑选，因此，我们要培养送货员的勤劳意识，一是教育每个送货员要热爱自己的岗位，在岗位要任劳任怨，甘于奉献；二是倡导艰苦奋斗的精神；三是要有成就感，懂得企业发展与自己的付出息息相关，只有这样，每个人才会自觉在面对困难，克服困难，迎难而上，形成良好的勤劳意识。

二、用心学习，提高送货员的专业意识。送货员处于卷烟营销的前沿阵地，与市场、与客户紧密相联，因此必须具备较强的业务意识。简单一点的，就是熟练掌握各种卷烟的品牌、产地、特点，对各客户的经营地点、规模等了如指掌，对各条线路的里程、路况熟记于心。深层次一点的，就是要培养送货员对市场的分析能力量、观察能力和综合能力，把自己变为市场信息的储存、分析器，把有效的信息及时准确地进行上传下达，以达到协助客户经理控制市场的能力。同时，还要对送货员进行真假卷烟辩别、真假货币辩别、车辆、交通安全等知识的培训，让他们在送货的过程中能从容面对各种问题。

可敬、可爱的烟草送货员以及工作在烟草一线的烟草人，像“天使”一样，把公司对我们卷烟零售户最真切、最热诚的服务及时、准确的送到了我们千家万户，紧紧的把公司和我们卷烟零售户联系在了一起，为我们企、零关系的进一步和谐发展，默默的奉献着自己的青春。

三、抓教育，培养送货员的大局意识虽说送货员每天都是那一成不变的工作模式和方法，但是，由于他们和客户面对面的接触，是企业与客户直接沟通的渠道，他的一举一动也就直接关系到企业的声誉，直接关系到客户对企业的认识，直接关系到消费者、客户对企业的诚信度，直接关系到客户对企业的忠诚度。如有疏忽，客户就会认为这不是个人问题，而是企业的管理问题，直接影响企业形象。所以，就要加大对送货员的教育力度，让每个送货员从内心深处认识到自己的责任，自觉履行职责，在工作中充分体现行业“国家利益至上、消费者利益至上”的价值观，站在行业、企业的大局，看待自已从事的这份工作，把大局意识提升到一个新的高度。

四、牢固树立责任意识 自觉践行“两个至上”。蚌埠烟草企业“实”文化思想体系的宗旨，增强了马健“两个利益至上”行业价值观和以“实”为核心的企业价值观意识，以强烈的主人翁思想和主观能动性及创造性认真履行自己的职责，奠定牢固了自己的思想。马健很同意国家局姜成康局长的一段精辟论述：“责任是一种品质，一种追求，一种精神境界。全行业要进一步树立责任意识，在社会上树立负责任的形象，真正对国家负责、对消费者负责。责任又是具体的，不同岗位有着不同的责任。对于国家局、总公司就是要对中央负责、对社会负责、对行业发展负责，从而实现对国家、对消费者负责这一神圣责任。”从某种意义上说，责任是一种品质，一种追求，一种精神境界。讲责任，就要把手中的权力当作崇高的责任，恪尽职守，努力工作，切实做到对国家负责，对消费者负责，对零售客户和自己负责。在工作中马健始终如一地坚持“求实、务实、扎实”，始终如一地相信零售户、依靠零售户、尊重零售户，这是在践行以“实”为核心的企业价值观基础之上的思想跨越和精神升华，作为企业改革及发展中必备的思想基点和动力，也标志着时代的进步和召唤。

樊利军说：“在很多人看来，送货员每天的工作流程都是一样的，但在我看来，每天的工作都是一个新的起点、新的挑战。我要利用好每一天，服务好自己的客户，对他们负责。”

我是烟草服务的窗口，是企业形象的展现，联系零售户的纽带，让每一个零售户满意是我工作的标准，优质服务是我每天的誓言，为促进烟草的发展，为共创成功，为每个消费者的笑脸，我将用辛勤和汗水，迎接每一个明天。

7.公司送货员述职报告 篇七

大家好!

我是临汾烟草物流中间送货司机刘洋。本日是个特别的日子，我们一路坐在这里回顾过去的一年，展望新的一年，竭力找出本身的不敷，鉴戒他人的长处，取长补短，互助进步。平和，和谐，喜庆的新年氛围还没有褪去，站在这里，请大家允许我奉上迟到的祝福，祝大家在新的一年里身体健康，万事如意，百口高兴，工作顺利。

韶光荏苒，转眼间一年又过去了。20xx年是不平凡的一年，对我个人来讲，这一年意义深入。方才过去的一年里，在中间带领的精确带领下，在其他同志的互助下，坚定以高标准严厉要求本身，谨小慎微做好本职工作，较高雅地结束了中间带领交给的各项工作任务，个人做作本领获得很大的进步，同时也获得了必定的工作成绩。回顾起来，紧张做好了以下几方面的工作：

1、埋头进修，自发锻炼。工作中，我能够当真进修行业知识和交通标准，使本身的思维见解紧跟行业成长的步调，加深了对市局党组在现阶段的目标政策的精确认识，从思维上，举动上，与市局党组保存高度同等。严厉典范本身的言行，庆幸于行业，庆幸于联合，庆幸于工作的话不说，事不办，坚定订阅并当真研读《汽车之友》等杂志，或阅览有关网站，熟悉汽车的各种机能熟，把握汽车障碍清除技巧，竭力进步本身的交易技巧。

2、爱岗敬业，尽职尽责。在烟草工作的日子里，目睹了我们烟草行业蒸蒸日上，富裕活力，空前繁华的场面，更加刚强了我为烟草搞好办事，为烟草的有序办理做贡献的决议信念。做司机特别辛苦，做个好司机就更加不容易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦;当看到带领相信和同志们的赞同，看到我们行业累累硕果时，又享福到开车之甜。

3、勤于修检，保险安定。作为一名司机，时候紧记本身负担的重担，以确保货品人员安定为己任，在驾驶中保存高度集结，并严厉根据操纵规程和门路交通法则，做到十拿九稳。稍有空隙，便埋头进修各种交通标准，做到遵章安定行车。凡是与送货员探讨最好门路，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆补缀和保养中，当好“大夫”和“美容师”的两重角色，对车辆勤查验、勤保养、勤清洗，谙练把握各种车辆技巧机能，有障碍及时清除，使车辆始终处于精良状况，确保了全年行车安定无变乱。

4、作为一名送货司机，在工作中紧记“客户无差错，市场无休日，办事无尽头”的办道理念。规矩心态，保存一颗办事的心，办事是卷烟贸易企业永久的主题，只有建立精确的办道理念，才华进步优良办事的质量;只有优良办事的质量，才有经济效益的产生，送货员，作为战役在烟草行业一线的排头兵，在平常的工作中，顶风冒雨，风尘仆仆是平常事;手提肩扛，渡水步辇儿不在话下。选择了送货这个岗亭，便是选择了吃苦，想轻快，图省事，谈享福的人必定没法适应这类高强度的工作。要做好一名送货员，就要做好吃苦受累的筹办，珍视坚苦，接纳挑衅，在连续地锻炼中进步自已的岗亭适应本领，珍视本身的身份，紧记本身的职责，从而奠定了全年办事无投诉的根本。

在20xx年的工作中，固然获得了必定的成绩和进步，但呈现的题目也不容忽略，如：本身本质有待进一步进步，办事意识有待进步等。在今后的工作中，我将会尽力补充这些弱点，周全进步本身的综合本质、交易程度、办事质量。

8.烟草送货员总结 篇八

一、卷烟商品检验和装车。

1.送货前送货员应认真核对送货单和商品是否相符合，当发现货单与商品不相符时，应及时向当日值班员汇报情况，并解决。认真检查商品质量、包装是否完好。

2.装车过程中，送货员需要非常熟悉客户的地址，即其他必要因素，如赶场。就拿直配22组这条线来说，如果当天福善要赶场，那么就应当把李桥方向的卷烟放在最里面，在放福善方向的卷烟，最后放扳桥镇上的烟。在装车过程中应尽量避免把卷烟擦痕或卷烟折皱。可以想象如果当零售户收到一条表面有擦痕或是卷烟折皱时会有何感想，因此为了避免出现这种情况就需要我们的送货员在卷烟装车时“按部就搬”，严格按照规定的送货顺序、卷烟摆放标准进行装车。

二、安全、及时、准确的将卷烟送到客户手中。

1.安全：就是做好人身、资金、车辆、货物等安全，确保卷烟能及时安全的送到客户手中。在送货过程中，经常遇到一些特殊情况，不能将车停放在客户店面门口。在这种情况下，送货员再送货的同时，驾驶员必须下车关好门窗，看好货箱里的卷烟，避免被盗。

2、及时：送货速度要快，只有熟练掌握了本辖区的基本情况，才能根据实际情况更好地开展配送工作，才能在较短的时间内完成送货工作，然而提高工作效率。

3。准确：首先驾驶员要将车辆准确的停放在客户店面门口，送货员再下货时，应先核对卷烟的数量、名字等重要信息。由于X娇子没有分拣到包装中，所以应特别注意客户是否定购。然后准确的将卷烟送到客户手中，并当面和客户清点实物，确认卷烟的数量、品种，查看是否有破损，最后核对订单。实行电子结算的，待客户确认无误后，要求客户在扣款签字单上签字。对没有扣款成功的客户，应告诉客户需要多少现金，待客户确认无误后，收取现金，放入车载保险箱。

三、服务质量。

物流中心送货部担负着全市卷烟零售户的送货工作，服务态度对我们每个送货员来说都至关重要。服务态度的好坏将直接影响到送货质量。做为一个送货员在送货过程中应做到：

1.在卷烟配送过程中要讲求诚信服务，即使不是自己造成的差错，也不能推卸责任，要急零售户之所急，想零售户之所想，及时帮助零售户圆满解决问题，真正让客户体会到烟草公司的诚信服务。

2.在配送过程中必须按照规范的配送服务流程进行操作，着重保证卷烟及烟款交接准确无误，保证完好及时地把卷烟送到每一户客户手中，提高客户的满意度与忠诚度。

3.在送货过程中，经常会碰到一些零售户提一些问题，甚至发一写牢骚和抱怨，诸如某些紧销烟供应太少等等之类的问题，碰到这些情况，我们不能单纯地认为这些不是我们送货员的责任，对零售户敷淤了事，然而对于零售户所反映的问题，我们送货员应该认真对待，细心解释，直到客户消除误解。

卷烟送货面对千家万户劳动强度大，无论是烈日炎炎还是狂风暴雨都要耐心细致的工作，送货员应具有优质的服务意识。