乡小车管理制度

乡小车管理制度（精选17篇）

1.乡小车管理制度 篇一

小车及驾驶员管理制度

为进一步加强小车使用规范合理，提高车辆使用效率，减少浪费，节约费用，创建节约型企业，特制定以下制度。

一、小车使用基本原则

1、管理归口原则。载人小车及邵阳公司工具车归口办公室调度管理，郴州、株洲公司工具车归口供销部调度管理。

2、使用从严原则。力争满足公司领导、生产、工作、接待及特殊情况用车。

3、调度有序原则。要车按程序申请，派车分主次，按先后急缓为序。

4、运行高效原则。同路线、同地点、同时段用车，力求合并安排，杜绝浪费，提高车辆使用效率。

二、申请用车及派车

在保证公司领导用车的前提下，各部门、车间因工作、生产、业务接待需要，需使用载人小车或工具车时，由用车部门、车间分别向办公室或供销部提出申请，申明要车原因和出车地点，办公室根据情况，分主次按先后急缓给予调度派车。出车在郴州市邵阳市、株洲市范围内，由办公室、供销部分别调派，超出市内范围上报公司分管或主要领导同意后方可安排派车。

三、车辆行驶及维修保养管理

1、进一步加强车辆的使用管理，严禁以车谋私，严禁未经派车又无特殊情况擅自出车，严禁未经批准驾驶员将车开回家过夜，严禁未经批准

1用公车给自己或他人办私事，违者每次给驾驶员处以罚款100元。同时，擅自出车在新区、东江、鲤鱼江新宁县城、攸县县城范围内每次另向驾驶员追收100元费用，以外的按往返每公里3元予以追加，驾驶员年内达三次者给予调离或辞退。

2、保持合适的车速。严格遵照执行道路车速标准，最高时速不得超过120公里；

3、教育督促驾驶员养成良好驾驶习惯，不急起步、急加速、空踩油门，不怠速运转。气温适宜时不开空调，夏冬天气炎热、寒冷时，驾驶员应在出车时提前5分钟开启空调。停车待命时，驾驶员不得开启车内空调，违者每次给予罚款100元，年内达三次者予以调离或辞退。

4、车管部门按月对车辆进行油耗考核，油耗标准按理论最高值确定，油耗超标没有正当理由时，由驾驶员承担超标油费总额的50%。

5、提倡车辆“有病必治，有障即除”的原则，彻底清除隐患，杜绝带故障出车，确保行车安全，把事故控制到零。车辆需维修保养时，由驾驶员报车辆归口管理部门负责人或公司领导同意后，方可到定点维修厂进行维修保养（高档车原则上到4S店，一般车到附近厂家），经维修人员检查后，需换零配件100元以上及维修费用在500元以上，需及时汇报同意后方可进行，维修费用在1000元以上，需由车辆归口管理部门负责人与修理厂洽谈后进行，更换100元以上零配件，由驾驶员负责将换下的废旧零配件收回。未收回者，更换零配件的费用由驾驶员承担。修车时，无特殊情况，驾驶员需现场全程跟综监督，违者每次罚款100元，年内达三次者予以调离或辞退，严禁驾驶员在维修保养中，弄虚作假。发现者给予严

肃处理。

6、正常情况下，车辆行驶5000公里，更换机油及三芯（空气、机油、汽油滤清器）进行保养。行驶10000公里，增加更换刹车片。因缺机油，缺水等造成人为损坏，所发生的维修费用，由驾驶员承担50%。

7、驾驶员应确保安全行车无交通事故的发生。若有发生，按损失价值，本人负完全责任时，由本人承担30%；本人负主要责任时，由本人承担20%；本人负同等责任时，由本人承担10%；本人负次要责任时，由本人承担5%，驾驶员因违反交通规则罚款，由本人承担50%，损坏其它设施，按损失价值由本人承担10%，经批准可以驾驶公司车辆的非专职司机，适用于本条款的罚则。

8、勤清洗、清洁、保养车辆。车辆清洗、清洁及维修保养实行定人负责制（厉龙负责奔驰车、何宋文负责丰田车、周勇负责猎豹及面包车、厉虎负责郴州公司工具车曹志维负责天籁车、负责邵阳公司工具及吉普车、刘琦负责别克车及意达车、丁洪富负责株洲公司工具车），外面洗车每月每车不超过4次（跑长途出车除外，超过者不予报销。坚持驾驶员自己洗车，车辆不干净时，驾驶员在厂待命休息达半小时以上时，需对车辆进行清洗清洁和检查，违者每次给予罚款50元（包括本人负责的车辆停开临时驾驶其它车辆的驾驶员）。

四、驾驶员职责及工作要求

（一）职责

1、爱护车辆，严格执行出车前、行车中、收车后检查制度，掌握了解车辆状况。

2、严格遵守各项车辆管理规定和工作流程，认真如实填写出车记录，配合车管人员工作。未作出车记录，违者每次处以罚款50元；

3、努力提高驾驶水平，节约油耗和修理费用，降低车辆消耗。

4、及时办理车辆年检相关手续和证照，保证车辆使用合法有效。

5、做好车辆的日常检查维护和清洁卫生工作。

（二）工作要求

1、爱岗敬业，提高安全第一，服务至上工作意识，勤恳工作，安全行车，热情服务，礼貌待人。

2、遵守工作纪律，格守职业道德，严守公司机密，维护公司利益。

3、服从安排，不得以任何理由拒绝执行安排调度，不得发生无故拖延出车的现象，不得刁难乘车人员或与乘车人员发生纠纷，违反其中一项者，每次处以罚款100元，情节严重者予以调离或辞退。

4、严禁酒后开车，严禁将车交给无照或有照未经公司批准可驾公司车辆的人员，违者每次给驾驶员处以罚款50元。同时，由驾驶员承担因此造成的后果。

5、出车要守时、正点。违者按公司劳动纪律每次处以罚款20元。

6、在办公室工作时间待命休息时，不粗俗轻浮，不玩电脑，不大声喧哗，影响正常办公。

7、驾驶员手机必须保持24小时开通，违者每次处以罚款20元。

五、本制度从下发之日起执行，本制度与原有关制度发生冲突时，以本制度为准。

2009年2月15日

2.乡小车管理制度 篇二

1栽植品种

博斯坦乡种植红枣主栽品种:灰枣、骏枣和马牙枣。灰枣又名新郑大枣, 为干鲜两用、中果型优良品种。鲜枣平均单果重12g左右, 可溶性固形物含量32%以上, 含糖量30%左右, 干枣糖含量67.33%。果实于9月上旬成熟。

骏枣为干鲜两用的优良品种, 果实圆柱形或长倒卵形。单果重22.9g, 最大果重50g以上, 鲜枣可食率96.28%, 含可溶性固形物33%, 鲜枣含糖量28.68%, 干枣含糖量69.42%。9月上旬果实成熟。

马牙枣又称白马牙, 因果形似马牙而得名, 果实下圆上尖, 上部歪向一侧, 大小较均匀, 果皮红色, 果肉淡绿色, 致密细嫩, 多汁味极甜, 鲜枣含糖量35.3%, 该品种树体高大, 丰产稳产, 适土性强, 鲜食制干兼用品种, 成熟期9月上中旬。

2树体管理

一般采用自然开心形。

3花果管理

3.1 花期喷施叶面肥

盛花期 ( 5~6月) 喷施3~4次0.2%尿素、0.2%~0.3%的硼酸或硼砂 +0.3%的磷酸二氢钾 + 适量白糖的混合溶液, 可提高枣田内的湿度和树体所需营养, 每隔3~5天喷施1次, 可大幅度提高坐果率。

3.2 花期喷水

因托克逊县夏季气温度高, 气候干燥, 根据枣树授粉受精对环境的要求, 需在花期灌水1次, 同时树上喷水4~6次、间隔3~5天 / 次, 改善枣园空气湿度, 可提高坐果率 (目前农民使用喷雾器进行喷水, 博斯坦乡正在探讨改进喷灌式进行喷水的方法) 。

4深翻改土

一般在秋季和春季深翻土壤。秋季在枣树果实采收后, 结合秋耕进行深翻, 秋季深翻利于蓄水保墒, 消灭越冬害虫, 铲除杂草及根蘖。秋翻在封冻前进行, 春季在萌芽前进行, 可清除杂草, 保持湿度, 深度一般为20cm。

5中耕除草

因为该地区夏季阳光充足, 日照时间长, 十分有利于农作物生长, 同时杂草生长速度也很快, 所以在枣树生长季节中耕除草十分必要, 为防止损伤大量毛细根, 中耕深度一般控制在10cm以内适宜 (可使用小型旋耕机和人工翻地) 。但绝对不能使用除草剂进行除草, 喷施除草剂可使农田板结, 在花季会造成落花, 中耕最好15~20天1次。

6灌溉

全年必要灌水5次:3月下旬~4月上旬, 早春萌芽前, 结合追肥灌1次催芽水;5月下旬~6月上旬, 结合花期追肥灌1次助花水, 提高坐果率;7月上中旬, 枣树进入幼果期, 结合追肥灌1次促果水;8月上中旬, 果实进入白熟期, 灌1次果实膨大水;11月上旬, 上冻前结合施基肥灌1次封冻水。其中7~8月可根据天气和土壤保水情况适当增加 (进行轻度灌溉) 。

7施肥

7.1 基肥

果实采收后, 在树干距树冠外围2/3处挖40~60cm深的环形沟施入有机肥, 施肥量因土壤肥力、树体大小以及树势强弱而有所差别, 初果期 (3~6龄枣树) 每株施农家肥10~20kg或油渣2~3kg, 同时掺入0.5~1kg磷酸钙或磷酸二铵;盛果期 (6龄以上枣树) 要做到生产1kg枣施入2kg农家肥 (即1株枣树年产10kg需施农家肥20kg) , 同时掺入1~2.5kg过磷酸钙或磷酸二铵。

7.2 追肥

枣树追肥分3次:一是萌芽肥, 4月上旬, 结合萌芽水追施, 氮肥为主, 配合适量的磷肥 (氮肥可增加枣吊的数量, 磷肥可以增加花量) 。每株追施肥0.5~1kg。二是开花肥, 5月下旬~6月上旬, 结合助花水追施, 以氮磷肥为主, 适当配合钾肥 (氮磷肥可以果实膨大, 减少落果) 。每株施磷酸二铵0.5~1kg、硫酸钾0.5~1kg。三是幼果期, 7月上中旬, 结合促果水追施, 氮磷钾肥配合施用, 适当增加磷酸钾肥比例 (可以提高果实含糖量, 减少落果) , 每株施磷酸二铵0.8~1.2kg、硫酸钾0.75~1.2kg。

7.3 施肥方法

3.“挥手可行”的小车 篇三

制作材料：吹塑纸、白色泡沫板、双面胶、细吸管、笤帚细棍。

制作方法：

1.车轴：笤帚细棍用砂纸顺向打磨使之变直，滚动打磨使之变圆。

2.车轮：用吹塑纸制作，大轮直径80~120mm，小轮直径20~25mm，中间镂空，如图2所示。

3.车毂：用白色泡沫板制作，大小轮两个车毂直径各为5 mm，如图2所示。

4.轮垫及滑动轴套：将细吸管分别切成长2 mm、3 mm各4段，如图1所示。

5.车体：用吹塑纸制作，长80 mm，宽端50 mm，窄端20 mm，中间镂空，如图1所示。

6.组装：按图3所示用双面胶把车毂与车轮、滑动轴套与车体粘牢，滑动部分涂上2B铅笔末。

（作者：天津市静海县实验中学学生；指导教师：王希云）

4.民进吕梁市委机关小车管理制度 篇四

为了加强机关小车管理调度，提高服务质量，制定本办法。

一、本机关小车由秘书长管理调度，主要用于机关公务需要，保证副主委以上领导的工

作用车。

二、车辆使用顺序：保证主委、副主委用车外，按工作轻重缓急，安排用车。工作用车

须经秘书长同意方可出车。

三、市内公共交通方便的地方，除特殊情况一般不允出车。

四、车辆在市内行驶每晚应进入车库，必须保证车辆安全。驾驶员应特殊情况个人用车，需经主委、专职副主委批准并交成本费。

五、六、驾驶员应服从领导和秘书长调度。做到随叫随到，及时完成交办的任务；要遵守交严禁驾驶员私自出车或转交他人驾驶或酒后驾驶，否则造成车祸损害或其他事故通规则，确保行车安全，并做好车辆维护保养工作，进厂修理需经秘书长检查报批。的，由驾驶员本人承担责任。

5.小车驾驶员岗位制度 篇五

1、认真学习熟知并严格遵守国家交通法制、地方政府交通管理

条例和驾驶操作规程，杜绝违章行驶，防止交通事故的发生。

2、精心爱护车辆，对车辆要勤检查，勤保养，保养车况良好，发现问题及时报告，避免机械责任事故的发生。

3、做好车辆出车前后的清洗工作，保证车容车貌整洁、美观。

4、严格遵守公司的车辆安全管理规定，自觉遵章守纪，服从公

司安排和调度，不得私自出车或外借车辆，不得将自己负责的车辆擅自交（并防止）他人驾驶，完成任务后应将车辆停放在指定位置，严禁将车辆开回家中过夜。

5、出车前，须知实填报派车单并交与门卫人员；返程后，及时

报告派车负责人登记，以备各项考核。

6、加强业务学习，提高驾驶技能，并做好节约用油。

7、文明驾车，礼貌待客，不开英雄车，赌气车，严禁酒后驾车，做到“宁停三分，不抢一秒”。

8、自觉参与安全教育活动，做到警钟长鸣，不断增加安全防范

意识。

9、完成领导交办的其他工作。

宿迁双闽管道燃气有限公司

6.小车班驾驶员日常管理规定范文 篇六

1、2、上班时间着装必须要统一。

每天上班8：15----8：45为车辆保养检查时间，有出车任务的顺延，每天保证所负责车辆安全整洁状态，并做好检查记录。3、4、5、上班时间未经批准不得私自驾驶公务车外出。

每次出车任务结束后，车辆必须停放在公司指定停车场。在行车中要严格遵守国家交通法律法规，一切违法违章处罚由

个人承担。

6、驾驶员接到出车任务后，根据约定时间要提前5分钟等候，并按时间出发，在出车任务中要礼貌用语，提供优质服务，并不得私自驾车外出。7、8、9、驾驶员在上班时间必须要保持通讯畅通。

严格遵守公司财务报销制度。每月的出车费用按实际报销。车辆维修须持有审批过的维修单，到指定维修厂进行维修，维修项目必须和审批过申请单内容相符。

7.小车“控油”大作战 篇七

推荐人:辣妈蓝蓝

驾驶习惯影响能耗。一出发就迅速提速, 油门总是踩到底, 习惯了一直冲到红灯前再紧急刹车——我老公的这些习惯看起来是技术好, 有玩家范儿, 其实非常伤油。因为汽油产生的动能并没有完全用在“前进”上, 都被刹车给消耗了。所以要稳定控油, 就一定要养成平和开车的驾驶习惯, 缓踩油门、平稳起步、稳定驾驶、保持车距, 尽量减少急剧加油和急刹车, 避免汽油的无谓消耗。从这一点来说, 大部分追求稳定安全的女性司机值得表扬, 更需要提醒教育的是那些喜欢把马路当成赛道的男人们。

作战经验2:开空调有技巧

推荐人:单身粉领小畅

夏天开车, 为了省油想硬撑着不开空调可不是个聪明主意, 还是学学怎么正确开空调吧。我就练好了一套开车用空调技巧:尽量降低开空调前的车内温度很有意义, 所以, 第一步, 在停车时要用遮阳板把车厢全副武装起来, 如果能停在没有阳光肆虐的地方就更好了。接着, 刚上车的时候不要着急开空调, 先把车窗车门全打开通风, 让车内的热气充分散出去, 一两分钟后再关窗开启空调, 这样绝对能给空调降低不少能耗。如果车上乘坐的人多, 先把风量开到最大, 加速车内空气的流通, 尽快让车内凉爽, 然后关到小挡保持温度就行了。在即将到达目的地时提前关闭空调是个好习惯, 这样不但能凭着残余的冷气“凉快到底”, 又能节省一部分能耗。

作战经验3:减负也能减油耗

推荐人:资深主妇琳子

你的后备厢是不是也成了“流动杂物盒”?上次出游后就没拿出的鸭绒睡袋、随时准备找地方捐出去的旧衣服、换下来的冬季座椅套、宝宝的小车子、老公的网球拍……每天载着这些有用没用的东西到处跑, 爱车怎么能不“受累”呢?油耗自然也就跟着上去了。所以, 赶紧给爱车来个减负大清理, 让爱车轻松上路。还有, 对了, 就像你现在偷偷想得那样, 车上多坐人也一样是增加了载重, 会增加油耗的。

作战经验4:晚上加油更划算

推荐人:新婚美女诺诺

有时候要善于把物理课上学到的知识用到生活当中去。比如说, 加油是按照容积单位“升”来算的, 所以, 根据热胀冷缩的原理, 肯定是气温低的晚上比气温相对高的白天能加到更多的油。特别是到了夏天, 白天的高温太厉害, 汽油难免“缩水”, 更需要趁凉快点的晚上去加了。这就是为什么夏天你会看到加油站晚上的生意更好些。了解了这个原理, 你也赶紧加入晚上加油的大军吧, 小小习惯, 有效省钱哦。不过要记住每次加到七八成满就好, 太满了的话, 汽油容易在高温下挥发, 还会让爱车负担太重, 反而不利于控油了。

作战经验5:对宽胎说“NO”

推荐人:蜜月中的eva

男友告诉我, 为爱车换副宽胎是最近两年很时髦的事儿。换上更宽型号的轮胎会让车看起来更有跑车范儿, 更时尚抢眼。不过我爸爸却说, 轮胎越宽, 车轮的阻力就越大。对车而言, 原配轮胎能提供正好匹配的抓地力, 所以除非你真的有什么特别用途需要增加额外的摩擦抓地性能, 不然宽胎只是在白白浪费汽油。

小贴士:暖风不耗油

触类旁通, “聪明”的小主妇由夏天空调的高油耗想到了冬天开暖风也耗油, 于是决定冬天多穿点衣服开车, 省了空调钱。其实, 冬天汽车吹出的暖风并不耗油哦。冬天我们车上的暖风是靠空调风机利用发动机的温度通过风管向车内送的热风, 空调压缩机没有启动工作, 没有增加负荷, 所以也就不增加油耗了。当然风机的工作也是要花费能耗, 不过就像车上使用收音机和CD一样, 能耗很低, 所以也就忽略不计啦。

8.小车“撞衫” 篇八

前一段时间闹得沸沸扬扬的双环CEO抄袭宝马X5案，菲亚特起诉长城精灵抄袭案，给我们的汽车工业敲响了警钟。仔细观察我们自主品牌的许多小车，不难发现，会与不少的外国车型“撞衫”，难道这一切都是设计的巧合，但巧合的概率又有多大?如右图所示，让我们来看看究竟是谁长得像谁。

专家综合点评：中国汽车还没有形成自己的品牌

提到汽车工业，首先要提到的是汽车工业对于一个国家的重要性以及带来的影响，也可以这么说，一个成功的汽车企业在某种层面上来说直接就是这个国家形象的代表。比如，一提到GM(通用)就是想到美国；一提到Toyota自然就想到了日本，现代汽车代表了韩国，德国则有大众、奔驰、宝马。但对于中国的汽车企业来说，哪个企业的品牌一说出来就能够代表着中国呢?从汽车发展的国际背景来说，其实这是一个非常严峻和值得我们深思的问题。

当然，造成目前中国汽车行业状况的原因颇多，在这里，我们以汽车品牌为出发点，以Toyota为例来作一些探讨：

第一点是Brand Positioning(品牌定位)，其定位的范围在纵向上包括高端和低端，在横向上包括了大众化和限量化，横向与纵向的水平交接点处就是这一品牌的定位。

Toyota包含了纵向的高、低端以及横向的大众化和限量化的产品，旗下的Lexus就是定位高端的、限量化的、偏向于中年人士购买者的品牌定位；而Scion则是偏向于中低端的，以针对年轻购买者的形象推向市场。在这里巧妙的是，Scion TC的市场定价正好与Lexus的较低端产品Lexus IS 200相衔接，填补了市场空缺。

第二点是Brand Building(品牌创建)，品牌的创建会树立起品牌的价值。产品是品牌最重要的载体，生命周期则是产品的核心。Toyota公司一直关注新产品的推出和产品的生命周期，以及购买者的心态等。Lexus在这方面的表现和Scion有不同之处，前者即使是新产品的推出，也是谨小慎微，对原形不会作较大的偏离的设计，更多的是在细节上的更加完善和完美，让人觉得越来越好，却难一眼看出改了哪里。而后者针对的是年轻人市场，消费者面对新款推出时是以让人兴奋、激动的心态来接受它的。

第三点是Brand Awareness(品牌意识)，通常使用Toyota公司产品的使用者，对Toyota都有极高的忠诚度，使用者会因拥有这一品牌的产品而有一种骄傲的心态，同时，使用者也是Toyota产品的最好推广者。

Toyota抓住了变化的艺术和创新的艺术，这是该企业成功的重要因素之一。对于这样的变化和创新，又分为两种情况，一种是从表面上知道企业需要变化和创新，但对于具体的实施方法尚且在摸索之中；另外一种是，既明白变化和创新的道理也知道如何将概念和想法变为实际。

中国汽车企业设计的问题在于企业品牌创立这个根源。首先大多数企业在品牌定位上就是一个问题，所想与所做的往往不具一致性；其次，是品牌创建的核心——产品，不论从产品最初设计到生命周期的更新，都显得极其欠缺；由此带来的品牌价值(Brand value)没有达到预期增值和提升的效果。品牌、公司和产品三者之间相互影响，一旦其中的一个环节脱落，都将对车企带来严重的影响。

当然，不可否认的是我们的车企都在尽最大努力试图能做得更好。这个学习的过程是漫长的，但基于汽车行业国际化的背景之下，血腥而残酷的市场争夺，等待我们学习、摸索过程升华之后的时间里，是否还有自己的一席之地?外国汽车品牌的蜂拥而至，中国汽车企业如何面对?是忙于帮助更多外国品牌在本土化的加工、生产和推广呢?还是反过来问问自己：中国车企的明天在哪里?这就像一场抢占山头的战斗，外国企业已占据在山头上，我们在山脚下一边反击一边往上爬。在这场战斗里，我们是否已经有了自己的主要计划?是否会以品牌作为最有力的策略?都将作为这场战斗胜败的关键。

专家简介：汪镇宇(EdWQrd Wono)

现任中央美术学院交通工具设计系主任。

1987年毕业于美国Pasadena Art Center大学，而后就职于美国底特律密歇根通用汽车总部，成为进入该公司的第一个华人设计师，也是当时最年轻的设计师。在之后的十年内，在本田、丰田等多间汽车设计公司担任顾问一职。

9.乡三公经费管理制度 篇九

一是严格履行出国(境)审批备案制。工作人员确需出国(境)的，必须严格按照上级审批程序，上报批准后方可执行，对不符合规定条件的，坚决不予批准或上报，切实压缩无实质性内容的一般性出国(境)活动。经审批同意出国(境)发生的费用，在上级计划安排的包干公用经费、日常业务经费以及符合支出规定的专项经费或结余经费中列支。对未按要求审批的因公出国(境)费用一律不予报销。

二是从严控制公务用车配备更新，原则上本单位购置更新数量、金额均实行零增长。公务用车配备使用遵循经济适用、节能环保、保障公务、节约使用的原则。严格实行公务用车编制管理和配备标准规定。公车运行维护严格执行“定点保险、定点维修、定点加油”制度，推行单车费用核算，实行同意定额管理。不得公车私用。一律不准用单位的公务车辆学习驾驶技术;一律不准擅自驾驶公车;一律不准利用职权转借给外单位和个人使用本单位车辆;一律不准将公车用于婚丧喜庆、度假休闲等非公务活动。

三是公务接待费用实行总量控制，不得超过预算控制数。公务接待坚持节约简朴的原则，严禁奢侈浪费。本单位要加强对公务接待费用列支的管理和监督，进一步完善公务接待管理办法，建立健全公务接待审批制度，明确公务接待范围、公务接待审批手续和公务接待标准。公务接待中，严禁使用高档烟酒和用公款购买礼品，提倡对口接待，食堂就餐，控制陪客人数，严格申报审批程序，禁止工作日午餐饮酒。严禁本系统之间、系统外之间用公款互相请吃请喝，严禁同城招待用餐。

10.棕坪乡中心学校财务管理制度 篇十

为了进一步做好我乡学校义务教育经费保障机制改革工作，规范学校财务行为，加强财务管理，提高资金使用效益，促进教育事业优先发展，根据《事业单位财务规则》、《农村中小学财务管理制度》及国家有关法规，结合我乡学校特点，特制定本《制度》。

学校财务管理的基础原则是：贯彻执行国家有关法律、法规和财务规章制度；坚持勤俭办学的方针；正确处理事业发展需要和资金供给的关系，社会效益和经济效益的关系，国家、集体和个人三者利益的关系，严格执行“收支两条线”管理制度。

学校财务管理的主要任务：合理编制学校预算、分月用款计划；加强财务核算和资金管理，提高资金使用效益；加强资金管理，防止国家资产损失；建立健全财务规章制度；对学校经济活动进行财务控制和监督；定期进行财务分析，如实反映学校财务状况。

本乡所属学校按县教科局规定实行“集体管理，分校核算”的财务管理体制，各校设报帐员，在校长领导下，管理学校的财务活动，统一向教科局报帐。

一、财务收支管理

（一）收入管理

1.收入是指学校开展教学活动及其他活动依法取得非偿还性资金。包括：财政补助收入（中央、省地、地级、县级财政所拨公用经费、住宿生补助等）、上级补助投入、事业收入（义务教育阶段之外的学前学杂费收入，勤工俭学收入和其他收入。

2.学校必须严格按照国家有关规定依法组织收入，各项收费必须严格执行国家规定的收费范围和标准，并使用符合国家规定的1

合法票据，各项收入必须全部纳入学校预算，统一管理，统一核算。

3.学校要自觉执行“收支两条线管理”的原则，各项经费必须及时足额上缴具有法人资格的片区中心学校（春雷、翻山上缴棕坪小学，文联、红光上缴石桥小学），存入其在信用社所开的帐户，并将依据记帐联交报帐员记收入帐，做到票款同步。

4.学校各种经费存入片区中心校帐户后，由中心校报帐员登记管理，并负责按月与银行对帐，做到帐款相符。

5.义务教育阶段学生一律不收取任何费用，严禁乱收费行为。

（二）支出管理

1.学校支出是指：学校在开展教学活动及其他活动所产生的各种经费支出，包括：工资福利支出、对个人和家庭的补助支出、商品服务支出，其他资本性支出。

2.学校的支出应当严格执行国家有关财务规章制度规定的开支范围及开支标准，精打细算，货比三家，厉行节约，使各项支出发挥出最大的经济效益，严格执行专款专用原则，不得乱用、挪用专项资金。

3.学校要加强对支出的管理，各项支出应按实际发生数列支，不得虚列虚报，不得以计划数和预算数代替发生数，学校支出必须使用合法合规票据，需要带附件的票据必须将附件与票据粘贴在一起，绝不允许票据金额大于附件金额的现象发生。

4.严格开支审批手续和批准权限，全乡各学校严格执行两人签字制度（领导签字、经办人签字）。大型学校（棕坪中学、棕坪小学、石桥小学）1000元以下支出，村级完小、教学点（春雷小学、翻山小学、文联小学、红光教学点）500元以下，由校长审批；大型学校1000元以上5000元以下，村级完小及教学点500元以上2

2000元以下的开支，须由校务会集体讨论决定，然后再由校长审批；大型学校超过5000元，村级完小及教学点超过2000元的开支由学校校务会集体讨论后报棕坪乡中心学校审批；10000元以上的开支由学校校务会集体讨论后，报教育局审批。严禁一件物加分几次开据发票报报销，一经发现，不予列支。

5.生均公用经费的开支实行“三不准”，即：不准用于学校大型建设，不准用于教师资金工资，不准用于偿还债务。

（三）资金管理

1.学校资金是指：学校各种形式所取得的货币形式的经费，包括：银行存款、现金（周转金）等。

2.学校资金管理由学校报帐员负责，各片区中心校报帐员负责管理各学校存入的银行存款（春雷、翻山、文联、红光的资金必须由各片区中心校统一管理），各学校现金（周转金）由学校报帐员负责管理（为确保资金安全，各校库存现金不得超过500元）。

3.村级学校向片区中心校报帐后，由中心校报帐员开具支票，在信用社提现，学校报帐员提现后，应立刻向学校校长汇报情况。

二、固定资产管理

学校固定资产是国家财产，是保证教育、教学工作、满足师生生活所必须的物质基础。学校应加强对固定资产的使用管理，充分发挥其作用。

1.固定资产的管理和使用

学校固定资产的管理必须贯彻“统一领导，分工负责，管用结合，合理调配，物尽其用”的原则，建立健全管理和使用制度，充分发挥固定资产的作用。

学校报帐员负责财产明细帐的管理，并定期检查核实学校财3

产，当财产管理人员调换时，负责监督交换工作。

学校财产管理员负责财产、设备的保管，使用，维修工作。随时记录财产的变动情况，定期清查盘点，做到帐、卡、物相符，设备由学校总务处统一调配使用，专用设备要专管专用，财产设备的使用必须有领用、借用、回收手续，要建立损坏赔偿制度，努力提高使用效率。

学校教职工调离，必须办理校产归还移交手续，经学校财产管理员签字后，学校方能办理离校手续。

2.固定资产帐、册

学校必须建立财产登记清册，记录财产的品名、规格、数量、单价、价值等，做到帐册记录齐全，帐物相符，帐帐相符。

3.固定资产减少的鉴定、报批

学校固定资产的报废、报损，一般经学校领导批准。房屋、建筑物等大型设施设备报废、报损，要经过有关部门技术鉴定，经主管部门或国有资产管理部门、财政部门批准后予以核销。

固定资产经鉴定不能使用且无使用价值时，应填写好固定资产报损单，经学校负责人批准方能报损，并作相应的报帐处理，申报表一份交会计作记帐凭证。

学校应当定期或不定期地对固定资产进行清查盘点。终了前，应当进行一次全面的清查盘点，对固定资产的盘盈盘亏应当按规定程序及时处理。

三、收费管理

严格学校收费管理，加强行风建设。各学校要进一步统一思想，提高认识，常抓不懈，严格要求规范学校收费行为，树立教育的良好形象和声誉。

义务教育阶段，即小学一年级至六年级、初中七年级至九年级，全部不收学杂费和教科书费，只对义务教育阶段之外的学前教育进行收费。根据有关政策义务教育阶段可收取作业本费，但必须按规定收取，不得超标。

健全收费许可证制度，各学校必须在收费前，依据有关规定及时向物价部门办理《收费许可证》实行收费公示制度，严格按规定亮证收费，公开学校收费项目。

四、内部牵制制度

为了在经济业务处理中查错防弊，以保证会计信息质量和学校财务的安全完整，各校应制订学校内部牵制制度。

经费的报销须有经手人、验收人（或证实人）签字，报校长按权限审批后才能办理。重大经济业务须经校务会议研究决定。学校财务实行校长一支笔审批。

签发支票所使用的印鉴，乡中心校由会计、出纳分别保管（其它学校由报帐员和校长分别保管），空白支票由出纳员（或报帐员）保管，支票出具须两人盖章，银行预留两人印鉴。

实行财务公开，民主理财，增强学校财务工作透明度，加强群众性的财务监督，学校收支预算、决算向教代会报告，接受审议。

五、附 则

1.本《制度》由乡中心学校负责解释，各中小学可结合实际制定本学校财务管理制度。

2.如本《制度》与上级出台的有关管理规定相抵触的，严格按照上级的管理规定执行。

本财务管理制度经各学校校长、报帐员于二〇一〇年十一月5

十一日讨论通过。从二〇一一年一月一日起执行。

11.小车“超人”再定位 篇十一

家在湖南郴州的周先生拥有三辆私家车，一辆奔驰CLK AMG在英国，两辆铃木在中国，“我自己开超级维特拉，给我媳妇买了一辆天语SX4。”

2008年周先生终于等到3.2排量维特拉的上市，没多考虑就买了湖南第一辆，“本来打算买个沃尔沃，但终因抵不住维特拉的个性”，如今这两辆车都让他很满意，已经5万公里的维特拉更是让他很是舒心，惟一遗憾的是“铃木在中国没有多少人了解。”

对于铃木来说，多数铃木汽车的购买者仍是作为第一辆车，像周先生这样购SX4与维特拉双配置的用户还是少数。尽管已经进入中国快20年，铃木的口碑仍只是在小型车领域传播，哪怕是SUV市场都只是在发烧友中传播。这是铃木当前在中国发展的一个障碍，出于品牌向上的考虑，铃木经过几年的酝酿，终于推出了自己的B级车。

善游“蓝海”

自1959年正式生产汽车以来，铃木一直很擅长一件事——在看似荒山野岭的地方开辟一块属于自己的“蓝海”市场。1970年代上市的奥拓开创了日本女性用车的典范，吉姆尼开创了崭新的迷你suv市场，很多资金不充裕的越野爱好者靠吉姆尼这类产品圆了自己的越野梦。

在国外的一次调查中，铃木超级维特拉的车主有62％选择会再买一辆铃木，超过8成的SX4会继续购买铃木，铃木把凯泽西看做是一个实验平台，他们在这款B级车上装上了铃木认为合理的一切装备，可以为它的中国消费者提供一个继续向上升级的选择。

在北京车展过去近两个月之后，铃木为自己的第一款B级车凯泽西上市召开了新车发布会，全国各地的媒体为这款北京车展上已经公开展示的车型寻找新的切入点，这也是铃木将总部迁往上海之后第一次在中国举行如此大规模的宣传活动。

铃木想和之前的雨燕、SX4一样再次做出擦边球效应，力图用稍小一些的B级凯泽西来打开市场。只是面对中国市场，凯泽西还有不少问题需要解决。

在中国汽车市场上，打运动牌的中级轿车已经不是铃木的独创，在这个细分市场里仅是合资产品就有福特蒙迪欧致胜、马自达睿翼、丰田锐志、本田思铂睿，进口更有斯巴鲁力狮与三菱戈蓝等一系列产品，相比于新军铃木。上述企业都已经培育这个市场多年，除了丰田锐志因为高性价比而火过一阵，多数产品在销量上都默默无闻。

善游“蓝海”的铃木在面对这个市场的潜在用户时面对的是异常严苛的要求，配置优势不足的铃木在中国要面对一些更现实的问题，比方说已经在中国上市的凯泽西，虽然有着2.4升的排量，却在动力上与各路竞争对手勉强够用。

而在此之前的2009年铃木和凯泽西的混合动力与V6发动机项目说了再见，事实上不是铃木不想开发这些车型亮点，只是铃木并不喜欢负责制作他们的公司——通用汽车。因此铃木在通用陷入低谷的时候买回了自己2％的股份，结束了与通用的合资公司。在此之前已经有不少人认为包括凯泽西V6在内的相关技术铃木都会从通用获得。看看丰田就能明白，对于任何一款B级车来说，想要在市场立足一台强劲的V6或者是混合动力配置看似都必不可少，这就和一位花花公子永远不会开着一辆孱弱的四缸机去泡妞是一个道理。

谨慎对待中国市场

铃木一直认为如果要靠就一定要靠大树，上世纪他们选择了通用，新世纪他们选择了大众。

大众有着诸多吸引人的地方，有着铃木亟需的新能源技术与开发实力。显然铃木也深谙其中道理，在2009年底入股的大众成为一个可靠的对象，铃木修对此说道：“铃木公司自感起步太晚，将向大众学习，将同时进行电动汽车、混合动力车的研发及汽油引擎的改良。”

如今铃木已经派出工程师团队前去沃尔夫斯堡，去看看大众能提供什么，“我们很乐于看到一款V6或者是4缸增压发动机”铃木美国负责产品计划的Steve Younan说。是的，大众有着不错的TFSI V6发动机，更是几乎给所有系列的发动机都装上了涡轮增压，无论是汽油机或是柴油机大众都可以提供给铃木一个良好的方案。

配置上可以逐渐更新，而对于经销商来说，他们也开始和铃木中国一样保持谨慎，“高配置的价格如果再下探1万元会有不错的销量，现在的这个定价策略，看不懂啊。”一位兴致勃勃参加铃木凯泽西发布会的经销商向《汽车观察》表示。另一位长安铃木的经销商向记者直言：“凯泽西和维特拉的潜在客户完全不同，而天语的消费者又还没到换车升级的时候，具体该怎么卖还要再摸索”。

实际上在一个月前凯泽西的展车就已经抵达这位经销商的店里，来看的人不少，但更多的人关心的是价位，这也正是铃木所需知道的，“我们想通过这种最直接的方式得到客户对凯泽西的反馈。”铃木中国相关人士告诉记者，“过去曾经有过信息不畅的教训，今后不能再犯了。”

12.乡小车管理制度 篇十二

注意1、看汽车脚垫尺寸

车主在购买汽车脚垫时，要注意汽车脚垫的尺码和自己的爱车的大小是否合适，尺寸过大或者过小都会在刹车过程中导致脚垫位，一旦你的踏板被脚垫卡住或勾住就可能引发恶性交通事故。

注意2、看汽车脚垫厚度

汽车装潢汪磊师傅说，车主在购买汽车脚垫时，误认为汽车脚垫越厚越好。实际上，汽车脚垫越厚越危险，如果汽车脚垫太厚，容易卡住油门和离合器，引起交通事故。最合理的汽车脚垫厚度是15mm―20mm。

注意3、看汽车脚垫贴合度

贴合度是衡量汽车脚垫好坏的重要标志。脚垫最危险的还是发生移位，所以现在很多的汽车的地板上会装有脚垫的定位扣，在选购汽车脚垫时一定还要买带定位孔的，这样才可以做到原厂安装位。

市场上的汽车脚垫产品五花八门，在选购时首先要考虑汽车脚垫是否防滑，是否安全。否则就违背了脚垫原本的作用。安全第一的原则下，再考虑汽车脚垫是否容易打理和外观是否喜欢等细节。

13.塔尔拉克乡中心小学食堂管理制度 篇十三

1、食堂要做到民主管理，改善服务态度，提高烹调质量，并订立食谱，降低成本。

2、食堂工作人员对各种票证及实物，要严格手续，妥善保管，接受群众监督和有关部门检查。

3、食堂采购的各种食物，群友管理员签字验收，填入库单，出库要办理出库手续，及时清点各种票据，进行成本核算，按期公布账目。

4、定期进行健康检查，发现传染病立即隔离，待身体康复，确诊无传染病后再恢复工作。

5、食堂要经常保持室内整洁，每周清扫2次，消灭老鼠，苍蝇、蟑螂和其他害虫的滋生条件，室内卫生坚持天天清扫保持清洁。餐具、红、白案清洁卫生，无油垢。个人衣帽整洁，工作服每周清洗四次，坚持“四勤”制度。

6、食堂不得采购霉烂、变质食物。生食和熟食，食品和原料分开存放，刀具和案板分开，防止污染，严格执行“食品卫生法”有关条款。

7、搞好安全保卫工作，防火、防盗、防毒，无关人员不得擅自进入厨房间。

8、坚持工作岗位，不迟到早退，进食堂穿工作服方可操作。学习业务，提高烹饪技术，定期进行考核。

14.听话的小车 篇十四

要yào是shì有yǒu这zhè样yànɡ一yí辆liànɡ小xiǎo车chē该ɡāi有yǒu多duō方fānɡ便biàn啊ɑ！我wǒ一yí定dìnɡ要yào好hǎo好hāo学xué习xí，长zhǎnɡ大dà后hòu发fā明mínɡ这zhè种zhǒnɡ先xiān进jìn的de小xiǎo车chē。

（指导老师：符章春）

15.平河乡大学生村官管理制度 篇十五

为了进一步规范大学生村官管理，使大学生村官能真正融入村支两委工作，切实掌握村情民意，经乡党委、政府研究，特制订如下管理制度：

大学生村官考勤及请销假制度

一、大学生村官因事因病请假的，应提前履行请假手续；

二、请假1天以内的，需经乡党政办主任批准；请假1天以上的，需经乡组织书记批准；

三、请假期满后，请假人需及时向批准人销假；

四、村内安排的会议或工作因故不能参加的需向支部书记或村委主任请假；

五、请假超过1天（含1天）者应履行书面手续，并交村里备案。无书面请假手续的，一律按旷工处理，每天罚款20元。大学生村官工作例会制度

为及时全面掌握大学生村官工作进展情况，做到上情下达，下情上报，决定建立大学生村官工作例会制度。

一、乡党委、政府每季度召开一次大学生村官工作例会，检查大学生村官工作记录情况，听取各村工作汇报，研究分析工作中遇到的问题及时进行指导；

二、各村每月召开一次大学生村官工作会议，听取大学生村官工作情况汇报，研究解决问题，安排部署工作；

三、村大学生村官工作会议必须由专人负责记录，乡党委、政府不定期对各村的会议召开情况和会议记录进行抽查。

大学生村官工作制度

一、大学生村官要自觉接受乡党委和村两委的领导和管理；

二、严格遵守各项规章制度，坚守工作岗位，自觉履行工作职责；

三、坚持群众路线，树立务实作风，与群众打成一片，认真解决群众关心的热点难点问题；

四、谦虚谨慎，清正廉洁，做到不吃请、不收礼、不忧民、不增加农民负担、不做违法违纪的事情；

五、每半年撰写一份切合乡情、村情的调查报告，年底分别向村两委、村民代表及乡党委述职一次，依法接受党员和村民代表评议。

六、乡党委与其签订目标管理责任书，内容包括思想品德、工作能为、出勤出工、工作实绩、工作作风等方面，通过交任务、压担子，激发他们的潜能、为基层工作献计献策。

七、安全管理。由乡党委与村党支部两方共同承担大学生村官的安全责任，确保大学生村官人身安全。

大学生村官督查制度

一、督查内容：各村大学生村官上岗情况、履行职责情况、目标完成情况、工资及各种补助发放情况、乡村对大学生村官管理情况等；

二、实行定期督查与随机抽查相结合。乡党委、政府每月底对各村大学生村官工作定期督查一次，其它时间采取随机抽查的办法对各村大学生村官工作情况进行检查；

三、督查情况以公告形式通报，对无故缺岗的大学生村官，依据有关文件精神给予处理。督查情况作为大学生村官年终考评奖惩的依据之一。

大学生村官工作培训考核制度

一、定期汇报。每月召开一次大学生村官例会，汇报工作情况，搭建相互交流平台。另外，年底组织大学生村官向党员和村民代表述职，接受党员和村民代表的评议和监督。

二、培训提高。将大学生村官培训工作与乡机关干部学习制度、村“两委”班子培训制度相结合，开展政策法规、业务知识等方面培训。

三、日志考核。建立大学生村官工作日志，由乡党委定期不定期抽查，为村官考核提供依据。一是工作日志记录是掌握大学生村官日常工作情况的重要依据，大学生村官应自觉认真、详实地记好工作日志；二是工作日志的内容主要包括：主要工作（其中每周走访农户不得少于10家）、工作计划、工作进度、工作成效及工作经验总结等；三是乡党委、政府每月检查一次大学生村官工作日志。

四、信息报送。要求大学生村官每月至少报送1篇信息，每季度至少写1篇工作总结，及时了解和反映工作动态。

16.乡团委目标管理制度 篇十六

第一条为进一步改进和完善全乡目标责任考评工作，充分发挥目标管理的导向作用，全面落实科学发展观和正确的政绩观，健全工作机制和激励政策机制，特制定本细则。

第二条本细则适用于乡团委目标的管理与考评。

第三条目标管理考评的内容为：乡团委管理考核。

第二章目标制定和下达

第四条目标体系的设置

（一）组织建设目标：完成组织、队伍、制度、活动、保障“五个基本”建设。

（二）志愿者公益活动目标：志愿者服务队积极配合乡镇党委中心工作，乡镇积极地、有计划地组织本地青年开展人才培训工程，工作或参与县里各部门组织的技能培训工作。

（三）效益农业开发：开展县小额贷款扶持农村青年创业调查并向农村合作银行推荐，完成农业推动发展。

（四）社会发展目标：包括精神文明建设工作、宣传工作，以及完成党委、政府安排的其它工作。

第五条目标值确定及程序

（一）目标拟定。各村根据乡党委、政府的总体要求，结合各村实际，拟定工作目标值草案，上报乡团委。

（二）目标值审核。乡目标办对各村上报目标草案进行综合审核，将相关指标分别送党委政府分管领导审阅，形成工作目标预案。

（三）目标值确定。将工作目标预案征求意见后，经乡目标管理综合考评领导小组审核，提交乡党委政府班子会议审定。

第六条目标管理责任制的签订。

全乡工作目标确定之后，由乡领导与各主要负责同志签订目标责任状，并据此跟踪检查与考核。

第三章目标考评及计分

第七条考核计分办法

（一）基本分为100分。考评时按目标完成的实际情况计分。

（二）单项目标得分计分方法。

1、组织建设（25分）：党委重视共青团工作，每年集体听取团委工作汇报不少于2次；团的经费能得以落实和保障。建立“党团共建”责任制，党委书记任第一责任人，党群书记任直接责任人，团委书记任具体责任人。乡镇团委及下属团组织按时换届，配齐班子，委员分工明确。团委理论学习小组能正常开展学习活动，每年集中学习不少于6次。能根据工作需要适时召开团干部会议，每年团干部会议不少于3次。工作年初有书面计划，年终有书面总结。团员3人以上的村（居）、机关、企事业单位建团率要达到100%，并配齐团干部。有党员活动室的村（居）要有团员活动室，并做好活动室的布置和使用。有本乡镇团员发展计划、措施和成效。本乡镇推优工作有计划、有制度、有成效、并规范推优程序。

2、志愿者行动（21分）：建立志愿者服务站，并按有关文件要求建立4支以上服务队。建立志愿者工作档案，包括工作计划、组织名称、队员名单、活动记录等。志愿者服务队积极配合乡镇党委中心工作，在绿化造林、计划生育、农田水利基本建设、社会治安综合治理、抗台防汛及急难险重等工作方面发挥作用。每年至少要开展3次以上有社会影响的大型活动。志愿者服务队定期为“三老”人员，伤残军人、军烈属、五保户、敬老院、光荣院等送温暖、献爱心。本乡镇具备条件的窗口服务行业团组织均开展争创青年文明号活动，并公开亮牌参赛，推出承诺服务，接受群众监督。建立团组织的企业单位能积极开展青年岗位能手

活动，全年至少有1次岗位练兵或技术比武活动。

3、效益农业化（9分）：乡镇积极地、有计划地组织本地青年开展人才培训工程工作或参与县里各部门组织的技能培训工作。

4、其他社会工作（45分钟）：能认真指导下属的中学团组织实施中学生素质拓展计划活动。学校团工作规范。本乡镇要建立未成年人合法权益保护领导小组，并开展维权活动。每年要开展2次以上专项宣传活动，如禁毒、计划生育、环境保护、移风易俗、社会治安等宣教活动。反馈信息及时，内容有新意、有特色，全年被县级以上团刊录用不同内容的信息6条以上（小乡镇要求3条以上）。团内档案资料齐全，分类规范，有完整的团组织、团干、团员花名册、入团志愿书、本乡镇团委文件等材料，有专用资料柜。

第八条奖惩分计分办法

单项工作或整体工作获得省委、省政府表彰的在年终考核总得分的基础上加3分；获得市委市政府表彰的加2分；获得县委县政府表彰的加1分。加分依据以批准单位的奖状、奖牌、证书和通报为准，同项内容就高加分一次，不重复加分。

因工作失误受到县以上通报批评而影响傅家堰形象的，每出现一次扣2分。乡以上召开的各种会议，无故缺席1次扣2分，迟到1次扣1分。

第九条考评组织领导及分工

（一）全乡目标管理的考核工作在乡党委团委、乡政府的统一领导下进行。

（二）目标考核结果按规定公示，并邀请县人大代表、政协委员参与监督，确保考核工作公开、公平、公正。

第四章考核结果认定及奖惩办法

第十一条根据考评结果，对各考核项目按得分高低产生“优秀”和“末尾”。

第五章附则

第十五条本《细则》由乡目标办负责解释。

17.小车不倒　只管推 篇十七

由于工作需要，老胡1991年63岁才离休。但他离休不离岗，仍然像愚公一样，继续笔耕不辍。不久，他应聘担任了《中国煤炭志·江西卷》的主编。领导上考虑到他年事已高，要他只上半日班。但他始终同几位年轻的编辑一道，坚持全日上班，甚至连双休日也经常不休息，晚上常常到办公室坐上两三个小时，研读相关史料。经过七年的辛勤耕耘，上百万字的《江西卷》三易其稿，于1997年出版。为此他得到原煤炭工业部的嘉奖，被誉为“埋头苦干，手不释卷，青灯黄卷，沥血成章，是煤炭史志编纂工作专门人才的优秀代表”。此后，他又满腔热情地投入到煤炭工业史的研究。他每年都有一两篇文章发表，有的被收入煤炭工业出版社出版的《兴煤策》，有的为《当代中国煤炭工业史料研究》采用，有的被引为《煤炭法》立法参考资料……

前事不忘，后事之师。为了让人们永远不忘无数先人用鲜血换来的矿难沉重教训，胡尘白又广泛收集全国古、近代的煤矿矿难史料，准备编写一部《煤矿矿难简史》。2003年秋，老胡在书桌前整理资料时，突然因胃部大出血而休克。送医院急救后，经检查为胃癌。随即进行手术，将肿瘤切除。经过一年多的治疗，他的身体仍十分虚弱，体重只有97斤。他深感时不我待，不等身体完全恢复，就不顾家人的劝阻，于2006年初重新开始了《煤矿矿难简史》的写作。他将汉文帝初到民国末年，前后共2128年间发生的重大煤矿矿难史料三百五十多件，逐一加以甄别梳理，汇编成一部编年体的《中国煤矿矿难简史》。2007年底，这部书由煤炭工业出版社出版，这时老胡已经80高龄。

胡尘白离休前写了43年煤炭，离休后又继续写了17年。他的实际工龄达到了60年，正如他自己说的，是一位小车不倒只管推的“老车夫”。