售票员个人的述职报告（共3篇）
1.售票员个人的述职报告 篇一
售票员年度个人工作总结
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身为XX门票处的一员，我深深地明白，门票工作看似简单，但要做好是要付出艰辛的努力，从上班的那一刻开始，我暗暗的对自己说，无论工作多么平凡，多么辛苦，我都要用最好的心态来面对。不懈怠，不厌倦，不冷漠，不小看，因为我们每一个细微的动作都代表着XX人的形象。
这一年来，我热爱自己的岗位，尽心尽力地履行好职责，自觉遵守门票征管制度。把文明，礼貌当作我们的修养，把进取，团结当作我们的精神，把笑迎天下客，满意在XX，微笑服务，热情大方，当作我们的宗旨。
一遍一遍清理地上的垃圾，耐心解答客人的疑问，用微笑对待每一位游客，把亲人当游客，把游客当亲人。
大年三十晚上，当所有人都在与家人享受着合家团圆的幸福吃着热腾腾的火锅热闹非凡的时候，我们还在岗位上坚守着，只能在心里悄悄的跟家人说一声对不起，今年又不能和你们一起看春晚了，因为单位需要我。
八月初一，中秋节，国庆节，元旦节，这些让人一听就很开心的节日，我们虽然不能休假，但当我们看到如潮水般涌向XX的香客游客时，我很开心，因为这是XX的旅游旺季，XX需要我们。的确，我们的门票征管工作人员都是服务标兵。
今年是优质服务提升年，我们班在积极服务这个宗旨的同时，还用行动来证明了我们做好服务工作的决心。“您
好，请出示您的门票“，“思想汇报专题对不起，我们要求使用环保香“，“请您带好自己的小孩，以免走散“，“不用谢，这是我们应该做的，希望您玩的愉快“这些温馨的话语，让游客朋友们真正感受到宾至如归。
我们的工作要面对各种各样的人，会遇到千奇百怪的事，所以，更要求我们要有一颗持之以恒的心，有良好的职业道德，让我们弘扬职业道德，认真对待每一天的工作，微笑面对每一位游客朋友!
新的一年即将到来，我会更加努力，成为服务旅游，服务游客的标兵，在平凡的岗位中做不平凡的事!售票员工作总结二
在XX景点这一年的工作中，作为售票员中的一员，我积极的完成可各项任务和指标，微笑服务，对客人主动热情，也非常热爱本职的工作。以下对本年度的工作做一个大概的总结。
每天按售票处领班的指示工作;严格按交接班制度进行交接班，做好班前交接、准备工作;正确预计当日的游客量，准备好门票及散钞;按规定程序进行电脑售票及收银设备的操作;售票工作中说话文明，礼貌待人，热情友好的对待游客的各类相关询问;参加每日晨会，了解当日客情，做好相关票务准备。
一、严格执行运价政策和票据管理及营收报解制度，范文写作负责票据的领取、登记、发售、保管工作。遵守售票纪律，严禁无关人员进入售票室。
二、根据不同旅客的特点，采用多种方式按时保质保量地完成售票任务。
三、注意观察客流动态，当客流发生变化时，及时向有关人员提供信息，以便加(减)班。
四、熟练掌握售票工具和设备性能及操作技术、爱护设备、用具、定期保修，保持售票室、设备、工作台和工具的清洁卫生。
五、遇到紧急情况，能及时应对和
解决。
另外，在工作中也有一些不足，需要改进，比如对景区的景点等专业知识了解不够，需要加强自身的学习，以便更好的服务于游客。新的一年，我将更加努力，成为一位合格的XX人。
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2.售票员个人的述职报告 篇二
在职期间，公司的每一项新指标、新政策的出台，我都是大力的支持并完成的。我努力推进定房服务，将定房的服务流程都跟客人说得尽量清楚，正因为我的努力，月累计票量三月以来我连续小组第一，为此，我曾得到大会表扬，还获得过定房奖励，而且，我的保险的单量也不在下风。当然，这些并不是我一个人努力的结果，而是全组共同努力的结果。作为以余淑君组长为带头人的组员，我觉得非常荣幸，在今后的工作中也一定会团结组员更好的服务于大众。另外，我个人的职业道德操守也是本着一切为客户着想的理念出发的，对于上级交代的任务我都尽力的完成.，如：易经理要求我们以书面的形式写明常见错误，为的就是避免类似错误再犯，这样不仅近一步巩固自己的业务知识，还能有效的帮助其他的同事，使错误率大幅度降低。在工作中，有不懂的地方，我都积极向资历老的员工请教，互相讨论，对于新来的实习生我能帮的都尽量帮忙，我深知，一个人永远和集体离不开，好的团队精神才能创出好的成绩。
在此期间，我也深刻的认识到自己很多的不足之处，其中在提交定单上我的错误尤其明显，经常收到单位的白条警告，对于航空公司的政策认识还不够到位，情绪的控制也不能做得让客户满意。对于这些问题，我会在长期的循序渐进中调整好自己的心态，用温柔的语调，专业的服务尽量让客人满意，叫好，让我们武大民航呼叫中心的前台工作者能成为同行的典范！
针对自己的不足之处，我先初步拟订了如下计划：
1.认真总结提交时的注意事项，如改价格、算返点、确认机建燃油的正确。
2.要谨记送保险不参加积分等等。
3.做到新进客户要维护资料，陌生客户要主动给他办卡，说明办卡的好处以及我公司推出的优惠活动，在保证公司利益的前提下，切实的给客户最大的方便。
4.注意送票地点，减轻楼下派票同事的工作压力。
5.注意特价不能刷卡，每次退票的时候要仔细审核，仔细提原始记录看状态等等。
为了提醒自己，我打算将此计划贴在电脑桌前以供时时参考，时时警醒！
经过分析，我发现我的问题主要就是不认真，马虎大意，缺乏谨慎态度，对此光有认识还不够，在将来的工作中我会努力的做给大家看，尽量做到少错，不错，请大家给于监督！
3.售票员个人的述职报告 篇三
本实验利用多线程模拟汽车司机与售票员之间的协同工作即同步过程。一方面只有售票员把车门关好了司机才能开车，因此，售票员关好车门应通知司机开车；另一方面，只有汽车已经停下，售票员才能开门上下客，故司机停车后应通知售票员。实验的结果是在屏幕显示二者的同步过程。
一、设计过程
基本原理：在Windows的一个进程内包含一个或多个线程，32位Windows环境下的WIN32 API提供了多线程应用程序开发所需的接口函数，本实验就是C++语言编写的WIN32 API的多线程编程。具体过程：
1.创建两个信号对象，设定初始值；
2.创建两个子线程函数，一个为司机的操作过程，一个为售票员的操作过程。我们在这里设定站点数为10个；在司机操作的子线程中，用一个while循环，当到最后一站时，就退出，此时，程序运行结束。3.编写主线程函数，在其中调用两个子线程。
二、源代码
#include
HANDLE hSemaphore1=CreateSemaphore(NULL, 0, 1, NULL);HANDLE hSemaphore2=CreateSemaphore(NULL, 0, 1, NULL);
int station=1;
DWORD WINAPI ThreadDriver(LPVOID LpParameter){
while(station<=10){
cout<<“司机正常行车”< cout<<“前方为”< if(station==10) { cout<<“终点站到了”< return 0; } cout<<“到达”< ReleaseSemaphore(hSemaphore2,1,NULL); WaitForSingleObject(hSemaphore1,INFINITE); cout<<“离站开车”< Sleep(500); station++;} return 0;} DWORD WINAPI ThreadConductor(LPVOID LpParameter){ while(1){ WaitForSingleObject(hSemaphore2,INFINITE); cout<<“售票员开门”< cout<<“售票员关门”< cout<<“售票员向刚上车售票”< ReleaseSemaphore(hSemaphore1,1,NULL); Sleep(1000); } return 0;} int main(){ HANDLE hDriver;HANDLE hConductor;cout<<“多线程模拟司机售票员同步过程n”;cout<<“----------------------------n”; hDriver=CreateThread(NULL,0,ThreadDriver,NULL,0,NULL);Sleep(10);hConductor=CreateThread(NULL,0,ThreadConductor,NULL,0,NULL);Sleep(300000);CloseHandle(hDriver);CloseHandle(hConductor);return 0;} 三、运行结果： 多线程模拟司机售票员同步过程----------------------------司机正常行车 前方为1站点 到达1站点 售票员开门 乘客正在上车 售票员关门 售票员向刚上车售票 离站开车 司机正常行车 前方为2站点 到达2站点 售票员开门 乘客正在上车 售票员关门 售票员向刚上车售票 离站开车 司机正常行车 前方为3站点 到达3站点 售票员开门 乘客正在上车 售票员关门 售票员向刚上车售票 离站开车 司机正常行车 前方为4站点 到达4站点 售票员开门 乘客正在上车 售票员关门 售票员向刚上车售票 离站开车 司机正常行车 前方为5站点 到达5站点 售票员开门 乘客正在上车 售票员关门 售票员向刚上车售票 离站开车 司机正常行车 前方为6站点 到达6站点 售票员开门 乘客正在上车 售票员关门 售票员向刚上车售票 离站开车 司机正常行车 前方为7站点 到达7站点 售票员开门 乘客正在上车 售票员关门 售票员向刚上车售票 离站开车 司机正常行车 前方为8站点 到达8站点 售票员开门 乘客正在上车 售票员关门 售票员向刚上车售票 离站开车 司机正常行车 前方为9站点 到达9站点 售票员开门 乘客正在上车 售票员关门 售票员向刚上车售票 离站开车 司机正常行车 前方为10站点 终点站到了 四、程序结果分析 从运行结果看，基本上模拟了司机和售票员的同步过程。此程序简单的实现了线程间的同步过程，即运用win32提供的接口函数，主要是CreateThread，WaitForSingleObject，ReleaseSemaphore这几个函数实现主要功能。