透过表象看本质的例子（共3篇）
1.透过表象看本质的例子 篇一
同课异构的实施基础是“课同”,即遵循同一教学文本,让教者在同一主题之下,进行比较式、探究式、发散式的研讨。通过“同中存异”、“异中求同”的辩证渐进的过程,对文本进行科学解读,架构“殊途同归”的课堂教学,形成对相同文本的多样解读和教学设计。由于教者不同的教学经历与理解,选取不同的教学方法和策略,就有了不同风格的教学预设,自然便会生成不同的教学实践。但是不同的课堂建构都必须遵循科学的教学准则和教学规律。
【案例背景】广陵区名师工作室三位老师执教《宋庆龄故居的樟树》时,文本的解读、内容的确定、策略的选择等方面呈现出了完全不同的面貌,充分展示了教者的个性和智慧。三位老师根据自己的理解,设计了完全不同的方案,切入点不同,着力点不同,教学流程不同,但也呈现出共同的特点——环节简明,重点突出,把握主体,高效率完成了课堂教学设定的目标。
这样的同课异构活动,关注与探求的不是教师们课堂上呈现的“异”,而是要努力透过这些“异”的表象,探求“同”的本质。
一、自主体验,促发积极性
教者在同课异构的过程中进行着揣摩、设计、反思、校正等丰富多彩的教学活动,这个过程极具多样性和挑战性。在这多维互动的过程中,教者与群体广泛对话,注重学生个体发展与群体成长的和谐统一,通过独立自主的自行建构,引导学生在自主体验中收获,在收获中享乐,让自主学习的积极性在乐趣中得意促发,并不断通过知识的“理性化”、经验的“系统化”、理论的“情境化”的多向拓展,生成个体的教育实践智慧,积累属于自己的教育教学财富。
【案例分析】:
教者一 :注重学生的说话训练、思维训练,如用“无论……都……”造句,学生充分发挥想象力,从气候、季节、天气的角度扩散思维,教者充分调动他们的学习积极性,使学生能够联系生活实际去思考、想象。加之教师得当的激励语,更能帮助学生认识自我、建立自信,激发其内在发展的动力,从而促进学生在原有水平上获得发展,实现个体价值。
教者二 :课前首先反馈了学生的预习成果。从课文内容、文章写法两个方面归纳了学生的课前质疑——“外形和生长特点怎样?”“有什么可贵之处?”“人们为什么总爱在樟树前合影?”“开头写有两棵树,为什么第三自然段才告诉读者是两棵樟树?”“为什么文中又写石榴树?”“为什么选择宋庆龄故居的樟树来写?”通过对问题的整理,梳理了思路,继而从“初学展异,感悟课文内容”“研学究异,揣摩课文内容”两大板块,以学生自主发现的问题引导自主探究式的学习。整节课,学生有着自设的学习目标,带着自己的困惑,深入研读,潜在的内驱力被充分挖掘,学习的热情不断高涨。
可见,在自主体验的学习中,教师面对全体学生不能一刀切,而是要引导学生自主发现问题,自主提出不同层次的学习目标。学生根据自己的心理、认知水平,提出了许多想知道的问题,强烈的求知欲望使他们兴趣高涨,当一个个问题通过自主体验迎刃而解,这些学习的小主人也真正体验到了成功的喜悦。
二、个性生成,体现主体性
虽然在“同课”下主题、文本相同,但更需要倡导教者的个性化教学。同样一节课,一样的教案,一样的练习,但在教学过程中,教者却有着不同的教学风格,多样的处理手法,加上学生个性思维的激发,必然有着不一样的精彩。教者不能因为谋求不同的教学思路,按照既定设计而干涉学生的课堂参与,形成因噎废食的课堂表演,让教学成为一个导演片段,把学生充当“龙套”角色,而丧失了教学活动应有的互动价值。我们要学会尊重学生的课堂表现,释放学生参与教学的最大潜力,避免将应有的“教学生成”成为“教研生产”,让本该多姿多彩的课堂黯然失色。
【案例分析】:
教者一 :课文主要通过对樟树的描写,要求学生能够逐步理解“故居——樟树——故居主人”之间的关系,从而理解宋庆龄同志的高尚人格。而本文人物离学生较远,学生对于人物品质的感悟有些困难。因此,通过课堂交流搜集的宋庆龄资料来丰富人物形象,从而拉近了学生和宋庆龄的距离。在此基础之上再让学生谈一谈宋庆龄和樟树的相似之处,学生便有了自己的独特体验,对人物可贵品质也有了深刻的理解。
教者二 :对于第四自然段的背诵,提供了三种背诵方式 :1熟读成诵(反复朗读);2借助插图(图文结合);3理清脉络(抓关键词),供学生自主选择。课上,学生不仅能用自己选择的方式熟练背诵,而且在教师的引导下还能说出选择的理由。有的说“我喜欢看着图背诵,觉得容易记忆。”有的说“我已经把这一段读熟了,一下子就记住了。”还有的表示“我先记住每句话中的几个词,然后把句子背出来。”……在充分民主的氛围中,学生拥有了自己的选择权,真实地表达,大胆地展示,个性得以彰显,学生的主体性更是展现的淋漓尽致。
显然,学生的学习需要自主,发展需要自主。新课程标准指出 :“学生是学习和发展的主体。语文课程必须根据学生身心发展和语文学习的特点,关注学生的个体差异和不同的学习需求。”这就要求我们要变“指令性”的教学为学生的“自主选择”学习,努力为学生创造自主的机会,让学生在学习中学会选择,在选择中学会判断。只有给予每一个学生自主选择的机会,尊重学生对学习的选择,这样,才能使“教育回归到人”,真正促进学生的发展,使学生乐于选择,乐于探究。
三、激活教材,凸显灵动性
面对同样的教材文本,不同的教者总是有意无意地在和自己的生活经历、知识背景、情感体验对话,与原先存在的优秀教学设计桥接,让赋予静态的教材表现出不同的生命活力。这就需要我们站在学生的思维起点,揣摩学生的思维过程,为教材的激活增加新的解读元素,形成科学全面的教材分析。因为,只有激活教材,才能激活学生的思维。
【案例分析】:
教者一 :在精读樟树的外形特征这一部分的时候,教者留足了时间,但听课者并未感觉冗长和拖沓。究其原因,运用了多种方法对学生进行朗读训练。如指导理解“樟树不高,但它的枝干粗壮,而且伸向四面八方,伸得远远的。”教者用她形象的肢体语言,不断向前伸展的手臂,让孩子们在一遍又一遍的朗读中体味怎样才叫“伸得远远的”。孩子们口中诵读的是优美的文字,眼中看到的是老师优美的身姿,“耳醉于音,心同其情”此时再让他们理解什么是“蓬蓬勃勃”也就不言而喻了。
教者三 :(第四自然段的教学)首先,抓一个词“蓬蓬勃勃”统领整段的学习。了解三句话分别写了“枝干”“树叶”和“感受”。随后,抛一个问题“能否将这三句话的顺序颠倒呢?”促使学生再读再思,反复品读三句话之间的关系。在对教材深度挖掘的同时,将写法的指导润于其中,师小结“通常先看事物的整体外形,后看细处,再写自己的感受。这就叫观察有序。”这样一篇形神兼具的文章在课堂上俨然成了学生习作的范本。同时引导学生看文中宋庆龄的插图,通过图文对照,引发思考,巧妙地将“借物喻人”的方法渗透于朗读教学中,让课堂充满了灵动的气息。
可见,教者在对教材的激活中,睿智地将教材概念化的知识进行了细节化、情节化、情境化,他们努力通过最简洁、最科学的教学设计架构,让学生形成认同感和正确的认知趋向,有效激发学生的学习动机,努力使我们手中的“教材”成为学生的“学本”,为形成和谐流畅的师生课堂互动氛围埋下伏笔。如此,一个个有思想、有灵性、有激情的生命个体在品读文本、理解教材时必然会有自己一番独特见解和观点,激发了学生的思维灵动。
四、理性反思,追求创新性
在同课异构中,我们既要看到教学过程的亮点,也要敢于直视自身出现的盲点。对于出现的问题,我们需要用理性的态度与方法进行研究分析,要避免“被动学习”与“被动研究”,切忌出现无效吹捧的倾向。应该通过集中会诊的模式,寻找理性的教学设计与学生实际收获间的差距以及自身教学与他人教学的差距,从而不断提高自身教材整合能力与教育理解能力,逐步树立课堂教学的精品意识,完成行为反思向观念反思转移的飞跃,从而不断提升个人的教育教学水平,努力适应变化中的教学需求。
案例分析 :
教者三 :结合课文樟树的描写,补充介绍了宋庆龄的生平简介,通过浏览人物小故事来体会宋庆龄和樟树之间的关系。对于课后练习“无论……总是……”“只有……就……”的造句,引导学生根据提供的资料介绍,用两组关联词说说宋庆龄,后将关联词的运用引申到生活中。这一造句的训练,创新性地设计了训练坡度,从提供材料到放手训练,从文中人物扩散到生活范畴,既让学生有了“借物喻人”的概念,升华了课文主题,也将说话训练和词句训练得到了有效落实。
作为执教者,不但能在课堂教学的大舞台上尽显所能,而且还可以在相互的比较和学习中,充分认识到自己对教材的理解和处理等方面与他人的差异,从而达到优势互补、相互切磋与共同提高的目的。而作为听课者,不但能从几位教师智慧火花的迸射中有了对教学活动多角度、全方位的思考,而且还能结合自身教学实践进行教学反思,从而有效地促进了教师专业化成长。
2.市场研究：要透过现象看本质 篇二
但众多的企业虽有关注市场的意识，但对市场的认知却偏于主观，并流于表面，也正因为多基于表面与主观的判断，以至产生错误。如此，不但未能通过对市场的掌握对企业的发展有所利，反而因错误决策造成对企业经营发展的阻碍与损害。
最普遍的也最明显的，莫过于许多初步有了市场关注意识的企业，因为对市场认知流于表象的缘故，产生了诸如“存在即是合理，甚至于存在即是正确”的观念。以此观念来看待市场势必造成了许多对市场认知的误导，导致企业经营决策出现重大失误。
有个具有代表性的例子，一家从事了多年酒店用品贸易的私营企业，碍于行业特点及自身的局限性，企业的发展产生停滞，但是积累了一定的资金、配套资源、渠道资源及客户资源，企业主有意向寻求业务范围的拓展以推动企业更好的发展。我通过对企业情况的全面分析，建议他结合原企业经营的相关资源优势，把企业新增项目定位在相同的酒店客户方向上，新增产品系列打破了原来产品线的低技术含量、难营造竞争优势、品牌关注力度不强的旧有格局，定位在行业内技术含量较高的通讯、电子类产品上。从而便于形成竞争力、进行品牌运作，为企业的长远发展打下坚实基础。
这一战略定位与规划被企业主接受了，但在产品的开发方面却产生了严重的分歧。依照我对市场的全面把握也了解，酒店用品市场通讯电子类产品一方面由于有一定的技术含量，门槛较高，但由于属细分市场，容量不大，总体竞争较弱;另一方面，由于几家先入企业基于自身的发展需求对产品在酒店行业的专业适用性上已经做得很好，要想与先入者对比竞争在技术上、功能上、品质上营造明显的竞争优势对各方面都从零开始的初入企业是很难的事情。那么如何才能在产品上营造竞争优势上，通过分析发现，此类专业细分市场的产品一直在专用方面下功夫，但由于时间短，竞争尚弱，各企业的力量几乎都集中在对专业适用功能及配套技术上，酒店也更多地在这两点上进行采购比较，市场处于行业专业产品的偏实用性的初期阶段，
但客户正逐步超越原来对产品的解读，在实用的基础上越来越强化了对产品美观、经济的要求，但由于供选择产品的开发理念的滞后，客户在采购时的更高要求根本无法实现。基于此，我建议企业主不妨一开始就在功能、技术及品质上紧跟先入企业，保持同质化，但在美观与经济两方面着手下些功夫，从而一开始就形成对需求变化的照应，从而推动行业此类专业产品走出初阶市场阶段。具体规划为实现自主知识产权的产品外观开发、通过对高中低多阶产品线的开发照应不同的客户选项、通过降低成本满足客户的经济型需求特征等。但此企业主却基于对市场的表象认知得出了这样一个结论：既然竞争对手以一些陈旧的产品外观能做得很好，说明酒店认可这些产品外观，我们何必再去做自主的外观设计;既然竞争对手一直在中高端，通过高售价可以获得高利润，我们又何必去照应多层次的需求，又何必在经济需求层面进行考虑。于是企业主决定一切紧跟着先入者走，产品照抄、价格紧跟。
却不料在本企业开始按这一思路进行运作时，又有几家企业因查觉此一细分市场的高利润而介入进来，其中不乏有产品创新意识的企业，先入者查觉客户需求及发展竞争变化后，也不得不改变以技术功能为核心的产品开发格局，开始重视美观与经济层面。在这种情况上，本企业已按既定的战略思路运行一段时日，投放颇多，产品逐步上市，却发现没有任何竞争优势，最终吞下自制的苦果。
这是一个很典型的“存在即合理，存在即正确”的市场认知观，致使企业战略决策失误，为企业埋下的失败的种子。
3.透过表象看本质的例子 篇三
1 正确认识进气歧管真空度
真空度是低于大气压的压力, 测量单位是“k Pa”, 发动机运转时, 在进气歧管内便形成一定的真空度。真空度的大小随着发动机负荷和转速的变化而变化, 真空度的动态变化可以作为检测发动机的重要参数, 性能良好的发动机怠速运转时的真空度最高在57~71kpa之间, 当迅速开启和关闭节气门时, 指针应相应随之摆动在7~86kpa之间, 当排气系统产生堵塞的话, 则排气反压力增加, 会导致进气管的真空度降低。
2 真空度在电控发动机控制过程中的实际运用
1) 利用进气歧管真空度的变化作为传感器或者执行器的动力, 对汽车各系统进行自动控制。例如:燃油压力调节器、真空膜盒式进气压力传感器、PCV系统、EVAP系统等;底盘部分的自动变速器真空式节气门阀;旧款奔驰车上的空调风门调节装置等都是利用进气歧管真空度的变化实现控制的。2) 可以模拟进气歧管真空度的变化, 有利于汽车故障的判断。例如, 通过堵住空气滤清器的进气口, 人为地制造混合气浓状态;拔下一根发动机的真空软管, 人为地制造混合气稀状态, 同时利用示波器或者数字式万用表检测氧传感器。在富燃状态时氧传感器输出电压为800mv以上, 而在稀薄燃烧状态下输出电压为200mv以下, 则表示氧传感器正常, 能够正确反应尾气中的残留氧;如果氧传感器信号电压不发生这种变化, 说明氧传感器有故障。3) 用真空表测量进气歧管真空度的变化, 也可以方便地分析不少故障, 而且它对故障的诊断范围比采用测量气缸压缩压力的方法更加广泛。通过进气歧管真空度的变化情况, 可以判断有一个或者几个气缸密封不良, 因而造成气缸压力下降等故障。4) 汽油发动机工作性能的好坏, 大都以动力性, 经济性, 净化性来衡量。对于汽油机来说, 进气系统的密封性, 点火性能和空燃比的好坏是影响发动机性能的三大因素。读取发动机怠速真空表数值, 就可以判断进气系统各组成部件的密封性, 例如气门导管、气门弹簧、液压挺柱、喷油器密封圈、节气门体垫、进气软管等的好坏, 从而找出故障点所在。
3 结合故障实例进行分解讲述真空度在维修案例排查过程中应用案例1
故障现象:丰田佳美5S-FE发动机怠速游车, 加速正常。故障分析:引起怠速游车故障一般有两种原因:1) 怠速工况但怠速触点断开, ECU认为目前是加速工况。此时的怠速不受控制, 易出现怠速不稳, 转速过高或怠速游车。2) 断油功能起作用, 怠速工况 (怠速开关闭合) 转速大于1500~2000r/min。故障排查:检查怠速开关闭合, 稍踩油门, 怠速开关打开, 说明此开关正常, 排除第一种可能。踩下油门同时, 发现游车现象消失, 从而证明断油功能启用。为了证实这点, 拨下一个喷油器插头, 接入试灯, 发现试灯随着转速有规律闪亮。说明判断正确, 是怠速过高而引起断油功能。导致怠速过高的原因很多, 漏气是较常见, 随后检查各真空管及接头, 均无问题。用化油器清洗剂, 向各段接口处喷射, 当喷到节气门体与进气歧管接合处时, 游车停止, 发现此处冒泡漏气。拆下节气门体重新换垫涂密封胶后, 故障排除。
故障小结:D型燃油喷射发动机的一个特点, 就是采用了进气歧管压力传感器 (MAP) 间接检测空气量。在正常情况下, MAP传感器信号反映进气量, ECU根据此信号作为控制喷油器的主控信号。怠速工况, 节气门全闭, 空气只从怠速控制阀的旁通道进入气缸, 进气量不会很大。歧管内真空度较高 (怠速下真空度一般为60~80k Pa) , MAP信号电压较低 (怠速下其信号电压一般为0.8~1.3V) 。
造成案例1的原因是内漏, 内漏是指经过空气流量传感器测量的多余空气量。从故障现象看是怠速不稳、游车, 而其故障的实质却是怠速过高。D型发动机进气歧管漏气时, 歧管内真空度下降, 表明进气量增大, MAP传感器将这个变化以电信号形式输入ECU, ECU增加喷油量, 发动机所需的燃油混合气基本没变化, 怠速时不会抖动, 只是转速提升。漏气量较小时, 怠速转速只是提高到某程度;漏气量较大时, 虽有怠速控制阀的自动调整转速功能, 但怠速控制阀将失去调整作用。若漏气过大, 转速进一步提升, 当转速升高到一定转速时 (1500-2000r/min) , ECU将启动断油功能, 使转速限制在一定转速下。ECU间歇性地增油、断油 (减油) 使转速忽高忽低, 形成游车故障。
案例2
故障现象:丰田佳美3VZ-FE怠速不稳, 加速无力, 故障指示灯亮。故障分析:因为故障灯点亮, 所以读取故障码及内容为45—混合气过稀、12—空气流量传感器 (MAF) 信号不良。读取数据流MAF信号电压0.6V左右, 偏离标准值 (1.1~1.5V) 较多。MAF信号低, 造成喷油量减小, 混合气过稀。造成MAF信号偏低的原因大致有两点:1) 真空漏气;2) MAF自身故障。故障排查:从漏气查起, 没有明显泄漏处。接入真空表测其怠速下真空度为52.63k Pa, 歧管真空度正常。说明节气门后的歧管不存在漏气, 最大可能是节气门前漏气。仔细检查发现主气道与节气门接口松动, 重新紧固后, 发动机工作性能明显改善, MAF信号变为1.2V, 故障排除。故障小结:由于空气道漏气, 所漏部分的空气没有经过MAF的测量, 故使叶板转动的角度变小, 即信号变小, 造成混合气过稀。怠速时, 节气门是全关闭状态, 进入歧管的空气只能经过怠速控制阀旁通气道, 节气门前漏气与歧管内真空度无关。若发现真空度较低, 应重点检查节气门之后是否有漏气部位。
L型燃油喷射空气流量传感器为直接测量型。而D型燃油喷射的是进气压力传感器, 属间接测量型。它们同属空气量的检测部件, 但它们的检测方法却有本质的不同。当歧管真空漏气时, 发动机故障的表现形式也大不一样。造成案例2的原因是外漏, 指未经空气流量传感器测量的多余空气量。由于此多余的气体未经空气流量传感器测量, 喷油量未增加, 而空气量增加造成混合气过稀, 将导致发动机怠速不稳, 加速无力, 以致熄火。
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