公司技术质量部考核

公司技术质量部考核（共10篇）

1.公司技术质量部考核 篇一

南昌市公共交通总公司文件

市公交发字 [2013]4号

南昌市公共交通总公司服务质量考核办法

（修订稿）

司属各单位、机关各处室：

为了进一步加强服务质量管理，完善服务质量考核体系，按照“构筑文明、平安南昌公交、让政府放心；打造时尚、温馨服务品牌、让市民满意”的质量方针，进一步规范驾、乘人员服务行为，努力为广大乘客提供“安全可靠，方便周到，经济舒适”的乘车环境，保证营运线路营运服务规范、车辆整洁、乘客满意，提高我司社会效益和经济效益，根据企业实际情况，特制定本办法。

一、驾乘人员营运服务标准

（一）营运整洁标准

1、营运服务标志标准

（1）车辆前后路牌、腰牌规范、清晰、醒目，与行驶线路一致；（2）车辆喷贴的各项标志文字和图案美观大方，清晰可辩；

（3）车厢内服务标志齐全、完好，统一规格，按规定位置插放、张贴（如请勿吸烟、投诉电话、站名排序、票制票价、禁止头手伸出窗外等）；

（4）进厂修车、加油、区间车、快车、特约车、包车等车辆头牌尺寸、字体、字号、颜色等统一，放置规范；

（5）在车厢外侧标明公交企业名称(或标志)和车辆编号；

（6）对空调车、无人售票车、IC卡收费车、分段计价车、无障碍车以及有上、下车门顺序要求的车辆等应在车厢外侧设置相关标志；

（7）车厢内上车门附近应设儿童购票高度标线；

（8）老幼病残孕座席应设置标志；

（9）空调车内应设温度计，并明示开启冷暖风条件。

2、服务设施标准

（1）车顶、车窗、天窗、车门开关灵活、完好；

（2）车内座椅、靠背无破裂、无松动，踏步、地板车内扶握设施完整、牢靠；座套式样、颜色统一，齐全完好，按季节更换；

（3）扶手杆牢固并配备相应数量的乘客拉手；

（4）灯光照明、报站器、视频监视器、电子显示屏、投币箱（机）、读卡机、车厢喇叭等设施完好有效；

（5）消防器材数量齐全、药物有效，按规定位置摆放；

（6）候车亭（棚）、候车座椅、站牌齐全、完好，站牌标示站名、首末班到站时间，字迹清晰、注音规范，无脱落、无错字、别字；

（7）车身顶蓬及内外皮无破损、无变形；

（8）电脑报站器、读卡机、投币箱(机)、电子显示屏、视频监视器、车内照明等设施应完好有效；

（9）车厢内应设有垃圾容器。

3、车况车貌标准

（1）车身外皮、漆膜（含广告部分）齐全完好；（2）各种装饰条、车厢地板及压条完整；

（3）灯罩及反光镜、前后保险杠、面罩齐全，无缺损；（4）玻璃齐全、完好；

（5）排气管无脱落，排放达要求；

4、清洁卫生标准（1）车身

a、车身整洁，无脏物；

b、车窗外玻璃、灯箱玻璃、后视镜整洁明亮。c、车外顶无污垢、堆积物； d、轮胎、轮毂无积泥、油污。（2）驾驶室

a、驾驶室无积尘、泥土，无油污、杂物；

b、电扇叶片整洁；空调车排气扇、进气窗无积尘、无油污。

c、仪表板、投币箱、车载机（GPS）、报站器、后门监视器无积尘、无杂物；（3）车厢

a、车厢设施整洁，无乱贴乱画；

b、乘客门清洁，周边无污垢、尘土和垃圾； c、乘务员工作台整洁；

d、窗帘布整洁无缺损、脱落，收班后固定于车窗的前侧； e、营运车辆的卫生用具、掷纸篓统一位置;f、定期消毒； g、车厢内壁无污垢； h、座椅无尘土和积水； i、扶手杆、环无污垢；

j、车内外各种标志清晰、无破损； k、车内垃圾箱应及时清理、无异味。（4）地板

地板、踏步无污垢、尘土和垃圾；门角无垃圾、杂物。做到“一班一小扫，一天一大扫及雨后及时洗车”。

（二）营运服务标准

1、营运标准

（1）坚守工作岗位，不迟到，不早退；（2）按调度指令提前进站，准时发车;（3）提前上车候客，做好发车准备；

（4）按规定线路走向行驶，有站必停，规范进站;（5）遵守首、未班发车时间;（6）照顾乘客上车，及时将乘客运送到目的地；

（7）每日出车前按规定对车辆例行检查，确认车辆性能完好，符合要求；（8）按安全行车要求行车；

（9）交接班时，应交代车况和路况。在中途交接班的，接班人员未到时，应继续行驶到终点；

（10）发生服务纠纷时，应冷静对待，尽量化解矛盾，当矛盾激化无法控制时，应立即报警并向上级报告；

(11)拣拾乘客遗失的物品应妥善保管，按规定上交。

2、车厢服务标准

（1）持证上岗，亮牌服务；

（2）每站按规范化要求正确、及时使用服务用语，四报站名，报站器故障时，应人工报站；

（3）配合检查工作正常进行；（4）按规定提前上岗，检查服务设施；

（5）按规定操作报站器、读卡机、GPS车载机等电子设备；（6）不说服务忌语和不文明用语；

（7）提示乘客刷卡、投币、购票。本车满员时，劝告留站乘客等候下次车；（8）劝阻和制止乘客携带宠物、车内吸烟、头手伸出窗外、乱扔废弃物等违反乘车规则的行为。

（9）根据天气变化及时调整车窗开度，按规定的车内温度开启空调；

（10）本车因故不能继续行驶时，应引导乘客换乘本线路后续车，后续车应积极配合换乘；

（11）夜间行车时，按规定开启发光路牌和厢灯。

（12）无障碍车遇残疾人坐轮椅乘车时，应放下无障碍踏板；（13）执行政府有关减免费乘车规定，并提供同等服务。

3、安全服务标准

（1）驾、乘人员严禁酒后上岗，严禁接、打手提电话；（2）营运中不穿拖鞋、高跟鞋；（3）进出站开启转弯灯；

（4）到站安全开关乘客门，注意防止夹摔乘客；（5）严禁易燃、易爆、有毒等危险品上车；

（6）严禁抢道、占道、超速行驶，严禁违法超车、闯红灯、压双黄线；（7）在起、终点站下车取下点火开关；

（8）车辆进站时，避让出站车辆，按规定靠边、依次进站，做到对齐站台最前沿，不斜插、不双排，做到二次进站及照顾后赶到的乘客；

（9）平稳停车，车停稳后开车门。乘客上下完毕并关好车门后平稳起步。

4、仪表仪容标准

（1）仪表仪容端正、大方；

（2）统一规范着装，并按季（气温）换装；

（3）服装干净整洁，头发梳理整齐（不留长发、蓄须）。

5、服务礼仪标准

（1）微笑服务，态度和蔼，耐心回答乘客问询，做到有问必答；（2）营运中使用文明规范用语，使用普通话服务，彬彬有礼；（3）尊重乘客，照顾老、幼、病、残、孕等特殊乘客；

（4）主动报站，方便乘客上、下车。在车辆转弯的时候，及时提醒乘客坐稳扶好。（5）向乘客进行文明乘车和安全防范的宣传。乘客较多时，积极疏导车内乘客，方便乘客上、下车。

（三）票证遵章标准

1、驾驶人员认真监督乘客按规定投币、刷卡；认真查验各种乘车证件；

2、驾驶人员严禁接触票款，严禁盗取无人售票车票款或窃取钱箱；

3、无人售票车投币机联动装置、车载机（GPS）设备完好；

4、有人售票车乘务员按规定登记票板起止号、私款和备用金；

5、乘务人员按规定售票，收钱给票，票款日清月结；

6、营运途中驾乘人员严禁擅自越出指定线路上下客、载货、私自包车及办私事；

7、积极配合票证稽查工作正常进行。

二、营运服务考核项目及指标

1、车厢服务合格率；

2、车辆整洁合格率；

3、遵章合格率；

4、有责投诉件次；

5、乘客问卷满意率。

其中车厢服务合格率、车辆整洁合格率、遵章合格率，各营运线路月度达标均为90%，达优均为95%。乘客问卷满意率月度达标为75%，达优为90%。

三、营运服务考核办法

一、服务规范执行率

服务规范执行率是车厢服务合格率、车辆整洁合格率、遵章合格率、有责投诉件次、乘客问卷满意率的综合平均率，是营运线路服务质量、车容车貌、乘客满意的综合反映，四项服务考核指标有一项未达标即视为服务质量执行率不达标。

（一）车厢服务合格率

1、营运车辆驾、乘人员在行车中必须按服务规范操作，遵守营运纪律，规范使用报站器和话筒，使用文明、服务用语，普通话服务，服务标志齐全，安全操作，遵守票证制度，履行社会服务承诺。

2、车厢服务考核为90分合格，低于90分均为不合格车厢。凡随车检查被查有一般违章内容的每起扣10分，严重违章内容的每起扣15分，重大违章内容的每起扣20分，按次连扣。

3、总公司服务稽查处每月对各营运公司线路营运车辆50%至100%的比例进行检查（视当前工作重点合理调整）。各营运公司线路行管员每月对各线路营运车辆检查覆盖率达100%，营运单位对所属线路车辆每月检查覆盖率100%，检查资料由行管员每月交分管领导统一存档，服务稽查处不定期对服务台帐、报表进行抽查。

4、计算公式

被检查车辆合格数

车厢服务合格率=——————————×100% 被检查车辆总数

（二）车辆整洁合格率

1、营运车辆做到每班一小扫，每天一大扫，车身无积尘和呕吐物及雨停四小时后应及时冲洗车辆，保证车身净，玻璃明，地板无垃圾，座椅（套）整洁，营运标志、车辆设施齐全完好。

2、总公司服务稽查处每月不定期对各营运公司各线路营运车辆进行抽查，次数和检查时间不限，按营运车辆及停（洗）车场地卫生标准、评分标准及考核细则检查打分，并以实际抽查车辆数计算线路整洁合格率。

3、车辆整洁考核为90分合格，凡低于90分均为不合格车辆。

4、计算公式

被检查车辆合格数

车辆整洁合格率=——————————×100% 被检查车辆总数

（三）遵章合格率

驾、乘人员应严格按岗位服务规范操作，在营运行车服务中，遵章守纪，注意行车安全。总公司服务稽查人员每月对各线路随机抽查。违章人员视不同情况按一般违章、严重违章、重大违章对当事人分别进行扣除绩效工资，绩效考核金额以营运公司为单位统一在工资总额中扣除（一般违章扣除绩效工资20-50元；严重违章扣除绩效工资50-100元；重大违章扣除绩效工资100-200元，涉及属乘客投诉，经查属实，按违反社会服务承诺规定处理），由营运单位在当事人绩效工资中扣除。

1、一般违章

凡驾、乘人员有以下行为之一属一般违章：

（1）不按规定更换工作制服或着装不规范的（含戴领带及白手套等）；

（2）乘务员在营运过程中织毛衣、看报纸、手机（看短信、上QQ、看电子书等）、杂志、小说等与工作无关的行为；

（3）驾、乘人员不按规定插（带）上岗证(含插槽或后面板损坏未报换、修的)；（4）上岗证破旧或照片、工号不清楚的；

（5）驾、乘人员在车厢玻璃上随意张贴报纸、画报以及其它不规范营运标志的；（6）营运中车辆无前、后路牌、腰牌（含电子路、腰牌）；夜间不开启路牌灯；未按总公司统一规范或营运标志与行驶路线不一致的（经同意临时抽调车辆除外）；

（7）车辆进站时，驾驶员未提前50米或未开启右转向灯；出站未开启左转向灯；（8）未按规定依次进站靠边停车上、下客（车辆右轮距站台路沿石1米内），超越停车，双排停车、斜插进站、未对齐站牌停车（第一辆车以站台最前沿为标准，第二辆与第一辆前后间距不超过2米，以此类推）；

（9）有人售票车驾驶室带客一名；

（10）夜间车辆营运中及停站上、下客（含日间恶劣天气），不按规定开启车厢灯的；（11）乘务员对车厢内乘客吸烟视而不见、不劝阻的；无人售票车驾驶员不按禁烟服务用语的；

（12）乘务员在营运中坐在工作台上或把脚架在工作台上等影响企业形象的；（13）乘务员跑班打瞌睡的；

（14）驾、乘人员在营运中听音乐或收音机的；

（15）无人售票车不按规定时间使用外喇叭（早上7点以前，晚上20点以后）；(16)驾驶室（含清理杂物、仪表板、投币机、电风扇及驾驶室地板）卫生有积尘、堆杂物，或发动机及机仓积尘的；

（17）有人售票车乘务员售票时不提醒乘客保管好车票的；（18）驾、乘人员非营运时间在车上吸烟的；（19）乘务员在营运过程中吃东西的；

（20）驾、乘人员在营运过程中把香烟夹到耳朵上或叼着牙签等影响企业形象的；（20）驾驶员做到首站站立式迎客服务，末站站立式送客服务，按规定使用迎客语、送客语（迎客语：欢迎乘坐南昌公交xx路。送客语：请带好随身物品，欢迎下次乘坐。精品线等特殊线路可视线路特点及文化自行设定迎、送客语，并报服务稽查处备案）。

2、严重违章

凡驾、乘人员有下行为之一属严重违章：

（1）驾、乘人员在营运中闲聊（含与本线或其他线路驾驶员停车等红灯或堵车等情况下闲聊）、吸烟的；

（2）驾、乘人员在营运中穿拖鞋、高跟鞋、打赤膊或打赤脚的；驾驶员穿海绵大头鞋或踩着凉鞋、布鞋的后跟开车的；

（3）驾、乘人员当班不坚守工作岗位，擅自顶班，私自换车越线顶班的；

（4）营运时，驾、乘人员“无声”服务；未使用普通话服务（普通话水平达企业规定的要求）；有人售票车乘务员无“四报”或“四报”不全、不按规定使用服务用语；无人售票车无“四报”或“四报”不全，不按规定使用服务用语；驾、乘人员讲服务忌语，不按规范化服务要求操作；

（5）驾、乘人员在行车服务中不佩带（插）上岗证的；

（6）驾、乘人员不按规定随意在中途交接班的；乘务员在营运中打、接手提电话的；（7）有人售票车驾驶室带客2人以上（含2人）；

（8）驾驶室违章堆货，挡住后视镜及驾驶员视线影响安全的；（9）车未停稳开门，门未关好起步，用车门故意挤压乘客的；（10）无人售票车乘客不按前、后门上下车，驾驶员不劝阻的；（11）无人售票车不夹车票的，运行中不开启车载机的；（12）驾、乘人员带人坐车不购票、不投币的；

（13）有站不停，越站停车，站外上、下客，不让后赶到乘客上车的；处于第三辆车位置及以后的车辆未做到二次进站；

（14）空调车不按规定使用空调的；

（15）行车中乘务员离开工作台跑到前面或坐在驾驶室与驾驶员闲聊的；（16）无人售票车在起点站进站上客时驾驶员离开工作岗位的；（17）无人售票车驾驶员不认真验卡、监督乘客投币的；（18）乘务员酒后上岗的；

（19）驾、乘人员拒签服务稽查考核单的；（20）驾驶员在营运途中吃东西的。

3、重大违章

凡驾、乘人员有下列行为之一属重大违章：（1）驾驶员酒后上岗开车；

（2）驾驶员甩持卡乘客、老年乘客不停站、越站拒载的；员工卡违规使用或员工带人乘车不购票的；

（3）驾、乘人员服务态度恶劣，讲粗话，辱骂乘客，与乘客发生有责纠纷的（侮辱或打伤乘客情节严重构成违法的移交公安机关处理）；

（4）不按规定时间运行，在站台超时等客，有意延时，慢性病，站外兜客，招手即停，开着车门运行的；

（5）营运车辆行驶中车厢内携带自行车或车顶堆放货物的；（6）营运车辆行驶中车厢内携带易燃、易爆、有毒等危险品的；（7）乘务员擅离职守，中途下车，单车无乘务员跑班；

（8）驾、乘人员随意请无上岗证人员顶班（乘务员把票板交外单位人员出售的按《票证稽查工作规定》处理）；乘务员不配带两块票板的；

（9）驾、乘人员在营运中戴耳机（包含蓝牙耳机）等严重影响耳部听力和行车安全的，营运途中驾驶员打、接手提电话的；

（10）故意涂改、覆盖车上投诉电话的；

（11）驾、乘人员在营运途中临时停车下车办私事，或不下车直接叫买东西的；（12）驾驶员在起、终点站下车不取下点火开关的；（13）营运途中驾、乘人员擅自停班，驱赶乘客下车的；（14）营运中车辆发生故障驾驶员不带乘客转乘或后车拒载的；（15）驾驶员把车辆交给无照人员驾驶的；

（16）驾驶员故意打方向挤挂其他营运车辆、行人、自行车；开堵气车，互相追逐的；闯红灯、逆行、不按道行驶的（含不走公交专用道、走非机动车道等）；

（17）营运途中驾、乘人员将垃圾扔出窗外或乘务员将扫垃圾落地的；（18）驾驶员离开工作岗位与乘客发生纠纷的；

（19）驾、乘人员在接受违诺、违章调查或检查时，不予配合，阻扰辱骂工作人员的；（20）私自改变营运线路或缩短规定运行路程的；

（21）不遵守首、末班发车时间，擅自提前或推迟发班时间的；

（22）驾驶员在营运过程中看报纸、手机（看短信、上QQ、看电子书等）、杂志、小说等严重影响行车安全的行为；

（23）驾驶员在营运行驶过程中双手脱离方向盘的；（24）驾驶员营运过程中打瞌睡的。

4、计算公式

被检查总人数－被检查违章人数 遵章合格率= ————————————— ×100%

被检查总人数

（四）有责投诉件次（含媒体曝光）

1、有责投诉件次是服务质量考核中的重要指标，有责投诉按性质划分可分为一般有责投诉和严重有责投诉。

（1）一般有责投诉：是指因处理乘务矛盾不当，形成影响正常运营服务的服务纠纷。（2）严重有责投诉：是指造成有责新闻曝光或恶劣影响的服务纠纷；造成乘客人身伤残或较大财物损失的服务纠纷；造成车辆停驶，严重影响运营秩序的服务纠纷；当事驾、乘人员被公安部门刑事拘留的服务纠纷；非当班驾、乘人员盲目介入，致使矛盾激化，引起严重后果的服务纠纷。

2、考核的方法以营运公司为单位，按月累计考核。指标的确定按件下达，并严格控制严重有责投诉的件次。对一般有责投诉件次的考核指标为每100辆车每季度2件为系数计算，严重有责投诉件次考核指标为零。

（五）乘客问卷满意率

1、乘客问卷满意率是为了解乘客对公共交通提供服务满意程度而设定的问卷调查测评，是评价公交服务质量的统计指标。

2、一般营运线路每年发放一次（按实际考核线路发放），20台车（含20台）以下发放20张，20至50台（不含50台）发放30张，50台以上发放40张。在各线路随车（不少于3辆）或在站台发放问卷，请乘客评议。

3、申报星级线路的每季发放一次；精品线路每月发放一次（每次50张）。

4、乘客问卷满意率达标为75%。

5、计算公式

问卷调查满意件次

乘客问卷满意率= ———————— ×100%

问卷调查总数

四、奖惩办法

总公司服务稽查处设立服务稽查专项奖励资金（内部帐户），票证稽查罚款及违章扣款全部进入服务专项款帐户内，严格按照收支两条线的原则进行资金管理，资金的使用须经处室领导同意，并报主管经理批准后，方可支出，做到专款专用。

（一）驾、乘人员奖罚办法

1、驾、乘人员因优质服务受到乘客来信、来访及新闻单位表扬的，经核实后，由营运

单位各车队行管员收集后当月报服务稽查处汇总，每季度发放一次，从服务专项奖励资金中支付。

2、凡驾、乘人员受到来信、来电、锦旗等表扬的，每人（次）奖励10元；受到市一级新闻单位表扬的，每人（次）奖励30元，；受到省一级新闻单位表扬的，每人（次）奖励50元；受到中央国家级表扬的，每人（次）奖励200元；事迹特别突出的报总公司领导批准后给予重奖。

3、凡因违章操作、劣质服务引起乘客对驾、乘人员来信、来访、来电批评的，经核实后，分别按三类违章和三类违诺考核；若受到市一级新闻单位登报批评的加扣绩效工资20元；受到省一级新闻单位批评的加扣绩效工资30元；受到国家级新闻单位批评的加扣绩效工资100元；情节特别恶劣给公司造成极坏影响的，经总公司批准给予从重处理。

4、凡被服务稽查处查到或乘客举报的开车打、接手机，因私事擅自停班驱赶乘客下车，拒载持卡乘客，私自改变营运线路或缩短营运路程的驾、乘人员，查实后按重大违章及有关文件规定考核。

5、凡乘客来信、来访、来电举报的违章和新闻单位批评，查实处理后应将处理结果回复举报人和新闻单位；凡驾、乘人员违章与乘客发生有责纠纷的，违章当事人和所在单位领导应登门向当事乘客道歉，造成经济损失或伤害的，应按规定给予赔偿，具体按总公司社会服务承诺相关规定考核。

（二）行车单位领导责任挂钩奖罚办法

1、各营运公司下属线路的车厢服务合格率、车辆整洁合格率、遵章合格率，凡每月检查考核有一项未达标（低于90%），每下降1%扣除未达标单位工资总额200元，以此类推；低于95%至90%的，按规定纳入星级线路的考评；

2、凡营运公司下属线路服务考核指标中当月有一项合格率未达标单位，扣除绩效工资主要领导和分管服务领导各100元，车队长80元，行管员50元，从本人工资中扣除，次月十八日前交服务稽查处统一上缴财务处，列入服务专项款中。

3、行管员每月要认真掌握线路客源信息，及时反馈有关部门，完成总公司布置的各项工作任务及自查任务，未完成的，扣除当月行管员绩效工资20元/次，分管服务领导绩效工资10元/次，从本人工资中扣除，次月十八日前交服务稽查处统一上缴财务处，列入服务专项款中。

4、当班调度员将脏车发出营运的，除对调度员按5元/辆扣除绩效工资外，另对本单位

主要领导、分管服务领导、车队长、行管员按5元/辆进行扣除绩效工资。

5、发生一般有责投诉（含等车时间长的投诉）每季度超过规定件数（按100辆车每季度2件为系数计算）的，每起对行车单位扣除工资总额200元；发生严重有责投诉的，每起对行车单位经营者、分管领导、其他主要领导、车队长、对口管理人员分别扣除绩效工资100元、80元、60元、40元、20元。对当事人的处理及投诉性质的分类按总公司社会服务承诺规定执行。对新闻曝光的有责投诉，还要根据新闻媒体的级别对上述绩效考核进行加重考核，受到市一级新闻单位曝光的每人（次）加扣绩效工资10元；省一级新闻曝光的每人（次）加扣绩效工资20元；中央级新闻曝光的每人（次）加扣绩效工资40元。

6、凡当月乘客来信、来电、来访对营运公司主要领导、分管服务领导、车队长、行管员表扬的或对线路提出表扬的分别奖励每人（次）10元；受到市级新闻单位表扬的奖励30元；受到省级新闻单位表扬的奖励50元；受到国家级新闻单位表扬的奖励200元。

7、每年年底考核。对全年无服务纠纷、无违章、无投诉、无批评信件、无票证违纪、乘客反映良好的营运单位通报表扬，并奖励主要领导和分管服务领导200元、车队长150元、行管员100元，年终一次兑现，从服务专项奖励资金中支付。

五、检查及工作要求

1、各级检查人员在检查中必须有2人以上（含2人）的检查人员，对违章进行检查及对违章进行认定并负责。

2、服务稽查处对违章查处归纳存档后及时下发到各营运单位，以服务稽查处下发违章时间为准，2个工作日内把下发的违章及时张贴公示（营运单位自查的以违章发生时间为准，2个工作日内张贴公示）。

3、对服务稽查处查处的各类违章（含卫生、专项整治、服务违章等），3个工作日之内，必须把违章当事人名单按规定格式及要求回复到服务稽查处。

4、以各营运公司张贴公示日期为准，驾、乘人员在7个工作日内，对违章的查处有异议的，可向查处部门或单位提出书面复议（复议材料包含当事人提出复议理由，所在线路相关管理人员签署意见报分管领导审核签字并加盖公章）。对检查要求不符合程序及有特殊情况造成的违章等，经证实可免除驾、乘人员的相关考核。

5、营运公司如有实习司机上车实习的，实习上车前必须以书面通知形式并加盖营运单位公章，上报服务稽查处，注明实习上车日期、结束日期、线路、驾驶员姓名及实习驾驶员姓名。

6、每月月初5号内报送驾、乘人员安排表到服务稽查处。

7、对于未按规定时间，及时张贴公示违章的责任人，按每延期一天，扣除责任人绩效工资30元/天。未按规定时间、规定格式及要求，及时回复违章当事人名单的责任人，按每延期一天，扣除责任人绩效工资30元/起。未按规定上报实习驾驶员名单的，扣除责任人绩效工资30元/起。未按规定时间报送驾、乘人员安排表的，扣除责任人绩效工资30元/月。

8、各营运公司对违章当事人的名单不得瞒报或虚报（含谎报实习司机的），如有类似情况发生，每起扣除责任人绩效工资50元，扣除所属营运公司月度考核10分，以此类推。

9、投诉的回复时间及要求按相关规定处理。

本办法经2012年12月18日总经理办公会和2013年1月9日总公司职代会团组长联席会议审议一致通过，自2013年2月1日起执行，原试行文件同时废止。

二○一三年一月十三日

2.公司技术质量部考核 篇二

一、课程的性质决定教学方式的适应性

基于《国家中长期教育改革和发展规划纲要 (2010-2020年) 》《国家中长期人才发展规划纲要 (2010-2020年) 》和《国家高等职业教育发展规划 (2010-2015年) 》精神, 国家确定了通过信息化带动工业化的策略, 推动制造企业实施制造业信息化, 实现产品设计制造和企业管理的信息化、生产过程控制的智能化、制造装备的数控化以及咨询服务的网络化, 全面提升我国制造业的竞争力。而目前制造业信息化进程的瓶颈是缺乏相关人才。Pro/Engineer (简称Pro/E) 软件以其具有强大机械产品数字化设计、分析与制造仿真功能, 广泛应用于机械、航天、建筑等领域, 因此, “Pro/E应用技术”课程成为高等院校培养机械制造信息化人才必修课程。

该课程具有较强的实践性、应用性和综合性, 是一门工具应用性课程。其应用性特点决定了该课程教学中, 学生学习主动性及动手实践的重要性。如何在教学过程中有意识地培养学生自学能力、创新能力、团队意识、分析问题和解决问题的能力、认真负责的工作态度和严谨细致的工作作风至关重要。而多元过程性考核强调学生学习过程, 重在知识技能的应用及综合能力的培养, 有效保证学生坚持学习的持续性和主动性, 重视学生的全员参与及其在学习过程中的自我评价和自我改进。这种以人为本、有效建构个体发展的教学方式, 为提高“Pro/E应用技术”课程教学质量提供保障。

二、多元过程考核在“Pro/E应用技术”课程中的应用

针对“Pro/E应用技术”课程工具性、实践性强的特点, 制定了如表1所罗列的过程考核项目。

由于“Pro/E应用技术”课程学习需要计算机与相应的Pro/E软件, 只有多媒体机房具备相应的教学环境, 同时也决定了该课程不具备理论课的可突击性学习特点, 保证学生出勤率至关重要。同时强化出勤考核能够有效培养学生自我约束、守时守纪的良好品德与职业素养。

在学习Pro/E软件操作过程中, 一个零件的设计可能涉及多个工具指令及其多种组合、多种路径来实现, 这为师生互动、探讨式教学提供可能。把班内学生分成若干组, 每一小组选派一位组织者, 上课时同一小组学生坐在一起, 以便于相互探讨。对参与教学任务分析与讲解的学生和团队给予奖励, 对于给予有机会却不参与或消极对待教学任务的学生和团队进行惩罚。该方法有效促进了学生学习的主动性, 同时培养了其表达能力, 团队意识等职业综合素质。

经过一段时间的学习, 学生掌握了一定量的工具指令操作及组合应用能力, 通过自选创意作品, 有助于培养学生的主动学习兴趣及创新意识, 强化教学内容掌握。对定期提交创意作品的学生给予奖励。

为提高学生的学习兴趣及教师教学积极性, 学校每学期均举行企业冠名的“机械制图”大赛, 竞赛内容包含2D绘图及3D造型。各班选拔优秀学生参与, 竞赛结果作为本班师生的共同荣誉。该活动为过程考核提供依据。

产品设计要求学生在课程结束时提交一个完整产品的零件三维设计及结构运动仿真, 同时提交一份简化设计说明书。该任务在课程刚开始时就已经布置, 以便学生在学习中有一定的目标, 并有深思熟虑的过程, 主要考核学生对机械设计理解及Pro/E软件的综合应用, 为以后从事相关工作打下基础。

三、教学效果分析及存在问题

徐州工业职业技术学院机械专业每年有4-6个班级的学生学习该课程, 多元过程考核教学方式经过两年实施, 尽管学校近两年招生分数逐年降低, 但教学效果提高很明显。期末成绩优秀率由原来的8%左右提高到40%左右;同时, 学生在各级竞赛中获奖等级及人次数也获得极大提升;学生发明专利获得零的突破, 两年来共有18项学生实用新型发明专利授权。这些成果证明, 采用多元过程考核, 教学效果的提升不仅因为平时成绩比重的提高, 更是学生学习主动性、积极性增强的结果。由此可见, 该教学方式能够有效提高该课程整体教学质量及学生综合素质。

“Pro/E应用技术”作为一门工具应用性课程的学习是一个渐进过程, 持续性的坚持和主动性的学习才是提高该课程教学质量的必由之路。构建多元过程考核教学方式, 提高过程考核所占分数比重, 有效促进了学生学习积极主动性, 提高整体教学质量;通过阶段创意作品及产品设计考核, 提高其创新实践能力。

摘要：工具应用性课程的学习是一个渐进过程, 持续性的坚持和主动性的学习才是提高该性质课程教学质量的必由之路。文章探讨在“Pro/E应用技术”课程教学过程中采用任务驱动, 构建多元过程考核教学方式, 提高过程考核分数比重, 有效促进学生学习积极主动性, 提高整体教学质量。

关键词：多元过程考核,Pro/E应用技术,教学质量

参考文献

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[2]刘艳.过程性考核对高职教学质量控制的重要性[J].电脑知识与技术, 2011, (10) .

[3]孙伟, 王芬娥, 黄晓鹏等.案例导入式情景教学在PRO/E教学中的应用[J].中国现代教育装备, 2013, (15) .

[4]张挺.基于TRIZ矛盾矩阵法对提高Pro/E课程教学质量的研究分析[J].机械制造与自动化, 2011, (4) .

3.公司技术质量部考核 篇三

一、组装车间破碎料除铁工作管理要求

1.1组装车间破碎组岗位每两小时落实一次除铁器的铁渣清理工作，并及时拍照上传组装车间工作群，未落实由组装车间考核破碎组每次20元。

1.2铝业公司取样班每周按要求取两个破碎料样品送化验室分析，未按要求取样送检，每次由安全生产技术部考核取样班每次50元。

1.3破碎料的铁含量应控制于0.5%以内，超过0.5%每次由安全生产技术部考核组装车间主任每次20元。

二、组装车间磷生铁浇铸工作管理要求

2.1铝业公司取样班每天至少取一个磷生铁样品送化验室分析，未按要求取样送检，每次由安全生产技术部考核取样班每次50元。

2.2组装车间工频炉岗位需要磷生铁成分要求精心配料，确保磷生铁成分符合磷生铁成分控制要求，分析结果超出控制范围0.5%以内，由组装车间每项次考核责任班组20元，分析结果超出控制范围0.5%以上，组装车间每项次考核责任班组50元，并由安全生产技术部连带考核组装车间主任每项次20元。

2.3组装车间阳极浇铸岗位要确保阳极浇铸饱满、阳极钢爪和导杆满足电解生产要求，取样班每天对组装浇铸质量进行检查确认，每班次允许出现一组不合格成品阳极组，超出部分由组装车间对责任班组按每块50元落实质量专项考核。2.4因浇铸不合格进行二次浇铸的质量隐患阳极组应在阳极导杆上标识“二次浇铸”字样，并作为角部阳极跟踪使用。出现违规发放使用每次由安全生产技术部考核组装车间主任和铝业公司质量专工每次各50元。

2.5浇铸好的阳极组必须用粉笔标识阳极高度和阳极生产日期及班次，未标识的阳极组发放到电解车间，由组装车间按每组10元考核组装发极人员。

三、电解车间原铝质量管理要求

3.1电解车间换极作业过程应检查阳极质量，发现不合格阳极应及时标识质量原因，当天中夜班生产立即使用的阳极流转到白班联系取样班判定处理，以前生产并标识的不合格阳极未处理再次送到电解，且未注明角部使用阳极，每组由安全生产技术部考核组装主任及铝业公司质量专工各20元。

3.2电解车间应按要求高度安装角部阳极和非角部阳极，发现未按要求高度安装阳极，每组双阳极由电解车间考核责任换极作业长、正副班长各20元。3.3电解各工区应加强换极质量管理和电解质水平控制，每次原铝分析的单槽铁含量≥0.2%槽数应≤6台槽（含破损槽），每超过一台次由电解车间考核正副工区长各10元。电解车间正副主任的相关考核依据原铝质量绩效考核兑现。3.4由于电解车间自身管理造成阳极钢爪化爪熔断，每组阳极由安全生产技术部考核电解车间责任生产副主任20元，电解车间主任连带考核每组10元。3.5电解各工区应积极分析原铝质量变化，原铝铁含量上升幅值≥0.05%或累计上升到≥0.2%必须及时查明原因，并列入原铝质量异常波动台账，未及时查明原因前应安排班组加强阴极钢棒温度数据检测。原铝硅含量上升幅值≥0.02%或累计上升到≥0.07%必须及时查明原因，并列入原铝质量异常波动台账，未及时查明原因前应安排班组加强侧部炉帮温度数据检测。

铝

业

公

司

4.公司技术质量部考核 篇四

姓名：得分：

一、选择题：

1、药品经营企业购进的药品应符合的基本条件是（ABCDE）

A、合法企业所生产或经营的药品；B、具有法定的质量标准；

C、应有法定的批准文号和生产批号； D、包装和标识符合有关规定和储运要求；

E、中药材应标明产地；

2、购进进口药品应有符合规定的（DE）

A、法定的质量标准；B、生产批准文件；C、生产企业的合法证照；Ｄ、进口药品注册证；E、进口药品检验报告书；

3、下列哪些药品的标签，必须印有规定的标志（ABCE）

A、麻醉药品B、医疗用毒性药品C、外用药D、处方药E、非处方药

4、药品有效期的定义哪项是错误的（BCD）

A、药品在规定的储存条件下能够保证质量的期限

B、药品保证稳定的期限

C、药品在规定的储存条件下不变色的期限

D、药品疗效最佳的期限

5、下列对药品包装药品通用名称与商品名的表述正确的是（ACD）

A、商品名与通用名不可以同行书写

B、商品名与通用名字体和颜色应一致

C、单字面积计商品名不得大于通用名的二分之一

D、通用名不得使用草书、篆书等不易识别的字体

二、填空题：

1、药品销售给医疗机构时，应索取医疗机构执业许可证复印件作为

合法资质在本单位备案。

2、药品包装必须按照规定印有或者贴有标签并附有产品说明书。

3、购进药品应有合法票据，并按规定建立购进记录，做到票、帐、货相符。

4、销售记录应保存至超过药品有效期一年，但不得少于三年。

5、进口药品分为两种，一种是成药直接进口，另一种是进口半成品后在境内分包企业进行分包。

三、判断题：

1.一个药品生产企业只有一个GMP证书。（х）

2.药品销售给零售药店时，索取营业执照复印件作为合法资质在本单位备案，就可以销售给其药品（х）

3.首营企业资质审核时药品经营企业不需要提供药品产品资料。（√）

4.医疗器械生产（经营）企业无需GMP（GSP）认证。（√）

5.索取异地生产（经营）企业资质时，为节省时间，可以提供传真件。（х）

四、简答题：

1、首营企业：采购药品时，与本企业首次发生供需关系的药品生

产或经营企业。

2、首映品种：本企业首次采购的药品。

3、原印章：企业在购销活动中，为证明企业身份在相关文件或凭

5.公司技术质量部考核 篇五

员工法律、法规、质量管理培训及考核制度

1、目的：为了保证医疗器械质量，确保消费者使用医疗器械的安全有效，同时塑造一支高素质的员工队伍，特制定本制度。

2、依据：《医疗器械监督管理条例》。

3、适用范围：员工教育培训的管理。

4、职责：质量管理员对本制度实施负责。

5、制度内容：

5.1、员工上岗前必须进行质量教育和培训，内容包括《医疗器

械监督管理条例》、《医疗器械经营企业许可证管理办法》、《医疗器械

说明书、标签和包装标识管理规定》等相关法规、规章，质量管理制

度、岗位职责、各类质量台账、记录的登记方法等。

5.2、法定代表人、质量管理员和销售负责人须经市级以上食品

药品监督管理部门培训并考核合格方可从事经营活动。

5.3、因工作调整需要转岗的员工，应进行上岗质量教育培训，培训内容和时间视新岗位与原岗位差异而定。

5.4、在岗员工必须进行医疗器械基本知识的学习和培训，不断

提高员工的专业知识和业务素质。

5.5、各项培训学习均必须考核，考核的方式可以是口头提问回

答、书面考试或现场操作等；考核结果均应记录在案，对考核不合格

者，应责令其加强学习，并进行补考，连续三次考核成绩不合格者应

予以辞退处理。

5.6所有内部、外部培训、教育应由质量管理员建立员工培训、教育档案，档案内容包括：学历证明、每次培训的记录及考核情况、继续教育情况等。

6.公司技术质量部考核 篇六

完整的质量控制体系

众所周知, 在大规模机械化作业的情况下, 专业化的农用车可以更好地适应田间道路的情况, 提高生产效率;同时, 农田作业条件艰苦恶劣, 且争分夺秒, 所以对农用车的质量也有较高的要求。因此, 作为农用车关键一环的农用车桥质量就显得尤为重要。作为全球领先的农用车桥专家, 阿迪尔集团在青岛工厂的质量控制保持着与意大利总部相同的水准。

阿迪尔工厂的组装线整个工艺流程设计地非常合理, 从下料到焊接到安装再到调试, 一个完整的车桥就顺利地完成了。尤其在焊接方面, 其采用的欧洲工艺技术, 特有的国外进口设备, 可以让整个车桥更加轻便, 而且更耐久、坚固, 这也是其在农用车桥领域保持领先的一大法宝。

阿迪尔工厂的配套件在进厂之前都会进行严格地抽查, 不合格的产品是不允许流入车间;而其每款车桥产品都通过了ISO质量体系认证, 并且在整个工艺流程过程中, 有专业的检测人员会不定时进行检测监控, 保障质量, 同时产品上会始终伴随着可追溯的标签, 用来对每个环节的质量作出控制。对于新开发或作出改进的产品, 阿迪尔也有一套专门的检测设备, 这套检测设备是只有意大利总部才有的, 其检测方法是让车桥24 h不间断在上面运行, 过几个星期以后再检测车桥的制动、载重等是否达标。

种种的质量保障环节, 奠定了阿迪尔在全球农用车桥市场领先的地位。

为客户提供技术支持

现在, 阿迪尔在农用车桥国际市场上已经占有80%的比例, 其在国际上的影响力是不言而喻的。凯丽表示, 阿迪尔承诺对中国的客户提供基于意大利研发平台的技术支持, 阿迪尔在意大利的研发人员都具有15年工作经验以上, 经验非常丰富。一旦中国的客户想与阿迪尔展开合作研发新的产品, 公司将会把研发的图纸都发到意大利总部确认, 由总部工程师给予技术上的支持与肯定后, 才会返回到中国工厂进行下一步的确认, 并最终投入生产。这样周到而完善的服务理念, 可以让中国的客户真正体验到欧洲的产品技术, 从而将产品进一步提升。

凯丽还告诉记者, 阿迪尔非常欢迎中国的客户去意大利总部参观, 让客户能够更加了解阿迪尔的生产研发实力, 从而更加信任阿迪尔的品牌与品质。

扩大在中国的影响力

2013年下半年, 阿迪尔在中国市场继续扩大自身的影响力。凯丽计划会陆续参加一些展会, 如2013第六届中国黑龙江·北大荒国际农业机械展览会, 展位号E01&E02;2013中国国际农业机械展览会·青岛即墨, 展位号W1馆2005, 2006, 2007&2008。同时, 在2013年中国国际农业机械展览会上, 意大利总部的工程师也会前来参加, 并在展会期间给顾客提供一些技术支持。此外, 阿迪尔会完成正在建设中的办公楼, 并随着任务量和销售量的加大, 对青岛工厂做进一步的改进, 包括增加生产线及提升组装技术。再者, 阿迪尔将继续关注产品品质并不断研发定位高端的新产品, 同时, 不仅重视主机厂的直接客户, 还致力于打造在最终用户心目中的品牌形象。

后记

7.公司技术质量部考核 篇七

关于印发《嘉禾矿业有限公司工程技术人员管理考核办法》的通知

公司所属各单位：

嘉禾矿业公司工程技术人员管理考核办法，经相关单位和人员修改完善。现随文下文，请相关单位宣贯学习并遵照执行。

附件： 嘉禾矿业公司工程技术人员管理考核办法

湖南省煤业集团嘉禾矿业有限公司

2018年1月17日

发：公司领导、副总工程师、所属各单位，存档，印（2份）

湖南省煤业集团嘉禾矿业公司办公室 2018年1月17日印发

附件：

嘉禾矿业公司工程技术人员管理考核办法

第一章 总则

第一条 为了适应煤炭现代企业管理制度，进一步明确技术各专业之间的责、权、利关系，解决工程技术管理中出现的难点。针对公司安全生产的实际情况，特制定《嘉禾矿业公司工程技术人员管理考核办法》。

第二条 在技术工作中，努力增强工程技术人员的凝聚力，充分发挥工程技术人员作用，为公司安全生产出谋划策；从思想上，牢固树立技术工作责任重于泰山的思想。

第三条 在技术管理上，体现以矿井安全文化为主导，工程技术管理为安全生产服务的宗旨。

第四条 各级领导干部要从科技就是生产力的高度出发，满腔热情支持技术工作，并提供技术人员活跃工作的平台，经济上给予优厚待遇，稳定科技队伍，吸引高学历科技人员来矿工作。

第二章 工程技术人员的构成、考核聘任

第五条 工程技术岗位人员构成：公司各专业技术人员，要求必须配齐回采、掘进、机电、运输、通风、地质、测量及

防突专业技术人员各不少于一名，并有独当一面的工作能力；技术工人构成：测量工、防突预测预报工、测风工、测尘工、瓦斯参数检测工等。

第六条 专业技术人员职称考核：根据专业技术人员的文化水平、工作业绩、工作能力、业务水平、工作态度等综合评定，公司每月对专业技术人员进行一次考核，每年对专业技术人员综合考核后，正式聘任相对应的职称，对专业技术人员职称达到相应较高水平，可低职高聘，相反，综合考核不合格的降职聘任。

第七条 对来矿工作的省市大专。本科院校的毕业生，必须下基层实习工作期一年以上，并必须通过实习技术员转正以后按综合考核职称聘任。

第三章 专业技术人员技术津贴考核

第八条 各专业技术人员实行月考核制度，每一名技术员的技术津贴按100分制考核，考核评分从工作表现（50分。包括工程管理、日常业务）、下井指标（30分。包括劳动纪律）、抓三违（10分）及参加安全检查（10分）等方面进行进行考核。

第九条 工程管理

1、工程设计必须规范合理，符合有关法律、法规及技术政策，杜绝因工程设计不合理而造成事故或经济损失。否则，凡出现1次失误，扣责任人50分。

2、所有工程开工前，分管技术员必须首先编制好设计报总工程师批准后，向施工队贯彻执行。报批的设计必须提前3天完成，未按时完成的设计，每次扣5分，未贯彻到位每次扣0.5分。

3、工程布置必须规范合理，保证技术上可行，安全上可靠，经济上合理，不准出现因工程布置不合理而造成事故和经济损失。出现1次问题，扣责任人50分。

4、所有工程开工前，必须先编制好规程、措施及防突设计，下达开门通知单，报公司总工程师审批后，由采矿技术员对施工人员进行贯彻学习与考试并现场定位，测量技术员挂线。安全技术措施必须提前2天完成，作业规程必须提前5天完成。无规程、措施及巷道开门通知单的每项扣20分，没有定位挂线的每次扣2分，未贯彻学习的每次扣10分，规程、措施滞后的，每推迟一天扣5分。

5、分管技术员必须经常深入现场指导工程布置，严格按照规程要求指导施工。分管技术员下井，必须认真指导施工队延好巷道中腰线并标定巷道轮廓线，每隔20m标定好巷道中线眼，每隔10m标定巷道腰线眼，每隔5m标定巷道风筒吊挂眼、电缆吊挂眼及管子吊挂眼，否则每少一项扣5分。

6、所有工程现场作业规程及图牌板（施工图、爆破图表、放炮地点及警戒图、通风系统图、避灾路线图及监测监控系统图）必须齐全合格，每少一项扣5分，一项不合要求扣2分。

7、所有工程开门或改变施工方向都必须由技术员现场把

关。否则，每次扣2分，造成工程失误的扣30分。

8、熟悉采煤、掘进、机运、通风、防突、地测各工程质量标准化管理标准，工程设计必须符合质量标准化要求，建立质量标准化台账，现场由指导施工的图纸、牌板。否则每处扣5分。

9、加强工程质量的现场管理。施工连队的工程质量不合格，分管技术员必须以书面形式通知相关连队，连队未按要求整改，分管技术员必须对施工连队予以处罚。未以书面形式通知相关连队，公司检查出来不合格工程，对分管技术员扣10分。分管技术员工作不到位出现的不合格品，或管理局质量标准化验收本专业未达标的扣20分。

10、分管技术员必须对分管工程的队干进行质量考核，并向其提供巷道施工说明书，每旬参加一次旬检，少一次扣5分，未及时提供巷道施工说明书，每次扣10分。

11、加强工程施工管理。采掘工作面过断层、地质变化带、老塘、探采（垮）空区、过采（垮）空区、后修或回收、巷道揭煤、过煤门、修改工程设计、改变支护形式或支护材料、探放水、独头巷道回收、安装或搬运大重型设备、井下电焊、回采收尾、工程贯通、初次放顶等必须编制安全技术措施，一项未达到扣10分。

12、规范各类牌板的管理。工作面的放炮地点、站岗地点、巷道贯通点等必须设立安全警示牌，少一项每次扣责任人5分。

13、加强地质测量的预测预报工作，岩巷见煤、巷道贯通、过断层、老空区、老巷、钻孔等，地测部门必须按规程下达好业务通知书，少一次，每次扣相关责任人5分。

14、地质技术员必须及时预测预报工作面的有关地质情况、小煤窑。地面钻孔等情况，不得失误，不及时预报，每次扣5分，发生失误每次扣30分。

15、防突技术员必须严格执行“四位一体”的防突措施，未及时采取防突措施和效果检验的，每次扣5分；发生煤与瓦斯突出的，每次扣50分。

16、底板巷抽采钻孔的施工必须有总工程师签字的钻孔施工设计，并悬挂于作业现场，否则每处扣分管防突技术员5分；施工完的每组抽采钻孔必须有成果图，并悬挂于现场，否则每处扣分管防突技术员10分。

第十条 日常业务

1、工程开工前，分管技术员必须对分管工程的规程、措施进行贯彻学习和考试，并做好登记，一项未达到扣10分。

2、加强工程通知单的管理。巷道开门通知单、盲巷处理通知单、瓦斯监控系统安装、拆除通知单及其它业务通知单必须一式四份，施工连队、安监部、调度室及自留各一份。瓦斯监控系统安装、拆除通知单必须报公司总工程师审批，并按规程、时间顺序装订成册，统一管理。否则一项扣10分。

3、加强地面资料的管理。各种资料必须分门别类归档管理，保持整齐、清洁、美观，总工程师每月检查一次，一项未

达到扣2分。

4、地质技术员必须及时收集有关地质资料，搞好巷道素描，提供地质说明书，做好防治水工作；岩巷及半煤巷素描到100%，煤巷达到85%以上，及时进行” 三书”编报，编报率达到100%。一项未达到，每次扣5分。

5、生产中遇到的地质变化，地质部门必须在一天内未生产部门提供指导性意见，每推迟一天扣2分。

6、雨季涌水量观测，要求每星期不少于2次，并建立台账，少一次扣5分。

7、及时进行采区、工作面地质总结，要求每个工作面结束后半个月提交地质总结；采区结束后一个季度提交地质总结。一项未达到扣2分。

8、正在施工的工程必须及时测量上图，岩巷不超过10m，煤巷不超过10m，同时及时延设巷道中腰线，岩巷不超过10m，煤巷不超过10m，经纬仪导线点岩巷、半煤巷不落后工作面50m。测量的有关资料必须准确，不得失误。未及时延设，每项每次扣5分，发生失误每次扣50分。

9、测量人员必须为生产部门及时提供测量资料，对施工队工程质量进行监督，发现工作面跑线、偏线，立即以书面形式通知施工队及有关部门，否则每次扣2分。

10、加强资料的收集及巷道贯通测量管理。对测量资料及时建立计算台账，实行独立对算、正副本管理办法；对采掘工程平面图要求及时填图，同时，贯通测量的导线长度在1000m

以上，要报贯通测量设计书，贯通后，要有贯通总结，岩巷贯通相距50m，煤巷相距60m要及时下达贯通测量通知单。未达到每次扣2分。

11、加强交换图及岩巷进尺报表的管理。必须做到每月5日前上报。一项未达到每次扣2分。

12、机电技术员必须对机电基建工程在移交生产前按有关规程、技术标准、验收规程等进行质量检查，办理交接手续；对投产前机电设备的质量、配件和有关资料进行现场验收，办理好交接手续，建立台账。一项未达到每次扣2分；发生失误，每次扣30分。

13、加强设备状况和动态管理。各采掘工作面、采区、井下机电硐室、地面车间、机房要有设备安装示意图，实行图表管理，对主要设备的使用、检修、待修、停用、闲置、报废等情况及其性能的检查、效率的测定、技术试验等，应用表格形式每月一式四份提交分析报告报公司有关领导。否则，一项未达到扣1分。

14、对机电设备的安装必须预先提交安装计划和设计，并按《煤矿安全规程》、作业规程、设备说明书的要求和设备安装标准进行安装，不合格的设备不准安装，安装完毕后，应做到台台上架、电缆吊挂，并举行试运转，机电技术员必须到现场检查验收，否则，一项未达到扣5分，造成影响的每次扣10分。

15、各机电大型设备要整顿合理的技术运转标准和定额，并进行效能测定。斜井绞车要实行挂牌管理，标上名称、规格、额定拉车数、地点、编号和维护人员。一项未达到扣5分。

16、矿井运输要做到技术资料齐全。要有矿井运输系统图，主要运输设备的各种图牌板和技术履历簿、维修、大修技术记录和档案、配件图册和各项运输设备安全装置和关键部位的检查试验记录，电机车制动距离试验和下井人车空载脱钩试验记录和报告等，并安排专人负责保管。一项未达到扣2分。

17、负责各特殊工种的培训工作及持证上岗情况的检查，少一人1次扣2分。

18、加强矿井通风管理。通风技术员每旬必须对矿井的风量分配进行一次全面测量，对矿井的通风设施、设备进行一次全面检查，发现问题，及时采取措施处理，少一次扣2分，未处理扣5分；主要通风巷道贯通后，通风技术员必须采取措施处理，系统进行一次全面测风，并在三天内调整好通风系统，保证矿井各工作面风量合理分配，一项未达到扣10分。

19、及时上报各种报表和通风系统图。网络图，一项未达到扣5分；及时制作各有关通风牌板，少一块扣1分；及时制作井下巷道警标、巷标、路标等各种标志牌，少一块扣1分。

20、通风技术员必须负责制定有关瓦斯排放措施及排放瓦斯设备完好情况的检查，负责监督、指导盲巷栅栏、密闭的设置等工作，一项未达到扣5分。

21、防突技术员必须做好预测预报工作，并及时编制好防突措施，一项未达到扣5分。

22、防突技术员必须编制好防突计划，负责整理防突资料，建立台账，并及时编制防突钻探成果图，技术测定钻屑量及临界值△h2，负责防突技术措施现场指导工作，一项未达到扣5分。

23、防突技术员对每个钻场、石门、采煤工作面都要进行防突设计，没有设计每处扣5分。

第十一条 劳动纪律

1、技术员必须按调度室及总工程师安排及时下井，特殊情况可以报领导批准。否则每少一个扣5分。

2、工程技术人员以矿井安全生产为业务保安职责，技术人员离矿外出必须办理请假手续，否则没超过一天扣10分。

3、除请假或下井外，必须按时参加调度会、公司抽掘采平衡会、生产计划会及其它有关会议，每少一次扣5分。

4、必须按时完成领导交办的有关工作，一项未达到扣10分。

第十二条 科技进步与创新

1、在施工阶段积极推广使用新技术、新工艺、新设备，在采煤方法、巷道掘进、支护、防突等方面有技术创新，经公司审定确认的，给予200～1000元的奖励。

2、能够根据工作面的实际情况合理布置工程，保证分管的连队当月实现安全生产、完成生产计划，当月加5～10分。

3、能够为公司的安全生产提供合理化建议，并被采纳，每条加5～20分。

4、加分后总分不超过200分。

第四章 专业技术人员工资及绩效考核

第十三条 技术人员的工资分岗位工资、技术津贴、工程质量奖、安全奖及其它奖励。

岗位工资：岗位工资与公司效益挂钩，按效益比例上下浮动。

技术津贴：技术工人按300元/月，技术员按600元/月，助理工程师按800元/月，工程师按1000元/月，高级工程师按1200元/月。技术津贴满分为100分，津贴按考核实得分比例计发。由公司领导、副总工程师等相关人员进行考核，做到严格、公平、公正、公开。因工作未到位造成工程重大失误，本月技术津贴不能享受，个人考核总分按得分系数享受技术津贴，低于60分的不得享受技术津贴。

工程质量奖：为单项工程质量竞赛奖励。

8.公司技术质量部考核 篇八

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公司技术、质量、科技、标准化、QHSE管理体系工作认真贯彻落实管理局和建设集团的工作要求，紧紧围绕公司一届二次职代会精神和公司经营改革总体方案，坚持“遵守承诺让业主满意，追求卓越建优质路桥”的质量方针，夯实技术质量基础工作，完善监督考核约束机制，全面实施战略和科技创新方案，全力打造精品工程，为用户提供满意服务，取得了较好的效果。目前公司内外部工程已有40项通过了竣工验收，一次验交合格率10xxxx，分项工程优良率93.8 %，其中已有5项工程申报了局和油田优质工程，创业广场、乘二广场拟申报省优质工程，已完成了年初确定的质量目标。下面就一年来的技术、质量、科技、标准化、QHSE管理体系运行等工作总结

一、完善各项管理制度，建立健全技术质量保证体系

今年初，针对公司生产经营实际，对公司《工程质量管理办法》和《科技创新方案》进行了修订、完善，并提交公司职代会讨论通过。明确了外部项目经理和内部分公司经理为工程质量第一责任人；确定了充实完善现有路基、路面、大中型桥梁、城市给排水、路灯照明施工技术和拓宽发展核心技术的科技创新方案；同时，制定了外部工程技术质量管理办法和技术质量管理工作要

点；修改了公司QHSE管理体系文件，明确了职责，落实了责任。外部工程项目部均设置了项目总工，内部工程建立了技术质量组织机构。一年来各级管理人员都能履行其职责，并认真执行公司技术质量管理的各项管理制度和规定。

二、不断增强为用户提供满意服务的质量意识，树品牌工程

为提高公司的施工信誉，树立公司形象，年初针对去年“庆五路”质量问题，在全公司范围内展开了“质量大讨论”，取得了显著效果。特别是第四分公司，他们结合实际分析影响摊铺质量的多种原因，制定相应措施，提出了底层达不到要求不摊铺；人、机、设备不符合要求不摊铺；油砂质量不合格不摊铺的“三不摊铺”原则，使今年的摊铺质量明显好于往年。为达到用户满意，征求业主的意见，了解用户的需求，三月份公司对在保修期内的66项工程进行了质量回访，对15项存在不同性质质量问题的工程，逐一分析原因，制定措施，落实整改时间和责任人，受到了广大用户的好评。今年在位于采油七厂厂区的民意路工程施工中，由于该工程投资不足，设计标准较低，为了达到用户满意，重塑公司在七厂的形象，公司党政领导亲临现场召开现场办公会研究方案，并确定了该工程宁愿一分钱不赚，也要保证质量，达到用户满意的宗旨。公司技术质量部协同施工单位二、四分公司技术人员反复测量计算，并针对工程的每个部位制定了详细的施工方案，该工程最终受到了七厂领导及居民的高度评价，并给公司写来了表扬信，又给四分公司追加了8xxxx万元的摊铺任务。

在乘二广场、创业广场的施工中，由于设计存在有与事实不符或没有设计方案的情况，施工单位一、二、四、六、八分公司出于高度负责的态度，顾全大局，树立了为用户提供满意服务的质量意识，主动与监理和业主沟通，提出我们的方案。为保证质量，不计较给增加工程量的多与少，精心施工，为保证广场路面排水通畅，六分公司主动增设设计外的雨水口十余处，对业主临时性的要求，一、二分公司积极响应，在工期紧，质量要求高，交叉作业多的情况下，两个广场保质保量地完成了任务，受到了局领导、当地居民以及业主（物业管理公司）的高度赞扬。

三、以技术指导施工，以质量创信誉

以技术指导施工，使多项工程保质保量地完成，在每个工程开工前，项目部均制定了具体施工组织设计或施工方案，为了使方案更加科学合理有效，各项工程分别召开了施工方案汇报研究会，结合人力、设备、材料、技术等实际，确定各分部、分项工程的施工方案，以技术指导施工，加大技术复核力度。特别是在乘二广场、创业广场的施工中，由于该工程的特点：分部、分项工程杂，技术难度大，质量要求高，交叉作业多，专业种类复杂，广场面积大，我们制定了详细的施工工法和质量内控标准，优化队伍，对操作人员认真详细地进行技术交底并落实责任。在广场砖铺装时，由于开始经验不足，技术掌握不熟练，对达不到质量要求的部位曾多次返工推倒从来，为此，加大了技术指导和质量监督力度，在创业广场配置1xxxx，进行广场砖的铺装指导和质

量监督。对喷泉、雕塑施工，采取了供料负责安装的方法，控制了各类装饰材料的质量和安装质量，并加大对其技术复核，设专人负责取得了较好效果。今年7～8月份雨季施工中，针对今年雨季时间长，后期西一路、东一路、小Ⅰ-Ⅱ区道路等工程土方量大的实际，在土方路基施工中，优化施工方案，以技术指导施工，合理组织，抢晴天战雨天，对填筑土方含水量大的局限，采取了

9.公司技术质量部考核 篇九

一、集团公司对子公司考核的主要财务指标设计

(一)衡量子公司收益能力的指标

1. 实现利润指标。

利润是企业经营最终成果的集中体现,建立这一指标,目的是考核评价企业经营方面的业绩(这是企业业绩考核评价的最主要方面)。考核时应通过对以下两个指标的修正来做进一步调整。

(1)存货跌价准备。存货是流动资产的一个主要组成部分,是指企业在生产经营过程中,为销售或者耗用储存的各种资产、包括商品、产成品(包括发出商品)、半成品、在产品以及各类材料、燃料、包装物、低值易耗品等。为杜绝盲目采购和盲目生产的现象发生,避免因存货积压而造成损失,在对实现利润指标考核时,应从账面利润中按期末新增存货价值总量的一定比例,扣除“存货跌价准备”。其比例一般按本企业前三年的实际情况测算确定。

(2)应收账款或坏账准备。应收账款也是流动资产的一个主要组成部分,是指企业因销售活动形成的债权。为杜绝人为调节存货数额,加大销售收入和应收账款数额,以达到既压低存货量,又不减少当年利润的目的,避免因此而顾此失彼造成大量应收账款坏账。

2. 上交利润。

目的是考核评价企业对集团公司投资的回报情况。考核时应以上交现款额来考核评价。

3. 企业净资产额。

目的是考核评价企业自有资金情况和获利能力,通过对其保值、增值情况的评价,促使企业向资本运营方向发展,利用各种途径为企业发展积累后劲。

4. 资本金利润率。

目的是对投资者(集团公司)投入下属企业资本的盈利能力进行考核评价。这一指标既反映资本获利能力,又是衡量企业借入资本成本高低的指标。一般来说,企业资本利润率越高越好。如果高于同期银行利率,则适度负债对所有者来说是有利的。反之,如果资本利润率低于同期银行利息率,则过高的负债就意味着对所有者利益的损害

5. 成本费用利润率。

成本费用利润率=经营利润÷成本费用总额,成本费用利润率是企业一定时期的经营利润同企业成本费用总额的比率,该指标旨在对企业所得与所费的比率进行考核评价,这一指标反映了企业的投入产出水平。一般来说,成本费用水平低,则企业盈利水平高,反之,成本费用水平高,企业盈利水平低。从耗费角度评价企业收益状况,以利于促进企业加强内部管理,节约费用支出,提高经营效益。

(二)衡量子公司资产营运能力的指标

1. 总资产周转率。

总资产周转率=销售收入÷平均资产总额。资产周转快,证明子公司的运营效率高,对集团公司的贡献大。

2. 固定资产净值额。

目的是考核评价企业现有房产设备的新旧程度和有效工作能力。通过对其保值、增值情况的考核评价,促使企业注意固定资产的更新改造,提高生产能力。

3. 固定资产净值增长率。

目的是对固定资产增加和更新情况进行考核评价。由于固定资产投入使用后,需按期提取折旧,如果不及时补充增加或进行更新改造,就必然使其原有的生产能力不断下降,满足不了生产需要,因此,通过对这一指标的考核评价,可以避免企业产生硬拼设备的短期行为,使企业生产能力不至于下降而长期保持良好的工作状态。

4. 净资产增长率。

目的是对企业综合能力进行考核评价。通过对这一指标的考核评价,可以看出企业的后劲是增强了还是减弱了,从而促使企业采取各种措施保持和不断增加企业发展发劲。

(三)衡量子公司偿债能力的指标

在母公司对子公司的内部考核中,应适度淡化资产负债率、流动比率等传统指标,而逐步渗透和应用能披露现金流量的活性指标。母公司对子公司偿债能力的考察,可建立下列指标:

1. 现金到期债务比指标。

现金到期债务=经营现金流量净额÷本期到期的债务,本期到期的债务是指本期到期的长期债务和本期应付票据,通常这两种债务是不能展期的,必须如数偿还。

2. 现金流动负债比指标。

现金流动负债比=经营现金流量净额÷流动负债。一般来说现金流动负债比越高,表明企业主要通过自身活动回笼和聚集现金的能力越强,短期偿债能力也越强;反之,经营现金比率越低,表明企业通过自身经营活动回笼和聚集现金的能力越弱,短期偿债能力也就越弱。

3. 现金债务总额比指标。

现金债务总额比=经营现金流量净额÷债务总额。这个比率越高,企业承担债务的能力越强

二、集团公司对子公司非财务信息考核指标设计

财务指标基本可以反映了企业经营整体情况,由于许多非财务信息对企业的影响和未来也是生死攸关的,所以集团公司对子公司的考核除了关注这些财务指标以外,也应该关注非财务指标。通过对非财务指标的评估和判断,适当修正和完善考核指标,无疑将有助于构建科学的综合业绩评价体系。

(一)非财务信息指标的功能

1. 具有补充性。

财务报表所能提供的仅仅是一些有限的、历史的、货币性的信息,有许多对用户来说极为有用的信息却没有得到反映,若不辅以某些统计资料或定性信息,仅仅依赖财务信息并不能充分反映企业面临的机会与风险,也不能将企业价值充分体现出来,如在知识经济时代,企业价值更多地与品牌价值、人力资源、企业文化、新产品的开发能力、与顾客关系等方面有关,而这些资产往往难以用货币计量。因此,仅仅依赖财务信息并不能充分反映企业真实价值与全貌,必须在财务信息之外补充披露非财务信息,来弥补财务信息的不足,才能完整地反映企业生产经营的全貌,缩小财务报告与企业真实情况之间的差距。

2. 具有建设性。

非财务信息的披露能使资源提供者更好地了解企业管理当局受托责任的履行情况,融洽企业管理当局与资源提供者的关系,从而消除误解,共同加快企业发展的步伐;对于社会责任信息的提供如就业、员工培训、社区服务、环境治理等方面信息,是管理当局借以向社会公众直接宣传自己的最好机会,大大有利于企业树立良好形象,促进企业的健康发展;通过市场占有率、投入产出等信息,管理当局可以了解本企业在同行中的地位,发现自己的优势与不足,从而采取措施改进企业经营管理,提高生产效率和产品质量,扩大产品的市场占有率。

(二)非财务指标的内容

一般而言,考察非财务指标必须关注以下四个方面:

1. 企业领导素质与员工团队意识。

企业领导班子的智力素质、品德素质和能力素质,具体包括知识结构、道德品质、敬业精神等。企业员工队伍的文化水平、技术技能等。

2. 市场占有与新产品开发能力。

主要是企业主导产品由技术含量、功能性质、品牌优势、营销网络等因素决定的市场占有能力,市场占有率可以借助企业销售收入净额的比值加以判断;新产品的研究和开发能力意味着企业在今后一定时期内的产品品牌、推广和市场营销能力。

3. 技术装备更新与信息处理能力。

主要是企业主要生产设备的先进程度和生产适用性、技术水平、开工及闲置状况;企业生产经营过程中形成的各类信息的采集、处理、利用等,以及企业生产管理销售各个系统的数据运作能力。

4. 企业战略目标与持续发展能力。

激烈的竞争告诫我们,企业今后的生存发展,比眼前利益更为重要。关注企业的后劲,主要应分析企业中长期经营发展战略、持续发展能力预测、企业资本积累状况、利润增长状况、资金周转状况、财务安全程度、环境保护意识等多方面的理念和力度,打造全新的母公司对子公司效绩考核评价体系,必将促进企业集团的健康运行和持续发展。

三、各项财务指标执行情况的评价体系设计

子公司获得总公司和投资者投入的资金进行经营后,不但要保证投资者投入资金的安全完整,还必须做到保值增值。另外,还须建立一套比较全面的财务指标评价体系。主要包括企业变现能力比率、资产管理比率、负债比率、盈利能力比率等财务指标,也可根据企业的实际情况,增加一些定量指标和定性分析的辅助指标。

绩效评价体系是激励与约束机制的基础,运用管理学、财务管理学和数学统计方法,对各子公司在一定经营期内的经营状况、资本运营效益、经营者业绩等进行定性和定量的考核分析,并做出客观、公正的综合评价体系。1.经营规模指标,包括:资产总额、销售收入;2.经济效益指标,包括人均利税率;成本费用利润率、总资产报酬率、资本金利税率、资本保值增值率。3.财务状况指标,包括:流动资产周转率、流动比率、资产负债率、不良资产比率;4.社会贡献率指标;5.财务管理指标,包括职能制度建设、资金管理、成本管理和国有资产经营管理。年初,根据上述指标体系,制定子公司的经营责任目标,对子公司的经营者实行风险抵押金制度。年终时,根据子公司执行指标完成情况进行严格考核,对完成经营责任目标的经营者加薪不封顶;对不完成经营责任目标的经营者风险抵押金不退回。此外,集团公司还特别设计“调节指标”,以有效控制奖惩实施。

10.公司技术质量部考核 篇十

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公司技术、质量、科技、标准化、QHSE管理体系工作认真贯

彻落实管理局和建设集团的工作要求，紧紧围绕公司一届二次职代会精神和公司经营改革总体方案，坚持“遵守承诺让业主满意，追求卓越建优质路桥”的质量方针，夯实技术质量基础工作，完善监督考核约束机制，全面实施名牌战略和科技创新方案，全力打造精品工程，为用户提供满意服务，取得了较好的效果。目前公司内外部工程已有40项通过了竣工验收，一次验交合格率100，分项工程优良率93.8，其中已有5项工程申报了局和油田优质工程，创业广场、乘二广场拟申报省优质工程，已完成了年初确定的质量目标。下面就一年来的技术、质量、科技、标准化、QHSE管理体系运行等工作总结如下：

一、完善各项管理制度，建立健全技术质量保证体系

今年初，针对公司生产经营实际，对公司《工程质量管理办法》和《科技创新方案》进行了修订、完善，并提交公司职代会讨论通过。明确了外部项目经理和内部分公司经理为工程质量第一责任人；确定了充实完善现有路基、路面、大中型桥梁、城市给排水、路灯照明施工技术和拓宽发展核心技术的科技创新方案；同时，制定了外部工程技术质量管理办法和技术质量管理工作要点；修改了公司QHSE管理体系文件，明确了职责，落实了责任。外部工程项目部均设置了项目总工，内部工程建立了技术质量组织机构。一年来各级管理人员都能履行其职责，并认真执行公司技术质量管理的各项管理制度和规定。

二、不断增强为用户提供满意服务的质量意识，树品牌工程

为提高公司的施工信誉，树立公司形象，年初针对去年“庆五路”质量问题，在全公司范围内展开了“质量大讨论”，取得了显著效果。特别是第四分公司，他们结合实际分析影响摊铺质量的多种原因，制定相应措施，提出了底层达不到要求不摊铺；人、机、设备不符合要求不摊铺；油砂质量不合格不摊铺的“三不摊铺”原则，使今年的摊铺质量明显好于往年。为达到用户满意，征求业主的意见，了解用户的需求，三月份公司对在保修期内的66项工程进行了质量回访，对15项存在不同性质质量问题的工程，逐一分析原因，制定措施，落实整改时间和责任人，受到了广大用户的好评。今年在位于采油七厂厂区的民意路工程施工中，由于该工程投资不足，设计标准较低，为了达到用户满意，重塑公司在七厂的形象，公司党政领导亲临现场召开现场办公会研究方案，并确定了该工程宁愿一分钱不赚，也要保证质量，达到用户满意的宗旨。公司技术质量部协同施工单位二、四分公司技术人员反复测量计算，并针对工程的每个部位制定了详细的施工方案，该工程最终受到了七厂领导及居民的高度评价，并给公司写来了表扬信，又给四分公司追加了80余万元的摊铺任务。在乘二广场、创业广场的施工中，由于设计存在有与事实不符或没有设计方案的情况，施工单位一、二、四、六、八分公司出于高度负责的态度，顾全大局，树立了为用户提供满意服务的质量意识，主动与监理和业主沟通，提出我们的方案。为保证质量，不计较给增加工程量的多与少，精心施工，为保证广场路面排水通畅，六分公司主动增设设计外的雨水口十余处，对业主临时性的要求，一、二分公司积极响应，在工期紧，质量要求高，交叉作业多的情况下，两个广场保质保量地完成了任务，受到了局领导、当地居民以及业主（物业管理公司）的高度赞扬。

三、以技术指导施工，以质量创信誉

以技术指导施工，使多项工程保质保量地完成，在每个工程开工前，项目部均制定了具体施工组织设计或施工方案，为了使方案更加科学合理有效，各项工程分别召开了施工方案汇报研究会，结合人力、设备、材料、技术等实际，确定各分部、分项工程的施工方案，以技术指导施工，加大技术复核力度。特别是在乘二广场、创业广场的施工中，由于该工程的特点：分部、分项工程杂，技术难度大，质量要求高，交叉作业多，专业种类复杂，广场面积大，我们制定了详细的施工工法和质量内控标准，优化队伍，对操作人员认真详细地进行技术交底并落实责任。在广场砖铺装时，由于开始经验不足，技术掌握不熟练，对达不到质量要求的部位曾多次返工推倒从来，为此，加大了技术指导和质量监督力度，在创业广场配置12人，进行广场砖的铺装指导和质量监督。对喷泉、雕塑施工，采取了供料负责安装的方法，控制了各类装饰材料的质量和安装质量，并加大对其技术复核，设专人负责取得了较好效果。今年7～8月份雨季施工中，针对今年雨季时间长，后期西一路、东一路、小Ⅰ-Ⅱ区道路等工程土方量大的实际，在土方路基施工中，优化施工方案，以技术指导施工，合理组织，抢晴天战雨天，对填筑土方含水量大的局限，采取了浆翻拌晾晒，局部加白灰和分级施工等技术措施。对后期二灰碎石施工，两层结构养生期过长，影响摊铺的情况，采取了两层同时施工，一次养生的技术措施，缩短了养生周期，为摊铺争取了时间。为了保证后期低温摊铺的质量，从技术上调整了油石比和油砂的出场温度等措施，并对后期摊铺倒排计划，界定了最后

摊铺时间等一系列技术措施，使今年的各项工程均保质保量地完成了任务。

四、加大监督、检查力度，对施工项目严格考核

今年公司实行每月一次对内部施工项目的考核，根据检查结果出一期《工程质量通报》。狠抓重点工程、特别是工程的关键工序等重要环节的施工，加强自检和工序交接检查。主要手段有：1）对每项工程均设立“样板段”，严格执行样板起步制度，施工季节每月组织一次质量大检查，下发一期质量通报，适时召开质量优劣现场会；2）每项工程在施工组织设计中要结合工程实际确定关键工序和重要环节，对关键工序制定单独的施工方案，包括人、机、料、法等方面的措施；3）自检报验合格的工程如再发现质量问题，处罚检验人员等，工程质量的考核工作依据公司《绩效考核办法》、《工程质量管理办法》和《工程质量管理细则》执行。

五、持续改进QHSE管理体系，认真抓好体系运行工作

根据公司管理、施工的实际，经过一年多的体系运行，公司于2005年对管理手册程序文件中不符合条款进行了修改。共修改了8个程序文件的39个条款，新制定各项管理办法、规定6项，明确规定了有关质量、环境、职业健康安全活动的具体要求、操作步骤和处理方法。通过此次修改使程序文件的符合性、操作性进一步提高，既符合公司的实际情况又符合标准的要求。

公司自质量、环境、职业健康安全体系运行以来，机关各相关职能部室始终坚持深入到基层进行宣贯指导，为管理体系的运行打下了良好的基础。各有关部门、分公司认真贯彻管理方针、严格执行体系文件和各项规定，严格遵守国家、行业的各项法律、法规和技术性标准，保证了QHSE管理体系的有效运行。今年6月23～26日，公司组成内审组，对机关11个部室、各分公司（项目部）进行了内审，共发现了30个不符合项。其中机关各职能部门共查出不符合项17项；一到八分公司不符合项计7项，其它基层单位不符合项合计6项。对以上30项不符合均给所在单位或部门下达了《不符合项报告》，各相关部室、分公司针对不符合项产生的原因，积极采取纠正措施，并已于7月跟踪整改完毕。通过内审提高了管理体系运行的有效性，达到了持续改进的目的。

8月25日，公司召开了QHSE管理体系管理评审会议，此次会议评审内容包括：质量、环境、职业健康安全管理体系的符合性、有效性、适宜性；质量、安全所执行法律、法规的符合性；目标、指标及管理方案的完成情况，存在问题及今后的改进措施。各相关部室针对评审内容，结合本部门QHSE管理体系运行实际进行了汇报发言，管理者代表赵文江对2005年公司QHSE管理体系运行情况进行汇报。

六、科技项目、标准化实施工作

公司在加强质量管理的同时，还注意狠抓新技术推广应用项目的落实，公司《科技创新方案》中明确了五项推广项目研究课题，除此之外今年还将在沥青表处、砼构件等方面有所创新。由技术质量部主抓的《交互式立交桥》项目在局科技进步投标大会上一举中标并利用这项先进的技术在沈大公路建设中实施。今年年初在各项目部配备了最新施工建设国家、行业标准和规范等，对所用标准进行了确认和推广，并参加了修订局企标工作。