技师论文答辩

技师论文答辩（精选5篇）

1.技师论文答辩 篇一

高级焊工技师技术答辩题

1、焊工培训和考核对生产技术和安全有何重要意义

焊工培训和考核对于提高焊工技术水平和保证安全生产具有重要意义。（1）保证安全生产

焊接作业属于特种作业，国家规定，对特种作业人员，必须进行安全教育和安全技术培训，经过培训使广大焊工和有关技术人员深刻了解到焊接安全卫生知识，掌握在焊接生产过程中可能发生的安全事故和危及健康的原因及其消除和预防的措施，并经考核合格，方准独立作业。

（2）保证焊接质量

焊接质量是保证焊接结构安全运行和使用的关键。目前我国绝大多数为焊接作业，依靠手工操作，因此，在很大程度上焊接质量是由焊工的素质和技术水平来保证的。质量靠技术，技术靠人才，在一定条件下，只有加强焊工培训和技术考核，使焊工有很强的责任心和过硬的操作技能，才能焊出高质量的焊接产品。

（3）提高焊接生产率，降低生产成本

焊工经过培训和考核，才能使他们正确掌握焊接工艺参数，提高操作技能，熟练掌握和使用设备，在保证质量的同时，提高焊接生产率，降低生产成本。

2、为什么焊接过程被称为需要“确认”的过程？你是如何理解的？

焊接过程及焊接产品质量不能完全被其后的检验所确定，仅在产品交付后问题才显现的过程。其“不能完全确定”主要从以下方面理解：（1）目前使用的各种焊后检验方法如外观检验、无损探伤、气压试验等都存在各自的局限性，都分别规定了能够发现的焊接缺陷的合格级别。但合格范围以外的和现有检验试验方法发现不了的缺陷，在设备运行中能否发展为危害缺陷，甚至造成破坏是个未知数。（2）材料的焊接接头虽被焊接工艺评定认可，但不能完全证明焊接产品在长时间和特定工况条件下能否有良好表现。（3）焊接接头缺陷的存在、性能的下降和应力水平的提高，使焊接接头成为结构的薄弱环节，是质量控制的重点。

3、常用焊接装配方法

（1）划线装配定位法。此装配法是按焊接装配图的要求，将待装的零件按划好的装配位置线点固进行装配。

（2）定位器定位装配法。此装配法是用定位器将杆件定位装夹进行装配，不需划线，装配效率高，质量好，适于批量生产。

（3）装配卡具定位装配法。此装配法是在装配卡具上将杆件按顺序装配固定，装配效率高，适于批量和大批量生产用。

（4）安装孔装配法。此装配法适用于有安装孔的结构件在现场或工地进行装配。（5）点固焊缝装配法。在点固焊缝时对焊缝的要求较高，尤其对锅炉压力容器、工程机械的重要结构一定要多加注意。当焊接装配图对接头要求单面焊双面成型时更应严格执行工艺，不得有任何缺陷。

4、编制新产品或老产品改造的焊接装配方案时应从哪几方面考虑

（1）确保结构符合焊接装配图的外形尺寸，满足设计要求。（2）确保图样要求的焊缝质量。

（3）尽量采用先进的焊接工艺方法。

（4）尽量采用各种机械的、气动的、液压的工艺装备。（5）有利于提高劳动生产率和降低成本。

（6）认真做好焊接工艺评定是保证焊接质量的一项重要工作。

5、简述逆变电源原理及特点（1）逆变电源原理

逆变焊接电源是从电网吸取电能经逆变器变换供焊接使用的电源。（2）逆变电源的特点

1）体积小、质量轻、节省材料。

2）高效节能。逆变焊接电源的铜损和铁损小，开关控制功率损耗也小。在输出功率相同条件下，控制功耗也小。能节约大量电能和配电装备的容量。

3）适应性强。逆变电源整机有很高的动态响应，能够进行高速控制。

6、大型、复杂焊接钢结构的焊接生产应特别注意哪些问题

（1）起重设备的能力

只要运输条件和吊装条件许可，应力争在制造厂内或工地地面上制成尽可能大的部件，在保证尺寸精度的前提下，使高空的焊接工作量减少到最低程度。

（2）组装程序

在组装时应考虑组装焊接顺序，尽可能降低焊接拘束应力，防止焊接裂纹。（3）工艺参数的稳定

由于施工地点临时供电系统的供电品质和稳定性差，可加设自耦式稳压调压器，并设焊接电源专用变电所。露天作业应设有防风挡板。

（4）安全

制定切实可行的安全技术操作规程。

7、确定工装夹具的具体结构时应从几个方面考虑

（1）工装夹具应有足够的强度和刚度。

（2）受力的工装夹具不应产生过大的拘束应力。

（3）制品在装配并定位焊后能从该工装夹具上取出。

（4）工装夹具应考虑焊接操作的灵活性，焊接机械、焊工操作机械应能够接近所有的焊缝，并且有良好的视野和操作环境，能保证焊接过程的稳定状态不受干扰。

（5）手动工艺装备操作时的作用力不能过大。

（6）工装夹具应有良好的工艺性。便于制造、安装、操作，维修更换易损件。

8、简述焊接机器人的优点：

（1）稳定和提高焊接质量，保证其均匀性。

（2）提高劳动生产率，一天可24小时连续生产。（3）改善工人劳动条件，可在有害环境下工作。

（4）降低对工人操作技术的要求。

（5）缩短产品改型换代的准备周期，减少相应的设备投资。

（6）可实现小批量产品的焊接自动化。

（7）能在空间站建设、核能设备维修、深水焊接等极限条件下完成工人难以进行的焊接作业。

（8）为柔性生产线提供技术基础。

9、焊接结构和工程焊后检查的主要内容及检查步骤

（1）焊接结构和焊接工程焊后检查的内容有：

材料证书与材料的核对；

材料复验；

焊接工艺文件的确认；

焊工资格审查；

焊接时的检查；

焊接施工记录检查；

焊后热处理记录检查；

外观检验； 尺寸检验；

耐压、密封等试验； 钢印；

探伤试验；

质量证书的检查； 制造厂结果报告的检查； 许可出厂证；

（2）焊后检查的步骤有：熟悉产品质量检查标准、操作人员自检、质检人员检查并撰写质检报告。

10、工程质量验收的依据和标准

验收依据主要有：

上级主管部门批准的设计纲要、设计文件、施工图样和说明书、设备技术说明书、招标投标文件和工程合同、图纸会审记录、设计修改签证和和技术核定单、现行质量检验标准和施工技术验收标准及规范，以及施工单位提供的质量保证文件和技术资料等。

焊接工程质量有两种验收标准：

Q A属于质量的常规优质管理标准，有较高的质量期望值； Q B属于质量的最低合用验收标准，可认为是质量的最低容许界限。

11、编制施工组织设计和焊接工艺规程时，应掌握哪几项原则：

（1）工艺上的先进性

要充分了解国内外施工和焊接技术的发展情况，充分利用施工工艺和焊接技术的最新科学技术成果，使制定的施工方案和工艺规程具有明显的先进性。

（2）经济上的合理性

在一定生产条件下，对比各方工艺方法和施工措施，选择经济上最合理的方法，在保证质量的前提下力求成本最低。

（3）技术上的可行性

必须从本单位的实际条件出发，依据现有的设备、人力、技术水平、场地条件。制定切实可行的方案和规程。使制定出来的方案和规程在生产中具有可行性，真正成为指导生产的技术文件。

（4）安全上的可靠性

制定的方案必须要保证生产者和设备的安全。

12、焊接工艺规程编制的依据

（1）结构设计说明书及产品的整套装配图样和零部件工作图。是编制的主要依据。

（2）与产品有关的焊接技术标准。编制时必须依据并符合这些标准。（3）产品验收的质量标准。（4）产品的生产类型。

（5）工厂现有的生产条件。

13、焊接工艺规程的内容

一份完整的焊接工艺规程，应当列出为完成符合质量要求的焊缝所必需的全部焊接工艺参数，除了规定直接影响焊缝力学性能的重要工艺参数外，也应规定可能影响焊缝质量和外形的次要工艺参数。具体项目包括：焊接方法，母材金属类别及牌号，厚度范围，焊接材料的种类、牌号、规格，预热和后热温度，热处理方法和制度，焊接工艺参数，接头型式和坡口形式，操作技术和焊后检查方法及要求，易变形件的焊接顺序。

14、质量体系建立的一般过程

质量管理体系的建立过程一般分为：（1）质量管理体系的策划与准备阶段。（2）质量管理体系文件的编制阶段。（3）质量管理体系试运行阶段。（4）质量管理体系的评价和完善阶段。（5）质量管理体系的审核。

（6）质量管理体系认证。

15、质量管理体系或过程评价必须提出哪些基本问题

正确评价质量管理体系，是完善、改进质量管理体系的重要环节。对质量管理体系或过程评价均应提出以下基本问题：

（1）过程是否被确定；过程程序是否被恰当地形成文件。（2）职责是否已被分配。

（3）程序是否得到实施和保持。

（4）在实现所要求的结果方面，过程是否有效。

16、计算机的组成部件（1）输入设备

能将信息输入计算机中的设备叫做输入设备，常用的有鼠标和键盘。（2）主机

主机是计算机最重要的组成部分，足迹包括了许多部件，如：CPU、内存储器、显示卡、硬盘等。

（3）存储设备

存储器分为内存储器和外存储器。存储设备是指对输入的、待处理的、处理过的数据和信息进行存储的设备。

（4）输出设备

是计算机中用来输出运算结果和加工处理后的信息的设备，常用的输出设备有显示器和打印机。

17、计算机的发展趋势

（1）巨型化。将具有特强的功能、特大的容量、特快的运行速度。（2）网络化。计算机网络是把分布在各地的许多计算机用通信线路连接起来的信息处理系统，用户可以通过联入网络中的计算机，共同享受软、硬件资源。

（3）智能化。计算机的智能化是计算机技术发展的一个重要方向，智能计算机是一种模拟人脑思维的计算机系统。

（4）多媒体。能够同时捕捉、处理、编辑、存储、和展示多种不同类型信息媒体的技术，成为多媒体技术。

18、在焊接领域李应用的计算机技术主要有：（1）数据库技术

主要用于数据的管理和处理，在焊接领域也应用较早，如焊接工艺评定数据库、焊材数据库、焊工数据库等。

（2）专家系统技术

专家系统是人工智能的一个分支，它是一组具有逻辑计算功能的计算机程序。专家系统包括：知识库、推理机、动态知识库、咨询解释及人机界面等5个模块。如焊材选择专家系统、焊接裂纹预测及诊断专家系统、弧焊工艺选择及制定专家系统等。（3）CAD/CAM系统

如焊接材料的计算机辅助设计软件系统、焊接变形器的最优化设计软件、压力容器的设计软件、焊接接头及坡口设计软件。（4）计算机仿真技术（5）模式识别技术（6）数值计算技术（7）计算机辅助焊接过程控制

19、计算机在焊接中的应用领域（1）焊接材料选择专家系统（2）CAD及强度计算（3）数据库管理

（4）焊接工艺选择和工艺设计（5）过程控制及机器人（6）任务调度及成本核算（7）焊接缺陷的检测系统（8）超声波探伤系统

20、焊接试验研究的内容

焊接试验概括起来主要涉及两方面的内容：机理性研究和工艺性研究。通常有：（1）材料的焊接研究。

（2）焊接方法的工艺性研究。

（3）焊接材料研究。

（4）焊接应力与变形研究。

（5）预热和焊后热处理研究。

（6）焊接工艺装备设计与试验研究等。

2、谈谈《国家职业标准—焊工》的结构和内容

《国家职业标准—焊工》由职业概述、基本要求、工作要求和比重表四部分组成，其中工作要求是《国家职业标准—焊工》的主体部分。它是职业等级培训的具体要求和职业鉴定的依据。每一个等级的工作要求均由职业功能、工作内容、技能要求、相关知识四部分组成。其技能要求是国家职业标准的核心部分，它是指完成每一项工作或目标应达到的结果和应具备的技能。相关知识是指基础知识以外的为完成每项操作技能应具备的有关联的知识，主要是指与技能要求相对应的技术要求、相关法规、操作规程、安全知识和理论知识等。所以相关知识是紧密围绕技能要求提出的。

工装夹具设计的要点

（1）工装夹具与生产工艺的关系 生产过程中的备料、装配及焊接工艺流程对工装夹具的形式及设计要求有很大的影响。1）装配工艺。由于产品对几何尺寸、尺寸精度和表面粗糙度的要求不同，其备料方法也不相同，在装配是影响定位、夹紧元件的选择和布置。

2）焊接工艺。焊接方法不同对焊接工装夹具的性能要求也不同。

（2）工装夹具的结构

首先要明确工装夹具的用途是装配、焊接与检验用还是兼用的；其次要考虑生产工艺、产品的批量、形状、尺寸质量以及工厂的具体情况。确定工装夹具的具体结构是应考虑：

1）工装夹具应有足够的强度和刚度。

2）受力的工装夹具不应产生过大的拘束应力。

3）制品在装配并定位焊后能从该工装夹具上取出。

4）工装夹具应考虑焊接操作的灵活性，焊接机械、焊工操作机械应能够接近所有的焊缝，并且有良好的视野和操作环境，能保证焊接过程的稳定状态不受干扰。5）手动工艺装备操作时的作用力不能过大。6）工装夹具应有良好的工艺性。（2）工件定位

为保证产品中个零件之间的正确位置及产品设计的正确尺寸，在装配焊接产品时应选择恰当的基准。

1）要根据布置、装配顺序等考虑定位基准的选择。2）装配用的工装夹具的定位面上难免有焊接飞溅物、焊渣及碰撞痕迹等造成基准面的不平整，因此更要采用大的基准平面并整个与零件接触，只应选用一些突出的定位块，用较小的面积、线或点与零件接触，这也有利于基准点的调整与修理。3）应选用零件上那些平整和光洁的表面作为基准面。

4）焊接件通常是由几个零件组成，这是有些零件可以利用已装配好的零件来定位。5）焊接工装夹具中的焊接件，在焊接加热过程中会伸长、缩短或弯曲，因此在定位某些零件时不宜将它们强制固定，应考虑允许它们沿某些方向的自由变形。6）定位与夹紧是两个不同的概念，夹紧元件一般不起定位作用，但可起协助定位元件可靠地工作的作用。、质量管理体系认证

当质量管理体系试运行并经过数次内部质量体系审核和管理评审后，组织对管理质量体系评价为适宜、充分和有效时，就基本达到申请认证的条件了。一般把认证审核有别于内部质量体系审核而成为外审。外审的一般过程为：

（1）组织提出申请，认证机构受理并签订认证审核合同。

（2）认证机构进行质量管理体系文件审核，主要审核组织的质量手册。

（3）认证机构经行预审。

（4）认证机构组织审核组，进行认真审核。

照双方规定的、认证审核合同确定的组织名称、产品范围和质量管理体系模式进行。对审核中发现的问题，组织实施的纠正措施需要认证机构的跟踪验证。只有所有纠正措施北全部验证并予以认证时，才可以说通过了认证审核。

认证机构对规定的有关文件经行审核，确认审核结果后向组织颁发质量体系证书，质量管理体系证书的有效期为3年。

2.技师论文答辩要领与技巧 篇二

怎样参加技师论文答辩

技师考评时，每位考生都必须提交一篇“论文或技术总结”’，对技术工人撰写论文的要求是：将自己在生产实践中经历的一个或几个技术问题总结出来，说明自己是如何解决的，并运用专业知识分析为什么要这样做，这样做的效果怎样，写出对生产有指导和有参考价值 的文章。论文是考生对实践经验的验证、对其掌握专业技术知识的程度和运用能力的全面考 核，而这种理论指导实践的了作方法是高层次技术人员必用的技术手段。通过撰写的实践与 训练，考生的综合素质和能力都会得到全面的提高，所以，论文是评定技师资格的重要内容。技师考评的论文考核要经过“撰写”和“答辩”两个方面，论文答辩是技师考评工作中 不可缺少的部分。但是，在技师考评中，经常遇到这样的考生：重视论文的撰写，而忽视论 文的答辩，他们一旦把文章写出来，交出去，就以为大功告成，可以松口气按他们的话说： “辛苦了好几个月，现在交了论文，我得好好休息一下了„”，甚至毫无准备的到了考场，这种对论文答辩重要性认识不足，导致行动上的不重视、不认真的态度，注定前功尽弃，考 评失败。因为，论文撰写仅仅是完成论文考评的一半工作量，还有一半（甚至还占一半多些）的工作量，就是论文答辩。一般论文评分标准是：撰写论文的成绩占42％。论文答辩的成 绩占45％、其他占13％，从中可看出论文答辩在技师考评中所占位置的重要性。所以，考 生在完成论文撰写后，还必须重视论文的答辩，应该继续再接再厉，认真投入到答辩的工作 中去，因为若答辩不能通过，则技师的考评也有可能通不过，这就造成前功尽弃的后果，准 备得越充分，答辩的成功率才会越高，才能达到预期的效果。

论文答辩的特点

答辩是辩论的一种形式。按答辩的方式分：有竞赛式、对话式和问答式3 种，技师的论 文答辩一般采用问答式辩论，简称答辩。技师论文答辩的“答”是回答，是技师申请者对考 评员提出的问题作明确扼要的回答；“辩”是辩析，是技师申请者对疑问或重点问题进行分 析或分析性辩解。

答辩必定由双方组成，并已是面对面的接触。答辩的一方是考评员，另一方是考生。考评员就论文提出问题，考生除陈述论文的要点外，要当面回答考评员所提出的问题，即有问有答，还可开展必要的、简明扼要的讨论，这全过程就叫论文答辩。

技术工人参加的论文答辩有以下3 个特点：

一.不平等性

论文答辩组成的双方，在人数、地位等方面是不同的，提出问题的一方，可由多名高级 考评员组成，答辩中始终处于主导的、审查的地位，最后还要对考生作出全面的评价和给予 成绩；参加答辩的另一方是考生，只有一个人，始终处于被动的、被审查的地位上，答辩双 方在知识、经验、资历、业绩、素质等方面都是相当悬殊的。

二.答辩双方均需要做好准备

考评员根据“论文”本身和论文涉及到的内容，事先拟定8—10个问题，对考生是保密 的，到答辩时才亮出来，让考生作出回答。因此，在答辩前，考生应根据自己所写的论文，做广泛的技术准备：继续学习。弄清搞懂论文所涉及的专业知识、摸拟考评员可能提出的问 题、准备答案等。

三.答辩的方式是以“问答为主，辩论为辅”

技术工人的论文答辩原则上是由考评员提出问题，考生作出回答，在一问一答的过程中 进行，当出现考生与考评员观点不同时：若分歧属于技术关键问题，在时间又允许的情况可 进行必要的辩论，一般应会后辅导或交换意见。

技师论文答辩的准备

答辩前，考生准备的充分与否，是保证论文质量、效果的关键，故考生在提交论文之后，千万不要有松一口气的思想，而应再接再厉、抓紧时间积极准备答辩。在内容上应比论文更 广泛一些，在层次上应比论文更深刻些，考评员有可能问及的问题，都要做好充分的准备。一般来说，准备工作有以下几方面的内容：

一.熟读论文

掌握论文的论点、论据和技术关键；弄懂弄通论文中所使用的技术术语、符号、公式、曲线的确切含义；反复推敲论文中是否有模糊不清、自相矛盾或用词不当的地方等，若发现 有上述问题，就要做好补充、修正、解释的准备工作。通读论文多遍，熟悉论文中的重要内 容，大概在哪几页，要心中有数，这样，回答问题需要寻找依据时，翻阅论文，能尽快找到 所需要的内容，避免一页一页翻看，不但心里慌乱又延误时间。

二.围绕论文所涉及的内容，准备以下几方面的材料（最好写出要点）：

（1）我为什么要选择这一题目，它在生产中的作用是什么？

（2）我的主要经验是什么？

（3）我这样做的理论根据是什么？

（4）论文中的技术关键、论点、论据是什么？

（5）我的技术经验解决了什么问题，其作用何在？

（6）论文中还有哪些问题尚待解决和技术前景怎样？

（7）其他。

以上所涉及问题，应根据具体情况做必要的材料准备，不一定面面俱到，但有备无患，做到胸有成竹，避免临场慌乱。

三.充分准备好答辩中的第一道程序。

1.写出“论文报告”的发言提纲。

用10分钟宣讲“论文报告”，其内容包括论文的题目，介绍为什么选择该题目、论文的 要点，也即按“提出问题、分析问题、解决问题”等三方面做精练的口头叙述。论文的全面 归纳总结，也可以是最精彩之处、创新之处。

2.材料准备。

事先准备好进场应携带的资料和“论文报告”所用的有关材料，加必要的挂图、表格、相片等，也可事先用白纸写好论文的标题、主要目录等，答辩开始前，可以挂在黑板或墙上，这样可以：

（1）使考生在口述时，有一依据，避免慌乱。

（2）加深考评员对你的论文的了解，同时争取让考评员对你有一种“准备充分”的 印象分。

3.预讲互听：

要做到作“论文报告”时准确、流畅，既不要超过规定的时问，也不要仅用3—5 分钟，放弃介绍论文的机会。建议在答辩前，自己预讲或同行间互讲数遍，这样的练习，一则便于 自己计算把握时间，二则锻炼自己的表达能力，且能在预讲中，发现不足，征求意见，及时 纠正，做到心中有数，争取以最佳状态上场。

论文答辩要领与技巧

考生要想顺利通过答辩，并在答辩时，真正发挥出自己的技术水平，除了在答辩前做好 上述准备外，还需要了解、掌握答辩的要领和答辩的技巧，才能减少失误，达到预想的效果。

一.携带必要的资料

（一）携带论文与参考资料。

参加答辩时，一般应携带论文全文和主要资料，以备临时查阅。答辩时虽然不能依赖这 些资料，但带上这些资料，当遇上一时记不起来时，稍微翻阅一下有关资料，帮助你恢复记 忆，就可以避免答不上来的慌乱和尴尬。

（二）携带笔记本与笔。

供记录考评员所提出的问题和记录有价值的意见之用。通过记录，不仅可以减缓紧张心 情，而且还可以边记边思考，回答问题时就会更有把握。

但所携带的东西，应尽量精简，并摆好顺序或编上号码，避免资料带多，慌张之中，反 而找不到所需材料，就适得其反了。

（三）携带必要的挂队图表、照片等，以及粘贴用的图钉或双面胶纸。

（四）若需幻灯机、投影仪等演示设备，事先向鉴定所提出，给予准备。

二.按发言提纲宣讲论文，不要照论文全文宣读

一般3000字的文章要15 分钟左右才能念完，这与规定所给的10 分钟论文报告时间，肯定超时；而且照本宣读，太平铺直叙，不会吸引人。按发言提纲宣讲，重点突出，不用赶 时间，便于掌握进度，同时还能顾及到语调、板书和挂图的_____配合使用。

三.从容答辩

论文答辩是为了取得技师资格的一次严肃而有意义的考核，是对考生在撰写过程中所做 工作的一次审查，考生经过了较长时间的撰写、查阅资料、深入研究、反复修改，理应对自 己的论文所涉及的问题，已相当熟悉和了解；在答辩前又做了充分的准备，应该是胸有成竹，大可不必紧张，消除紧张的心理很重要，因为过度的紧张，会使本来可以回答的问题也回答 不出来了，只有精神适当放松，从容镇定，思路才会畅通、敏捷，答辩时才能有良好的表现。

四.精神集中、态度端正

（一）听清问题后再作回答

考评员在提出问题时，考生要聚精会神地听取考评员所提出的问题，必要时，可以将所 提出的问题记在笔记本上，边记边考虑考评员所提问题的中心与要点是什么，这样就能准确 回答问题，切忌未听清楚，就匆忙回答。

（二）弄懂题意后再作回答

如果对考评员所提问题没有理解清楚，不要贸然回答，可以请考评员再复述一遍；如果 对问题中有些概念不大理解，可以请考评员作些解释或者把自己对问题的理解说出来，并问 清考评员是不是这个意思，等得到肯定的答复后，再作回答，只有这样，才有可能避免答非 所问，答到要点上。

（三）精神集中、排除杂念

答辩时要精力集中，不可分神，切忌察颜观色考评员态度和揣摩考评员心理的不良现象。

五.回答问题要简明扼要、充满自信、语言流畅、声音清晰

在弄清考评员所提问题的确切含义后，要在短时间内作出反应，用肯定自信的语气、流 畅的语言回答问题，切忌左支右吾、模棱两可、缺乏自信和吞吞吐吐。回答问题要：

（1）中心突出，不要东拉西拉，使人听后不得要领。

（2）力求准确、实在，留有余地，不可找高，也不要把话说“死”。

（3）吐字清晰、声音适中、层次分明。

六.谦虚谨慎、实事求是

有时考评员对考生所作的回答，不太满意，也会进一步提出疑问，以求了解考_____生是否切

实搞清和掌握这个问题，遇到这种情况，可以这样处理。

（1）有把握的，考生可以申明理由进行答辩；

（2）不大有把握的，可以以谦虚口吻试着回答，能回答多少就回答多少，即使讲得不 很确切，也不要紧张，只要回答的内容与所提问题有关联，考评员会引导和启发你进人正题 的；

（3）没有把握的，可以用实话实说的口吻作答，或者说：“我还没注意到这个问题，回 去后一定好好学习，搞懂它。”考评员会因为你的诚恳给予谅解，也可能换一个问题再给予 你回答的机会，因为，答辩会上考生对考评员提出的某个问题回答不上来是很常见的，故不 心惊慌，还要保持冷静头脑，争取答好其他问题。在某一问题回答不出的情况下，要防止两 种逆反状态的出现：

①不要强词夺理，进行狡辩。

因为考评员是本行业的专家，有相当的理论知识和丰富的实践经验，对这个问题是有准 备而提出的，是经过慎重考虑，甚至经过专门研究后提出的，故抱有侥幸心理，进行强辩，企图蒙混过关是不可能的，强词夺理反而给考评员造成印象不好的副作用，这就得不偿失了。

②也不要自我放弃。轻意丧失了信心，拒绝回答，考评员想帮助你进入状态也是难有成 效了，因为一切外因是通过内因起作用，故不到最后一个问题，千万不要放弃，当然，若一 问三不知，所有问题回答不上来，那就不正常了。

七.虚心学习，文明礼貌

论文答辩实质也是技术交流的过程，是考生与考评员面对面接触的难得机会，考生应当 把它看成是向前辈、专家学习、请求指导、讨教问题的好机会，因此，在答辩过程中，考生 应当尊重考评员：

（1）注意仪容：穿戴、言行、举止要讲文明，有礼貌。

（2）语言谦虚：

尤其在考评员提出问题难于回答或与考评员观点不同时，要注意分寸，采用委婉的语言、请教的口吻，用旁说、暗示的办法说出自己的看法，使自己的观点让考评员接受，这样，考 评员不仅不会为难你，相反会认为你有主见，技术功底扎实。

（3）礼貌退场：

答辩结束时，无论自己答辩情况如何，无论考评员提出什么意见，都应从容地、有礼貌 地退场。可以用这样的语言表达：“谢谢指导”、“感谢提醒”、“经过您的指点，我对XX 问题更清晰了”。因为这是对考评员起码的尊重，也反映了考生本人为人处事的修养与素质。

八.答辩后，及时总结经验与教训

答辩离场后，不要将精力放在打听考评情况或打分多少上，因为违反考评纪律，会被取 消考评资格；正确的做法应该是趁热打铁，认真总结论文撰写与论文答辩的经验教训：

（1）通过论文撰写与论文答辩的实践，在专业技术知识的掌握与充实上有哪些提高。

（2）通过论文撰写与论文答辩的实践，自己学习和掌握了哪些开展技术工作的方法，在提出问题。发现问题、分析问题、解决问题上取得哪些经验。

（3）通过论文撰写与论文答辩实践，在综合素质能力上有哪些提高。

（4）通过论文撰写与论文答辩实践，自己还存在哪些问题和不足之处，今后的努力方 向怎样。

3.技师论文答辩 篇三

（燃料集控值班员、技师）技能答辩试题

题目1： 煤的贮存应注意哪些问题?为什么? 答案：为了满足生产的需要，煤场必须存一定的煤量。为了使存煤氧化程度减弱和不发生自燃，在煤场贮存煤时应注意以下几点：（1）煤的贮存时间及贮存量。煤不宜贮存过多，贮存时间不宜过久。在一般情况下，煤的库存量大，不但大量地占用资金，而且贮存期较长容易产生高温，引起煤堆自燃。

电厂要根据负荷情况和运输条件，核实一定的储备量，一般以储备7～15天的用量为宜。

（2）煤的堆放。按煤的品种分开贮存。因为不同品种的煤，它的碳化程度、分子结构和化学活性是不一样的，氧化的难易和着火点也不同，所以应该按品种分开堆放。

（3）注意堆煤的环境。煤堆中不要混入引燃物品，要避免日光的晒射和雷雨的侵袭，减少氧化。煤不要堆放在有蒸汽、暖气或热水管道的地方，更要远离热源和电源。煤场最好采用水泥地面，场地必须干燥，平坦，自然排水畅通。

（4）控制煤堆温度。定期监视煤堆温度，防止自燃。除无烟煤及贫煤外，均应定期监视煤堆的温度，煤堆温度不得超过60℃，一旦超过60℃应及时燃用或采取降温措施。

题目2： 论述火力发电的基本原理。

答案： 火力发电的基本原理就是燃料在锅炉中燃烧，其化学能转变成热能，然后通过传热过程传给锅内的水和蒸气，使水加热成为一定温度和压力的水蒸气，即将燃料的化学能转变为蒸气的热能。

在汽轮机中，一定温度和压力的水蒸气冲动汽轮机转子转动，并通过联轴器带动发电机的转子转动，即热能转换为转子旋转的机械能。

在发电机中，转子转动时，利用导体切割磁力线，从而产生电势，即机械能转换为电能。

题目3： 说明梯形图编程语言的格式。

答案： 梯形图中每个网络由多个梯级组成，每个梯级由一个或多个支络组成。并由一个输出元件构成，但最后边的元素必须是输出元件（如需控制的信号线圈）。PLC梯形图，从上至下按行绘制，两侧的竖线类似电气控制图的电源线，称为母线。每一行元素从左至右排列，并且把并联触点多的支路靠近最左端。输入触点不论是外部按钮、行程开关，还是继电器触点，在图形符号上只用动合、动断触点表示，而不计其物理属性。

题目4：简述输煤系统含煤废水的工作流程？

答案：含煤废水收集后进入一级沉淀池，经过一级沉淀和二级沉淀后，废水通过提升泵输送到集成式污水净化器，输送过程中分别投加无机混凝剂和有机复合絮凝剂，药剂与污水充分混合后通过切线方向进入净化器，产生旋流式上升，首先较大颗粒悬浮物靠自身重力沿罐壁下沉到污泥浓缩区，细小颗粒悬浮物通过混凝和絮凝作用又凝聚成较大颗粒悬浮物，经旋流产生固液分离，大部分悬浮物下沉至污泥浓缩区，尚有少量细颗粒悬浮物随着旋流上升至动态过滤区，经悬浮滤料层吸附截留，同时使水净化上升至清水区，再通过顶部出水管自流入外排管。集成式污水净化器底部污泥及反洗污水均排入污泥池，通过污泥泵输送到污泥脱水机压滤处理，干泥运至煤场，或通过污泥泵将污泥池中的污泥再次打入一级沉淀池中。一级沉淀池中的沉淀煤泥通过煤泥抓斗机定期清至煤场。

中国神华国华电力分公司职业技能鉴定站 题目5：简述输煤皮带机的组成和各部分的作用？ 答案：皮带机组成

皮带输送机主要由胶带，托辊及机架，驱动装置，拉紧装置，改向滚筒，清扫器等组成。

（一）托辊

托辊包括槽形托辊，平行托辊，缓冲拖辊，调心托辊。

（二）驱动装置

驱动装置由电动机，液力偶合器，减速机，十字滑块联轴器，传动滚筒组成。

（三）胶带

胶带是带式输送机的主要组成部件，它贯穿输送机的全长，起承载和运送物料的作用。托辊是承托输送带的部件。驱动装置起动力输出的作用。拉紧装置的作用就是保证胶带有足够的张力，以免它在传动滚筒上打滑，并保证拖辊 间输送带的挠度在规定的范围之内。清扫器的作用是保持胶带清洁，防止异常现象发生，对胶带表面粘煤进行清扫。

题目6：如何做好燃运专业大风雷雨天气的安全防范工作？ 答案：（1）立即停止沿线设备的运行。（2）将皮带刮水器提前落下，防止水流入栈桥尾部，造成大量积水。（3）区域内所有门、窗均应关好。（4）减少人员在室外流动，防止雷击。（5）雷电较多，较集中的区域应中止一切室内、外电气操作。（6）交接班过程中及检修工作完毕后，遇到大风雷雨，室外设备不应进行送电试运，防止设备抱闸松开后，被风吹得失控，以及防止送电过程中引雷。（7）斗轮机将控制电源和动力电源断开。（8）斗轮机正确定位后，应立即将夹轮器夹紧。如果风力很大，应停止调车定位和回转作业，立即就地夹紧，防止斗轮机失控。（9）翻车机应暂停卸车作业，此前空车皮应尽量推至极限，将最后一节空车应进行抱刹或用止挡靴挡住，防止风将空车吹回造成车皮掉轨。（10）油区卸油作业应立即停止，并且在车轮底部垫好适当高度的止挡物，防止被风吹动，油车的卸油孔应盖好，防止雷击引起爆炸。（11）油区加油作业应立即停止，防止雷击引起爆炸。（12）大风雷雨来临前，程控员应进行好各岗位的提醒工作，并注意观察电气设备的工作情况。（13）风雨过后，各岗位应进行设备全面检查正常后进行使用，特别是电气设备的检查一定要全面。

题目7：液力偶合器的工作原理？

答案：液力偶合器的工作腔中充有一定量的工作油（一般为二十号透平油）它能保证主动轴和从动轴的柔性联接．当泵轮从原动机中得到能量，并使泵轮内的工作油获得泵轮叶片给予的能量后，因离心力的作用，工作油被迫向泵轮外缘流动，从而使工作油的速度和压力增大，这样就把机械能转变为泵轮内工作油的势能和动能．当工作油被迫沿着涡轮叶片间的流道流动时，冲击涡轮叶片，迫使涡轮（连同从动轴）跟着泵轮同向旋转，涡轮把工作油的能量转变成机械能输出，带动从动机械运转。就这样，工作油从泵轮获得能量，对涡轮作功，降低能量后，又回到泵轮重新吸收能量，如此循环不断，就实现了泵轮（主动）与涡轮（从动）之间的能量传递。

题目8：异常天气保机组安全运行的措施有哪些？ 答案：异常天气指大风天气（大于5级）、大雨天气、大雾天气、高温天气、低温天气等。

一、大风天气：超过5级风时，运行人员应加强集控监盘和巡检工作，特别要加强对重点部位的检查，发现问题及时汇报。对于电除尘器顶部遮雨罩，每月检查一次螺丝的紧锢情况。

二、大雨天气：

1、关闭生产厂房、各配电间、输煤廊道等的门窗，严防进水。

2、加强对外围系统电缆沟的检查，消除漏水点，防止积水。

3、电除尘器顶棚、各配电间等有可能出

中国神华国华电力分公司职业技能鉴定站 现漏雨的地方，要做好防范措施；对一些开关柜、电动机等电器设施用塑料布包好，严防进水。

4、做好排水沟道的清理工作，保证雨水能够及时排走。

5、检查排污泵、排水泵运转良好，保证能够随时启动。

三、大雾天气：减少相关电气操作，对于必须进行的相关电气操作，须经公司副总工及以上领导批准。

四、高温天气：1.严格执行公司的各项防暑度夏措施，按照公司规定室外温度达到38℃时为防暑报警点，超过此温度时应加强对重点设备的检查。2.在各配电间、操作间、机房、值班室、办公室等充分利用空调、轴流风机以及开启百叶窗、通风孔等手段进行降温，部分设备可以通过调整运行方式来进行降温。3.对于4台输灰空压机要做好通风、降温及冷却的措施，必要时可以调整运行方式。

五、低温天气：1.认真执行厂里的防寒防冻措施和集控运行规程中的有关防冻规定，在入冬之前检查暖气、暖风机、电伴热等设备情况，保证门窗完好并加装棉帘子，关闭机房的百叶窗，做好各项保温工作。2.对于室外部分的减速机也应采取提前更换润滑油和加装临时伴热、保温等措施，保证设备安全运行。

题目9：为什么说火力发电厂潜在的火灾危险性很大？ 答案：原因是：（1）火力发电厂生产中所消耗的燃料无论是煤、油或天然气都是易燃物，燃料系统是容易发生着火事故的；（2）火力发电厂主要设备中如汽轮机、变压器、油开关等都有大量的油，油是易燃品，容易发生火灾事故；（3）用于冷却发电机的氢气，运行中易外漏，当氢气与空气混合到一定比例时，过火即发生爆炸，氢爆炸事故性质是非常严重的；（4）发电厂中使用的电缆数量很大，而电缆的绝缘材料又易燃烧，一旦电缆着火往往扩大为火灾事故。综上所述，所以说火力发电厂潜在的火灾危险性很大。

题目10：为什么斗轮机悬臂回转角度越来越小或打顿，不能转动？如何处理？ 答案：原因 处理方法 大轴承转子或滚道损坏 检修大轴承 大轴承进入灰尘太多 清洗大轴承 大轴承缺油、润滑不良 加强润滑 传动轴承下部轴承损坏 更换轴承

回转油系统溢流阀溢流过大 检修或更换溢流阀 回转油系统液压马达内漏太大 检修或更换液压马达 电液换向阀吸力不足，阀心有卡塞现象 检修电液换向阀

题目11：辅机试转时，试运人员应站在什么位置，为什么？ 答案：〈电业安全工作规程〉明确规定，在转动机械试转时，除运行操作人员外，其他人员应先远离，站在机械转动的轴向位置，以防止转动部件飞出伤人，这是因为：（1）设备刚刚检修完，转动部件还未做东平衡，转动体上其他部件的牢固也未经转动实验，还有基础部分不牢固等其他因素，很有可能在高速旋转的情况下有个别零部件飞出：（2）与轴垂直方向时最危险区，而轴向位置就相对比较安全，这样即使有物件飞出也不致伤人，可确保人身安全。

题目12：滚轴筛启动前的检查项目有哪些？

答案：

1、电动机、减速机声音正常,轴承温度正常,振动不超限,减速机油位不能低于油位标

中国神华国华电力分公司职业技能鉴定站 记，若发现异常，立即查明原因停机处理。

2、各紧固螺栓应可靠,不能松动。

3、各转动部分转动灵活,无卡涩现象。

4、保险销完好,不应短缺。

5、筛片无卡涩,脱落,相互碰撞现象。

6、经常检查滚轴筛运行是否平稳,当滚轴筛发生故障情况需要紧急停机时，应按“急停”按钮,并向主控值班员汇报。

7、每次停机前,应等筛面的煤排净后，方可停止筛煤机。

8、严禁带负荷启动筛煤机,事故停机后,应清除筛面的煤。

9、当夏季出现粘煤、原煤等粘性较大的煤种时,应减少系统的出力,注意观察系统运行情况,防止堵煤。

10、严禁在筛煤机运行时清理筛面上积煤、杂物等,防止造成人身伤害。

11、检查电气设备时要防止触电和机械致伤。

题目13：电动犁煤器犁头升降不灵的原因及处理方法？ 答案：

1、原因：（1)电动机烧坏

（2)电动推杆机械部分损坏（3)连杆机构卡塞（4)犁头、支架变形（5)控制接触不良

2、处理方法：（1)更换电动机（2)检修推杆（3)消除卡塞

（4)矫正犁头、支架（5)电气检查控制器

题目14：环式碎煤机常见故障及排除方法？ 答案：故障性质：

一、碎煤机振动：

原因：

1、环锤及环轴失去平衡；

2、环锤折断失去平衡；

3、轴承在轴承座内间隙过大；

4、给料不均匀，造成环锤 磨损不均匀，失去平衡。处 理 方 法：

1、按要求重新选装，找好平衡。

2、更换新环锤；

3、重新调整；

4、调整给料装置。

二、轴承温度超过80℃：

原因：

1、滚动轴承间隙过小；

2、润滑脂不合格；

3、润滑脂不足。处理方法：

1、更换标准轴承；

2、更换润滑脂；

3、填注润滑脂。

三、碎煤室内产生连续敲击声 ：

原因：

1、不易破碎的杂物进入机内；筛板等零部件松动环锤打击其上；

3、环轴磨损太大。

处理方法：

1、停机清除杂物；

2、停机紧固螺丝、螺母；

3、更换新环轴。

四、排料大于30mm粒度：

中国神华国华电力分公司职业技能鉴定站 原因：

1、筛板与环锤间隙过大；

2、筛板栅孔有折断处；

3、环锤磨损过大。处理方法：

1、调整筛板间隙；

2、更换新筛板；

3、更换新环锤。

五、产量明显降低：

原因：

1、给料不均匀；

2、筛板栅孔堵塞；

3、入料口堵塞；

4、环锤磨损太大，动能不足，效率降低。

处理方法：

1、调整给料机构；

2、清理筛板栅孔检查煤的含水量。

3、停机清理入料口；

4、更换新环锤。

题目15：输煤系统遇到何种异常情况时需立即停机？ 答案：遇有下列情况应立即停机：

1、电动机冒烟着火或有严重异音时；

2、减速机发生剧烈振动或有严重异音时；

3、电机、减速机或各转动轴承温度异常升高超过允许温度时（75℃）；

4、皮带断裂、严重打滑，发现物件割划皮带比较严重时；

5、皮带着火、滚筒断轴、液压联轴器损坏时；

6、发现皮带胶接处开胶严重，跑偏严重调整无效时；

7、落煤管堵塞、碎煤机堵塞、环锤脱落、碎煤机振动严重时；

8、碎煤机轴承温度超过80℃时；

9、煤中杂物不易清除，威胁安全运行时；

10、拉紧装置损坏失效时；

11、突然失去照明或其它设备异常威胁人身和设备安全运行时；

题目16：犁煤器犁口和皮带异常磨损，找出原因及处理方法？

答案：原因：犁头与皮带的压紧度过大 处理方法：调整限位，减少压紧力

犁口与皮带间卡有铁件等杂物 清楚杂物

水平托辊不转 检查水平托辊

犁口使用材料不当 选用合适的材料

题目17：滚动轴承的检查内容有什么？

答案：

1、滚动轴承的使用温度不应超过70℃，如果发现轴承温度超过允许温度值，可检查轴承内是否有杂质，安装是否正确。

2、滚动轴承正常运转的声音应该是轻微均匀的当听到继续的哑声，则说明轴承内部有杂质、有金属研磨声、则表明缺少润滑油，有锉齿声的周期性的急剧撞击出生，则说明滚动体或保持架有损坏。

3、一般滚动轴承检修时应检查下列各项： a.内外圈和滚动体外质量，如发现裂纹疲劳剥落的小坑或碎落现象，应及时更换新轴承。b.因磨损轴向间隙超过允许值可以重新调整，重新调整达不到要求应更换新轴承。c.对于向心推力轴承，径向间隙和轴向间隙有一定的几何关系。所以径向间隙和轴向间隙检查一项即可。

d.对于单列向心推力轴承，间隙测量，可只测量径向间隙。测量时可把被测的轴承平放在平板上，把内圈固定用 力向一侧推轴承的外圈，在另一侧用塞尺测量外圈与滚动体的间隙，即为径向间隙。

e.检查密封是否老化，损坏，如失效时应及时更换，新毡圈式密封装置，在安装前要在中国神华国华电力分公司职业技能鉴定站 溶化的润滑脂内浸润30-40min，然后再安装。

f.轴承应始终保持良好的润滑状态。重新涂油之前，应当用汽油洗净，控制涂油量为轴承间隙的三分之一。

g.轴承中滚动体数量不够时，应更换新轴承。

题目18：离心式水泵轴承发热的原因及处理？

答案： 轴承发热与安装检修及运行维护都有很大关系。运行维护中应特别注意润滑油流、油温、油质、油位，轴承冷却水是否适当和冷却水管是否畅通，平衡室回水管是否畅通等。故障原因及消除方法：

1）轴承安装不当 重新安装调整轴承配合及间隙 2）油质不量 换油

3)油环带油不良 检修或更换油环 4）泵轴弯曲 直轴或更换泵轴

5）轴承冷却水量不足、中断或冷却水管堵塞 加大冷却水量，疏通冷却水管 6）平衡装置失效 疏通回水管，检修平衡装置

题目19：带式输送机的运行维护及检查内容有哪些？

答案：及时做好胶带的清扫工作，在运行中由于煤的水分和粘性、胶带工作面经常粘煤和非工作面掉煤。如果不及时清除 , 积煤粘在滚筒上被胶带压实而 “ 起 包 ”, 会导致胶带、布层与橡胶剥离损坏 , 缩短胶带的运行寿命。为此在输送机的头部及尾部都装有清扫器 , 可有效地清扫胶带两面的积煤。胶带跑偏会使胶带特别是胶带侧边磨损严重 , 磨损面易受到其他物质的侵蚀而扩大损害面。对此加装调偏器 , 自动校正胶带的偏斜。胶带纵向撕裂是由于煤中的铁件和片石等坚硬异物被卡在导煤槽处或尾部滚筒及胶带之间 , 胶带以一定的速度运行 时将胶带划裂。

为此,在输煤系统中加装除铁器、木块分离 器来除掉异物 , 防止坚硬物件的卡塞等故障。胶带经常受到煤的冲击 , 也会使胶带损坏和缩短寿命,一般在受冲击处(落煤下部）加装多组缓冲托辊以减少煤的冲击力。

为了减少由于磨损而损害胶带,一般对装有犁式卸料器等设备的胶带,选用较厚的覆盖胶层。采取了上述保护措施后 ,可延长胶带寿命,减少维修工作量,节省材料和保证设备的安全。

题目20：输煤皮带的防火措施？ 答案：（1）加强岗位责任制，在输煤皮带长时间停运时，运行人员必须坚持巡回检查，如发现问题应及时处理，不得以任何理由擅离职守。（2）在皮带长时间停运前，要将所有通到皮带上部的落煤管、漏煤斗和除尘用的通风管内的积煤、积粉清理干净，并不得在皮带上存煤，以防积煤自燃起火。（3）对消防水系统、器材要定期检查、试验。有缺陷的要尽快修好，投入使用，平时不准任意解列，并作为交接班的检查内容。要培训运行和检修人员熟悉消防系统、消防知识及救火的操作方法。（4）检查一下本单位输煤皮带所使用的材料，如系采用聚脂尼龙合成纤维加强皮带的，要采取严格的放火措施。特别是燃用挥发份较高的煤种时，更要引起警惕，以防重大火灾事故的发生。在电厂检修或新厂建设中，应选用阻燃的输煤皮带。在燃煤容易自燃的电厂，不易采用易燃的皮带。

题目21：论述班组应如何进行安全目标管理？

答案：应按照班组控制异常和未遂，不发生轻伤和二类障碍及以上各类事故，个人无违章、岗位无隐患的要求制定班组和个人安全目标。每年初，按照个人保班组、班组保车间、中国神华国华电力分公司职业技能鉴定站 车间保全厂，一级保一级的原则，制定实现班组目标的措施，并分解落实到人，只有这样才能保证班组全安全目标的实现。

题目22：简述输煤系统卸煤、上煤、配煤和贮煤的作用？ 答案：（1）卸煤部分为系统的首端，主要作用是完成受卸外来煤。（2）上煤部分是系统的中间环节，主要作用是完成煤的输送、筛分、破碎和除铁等。（3）配煤部分为系统的末端，主要作用是完成把煤按运行要求，配入锅炉的原煤斗。（4）贮煤部分为系统的缓冲环节，其作用是调节煤的供需关系。

题目23：为什么滚筒或托辊表面粘煤后，输送带会跑偏？

答案：由于滚筒或托辊外面任一端局部粘上煤后，使其两端的直径发生变化，外径大的线速度就增加了，而滚筒或托辊的转速是固定的，因此粘煤滚筒或托辊，使其两边的胶带产生了速度差，从而使胶带由速度大的一边跑向速度小的一边。

题目24：试述习惯性违章的特点？

答案：习惯性违章对电力安全生产具有相当大的影响，一般具有以下特点：现场工作人员对之习以为常，不认为是违章，领导干部熟视无睹，不以为然，形成一种不良的习惯。（2）此种违章已形成顽固的习惯势利，虽三令五申，仍频繁发生，难以纠正。（3）这种频发性的违章破坏了贯彻规程的严肃性和以法治企业的法规观念，在企业中逐渐形成有章不循的观念。

题目25：程控运行启动前的准备工作有哪些？ 答案：（1）根据班长确定的运行方式，预选好流程。（2）系统启动前集控值班员应用电话向就地值班工说明运行方式，让就地值班工做好设备启动前的检查，特别要检查转换开关、拉绳开关及核对挡板位置，检查有无危及人身和设备安全，有无检修人员工作等问题，接到就地可以启动的回复电话后，方可准备启动。（3）掌握好制粉系统的运行情况，设定尾仓

题目26：叙述液压系统由哪几部分组成各部分的作用是什么。答案：液压系统的组成有：（1）动力部分──油泵，用来将机械能转换为油液的压力能；（2）执行部分──油缸、油马达，用来将油液的压力能转换为工作机件的机构能；（3）控制部分──压力控制阀、方向控制阀、流量控制阀等，用以控制和调节液流的压力、方向和流量，以满足对传动性能的要求；（4）工作介质──油液，用来传递能量；（5）辅助部分──油箱、滤油器、储能器、加热器、冷却器、管路、接头等对于液压传动装置来讲，有些是必不可少的，如油箱、管路、管接头等有的则是用来改变液压传动的质量，可以根据具体情况来决定增减。

题目27：斗轮机大车行走机构的巡检标准有哪些？

答案：1)轨道两旁无影响大车行走的障碍物，轨道无下沉、变形，轨道清扫器完好无损。2)锚定装置良好，已解除锚定，夹轨器处于夹紧状态，夹轨器无渗漏现象。3)减速箱油位正常，减速箱外壁温度正常，一般为35℃左右，无渗漏现象。4)各连接、固定螺栓无松动、缺损。

5)动力电缆卷筒、控制电缆卷筒良好，电缆无划伤、卡住及乱缠现象，电缆导向装置正常。6)大车前进、后退限位完好无损。

题目28：螺旋卸煤机运转操作失灵不能停止的原因和处理方法。

中国神华国华电力分公司职业技能鉴定站 答案：产生原因：

1、继电器接点烧坏，粘结打不开。

2、操作回路故障。

处理方法：

1、立即停止总电源。

2、通知电检人员处理。

题目29：除铁器失磁的原因和处理方法。

答案：产生原因：

1、供电线路、开关接触不良或保险丝熔断。

2、线圈或接头断线

处理方法：

1、检查线路、开关，更换保险。

2、停机检修。

题目30：落煤管堵斗的原因和处理方法。

答案：产生原因：

1、落煤管内粘结煤粉未及时清理。

2、卡塞杂物或大块。

3、挡板导向不正确。

4、煤流打滑，皮带发慢。

5、防尘皮子过宽，出煤受阻。

6、上一段皮带跳闸，下一段皮带未停，继续给煤。

处理方法：

1、经常注意落煤管内粘结煤粉情况，及时清除。

2、及时清捡杂物，发现落煤管内卡塞杂物大块时，联系掐煤，待煤走空后进行处理。

3、新换的防尘皮子加强监视煤流情况，不正当时可以适当减小煤量。

4、堵斗严重已溢煤时应紧急停车处理。

题目31： 叶轮给煤机的启动操作

答案：

1、启动时应先启动主电机，当叶轮转动正常后，方可启动行走电动机。停机时应先停止行走电动机，然后再停主电机。

2、改变行走方向时，必须按行走停止按钮后，再按相反行走方向按钮。

3、经常注意各电动机、减速机声音、振动、温度是否正常。

4、运行中叶轮给煤应均匀，调速平稳，行走良好。

5、运行中各轴承温度正常，转动平稳无异声，动静部分无摩擦和撞击声。

6、运行中注意煤沟煤位均匀，应留有封口煤。

7、运行中严禁将手或物件放在轨道上。

题目32：论述叶轮给煤机运行时洒煤严重或满煤的原因是什么？怎样处理？ 答案：答：原因：（1）内侧托板和两端挡煤板安装不当或损坏；（2）落煤管磨通；（3）导料槽挡煤板磨损严重；（4）落煤管进、出口处有杂物；（5）先停皮带机，后停叶轮给煤机。处理方法：（1）改进安装方式或修复；（2）补焊；（3）更换挡煤板；（4）加强监视，清除杂物；（5）先停叶轮给煤机，后停皮带机。

题目33：论述造成叶轮给煤机大车行走停止的原因是什么？找出解决方法。答案：答：原因（1）拖缆被拉断或熔丝烧断；（2）行走控制回路故障；（3）行走电动机烧坏或减速器、联轴器损坏；（4）蜗轮损坏；（5）车轮轴承损坏。处理方法：（1）通知电气接线或更换熔丝；（2）通知电气，检查处理；（3）更换电动机或检修减速器、联轴器；（4）更换蜗轮；（5）更换轴承。

题目34：论述引起电动机两相运行的现象、原因各是什么？如何处理？ 答案：答：现象包括：（1）启动电动机只响不转。（2）外壳温度升高。（3）出现周期性振动。（4）运行时声音突变。（5）电流指示升高或到零。原因包括：（1）电源线路开关或熔丝断了一相。（2）定子线圈断了一相。处理方法包括：（1）立即停止运行。（2）通知电工处理。

题目35：论述叶轮给煤机有哪些常见故障？

中国神华国华电力分公司职业技能鉴定站 答案：答：叶轮给煤机的常见故障有：（1）按下启动按钮，主电机不转。（2）主电机转，叶轮不转。（3）叶轮拔煤时大车出现后退现象。（4）大车行走出现打顿现象。（5）叶轮卡住。（6）大车停止行走。（7）调速器失控。（8）合上调速器开关，指示灯不亮。（9）可控元件烧坏。（10）行走轮严重啃轨。（11）叶轮转动不平稳、晃动大。（12）叶轮爪严重变形、损坏或掉爪。（13）运行时洒煤严重或满煤。（14减速器高速端轴承温度高。（15）电流表指示超过额定电流。（16）转速摆动等。

题目36：带式输送机检修后值班员应检查和验收哪些项目？ 答案：答：（1）输送胶带上有无杂物，胶带有无损伤，接头处有无开胶现象；（2）滚筒和托辊是否完好无损，转动灵活；（3）机架、栏杆、护罩应完整无缺；（4）减速器外表清洁，不缺油，不严重漏油，运转正常，振动符合要求；（5）电机接地良好，联轴器安装正确，工作电流正常；（6）落煤管畅通，不漏煤，检查门关好，输煤槽完好；（7）制动器、清扫器完好，拉紧装置起作用；（8）联锁与运行方式相符，电器控制和操纵按钮无异常，操作可靠；（9）所有集控或程控信号正常；（10）照明良好，道路通畅，过梯完好。

题目37：卸料犁煤器运行中的检查与维护

答案：

1、犁体与输煤皮带结合松紧适度。

2、注意电动推杆的工作状态，不得超载运行。

3、犁板下不能有漏煤情况出现，落煤管亦无堵塞现象。

4、注意观察皮带表面有划痕出现时及时查找原因。

5、犁煤器工作时应平稳，否则应查找晃动原因。

6、经常观察起落是否到位，否则应找相关人员处理。

题目38：什么是瓦斯保护？

答案：当变压器内部故障时，由于发热和故障或短路点电弧燃烧等原因，致使变压器油体积膨胀，产生压力，并产生或分解气体，导致油流冲向油枕，油面下降而使瓦斯继电器触点接通，作用于断路器跳闸，这种保护就是瓦斯保护。

题目39：为何电业生产要贯彻“安全第一”的方针？

答案：电力生产的特点是高度的自动化和产、供、销同时完成。许多电厂、输电线路、变电站和用电设备组成一个电网联合运转，这种生产要求极高的可靠性。电业生产是动力行业，是国民经济的心脏，电业生产一旦发生事故，对国民经济、国防建设和人民生活都有巨大影响，会造成国民经济的灾难，甚至威胁人的生命安全。实现电业生产安全的重要性远大于其它行业，必须贯彻“安全第一”的方针。

题目40：输煤皮带撕裂的原因及处理？

答案：原因（1）落煤管内衬板落下或导煤槽铁板碰刮皮带；

（2）落煤管、导煤槽内卡住铁件，碰刮皮带；

（3）托辊或清扫器等脱落划破皮带；

（4）尖锐硬物进入滚筒；

（5）犁煤器刀口不平滑。处理

（1）发生撕裂应紧急停用，保留现状向班长汇报。

（2）如果输煤皮带边沿撕坏，则在停用后，割除撕坏部分，防止事故扩大。

（3）待运行主值观察后，找出原因，消除障碍物，方可决定能否启动。

中国神华国华电力分公司职业技能鉴定站

题目41：四不伤害”和“四不放过”指的是什么？

答案：四不伤害是：不伤害自己；不伤害他人；不被他人伤害；保护他人不受伤害。

四不放过是：①事故原因分析不清不放过；②事故责任者和群众没有受到教育不放过；③未采取防范措施不放过；④有关责任者没有受到处理不放过。

1.题目：皮带接头的制作方法。（吕广义）

答案：a、以皮带的一个边为基准线划垂直线，以另一个边为基准线用角尺对其垂直线进行校正，如两条线不重合，应找出原因校正之，否则会造成接口不正，运行皮带跑偏。

b、划出的线必须经二个以上校对后方可开刀。每个阶梯必须以端线为准而划，等份的不均匀度不得大于1mm。

c、在撕皮带时应注意皮带的工作面在上面，并使接口与皮带的运行方向成顺茬（可逆皮带除外），切割皮带布层时，用力要平稳均匀，防止跑刀和划伤下一层帆布，误割深度不得大于帆布厚度的二分之一。

d、皮带接头采用直角阶梯形，每层剥头长度200—300mm对接的强度可达70%

2.题目：犁煤器的日常维护和犁煤器犁口和皮带异常磨损的处理方法。（张奇志）答案：犁煤器的日常维护：施工前的联系及准备工作检查设备，明确所要检修的设备、项目。办理工作票。检修负责人应仔细检查，各种所需工具、材料、备件和防火设施已准备好，具备此条件后方可开工。犁煤器转动部位检修。犁煤器拉杆铰接位置检查、加油。犁煤器下部托辊更换。犁煤器电动推杆检查，无犯卡现象。犁煤器犁皮检修。检查副犁犁皮磨损情况，并进行调整或更换。调整头犁犁刀与皮带之间的间隙及成槽托辊槽角。副犁挡皮安装后位置应紧贴皮带。调整间隙，应保持5~10mm距离，以免犁刀划伤胶带。设备试运。犁煤器各组成部分紧固，螺栓紧固牢靠，无松动；执行机构推杆运行时无卡涩、无噪音。

犁煤器犁口和皮带异常磨损的处理方法：

1、调整限位，减小紧力

2、清除杂物

3、检修水平托辊

4、选用合适的材料

5、只能使用一台，其他的应抬起

6、皮带重新胶接

3.题目： 论述袋式除尘器捕尘的基本原理。（安士秋）

答案：（1）重力沉降作用。含尘气体进入布袋除尘器时，颗粒大、比重大的粉尘，在重力作用下沉降下来。

（2）筛滤作用。当粉尘的颗粒直径较滤料的纤维间的空隙或滤料上粉尘间的间隙大时，粉尘在气流通过时被阻留下来称为筛滤作用。当滤料上积存粉尘增多时，这种作用越显著。

（3）惯性力作用。气体通过滤料时，可绕纤维而过，而较大的粉尘颗粒在惯性力的作用下，仍按原方向运动，当与滤料相撞时被捕获。（4）热运动作用。质轻体小的粉尘，随气流运动，非常接近于气流流线，能绕过纤维。但它们受到热运动（即气体不规则运动）的气体分子的碰撞后，便改变原来的运动方向，这就会增加了粉尘与纤维的接触机会，使粉尘能够被捕获。

中国神华国华电力分公司职业技能鉴定站 4.题目： 输煤远程控制系统失控的原因？怎样处理？（于光建）

答案：主要原因：输煤远程控制系统线路受到干扰。干扰主要有：照明整流器的干扰；除铁器运行的干扰；系统线路附近使用电焊机的干扰；变频器的干扰；输煤程控工业电视电源的干扰；输煤程控远程站通讯电缆接头不实的干扰；输煤程控远程站通讯为总线型方式造成信号衰减和失真引发的干扰等。

处理方法：消除各项干扰；使用光缆等。

5.题目：燃料储煤场的功能是什么？什么是煤的自燃？防止自燃的方法？（于海龙）答案：燃料储煤场的功能：1.储存；2.配煤；3.干燥。

煤的自燃：煤在空气中氧化时的热量无法扩散而积聚在煤堆内，温度不断升高，达到着火点时煤就自行燃烧的现象。

防止自燃的方法：分层堆放；层层碾压；存新烧旧；严格管理。

6.题目：燃料运输系统在运行中最常见的故障有哪些？遇到故障你是怎样处理的？（王立民）

7.题目：叙述你厂输煤系统的启动操作。（张志）

8.题目：集控值班员接班前的检查与试验内容有哪些?（汤永刚）答案：（1）接班前30min到达现场，应向交班人员了解设备运行、备用、停电、检修、缺陷、试验及定期性工作等情况。

（2）查阅运行日志簿，设备缺陷记录簿，工作票登记簿，了解设备状况、存在问题及新的通知、指示等。

（3）检查室内所有设备、设施及卫生等情况，接班前5min向班长汇报。

（4）听取班长及上班值班人员的工作交待，完成有关交班事宜，并正点接班。

（5）检查并试验灯光和音响系统。

（6）检查集控室各种控制电压是否正常。

（7）检查并落实原煤仓的煤位情况。

9.题目：斗轮机运行前应检查哪些项目？（于亚东、邢江芳）

10.题目：叙述你厂输煤系统的停机操作和检查项目。（刘春璞）

11.题目：叙述你厂输煤系统在运行中的检查项目。（李光辉）

12.题目：叙述你厂提高输煤运行经济性的主要措施。（张建合）答案：共十条（专业技术总结上）

13.题目： 火力发电厂燃煤管理的重要性是什么?（石朝祥）

答案： 燃料是火力发电厂提供能源（化学能）的物质基础。燃料管理关系到锅炉机组的安

中国神华国华电力分公司职业技能鉴定站 全经济运行，也是火电厂生产技术和财务的综合性管理，是经济核算的中心环节。因此，它必须由计划、生技、财务、化学、燃料，物资供应等部门，分工协调进行管理。近年来，燃料价格几经调整，使发电成本中燃料费用增加到70％以上，所以，火电厂必须重视燃料管理。由于供煤的质量和数量波动大，尤其是煤质方面，所以，当前燃料管理主要是抓好燃煤管理。燃料管理的主要任务就是抓好燃煤的收、管、用。

4.技师、高级技师考核与要求 篇四

（一）参加技师、高级技师考核时，考评申报表均需由考生本人申报。

（二）考试时交的材料：

1、考生本人正确并完整填写的《福建省技师、高级技师职业资格考评

申报表》

<注;高级技师要填写培养对象推荐表(技师不用)>

2、本人身份证复印件3份；

3、本人毕业证书原件复印件3份；

4、获奖证书原件复印件3份；

5、由劳动保障行政部门核发的高级工或技师职业资格证书

（或技术等级证书）、专业技术人员职称证书原件复印件3份；

6、本人2寸黑白免冠近照一式5张；(高级技师6张)

7、近期内由本人独立撰写的专业技术能力总结，一式叁份。

三、技术能力总结撰写要求

1、技术能力总结应由考生独立完成，不得抄袭或由他人代写，也不得侵权。字数应不少于2000字，文字表述力求简明扼要，做到表达准确。若有附图应正确描绘，并注明比例。要体现出

所申报专业、级别应有的工作能力、技术水平和业务实绩。

四、技术能力总结格式

1、第一页(封面)用三号仿宋字体图例如下。

2、第二页技术能力总结正文用四号仿宋体字。

如需电子文档资料[申报表及技术能力总结范文]发索要信息

5.检车员技师、高级技师复习题 篇五

一、填空题

1.209型客车转向架的旁承座兼横向橡胶止挡座，焊接在摇枕两端，正好在摇枕弹簧上面，使两旁承中心横向距离增大到__________mm。

2.车轮经过钢轨接缝处时，由于两轨端存在一定的间隙，使得车轮踏面不能连续滚过轨面。此时，车轮将出现跨越，这样即产生了__________。

3.作用在车辆上的主要载荷有__________载荷、侧向载荷、纵向载荷、制动时所产生的惯性力、垂直斜对称载荷。

4.列车制动机全部试验时，在列车主管达到规定压力后，检查列车尾部车辆风表与试验风表压力差不得超过__________kPa。

5.测量车体倾斜的方法是：用线锤自车体侧壁上端作铅垂线，然后测量该线与__________的最大水平距离，即为该车体倾斜尺寸。

6.合理的制动率应当是：车轮不滑行所容许的最大闸瓦压力与__________的比值，小于或最多等于粘着系数与闸瓦摩擦系数的比值。

7.用简化计算方法计算轴颈强度弯曲许用应力为__________MPa。8.转向架所受的外力包括：垂直静载荷，垂直动载荷，车体侧向力引起的附加垂直载荷，侧向力所引起的__________，制动时所引起的纵向载荷。

9.列检所的直接生产人员应根据列检所的性质、作业范围、技检时间、列车运行图规定的工作量及列车编组辆数，按照“__________、以辆定人”的原则配备。

10.根据《铁路货车运用维修规程》，各列检所对专列罐车应认真地进行检查、维修，发现故障应积极组织抢修，尽量做到__________，以保证其编组完整。

11.根据《铁路货车运用维修规程》，各列检所对机冷车组的闸瓦及__________、车钩连接及轮对进行检查，并进行制动机试验。

12.轮对内侧距离规定为(1353±3)mm，主要是使轮对能顺利通过道岔和具有足够的__________。

13.轮对横向力与该车轮垂直载荷的比值称为脱轨系数，最危险状态下的脱轨系数不得大于__________。

14.车轴承受的载荷有__________、垂直动载荷、作用在车辆上的离心力及风力所引起的水平载荷。

15.装有GK型制动机的车辆，每轴平均载重量达到__________t时，须将空重车手把调整至重车位。

16.车辆进行检修、整备、停留的线路应平直，确因地形困难，线路纵断面的坡度也不得超过__________。

17.车辆热轴按程度分为微热、__________、激热三种情况。18.滚动轴承车轮轮踏面剥离长度一处不得大于__________。

19.车辆车轮第四种检查器可以测量轮辋厚度、轮缘厚度、踏面剥离长度、踏面圆周磨耗深度、踏面局部擦伤及凹下深度、__________、轮辋宽度、踏面辗宽、车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧距离。

20.扣定检到期或过期货车时，检车员除了必须在该车插上规定的色票外，还需要填发__________(车统-23)，交给车站作为扣车的依据。

21.车辆全长是指车辆两端两个车钩均处于闭锁位时，两钩舌__________之间的距离。22.车辆通过曲线时，车体的中心线与线路的中心线不完全重合即发生

23.车辆上一、二位端最外面的车轴中心线间水平距离称为全轴距，此距离不得小于__________。

24.G1号缓冲器与1号缓冲器相比，原理和外部尺寸完全一样，只是改变了环簧材质和__________，以提高其容量。

25.摇枕制成鱼腹型有三个好处，其中之一是，能使摇枕基本上形成一个__________梁，能节约材料。

26.摇枕制成鱼腹型有三个好处，其中之一是，有利于降低__________，提高了车辆的运行平稳性和运行速度。

27.摇枕制成鱼腹型有三个好处，其中之一是，有利于枕簧和侧架的设计、制造和__________。

28.转8A型转向架外圈弹簧条直径为__________mm。

29.ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器的螺杆右端是四头的特种梯形螺纹，为外径30mm，导程28mm的__________螺纹。

30.反映零件表面微观的间距和峰谷不平的程度叫__________。

31.机械冷藏车是利用机械__________的原理，形成冷源达到降温的目的。32.制动传动效率的大小与杠杆的__________、关节联结的多少有直接关系。

33.制动传动效率的大小与__________压力、制动缸直径、制动倍率有直接关系。34.车轮轮缘与钢轨的摩擦系数越__________越易脱轨。

35.小半径曲线外轨超高过大，车辆在低速通过时，使__________车轮减载，这样会影响轮对运行的稳定性。

36.小半径曲线外轨超高不足，车辆在高速运行时，使__________车轮减载，这样会影响轮对运行的稳定性。

37.阻止转向架回转的力矩称为回转阻尼，它能抑制高速转向架的__________。

38.转向架中的同一轮对两车轮__________相差过大时，能引起轮对一侧减载而造成脱轨事故。

39.轮缘与钢轨间的游间增大，当列车在__________半径的曲线上运行时，直接威胁着行车安全。

40.轮缘与钢轨间的游间增大时，加剧了轮对__________运动，影响车辆运行的平稳性。41.车轮踏面擦伤超限后，使轮对不能圆滑滚动，增加了轮轨之间的__________。42.列车制动时纵向力的传导顺序是车钩→前从板→缓冲器→后从板→__________→牵引梁。

43.定检过期车(超过允许延长日期)，不论运行距离多远，发生燃轴、热切事故，列__________责任。

44.SFK1型油压减振器主要由活塞部、__________、缸端密封部、上下连结部等四个部分组成。

45.单车试验器回转阀手把有急充气位置、__________、保压位置、缓制动位置、全制动位置及紧急制动位置等六位。

46.车轮与闸瓦间摩擦系数随列车运行速度的__________而减少。

47.在车体与转向架之间设置__________减振器，使转向架回转时受到阻力，可以抑制转向架的蛇行运动。

48.进行列车简略试验时，当制动主管达到规定压力后，将自动制动阀手把置于__________位减压100kPa。

49.普通运用客车对转向架出库质量标准中规定：心盘、旁承、__________、缓解簧及安全吊的螺栓无松动，心盘垫板无破损窜出。

50.已知车辆定距S和曲线半径R，则车辆中部偏倚量为__________。51.货车厂修落车验收标准规定，车钩钩舌与上钩耳间隙__________mm。52.D轴轴颈直径在__________mm以下时，就叫“小轴颈”轴。

53.最高运行速度超过120km/h的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和__________。54.车轮踏面圆周磨耗深度是在距轮缘内侧距离为__________mm处测量得来的。

55.对编入特别旅客快车、旅客快车的客车必须100%地加装制动梁吊圆销__________。56.车辆轮缘垂直磨耗的运用限度是__________mm。

57.所有旅客(含加挂车，不含市郊车、通勤车)都要加装__________报警器。58.由于车轮在轨面上滑行而把圆锥型踏面磨成一块或数块平面的现象称为__________。

59.轮对在直线上以不同直径之滚动圆作滚动时，车轮就会不断的作横向摆动，这种横向摆动称为__________运动。

60.两个零件装配，孔φ2

50.0210mm与轴φ25

0.0280.015mm组成过渡配合，其最大间隙为__________mm。

61.__________普通螺纹用字母M与公称直径×螺距来表示。62.冲击韧性是指金属抵抗__________而不被破坏的能力。

63.机械加工工艺过程是在__________方法加工零件的工艺过程。

64.在钢材牌号中，15Mn是代表平均含碳量为0.15%，含锰量为0.7%～1.2%的 __________钢。

65.TKZW型客车轴温巡检报警器是由__________和数字式温度显示仪两部分组成的。66.瑞典ABB公司制造的X-2000型摆式列车采用的转向架是可减轻轮轨横向作用力的__________转向架。

67.调整ST1-600型闸调器(推杆式)的控制杆，缩短控制杆头的控制距离，可使制动缸活塞行程__________。

68.红外线轴温探测器大体上是由__________、控制部分、记录部分和载波传输四个部分组成。

69.104型分配阀的主阀是由作用部、充气部、均衡部、__________和增压阀等五部分组成。

70.根据不同作业要求列车制动机试验有：简略试验、__________、持续一定时间的全部试验三种。

71.凡属新造和施行__________及以上修程的车辆，均要进行单车试验。

72.F8空气+电控制动机的五芯电缆中的五线分别是制动线、缓解保压线、__________及回线。

73.车辆破损程度分为__________、大破、中破、小破。

74.活塞推力经过各种杠杆作用扩大若干倍后传递到各个闸瓦上，变成各闸瓦的合力，即为__________。

75.闸瓦总压力与活塞推力的比值称为__________。

二、选择题

1.实现有轴箱滚动轴承外圈的轴向固定是靠()。(A)紧定螺钉(B)销钉(C)轴承盖(D)轴肩

2.轮对在轨道上滚动时钢轨对轮对的切向反作用力称为()。(A)制动力(B)摩擦力(C)制动压力(D)粘着力

3.曲线上的轨距()。

(A)与直线上的轨距相等(B)根据地形需要而定(C)曲线半径越大，加宽量越大(D)需要加宽

4.车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50mm时需()。(A)焊修后加补强板(B)焊修后退火处理(C)焊修后回火处理(D)报废

5.()是一种钢的化学热处理。

(A)渗碳(B)回火(C)退火(D)淬火

6.圆弹簧的自由高与荷重高之差称为圆弹簧的()。(A)柔度(B)挠度(C)刚度(D)弹性

7.零件的最大极限尺寸与最小极限尺寸之差称为()。(A)公差(B)配合(C)上偏差(D)下偏差

8.当一对相互啮合的渐开线齿轮的中心距发生少量改变后，其瞬时传动比将()。(A)保持原值(B)发生变化(C)增大(D)减少

9.机械图样中，标准圆角R8max的表示意义是()。(A)此圆角最大8mm，最小为0(B)此圆角最大8mm，最小不限制(C)此圆角最小8mm，最大不限制

(D)此圆角只能为8mm，不能加大也不能缩小

10.零件图中某轴径的标注尺寸为3

5，下列各轴径尺寸中，合格的是()。

(A)35(B)35.008(C)35.015(D)35.1

11.单位面积上的内力称为()。

(A)应力(B)集中力(C)重力(D)约束力

12.滚动轴承内径尺寸公差的()。(A)上偏差为负值(B)下偏差为负值(C)上偏差为正值(D)下偏差为正值

13.可以出现死点位置的平面连杆机构是()。

(A)以曲柄为主动件的曲柄摇杆机构(B)以曲柄为主动件的曲柄滑块机构(C)两摇杆不等长的双摇杆机构(D)双曲柄机构

14.要使齿轮等传动零件在轴上固定可靠并传递较大的扭矩，采用的方法是()。(A)紧定螺钉固定(B)键联接(C)轴肩固定(D)轴套固定

15.研具材料比被研磨的工件()。

(A)软硬一样(B)软或硬均可(C)硬(D)软

16.零件在机械加工时选择定位基准应尽量与其()一致。(A)设计基准(B)测量基准(C)工艺基准(D)装配基准

17.切削脆性金属时，切削层弹性变形后产生()切屑。(A)条状(B)粒状(C)节状(D)崩碎

0.0280.009

18.如要求在转动过程中，两传动轴能随时结合或脱开，应采用()。

(A)联轴器(B)离合器(C)制动器(D)联轴节

19.含碳量为()的钢属于中碳钢。

(A)0.25%(B)0.25%～0.6%(C)0.6%～2%(D)2%以上

20.随着钢中含碳量的降低，其()反而增加。(A)强度(B)硬度(C)脆性(D)塑性

21.钢铁材料中，对钢的性能有害的化学元素是()。(A)硅(B)锰(C)硫(D)铬

22.对钢件进行淬火可以降低其()。

(A)强度和硬度(B)强度和塑性(C)强度和韧性(D)塑性和韧性

23.制动防滑器是在制动力()时降低制动力，使车轮继续处于滚动状态，避免车轮滑行。

(A)等于粘着力(B)小于粘着力(C)超过粘着力(D)即将超过粘着力

24.轴箱定位()过大，使轮对与钢轨间侧向冲击力增加，易造成脱轨。(A)刚度(B)挠度(C)柔度(D)强度

25.车辆在直线线路运行时，主要依靠()的斜度来自动调节轮对，使它常处在轨道的中间位置，防止轮缘偏磨。

(A)车轮外形(B)车轮轮缘(C)车轮踏面(D)轮缘顶面

26.优质碳素钢中硫、磷含量均不大于()。(A)0.1%(B)0.03%(C)0.04%(D)0.05%

27.在液压系统中，将机械能转变为液压能的液压元件是()。(A)液压缸(B)滤油器(C)溢油器(D)液压泵

28.车轴热切是因为轴颈受高温变软后，受交变弯曲力作用而被拉长，以致切轴，这种断裂是()。

(A)疲劳断裂(B)塑性断裂(C)脆性断裂(D)永久性断裂

29.轴荷重是指作用在()上的载荷。

(A)轴领(B)轴中央(C)轮对(D)轴颈

30.节流阀是通过改变()来控制流量的大小。

(A)流道数(B)流通方向(C)流通截面大小(D)弹簧力的大小

31.由于踏面有一定的坡度，当轮对在曲线上运行时，因()作用，轮对向外侧偏移，则外轮与钢轨接触的滚动圆直径大于内轮的滚动圆直径，这样外轮所走距离就比内轮大，因此可以避免车轮踏面在钢轨上滑行。

(A)牵引力(B)离心力(C)摩擦力(D)惯性力

32.零件实际尺寸和相应的基本尺寸()。

(A)完全相同(B)完全不同(C)不完全相同(D)不完全相关

33.当车辆通过曲线时，车辆的各部分将产生向外甩的作用力，即()。(A)冲击力(B)扭曲力(C)惯性力(D)离心力

34.在间隙配合中，孔的()极限尺寸减去轴的最小极限尺寸所得代数差，称为最大间隙。

(A)最大(B)最小(C)最窄(D)最宽

35.有自动补风作用的是()。

(A)K型三通阀(B)GK三通阀(C)GL3三通阀(D)104分配阀

36.GK型制动机的制动缸压力分两阶段上升，说明起()。(A)全制动作用(B)急制动作用

(C)紧急制动作用(D)前三种作用都有可能

37.列车发车前，对制动主管作制动保压漏泄试验，其漏泄量不得超过()kPa。(A)10(B)20(C)30(D)40

38.在厂矿、港口、企业专用线内进行自装自卸，其装卸量每日平均在()辆以上的地点，设路厂(矿、港口、企业)车辆技术交接所。(A)100(B)150(C)200(D)250

39.本属客车及外属客车出库时踏面擦伤分别不能大于()mm。(A)0.5，1.0(B)1.0，1.5(C)0.5，1.5(D)1.0，0.5

40.运用客车对()实行三捆绑或固定措施。(A)钩提杆、折角塞门

(B)钩提杆、折角塞门、车钩防跳装置(C)钩提杆、折角塞门、截断塞门

(D)折角塞门、截断塞门、车钩防跳装置

41.选用合理的车辆制动率应从车辆处于()时来考虑。

(A)空车状态(B)重车状态(C)制动状态(D)缓解状态

42.下列说法中，正确的是()。

(A)客列检对始发列车及不入库的折返列车应进行制动机全部试验

(B)列车制动机安定试验时，制动阀手把置于常用制动位减压50kPa，不得发生紧急制动作用

(C)单车试验器的回转阀共有五个作用位置(D)单车试验器回转阀的第二位是保压位

43.车钩在闭锁位和全开位时，钩舌与钩腕内侧距离的运用限度分别是()mm。(A)135，250(B)130，250(C)135，235(D)130，235

44.25型客车使用的车钩是()号车钩。

(A)1(B)2(C)13(D)15

45.车辆制动机缓解后，若制动缸活塞已缩回，但闸瓦仍抱紧车轮，原因是()。(A)活塞行程调整不当(B)三通阀故障

(C)手制动机拧死(D)闸瓦与轮踏面间的间隙调整不当

46.因13号下作用式车钩的钩锁铁重心偏向前部，故容易发生()不良。(A)开锁位(B)闭锁位(C)全开位(D)防跳作用

47.下列下坡道中，属于长大下坡道的是()。(A)坡度6‰，长度8km(B)坡度12‰，长度4km(C)坡度5‰，长度15km(D)坡度20‰，长度1km

48.车辆用152726滚动轴承的内径是()mm。(A)152(B)130(C)260(D)726

49.顺时针转动机冷车上的ST1-600型闸调器控制杆，使控制杆头的控制距离改变2mm，可使该车制动缸活塞行程()。

(A)缩短2mm(B)增长2mm(C)缩短3.5mm(D)增长3.5mm

50.我国车辆上最普遍采用的缓冲器是()缓冲器。(A)弹簧式(B)摩擦式(C)橡胶(D)液压

51.104D型电空制动机的分配阀上装有()个控制空气通路的电磁阀。(A)1(B)2(C)3(D)4

52.调查重车燃轴时需要调查货物是否()。(A)偏载、超载、超宽(B)偏载、超载、集重(C)偏载、超载、超长(D)超长、集重、超载

53.调查车辆配件破损脱落时应记载破损配件名称、型号、材质及()。(A)颜色(B)大小(C)部位(D)多少

54.故障回送车主要鉴定()四项内容。(A)走行部、连接部、制动部、车体部(B)走行部、车内装置、底架、制动机(C)轴箱油润、制动、轮对、手制动(D)轴箱油润、走行部、轮对、底架

55.空车比重车易脱轨是因为空车弹簧()小，对线路扭曲的适应力差的缘故。(A)刚度(B)挠度(C)柔度(D)强度

56.弹簧在车体静载荷作用下所产生的挠度称为()。(A)挠度(B)自由高(C)刚度(D)静挠度

57.运用客车同一转向架轮径差不得大于()mm。

(A)20(B)30(C)40(D)50

58.客、货车故障记录簿是()。

(A)车统-113(B)车统-81(C)车统-56(D)车统-25

59.同一转向架同侧摇枕圆弹簧各外圈的自由高相差不得超过()mm。(A)2(B)3(C)4(D)5

60.客车空气弹簧差压阀试验时，要求两侧的空气弹簧压力差不得超过()kPa。(A)200(B)150(C)200±20(D)150±20

61.目前，客车常用的车钩有()。

(A)1号、2号(B)15号、15G号(C)15号、1号(D)15G号、2号

62.()不属于车钩的三态作用。

(A)闭锁(B)开锁(C)防跳(D)全开

63.下列设备中属于微型计算机输入设备的是()。(A)显示器(B)打印机(C)硬盘(D)键盘

64.扣留段修过期或到期车应插色票()，表示扣修。

(A)车统-18(B)车统-17(C)车统-16(D)车统-15

65.客运列车发生脱轨，造成繁忙干线双线行车中断2h，构成()。(A)特别重大事故(B)重大事故(C)大事故(D)险性事故

66.空气制动机灵敏度是指活塞的动作压差，如103型及104型分配阀的灵敏度为不超()，活塞即将移动。

(A)20kPa/m2(B)40kPa/m2(C)50kPa/m2(D)70kPa/cm2

67.货物列车制动关门车超过6%时，按规定计算闸瓦压力，并填发()交司机。(A)车统-23(B)车统-25(C)车统-36(D)车统-45

68.凡编入旅客列车的车辆必须()地装备轴温报警器。(A)100%(B)95%(C)80%(D)50%

69.客车采暖时间由铁路局根据()制定，并通知有关铁路局，抄报铁道部。(A)规定时间(B)气候情况(C)列车运行情况(D)列车运行区域

70.编组站调车作业使用的线路有()。

(A)牵出线和驼峰(B)安全线和避难线(C)段管线(D)专用线

71.少于()作业人员时禁止架、落车。(A)2名(B)3名(C)4名(D)5名

72.风动工具的正常工作风压应()。

(A)不大于0.4MPa(B)不小于0.4MPa(C)不小于0.5MPa(D)等于0.4～0.5MPa

73.ISO 900l质量管理体系必须有()。

(A)质量方针(B)质量目标(C)质量手册(D)A，B，C三者

74.固定信号是指()。

(A)臂板信号机(B)色灯信号机(C)手信号(D)A与B

75.自然通风器借助于车外空气，对通风器的压力和车内外空气的()而造成的空气对流，促使车内空气得到更换。

(A)自然对流(B)压力差(C)强迫对流(D)压力和

三、判断题

1.投影线垂直于投影面时所得的投影称为正投影。()

2.表面粗糙度和表面光洁度的关系是：表面粗糙度愈大，则表面光洁度愈高。()

3.形位公差是形状公差和位置公差的总称。()

4.活动铆接的结合部分可以相互转动。()

5.装配图中标注的特征尺寸是说明机器的性能、规格和特征的尺寸。()

6.机械图中，比例2:1属于缩小比例。()

7.剖视图和剖面图在画法上是一样的，仅是叫法不同而已。()

8.在间隙配合中，孔的最大极限尺寸减去轴的最小极限尺寸所得的代数差，称为最大间隙。()

9.公差等于最大极限尺寸与最小极限尺寸之差的绝对值，也等于上偏差与下偏差之差的绝对值。()

10.基孔制的孔为基准孔，其代号为H。()

11.国标规定在基孔制中，基准孔的上偏差为零。()

12.国标规定在基轴制中，基准轴的上偏差为零。()

13.若孔的尺寸减去与其相配合的轴的尺寸所得之差为正数，则此配合为过盈配合。()14.偏心轮机构与曲柄滑块机构的工作原理是相同的。()

15.键联接可以实现轴上零件的轴向固定。()

16.用扳牙在圆杆上切削出外螺纹称为攻丝。()

17.按螺纹旋向不同，可将螺纹分为顺时针方向旋入的左旋螺纹和逆时针方向旋入的右旋螺纹。()

18.圆弹簧在受外力作用后两端面间的垂直距离叫做荷重高。()

19.采用弹簧垫圈防松属于摩擦力防松法。()

20.轴承装置采用皮碗式密封的效果比毛毡式密封的要好。()

21.滚动轴承的外圈与机架内孔的配合是基孔制间隙配合。()

22.滚动轴承的内圈与轴颈的配合是基轴制过渡配合。()

23.滚动轴承的优点很多，无论在何种场合，使用滑动轴承都不如滚动轴承好。()

24.滚动轴承与轴颈的配合方法有间隙配合、过盈配合、过渡配合。()

25.金属材料的机械性能也叫力学性能。()

26.钢的化学热处理方法有渗碳、氮化和氰化三种。()

27.“制动波速”与制动波传播长度和传播时间有关。()

28.曲线阻力的大小与曲线半径的大小成正比。()

29.车辆在运行中作用在车辆上的基本载荷是静载荷和动载荷。()

30.由于车轮载荷减载过大而引起车轮爬轨脱线为悬浮脱轨。()

31.轮径差过大时，车体重心向小轮径车轮偏移，能导致小轮径车轮的轮缘、踏面磨耗加剧。()

32.我国目前运用中的B20型、B21型机冷车辆的车体采用的是无中梁的整体承载结构。()

33.轴箱定位是约束轴瓦与瓦垫之间的相互距离。()

34.202型客车转向架是C、D轴通用转向架。()35.209型转向架采用干摩擦导柱式轴箱定位装置。()

36.转8A型转向架与老转8型转向架的固定轴距相同。()

37.转8A型转向架制动梁为吊挂式制动梁。()

38.摇枕弹簧在组装时，其内、外圈的旋向须相同。()

39.209型转向架的构造速度是160km/h。()

40.车辆摇枕扁弹簧容易产生裂纹的部位是簧片中部。()

41.滚动轴承的标志板B项刻打轴承本次装用年、月、日。()

42.为加快轴头冷却速度可向轴头浇水冷却。()

43.轴箱内部油脂总量约占轴箱自由空间的1/3。()

44.P65型货车采用整体构架的转向架。()

45.手摸轴温执行“三对比”制度是为了更好地掌握各轴箱的温度变化情况。()

46.120型货车空气控制阀是一种直接作用式的新型制动阀。()

47.机冷车辆的空重车调整是通过调整进入制动缸空气压力来产生不同的制动力的。

()

48.旅客列车出库时，制动管漏泄不超过30kPa。()

49.货物列车每百吨重量的闸瓦压力不得小于240kN。()

50.调查车辆制动配件破损时，没必要记载定检情况。()

51.制动缸活塞行程是自活塞筒白铅油标记内端向外测量。()

52.制动关门车在列车中连续连挂不得超过3辆。()

53.13号车钩钩舌圆销折断的主要原因是设计不合理，使之承受了部分纵向牵引力和冲击力。()

54.车钩高度是指车钩水平中心线与枕木所在平面之间的距离。()

55.客车常用车钩有1号、13号两种。()

56.守车端梁弯曲、破损按内端梁计算。()

57.测量端梁弯曲以两端引出平行线为基准，垂直测量之。()

58.客车结构或内部设备，未经铁路局批准，不得任意加改或拆除。()

59.使用人字复轨器时，应将复轨器大筋设在钢轨外侧。()

60.装载危险、恶臭货物的车辆禁止编入列车。()

61.客运列车中乘坐旅客的车辆，应以未搭乘旅客的车辆与牵引的机车隔离。()

62.客列检对临时加挂的车辆应事先检修好，确认符合规定，并向客运介绍情况。()

63.区段列检所无调中转列车的技术检修时间为30min。()

64.在车辆检修工作中，对零部件允许存在的损伤程度的规定，称为检修限度。()

65.制定最大限度，应从零件能否继续工作和保证运行安全的角度来考虑。()

66.各型餐车、空调发电车、上述车种的合造车段修期规定为2.5年。()

67.车辆的检修、整备、停留的线路要平直；确因地形困难，线路纵断面的坡度，不得超过1.5%。()

68.色灯信号机是通过不同颜色的灯光来显示信号的。()

69.车辆弹簧主要采用硅锰弹簧钢制造，55Si2Mn主要用于制造扁弹簧，60Si2Mn主要用于制造圆弹簧。()

70.13号车钩虽有较多的优点，但也存在三态作用不够灵活的缺点。()

71.摆式列车可显著提高运行速度而不需对既有线路作过多的改造。()

72.206WP新型转向架采用无摇动台、空气弹簧悬挂式的中央悬挂装置。()

73.当一物体沿另一物体的表面运动时，两物体接触面间产生一种相互阻碍运动的力，这种力称为摩擦力。()

74.根据摩擦面的状态不同，摩擦可分为液体摩擦和干摩擦两种。()

75.半液体摩擦的油膜极薄，大部分为固体点接触。()

四、简答题

1.货车轴箱与轴箱导框的游间过大或过小有何害处？

2.为什么铸钢摇枕要制成鱼腹型？

3.什么是轴荷重？

4.长大货物车辆按其构造形式不同分为哪几类？

5.120阀由哪几部分组成？各部分之间的装配关系如何？

6.货物装载与车辆技术状态有什么关系？

7.冬天外温为-35℃，夏天外温为30℃，在正常情况下，货车滑动轴承车轴运转热的最高温度各为多少？

8.104型制动机单车试验的项目有哪些？

9.客列检对通过旅客列车的技术检查作业范围有哪些？

10.在途中无列检作业站，发现钩舌裂损或拉断时，车辆乘务员应如何处理？

11.滚动轴承车辆发生燃轴时，应对轴承作哪些调查？

12.13号下作用式车钩全开位不良的原因有哪些？

13.整体车轮容易产生裂纹的部位有哪些？

14.车辆的主要技术参数有哪些？

15.调查车辆制动配件破损脱落时应记载哪些主要内容？

16.列检所对轮对的检查范围有什么规定？

17.客车由几大部分组成？

18.车体倾斜有哪些害处？

19.试述209型转向架垂直载荷的传导顺序。

20.基础制动装置脱落的原因是什么？

21.在何种情况下，应使用紧急制动阀停车？

22.《铁路行车事故处理规则》中所指的“耽误列车”包括哪些内容？

23.什么叫零件的表面粗糙度？

24.什么叫零件的互换性？