雾霾天气的影响及治理对策

雾霾天气的影响及治理对策（精选11篇）

1.雾霾天气的影响及治理对策 篇一

建筑施工对雾霾天气的影响及对策

摘要：随着现代经济的发展和科学技术的进步，使得人类生活和工作环境有了很大的改善，建筑行业所带动巨大的经济和高耗能源，增加了生态环境的污染，从而出现雾霾天气，在很大程度上使居者与自然环境人为地分离。为了克服现行建筑模式对人的负面影响，我国近期为防止大气污染已经采取的多项措施，提出从根本治理大气污染、改善空气质量需要在制度上实现保障，从源头上进行防治，建立长效的协同治理的联动机制。

关键词：建筑施工；雾霾天气；绿色施工

近些年以来，全国部分城市先后持续出现大范围雾霾天气，污染范围覆盖近270万平方公里，波及17个省市，影响近6亿人口，引起了人们的广泛关注，对大气环境、交通安全带来了严重影响，严重影响了人们身体健康，造成巨大经济损失。生态文明建设关系人民生活，关乎民族未来，必须加强生态环境保护，是当前社会紧迫需要解决工作之一。

今年刚刚闭幕的全国“两会”上，雾霾治理问题成为提及频率最高的热点之一。总书记在参加上海、广东及贵州代表团审议时，均提到PM2.5等相关环境治理问题。习近平说，十八大上我们提出了生态文明建设，生态文明意识在增强，认识也在提高，这是在一个发展阶段绕不开躲不开的事，治理空气污染要有定力和努力。总书记还强调，空气质量直接关系到广大群众的幸福感。

毋庸讳言，治理污染已是中国人的集体意志，上至中央最高层，下至社会最基层，莫不如此。总书记强调PM2.5关系民众幸福感，李克强总理在政府工作报告中说要像对贫困宣战一样坚决对污染宣战，都充分体现了中央对环境污染治理工作的重视程度，也足以说明治霾等污染治理已刻不容缓。正如政府工作报告所显示的危机感：“雾霾天气范围扩大，环境污染矛盾突出，是大自然向粗放发展方式亮起的红灯。”所以，“各级政府和全社会都要进一步积极行动起来，呵护好我们赖以生存的共同家园。”

雾霾是雾霾天气是一种大气污染状态，雾霾是对大气中各种悬浮颗粒物含量超标的笼统表述，尤其是PM2.5（粒径小于2.5微米的颗粒物）被认为是造成雾霾天气的“元凶”。雾霾的源头多种多样，比如汽车尾气、工业排放、建筑扬尘、垃圾焚烧等等。中科院的专项研究表明：“雾霾天气是人为粗放式排放和自然生态被破坏的直接后果”；机动车为城市雾霾的最大来源，约为1/4，其次为燃煤和外来输送，各占1/5，一旦排放超过大气循环能力和承载度，细颗粒物浓度将持续积聚，此时如果受静稳天气等影响，极易出现大范围雾霾。这就是在特定气候条件与人类活动相互作用的结果。

一、对于建筑行业来说消除雾霾天气的应用对策。

（一）昌导绿色施工，把绿色施工做为一项最基本方法来解决除雾霾天气，绿色建筑对于气候和天气的环境有至关重要的作用。

实施绿色施工，应规划、设计阶段，在应充分考虑绿色施工的总体要求，对施工策划、材料采购、现场施工、工程验收等各阶段进行控制，加强对整个施工过程的管理和监督。通过科技和管理进步的方法，对施工图纸所确定的工程做法、设备和用材提出优化和完善的建议意见，把建筑业推进绿色施工的迫切性和必要性。切实推进绿色施工，实施建筑能效提升、节能产品惠民工程，发展清洁生产、绿色低碳技术和循环经济，提高应对气候变化能力。强化节水、节材和资源综合利用。加快开发应用节能环保技术和产品，把节能环保产业打造成生机勃勃的朝阳产业。使施工过程真正做到“四节一环保”对于促使环境友好，提升建筑业整体水平具有重要意义。

（二）建立绿色施工组织管理体系，现场由项目经理组织制定绿色施工方案及细则，负责组织绿色施工的实施；对绿色施工的关键点进行监控、动态调整。对现场所有管理人员进行职责分工，把绿色施工具体落实到位。主要包括组织管理、规划管理、实施管理、评价管理和人员安全与健康管理等方面具体地实施管理。

1.前期施工阶段，对施工道路、料场等进行硬化，降低裸土面积，；裸露场地和集中堆放的土方采取覆盖，建筑施工区域以进行覆盖绿化等措施，施工现场出口设置洗车槽应设置洗车槽。

2.土方作业阶段，运送土方、垃圾、设备及建筑材料等，不污损场外道路。运输容易散落、飞扬、流漏的物料的车辆，采取全面覆盖密目网的措施，以减少扬尘，土方运输车辆采用全封闭车斗，保证车辆清洁，采取洒水、覆盖等措施，达到作业区目测扬尘高度小于1.5m，不扩散到场区外。达不要求暂停土石方开挖、运输作业。

3.结构施工、安装装饰装修阶段，作业区目测扬尘高度小于0.5m。对易产生扬尘的堆放材料应采取覆盖措施；对粉末状材料应封闭存放；场区内可能引起扬尘的材料降尘措施，如覆盖、洒水等；浇筑混凝土前清理灰尘和垃圾时尽量使用吸尘器，避免使用吹风器等易产生扬尘的设备；机械剔凿作业时可用局部遮挡、掩盖、水淋等防护措施；高层或多层建筑清理垃圾应搭设封闭性临时专用道或采用容器吊运。

4.施工现场非作业区达到目测无扬尘的要求。对现场易飞扬物质材料仓库采用全封闭库房，针对性采取有效措施，如洒水、地面硬化、围档、密网覆盖、封闭等，防止扬尘产生。

5.构筑物爆破拆除前，做好扬尘控制计划。可采用水化阻隔法，清理积尘、淋湿地面、预湿墙体、楼面蓄水、建筑外设高压喷雾状水系统、搭设防尘排栅和直升机投水弹等综合降尘。选择风力小的天气进行爆破作业。

6.机械设备与机具，定期保养机械设备，减少废气排放，控制空气污染。机械拆除前，做好扬尘控制计划。可采取清理积尘、拆除体洒水、设置隔档等措施。

7.建筑垃圾控制，对现场废物处理进行监控，每天不少于两次的全场清理清理可能增加扬尘的材料、废物；对施工现场生活区设置封闭式垃圾容器，施工场地生活垃圾实行袋装化，及时清运。对建筑垃圾进行分类，并收集到现场封闭式垃圾站，集中运出。

8.制定综合应对雾霾天气的专项应急预案，应对严重的雾霾天气，很重要的一点是制定综合应对雾霾天气的专项应急预案。联合开展雾霾天气影响的研究，并在此基础上先做好顶层设计，使预案内容精细化、人性化和公众化，真正制定出操作性强的综合应对雾霾灾害的部门联动专项应急预案，明确各部门应对措施，有效应对不利影响。

9.加强人员的培训教育宣传工作，聘请监测公司到现场测试空气质量，对检查发现问题区域，分析原因，制定控制措施。

解决雾霾天气问题也需要一个长期过程，但是我们必须有所作为！我们要加强自身工作环境的严格要求外，也要呼吁环保执法人员加大工作力度，也提醒公众加强自我防护。这件事需要树立全民意识，需要全民参与，共同治理。从共识到责任，从制度设计到贴地而行，重拳治理环境污染、建设生态文明社会，已成为全体中国人的共识。在民众的广泛参与、在国家层面的高度重视下，中国的治污之路将一步一步坚定地延伸下去，“绿色美丽中国”将会实现。

参考文献：

[1] 2014年全国“两会”报告相关内容。

[2]《绿色建筑评价标准》（GB/T50378―2006）。

[3]《建筑业10项新技术（2010）》 北京 中国建筑工业出版社 2010。

2.雾霾天气的影响及治理对策 篇二

1 雾霾天气形成的原因

1.1 气象

雾霾天气在形成过程中受气象条件如降水、空气湿度、光照强度、风速风向、气压等因素的影响较大。在出现降水天气里,雨水可以将悬浮在空气中的微小颗粒物冲刷掉,从而提升空气的能见度,降雨与雾霾之间呈现出反相关,即降水量越大,雾霾天气对能见度造成的影响就越小;大气在水平方向上的扩散能力则可以通过风速进行反映,风速与雾霾天气之间呈现出正相关关系,即风速越大,雾霾灾害的影响就越小。

1.2 化工业废弃物的排放

随着工业化进程的不断加快,在工业生产中会有废气、废水、废渣工业“三废”产生,这些工业“三废”在排放过程中会有大量的热能以及二氧化硫产生,进而造成气温随着高度的增加而增加,从而出现逆温现象,大气中很容易形成逆温层,在逆温层的上层分布着暖而轻的空气,而在逆温层的下层,则分布冷而重的空气,这种空气层分布很容易有稳定的空气层形成,笼罩在近地层的上空,对空气中的对流运动产生严重影响,从而限制了空气的垂直运动,造成地表有大量的悬浮颗粒物分布,也为雾霾天气的形成提供了条件。

2 雾霾天气对农业的影响分析

2.1 对设施农业的影响

雾霾天气对设施农业的影响贯穿整个农作物生长过程,在出现雾霾天气里会对温室内的温度、湿度等条件造成不同程度的影响,如果雾霾天气出现在农作物萌芽阶段,此时的温度较低、降雨量也会减少,水分和温度条件均不能满足种子萌发的条件,进而造成幼苗出现发育不良的现象;雾霾天气出现在农作物生长发育阶段,会使空气中的能见度降低,造成温度达不到大棚植物生长的要求,使植物不能进行正常的光合作用,很容易造成植株变黄萎缩,降低作物产量。

2.2 雾霾天气对农作物光合作用的影响

为了确保农作物正常生长需要有光合作用或者是光反应作为支撑,光是光合作用获取能量的来源,光合作用直接影响农作物的生长发育以及产量品质。相关研究表明,在出现雾霾天气时会在不同程度上阻碍温度、光照以及光合速率,雾霾天气会使空气中的悬浮颗粒物浓度增加,造成空气流通性差,另外,雾霾天气还会降低空气中的能见度,缩短太阳直接照射的时间,所以,日照时数减少,温度也开始降低,对植物的光合作用造成影响。

2.3 雾霾天气对农作物产量和质量的影响

随着大气污染现象的逐渐加剧,空气中的浮尘等微小颗粒物的含量不断增加,因雾霾天气造成的光周期不足以及弱光寡照等不利气象条件频繁出现,对农作物的生长发育以及优质高产造成严重影响。雾霾天气出现时会使温度降低,很容易造成农作物出现冻害,湿度过大会使农作物抵抗病虫害的能力不断下降,从而影响农作物的高产丰收。突发性雾霾天气还会导致农产品价格出现波动,对农民的经济增长造成影响。

3 抵御雾霾天气的对策

3.1 调节与控制温室温度

冬季是雾霾天气的高发期,再加上温度的气温较低,且持续时间长,会减缓农作物生长速度。所以,可以在温室的外部增加塑料膜厚度或者是加上草苫子来增加温室内的温度,始终确保温室内的温度在16~17℃,如果夜间的温度较低,可以通过铺设地膜的方法,增加地表的温度,需要注意的是在提升大棚内的温度时会在一定程度上降低棚内的湿度,从而使农作物抵御病虫害的能力不断增强;另外,在温度较低的冬季,还可以借助于现代化的科学技术来建设自动化温室,结合实际的温度变化来对棚内的电热板、热风炉等进行调节,从而达到控制大棚内温度的目的。

3.2 做好监测和预警工作

雾霾天气形成的重要原因是气象条件和污染物排放共同作用的结果,对于东山县气象局来说,应将对雾霾天气的预报预警以及服务工作作为当前的重要任务,对雾霾天气出现的气候规律进行分析,研究形成雾霾天气的原因,并建立起雾霾天气预报模型,以便于政府的正确决策。为了降低雾霾天气出现的频率,气象部门应借助于多媒体平台,如手机短信、报纸、收音机、大屏幕等多种渠道,加大对雾霾知识的宣传力度。对雾霾天气进行提前预报预警,以便于农民群众根据天气情况来安排农事活动,不断降低雾霾天气对农业生产造成的影响。

3.3 合理施肥和灌水

农作物生长过程中的关键因素是水分和肥料,因此,在这个时期内做好水肥的管理十分必要,在施肥过程中应增加使用磷钾肥和有机肥,控制氮肥的投入,这样可以使农作物的抗寒性得到提升,从而减少有害气体的排放。在对农作物灌溉时,应结合农作物的生长时期进行灌溉,在农作物生长初期,为了确保植株生长过程中所需要的水分,应按时、按量浇灌农作物。总之,在雾霾天气出现时,应减少灌溉和施肥的频率,可以通过滴灌或者喷灌的方式来控制地表的温度以及湿度,使农作物可以正常生长,提升农民的经济收入水平。

摘要：从介绍雾霾天气形成原因出发,分析了雾霾天气对农业的影响,并提出了抵御雾霾天气的对策,包括调节与控制温室温度及做好监测和预警工作等方面。

关键词：雾霾,农业生产,影响,对策

参考文献

[1]李春,郭晶.2013-2014年冬季天津地区连续雾霾天气对设施农业生产的影响[J].天津农林科技,2014(3):36-37.

[2]王景琦,赵向龙.雾霾天气对北方农业生产的影响及预防措施[J].吉林农业,2014(24):70.

[3]毛艺林.雾霾环境对设施农业的影响及应对策略[J].河南农业科学,2014(7):76-79.

[4]邓志斌,董亮亮.基于减少雾霾源的低碳农业发展研究[J].安徽农业科学,2013(33):12980-12981,12990.

[5]陈磊.雾霾天气对农业的影响及其应对策略研究——以安徽省为例[J].农业灾害研究,2015(10):50-53,76.

[6]王景琦,赵向龙.雾霾天气对北方农业生产的影响及预防措施[J].吉林农业,2014(24):70.

[7]周洁.浅析北京市雾霾天气对农业生产的影响[J].科技展望,2015(7):62.

[8]张淑敏,刘跃峰,杨亚利,等.铜川市雾霾污染对农业生产的影响探讨[J].现代农业科技,2015(8):248-249.

[9]王向华,高艳秋.雾霾对设施农业的影响及应对策略探析[J].农技服务,2015(6):228.

3.雾霾天气的影响及治理对策 篇三

关键词：雾霾；粉尘；污染

我国是发展中国家，在发展经济的过程中随着城市化发展和工业化发展，污染物大量排放，严重影响我国生存生活环境。特别是近来，雾霾天气发生的越来越频繁，严重影响人民的生产生活。它不仅影响我国国民身体健康，还在很大程度上阻碍我国经济的健康发展。

一、雾霾形成的机制

雾霾是雾和霾的混合物。雾是一种自然现象，是接近地面的空气层所形成的水汽凝结的产物。霾又叫做阴霾灰霾，主要是指大量的烟、尘等微粒的悬浮所形成的浑浊现象。空气中的粉尘、硫酸和硝酸、有机碳氧化合物等粒子会使大气混浊，视野变得模糊，并且会导致能见度降低。对于水平能见度小于10000米时，将这种非水成物组成的气溶胶系统造成的视程障碍我们称之为霾或者灰霾。雾霾中的霾粒子比较小且分布比较均匀，但其粒子是漂浮在空气中肉眼是看不到的。霾一般呈乳白色，它会使物体的颜色减弱，是远处的光亮物体呈黄红色，它的散射波长较长且光比较多，霾看起来就会呈黄色或者橙灰色。

二、我国雾霾灾害形成的原因

随着我国城市化和城市经济发展，建设的高楼大厦越来越多，楼层也越来越高，静风现象增多，不利于城市污染物的扩散。在现实生活中，雾霾常常伴随着大气的逆温现象产生。逆温层像一个盖子一样覆盖在城市的上空，从而使城市上空形成了高空比低空气温更高的逆温现象。雾霾形成最重要由于是悬浮颗粒物的增加，在国内由于人为的排放，工业的发展和机动车辆的增多，导致城市污染物大量增加。自然因素是无法控制，但人为影响确是可以控制的，我国雾霾形成的主要人为因素的影响。随着我国城市规模的扩大和人口规模的扩展，一定程度上就会增加住房需求、机动车需求和家用电器的消耗。另一方面，由于生活垃圾的排放和焚烧，特别是在进入冬季以后煤炭取暖，产生的粉尘直接排放到大气中。

三、伦敦雾霾灾害出现和治理

（一）伦敦雾霾形成的原因。英国首都伦敦，自19世纪后期到20年代后期一直被称为“雾都”。大气污染非常严重，危害人民生产生活。1952年12月，由于无节制的排放，伦敦连续5天发生严重的雾霾灾害，空气被浓雾所笼罩，造成了成千上万的人死亡。伦敦此次的雾霾灾害不仅与他特殊的地理气候环境有关，主要还是因为城市发展无节制污染造成的。

（二）伦敦雾霾的治理。在进入20世纪以后，政府开始重新进行城市规划，对城市进行科学规划。将城市中的发电厂和重工业外迁，降低对城市和大气污染。严控对煤炭的使用和煤烟的排放，加强城市空气监测。改变城市的能源结构，加大对清洁能用的开发和利用。大规模改造城市中供暖系统，改变传统的以煤炭为原料的取暖方式，逐步使用天然气，减轻城市空气净化负担。伦敦空气得到根本的改变，还是依靠城市内的产业转型。随着经济发展，第三产业的逐渐成为城市经济发展的支柱产业。随着政府和人民的共同努力，伦敦逐渐走出雾霾灾害的困境。

四、相关建议

雾霾灾害是可以防治和避免的，需要政府和人们的共同努力。政府要加以重视，人们在日常生活中也要积极配合。大气污染严重危害人们身体健康，环境治理要有效并且有序进行，这是一项长期的工程。

（一）完善相关法律，加强执法力度。国内现行的《环境保护法》和《大气保护法》已经不适应当今的环境污染。其中存在些许偏差，不能完全包含现在所有的污染问题。我国现在还处于经济发展阶段，对工业发展比较依赖。不同地区工业发展状况不同，各地政府要依据当地情况因地制宜的制定相关规定。

（二）积极支持技术创新，加大对绿色产业的支持。面对资源趋紧、环境污染严重、生态退化的趋势，传统的以消耗能源为主的产业结构已不再适应当今的发展。为了使经济的长序发展，必须利用和开发清洁能源，减少对环境的污染。绿色产业的发展不仅有利于经济进步，还有利于环境保护，有利于人们的健康发展。

（三）提升环保意识。空气质量关乎每个人生活健康发展，关乎每个人生活质量。汽车尾气排放和家用电器的过度使用，都会加深雾霾现象。每个人从我做起，在生活中尽量减少私家车的使用，多使用公交车出行。随手关灯，随手切断电源，减少能源消耗，节能从我做起。人人参与“绿色出行、低碳消费”，共同建立属于我们的美好家园。

参考文献：

4.治理雾霾天气的几点措施 篇四

周云珊

【摘 要】：雾霾天气已引起中国政府的高度重视，造成的影响是无法估计的。在对雾霾天气的原因、形成及其特点，分析的基础上，应该从颗粒状粉尘、二氧化硫、聚酯纤维、化学纤维等方面分析了雾霾天气形成原因，并提出了雾霾天气的预防和治理措施。

【关键词】：雾霾天气 形成原因 预防、治理措施

0.引 言：

目前，雾霾天气在世界各国中都具有普遍性，我国现在各大城市每年都存在着严重的雾霾天气现象，严重影响人民的生产生活，党的十八大报告中指出：加强生态文明治理，“必须增强创新意识，坚持真理，修正错误，调整结构”始终保持奋发有为的精神状态，面对振奋人民的新任务，面对人民的新期待，已引起各级政府和科技人员的足够重视。

1.什么是雾霾天气及雾霾天气形成原因

由于气温下降，空气干燥，天空中悬浮的大量微粒，纺织品中的化学纤维的集合体等，使天空浑浊，能见度低，就叫做雾霾。雾霾天气主要是对各种生态的破坏，在基础建设，工业建设，能源建设，特别是轻工业的快速发展过程中，纺织行业是一个关键因素，纺织行业的发展解决了人们在困难时候所需温暖，随着社会快速发展，不断代替很多资源，但是蕴藏着巨大的污染，冬季每个人穿的不同层次外套、毛衣、内衣、袜子以及憩室卧居都含着大量纤维，纤维是制造雾霾天气的主要元凶。通过思考观察和生活细节调查分析，回忆童年的那个年代，所穿的衣服是那么的环保。而现实，形成雾霾天气具有以下原因：

① 温度下降，大气干燥，空气气压低，空气不流动，致使空气中的微小颗粒聚集，漂浮在空气中。

② 地面灰尘大，空气温度低，地面的人和车流使灰尘搅动起来，逐渐升起。

③近年来，城市汽车越来越多，汽车尾气也是污染源，也是产生雾霾的一个因素。

④ 工厂排放出的废气污染。

⑤ 冬季取暖排放的二氧化碳等污染物。

⑥ 人们的憩室卧居衣服着装都带有大量化学纤维元素，同时也造成空气大量污染。

2.雾霾天气对人民的危害

十一五以来，社会不断追逐GDP增长，环境污染也随着GDP加大，雾霾次数越来越长，蓝天白云天气越来越少，对人体健康造成极大危害。

1.呼吸系统的影响。雾霾组成成分非常复杂，包含着几百中大气化学颗粒物质，其中，有害健康主要是直径小于10微米的气溶胶粒子，气溶胶粒

子的形成是一种化学纤维及聚酯纤维（这些纤维主要来自轻工业）还有燃料及汽车废气等，它能直接进入并黏附在人体呼吸道和肺泡中，对支气管哮喘，慢性支气管炎阻塞性肺气肿和慢性阻塞性肺疾病等慢性呼吸系统疾病患者，雾霾天气可使病情急性发作或急性加重，甚至要人的命。

2.心血管系统的影响。雾霾天气空中污染物聚多，气压低，容易引发心血管疾病的急性发作，造成人们胸闷、头痛、血压升高。

3.雾霾天气还可导致近紫外线减弱，使空气中的传染性病菌的活性增强，传染病增多。

4.雾霾天气增多，儿童紫外线照射不足，体内维生素缺乏，对钙的吸收受到大大影响，儿童生长减慢。

5.影响心理健康。阴沉的雾霾天气由于光线较弱及导致低气压，容易让人产生精神懒散，情绪低落，及悲观心理，容易冲动，遇到不顺心的事情就会失控。

6.发生交通事故。

3.人们对雾霾天气的预防

雾霾天气是自然和人为污染环境所形成得，面对这种恶劣天气，我们只有采取各种措施尽量避免给人们正常生活和健康带来危害。

1.关闭门窗；出现雾霾天气时，空气中的污染物难以消散，应紧闭门窗，避免诱发急性呼吸道和心血管疾病的发生。

2.注意饮食；患有慢性呼吸道疾病患者，尤其老年人要保持科学的生活规律，避免过度劳累，多饮水，饮食清淡。

3.减少外出；身体欠佳的群众尽量少出门，必要外出时尽量带上口罩防护，外出归来后，应在门外拍打衣服上的灰尘，进屋后，清洗面部。

4.出行要小心；在中等和雾霾天气下，能见度较低，视线差，一定要遵守交通规则，避免发生交通事故。

4.对雾霾天气的治理措施

科学的宏观调控，加强顶层设计，政府长期有效治理，是发挥社会主义市场经济体制治理“雾霾”的根本要求。

从总体上看：新的体制格局，新的生态环境，意识形态斗争新特点，对我们工程技术人员提出了新挑战。

从社会组织系统看：社会结构深刻调整，经济发展日益多样，一方面激发了社会活力；另一方面不同社会群体之间存在着看问题的视角差异，存在着生活话语体系差异，存在者群体隔膜。

从市场经济角度看：社会主义市场经济的发展，一方面大大提高了资源配置效率，改善了人民生活；另一方面，由于体制机制不完善，道德规范不健全，个人利益追求，竞争压力，收入分配差距等引发部分社会成员心态浮躁，甚至心理失衡，过度的利益追求，拜金主义对社会诚信，社会公德带来挑战，私益破坏生态环境。之所以；十八届三中全会提出：建设生态文明，必须建立系统完整的生态文明体系，用制度保护生态环境。具体措施；

1.继续加大房产行业的调控，把巨大的房产行业稳定地转移到生态建设上来，改造山河，回归自然，控制开发强度，调整空间结构。生活宜居适度，生态山清水秀，身体健康长寿。达到“旅游进生态，回归住农舍，饮食无公害，四季新鲜菜，机械入农田，牲口繁殖快，污水进沼气，环保有依靠，空气不干燥，经济民生笑”。

2.必须增强创新意识，坚持真理，修正错误，调整结构，加大植被治理与保护，多栽长青树，以“竹”子为本，继续投资蚕桑养殖，二合一的开发利用，创新效能，代替一种“布”（纤维），重走新的丝绸之路。天然纤维是大自然“物竞天择”的产物，因此带有面面俱到的性质；如果从一种纤维的各个方面去综合评定，目前；还没有一种“化纤”能比得上天然纤维。因此，国家能够改变的是政治、经济、社会、文化等现象，但永远改变不了的是大自然规律。结语

生态环境保护的治理已是各国政府与人民“同呼吸、共命运”的一项艰巨任务，对不同类型的污染、处置措施应在详实、认证的调查基础上加以论证，真正本着“以人为本、惠及人民、因地制宜、技术合理、尊重自然”的原则，尽量避免或减少雾霾天气对人民生活生命造成重大的危害。

姓名 ：周云珊

年龄 ：1975年10月

政治面貌：中共党员

学历 ：大学

职称 :工程师

电话 ：***

单位 ：陕西省安康市公路实验检测中心

地址 ：陕西省安康市汉滨区巴山中路101号

电子信箱：zys***@163.com

建议： 对雾霾天气的治理措施

科学的宏观调控，加强顶层设计，政府长期有效治理，是发挥社会主义市场经济体制治理“雾霾”的根本要求。

从总体上看：新的体制格局，新的生态环境，意识形态斗争新特点，对我们工程技术人员提出了新挑战。

从社会组织系统看：社会结构深刻调整，经济发展日益多样，一方面激发了社会活力；另一方面不同社会群体之间存在着看问题的视角差异，存在着生活话语体系差异，存在者群体隔膜。

从市场经济角度看：社会主义市场经济的发展，一方面大大提高了资源配置效率，改善了人民生活；另一方面，由于体制机制不完善，道德规范不健全，个人利益追求，竞争压力，收入分配差距等引发部分社会成员心态浮躁，甚至心理失衡，过度的利益追求，拜金主义对社会诚信，社会公德带来挑战，私益破坏生态环境。之所以；十八届三中全会提出：建设生态文明，必须建立系统完整的生态文明体系，用制度保护生态环境。具体措施；

1.继续加大房产行业的调控，把巨大的房产行业稳定地转移到生态建设上来，改造山河，回归自然，控制开发强度，调整空间结构。生活宜居适度，生态山清水秀，身体健康长寿。达到“旅游进生态，回归住农舍，饮食无公害，四季新鲜菜，机械入农田，牲口繁殖快，污水进沼气，环保有依靠，空气不干燥，经济民生笑”。

2.必须增强创新意识，坚持真理，修正错误，调整结构，加大植被治理与保护，多栽长青树，以“竹”子为本，继续投资蚕桑养殖，二合一的开发利用，创新效能，代替一种“布”（纤维），重走新的丝绸之路。天然纤维是大自然“物竞天择”的产物，因此带有面面俱到的性质；如果从一种纤维的各个方面去综合评定，目前；还没有一种“化纤”能比得上天然纤维。因此，国家能够改变的是政治、经济、社会、文化等现象，但永远改变不了的是大自然规律。结语

5.雾霾天气的影响及治理对策 篇五

——从经济学视角下分析

【摘要】：近几年，“雾霾”这个词在我们生活中出现的次数越来越多。随着雾霾天气在我国日益频繁的出现，对人们的生存环境形成了极大地挑战，不仅对人们的生活造成诸多不便、对身体健康产生威胁，还在很大程度上制约了我国经济的正常发展。文章以淄博市的严重雾霾天气为例，分析了我国雾霾天气的成因，简要介绍了其危害，同时提出了针对我国雾霾天气控制和治理两方面措施，并对我国今后的空气质量做出了展望。

【关键词】：雾霾天气；形成原因；危害；预防措施

【正文】：

一、什么是雾霾天气

雾霾是雾和霾的混合物，早晚湿度大时，雾的成分多。白天湿度大时，霾占据主力，相对湿度在80%到90%之间。其中雾是自然天气现象，空气中水汽氤氲。虽然以灰尘作为凝结核，但总体无毒无害；霾的核心物质是悬浮在空气中的烟、灰尘等物质，空气相对湿度低于80%，颜色发黄。由于气温下降，空气干燥，天空中悬浮的大量微粒，纺织品中的化学纤维的集合体等，使天空浑浊，能见度低，就叫做雾霾。

二、雾霾天气形成原因

（一）、温度下降，大气干燥，空气气压低，空气不流动，致使空气中的微

小颗粒聚集，漂浮在空气中。

（二）、地面灰尘大，空气温度低，地面的人和车流使灰尘搅动起来，逐渐

升起。

（三）、近年来，城市汽车越来越多，汽车尾气也是污染源，也是产生雾霾的一个因素。

（四）、工厂排放出的废气污染。

（五）、冬季取暖排放的二氧化碳等污染物。

（六）、人们的憩室卧居衣服着装都带有大量化学纤维元素，同时也造成空

气大量污染。

三、雾霾天气的危害

（一）、雾霾天对人体心脑血管疾病的影响很严重，会阻碍正常的血液循环，导致心血管病、高血压、冠心病、脑溢血，可能诱发心绞痛、心肌梗塞、心

力衰竭等，使慢性支气管炎出现肺源性心脏病等。

（二）、浓雾天气压比较低，人会产生一种烦躁的感觉，血压自然会有所增高。再一方面雾天往往气温较低，一些高血压、冠心病患者从温暖的室内突然走

到寒冷的室外，血管热胀冷缩，也可使血压升高，导致中风、心肌梗死的发

生。所以心脑血病患者一定要按时服药小心应对专家指出，持续大雾天对人的心理和身体都有影响，从心理上说，大雾天会给人造成沉闷、压抑的感受，会刺激或者加剧心理抑郁的状态。

（三）、由于雾天光线较弱及导致的低气压，有些人在雾天会产生精神懒散、情绪低落的现象。

四、对雾霾天气的治理措施

科学的宏观调控，加强顶层设计，政府长期有效治理，是发挥社会主义市场

经济体制治理“雾霾”的根本要求。

从总体上看：新的体制格局，新的生态环境，意识形态斗争新特点，对我们

工程技术人员提出了新挑战。

具体措施:

（一）治理雾霾最重要步骤还是要从房地产入手。的继续加大房产行业的调控，把巨大的房产行业稳定地转移到生态建设上来，改造山河，回

归自然，控制开发强度，调整空间结构。生活宜居适度，生态山清水

秀，身体健康长寿。达到“旅游进生态，回归住农舍，饮食无公害，四季新鲜菜，机械入农田，牲口繁殖快，污水进沼气，环保有依靠，空气不干燥，经济民生笑”。

（二）政府完善法律。国外治理大气污染立法先行，现已形成完备的法律

体系。目前，我国大气污染立法尚不完善，应尽快完善相关法律法规，已实施13年的《大气污染防治法》亟待修订，PM2.5控制的法规体系。

如在环境保护法律法规中增加区域联防联治内容，加大机动车尾气治

理力度，通过立法修订机动车尾气排放标准等

（三）经济结构调整。我国是以煤为主的能源消耗结构，化石能源占中国

整体能源结构92.7%面对环境污染严重、生态系统退化的严峻形势，以化石资源为代价的传统发展模式已难以为继，亟需由“高碳”经济

向“低碳”经济转型。而避免燃煤污染的治本之策，就是要使用清洁

能源，从源头上减少污染排放。

（四）企业节能减排。按照“谁污染谁治理”的原则，就是要‘倒逼’企

业转型升级。企业要推进清洁生产，靠科技的投入转变生产方式，使

用天然气、太阳能等清洁能源，减少污染气体的排放，进而实现节能

减排。

（五）提倡低碳生活。节能减排是需要全民参与的事业，每个人都应该增

强减排意识。需要全面实施绿色转型，包括发展观念、生产和生活方

式的转型。就每个公民而言，环境的清新需要每个人的力量。从自己

开始，努力做到低碳生活、绿色出行、绿色消费，自觉减少污染物的排放。

【结语】

雾霾现在已不是简单地天气问题，而已上升为世界性的环境问题。世界性的环境问题，不断地健康警示，无一不是大自然母亲在向我们发出警告。

我们若想要健康的生活，就必须善待环境，我们想要和谐社会，就必须要

有一个和谐的自然，环境问题说到底都是人的问题，人的问题最后总要归

结于教育和法制，环境保护需要全民重视，需要全民参与

【参考文献】：

【1】成都气象学院．气象学[M]．北京：农业出版社，1980．

【2】中国气象局．地面气象观测规范[M]．北京：气象出版社，2003．

【3】段再明．解析山西雾霾天气的成因[J]．太原理工大学学报，2011，42

【4】黄仲涛 耿建铭.工业催化.第二版.2006年8月第2版

雾霾天气治理问题研究

——从经济学视角下分析

学院：商学院

专业：经济学

班级：经济1102班

学号：1112143073姓名：任丽丽

6.雾霾天气的形成原因及危害 篇六

作者:佚名 | 来源：PM2.5监测网

雾霾是什么意思？

雾霾是雾和霾的统称，但是雾和霾有着不同的意思。雾是由大量悬浮在近地面空气中的微小水滴或冰晶组成的气溶胶系统，多出现于秋冬季节，是近地面层空气中水汽凝 结的产物。

霾是悬浮在大气中的大量微小尘粒、烟粒或盐粒的集合体，使空气浑浊，水平能见度降低到10km以下的一种天气现象。

雾霾天气形成原因？

雾霾作为一种自然现象，其形成有三方面因素。一是水平方向静风现象的增多。随着城市建设的迅速发展，大楼越建越高，增大了地面摩擦系数，使风流经城区时明 显减弱。静风现象增多，不利于大气污染物向城区外围扩展稀释，并容易在城区内积累高浓度污染。

二是垂直方向的逆温现象。逆温层好比一个锅盖覆盖在城市上空，使城市上空出现了高空比低空气温更高的逆温现象。污染物在正常气候条件下，从气温高的低空向气温低的高空扩散，逐渐循环排放到大气中。但是逆温现象下，低空 的气温反而更低，导致污染物的停留，不能及时排放出去。

三是悬浮颗粒物的增加。近些年来随着工业的发展，机动车辆的增多，污染物排放和城市悬浮物大量增加，直接导致 了能见度降低，使得整个城市看起来灰蒙蒙一片。

霾的形成与污染物的排放密切相关，城市中机动车尾气以及其它烟尘排放源排出粒径在微米级的细小颗粒物，停留在 大气中，当逆温、静风等不利于扩散的天气出现时，就形成霾。

据研究，在中国存在着4个雾霾天气比较严重地区：黄淮海地区、长江河谷、四川盆地和珠江三角洲。

雾霾天气的危害及防护

雾或霾是一种灾害性天气，对公路、铁路、航空、航运、供电系统、农作物生长等均产生重要影响。雾、霾会造成空 气质量下降，影响生态环境，给人体健康带来较大危害。

雾、霾天气时，空气中往往会带有细菌和病毒，易导致传染病扩散和多种疾病发生。城市中空气污染物不易扩散，加重了二氧化硫、一氧化碳、氮氧化物等物质的毒性，危害人体健康。冬季遇雾、霾天气时，若遇空气污染严重可能形成烟尘(雾)或黑色烟雾等毒雾，严重威胁人的生命和健康。由于人类活动造成大气中污染物增加，我国工业区和城市中心区等部分地区雾、霾的发生频率和强度呈增加趋势。应对雾霾天气八大方法：

一、避免雾天晨练。晨练时人体需要的氧气量增加，随着呼吸的加深，雾中的有害物质会被吸入呼吸道，从而危害健 康。可以改在太阳出来后再晨练。也可以改为室内锻炼。从太阳出来的时间推算，冬天室外锻炼比较好的时间段是上 午9时。

二、尽量减少外出。当遇到浓雾天气，要尽量减少外出。如果不得不出门时，最好戴上口罩。戴口罩对于过敏性哮喘 的人来说更重要，口罩可以防止一些尘螨等过敏源进入鼻腔，起到一定的防护作用。

三、患者坚持服药。呼吸病患者和心脑血管病患者在雾天更要坚持按时服药，以免发病；并加强自我监察，注意身体 的感受和反应，若有不适，及时就医。

四、多喝桐桔梗茶、桐参茶、桐桔梗颗粒和罗汉果茶。这些药茶可以防治雾天吸入污浊空气引起的咽部瘙痒，有润肺 的良好功效。尤其是午后喝效果更好。因为清晨的雾气最浓，中午差不多就散去，人在上午吸入的灰尘杂质比较多，午后喝就能及时清肺。

五、注意调节情绪。心理脆弱、患有心理障碍的人在这种天气里会感觉心情异常沉重，精神紧张，情绪低落，这类人 群在雾天要注意情绪调节。可以在家看看喜剧类电视剧或听听相声等，要让自己高兴起来。

六、别把窗子关得太严。家里会有厨房油烟污染、家具添加剂污染等，如不通风换气，污浊的室内空气同样会危害健 康。可以选择中午阳光较充足、污染物较少的时候短时间开窗换气。

七、尽量远离马路。上下班高峰期和晚上大型汽车进入市区这些时间段，污染物浓度最高。

7.雾霾天气的影响及治理对策 篇七

关键词：沙尘天气,发生,危害,对策,吉林延边

目前, 全球气候正经历着以变暖为主要特征的显著变化, 气温偏高, 降水偏少, 持续干旱, 沙尘天气频频发生。持续的沙尘天气及霾已经对全球的生态系统以及社会经济系统产生了明显而深远的影响。我国沙尘天气的逐年增加及其影响已成为整个社会非常关注的热门话题之一[1]。利用1981—2014年延边地区8个县市气象观测资料, 统计分析了延边州沙尘天气及霾的发生情况。结果表明, 在34年中全州共出现扬沙9次、浮尘62次、霾27次。从地理分布上看, 珲春和敦化地区发生次数最多, 安图县最少。沙尘天气对延边州的交通、工农业生产、人民日常生活和身心健康带来较大影响。

1 延边地区沙尘与雾霾天气发生情况

延边地区位于吉林省东部, 地处长白山区, 长白山山脉贯穿全境, 有很多海拔高度较高的山脉, 森林覆盖率高, 又靠近日本海, 受海洋性气候影响较重, 由于受地理、气候、植被等环境影响, 延边州发生沙尘天气的几率并不高。延边州发生的沙尘天气一部分是远处沙尘经过高空偏西气流传播而来, 另一部分在本地产生。

沙尘天气是由于强风将地面大量尘沙吹起, 使空气相当混浊, 水平能见度显著下降的天气现象。沙尘天气主要根据其水平能见度大小的差异和空气成分的不同可分为扬沙、沙尘暴或强沙尘暴、浮尘。当水平能见度小于10 km而大于等于1 km时成为扬沙;当水平能见度小于1 km或小于0.5 km时便成为沙尘暴或强沙尘暴天气;当水平能见度小于10 km, 尘土、细沙均匀地浮游在空中成为浮尘。浮尘多为沙尘暴、扬沙出现后尚未下沉的细粒浮游空中而成, 或远处沙尘经上层气流传播而来, 水平能见度有时可能达数千米, 也可能小于1 km, 甚至达数百米。霾是大量极细微的干尘粒等均匀地浮游在空中, 使水平能见度小于10 km的空气普遍混浊现象。霾使黑暗物体微带蓝色, 而使远处光亮物体微带黄色、红色。强风、热力不稳定和沙源是形成沙尘天气的3个必备条件。沙尘天气可在本地产生, 也可从很远的地方传播而来。据统计, 20世纪80年代至2010年延边州沙尘天气出现的次数与20世纪50—70年代相比较有新变化, 有些现象有所减少, 如没有出现沙尘暴天气, 扬沙天气减少, 浮尘天气增加, 霾的出现次数增加更趋明显。

据统计, 1981—2014年全州发生98次 (全州8个县、市中有1个县、市出现沙尘天气, 则算1次, 下同) 扬沙、浮尘、霾等沙尘天气。每年平均出现2.9次。其中, 扬沙天气出现9次, 占总沙尘天气的9%;浮尘天气出现62次, 占总沙尘天气的63%;霾出现27次, 占总沙尘天气的28%。从延边州沙尘天气地理分布来看 (表1) , 珲春和敦化地区发生次数最多, 分别为17、15次, 安图地区最少, 仅有2次。

敦化地区的沙尘天气多数是从远地传播过来, 而珲春地区的沙尘天气不少是在本地产生的。沙尘天气的地理分布主要是与特殊的地理、植被等环境有很大关系。例如, 安图县沙尘天气很少的主要原因可能是与四周有较高的山脉 (高山起风障作用) , 森林面积广, 植被条件良好等有关。从延边州沙尘天气的季节分布来看, 春季 (3—5月) 最多, 共出现69次, 占总次数的70%, 其中4月出现45次, 占总次数的46%;夏季 (6—8月) 最少, 仅2次, 其中8月没有出现;秋季 (9—11月) 和冬季 (12月至翌年2月) 分别出现9、18次。

春季3—5月是延边州沙尘最多发的月份, 平均每年有2次以上的沙尘天气造访延边州, 这是因为这段时间, 气温逐渐回升, 地表开始解冻, 沙源增多;另外, 这期间冷空气均较为活跃, 多出现大风, 大风容易在干燥无植被覆盖的裸露地卷起漫天尘土等。延边州出现的沙尘天气一天之中均可发生, 但在10:00—17:00发生的最多, 占总次数的70%左右, 这是因为这一段时间地面温度增高, 地面气层呈明显不稳定状态, 若遇冷空气过境, 极易激发热对流发展, 与风的日变化也有关系。

从表2可以看出, 珲春出现霾天气最多, 为12次, 据34年资料统计, 珲春在过去的逾30年中仅出现1次, 但在2014年却出现了11次, 汪清、延吉、罗子沟、龙井出现霾的时间也均集中在2013年、2014年这2年, 由此可见近2年霾天气明显增加。雾霾的来源主要有:一是汽车尾气。二是北方冬季烧煤供暖所产生的废气。三是工业生产排放的废气。四是建筑工地和道路交通产生的扬尘。五是可生长颗粒, 如细菌和病毒, 其粒径相当于PM0.1~PM2.5, 空气中的湿度和温度适宜时, 雾霾中的生物有毒物质生长增多。六是家庭装修中也会产生粉尘“雾霾”。

2 沙尘与雾霾天气的危害

沙尘天气主要危害:一是以风沙流的方式造成村舍、草场、道路、渠道、农田等被大量流沙掩埋, 尤其是对交通运输造成严重威胁[2];二是携带细沙粉尘的强风摧毁公共设施、树木、建筑物等, 甚至造成人畜伤亡;三是土壤风蚀, 每次沙尘暴的沙尘源和影响区域都会受到不同程度的风蚀危害, 轻者刮走农田表层沃土, 重者可风蚀土壤耕作层上部达1~10 cm。据估计, 我国每年由沙尘暴产生的土壤细粒物质流失高达106~107 t, 其中绝大部分粒径在10μm以下, 对源区农田和草场的土地生产力造成严重破坏[3];四是大气污染, 在沙尘暴源地和影响区, 大气中的可吸入颗粒物 (TSP) 增加, 大气污染加剧。2000年3—4月, 北京地区受沙尘暴的影响, 空气污染指数达到4级以上的有10 d, 同时影响到我国东部许多城市。2008年3月18—21日, 沙尘天气再次施虐全国18个省、自治区、直辖市。受其影响, 经济损失严重。这场天气3月21日传播到延边地区, 延边地区出现了严重的扬沙和浮尘天气, 能见度下降1 000 m, 并伴有6~7级偏西大风, 这对延边州的交通、备耕生产、人民的日常生活及身心健康带来较大影响。

雾霾天气的主要危害:一是诱发呼吸道疾病。雾霾的组成十分复杂, 大小有数百种颗粒物, 这些颗粒物通过人体呼吸进入呼吸道, 会引发气管炎、哮喘等呼吸道疾病。二是引发心脑血管疾病。雾霾天气中空气含氧量低, 会使心脏跳动加速, 使人胸闷、气短。尤其是对老年人危害更大。三是引发各种细菌性疾病。因为雾霾天气阳光照射不到大地, 或者阳光微弱。这样会使地表的细菌病毒微生物快速繁殖, 引起过敏等疾病。四是患癌症的风险增高。众所周知, 吸烟的人患肺癌的几率比普通人高60%, 而雾霾里含有的有害颗粒物更多, 所以雾霾比吸烟更易致癌[4]。五是使人心情压抑烦躁。人的心情很容易受到天气影响, 雾霾天气阴沉昏暗, 空气污浊, 人的情绪也会变的低落, 心情烦躁, 做起事来缺乏精神。六是易发生交通事故。雾霾天气会让可见度降低, 严重的只能看清数米的距离。对道路上的行人、车辆造成很大的安全隐患, 十分危险。

3 对策

一是提高全社会保护生态环境的意识, 注意环境保护、节约资源, 大力搞好退耕还林、植树造林、绿化大地工程。同时严禁放牧、滥砍、滥采, 乱用水资源等不良现象。二是在加快经济发展的规划中, 为避免重走先污染再治理的老路, 应注意把保护环境、节约资源作为前置条件。加快推进结构调整和发展方式转变, 高投入、高消耗、高污染、高排放的粗放型发展道路必须摒弃。从强化管理、联防联控、依法治理、严格控车、压减燃煤、调整产业等方面采取重大举措[5]。三是气象部门提前作出沙尘天气的发生、发展的准确预报, 提升科研和预警水平。

参考文献

[1]中央气象局.地面气象观测规范[M].北京:气象出版社, 1979.

[2]毫斯巴乙拉.关于沙尘天气危害及可行性措施[J].呼和浩特科技, 2013 (1) :37-39.

[3]秦雪亮.沙尘天气的危害及防治对策[J].科技情报开发与经济, 2008, 18 (22) :204-205.

[4]王瑞岭, 李倩.探析雾霾天气成因及治理措施[J].资源节约与环保, 2014 (6) :119.

8.雾霾治理研究与国外城市对策 篇八

一、雾霾的科学认识

雾霾究竟怎样形成的，和哪些因素有关，必须进行科学监测。其实每个国家每个地区甚至同一地点不同时段的雾霾构成都有明显差异。2011年英国构成雾霾的空气污染物主要为大气颗粒物PM10（微粒）和PM2.5（超细微粒）、二氧化氮、臭氧。欧盟大陆地区空气污染物主要是SO2、NH3、VOC、CO、NOX，黑碳、有机碳、PM2.5和CH4。

随着我国城市空气质量恶化、雾霾浓度持续提高，有研究者基于中国气象局的31座气象观测站对1980-2005年中国31个首都城市雾霾趋势进行描述，发现雾霾严重的城市主要是人口密集城市，譬如重庆、北京、沈阳，而雾霾较少的城市主要是拉萨、昆明和昆明。25年内有12个城市雾霾程度显著降低，而13个城市雾霾程度显著提高，提高的城市主要是聚集于东部、西南部[1]。美国学者对2001-2010年我国各省可吸入颗粒物浓度进行研究，除海南、黑龙江和西藏自治区外，全国各省、自治区及直辖市的PM2.5年均浓度都高于世界卫生组织。其中，山东、河南最高。2010年，河北省按人口加权的PM2.5年均浓度指标，仅次于山东、河南、江苏和四川，居全国第5位。北京、河北、山东等地的空气质量监测数据表明空气污染确已达到“危险”水平。

研究员刘翠发现西安市自2008年以来PM10、PM2.5持续上升，而PM2.5约有55%来自于燃煤、机动车、工业使用燃烧过程，28%来源于扬尘，17%来源于溶剂使用及其他。再譬如王庚辰领衔的研究：北京市大气污染物来源，汽车尾气约占总污染物的20%，工业排放污染物约占17%，工地施工扬尘排放污染近20%。除了自身排放，外来污染物约占20%。周涛、汝小龙等发现北京PM10峰值经常出现在春季；一天之中，PM2.5浓度较大时段是早晨7点到8点和下午18点到20点，该时段均为上下班高峰期，移动排放源和人类活动已成为北京污染重要源头[2]。

气候变化与雾霾也是科学研究的重要焦点。国外学者运用模型分析发现臭氧和污染地区气温有正相关关系。空气污染物可通过辐射力对天气产生影响[3]。部分空气颗粒有冷却效应，影响温室气体所带来的升温效应。其他种类的空气颗粒物，如炭黑或柴油车炭烟，则强烈升温，由此合理协调气候变化和空气污染可实现双重效益。研究人员还利用气候模型来估计1850年（工业革命前）和2000年的世界各地空气污染状况，通过集中关注这两个年份可大致确定有多少空气污染是人为原因造成的。既然气候变化对空气质量产生实质性影响，那么空气质量管理首先需要适应[4]，而适应主要建立在空气污染参数上的空气质量预报。这种预报就包括了既定地点污染状况的空气污染物指标，包括可吸入悬浮颗粒物、二氧化硫、二氧化氮以及悬浮颗粒物等等[5]。

二、雾霾对经济社会的负面影响评估

对雾霾最直观的的感受便是“看不见蓝天”，而这种看不见蓝天必然对经济社会发展产生负面影响，表现在三方面：一是影响通行安全，较低的地面能见度必然引发较多的交通事故；二是导致气象变异，区域气候反常；三是对动植物尤其人体健康造成危害。

雾霾和PM2.5的健康和经济效应国外已有大量研究。欧洲曾有60名研究人员在欧洲25座城市（居民总计3900万）深入调研，得出结论：这25个城市，微粒污染超出限值可造成平均每年1.9万人丧生，降低细悬浮颗粒的排放量能够延长人群平均寿命。如果PM2.5年平均水平每立方米10微克以内，30岁以上人群平均寿命就能增加22个月。可是，从东欧到南欧，如布加勒斯特、雅典和巴塞罗那，微粒污染程度都远超该值。

美国城市对空气污染和死亡率的相关性开展了大量研究。譬如对1973-1988年的空气污染、死亡率和呼吸道入院率进行回归分析，发现空气粒子、二氧化硫和所有的空气污染物与疾病多发有密切关系。世界卫生组织（WHO）2005年在《空气质量准则》明确指出：“当一地PM2.5年均浓度达每立方米35微克时，人的死亡风险就会比每立方米10微克时增加15%。”如果PM2.5浓度每增加10ug/m3，全死因死亡率、心脏疾病死亡率和癌症死亡率分别升高4%、6%和8%。联合国环境规划署（UNEP）认为，全球每年约有10亿人暴露在室外空气污染，城市空气污染大约消耗了发展中国家5%的GDP和发达国家约2%的GDP。基于流行病学研究，譬如肺疾病、缺血心脏疾病以及日益增加的死亡率，美国环境署确立的标准为15ug/m3，和24小时平均为65ug/m3。

实际上PM2.5毒性学和急性流行病学研究已取得显著进展[6]。北卡罗来纳大学环境科学一项新的研究表明，全世界每年有超过210万人的死因可能与空气污染与细颗粒物有关。这种微小的颗粒物可以深入肺里，使人因心脏病和肺部疾病死亡；与此同时，颗粒浓度增大也是人类活动造成的后果。这项研究还发现，每年有47万人的死亡与人类制造的臭氧有关。

2011年英国的空气污染合规性评价认为空气污染物造成肺部及心血管疾病的增加。据估计，仅PM2.5造成的影响就相当于每年29000起死亡病例，或相当于人口平均寿命减少6个月。每年因此造成的经济开销在160亿英镑左右（90-190亿英镑不等）。

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除了国外或者全球的健康影响研究，国内健康影响评估也逐步展开。中国疾控中心在全国PM2.5污染最严重的10个城市开展健康评价研究，收集包括环保、气象在内的相关资料数据，对室内PM2.5污染研究、人群PM2.5暴露水平展开研究。北京大学公共卫生学院对北京、上海、广州、西安四个城市PM2.5的健康危害和经济损失进行了分析。发现2010年北京、上海、广州、西安因PM2.5污染分别造成死亡人数为2349、2980、1715、726人，共计7770人，经济损失分别为18.6、23.7、13.6、5.8亿元，共计61.7亿元。若四城市PM2.5继续攀升，无论死亡人数还是经济损失都会持续上升。报告也认为PM2.5治理如能达到国家二级标准甚至更高世界卫生组织标准，那么则会减少过早死亡并实现相关经济收益。2011年北京大学环境与经济所对制定和实施PM2.5标准的效益进行分析，通过数据处理和分析，估算PM2.5标准设计的不同情景下京津冀各城市不同健康终端的健康效应变化量，发现北京PM2.5浓度降低带来的健康效应都远远大于京津冀其他城市，其次是天津和石家庄，而承德、张家口最小。同时从所能实现的各城市潜在的健康经济效益看，北京所能实现的健康经济效益是最大的，且远远大于其他城市；天津与石家庄次之；而承德和张家口为最小。据估算不同情境下所能实现的健康经济效益依次为1259亿元、1729亿元、2041亿元、2335亿元、2477亿元，分别占到京津冀区域总GDP的3.41%—6.71%，由此可见降低和控制PM2.5能带来相当可观的健康效益。白韫雯、杨富强等研究员提出中国空气污染每年造成的经济损失，仅疾病就相当于国内GDP的1.2%。京津冀地区空气污染损失估计为1259亿元，占该地区GDP的3.41%。中国著名的公共卫生专家钟南山指出，PM2.5每立方米增加10个微克，呼吸系统疾病住院率可以增加到3.1%。要是灰霾从25微克增加到200微克，日均病死率可以增加到11%，此外PM2.5对健康的损害不仅局限于呼吸系统，对心血管、脑血管、神经系统也都有影响。尽管PM2.5短期内不会直接导致人的死亡，但对国民素质的长期影响比非典严重得多。专家胡名威对雾霾进行经济学分析，发现每年因空气污染造成的经济损失约为GDP总量的1.2%，譬如城市交通、航班延误以及健康效应。当然随着公众对空气质量和身体健康重视程度的提高，空气质量质检监测设备和环保产业开始兴起，对经济产生部分拉动作用。雾霾也对庄稼产出有着重要影响，这种影响如何评估和精细货币化值得探讨。

除了健康效应，雾霾还有能见度效益。能见度就是视觉范围，视觉范围影响交通延误和交通事故的变化、景观公园等旅游人数变化、舒适性等效益，对这些效益进行经济价值的估算便是能见度改善的效益评估。目前中国几个主要大城市能见度正从1973年到2007年呈现下降趋势。北京大学对环境与经济所研究发现京津冀区域能见度与PM2.5浓度与气候条件都相关，但这种相关并不是简单线性关系，不同季节相关性程度有所不同。雾霾污染物中，PM2.5是影响能见度的最大的细颗粒物，而PM2.5中又以硫酸盐和有机物对光的散射对能见度影响的贡献最为突出。经评估发现能见度改善效益至少能达到约15.6-18.5亿元，仅仅交通方面的航空延误减少带来的效益可达到2.7-5.6亿元[7]。

三、国外城市应对雾霾的经验和措施

通过综述，不难发现国外城市曾有过严重雾霾，而现在这些城市污染指数已总体达到世界卫生组织所规定数值，那么他们是如何做到的呢？这里仅就洛杉矶、伦敦、墨西哥城、巴黎等城市的一些突出案例作出说明。

加州洛杉矶曾经发生过光化学烟雾事件，应对措施最突出的特征是严厉。《清洁大气法》是美国全国性的空气管理法规，除州内空气质量控制区外，联邦环保局局长还有权划定州际空气质量控制区。地方性规定比全国空气质量标准和污染控制政策要严格的多，并根据污染数据采取分级警报措施。州际空气质量控制区的污染问题由有关州政府联合组建的州级政府联合组建的州级空气污染控制机关管理。1990年前的《清洁大气法》只要求新污染源领取许可证；1990年的修正案要求各州在1991年后必须按照联邦环保局有关许可证条例的规定制定和实施包括所有空气污染源的许可证规划。为了满足许可证规定的要求，污染源必须安装排放控制装置和监测排放的系统。1989年实施激进“空气质量管理计划”，该计划分为三个层次：依赖现有技术；依赖突破性的新技术；依赖尚未完全开发出来但被认为能够开发出来的新技术。控制交通尾气排放方面，要求40%的小汽车、70%的载重汽车和所有的柴油公共汽车到1998年改用清洁燃料如甲醇。控制汽车污染方面，1984年当局采用车辆检测的办法，屡次检验不合格汽车被送往集中检验站对其进行最高标准的检验并推出配方汽油。对工业和企业的排放控制是发放经营许可证的方式进行。为了一定的灵活性并引入市场激励机制，洛杉矶地区于1994年对1000个污染大户实行排放交易制度。

伦敦作为雾都，也发生过数起光化学烟雾事件，其应对措施是设置“空气质量管理区”。1956年，英国政府首次颁布《清洁空气法案》，在城区设立无烟区，禁止使用产生烟雾的燃料；发电厂和重工业等煤烟污染大户迁往郊区。1968年又颁布一项清洁空气法案，要求工业企业建造高大烟囱，加强疏散大气污染物。20世纪80年代开始，汽车取代燃煤，成为伦敦大气的主要污染源。针对此，伦敦大部分市镇通过详细检测，确定各自空气重污染地域，在这些地方建立“空气质量管理区”，对这些区域有的放矢地实行更严格污染治理措施，特别是对主干道采取交通限流，对重点车辆进行限行，禁止排放不符合标准的车辆上路等措施见效明显，减少了重污染区的机动车尾气污染。

墨西哥城是世界上是特大的城市之一，其主要政策是烟雾警报。该警报分为三级，每一级都伴随着相应措施：譬如警报为一级时工作排放减少30%-40%；政府用车减少50%，暂停街道修车，要求人们不要驾驶小汽车；二级警报时就要工厂排放量减少50-70%，要求关闭学校。禁止汽车上路从每周一天延长每周两天，以期将用车辆减少40%。三级警报时，工厂全部关闭，许多活动被迫减少。所有私人汽车必须出示五种彩色许可证中的一种，每一种颜色代表一星期中的某一天该车不能上路，违者被罚款600美元，汽车也可能被没收。要求新车安装催化转换装置，将出租车最大年龄限制为10年，政府提供资助更新出租车。采取措施，试图将冬季政府用车减少30%。

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巴黎市也有过严重空气污染，至今未得到根本有效改观，其制定了行之有效的管理措施和经济手段：限制机动车的数量，尤其是控制出租车数量；规定当空气质量为二级时，汽车根据牌照的单双号交替行驶，而当空气质量达到三级时，凡可能造成污染的都严禁上街；鼓励人们乘坐公共交通工具，空气质量凡在二级以上时，所有公共汽车和地铁票价都降低。此外，巴黎还采取一系列交通工程措施，如：开辟了自行车车道；开展“无车日”活动、拓展地铁和增开公共汽车线路，完善巴黎公交覆盖网，并拟恢复有轨电车。

德国城市在治理空气质量上有短期和长期两种措施。

短期措施有五种。第一，对某类车辆实施禁行，或者在污染严重区域禁止所有车辆行驶；第二，限制或关停大型锅炉和工业设备、禁止重型货车通行；三、限速；四、通过补贴或宣传项目，鼓励乘坐公共交通以及骑车出行；五、通过合理的交通指示灯变化、设置机动车专用道等更好地管理交通。

长期措施有五种。第一，设定机动车排放标准；小汽车、轻型或重型卡车、大巴车、摩托车等各类车辆都须满足设定排放上限。机动车需安装微粒过滤器等尾气清洁装置；第二，严格大型锅炉和工业设施排放标准；第三，设定小型锅炉设备排放标准；第四，设定机械设备排放标准；同时设立“环保区域”，德国超过40个城市设立了“环保区域”，只允许符合排放标准的车辆驶入。

圣保罗市治理空气污染的特色是使用清洁燃料。圣保罗市目前工业污染物很少，污染来源主要为陆上交通以及燃煤和扬尘。圣保罗市采取多项措施推广清洁燃料，圣保罗地区49%的轻型机动车使用乙醇作为燃料，另有部分轻型机动车使用MEG混合燃料（含33%甲醇，60%乙醇和7%的汽油）。事实证明，无论哪种替代燃料都可大大减少污染物的排放。另外，巴西汽油中的含铅量也在逐年降低。

法国空气质量监测协会负责监测空气中污染物浓度，并向公众提供空气质量信息。法国环境与能源管理局每天会在网站上发布当日与次日空气质量指数图，并就如何改善空气质量提供建议。当污染物指数超标时，地方政府会立即采取应急措施，向公众提供卫生建议。

美国民众通过环保署网站随时了解当地的空气质量。美国环保署和其他机构合作设立了“空气质量指数”，向公众提供有关地方空气质量以及空气污染水平是否达到威胁公众健康的及时、易懂信息。

此外，国外许多大城市，像日本的东京市、美国的洛杉矶市和纽约市等还积极开展针对空气污染的适应。他们在20世纪60年代末和70年代初开展各种天气形势和气象条件对空气污染状况影响的研究，在此基础上开展空气污染预报的试验，定量空气污染浓度预报。预报分为周报、日报，烟雾警报和空气质量管理体系。这些措施都有效加强了城市治理力度。

参考文献：

[1] Huizheng Che， Xiaoye Zhang，Yang Li，Zijiang Zhou，John J.Qu，Xianjun Hao， "Hazy trends over the capital cities of 31 provinces in China，1981-2005"，Theor Appl Climatol，2009，97：pp.235-242.

[2]周涛 汝小龙：《北京市雾霾天气成因及治理措施研究》，华北电力大学学报（社会科学版），2012年4月第2期，第12—16页.

[3] Petter Tollefsen， Kristin Rypdal，Asbjorn Torvanger， Nathan Rive，" Air Pollution Policies in Europe： efficiency gains from intergrating Climate Effects with Damage Costs to health and Crops"， Environmental Science&Policy，12（2009），pp.870-881.

[4] A.R.Ravishankara，John P.Dawson，Darrel A.Winner， "New direction： Adapting air quality management to Climate Change： A must for planning"， Atmospheric Environement，50（2012），pp.387-389.

[5] Anikender Kumar，P.Goyal，"Forecasting of daily air quality index in Delhi"，Science of the total Environment 409，2011，pp.5517-5523.

[6] Everett A.Sondreal，Steven A.Benson，John H.Pavlish，"Status of research on air quality：mercury，trace elements，and particulate matter"，Fuel Processing Technology 65-66，2000，p.5-19.

[7]张世秋等：制定和实施中国PM2.5空气质量标准的经济分析—以京津冀区域为例，2011年7月.

（责任编辑：李利）

9.我国雾霾治理对策 篇九

关于我国大力发展新风机产业的建议

一、我国空气污染现状分析

世界卫生组织证实：人类68%的疾病都与空气污染有关。研究证明：室内空气污染是室外的数倍，90%以上的白血病患者、80%的孕妇流产都与室内空气污染有关；100%的霾中PM2.5吸入肺中是无法清除的，具有高致癌性。世界卫生组织早已把雾霾列为一类致癌物。我国因室内空气污染引起的上呼吸道感染而致死的儿童有210万，其中100多万五岁以下儿童的死因与室内装修污染有关。

国际能源署公布了一份关于空气污染研究的报告，报告指出：多达97%的中国人长期暴露在PM2.5超标的危害之下，严重的空气污染导致人们的疾病大幅度增多，已致中国人均寿命缩短了25个月，重雾霾区的儿童心肺免疫力也下降了10%。

二、空气污染来源

空气污染的成因主要来源于煤炭燃烧、汽车尾气排放、工业排放、农药化肥挥发，还有建筑物的室内装修污染是另外一种不可小觑的空气污染源。从空气污染成分来看，PM2.5是空气质量恶化的重要因子，但同时还有甲醛、臭氧、氮氧化物、二氧化硫等大气污染物在起作用。

据环保部统计，国内有一半以上的PM2.5不是来自污染源的直接排放，而是一次污染物跟空气中相关成分结合后，经过十分复杂的物理和化学过程而形成的二次雾霾。化学光化反应形成的二次雾霾是空气重污染的根本原因。而且随着空气中雾霾浓度的增多，这种光化反应的速度会大大增加。

随着经济社会的快速发展，以煤炭为主的能源消耗大幅攀升，机动车保有量急剧增加；工业排放的污染物也经过脱硫脱硝后形成二次雾霾，经济发达地区氮氧化物和挥发性有机物排放量显著增长，PM2.5污染加剧。以北京为例，2016年常住人口超过2000万人，机动车保有量已达520万辆，汽柴油消费总量达到630万吨，全市建筑施工面积仍高达1.8亿平方米，这些使得污染物排放总量居高不下，而由此形成的二次雾霾更是大大增加。

三、雾霾天气的危害

1、影响健康。雾霾是一级致癌物，雾霾能使人出现咳嗽、头晕、乏力等不良反应，同时可吸入颗粒物能直接进入人体呼吸道和肺部诱发病症。灰霾天气还可导致近地层紫外线辐射减弱，易使空气中传染性病菌活性增强，导致传染病增多。人们很大一部分疾病都是与雾霾有关的，特别是死亡人数最多的两种疾病心血管疾病和肺癌与雾霾息息相关。

2、形成酸雨。雾霾本质是“细颗粒物污染”，主要来自工业废气、汽车尾气等气体污染物经过一系列化学反应所形成“二次污染物”。研究表明，雾霾中含水量很少，由硫酸、二氧化硫、二氧化氮等废气污染物形成酸雾却较多，含有可溶和不可溶污染物浓度很高。

3、农业减产。雾霾天气对农业也有不利影响。研究表明，污染严重时候，会影响太阳辐射，不利农作物吸收太阳光，导致农作物减产可达25%。

4、引发事故。雾霾天气出现时，空气质量差，视野能见度低，容易引起交通阻塞，继而发生交通事故。

综上所述，治理雾霾天气刻不容缓。

四、雾霾天气治理措施

除了供给侧改革、企业节能减排等措施，目前治理雾霾最有效的办法是在室内普及使用除霾新风换气系统。治理雾霾主要是降低可吸入颗粒物的浓度，新风净化机通过主动过滤室内受污染空气的方式来改善室内空气质量，其工作原理是将室外的空气经过高效过滤，除菌后送入能量回收器进行能量交换，然后再输入到室内，同时将室内的PM2.5、甲醛、苯、TOVC等颗粒物、有害气体和污浊空气，经能量回收后排向室外，确保室内是一个洁净健康的呼吸环境。

一个家庭使用一台新风机，一天24小时可高效过滤净化1万立方米的受污染空气，如果中国有2亿个家庭使用新风净化机，每天可以净化2万亿立方米的空气。如果中国学校、医院、企事业单位、政府部门等都普及使用新风净化机，那这将是一个非常宏大而高效的空气净化系统。它将源源不断的净化我国城市及雾霾地区的空气，这也实现了雾霾防治通过过程控制来达到源头控制的目的。

五、我国建筑物普及安装新风机的意义

1、大大提高人们的健康水平

人类68%的疾病都与空气污染有关，室内普及使用新风净化机，至少可以减少人们40%以上的患病率，这对我国公民身体健康状态的改善是一个千秋功德。因为人们平均在室内的时间超过90%，解决了室内空气污染问题能大大降低空气污染对人们健康直接的影响。同时室内空气净化并与室外空气换气，也能大大降低室外公共区域的雾霾浓度，从而降低其对人们健康的影响。

2、普及人们的绿色生活方式

通过倡导居民使用新风机等绿色产品，引导民众树立绿色居住的理念，使绿色居住、绿色消费、绿色出行成为人们的自觉行动，让人们在充分享受绿色发展所带来的便利和舒适，实现广大人民自然、环保、节能、健康的方式生活。

3、大幅度减轻国家的医疗负担

人们患病率大幅度降低后，会相应的大幅度减少国家的医疗投入，降低了国家的医疗负担，也有利于深化医疗体制改革。

4、培育出一个节能环保绿色的十万亿级大产业

新风机在我国市场潜力至少在5.68亿台以上，这是十万亿元的市场。今天的手机、空调市场,就是明天的新风机市场。我国各类建筑物普及使用新风机，这在很大程度上推动了经济发展，是供给侧改革的有力措施，有利于在经济发展新常态下推动经济更好更健康的发展。雄安新区提倡技术创新、节能环保、高端制造、绿色建筑，适合发展新风机产业。建议雄安新区建立技术创新、节能环保、高端制造、绿色建筑为主题的新风产业园。

5、新风净化机是绿色建筑的核心系统

建筑物安装新风机除了除雾霾，它本身就是建筑物的呼吸系统，如同建筑物的消防系统一样应该得到强制性的普及安装。欧美国家对建筑物的新风系统已经进行了多年的普及应用，普及率超过97%。我国新风机的普及意义更大，除了完善建筑物的呼吸系统实现建筑物的通风换气，更能够有效的去除雾霾，净化空气。

6、在国际上淌出雾霾治理的新道路

欧美雾霾治理的主要措施是把污染产业转移到发展中国家，而实现自己国家的雾霾治理。我国正在从制造业大国向制造业强国发展，不能按照欧美模式来治理我国的雾霾。我们需要对雾霾进行从源头到过程的全方位防治，走与欧美不一样的雾霾治疗道路。这将为发展中国家树立雾霾治理的新典范，也能为一带一路等国家提供雾霾治理服务。

六、大力发展新风机的建议

新风机能有效改善室内空气质量，打造安全、健康、绿色的生活环境。目前越来越多的政府部门重视新风机的应用。北京、郑州、石家庄等多个城市教育局已下文件学校必须安装新风机。

以世纪天彩公司为例，其Tiancai品牌的新风机采用纯物理过滤，零污染，无任何副作用，符合国家绿色建筑呼吸系统的倡导，机器内部使用的热交换芯体在很大程度上降低空调和暖气的能耗，符合国家节能减排的要求，值得国家大力扶持。世纪天彩新风机产品有二十多款主要专利，做到我国的完全自主知识产权；也参与了建设部新风机国家标准的制订，这为新风机的全面普及打好了基础。

公司目前已通过与第三方金融机构合作，采用融资租赁的模式在中小学幼儿园推行新风机进校园活动，减小学校资金压力的情况下尽早让孩子们享受健康的新风环境。还通过租赁模式与各行业企事业单位合作促进新风机的普及。

北京世纪天彩科技发展有限公司 刘天彩

10.雾霾产生原因及治理措施 篇十

刚刚过去的国庆“黄金周”期间，北京、天津、河北等地再遇雾霾。在7天黄金周假期中，北京雾霾天气过半，10月6日，进出北京的多条高速公路一度不得不因能见度过低而采取临时封闭措施。

黄金周假期过去的首个工作日，本报记者分赴2013全国十大污染城市排名前三季度多月榜上有名的北京、天津、石家庄、唐山、邢台、邯郸六城，直击当地雾霾天气和各地治理措施。

中央财政50亿支持

京津冀及周边治污

财政部14日发布消息，中央财政已于日前安排50亿元资金，全部用于京津冀及周边地区大气污染治理工作，具体包括京津冀晋鲁和内蒙古六个省份，并重点向治理任务重的河北省倾斜。

财政部表示，该项资金将以“以奖代补”的方式，按上述地区预期污染物减排量、污染治理投入、PM2.5浓度下降比例三项因素分配。本结束后，中央财政将对上述地区大气污染防治工作成效进行考核，根据实际考核结果再进行奖励资金清算，突出绩效导向作用。

据悉，为贯彻落实《国务院关于印发大气污染防治行动计划的通知》，2013年，中央财政整合有关专项设立大气污染防治专项资金，使有限的资金更好地用在刀刃上。

国庆期间及节后京津冀6市雾霾严重

北京：黄金周仅两三天晴好

在北京，雾霾是个无法绕开的话题。国家环保部数据显示，5月份北京在全国十大污染城市中排名第八，并被列入全球10大污染城市。

雾霾之于北京的影响，早已远远超越了气象意义范畴。一名长居北京的居民告诉本报记者，记忆中，北京雾霾严重起来也就是近两三年的事情。

而被一向拥有最美秋天的北京，截至9月28日，北京南郊观象台观测到的9月雾霾日数达14天，较常年同期(3.6天)偏多10.4天，接近4倍。在刚过去的 “十一”黄金周当中，除了两天半的晴好，其他全是雾霾天。而近几日，一个热议的话题是，由于北京雾霾天气严重，中科院原想引进的一位优秀留学人员最后选择了留在美国。

北京的车

截至2013年8月底，全市机动车保有量537.1万辆，年排放污染物达到90万吨左右。机动车排放的主要污染物分担率比较高，其中一氧化碳分担86%，氮氧化物占57%，碳氢化合物分担38%。从PM2.5来源上说，机动车尾气排放“贡献”了25%。

唐山：9月份以来就没见过几个晴天

与石家庄的污染相比，重工业城市唐山不遑多让。今年“十大污染城市”月度榜单上，唐山从来没有落榜。“感觉唐山的空气很硬，一口进去能噎住。”有人甚至质疑：“我们的空气里有氧气吗？”唐山的王警官说，从9月份以来就没看见过几个晴天，“因为重工业太多了，整天灰大土大，家里早上刚收拾，晚上又一层灰。”

从唐山市环保局的窗户望出去，刚好可以看到西郊热电厂的大烟囱正在冒烟。本报记者采访中，在现场看到，西郊热电厂与唐山市中心近在咫尺，与之相邻的还有丰南贝钢，几根高大的烟囱一直在冒着烟。而根据规划，包括这两者在内的9家企业将在未来几年内逐步实施关闭、搬迁，将会从城区转移铁产能616万吨、钢产能1510万吨；净削减二氧化硫22688吨，氮氧化物30142吨，氨氮19.89吨；9家企业物料、产品运输的粉尘，每年减少8593吨。

河北的煤

我国钢铁行业二氧化硫年排放总量为84万吨，其中唐山28.27万吨，占总排放量的34%，而炼铁最主要的来源便是烧煤。

天津：面对面两建筑都无法相互看清

10月8日，记者赶赴稳居“十大污染城市”前十的天津，实地体验了阳光和轻度灰霾天气交织下的天津。阳光灿烂，天气不错，但天空中始终如有薄薄的雾霾笼罩。“都习惯了，这天气算是不错的。”一位当地市民告诉本报记者，“前几年不知道啥叫霾，连这个字都没听说过，现在知道了，雾霾天气，我们小时候哪听说过呀。”他说，只要阳光很好，没有影响能见度，稍微有点灰霾的天气实际上在天津算是挺不错的。

在过去的这个黄金周，天津遭遇了入秋以来的首场雾霾天气。10月6日至7日，天津出现了能见度1公里以内的雾霾天气，严重时，甚至出现了能见度40米的浓雾，面对面的两栋建筑都无法相互看清。天津市气象台一度发布了大雾黄色预警。

天津的油

天津的机动车尾气排放对PM2.5影响度约达33%。其中，长期以来一直使用国三标准成品油是尾气排放对天津空气造成污染的重要原因。

国三汽油的硫含量为150ppm，升级为国四标准后，其中的硫含量将下降到50ppm。

石家庄：黄金周空气天天“飘红”

10月9日，本报记者从北京乘动车赴石家庄采访，列车始终行驶在茫茫雾霾中，阳光显得苍白无力。而进入石家庄市，这种感觉尤为强烈。此前的国庆7天，该市6天空气质量“飘红”，8日、9日连发霾橙色预警，污染指数达到400多，处于最高级别的严重污染状态。

为了赶上其他大城市的步伐，石家庄2009年提出创造“石家庄速度”，“一天拆一座楼、四个月修两条路”，进行城中村改造，各个区都在施工。当前石家庄正在兴建地铁，很多地方开挖路面。市民反映，这两年城区发展比较集中，最大的变化就是高楼大厦多了，放眼望去，都是高楼，但树栽种得很少，天气一直在恶化。在“十大污染城市”排名中，石家庄常常“拔得头筹”。

邢台：空气质量“严重污染”

10月8日，本报记者到达河北邢台采访。据国家环境监测总站发布的数据，邢台当日的空气质量指数达到了346的“严重污染”水平。据了解，今年1~9月份，邢台市严重污染天气41天，重度污染58天，良好以上天气只有32天，9月28日~30日，又连续3天重度污染，在发布的国内城市空气质量排行中，邢台多次成为最差榜单前十。

邯郸：空气污染让人出不了门

10月10日，邯郸市民倪先生谈到国庆及前两天的雾霾还“心有余悸”，“实在太严重了，不用看指数我都知道有多重。这么重让人怎么出门啊？像我们上了年纪的人还好，那些年轻人、小孩怎么办呢？”倪先生表示自己是附近一家企业的职工，是土生土长的邯郸人，“这对人体危害那么大”，他说，是时候重视这个问题了。

雾霾追因

城市原因

小车数量增长太快 周边污染相互渗透影响

本报记者发现，工业排放、机动车尾气污染、城市扬尘污染等，都是造成京津冀地区大气污染的重要来源，而城市本身地理条件、气象条件等，也都是影响雾霾天气形成及持续的客观因素。

“大气灰霾追因与控制”专项科学家陈良富表示，对北京来说，“除了城市里机动车数量急剧增长和我们自身的排放，周边城市对北京的影响也很大。即使北京自己治理得干净了，周边的污染一过来，污染的来源仍无法改变。”他说，比如，河北煤炭的消耗一直在增加，一遇到不利于扩散的自然条件，大气污染就无法避免。根据统计，北京PM2.5构成中24.5%来自周边地区。一份研究表明，当南风吹起时，保定地区大气中的PM2.5随着气流一天之后就可到达北京上空。

产业原因

传统重工业城市高污染高耗能企业多污染严重

本报记者走访石家庄和唐山等地，发现工业生产产生的粉尘等都是造成当地污染严重的主要因素，作为全国钢铁业重点城市的唐山，其污染源主要集中于京唐港、曹妃甸、滦县，而这三个地方重工业密集程度已为中国之最。

针对这些年越来越严重的大气污染情况，邯郸市环境监测中心研究员宋宁在接受本报记者采访时也表达了他的担忧，他说“邯郸污染主要来源有三，燃料燃烧、工业生产和交通运输”。

记者在石家庄采访时了解到，石家庄的雾霾天气一般呈现“采暖期重于非采暖期”的规律，石家庄在取缔分散燃煤锅炉的同时，在市区建了六个热电厂。按政府官员的说法，燃煤污染是最主要的污染，而削减燃煤消费量不是一件容易的事。

周宁曾任河北环保联合会理事，他说，石家庄的水泥、钢铁是支柱产业，水泥厂、化工厂、热电厂等都会产生粉尘。目前石家庄的汽车保有量和密度，与其他几个污染城市相比更多更密，此外，城市开工建设面积也最大最多。这些都造成石家庄的雾霾天气是不可避免的。

气候原因

静稳天气不利污染物扩散有利形成霾天

由于京津城际之间距离短，天津的天气状况与北京相关度较高，天津市气象科学研究所副所长韩素琴在接受本报记者采访时说，造成天津雾霾天气最根本的原因也是污染，并且在不适合的气象条件下，雾霾天会加重。不过，她也表示，由于地理位置与北京不同，天津距海较近，相对湿度大，有时会刮东风，所以，和天津雾霾天气的联动性有时候并不那么高。

“比如，国庆节前的雾霾天气，北京和河北自假日前一天就开始发布预警，当时PM2.5数值就已经较高，但那时天津的雾霾并不严重，气象局也没有发布预警。但第二天，也就是10月1日开始，天津的雾霾天气就非常严重。”

地形原因

邢台簸箕地形结构成污染物“大容器”

“石家庄的温度比同纬度城市要偏高3到5℃，与其所处位置有关系。太行山脉基本上把石家庄的通风口都挡死了，在有雾霾情况下，更不容易扩散。”周宁说道。

同样受制于地理条件的，还有邢台。邢台学院地理系主任张秀兰教授对本报记者表示，“邢台的地理地形特质、工业结构与布局以及邢台市区高比例的车辆拥有量”是造成邢台空气污染严重的三大主要原因。“邢台因背靠太行山而形成了不利于污染物扩散的簸箕地形结构，更为关键的在于，在平均海拔上，邢台比相邻的邯郸、石家庄两市要低20米左右，这20米差距造就了个大容器，将同样严重的邯郸、石家庄的污染物都收容进来。”

怎么治理

北京拟2017年PM2.5降至60微克

雾霾来袭、空气污染不仅仅事关民生，更事关城市竞争力乃至国家发展。今年9月，国务院发布了《大气污染防治行动计划》，称当前我国大气污染形势严峻，细颗粒物(PM2.5)为特征污染物的区域性大气环境问题日益突出。

计划要求，经过五年努力，全国空气质量总体改善，重污染天气较大幅度减少；京津冀、长三角、珠三角等区域空气质量明显好转。力争再用五年或更长时间，逐步消除重污染天气，全国空气质量明显改善。到2017年，全国地级及以上城市可吸入颗粒物浓度比2012年下降10%以上，优良天数逐年提高；京津冀、长三角、珠三角等区域细颗粒物浓度分别下降25%、20%、15%左右，其中北京市细颗粒物年均浓度控制在60微克/立方米左右。

专家：华北的雾霾治理是个整体

国庆节前，石家庄也确定了大气防治总体目标为：经过5年努力，二氧化硫、氮氧化物、颗粒物排放总量比2012年分别削减1.53万吨、4.97万吨、1.16万吨，完成省下达的挥发性有机物削减任务。全市环境空气质量总体改善，实现省会天蓝、地绿、水清，让人民群众呼吸上新鲜空气，摘掉省会污染城市的帽子。

根据石家庄市“大气污染防治五年行动方案”安排，市区19家企业将限时搬迁改造，华药石钢将于2017年迁出。今年年底前所有水泥粉磨站都要关停，2017年年底前，逐步关闭西部山区水泥建材企业。对于石家庄的“5年计划”，在石家庄待了30多年的张忠民认为，政府不能下承诺，说5年解决，这是不可能的。“不能绑架政府，而是面对现实，不轻易承诺，根据自己的家底，一步步地打破困局。”

周宁说，不能单说石家庄的雾霾，其实华北地区是一个整体，治理也事关京津冀。中国科学院大气物理研究所研究员王跃思将雾霾的来源简单归结为“北京的车、天津的油、河北的煤”，这是不无道理的。

环保部“十大污染城市”月度榜单

1月排名：邢台、石家庄、保定、邯郸、廊坊、衡水、济南、唐山、北京、郑州

5月排名：石家庄、唐山、邢台、邯郸、济南、保定、郑州、北京、衡水、天津

6月排名：唐山、石家庄、邢台、邯郸、保定、衡水、济南、天津、郑州、太原

7月排名：唐山、邯郸、石家庄、济南、邢台、天津、保定、兰州、郑州、衡水

8月排名：邢台、唐山、石家庄、济南、邯郸、天津、衡水、西安、保定、廊坊

2.北京副市长详解PM2.5来源 八项应对措施

今年政府工作报告中，PM2.5一词首次出现，市人大代表、副市长洪峰介绍了本市空气中PM2.5的来源，并首次详解了本市应对PM2.5将要采取的八项措施。

■解析PM2.5PM10有六成是PM2.5

市人大代表、副市长洪峰表示，北京要出台八项措施治理PM2.5，要建立完善监测网络，实时发布监测信息，以“更大决心、更有力措施、更高标准”改善北京空气质量，降低空气中PM2.5含量。

“因为原来我们监测的是PM10，相当于一根比较硬的头发（横截面大小的污染物）。监测PM10以下实际上也已经包括了PM2.5。”洪峰说，从2008年北京开始搞研究监测时发现，PM2.5占到PM10的60%。

随着空气质量的改善，PM2.5-10在空气中的含量下降得较多，而PM2.5下降得较少。

汽车尾气排放是主因

洪峰说，形成PM2.5有一个很重要的原因是机动车排放，且造成的影响很大。本市机动车保有量带来的尾气排放是产生PM2.5的主因之一。

副市长洪峰介绍，在对PM2.5做过分析后得出了它的来源构成，其含量中有22%以上是由机动车排放造成；将近17%是煤炭燃烧产生，包括锅炉供暖、老住户周边散煤的燃烧；有将近16%是施工带来的扬尘；16%以上是工业挥发，比如水泥厂、汽车工业的喷漆、家具厂喷涂；4.5%是农村的养殖、基础焚烧。

此外，还有24.5%是属于周边省市带来的影响。洪峰介绍，天津烧煤现在烧到了6000多万吨将近7000万吨，河北烧煤烧到了2亿多吨，北京燃煤量从3000多万吨压到2600万吨，还准备把它压到2000万吨。

首都地形“上空聚气”

同时，洪峰分析了PM2.5在北京上空聚集的另一个原因时认为，北京作为首都，老祖宗选首都时要讲风水，因为聚气才能聚王气，聚王气才能“江山稳固”。所以选址北京作为首都是因为北京聚气，气进来就出不去。

“如果进来以后处于进风状态，就形成了雾霾天气，这个雾霾天气里面含有大量的PM2.5，我们自己产生了75%，别人有25%，但人家这25%进来没有西北风没有下雨就很难出去。”针对PM2.5数值的播报，洪峰介绍，本市将新增PM2.5监测设备，做到实时播报。

■其他举措

制定雾霾天气应急预案

据洪峰介绍，本市正在制定极端天气、雾霾天气的应急预案，当北京雾霾天气连续两天、三天时将启动这个应急预案。

据介绍，这个应急预案包括党政机关事业单位用车，用行政的办法降低，比如减到一半。同时，雾霾天气时要采取让孩子们少外出、停止室外课程等一些以人为本的措施。

PM2.5监测点将增至35个

洪峰昨天介绍，PM2.5已经开始每天播报，目前全市共有6个能够监测PM2.5的空气质量监测点。本市将购买新设备，在全市27个点安装监测，实行PM2.5数值24小时滚动播报。未来，本市的监测点还将新增，预计总数将达到35个。

据介绍，到第三季度，本市将按照最新的标准监测PM2.5。

■详解八大措施

1.广推“煤改气”

研究中发现构成PM2.5的来源中，有17%来自煤炭燃烧，治理PM2.5，解决煤炭燃烧问题是重点。

副市长洪峰介绍，从去年开始，本市已经启动各大热电公司煤改气的工程，从竣工的情况上看，两家热电公司将要竣工，还有两家将在今年开工。争取到2015年四大热电公司全部完成。

“我们跟中石油和发改委都沟通了，不管怎么样，首都的气要保证。”

与此同时，北京将对很多小的锅炉逐渐加大力度改成燃气，以通过这些措施降低燃煤而产生的PM2.5含量。

2.继续旧车淘汰

PM2.5的含量中，有超过五分之一的含量来源于汽车尾气的排放，而尾气排放与机动车总量、老旧汽车排放超标直接相关。

其实，老旧汽车淘汰政策，在去年大家还没有关注PM2.5的时候，就已经开始实行。

“我们已经实行了一个政策淘汰老旧汽车，由政府给补贴、企业给奖励，来鼓励大家淘汰老旧汽车。”

洪峰介绍，通过这一政策，北京在2011年

一年中已经成功地淘汰了老旧机动车22.4万辆，加上5.6万辆不享受政策、硬性淘汰的老旧汽车，加起来共有28万辆。

未来，本市仍将继续落实老旧汽车淘汰政策。

3.油品采用“国Ⅴ”

在淘汰老旧汽车的同时，本市将提高油品，率先实行国V的标准。

“提高油品，我们要逐步加97号油。国V标准有很多好处，一是很多车排放超标会被淘汰。第二，车改吃‘精粮’，油品由国Ⅲ到现在的国Ⅴ，用的97号油以上，标号高了排放也小。”洪峰说。

据他介绍，此前有老旧汽车用到一定程度要强制报废的规定，后来因为物权法，这项规定被取消。本市有望重新出台这项措施，汽车开到一定年限或一定公里数以后，为了安全和降低排放，强制性报废。“出租车24个小时三班倒，原来我们说8年要淘汰，但8年远远超过了它的安全使用寿命，所以出租车应看行驶里程。”洪峰举例说。

4.调整产业结构

为了降低PM2.5，一些重污染工业将逐步离开北京。据人大代表、副市长洪峰介绍，采取应对措施后，以前在北京的一些工业就不会再搞了。“比如有些水泥、化工企业，应该在北京产业结构中进行调整，不适应在北京来弄。”洪峰说，以后北京还将争取自己搞一些标准，比如汽车的喷漆要有自己的标准。

“汽车要喷五道漆，如果按照传统的喷漆办法就会制造大量的PM2.5，需要提倡环保，用水解性的油漆。现在我们在北京这些企业，前面四道要求必须环保，最后一道涉及到抛光等一些问题，还是用的传统油漆，前面四道新上的项目全要用水解油漆。”通过“把关”油漆，逐步起到减少PM2.5的作用。

5.大面积植树

减少PM2.5，植树造林是关键。洪峰介绍，北京市计划在城市周边的平原地带种植100万亩森林，主要包含北京城区周边的郊区县。

其中，将在今年启动种植树木20万亩。“这里涉及到一个农民耕地政策的问题，目前正在衔接。”洪峰说。

6.严管工地扬尘

去年一年，本市开建了多条公路、地铁等项目，仅去年一年整个北京的工程施工面积达到了1亿5400万平米，这个工程量的施工面积铺开，如果扬尘问题管不好，就是很大的问题。

副市长洪峰强调，将在北京工地全面实施绿色管理，如果企业施工时管理不好扬尘就要停工整顿，如果整顿不到位就要上黑名单，上了黑名单，以后就不能再次参加北京工程的招投标。“你如果到首都来搞工程，就要把工地管理好。在加强工地扬尘管理的同时，还要与区县一起把道路扬尘进行管理，加强夜间大卡车的执法。”洪峰说。

7.建立联防联治

如果北京75%都管理好了，但还有25%是外地来的。根据空气中PM2.5来源研究，洪峰介绍，到十二五末天津烧煤要达到8000多万吨。河北在周边搞的小钢铁、小水泥厂，要燃烧3亿吨的煤炭。

因此，洪峰表示，北京将建立京津唐、京津冀地区联防联治的协调机制，确定这一地区合理的产业结构，制定特殊的产业标准，以减少北京周边地区空气中污染物的含量。

8.增加水域面积

相对于扬尘四起的现状，北京缺水也是扬尘管理的一个重点。

“北京缺水，地下水下降，如果水面充足、地下水充足、湿地多，那么扬尘会比较少。”洪峰强调，按照PM2.5的新标准，北京空气质量最好的地方都很难达标，因为空气是流动的。因此必须要增加水域面积，科学绿色地管理扬尘，以改善首都空气质量。

3.中国PM2.5的变化趋势与来源分析 中国低碳网专稿 虽然PM2.5的地面监测在中国尚刚刚起步，但是国际卫星观测的数据已经能够给出大范围的PM2.5污染情况。PM2.5过去十年变化趋势

首先是Dalhousie University的Aaron van D o n k e l a a r 采用了一种方法，通过卫星观测到的垂直气溶胶厚度，采用N A S A 的全球大气化学传输模型加入天气的参数的影响，从而模拟出地面PM2.5浓度分布。在Aaron的工作基础上，Batelle memorial institute的学者们对过去十年间全球的PM2.5暴露影响研究。为了充分减少气侯条件对不同年份PM2.5浓度的影响，它们分别采用了3年平均值来代表过去10年的开始和结尾的PM2.5的水平。研究表明，除内蒙、西藏、福建、海南、广东、贵州、山东、湖北、青海之外，中国的大部分省份在2008—2010年的期间PM2.5浓度相比2001—2003年期间PM2.5污染都有不同程度的恶化。其中尤其以浙江、新疆恶化得最严重。从表1 －4 可以看出，在过去十年间江苏、新疆是PM2.5恶化得最严重的省份，超过5%。

同时，该研究表明，近年来中国的京津冀与长三角地区PM2.5浓度最高，远远超过世界卫生组织标准。

主要城市PM2.5来源分析

中国至今尚没有一份完整的国家大气污染排放源清单，在国内的学界关于PM2.5来源分析主要采用两种方法，一种是从排放源来分析，即列出各种大气污染排放源，根据统计年鉴中的燃料燃烧数据、以及各行业产能数据，结合行业排放系数计算而成。这种方法的好处是可以比较清晰地看到各个行业的污染贡献比例，但缺点是没有办法对复杂的二次污染过程做出模拟。另外一种方法是对污染物进行采集合化学分析，根据分析到的特征元素确定来源，这种方法的好处可以分析到二次污染、一次污染的占比，对PM2.5行成机理、趋势能有好的指导意义，但缺点是现在城市PM2.5的来源解析研究尚有较大不确定性。

PM2.5的形成方式有3 种：一种是直接以固态形式排出的一次粒子；这种粒子通常先在高温状态下以气态形式排出、再在烟羽的稀释和冷却过程中凝结成固态的一次可凝结粒子；另一种是由气态前体污染物（二氧化硫，氮氧化物，氨等）通过大气化学反应而生成的二次粒子。近年来，由于燃煤激增带来的二氧化硫、氮氧化物的排放，以及大城市机动车的增加，工业发展带来的VOC 等排放，使得大部分城市群PM2.5中硫酸盐、硝酸盐、氨盐等的二次粒子成分不断增加。基于大气污染的区域性，我们选取上海，广州所在的长三角、珠三角地区的区域排放清单来看整体排放影响，并结合北京市的源解析结果来看PM2.5的来源与形成、以及近期发展趋势。

图1 －3 列举了长江三角洲地区2 0 0 7 年污染源排放清单，可以看到，电力行业、金属加工行业是P M 2.5一次颗粒物的主要贡献者，两者加合贡献一半以上；形成二次P M 2.5的主要前体物S O 2、N O x，电力行业排放分别占4 7 %、5 8 %。交通行业主要排放氮氧化物、V O C 排放占约1 8 %，后者是臭氧的主要前体物。

从北京的P M 2.5源解析结果可以看出，虽然P M 2.5的来源解析各种方法的准确性都有待深入的研究和评价，但是基本可以确定燃煤是一次颗粒物的主要来源，同时也是形成二次颗粒物前体物的主要排放源，两者占比高达将近一半以上；机动车尾气与道路扬尘、工业污染、生物质燃烧，分别贡献6%～10%。

上述分析表明，虽然目前中国的大气污染已从煤烟型大气污染特征转向煤烟型和汽车尾气复合型大气污染特征，但是煤烟型污染仍占很大比重。自2 0 0 0 年以来，中国煤炭消费量从1 5.2 亿t增长到3 4.8 亿t，增长1 2 8 %。仅2 0 1 1 年年增长率即7.0 %，全年煤炭消费量占全世界煤炭消耗量的4 0 % 以上，远高于欧盟和世界平均水平。由此导致近几年全国大气污染物排放及污染水平上下徘徊，居高难下。

在第一节中回顾了中国大气污染防治走过的历程——过去一直采用末端污染治理的手段控制燃煤污染，但事实证明并不足够。“十一五”期间虽然在二氧化硫总量控制上取得了一定成绩，但“十二五”期间煤炭消费如果不得到有效控制，很有可能会带来新一轮的排放增加抵消“十一五”期间的脱硫成果；同时，氮氧化物对大气环境质量的影响逐渐加重，P M 2.5中硝酸盐成分进一步增加。因此，要解决P M 2.5污染顽疾，必须要实行燃煤总量控制。

珠三角也做过类似的研究，详见图1 －4。可见，在2 0 0 6 年，工业和电力是珠三角P M 2.5一次污染的主要来源，贡献超过6 0 % ；同时，电力行业依然是P M 2.5二次污染前体物的最大来源，分别贡献了5 0 % 的二氧化硫、4 0 % 的氮氧化物；交通贡献在氮氧化物的贡献仅次于电力，同时是珠三角地区挥发性有机物（VOC）的最大贡献者。由于大气环流的区域性、季节性，关于城市PM2.5的来源解析研究尚有较大不确定性，即使采用同样的实验方法，在不同的时间得出的结果都有很大差异。表1－5显示了北京大学、中科院两个实验组在2005至2007年对北京市PM2.5的来源解析结果，可以看到，机动车的占比比较固定，在5 % ～7 % 之间；燃煤依然是最主要的一次颗粒物排放来源，在15%～20%之间。以硝酸盐、硫酸盐为代表的二次颗粒物占比较大，分别在20%～30%之间。9 5 2 年冬伦敦烟雾事件导致上千人的过早死亡，促使人们意识到空气污染对暴露人群健康危害的严重性。哈佛大学的六城市研究及美国癌症学会长期队列研究，均确证了大气污染导致暴露人群死亡率升高及肺癌死亡率升高的长期健康效应。随后大量的流行病学研究进一步证明了大气污染与死亡率及患病率的相关性，增加了大气污染导致健康危害的证据。

据世界卫生组织（W H O）估计，2 0 0 0 年世界上大约有8 万人死亡和4.6 亿生命损失年（l o s t l i f e －y e a r s）是由于城市空气污染所致（W H O，2 0 0 3）。而研究显示这些健康负担并不是均匀分布的，大约有三分之二的死亡率和生命损失年发生在亚洲的发展中国家。据估算，全球3 % 的青少年

心血管死亡率、约5 % 的支气管和肺癌死亡率和约1 % 儿童的急性呼吸感染死亡率都是由大气中颗粒物污染所致。欧盟的研究表明，大气污染在奥地利、瑞士、法国三国每年可引起约4 万病例死亡，占人群总死亡的6 %，同时大气污染还与每年2.5 万例新发慢性支气管炎、2 9 万例儿童急性支气管炎、50万次哮喘发作相关。

Z h a n g M S 等对中国1 1 1 个大中型城市的健康经济效益分析显示，2 0 0 4 年颗粒物P M 1 0污染导致的总的健康经济损失大约为2 3 3 4 亿元，大城市如北京、上海、天津等相对损失比较大。上海市2 0 0 1 年归因于城区大气颗粒物污染的居民健康效应及其经济损失研究得出，大气颗粒物污染造成的经济损失为5 1 亿元，占上海全市当年G D P 的1.0 3 %，其中由死亡引起的经济损失最大，占总数的8 2.9 %。2 0 0 7 年世界银行对中国空气污染导致的经济损失估算得出，空气污染导致的健康损失占G D P 的3.8 %，其中3 / 4 是由于早死造成的健康经济损失。

由于国内P M 2.5的监测数据有限，虽然以上学者对中国部分城市的可吸入颗粒物污染造成经济损失进行了研究，但其均集中于P M 1 0，还未对P M 2.5造成的经济损失进行多城市评估。本报告是国内首份针对中国多个城市PM2.5 污染对人体健康造成的疾病经济负担进行的研究分析，力图以学术研究为基础，为中国控制PM2.5污染相关决策制定提供参考。

11.雾霾天气的成因、治理与预防措施 篇十一

关键词：雾霾天气,成因,治理预防,措施

当前, 我国频繁出现的雾霾天气受到了人们的高度关注, 其空气污染程度一直呈现上升趋势, 而且空气质量的下降使得许多地区的居民频繁发生呼吸道感染、呼吸过敏等疾病, 严重的危害着人们的生命安全。同时, 在我国京津翼地区出现的雾霾现象更为严重, 国家必须要加强对雾霾天气的治理, 做好污染物排放的监管工作, 建设良好的生态环境, 促进我国经济的发展。

1 雾霾天气发生的成因分析

雾霾天气的发生, 其主要的构成成分为碳氧化物、硫氧化物与各种可吸入的颗粒物体, 在其中颗粒物体是造成雾霾天气危害性的主要物质。针对雾霾天气的发生, 治理措施必须要从根源上进行解决, 对造成雾霾天气的成因分析, 并采取相应的措施。

1.1 PM2.5

在造成雾霾天气的成因中, 可吸入肺颗粒物PM2.5是主要的因素, 它是存在于空气中的直径≤2.5μm的极微小颗粒物。在大气环境中, PM2.5普遍存在, 但具体组成的化学成分变化不定, 在雾霾天气有害颗粒物当中不易被察觉。同时, 它能够和空气中的一些污染物变成有害物质, 使其毒性增强, 对阳光进行反射, 导致大气的能见度下降。PM2.5能够经过人体的呼吸作用直接进行人体呼吸道, 对呼吸系统产生破坏, 危害人体的健康, 另外在可吸入肺颗粒物中有60%来自于石油废弃的排放和煤炭的燃烧。

1.2 气象原因

在雾霾天气的形成中, 极端的气象条件也是其中的一个原因。在持续低温的情况下, 地面空气的流动较为稳定, 使得空气几乎处在一种静止状态。在这样的天气环境中, 污染物得不到有效的扩散, 使得城市中产生的大量的污染物、废气等物质不断的聚集, 在遇到空气湿度较大时, 这些聚集的污染物就会在水的作用下开始发生化学反应, 加速气体污染物成为一种液体的颗粒物, 大面积的聚集在空气中进行二次化学反应, 形成污染物导致雾霾天气的发生。

1.3 大量化石燃料的燃烧

随着我国重工业的快速发展, 其在钢铁、化工、汽车等领域有了显著的增长, 进而带动了我国GDP的增长。但是, 在工业生产过程中所消耗的能源都是石油、煤炭等化石燃料, 而这些燃料在燃烧过程中会产生大量的有害物质, 在没有经过任何处理措施时便排放到大气当中, 是导致雾霾天气出现的主要根源。同时, 企业经营者缺少环保意识和社会责任感, 为了经济效益的提高, 不愿对生产设备进行清洁改造, 不按照规定的要求安装污染净化装置, 这些因素导致我国的雾霾天气频繁发生, 越来越严重。

1.4 大量汽车尾气的排放

在城市空气污染中, 有很大原因是城市机动车辆尾气的排放。在相关部门的统计中, 在10年之间我国机动车保有量增加了仅1亿台, 而且随着人们生活水平的提高, 这个数字还将继续上升。这些汽车消耗掉的石油排放出了大量的废气, 造成了严重的空气污染, 且很多时候都是因为交通堵塞, 汽车在低速行驶时燃油不能充分燃烧排除的废气。同时, 在上下班的高峰期是空气污染最为严重的时间段, 由于道路的拥挤或者车辆在等红绿灯时, 燃料不能充分的燃烧, 导致大量黑色刺鼻的有害污染气体的产生, 严重污染了城市的空气。

1.5 能源结构的不合理

在我国的能源结构当中, 煤炭占据着主要的部分, 较为单一。例如, 根据国家能源局调查显示, 在我国2012年一次性能源结构中, 煤炭占据着70%的比例, 石油为18%, 天然气不足5%, 可再生能源的利用率严重不足。在这样的能够结构形势下, 为了生产和发展就会产生大量的二氧化碳、一氧化碳、粉尘等气体及颗粒物, 造成了空气的污染。在当前的形势下, 我国正处于工业发展时期, 对石油、煤的需求量巨大, 大量的使用就会导致雾霾天气的发生, 对社会的稳定和安全产生危害。其中, 在工业时期, 发达国家就因能源结构的不合理出现了社会危机事件。例如, 在1952年伦敦发生的烟雾事件, 在4天之内使得4000多人丧命, 而1943年美国洛杉矶发生的光化学烟雾事件因呼吸系统衰竭导致400多65岁以上的老人死亡, 这些事件使我们对当前的能源结构和环境问题引起了反思, 促使我们要向欧美国家治理空气污染的经验进行学习, 积极开发清洁能源的使用, 提高其在我国能源结构中的比例。

2 针对雾霾天气的治理与预防措施

雾霾天气的频繁发生对人们的生命安全及社会的发展产生了重要影响, 其严重程度呈现逐步上升的趋势。因此, 雾霾的治理已经到了刻不容缓的地步。

2.1 科学调整社会发展政策

在治理雾霾中, 政府起到了一个关键性的作用。国家政府应该把治理与预防雾霾作为一种发展战略, 采取有效的治理措施, 改善能源结构, 提高资源的利用率, 改善城市的空气质量。

雾霾发生的原因主要在于石化燃料废气的排放, 在改善能源结构中, 政府要通过政策去调整以石油、煤为主的能源结构, 增加对天然气等清洁能源的利用, 并给予政策和财政上的支持, 降低天然气的价格, 从而改善能源结构。同时, 加强对风能、水能、太阳能等可再生清洁能源的开发和使用。提高我国机动车燃油的清洁程度, 制定严格的规定政策, 降低燃油燃烧后产生的PM2.5、氢氧化物及硫氧化物等污染物, 使其能够充分的燃烧。统一机动车燃油清洁化的标准, 减少车辆尾气中有毒有害气体的排放, 改善空气污染的现状。

2.2 建立法律法规遏制工业污染

在当前日益污染的空气现状下, 必须要建立严格的法律法规遏制工业废弃物的排放。可以修订空《大气污染防治法》, 对不合格的电厂进行关闭, 减少用煤, 在政策上推广无烟燃料等, 对进行有危害气体排放的企业给予严厉的处罚。同时, 要设立严格的气体质量排放标准, 加大对机动车辆尾气排放的治理措施, 对违规现象进行严格的处罚。使国家的企业能够在相关政策下, 加强对空气保护的观念, 从根本上解决企业废弃物排放的问题, 国家环保部门要做好监督工作, 定期对企业进行查看, 安装除尘净化装置, 改善空气质量。

2.3 控制汽车数量及尾气的排放

在我国汽车数量不断的增长中, 空气污染现象也越来越严重, 国家政府要采取有效的措施治理与预防汽车尾气的排放。国家政府可以从行政或经济手段控制车辆的销售数量, 推广清洁型能源车辆的使用, 提高燃油的质量, 针对拥堵情况部分城市可以实施单双号限行。不断的创新车辆尾气排放治理与预防技术, 减少其中的污染量, 另外, 对有毒有害的气体排放进行严格的控制, 提高化石能源的利用率。鼓励电动车的使用, 并提供相应的优惠政策, 出行时鼓励人们绿色 (自行车、步行) 出行。

3 结语

雾霾天气频繁的发生, 对社会造成的影响越来越严重, 治理与预防雾霾已经刻不容缓。国家政府必须制定严格有效的政策方针, 提高工业废气排放质量的标准, 对高污染危害环境的企业取缔关停。改善能源结构, 推广使用清洁能源, 必须要求车辆安装油气处理装置及尾气净化装置, 加强尾气的清洁能力, 提高人们的环保意识, 使全社会的企业、民众参与到雾霾治理与预防的行动中, 构建美丽的天空。

参考文献

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