大学生完整详细的职业规划

大学生完整详细的职业规划（精选13篇）

1.大学生完整详细的职业规划 篇一

工作日志

工作内容

上午归纳出环保凝固剂的制备流程，详细了解了粉料，无机复合激发水溶液固化剂的成分。并回答了如何将水淬矿渣磨细比表面积到350m/Kg？ 无机矿物胶的制备流程？无机复合激发水溶液固化剂的配制？ 2

无机矿物胶的配制过程中为什么加入甲基纤维素钠？如何实现无机矿物胶粘结尾矿砂？无机矿物胶与尾矿砂的配比是多少？无机矿物胶粘结尾矿砂的材料质量检验指标及其测试方案？

下午写出无机保温装饰复合板的工艺流程，适当着学者撰写一部分无机

矿物胶粘结尾矿砂的商业计划书，写了第一节内容，后发现已经撰写完成，就没继续了。接着提出了以下问题：1.保温材料的易燃与建筑物的防火之间，是否存在不可调和的矛盾？是否材料的保温性能越好，它的防火性能就相对较差呢？2.如何开发出一种火烧不燃、冷冻不裂、暴晒不脱、沸煮不离等优越的技术性能和耐久性能的材料？对问题一次回答。阅读了解不燃无机胶技术在提高保温材料防火性能的应用 工作计划

阅读文献：碱矿渣水泥水化特性研究、矿物无机凝胶的微波合成及其在牙膏中的应用提炼出无机矿物胶的制备过程。并提出了，在专利的基础上如何调节无机矿物胶的配方，制备出各个不同的技术性能开发诸多系列产品？

姓名：王伟

日期：7月11日

2.理财完整规划6件套 篇二

理财顾问经常被人们誉为财务家庭医生，他的职业追求是，取得客户信赖并努力维持与其一生的良好关系，关注客户一辈子的理财需求。 在客户看来，理财顾问要有足够的专业知识与经验，才足以解决自己的财务问题或提出涵盖面较广的建议方案，资历、经验、证照、热诚等都是客户选择理财顾问的标准，在理财顾问看来，要清楚不只是有钱没闲的人需要规划，那些事业心强的年轻人、家庭责任感强的中年人或面临重大家庭变迁者也都需要规划帮助。

通过与客户接触可以推销自己的专业，同时激发客户的兴趣。建立关系的方法一般分为以下两种：一是理财顾问在个别产品上已有客户基础，可以先把这种仅止于产品关系的客户转换为全面规划关系的客户，在得到旧客户的认可后，再请旧客户介绍新客户；二是若没有任何客户基础，则需要记住万事开头难，必须克服心理障碍，以广告文宣与陌生拜访来开展第一步。

步骤2：搜集客户资料

客户关系建立之后，理财顾问就要与客户展开沟通面谈，并借此搜集客户的财务资料与问卷资料。在此阶段，理财顾问的重要任务是帮助客户编制资产负债表与现金流量表，并定位其理财价值观、风险属性与纪律属性，与客户一起设定合理可行的理财目标。

一般而言，搜集并保密客户信息与分析资料是理财顾问的基本义务。首先，可以用较间接的方法来推定客户家庭的当前状况，同时要询问客户的风险偏好与理财价值观等习性，据此量身订做适合客户客观条件与主观意愿的报告书。通常情况下客户并不清楚如何设定合理的理财目标，理财顾问应根据家庭统计资料提供基本、平均与满意3个不同水准的数据，作为客户制定目标的参考。何时开始、需要多少资金以及将会持续支付几年是描述目标的方式。

步骤3：评估客户资料

评估客户资料，就是分析和评估客户当前的财务状况以及达成目标的可能性。理财规划不仅牵涉到货币时间价值的计算，还要兼顾不同时间现金流出、工作收入、投资收入与资产变现的现金流入是否能够平衡，过程相当复杂，通常要借助一套全方位的理财规划软件来帮助完成。输入客户现实状况与目标数据后，软件会输出储蓄、资产、负债与保险配置的结果，再经过详细地分析解读，理财顾问就可以检验理财目标的可行性并模拟出应有的理财行动方案。

对于客户具有特殊需求如流动性与家庭状况改变等情况，应在软件输出报告后再针对个案作调整。当检验结果表明目前的资源无法完成所有的理财目标时，可以采取以下处理方案：先想办法以开源或节流的方式提高储蓄额，再考虑延长目标达成期限或调降目标额，或者放弃依重要程度排序在后的理财目标。当客户过于保守时，应说服客户调整投资组合，以达到稍高但合理的投资收益率目标。

步骤4：制作理财建议

在此阶段，理财顾问需要制作理财规划报告书，提出规划方案建议，并与客户协商面谈。

理财规划报告书的内容包括家庭财务报表编制与诊断，目标可行性的检验与调整，储蓄、减债、投资、保险等行动方案建议，特殊需求重点分析等。理财顾问应根据报告书的内容与客户进行协商面谈，做到对症下药并提出建议。规划结果可分两类：一是钱太多、一辈子都花不完，则理财建议应以节税与财产移转计划为重点，信托与保险是重要的运用工具；一是钱太少，退休后不够用，此时现金流量规划应坚持开源节流，则理财建议的重点应放在搭配提高投资收益率的资产运用计划方面，此时，支出预算与基金投资是主要的运用工具。

步骤5：执行理财方案

有规划必定要有后续的行动方案，这样才能落实规划中的建议，逐步达到各项理财目标。协助客户执行规划书中的方案，内容不仅包括选择交易对象、选择理财产品以及理财服务人员，还包括复杂个案律师及会计师的配合。

规划后的交易执行应以实际需求、客户的意愿与方便性为主要考量，避免强行销售自家的产品而丧失客观性。对于所建议的投资产品，必须要详细到哪一只股票或基金；对于所建议的保险产品，也必须要详细到买哪一家保险公司的哪一个险种，保额、保费与受益人的安排等。理财顾问对所推荐的投资产品必须有充分的了解，并对客户履行风险告知义务。

步骤6：监控进度并修正

理财规划一般并不会一次到位，还需要监控执行进度，并根据市场环境及客户生涯状况的变化定期检讨修正。监控内容包括应有储蓄与实际储蓄的差异、应累积资产与实际资产的差异、到期资产配置等。家庭成员与工作生涯变化，皆为监控进度差异分析的重点，要及时根据分析结果检讨修正。

通常情况下，理财规划至少每年修正一次，如果客户所投资的是高风险的产品，则需要每季或每半年就调整一次。固定投资比例法是最常见的调整方式，若是因为股票收益比较高而使股票占总资产的比例超过原先设定的比例，可以卖掉部分股票，使股票市值对总资产市值的比例回到原定的水准，这是一种低买高卖的方式，使客户的资产可以在稳定中增长。

理财规划愈早，后期调整的弹性就愈大。理财规划就是在时间的推演中缩减目标与现实状况差距的过程。人不是上帝，再好的理财规划也无法保证可达成所有的目标，但是有规划者总是可藉此掌握各种可控因素，来提高达成人生目标的机率。

3.大学生完整详细的职业规划 篇三

KTV的试用期员工与正式员工不同，因为他们是“待定”的KTV人员，所以需要制定严格的规章制度表单来对他们的行为进行约束。管理好KTV试用期员工可以为KTV以后的发展招聘很多的优秀人员；管理不好则会影响KTV的日后经营。下面我们就和大家分享一份详细、完整的管理KTV试用期员工的规章制度表单。

一、应聘人员被会所聘用，要与会所签订《劳动合同》、《竞业限制》、《保密协议》及相关附加条款，即可成为KTV的试用期员工。

二、试用期间将根据劳动部下发文件规定，最长不超过六个月，试用期为KTV及员工提供了相互了解、融合及确定员工胜任岗位能力的机会。

三、试用期间，享受试用工资，试用期满考核合格者，转正成为KTV的正式员工。

四、对于在试用期内不符合KTV要求的员工，KTV将有权即时解除与员工的聘用关系，聘用合同即为终止,KTV不提供任何补偿。对于在试用期有违反劳动合同和公司规章的员工，KTV将依据《劳动合同》及相关规章中的规定执行。

五、试用期员工同正式员工一样，需遵守KTV的所有规章制度、项目策略、技术管理的章程。

六、在新员工进入KTV后，人力资源部将通过多种沟通渠道，了解新员工加入KTV后适应情况，并协调部门及员工之间的关系，以帮助员工尽快适应工作及环境。

七、试用期员工须参加KTV提供的各种培训。

1、入职培训

①、培训时间：新员工到职当天

②、培训内容：

KTV的组织结构、部门职能、管理原则；

KTV的各项规章制度；

KTV业务范围；

KTV管理原则及流程。

2、岗位培训

①、培训期限：试用期开始转为正式员工为止。

②、培训内容：

本部门的部门规划、考核原则及相关管理要求；

岗位专业技能、努力方向；

基本技术技能要求。

③、培训总结：

新员工根据部门提交的《试用期培训计划》对试用期培训进行总结，填写《试用期培训总结》表，提交直接上级主管，并抄送人力资源部。

八、KTV试用期员工转正办理

1、转正日期统一为每月1日与每月15日。按入职日期与转正审核建议确定具体转正日期。

2、试用期员工在转正时需填写《转正申请表》并提交《试用期工作总结》，由上级主管进行试用期鉴定，并由事业部总经理、人力资源部、KTV执行办进行审批，经批准后，即为转正。

3、转正批准后，由部门直接主管与人力资源部共同与转正员工进行沟通，沟通应明

4.修建性详细规划 篇四

规划说明书、现状图、总平面规划图、道路系统规划图、绿 地系统规划图、用地竖向规划图、工程管线规划及管网综合 规划图等文件图纸。

2、总平面规划图中应明确下列有关内容：

（1）城市道路坐标、高程、红线宽度及分幅、转弯半径等；（2）建设用地边界各拐点坐标，用地范围及相邻周边地貌 地物；

（3）用地范围内主要道路控制点坐标、道路宽度及出入口 的位置；

（4）建筑物功能、编号、坐标及室内高程，各建筑物基底 面积、层数及高度（列表）；

（5）建筑间距，建筑物退让（离界或离线）距离；

（6）公共设施配套项目功能，设置的具体位置，用地界线 等；

（7）绿地界线，绿地布局；

（8）室外场地各控制点坐标、设计高程；

（9）道路控制红线等各类控制线的具体位置；

（10）各类用地平衡表和技术经济指标统计表（含总用地面 积、总建筑面积、地下建筑面积、建筑密度、容积率、绿地 率、公共绿地面积、人均公共绿地、地上泊车数量、地下泊 车数量、人口规模、总户数、居住建筑面积、居住人口毛密

度、居住人口净密度等）。

3、道路系统规划图：应确定道路等级，道路宽度、控制点 坐标、高程、转弯半径，主要道路断面形式，出入口定位坐 标、宽度，地上、地下泊车范围和泊车布局、泊车量等。

4、绿地系统规划图：应确定绿地功能、范围、用地面积，选择树种，进行绿地景观和设施设计等。

5、用地竖向规划图：应确定地形地貌的利用，进行土方平衡，确定各控制点的坐标、高程和地面排水方向、坡度、高 程等。

6、工程管线规划及管网综合规划图：包括给水、排水、电 力、电信、有线电视、燃气各专业管线和管网综合规划等。

规划内容包括负荷预测、外部管线现状、地坪标高、排水管 道标高、各类管线走向、管线位置、主要管线管径，并需取 得相关主管部门的初步意见。

7、主要建筑平、立、剖面图。

8、修建性详细规划图纸比例为1：500或1：1000。

第五条

建设项目总平面规划的内容和深度：

1、建设项目总平面规划的文件和图纸包括：规划设计说明、总平面规划图、工程管线规划及管网综合规划图等文件图 纸。

2、建设项目总平面规划图应明确下列有关内容：

（1）城市道路坐标、高程、红线宽度及分幅、转弯半径等；

（2）建设用地边界各拐点坐标，用地范围及相邻周边地貌 地物；

（3）用地范围内道路控制点坐标、高程、道路宽度及转弯 半径，出入口定位坐标和宽度，泊车布局等；

（4）建筑物功能、编号、定位坐标及室内高程，各建筑物 基底面积、层数及高度（列表）；

（5）建筑间距，建筑物退让（离界或离线）距离；

（6）公共设施配套项目功能，设置的具体位置，用地界线 等；

（7）绿地界线，列出集中绿地面积、公共绿地面积、绿地 率等，进行绿地景观的意向设计；

（8）室外场地各控制点坐标、设计高程；

（9）道路控制红线等各类控制线的具体位置；

（10）各类用地平衡表和技术经济指标统计表（含总用地面 积、总建筑面积、地下建筑面积、建筑密度、容积率、绿地 率、公共绿地面积、人均公共绿地、地上泊车数量、地下泊 车数量、人口规模、总户数、居住建筑面积、居住人口毛密 度、居住人口净密度等）。

第六条

建设项目修建性详细规划的报批：

凡报批建设项目修建性详细规划，须提供如下图纸、资料：

1、书面申请报告（1份）。

2、建设项目修建性详细规划报批申请表（1份）。

3、规划设计蓝线图或建设用地规划红线图及规划设计条件 复印件（各1份）。

4、规划设计说明书（3份）。

5、现状图（3份）。

6、总平面规划图（3份）。

7、道路系统规划图（3份）。

8、绿地系统规划图（3份）。

9、用地竖向规划图（3份）。

10、工程管线规划及管网综合规划图（3份）。

11、主要建筑平、立、剖面图（3份）。

12、透视图（鸟瞰图）。

13、全套电子文件。

14、其它附件。

第七条

建设项目总平面规划的报批：

凡报批建设项目总平面规划，须提供如下图纸、资料：

1、书面申请报告（1份）。

2、建设项目总平面规划报批申请表（1份）。

3、《建设项目选址意见书》或《建设用地规划许可证》、规划设计蓝线图或建设用地规划红线图及规划设计条件复 印件（各1份）。

4、总平面规划图（3份）。

5、工程管线规划及综合管网规划图（3份）。

6、主要建筑平、立、剖面图（3份）。

7、透视图（鸟瞰图）。

8、全套电子文件。

9、其它附件。

修建性详细规划差不多就是方案深度，就算1块一平方都有10万，还是设计人员的，公司收至少是3-5块

5.居住小区详细规划方案设计 篇五

关键词：小型居住区 详细规划 方案设计

中图分类号：TU984.12文献标识码：A文章编号：1674-098X（2013）02（c）-00-01

小区建设水平的好坏直接影响着居民居住环境的优劣，而小区规划又是小区建设的先行，是影响小区建设水平的重要环节，因此，住宅小区居住环境的优劣，首先取决于规划方案的好坏。以下介绍一个居住小区的详细规划方案设计，希望能有所借鉴。本项目位于大连长兴岛临港工业区综合区内，周边为规划道路。项目北侧现为空地，未来将开发建设商品住宅；东侧现为已建设商品住宅；南侧现为绿地，未来规划为城市绿地；西侧现为空地，未来规划为行政办公用地。两个地块呈规则的菱形，利于规划。目前土地平整，地势西南高，东北低，规划路最高点为27.25 m，最低点为12.67 m，高差较大。长兴岛位于中国辽东半岛中西部，大连瓦房店市西侧，四面环渤海，仅一桥与陆地相连。全岛面积252.5 km2，为长江以北第一大岛，中国第五大岛。全岛东西长30 km，南北宽11 km，环岛岸线91.6 km，所属海域100 km2，滩涂1500 hm2。岛上地势呈丘陵地貌特点，西部较高，中东部较低，平均海拔55 m，最高山峰塔山328.7 m。本项目用地性质为居住用地，商服建筑面积比例≤10%，地块总用地面积113637 m2。项目定位为打造大连长兴岛临港工业区综合区的高档居住区。关注环境，配套，追求高性价比，崇尚高品质生活，注重内涵和人文情怀。规划设计中认真贯彻国家、辽宁省及大连市的有关政策、法令、规定和规范；按照长兴岛临港工业区规划局对项目的定位要求，结合控制性详规与城市设计对城市功能分区和城市肌理的定义，充分利用海景和山景，体现项目对城市、周边环境和小区居民的综合考虑；加强环境保护、防火安全、节能节材、安全保卫等方面的设计，体现“绿色”、“生态”和“人性化”的设计理念。规划以“四合 ”为布局原则即吻合、适合、契合、融合。

（1）城市肌理—吻合。长兴岛临港工业区综合区控规中，整体用地规划与山、海、城三者相结合，形成放射状路网体系，城市设计在此基础之上顺势而为，形成与路网及景观轴线平行的城市空间。从城市肌理入手，我们选择了一种与其相吻合的建筑布局，平行与主要规划道路，与周边地块建筑群走向一脉相承，共同营造规整而有韵律的城市空间。

（2）沿街界面—适合。本项目北侧和西侧为城市景观性道路，东侧和南侧为生活性道路，因此我们在规划中选用了点式和板式两种住宅形式相结合的布置方法，使沿街建筑布局适合于道路性质。点式住宅布置在北侧和西侧，临景观性道路，高度在18层～24层，点式住宅可使景观性道路边界更具通透性，且能形成变化丰富的城市天际线。而板式住宅则临生活性道路布置，高度在11～15层，板式住宅易形成建筑肌理与围合性空间，可与东侧居住区协调，且较低的建筑高度可避免对居民产生高层建筑的压迫感。

（3）高差处理—契合。本项目西南高，东北低，高差十余米，尤其是北侧地块坡度接近5%。由此我们找到了最契合于原始地形的高差处理方式。用台地结合缓坡将地下车库错层处理，以达到最小的土方量和最便捷的车行流线。同时，架空平台使景观轴得以由南向北延续，生成整个项目最富活力与特色的灵魂空间。

（4）景观空间—融合。由于南北两地块相对规整，建筑布局与出入口位置也一脉相承，便形成了极富古典韵味的十字轴线景观空间，且轴线贯穿南北两地块，形成几百米长的景观视觉通廊。景观通廊通过架空与台阶与南北两个社区会所起承转合，形成了建筑与景观的完美融合，将景观空间化、亲人化。项目住宅布局分两大部分，一部分为沿景观性道路布置的点式住宅带，一部分为沿生活性道路布置的板式住宅区，分为南区北区。

一带两区形成有机连接，并在靠近景观轴和紧邻南侧城市绿化地块区域布置90平米以上的大户型。商业定位为社区商业，设计形式为住宅底商，层数两层，布置在综合区7号路南北两侧，服务于整个社区及城市周边，同时在综合区17号路东侧加以延伸，可将西侧行政办公人流引入至城市生活区，起到不同功能区的起承转合。区内配套设施齐全，处市政配套的换热站、燃气调压站和变配电室等设施，南北两区皆有社区服务性质的会所，建筑结合地形高差设置，与区内环境融为一体。场地分为南北两块用地，北侧126号用地南北高差将近9 m。成为竖向设计中需要重点解决的问题。方案中利用这9 m高差，将场地设计为3块不同高度的平台，利用平台下方设计了两层半地下停车库。车辆均可由北侧较低地势的平台直接进入车库。通过屋面天窗解决了地下车库潮湿和采光问题。南北两地块的入口标高均为21 m，与中央景观轴持平。北侧中央景观轴为21 m标高的架空平台，在小区内部形成立体景观和植被系统。即在入口处，可以直接看到南北两个小区会所，和两会所轴线上形成的景观中轴。形成古典构图的强大气势。交通组织方面，区内路网设计为内环路，将点式住宅区与板式住宅区划分开，达到区域人车分流，这既有利于形成不同产品类型的空间归属感，又使路网效率达到最高。90%的停车位放置与地下车库，将更多的地面空间给予景观，提高了整个住区的生活品质。景观绿化设计的总体构思是突出“花园式”、“人性化”居住区的理念，运用古典主义构图方式与景观细部，结合基地的环境特点，营造具有大连历史文化特色的景观体系。架空景观长廊与建筑和道路相结合，形成三维立体式景观，增加了景观的观赏角度和层次变化，给居民带来置身于大型皇室花园的感觉。项目不仅有贯穿南北的景观视觉通廊，突显大气与华贵，同时也有蜿蜒曲折的景观步道和高低起伏的微地形景观，这种根据不同尺度的室外空间所运用的不同景观设计手法体现了无微不至的人文关怀。项目商业定位为社区商业，设计形式为住宅底商，层数两层，采用一层对外直接开门，二层内部跃层的方式。为了追求临街商业柱网较为规整，上部住宅采取退后商业沿街面方式布置，提高了底商品质和使用效率。项目建筑立面设计简洁大方，采用artdeco与新古典主义相结合，强调建筑的纵向感，追求挺拔，注重细节且贯穿始终，表现出现代技术和古典建筑精神的高度融合。建筑上部采用仿石漆喷涂，下部采用干挂石材，顶部层次分明，讲究建筑的错落有致，建筑基座强调亲人尺度的细节，体现建筑的精神内涵。

参考文献

6.大学生完整详细的职业规划 篇六

引言

我国正处于城市化的加速期，城市建设活动日益增加，城市数量、规模不断扩大，众多城市也实现了“控规全覆盖”，控制性详细规划的引导调控作用日益加强。而现在城市规划工作的大环境及政策形势也在不断地变化，这客观上要求控制性详细规划本身也要进行不断的变革，既要放开应该放的，又要管住应该管的，既要有法律的刚性、又要有适应市场的应变性、灵活性、包容性。这些变革中，首当其冲的就是控制性详细规划编制工作的改革和优化。

广州市于2009年开展了“控规全覆盖”的工作，全部工作分为“已批控规上网、在编控规整合和新编控规”三部分内容。首先开展在编控规整合，主要是对各区所有在编控规进行核查、梳理和整合，从中发现和解决以往控规编制中的问题。下面以广州市在编控规整合为例来说明控规编制方法的优化和改进。

1、本次原在编控制性详细规划存在的主要问题

1.1 控制指标的确定存在多头依据，缺乏引导性

目前控制性详细规划指标确定的依据有：城市总体规划和分区规划的要求，已颁布实施的有关标准和规范的控制要求，基本规划原理和经验等。由于这些依据的效用、审批时序不同，部分甚至存在矛盾，设计单位在选择依据时无所适从，影响了控制指标的科学性。

1.2 现状调研不够翔实，数据陈旧

由于部分原在编控规编制年代较为久远，部分现状调研数据已不能反映现实情况，而控规整合单位对大面积的规划整合范围内的现状情况并没有逐一摸查，造成现状核查报告中现状调研数据不能让人信服。

1.3 编制各自为政，缺乏有效衔接协调

1.3.1缺乏对城市建设总量的有效把握，难以保证宏观上的控制

城市总体规划只是确定城市总的用地规模和人口规模，对城市开发建设密度没有明确的规定，自然无法有效指导分区规划的建设容量控制，导致分区规划从局部地区出发规划建设容量，难以避免宏观上的失控和无序。以总体规划和分区规划为依据的控制性详细规划更加难以把握对宏观总量的控制。

图1：白云区在编控规分区示意图

1.3.2在用地功能布局方面缺乏整体研究，不能充分体现规划整合优化提升的目标

本次控规整合（例如白云区、番禺区）由于各个控规之间比较分散，难以成片，因此规划时仅从本规划区角度出发进行功能结构的安排，未能从整合规划的角度，将各在编控规置于更大范围或区域，以及各在编控规之间的相互协调等方面，提出各规划之间的问题。

1.3.3在公共服务和市政配套设施缺乏大局观，未能实现服务均等化

由于未能形成全区域的公共中心体系布局与设施配套，在安排公共服务设施（中小学）时，原规划仅机械地按照中小学的服务半径进行布置，而没有考虑规划区外中小学的现状实际情况，容易造成重复规划或者规划缺失。

1.4 控制要素贪多求全、程式化，缺乏针对性

规划控制体系的要素随着控制性详细规划的发展而逐渐庞大，主要包括土地使用、设施配套、建筑建造、行为活动四个方面，可细分为几十项指标。有些规划设计为了体现规划成果的“分量”，几乎罗列所有的指标，完成的规划成果本子虽然很厚，但真正能指导日常规划管理的确寥寥无几。

1.4.1标准、规范较为陈旧，实效性不强

现行的大部分标准、规范在制定时由于年代比较久远，为了考虑适用的广泛性，一般控制要求较为笼统和陈旧，很难跟上时代的发展。如原花都区加油站规划成果采用国家标准出台较早，而目前城镇机动化水平日益提高，原有规划已不能满足实际需求，此次控规整合应在原加油站规划成果的基础上，额外多控制一些加油、加气站用地，以应对远期可能出现的建设需要。在编制控制性详细规划时，如果标准、规范不进行及时的修正和更新，必定会削弱控制的指导意义。

1.4.2控制指标核算标准未能体现地区差异性，针对性不强

由于本次控规整合的范围都位于城市中心区以外，因此城市人口、城中村、部分近郊村（需要进行改造的村）按照城市标准进行核算，即每户3.2人的标准，远郊村、部分近郊村（不需要进行改造的村）按照每户3.5人进行人口核算。而白云区乡村地区与花都、番禺区的情况有所不同，实际户均人口已经达到4.0人，但如果均采用户均3.5人计算则不能反映实际情况，不利于对规划区内的公共服务设施进行有效的配置。

1.5 缺乏相关利益者和公众的参与

由于规划涉及大量相关利益者的切身利益，因此在规划编制过程中征求相关利益者的意见就显的尤其重要。但由于原规划在编制的时候并没有考虑得非常周全（例如征求镇政府、街道、村委会的意见），导致在后期审查过程中需要重新征求和反映相关利益者的诉求并在规划中综合考虑地加以落实，以致规划审批后又重新走程序调整控规，造成不必要的浪费。

2、原因分析

2.1 控制性详细规划编制立项的计划性不强，未能有效统筹

目前控制性详细规划的立项源头不统一，有市政府、规划局根据城市整体发展需要立项的，有区政府根据区经济发展需要立项的，也有开发单位根据项目需要申请立项的，缺乏计划性。

由于市、区政府及规划局的出发点各异，通常是根据自身发展或所需要解决的问题不同而进行控规立项。另外，也有开发单位根据项目需要申请编制、修改控规的，这就造成局部地区可能出现反复、重复编制控规的情况，甚至部分控规完全包含在其它项目范围之内。一方面造成大量的人力、物力、财力的浪费，另一方面又给规划管理造成多头依据。

2.2 对现状调研方面的要求不深，未能很好地为控规编制起到技术支撑的作用

在以往的控规编制中，由于时间紧、任务重，规划设计单位往往没有时间和精力对规划区内现状的情况仔细核查，某些最新已批行政许可没有落实，行政审批部门对现状成果也不够重视和审查不够仔细，造成编制出来的规划缺乏可靠的理论依据和充足的理由去论证其合理性及可实施性。

2.3 控制性详细规划编制要求的系统性不足，与相关规划（特别是原总规相比）存在较大矛盾，总规的发展意图未能较好落实

控规编制目前存在就地块论地块的缺陷，未能很好的落实战略规划与总体规划布局思路，与城市总体规划、土地利用总体规划缺乏必要的联系，难以分步骤、有计划的实施且不成体系。

目前，控规整合范围内的建设用地部分含有原总规中的耕地、林地现象，大量的绿化廊道、农用地及重点控制区被已批及在编控规侵蚀，对广州市整体的生态环境带来影响。

2.4 控制性详细规划编制的科学性不够，修改与调整随意性较大

2.4.1重视工程技术因素，忽视经济、社会效益分析

控规历来重视工程技术方面的研究，涵盖经济学、地理学、社会学、生态学等学科，但在我国规划编制工作中对城市开发建设的经济效益分析还是不够重视，没能较好的将城市土地开发建设的经济规律与规划有效结合。对规划编制过程中定位、土地使用性质、人口规模、开发强度指标等缺乏科学依据。

在市场经济体制下，城市土地由于空间分布的不均衡，存在级差地租，城市各地段的征地成本、动迁成本、基础设施成本等差异较大，导致城市各地段的收益差异较大；而且城市土地的经济效益是处在不断变化中的。规划如果不能很好的把握这种经济规律，仅从工程技术方面考虑而制定的控制指标必将有所偏颇，缺乏一定的科学性，无法有效指导城市政府建立可持续发展的调控机制。

2.4.2控规面对经济发展时存在被动调整和修改

由于各地所面临的发展条件、机遇不同，原有审批通过的控规在面临新的发展形式下就显得非常被动，因此各区主动申请对控规的调整。另外，就是部分正在编制的控规，在面对新形式时也经常显得力不从心，甚至重新划定范围后，重新开展编制新一轮的控规。

2.5 公众参与方式简单，易流于形式

其原因主要是政府干预思想突出、法制建设落后和市民社会还没有形成，而产生这些现象的根源是近代以来我国自上而下的现代化过程。公众参与是市民主动参与城市发展决策的表现，是民主化法制化社会的反映，而不是自上而下赋予的一种权利。目前，对促进公众参与的研究，在宣传教育、机构设置、制度保障等方面的认识，还是种自上而下的表现，这显然不利于城市规划公众参与目标的真正实现。

3、优化控制性详细规划编制方法的思路

3.1 明确控规编制的主体，计划周密地安排控制性详细规划的组织编制工作

根据目前控规的编制主体情况，广州市的控规编制主体主要包括三个层面：一是广州市政府（委托市规划局负责），规划经费由市城建维护费支付；二是区政府（委托区规划分局负责），规划经费由区财政支付；三是镇政府，规划经费由镇财政支付。

根据控制性详细规划编制计划，对需要编制控制性详细规划的地区进行前期研究与可实施性研究，明确实施主体，确定具体的控规编制区域。在控制性详细规划编制任务书中落实总体规划对本区的定位，落实发展单元的控制要求，延续总体规划的要求。保障总体规划在控制性详细规划层面的分解、落实，实现广州市不同规划层次的一盘棋。

3.2 强化现状调研，制定技术标准

首先保障控制性详细规划编制依据的准确性，加强现状调研的力度，制定控制性详细规划现状调研的技术标准，要求编制单位首先完成现状调研的分析报告并通过评审，在此基础上开展控制性详细规划的编制。

其次落实上层次法定规划的要求，合理分解总体规划的土地使用功能、人口容量、用地规模、开发强度、配套设施。

3.3 综合多种方法确定控制指标，力求科学

指标的确定必须有科学的根据，特别是容积率这种敏感的问题，可综合运用形体布局模拟法、经验归纳统计法、调查分析对比法这三种现有的控制指标确定方法，相互校验，以避免单一的方法有失偏颇。同时运用微观经济学原理，加强经济效益分析，协调业主利益最大化和公共利益最大化的关系，确保土地价值得以充分实现和公共设施得以有效利用。

加强经济分析，进行合理的经济、开发测算。经济分析是研究土地开发建设潜力，形体布局模拟是将规划空间具象化，分析对比统计是总结借鉴他人经验，规划只有综合考虑了多种因素，并结合实际，才能确定出符合地方发展要求的控制指标。

3.4 因地制宜合理选择控制要素，区分出强制性和指导性

对城市不同地段、不同功能区的控制性详细规划，控制的力度应有所区别，控制要素也应有所侧重。如城市建成区应以“刚性”控制为主，而城市新发展区则应留有较大的弹性；对城市中心区，为了创造舒适宜人的环境，应严格控制建设量，重点是对建筑密度和建筑高度的控制；对工业生产区，为了提高土地的使用效率，应重点控制工业用地建筑密度的下限，同时对绿地率采用上限控制，避免出现“花园式工厂”。

控制性详细规划的指标可分为强制性和指导性两类，就某一个规划控制指标而言，在不同的规划中可能会体现出不同的属性，因此必须加以区分。例如，容积率一般为强制性指标，但对工业用地不宜作硬性规定，尤其是新建工业区，要考虑到生产运作上有无特殊要求，在生产门类不甚明确的情况下，工业用地的容积率指标只需确定其上限。

面对我国日新月异的城市发展建设，规划的预见性往往不能适应发展的全部变化，为了增强控制性详细规划的可操作性，必须采取弹性控制，以强化规划设计与建设开发的衔接。弹性控制可表现在用地性质的兼容、地块的划分、指标的上下限控制等多个方面。

3.5 积极运用城市设计理念，提高规划的直观性

在控制性详细规划中运用城市设计理念，增加一些对开发活动的原则性引导和人性化考虑，如建筑体量、形式、色彩、空间组合等，有利于创造宜人的城市空间，进一步修正控制指标，协调整个规划范围的景观控制。但在城市设计引导规定中应避免只定大原则，过于笼统，必须把控制原则真正落实到各个地块的具体要求中，才能发挥作用。

3.6 强化全过程的公众参与，制定信息公开机制

多种角度、多种方式加大对控规的宣传力度，组织技术人员、政府官员主动向公众讲解他们熟知的、而对公众却是深奥费解的专业知识。公众参与结合具体项目，在项目办理过程中，充分征求利益相关人的意见，举行公示、听证会等，让公众参与控规的实施管理。

建议对于控规编制与审批过程中的公众参与采取三段式的形式：第一阶段是控规草案编制之前的参与，这就使得公众能对地方的发展目标及方式提出自己的意见，为规划草案的制定提供参考；第二是规划编制过程中的参与，任何人均可对规划草案提出异议，规委会必须对此作出反应，对于切实可行的建议必须予以考虑；第三是草案编制完成后的公众展示，在这段时间内，如果仍然有人对草案提出异议，属于需要重大调整的，则可返回到前面的步骤循环编制。

规划公开的内容主要包括三方面：一是规划相关资料的公开。主要包括规划的背景资料、规划依据、规划的主题等；二是议事过程的公开。例如规委会在举行会议之前，应当发出通告，公开议程，宣布会议的时间、地点、讨论事项等内容，公众有权出席旁听会议、观察会议的进程，并有权取得会议的信息、文件和记录。三是规划成果与决策的公开，这样公众就可以了解到该决策是否会对自己合法的利益造成影响。

4、结语

控制性详细规划作为实施城市总体规划与战略规划的工具，是落实城市近期发展重点的手段，是保护城市生态系统、维护城市运营、保障民生的依据，是日常规划管理工作依法行政的重要依据与工具。控规编制是一项政策性、技术性很强的工作，今后还需要继续进行优化编制方法的深入探讨，结合实际管理工作来及时深入研究和总结完善。

参考文献（References）: 姚燕华，王朝晖，孙翔等.广州市控制性详细规划的实践与思考[J]规划+实践，2006（7）蔡瀛，姚燕华，王朝晖等.控制性详细规划编制的探索与创新——《广东省城市控制性详细规划编制指引》解析[J]城市规划，2007（3）孙翔，王朝晖，姚燕华等.广州市建委科技委研究课题--广州市规划管理图则规划实施研究，2007（7）广州市控制性详细规划全覆盖（2009年度）工作总结，2010（1）

7.大学生完整详细的职业规划 篇七

——听许泽能“被动发展到主动学习”有感

幸福是什么？学者们这样说：幸福是一种感受，是一种心理状态，是一种源自内心深处的平和与协调，是对生活的满足和感到生活有巨大乐趣并自然而然地希望持续久远的心情。但曾几何时，作为教师的你踏进校园，孩子们一声声清脆的问好已无法舒展你紧锁的双眉；作为教师的你走进教室，同学们婉转悠扬的诵读已难以激起你心灵的共鸣；作为教师的你端坐办公桌前，以一句“这点小事也来烦我”打发满含委屈来求助的学生……我想说的是，作为教师的你，作为教师的我，幸福吗？答案是显而易见的。是什么阻挡我们寻求幸福的步伐？我问作为教师的你，作为教师的我？是从六年级的教学到一年级的教学跨度太大；缺少成就感；工作负荷太重，我可以为自己找到不幸福的N种理由。就在这N种理由当中，我真觉得自己越来越不幸福了。

而许泽能老师今天在他的讲座“被动发展到主动学习”当中提到了这么一句话：在专业成长之中享受完整的职业幸福。这句话，让陷入迷茫的我找准了方向。因为，就如，许泽能老师所谈到的一样，我在被的状态当中太久了：被读书，被研究，被展示，包括现在的被写作，在这一系列“被”后，也感觉自己的教学专业水平提升了，也曾感觉到自己的工作中找到幸福了，但是幸福是短暂的，当达到一定的程度的时候，就进入了所谓的高原期，停滞不前了。这样的被发展后，淡化了我作为老师的主体意识，消解了我的进取心态，曾经的种种关于教学上的，关于班主任工作上的诸多想法也在琐碎的杂事中淡忘了。当我想停下来的时候，却发现我的学生不一样了，教学观念也在不停的更新了，不学习，自己感觉到工作被动，工作被动了，何来的幸福感呢？

要想在专业成长中享受完整的职业幸福，看来首先得调整自己的心智模式了，当许泽能老师让我们在本子上，让我们写下三个不得不的时候，我写得却是：不得不面对学生和家长，不得不写文章，不得不继续我的工作。从我当时写下的三个不得不上可以看出自己的心态是该调整了。这样的心态像雾霾一样遮挡了照进心灵的阳光。当我们换一种想法的时候，真的感觉到自己轻松多了。我愿意面对自己的学生、家长，我愿意写一些文章，我愿意继续我的工作。因为，我的学生与家长让我收获的是我的社会存在感；当我写下一篇篇论文而获奖的时候让我有了成就感；当我作为一名人民教师的时候，有一种自豪感。那为什么，不一样的心态，差别这么大呢？当我们在想自己到底是不是幸福的时候，其实调整自己的心态已经是幸福的了。原来答案就是这么简单，幸福也就是这么简单！既然不能改变处境，就改变心态吧！那么就是像许泽能老师所谈到的那样：变被动发展到主动学习吧！首先，主动寻求解决的办法，树立积极的人生观和向上的工作态度，把当教师看作是自己的事业，而不仅仅是谋生的手段，用一颗平常心来对待现实，用爱去工作。其次是积极行动，主动出击，努力提高自己的耐压能力，加强身体锻炼，变压力为动力，把压力看作是人生的一个个挑战。再次是不断学习，提高专业水平和工作能力以胜任不断变化的工作需求，并在教学工作中不断总结和反思，遇到困难时要及时调整自己，改变策略。第四是当出现一些不愉快的经历和受到不平的待遇时，要合理宣泄，减轻思想包袱，善于调整自己的心态，只要相信自己是优秀的，你就是优秀的。

在这一句句话当中，心灵的雾霾渐渐散开，我想，幸福的种子就种在自己的心里，你给心灵温暖种子就发芽、生根、开花、结果啦！那么就让我们在专业长成之中享受完整的职业幸福吧！那么使课堂、学校成为我和我的学生们生命成长的幸福乐园还远吗？

乐山艺术实验学校：汪犀

8.大学生完整详细的职业规划 篇八

今后的15-20年，是中国汽车产业发展的黄金时期，中国成为世界第一汽车大国和强国，中国全面进入汽车社会，中国成为世界汽车重要生产基地的目标一定能够实现。

希望全行业通过这次危机，能在开发、采购、制造、销售各环节认真总结经验教训，对可利用的国内、国际资源进行研究。通过难得的调整机遇，使我们变得更强大。

今年1月14日，温家宝总理主持召开国务院常务会议，审议并原则通过《汽车产业调整和振兴规划》（以下简称《规划》），3月20日该规划向社会公布。这是中国十大产业调整和振兴规划中最先出台的规划。对于这个规划，很多专家进行过解读。在此，提出协会对《规划》的理解和思考，供各会员单位参考。

1.《规划》的率先出台，说明了汽车产业的重要地位和国家对汽车产业的重视

《规划》开宗明义即指出“汽车产业是国民经济重要的支柱产业，产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动大，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用”。据我们所知，《规划》并不是第一个完稿的，但国务院却首先研究出台。通过《规划》的内容和研究出台的顺序，可以看出政府对汽车产业空前的重视，同时说明，全行业经过五十多年、特别是改革开放三十年的艰苦努力，汽车产业已成长为国民经济重要的支柱产业。我们可以为之自豪，也应该感到责任重大，因为汽车产业的发展已经成为关乎国计民生的大事。

2.中国汽车产业发展的基本面没有改变，我们应该坚定信心

根据公安部的统计，去年底，国内汽车的保有量为6467万辆（含低速汽车），千人保有量不到50辆，距世界平均水平120辆还有很大差距。国内摩托车保有量为8954万辆，上路拖拉机为1464万辆，其中绝大部分担负着替代汽车交通运输的功能，这说明中国汽车的潜在市场巨大。可以预测，今后的15-20年，是中国汽车产业发展的黄金时期，中国成为世界第一汽车大国和强国，中国全面进入汽车社会，中国成为世界汽车重要生产基地的目标一定能够实现。

3.调整是发展中的必然阶段

全行业要对过去几年的高速发展和去年下半年的产销下滑进行全面的总结和反思。例如，如何应对汽车产业的高速发展带来的资源和环境的压力；把握宏观经济环境波动带来的影响是否准确及时；采购体系、销售体系能否适应高速增长或市场波动；为什么不同品种、不同品牌在市场波动中抗风险能力不同等等。我们欣喜地看到，这次产销下滑并没有造成以往库存大量积压现象，去年12月和今年1、2月，全行业消化了近20万辆库存，说明我们的管理水平和应对危机的能力在提高。希望全行业通过这次危机，能在开发、采购、制造、销售各环节认真总结经验教训，对可利用的国内、国际资源进行研究。通过难得的调整机遇，使我们变得更强大。

4.国内汽车市场环境将发生深刻变化

希望大家在重视税费减负、汽车下乡、加快更新等近期救市措施的同时，更要重视有关“建立完整的轿车消费政策法规框架体系，科学合理的税费制度，现代化的服务体系和智能交通管理体系”等内容。后者说明，一是国家要建立完善的鼓励汽车消费的政策法规体系，包括不允许限制汽车销售、支持汽车消费信贷、支持二手车市场发展等内容。二是节约能源、节约资源、环境友好是长期国策，也是汽车产业、汽车产品发展必须遵循的方向。

5.要重视农村汽车市场

《规划》将汽车下乡列为振兴汽车产业的重要措施之一，这不仅是近期扩大内需的权宜之计，更是中国汽车产业发展的重要方向。近年来，国家采取了一系列支农惠农的政策，汽车下乡仅仅是这一大政策方针的一个具体体现。经过多年的发展，农村汽车市场越来越大且渐渐成熟。去年及今年1、2月交叉型乘用车的热销就说明了这一点。对此，全行业应给予足够的重视，应该为农村设计制造除交叉型乘用车以外更多的车型品种，并在广大农村建设方便、快捷、实惠的销售、维修网络。

6.要重视传统能源汽车的自主创新

未来10-20年，传统能源汽车产品市场仍是我们在国内和国际市场竞争的主战场。对此，《规划》中要求，“自主研发整车产品尤其是小排量轿车的节能、环保和安全指标力争达到国际先进水平，主要轿车产品满足发达国家法规要求，重型货车、大型客车的安全性和舒适性接近国际水平。”目前，各企业对排放与安全的要求比较重视，希望大家同样重视与节能有关的减碳要求。

7.将新能源汽车作为战略产品给予足够的重视

由于石油资源有限并可能在15-30年内产生巨大供需缺口，所以我们必须把新能源汽车作为战略产品给予重视。对此《规划》做出了全面的部署。内容包括用财政补贴方法培养规模市场、建设新能源汽车基础设施配套体系、重点建设零部件体系、整体上达到国际先进水平等。目前，全行业已就科技部、财政部、工信部开展的“十城千辆”计划开展了积极的行动。我们希望各企业在重视市场开拓的同时更注重技术的突破，包括对提高性能、批量化生产技术和低成本生产技术的突破，更多地加强合作，集中力量。

8.要重视提升零部件研发能力

对于汽车产业发展基础的汽车零部件，《规划》也给予足够的重视。《规划》将“关键零部件技术实现自主化”确定为目标之八，并在主要任务部分明确“支持汽车零部件骨干企业通过兼并重组扩大规模，提高国内外汽车配套市场份额。”在此，希望整车和零部件企业能以增强自主研发能力为目的，建立战略联盟，并就关键零部件的研发进行合作。

9.关于兼并重组

《规划》将兼并重组作为结构调整的重要手段给予重视，希望企业通过兼并重组做大做强，并且在具体措施中对兼并方、被兼并方和兼并过程都给予政策支持。我们期待实施细则的出台，希望通过政策支持，能够让兼并方感到比建新厂更省钱，让被兼并方感到比单独经营更实惠。通过兼并重组，形成具有国际竞争力的大企业集团。

10.关于《规划》的实施

《规划》内容很全面，共包括八大目标、八项主要任务、十一条措施。

9.控制性详细规划文献综述 篇九

述

文综

浙江工业大学之江学院毕业设计（论文）

文献综述

控规的发展与挑战

城乡规划法的施行使控制性详细规划（以下简称控规）的作用和地位得到进一步提升，控规作为一项突击性任务摆在规划管理部门面前。但是由于控规本身所承担的重要作用，如果一哄而上追求数量势必造成其严肃性下降，留下诸多遗憾。20多年的发展，控规逐步走向成熟，较好地适应了市场经济体制下城市规划管理的需要，面对城市的快速发展，实现了规划编制的速成和规划管理的最简化操作，缩短了决策、规划、土地批租和项目建设的周期，提高了城市建设和房地产开发的效率。控规内容体系

基于更大的空间层次——规划管理单元来确定控规强制性内容，对于单个地块的—般内容指标应确定为指导性内容。属于强制性内容的是：管理单元层面的总容量，非经营性公共设施与开敞空间的用地规模、数量和位置，经营性公共设施的用地规模、数量，贯穿于控规各空间层次的六线规划内容，单个地块的非兼容性用地性质、超出上限与下限的容积率、道路交通的组织控制等。其他则宜作为指导性内容就本质而言，强制性内容的刚性与指导性内容的弹性都只具有相对性，实质的区别在于对应程序的设置和安排，其刚性与弹性应根据特定的发展条件、因地制宜地确定，随着社会经济条件的变也需要进行相应的调整。

目前，控规编制基本上是以土地使用与建筑规划管理通则为基础，结合各地块控制性详细规划图的控制方法，实现规划原则的普遍性与具体、局部建设差异性的统一为目的，事实上这也是各地控规编制中的共同做法。在城市新区建设的控规编制中引入片区平衡方法，以具体的特定地区为一个片区，通过分析论证，在某一区域内划分出若干不同类型的片区，依据市、区总体规划，结合相关专项规划，对照相关标准，确定规划片区的人口规模、城镇建设用地规模和人均建设用地指标。重点对基础设施、公共服务和绿地与公共安全三大类设施进行深化完善补充。控规实施中遇到的问题

控规作为我国城市规划管理中的中观层面，是我国城市规划体系建立以来最重要的贡献之一，是政府控制和引导城市土地开发最直接的工具，为推进我国城市管理的规范化起到了一定作用。它来源于美国的区划英国的发展规划和香港的法定图则，又结合国情有了很大发展国内比较成熟的是深圳、广州等城市建设前浙江工业大学之江学院毕业设计（论文）

文献综述

沿地区，总结了很多宝贵经验，《城市规划编制办法》对控规的内容也有明确要求 但从目前实施情况看，至少存在着以下几个方面的问题：

2.1 技术合理性及空间美观性

设计单位在总结摸索出管理部门的“口味”以后 把精力放在编制符合要求的指标上。至于编出的规划能不能实施，是不是符合土地产权单位的意愿则不在考虑范围之内。众所周知一个很简单的道理，如果没有对现状情况的深入了解，科学细致的分析、比较，就不会编制出切实可行的规划。因此，国外有些编制机构会派人员入驻在拟规划地块内住上几个月甚至几年，切身感受地块与自然的关系，倾听住户的建议，分析地块与所处城市的关系，这样编出的规划不可能是拍脑袋的结果。目前我国正处在快速发展时期，不可能要求设计周期这么长，城乡规划法的施行又进一步促使控制性详细规划编制更加紧迫．这就对规划编制单位和管理单位提出了更高的要求。

2.2 刚性与弹性之间存在着巨大的矛盾

控规的指标体系就其属性来说分为两部分，一是刚性指标，如土地使用性质、容积率、建筑高度、建筑密度 停车泊位 配套公共设施要求等．是必须执行的指标；二是弹性指标，属于指导性而非强制执行的指标，如建筑的体量、色彩风格等。从理论上来讲，控规 经审批通过，即具有法律效力，应经过相应的程序才能进行修改。然而，在实际操作过程中，我们却经常面对这样的现实：在编制规划时，设计单位和管理部门是感性的，十艮不得把全世界的先进理念和优秀建筑都融入到规划方案中，但是真正在实施过程中又不得不经常面对产权单位之间的利益纠纷、土地所有者的投资能力与管理单位期望值之间的巨大差异公共设施放置在已出让土地上的尴尬等等现实。对此，管理部门的理由是任何单位和个人都必须服从城市规划作出的决定”，建设单位的理论是“为什么我的地盘我做不了主？” 加之物权法的实施使土地权益得到更大保护，造成感性的规划经常遇到挑战使规划管理部门面对这些现实时不得不进行理性的思考。因此，每当政府领导或者规划管理人员调整时自我否定规划的现象尤为频繁而每一次修改规划理由都是充足的，都是更加符合现实的。

2.3控规实施的困难重重

这一点从我们目前的规划成果上就可以反映出来。很少有设计单位把控规方案放置在经过土管部门认可或提供的土地权属图纸上，一般的控规成果外观都很漂亮 由诸多彩图组成，加上适当的城市设计控规成果给人的印象是严肃、直观、实用。但是如果把规划方案放在一张清晰的土地权属图纸上后，会发现有很多建浙江工业大学之江学院毕业设计（论文）

文献综述

筑是横跨几处地块的，绿地放在了某个单位的院子里，幼儿园放在了现状楼顶上，路网的设计合理但无法实施等等问题这些问题在旧城改造控制性详细规划中尤为突出。

2.4城市建设的不确定性、不可预见性

尤其是对于众多二、三线城市来说城市建设根本是很难预期的城市建设的速度取决于招商引资的力度。前些年是引工业项目，现在很多城市房地产开发项目也要靠引资，因为目前的考核体制是招商引资额要纳入考核指标。可想而知，当政府好不容易引进一个项目后，希望马上开工的心情是多么迫切，这时候必然要以投资商的需求为主，而投资商的心态更是千姿百态，往往对事先政府编制的规划并不认可 因为政府角度的规划和投资角度的规划出发点往往是不一致的。如何求得两者利益的兼顾，取得双赢结果?这已经不仅仅是一个技术问题，而是一个事关城市经济社会发展的重大问题，值得规划部门好好研究。

3对新形势下编制控规的思考

3.1加强对现状的研究

对现状的研究深度决定一个规划方案的科学程度。在目前这个控规热的形势下，设计单位的设计任务应接不暇，很可能是在完全不了解现状的基础上在设计室里由几个刚毕业的大学生拍拍脑袋就出来成果 这就要求管理部门保持清醒的头脑，不要把控规编制当成政治任务来对待，不要搞成运动。要加强对设计成果的审查，看设计单位是否对规划地块做了全面的调查研究。控规中涉及的重要指标如用地性质、容积率是如何得出的，公共配套设施是如何配置的道路网是如何连接的规划方案是否体现了公平公正对土地权属单位的利益是否进行了考虑，是否考虑了可实施性是否考虑了城市整体景观的构成等等问题，这些都需要对现状有准确的把握才有可能找到答案。

3.2树立紧凑城市的观念

在2006年广州城市规划年会上，仇保兴副部长明确提出了“集约性、多样化”城市的理念，这是符合我国现实的。我们必须分析城市发展规律，规避城市发展过程中可能出现的问题及早应对并借助规划的力量付诸实施。必须研究未来城市的社会行为和居住模式，合理控制各项用地占地规模，引导城市土地的集约化利用，引导居民的生活方式和居住形态向着集约化 多样性的方向发展。通过对淄博市这种组群式城市的研究发现 建设紧凑城市可以在城市外围拉开空间。为城浙江工业大学之江学院毕业设计（论文）

文献综述

市留出更多的生态区(也称生态缝隙)。高密度住区与大量生态空间互相穿插，既可发挥住区的规模效益(比如公共交通的布局、教育卫生设施的合理利用等)，又可以为居民创造与自然和谐共处的机会，不一定非要追求由大量人造景观构成的由中心绿地与组团绿地组成的标准生活区模式。

3.3增强规划的弹性

面对瞬息万变的市场，规划师即使再高明也无法预测未来的发展。因此增强规划的弹性在现今形势下显得尤为重要。除了增强用地性质的兼容性以外，还要研究不同地块对控规内容的不同需求，不一样的地块对控规的深度 内容要求是不一样的，这需要设计单位，管理部门做大量的工作。有些地块宜粗不宜细 但是有些地块可能 就要加强其刚性要求 比如旧城改造地块就要有严格的土地强度控制。但是对于新区开发地块尤其是开发单位不明确的地块，就需要增强其弹性做一个类似于策划规划的控规可能更实用一些。

3.4增强规划的可操作性

前文提及的土地权属等问题在规划中必须认真严肃对待．同时对于规划中涉及到的路网、公共服务设施等在规划中必须考虑其可实施性，路网要尽量结合现状，现状中看似不合理的路网但实际使用起来可能更加人性化。公共服务设施尽量不要安排在已经出让的土地上或者已经有明确产权单位的土地上(比如正在生产的工厂等)而应选择政府已收储的土地或者尚未收储的集体土地上 急需配置的公共设施不要选在需拆迂建筑物的位置等等，这些问题都需要设计单位和管理部门多次对接 协商才能找出符合实际的办法。

控制性详细规划是严肃刚性的，但是作为规划编制者和规划管理者应该是灵活的，只有灵活面对新形势下的新情况新问题，找出合适的解决方法，才能使规划真正发挥作用。本文结合管理工作中的一些体会，试图找出些更切合实际的办法以避免新一轮控规热中可能出现的问题。

浙江工业大学之江学院毕业设计（论文）

文献综述

参考文献

[1] 汤海孺．面向操作的控制性详细规划实施评价研究[C]．浙江省城市规划学会．2010城乡规划优秀论文集．2011：16-22．

[2] 唐历敏．走向有效的规划控制和引导之路[J]．城市规划，2006，（1）：28-33． [3] 廖桂贤．遇见好城市[M]．杭州：浙江大学出版社，2011．

[4] 汪坚强．迈向有效的整体性控制——转型期控制性详细规划制度改革探索[J] ．城市规划，2009，（10）：60-68．

[5] 刘慧军等著．控规“控制单元”视角下得规划设计条件编制探讨[J]．《规划师》杂志社，2012，28（11）：71-74．

[6] 任致远．略论城市文化发展与城市规划[J]．《上海城市规划》编辑部，2012（3）：1-6． [7] 周岚，何流．中国城市规划体系的挑战和改革——探索国家规划体系下的地方特色之路[J] ．城市规划，2005，（2）：9-14．

[8] 罗宾·汤普森．管理中国城市的增长[R] ．北京城市规划国际研讨会，2004-10． [9] 熊国平．我国控制性详细规划的立法研究[J] ．城市规划，2002，（3）：27-31． [10] 阳建强．城市规划控制体系研究初探[J] ．城市规划，1993，（4）：5-11．

[11] 颜丽杰．《城乡规划法》之后的控制性详细规划——从科学技术与公共政策的分化谈控制性详细规划的困惑与出路[J] ．城市规划，2008，（11）：46-50．

[12]卡莫纳等编著．公共场所—城市空间．冯江等译．[M] ．南京：江苏科学技术出版社，2005．

[13] Timothy Carter．Developing conservation subdivisions: Ecological constraints, regulatory barriers,and market incentives[J]．Landscape and Urban Planning,2009,(92):117—124． [14] Jerzy Solon．Spatial context of urbanization: Landscape pattern and changes between 1950 and 1990 in the Warsaw metropolitan area, Poland[J]．Landscape and Urban Planning ,2009 ,(93): 250–261．

10.修建性详细规划内容和深度要求 篇十

修建性详细规划

修建性详细规划：以城市总体规划、分区规划或控制性详细规划为依据，制订用以指导各项建筑和工程设施的设计和施工的规划设计。

一、修建性详规内容包括：

⑴ 建设条件分析及综合技术经济论证；

⑵ 作出建筑、道路和绿地等的空间布局和景观规划设计，布置总平面图；

⑶ 道路交通规划设计； ⑷ 绿地系统规划设计； ⑸ 工程管线规划设计； ⑹ 竖向规划设计；

⑺ 估算工程量、拆迁量和总造价，分析投资效益。

二、修建性详规文件和图纸主要包括： ⑴ 修建性详细规划文件为规划设计说明书；

⑵ 修建性详细规划图纸包括：规划地区规划图、规划总平面图、各项专业规划图、竖向规划图、反映规划设计意图的透视图。图纸比例为1/500---1/2000。

三、修建性详规实施步骤：

1、成立组织机构

2、收集必要规划资料

A、本地区城市总体规划、分区规划或控制性详细规划资料； B、现行规划相应规范、要求

C、现有场地测量和水文地质痪料调查； D、人口资料及本区经济发展情况调查； E、供水、供电、排污等情况调查； F、居民消费水平调查；

3、根据规范计算出本小区各项规划指标

4、确定路网和排水排污体系

5、确定需拆除及改造项目，并议定赔偿搬迁方案；

6、确定活动中心与绿化位置

7、绘制总平面和坚向设计；

8、各基本原则经济指标分析；

9、编制文本说明

10、组织相关专业人员评审；

11、报规划主管部审批；

四、修建性详细规划的成果

（一）规划说明书 １、现状条件分析； ２、规划原则和总体构思； ３、用地布局；

４、空间组织和景观特色要求；

５、道路和绿地系统规划； ６、各项专业工程规划及管网综合； ７、竖向规划；

８、主要技术经济指标，一般应包括以下各项： 1)总用地面积； 2)总建筑面积；

3)住宅建筑总面积，平均层数； 4)容积率、建筑密度； 5)住宅建筑容积率、建筑密度； 6)绿地率。

９、工程量及投资估算

（二）图纸

１、规划地段位置图。标明规划地段在城市的位置以及周围地区的关系；

２、规划地段现状图。图纸比例为1／500～1／2000，标明自然地形地貌、道路、绿化、工程管线及各类用地和建筑的范围、性质、层数、质量等；

３、规划总平面图。比例尺同上，图上应标明规划建筑、绿地、道路、广场、停车场、河湖水面的位置和范围。

４、道路交通规划图。比例尺同上，图上应标明道路的红线位置、横断面，道路交叉点坐标、标高、停车场用地界线；

５、竖向规划图。比例尺同上，图上标明道路交叉点、变坡点控制高

程，室外地坪规划标高；

６、单项或综合工程管网规划图。比例尺同上，图上应标明各类市政公用设施管线的平面位置、管径、主要控制点标高，以及有关设施和构筑物位置；

1、修建性详细规划的文件及图纸包括：

规划说明书、现状图、总平面规划图、道路系统规划图、绿地系统规划图、用地竖向规划图、工程管线规划及管网综合规划图等文件图纸。

2、总平面规划图中应明确下列有关内容：

（1）城市道路坐标、高程、红线宽度及分幅、转弯半径等；（2）建设用地边界各拐点坐标，用地范围及相邻周边地貌地物；

（3）用地范围内主要道路控制点坐标、道路宽度及出入口的位置；

（4）建筑物功能、编号、坐标及室内高程，各建筑物基底面积、层数及高度（列表）；

（5）建筑间距，建筑物退让（离界或离线）距离；（6）公共设施配套项目功能，设置的具体位置，用地界线等；

（7）绿地界线，绿地布局；

（8）室外场地各控制点坐标、设计高程；（9）道路控制红线等各类控制线的具体位置；

（10）各类用地平衡表和技术经济指标统计表（含总用地面

积、总建筑面积、地下建筑面积、建筑密度、容积率、绿地率、公共绿地面积、人均公共绿地、地上泊车数量、地下泊车数量、人口规模、总户数、居住建筑面积、居住人口毛密度、居住人口净密度等）。

3、道路系统规划图：应确定道路等级，道路宽度、控制点坐标、高程、转弯半径，主要道路断面形式，出入口定位坐标、宽度，地上、地下泊车范围和泊车布局、泊车量等。

4、绿地系统规划图：应确定绿地功能、范围、用地面积，选择树种，进行绿地景观和设施设计等。

5、用地竖向规划图：应确定地形地貌的利用，进行土方平衡，确定各控制点的坐标、高程和地面排水方向、坡度、高程等。

6、工程管线规划及管网综合规划图：包括给水、排水、电力、电信、有线电视、燃气各专业管线和管网综合规划等。规划内容包括负荷预测、外部管线现状、地坪标高、排水管道标高、各类管线走向、管线位置、主要管线管径，并需取得相关主管部门的初步意见。

7、主要建筑平、立、剖面图。

8、修建性详细规划图纸比例为1：500或1：1000。第五条 建设项目总平面规划的内容和深度：

1、建设项目总平面规划的文件和图纸包括：规划设计说明、总平面规划图、工程管线规划及管网综合规划图等文件图纸。

2、建设项目总平面规划图应明确下列有关内容：

（1）城市道路坐标、高程、红线宽度及分幅、转弯半径等；（2）建设用地边界各拐点坐标，用地范围及相邻周边地貌地物；

（3）用地范围内道路控制点坐标、高程、道路宽度及转弯半径，出入口定位坐标和宽度，泊车布局等；

（4）建筑物功能、编号、定位坐标及室内高程，各建筑物基底面积、层数及高度（列表）；

（5）建筑间距，建筑物退让（离界或离线）距离；（6）公共设施配套项目功能，设置的具体位置，用地界线等；

（7）绿地界线，列出集中绿地面积、公共绿地面积、绿地率等，进行绿地景观的意向设计；（8）室外场地各控制点坐标、设计高程；（9）道路控制红线等各类控制线的具体位置；

（10）各类用地平衡表和技术经济指标统计表（含总用地面积、总建筑面积、地下建筑面积、建筑密度、容积率、绿地率、公共绿地面积、人均公共绿地、地上泊车数量、地下泊车数量、人口规模、总户数、居住建筑面积、居住人口毛密度、居住人口净密度等）。

第六条 建设项目修建性详细规划的报批：

凡报批建设项目修建性详细规划，须提供如下图纸、资料：

1、书面申请报告（1份）。

2、建设项目修建性详细规划报批申请表（1份）。

3、规划设计蓝线图或建设用地规划红线图及规划设计条件复印件（各1份）。

4、规划设计说明书（3份）。

5、现状图（3份）。

6、总平面规划图（3份）。

7、道路系统规划图（3份）。

8、绿地系统规划图（3份）。

9、用地竖向规划图（3份）。

10、工程管线规划及管网综合规划图（3份）。

11、主要建筑平、立、剖面图（3份）。

12、透视图（鸟瞰图）。

13、全套电子文件。

14、其它附件。

第七条 建设项目总平面规划的报批：

凡报批建设项目总平面规划，须提供如下图纸、资料：

1、书面申请报告（1份）。

2、建设项目总平面规划报批申请表（1份）。

3、《建设项目选址意见书》或《建设用地规划许可证》、规划设计蓝线图或建设用地规划红线图及规划设计条件复印件（各1份）。

4、总平面规划图（3份）。

5、工程管线规划及综合管网规划图（3份）。

6、主要建筑平、立、剖面图（3份）。

7、透视图（鸟瞰图）。

8、全套电子文件。

9、其它附件。1现状条件分析；

2、规划原则和总体构思；

3、用地布局；

4、空间组织和景观特色要求；

5、道路和绿地系统规划；

6、各项专业工程规划及管网综合；

7、竖向规划；

8、主要技术经济指标，一般应包括以下各项： 1）总用地面积； 2）总建筑面积；

3）住宅建筑总面积，平均层数； 4）容积率、建筑密度；

5）住宅建筑容积率，建筑密度； 6）绿地率。

11.大学生完整详细的职业规划 篇十一

关键词：城市中心区；控制性详细规划；编制

中图分类号：F292 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2016）17-0057-01

自改革开放以来，我国的市场经济得到了快速的发展，从而带动了城市化水平的提升，在城市的建设的过程当中城市中心区的作为愈加的突出，城市中心区作为一个城市公共活动的核心所在，是城市政治、经济以及文化等活动最为集中的地区，因此，在城市中心区规划之时需要采用控制性详细规划，确立好城市中心区土地的使用性质以及强度，为城市化的顺利进行奠定坚实的基础。

1 城市中心区与控制性详细规划

就目前来看，控制性详细规划在我国已经发展了很长一段时间，在应用的过程中，控制性详细规划的控制方式主要包括指标量化、条文规定以及法定图则等多个方面，对城市的开发以及建设进行有效的管理，为城市的规划设计提供了必要的参考，使得城市的规划管理模式大大简洁，缩短了决策以及建设的周期，已经成为我国当前城市土地使用权出让以及转让过程当中的一项重要依据。

随着时代的发展，由于经济体制以及结构的不断调整改革，使得我国的城市化发展速度逐渐加快，大大超出了人们的预期，这一现象在城市空间上的反映则是对城市中心区的规划已经步入到了一个全新的阶段。在面临社会经济发展变化的过程当中，城市要想实现进一步的发展，就必须要冷静的对城市中心区的发展战略进行合理规划，正是由于这样的原因，使得部分城市逐渐开始了对城市中心区的控制性详细规划编制。而由于城市的发展以及社会的转型，在城市中心区逐渐兴起了商务、娱乐以及行政等多种类型相结合的土地使用方式，这就为控制性详细规划的编制带来了困难，这就导致大部分的城市在进行城市中心区控制性详细规划编制之时，往往存在着脱离现状以及与当前存在矛盾的现象，使得很难起到应有的控制作用。

一般来说，城市中心区控制性详细规划的权威性主要表现为在进行编制的过程中，具有可行性以及可信度等两个方面，以某城市的中心区为了进行控制性详细规划编制。

2 城市中心区控制性详细规划编制的可行性

2.1 做好互动汇总

在城市的建设过程当中，城市中心区控制性详细规划有着极其重要的地位，是落实城市发展的重要不走，也是在进行城市项目建设过程中所要遵循的依据，其本身具备着衔接以及协调的作用，这就使得城市中心区控制性详细规划有着关键的作用。由于城市在发展的过程中，城市中心区利益交织较为复杂，因此，在进行编制的过程当中，需要分层次、多方面进行，其中会涉及到文物保护、交通、市政以及景观灯多个方面，对于城市中心区的控制性详细规划有着重要的影响。在对该城市中心区进行控制性详细规划编制的过程当中，整理现有的规划设计项目，对其设计的合理性进行了综合的分析，并寻找联系以往的规划设计人员，对规划设计的实施情况进行了回顾探讨，并在这一基础之上，对所制定的规划设计方案进行不断的修正，使得发展的重点环节得到了明确，并实现了规划与管理的有机结合，确定好了城市中心区控制性详细规划的环节。

2.2 收集在建以及批建的资料

由于城市中心区具有更新速度快的特点，是城市发展过程中建设最为活跃的区域，在市场经济发展规律的影响之下，盈利高的产业逐渐进入到城市中心区，而盈利性少的产业逐渐搬离了城市中心区，这样的变更方式，使得城市中心区的更新现象显得十分的频繁，尤其是在对城市中心区进行控制性详细规划的过程中，这样的更新现象更为快速，经常会出现确定好控制性详细规划编制之后，与当前实际不相符合的情况，这就导致大部分的城市中心区控制性详细规划编制很难得到实际的发挥。鉴于这样的原因，在对该城市中心区进行控制性详细规划编制的过程当中，采用了“开门规划”的方式，在实际的运行过程当中，借助市规划局、计划委员会以及建筑工程局等相关部门机构的配合，对当前中心区在建以及批建的项目资料进行了详细的收集，不仅仅收集了当前所有项目的数据信息，也从整体上对这些项目的布局功能以及用地结构进行了详细的分析，从而总结出当前城市中心区发展的趋势，从而为城市中心区的控制性详细规划编制提供必要的参考指导。

3 城市中心区控制性详细规划编制的可信度

3.1 做好物质以及社会空间的研究

在进行城市中心区控制性详细规划编制的过程当中，需要对当前城市中心区的现状进行深入的调查，就目前来看，在控制性详细规划编制之时，要对中心区的用地物质环境进行仔细的分析调查，这主要是由于城市中心区在发展变化的过程当中，其本身的结构形态通常会显示出较为复杂的特征，其主要表现为用地零散混合，商业用地与住宅用地相互交织等，因此，对中心区的空间环境进行仔细的调查，并对结果进行量化分析显得十分紧要，这不仅能够确定城市中心区的范围，还能够确定各功能建筑在中心区空间所占的比例，从而有利于把握城市中心区在未来的发展规划。在该城市中心区的调查过程中，按照性质以及风貌的相互之间的差异，可以将中心区分割成为1 000多个基本类型的地块，而每一个地块当中，需要确保土地利用的性质以及功能等方面形成一致，进而对其进行量化分析，明确该城市中心区土地使用的构成结构，以及其未来的变化发展的总体趋势。同时，在对该城市中心区进行现状调查的过程当中，也强化了行政管理以及社会空间结构的调查力度，通过对各个管理部门机构的走访，对该中心区的社会环境以及人口构成等多个因素进行了详细的分析，从而为对城市中心区控制性详细规划编制提供了便利的条件。

3.2 对中心区进行高度控制

在城市的发展过程当中，城市中心区域主要是以第三产业为主，开发的强度较大，在有限的建筑面积之上，建筑物较为密集，这也是城市中心区的标志性景观，在对其进行控制性详细规划的过程当中，需要从历史文化的保护、城市空间环境的塑造以及环境质量的优化等多个角度进行，以便于对城市中心区进行综合性的高度控制。在对该城市中心区进行高度控制的过程当中，采用并制定了由两个内部视角、四个周边视角以及三个城市视角相互结合的城市中心区视觉景观控制体系，其中内部视角主要是对该城市中心区历史文化区域的视觉长廊进行保护，防止因为高层建筑的建设遮蔽欣赏历史文化景观的实现；周边视角主要用于组合中心区建筑群的空间结构，塑造有现代化气息的城市景观；而城市视角则是为创造有层次感变化的中心区天际线提供便利，通过这样的方式，对城市中心区的高度进行控制，使得历史文化与现代建筑实现了有机结合，促进了城市中心区的发展。

4 结 语

城市中心区控制性详细规划编制是一项十分复杂的系统性工程，在进行编制的过程当中，需要做好对建筑项目的引导以及控制，确保城市中心区的建设能够有条不紊的进行。同时，随着社会经济的发展，城市中心区控制性详细规划需要与时俱进，跟随时代发展的步伐，不断丰富自身的内涵，为城市的规划设计提供坚实的基础。

参考文献：

12.2012年高考日程安排详细规划 篇十二

2012年3月

(1)高考报名，高考考试大纲出台

(2)《高考考试说明》将在3月出版

《考试说明》是高考命题的重要依据，也是指导考生复习与备考的重要参考。考生可到省招办购买。每年3月底，高校当年招生人数、专业确定，考生、家长可着手进行志愿填报信息的收集。

(3)高考体检

高考体检一般安排在3月进行，考生们要在学校的组织下到指定医院参加体检。

(4)高校招生计划公布

从每年3月底起，高校将陆续发布当年招生计划，如各高校的招生人数、专业等，考生和家长要留意相关学校的招生信息。

(5)小语种招生开始

2012年4月

高校公布招生简章：4月高校开始公布2012年招生简章，考生和家长要及时关注。

高校举办招生咨询会、高校开放日：4月-5月全国各大高校开始举办招生咨询会、高校开放日，考生和家长可前去了解高校招生信息。

准备填报高考志愿收集资料：收集志愿填报相关资料，院校、专业、录取分数线等。

2012年5月

5月20日左右大部分学校会让学生回家自己复习

海外高校招生开始咨询

2012年6月

6月1日辽宁省统一发放高考准考证。

6月7日9：00——11：30语文、汉语文15：00——17：00数学

6月8日9：00——11：30文科综合、理科综合15：00——17：00外语

6月10日下午，应届高中毕业生可到高中学校领取高考标准答案，往届社会考生到区市县招生办领取高考标准答案。

6月12日至20日考生填报志愿和高中学校录入志愿。考生和家长在填报志愿时，要注意利用好《专业目录》和《招生章程》等材料。从往年的情况看，越到最后，考生和家长越容易忙乱，有可能将志愿信息填错。在填志愿前，考生要再认真阅读《考生必读》，仔细查看自己是否符合照顾加分条件，以免漏填。

6月21日至22日区市县招生办汇总志愿，同时打印志愿表，考生本人签字认定。

为满足广大考生的升学要求，提高高等学校的新生报到率，今年辽宁省一本（A段、B段）、二本、三本、专科批次均不设院校服从志愿，录取时如未完成招生计划，将未完成的剩余招生计划向社会公布，未被录取的考生可填报补充志愿（已被录取的考生不得填报补充志愿；考生未在规定时间内填报补充志愿视为自动放弃）。如再完不成计划，将按考生补报志愿（原志愿作废）适当降分录取。录取结束后不再另行组织补录。具体补报时间见高考准考证背面。

辽宁省招考办将于6月26日公布考生成绩及各批次录取控制分数线。

2012年7月

高考录取开始大学录取分数线公布

13.修建性详细规划审批 篇十三

（1998年10月30日上海市人民政府发布，根据2002年4月1日上海市人民政府令第119号修正并重新发布）

第一条（目的和依据）

为了规范城市详细规划的编制和审批，提高城市规划的科学性，促进经济、社会和环境协调发展，根据《中华人民共和国城市规划法》和《上海市城市规划条例》，制定本办法。

第二条（适用范围）

本市行政区域内的城市详细规划编制和审批活动，应当遵守本办法。

第三条（有关用语的含义）

本办法所称城市详细规划，是指为实施城市总体规划而提出具体规划要求的地区性规划，包括控制性详细规划和修建性详细规划。

控制性详细规划，是指市和区、县人民政府根据城市各层次总体规划和地区经济、社会发展以及环境建设的目标，对土地使用性质和土地使用强度、空间环境、市政基础设施、公共服务设施以及历史文化遗产保护等作出具体控制性规定的规划。

修建性详细规划，是指市和区、县人民政府根据控制性详细规划，对实施开发地区的各类用地、建筑空间、绿化配置、交通组织、市政基础设施、公共服务设施以及建筑保护等作出具体安排的规划。

第四条（作用）

经批准的控制性详细规划指导修建性详细规划的制定。

经批准的城市详细规划是城市规划管理的依据。

第五条（管理部门）

上海市城市规划管理局（以下简称市规划局）是本市城市规划行政主管部门，负责全市城市详细规划管理工作。

第六条（编制和审批的原则）

城市详细规划的编制和审批应当遵循下列原则：

（一）坚持以人为本和可持续发展的方针，保障社会公众利益，符合城市防火、抗震、防洪、民防等要求，维护公共安全、公共卫生、市容景观，改善城市交通，保护生态环境和城市历史风貌。

（二）以经批准的上一层次的总体规划为依据；上一层次的总体规划正在作调整的局部地区，以市规划局提出的规划设计要求为依据。

（三）旧区改造地区的城市详细规划与城市产业结构和布局调整相结合，合理调整用地，控制高层建筑的数量，降低建筑密度，增加公共绿地，完善市政基础设施，增强城市综合功能。

第七条（控制性详细规划内容）

控制性详细规划应当包括下列主要内容：

（一）地区现状分析。

（二）规划期内经济、社会发展和环境发展目标。

（三）各类不同用地的使用性质和界线，各类用地内适建、不适建或者有条件允许建设的建筑类别。

（四）各地块建筑高度、建筑密度、容积率、绿地率等控制指标，交通出入口方位、公共停车场库、建筑后退道路红线、市政基础设施、公用设施的配置和地下空间开发等规定。

（五）建筑和绿地系统的布置，道路系统和交通的组织，城市空间控制要求以及道路、河道、轨道交通和主要管线工程、主要微波通道等设施的规划控制线。

（六）文物和优秀历史建筑保护要求。

（七）有关地块需要专门规定的其他要求。

位于重要地区、重要路段和居住小区的，还应当包括城市景观和民防工程等规划控制要求。

第八条（修建性详细规划内容）

修建性详细规划应当包括下列主要内容：

（一）实施开发地区的建设条件分析、综合技术经济分析和环境分析。

（二）建筑和绿地系统的布置，道路和交通的组织，其他各类设施的总平面布置图以及各地块规划控制指标。

（三）专业工程管网的空间位置。

（四）在地形复杂和地上、地下空间衔接紧密的地区，编制竖向规划设计。

位于重要地区、重要路段和居住小区的，还应当包括城市景观分析和民防工程具体布置要求。

第九条（技术规定）

编制城市详细规划应当符合国家和本市有关用地分类、规划设计标准和技术规定，采用先进的规划设计方法和技术手段。

本市城市详细规划的技术规定，由市规划局提出，报市人民政府批准后实施。

第十条（组织编制主体）

本市城市详细规划的组织编制，应当按照下列要求进行：

（一）重要地区、重要道路两侧以及对城市布局有重大影响的建设项目的城市详细规划，由市规划局组织编制。

（二）浦东新区除中央商务区和世纪大道两侧外的城市详细规划，由浦东新区规划管理部门组织编制。

（三）中心城一般地区的城市详细规划，由区人民政府组织编制。

（四）宝山、嘉定、闵行、金山、松江区和各县人民政府所在地的镇、历史文化名镇、独立工业城镇以及市级工业区的城市详细规划，由区、县人民政府组织编制；其他建制镇的城市详细规划，由区、县规划管理部门组织编制，其中毗邻中心城的建制镇的城市详细规划，如镇域规划或者镇的总体规划正在编制或者调整而需要直接编制的，应当按照市规划局提出的指导性意见组织编制。

经市或者区、县规划管理部门同意，可以由开发建设单位委托有相应城市规划设计资质的单位，依据控制性详细规划编制修建性详细规划。

第十一条（编制资格）

本市城市规划设计单位需要在本市从事城市详细规划设计的，应当持有相应等级的城市规划设计证书，方可从事有关设计。

外省市城市规划设计单位需要在本市从事城市详细规划设计的，应当向市规划局备案。

香港者澳门特别行政区和台湾地区以及国外城市规划设计单位需要在本市从事城市详细规划设计的，按照国家有关规定执行。

第十二条（签订规划设计任务合同书）

组织编制单位应当根据城市详细规划编制的原则和要求，与规划设计单位签订规划设计任务合同书。

第十三条（调查研究）

规划设计单位在编制城市详细规划时，应当对规划区域的经济和社会发展、自然环境、城市建设的历史与现状等情况进行调查研究。

第十四条（征求社会各方的意见）

组织编制单位在组织编制城市详细规划时，应当征求有关专业管理部门和所在地的单位代表以及市、区、县、乡、镇人民代表对初步规划设计方案的意见；对未采纳的意见，应当在编制报告中予以说明。

第十五条（方案评议）

组织编制单位在规划设计方案初步形成后，应当组织审批机关、有关单位和有关专家对初步规划设计方案进行评议。

第十六条（城市详细规划报批文件内容）

申报城市详细规划，应当提供下列材料：

（一）编制报告及其说明。

（二）规划文本。

（三）规划图纸。

（四）其他有关附件。

第十七条（审批机关）

本市城市详细规划，按照下列权限审批：

（一）重要地区、重要道路两侧以及对城市布局有重大影响的建设项目的城市详细规划，由市人民政府审批。

（二）浦东新区除中央商务区和世纪大道两侧外的城市详细规划，由浦东新区管理委员会审批，并报市规划局备案。

（三）中心城一般地区的城市详细规划，由市规划局审批。

（四）宝山、嘉定、闵行、金山、松江区和各县人民政府所在地的镇、历史文化名镇、独立工业城镇以及市级工业区的城市详细规划，由市规划局审批；其他建制镇的城市详细规划，由区、县人民政府审批，并报市规划局备案，其中毗邻中心城的建制镇的城市详细规划，如镇域规划或者镇的总体规划正在编制或者调整而直接编制的，由所在地的区、县人民政府征求市规划局的意见后审批。

经市或者区、县规划管理部门同意，由开发建设单位委托有相应城市规划设计资质的单位编制的修建性详细规划，按照本条前款规定的审批程序报批。

第十八条（审批要求）

审批机关收到城市详细规划申报文件后，应当征求有关专业管理部门的意见，并组织有关专家进行论证。

参加城市详细规划论证的专家，应当在经市规划局认可的专家名录中选择。

第十九条（审批期限）

审批机关受理城市详细规划报批文件后，应当在法定工作日50日内予以审批。经审批同意的，审批机关应当制发批复文件，并在批复文件所附的规划文本和规划图纸上加盖证章。

审批机关认为报批的城市详细规划文件需要修改的，应当向申报单位提出书面修改意见，修改期不计入审批期限。

第二十条（规划的公布）

对已经批准的城市详细规划，组织编制单位应当在城市详细规划批准后60日内向社会公布，但涉及国家秘密的除外。

单位和个人可以查阅已公布的城市详细规划。

第二十一条（备案要求）

按照本办法规定，城市详细规划应当报市规划局备案的，审批机关应当在批准后15日内将下列城市详细规划材料报市规划局备案：

（一）批复文件。

（二）规划文本。

（三）规划图纸。

第二十二条（规划修改或者调整）

城市详细规划不得擅自修改或者调整。

因地区经济社会发展目标和建设条件发生变化，需要对城市详细规划进行修改或者调整的，应当向审批机关提出申请，经批准后方可修改或者调整，并按照本办法第十七条的规定报批。

第二十三条（违法处理）

对违法编制或者未按照本办法规定的程序编制的城市详细规划，审批机关不予审批。

违法审批、审批不当或者违法变更城市详细规划的，由市人民政府或者市规划局予以撤销。对直接责任人，由所在单位予以行政处分。

第二十四条（应用解释）

市规划局可以对本办法的具体应用问题进行解释。

第二十五条（实施日期）