尿素车间开车方案

2024-10-15

尿素车间开车方案

1.尿素车间开车方案篇一

尿素水联动试车方案

一、编制依据和编制原则――――――――――――――――――2

二、水联动试车目的――――――――――――――――――――2

三、水联动试车应具备的条件――――――――――――――――3

四、试车前的准备工作―――――――――――――――――――3

五、水联动流程――――――――――――――――――――――4

六、水联动试车安全注意事项――――――――――――――――5

七、冷水联动―――――――――――――――――――――――6

八、热水联动―――――――――――――――――――――――8

九、水联动试车结束后的设备整顿――――――――――――――9

十、水联动试车时间的安排及组织机构――――――――――――10

十一、水联动试车操作控制指标―――――――――――――――11

一、编制依据及编制原则

（一）、编制依据：

1、《化学工业大、中型装置试车工作规范》HGJ231-91

2、《水溶液全循环工艺尿素装置操作指南》全国化肥工业信息总站出版

3、《化工装置实用操作技术指南》化学工业出版社出版

（二）、编制原则

1、改造工程投料时间初步定于2008年1月份。综合机械竣工时间、试车时间、投料时间及季节等诸多因素，尿素系统进行水联动试车之前必须按要求完成系统吹除与清洗、机泵单体试车、工艺设备内塔板或填料已安装并进行过强度试验、蒸发系统气密试验和抽真空试验、仪表系统的测试检查，公用工程各项条件均满足水联动试车的要求。

2、水联动分冷水联动、热水联动两个过程。冷水联动要求各岗位操作人员熟悉本岗位每一个设备及阀门、控制仪表的情况，掌握设备性能，熟知岗位操作。在热水联动时合成塔升温工作同时进行，操作人员必须熟练握掌水量平衡的气水循环运行，不能任意开停运转设备，或在运行中大量补入冷水。

3、水联动试车过程中避免超温、超压和液击现象，保证试车的连续性及人员、设备的安全。

二、水联动试车目的

1、对生产工艺流程和设备、管道、阀门、仪表、自控系统及蒸汽保温管路、合成塔检漏系统进行一次全面检查，消除系统存在的缺陷和隐患，也是对尿素装置的设计和安装质量进行全面检查。

2、对操作人员进行一次全面的训练和熟悉操作，提高操作人员的技术水平，为投料试生产创造条件。

3、调校仪表及自控系统运行正常是水联动的一项重要工作。每一个检测点及每一个调节系统必须经操作人员逐一验收，完全调校合格后才能结束水联动试车工作。

4、通过水联动试车，彻底清洗出系统的脏物、杂物。防止杂物在试生产过程中堵塞设备、管道、阀门、仪表元件或损坏机泵。

5、检查循环水、脱盐水、一次水、蒸汽、电力电器设备、仪表空气、中低压空气、中低压氮气等的供应和运行情况。

三、水联动试车应具备的条件

1、公用工程系统已经运行稳定，循环水、脱盐水、一次水、蒸汽、仪表空气、中低压空气、中低压氮气、供电等能满足全系统联动试车要求。

2、水联动试车方案已经生产管理部门批准，车间指挥机构已建立，各岗位操作人员已学习试车方案，并经考试合格。

3、建立岗位责任制，在水联动试车至投料试生产之间确定岗位组长，负责在本岗位试车期间协助班长组织本岗位全体人员完成车间下达的试车任务和要求。

4、全装置工艺管道、设备已吹扫合格（包括装置内蒸汽管路、蒸汽保温及冷凝液疏水系统管路、检漏系统等）。拆下的调节阀、流量计等管件已恢复。

5、蒸发系统气密试验和抽真空试验合格。

6、全部电气设备、仪表设备检校合格并交付使用，微机系统调试合格具备投运条件。

7、如有管道更改的部分，在水联动前必须完成清出焊渣工作。

8、机泵单体试车合格，具备启动运转条件。

9、安全阀整定合格，具备工作条件。

10、安全和消防设备齐备，工具及记录报表齐全，现场清理完毕，各岗位通讯畅通。

11、水联动试车申请表已由施工单位、建设单位、监理单位三方代表签署完毕。

四、试车前的准备工作

1、水联动试车时要保持系统水量平衡，循环稳定，并根据各柱塞泵的打液量计算原工艺管路是否够用，若不够用增加临时管路，试车后拆除。

1.1将各氨泵进口阀门关闭，即试车时一段和氨泵进口断开。氨泵进水由蒸汽冷凝液泵送来。

1.2配置DN50临时管线将尿液槽和碳铵液槽连通，使两槽水量平衡。1.3在尿液泵出口配置DN50临时管线至冷凝液槽，目的是将尿液槽中水抽至冷凝液槽，由冷凝液泵将水送至氨泵、二甲泵和氨水泵入口，以保持系统水的循环使用。

2、冷凝液泵、尿液泵、解吸泵、二表泵等离心泵进口加过滤网，以滤去槽中水带的杂物、脏物，在循环时不再抽入系统中，以达到彻底清洗装置的目的。如过滤网发生堵塞，泵出口压力下降，可倒泵处理。

3、检查系统及进入车间液氨、水、蒸汽、脱盐水等管路上及系统吹扫用的临时盲板是否拆除。

4、将清理干净的尿液槽、碳铵液槽、蒸汽冷凝液槽、二表槽、水力喷射循环水箱內充满脱盐水。

5、将CO2压缩机一段进口阀后短管拆除，压缩机侧加细铁丝网，通大气。水联动试车时用空气。

6、水联动试车前尿素装置需清洗和试压 6.1水联动试车前整个循环系统必须进水清洗，如脱盐水供应有困难时，可用清净的一次水充满系统。系统注水时需打开氨冷器A气相、预分离器气相出口管路上的放空阀，以排除系统空气。当水注满至系统最高点放空处后，在装置的最低部位打开排放导淋，将系统的水排净。视排出水的清洁程度确定是否需要作第二次系统清洗。注意：系统排水时最高点放空阀门必须打开。

6.2在气水联动前，尿素合成塔需用脱盐水做水压试验至25.0Mpa，试压完后，合成塔內水不用排放，可接着做冷水联动。一段系统进水，试压至2.0Mpa，有漏点及时消除。二段系统进水试压至0.4Mpa。系统水在试压完后排至水联动时需要水的设备。则水联动时不必重新往系统充液。

7、现场准备一定数量的板手、钳子、F扳手、胶管等工器具。

8、试车前各岗位做全面检查，各系统间的切断阀必须关闭。

五、水联动流程按正常生产流程进行气水联动试车，但要控制水量和气量进行操作，否则主要的压力调节阀及一、二分液位调节阀因流通量问题，多余的气或水排不出去各段会发生超压事故。即压缩机的送气量和各注液泵的输液量、系统的循环量要根据系统主要调节阀的流通面积而定，各段物流（气和水）量不能任意调节，否则水联动就无法有序进行。

CO2压缩机的空气量根据实践，一回一阀门全开，控制一段出口压力在0.08～0.1Mpa，维持五段出口在14.0～15.0Mpa时，各段温度不超过140℃，但个别段还需开排油水阀放一部分气，以维持该段不超温时的压缩比。循环一段的压力需由付线来维持（不超过1.7Mpa）。若蒸发系统不串入联动，可通过二分塔后排放管线排水至碳铵液槽；也可通过真空预浓缩器排至尿液槽。蒸发系统窜入联动时，则一、二段抽真空，开熔融泵，由出口循环付线排至尿液槽。

六、水联动试车安全注意事项

1、运转设备启动前一定要做好设备的盘车并进行油位、阀门开关的检查。

2、压缩机、氨泵、一甲泵须经调度同意后才能启动，并且各机泵须点动无问题后再正式启动，以保证设备的安全。

3、一甲泵、氨泵送合成塔的水量及压缩机送入合成塔的空气量要根据合成塔的压力和PV204调节阀开度及时调节，防止合成塔超压。PV204压力控制在14～15Mpa（表压）。

4、一段循环压力PV301、二段循环压力PV302可用付线阀配合控制，PV301压力控制在1.7Mpa（表压），PV302压力控制在0.15Mpa（表压）。一段蒸发压力控制在0.033Mpa（绝压），二段蒸发压力控制在0.0066Mpa（绝压）。

5、水联动试车冷水联动改为热水联动时，各加热器要缓慢提温，以防止液击。

6、对压力、温度、流量、液位等试车工艺参数做好岗位记录。

7、严格控制各设备的液位，防止系统內空气排不出去造成超压。

8、试车完毕要及时排净设备、管道內的积水，以防止冻害发生。排水时系统的高点放空处于打开状态，防止设备发生抽负现象。

9、合成塔检漏孔的检查，由专人负责。

10、试车查出的设备缺陷要做好记录，并联系相关单位处理。

11、各岗位之间要密切联系，共同做好水联动试车工作。

七、冷水联动

1、由当班班长通知各岗位系统做引水检查工作。联系调度送外线水。

2、启动冷凝液泵、解吸泵、二表泵，向循环一、二冷充液至视镜的50％。

3、以泵的最低速启动二甲泵，通过真空预浓缩器热利用段向一吸塔充液；启动氨水泵通过惰洗器向一吸塔充液；

一、二冷液位分别用HV304、HV305调节保持稳定。当一吸塔液位达到现场视镜的80％，启动3#一甲泵，用付线加压至15Mpa开出口阀向合成塔充液，付线开度保持不变，以保证合成塔不会超压，调整一甲泵转速保持一吸塔液位稳定。

4、引脱盐水入1#氨泵，按正常开车步骤启动1#氨泵，用氨泵付线加压至15Mpa开出口阀向合成塔充液，付线开度保持不变，以保证合成塔不会超压。用氨泵调速器控制氨泵转速，以保证氨泵进出水量平衡。调节HV202开度，保持液氨缓冲槽液位稳定，此液位与进入一吸塔的回流氨进水量共同调整。一吸塔液位的稳定靠氨泵大付线进入液氨缓冲槽的水量再经回流氨管进入一吸塔的量来平衡。

5、启动1#CO2压缩机，用一回一控制一段出口压力保持在0.08～0.1Mpa，五段出口先放空，维持在15.0Mpa，联系好需往合成塔送气时，开五段出口阀往合成塔送气（压缩工注意五段出口压力），此时总管压力会下降，合成塔內压力逐渐上升，高压液氨泵及一甲泵出口压力也逐渐上升，需注意各泵的打液量，必要时可增加转速，以维持各工艺设备的液位。

6、合成塔內压力达5.0Mpa时，可稍开PV204阀，往一段送气，逐渐建立一段压力和二段压力。待合成塔压力至15.0Mpa时，由PV204阀控制全系统各段压力，待一段循环压力PV301达1.7 Mpa，二段循环压力PV302达0.15 Mpa时，将PV301、PV302调节阀投自控。如一、二段循环系统超压可用其调节阀付线放空阀配合控制。用PV204阀逐步提高合成塔压力到15Mpa。

7、当LV302见液位后，开启LV302调节阀和付线阀向二分塔充液，将LV302投自控控制LV302液位在30％。

8、当LV303见液位后，开启二分塔向碳铵液槽排放阀，进行循环系统冲洗置换。

9、蒸发“U”管加水，开水力喷射系统，蒸发岗位抽真空，维持一、二段一定真空度，保持一、二段真空差在0.03Mpa。循环系统置换合格后，关闭二分塔向碳铵液槽排放阀，开启LV303调节阀和付线阀，向蒸发系统充液，同时将LV303投自控控制LV303液位在30％。出二分塔的水进入真空预浓缩器，当真空预浓缩器液位达到现场视镜30％后，启动1#尿素给料泵，开启LV404调节阀，使水进入一段蒸发系统。

10、当二分离下液视镜见液位后，启动1#尿素熔融泵，经熔融泵出口循环付线阀将水打至尿液槽。

11、水联动时系统各段如发生超压，可用现场付线阀调节，并调节进入系统的空气量，如因设备液位过高造成的超压，可用设备排放阀排放部分液体。

12、在冷水联动时，当系统水量、气量平衡时，根据现场压力表、液位计、流量计调校微机控制画面中显示的指示值。

八、热水联动

热水联动时伴随着合成塔升温工作，所以进入合成塔的两股水量，每小时提温不超过6～8℃，此时升温从塔底开始，塔温逐渐上移至塔顶，最终使塔顶塔底温度均达到100～120℃，热水联动循环的时间由合成塔升温的全过程决定，冬季在36～48h。升温速率不宜过快，以塔底升温为依据升温，同时观察塔底、塔壁温度上升情况，温差不宜大于40℃。热水联动时要在冷水量平衡的基础上进行，如需倒泵倒机，必须按正式开车状态下操作，不能使水量有波动。提温操作过程如下：

1、热水联动时，关闭软水冷却器和一冷、二冷的循环水回水阀，关小真空预浓缩冷凝器、一段蒸发表面冷凝器、二段蒸发表面冷凝器的循环水回水阀。

2、液氨泵注入合成塔的水由液氨预热器中加入蒸汽，温升速率由液氨预热器出口热偶温度TR202-3a/b控制，并做好记录。要控制好氨预热器的蒸汽冷凝液的出水量，防止夹套积水，使合成塔波动。

3、一甲泵注入合成塔的水，来自二甲泵、氨水泵和顶部回流氨管线，只有二甲泵来的水可经过一吸外冷器加蒸汽来提温，此处加热温度要高些，控制一吸塔出液温升6～8℃/h。一吸外冷器产生的蒸汽冷凝液可通过TV302控制排入冷凝液槽。

4、液氨预热器和一吸外冷器蒸汽全部投用后，合成塔底部温升速率不到6～8℃时，可逐步开启一分加热器TV301和二分加热器TV303的蒸汽调节阀，起初时控制出口水温不超过80℃，如提温过快，使一吸塔或二循一冷会发生液击现象。随后将一分加热器和二分加热器水温逐步提至100℃。

5、水经过蒸发系统后，因在真空下运行，热水降温，此时必须由蒸发加热器加蒸汽提温，加温开始不宜过高，以合成塔水温速率为依据。随后过程，两台蒸发加热器提温依据一、二段真空度在工艺指标之内为宜。蒸发加热器提温过高，真空度下降。

6、合成塔在热水联动时，可通检漏氮气，检查每一个检漏点是否畅通。

7、热水联动时，在有蒸汽伴管或夹套的物料管上通蒸汽检查进汽或出液情况。

8、各加热器启用后，检查各加热器疏水器疏水情况。

9、必须详细检查每个排放点、进水点、进汽点、分析取样点阀门是否有内漏情况，并检查工艺流程、设备内件、配管是否合适，有不适之处在联动结束后消除。

10、检查现场温度计指示是否正确，在系统水温达到100℃时，调校各热电偶、热电阻温度计及微机画面中显示的温度指示值。

11、热水联动结束后，合成塔排水，然后通蒸汽进行合成塔预热，塔内温度均在100℃以上时，合成塔进行钝化，按钝化方案进行。将设备、管道的冷凝液排放干净，系统可充氮气配合排放，以避免留有死角。

12、排净各贮槽內的水，清理干净后重新加脱盐水，以供开车投料使用。