飞机维修手册资料(精选7篇)
1.飞机维修手册资料 篇一
《春运外出完全帮助手册》——飞机篇
乘坐飞机须知
一、早订机票、遵守时间春节期间,飞机票比较紧俏,所以还是早预订机票比较稳妥。订好机票后,务必在航空公司指定的时间内将机票购回,否则,座位会因超时而取消。另外,最好在所乘飞机起飞前90分钟到达机场办理乘机手续。
二、误机后咋办误机后也不必慌张,在飞机起飞后的第二天中午12点前到有关部门办理误机确认后可改乘后续航班,免收误机费一次,未办理确认的或客票变更后误机的旅客如要继续旅行,要交付票价的20%的误机费。
三、贵重物品应随身携带现金、证券、首饰、古玩等贵重物品不要夹带在托运行李内。除了在办理托运手续时声明的价值外,如上述物品发生丢失和损坏,按民航有关法律条款只能按一般物品进行赔偿,这些物品还是作为随身携带物品或者手提行李带入客舱自行保管为好。
四、特殊病症的患者咋乘机一般说来,行动不便的旅客可以乘机,并可以在订座时要求航空公司提供轮椅或担架服务,一些患有特殊病症的旅客最好不要乘坐飞机,如严重的心力衰竭、严重的中耳炎、近期患自发性气胸、近期内作过气胸造形的神经系统病症患者;大纵隔瘤、特大疝气肿、肠梗阻、头部损伤颅内压增高,颅骨骨折等,如果要乘机,必须在航班起飞前96小时由县、市或相当于这一级的医疗单位填写的“诊断证明书”,经医生签字,医院盖章并注明适合乘坐飞机方有效,重症患者在起飞前开此证明有效,除此之外,还须按规定填写有关乘机申请书。
五、必须携带身份证明(身份证,户口(16岁以下无身份证的人),护照,如若身份证遗失或正在办理可凭户口所在地的派出所(含)以上的公共安全专家机关证明,不包括企事业单位的公共安全专家机关和保卫机关。如若在机场办理乘机手续的过程中遗失身份证件的可到机场公共安全专家分局打临时乘机证明,以上证明都必须一式两份以上(来回程过安全检查都要留下来备档),证明需要照片和乘机理由和时间。;
六、到机场后,大件行李需要托运,(体积超过20*40*55厘米,重量超过5公斤)。办理乘机手续的同时办理托运,如果你家有宠物又舍不得留它一个人在家的话,那么也需要托运,而且还要去动植物检疫站办理你宠物的健康证明哦,还需要一个装它,让它觉得舒服的箱子,带透气的。
七、接下来,就要通过安检了,在通过安检之前,请你自己检查一下自己所携带的箱包,看看里面是否有你不经意放进去不能随身携带的物品了,比如酒(白酒包装完好可以托运,啤酒不能携带),小刀(刀刃6CM以下含瑞士军刀可以托运),防卫器(不能携带),饮料(一人不能超过两瓶,一瓶500ML装,多余的托运),另外就是一些大家都知道的常识:比如易燃易爆,剧毒,管制刀具,G-U-N弹药等等这些是不能带的。
八、经过了安检你就可以在候机室里等候广播登机了,一定要听好自己的航班号和登机
口不要上错了飞机哦。
九、最后到了飞机上,美丽的空乘会提醒你关掉手机和一些电子产品,比如随身听,MP3等等,最后,祝你们旅途愉快。
乘坐飞机注意事项
飞机违禁物:
以下为违禁物品的例子∶
(a)枪械,包括猎枪、气枪、牲口麻醉屠宰机、推膛式枪、信号枪、起步枪、弹药、复制或仿制枪械、弩。
(b)爆炸品,包括军用、商用或自制爆炸品、爆炸装置、雷管、催泪子弹、榴弹、地雷及其它爆炸ammo、复制或仿制爆炸品或装置。
(c)原装或经改装可引致他人受伤的尖锐或有刀刃对象、弹簧折刀、重力弹簧折刀、短剑、匕首、阔头弯刀、其它真正或礼仪用的刀,不论其刀刃属何种长度或类型,包括有鞘的刀、短剑、小佩剑、剃刀、解剖刀、碎冰锥、剑、剑杖、内藏刀刃的雨伞、鱼叉、矛或箭。
(d)含有使人伤残物质的物品,包括催泪气体、梅斯催泪毒气及各类亚磷酸。
(e)高度易燃物质(例如汽油、打火机燃料等)。
(f)容量超过500毫升的气体容器及喷雾器。
(g)指节铜套、球棒、短棍及打谷用的连枷。
以下是可携带的危险品和其规限:
一只打火机或安全火柴[须随身携带]
药用或梳妆物品[每一单件净重少于0.5公升,总净重少于2公升,非放射性,可有喷雾罐,如香水、喷发胶]
产生热量的物品[如高热电灯,其能源装置须拆下作随身行李携带]
电池[终端须绝缘以防止短路生火]
电动轮椅、干冰、体育运动用弹药须特别处理及获航空公司准许。
可携带之物品例子:
6厘米长度以下指甲夹(不包括锉)
圆头剪刀及刀锋不超过5厘米
圆头指甲锉等等...行李限制:
1.手提行李尺吋:
手提行李的尺吋为22吋X14吋X9吋或56公分X36公分X23公分。
2.乘客可免费携带的过磅行李
现行两个制度:
(1)以件数计算的制度此制度适用于往返美国或加拿大的乘客。一般来说,乘客可免费携带两件过磅行李,但每件行李的重量不可超过32公斤及大小不可超过规定体积(此规定体积视乎乘客有权乘坐的客位等级而定)。
(2)以重量计算的制度–此制度适用于往返其它地方(即美国及加拿大以外的地方)的乘客。一般来说,乘坐头等、商务及经济客位的乘客可免费携带的过磅行李的重量限制分别为40、30及20公斤。
有关个别航空公司对可免费携带行李的规定及超量行李收费的详细情形,请直接与有关航空公司联络
办理乘机手续:
1.首先注意:
100座以下飞机开始办理乘机手续的时间不迟于起飞前60分钟、100座以上飞机不迟于90分钟。为保证航班正点起飞,机场方面必须严格执行提前30分钟停止办理乘机手续的规定
2.购票:
中国旅客购票,须出示本人《居民身份证》或其他有效身份证件,并填写《旅客定座单》;
外国旅客、华侨、港、澳、台胞购票,须出示有效护照、回乡证、台胞证、居留证、旅行证或公共安全专家机关出具的其他有效身份证件,并填写《旅客定座单》。
3.登机
应在起飞时间前一个半小时到达机场,凭机票办理登记手续。机场在起飞前30分钟停办乘机手续。若误机客票作废。
您到达机场后,应先在行李检查处将您需托运的行李通过检查并贴上封条(家电、产品资料等不得按行李托运),然后在办理登机手续处凭机票交付托运行李,领取登机牌及交运行李凭证。
办完手续后,您便可通过安全检查,进候机厅休息,等候登机。
4.退票:
您若因故需退票,在飞机起飞前24小时办理,得交付您持机票票款10%的退票费,起飞前24小时之内至起飞前2小时之前办理,则要交付票款的20%的退票费;若在起飞前2小时以内则收取票款50%的退票费。飞机起飞,客票作废,不得退票。
飞行途中安全要求:
1。根据美国飞行安全专家整理出来的“10大飞行安全守则”,乘客们在安排飞行班机时,第一点要注意的就是“选择直飞班机”。统计数据指出,大部分空难都发生在起飞、下降、爬升或在跑道上滑行的时候,减少转机也就能避免碰到飞行意外。
2。在选择飞机机型方面,应该选择至少30个座位以上的飞机。专家指出,飞机机体越大,受到国际安全检测标准也越多、越严,而在发生空难意外时,大型飞机上乘客的生存机率也相对较小飞机来得高。
3。熟记起飞前的安全指示。飞行安全专家表示,各种不同机型的逃生门位置都有出入,乘客上了飞机之后,应该花几分钟仔细听清楚空服人员介绍的安全指示,如果碰到紧急情况,才不会手足无措。
4。近来越来越多乘客为了节省等领行李的时间,喜欢把大件行李随身带上飞机,这却是不符合飞行安全的行为。飞行安全专家说,如果飞机遭遇乱流或在紧急事故发生时,座位上方的置物柜通常承受不住过重物件,许多乘客都是被掉落下来的行李砸伤头部甚至死亡。
5。随时系紧安全带。在飞机翻覆或遭遇乱流时,系紧安全带能提供乘客更多一层的保护,不致于在机舱内四处碰撞。
6。意外发生时,一定要听从空服人员的指示,毕竟空服员在飞机上的首要任务,便是为了维护安全。
7。不要携带危险物品上飞机,飞行安全专家说,乘客只要“动动大脑”,就知道像汽油罐这些东西,都不应该带上飞机。
8。咖啡、热茶这些高温的饮料,都应该让受过专业训练的空服员为乘客服务,乘客自己拿这些高温液体的话,经常会发生烫伤意外。
9。不要在飞机上喝太多的酒,由于机舱内的舱压与平地不同,过多酒精将使得乘客在紧急时刻应变能力减缓,丧失逃生的宝贵机会。
最后一点则是随时保持警觉,飞行安全专家指出,意外发生时机上乘客应该保持冷静,在空服人员的指示下尽快离开。
降落后安全要求:
降落后如果是到境外还要经过严格的安检、审查。
迫降安全须知:
乘客登机后,应该数一数自己的座位与出口之间隔着几排。这样,如果飞机失事,机舱内烟雾弥漫,也可以摸着椅背找到出口。
1、阅读前排椅背上的安全须知。就算已经倒背如流,多看一遍也没坏处。
2、飞机紧急迫降时,不要靠在位置上,应双手交叉防在前排座位上,头部则放在手上,在飞机着陆前,一直保持这个姿势。
3、飞机停下后,尽快地走向安全出口,因为大火和有毒气体可能很快充满整个机舱。
4、尽快离开出事地点,因为那里的环境对乘客的健康不利。
飞机旅行防病须知
(1)防晕机。晕机呕吐是平衡器官紊乱,身体适应较差的缘故,一般只要保持镇静,排除杂念,服些防晕车船药就会平安无事。如果知道自己可能会晕机,最好在登机前15分钟服药。
(2)防旧病突发:飞机起飞、降落、上升、下降、转弯、颠簸等飞行姿态的变化,以及飞机在穿越云层时光线明暗的快速变化,会刺激一些疾病发作。由血栓或出血引起的脑病患者,绝对不要乘飞机;重度脑震荡病人应有专科医生随行并采取有效防范措施;轻度脑震汤病人应随身带些止痛药;患有血管硬化症的老年人在登机前可服少量镇静剂,感冒流涕和鼻塞不通的病人最好不乘坐飞机,因为咽鼓管阻塞有鼓膜穿孔的危险。
(3)防航空性中耳炎预防的有效措施是张嘴和吞咽。张着嘴或一个劲地吞口水,当然也能起预防作用,但毕竟欠雅观。所以航班上一般都忘不了给每位旅客送一小包包装精美的糖果,这道理就在其中。嚼几粒糖果,或嚼几块口香糖使咽鼓管常开。嚼吃是预防航空性中耳炎的最有效办法,也是最令人轻松愉快的措施。若感觉症状仍未消除,可用拇指和食指捏住鼻子,闭紧嘴巴,用力呼气,让气流冲开咽鼓管进入中耳空气腔而消除耳闷、耳重、耳痛等症状。
END
2.飞机维修手册资料 篇二
关键词:飞机维修,FMECA,技术,资料生成
前言
在现代装备设计中, 可靠性已成为与性能同等重要的设计要求, 并对装备的作战能力、生存力、部署机动性、维修人力和使用保障费用产生重要的影响。随着高科技的发展, 装备日益复杂化, 飞机的研制费用和寿命周期费用逐步增加。人们在注重性能提高的同时, 更加重视其质量建设。可靠性作为衡量飞机的重要指标, 要求飞机在使用过程中尽量减少故障, 增加可靠性, 以此来提高其作战能力。如何保证安全的同时, 提高工作效率, 就是很多飞机维修工作者需要思考的问题。下面就对两种比较适用的飞机维修分析方法进行介绍。
1 故障模式影响分析
1.1 故障模式影响分析介绍
该分析方法 (FMECA) 是通过对产品各部件的评估, 判断各部件可能出现的各种故障模式, 分析其对产品功能产生的影响, 以及其危害程度和可能产生的后果, 提出能够有效预防或进行系统改进的方法, 来提高产品稳定性、可用性、安全性的一种分析方法。FMECA分析飞机故障原因、故障后果、故障部位以及故障原因概率, 掌握飞机整体故障情况, 对飞机影响最大的故障模式进行判断, 寻找发生故障频率最高的零件的原因, 深入分析系统故障模式, 找到飞机设计改进的方向。
1.2 故障模式影响分析方法优势
故障模式影响分析对系统内的各单元逻辑关系清晰, 能较为准确的判断系统中存在问题的单位, 以及该单元发生故障后给整个系统造成的影响, 这在传统的飞机维修中是不可能达到的, 以往需要依靠维修人员的经验、专业知识、分析能力等才可能做出准确的判断。因此, 故障模式影响分析使人为因素的依赖性降低, 因此其具有可靠及有效的优势。
1.3 故障模式影响分析方法局限性
该分析方法从系统结构的最基层元器件开始跟踪系统级, 以决定每个故障模式对系统性能的影响, 是对单一故障而言。但对于多功能以及元器件组成的复杂系统, 如对大型飞机系统进行分析就很繁琐。另外, 故障模式影响分析方法无法考虑人为因素的误差。
2 可靠性为中心的维修分析
2.1 可靠性为中心的维修分析理念
过去的飞机维修观念认为, 故障就多是因为装备老化造成的, 没有耗损就没有故障, 所以, 故障的发生次数与飞机服役时间成正比, 飞机在服役一定年数后, 发生故障的几率会增高很多, 对飞机的维修就必须以时间为规律进行定时维修, 从而保证飞机正常运行, 预防故障发生。以RCM的维修理论认为, 对某些简单装备进行定时维修和故障预防或许有用;但对现代化的飞机而言, 对故障预防采用的定时维修不仅作用甚微, 有时还往往会带来相反的效果, 由于早期故障的不容易察觉以及人为差错的客观存在, 会导致故障率的增加。预防故障本身不是飞机维修最根本目的, 飞机维修的目的是避免或降低因故障而造成的后果, 也就是要保证飞机的可靠和安全。因此, 要不要对飞机进行预防性维修, 受某一故障发生的频率不是主要因素, 而应该考虑的是该故障所造成的后果, 如果后果严重就必须重视加以养护和维修。
2.2 可靠性为中心的维修分析方法优势
可靠性为中心的维修分析 (RCM) 以故障分析与系统功能为基础, 在明确故障严重程度、故障后果以及故障位置的前提下, 采用现场故障定量化建模、专家评估、数据统计等手段, 应用科学的决策方法提出有针对性的维修方案, 该分析方法就可以最低的代价来保障飞机的恢复。同时该维修方法对飞机维修是具备科学性的, 在制定维修大纲的过程中, 其整个过程需要综合考虑预防性维修、被动性维修以及故障模式、设备功能、故障后果等问题, 所以从这个角度看其科学性是有保障的。
2.3 可靠性为中心的维修分析方法局限性
RCM的典型特征是视情维修, 改变了先故障再维修的原有方式, 改善了过去维修中勤维修、多保养的盲目性, 提高了效率和针对性。但同时可靠性为中心的维修分析方法应用也存在着一定的局限性, 该维修分析方法其实施过程相对复杂, 对维修人员技术要求较高, 同时要有可靠的数据为基础;由于还缺乏有效的决策方法和维修建模, 这就需要维修人员具有很好的维修经验和分析判断能力。因此, 在未来建立以可靠性为中心的维修方法的效益评价以及决策模型同时加强对计算机数字化技术的运用是十分重要的。
3 飞机维修技术与飞机维修资料
飞机维修技术资料是飞机使用和保障过程中必不可少的组成部分, 是支持飞机使用、维护及修理的重要工具和资源, 是用户使用、维修和管理飞机的规范和依据, 开展维修保障工作技术基础。一方面, 飞机维修资料为飞机维修提供指导, 但另一方面, 对飞机的维修实践可以很好的对飞机维修资料进行补充、修订、原始数据的收集分析。因此, 无论使用什么样的飞机维修技术, 都要注重飞机维修资料的运用及完善。针对不同的维修方法, 可以从采用不同的飞机维修资料生产策略。
3.1 故障模式影响分析与飞机维修资料
运用故障模式影响分析进行飞机维修时, 其资料生成应注重对现有装备资料的收集, 以该部件过去的运行状况、故障状况、维修状况为基础, 再结合实际, 根据该部件实际使用、环境、状态等的异同进行修正、分析, 从而建立该产品客观的故障模式, 采用新部件在系统中时, 首先根据分析预测该部件的功能原理, 然后进行该部件初步的故障模式, 以此为基础再以与同类或相似部件比较, 进行分析、修正, 最后得出该部件的故障模式。因此, 资料收集是故障模式的基础, 而故障模式对飞机维修资料进行补充, 最后来对飞机维修进行指导。
3.2 可靠性为中心的维修分析与飞机维修资料
可靠性为中心的维修分析中的飞机、发动机、系统和部件的使用可靠性水平是通过一组可靠性管理性能参数指标来度量, 在资料生产时应注重上述数据的收集, 它由可直接评估维修方案有效性的性能参数和根据公司内部管理需要规定的其他性能参数指标组成。这就需要统计资料, 以及资料的生成, 工作中需要建立基础数据库, 注重对典型故障的基础维修数据进行收集、统计、分析和利用。
4 结束语
飞机的维修工作是一项复杂而又重要的工作, 具有很强的综合性, 需要借助高新技术与传统技术的结合, 不断的改进和创新维修技术和方法, 飞机维修技术会不断向前发展, 对国外先进的飞机维修技术我们要学习, 先进理念我们要借鉴, 确保飞机飞行的安全性和可靠性, 运用数字化诊断等先进的维修工艺技术, 促使我国航空飞机维修技术大步向前发展, 达到世界前进水平, 提高飞机维修的可靠性, 提升空军能力, 助力国防建设。
参考文献
[1]张颖舒.航空维修业的变迁[J].航空维修与工程, 2009.[1]张颖舒.航空维修业的变迁[J].航空维修与工程, 2009.
3.手册核销流程及资料 篇三
核定单耗(提供投放料件一定比例批次的投放料件数,对应成品数)3,料件补税:
3.1所需资料:申请报告、内销批准证、原手册进口报关单复印加章件
3.2申请报告:内容需列表说明补税料件的商品编码、手册项号、商品名称、型规(按规范申报填写),对应料件的进口日期、报关单号码、原产国别、补税料件数量、单价(先空后补填)、总价(先空后补填)
3.3金关处录入内销联系单,发送联系单,出具已审批的联系单后录入报关单。3.4报关单审核 4,手册核销
4.1手册核销所需资料: 核销申请表 进出口报关单 申请报告
料件补税税单复印加章件 合同执行登记本 手册原件及复印加章件
原申请手册提供的文件(加章件)加工业务审批表1份
加工贸易业务申请材料清单1份(要盖章)代理报关委托书3份(要盖章)进、出口合同原件或复印件(加章件)
工单(记录从领料、投料等生产过程环节的单据)5,数据核实
5.1金关录入核销申请表数据发送加贸 5.2加贸核对数据 5.3单证数据无误 5.3.1三级审批后核销手册
4.工程维修部管理手册 篇四
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目
录
第一章
工程维修部组织结构图―――――――――――――――――――――――3 第二章 部门和岗位职责
一、部门工作职责和内容――――――――――――――――――――――――――4
二、维修领班岗位职责―――――――――――――――――――――――――――4
三、土木工程师岗位职责――――――――――――――――――――――――――4
四、水电工程师岗位职责――――――――――――――――――――――――――5
五、空调工程工程师岗位职责――――――――――――――――――――――――6
六、弱电工程师岗位职责――――――――――――――――――――――――――6
七、网络管理员岗位职责――――――――――――――――――――――――――7 第三章
工程维修部日常工作管理
一、人员调配―――――――――――――――――――――――――――――――7
二、工作单制度――――――――――――――――――――――――――――――8
三、报告制度―――――――――――――――――――――――――――――――8
四、工具管理―――――――――――――――――――――――――――――――9
五、巡检制度―――――――――――――――――――――――――――――――10
六、交接班――――――――――――――――――――――――――――――――11
七、值班管理―――――――――――――――――――――――――――――――11
八、材料领取―――――――――――――――――――――――――――――――12
九、机房钥匙管理―――――――――――――――――――――――――――――12
十、机电设备房出入管理――――――――――――――――――――――――――12
十一、故障处理――――――――――――――――――――――――――――――13
十二、大中修管理―――――――――――――――――――――――――――――14
十三、维修管理――――――――――――――――――――――――――――――14
十四、综合维修房屋管理――――――――――――――――――――――――――14
十五、设备故障和事故处理程序―――――――――――――――――――――――15
十六、公用设施改造及维护维修工作程序―――――――――――――――――――15
十七、设备节能管理办法――――――――――――――――――――――――――18
十八、设备安全运行制度――――――――――――――――――――――――――19
十九、设备运行记录管理制度――――――――――――――――――――――――19
二十、设施设备日常保养规定――――――――――――――――――――――――20 二
十一、设备养护总体要求―――――――――――――――――――――――――20
兴业物业管理有限公司
第一章 工程维修部组织结构图
备注:
1、根据公司发展的实际工作需要可以增加或减少岗位工程师
2、工程部经理和各班组组长可以兼任专业工程师
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第二章
部门和岗位职责
一、部门工作职责和内容
1、为公司提供技术支持,指导其做好展馆的市政设施、房屋及其附属设备设施的运行管理工作。
2、对展馆各市政设施、房屋及其附属设备设施的日常运作进行安全使用督导,对存在的安全隐患提出整改意见。
3、负责组织对公司管辖区域房屋结构安全进行鉴定,对损坏房屋提出修缮方案或报房屋技术部门鉴定,并根据房屋技术部门的意见组织进行整改。
4、制定公司管辖区域房屋设备设施的保养计划,并对实施情况进行监督。
5、负责对各展馆设施设备的日常运行管理进行监督考核。
6、负责公司的技术安全管理工作。
7、负责公司业务拓展中的技术筹备、前期介入和新项目的验收接管工作。
8、负责公司各技术专业和其他有关单位的业务联系工作。
9、对本部门环境因素的识别、评价及管理。
10、对本部门所产生的固废分类收集、处理。
11、完成公司下达的责任指标。
二、维修领班岗位职责
1、协助经理做好本部的各项管理工作,对管理中存在的问题提出解决办法或建议。
2、协助经理检查督促各项工作的落实。
3、协助经理做好本部员工的劳动纪律管理以及其它行政事务的管理工作。
4、协助做好员工的业绩考评,并对奖罚提出意见。
5、兼任受聘的专业技术职责,负责本专业的技术决策。
6、协助经理做好本部与其它部门之间的协调工作。
7、当经理不在岗时,全面负责本部的工作。
三、土木工程师岗位职责
1、负责展馆本专业的前期介入、图纸会审、质量监督、验收接管的技术工作。
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2、负责组织指导班组完善管理区域内的房屋建筑、市政道路图纸资料及维修档案的归档。
3、负责审批涉及建筑结构的房屋装修方案,防止出现违章改建及装修,并对违章提出处理意见。
4、负责对公司在管房屋的结构安全进行鉴定,对一般损坏房屋提出修缮方案并报批施行。
5、制定房屋大中修计划,报经批准后组织实施。
6、负责各土木工程小修的技术指导。
7、负责制定和完善公司内部与房屋安全使用、工程管理、维修管理及技术资料归档有关的管理制度。
8、负责由工程维修部主责的本专业改造工程的组织施工、安全监督、验收及结算。
9、负责本专业相关项目的费用控制、审核和经济分析。
10、配合行政人事部组织本专业相关技能培训工作。
11、负责相关专业对外的业务联系,协调与相关工程部门的关系。
12、在必要时协助做好相近专业的工程管理及费用控制。
13、完成公司领导及部门经理交办的其它任务。
四、水电工程师岗位职责
1、负责展馆本专业的前期介入、图纸会审、质量监督、验收接管的技术工作。
2、负责组织指导班组完善房屋、市政水电图纸资料及维修档案供归档。
3、负责水电设施正常使用的技术监督和指导。
4、制定水电设施大中修计划,报经批准后组织实施。
5、负责水电设施维修保养的技术指导。
6、负责制定和完善公司内部与水电设施安全使用、工程管理、维修管理及技术资料归档有关的管理制度。
7、负责由工程维修部主责的本专业改造工程的组织施工、安全监督、验收及结算。
8、负责指导供水计量、节约用水用电的技术管理,努力降低水电损耗
9、负责本专业相关项目的费用控制、审核和经济分析。
10、配合行政人事部组织本专业相关技能培训工作。
11、兼管管道煤气工程跟踪、资料完善工作。
12、负责相关专业对外的业务联系。
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13、在必要时协助做好相近专业的工程管理及费用控制。
14、完成公司领导及部门经理交办的其它任务。
五、空调工程工程师岗位职责
1、负责展馆的本专业图纸会审、质量监督、验收接管的技术工作。
2、负责组织指导班组完善空调图纸资料及维修档案供归档。
3、负责空调设施正常使用的技术监督和指导。
4、制定空调设施大中修计划,报经批准后组织实施。
5、负责空调设施维修保养的技术指导。
6、负责空调设施合理使用、经济运行的技术指导,节约用水用电,努力降低能耗。
7、负责完善公司内部与空调设施安全使用、工程管理、维修管理及技术资料归档有关的管理制度。
8、负责由工程维修部主责的本专业改造工程的组织施工、安全监督、验收及结算。
9、负责本专业相关项目的费用控制、审核和经济分析。
10、配合行政人事部组织本专业相关技能培训工作。
11、负责相关专业对外的业务联系。
12、在必要时协助做好相近专业的工程管理及费用控制。
13、公司领导及部门经理交办的其它任务。
六、弱电工程师岗位职责
1、负责展馆的本专业图纸会审、质量监督、验收接管的技术工作。
2、负责组织指导班组完善弱电系统图纸资料及维修档案供归档。
3、负责弱电系统设备设施正常使用的技术监督和指导。
4、制定弱电系统设备设施大中修计划,报经批准后组织实施。
5、负责各个管理区域内弱电系统(如对讲、监控及其它设备的弱电控制部分)的技术维护和管理,按质量要求制定管理办法和运行维护规范,监督、检查、指导各个管理区域内运行管理班组对弱电设备、线路的维护保养工作。
6、负责完善公司内部与弱电系统设备设施安全使用、工程管理、维修管理及技术资料归档有关的管理制度。
7、负责由工程维修部主责的本专业改造工程的组织施工、安全监督、验收及结算。
8、负责本专业相关项目的费用控制、审核和经济分析。
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配合行政人事部组织本专业相关技能培训工作。
9、负责公司内电脑网络、设备及办公软件的技术维护和管理,保障电脑网络系统的正常、安全运行。
10、负责指导公司内职员对电脑设备的使用,及时指导解决电脑操作运行中出现的问题。
11、负责公司电脑网络系统设备配置的统筹安排工作。
12、负责公司网站及社区宽带网络建设工作。
13、配合行政人事部组织本专业相关技能培训工作。
14、负责相关专业对外的业务联系。
15、公司领导及部门经理交办的其它任务
七、网络管理员岗位职责
1、协助弱电工程师做好公司内电脑网络、设备及办公软件的技术维护和管理工作,保障电脑网络系统的正常、安全运行。
2、负责公司电脑网络内重要资料的备份保存工作,按一定周期进行更新。
3、负责指导公司内职员对电脑设备的使用,及时指导解决电脑操作运行中出现的问题。
4、负责物业管理软件的管理工作和其它办公软件的安装工作。
5、协助弱电工程师完成公司电脑网络系统设备的配置工作。
6、协助弱电工程师完成公司网站及社区宽带网络建设工作。
7、协助弱电工程师完成本专业相关技能培训工作
8、完成公司领导及部门经理交办的其它任务和弱电工程师交办的本专业的其它任务。
第三章 工程维修部日常工作管理
一、人员调配
1.日常情况下,按工程维修部的组织架构图,负责各自的职责范围,完成自身的工作。2.当发生突发事件时,需要班组之间协助解决,由工程师可协商调配人力、工具,解决问题。
3.经理有权根据工作情况,临时调配人力、工具。
4.当发生危及人身安全、危及设备安全时,工程维修部的每一位员工应根据自己的能力,首先处理问题,可不顾工种、专业的限制。
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二、工作单制度
1.对于维修的项目,以维修单的方式送达工程,维修部由工程维修员统一接单。维修单上内容必须填写清楚并记录接单时间。
2.工程维修部根据轻重缓急和工种不同,将维修单派给工程师,由各专业工程师或维修领班安排实施。
3.维修人员接单后准备相应工具进行修理。完成后注明维修时间和所消耗材料,并请客户签字认可后带回交给维修领班。
4.维修领班审核后交还工程维修部备案,并向有关部门返单。
5.工程维修部一般情况下不接受电话报修,如有特殊情况,事后应补工作单。6. 所有正常的维修保养计划,应根据维修领班或工程师的指示填写工作单后方可进行。7.工作单按如下顺序分列优先安排:(1)人身安全、消防安全。(2)与客户有关。
(3)设备故障影响到客人。(4)一般维修。
(5)正常计划维修保养。
8.工程师和经理应经常检查或抽查工作单的执行情况。9.每月汇总一次工作单,向经理汇报。
10.工程维修部一般情况下不接受客户和任何电话报修,一切报修均要填写工作单。11.特殊情况,紧急情况可先进行维修,但必须后补报工作单。
三、报告制度
1.各系统操作运行人员在下列情况下须在运行记录或交接班记录中书面报告专业维修领班:
(1)所辖设备非正常操作的开停及开停时间。(2)所辖设备除正常操作外的调整。(3)所辖设备发生故障或停台检修。(4)零部件更新、代换、或加工修理。
(5)运行人员短时间离岗,须报告离岗时间及去向。(6)运行人员请假、换班、加班、倒休等。
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2.各系统维修人员在下列情况下须以书面形式报告维修领班:(1)执行维修保养计划时,发现设备存在重大故障隐患。(2)重要零部件的更换、代替或加工修理。
(3)系统巡检时发现的隐患或故障,必须在巡检记录之备注栏中加以说明。(4)维修人员请假、加班、倒休等。
3.维修领班在下列情况下必须书面报告工程师:(1)重点设备除正常操作外的调整。(2)变更运行方式。
(3)主要设备发生故障或停台检修。(4)系统故障或正常检修。
(5)零部件更新、改造、或加工修理。(6)领用工具、备件、材料、文具及劳保用品。(7)加班、换班、倒休、病假、事假等。(8)须与外班组或外部门、外单位联系。4.工程师在下列情况下必须以书面形式报告经理:(1)重点设备发生故障或停台检修。
(2)因正常检修必须停止系统正常运行而影响客户使用。(3)应急抢修及正常检修后的维修总结。(4)系统运行方式有较大改变。
(5)影响本物业运行(如停电、停水、停空调、停电话等)之任何施工及检修。(6)重要设备主要零部件的更新、代换或加工维修。
(7)系统及设备的技术改造、移位安装、增改工程及外部施工。(8)人员调度及班组重大组织结构调整。(9)所属人员请假、换班、倒休、加班等。(10)对外部门、外单位联系、协调。
(11)领用工具、备件、材料、文具及劳保用品等。(12)维修保养计划及工作计划的变更或调整。(13)月度工作总结报告。
5.除以上各项外,所有有关工作事项必须口头汇报上级人员。遇有紧急事件发生或发现重大故障及隐患,可以越级汇报。
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四、工具管理
1.本部工具分为公用工具、各专业自用工具及个人工具三部分,公用工具及专业自用工具由维修领班负责保管及使用,个人工具由个人自行保管及使用。
2.所有工具保管人必须认真负责并保持工具的完好及使用功能。工具保管人必须定期检修并保养所属工具,每月一次,以保证各类机具的正常使用。3.工具保管人必须认真建立工具台帐,做到工具与台帐相符。
4.全体员工必须爱护工具,必须正确使用工具,凡不正确使用工具、不爱护工具者,将被扣除当月绩效分,凡因此造成工具损坏者,将按工具原价赔偿,并同时扣罚当月绩效分
5.公用工具的借用,必须执行公用工具的临时借用办法,工具借用最长时间为三天,如因工作原因,需再继续使用时,必须重新办理借用手续,工具用完后立即主动归还,不得拖延。
6.专业自用工具必须由维修领班进行每日清点,并保持完好,特别是常用小型工具,不得遗失或损坏,如有遗失或损坏,须由使用人照价赔偿。
7.借用公用工具归还时,须由维修领班和使用人共同进行检验,如有遗失或损坏,须由使用人负责照价赔偿,如借用工具时未按规定填写《工程维修部借还物品记录》,或无法确定使用人时,造成公用工具的遗失或损坏,由当班人员负责照价赔偿。8.所有工具一律不得外借,如因情况特殊,必须经工程经理批准后方可借出,员工擅自外借、带出,经查实要严肃处理,不得用工具干私活。
9.所有工具要爱惜使用,工具按规定的使用年限到期时,无论公用工具还是个人领用工具,一律以旧换新。
五、巡检制度
1.巡检工作是及时发现设备缺陷,掌握设备状况,确保安全运行的重要手段,各巡检人员必须按规定的时间、巡视路线、检查项目等认真执行,并认真记录。2.在巡检过程中,如发现设备存在问题,应立即用对讲机通知维修领班,并在可能的情况下自行消除故障。如条件所限一时不能处理,则必须做好临时补救措施后,报告维修领班,并将详细情况记入巡检记录备注栏。
3.巡检人员在巡视完毕机房、泵房、配电室、竖井等所有无人值守之设备间后,必须做到随手锁门。
4.巡检人员在巡检完毕设备及其控制箱、动力柜、照明柜、高压柜、低压柜等所有
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供配电设施后,必须将门锁好。
5.各运行、维修领班,必须每天对所辖系统设备进行检查;各工程师必须每周一次巡检本系统所有设备,发现问题,书面报告经理,并应立即组织处理。
六、交接班
1.接班人员须提前10分钟到达岗位,更换工服,做好接班准备工作。2.接班人员接班时必须检查以下工作:
1)查看上一班运行记录是否真实可靠,听取上一班值班人员运行情况介绍,交接设备运行记录表。
2)查看上一班巡检记录表,听取上一班值班人员巡检情况介绍,交接系统设备巡检记录表。
3)检查所辖设备之运行情况是否良好,是否与运行记录、巡检记录相符,如有不符,应记入备注栏,并应要求上一班值班人员签字。
4)检查仪表及公用工具是否有缺、损,是否清洁,并按原位整齐摆放,如有问题,应要求上一班值班人员进行整理,如有丢失,应记入交接班记录备注栏,并由上一班人员签字。
5)查看交接班记录中是否有上级维修领班及工程师发布之特别任务或安排,并在交接班记录上签字。
3.交班人员在下列情况时不得交班离岗:
1)接班人员未到岗时,应通知上级维修领班或工程师,须在上级安排之接班人员到岗后方可进行交接班。
2)接班人员有醉酒现象或其他原因造成精神状态不良时,应通知上级维修领班或工程师,须在上级安排之接班人员到岗后方可进行交接班。
3)所辖设备有故障,影响系统正常运行时,交班人员须加班与接班人员共同排除故障后,方可进行交接班,此时,接班人员必须协助交班人员排除故障。
4)交接班人员对所辖值班范围之清洁卫生未做清理时,接班人员应要求交班人员做好清洁工作后,方可进行交接班。
七、值班管理
1.值班人员必须坚守岗位,不得擅自离岗、串岗。如有特殊情况,必须向工程师或部门经理请假,经准许后方可离开。
2.值班电话为工作电话,不得长时间占用电话聊天,不得打私人电话。
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3.每班必须按规定时间及范围巡检所辖设备,做到腿勤、眼尖、耳灵、手快、脑活,并认真填写设备运行及巡检记录,及时发现并处理设备隐患。
4.须按计划及工程师之安排做好设备日常保养和维修。如有较大故障,值班人员无力处理时,应立即报告上级维修领班或工程师。
5.值班人员用餐时,必须轮换进行,必须保持值班室内24小时有人值班,当班人员严禁饮酒。
6.值班人员必须每班打扫值班范围内之卫生,每班两次,清洁地面、窗台、门窗、设备表面等所有产生积尘之处,随时保持值班范围内之清洁卫生。
7.非值班人员未经许可不准进入配电室,如有违者,值班人员必须立即制止,否则追究其责任。如有来访者,必须进行登记。
8.任何易燃、易爆物品,不准暂放、存放于值班室,违者一切责任由值班人员负责。
八、材料领取
1.所有工具、备件、材料必须经过维修领班或工程师方可领取。2 领取工具、材料必须填写领料单。
3.材料使用后要在工作单上填写清楚,并经维修领班或工程师确认。4.多余材料必须退回库房。
九、机房钥匙管理
1.凡24小时值班机房,除值班人员掌握一套外,其余钥匙交工程维修部统一保管。2.任何人不得私自配钥匙。
3.凡非24小时值班机房,值班完成后将钥匙交24小时值班机房保管,以备发生紧急情况后,能打开机房门。4.无关人员不得借用机房钥匙。5.遗失钥匙须立即报告。6.无人值班机房借用钥匙需登记。
十、机电设备房出入管理
1.工程维修部机电设备房包括范围: 1)高压配电室 2)空调机房
兴业物业管理有限公司)物业自控机房)水箱间 5)各电梯机房
2.以上机房均为工程维修部的机电设备运行用房,为了确保本大楼内各机电系统正常运行,非工程维修部工作人员,未经许可不得进入以上机电设备房。
3.本公司内有关上级部门因检查工作,必须要进入这些场所时,应由部门经理或其指定人员陪同,并通知当值维修领班开门后进入,同时在《设备房出入登记簿》上做好记录。
4.凡外单位人员前来参观或有关上级业务部门前来检查工作,必须要进入这些场所时,应由部门经理或工程师陪同,通知当值维修领班开门进入,同时在《设备房出入登记簿》上认真做好记录。
5.本部门工作人员需要进入以上地点进行工作时,必须根据工作项目所规定的地点,到当值维修领班处办理完登记手续后,在当值人员带领下进入以上场所。工作结束后,应及时通知当值人员办理验收离场手续。
6.外单位施工和检修人员因工作需要进入这些工作场所时,必须凭事先办理好的有关施工许可证、工作票和有效的临时工作证件,到当值维修领班处办理许可和登记手续后进入现场,在工作中不得随意操作和触动与自己工作无关的设备。工作结束后,及时通知当值人员办理验收离场手续。
7.所有人员进入这些场所后,都应随手关门,并不得随意操作和触动与自己工作无关的设备。
8.所有施工和检修人员进入现场后,不得进行与自己工作无关的活动。必须在工作中做到文明施工,并认真做到工完、料尽、场地清。
9.所有人员均不得将任何无关杂物带入或贮放于这些机电设备房。
十一、故障处理
1、不需要停止运行进行修理的故障,称一般故障,由工程师调查与分析原因,提出修理意见和责任故障原因,吸取教训,记录在案,并汇报工程维修部经理。
2、被迫停止运行必须进行修理的故障,称重大故障,应及时汇报工程师,由工程师组织调查分析,提出修理意见报经理批准后实施,并且对故障做到三不放过,(即:故障原因分析不清不放过;责任者与群众没受到教育不放过;没有防范措施不放过。)记录在案,对责任者做出处理意见,同时以书面材料汇报服务中心主任。
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十二、大中修管理
1.设备大修是工作量最大的一种有计划的预防性维修,对设备的全部或大部分解体检查,称之为大修。
2.中修是根据设备的结构特点而定的,对技术状态已达不到使用要求的设备,按实际需要进行有针对性的修理,恢复设备的性能。
3.对中修以上的设备进行修复前,必须要有书面报告交工程经理,说明:设备安装日期、使用时间。损坏程度及修复费用等。
4.对设备大修必须书面得到公司领导批准,专业性、技术性较强的设备或进口设备,应有专业公司出具的鉴定报告及预估的修复费用报告。
5.对非正常情况下出现的设备大、中修理工作,有关专业工程师必须在修理工作实施前,出具详细的分析报告,必要时追究有关人员责任。
十三、维修管理
1.值班员必须认真执行工作单(维修单)。2.在接到报修单20分钟内必须到达现场进行处理。
3.遇特殊情况时,必须征得客户同意,另行约定修理时间,并在工单上注明。4.遇客户特殊零件损坏,必须讲清原因,取得谅解。
5.进客户区维修时,必须着装整齐,使用文明语言,不得大声喧哗,与客人口角。6.值班员遇到解决不了的问题,不能讲“我不会”、“你找别人”此类的话,要“我帮您找个人看看”或“我需要拿回去分析一下”。7.每天要对本班次所有的维修单进行登记。
8.每周要对维修单汇总,对耗材、时间、返修等做出统计。
十四、综合维修房屋管理
1.职责:工程维修部对各类维修情况进行检查,对维保过程进行跟踪指导。2.内容:
(1)做好房屋接管工作,各种手续资料齐备,各种验收单与协议等文件保存好。(2)为了延长展馆的使用寿命,认真执行各项维修保养计划,使各种设施设备达到正常使用标准。
(3)定期对房屋设施设备进行巡视检查,发现事故隐患及时排除,从而保证设施设
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备正常使用。
(4)二装施工中对施工图纸严格审验,对房间改造等项目要严格把关,确保主体结构不被破坏。
(5)树立安全第一的思想,二装施工中对动火严格控制,动火必须有动火证方可施工。(6)装修竣工验收必须有电检、消检验收合格报告。
(7)在巡查中发现重大事故隐患,要及时上报上级领导,并采取相应措施,防止重大事故的发生。
十五、设备故障和事故处理程序
1、无论发生何种设备和事故,工程师必须立刻组织力量迅速处理。
2、发生较重大事故或故障(指造成较大范围、较长时间有关系统不能正常工作或将造成有关系统不能正常工作,产生较严重影响,直接经济损失1000元以上者)时,必须及时报告上级领导和有关单位协调解决。
3、无论发生何种设备故障和事故,工程师有关人员必须在值班记录和故障检修记录本上作详细记录,不得疏漏隐瞒。
4、发生较重大事故或故障时,工程师在事故、故障初步处理后,写出事故、故障报告,由工程经理召集有关单位参加的事故分析会,写出分析意见和改进措施,然后由工程经理审批后送工程师。对于改进措施,有关班组必须严格执行。
5、相关文件记录:无
十六、公用设施改造及维护维修工作程序
(一)目的:确保及时更新、改造、维护维修公用设施,保证其适时适量增容和正常运行。
(二)适用范围:适用于展馆的公用设施的改造及维护维修。参考文件
1、《设施和工作环境管制程序》
2、《分供的选择与评估管制程序》
3、《采购管制程序》
(三)定义
1、公用设施的抢修:是指损坏的公用设施,已经严重影响到人身和财产安全或其正常生活,必须对其及时进行的维修。
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2、外委:指委托公司外单位进行的改造及维护维修。
3、自修:指物业工程技术人员自行进行的改造及维护维修。
(四)职责 工程维修部职责
1、作为维修(改造)项目的主审部门,负责立项工程方案及预算的审核;
2、负责做好维修(改造)工程的总结;
3、负责单项项目的申报、实施及结算;
4、为各服务中心提供工程方案、预算上的技术支持;
5、组织有关部门对本部负责的项目进行竣工验收,并将验收情况反馈给该项目所属管理区域内服务中心;参与其它工程项目的竣工验收工作;
6、工程部经理为部门负责的项目的第一责任人,须督促工程项目直接负责人做好工程的实施、安全质量监督、总结工作;同时须督促员工做好工程项目的总结和部门所负责项目的实施。
(五)、工作程序
1、管理区域内公用设施的确认
2、物业管理原制作《公用设施一览表》并徐备用相应管网图、供电线路图、结构图、原理图、说明书等资料。资料应予编号。
3、管理区域内公用设施应包括如下几种:
(1)、供电、供水设施。(注:不包括水泵房、开关站、变(配)电所,该部分公用设施的控制按《供电供水设施控制程序》进行)。(2)、路灯、公共通道灯、应急灯。(3)、消防设施。
(4)、公共天线、公用电信线路。(5)、清洁卫生设施。(6)、公共防盗设施。(7)、其他公用设施。
4、责任范围划分
根据《公用设施一览表》和物业管理员人数及特长划分各物业管理员责任范围,并在一览表相应栏目注明。
5、维修(改造)计划(1)“计划”的制定
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每年12月15日前做好下一的工程维修(改造)、设备保养计划,维修(改造)、保养项目主要包括:电梯、空调机组、高(低)压配电系统、消防系统、生活供水系统、排水系统、防盗监控系统、电脑(网络)设施、停车场智能管理系统、公共照明系统、楼宇及公共场地、市政道路、园林绿化、出租房屋及设施、避雷设施等。
须报计划的项目是指单项预算费用2000元以上的项目。做计划时必须根据实际管理需要,做到方案切实可行、预算基本准确。各服务中心将编制好的《维修(改造)计划》送至总经理、财务部、工程维修部(送往工程维修部时须附送上用Excel编制的计划表磁盘,下同)。(2)、季度计划的制定
各班组须在计划的基础上,根据实际管理情况,于每季度末做好下一季度的维修(改造)计划(单项预算2000元以上的项目),编制《季度维修(改造)计划》表,并将计划表送至总经理、财务部、工程维修部。
6、日常巡视检查
(1)物业管理员对自己责任范围的公用设施在正常工作日内每天巡视检查,并作《公用设施巡视记录》。
(2)物业管理员对重要公用设施应适当增加巡视频次,必要时,对其性能状况可进行试验。
7、计划外公用设施改造及维护维修
(1)、物业管理员根据下列资料提出计划外公用设施改造及维护维修项目。1)、日常巡视检查记录。2)、客户投诉记录。3)、访问客户记录。4)、上级指示。
(2)、经批准的计划外项目按规定实施。
8、公用设施的抢修
(1)、工程经理当班时,由工程经理组织实施抢修;工程经理不在时,由责任专业工程师和各班组组织实施抢修。
(2)、必要时,抢修负责人可向上级报告抢修情况或请求帮助。(3)、物业所有人力、财力、物力应优先满足抢修的需要。(4)、抢修完毕,工程经理应向物业领导报告抢修情况,包括: 1)事故原因;
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2)损失情况; 3)抢修结果; 4)抢修费用; 5)纠正和预防措施。
6)除抢修外,公用设施在保修期内发生质量问题,由工程经理书面通知并监督施工单位或供应商处理。
7)公用设施改造及维护维修工作质量的检查。
8)各专业工程师重点检查项目质量和抢修项目质量,发现问题,及时通知各班组处理。9)公司经理随机检查公用设施的改造及维护维修工作质量,发现问题,及时通知工程经理处理并要求其书面报告处理结果。相关表格记录
《公用设施一览表》 《维修(改造)计划》 《季度维修(改造)计划》 《公用设施巡视记录》
十七、设备节能管理办法
1.重视节能的重要性,让每位员工都了解节能是工程管理之重要内容。2.工程维修部各专业管理人员要了解主要用电设备的数量、运行情况。3.了解各种能源的收费标准。
4.指派专人负责节能工作的检查、督促。5.推广节能观念、意识和方法。
6.不断对用电、用水及其它能源消耗情况及节能效果进行分析、调查,使之不断完善。7.应用物业自动化控制进行管理,根据季节、时间变化,时刻调整。8.加强保温材料的维护保养。
9.空调风量根据季节、时间、现场需求随时调整。10.照明线路的布置及调整。
11.灯具的选择(节能灯、日光灯带功率补偿器)。12.升降梯/电扶梯的智能管理。13.采用节能开关控制照明: 1)声控开关
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2)光控开关
3)时间控制开关 4)延时控制开关
14.合理使用设备,使其最大限度的达到工作效率,例如;变压器最合理的工作负载是80~90%,这时它各方面的利用率最佳。
15.使设备保持良好的运行状态。(润滑、密封等)16.采用节能水龙
十八、设备安全运行制度
1、机电设备的管理以安全、正常、经济运行为标准,机电设备的操作、保养、维修由工程维修部专业技术人员实施,维修人员须持有相应的操作证、上岗证。
2、智能控制、消防、电梯、供电、供水设备管理实行24小时值班制度值班员必
3、须密切留意和掌握设备的运行情况,发现问题及时处理,并做好运行记录。
4、机电设备严格按照设备维修保养规程进行维护,保证设备完好。
5、值班员和维修人员应严格按照操作管理规程进行操作和维修。
6、设备管理人员应了解和掌握设备运行规律,贯彻以预防为主的方针,防止事故发生。
7、维修设备时,先准备好材料和采取相应的安全措施和技术措施,防止触电及设备事故的发生。
8、在电源干线、低压配电柜上进行工作时,必须有专人监护,操作必须使用绝缘工具并悬挂标示牌。
9、做好设备运行和维修记录,建立设备台帐,定期对设备进行清洁卫生。10供配电设备房必须具备有灭火器材。相关文件记录:无
十九、设备运行记录管理制度
1、管理区域内验收交接应移交有关机电设备档案资料,包括设备产品合格证、施工图、接线图、试验报告、说明书等,综合部档案室设专柜保管。
2、建立设备运行档案柜,保存设备技术资料、设备台帐、设备运行管理资料和维修资料等。
3、值班员和维修人员做好智能控制、消防、水电、电梯等设备的值班记录和各种设备的巡视检查和保养记录,并有记录人的签名。
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4、所有记录以月为单位整理、装订成册,归档管理。
5、定期对设备管理记录进行统计分析,掌握设备运行情况。
6、借阅查找设备管理记录应办理相关手续。相关文件记录:无
二十、设施设备日常保养规定
1、供水、供电、供气及机电设备是经过周密考虑而设计的,不要随意更改,如未获批准擅自更改,造成经济损失由个人负责。
2、爱护公共设施、电梯、对讲机,教育小孩不要在电梯内嬉戏,不要乱按对讲机和电梯开关键,如属人为损坏,当事人负责修理费用,并视损坏程度受到罚款。相关文件记录:无
二十一、设备养护总体要求
1、工程维修部各专业工程师分别制定设备维修保养计划,维修保养计划经经理审批后,统一安排,形成整个物业的设备维修保养计划。
2、各专业工程师根据设备维修保养计划的要求,将任务分别落实到各专业班组或人员,安排好时间、器材、工具。
3.维修保养人员根据维修领班的安排,准备好工具、材料、按照维修保养的要求,维修保养相关设备。
4.维修保养完成后认真填写维修保养记录,上报存档。5.专业工程师要进行维修保养检查、结果,经理亦应抽查。
6.在正常进行维修保养时遇到有紧急情况发生,应先安排排除故障,后将维修保养内容补上。
5.飞机维修 篇五
飞机维修
瑞士航空技术公司与上海航空公司签订起落架维修协议 6月19日,瑞士航空技术公司与上海航空公司签订协议,瑞士航空技术公司将为上海航空公司的6架波音737-700和6架波音737-800飞机的起落架提供维修服务.工程将于今年9月在瑞士航空技术公司位于爱尔兰都柏林机场的维修中心展开.
作 者:作者单位:刊 名:航空维修与工程 PKU英文刊名:AVIATION MAINTENANCE & ENGINEERING年,卷(期):”"(4)分类号:关键词:
6.飞机维修手册资料 篇六
员工手册
公司 编写时间:2015-5-10
一、考勤管理制度
工作时间
1、专卖店员工实行轮班工作制,每周工作6天,所有专卖店由店长编排每月(排班表),各员工需安排上班,不得擅自更改)
2、任何人不得在节假日和周六,日换班休息,员工每月换班不能超过3次,店长不得与店员换班。
3、换班需填写《换班单》,经店长同意并签字,否则视旷工处理。签到
1、员工应于营业时间前30分钟到达专卖店,并签到,否则按迟到处理。准时于上班时间穿着整齐制服,全情投入工作。
2、员工上下班都必须签到,不得弄虚作假,不得替他人签到。迟到、早退
1、迟到、早退5分钟以上的,给予每分钟1元的行政处罚,每月累计迟到(早退)3次作旷工处理。
2、工作时还未穿着整齐制服及未能整理好个人仪容者作迟到而论。、若因为前一天加班时间太长而引起的迟到,店长应视情况处理,在适合范围内可不计迟到。旷工
1、未按规定程序办理请假手续和无故不上班者,按旷工处理。
2、迟到超过45分钟作旷工论处。
3、旷工1天扣罚3天工资和提成,当月累计旷工3天者,作自动离职处理,不于计发当月工资和提成等。
4、因旷工或自动离职为公司带来损失者,公司将追究其法律责任。
二、假期及请假制度
假期诠释及管理细则
1、事假:员工因私自不能上班的。请事假一般不得连续超过3天,或累计全年超过10天,否则店铺有权辞退。事假期间不计发工资。
2、病假:员工因病而不能上班的。包括自然假和工伤。请病假须出示区级或以上“医院证明”,因工伤休假在半个月以内的店铺保留其职位并支付基本工资。其余病假不计发工资,假期超过15天的,店铺有权实施解聘。
3、吊唁假:员工为三代以内的直属亲戚奔丧可享有3天吊唁假。
4、婚嫁:员工及配偶达到法定结婚年龄并按法律手续结婚者可享有6天假期。凡在店铺工作满1年的员工可享受有薪婚假。
5、产育假:女性员工因生育所必须的假日,产假日为3个月,凡在店铺工作满 1年的员工可享受有薪产育假。凡是违反<婚姻法》和《计生法》等国家政策规 定的不享有婚假和产育假的相关待遇,并且店铺相关通知和规定。请假制度
1、员工请假必须事先填写《请假单》,按程序批准后方可请假。
2、无论任何假种,员工请假在1天或以内的,由店长批准同意。2天以上必须有经理批准。
3、请假在3天以上的必须提前一周递交书面申请,请假6天以上需 提前半个月。
4、休假前必须完成手头工作,并做好工作交接后方可请假。因交接不周给店铺带来损失的必须承担相应责任。
5、员工因特殊事件或急病不能及时提前请假的,应在3小时内打电话通知店长,返回后于当天补办请假手续。
三、辞职、调职和解聘
辞职
1、试用期员工在未离职前需提前一周递交《辞职申请表》,正式员工需提前30天申请。
2、辞职员工在未离职前必须同样专心工作。当辞职申请按程序获得批准,并完成工作等交接后才可离职。
3、辞职者工资于公司规定的发薪日发放。调职
1、店铺开分店时,基于工作需要可调动任何员工的职务或工作地点,被调员工应主动配合不得借故推委。
2、奉调员工接到调任通知后,应于通知所限的时间内办妥移交手续并与新任接替者作好工作交接。解聘
解聘包括:开除,辞退,劝退,自然解聘
1、开除:因员工严重违反公司各项管理制度,经营理念,店铺可视情况给予开除处理。因违反操作违章带来损失的,必须给予相应赔偿。被开除者,店铺将扣罚工资和奖金,待事情解决无遗留问题并签订《确认书》后才可发放。并与全店铺通告。
2、辞退:员工在试用期间明显不符合要求,或在正职期间不努力工作,表现越来越差者店铺可及时予以辞退而不需作任何补偿,如因店铺经营问题而需辞退员工的,店铺将提前一个月告之,以方便员工提前寻找下家工作单位。
3、劝退:若员工在职期间不符合岗位知识,技能等要求,虽然努力工作但仍不见成效的,公司将规劝其辞职。
4、自然解聘:店铺于员工签订的劳动合同到期,而任何一方无续签意向,当该员工办理清交接手续后,双方的雇佣关系终止。晋升标准
新店员入职,试工三天,试工合格后被录取为试用员工。试用期为1-3个月不等,视其工作能力而定。试用期后为正式店员。
四、专卖店员工行为规范
仪容仪表
专卖店的员工每天开店前都应对照以下各项要求,检查自己的仪容仪表。
1、按规定着工作服上岗,工作服要保持清洁平整,衣服口袋里不许塞得过满,服装的纽扣整齐,无脱落。
2、工作牌要端正地挂在胸前,不许有破损和污迹。
3、不准赤脚穿鞋,不准穿拖鞋。
4、头发应梳理整齐,不准擦重味的头油,发胶,不准留怪异发型。
5、指甲要修剪整齐,无污垢,手上需保持干净。
6、淡妆上岗,不准浓妆艳抹,不擦颜色怪异的口红,不装假睫毛。迎宾---外貌标准 衣着、打扮
1、保持制服清洁及烫平,须将全部纽扣上内衣衣领及袖口需完全遮盖于工服内。
2、佩戴工牌于左胸偏上位置,商场工牌需戴在公司工牌下面。
3、男:穿着黑色简单皮鞋,并保持清洁光亮。(不要花边,其他装饰)
女:鞋跟不得高于3.5cm,只可穿黑色丝袜。
4、染色只限深咖啡或黑色,不可作挑染。
5、保持面部皮肤干净清爽。
6、保持身体及口腔气味清新,可使清淡的香水及体香膏。
7、头发必须整洁,不可有头皮屑。
8、手部皮肤保持干净及润滑,指甲保持清洁及适中长度,修剪整齐,不超过2MM。
9、头发不可遮眼眉及脸部,如头发过肩者,必须以发夹夹好扎起发鬓。女性妆容规范
1、恰当的化妆(粉底,眼影,红色系列唇膏,画眉,胭脂),妆面以淡雅清新为主,不可浓妆艳抹,也不可化裸妆。
2、脸部:必须涂隔离霜或粉底液(象牙白色),保持面色均匀,有痘痘或痘印的,须使用遮瑕膏进行遮盖。
3、眉毛:必须修剪整齐,使用咖啡色的眉笔将眉毛画好。
4、眼线:必须使用黑色眼线笔在上眼睫毛根部化眼线,眼线宽度不超过1毫米。
5、眼影:必须使用黑色眼影。
6、腮红:必须使用红色系腮红,涂抹在微笑时脸颊最高处、7、口红:红色系口红,不可只使用无色或透明润唇膏。男性妆容规范
1、不可佩戴耳环。
2、不可留长发,染发。
3、双手保持干净清洁,不可留指甲。
4、不可纹身。迎宾姿势
1、女:右手自然放在左手上面,五指并拢,不露拇指,双手自然放在肚子位置,双臂不要夹着身体,身体保持挺直,跟顾客打招呼时,上身向倾30度,头部不能低垂,用眼余光留意顾客,并使用迎宾用语。
2、男:左手自然放在右手上面,五指并拢,不露拇指,双手自然下垂,放于前边,双臂不要夹着身体,身体保持挺直,跟顾客打招呼时,上身向倾30度,头部不能低垂,用眼余光留意顾客,并使用迎宾用语。站姿待岗
1、男、女:右手自然放在左手上面,五指并拢,不露拇指,双手自然下垂,放于前边,双臂不要夹着身体,身体保持挺直。
2、要求:时刻保持挺直的姿势;不能翘手或托头等动作;不能叉腰或曲脚或依靠对象;时刻保持挺直的姿态。迎宾---表情标准
1、笑容亲切
2、迎宾语言标准“您好,欢迎光临M&X彩宝和佛宝”,3、要求:每经过店的顾客,都需要热情地招呼和邀请进店。
五、店面销售操作及要求
所有店铺人员谨记,销售服务创造成交效益,注重细节体现专业,切勿小视细节标准和动作。商品展示标准
1、拿产品时必须先拿托盘,使用完必须把托盘和产品归位。
2、托盘必须干净整洁,无杂物。
3、展示的商品不能超过3件。
4、托盘展示区必须面向顾客。
5、手必须平稳拖住托盘或平放在桌子上。
6、拿起货品把产品最好角度展示给顾客看(注意货品要轻拿轻放)。突出戒指最美丽的部分
两只以上戒指对比时必须插在托盘专业夹缝。平放在托盘展示区中。突出手链最美丽的部分
打横平放顺直在托盘专用夹缝中。耳环,耳钉必须插在托盘专用夹缝中 耳环钩类耳环平放在托盘展示区中。
两对以上耳环,耳钉对比时必须插在托盘专用夹缝中。主石必须朝上平放在托盘展示区中。
带线的吊坠的标签必须插在托盘专用夹缝中。项链(编织)展示(托盘展示)平放顺直在托盘展示区中。
有颈座必须使用颈座道具,颈座放在托盘上。项链(镶嵌或套链)展示(托盘展示)平放顺直在托盘展示区中。
有颈围必须使用颈围道具,颈围放在托盘上。有吊坠的主石必须朝上
可以使用托盘的必须使用托盘,放置在托盘展示区中。不能大力触摸的必须先告知顾客。
六、销售顾问使用身体展示商品的标准
戒指展示
1、手部必须保持干净,必须戴上手套展示。
2、将戒指戴在中指或无名指上,把手平放在身体左胸或右胸上方,手指并拢,戒指正面朝着顾客,轻轻转动手部,让顾客看到不同角度。项链展示
1、胸口部必须保持干净。
2、展示时于顾客保持适当距离。手链展示
1、手部和手臂必须保持干净,有配手套的必须戴手套。
2、将手链手腕上,把手平放在身体左胸或右胸上方,手指并拢轻轻动手部,让顾客看到不同角度。
3、镶嵌类手链,主石部分必须面向顾客。
七、销售顾问员工工作职责
1、了解企业的经营理念,企业文化以及所销售商品的特点。
2、学习并掌握服务礼仪,销售技巧,货品陈列等技能。
3、运用各种销售技巧,提高顾客的购买欲望,提升卖场的营业额。
4、及时妥善处理顾客异议,收集顾客对商品卖场的意见,建议和期望,并将信息反馈给上级,以帮助上级改善经营策略和服务水平。
5、收集竞争对手的产品,价格,市场等方面信息,并将信息反馈给上级。
6、按照规定完成每日,周,月的报表等填写工作,做好店铺销售记录和定期盘点库存,确保商品帐实相符。
7、提高安全防范意识,加强责任心,确保营业时间专柜货品的安全,严格履行商品防盗抢的职责。
8、认真清点货品数量,每天做好交接班工作。
9、遵守企业的各项管理规定,切实履行企业的各项经营策略,出色完成上司交付的各项工作。
八、例会制度
1、商场专柜早班店员要按时参加商场早会,认真记录早会内容,回来后要及时告知当班和交接班的同事阅览会议记录并仔细解答不清楚之处。
2、店长要按时参加商场规定的店柜长会议,做好会议记录,会后要立即向柜台店员传达会议内容并及时检查落实,执行情况。
3、店长每月月初必须组织开例会,每天早上必须组织开早会。
4、晨会主要内容:
⑴总结上一工作日的工作及销售情况; ⑵剖析上一工作日工作中的存在问题;
⑶对当日的工作进行布置,对应注意问题进行重点讲述。⑷增强信心,鼓励员工士气。
5、例会主要内容:
⑴由店长作上月工作总结报告,通报上月销售情况并加以分折,通报各项工作落实完成情况,并宣布评比及奖惩情况。由店长给受奖人员颁发奖金。⑵研究当前形势,提出问题进行重点讨论,寻求解决办法,明确改进工作的 方向。
⑶由店长宣布本月工作计划,布置近期工作任务。
6、例会召开的主要目的在于:使全体员工认清形势,明确任务;奖励先进,鞭策落后;学习讨论,提高认识。
7、例会制度是基层工作的一项基本工作制度,须切实履行,任何人不得以任何借口无故缺席。
8、店柜长必须按时参加总部召开或传达的工作例会,做好记录,及时向店员传达总部新政策和新精神。
九、安全制度
1、注意柜台前徘徊的游人,如有可疑须立即告知店柜长和其他店员防范。
2、须特别留意多人一起前来选购货品的人群,在繁忙的时间更要注意周围环境,人手不足时,应主动走位和补位,不能有空档位置没人照顾。
3、慎防有顾客用物品阻挡店员的视线。
4、注意关注吃东西和拿易洒物品的顾客,防止弄脏货品。
5、为顾客试戴时要选择合适的货品,试戴时不能硬性戴试。
6、提醒顾客试戴货品必须在柜台上面,不能低于柜台平面。
7、未收到交款回单时,任何情况下货品不可带出柜台范围。
8、经顾客看过的货品,店员接手时必须当场查看,如外有包装盒,必须打开包装盒查看。
十、促销管理制度
1、店长须把促销内容和执行中的关键环节向全体店员解释,店员须认真理解总部促销方案的内容,要达到能够向顾客说明和解释促销内容。
2、店长和店员未经总部同意,严禁更改促销内容和程序,店长要及时向总部领取促销赠品和各类宣传品。
3、店员要严格按照总部的规定摆放宣传品,发放礼品和赠品。
4、促销结束后及时填报促销反馈表,上报总部。礼品,赠品发放管理规定
1、店员要严格按总部的规定发放礼品和赠品。
2、店员不得私自留取和使用发给顾客礼品和赠品。
3、店长在总部领取礼品和赠品时要登记领取数量。
4、柜台须对领取的礼品和赠品建立发放之明细账。
5、柜台对发放的礼品和赠品须做登记,顾客领取时要签名。
6、对于单项成交额,赠品或礼品不得重复发放。
十一、柜台营业用品、物料管理规定
1、柜台营业用品和物料领用时要进行登记。
2、重要物品要有专人负责保管,并要按保养规定取用和存放。
3、包装盒和包装手提袋要放置固定地方,摆放整齐,不得随意乱扔和他用。
4、要严格遵守一件货品对应一个首饰包装盒和一个包装手提袋原则。
5、柜台办公文具和纸张要节约使用。
十二、商品的盘点
1、盘点就是盘查账薄上所记载的库存商品与实际商品之间的数字是否吻合,各地专卖店需每个月30号做一次总盘点。
2、每天交接班时都要进行盘点,按照公司的【交接盘点表】进行盘点交班。
3、盘点的注意事项:
⑴库存场所的整理和整顿要在盘点之前进行。⑵在盘点之前把店面所需要商品补充完毕。⑶将破损及污损品区分开,并注明数量。⑷数量的清点及盘点表记录,不要同一个人。⑸把商品品质,数量以及价格分别记入盘点表里。
十三、日常操作服务规范
1、到岗半小时以内,完成全部商品的上柜及货品清点工作,要求做到迅速、准确;以及大面积的卫生清洁工作。
2、货品清点若与点数本不符,必须于交接时提出,否则视为清点无误。
3、领班要注意把人手组织好,以提高效率。
4、强化安全意识。全体导购员必须强化防范意识。在上柜过程中,要求做到盘子先入柜,后整理,严禁将多个盘子同时放在柜台上。
5、商品上柜应遵循先粗后细原则,以缩短时间,尽早作好准备迎接第一批顾客。
6、(10:00—10:30),一边接待顾客,一边进行商品清点工作,原则上要求每人都必须认真盘点一次,以确保准确无误和及时发现问题。
7、商品清点完之后开始细部调整。10:30之前必须使全部商品陈列做到整齐、美观。要求小标签排列整齐美观,醒目明了,戒指摆放无歪斜,项链、手链无打结,吊坠无翻转,耳钉陈列有方向。8、11:00领班全面检查各柜组的货品陈列情况和卫生清洁工作,遇到问题及时解决。
9、接待过程详细要求,请参阅有关服务规定。销售完成,须在单据上作署名登记。接待中要加强安全防范,避免顾客顺手牵羊或暗中调换。
10、所有与货品有接触的工作,必须佩戴手套作业,销售过程中还须同时使用看货盘 ;严禁用手直接接触货品或将货品直接置于柜台上。
11、新上柜货品入柜前,必须认真查验,保证实际货品与《上货单》完全相符,验收无误后需在《上货单》中 “收货”栏签名确认,并妥善保存其中一份于柜台,便查询货品的进、销、存。
12、柜上货品需退库时,必须认真查验,保证实退货品与《退库单》完全相符,且保证《退库单》上已有店经理签名后,方可在《退货单》中 “制表”栏签名确认;之后将所退库货品交予库管,同时库管在中 “库管”与“收货”栏均签名确认;并将《退库单》妥善保存其中一份于柜台,便于查询货品的进、销、存。(注:所有货品的入库、退库必须严格按照本规定执行,否则视同违规操作,公司将严惩。)
13、用餐时间为半个小时,分两批轮流吃饭,每批成员都必须严格控制用餐时间。
14、关于下班离岗的规定:
⑴晚间下班收货时间为21:45,收货前应首先清点所辖区的商品,核对无误后,由领班通知,22:00统一离开柜台下班,如结束营业前接待的顾客尚未成交或尚需等待,由当事人负责完成,如成交,当班负责人应再次清点货物无误后,方可离开。
⑵除规定额度以内允许按规定即时退货之外,不能随意退换他班已售出商品。如客人坚持,则应让其找当事人解决;如客人称自己没有时间,则由另班班长在检查商品无误后,本着“不退钱”原则予以调换。
7.浅析飞机维修的工具设备 篇七
摘要:目前由于民用航空业快速发展,与之而来的是飞机维修市场的高速蓬勃,在往常,航空公司的大量飞机维修问题只能依靠外国专业厂家,来解决问题,到目前渐渐转变成大部分依靠国内修理市场,仅少量输送国外的维修模式。由于民用航空维修行业是技术密集和资本密集型产业有很强的专业要求,凡是有关飞行安全的维修项目都要求非常严格的监管及管理,也就是对飞机维修设备提出了要求,必须具有精密性和严格性。因此飞机维修企业不能不满足CCARl45R3部规定的维修设备及工具要求并对其进行精密的逐项审查,全部合格后才授予维修许可。目前,由于飞机本身的结构的复杂性与多样性,各个部件都要进行实时的检查与维修,因此,也对飞机维修工具设备提出了新的要求,飞机维修设备多种多样,可满足飞机不同部件的维修要求。
关键字:设备 工具 飞机维修
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目录
一 前言-----3 二 飞机维修设备工具备管理中的问题----------3 三 交互式电子技术手册(IETM)--------------4 四 飞机尾坞-5 五 便携式维修辅助设备(PMA)系统-------------6 六 参考文献-8
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一 前言
最近几年,伴随着国民经济的高速发展,我国民用航空业按照每年10%以上的增长率迎来了快速发展的时代,航空业的发展极大地促进了飞机维修产业的发展。目前,我国航空维修行业的市场容量和国内的飞机数量成正比,到2006年十二月三十一日,中国民航全行业运输型飞机在册数量已增长了六百多架,仅仅五年时间飞机的数量迅猛增长。波音公司推测:在将来20年内,中国将上升为世界第二大航空运输国。这也意味着我国飞机维修业的快速发展,飞机维修作为影响航空飞行准点与安全的重要因素,也是影响航空公司运营成本的重要成分,飞机的维修成本占航空公司总成本的百分之十到二十,维修的费用则高到了购买机器费用的三分之二,由此可见航空维修市场的容量很大。这也就对飞机维修设备提出了新的要求,精良性,可靠性等各方面。飞机维修设备直接影响到了飞机的安全性与准确性各个方面。
二 飞机维修设备工具备管理中的问题
从民航局的设备管理办法来看.我们很容易发现在飞机维修专业的设备管理中还有很多亟待解决的问题。将对飞机的维修进度和维修效率产生深重影响。
(1)管理系统并未形成闭环管理模式
假如我们对现有的设备管理机构进行分析很容易发现.从设备维修的教学和实操方面已出现严重脱节。这种开路式的管理模式中,一切关于设备管理的工作都是由上至下的,单方向进行的。针对上层的维修管理人员来说就缺少了基层的信息反馈机制.这样必定会增加设备管理决策的盲目性。
(2)管理机构尚不健全
目前很多航空企业的管理机制尚不健全,缺乏专职的设备管理及维修人员.单单依靠实训教师利用课余时间或者上课时间对一些设备工具进行的保养和维修是远远不够的.这样的局面很容易导致设备维护及维修不应时,从而造成设备闲置,利用率下降。
(3)没有建立设备管理的指标体系
在平常的维修与检查工作中,对于维修中存在的问题和解决措施等没有一个很好的过程记录,非维修人员无法对工作中出现的各种问题进行平行的学习和借鉴,另外高层领导也很难凭空的对维修工作进行具体的实时的理论性和技术性指导,不利于维修管理系统的长远发展。
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(4)人员培训不足
维修设备管理是一项专业性很强的工作.对相关人员掌握设备的维修技术及管理规章要求性很高,因此在维修人员上岗前,必须对其进行定期的职业教育和培训.以免增加不安全因素,为飞机的安全运行增加隐患,使乘客生命安全无法得到有效保障。
由上可知,在飞机的维修管理中还存在很多的问题,这也就对维修设备提出了新的要求,以此来加快航空企业的发展,以便更好地保障国家和人民的安全。
三 交互式电子技术手册(IETM)
市场上来看,在飞机维修的范围内,这种查询数据高效,现场操作简便,运行价格低的系统会具有更好的发展前景,会具有更为广阔的市场。
我们所不熟知的交互式电子技术手册(IETM)是交互化,智能化,结构化的用于装备技术数据的载体,所谓的IETM 技术的推广及应用将成为装备保障信息化建设的必备内容。以下将以飞机维修角度为出发点,以机务中工卡使用的情况作为借鉴,以便更好地将 IETM 技术应用于飞机维修工作里,主要解决工卡技术手册所面临的数字化问题,并依靠便携式终端把它和工程生产联系到一块,更好地给工程师在工作岗位上提供应时的工卡手册交互式浏览,查询、记录、更新过程,更有效的剪短现场维修所需的时间。我们研究的主要内容是: 关于IETM 集成开发平台软件的有效实现。设计达到具有管理,编辑及发布功能的 IETM 工卡编辑系统通过借助NET平台。对系统需求的浅析。了解该系统是以 C/S 架构的交互式电子工卡系统为基础,同时在动态模型及功能模型中对其作 UML 分析。IETM 基础理论研究和关键技术浅析。对 IETM 的主要内容—公共资源数据库及数据模块(DM)进行了研究,并且对本系统中 XML 解析存储及如何使数据库同步化的最佳方案进行了合理的探讨。在便携式终端部署实现阅读 PMA 系统。通过平板电脑,构建 WES7 操作系统,同时设计研究出具有交互性能优良的 IETM 阅读软件系统。基于 IETM 技术的交互式电子工卡系统涵盖了重点的关于维护的信息,同时能够制定搜索,显示样式,导航及维修过程的可追溯性管理的能力,给航空工程人员提供可靠的技术巩固与支持。这个系统的成功研制及成功应用到实践中不仅能够合理的有效地降低生产一线工作人员的工作的强度,同时也能很好的提升飞机维修的速度和质量问题,为我国的飞机维修事业做出巨大贡献。
四 飞机尾坞
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所谓的飞机尾坞是一种仅仅用来维护和维修飞机水平尾翼或垂直尾翼的特别的工装设备,以空间钢结构为核心。飞机尾坞通常由左右两部分构成,对称于飞机中心线两侧,在飞机出现一定故障需要维修时,尾坞延展成一个闭合的部分,方便维修工作人员能够快速便捷的地在多个维修工位间进行转换。通常状况下,在飞机尾翼没有进入尾坞时,左右尾坞持续开启;需要维修时,垂直尾坞进入闭合状态。在飞机尾坞的最底层一般是一个钢平台带有U形缺口,u形缺口能够承载飞机机身尾部,一般情况下,维修的范围由机舱后客舱门及辅助动力装置(APU)等部位组成。依据飞机垂直尾翼的高度及维修的高效合理性,一般在垂直方向分布有很多个工作台面,能够及时有效的对飞机进行维修。飞机尾坞的类型
按照所处位置的不同可分为悬挂式和地面式
(1)所谓的悬挂式尾坞则是水平尾翼维修架及垂直尾翼维修架是相互独立的两个部分,且相互对称于机身两侧,一般设置于机身顶端。
(2)所谓地面式尾坞一般是垂直尾翼维修架及水平尾翼维修架作为一个整体,两边的尾坞布置在轨道上或有移动轮,使其具有很好的开合功能。
按照工作面的定位方式可分为不可升降式尾坞及可升降式尾坞。
两种类型的区别在于升降装置的有无,在各种飞机维修工作中,一般需要考虑维修坞的通用性,不可升降的尾坞通常只能应用于某类或个别型号的飞机。假如安装升降装置,就可以随时随地的改变维修工位的高度,来更好地适应不同型号的飞机。
升丝杠的升降方式。2 尾坞设计
在尾坞的设计中,运用了多学科的知识。在设计的过程中需要对客观需要及实际需要做出具体分析,确定其核心钢结构。以此为基础,再对控制系统和机械零件施行进一步的设计。.
飞机尾坞的设计要点如下。
(1)对飞机的保护。因为尾坞的抽板通常直接与飞机接触,因此应该在抽板前段设置橡皮垫,这样一来,由于橡皮垫的存在,可以飞机表面得到很好的保护而不受损伤。
(2)制作及组装工艺性。在设计时需要对制作工艺性及其异地组装性进行考虑,基于尾坞外形面积大,核心为空间钢结构,使其具有很高的运输难度。
(3)人机工程性。当飞机进入尾坞后,尾坞呈闭合状态,通常情况下,尾坞的垂直与水平两个部分的每个对应水平台面都可以形成一个环形的通道,能够方便维修人员进行工作。本文来自中国论文发表中心(http://),了解更多信息请登录中国论文发表中心
当然,在设计时,每个台面都要有围栏来保障维修工作人员的安全作业。
(4)针对不同飞机具有通用性。不同飞机的尾部外形尺寸不同,设计时就需要对各样式飞机维修的需要进行慎重考虑。
(5)移动灵活性。一般来讲,机库的面积是一定的,所以机坞最好具有灵活的移动性以便更好地满足飞机对空间位置的要求。
五 便携式维修辅助设备(PMA)系统
伴随着国内飞机行业的迅猛发展,飞机维修业已很难满足社会发展的要求。飞机维修人员被迫用大量时间查阅各式各样的纸制技术手册,同时还要找寻配件,航材及工具,并且维修检测的数据不集中,不容易进行储存及查找,很容易发生人为的差错。因此为了更好地提高维修质量及维修效率,有人设计具有网络化,数字化的便携式维修辅助(PMA)设备对国内航空业的发展注入了新鲜的血液,加快了航空业的发展速度。便携式维修辅助设备(PMA)的含义
也就是在维修过程中使用现代化自动处理设备,例如便携式维修设备,便携式电子显示设备,技术数据读取器等。在整个维修系统中,PMA不仅是面向维修技术人员的客户端装置,同时也是帮助维修管理人员发出维修指令,故障诊断,备件采购和预测的直接工具。这个系统是具有无线联网功能的飞机维修辅助设备,能够达到维修技术信息的高效查询,创建飞机设备检修、测试流程一体化。PMA系统结构
便携式维修辅助设备PMA系统由设备硬件及软件系统组成。硬件系统使用的是核心板加扩展板的结构模式。核心板主要由存储器,处理器和其他部件构成;软件系统由嵌入式实时操作系统,系统应用软件和GUI图形用户界面组成。PMA各系统功能
(1)远程技术支持专家系统
借助无线网络系统,PMA能够给维修人员提供详细的技术数据及远程技术支持,给现场维修工作提供科学的指导,加快维修效率,减低维修工作人员的技术要求和劳动强度。远程技术支持专家系统能够通过语音,短消息及视频图像的方式在远程专家系统及维修人员之间进行交互沟通。
(2)电子技术文档的交互式查询系统
由于之前手动资料查询的局限性,数字化是航空维修系统的大势所需,PMA能够提供及本文来自中国论文发表中心(http://),了解更多信息请登录中国论文发表中心
时的可靠的维修技术资料支持和资料的交互式查询、检索和更新方式,从而更好地提供部件的详细情况,缩短维修所需时间。在维修现场能够通过红外条码扫描仪或者语音图像输入输出设备将维修部件的情况经过无线局域网向维修信息中心发送,并通过IETM信息数据库将维修数据发送并显示在PMA系统上。
(3)维修监控系统
维修人员可以将现场维修情况以图像或文字的形式将维修信息实时的输入到PMA,使维修信息中心维修管理人员能够对维修活动及航空设备状态实施有效的监控。
(4)备件工具查询申领系统
在维修过程中对更换维修器件有需要时,我们可以在备件工具查询申领系统中输入维修需要的工具,器件,再通过无线局域网向维修信息中心发送,方便快捷,维修信息中心再把这些信息发送到到备件工具管理系统库,待取得备件工具后经过后勤管理部门施行物品的运送,从而快速实现备件工具查询申领需求。
(5)维修人员信息管理系统
此系统包括用户密码修改,维修计划任务和维修人员个人基本信息,维修日志查询等。我们把这些基本信息进行合理编辑并以文本格式存储于本地存储单元内或在用户登录的同时将数据发送到PMA上实施临时保存,极大地方便了维修技术人员对维修情况及管理人员进行了解和更好地科学性管理。
(6)常见技术故障诊断系统
所谓的故障诊断系统和航空设备直接连接,PMA能够帮助维修技术人员作故障诊断。诊断过程包括原始数据获取,特征提取,信号分析及故障推理诊断同时给出诊断报告等。故障诊断系统能够将工作中常发生的技术故障症状及维修处理过程储存在维修信息中心的技术故障数据库中。伴随着我国飞机行业的快速高效发展,研制出具有无线联网功能的便携式维修辅助设备,将对整体提升航空维修业的发展水平做出巨大贡献,为飞机运营的安全性提供可靠保障,使飞机维修的效率大幅度提高,维修成本降到最低。
(7)维修技术文档实时记录分析系统
针对在维修过程中出现的技术人员的一些操作盲点或者新的技术难题又或者是针对新上岗的工作人员对维修过程经验不足,这就对维修技术文档进行实时记录分析及管理提出了新的要求。维修技术文档实时记录分析系统对维修部门针对维修技术难点等各方面的积累起了积极的作用。
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六 参考文献
[1]侯国平王坤叶齐鑫 7.1编程与虚拟仪器的设计[M].清华大学出版社2005 [2]范玉顺,王刚,高展,等.企业建模理论与方法学导论[M].北京:清华大学出版社,2001.
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[4]杨乐平李海涛.LabVIEW程序设计与应用[M].电子工业出版社2005年 [5]邱寄帆.虚拟数字存储示波器的设计与实现[D].四川大学计算机系2007年 [6]张帅,孙树栋,蔡志强,等.维护BOM的建立及基于XML的集成[J].现代制造工程,2008(1).
[7]王长龙王子章.模拟开关矩阵MT8816在视频矩阵切换器中的应用[J]《电子技术应用》
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