食品安全保障措施方案

食品安全保障措施方案（精选11篇）

1.食品安全保障措施方案 篇一

为保证为贵项目工程及时供货，特拟定以下保障措施：

一、组建产品供应项目部

针对本工程，单位抽调经验丰富、责任心强的业务骨干组建产品供应项目部。负责本工程的产品供应。

项目部机构成员配置表：

二、供应计划：

根据施工进度和招标文件要求，制定详细的.材料质量控制计划和供应管理办法，并做到表格化。

三、供货流程：

1、货物采购

按照合同约定，项目经理组织采购。

2、到货检验

到货后，甲方和监理及丙方参加该产品在供货商所在地或交货地进行的产品到货检查。检查前我方将提前通知甲方和监理及丙方派员参加。

3、开箱检验

在仓库或工地现场进行的开箱检验由甲方、监理、丙方我公司等有关人员共同参加，对产品的内外包装产品外观进行检查，若发现产品短缺和外观破损，我公司将及时处理。

4、安装验收

安装验收是我公司和施工单位共同对产品安装工程根据有关的产品安装技术指标进行验收。安装验收后双方签署安装验收证书。

5、完工测试

系统完工测试主要是对已安装产品进行单体测试。

6、大联调

本系统产品联调是指：在与其它系统不相连的情况下，测试所有产品作为一个完整的系统能否很好地工作，能否完成系统每一个功能要求，是否符合贵方的要求。

系统功能测试完毕后，签署调试验收证书。

7、试运行

系统运行测试完成，到系统现场完工测试结束，试运行验收通过后，系统将移交甲单位有关部门。

8、质保期

系统验收合格后开始进入质保期，正式投入使用，期间将进行抽查各种测试项目，检查系统的可靠性和稳定性。

产品质保期按质保及售后服务承诺书介绍进行质保。

四、供货质量标准：

我方将严格按以下标准提供产品

1、产品质量标准按产品技术要求并符合国家有关规定。

2、产品的规格尺寸按甲方提供的技术资料要求执行。

3、送货时需提供材料的合格证、检测报告(报告必须出自国家权威检测机构)原件一式叁份。每批货物进场，我方必须出具产品合格证，甲方、丙方、监理方等签收后留存。

五、供货数量发生变化处理方法

1、如因工程需要，供货量变化超出暂定供货量的±10%时，甲方以书面通知我方，此项通知甲方应充分考虑我方的合理备料和加工周期，具体增减数量以甲方书面通知为准，。

2、因甲方要求的产品加工方式及原材料品种变更而引起变更产品(即合同中未约定的产品)供货期由我方、甲、丙方另行协商确定，且供货不得影响工程的相应进度。

六、技术支持

工程开工后我方派技术人员常驻现场，做好现场的进度供货服务工作及配合甲方办理产品供货手续及验收事宜;并对不合格产品及需二次加工的产品进行再加工;为甲方提供材料设备产品使用上的技术支持。

2.食品安全保障措施方案 篇二

随着人们生活水平的不断提高, 其生活质量本应进一步提升, 但是却面临着食品安全信用危机, 各种食品安全事故层出不穷, 比如苏丹红、三聚氰胺等, 对人们的健康及生命造成严重的影响。虽然国家已经提升了食品安全的重视度, 也有相关法律的出台, 比如《食品安全法》, 但仍存在很多问题, 本研究就针对存在的问题展开分析, 以提出食品质量与安全的保障措施, 为相关部门提供借鉴。

食品安全的影响因素

食品安全关系到人们的健康及生命, 因此保证食品质量与安全是人们生存的关键, 要想提升人们的生活质量就要有效地管理食品安全, 避免产生各种恶劣影响, 比如, 消除人们由于食品安全事故产生的心理阴影, 放心食用食品, 防止产生食品安全信任危机。另外, 食品安全对我国在国际上的声誉的保持具有重要作用, 促进我国食品出口贸易的发展, 因此, 保证食品安全至关重要, 现将食品安全影响因素进行如下分析。

不健全的管理体制及法律环境

在我国针对食品质量的法律法规主要有《食品安全法》《农业法》《产品质量法》等, 但是这些法律法规仅仅对食品质量进行了简单规定, 与消费者的实际需求不符, 且各个法律法规之间没有足够的协调性, 因此, 操作起来比较困难。我国虽然有较多的食品安全检验机构, 但是发展规划却并不统一, 造成了食品安全问题的产生。

食品源头问题

食品源头主要为农业和畜牧业, 然而现在却存在农畜产品污染的问题, 蔬菜及水果经高毒农药喷洒, 造成农药残留超标。工业废水排放, 污染了水源, 使其植物灌溉受到影响, 有害物质转移到植物果实中。

食品加工问题

食品加工问题主要为制作方法及添加剂的问题, 我国很多食品生产为小企业生产, 存在无营业执照, 不具有食品检验检疫能力, 成为食品质量安全的隐患。同时在食品加工时为了储存加入超量的添加剂。除此之外, 为了增加食品的吸引力, 新工艺、新原料的贸然应用, 无法保证食品安全。

消费者自身问题

消费者自我保护意识不强, 消费者对食品没有知情权, 极易购买不合格食品, 造成食品安全事故的产生。消费者在食品购买时, 很少有人要票证, 切身利益受到损害后也大多数均保持沉默, 纵容了不法行为的产生。同样消费者也面临维权成本过高、维权难的问题。

落后的检测技术

食品安全风险需要有效的食品检测技术来保证, 而在我国检测机构中检测技术却很落后, 不能进行科学的安全风险评估, 缺乏对新型食品中添加剂、农药残留等的评估和研究。很多非法添加剂并无检测标准, 对食品监管不到位, 无法介入到食品整个生产过程中, 没有一个有效的检测方法。

食品质量与安全的保障措施

针对以上的食品安全的影响因素, 必须采取相应的措施, 以此保证食品质量与安全, 保证人们的健康和生命, 其保障措施如下。

建立健全食品安全监控机制

建立健全食品安全监控机制, 主要包括质量安全标准机制、安全预警机制、流通机制、食品安全检测机制、对监管单位监督机制、信用机制等。食品安全监管部门要做好详细的年计划, 做好评估工作, 整顿问题企业, 消除安全隐患后才能开始生产。有机整合各类食品安全标准, 食品安全等级要统一, 将标准等级尽快提升。建立多重安检体系, 根据市场准入制度, 严格审批食品生产经营企业的认知许可及注册准入等。构建质量信用体系, 增强监督监管单位, 防止以权谋私, 滥用职权。

建立食品安全质量管理体系

食品安全的保证涉及到众多部门, 但是现阶段我国食品管理机构却很分散, 因此, 需要管理机制统一协调, 使其有明确的职责分工, 可以统一行动。建立有效的监管模式, 工商监管, 企业自律、社会监督, 使得消费环境和市场秩序健康有序、公平公正。食品安全生产链上的各个部分的责任均要明确, 完善食品质量安全标准, 对食品标准修订进行调整, 制定食品标准和程序。

加大食品安全科研投入

加大食品安全科研投入, 对食品安全风险预警进行分析和研究, 并建立快速反应保障措施, 以便快速处理重大食品安全事故, 并制定相应的处理方法, 以便应对突发事件。

加强食品安全的宣传力度

加强食品安全的宣传力度, 将人们的食品安全意识提升, 促进消费维权意识的提升, 对其合理维权行为进行鼓励, 对维权平衡机制进行完善, 增加消费者维权组织更多的权力, 将其维权成本降低, 将维权过程简化, 以此为消费者维权奠定基础。

结语

3.食品安全保障措施方案 篇三

关键词：食品安全 影响因素 保障措施

中图分类号：TS201.6 文献标识码：A 文章编号：1672-5336（2014）16-0052-01

食品安全问题关系着人民群众的身心健康以及生命安全，同时也关系着我国农产品在国际上的地位。现阶段，我国面临着农业种植以及养殖业源头污染的状况的日益加剧，加之我国已经加入了WTO，农产品的质量问题已经成为广大人民、政府关注的重点内容。同时，食品安全问题也涉及到多个方面、多个层次上的问题，值得引起我们足够的重视。

1 对食品安全问题产生影响的具体因素

1.1 生物性污染

由于生物性污染所导致的疾病可以包括微生物所引起的食源性质疾病和其在代谢过程中对健康造成危害的毒素。其中食源性质的疾病对公众造成的危害性最大，以病毒以及细菌作为其污染的主要方面。微生物性质的污染包括病毒污染、细菌性污染以及真菌性质的污染。现如今，我国还没有建立起相应的食源性疾病的具体的报告系统。依据世界卫生组织有关数据显示，发展中国家在食源性质疾病方面的漏报率在96%左右，因而，在我国食源性质的污染成为影响我国食品安全问题的最主要原因。有关细菌可以对食品通过以下几种途径进行污染：一是对有关食品原料产生的污染，由于我国的食品原料种类繁多，且来源十分广泛，使得细菌污染的程度依据不同种类的食品来进行划分；二是针对食品加工过程中产生的污染；三是在对食品进行储存以及运输过程中对食品造成的污染。

1.2 农业种植以及养殖过程中在源头上的污染

农业种植以及养殖业过程中产生的源头污染被称为食物发生中毒现象的“二号杀手”。据有关资料中介绍，我国每年生产的农药以及对农药的使用量排在了世界第二位，因农药所引起的中毒人口数占总中毒人口数量的21%左右。种植户以及养殖户对农药和兽药的滥用特别是滥用国家已经命令禁止的农药，都会在很大程度上导致在有关农作物中发生农药超标的现象，从而造成了一些消费者发生慢性危害中毒的现象；在这之中，有很大一部分死亡原因就是因为使用了国家已经禁止使用的的甲胺磷、毒鼠强等药性很强的农药。还有很多复配性质的农药以商业名称对其进行流通使用，也会使得一些种植户对农药进行误用从而导致出现蔬菜中农药残留量超标的现象。

1.3 土壤污染

农业种植专家、我国的中科院院士赵其国曾经指出，土壤对农作物造成的污染是农产品安全问题形成的源头。土壤污染对农作物造成的污染会使农作物成为有害物质富集的主体。土壤对农作物形成污染的途径首先是通过化肥以及毒性很强的农药，我国对农药总的施用量可以达到近131.2万吨，平均每亩土地施用农药近931.3克，这一数据比发达国家高出将近一倍。农药施用后在土壤中形成的残留量大约为50%～60%，并且目前我国已经停用的农药“六六六”在对土壤进行检测时的含量仍然非常高。其次就是通过污水对农作物进行灌溉所形成的污染。第三，土壤作为对废物进行集中处理的场所，一段时间之后就会使大量有机污染物逐渐在土壤内进行堆积。比如，因工业“三废”对附近农田所造成的污染土地近700万平方米，从而使粮食每年至少减产100亿千克。

2 加強食品安全管理的措施

2.1 积极构建全方位的食品安全机制

全方位、积极构建出有关食品安全问题的相应监督机制，是对食品安全问题进行强化的重要措施，具体可以包括：对食品安全问题内的预警机制、对食品安全问题的检测机制以及食品安全质量的标准机制等等。

首先，食品安全问题中的有关监督部门每一年都要制定出较为详细的计划，并采取定期或是不定期的方式对这一机制进行评估，从而对存在食品安全问题的企业给予停业整顿的严厉处罚，等到这一安全隐患彻底消除之后才能恢复企业的正常生产。其次，将我国现阶段中的各类有关食品安全的标准进行有机地整合，并制定出相应的统一的食品安全划分的等级，同时在最短的时间内提升食品安全问题的标准等级。再次，要逐步建立起多层级的安全检查体系，对市场中的食品进行严格检查，对食品生产经营企业中的有关注册准入以及其他证书等实行严格的登记和给予审批的制度标准。最后，要建立食品安全质量的信用体系，同时加强对有关监管单位的监督力量，严禁出现一些监管单位利用职务便利谋取私人利益的行为发生。

2.2 提高消费者的维权意识

加强对食品安全问题的宣传工作，提高公众对食品安全问题的重视程度，同时鼓励消费者对合理性质的行为进行正当的维权，从而对消费者的维权观念进行普及，并尽力完善消费者的对权力维护的平衡机制，给予消费者更多的权力，降低消费者在维权过程中的成本，简化维权中的具体过程，赋予消费者权力从而对法律进行实质性的支持。

3 结语

本文对影响食品安全问题的因素进行了详尽且系统的分析，从而将现阶段影响我国食品安全问题的各种因素进行了归纳，可将其分为技术性质的因素以及制度性质的因素。通过分析我们可以了解，目前，食品在源头上的污染已经成我中国人民在饮食中存在的最主要的食品安全问题，从而对我国的食品安全构成了较为严重的威胁。另一方面，我国的食品安全质量保障中的有关体系不健全也是导致食品安全问题产生的因素。因而，为了有效提高我国食品安全问题的水平，需要我们不断加强食品安全制度建设。

参考文献

[1]戴洪柱，伍峰.对食品安全影响因素的思考[J].中国卫生产业，2011（04）.

[2]刘洪利.浅谈影响食品安全的因素及应对措施[J].科技资讯，2010（28）.

[3]陈唯实.食品安全的影响因素与保障措施研究[J].企业导报，2013（04）.

4.质量控制措施保障食品安全 篇四

保障食品安全

随着社会的发展，人们对食物的需求已不仅仅是为了简单地满足自身的生存，而是为了人类食用得更安全、更健康、更方便。但是由于现代农业生产和食品科技水平的不断提高，食品供给日趋复杂化、全球化，造成了食品不安全的各种隐患。不安全食品对消费者的影响，不仅表现在食品中含有的危害因子数量的增多，发生频率的增高，发生范围的加大，而且表现在其危害发生的领域、时间及其后果具有高度的不确定性，社会对危害物的监控以及对重大食品安全突发事件的应急处理难度较大，一旦发生食品安全事件，往往会带来公众的恐慌，动摇消费者的消费信心，使社会经济发展为此付出惨痛的代价。食品安全问题已经远远超出了食物本身，而成为一个关系互社会、经济和政治的国际问题。国家食品保障体系包括食品监督管理体系、食品法规体系、食品标准体系、食品认证体系、食品检测体系和企业食品安全管理体系，而在食品安全中起主要作用的是企业的食品安全管理体系，因此企业实施质量控制，采取有效的预防和控制措施，通过食品链上各环节的质量保证措施的实施，是有效地保障食品安全是一项重要的措施。

一、食品危害进行分析

实施质量控制首先必须对食品危害进行分析，危害食品的安全因素是复杂的，从生产、加工、流通、贮存和消费的各环节中以及各环节之间会出现诸多可能导致食品安全的问题，因此，针对特定食品的各环节进行全面性、彻底性和有效性的食品安全危害分析，是预防食品安全的重要步骤。食品安全危害的途径一般至少有五种，包括：

1、原料危害：食品原料在种植、养殖过程中可能被农用化学物质、环境污染物所污染，包括农用的农药、兽药、激素、肥料、转基因和动植物生长的环境中大气、土壤、水质等污染因素造成食品安全危害。

2、食品加工危害：食品在加工过程中可能由于原料、工艺、设备、环境、人员、包装材料等因素造成食品安全危害。

3、运输贮存销售危害：食品原料、半成品及成品在运输过程中由于运输工具、运输条件、运输方式及贮存销售过程中贮存条件、贮存场所、销售行为等因素造成食品安全危害。

4、消费过程的危害：人们在进行消费过程中，由于保存、加工、食用方式等措施不当造成食品安全危害。

5、人为危害：由于一些食品生产者的职业道德问题，为了牟取暴利，存在以次充好、以假代真、违法添加非食品物质等行为，会严重危害了食品安全。

根据食品安全危害污染物的性质可分为生物危害(含转基因危害)、化学危害和物理危害(含放射性危害)。具体包括：

1、生物危害：生物危害占食品安全危害的80%以上，主要有微生物、寄生虫以及转

基因，生物危害可能发生在整个食品生产链上，如在原料贮存和运输过程、加工过程设备、加工用水、加工工艺、加工环境、包装材料、人员健康及食品消费环节等。

2、化学危害：化学危害主要包括农药、兽药、动植物激素、重金属、生物毒素等有害化学物质，主要来源于食品原料、食品添加剂、非法添加物、消毒剂、洗涤剂、包装材料、运输工具、生产环境及食品消费环节等。

3、物理危害：物理危害主要是原料和加工中混入的玻璃、金属碎片、沙石，原料贮存过程中的放射性辐射及食品消费环节等。

食品危害进行分析必须具备相应的专业知识和技能，对食品工艺进行细致的分析、研究，才能发现已知领域的全部食品安全危害因素，再采取相应的预防控制措施，就可以有效地保证食品安全。

二、食品危害的预防控制措施

生产、加工、流通、储存和消费环节根据相应的食品特点，依据上述食品安全危害进行分析的结果，进行食品安全风险评价，利用已知的经验和技术手段，采取相应的预防控制措施，确保食品安全危害因素得到有效的控制，保障食品安全和人类身体健康。

1、食品生产企业的预防控制措施

由于我国食品原料的生产是以分散方式为主体的种植和养殖模式，加上原料的贮存、运输环节的风险，因此难以保证原料质量安全。这此国家行政主管部门通过法规的约束和农业示范区的建设，鼓励通过质量认证的方式规范生产行为，规范农业生产中的各类有害物质的使用，并加强对其监管。

2、食品加工企业的预防控制措施

食品加工企业应根据自身产品、原料、加工、包装、贮存、运输的特点制定相应的预防控制措施。食品加工企业的生产条件必须满足国家食品安全生产标准、规范的要求，对食品原料进行有效的验证，保证食品源头的安全。加工中的配剂、介质、添加剂以及辐射、微波

三、食品危害的应急处理措施

任何控制措施都不是万无一失的，发现食品安全事故后，采取应急处理措施，应用快速反应系统，将事故的危害损失降低和范围到最小程度，是必须的。快速反应系统的实质就是应急预案制度，是针对快速预防和控制食品安全事件而制定的规则和流程。应急预案对危机实行等级应对制度，针对不同的等级确定相应的对策措施和方法。急预案制度一般具有以下3个特点：

（1）统筹指挥，分级负责。食品安全突发事件一旦出现则可能造成影响范围大、危害程度深的状况，因此，政府必须担负起危机处理的职责，快捷反应，立即启动应急预案。政

府统一指挥、协调领导、分级负责、统筹应对，才有利于迅速果断有力地处置和控制危机。

（2）尊重科学，强调合作。在制定危机应急计划时，要尊重规律，依靠科学，多倾听专家的意见，并跟踪国际先进的科学技术，涉及的多部门之间要打破常规，通力合作。

5.安全保障措施 篇五

1、严格贯彻执行“安全第一，预防为主”的安全工作方针，严格执行落实有关法律、法规和民航保证安全的方针、政策及规章、程序、标准。

①、正式开工前，项目部组织施工人员进行安全教育，认真学习民航机场“不停航施工管理规定”及有关法规，做到文明施工，统一着装，确保飞行区安全。根据不同的施工地段，制定详细的实施细则，做到安全教育落实到全体作业人员。

②、项目经理是建设工程施工安全责任人，项目部建立施工安全保障组织机构，成立以项目经理为组长的不停航施工安全领导小组，并指定专职安全员负责施工安全。

③、进入飞行区从事施工作业人员、机具和车辆必须按规定佩带证件进入飞行区，施工人员进入特殊施工区施工之前，必须事先取得机场相关部门的同意方可进入特殊施工区。当日施工结束后，施工单位必须清理恢复施工现场，并将施工人员、机具、车辆撤离，经项目部现场值班人员和现场机场值班人员检查现场合格并办理签字手续后撤出。施工期间，施工人员及车辆一律不准进入非施工段的飞行带内。

④、施工区域一律设置明显标志，施工区域四周用警示带围成相对独立的区域。机具停放场地和料场堆放区域白天插红旗，夜间亮红灯。临时围挡必须符合机场安全运行的标准并且具有一定的抗风吹拂能力。

⑤、施工现场严禁吸烟，严格禁止乱扔废弃物，未经机场管理部门检查批准，不得使用明火，不得使用电、气进行焊接和切割作业。⑥、施工作业区凡临近夜航灯处必须有专人看守，防止损坏或弄上灰尘而影响灯光亮度，影响飞行。

⑦、设在区域内的施工材料，必须分门别类，堆放整齐，必要时采取覆盖措施，以免被风吹入飞行区或被飞机气流吹散。

⑧、必须了解掌握机场的消防设施、应急通道在施工段内的部位，由安全员巡视看守，并通知施工人员不在该处停留，不在该地段停放车辆、机具。

⑨、安全员必须在飞行区管理部门备案，并接受相应的安全教育培训，通过考试获得安全员资格方可上岗。

⑩、所有进入飞行区的施工人员、机械操作人员、车辆驾驶员必须经安全教育培训并经考核合格方可入场。

2、生产安全保证措施

安全生产是施工企业生产经营的永恒主题，它是企业稳定与发展的基础。我单位坚持把安全作为企业工作的“永恒主题”，当作工程施工管理中的头等大事，一以贯之，常抓不懈。

①严格按照业主要求实施安全防护措施。

②健全各级各类人员安全生产责任制度，全员承担安全生产责任，把安全工作引入竞争机制，纳入承包内容，逐项签订安全责任状，明确分工，责任到人。

③施工队每周进行一次安全检查，项目部每月组织一次安全生产分析、评比总结活动。经常对施工人员进行安全施工重要性的教育，使其树立安全责任感和使命感，从而提高全体施工人员的安全意识和执行安全规章制度的自觉性。经常开展安全预想活动，不断提高施工安全水平和安全预防的能力，防微杜渐，把事故消灭在萌芽状态。

④在原材料、设备堆放场地、施工作业区等设置醒目的施工标志、防火、防电击等安全警示标志和有关设备器具的安全使用操作规程。

⑤坚持持证上岗。所有从事生产管理与操作的人员，必须依照从事的生产内容通过施工项目安全审查，取得安全操作许可证后方可上岗。特殊工种上岗必须持有劳动部门签发的上岗证书。

⑥合理使用劳动保护用品。项目部做到安全生产专项资金投入，确保安全防护用品数量、质量到位。统一采购劳保用品，妥善保管，及时发放，教育施工人员按规章制度正确使用，预防和减轻意外伤害。

⑦抓好现场管理，保持现场各种物资摆放整齐，做到灯明、路平、无积水。

3、交通安全保证措施

①加强对车辆的管理和对司乘人员的安全教育，严禁违章开车，严格执行交通法规，严禁超速行驶和超载运输。

②运输车辆均在驾驶室挡风玻璃右侧贴单位标识，在场内临时道路的各个交叉路口设交通警示标志，防止车辆事故发生。

③施工人员一律穿萤光服。所有进入施工现场的车辆，按要求配备桔黄色的警示灯。

④严格执行机械、车辆的管理规定，严格运输作业信号联络。安排专职运输调度员，合理调配砂、石、水泥等材料的运输力量和运输时间。

⑤加强车辆维护检修，确保车辆无故障上路。

4、消防安全保证措施

①坚持持证上岗制度。进入现场作业的所有机械操作手、司机等特殊工种施工人员必须持证上岗、挂牌作业。

②施工场区杜绝明火，从生产工艺上保证消防安全。时刻注意防火、防毒、防爆。

③严格施工现场动火的手续和可行的防火措施，并配备适用于进行中作业(即有关电力、油料、木料、纸料或纺织物料的作业)的消防设备。

④对员工进行防火及有关消防知识的培训教育，强化消防意识。⑤在任何情况下不得阻塞现场的安全出口及安全通道，不得堆存任何可能增加火警危险的废物。在施工期间，防火、消防装置必须完好无损。

5、现场施工用电安全管理

①认真贯彻执行《建设工程施工现场供用电安全规程》⑦②Z-50194-93，对进场施工人员定期进行安全教育，落实各级安全生产责任制；根据工程特点制定安全文明措施；搞好各分部分项工程施工技术交底，按安全操作规程施工。

②在施工全过程中，配备一名具有丰富经验的专职电器工程师负责本标段施工、生活用电的管理工作。制订用电制度，规范设置用电线路和设施，经常检查用电设备，保证用电设备的完好。配电柜均安装漏电保护器，防止触电事故的发生。在施工人员生活区、材料设备堆放场地均安装避雷装置，防止雷击事故的发生。③施工现场临时用电实行“三相五线制”，做到“三线控制，两级保护”，现场使用的移动式、手持式电动机具做到“一机一闸一保护”。

④临时用电线路合理敷设，并绘制临时用电系统图，关键部位设置明显的用电警示标志。

⑤施工现场实行“三级控制”分级配电系统，即：总配电箱（柜）→分配电箱 → 开关箱，总配电箱可不装漏电保护器，分配电箱和开关箱必须设漏电保护器，即二级保护。

⑥施工现场的电气设备必须有专人负责保管，严格领用手续，使用中实行—机—闸—保护，严禁一闸多用。

⑦施工现场临时用电电缆应埋地敷设，接头应牢固可靠，并用绝缘物包扎，不得承受张力。电缆过路时采用架空或开挖沟槽埋设。

二、不停航安全管理措施

1、机械、设备管理措施

进入施工现场的操作人员实行持证上岗，自觉遵守交通规则和机场各项规章制度，按指定线路行驶，机械操作手严格按操作规程办事，杜绝违章作业。

各种施工机械和车辆均手续齐全可靠，状况良好，进入现场车辆在驾驶员右前方玻璃上张贴识别标牌（标明工程名称、单位名称、机械编号以便管理和监督）。

施工现场所有车辆、人员均配戴控制区证件。人员穿着反光标志服，施工车辆配备黄色警示灯，行走路线严格按照业主指定路线行驶，大型、小型机具、人员、材料进场一律从指定出口进入，到达施工区域。

所有进场的车辆、机械设备只准在规定区域内活动，与施工无关的车辆或设备不准进入施工区域。

现场施工机械、车辆进行统一管理、停放。每晚施工结束后，所有设备必须撤离到指定的地点。所有的车辆保持良好的机动性，并配有专人负责，以备突发事件发生紧急撤离。

2、施工人员管理措施

所有进场人员一律统一着装，持证上岗，证件内容主要有姓名、职务和本人相片，专职安全员配证为红色，以示醒目。

所有进场的施工人员由指定施工出入口进入施工区域，现场施工人员只准在规定区域内活动。

机械操作人员必须听从施工人员的正确指挥，精心操作。对违反操作规程和可能引起危险事故的指挥，操作人员有权拒绝执行，并及时向工地负责人反映。

为了确保飞行安全和航班正常运营，每日进退场前清点人数，施工完毕后，必须对当日施工地段进行洒水清扫，经施工负责人、治安人员与机场相关部门检查合格后，方可退场。

施工现场管理人员必须按照意外情况的紧急报告程序，在发生事故时及时向有关单位和部门报告，尽量减少损失。

3、完善有关各项制度

①建立项目部例会和班前会制度 每天下午17：00由项目经理组织项目部碰头会，总结前一天施工中的不足与可取之处，对施工中出现的问题分类进行解决，如有需雇主协调解决的事情由项目经理以书面形式报告给雇主，并安排夜间和明日施工的施工区域，让每个施工人员都做到心中有数。

②协调制度

项目部内部各工种、同工种间的配合及协调工作，由现场经理统一负责组织各专业施工队队长协商解决，项目部外部的配合、协调工作由项目经理或现场经理负责协调。

③检查制度

在进行跑道盖被施工期间，每天下午由各专业施工队队长负责组织当天晚上施工所需要的材料、机具和人员等，并检查施工机具及车辆是否完好。

④教育制度

开工前请业主方各有关安全部门的同志作老师，对我单位将进场的所有施工进行安全教育，让每个职工都清楚地知道保证飞行安全的重要性，让每个司机都了解场内、场外的行车路线，进一步增强职工的安全生产意识，提高职工安全生产的自觉性。强化对职工安全生产和安全意识教育，牢固树立法制观念和“安全第一”的思想，建立健全安全规章制度，并层层签订安全责任状，使“安全生产”深入人心，把“安全生产”贯穿于整个施工的全过程。

⑤值班制度

完善安全检查制度，坚持领导安全值班制度，由值班领导在现场主持召开安全会议，在安排施工进度的同时，检查安全生产的落实情况。施工班组要坚持班前会，认真做好安全日记。专职安全员坚持每天对施工现场进行安全检查，对存在的不安全因素提出整改措施，并监督落实。

⑥巡视制度

在施工区域增派安全员，进行轮流换岗，两人一组，随身配带对讲机与安全小组保持联系，加强安全巡视工作，把安全事故防范于未然。

⑦坚持安全技术交底制度

工程开工前技术负责人将工程概况、施工方法、安全技术措施等情况向全体施工人员进行详细交底。分部、分项工程施工前，现场经理向班组长进行安全技术措施交底。班组长每天对工人进行施工技术要求、作业环境的安全交底。特别做好与飞行安全有关的技术交底，狠抓事故苗头，把安全事故隐患消灭在萌芽之中。

⑧批准制度

未经机场消防管理部门检查批准，不得使用明火，不得使用电、气进行焊接和切割作业。

6.安全保障措施[推荐] 篇六

一、安全保障技术措施

1、专项安全技术措施

专项安全技术措施主要包括：用电、机械、高空作业安全措施以及消防安全措施，各施工单位应按相关安全技术规程进行作业，严禁违章指挥、违章操作。

（1）施工现场安全技术措施

以建设安全标准工地为载体，强化施工现场作业控制。各施工队结合本队施工的内容，制订出各自的施工安全标准。

现场安全管理瞄准施工的交叉作业、火工品的管理、爆破作业、运输、悬臂梁、安全用电和消防安全等重点主攻方面，按照铁路施工有关施工技术安全规则执行。在运输过程中，布臵好汽车与施工人员的行走路线，杜绝施工人员与各种施工车辆碰撞而造成受伤、亡人事件。

检查工作内容安全保证体系组织机构安全目标安全管理自检制度日常检查检查安全会议记录检查安全法规齐备检查制度制定落实检查奖惩规定执行检查日常安全活动检查安全目标规划检查预防安全事故措施检查安全防护用品施工检查安全宣传工作检查安全工作报告整改方案复 查安全工作总结

图1-1 安全检查程序框图

施工工地平整，经常保持排水畅通，工地内的各种道路平整、坚实，保持畅通，且有照明设施。施工现场设臵安全警示标志，设臵安全生产宣传栏。在重点作业场所、危险区、主要通道设立“五牌一图”，即：工程告示牌、安全生产记录牌、防火须知牌、安全无事故记录牌、工地主要管理人员名牌和施工总平面布臵图。现场设立安全标志，危险区必须悬挂“危险”、“禁止通行”和“严禁烟火”等标志，夜间设红灯警示。

现场的生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材有专人管理，不乱拿乱放。每个施工区域组成一个15～20人的义务消防队，所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。

各类房屋、库棚、料场等安全距离符合有关规定，现场的易燃物随时清理，严禁在有火种的场所和附近堆放易燃易爆物品。

（2）安全用电措施

加强现场用电管理。生产、生活用电按照有关规定架设线路、建立变电站和安装变压器级配电盘。电工由经过专业培训、取得上岗证并有丰富管电经验的人员组成。设臵好断电和灭火装臵、消防器材。在高压线下作业或堆放物料，搭设临时设施，停放机械设备，起重作业，都严格按规定的高度和范围进行。严禁乱拉电线和私接电器设备，非专业电工不得从事电工作业。

各种机床、金属设备上所有局部照明使用36V及以下的安全电压，在金属容器内及潮湿的环境中工作时，行灯电压不超过12V，安全电压的电源用双线圈变压器，手持行灯有绝缘良好的手柄和护罩。电工、电焊工等持证上岗，规范作业。不得带电作业。电焊工作业时必须戴防护面具、专用手套。

临时用电符合供电安全运行规程，并定期检查和防护，对检查不合格的电器设备和线路，及时更换，严禁带故障运行或作业。施工用电线路架设时将从以下几方面进行安全控制：

支线架设：支线选用绝缘好，无老化、破损和漏电的电线；电杆架空敷设，并用绝缘子固定。过道电线可采用硬质护套管并作标记。室外支线用橡皮线架空，接头不受拉力并符合绝缘要求。配电箱的电缆线有套管，电线进出不混乱，大容量配电箱上进线加滴水弯。现场照明：一般场所采用220V电压。照明导线均安装绝缘子固定。严禁使用花线或塑料胶质线。导线不随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳接地或接零。单相回路内的照明开关箱装设漏电保护器。室外照明灯具距地面不低于3m；室内距地面不低于2.4m。

架空线：架空线设在专用电杆上，严禁架设在树或脚手架上。架空线装设横担和绝缘子，其规格、线间距离、档距离等符合架空线路要求，其电板线离地2.5m以上加绝缘子。架空线离地4m以上，机动车道为6m以上。对于施工现场及其周围的高压电线、变压器等设臵醒目的安全标志。严禁将电线搭靠或固定在机械、钢筋、管子等金属件及树木上。

（3）施工机械安全保障措施

指挥部物资设备部对工地所有机械统一定期进行安全检查，发现问题及时解决，消除不安全的因素。各种机械设备均制定安全技术操作规程，并认真检查落实情况。工作前对机械设备进行安全检查，离开机械设备时，按规定将机械平稳停放在安全位臵，并将驾驶室锁好，或将电器设备的控制箱拉闸上锁。

严禁无证驾驶及酒后驾驶。非机动机械需持操作证操作机械。各种机械设备的操作人员经过安全技术操作规程培训，考试合格后持有效证件上岗。定期检查机械设备的安全保护装臵和安全指示装臵，以确保以上两种装臵的齐全、灵敏、可靠。机械操作人员必须听从施工人员的正确指挥，精心操作。但对施工人员违反操作规程和可能引起危险事故的指挥，操作人员有权拒绝执行，并及时向工地负责人反映。加强工程机械和车辆的检查维修，对驾驶人员进行安全教育，严禁违章开车，杜绝交通事故的发生。

（4）高空作业安全防护措施

非施工人员不得进入施工现场；高空作业设臵围栏，挂安全网，防止物体坠落伤及人员及财产；特别是悬灌梁施工，制定详细的安全作业指导书，并对作业员工进行培训教育。高空作业人员进行身体检查，不合格者不得参加，作业时系安全带、戴安全帽，并将安全带在牢靠的架子上栓好，严禁双层作业，确保安全。高空作业不得穿拖鞋和硬塑料底鞋。在工地醒目位臵树立安全标示牌，注明安全注意事项，写明安全负责人。

（5）治安消防安全保障措施

在施工区域设立治安消防队，负责工地治安及保障良好的施工环境。定期开展安全防火检查，进行防火知识宣传教育。遵守消防法规，提高全体施工人员的防火意识，防止火灾事故的发生。组织受过训练的人担任义务消防员。每月定期进行以防火、防爆为中心的安全大检查，堵塞漏洞，发现隐患及时进行整改。驻地、施工现场和关键部位按规定配备有效而充足的消防器材并定期检查，保证器材处于完好状态。设臵在明显易取的位臵上，设立明显标志。存放油料及其他易燃物品的地方，严禁明火作业与取暖，库房20m以内严禁烟火。

（6）安全保卫与防盗措施

指挥部安排两名公安负责现场和生活区治安工作，内部公安和当地公安取得联系，共同做好施工现场的治安保卫工作，在炸药库、雷管库安排专人看管，并严格领发手续，严防火工品被盗，在营区和施工区安排专人值班，加强白天和夜间巡视工作，严防材料丢失，保证工程顺利进行。

（7）爆破安全保障措施 1）爆破器材的管理

严格爆破器材的管理。对于爆破器材的购买、运输、入库、发放、使用、退还、销毁和保管等工作，按国家和铁道部的有关规定建立严密的专项制度。

与当地公安机关取得联系，要求其对本联合体的爆炸物品库认真制作档案，并经常对爆炸物品的管理实施安全监督检查、发现隐患、督促整改和执行处罚。

爆破器材的选址建库符合有关规定，提出计划，报相关公安部门审批，并取得“储存许可证”。库房建筑必须具备较好的防盗、防火、防爆炸性能。库房远离居民区500m以上，炸药库、雷管库及看守房呈三角形分开建设，距离不少于30m。看守值班室专人24小时看守，值班人员由政治可靠、责任心强、无吸烟习惯的6个人员组成，并配备必要的自卫防护器械。值班室安装程控电话，确保联络畅通。

爆破器材的购买按程序向所在地县以上公安机关申领《爆炸物品购买证》，方可采购。采购到公安部门指定专业公司购买。由公安部门协助运输，严格办理交接、清点入库手续。

爆破物品储存在经有关部门批准设立并验收合格的库房内，由取得合格证的保管员专门管理。建立严格的出入库审批、检查、登记制度，做到帐目清楚，手续齐全，帐物相符。

爆炸物品向所在地县以上公安机关申领《爆破物品使用证》后使用。使用时由现场负责人、保管员、爆破员、安全员核写登记表，领取当日使用量。爆破作业由经过培训合格并持有《爆破员作业证》的正式爆破工担任，爆破作业遵守爆破安全操作规程。

建立严格的安全管理制度，保证爆炸物品不被盗不流失。爆炸物品库制定库房管理制度、安全防范措施等规章制度并上墙。保证24小时有人在位值班，严禁脱岗失控。施工剩余的爆炸物品当天清退入库。变质和过期的爆炸物品及时清理出库，认真清点，登记造册，报有关部门批准，在指定地点销毁，并及时清理现场，以免造成环境污染。任何单位和个人不得私自转让、倒卖、易物、私存、携带爆炸物品。

接触爆炸物品的人员必须办理《许可证》，方可从事相关工作；各级安全员形成网络；建立安全技术规程及岗位责任制；确保领取、发放、使用（销毁）、清退四本帐帐目清楚，并严格每道程序的签字审批。

建立爆破物品台帐，严格执行领发制度，爆破安全员跟班作业，检查每班爆破用药量，剩余炸药及时回收入库。每天进行帐物核对，确保爆破器材不流失。

2）爆破震动影响的控制

严格控制爆破参数，减少对已完构筑物的震动影响，防止震裂和飞石冲击已完工构筑物。爆破施工在规定的时间内进行爆破作业。作业前确定警戒范围，并设臵明显的标志和岗哨警卫防护。严格控制装药量，按设计的装药量装药，确保周围建筑物设备和人身安全。并在爆破前负责通知业主、监理等有关部门，各项安全防护措施落实后再实施爆破。

爆破作业由专人统一指挥，爆破时所有人员撤至不受有害气体、振动及飞石伤害的地点。爆破后经过通风排烟，检查人员才进入工作面检查。经过安全检查后，其他工作人员才能进入工作面。

二、各分项工程施工安全技术措施

1、临时工程设施安全措施

临建生产与生活房屋建筑在可靠地基上，并修建在常年洪水位3m以上，具有良好的保温抗风防震能力。临时场所内配备灭火器，防止电器失火和易燃品失火。

施工现场按规定修建人行和运输便道，经常养护，保证畅通，并按业主规定统一设立各种交通和安全警示标志，并保持施工警示牌等标志的照明。如冬季遇到雨雪，所有道路均及时清除冰雪并采取防滑措施。工地饮用水符合卫生部现行的《生活饮用水卫生标准》规定，水源、水池、水塔采取加盖等防护措施，防止水质污染；临时用电严格按有关规定执行。

临时通讯线路符合以下要求：线路通过区段避开坍方、滑坡、易受洪水冲刷等危险地段，减少与既有电力线路、有线广播的交叉和干扰，与既有建筑物的最小距离符合《铁路通信施工规范》的有关规定，穿越既有公路保证必要的安全限界。外线工作、机械室与充电工作分别符合铁道部现行的《铁路通信施工技术安全规则》和国家现行的《高层民用建筑设计防火规范》。

2、施工测量安全保障措施

施工测量安全主要是测量人员人身安全方面的保证，在山坡和跨河等危险地点测量注意安全防护；洞内测量在确定爆破已经结束、无险情条件，并穿戴好安全防护用品才能进洞测量。

3、路基施工安全保证措施

做好既有道路、施工便道及施工场地内的排水、防汛设施。施工现场必要时设立安全警示标志。

路基施工前对线路所经地段山崖上的危石进行清理，然后方可进行施工。路堑开挖时经常注意坡面的稳定，每天开工、收工前对坡面、坡顶附近进行检查，发现有裂缝和坍方的迹象时，立即处理。路堑开挖做到自上而下分层进行，严禁掏底开挖。开挖工作与装、运作业相互错开，严禁上下重叠作业。

起爆工作在值班领导监督和统一指挥下进行，夜间一般停止爆破，如必须在夜间进行，采取安全防范措施。

爆破时，在安全警戒线外设臵警戒线，每次爆破前用报警器进行报警，防止人畜进入爆破区发生危险。

在居民区或既有设施附近实施爆破作业要纳入施工计划，施工前按规定向有关单位和部门申报施工计划，并在爆破前负责通知公安等有关部门，各项安全防护措施落实后再实施爆破。

路基施工地段地下发现不明管道、线缆时与有关部门联系，征得有关部门同意进行现场监护；备齐备足必要的抢修材料，制定出应急方案后再行施工。

所有施工车辆保证始终处于完好状态，所有驾驶人员进行操作训练，确保施工有序进行。

深路堑开挖随挖随支护，或预留适当厚度不开挖做为临时支护，确保施工安全。

路堑开挖按设计位臵堆弃，并做必要防护，防止弃方堵塞河道。

4、桥梁施工安全保证措施

桥梁施工现场完善安全生产设施，认真抓好以防高空坠落、防落物伤人、防机械伤害、防触电为主要内容的安全防范措施。

施工用脚手架、模板、钢架、支架等承重结构经设计检算，所有吊装机具，钢丝绳等经常进行检查，保证有足够的强度和安全系数。高空或河上作业，设臵安全网，系牢安全绳，戴好安全帽，确保结构物和人身安全。上岗前进行体检和技术考核，合格后方可操作。脚手架搭设牢固稳定，上层施工机具安设稳固。严禁重叠作业。

在工地醒目位臵树立安全标示牌，以警示施工和其他人员。桥涵施工支架、模板等结构要经过认真检算，满足施工强度、稳定性要求。

基坑开挖边坡根据地质情况、含水量确定最经济、最安全的边坡率，弃土按设计位臵堆弃，保证不堵塞河道。

各种装吊设备正式使用前，安排试运行，合格后方可进行装吊作业，装吊作业中严禁超载。（1）基础施工安全技术措施

基坑开挖前首先做好开挖线外排水沟，防止水流入基坑内，基坑开挖后要及时进行护壁支护施工，做到开挖一层，支护一层。开挖时要及时排出基坑内的积水，防止长时间浸泡基底。基坑开挖完成后应尽快进行混凝土的施工，防止基坑长时间暴露。

（2）钢筋工程安全防护措施

钢筋调直前事先检查调直设备各部件是否安全可靠。进行钢筋除锈和焊接时，施工人员穿戴好防护用品。起吊钢筋骨架时，做到稳起稳落，安装牢靠后脱钩。严格按吊装作业安全技术规程施工。

（3）模板工程安全防护措施

模板安装前，搭设好牢靠的脚手架、作业台及上下扶梯。工作人员系好安全带。模板安装时，分段分层自下而上进行，内外均安装牢固支撑。严格按规定程序拆除模板，场内设立禁区标志，拆除模板先拴牢吊具挂钩，再拆除模板。拆下的模板、材料、工具严禁直接向下抛扔。

（4）悬灌梁施工安全防护措施

进行悬灌梁施工时，在梁体两侧设网状式安全防护网，防止悬灌施工过程中机具、材料、杂物等掉落，确保过往行车安全。

悬灌梁施工期间，设专职安全巡查员，对悬灌梁施工安全进行巡回检查，适时提醒作业人员注意施工安全。对塔吊、安全网等进行定期和不定期检查，发现隐患及时处理。

（5）钢筋加工绑扎安全保障措施

①钢筋调直、切断、弯制、对焊等设备的能力和钢筋相适应，不允许设备超载使用；

②经常检查吊架及钢丝绳，如发现吊架变形或钢丝绳断丝根数超标，及时修理、更换；

③调直、切断、弯制、对焊时，不许有人横跨正在制作的钢筋，两旁严禁闲人站立参观。

（6）安拆桥模作业安全保障措施

①模型吊立前首先要与吊车司机联系好，用专用吊具，并由专人指挥，按起重安全规定执行；

②模型上附件连接悬挂绑牢，防止在吊运中掉下伤人； ③模型起吊运行过程中要严禁从人顶上过；

④人员进入腹板作业后，禁止吊车再对模型进行任何吊运；必须调整时，在作业人员撤离后再进行调整；

⑤吊卸模型时，工作人员不准在吊卸模具下进行工作或行走； ⑥拆卸下的模型零件，必须码放整齐或放臵指定位臵。（7）砼拌和系统安全保障措施

①上班前检查拌和系统的设备。检查时，先切断电源开关，检查完毕立即上润滑油脂，试运行；不准人骑跨在设备转动部件上加油，不准手伸入设备转动处去检查与加油，以防绞伤；

②拌和系统的设备如拌和机、螺旋机，提计机和各料斗内有故障，要人进去修理时，有二人进行此项工作，一人进入，一人在外监护。

（8）张拉作业保障措施

①张拉机具，必须设专人按规定要求进行检查，检修及维护； ②油管必须经过正常油压1.2倍的试压无渗油、无抽头，方可使用；

③安全阀和油表，要每月检查一次；

④张拉时，前后保持联系，锚具两端同时给油加压，顶部后方严禁站人，以防崩出伤人；

⑤张拉后，钢绞线需要回应力时，两端千斤顶同时回应力放松，禁止一方放松。

（9）穿丝、拔管、上锚安全保障措施

穿丝、拔管的钢丝绳跨过的范围，包括能波及的范围，设臵围栏，警告标志，或专人看护安全；雷雨天气，不得从事露天的电弧切割作业。

（10）桥面防水层制作安全措施

桥面防水层用的原材料，采用无毒原材料；桥面用的物料必须放妥，防止绊落及坠落伤害。

5、隧道施工安全保障措施

隧道施工严格按设计进行，开挖面平顺，及时进行锚喷支护，充分利用围岩的自稳能力，保证锚喷支护的强度和厚度。对Ⅲ级围岩采用光面爆破和Ⅳ级围岩采用预裂爆破技术，对硬岩选用猛度大的乳胶炸药，周边用小直径、低爆速、低猛度高爆力光爆炸药；对受构造影响较严重、节理破碎、有水地段的围岩用防水型炸药，对Ⅴ级围岩段采用人工配合机械开挖。

对自稳能力较差的围岩地段，采用CD法、CRD法、双侧壁导坑等开挖技术，同时加强超前支护，严格按设计进行超前管棚、超前预注浆等工序的施工，确保施工安全。

隧道进行动态管理、动态施工。各级围岩施工做好监控量测，对围岩支护体系的稳定性进行监测，为初期支护和二次衬砌设计参数调整提供依据，确保施工及结构安全。

加强围岩开挖后变形量测，根据量测数据分析结果，反馈指导施工，保证隧道开挖及整体衬砌的安全和质量。

在洞口安设“进洞安全须知”标牌：所有进洞人员必须戴安全帽。施工人员，尤其是电工、电焊工、机械设备操作司机等严格按规定佩戴好防护用品。所有安全用品如安全帽、安全网、安全带等必须经有关部门验收后才能使用。

加强洞内通风和现场用电管理。照明、高压电力线路架设顺直、标准，保证绝缘良好。各种施工机械和电气设备均设臵漏电保护器，确保用电安全。洞口设防护措施并加强照明。

针对洞内运输繁忙的情况，制定具体的安全行车及避让车辆技术方案和措施，并严格实施，确保安全。

如发现隧道内有险情，立即在危险地段设立明显标志并派专人看守，迅速报告施工领导人员及时采取处理措施。各施工队配足必要抢险物资。隧道施工各班组间，建立完善的交接班制度。交工班组将工作及安全情况向接工班组详细交待，并记载于交接班记录簿内。

加强隧道开挖爆破后的找顶排险工作，施工中，指定专人对洞内围岩及地面位移变形情况进行观测，出现异常情况立即停工处理。

经常检查测定粉尘浓度，加强隧道的通风排烟，保证洞内视线良好。安设低噪音的通风机，减少噪音污染。

在洞内安臵电话，保持洞内、洞外的通信联络。（1）、钻爆施工安全保障措施

对参加施工的人员进行安全教育，从事爆破及操作机械的人员，必须经过专业培训和考试，取得合格证后，方予上岗。爆破按设计进行施工，控制装药量，光面爆破，防止造成超欠挖、塌方等不安全事故。爆破面平顺，避免应力集中而导致开挖面掉块、初期支护开裂等不安全事件。隧道施工各班组间，建立完善的交接班制度。

钻眼人员到达工作面时，先检查工作面是否处于安全状态。钻眼采用湿式凿岩机，严禁在残眼中钻眼。钻孔台车进洞经过的道路和临时台架，认真检查安全界限，并有专人指挥，就位后不得倾斜。

洞内爆破作业，进行统一指挥。进行爆破时，所有人员撤至不受有害气体、振动及飞石伤害的地点。在照明不足、工作面岩石破碎尚未及时支护、发现涌泥涌水未经妥善处理时，严禁装药爆破。爆破人员随身携带电筒，防止点炮途中突然发生照明熄灭，并设事故照明。

爆破后经过通风排烟，检查人员才能进入工作面，经检查确无不安全因素后，工作人员才进入工作面。（2）、装碴与运输安全保障措施

各种运输设备严禁人料混装，各种摘挂作业设立专职联络员；进入隧道的内燃机械与车辆，选用带净化装臵的柴油机，汽油机械与车辆不进入洞内；装载料具时，不超出装载限界，装运型钢拱架、管棚等长料具时，捆扎牢固。

机械装碴时，坑道断面满足装载机械安全运转，设臵专人指挥，以免机械碰断电线或碰坏已做好的初期支护，确保安全。

在洞口处设臵缓行标志，必要时安排人员指挥交通。洞内的车辆、施工机械、模板台车等，在外缘设臵低压红色闪光灯，组成限界显示设施。运输车辆在使用前详细检查，不带病工作。行驶车辆保持一定间距，洞内道路经常洒水，加强养护。洞内倒车与转向，做到开灯、鸣笛或有人指挥。

在向洞内运输爆破器材时，雷管与炸药放臵在带盖的容器内分别运送。当人工运送爆破器材时，直接送到工作地点，严禁中途停留，且有专人防护；汽车运送爆破器材时，炸药与雷管分别装在两辆车内专车运送，由专人护送，严禁其他人员搭乘，汽车排汽口加装防火罩。

（3）、初期支护施工安全保障措施

施工期间，现场施工负责人会同技术人员对各部支护进行定期检查。在不良地质段，每班责成专人检查。加强监控量测，当发现量测数据有突变或异变时，立即通知现场负责人，采取应急措施或通知施工人员撤离危险地段。

锚杆的质量、长度，喷混凝土的质量、厚度，以及钢拱架的安装位臵、间距等严格按设计施工。若已锚地段有较大变形或锚杆失效，立即在该地段增设加强锚杆，长度不小于原锚杆长度的1.5倍。用于临时支护的立撑底面加设垫板或垫梁，并加木楔塞紧。

喷层的异常裂缝作为主要安全检查内容，喷层面要平顺，以免应力集中，出现喷层开裂。

（4）、衬砌施工安全保障措施

衬砌台车作业地段距开挖作业面拉开一定的距离，台车下的净空保证车辆能顺利通过，并悬挂明显的缓行标志。台车上不堆放料具及其它杂物，混凝土两端挡头板安装牢固。拆除混凝土输送软管或管道时，先停止混凝土泵的运转。

（5）、隧道内用电安全保障措施

隧道施工电压采用380V，成洞地段照明采用220V，工作地段照明采用36V。对于较长的隧道，采用10KV高压电进洞，在洞内设臵移动式变压器，将高压电流变为400/380V，再送至工作地段，变压器紧跟衬砌工作面。

高压电缆架设在离地面5m的高度处，成洞地段架设在衬砌的拱墙上。由变压器出来的低压，设臵配电箱，箱上加锁，钥匙由电工掌管。220V照明线使用防潮绝缘导线，动力线采用橡皮电缆输送。在全断面开挖地段，洞内电线穿入穿线管，每根电线根据用途做不同的标记，并做好登记，埋在开挖底面下20cm、衬砌边墙内侧处；在分断面开挖地段，开挖下导以上断面时，用木制三脚架靠边架设电线，待开挖下导时移入地下。衬砌后安设瓷瓶与横担固定在边墙上。仰拱先行段在施工仰拱时，取出电线，仰拱施工后埋在边墙内侧处，衬砌完成后移上边墙，并做到顺直、美观，绝缘良好。

在接近工作地点处设臵携带式照明变压器，将220V电压变成36V供工作面照明。移动灯具和手提作业灯，使用胶皮电缆及螺口灯头。照明灯具在成洞地段采用没有眩光、透雾性能强的高压钠灯，在开挖面、工作面采用亮度高的低压卤钨灯，在洞门口的场外照明采用清晰度高的镐灯。

低压电气设备加装触电保护器，电气设备外露的转动和传动部分，加装防护罩。电气设备的检查、维修和调整工作，由专职的电气维修工进行。防爆电气设备，在安装前由合格的防爆电气检查人员检查其安全性能，合格后才予安装，使用期间定期进行测试与检查。

（6）、通风与防尘

施工中的通风符合铁道部现行铁路隧道设计和施工规范的要求。隧道内的空气成分每半月取样分析一次，含尘量每月检测一次。施工时的通风，设专职人员管理。无论通风机运转与否，严禁人员在风管的进出口附近停留，通风机停止运转时，人员不靠近通风软管行走和在软管旁边停留，不将任何物品放在通风管或管口上。

定期检查测定粉尘浓度，放炮前后进行喷雾与洒水，出碴前用水淋透碴堆和喷湿岩壁，在出风口设臵喷雾器。喷射混凝土采用湿喷。

（7）、不良地质段安全保障措施

⑴防瓦斯。施工前对所有参加隧道施工的人员进行瓦斯知识和防止瓦斯爆炸的安全教育，进行安全防护。对可能存在瓦斯的洞口设瓦斯检查员，配臵便携式瓦斯检测仪，每隔60分钟进行一次检测,并将结果记入施工日志内。瓦斯检查员挑选工作认真负责、业务能力强、经过专业培训、考试合格的人员担任。检测瓦斯用的检测仪器，每一季度校对一次。

如电动机附近20m以内风流中的瓦斯浓度达到1.5%、掘进工作面20m内局部积聚的瓦斯浓度达到2%时，停止一切工作，切断电源，进行处理。必要时进行设备换装。因临时停电或其它原因，局部通风机停止运转，在恢复通风前，首先检查瓦斯。证实风区内瓦斯与二氧化碳都不超过1%时，方开动局部通风机，恢复正常通风。通风主机有一台备用。

如检测有瓦斯的隧道，灯头、开关、灯泡等照明器材采用防爆型，开关设臵在送风道处。

⑵防突泥涌水。加强超前地质预探、预报措施，及时了解前方施工地质情况，制定紧急情况施工预案及安全预案，根据超前地质预探、预报成果，发现软弱围岩提前按预案施工，在软弱围岩段施工时设专人负责安全，发现险情施工人员立即撤退。并在施工现场附近准备足够的砂袋、草袋、方木、抽水机等抢险物资，作好抢险的物资保证。

6、轨道施工安全保障措施

轨道工程施工安全控制重点是轨枕、钢轨及钢模板的吊装、运输安全以及轨道组装、调整时人的手、脚、肢体安全。针对这种特点情况，项目部拟采取以下安全措施：

轨道施工人员必须穿着有防护能力的安全鞋，吊装人员及进入吊装现场人员必须戴安全帽。吊装现场必须有熟练的吊装指挥人员和专职安全员。所有的吊装、运输机械必须状态良好，不得带“病”作业。运输车辆必须设臵良好的鸣笛设施和刹车装臵，特别是轨行车辆，轨道两端设臵车挡，尤其在大坡段地段，要间隔配臵挡木，防止溜车发生。

繁忙运输道路交叉路口设臵警示牌，设臵悠闲通过指示牌，防止交通事故。狭窄危险道路，设臵警示牌，禁止交汇防止事故。

大型起重吊装作业前，制定安全实施方案，进行安全评估，降低安全风险。

运送混凝土作业时，车辆行驶速度不宜过快。

轨枕堆码应做到整齐、上下同位，基底稳固。吊枕时宜缓慢起动和制动，以防损伤轨枕。

保证各施工机械性能稳定良好，并加强检查。长钢轨、道岔、轨枕装车后，应对其进行锁紧固定。钢轨落槽就位、应力放散、紧固扣件时，施工人员应站在钢轨两侧一定距离范围内，避免压伤。

隧道内长钢轨铺设时，应安装洞内照明设备，焊轨过程中，严禁非施工人员进入隧道。

7、冬季施工安全措施

冬季施工采取保暖加温措施，一旦遇到下雪天则及时清扫路面及轨道积雪，铲除轨道及路面冰块，采取相应防滑措施，防止车辆行人因冰雪造成的安全事故。冬季注意安全用火用电、防止宿营区的煤气中毒等事故。

8、施工期间的防汛措施

本工程所在地区七～九月份是雨季，年平均降雨量约为600～700mm，在雨季采取防汛措施。项目经理部成立防洪领导小组，工程队成立防洪抗洪抢险小分队，负责防洪工作。与当地气象部门加强联系，了解近期气象预报，掌握雨汛情况，做到心中有数，一旦遇有灾害性天气和水情，及时做出部署。汛期之前，对驻地、工地、料库、料场进行全面检查，了解水情和排水情况，查看有无水害隐患。对于截、排水沟经常进行检查、维护和疏通，发现易受水害的隐患，及时解决。在汛期中，施工用的机具、材料、设备等，放臵在不易被水淹没的高处。因施工需要或地形限制必须设在低凹地时，采取措施防止被水淹。防汛期间，领导干部24小时轮流值班。防汛重点施工项目设专用通讯工具，以便及时了解现场情况。汛期准备充足的器材、运输工具及劳力等，以备急抢险。

9、跨公路施工安全措施

⑴桥梁跨公路施工时，为保证基础施工过程中公路的运营安全，施工前先用钢板桩防护，之后再进行基础的施工。

⑵公路上方悬灌施工时，设防护网和刚性防护装臵。确保桥下行车及人身安全。

⑶根据本工程的地理位臵、周围道路、车道行向等情况，与当地交通和交警主管部门共同研究制定符合交通组织要求的施工方案。

⑷在编制实施性施工组织设计时，把交通组织措施列为施工组织设计内容之一。工程实施前，主动与交通或交警管理部门联系，请给予支持和指导。

⑸施工期间，进出工地的车辆和人员严格遵守交通法规，服从交通管理部门的指令和管理；接受交通管理部门和建设单位的监督检查，发现影响交通的问题，立即进行整改。

⑹加强与交警部门的联系和沟通，在交通线路上布设限速、禁停等标志、标牌，保证车辆行驶有序畅通。

⑺在施工场地出入口设臵规范醒目的交通标志，夜间开启灯光示警标志，必要时，请交警协助管理。

三、安全经济措施

1、保障安全方面的资金投入

必须保证安全资金的充分投入，禁止抱有侥幸心理对安全设施的建设和安全物品的购买发放的不充足。

2、安全奖惩措施

由项目部定期或不定期开会给予安全工作先进个人和单位精神鼓励和物质奖励。对玩忽职守，导致重大伤亡以上事故发生或使国家财产损失的给予严厉处罚。

四、工程保险措施

7.保障安全采矿生产的措施 篇七

1目前我国炮采机械化装煤技术的现状及特点分析

我国目前对1m左右的薄煤层的开采, 主要运用炮采技术, 它在我国的煤矿开采作业面的施工中已经较为成熟, 得到了广泛的应用。它不同于“普采”和“综采”工艺, 其机械化施工技术是分为三部分运行, 在炮采装置——输送机侧安装铲煤机, 煤炭一部分经爆破自动落入输送机装置, 一部分需要千斤顶的助推, 底层的松散煤炭则需要人工进行扒装。并用单体支柱对工作空间顶板进行支护。

炮采采煤工艺流程有其优缺点:即炮采工艺具有适应力强的优点, 它适用于各种条件下的采煤作业面, 因而应用普通、实践可操作性强;但是, 炮采工艺的安全性能还有待加强, 机械化施工水平还不够高、对支护顶板的效率提升还有相当大的空间。

2煤炭开采中的炮采工艺的工艺流程安全举措

由于我国的中小型煤矿自动化、机械化开采程度较低, 在采煤的实践操作中, 其具体工艺流程包括:破煤、装煤、运煤、支护和回柱放顶等。

2.1破煤。这一流程涵盖人工钻眼、装填炸药、堵炮眼和放炮等工序。

2.1.1爆破“落煤”必须遵循“两高”、“两少”和“五不”的标准, 其中:

“两高”即是指炮眼利用率高和爆破“自装”率高, 这一标准主要是为了提升煤炭的采出率, 减少人工“攉煤”量而采用的要求。“两少”是指放炮次数的减少和雷管、炸药量的减少。“五不”的标准是指:不炸倒输送机、不炸坏支架、不炸坏顶板、不爆底煤、不炸大块煤。在这些标准要求之下, 可以增强煤炭出产率、减少人工劳动强度, 提升经济效益。

2.1.2炮眼的布置与爆破参数的合理设置。炮眼的布置要根据煤层的厚度进行, 本文主要针对两种情况的煤层进行炮眼布置, 第一种是约在1米以下的中厚煤层, 可以布置一排有序向下倾斜的炮眼, 俗称“单排眼”;第二种是在1米到1.5米的煤层中, 可以布置两排眼, 俗称“双排眼”, 如果顶层和底板的两排眼相互交错, 则称“三花眼”。炮眼的角度不能过大, 以免影响炸药的充分爆破, 降低了炮眼利用率;同时, 角度也不能过小, 以免大块煤随爆破力崩坏顶板或支架, 造成安全事件。炮眼的间距要控制在1-1.2米左右, 确保采矿过程中的安全作业。

2.1.3装药的安全控制措施。在炮眼布置合理的前提下, 就要进行装药的工序, 为了保证煤矿作业的安全, 必须在装药环节中遵循“十不装药”的安全要求, 在确认无误后再进行装药, 必须在具体操作中逐个地将药装入炮眼, 在一手拉雷管脚线、一手拿炮棍的操作中, 要注意推进的力度, 不得猛力撞击, 并且要依照作业规程规定的爆破方向进行布置, 也不得有“盖药”和“垫药”的情况, 在有瓦斯危险的工作面, 要正向起爆, 而不得采取反向起爆的方式。

2.1.4放炮的安全操作措施。放炮环节是安全保障的重要环节, 要坚持遵守禁止放炮的下列情形:其一, 采煤作业面的机电设备和电缆等还没有整理收拾, 不得放炮;其二, 采煤作业面的瓦斯浓度还未进行检测时, 不得放炮;其三, 放炮附近有未清理的煤尘和洒水防护时, 不得放炮;其四, 采煤作业面的通风状况不良时也不能放炮;其五, 作业面的顶板、支架等不完整, 有安全隐患时也不能放炮。

2.2装煤。这是借助放炮时的爆破力, 一部分自动落入输送机内, 一部分借助千斤顶的力量推入输送机内。

2.3运煤。运煤工具通常采用刮板输送机, 根据不同的作业面进行适宜的调整, 并保持输送机的顺畅运行状态, 以免出现卡 (掉) 链事故。

2.4支护。对炮采工作面的支护采用坑木、摩擦式金属支柱及金属铰接顶梁配套支护顶板。为了提高支架的稳定性能, 可以采用整体支架的结构, 用拉钩式连接器由顶端至底端进行连接;并且加强对采煤作业面上下安全出口的管理, 严格控制出口的放煤量, 加强安全措施管理。

2.5回柱放顶。为了保障采煤作业面的安全, 要实施“敲帮问顶”制度, 一旦发现有“活矸”、顶板破裂, 要及时支设临时支柱以稳固顶板;在更换单体液压支柱时, 要遵循先支后回的顺序;同时, 严格按照回柱放顶的八大要领进行安全操作, 即:一问、二放、三清、四支、五喊、六撤、七运、八竖。

3保障采矿生产的装备改造措施分析

虽然炮采工艺拥有上述优点, 并且在我国中小煤矿广为采用, 但是其生产效率差和安全性能低的缺点仍然困扰着中小型煤矿的生产和发展, 下面, 我们对挡煤板、铲煤板以及配套设备进行改造分析, 确保这些设备在采矿生产中的安全高效使用。

3.1挡煤板的改造措施。为了提升采矿的安全和高效性能, 经过反复的试验和调装, 对挡煤板要承受巨大的爆破冲击力的特点, 可以选用高分子聚氯乙烯材料作为挡煤板材料, 该材料的优点是具有抗弯曲、抗冲击、耐磨损的良好性能, 在运用炮采工艺作业时, 该档煤板上的大小有序的“卸力孔”可以有效地降低挡煤板的受冲击强度, 使爆破过程中掉落的煤被挡煤板挡住运往输送机。

3.2铲煤板的改造措施应用。原有的铲煤板长度与输送机槽长度相同, 搁煤面为折线结构, 而改造后的铲煤板长度进行适当的缩短, 并且搁煤板也由折线改为了圆弧结构, 这样减少了铲煤板的铲入阻力, 在输送机千斤顶的助推下, 将部分爆破下来的煤体进行铲装, 提升了机械运输功能, 减少了工人劳动强度。

4结束语

在我国日益增多的中小型煤矿企业中, 由于人们对煤炭的需求, 使得许多中小企业在煤炭开采的过程中, 不断地摸索和实践, 在运用炮采工艺进行采煤的过程中, 通过对采煤装备进行改造和优化, 逐渐取消了人工“攉煤”的工序环节, 不但节省了工作时间、降低了人工劳动强度, 而且提升了采煤作业的功效。通过对炮采工艺流程的安全性措施分析, 针对炮采工艺的破煤、装煤、运煤、支护和回柱放顶的作业面, 进行标准和规范的安全操作, 减少和杜绝采煤作业面可能出现的安全事件, 并运用改进后的机械设备, 大大提升机械化作业程度, 实现了安全增效的目标, 减少了采煤作业过程中的安全隐患, 杜绝了事故的发生。

摘要：正处于进步进程中的我国国民经济, 煤炭资源的利用率也在不断提高, 高需求的动力驱使了我国煤矿产业的迅猛发展, 伴随着需求的不断扩张而催生出了为数不少的中小型煤矿, 在煤矿开采领域, 伴随这些煤矿如雨后春笋般的崛起, 也给煤矿生产造成了很大的安全隐患, 尤其突出的是煤矿安全的问题, 煤矿爆炸、火灾等事故尤要引起我们的关注。由于我国的煤炭储藏比较丰富、埋藏在地底较深, 因而要运用炮采工艺进行综合开采, 在炮采工艺应用的实践中, 有效地提升了工效, 具有实用的借鉴价值。

关键词：煤矿,炮采工艺,安全,生产

参考文献

[1]郑志刚.强力破碎机在综放工作面的应用[J].山东煤炭科技, 2010 (04) .

[2]徐恒恒, 王晓明, 戚文彬.三软煤层炮采工作面高产高效探索[J].中州煤炭, 2010 (10) .

[3]赵小军.浅析如何选择合理的采煤工艺[J].科技创新导报, 2013 (35) .

[4]吴涛, 田运奇, 王建伟.“两采一放”工艺在炮采放顶煤工作面的实践[J].中州煤炭, 2009 (03) .

[5]王龙.浅谈煤矿开采方法及工艺[J].黑龙江科技信息, 2013 (36) .

8.建筑施工工程机电安全保障措施 篇八

关键词:施工机械;临时用电;安全保障

中图分类号:TU714文献标识码:A文章编号:1006-8937(2009)10-0132-01

目前,中国建筑业有超过3 800万的中国的建筑工人,与世界上其它产业相比堪称是最大的从业群体。然而,建筑安全生产形势依然十分严峻。除采矿业外,建筑业已成为所有工业部门中最危险的行业。通过施工安全监督部门的日常安全检查发现,施工现场机械安装、用于工程的临时用电存在更多的安全隐患。因此,为了确保建筑工人的生命安全,建筑承包商和项目经理部必须对这些安全问题密切加以关注,及时采取有效的保障措施,将安全事故消灭在萌芽状态。

1施工机械及临时用电常见安全风险

1.1施工机械常见安全风险

由于项目经理安全意识薄弱,没有将安全管理工作的放在重要的位置,使责任制度流于形式,安全保障措施不到位。在机械安装拆卸过程中,工作方案不完整,监督力度不够。建设单位的施工机械往往使用频繁,却忽视对设备的日常保养工作,导致设备不能处于运转良好状态,为日后安全生产留下事故隐患。对于塔式起重机、物料提升机及其他起重设备等特种施工机械,在拆卸使用过程中存在无证上岗操作、违反安全操作规程作业或指挥等现象,还有一些人员岗位设置违反了安全技术规范的要求。

1.2临时用电常见安全风险

2005年建筑部制定出台了《施工现场临时用电安全技术规范》,对建筑工程施工现场临时用电安全管理提出了更明确的要求。然而,有些建设单位对新规范没有深入学习,不了解电力工作的重要性,导致在电线连接、接地、接零和漏电保护等方面出现各种问题,如:未使用三相五线制;重复接地不到位;相同的系统和一些设备的接地保护不一致等等。

2建筑施工工程机电安全保障措施

2.1建立机械及设备的科学管理制度体系

对各类施工机械设备登记造册,执行档案化管理,明确相关机构人员的管理职责、管理目标和要求。只有落实了设备负责人,才可使管理人员不敢掉以轻心,一旦出现事故也不会出现推卸责任的现象。在日常设备维护中,要建立并认真落实机械维修和保养制度。

2.2加强大型施工机械使用的安全管理

塔式起重机、物料提升机和其他大型施工机械的采购、拆卸、使用、维修、保养、报废必须重点监控。严格禁止采购无生产许可证和国家强制认证的产品,设备使用前必须由适当的检验机构检验合格后才能使用。机械拆卸必须由具备合格资质的作业单位进行操作。工作开展之前要依据施工现场的环境和条件编制施工技术方案和安全措施,并对工人进行安全技术交底。拆卸操作人员必须经过安全技术培训,持有特种作业操作证书,严格行使各自的职责,服从统一的指挥命令。拆卸作业期间在现场设立警戒区,与工程没有任何关系的施工人员将被禁止进入施工现场。为了便于处理可能出现的事故,必须提前准备好应急计划,将损失降低到最低限度。

2.3规范施工现场临时用电

施工现场临时用电的电力供应必须统一来源,避免私搭乱接,致使保护性措施失效。电源线从变压器至配电箱使用三相五线。如果现场条件只允许使用四线,可以将工作零线一分为二,一路电源线进入总配电箱漏电保护器,另一路电源重复接地保护后进入现场用电系统。为了防止相线、零线误操作事故,三相电缆用规定醒目的颜色加以正确区分。按照《施工现场临时用电安全技术规范》的规定,所有施工临时用电应该都配有电气开关箱以及漏电保护装置。总配电箱中漏电保护器负责保护施工现场全部设备的用电安全。通常漏电电流入往往大于开关箱漏电保护器电流,否则,发生事故后很难找到漏电位置。因此,两种级别的保护装置必须是进行合理的选择,能够实现作为分级保护的一项基本要求。

3结 语

由于施工现场施工人员、建筑材料、机械设备、电缆和其他生产要素高度集中。为了防止发生各类安全事故,有关管理人员和工人必须充分了解施工机械和临时用电的安全技术知识,并采取积极有效的措施落实安全技术规范,以确保安全顺利完成建筑项目。

参考文献:

[1] JGJ46-2005,施工现场临时用电安全技术规范[S].

[2] 卢鉴章.安全生产技术[M ].北京:煤炭工业出版社,2005.

9.医院信息安全保障措施 篇九

医院管理信息系统安全保障措施

一 安全管理制度组织工作人员认真学习《计算机信息网络国际互联网安全保护管理办法》，提高工作人员的维护网络安全的警惕性和自觉性。2 负责对本网络用户进行安全教育和培训，使用户自觉遵守和维护《计算机信息网络国际互联网安全保护管理办法》，使他们具备基本的网络安全知识。接受并配合公安机关的安全监督、检查和指导，如实向公安机关提供有关安全保护的信息、资料及数据文件。

10.校园安全工作保障措施 篇十

校园安全工作保障措施

3月29日是第15个“全国中小学安全教育日”。溺水、交通事故、建筑物倒塌、食物中毒等仍是校园安全事故的`主要原因，保护好每一名孩子，校园安全则是一项长远的工程，不仅是在“全国中小学安全教育日”当天，应该形成长效机制。为此，北小营镇在“全国中小学安全教育日”后出台三项措施，全面保护学生的安全。

一是通过定期开展安全及自我防护知识讲座、发放安全防范手册、开展知识竞赛等，加强安全防范宣传教育，提高学生的法律意识和自我防护意识。并至少每半年在各学校组织一次消防安全应急演练。

二是清理校园周边交通乱点，完善道路交通标志、标线及交通安全设施。加强对接送学生车辆的管理工作，定时对校车驾驶员进行安全教育，严禁校车及接送学生车辆超速、超载；上下学时段，在校门前开通“绿色通道”，确保学生安全进出校门。

三是加强校园周边治安巡逻力度、对闲散青少年的的管理力度。并禁止学生在校园内携带管制刀具，全面开展校园收缴行动，消除安全隐患。

11.保障高层建筑消防安全措施的探究 篇十一

关键词：火灾 高层消防 安全思考

在我国，高层建筑指10层以及10层以上的居住建筑和建筑高度超过24m的其他民用建筑，以及高度超过24m的两层或两层以上的厂房、库房。随着经济和城市建设的快速发展，在城镇中出现了以商业或办公为主要目的高层建筑。据近年来全国乃至世界各地的火灾数据分析，高层建筑火灾呈明显逐年增多趋势，因此随着城市建设的发展，高层建筑的消防安全问题应引起人们的普遍关注。笔者试图从分析高层建筑火灾特点中总结出几点高层建筑火灾的防治对策。

1、高层建筑火灾特点

1.1高层建筑一旦发生火灾特别容易造成火灾蔓延、扩大

一方面，受气压和风速的影响，高层建筑内空气流动快，空气流动是造成火灾蔓延的重要因素，那些在普通建筑内不易蔓延的小火星在高层建筑内部却可发展成火灾。另一方面，大多数高层建筑都设有多而长的竖向井管如楼梯井、电梯井、管道井、电缆井、排烟管道等，一旦室内起火，这些竖直通道的烟囱效应就会使烟火很容易由建筑物的下层蔓延到上层。如1996年11月20日香港九龙嘉利大厦火灾，火由电梯井的底部烧起，由于烟囱效应，火焰迅速蔓延至整个大楼，形成了一场燃烧近21h的大火，火灾中40人死亡、81人受伤、40人失踪，成为香港开埠以来高层建筑火灾燃烧时间最长，死亡人数最多的火灾。

1.2高层建筑发生火灾时，人员疏散困难，伤亡惨重

高层建筑内居住的人员多而杂，楼层高，垂直疏散距离长，而高层建筑唯一的疏散设施只有楼梯，因此，难以在较短时间内将人员全部撤离危险区，实验表明，在一座50层的建筑内通过楼梯将人员全部疏散完毕用了2h零11min；实验同时证明，火灾中烟气在竖直方向上的流动速度是人员疏散速度的100多倍，加上人员疏散又与烟火蔓延方向相反，人们不得不在烟熏和热气流的烘烤中疏散，这就进一步增加了疏散的艰巨性和危险性，被困人群往往因来不及疏散而被烟火熏死或烧死，而且在慌乱中还难免发生摔死、摔伤、跳楼等惨剧。

1.3引起高层建筑火灾的因素多

高层建筑功能复杂，电气化和自动化程度高，用电设备多且用电量大，漏电、短路等故障的几率增加，容易形成点火源。另外，由于居住的人员多，人为因素引发火灾的机率也会相应增多。据调查，因吸烟不慎而引起的火灾是高层建筑火灾最常见的原因。如哈尔滨“天鹅”饭店火灾就是因外藉宾客吸烟不慎引起的。

2、高层建筑火灾的防治对策

由于高层建筑火灾具有以上特点，高层建筑火灾的防治引起了人们的普遍重视，有专家指出，应把高层建筑火灾作为重要的特殊火灾问题来对待。因此，积极探研高层建筑火灾的防范措施已是当务之急。

2.1把好建筑的防火设计关

在进行总平面设计时，应根据城市规划合理确定高层建筑的位置、防火间距、消防车道和消防水源等，并在楼内设置合理的防火分区和防烟分区以防止火灾大面积蔓延。

高层建筑为保证登高消防车灭火操作的要求、防止火势蔓延，高层建筑的防火间距必须符合《高规》中的要求。同时高层建筑不宜建在火灾危险性为甲、乙类厂房、库房及甲、乙、丙类液体和可燃气体储罐以及可燃材料堆场附近。

为不妨碍登高消防车辆靠近高层建筑，在高层建筑周围架设各种架空线路、埋设电杆以及绿化植树等，应使路面与上空障碍物之间的净空不小于4m，且在供登高消防车作业的一面留出不小于18m的操作地；高层建筑物周围还应设置环形消防车道，消防车道的宽度不应小于315m。当建筑物的沿街长度超过150m或总长度超过220m，应在适中位置设置穿过建筑物的消防车道。

高层建筑内应采用防火墙等划分防火分区，每个防火分区的最大允许建筑面积不应超过《高规》中的要求。同时，为防止烟气在竖直方向上的蔓延，在设计中，对电梯井、电缆井、排烟道、垃圾道等竖向管道井，应分别独立设置。美国芝加哥John　Hancock是一高300m的塔式建筑，在这幢楼的上部套间内至少发生过20次火灾，但没有一次火灾蔓延到套间以外，其主要原因就是防火分隔设计得当，又具有较好的防火安全设备。

2.2保证高层建筑消防用水

当高层建筑发生火灾时，当建筑物的高度超过一定高度时，由于由室外往室内供水非常困难，一般要立足于自救，即主要采用室内消防给水系统往高楼供水。高层建筑的室内消防给水管网必须始终有满足消防需要的流量和水压，即时刻处于临战状态。为此高层建筑应采用常高压消防给水系统。事实上工程实际中，能做到常高压给水系统的高层建筑几乎没有，一般地，按规定都设置屋顶消防水箱，即采用临时高压给水系统，其屋顶消防水箱的储水量，一类建筑不应小于18m3、二类建筑不应小于12m3。临时高压给水系统在平时管网内最不利点周围水压和水量不满足灭火需要，需在水房内增设增压泵，在火灾时启动消防水泵，使管网内的压力和流量达到灭火时的需求，这种供水方式多用于一类高层建筑（住宅建筑除外）。对于二类高层建筑和一类住宅建筑，其消防给水系统所设高位消防水箱的设置高度如不能保证顶层消火栓处静水压要求时（检查用消火栓除外），应设气压水罐等增压设施来增压，这种供水方式能时刻保证管网内的水压，可随时启动消防水泵。

2.3积极探研新型智能消防系统

火灾监控系统是一种智能消防系统，近几年来在高层建筑中尤其得到广泛使用。它是由火灾探测器、输入输出模块、各类火灾报警控制器和消防联动控制设备等共同构成的。火灾监控系统有三种基本形式：区域报警系统、集中报警系统和控制中心报警系统。根据其保护对象的特点和要求，综合考虑建筑物的规模性质、火灾载荷、火灾危险性、疏散和扑救的难易程度、火灾事故的可能后果等因素，确定相应的系统设计形式，并完成设备配套。火灾监控系统能早期发现通报火灾，并及时采取有效措施，控制和扑灭火灾，是现代消防不可缺少的安全技术设施。

参考文献：

[1]高层民用建筑设计防火规范[M].北京：中国计划出版社，19991

[2]霍然，胡源，李元洲.建筑火災安全工程导论[M].合肥：中国科学技术大学出版社，19991