调度室年度工作总结

调度室年度工作总结（共15篇）

1.调度室年度工作总结 篇一

回望20xx年，xxxx综调工作在部门领导的关怀和领导下，在各分部的大力支持和积极配合下，综调本着“用心服务，用户至上”为指导思想，以提高“执行力”为工作准则，按照各级管理部门和公司的年度工作安排，结合调度室的实际工作，在生产工作协调、调度等方面，充分发挥了综调“上情下达，下情上传”的职能。结合公司本部门各项生产计划和工作安排认真组织和指挥生产调度，顺利完成各项任务目标，主要做了以下几方面的工作：

一、根据自身实际，建立和健全了调度室各项制度，全体综调人员，全面落实工作责任。

为了做好综调的工作，争创一流业绩，我们认识到必须要有较高的理论素质和分析解决问题的能力。定期组织全体工作人员认真学习公司下发的各种文件精神，明确了每个人的岗位责任，工作任务，做到分工明确，责任清晰。树立高度的服务意识，服务态度和蔼、热情、耐心、细致，为用户提供良好周到的服务。认真组织业务学习，提高理论水平，与此同时经常深入实际，深入抢修一线，调查学习，熟悉障碍抢修情况，定期和不定期的业务培训，使综调员工在自身专业素质上有了很大提升，提高了综合调度的工作效率。在调度工作中，根据工作实际制定了调度工作无间隙传达和交

接，对重点工作障碍实行全程跟踪安排解决。日常工作中与调度对象建立良好有效的沟通，做到障碍派单及时准确、说明详细无误，安排合理，尽可能缩短工作任务完成的时间。提升障碍修复及时率。认真对待障碍处理人员及用户的咨询、合理要求及提出的建议，创造和谐的调度氛围，以优质规范的服务、良好的工作作风赢得了部门员工及用户的支持。

二、狠抓实干，业绩为先

即将过去的20xx年，综调全体员工认真工作，兢兢业业，圆满完成了主要工作：各类障碍调度工作累计18102件，其中省运维工单调度10303件，C网工单调度1820件，112政企客户工单2606件，各渠道申告非工单3373件，同时完成各类障碍预判断回单1429件;处理180投诉共计12989件，投诉指派及时率100%，投诉处理及时率98、2%。同时圆满完成了世园会重保任务，以及其他重要客户重点保障任务160次。

三、建立健全预警机制，预防为主，抢修为辅。

为保证全方位落实公司“用户至上，用心服务”的理念，全面提升用户感知度，我综合调度室深刻领会部门相关会议精神，建立起一套切实可行的预警机制。通过各个渠道收集各类障碍隐患，以预警工单的形式派发到相关责任人手中，并且及时跟进处理进度，督促责任人迅速响应，积极处理。

及时消除障碍隐患，保证了用户业务不中断运行，提高了服务质量，提升了用户感知度与黏着度。为前端营销和公司年度收入任务的完成，给予了强有力的支撑。

四、从公司发展的角度考虑，认清自我，反思不足。

结合岗位工作要求，及实践工作中所遇到的问题,我们还存在以下三方面不足：

1、主动参与精神不够，主动思考问题不够;

2、待人处事不够成熟,对一些事情的处理，容易情绪化，所以在工作中有时有急燥情绪;其次用理论指导实际工作的水平也还有所欠缺;

3、综调管控工作仍须进一步提升,工作的精细化程度有待于提高。

深刻的20xx年即将结束，在这些日子里综调需更加保持清醒的头脑，良好的工作作风,保证中心全年的工作计划顺利完成，以全新的面貌步入20xx年的工作当中。把提升员工的“执行力”作为政治思想教育的首要任务去抓，努力营造“只为成功想方法，不为失败找借口”的良好工作氛围。新的挑战正在等待着我们,我们有信心、有决心，在中心领导的支持和帮助下，扎扎实实、脚踏实地的干好综调的

本职工作，为中心交上一份满意的答卷，为电信事业的和谐、稳步发展恪尽职守、尽职尽责。

2.调度室年度工作总结 篇二

1配网调度工作主要内容分析

就我国的国家电网状况看, 配电网络调度工作的难点以及重点, 在于如何切实有效地实现更为平稳的供电服务。这种工作重点和难点与输电网络的工作重点存在显著差异, 并且也因此形成了配电网络调度最为主要的特征。就具体的工作内容看, 配电网络调度工作需要切实从提升自身的管理水平出发, 切实实现减少停电和供电波动、故障快速隔离和快速复电, 而与之相对的输电网络则更多关注低损安全, 发挥输电网络的最大运力, 确保功率平衡、电压稳定。从服务的目标群体看, 配电调度工作的服务对象为广大电力消费群体, 因此在实际工作中不仅仅需要考虑配电网络自身的工作特征, 更应当将电力消费领域的消费特征纳入调度工作的视线中来;而输电网络则通常仅需要考虑电力体系内部相关问题, 即便涉及到电力网络系统外部环境, 也仅限于外部环境对于电力系统本身的影响。进一步对配网调度工作进行实践层面分析, 可以发现配网调度工作本身的复杂特征, 在很大程度上来源于电力消费环境。由于消费环境本身的多样性, 工业企业以及居民生活用电本身存在极为显著的固有差异, 会直接导致对于电力需求呈现出千差万别的特征, 而如果配网调度工作无法有效正视这些特征, 只是基于输电网络调度思维方式展开工作, 那么就必然会在电力系统的供给能力和电力需求水平之间存在差异, 而这种差异如果无法得到调度工作的有效消融, 就有可能形成电力需求整体供需紧张, 进一步影响到整个电力系统供给效率的降低, 也必然会从一个侧面影响到电力消费环境中的电能质量, 对居民生活或者生产造成不利影响。就目前的状况看, 配网调度工作存在极大不足。一方面配电网络相对于高压输电主干网而言更加偏重于供电工作的细枝末节, 因此覆盖范围相对较窄。一个输电网变压器故障所带来的影响, 通常会远远大过于一个配电网变压器故障影响, 这就会在一定程度上造成相关工作人员的懈怠情绪。另一个方面, 配电网调度管理工作仍然停留在一个相对较低的水平面上, 也是当前配网调度工作的一大问题。对配网运行缺乏系统的管理和分析, 配网运行方式和二次专业精细化管理水平不高, 用电负荷预测、电网经济运行、电压无功管理等有待进一步加强, 缺乏对配网负荷分布和薄弱环节情况的全面掌控, 对配网规划建设和改造立项的指引作用非常有限。最后, 来源于电力系统本身内部的思维方式, 成为了当前配电网络调度工作展开方式的重要影响因素。这种状况使得对于配电网络调度的管理工作仍然保持着极强的技术特征, 以及面向电力系统内部的工作特征, 这种特征的直接后果是无视电力消费环境而独自展开基于电力体系自身发展和能力的管理, 而这与当前电力工作环境的服务思想并不一致, 进一步影响到电力体系服务质量。

2切实展开配网调度工作优化

想要切实展开配网调度工作的优化, 首先应当确立配网调度工作合理的管理方式。当前配网调度工作开始由之前的分散状态转向集约化管理状态, 这种转变本身是电力系统内部工作效率提升的必然要求, 但同时也是信息时代进一步深入发现数据价值的客观推动。对于这一种发展的趋势而言, 可以说本身是电力系统进步的一种特征, 而这种发展的自然选择, 则为配网调度工作的进一步优化奠定了坚实的基础。返回到配网调度工作的宗旨和目标的层面看, 可以发现配网调度工作的主要任务在于面向电力需求以及消费环境提供平稳的电力能源供给, 实现服务社会的价值。从技术角度看, 当前我国电力供给网络已经日趋成熟, 电力的供给能力有大幅度提升, 并且具备充足的能力为社会提供电能, 因此从技术和能力角度看, 我国电网当前的首要任务已经不是实现自身的发展, 而应当转而面向社会提供更为良好和完善的服务。基于此种考虑, 当前配网调度工作的优化重心应当包括如下两个方面: (1) 加强配网调度集约化。配网调度工作的集约化管理的价值, 就当前我国电网的发展状况看, 并不在于节约管理以及人力资源成本, 而在于能够帮助当前信息环境之下智能电网发挥更大效用, 进一步具体而言, 就是帮助智能电网环境中的大量数据实现更大的价值。当前整个电力输配送网络中, 大量的数据未能得到有效利用, 而这些数据, 尤其是来源于电力消费环境中的数据, 则是一种对于电力消费环境实际需求状况的客观反映, 对于这些数据的分析, 包括电力消费状况以及基层变电站故障状况的分析, 必然会对于获取到更为精准的电力需求有着积极价值。 而在此基础之上展开的配网调度工作, 才有存在的价值。 (2) 加强配网调度工作环境优化。以配网调度工作作为核心, 加速其与电力环境中其他业务流程的衔接优化, 有效降低衔接风险, 对于推动配网调度工作水平的提升有着积极意义。配网调度是配网运行的关键中枢环节, 配网运行单位在配网运行、急修、营销服务、应急管理、配网规划建设等方面已有各自的流程, 在配调集中后, 要调整这些流程, 实现闭环管理。

摘要：随着当前我国电力网络系统服务思想的成熟, 配网调度工作的地位也得到了前所未有的提升, 与此同时, 诸多技术层面的成熟, 包括智能电网以及数据传输系统等, 更是为配网调度工作的深入展开提供了有力依据。如此这样的环境, 已经为相关人员深化配网调度工作奠定了坚实基础, 切实发现工作中的不足, 以更高的视角对调度工作进行统筹规划, 是配网调度工作的当务之急, 也是切实推动其发展的必由之路。

关键词：配网调度,工作,优化,分析

参考文献

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3.高速铁路调度工作合理负荷研究 篇三

【摘 要】基于SHEL模型，利用人物分析法，对高铁调度工作进行分析，得到五个工作子模型：监视子模型 、思考子模型 、记录子模型、调整子模型、通信子模型。以此为基础，利用京沪高铁调度所现场调研数据，可得其调度工作的工作负荷，为合理划分区间从而合理划分调度工作负荷提供依旧。

【关键词】高速铁路 行车调度 工作负荷 人员配置 调度区段

【中图分类号】U284 【文献标识码】A 【文章编号】1672-5158（2013）03-0450-01

一、基于SHEL模型的层次分析法

SHEL模型最初由爱德华教授于1972年首次提出，描述了人在安全工作中所处的特殊位置，这个模型由4个元素组成：软件（Software）、硬件（Hardware）、环境（Environment）和人（Liveware），分别用4元素的首字母S、H、E、L来表示。将模型稍作改进，使其适用于高铁行车调度信息量影响因素的分析，改进后的模型见图1-1。的调度区段长度为200-300公里；如果管辖区段内列车对数在60对以下，较合理的调度区段长度为300-400公里；高铁枢纽台应便于调度的掌握，根据列车密度和枢纽复杂程度合理设置。

3.2利用回归方法划分合理区间

列车数量、区段长度两个自变量均与工作负荷这个因变量之间存在较明显的线性关系，且随着区段长度和列车数量的增长，工作负荷也呈增长趋势。列车数量和区段长度这两个自变量之间也并不存在明显线性关系，符合多元线性回归模型的前提条件，因此本文选取多元线性回归模型来对自变量和因变量之间的关系作进一步分析。

多元线性回归模型是研究两个或两个以上的自变量与因变量之间的关系，由于本文中自变量为两个，因此可建立如下模型：

Wbb nb L=++

式中，0b、1b和2b为回归系数，W为工作负荷，n为列车数量，L为区段长度。

3.3回归拟合

本次回归分析采用了京沪高铁、京津城际和石太客专三个调度台7：00-23：00点间的500组数据作为回归样本，并依托SPSS软件对样本数据进行回归拟合。

经过SPSS软件的回归分析后可得相应的回归系数值，其中00.012b =，10.020b =，20.001b =。在输出结果中，可用多重可决系数2

R来判定线性回归的拟合程度，本次回归中20.901R =，可见回归方程可以解释绝大部分的工作负荷变化。在方差分析表中，可用F检验来判断因变量与多个自变量之间整体线性关系的显著性，本次回归中F值为76.945，显著性概率为0.000，说明因变量与自变量之间存在显著的多元线性关系。在回归系数表中，可用t检验来判断每个自变量对因变量产生的显著性影响，常量与两个自变量的显著性概率为0.043、0.000和0.010，均小于0.05，说明各个自变量与因变量之间都有较为显著的线性关系。将各回归系数引入回归方程后可得，0.0120.020.001WnL=++。

四、结论

本文采用任务分析法在对行车调度的作业内容进行详细分类的基础上，建立了工作负荷的模型，并以京沪高铁行车调度为研究对象进行了实例分析。结果表明京沪高铁行车调度个别时段工作负荷较大，影响行车安全。因此，京沪高铁调度台设置两名助理调度来辅助行车调度完成整个调度任务是比较合理的。

参考文献：

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[2] 张智君.主观评定方法在飞行员心理负荷评定中的作用[J].中华航空医学杂志，1994，5（1）：57-59

4.调度个人年度工作总结 篇四

一、思想方面

作为公司一名员工，团结同事，尊重领导，要做到饱含热情，积极向上的为企业奉献。但我自己作为一个年轻员工，还存在许多不足之处，更应该谦虚好学，多向领导，前辈们请教，学习他丰富的工作经验和广泛全面的知识，不断进步，努力向上，弥补自己的不足之处。

二、20xx年主要工作内容如下

1、扎扎实实干好本职工作

20xx年一开始园区各个运行部就进入了如火如荼的实际生产中，我平时的主要工作就是做个好各个运行部之间的协调工作，在实际的生产平衡工作中。首先我们每天需要协调园区整体公用工程水、蒸汽、氮气、仪表空气的平衡，其次每天需要协调园区整体物料平衡，最后还需要深入了解并参与到园区各个运行部关键的生产环节实际生产工作，20xx年这一年走来，我们一步一个脚印，稳扎稳打，争取消灭每一个不利园区生产的环节。同时作为一个调度员，应该超前思维、快速反应、精心组织、准确调度来严格要求自己。认真完成领导布置的各项工作任务，使自己在理论方面，实际生产指挥方面都有一个质的飞跃。

2、加强学习，刻苦钻研业务技术，提升自我

今年利用业余时间，全面细致的学习了各运行部工艺流程，操作规程，以及各类事故应急预案等。在日常的调度工作中对于沟通方式有问题的地方通过多向有工作经验同事请教得以矫正，不懂的生产技术问题查阅各类文献资料得以解决，平时积极参加部门组织的生产管理、工艺流程、安全等培训工作，全面掌握各个装置的操作方法及遇到问题的处理办法，为以后的工作打下坚实的基础。保值、保量的完成岗位任务，积极为公司发展贡献自己一点微薄的力量。

三、工作中存在的不足之处

在这一年的紧张的工作中，自身的很多问题逐渐的暴露的出来，主要是一是工作当中沟通的方式方法略欠灵活，和有经验的同事还有一些距离，需要进一步加强锻炼。二是工作之中很多细节有欠考虑，主要是因为知识掌握的深度还不够，需要经一步加强知识的学习。

四、明年的工作计划

1、加强自身业务学习，提高自身知识结构，先从各运行部工艺规程入手，然后通过学习各运行部PID图争取完成各运行部带关键控制点的工艺流程图，最后对各运行部的开停车步骤进行精心的总结，找到园区生产过程中的重点环节，提前想好解决办法为平时的调度工作做好基础。

2、对今年工作中遇到的问题认真总结，总结经验教训，避免在日后的工作出现同样的问题，完善自我并超越自我。

3、发扬不怕吃苦的精神，在日常的工作中做到五勤“眼勤、耳勤、嘴勤、手勤、腿勤”，积极完成日常工作任务，在复杂的工作中磨练意志增长才干。

4、对于日后工作出现技术的问题，既查原因又查结果，认真总结，及时提出合理化的解决方案，供大家参考。

5、查阅各项资料，请教其他同事更新完善调度室的基础资料，如园区水、电、汽、气、风的平衡、物料平衡，水、电、汽、气、风的管道仪表流程图等等。

5.调度室年度工作总结 篇五

信息调度质量标准化

年

度

达

标

计

划

二O一三年

凤凰台煤业有限公司

2013年调度质量标准化达标规划

安全质量标准化是煤矿安全生产的基础，是建立煤矿安全生产长效机制的主要内容和有效途径，根据新质量标准化要求，调度质量标准达标是各专业达标的首要条件，为巩固我矿达标成果，使我矿安全质量管理始终保持较高的管理水平，特制订2013年调度质量标准化达标规划措施如下：

一、质量标准化达标目标：

调度质量标准化确保一级质量标准化标准，2013年验收得分力争达到95分以上。

二、质量标准化工作主要围绕以下方面开展工作：

1、组织指挥生产：

⑴协调指挥各生产单位生产任务的完成。

⑵完成开拓进尺计划。

⑶组织安全生产，及时解决安全生产问题，做好领导交办的事项，并做好记录。

2、掌握产、运（销）存情况：

⑴建立产、运（销）、存日统计台帐。

⑵每日、每月及时将原煤盘点。

⑶内容齐全、数字准确。

3、落实业务保安责任制：

⑴掌握安全动态，做好影响安全生产问题的的详细记录，对基层汇报的问题及时解决并做好记录。

⑵做好上传下达，对上级下达的调度通知、通报、调度命令按时传达，并做好记录。

⑶加强重点工程、巷道贯通、采煤面安、撤及初放顶记录。

⑷详细记录高温火点、瓦斯异常区情况，如有重大情况发生，及时上报有关领导及有关单位，采取措施。

4、调度员坚持下井制度：

调度员要经常下井察看现场情况，及时处理解决现场出现的各类隐患，并做好记录，认真填写井口隐患信息卡。

5、岗位责任制：

建立健全各类人员业务保安责任制和岗位责任制，对本岗位制度职责了解清楚，做好本职工作。

6、员工培训：

严格按年初专业培训计划，进行对员工培训，定期进行考核。

7、达标自检：

坚持调度中心质量标准化自检工作，对照条款逐一认真自查，存在问题及时解决，力争自查得分每月不低于95分，确保一级质量标准化标准。

8、专题季节汇报：

抓好雨季“三防”、冬季“四防”工作，做好防患于未然，重点抓好季节性自查工作，存在问题及时解决。

9、事故汇报：

发生重特大事故，严格按事故处理程序进行汇报，并做好详细记录，力争将事故降到最低点。

10、文明办公：

坚持好日常办公设施的日常卫生工作，工作认真、态度和蔼、礼貌待人。

凤凰台煤业有限公司调度室

6.调度室工作总结 篇六

为了顺利开展调度室的工作，需要及时准确的总结上半年的各项工作。从以下各方面进行总结：

1.规章制度建设：我矿处于建矿初期，我们调度室积极制定各项制度，以对我们的日常工作进行指导，使我们的队伍制度化、有序化。如：把各类文件分类整理并装订成册、离矿时会向领导请示等。在以后的工作中，我们调度室会逐渐完善各项制度，并逐渐向矿区的规章制度靠拢。

2.雨季“三防”：为了切实做好雨季“三防”工作，调度室的领导每逢下雨会积极组织人员进行现场勘查、排除隐患、疏通管道，做好防排水工作。做好放避雷设施的安装、检查、维护，保证矿山供电安全。严格落实灾害天气撤人制度。

3.参加早调会、平衡会：我调度室人员每天都会按时参加早调会、平衡会，认真听取会议精神，积极完成会议任务。

4.办证情况：南京设计院根据省煤监局评审意见修改安全专篇，预计20号左右可以完成。储量核查报告送国土厅正是备案，资料汇交发现问题正在修改、协商中；开发利用方案正在修改。环评总量吕梁地区已批复，上报省环保厅申报总量批复；水土保持正在修改。35KV征地正在和住户协商当中。

除了上述各方面之外，我调度室领导还积极组织人员修花池，美化办公环境；雨后道路塌陷也会组织人员修复道路，方便大家。今后调度室会继续开展好工作。

7.对改进煤矿调度工作的探讨 篇七

1 煤矿调度工作在安全生产中的重要作用

煤矿生产中存在着水、火、瓦斯、煤气等诸多不稳定、不安全因素, 使得煤矿操作的安全系数加大, 工作难度加强, 这就要求煤矿工作人员技术性强, 专业精湛。又因为煤矿操作环节的烦琐, 过程的复杂, 因此要求各个系统相互联系, 但各个子系统又要保持相对独立的关系。因此, 就避免出现当一个系统出现问题时, 直接连带着其他的系统出现问题的现象发生, 避免了严重时导致安全问题的现象。正因为煤矿生产的特殊性, 因此决定了协调工作的重要性。所以, 加强协调工作的安全性对煤矿生产具有至关重要的作用。

1.1 煤矿调度工作是生产管理指挥系统中的指挥部和参谋部

煤矿调度工作是以生产计划为核心, 围绕生产计划进行的合理调度。煤矿调度工作要求把生产计划的严谨性和调度工作的灵活性有机地结合起来并运用到现实生产中去。煤矿调度工作将生产计划根据采掘工作面地质情况和生产设备的状况, 以逐年、逐月、逐日的时间点进行分解。及时有效的全面掌握生产过程中出现的各种问题, 从中采取有效措施进行解决, 从而确保生产计划指标的顺利完成。调度人员只有熟练掌握煤矿生产系统, 对会影响煤矿生产系统出现的各类事故进行深入调查, 发现问题, 找出问题, 解决问题, 才能算是领导的好参谋。调度人员必须具有敏锐的洞察力, 可以及时发现生产中存在的各种变化以及即将出现的问题, 熟练掌握它们的依存关系, 力争把生产中经常出现的各种事故、问题、障碍等消灭在萌芽中。

1.2 煤矿调度工作是实施安全生产的保障

调度工作要求调度人员做到经常深入井下, 进入到采掘操作的第一现场, 现场指挥, 监督各个环节的生产和实施。调度人员要根据安全技术实施的安全手册, 经常对各个生产环节的工作人员进行安全意识讲解。发现违规现象要及时杜绝制止, 对现场存在的安全隐患也要及时加以遏制。同时, 要熟练掌握重大安全隐患的解决方案, 严厉监督整改措施。调度人员要有预见性的提出预防措施, 以保证可以安全实施生产。

2 当前煤矿调度工作中存在的问题

2.1 调度组织机构的人员素质较低

调度组织机构的人员素质偏低是当前煤矿调度工作中的首要问题。对大部分发生安全事故的煤矿企业进行分析可知, 事故产生的原因大都是因为企业管理水平低下, 工作人员职业素养和专业水平不强而引起的。当前, 绝大多数从事煤矿行业管理的企业职工, 大都重理论而轻实践, 并未将相关理论准确应用到煤矿调度的实践工作当中, 由此导致了对煤矿生产过程中的突发情况难以做出及时、迅速的反应, 并采取相应方法对调度工作中的不合理现象进行处理, 最终, 酿成安全事故。由此可见, 加强煤矿企业调度组织机构中人员的素质培养已成为改进煤矿调度工作需要解决的首要问题。

2.2 通信技术落后

在煤矿生产过程中, 要确保整体的调度具有较高的效率, 需要具备一套健全、可靠的通信体系予以支持, 面对现代社会迅速发展的计算机网络技术, 煤矿生产有必要也必须同基于计算机网络技术的煤矿调度工作进行有机结合, 从而确保生产安全、提高生产效率。但现有的情况是, 我国现阶段的通信建设并不能适应煤矿行业的迅速发展, 使得煤矿调度的功能与机制较为单一, 组网能力较差, 加之缺乏调度工作的整体规划, 使企业难以形成一个行之有效的调度系统, 从整体上阻碍了煤矿企业的发展。

2.3 企业执行力不高

企业执行力不高主要表现在对安全工作调度指挥不合理上, 对当前煤矿企业的安全调度工作进行分析可知, 其虽然能够对本企业或同行其他企业所发生的历史事故进行分析, 但这种分析大都是事后分析, 即在事故发生后组织相关会议和调度工作。由于缺乏事前分析和控制, 使得煤矿调度指挥缺乏相应的预定对策, 导致在相关事故发生时, 企业调度指挥工作毫无规律, 盲目性较大, 在降低员工对企业信赖度的同时, 也使企业名誉受到较大损害。

2.4 煤矿调度工作信息的统计不完善

调度统计工作是煤矿调度工作的关键内容, 其不仅关系着企业经营者和管理者对某一时期企业各项调度信息了解的情况, 而且对于利用调度信息进行调度计划的制定和企业生产的决策也具有重要影响。但现有的情况是, 多数煤矿企业调度工作中并未将调度统计工作纳入到其日常的调度工作中来, 使得各环节的生产信息难以准确、及时地传至经营者和管理者方面, 增加了企业决策难度的同时, 也阻碍了煤矿企业的发展。而对于存在调度统计工作的煤矿企业, 其也大都是搜集和整理一些日常生产、管理工作的表面数据, 并未对各生产、经营环节数据的内在联系进行深入研究, 在严重降低了调度工作质量的同时, 也对企业自身的发展产生了极为不利的影响。

3 加强和改进煤矿调度工作的具体措施

3.1 加强调度组织机构和人员工作作风和专业素质

煤矿调度系统的特殊性要求在各个基层生产单位都要有调度机构。由于调度的中心工作是提高矿井的生产效率, 组织和指挥矿井内部安全, 所以基层调度是煤矿企业的主要力量, 这就要求基层调度人员的业务水平和工作质量必须精湛, 才不会对生产产生负面的影响。在日常生活中, 调度人员就应做到从严到细, 坚持严格、细致、准确、快速的工作作风, 提高自身的综合素质和业务能力, 更加熟练掌握煤矿调度工作的理论知识和实践能力, 提高工作人员的责任意识和指挥能力。同时还应提高调度组织机构或人员的应变能力, 由于煤矿生产存在着很多突发行性因素, 这就需要调度组织机构或人员具有迅速的反应能力与超强的应变能力。在面对突发情况时, 可以保持冷静的思考, 拥有理性的思维, 临危不乱, 可以井井有条的处理好事故, 最大限度地保证煤矿工人的生命安全和减少企业的损失。

3.2 加强煤矿调度工作信息沟通和联系

当今时代是信息化时代, 这就要求调度工作本身就是信息的沟通。因此, 加强调度工作的信息化联系是至关重要的。被称为安全生产指挥中心的煤矿调度室, 即是信息搜集中心, 也是信息处理中心。煤矿企业加快信息化建设必经之路就是加快煤矿调度信息化的实现。要及时贯彻党中央下达的指令, 认真做好上情下达下情上报工作, 及时贯彻和执行各项部署通知, 使各个部门及时了解和掌握情况, 并在工作中加以落实。

3.3 加强对安全工作的调度指挥

安全生产监督一直是煤矿安全工作的重点, 坚持正面宣传事故灾难, 抢险救灾的过程, 事故应从中吸收哪些教训等, 都更加有利于帮助生产单位建立安全生产意识, 有利于加强企业内部团结, 凝聚人心, 稳定企业大局。因此, 认真分析各类事故是煤矿安全生产调度部门必要工作之一。调度人员要行使好指挥的能力, 认真做好综合调度平衡, 根据生产安全规律, 协作上级对各个部门进行全面统一指挥安排, 处理好各个环节的连接, 保障各个部门的平衡安全生产。同时调度部门还应摸清各个部门的薄弱环节, 细化安全监督, 建立超前的防御措施, 开展重点防护措施, 把隐患扼杀在萌芽中。

3.4 收集掌握安全生产信息, 做好煤矿调度工作统计

调度统计是调度工作人员日常必备工作内容之一, 它要求定期进行按班次、按日、按时搜集大量的安全生产数据, 并及时记录分析出反映煤炭生产经营全过程和各项生产指标的真实情况。通过加工整理和分析的方式, 把反映数据进行整合, 去粗取精, 去伪存真, 找出数据间内在的联系, 从中总结经验, 为全面整改不足提供可靠的依据。与此同时, 煤矿生产调度部门也要不断总结调度工作经验, 提高调度工作质量, 努力探索提高煤矿调度效率的新方式。

4 结论

煤矿调度工作是具有综合性的工作, 要想保证生产任务顺利完成, 就要处理和协调好各个部门的生产关系, 使其协调发展, 均衡生产。调度工作组织要掌握最新的矿井技术, 果断组织和解决好煤矿生产中出现的各种问题。对煤矿的各个要害部门和要害工种都要提高分析能力及判断能力。克服生产中的薄弱环节是企业形成一个有机的整体, 提高企业经济效益, 保障煤矿安全, 生产各个要素间有条不紊地进行。因此, 改进煤矿调度工作至关重要。

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[4]张峰, 刘炳法.浅谈调度管理在煤矿安全生产中的重要性[J].山东煤炭科技, 2012, 06 (16) :261-262.

[5]周志利, 等.潞安集团“大调度”运行模式的构建与实施[J].煤, 2013, 02 (09) :71-74.

8.如何做好电力调度运行的工作要点 篇八

【关键词】电力调度；运行；工作要点

电力调度系统在电力行业中得到较为广泛的应用，当今社会环境下电力供应需求量不断加大，这就对电力调度运行提出了更为严格的要求。电力调度运行在电网的稳定性运行具有重要的指挥作用，能够通过电力系统内部各项设备之间的协调配合来推进电力系统的正常运行。因此加强电力调度运行工作要点的分析和研究，满足电力工程发展的实际需求，具有重要的现实意义。

1、我国电力调度安全运行的不足

1.1电力调度工作具有一定的连续性和复杂性，实际运行过程中各环节之间的紧密性比较强，一旦某个环节出现问题，会严重影响电力调度工作的整体工作质量，从而制约着电力系统的安全性运行，严重情况下甚至会导致电力系统出现瘫痪情况。

1.2电力调度运行故障具有一定的特殊性和隐蔽性，若在电力调度运行过程中不加以严格仔细的检查，难以进行有效的安全性控制。通常情况下是在调度人员下达调度指令后，电力运行人员并未进行核实就执行操作后，导致了电力调度故障的产生。

1.3就电力调度运行的实际情况来看，错误的调度指令所导致的故障问题比较特殊，故障本身不会危及到电力调度人员的人身安全，但是会严重制约着电力系统运行的安全性和稳定性，并且会对后期电力系统检修人员以及电力运行人员的人身安全产生严重的威胁，可见错误的调度指令具有极大的危害性，一旦出现，会造成难以预估的后果。

1.4从电力调度运行的整体情况来看，电力调度工作具有一定的复杂性，实际运行过程中对调度人员和运行人员的综合素质和专业技能的要求比较高，需要调度人员能够在电力调度实际工作中沉稳的应对各种突发状况并能够进行科学合理的处理，这就要求电力调度人员在实际工作中应当保持高度的精神集中和敏锐的洞察力，科学果断的处理问题，从而确保电力调度运行安全性得到有效保证。

2、电力调度运行的工作要点

2.1加强电力调度人员的综合业务能力

就当前我国电力调度运行的总体情况来看，调离调度部门内部缺乏坚实的理论基础，并且电力调度人员以及电力运行人员的专业知识和综合技能存在极大的欠缺，导致电力调度运行的实际工作质量和工作效率受到严重的影响，一旦出现电力调度故障问题，电力调度人员难以果断的做出正确的指令，这就在一定程度上加剧了电力运行过程中的安全隐患，导致电力运行过程中产生极大的损失。

因此，加强电力调度人员的综合业务能力是当前我国电力调度运行工作的重要内容，具有一定的必要性。这就要求电力行业相关部门应当积极加大力度对电力调度人员进行专业化培训和教育，促进电力调度人员职业素养和专业技能的提升，应当加强电力调度人员对电网线路的了解和掌握，切实保证其技术水平能够胜任电力调度工作。与此同时，应当在培训和教育的过程中，实现对现代化科学技术和新兴设备的有效应用，促进电网建设及运行的现代化发展，切实提高电力调度人员的业务素质，不断完善岗位职责，促进电力调度运行工作的顺利进行。

2.2遵守电力调度操作原则

电力调度运行应当严格遵循国家电网运行操作规范，遵守电力调度操作原则，积极对需要改变运行状态的“检修单”进行时间、内容、停电范围以及维修方式等详细检查，在经过相关人员的审批后方可进行电力调度运行操作。电力调度人员在进行电力调度过程中应当严格按照操作原则进行电力调度工作，相关监护人员应当完善自身岗位职责，一旦调度人员出现错误指令时应当及时进行纠正，以保证电力调度运行的安全性和可靠性。

2.3电力调度的公平性

在电力调度运行过程中，应当确保电力调度具有公平性，从而为电力系统运行的安全性和可靠性奠定坚实的基础。当前社会发展行下，我国市场经济体制不断完善，电力行业也在不断发展，供电企业必须在坚持安全稳定运行的基础上，实现突破和创新，从而在激烈的市场竞争中处于优势地位。就电力调度运行的总体情况来看，部分地区出现了电力竞价并进入电网的情况，这就极易引发恶性事件出现，在此种情况下，电力调度相关部门应当积极采取有效措施来保证电力调度的公平性，创建一个现代化且公平公正的电力企业竞争环境，从而维护电力行业的良性运行。

2.4以人为本、与时俱进

在电力调度运行过程中，应当坚持以人为本、与时俱进的原则，进行科学且规范的电力调度运行工作。这就要求相关工作人员在进行电力调度工作的过程中，对市场经济体制进行合理的把握，明确当今社会电力市场的发展特点，在此基础上重视电力用户的需求，立足于科学发展观的基础之上，坚持以用户为中心的服务宗旨，结合电力用户的反馈来调整电力调度工作，从整体上提高电力调度运行的稳定性和可靠性。

2.5提高电力负荷预测水平

在电力调度运行过程中，相关工作人员应当结合当前我国电力体制和我国国情进行系统化分析，在实际电力运营过程中提高电力负荷预测水平，实现对小水电资源的有效利用，积极拓展电力市场，推动电力调度运行的安全顺进行。

2.6统筹规划、统一指挥

在确保电网运行安全、稳定的同時，电力调度部门应做好调度工作。同时，认真贯彻安全第一的原则，以确保人员的人身财产安全以及设备设施的安全。通过技术改革造就一支高素质的专业队伍，加强电网运行的各项操作，提高综合的业务水平。同时，对电网调度过程中容易出现的电网故障、事故要事先进行认真分析、探讨，预先制定相应的应急措施。

3、结语

电力调度是电力系统运行中的重要内容，直接关系着电力系统运行的安全性和可靠性，并对电力企业的经济效益和社会效益产生重要的影响。在此种情况下，加强对电力调度运行的工作要点进行分析和探索，满足电力运行的实际需求，具有重要的现实意义。这就要求相关部门应当积极做好电力调度运行工作，通过对多种影响性因素进行控制和管理，来切实提高电力调度运行的稳定性，推进电力行业的现代化发展。

参考文献

9.调度室工作总结专题 篇九

回顾2007年一年来的工作，在矿领导的帮助指导下，安全、生产调度认真履行工作职责，努力学习，勤奋工作，不断进取，认真完成领导安排的各项工作，在思想上、学习上、工作上虽然取得了显著的进步，成长了不少，但也清醒地认识到自己的不足之处，现将２００７年的思想和工作情况以及今后的努力方向汇报如下：

一、加强学习，努力提高自身素质。

始终坚持把调度业务知识学习作为提高综合能力、业务水平的重要途径。坚持在干中学，在学中干。一年多来，在孔矿长的带领下，进行系统的、全面的调度业务知识学习。并且紧密联系自身工作实际进行学习。通过学习，提高了调度员自身素质，丰富了业务知识水平，增强了工作能力，不断的学习才能不断的进步，把矿领导交给我们的每一项工作都当成是一次学习的机会，认真努力的完成它。

二、尽心尽责，认真努力做好本职工作。

1.每班按照实际情况组织生产活动，正确的处理生产过程中出现的各种矛盾，及时请示有关领导，采取有效措施，排除生产障碍，使生产能够协调进行，保证圆满完成领导交给的任务。

2.认真收集各类信息资料，全面、准确地了解和掌握各方面工作的进展情况，分析工作存在的主要问题，及时向领导汇报，让领导尽量能全面、准确地了解和掌握最近工作的实际情况，为解决问题作出科学的、正确的决策。3.每班认真填写各类调度台帐，及时掌握矿重点工程、巷道贯通、工作面的放顶与回撤，井下重点头面的瓦斯管理情况，以及各采区走勾情况等，努力完成矿的安全生产任务。

三.强化服务意识，转变工作作风

时刻牢记为基层、为采区服务的宗旨，在自己普通的工作岗位上，努力做好本职工作。在工作中，以制度、纪律规范调度员的一切言行，严格遵守调度室各项规章制度，尊重领导，团结同志，谦虚谨慎，主动接受来自各方面的意见，不断改进工作；坚持做到不利于调度室形象的事不做，不利于调度室形象的话不说，积极维护调度室的良好形象。

四.正确面对过错，以后努力改进

回想一年多来的工作，调度室是全矿的“咽喉”，是全矿有效运转的枢纽。没有强烈的责任意识，是无法胜任的。在这一点上矿调度室没有意识到自己的岗位责任重大，放松了对自己的要求。态度决定一切，这是做好工作的起码要求。在今后调度室认真总结2007年的经验教训，克服不足，努力把工作做得更好。领导交办的每一项工作，分清轻重缓急，科学安排时间，按时、按质、按量完成任务。

五、２００８年的主要工作：

2008年矿调度室结合我矿各项生产计划认真组织和指挥生产调度，在时间紧，任务重，人员少的情况下顺利完成各项任务目标，主要做了以下几方面的工作：

1、及时掌握生产形势，分析生产动态，对生产薄弱环节、采掘接 替和采掘出勤率等进行专题调度，对生产完成情况编制日报表。

2、按要求规范调度室各项专题记录、报表、台帐、总结等共40余项，有完整的原始记录和档案管理交流，按时填写图表和牌版，调度资料定期归档保管。

3、了解和掌握生产准备工作情况，帮助和督促有关部门及时做好生产准备工作，保证采掘衔接计划的实现。

4、及时组织相关单位、人员对生产中出现的事故进行分析处理。有效的促进了生产环节的理顺。

５、积极配合有关部门，着重解决影响均衡生产的问题和矛盾，督促各单位检查、落实，保证生产有秩序地进行，对影响生产超过规定时间的，出台分析报告，一查到底，减少和杜绝类似问题的重复出现。

６、进一步加强调度室标准化建设，按要求继续规范各类文件、记录、台帐、报表等填写、上报、存档工作，准确无误地逐项、按时完成工作。

７、加强业务学习，全面提高全矿调度人员的综合素质，不断提高调度人员的思想政治觉悟和业务水平，在学习各项规程措施及相关知识的情况下，理论联系实际，多深入采掘一线，调查研究，熟悉生产情况。

８、继续加强调度室软件和硬件化建设，组织实现标准化调度室。时间总是年复一年的轮回，岁月却把所有的优与劣、利与弊记载下来。总之，在今后的工作中，调度室所有人员将发扬成绩，克服不足，以 对工作、对事业高度负责的精神，脚踏实地，尽职尽责地做好各项工作，不辜负矿领导对调度室的期望。更加努力的做好本职工作，更好的完成各项任务。并在工作中创造和谐的工作气氛，加强调度室的凝聚力。力争在２００８年的工作中超越已经拥有的一切，取得更大进步。

李

海

9日

10.2010年调度室工作总结 篇十

2010初以来，调度室紧紧围绕公司2010年度全年生产计划，按照我公司的工作部署，全面落实公司下达的各项任务指标，圆满完成了各项生产任务。在这一年中，调度室将工作重点放在煤炭生产组织、生产管理、组织纪律、工效落实等方面，均取得显著成效。现将一年来的工作情况予以总结，如下：

一、进入2010年以来，受全市煤炭行业安全生产形势影响，全市煤矿停产整顿，但是我公司经多方努力却逆势而上，生产情况基本处于良好的发展态势。今年1—12月份已完成生产原煤220946吨。其中日产原煤最高突破2798吨，并实现产销平衡。

二、调度所过去的一年里以安全管理、工程质量管理为主，全面协调工作面生产，尤其是9204工作面的撤除和9101工作面的安装进入攻坚段以来，调度所根据公司部署，积极配合各单位，使9204撤除和9101安装工作也相继开展。

三、安全环境治理，质量标准化工作成效明显，调度室在保证安全生产的同时，对井下安全环境治理工作更为重视，优化环境，进行质量标准化建设，目前回风大巷、皮带大巷经过治理，巷道清理干净、整齐、文明，支护管理明显改善，所有监控设备整洁规范，线路铺设全部上线成行，因管理到位，措施得力，落实有效，成为我矿井下的亮点。安全环境质量标准化工作的持续开展，为安全生产提供了保障。

四、不断提高工作水平；调度所在全力组织生产，提高生产工效的同时，在保证安全生产情况下，继续进行调度员水平的提高，每周组织进行一次调度员培训，从技能不熟悉到熟悉掌握、从业务不懂到业务规范、从调度能力不强到调度能手，为公司的安全生产指挥奠定基础。

2010年，在公司的正确领导、周密部署下，安全生产形势继续平稳发展，调度室一定会戒骄戒躁，再接再厉，做好本年度的安全生产的“收尾”工作，为下一年度工作的顺利开展做好准备，力争更上一个新台阶！

公司调度室

2010年12月5日

2010年度工作总结

调

度

所

11.调度室年度工作总结 篇十一

关键词：铁道通信信号 工作过程系统化 教学做一体化 工作页

长期以来，我国高等职业教育通常是普通高等教育的“课时缩减”版，没有体现出高等职业教育所应具备的“职业特性”。近年来，各学校各专业都在进行改革尝试，但是这种尝试若没有脱离“学科”体系的束缚，这种改革的效果不会很好，会影响人才培养的质量。要培养出符合社会需求的高素质技能型人才，关键问题是打破“学科体系”下的课程体系，创建具备浓厚“职业元素”的课程体系。基于“工作过程系统化”的理念，铁道通信信号专业进行了专业课程的构建。同时在教学过程中，注重对教学方式进行尝试，开发了和工作过程相吻合的“学生工作页”进行教学指导，辅以相对完善的实习实训条件，使培养出来的学生具备更多的职业素质，更好地贴进企业用人需求。

1 在“工作过程系统化”的框架下进行铁道通信信号专业课程构建

在当代的职业教育理念下，专业课程的内容和形式有了很大的变化，由原来的知识序化体系，转变为按照工作过程序化的体系。基于工作过程系统化的课程体系，在学生技能培养方面具有更强的针对性，从涵盖的专业知识方面具有学科的交叉性。在这一理念的指导下，在新时期铁路电务部门对现场信号系统、设备维护方面所提出的新要求的背景下，对铁道通信信号专业课程进行重构，从工作任务分析——典型工作任务的分析——行动领域——学习领域。在按照“工作过程系统化”的方法指导下进行课程开发，要注意每一门课程中所涉及的工作任务之间要具备3个以上有逻辑关系的工作过程，它们相互之间平行或包容。

■

图1 铁道通信信号专业课程体系简图

2 以工作页为载体、承载工学任务

“工作页”是根据行动导向理论，基于工作过程和认知规律设计的一种纸质化的课堂工学任务，其内容包括了工作要素、工作过程及学习任务，以及它们必然涵盖的显性的知识，工作过程知识，还有重构的知识结构和教学方案。既是学生的工作对象，也是老师的教学工具。可实现任务驱动、工学一体、情境教学、角色扮演等多种行动导向的教学方法。

工作页的核心思想是：用心设计，帮助学生学会工作。具体包括以下内容：

①工学目标：在这部分要明确给出任务完成后可以达到的技能目标和知识目标，描述中要具体，避免使用“掌握”、“了解”等较为宽泛的语言。如：在技能要求上，可用“会操作运转室内车务终端”、“能对信号机械室内出现的网络故障进行故障排查”；在设备或系统认知的要求上，可用“能描述行车调度设备车站机械室内设备构成要件”等。②准备工作：完成该任务与哪些其他任务相关，以及需要预先准备相关的信息。③验收标准规范：规定完成该任务可选择的策略、途径、计划、验收的要求。④工作内容制定：按照“工作过程系统化”的方式进行“工学任务”的设计开发。细化到工作步骤制定层面的时候，我们同样需要系统化和整体化考虑岗位中所设计的技术性问题，既要考虑工作过程的完整性，又要考虑前后任务之间的难度层次递进关系，同时保持各任务相对独立，把相关知识点合理地融入工作过程中。一部分知识可通过教师演示或角色扮演的形式获取，一部分知识通过对设备的实际操作获取，一部分知识可以通过操作产生疑问后通过咨询获取，这是信息化的时代学生所必须具备的几种获取知识的能力。

3 典型工作任务实施行动导向的教学过程

①布置任务：明确学习任务的目标和内容，通过引导，引起学生的学习兴趣，基础任务布置时，要交代与毕业入职之初所从事的初级工工作之间的相关性。②信息获取：根据学习工作页中提出的引导问题，通过多种途径获取与完成本工作任务直接相关的专业知识及信息。③制定工作计划。通过信息获取环节，5-6人的学习小组组内分工讨论，形成学做学习方案，制定最终实施计划，并查阅《铁道信号维护规则》，在教师指导下做出详尽的可实施流程。④演示。在铁路信号“故障-安全”原则指导下，必要的操作安全和规范务必通过教师演示或铁路现场技能专家演示视频示范使学生指导不仅“要做”，还要做得“规范”。⑤实施方案。在工作页的引导下，学生独立（分组）实施工作计划，教师进行监督、指导和答疑。⑥实施评价。对照规范操作，师生共同对学习全过程及实施结果进行评价，讨论完成下一工作任务的注意事项及过程改进意见。

4 教学工作页在实践中呈现的特点

在工作页中，针对行车调度设备的相关任务，使学生明确学习的技能目标、知识要求、学法指导、信息获取及任务评价等系列问题，学生可以根据工作页的指示、教师的辅助指导，尝试不同的方式在规定学时内完成任务操作及考核。

4.1 打造了“以学生为主体，教师为辅助”的课堂环境。以工作页为载体进行教学实施，实现了“教学做”合一。学生作为能动的学习主体，以完成“行车调度设备”某一工作任务为目标，在学习的过程中从资讯的环节开始就处于主动的地位，而教师则成为整个工作过程的组织者和服务者。

4.2 “仿工作过程”教学项目的设计，工作目标明确。以学生工作页作为学习载体，以典型工作任务的案例形式和要求呈现学习内容，在教实施之前，使学生明确学习任务和目标。激发学生化“学习目标”为“工作绩效”的意识，根据工作页部署的具体工作任务，使学生能够独立（合作）实施工作计划，多渠道、多维度完成工作任务中所蕴含的专业知识和有效信息。

4.3 基于电务现场的“绩效化”评价模式。具备铁路电务部门绩效考核特点的过程考核方式。电务段的绩效考核主要包括以下几个方面：①月度安全讲评考核；②月度信号故障考核；③月度安全生产责任考核；④制定职工奖惩细则；⑤干部责任追究考核；⑥职工业务素质考核。根据以上考核方式，制定本课程的过程考核方式：①项目操作安全考核10%；②项目组员协作考核10%；③制定学生奖惩细则10%；④责任连挂追究考核10%；⑤学生业务素质考核60%，以学生个体为单位对项目内容进行操作和答辩。考核方式①和②可根据项目复杂程度加权重值。

4.4 学生技能培养和情感培养一条线。

在完整的实践教学过程中，“教学做”全过程在一体化实训室中完成，加上“学习工作页”所承载的学习内容，使学生置身于较真实的工作环境中，能够促进学生主动参与、自主探查，使学生对工作现场“感同身受”，实现半开放式教学，在绩效化的评价模式的激励下，对学生的参与度、领悟度、完成度、工作质量等进行有效的肯定，从而提高教学质量，为学生步入铁路电务工作打下技能和情感基石。

5 总结

传统“学科”体系下铁道通信信号专业“铁路信号远程控制”课程教学实施过程中教学效果不理想。在通过对铁路电务部门信号工作进行“工作过程系统化”研究的背景下，对课程体系进行重构。在典型工作任务的教学过程中探究“工作页”式的教学模式，使得课堂学习氛围浓厚并紧张，调动了学生学习过程中的主观能动性；对学生“技能”和“情感”两手一起抓，培养了学生的综合职业能力；教学相长，教师在和学生互动“教学做”的过程中，不断提高了教师作为高职教师所必备的引导者的能力。

参考文献：

[1]姜大源.论高职教育工作过程系统化课程开发[J].徐州建筑职业技术学院学报，2010（3）.

[2]姜大源.关于工作过程系统化课程结构的理论基础[J].职教通讯，2006（1）.

[3]赵志群.职业教育工学结合一体化课程开发指南[M].清华大学出版社，2010.

12.调度室年度工作总结 篇十二

硬盘作为一种磁表面存储器, 是在非磁性的合金材料表面涂上一层很薄的磁性材料, 通过磁层的磁化来存储信息。硬盘主要由磁盘和磁头及控制电路组成, 信息存储在磁盘上, 磁头负责读出或写入。硬盘一开机, 其磁盘就开始高速旋转。磁关可以采用轻质薄膜部件, 盘片在高转下产生的气生的气流浮力迫使磁头离开盘面悬浮在盘片上方, 浮力与磁头座架弹簧的反向弹力使得磁头保持平衡。这样的非接触式磁头可以有效地减小磨损和由摩擦产生的热量及阻力。同时, 磁盘是典型的直接存取设备, 允许文件系统直接存取磁盘上的任意物理块。磁盘机是由若干张盘片构成, 每张盘片上都涂有磁层, 用于记录信息, 各盘片的圆心固定在一个旋转轴上, 每个盘面 (除磁盘组最上面和最下面的伺服面外) 对应一个磁头, 磁头固定在移动臂上, 移动臂沿半径方向移动可将磁头从当前位置移动到指定磁道, 旋转轴的转动带动磁盘旋转可将扇区移动到磁头下, 这样便可在指定扇区读或写数据。

2 磁盘调度算法分析

现有的磁盘调度算法大致上可以分为两大类:传统调度算法和实时调度算法。传统磁盘调度算法的目标是提高磁盘的有效I/O速率, 而忽略单个请求的响应时间。实时调度算法的首要目标是保证每个I/O请求对服务时限的要求, 并在此前提下尽量提高磁盘I/O带宽的利用效率。下面将对现有的磁盘调度算法进行详细的分析。

2.1 传统磁盘调度算法

FCFS是最简单的磁盘调度算法, 它与请求队列的长度、请求到达的频率和相邻请求之间的位置毫无关系。在载荷较轻松的环境下, FCFS的性能尚可接受, 但在载荷较重的情况下, FCFS的性能就会严重下降, 甚至恶化。人们之所以研究FCFS算法, 是因为:a.任何调度算法在请求队列长度为1, 请求速率极低或相邻请求的间隔为无穷大时退化为FCFS算法;b.FCFS算法是衡量其它调度算法性能的基准。FCFS算法可描述为:Loop{Schedule the oldest request from

SSTF算法选择下一个服务对象的原则是最短寻道时间。由于计算准确的寻道时间并不容易, 加之寻道时间随寻道距离的增加而单调递增, 因此SSTF有时也被称之为最短寻道距离优先 (SSDF) 算法。这样请求队列中距当前磁头所在磁道最近的请求就是下一个服务对象。在重载荷的情况下, SSTF的平均响应时间较短, 但响应时间的方差较大。

2.1.3 SCAN算法

SCAN算法平等地看待请求队列中的每一个请求, 它让磁头在最内圈和最外圈磁道之间连续往返移动, 并在移动过程中响应处在寻道方向上的请求。SCAN算法的平均响应时间比SSTF算法长, 但响应时间方差比SSTF要小。SCAN算法的一种变化为CSCAN, 与SCAN算法的区别在于单向服务请求, 即磁头从最内移动到最外圈的过程中与SCAN算法一样服务请求队列中的请求, 但当磁头到达最外圈后, 执行一次全过程寻道操作、将磁头迅速移动到最内圈, 然后开始新一轮的服务。

2.1.4 LOOK算法

LOOK算法是SCAN算法的一种改进。对LOOK算法而言, 磁头同样在最内圈和最外圈磁道之间往返移动。但LOOK算法发现所移动的方向上不再有请求时立即改变移动方向, 而SCAN算法则需移动到最外圈或最内圈时才改变移动方向。同SCAN算法一样, LOOK算法的一种变化称为CLOOK, 它将LOOK算法中的双向服务移动改成单向服务移动。

SATF算法与SSTF算法的思想类似, 唯一的区别是SATF算法将SSTF算法中的寻道时间改成了访问时间。这是因为磁盘技术发展到今天, 寻道时间已经有了很大的改进, 但旋转等待时间却无多大改善。SATF考虑到了旋转等待时间的影响。

2.2 实时调度算法

与FCFS调度算法类似, EDF算法是多媒体实时调度算法中最简单的调度算法。它响应请求队列中时限最早的请求, 是其它算法性能衡量的基准和特例。

SCAN-EDF是SCAN算法和EDF算法相结合的产物。它以EDF的方式选择请求队列中谁是下一个服务对象, 而对于具有相同时限的请求, 则按SCAN算法服务每一个请求。

FD-SCAN算法首先从请求队列中找出时限最早、从当前位置开始移动又可满足其时限要求的请求, 作为下一次SCAN的方向。并在磁头向该请求移动的过程中响应处在寻道路径上的请求。这种算法忽略了用SCAN算法响应其它请求的开销, 因而并不能确保服务对象时限最终得到满足。

LMD算法是第一个明确对服务超时限数作为优化对象的实时调度算法。该算法可描述为:

Insert the new request at position I of queue calculate the

number

of missed deadlines when servicing all the request in order in

put the new request at the position which produce least

除了上述所描述的一些实时调度算法外, 还有P-SCAN (Priority

Only) 等等。

结束语

本文从磁盘的工作原理及特性开始分析, 提出了关于磁盘的相关调度算法, 传统磁盘调度算法与实施调度算法, 使其能够更好地对磁盘的访问和访问中调度是如何实现的理解有所帮助。

摘要：磁盘作为计算机主要的外部存储设备, 随着设计技术的不断更新和广泛应用, 不断朝着容量更大、速度更快、体积更小的方向发展, 其性能的可靠性, 运行的稳定性和相关调度算法是系统管理员以及用户最为关心的问题之一。

13.2014年调度室半年工作总结 篇十三

半年来，在广元管委会，矿领导的正确领导下，调度室围绕矿井安全生产这一目标，通过全矿职工的共同努力，上半年矿井完成的生产指标如下：

1、2014年度产量计划13万吨，1-6月10日完成井下原煤产量6.06万吨（井下计资产量4.21万吨）预计1-6月底可完成原煤产量

6.9万吨，销售6.72万吨，预计1-6月底可完成销售7.5万吨，现煤台库存约0.565万吨。

2、2014年度进尺计划13000米，其中开拓1870米，1-6月10日全矿完成总进尺5570米，预计1-6月底可完成总进尺6250米，其中开拓1130米。

3、现将调度室半年工作总结如下：

一、采取的主要措施：

1、抓好原煤煤质管理。加强地面出煤点抽查，对矸石含量超标的给予处罚并通报批评；加强筛选厂块煤的捡矸管理，把好煤炭质量销售的最后一道关，上半年煤炭质量基本符合客户要求。

2、加强煤炭调运管理。对来矿承运车辆进行多部门的核定，实行严格的调运监磅管理制度，杜绝承运空车磅后放水、抛弃杂物等违规行为，定期不定期对调运环节的巡查管理，杜绝煤炭流失，确保销售正常有序进行。

3、加强各工作面、点煤炭出井的评吨管理，确实做到对各点、面煤炭评吨的公平、公开、公证，并接受全矿职工的监督。

4、协调井下矿车供应。与各采掘队干沟通，及时了解井下各工作面情况，针对性的协调矿车分配，满足工作面的车辆供应，以更好 1的完成生产任务。

5、抓好筛选楼与水渣煤台的管理工作。调度对井下煤炭进筛选楼与水渣煤台严格把关，把半煤调出水渣台筛选，做到资源不浪费。

6、加强排矸场块煤回收及矸石利用的管理。上半年回收排矸手选块煤43吨，抓好矸石销售工作，预计1-6月底累计销售矸石1万吨，创效8万元，有效延长矸场的服务年限。

7、加强矸车、煤车的车底开挖工作的管理，保证煤车、矸车的装载率。

8、抓好矿井的安全、生产协调工作。对生产上存在问题的具体环节，调节相关人力、物力给予及时、妥善解决。每班调度员统计出当班全矿出勤人数,若有空班及队干无跟班情况如实汇报相关领导。以便于领导随时掌握生产动态。每天核对各工作面的进尺、原煤产量，将数据录入电脑并上传至公司调度室。

9、抓好调度室日常工作，提升调度员综合调度能力。在工作中强调事事用心，对出现的问题能够认真分析判断，及时汇报，如实记录。组织调度员学习培训。能够时常自我检讨，对做的不够的地方及时改进。吸取工作中的经验和教训，不断进步。

二、存在不足：

1、煤质管理工作效果不理想，有待提高。

2、需继续加强业务知识的学习，提高调度室的综合调度能力。

3、对安排的工作监督力度不够，工作的精细化程度有待进一步提高。

三、下半年的工作计划

调度室作为矿井安全、生产的指挥中心，为确保我矿完成公司下达的各项任务。现对下半年的工作做如下安排：

1、继续抓好煤炭质量的管理，力争下半年的煤炭质量灰份下降一个百份点，确保煤炭质量符合用户要求。

2、继续做好煤炭调运环节的管理工作，杜绝煤炭流失。

3、提升调度室各岗位人员的综合协调指挥能力，确保井下安全生产有序进行。

4、继续完善筛选楼和水渣煤台和排矸场的管理工作，确保排矸场的手捡块煤及时回收。

5、组织调度员学习培训，继续提升调度员的综合调度能力。

6、按班逐日执行生产计划，按矿井生产计划认真地督促检查生产计划的完成情况。全面考虑，平衡协调，解决生产过程中出现的各种矛盾和问题，组织生产计划更好更快完成，确保全矿实现安全生产双丰收。

苏桥煤矿调度室

14.调度室年度工作总结 篇十四

光阴似箭，时光穿梭瞬然间xx过去了，回首过去一年里，调度室的工作，在公司的正确领导下，在各部、科室支持和配合下，调度依‘一心一意谋发展，稳步推进求落实，细抓严控求安全，严管成控求实效’为指导思想，进一步提高‘执行、协调为准则’，结合公司年度的工作安排和计划，目标任务，充分发挥调度中心的本质、责能作用‘上情下达，下达上汇’工作范围。运盛在闫总的正确领导和支持下，在全体调度员工的配合努力下，在其他科，部室的领导同志帮助支持下，较好的完成了xx度各项生产目标和任务，让我们喜送xx，引领那新的开始xx年。

在新的起点上，要漫好步，开好头，作为一名普通的调度员工，刚从王台公司调到运盛总部，调度中心，对新的环境，认识很深，有种紧迫感，使命感，感受到运盛物流大的环境里，无论从制度上，各个管理体系上，都有所不同的变化，工作上感受到了压力，而压力变为熟悉的动力，不断摸索，不断熟悉，不断咨询，了解工作性质和一些工作范围，细致性的、分化及其工作重要性。稳妥做好各项工作。在短暂工作时间里，找到去年在工作中的不足，找出在工作中出现的问题和错误，突出重点，提出要点，仔细分化自己在工作上稳步求进，进取求精工作思路。在本质工作岗位上，我感到责任重大，职责范围广泛，接触问题比较多，了解运行车辆运行情况比较乱，比较复杂，必须有明确的思路，正确对待工作，清晰和了解分化路上运行分配任务，作为XXXXXXX公司，目前也是晋X唯一比较大的物流公司，在生存发展过程中也走过了艰难路程，道路是坎坷的，过程是不平凡的，也经历了很多值得我们学习榜样，公司也积累丰富、宝贵的运输经验，我感到现在作为公司的一名员工，感到自豪与骄傲，站立在公司形象物流发展趋势，首先把过去一年中的失误，作为自己在今后工作经验，再见吧xx。

展望新的xx新的开始，让崭新的面貌去面临新的开端，新的目标和任务，以及要求，目标是明确的，思路是明目的，确保在运行中‘安全第一、预防为主，综合治理’原则。采取监督互信服务，让运行在路上车，安全运行，在新的xx，让我怀着满怀工作热情投入在自己工作岗位上，在工作中首先要保持正确工作态度，确实做好理性化服务，为‘上情下达，下达上汇’服务理念贯彻在工作中，让自己不断提高业务知识水平，提高业务素质，增强工作能力，加强自身建设，进一步提高责任心，增强责任感，不断参加培训和参加各项活动，使自己在新的一年里扎扎实实做工作，认认真真抓实效，一步一步见成效，在其它方面采取灵活多变思维去工作求实效，在踏踏实实工作求进取，让我在调度的岗位上不断为美好发展前景而努力，为明天辉煌而奋进，为更好的发展而工作。

在新的xx我要做到以下几个方面；

第一；要爱岗敬业，奉献于企业，立足于企业，统一思想，同一个目标，同一个方向，同一个要求，端正工作态度，明确思路，清晰认识。

第二；遵守一切岗位制度，熟练岗位操作规程及具体要求，做好工作笔记以及记录，认真填写，字体清晰明了，电话用礼貌用语接待每一件事情，交待清楚，汇报完整，确保工作无失误，无漏洞。

第三； 交接班要交接清楚，手拉手，口对口，你不来，我不走具体要求。

第四； 团结同志，互帮互爱，塑造好的形象，树立好的风范。

15.复线铁路建设的施工调度工作探讨 篇十五

结合石门至长沙铁路增建第二线站前2标工程就施工调度工作进行探讨。该项目含正线长85.64km, 顶进涵60座, 上跨结构20座, 正线铺轨144.5km, 既有线改造129.3km, 区间线路换侧绕行共11处, 站线铺轨23.22km, 站场改造拆除线路26.5km, 新铺道岔149组, 拆除既有道岔110组, 既有车站改造8处, 区间会让站过渡改造3处, T梁预制、架设折合单线孔共659孔。

1 施工调度工作的必要性

铁路营业线施工是运输组织的重要组成部分, 需秉承兼顾运输及施工的原则, 因此复线铁路建设与运输组织是矛盾的共同体, 在施工中涉及各级单位部门众多, 利益冲突明显, 需平衡多方关系, 搞好施工调度工作尤为关键。工程管理实践特别是在复线铁路建设过程中, 由于施工计划协调安排管理不当, 在人力、物力、时间和资金等方面造成了极大的浪费, 其关键原因在于处理复杂问题的理论依据和方法不合理不科学, 往往凭经验, 靠感觉, 多定性, 少定量, 片面化考虑问题, 静态化研究问题, 这种形而上学的思维模式缺乏长远、准确和动态的系统分析, 形成了拍脑袋决策或主观武断, 容易造成决策失误, 造成极大损失。在复线建设实施中, 由于征拆缓慢、设计拖延、现场土建和铺架施工冲突、资金短缺等都会影响到工程的推进, 造成整个工程计划的不协调, 这时就提出了对工程进行合理调度的要求。加强调度工作, 及时地、全面地了解生产第一线的情况, 掌握施工动态, 以发展的思维考虑问题, 积极采取措施, 合理的平衡、调节各个施工环节的矛盾。

2 调度工作在施工的运用

1) 人员配置及其培训。在项目组建之初就设立调度室, 配备调度工程师、驻站联络员和施工队调度员。调度工程师要精通工程施工又要熟悉铁路运输方面的知识, 并在项目启动后立即选派专业工程师进行营业线施工岗前培训, 系统学习铁路局的施工安全管理实施细则, 并到车站跟班一段时间, 以确保复线施工与行车及运输安排有机结合。驻站联络员和其他调度员均由正式职工担任, 培训方式采取外送路局或相关设备单位进行学习, 使其熟悉掌握行车运输的基本知识, 并取得相关的上岗证。2) 施工中的协调与沟通。在复线铁路工程的施工中, 为达成安全、质量、进度、运输效益、施工成本等目标, 施工调度部门与铁路运输部门之间必须加强衔接, 将自身的施工计划与铁路运输计划有机结合起来, 保证施工运输两不误, 才能最大化的确保施工的稳步推进。与相关设备管理单位的沟通应给他们灌输大局理念, 提高其配合施工的积极性, 密切彼此合作, 形成合力。提前介入施工, 排查可能影响施工的光电缆及线路加强装置等, 及时迁移, 做好防护工作, 避免对施工的影响。3) 施工方案的优化、编制及审批。a.在既有线路上施工会对正常运输秩序造成一定的影响, 施工方案的合理性直接关系到施工的时间和影响范围。施工方案及相关实施计划的制定有关于运输能力和施工效率, 并且是施工安全的前提和保障。因此, 必须强化施工计划管理, 严格按照审批的施工计划实施作业。b.提前落实重要施工方案的编制审批。对影响既有线运输安全的项目如桥涵顶进、桥梁施工破坏既有桥护锥、跨线架梁、站改施工、设置临时平过道、正线拨接、区间插铺道岔等需要纳入月度运输方案的施工计划, 根据铁路局要求需要提前一个月提报, 相关的方案需要经过多方会审及报批, 施工调度人员应配合专业工程师对施工方案、影响的范围及程度、组织设计、安全措施进行通盘考虑, 提前落实方案的编制审批工作。在施工组织方案编制之前, 应对施工现场既有线的具体运输情况进行详细了解。必须充分考虑既有线运输的需要, 尽量减少对正常行车的干扰, 施工方案只有在保证既有线正常运输的情况下, 才能得到采纳并顺利执行, 尽量保证在不封锁线路的条件下开展复线项目施工。在施工方案编制时, 要尽可能做到缩短过渡时间, 提高临时工程质量, 减少限速段落的长度, 减少封锁的次数, 减短封锁的时间, 使既有设备的正常使用尽量不受影响, 保证既有线运输的正常。c.方案的合理性优化。确定限速及封锁施工, 是复线铁路施工与铁路运输部门之间协调的焦点问题。封锁时间的长短取决于工程量大小, 要保证施工时间, 不能不顾客观条件一味压缩封锁时间, 在特殊情况下可适当调整运行图, 照顾施工需求。施工调度要提前与铁路局运输部门进行深入充分的沟通, 使所需要的施工条件能得以保障。当某项工程所需的一次封锁时间长、对行车干扰过大而相关工作又可拆分时, 可考虑将其化整为零, 将单次施工分解成多次施工, 以缩短每次所需封锁的时间。这样势必会给施工单位增加一些工作量, 但便于封锁时间的安排, 减少了对既有线运输的影响, 方案通过后才能按计划有效顺利地执行。4) 施工计划的审批。施工组织方案审批完成后, 要将营业线施工项目的施工计划, 按照施工方案每月提报铁路局, 一般需提前一个月进行申报, 申报内容一般包括施工等级、施工项目、施工单位及负责人、施工类型、施工内容、施工地点、施工时间、影响范围、限速及行车方式变化、设备变化等。施工月计划的提报, 经建设指挥部、主管业务处室核准后, 报运输处审核。施工月计划下达后根据铁路局批准的施工范围、时间要求和工作内容, 在实施的前3天到车站提报施工日计划, 日计划经调度所于施工前1天下达形成正式日计划后方可组织施工。在施工当日, 由驻站联络员或施工负责人到车站提前办理登记, 按铁路局下达调度命令组织施工, 在规定范围内按时完成。必须严格按照施工计划施工, 无计划, 严禁施工。5) 精心组织施工。加强施工计划管理, 合理安排施工, 对需要封锁或慢行要点的项目安排要有预见性。按路局要求召开好施工预备会, 重点落实施工准备工作, 尤其是涉及面广的施工, 要对各单位、部门间的协作关系进行确定, 涉及到非正常行车的, 要充分做好准备工作, 减少施工慢行长度和封锁时间。限速慢行和封锁施工是复线铁路施工对既有线运输干扰的主要因素。如何有效控制限速慢行和封锁施工时间, 既能按时完成封锁施工又能提高行车速度, 是施工调度部门在施工组织安排中应着力解决的问题。笔者认为关键在于要督促现场充分做好封锁前的准备工作, 检查复核封锁准备工作中的关键项目, 把能做的工作全部落实到位, 尽可能的将封锁时间用到刀刃上。施工过程中要随时掌握施工进度, 保证施工按时完成。施工完成后, 线路开通前应会同相关设备单位、行车组织单位的人员对现场进行检查, 确认条件后方可放行开通, 开通后及时办理消点。另外对于限速慢行, 施工单位要采取积极有效的措施, 尽可能提升或恢复原行车速度, 并尽量避免施工限速延点情况的发生。6) 施工过程协调控制。复线铁路的建设属于大型综合性施工, 它要求施工管理的各级部门在工作过程中对现场情况及时掌握, 施工调度还应注意搜集工程推进的相关信息、综合协调, 加强各施工单位间的联劳协作, 建立健全能保证安全、质量、正点、效率的施工体系, 严防严控, 对复线铁路施工作业的全过程进行协调控制。营业线及邻近既有线施工, 需要综合考虑行车安全问题。由于区间车速快、频率高、行车密度大、地下电缆纵横交错等原因, 施工安全压力巨大, 稍有疏忽即成大祸, 因此, 必须把确保营业线行车安全放在首位, 并且注意以下防范重点:a.跨线架梁时, 要注意对线路的保护, 在钢轨两侧均要垫好木枕等抗冲击的材料, 并高于轨面。b.顶进桥涵施工时, 要注意线路架空和拆除时候对线性的影响, 根据气温情况做好应力放散工作, 对顶进地段的线路情况要随时观测。c.石方爆破施工, 应提前取得铁路公安部门的批准, 并对既有的轨道及施工场地附近的房屋、通信、电力、桥涵等建筑物进行防护, 避免损坏及对行车安全的影响。d.在临时平过道的安装拆除施工, 以及利用平过道进行运输施工时, 要严格防护制度, 设好驻站联络员、安全员, 对平过道设置好看守房和道口栏木, 防止肇事。e.邻近营业线进行卸料、装运等施工作业时, 严禁作业机械的侵限。

3 施工调度实施的保障

施工调度工作的顺利开展必须要有强有力的保障。

首先, 要加强组织领导。做到组织机构完备, 领导亲自带队。在人员选配、通讯设备配置, 到工作计划制定上, 项目经理都应亲力亲为, 严格把关, 保证调度工作的质量。

其次, 要树立权威性。项目施工涉及的部门单位众多, 需要协调的中间环节也多, 而工期计划大多已预先倒排多遍, 并经多方研究才决定下来的。各级领导对施工进度都非常重视, 一旦施工进入到争分夺秒的攻坚期, 无论哪个环节出现问题, 都必将拖延工期, 引起连锁反应。因此, 必须要树立施工调度的权威性。第三, 要有全局前瞻性。工程施工具有很强的计划性, 任何一点失误都会影响施工进度, 造成资源浪费, 导致工期后延。因此, 调度工作要有前瞻性, 通盘考虑多种因素和可能存在的问题, 及时采取预防措施, 增强施工的主动性。

4 结论

铁路复线工程施工均是按铁路局批准的施工计划进行的, 而且受到多种因素的制约, 审批下来的施工计划不可能与自身预想的一致。同时线路运输频繁, 实际施工有很大变数, 而复线铁路施工都是劳动强度高和劳力投入大的项目, 如果施工安排、调度不当, 各种资源浪费相当大。因此, 在对施工调度做理论研究和实证研究的基础上, 制定了施工调度的组织协调原则:按照施工组织方案中拟定计划做施工准备, 以审批的施工计划为准进行组织, 最终以下达的施工日计划安排具体施工, 提高资源利用效率, 统筹安排科学合理, 最大限度发挥施工调度的资源优化配置作用, 尽量减少人力资源闲置, 力争在一定的时间内完成更多的施工项目, 提高工程施工效率, 从而达到最佳的工程施工目标。

参考文献

[1]广铁 (集团) 公司关于发布《广铁集团铁路营业线施工安全管理实施细则》的通知.广铁运发[2012]310号.

[2]普速铁路工务安全规则.铁总运[2014]272号.