高中生关于桥的作文

2024-07-09

高中生关于桥的作文（共14篇）

1.高中生关于桥的作文篇一

每个城市都有美丽的桥，北京有卢沟桥、南京有长江大桥……而我的家乡天津市也有不少的桥，比如：北运河桥，解放桥……其中最有名的是狮子林桥。狮子林桥位于南开区，红桥区，河北区交界处的海河之上。它建于1954年，桥长96。6米，桥宽43米，特别雄伟。

狮子林桥，听它的名字就知道狮子林桥上雕刻着许多石狮子，大大小小，总共有一千多只呢!而每只石狮子大小不一，形态各异，有的仰头咆哮，有的低头休息，有的张牙舞爪，有的……

白天，站在狮子林桥上，桥下海河的水缓缓地流动，夜晚狮子林桥四周灯全都亮了起来，映着的海河里的水变得五颜六色的。无论白天还是黑夜狮子林桥的风景都是这么迷人!

我爱我的家乡!我爱家乡的桥。

2.高中生关于桥的作文篇二

目前, 我国高中语文作文教学的模式普遍较为单一, 教师过于强调向学生传授作文写作技巧, 很少和学生之间进行交流、沟通, 导致课堂气氛紧张, 学生的写作兴趣低下, 甚至有的学生非常害怕、恐惧作文。就目前高中生作文现状来看, 普遍存在言之无文、缺乏情感的问题, 作文风格千篇一律, 很少看到学生自己的观点。新时期下, 教师应转变传统的教学理念, 打破传统“灌输式”的教学模式, 在课堂上不仅应向学生传授一些基本的写作技巧, 同时也应该注意和学生交流、沟通, 活跃课堂氛围, 激发学生的写作兴趣。

兴趣是做任何事情的首要考虑因素, 对于作文写作而言亦是如此。对于高中作文写作过程来说, 学生的创造性活动主要可以从以下方面进行表现:譬如在观察生活、认知生活过程中积极主动的对身边的事物以及事情进行单独思考, 拥有自身的观点和认识;在作文主体内容编撰过程中, 能够主动的进行全面考虑, 合理的对文章框架进行构思, 运用准确的语言表达出自身最真实的感受;在文章初步完成之后, 学生自己可以主动的对文章的内容进行反复的阅读和修改, 对文章存在的问题和不足进行反思和修改, 以期更好地提升自我的写作水平。应该可以说这些都需要充分的激发出学生的作文写作兴趣。

二、转变作文教学的方法

在高中作文教学中, 其教学方法各有优劣, 应该因材施教, 转变传统的灌输方法。本文认为比较适宜、有效的方法有以下几点:

(一) 制定合理的教学方式

教师在实际教学过程中, 应注意因材施教, 在充分了解、掌握每一个学生的学习水平以及学习特点后, 制定合理的教学方式, 应将作文教学和学生的日常学习和生活紧密联系, 布置的作文题目也应尽可能和学生的实际生活联系起来, 这样不仅可以调动学生的写作兴趣, 让学生在写作时有话可说, 同时也有利于提高教学的针对性。比如, 教师可以以“珍惜生命”为话题让学生写一篇作文, 在写作之前, 教师可以让同学们自由分组, 相互讨论, 大胆表达自己的观点和见解, 然后教师再点几个同学表达自己的观点, 这样不仅可以活跃课堂气氛, 也有利于发散学生的思维。

(二) 营造作文写作的情境性

通常情况下, 就是需要教师按照作文教学的主题设置出相关的写作环境, 引导学生进入设置的艺术情境中, 让学生自身对于作文情境的真实感受, 强化写作的感知能力, 进而可以在一定程度上激发出学生写作的灵感。营造良好轻松的情境, 在一定层面上对于缓解学生对于作文的抵触情绪也起到一定的正面效果, 进而也能够使学生的思维得到扩展。当然营造情境的方法非常多样化, 具体来看, 譬如在具体实践中感知情境, 运用语言阐述看到的情境等等。另外还可以运用多媒体教学手段和方法, 通过多媒体技术的形象生动性以及把控性, 把具体的实物以及录像进行有效的融合, 使作文情境表现效果更佳。

(三) 培养学生养成良好的阅读习惯

写作离不开阅读, 这也是我非常重视的一个环节。阅读可分为课内阅读和课外阅读。课内阅读就是教材中的文章, 能够选入教材里的文章, 就有一定的可读性。这些文章又分为精读和略读。精读的部分就由我带着学生学习;略读的部分, 我在今年做了一个大胆的尝试, 就是由学生自已来讲。我把这个想法一说出来, 同学们就表现出了极大的兴趣, 争先恐后地报名, 要来讲课。同学们为了更好地表现自己, 就会积极地准备, 他们有向我借参考书的, 有自己上网查资料的, 想尽一切办法把他自己要讲的内容备好。看着他们在课堂上的精彩表现, 我很欣慰, 大大地表扬了他们, 并给予了他们很多鼓励。尤其让我欣慰的是, 借我参考书的那位同学, 并不是完全按照参考书上来讲的, 而是加入了很多自己独到的见解, 虽然有些想法还很稚嫩, 但是已经相当不错了。说明了他们是动过脑子的, 而不是机械地照搬照抄。首战告捷, 我想以后继续这种形式, 让更多的学生参与进来, 久而久之, 他们的阅读能力也会有一定的提高。

(四) 让学生快乐地享受作文课堂

苏联学者雅各得钦说:“重要的是创造一种生动活泼的课堂教学气氛, 使学生感到没有思想负担, 大胆地、无拘无束地讨论问题, 论证自己的观点, 学会证明和反驳, 只有这样, 讲堂才会真正变为学堂, 学生才有可能真正享受课堂。”学生在自由成长的过程中, 教师要给予学生尊重的空间, 信任的空间, 隐秘的空间, 顽皮的空间。这样学生的个体身心才能得到健康的发展。学生在课堂上可以各抒己见, 提出问题, 发表见解, 大胆质疑。英国教育理论家斯宾塞也早就明确提出:“快乐学习, 能使学生自学不辍, 并得到精神的满足”, 在这样民主宽松的教学环境下, 学生以愉快的心情启动思维, 钻研问题, 驰骋想象, 在民主、轻松、愉悦的氛围中享受语文课堂。

三、培养学生的创新发散思维

培养学生的创新思维, 教师可以改变角色, 让学生有一个无拘无束的思维空间, 建立一个宽松自由的写作氛围。发散思维的前提是生活视野要广。在训练前期, 教师可以硬性规定学生涉猎一些书籍、报纸, 看新闻, 看有深度的电视节目, 然后写自己的观点或评论, 学生培养了自己的内涵, 这样才能写出有深度的文章。拿到话题时, 透过表面看本质, 在人生、社会的大背景下思考话题, 选取合适的主题加以深入探讨。在平时的教学中, 创新训练可以帮助学生跳出条框想问题, 思维活跃了, 有了想象空间自然会有让人耳目一新的观点。例如可以续写小说, 如课文《雷雨 (节选) 》, 或编创超越时空的传奇故事, 如《贾宝玉夜访曹雪芹》。对一个问题多角度的探讨可以培养学生发散思维, 给出一个话题, 让同学们写出关于它所有能想到的东西, 这个训练可以帮助学生在拿到作文题时快速立意。

四、加强作文素材的积累

高中作文相对于初中作文而言, 更加有深度, 而且广度更广。就近几年学生的高考作文来看, 很多学生的作文写得比较空洞, 都是泛泛而谈, 缺乏新意。在高考紧张的考试氛围下, 想要创作出一篇优秀作文, 并不仅仅是要靠灵感, 更重要的是需要自己平时的积累, 只有自己肚子里面有货, 才可以在看到题目时能够文思泉涌, 思考问题时也更加全面。因此, 教师在日常教学活动中应引导学生多阅读, 在日常生活、学习过程中学会观察, 不断积累写作素材。首先, 教师应将写作教学和阅读教学联系起来, 在阅读过程中引导学生学习作者的文章布局和结构、文字的表达方法。可以在阅读文章后布置一次随堂练习, 让学生将自己刚刚阅读过程中所学的知识能够灵活运用, 变成自己的东西。同时, 教师应向学生推荐《读者》《最小说》《小小说》等有利于提高学生语文写作水平的杂志、书籍, 并且要求自己在阅读的过程中, 留意一些名言警句或者是自己觉得非常精彩的语句、段落, 并做好笔记, 慢慢积累写作素材。

综上所述, “教无定法, 贵在得法”, 关于高中语文作文教学的策略因不同的学生千变万化。在高考这一指挥棒的影响下, 我们的作文教学不仅是要培养学生作文应试的能力, 更要通过作文教学培养学生良好的语言表达与写作能力, 全面提升学生的语文综合素质。

摘要：随着新课改的深入进行, 高中语文教师在转变自身教学观念的同时积极探索一些关于作文教学的方式方法。基于此, 本文提出了关于高中语文作文教学策略的几点思考。

关键词：高中语文,作文教学,教学观念,教学方式,阅读习惯

参考文献

[1]刘家强.新课程标准下高中语文的作文教学[J].教育教学论坛, 2013 (14) .

[2]吴俊.浅论高中语文作文教学现状及策略——以阿坝州地区为例[J].成都中医药大学学报 (教育科学版) , 2015 (4) .

3.初中关于桥的主题作文精选篇三

这座桥虽然普通，却给我留下了永久的美好的回忆。

在我幼年时，我记得有一个人在我父母、爷爷奶奶在他乡的时候，他一直照顾着我，他很疼我。没错，他就是我的——太爷爷，他是一位军人，他曾经告诉过我，长大后即使当不成军人，也要做一个对社会有用的人。

太爷爷是除了爸爸妈妈、我最爱的人。每次、我放学从幼儿园回来、太爷爷就会搬来凳子和椅子到这座桥边上，一杯温暖的茶飘着清香。我坐在凳子上写作业，他就拿来扇子给我扇，我很凉快。可是，黄豆大的汗水在太爷爷的额头上布满了。到了吃饭的时候，当我坐到餐桌上看到面前一道又一道美味的菜，我立刻拿起筷子狼吞虎咽的吃了起来。太爷爷起身去倒了一杯水，嘴里还很温和的说着“吃慢点，不着急。”笑容印在了太爷爷的脸上。傍晚时分，我与邻居家的小孩在这座桥上放风筝，一开始风很小，不怎么大，之后刮起了大风，而我手中的风筝的线也断了，我吓得哭了起来。太爷爷听到哭声，连忙跑过来，看着我严肃地说“在我的面前不许哭。”便立刻脱下自己的衣服披在我的身上。一路上还不断的安慰着我，说“下次爷爷买一个更好的风筝和你一块放风筝。”第二天，他真的买了一个风筝，将我带到了这座桥上，和我一起放起了风筝。太爷爷笑了。我也笑了。

就这样太爷爷陪我度过了一年又一年。渐渐的我长大了，而他却一天一天地衰老，疾病也一个接着一个的缠绕着太爷爷。可能是因为我长大的缘故，我也开始学会照顾太爷爷，因为爸爸妈妈在外地，只有太爷爷照顾我甚至胜过他自己，所以我不希望太爷爷因为疾病离我而去。

一年夏天，我骑着自行车在桥上玩，太爷爷在后面跟着我。当我准备从桥上冲下去的时候，太爷爷倒了下来。我吓得连忙跳下车去扶起太爷爷。我焦急的问“太爷爷你怎么了?”太爷爷笑着说“没事，我头晕，吃一下药就好了。你去玩吧。”他自己病倒了却还惦记着我。我伤心地哭了。我叫来了邻居，他们将太爷爷送进了医院……

晚上，这是一个寂静凄凉的夜晚。就在这个夜晚，我失去了陪伴着我长大的亲人。我回到了家，一个人躲在房间里放声大哭，拿起相册，回忆着太爷爷与我度过的点点滴滴，我再一次泣不成声。

在太爷爷的葬礼上，我没有哭。因为他告诉过我，不要在他的面前哭。这天，我来到了这座桥上，坐在上面，看着平静的湖面。曾经太爷爷与我一起度过的每一天，都变成了回忆。我会记住太爷爷对我说过的话——长大后要做一个对社会有用的人。

带着这句话，带着太爷爷对我的期望。我要努力地学习、将来做个对社会有用的人。

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4.高中生关于桥的作文篇四

关于“桥”的作文素材：描写桥的优美段落

还记得那座古韵悠悠的小桥么？我记得，我们记得，我们这一群嘻嘻哈哈的小孩、一伙年少天真的伙伴、一群朝夕相处的同窗记得。我们曾同行，带着真诚，怀着希冀，揣着梦想，走过风雨中的古桥，走过艳阳下的古桥。

岁月像过滤的筛网，筛去记忆中的泥土，留下了闪光的金子。我早已欣赏过赵州桥的古朴苍老，领略过长江大桥的矫健雄伟。然而，我却总是时时惦记着家乡古城那座小桥，记着我童年梦幻的小桥。一到放假，缕缕牵挂总是促使我去寻找那温馨甜蜜的童年回忆。

古老的徽州文化造就了你，座座嶙峋的牌坊托举着你，细细柔柔的炊烟笼罩着你，双双深情的明眸挂念着你。啊！亲情之桥——友情之桥，纯洁的色彩，矫健而有不失优雅的身姿，是我人生道路上的一缕春风，一抹阳光„„

大桥给我有趣的童年染上了瑰丽的色彩。然而，转学、搬家、升高中及住校，旋转的生活车轮带走了我的童年和无邪。当我再次走向大桥时，愉悦平静的感情湖水，不免泛起点点惆怅的涟漪。

听，桥下传来鸣琴一般淙淙的水声。它，就是太平桥，一座饱含我童年与亲情的桥。

窗外雨潇潇，把思绪浸润得葳蕤多姿。冬已去，春光一缕送来温馨一片，故乡的桥连着难忘的友情。

几丛青苔，几棵小草，抑或是几粒小螺，悠然展示着小桥的殷实和安宁。走过前人屐履磨润得青石板路，足音空跫，当是现实与历史相互碰撞的回声„„

那是一座拥有高龄的石拱桥，横跨在低吟浅唱的新安江上。水美，江美，桥也美，桥上那青石板路被行人的足履磨得珠圆玉润了。

5.关于桥的诗句篇五

1、烟气笼青阁，流文荡画桥。——《春日侍宴幸芙蓉园应制》李峤

2、你站在桥上看风景，看风景的人在楼上看你。朱自清——《威尼斯的桥》

3、星桥他日创，仙榜此时开。——《安乐公主移入新宅侍宴应制》宗楚客

4、虹桥千步廊，半在水中央。天子方清暑，宫人重暮妆。——《杂曲歌辞·天长地久词》卢纶

5、桥北雨余春水生，桥南日落暮山横。问君对酒胡不乐？听取菱歌烟外声。——《过杜浦桥二首：其二》陆游

6、北去横桥道，西分清渭流。——《文德皇后挽歌》朱子奢

7、三两渔庄老树边，渔娃补网橛船头。板桥茅屋湖南埭、带雨拕花更可怜。——《鉴湖柳枝词十二首》

8、日暮河桥上，扬鞭惜晚晖。——《游侠篇》陈子良

9、回首渭桥东，遥怜春色同。青丝娇落日，缃绮弄春风。——《采桑》刘希夷

10、从来只有情难尽，何事名为情尽桥。自此改名为折柳，任他离恨一条条。——《题情尽桥》雍陶

11、夜夜愁君辽海外，年年弃妾渭桥西。——《杂曲歌辞·妾薄命》刘元淑

12、春楼不闭葳蕤锁，绿水回通宛转桥。——《相和歌辞·江南曲》韩翃

13、祓除情景烟波上，放荡胸怀诗酒中。禹会桥边潮落处，夕阳几度系孤篷。——《闲游》其三》陆游

14、官桥祭酒客，山木女郎祠。别后同明月，君应听子规。（送杨长史赴果州）王维

15、轮势随天度，桥形跨海通。——《赋得浦外虹送人》陈润

16、洛阳宫阙照天地，四面山川无毒气。谁令汉祖都秦关，从此奸雄转相炽。——《天津桥》刘叉

17、步黏苔藓龙桥滑，日闭烟罗鸟径迷。——《玄都观》徐氏

18、渭水长桥今欲渡，葱葱渐见新丰树。——《初入秦川路逢寒食》李隆基

19、防拒连山险，长桥压水平。——《蒲津迎驾》宋璟

20、才饮长沙水，又食武昌鱼。万里长江横渡，极目楚天舒。不管风吹浪打，胜似闲庭信步，今日得宽馀，子在川上曰：逝者如斯夫！风樯动，龟蛇静，起宏图。一桥飞架南北，天堑变通途。更立西江石壁，截断巫山云雨，高峡出平湖。神女应无恙，当惊世界殊。毛泽东——《水调歌头》

21、隐隐飞桥隔野烟，石矶西畔问渔船。桃花尽日随流水，洞在清溪何处边。——《桃花溪》张旭

22、火树银花合，星桥铁锁开。暗尘随马去，明月逐人来。——《正月十五夜》苏味道

23、津桥春水浸红霞，烟柳风丝拂岸斜。翠辇不来金殿闭，宫莺衔出上阳花。——《天津桥望春》雍陶

24、细水涓涓似泪流，日西惆怅小桥头。衰杨叶尽空枝在，犹被霜风吹不休。——《小桥柳》白居易

25、云气横开八阵形，桥形遥分七星势。——《畴昔篇》骆宾王

26、洛桥瞻太室，期子在云烟。——《使至嵩山寻杜四不遇慨然复伤田洗马韩观主…赠杜侯杜四》宋之问

27、捩柁柯桥北，维舟草市西，月添霜气峭，天带斗杓低。浦冻无鱼跃，林深有鹤栖。不嫌村酒恶，也复醉如泥。——《舟中》陆游

28、待入天台路，看余度石桥。——《灵隐寺》宋之问

29、枯藤老树昏鸦，小桥流水人家。古道西风瘦马，夕阳西下，断肠人在天涯。——《天净沙·秋思》马致远

30、蓝桥春雪君归日，秦岭秋风我去时。每到驿亭先下马，循墙绕柱觅君诗。——《蓝桥驿见元九诗》白居易

31、禹会桥头江渺然，隔江村店起孤烟。冷云垂野雪方作，断雁叫群人未眠。万里漂流归故国，一生蹭蹬付苍天。暮年尚欲师周孔，未遽长斋绣佛前。——《江上》

32、山步溪桥又早秋，飘然无处不堪游，僧廊偶为题诗入，鱼市常因施药留。——《秋思》陆游

33、青帝万里月轮孤，扫尽浮云一点无。正是吾庐秋好夜，上桥浑不要人扶。——《柳桥秋夜》陆游

34、虹桥分水态，镜石引菱光。——《安德山池宴集》李百药

35、金谷园中柳，春来似舞腰。何堪好风景，独上洛阳桥。——《上洛桥》李益

36、几处白烟断，一川红树时。坏桥侵辙水，残照背村碑。——《闲步》司空图

37、欲上祝融峰，先登古石桥。凿开巇嶮处，取路到丹霄。——《登祝融峰》李徵古

38、宜城酒熟花覆桥，沙晴绿鸭鸣咬咬。——《相和歌辞·常林欢》温庭筠

39、九十九冈遥，天寒雪未消。羸童牵瘦马，不敢过危桥。——《汉东道中》蒋吉

40、回望高城落晓河，长亭窗户压微波。水仙欲上鲤鱼去，一夜芙蓉红泪多。——《板桥晓别》李商隐

41、桥东桥西好杨柳，人来人去唱歌行。——《杂曲歌辞·竹枝》刘禹锡

42、驿外断桥边，寂寞开无主。已是黄昏独自愁，更着风和雨。无意苦争春，一任群芳妒。零落成泥碾作尘，只有香如故。——《卜算子·咏梅》陆游

43、穿桥迸竹不依行，恐碍行人被损伤。我去自惭遗爱少，不教君得似甘棠。——《别桥上竹》白居易

44、绿渚传歌榜，红桥度舞旗。——《清明日诏宴宁王山池赋得飞字》张说

45、一去仙桥道，还望锦城遥。——《还京赠别》卢照邻

46、汉家伊洛九重城，御路浮桥万里平。——《阙题》杨师道

47、朱雀桥边野草花，乌衣巷口夕阳斜。旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家。——《乌衣巷》刘禹锡

48、桥西暮雨黑，篱外春江碧。

49、雨细穿梅坞，风和上柳桥。山居无历日，今日是何朝？——《戏作绝句，以唐人句终之》陆游

50、泉声喧后涧，虹影照前桥。()——《上巳浮江宴韵得遥字》王勃

51、涧险泉声疑度雨，川平桥势若晴虹。——《游石淙山》张昌宗

52、驻马西桥上，回车南陌头。故人从此隔，风月坐悠悠。——《留别杜审言并呈洛中旧游》崔融

53、溪上还珠太守家，小桥斜跨碧流沙。清风不共门墙改，长与寒泉起浪花。——《还珠桥》华镇

54、玉节随东阁，金闺别旧僚。若为花满寺，跃马上河桥。——《留别》杨凝

55、南桥春日暮，杨柳带青渠。不得同携手，空成意有馀。——《赠别》皇甫冉

56、青山隐隐水迢迢，秋尽江南草未凋。二十四桥明月夜，玉人何处教吹箫？——《寄扬州韩绰判官》杜牧

57、向来江上手纷纷，三日成功事出群。已传童子骑青竹，总拟桥东待使君。——《李司马桥了承高使君自成都回》杜甫

58、穷阴初莽苍，离思渐氛氲。残雪午桥岸，斜阳伊水滨。——《和晋公三首》李绅

59、若耶北与镜湖通，缥缈飞桥跨半空。陵谷双迁谁复识？我来徙倚暮烟中。——《五云桥》陆游

60、忽觉意稍佳，呼童扶下堂。寒云覆江干，惨惨雪欲作。篱根犬迎吠，碓下鸡俯啄。徐行过傍舍，醉笑盛酬酢。——《独行，过柳桥而归》陆游

61、徒尔当年声籍籍，滥作词林两京客。故人斗酒安陵桥，黄鸟春风洛阳陌。——《放歌行答弟墨卿》李颀

62、秦作东海桥，中州鬼辛苦。纵得跨蓬莱，群仙亦飞去。——《续古二十九首》陈陶

63、独酌板桥浦，古人谁可征。玄晖难再得，洒酒气填膺。——《秋夜板桥浦泛月独酌怀谢脁》李白

64、左南桥上见河州，遗老相依赤岸头。匝塞歌钟受恩者，谁怜被发哭东流。——《题河州赤岸桥》吕温

65、披风听鸟长河路，临津织女遥相妒。判知秋夕带啼还，那及春朝携手度。——《河阳桥代窦郎中佳人答杨中舍》王勃

66、鹊桥波里出，龙车霄外飞。——《和长孙秘监七夕》任希古

67、径转危峰逼，桥回缺岸妨。——《和韦承庆过义阳公主山池其二》杜审言

68、天津桥下冰初结，洛阳陌上人行绝。榆柳萧疏楼阁闲，月明直见嵩山雪。——《洛桥晚望》孟郊

69、解缆初离小市门，放篙冲破一溪云。露萤合散自成阵，水鸟飞鸣如觅群。枫落河疏秋渐老，河倾斗转夜将分。书生老负功名志，醉里长歌强一欣。——《秋夕虹桥舟中偶赋》

70、雨霁虹桥晚，花落凤台春。——《安德山池宴集》上官仪

71、鹤舞千年树，虹飞百尺桥。还疑赤松子，天路坐相邀。——《春日登金华观》陈子昂

72、梅市桥边弄夕霏，菱歌声里棹船归。白鸥去尽还堪恨，不为幽人暖钓矶。——《晚归》陆游

73、洛水桥边雁影疏，陆机兄弟驻行车。欲陈汉帝登封草，犹待萧郎寄内书。——《中桥北送穆质兄弟应制，戏赠萧二策》李益

74、念桥边红药，年年知为谁生！——《扬州慢》姜夔

75、杨柳萦桥绿，玫瑰拂地红。——《舞曲歌辞·屈柘词》温庭筠

76、天下风光数会稽，灵汜桥前百里镜，安得故人生羽翼，飞来相伴醉如泥。——《寄乐天》元稹

77、桥通小市家林近，山带平湖野寺连。——《送冷朝阳还上元》韩翃

78、水国舟中市，山桥树杪行。登高万井出，眺迥二流明。（晓行巴峡）王维

79、故国歌钟地，长桥车马尘。彭城阁边柳，偏似不胜春。——《扬州怀古》李益

80、翠色晴来近，长亭路去遥。无人折烟缕，落日拂溪桥。——《途中柳》李中

81、鹊桥织女会，也是不多时。今日送君处，羞言连理枝。——《孙长史女与焦封赠答诗》孙长史女

82、乘星开鹤禁，带月下虹桥。——《和銮舆顿戏下》虞世南

83、驿步堤萦阁，军城鼓振桥。鸥和湖雁下，雪隔岭梅飘。——《杂题九首》司空图

84、野郊怆新别，河桥非旧饯。惨日映峰沉，愁云随盖转。——《感怀》董思恭

85、灵汜桥边多感伤，分明湖派绕回塘。岸花前后闻幽鸟，湖月高低怨绿杨。能促岁阴惟白发，巧乘风马是春光。何须化鹤归华表，却数凋零忆越乡。——《灵汜桥》李绅

86、汉朝卿相尽风云，司马题桥众又闻。何事不如杨得意，解搜贤哲荐明君。——《升仙桥》汪遵

87、漕渠北向小桥通，渐入苍茫大泽中。造物将无知我醉，故吹急雨打船篷。——《梅市舟中作》陆游

88、驱传渭桥上，观兵细柳屯。——《赋西汉》魏徵

89、桥外波如鸭头绿，杯中酒作鹅儿黄。山茶花下醉初醒，却过西村看夕阳。——《过杜浦桥二首：其一》陆游

90、桥上车马发，桥南烟树开。青山斜不断，迢递故乡来。——《早发汾南》王建

91、题桥贵欲露先诚，此日人皆笑率情。应讶临邛沽酒客，逢时还作汉公卿。——《升仙桥》汪遵

92、二十四桥仍在，波心荡，冷月无声。——《扬州慢》姜夔

93、遇圣人知幸，承恩物自欢。洛桥将举烛，醉舞拂归鞍。——《东都酺宴四首》张说

94、桥寒金雁落，林曙碧鸡飞。——《送赵司马赴蜀州》宋之问

95、悠悠天下士，相送洛桥津。——《咏史其二》卢照邻

96、岩腹乍旁穿，涧唇时外拓。桥因倒树架，栅值垂藤缚。——《燕子龛禅师》王维

97、横遮野水石，前带荒村道。来往见愁人，清风柳阴好。——《板桥》司空曙

98、朝进东门营，暮上河阳桥。——《横吹曲辞·后出塞其二》杜甫

99、村路初晴雪作泥，经旬不到小桥西。出门顿觉春来早，柳染轻黄已蘸溪。——《柳桥》陆游

100、非阁复非船，可居兼可过。君欲问方桥，方桥如此作。——《奉和虢州刘给事使君三堂新题二十一咏·方桥》韩愈

101、小山榴花照眼明，青梅自堕时有声。柳桥东岸倚筇立，聊借水风吹宿醒。——《即事》陆游

102、还乡不见家，年老眼多泪。车马上河桥，城中好天气。——《路中口号》皇甫曾

103、今夜可怜春，河桥多丽人。宝马金为络，香车玉作轮。——《上元夜效小庾体》陈嘉言

104、桥形通汉上，峰势接云危。——《帝京篇》李世民

105、隐隐飞桥隔野炊，石矶西畔问渔船。桃花尽日随流水，洞晨清溪何处边。——《桃花溪》张旭

106、长洲苑外草萧萧，却算游城岁月遥。唯有别时今不忘，暮烟疏雨过枫桥。——《枫桥》张祜

107、明日长桥上，倾城看斩蛟。——《杂曲歌辞·壮士行》刘禹锡

108、长桥卧波，未云何龙？复道行空，不霁何虹？——《阿房宫赋》杜牧

109、渐入新丰路，衰红映小桥。浑如七年病，初得一丸销。——《归路》陆龟蒙

110、月落乌啼霜满天，江枫渔父对愁眠。姑苏城外寒山寺，夜半钟声到客船。——《枫桥夜泊》张继

111、凄清回泊夜，沦波激石响。村边草市桥，月下罟师网。——《青弋江》顾况

112、君不见天津桥下东流水，南望龙门北朝市。——《长相思》苏颋

113、湖水绿于染，野花红欲燃。春当三月半，狂胜十年前。小店开新酒，平桥上画船。翩翩幸强健，不必愧华颠。——《题跨湖桥下酒家》陆游

114、造舟为梁，不显其光。——《诗经。大雅。大明》

115、扬州桥边小妇，长干市里商人。三年不得消息，各自拜鬼求神。——《杂曲歌辞·江南三台其一》王建

116、久雨初睛喜欲迷，青鞋踏遍舍东西。忽然来到柳桥下，露湿蓼花红一溪。——《秋日杂咏》陆游

117、柳疏桥尽见，水落路全通。衣杵家家月，渔舟浦浦风。眼明无俗物，步蹇有枯筇。野逸谁能那，悠然西复东？——《柳桥秋夕》陆游

118、妾年初二八，家住洛桥头。——《相和歌辞·相逢行》崔颢

119、缥缈云边罨画楼，空蒙雨外木兰舟。谁知老子清狂甚，独占城南十里秋？——《泊舟湖桥酒楼下》

120、剑留南斗近，书寄北风遥。为报空潭橘，无媒寄洛桥。——《江南旅情》祖咏

121、日观分齐壤，星桥接蜀门。桃花嘶别路，竹叶泻离樽。——《送吴七游蜀》骆宾王

122、素璧初升禹庙东，天风为我送孤篷。山横玉海苍茫外，人在水壶缥缈中。茅舍灯青闻吠犬，苹汀烟淡见惊鸿。白头尚耐清寒在，安得终年伸钓翁。——《月下自三桥泛湖归三山》

123、城南天镜三百里，缭以重重翡翠屏。最好长桥明月夜，寄船策蹇上兰亭。——《夏秋之交小舟早夜往来湖中绝句》陆游

124、桥下浅深水，竹间红白花。酒仙同避世，何用厌长沙。——《花时与钱尊师同醉因成二十字》韩偓

125、市桥岸下泛湖舟，雕槛疏帘半上钩。春事几何君惜醉，明朝赤帜插谯楼。——《暮春》陆游

126、水底远山云似雪，桥边平岸草如烟。——《和牛相公游南庄醉后寓言戏赠乐天兼见示》刘禹锡

127、画桥飞渡水，仙阁涌临虚。——《侍宴长宁公主东庄》刘宪

128、黄河流出有浮桥，晋国归人此路遥。若傍阑干千里望，北风驱马雨萧萧。——《河阳桥送别》柳中庸）

6.高中生关于桥的作文篇六

通观2016年“国卷”及各省市高考语文卷,对于作文的考查可以细分为三大类:第一类是材料作文,分值60分,这是最普遍的作文命题形式,全国卷、天津卷、浙江卷和山东卷均采用此形式;第二类是微写作与材料作文相结合,微写作分值10分,材料作文分值50分,总分值仍为60分,北京卷采用此种形式;第三类仍是材料作文,但分值更高,70分,以江苏卷为代表。通过以上信息,作文在高考试卷中的地位一目了然。

作文是深层次考查学生语言文字应用的一种综合实践活动。通过设置话题,考查学生是否具备通过分析材料,形成自己独特观点与见解的能力;透过谋篇布局,看学生是否拥有合理的逻辑思维与组织材料的能力;纵览文章语言,辨析学生遣词造句的功底以及能否恰当运用各种修辞手法形成精妙有魅力的语言;总观全文对观点的阐释,考察学生是否拥有广阔的知识面和联系社会生活实际的能力。作文对一个学生的综合语文素养的要求之高,可见一斑。作文对学生的考查面之广也是其他类型的题目所不能比拟的。高考卷中赋予它如此高的分值也是理所应当的。因此,我们可以说,“得作文者,得语文”。看来如何提高作文水平,是广大考生亟需解决的一个难题,也是语文学科教学的核心问题。

然而,目前普遍的高中语文教学中,作文教学并没有真正融入到日常教学中,大部分是日常教学以课文学习为主,语文教师往往碍于赶教学进度或其他原因,很难做到在学课文的过程中兼顾作文指导,通常是作文的教学就是定期安排两节语文课,布置好作文题目,然后放任学生自由发挥。在这种模式指导下,学生往往会形成一种错误认识:作文课就是写作文的,我只要把作文课上的时间花在作文上,其他时间就不用拿来学习作文了。因而在平时的课文学习中,学生往往意识不到课文学习与个人写作之间的联系,并且还会对作文本身产生误解,认为作文就是在限定的时间内完成一篇文章。长此以往,学生感受不到写作的乐趣,体会不到创作的激情,反而觉得就是在完成一道题目。试问这种状态下,学生真的能写出好的文章吗?当然,答案是否定的。这样的教学理念不仅让学生写不出好作文,更是与语文学科新课程标准的整体要求相违背,更不可能促进学生语文素养的全面发展和提高。鉴于此,下面针对作文教学,提出几点自己的思考和建议。

一、深化认识,厘正作文的实质和目的

我们从小学开始就学习作文,从一开始的看图作文到高中的材料作文,与作文打交道的时间已经有十几年。那么到底什么是作文呢?作文到底是用来干什么的?我们写作文的目的何在?夏丏尊、叶圣陶先生在《文心》里提到“作文同吃饭、说话、做工一样,是生活中间缺少不来的事情。生活中间包含很多项目,作文也是一个。”[1]也就是说夏、叶两位先生认为作文是应付实际需要的一件事情。并且在《文心》一书中多次提到“作文是生活,而不是生活的点缀”。部分学者将这种观点总结为应需论,在此,我们认为这一观点有其合理之处,比如我们遇到一件难忘的事情,内心情感复杂,于是写篇文章把这种记忆记录下来,把内心的情感表达出来,这不正是生活的一部分吗?而这正是作文应付实际需要的体现。另外,贡如云《请给文学写作一席之地》[2]一文中提出,中学生写作,除了议论文外,也要重视文学写作。他认为文学写作可以滋养诗性,丰富情趣,对文学阅读以及人格修为都能带来积极影响,而这些又是语文素养赖以提升的内在动力。从这方面来看,作文就不仅仅是写一篇文章,而是创作一件饱含文学涵养兼具审美功效的文学艺术品。也就是说作文除了应付一般的实际需要,还可以提升个人的精神境界和内在品格,激发个人的想象力、思辨力等。帕斯卡尔说“人是一根能思想的苇草”、“思想形成人的伟大”,而作文正是人的思想的结晶。从以上分析来看,作文既是应付实际的需要,又有它不可忽视的文学功用。在实际的作文教学中,应该让学生清楚地意识到这一点。这样才能让学生明白写作的目的,激发写作兴趣,避免陷入“作文就是完成练习”的误区。

二、重视课堂教学,强化课文学习与作文写作之间的联系

有效的课堂教学是作文水平提高的基础。人教版的普通高中课程标准实验教科书语文必修教材共5册,每册4个单元,总共60多篇课文,涉及唐诗宋词元曲,议论散文、记叙散文、小说、戏剧、人物传记、社会科学论文等各个领域,汇集古今中外名家名作。这些作品都是值得学习和反复研读的典范。无论是内容还是形式方面,这些课文都能为学生个人写作提供无尽的养料和养分。课堂教学中应引导学生从思想内容、立意构思、谋篇布局、语言风格等方面去欣赏、领悟。也就是让学生能够在学课文的过程中也学会写作文。

(1)积累词汇,提高运用语言文字的能力

作文既然是通过书面形式传达信息,那么正确运用语言文字是最基本的能力。1963年的《全日制中学语文教学大纲(草案)》提出“中学语文教学的目的,是教学生能够正确地理解和运用祖国的语言文字”。而这一能力的提高需要学生在课文学习中去不断提高。通过课文的学习,不断积累词汇,句式,不断夯实遣词造句的功底,提高组织语言的能力。以鲁迅先生的《拿来主义》为例:

这段文字中加点的三个词语都有“给”的意思,但仔细品味,各有不同。“抛来”是指把无用的东西抛弃掉或者无代价地送人或施舍;“抛给”是指有目的的恶意的输出;送来是特意的,是“抛给’的冠冕的说法,即侵略者按其心意送来怀有不良动机,指帝国主义对我国的经济文化侵略。三个意思相近的词语,表达的意思和感情确完全不同,由此可以看出作者准确调配词汇的匠心。通过分析这三个词语,让学生深刻认识到正确用词在文章写作中对表达作者感情的重要意义。

(2)赏析语言,学习技巧,适当动笔,实践演练

不同类型的课文有着不同的语言风格。杂文语言犀利简练,散文语言优美精炼,议论文往往说理深刻,鞭辟入里。学习不同类型的文章,要引导学生学会赏析不同类型的语言,学习作者的行文技巧。以散文为例,朱自清的《荷塘月色》是散文中的名篇。学习此文时,第四段“荷塘中的月色”和第五段“月色下的荷塘”是重点赏析的段落。特别是第四段,语言之美,不可言喻。此段作者通过综合运用叠词、博喻、拟人、通感等修辞手法为我们描绘了一幅静美和谐的月色笼罩的荷塘美景图。仅凭分析修辞手法,学生可以感受到荷塘的“美”,但这种“美”是不深刻的。于是,我们可以设置个小练笔,让学生们通过想象,把自己想成朱自清,外出散步,此情此境下看到一方荷塘,你会怎么写?于是我们会看到几十种不同的“荷塘月色”。写完后,让学生自提自问,比较一下,朱自清的“荷塘月色”与自己写的有何不同,哪个更好,好在哪里,差在哪里。通过这种实践练习的方式,学生经过认真思考和自问,便能够真正体会到课文第四段的语言美,也能够发现自己写作的不足之处,从而为以后的作文写作提供经验。《语文建设》之《例谈小学高年级散文教学策略》一文中也曾提到“通过动笔使学生在想象中引起与作者思想感情的强烈共鸣,使他们得到审美的感受,领会到作品包含的思想感情和深刻内涵,从而提高自己的语言表达能力”。[3]所以课堂适当动笔,不仅有利于课文本身的学习,更能让学生建立起课文学习与作文写作之间的联系,两方面是互相促进的。

三、强调课外读写,引导学生积极“触发”,积累写作素材

俗话说的好:“巧妇难为无米之炊”。对于作文,亦是如此。自然,在学习课文的过程中,学生可以积累很多素材,例如人教版普通高中课程标准实验教科书语文必修四《苏武传》一文为我们刻画了一位忠君爱国、宁死不屈、贫贱不移、坚韧不拔的勇士形象。倘若学生写作过程中需要类似英雄人物来例证自己的观点,苏武的故事便是很好的诠释。但是,课本上的知识毕竟是有限的,要想素材丰富,还需课外下番功夫。

(1)多读多写

“读”不仅指“阅读”,还指“朗读”。一般情况下,教师都会教导学生要多读书,扩宽知识面,开阔视野。这里的“读”,多指阅读。事实上,出声地朗读也是读书的很重要的方式。《文心》中如是说“我以为别的功课且不管,如国文。英文等科是语言学科,不该只用眼与心,须于眼与心以外,加用口及耳才好,读,就是心、眼、口、耳并用的一种学习方法”。[1]汉语属于汉藏语系,有声调是其区别于其它语系的一个重要标志。汉语的四个声调,平、上、去、入,音值各有区别,这就使得汉语读起来抑扬顿挫,给人以节奏感,再加上轻重音和句子升降调的作用,通过朗读,能够更好地感知作者寄予字里行间的感情,更好地把握文章的思想内容。

“写”我们在这里主要谈谈写读书笔记。“读书笔记”主要指摘录笔记(摘录自己认为精彩的名言警句等),和心得笔记(即指读书过程中产生的心得体会)。笔者认为心得笔记更能锻炼学生的思维,也能更好地提高学生积累素材的能力。以古代读书笔记类的著作宋人王应麟的《困学纪闻》为例,其中有这样一条:

古以一句为一言。左氏传:太叔九言。(定四年)《论语》:“一言以蔽之,曰:‘思无邪’。”秦汉以来,乃有句称。今以一字为一言。如五言六言七言诗之类。非也。[1]

这条读书笔记,大家看后知道它是作者考证的古今词义的变化,告诉我们“句”与“言”的区别。举出这个例子,是让大家看到“读书笔记”是需要动脑子的,是前后联系,综合分析自己掌握的材料的结果。因此,鼓励学生多写读书笔记,大有裨益。“写读书笔记”是学生把看到的东西融会贯通,变成自己的东西的绝佳途径。积累作文素材不是把那些材料孤立地一条一条储存在大脑里,积累的材料应该是鲜活的,学生自己消化了的东西,这样才能在写作时用的得心应手。

(2)引导学生积极“触发”

所谓“触发”,是由一件事感悟到其他的事。“触发”这个概念最早是在《文心》中看到的,原文是:“你读书时对于书中某一句话,觉得与平时所读过的书中某处有关系,是触发;觉到与自己的生活有交涉,得到一种印证,是触发;觉到可以作为将来某种理论说明的例子,是触发。这是就读书说的。对于目前你所经验着的事物,发现旁的意思,这也是触发。这种触发就是作文的好材料。”[1]回过头来,再看2016年的高考语文卷的作文题目,例如北京卷的微写作的第二个题目:很多家长在微信或QQ等媒体上建立了班级“家长群”。请对这种现象发表评论。要求言之有理,自圆其说,150字左右。再如2016年全国乙卷的作文题目是一组关于分数的漫画图,让考生根据材料内容和寓意进行作文。这两个作文题目都是要求考生针对社会现象发表个人看法。事实上,我们就可以把这种情况理解为“触发”,由现实生活中直接或间接接触到的现象,引发个人思考,形成自己的观点。如此看来,在日常生活中,如果能够引导学生积极思考,产生“触发”,这便是与高考作文接轨的最直接的方式。同时,学生也可以通过经常对生活现象或社会热点产生“触发”,积累作文素材。灵感都是留给有准备的人的,平时多“触发”,有了感悟就记下来,真正写作文的时候方能信手拈来。

总之,“作文”是一项综合工程,是不可能凭一时一事之力就可以打造好的。如果我们把优秀作文比作一块玉石,那么这块玉石需要经历长期打磨,精心雕琢,才能散发诱人的光泽。因此,在作文教学这方面,教师需要引导学生,授予他们打磨玉石的方法。朱熹《读诗有感》有云“问渠那得清如许?为有源头活水来”,作文也是如此,“读书要读出新得,作文要作出新意”,要让自己的作文始终有“新意”,法宝只有一个,那就是“勤学多思”。

参考文献

[1][4][5][6]夏丏尊,叶圣陶.《文心》[M].北京:生活读书新知三联书店,2008(20、120~121、243、112)

[2]贡如云.《请给文学写作一席之地》[J].语文建设,2015(24)

7.关于桥的诗词佳句篇七

青山隐隐水迢迢,秋尽江南草未凋。二十四桥明月夜,玉人何处教吹箫（杜牧）

洛桥

金谷园中柳，春来似舞腰。

那堪好风景，独上洛阳桥。

州桥

(范成大）

州桥南北是天街，父老年年等驾回。

忍泪失声询使者，几时真有六军来？

题小桥前新竹招客

(白居易）

雁齿小虹桥，垂檐低白屋。

桥前何所有？苒苒新生竹。

皮开坼褐锦，节露抽青玉。

筠翠如可餐，粉霜不忍触。

闲吟声未已，幽玩心难足。

管领好风烟，轻欺凡草木。

谁能有月夜，伴我林中宿？

为君倾一杯，狂歌竹枝曲。

关于桥的名言或警句

过河拆桥过桥抽板桥归桥，路归路修桥补路

对联

缩千里为咫尺

联两地成一家

水光遥接汉

虹气上凌虚

上下影摇波底月

往来人渡镜中梯

诗歌

“一桥飞架南北，天堑变通途。”（毛泽东）

造舟为梁，不显其光。（《诗经.大雅.大明》）

“溪上还珠太守家，小桥斜跨碧流沙。”（华镇）

桥西暮雨黑，篱外春江碧。

桥通小市家林近，山带平湖野寺连。轮势随天度，桥形跨海通。

水底远山云似雪，桥边平岸草如烟。

桥的谚语：

桥头上跑马------走投无路

桥是桥，路是路------一清二楚

桥孔里插扁担-------担当不起

“盘旋上下，通连左右，交叉东西南北；横贯长江，纵接黄河，瞩目红旗宜宾。”（开津长江道立交桥）

“中化堪称首，铁索斜拉，坦途凌波，淞南沙北横大道；世界亦数二，众智辉灿，科技结晶，浦东沪西并东流。”（上海南浦大桥）

桥

梦中的那一座儿童时代就

已经残破不堪的桥

你曾经

试图走进去

听暗流从桥下涌动的声音

是一种享受，让你感动

沿着那一座温暖的桥

你可以重新

前往一坐山岗

并采撷一大把一大把四月的鲜花

蝴蝶在那里愉快地飞舞

在那里生儿育女

演绎着幸福的全部细节

桥，记忆中水墨画般的那一坐好看的桥

如今只能在旧照片里

一睹芳容的古物

在你的心里越来越朦胧

也越来越清晰

桥（诗歌）

你，目光的神采

直撑我的瞳仁

想找一根支柱

搭起一座彩桥

忽然，彩桥

被忧伤淹没

其实桥凳

早已在我心底筑就

每次告别你的时候

我那挪不动的脚步

小心翼翼

总怕把桥踩断

过河拆桥过桥抽板桥归桥，路归路修桥补路

对联

缩千里为咫尺

联两地成一家

水光遥接汉

虹气上凌虚

上下影摇波底月

往来人渡镜中梯

诗歌

“一桥飞架南北，天堑变通途。”（毛泽东）

造舟为梁，不显其光。（《诗经.大雅.大明》）

“溪上还珠太守家，小桥斜跨碧流沙。”（华镇）

桥西暮雨黑，篱外春江碧。

桥通小市家林近，山带平湖野寺连。

轮势随天度，桥形跨海通。

水底远山云似雪，桥边平岸草如烟。

桥的谚语：

桥头上跑马------走投无路

桥是桥，路是路------一清二楚

桥孔里插扁担-------担当不起

“盘旋上下，通连左右，交叉东西南北；横贯长江，纵接黄河，瞩目红旗宜宾。”（开津长江道立交桥）

“中华堪称首，铁索斜拉，坦途凌波，淞南沙北横大道；世界亦数二，众智辉灿，科技结晶，浦东沪西并东流。”（上海南浦大桥）

回答者：水o玲珑童生一级 11-25 14:31

枫桥夜泊

回答者：然然狗-童生一级 11-25 14:34

一桥飞架南北，天堑变通途。（毛泽东）

造舟为梁，不显其光。（《诗经.大雅.大明》）

溪上还珠太守家，小桥斜跨碧流沙。（华镇）

桥西暮雨黑，篱外春江碧。

桥通小市家林近，山带平湖野寺连。

轮势随天度，桥形跨海通。

水底远山云似雪，桥边平岸草如烟

再别康桥

徐志摩

轻轻的我走了，正如我轻轻的来；

我轻轻的招手，作别西天的云彩。

那河畔的金柳

是夕阳中的新娘

波光里的艳影，在我的心头荡漾。

软泥上的青荇，油油的在水底招摇；

在康河的柔波里，我甘心做一条水草

那树荫下的一潭，不是清泉，是天上虹

揉碎在浮藻间，沉淀着彩虹似的梦。

寻梦？撑一支长篙，向青草更青处漫溯，满载一船星辉，在星辉斑斓里放歌

但我不能放歌，悄悄是别离的笙箫；

夏虫也为我沉默，沉默是今晚的康桥！

悄悄的我走了，正如我悄悄的来；

我挥一挥衣袖，不带走一片云彩。

==================================== 对联

渡船桥：

南侧联：一线桥光通越水,半帆寒影带吴歌；

北侧联: 春入船唇流水绿,人归渡口夕阳红。

东溪桥：一泓月色含规影；两岸书声接榜歌。

梅县桥溪村：

上联是“一门鼎盛，二姓同村，三代展鸿图，四海扬名，五指峰峦钟沛国”；

下联是“六朵荆花，七行楼屋，八方齐庆贺，九如献寿，十分声价壮桥溪！”

南星桥：淑气风光架岭送登彼岸，洞天云汉横梁稳步长堤。

安平桥：暴雨骤倾万斛珍珠浮水面；长虹多挂一条金带束天腰。

金鳌玉蝀白练桥：

南向题有“银潢作峤”四字，有联曰：玉宇琼楼天上下；方壶员峤水中央。

北向题有“紫海四澜”四字，有联曰：绣彀纹开环月珥；锦澜漪皱焕霞标。

爽且静兮濠濮涧：

南边的横额是“山色波光相罨画”，对联是：日永亭台爽且静；雨余花木秀而鲜。

北边的横额是“汀兰岸芷吐芳馨”，对联是：蘅皋蔚雨生机满；松峰横云画意浓。

颐和园中绣漪桥：螺黛一丸，银盘浮碧岫；鳞纹千叠，璧月漾金波。

谐趣园里知鱼桥：月波潋滟金为色；风籁琤琮石有声。

鬼斧神工赵州桥：水从碧玉环中出；人在苍龙背上行。

悬崖百丈桥楼殿：殿前无灯凭月照;山门不锁待云封。

二十四桥明月夜：得胜辕门卸甲；太平沙河洗马。

注：胜地据淮南，看云影当空，与水平分秋一色；扁舟过桥下，闻箫声何处，有风吹到月三更。

胜水桥头徐霞客：

东侧：胜景重新，舟驰人行通海宇；水形依旧，流清湍激映天然。

西侧：曾有霞客居北坨；依然虹影坠南阳。

苏州古丰乐桥：水连天长，万古川源连泰渎；年老人乐，四时风景胜滁阳。

蜀山大桥：

南侧：室歙溯来源，两岸静涵荆水绿；浙吴通要道，一弓长抱蜀山青。

北侧：不霁何虹，天远娲皇来补石；此山似蜀，人思坡老为题桥。

苏州桥：青山绿水百花苑;聚龙醒狮万年城。

淮清桥：淮水东边旧时月;金陵渡口去来潮。

杭州半山桥：欲泛仙槎向何处；偶传红叶到人间。

西湖断桥：断桥桥不断；残雪雪未残。

浙江新安白沙桥：姿若虹霓，为湖山争秀色；固如磐石，与水月竞久长。

青藤书屋桥亭：未必玄关别名教；须知书户孕江山。

一池金玉如如化；满眼青黄色色真。

洛阳江头万安桥：潮来直涌千寻雪；日落斜横百丈虹。

两翼石碑扶海出；三秋水月渡空行。

太守二千石；宗道五百年。

王道扶翼，万年纪有；皇阁广大，四海不波。

南浦桥：绿水桥边，金石足济交友渡；白云乡畔，山川犹护睦亲亭。

福建晋江安平桥：世间有佛宗斯佛；天下无桥长此桥。

天下黄河第一桥镇远桥：

天险化康衢，直如海市楼中，现不住法；

河堧开画本，安得云梯关外，作如是观。

曾经沧海千层浪；又上黄河一道桥。

大渡桥：万里长征犹忆泸关险；三军远戌严防帝国侵。

泸淀桥：上下影摇波底月；往来人渡镜中梯。

峨眉双飞桥：双飞两虹影;万古一牛心。

窦圌山上双索桥：上下影摇波底月；往来人渡镜中桥。

青城曲径多亭桥：青城桥：跋山寻鸟道；磊石压虹腰。

过溪桥：切断众流凭一柱；仰观四面拥千峰。

凝翠桥：瀑落瑶琴响；山幽薜荔封。

贵州贵阳城北关外头桥：

说一声去也，送别河头，叹万里长驱，过桥便入天涯路；

盼今日归哉，迎来道左，喜故人见面，把手还疑梦里身。

泰山云瞳桥：桥东侧建有“酌泉亭”，有题联多副：

且依石栏观飞瀑；再渡云桥访爵松。

曲径通幽处；连山到海隅。（集句）

拔险惊心，到此浮云成幻梦；登高极目，从兹俗虑自消沉。（刘光照）

风尘奔走，应尽艰辛思跪乳；因果研究，积成功德敢朝山。（刘振声）

断崖瀑落晴天雨；一线路入青冥端。

广东大埔高陂桥：一道飞虹，人在青云路上；半轮明月，家藏丹桂宫中。

武昌蛇山桥：袅袅白云，不尽帆飞，三峡浪开东海日；

翩翩黄鹤，无边霞涌，五洲客醉楚天春。

========================================= 俗语

船到桥头自然直

我走过的桥比你走过的路还长。

驿外断桥边，寂寞开无主。

桥归桥，路归路

你走你的阳关道，我过我的独木桥多一个朋友多一条路，结一个仇人拆一座桥。

古诗：

二十四桥明月夜，玉人何处教吹箫？

二十四桥仍在，波心荡，冷月无声。念桥边红药，年年知为谁生？

========================================== 谚语

4在摇晃的独木之桥上，激烈的暗流让两面的力量趋于极致。不能平衡的力量将呼唤破坏的暴风雨，悲伤的时代即将来临

5船到桥头自然直

6桥归桥，路归路

双桥好走，独木难行走的桥比你走的路多

========================================== 成语

1。修桥补路

成语发音：xiū qiáo bǔ lù

成语释义：修建桥梁，补好道路。旧喻热心公益，解囊行善。

成语出处：元·无名氏《看钱奴》第一折：“我贾仁也会斋僧布施，盖寺建塔，修桥补路，惜孤念寡，敬老怜贫。” 成语示例：

2.过桥抽板

成语发音：guò qiáo chōu bǎn

成语释义：比喻目的达到后，就把帮助过自己的人一脚踢开。

成语出处：

成语示例：只要你不要～，我马上去找他们，一定有个办法，明天来回复你。（清·曾朴《孽海花》第三十回）

3.过河拆桥

成语发音：guò hé chāi qiáo

成语释义：自己过了河，便把桥拆掉。比喻达到目的后，就把帮助过自己的人一脚踢开。

成语出处：元·康进之《李逵负棘》第三折：“你休得顺水推船，偏不许我过河拆桥。”

8.浅谈梁式桥的加固篇八

1 增强截面加固法

1.1 增大截面

(1) 在原结构的上部加大截面

梁板式桥, 可以在原桥面板上增浇一层混凝土。要注意有时截面加厚所增的恒载, 占了截面承载能力增加量的相当大比重, 如能够凿去原设计作为传力结构的三角垫层, 新浇一层板与原上部结构共同工作, 则能在不增加恒载的前提下较大地提高承受活载的能力。

(2) 在原结构的下部加大截面

采用在梁下方局部增大截面的方法, 新截面中设主钢筋。

为保证新旧截面成为共同起作用的组合截面, 在梁中约每隔1m打孔, 穿过钢筋, 与新增钢筋连成整体;或者露出原主筋, 在其上连接新增截面的钢筋。

(3) 在原梁肋中间增新肋

需先将桥面凿掉, 露出钢筋, 与新增肋的钢筋组成骨架, 再浇注混凝土。

在原桥面太窄, 加宽后不增加车道的情况下, 可增设T梁同样达到加固的目的。

1.2 增大抗弯能力

在混凝土应力足够, 仅抗弯能力不足或净空受限制时采用。可在原有主钢筋上增焊主钢筋, 增强抗弯能力, 必须凿去原保护层, 切断原箍筋, 再加焊主钢筋及箍筋, 恢复保护层。

2 增强结构整体性加固法

对于无横隔梁的简支梁, 横向分布很不均匀, 其一端受力过大时, 可增设横隔梁。方法是在主梁上钻孔, 设贯通的横向钢筋, 然后浇注混凝土, 注意新旧混凝土面的结合。

3 改变结构体系加固法

(1) 变简支梁为连续梁

将端部混凝土凿开, 露出钢筋, 并使其连通。桥面加一层混凝土, 上设连续梁负弯矩钢筋。但由于空间较小, 施工比较麻烦。

(2) 加设八字撑, 使一孔变三孔

此方法不仅可用于简支梁, 也可用于连续梁, 必须保证负弯矩区有足够的钢筋。

4 增设弹性支点加固法

其原理是在梁下增设弹性支点以梁腹两侧施加体外预应力的方法, 使支点产生向上的反力, 减少梁的恒载内力。

在活载作用下, 新设弹性支点也起减小内力的作用。

根据弹性支点的数量, 可分为单点、两点及多点;根据施加预应力的方式, 可分为纵向施力、横向施力、竖向施力。

5 粘贴钢板或钢筋加固法

在跨中梁肋的下部粘贴, 先将混凝土表面处理好, 在钢板上均匀地铺2mm厚的环氧树脂或环氧树脂砂浆, 粘贴在处理好的表面上, 加压密贴, 再进行防锈处理。为使这方法更为有效, 钢板应该采用锚固螺栓与混凝土连结。锚固螺栓的作用既可以加压, 使钢板粘牢, 又可帮助克服剪力, 有利于粘贴的持久。

桥梁加固形式是多种多样的, 可以根据要加固桥梁的具体情况, 因地制宜地采用新型的、经济的加固方法。

摘要：介绍了几种梁式桥的加固方法, 可供有关管理部门及施工单位在实际应用中参考。

9.关于桥的神话故事400字篇九

广济桥横跨韩江两岸，经历几百年风雨依旧牢固如初，在古代生产力落后的情况下，在大江中建造这样一座大桥，其难度极大，故民间有“仙佛造桥”的传说。传说中，广济桥是韩湘子和广济和尚建造的。当年八仙把凤凰山的石头化成猪群，争先恐后奔向江的东面。桥建到江心，石头便没有了，何仙姑将手中的莲花瓣化作18条木船，广济和尚抛下禅杖，化成大藤把18条船系住，这样，整条大桥就建成了。人们为了纪念仙佛合力造桥的功绩，便把此桥称为“湘子桥”，又叫“广济桥”。

清雍正二年(1724)，知府张自谦修广济桥，并铸钅生牛二只，分置西桥第八墩和东桥第十二墩，牛身上有“镇桥御水”字样，是为镇水和栓系船只而铸造的。道光二十二年(1842年)东墩钅生牛被雷电击坠入江中，后有民谣———“潮州湘桥好风流，十八梭船廿四洲，廿四楼台廿四样，两只钅生牛一只溜。”而民间的传说是当时大水为患，数百年镇守在桥上两头钅生牛一头在上面指挥，一头跳入水中搬石御洪，最终精疲力尽而沉如江底……

10.高中生关于桥的作文篇十

《天津桥望洛城残雪》原文

新霁洛城端，千家积雪寒。未收清禁色，偏向上阳残。

《天津桥望洛城残雪》作者简介

11.客车门式桥的应用与维护篇十一

为便于公交车上下车的快捷与安全, 缩短停车时间, 提高公交车的运行效率, 目前国内大中城市中, 采用低入口、低地板公交客车越来越多, 成为未来城市公交的发展趋势。生产低入口公交车的关键, 是这些车辆必须采用门式低地板车桥, 这意味着对门式车桥的需求会逐渐增加。

V N75低地板前桥是青年传动系统制造有限公司引进德国技术, 专门为低地板公交客车开发的独立悬架前桥, 该前桥造型新颖、技术先进, 具有承载力强、质量轻、结构紧凑、维修简便、制动效率高等特点。

VN75低地板门式前桥简介

VN75低地板前桥的行车制动器为气压盘式制动[规格φ430mm×45mm、22.5in (1in=25.4mm) 制动器]。VN75前桥适用轮辋22.5in×7.5in, 装配275/70R22.5轮胎。车轮螺栓分布圆直径335m m[10×M22×1.5mm (螺纹规格) ]。

V N75低地板前桥总成主要是由上下摆臂、左右转向节总成、主销、左右转向节臂、左右制动器总成、左右轮毂总成及转向横拉杆总成、转向摇臂总成等组成, 前桥外形见图1。

技术特性

VN75低地板前桥技术特性参数:满载轴荷75 000kg, 主销内倾角8°, 轮距2158mm, 前轮外倾角0°, 主销直径50m m, 内轮转角48°, 制动盘参数φ430mm×45mm, 外轮转角36°, 制动器规格22.5in, 前轮前束0～1mm。

前桥总成装配、调整

1.前束的调整

如图2所示, 前束 (A-B) 调整值推荐为0～2mm (子午线胎) 。汽车每行驶10 000km, 必须检查调整一次前束。

2.轮毂轴承的调整

每行驶80 000km, 进行车轮毂轴承的保养, 拆下车轮及制动鼓, 将轮毂轴承清洗干净, 再将轮毂内腔中脏的变质的润滑脂清洗掉, 将新润滑充满轴承内座圈与保持架滚子之间的空隙, 并在轴承内外表面涂上较薄的一层润滑脂即可装配。

前轮轴承的调整:用220～250N·m的力矩拧紧锁止螺母;转动轮毂2～3圈, 使轴承完全贴合;再用220～250N·m的力矩拧紧锁止螺母, 使轴承处于正确的位置;再把锁止螺母旋回90°;用50N·m的力矩拧紧锁内六角圆柱头螺钉M10×1.5mm (螺纹规格) ×45mm;此时车轮应能自由转动而无明显轴向窜动和摆动。

注意:轮毂保养时应平顺地拆下或装上, 以保证油封刃口不被破坏;不要将油封外座圈丢失;在更换轮毂内油封时, 应在新油封存的两个刃口上涂薄层润滑脂;轮毂轴承调整后, 在汽车行驶头10km内应注意轮毂的温度, 如有发热现象, 说明轴承调得过紧, 须重新调整。

前桥故障分析及排除

1.前轮偏摆的故障特征及排除方法

如果轮胎损坏或磨损不均匀, 则需更换或检查;若前轮定位不当, 应检查校正;车轮或制动鼓不平衡, 则检查校正;轮毂轴承松旷或磨损严重, 应调整或更换;转向机构接头磨损、松旷, 应调整或更换;轮毂、制动盘径向跳动大, 需进行更换。

2.转向沉重的起因及排除方法

如果轮胎气压不足, 应进行充气检查;若车辆超载, 应按规定装载;若前束或前轮定位不当, 需调整检查;若转向器调整不当、卡涩, 需进行调整;若转向系统润滑不良或调整不当, 应进行润滑或调整。

前桥检查及保养

1.前桥检查

主要需检查转向节、主销与衬套的配合间隙、推力轴承、车轮转向角。

(1) 转向节的检查转向节主要检查其根部有无裂纹及轴颈的磨损情况。如果有裂纹, 一定要更换, 不能带故障运行, 以免发生严重事故。转向节轴承轴颈的磨损量不能超过0.1mm。

(2) 配合间隙的检查主销与衬套的配合间隙最大超过0.12mm时, 应更换主销及衬套。主销和衬套的配合间隙大, 会造成前轮发摆, 方向不稳, 也会造成转向节等机件的损坏。当主销磨损量达到0.1mm时, 应更换主销。

(3) 推力轴承的检查前桥转向推力轴承只要在使用中注意保养润滑, 一般不会出现损坏。每次过水行驶后, 均应注入润滑脂, 以注入半油枪为好。如果转动方向盘前轮发出响声, 且转向轮发摆, 一般是推力轴承损坏, 应予以更换。

(4) 车轮转向角的检查。

2.前桥保养

前桥维护保养时分别保证左、右两轮毂总成在转到要求的最大转向角状况下, 转向节上限位螺钉球头处与限位块相应表面之间间隙为3～4mm。前桥在装机中务必以使车轮的实际最大内转角不大于要求的最大内转角 (即限位螺钉与限位块之间有最小3mm的间隙) 为原则。

(1) 应经常检查前桥各主要紧固件拧紧力矩, 各运动处加注润滑脂。

(2) 前桥装车后应进行空载试车, 须检查前轮毂、转向摇臂、支撑梁上下摆臂的温度有无过热现象, 如有应及时调整。

(3) 前桥装车后应进行1000km以上走合运行, 走合期200km以内汽车空载, 200～1000km, 应试探前轮毂、转向摇臂、支撑梁上下摆臂的温度, 如有发热, 则各轴承过紧所致, 必须重新调整。

(4) 磨合期完后, 检查各螺母的紧固情况, 给主销上、下加注润滑油, 支撑梁上/下转臂、转向摇臂、横直拉杆球销加注润滑油。

(5) 每80 000km抽换油一次, 且至少保证每一年换油一次;在检查时若轴承、油封、横拉杆接头有较大间隙或损坏, 则必须及时更换。

(6) 运行到250 000km必须进行检查, 在检查时若轴承、油封、横拉杆接头有间隙或损坏, 则必须及时更换。

(7) 运行15 000km时, 对转向节主销、横拉杆球销、转向摇臂、支撑梁上下摆臂部位, 用锂基润滑脂润滑;运行80 000km时, 对车轮轮毂轴承用锂基润滑脂润滑。轮毂和各润滑脂点用润滑脂, 推荐用汽车通用锂基脂, 必须满足GB5670-1985标准要求。出厂用的锂基润滑脂SKF LGMT 3Th/15。

前桥轴封更换指南

1.拆除旧轴封

(1) 将独立前桥 (见图3) 固定在安装架上。

(2) 从轮毂上拆下制动钳。松掉六角螺栓7, 取下电缆导板, 然后拆下制动块固定架。从制动块上取下两测量磨损程度传感器。取下护盖, 逆时针方向拧开六角螺母, 直到能取出制动块为止。

(3) 先牢固吊住制动钳6, 松掉全部安装螺栓, 取下制动钳。

(4) 拧下六角法兰面螺栓14, 取下端盖。

(5) 拧下夹紧螺母12上的内六角圆柱头螺钉13。

(6) 拧下夹紧螺母12, 取下垫块。

(7) 用吊具将轮毂从转向节上拆下。留心已松动的轴承内圈。

(8) 取下油封3。

(9) 将轴承内圈连同轴封3一起拉出轮毂孔。

(10) 将两个轴承5、10外圈从轮毂孔中拉出。

(11) 松掉六角法兰面螺栓8, 将轮毂9与制动盘1分离。

1.制动盘2.脉冲信号盘3、4.油封5.轴承6.制动钳7.六角螺栓8、14.六角法兰面螺栓9.轮毂10.轴承11.垫板12.夹紧螺母13.内六角螺母

2.安装新轴封

(1) 用六角法兰面螺栓8将制动盘1与轮毂9固定在一起。在距螺栓端头3～10mm处涂5～8滴螺纹紧固胶, 螺栓拧紧力矩200N·m。

(2) 安装脉冲信号盘2。

(3) 安装轴承5、10外圈, 装到位为止。

(4) 将油封4朝里装到轴承内圈为止。在油封唇口上涂上润滑脂。

(5) 将轴承5内圈连同油封3一同放入轮毂孔内, 然后将油封均匀地压入轮毂孔内。

(6) 最后用专用工具将油封安装到位。

(7) 在内油封4上轻涂点润滑脂, 装到轴承内圈上。

(8) 吊起预装好的轮毂9, 装入外侧轴承10内圈。

(9) 用垫板11和夹紧螺母12固定轮毂。

(10) 调整轴头轴承的预紧力矩。调整方法为:连续转动轮毂, 直到轴头轴承预紧 (转动力矩明显上升) , 再松掉夹紧螺母, 用塑料锤敲轮毂周边, 消除轴头轴承的预紧。再次转动轮毂, 直至到规定的转动力矩为止 (对于新轴承, 力矩要偏大;对于使用中的轴承, 力矩要偏小) 。

(11) 拧紧内六角螺母13, 使夹紧螺母夹紧。力矩50N·m (M10/8.8, DIN6912) 。

(12) 在端盖安装面上涂密封胶, 涂上螺纹胶, 拧紧六角法兰面螺栓。

(13) 安装制动钳 (以制动器厂家说明为准) 。

上下摆臂油封更换指南

1.拆下旧油封

(1) 拆下六角锥面螺母1 (见图4) 。

(2) 用吊具吊好摆臂, 取下摆臂连接轴。

(3) 敲出前、后两侧轴承7内圈及油封4, 取出其中的垫圈3和隔套5。将两侧轴承7外圈从支撑梁安装孔中拉出。

1.六角锥面螺母2.连接轴3、6、8.垫圈4.油封5.隔套7.轴承

2.安装新油封

(1) 安装两侧的轴承7外圈, 压到位为止。

(2) 安装两侧的轴承内圈和隔套5, 用力压紧, 测出隔套及另一侧的间隙B, 按照此尺寸, 选好相应规格的垫圈6用上。

(3) 取出另一侧的内轴承, 装入选好的垫圈6和轴承内圈, 敲入两侧的油封4到位。

(4) 测量下摆臂安装位宽度尺寸。

(5) 压入两侧的垫块, 测出图4的A尺寸, 与下摆臂安装位的尺寸对比, 要求两者不大于0.1mm, 否则重新选择垫块, 至到满足条件为止。

(6) 吊起下摆臂, 从前侧向后方向推入工艺轴。

(7) 把摆臂连接轴对入工艺轴, 敲入连接轴2。

(8) 垫上垫圈8, 用六角锥面螺母调节轴承预紧力16～20N。

调整方法如下:连续摆动摆臂, 直到摆臂轴承预紧 (摆动力矩明显上升) , 再松掉六角锥面螺母, 涂上螺纹胶, 用塑料锤敲摆臂周边, 消除轴承的预紧。再次拧上六角锥面螺母, 转动摆臂, 直至到规定的转动力矩为止 (对于新轴承, 力矩要偏大;对于使用中的轴承, 力矩要偏小) 。

转向摇臂油封更换

1.拆下旧油封

(1) 拆下六角锥面螺母1 (见图5) 。

(2) 取下摇臂轴。

(3) 敲出前、后两侧轴承6内圈及油封3, 取出其中的垫圈2和隔套5。

(4) 将两侧轴承6外圈从转向摇臂安装孔中拉出。

1.六角锥面螺母2、4.垫圈3.油封5.隔套6.轴承

2.安装新油封

(1) 安装两侧的轴承6外圈, 压到位为止。

(2) 安装两侧的轴承6内圈和隔套5, 用力压紧, 测出隔套及另一侧的间隙A, 按照此尺寸, 选好相应规格的垫圈4用上。

(3) 取出另一侧的内轴承, 装入选好的垫圈4和轴承内圈, 敲入两侧的油封到位为止。

(4) 敲入摇臂轴。

(5) 用六角锥面螺母调节轴承预紧力16～20N。

调整方法如下:连续转动摇臂, 直到摇臂轴轴承预紧 (摆动力矩明显上升) , 再松掉六角锥面螺母, 涂上螺纹胶, 用塑料锤敲摇臂周边, 消除轴承的预紧。再次拧上六角锥面螺母, 转动摆臂, 直至到规定的转动力矩为止 (对于新轴承, 力矩要偏大, 对于使用中的轴承, 力矩要偏小) 。

制动器 (盘式)

1.前桥盘式制动器技术参数

制动盘直径430mm, 制动盘厚度45mm, 制动盘允许磨损量8mm;制动效能因数0.75, 效率0.95, 初始响应压力3500Pa, 间隙0.6～1.2mm, 传动比15.8。

制动摩擦片厚度21mm, 摩擦面积196cm2, 两摩擦片的磨损总量745cm3, 容许的摩擦片厚度2mm;制动摩擦片磨损量21mm, 制动盘磨损量4mm, 制动盘中心/制动器中心的公差1mm, 平均摩擦半径172.6mm。

2.维修标准

(1) 防尘罩是否脱落、破裂、老化。

(2) 滑动功能最大滑动阻力为100N。

(3) 摩擦片初始厚度30mm, 最小厚度11mm, 最小衬片厚度2mm, 最大不均匀磨损量1.5mm。

(4) 制动盘初始厚度45mm, 极限厚度37mm, 最大径向圆跳动0.15mm, 最大厚度差0.1mm, 最大表面裂纹<75%制动盘宽度, 最大凹槽深度0.5mm。

3.制动系故障

(1) 制动效果不良的原因及解决措施检查摩擦片是否磨光, 措施为更换摩擦片;检查管路压力是否正常, 措施为检查调整;检查制动气室的放气塞是否去掉, 措施为去掉制动气室的放气塞;检查摩擦片与制动盘的间隙过大, 措施为重新调整齿轮间隙;检查制动盘是否良好, 措施为更换或修正制动盘。

(2) 制动噪声检查制动盘上是否存在裂纹或沟槽, 措施为更换制动盘或修正;检查制动盘跳动是否符合要求, 措施为更换制动盘或修正;检查摩擦片压簧产生永久变形, 疲劳失效, 措施为更换摩擦片压簧;检查摩擦片是否能在支架上自由滑动, 措施为拆下摩擦片、推动板、清洁摩擦片、推动板和支架;检查盘式制动器及其部件是否按规定要求固定在车桥上, 措施为检查调整。

12.高中生关于桥的作文篇十二

宣城地处皖南，向以名山胜水而著称，所以开篇就以“江城”、“山晚”领起，指明宣城依山傍水的地理特征。诗人登上陵阳山顶上的谢朓楼，纵目四览，只见一片晴空万里，暮霭飞岚、斜阳夕照之中，宣城一带山山水水简直如同一幅彩绘的画卷。分别从城的东南面和东北面蜿蜒流过的宛溪和句溪，到城下汇合，其所环抱着的城郭如同一片明镜，景物历历在目，澄澈中透现着明丽，而宛溪上的凤凰、济川两座拱桥，倒映清澈的溪水中，在晚霞的映照下，则犹如雨后彩虹一般炫丽夺目。这样的写景，无疑使得“江城如画里”的感受更加生动而具体。时值傍晚，诗人的眼光被袅袅升起的炊烟所吸引，只见城郭内外，葱郁的橘柚都已挂上橙黄的果实，而在炊烟的弥漫中似乎带有了丝丝寒意，而山风吹过，梧桐的绿叶已开始泛黄，显出苍老之色，可见秋色已深。这种寒意、秋色，与前面的明丽山水显然形成了一种反差，促使诗人的内心顿生感慨，想到自己被权贵排挤，浪迹江南，到这里来凭吊谢朓之遗迹，有谁能了解自己的心迹呢?谢朓是南朝著名诗人，擅长山水之作，向为李白所钦慕，李白诗中多有赞颂谢朓之句，如“蓬莱文章建安骨，中间小谢又清发”，李白的诗歌创作特别是山水诗就多有学习、借鉴谢朓之处。

13.关于桥的成语篇十三

【全拼】: wù fù hóng qiáo

【释义】: 用来比喻把信件寄丢了或没有收到对方的信件。

【出处】: 南朝宋・刘义庆《世说新语・任诞》：“沉者自沉，浮者自浮，殷洪桥不能作致书郎。”

【成语】修桥补路

【全拼】: 【 xiū qiáo bǔ lù 】

【释义】: 修建桥梁，补好道路。旧喻热心公益，解囊行善。

【出处】: 元・无名氏《看钱奴》第一折：“我贾仁也会斋僧布施，盖寺建塔，修桥补路，惜孤念寡，敬老怜贫。”

【成语】过桥拆桥

【全拼】: 【 guò qiáo chāi qiáo 】

【释义】: 比喻达到目的后，就把帮助过自己的人一脚踢开。同“过河拆桥”。

【出处】: 《官场现形记》第十七回：“但是现在的人总是过桥拆桥，转过脸就不认得人的。等到你有事去请教他，他又跳到架子上去了。”

【例子】: 雍正庚戌，贡士宋长城对策，有请废科目之议。置三甲末，停其选用。此元人所谓～者耶?

【成语】过桥抽板

【全拼】: 【 guò qiáo chōu bǎn 】

【释义】: 比喻目的达到后，就把帮助过自己的人一脚踢开。

【例子】: 只要你不要～，我马上去找他们，一定有个办法，明天来回复你。(清・曾朴《孽海花》第三十回)

【成语】过河拆桥

【全拼】: 【 guò hé chāi qiáo 】

【释义】: 自己过了河，便把桥拆掉。比喻达到目的后，就把帮助过自己的人一脚踢开。

【出处】: 元・康进之《李逵负棘》第三折：“你休得顺水推船，偏不许我过河拆桥。”

【例子】: 祥子受了那么多的累，～，老头子翻脸不认人，他们替祥子不平。(老舍《骆驼祥子》十四)

【成语】舌桥不下

【全拼】: 【 shé qiáo bù xià 】

【释义】: 形容惊讶的神态。

【成语】遇水架桥

【全拼】: 【 yù shuǐ jià qiáo 】

【释义】: 遇水阻拦，就架桥通过。形容不怕阻力，奋勇前进。

【出处】: 康濯《太阳初升的时候・竞赛》：“他们的劲头都鼓的当当响，真是逢山开路，遇水架桥，一气儿跑步向前。”

【成语】遇水叠桥

【全拼】: 【 yù shuǐ dié qiáo 】

【释义】: 遇水阻拦，就架桥通过。形容不怕阻力，奋勇前进。

【出处】: 元・无名氏《衣袄车》第二折：“也不用排军校，你端的逢山开道，遇水叠桥。”明・吴承恩《西游记》第四十八回：“老施主见得最是，但我还有三个小徒，逢山开路，遇水叠桥，保护贫僧，方得到此。”

【例子】: 军旅逢山开路，～，岂有泥泞不堪行之理!

【成语】遇水迭桥

【全拼】: 【 yù shuǐ dié qiáo 】

14.匝道桥的计算方法及设计要点篇十四

1 匝道桥的特点

表1是笔者参与设计的几座匝道桥的设计参数。

由表1看出匝道桥具有以下特点：(1)匝道桥的宽度一般在8～15.5 m左右，为1个或2个车道。(2)由于匝道用来实现道路的转向功能，在立交中往往受到占地面积的限制，匝道桥多为小半径的曲线梁桥，平曲线最小半径可在60 m左右，有时处于缓和曲线上，且设置较大超高值。(3)匝道桥往往设置纵坡较大。

由于匝道桥的这些特点在设计中应考虑下面的因素：

(1)由于曲率的关系，同时产生弯矩与扭矩，计算中要考虑弯扭耦合作用。

(2)由于旋转力矩的作用，外梁内力较内梁大，因此通常会使外梁超载，内梁卸载，由于内外梁反力有时相差很大，当活载偏置时内梁可能产生负反力，尤其在曲率半径小，静荷重比较小时，更易产生。这时如果支座不能承受拉力，会出现支座脱空现象。

(3)匝道桥均为曲线梁桥，横梁起到保持全桥稳定的作用，所以与直桥比需要加大横梁刚度。

2 典型匝道桥的结构计算及设计要点

下面以黄花塘互通C匝道桥为实例，介绍这类典型匝道桥的结构计算方法及设计要点。

C匝道总体设计图见图1，桥孔布置为20 m+2×25 m+20 m，为预应力混凝土连续箱梁结构，平面曲线半径R=170 m，桥面净宽为2×净-6.75 m。下部采用柱式墩，肋板式台，钻孔灌注桩基础。

本桥主梁为单箱三室预应力混凝土连续箱梁。梁高1.4 m。典型断面图见图2，桥面横坡主要由墩高形成。全桥除在支点处设横隔梁外。由于本桥半径较小，为增加梁体横向整体性和抗扭作用，还在各跨跨中设置一道30 cm厚横隔梁，中支点横隔梁宽1.8 m，边支点横隔梁宽1.2 m。

2.1 结构计算

匝道桥大多为曲线梁桥，本质上为3维空间结构。对其进行空间分析是比较精确的，但从理论上来说可以参照直线桥的分析方法，日本规范提出：当曲线梁采用具有相当抗扭强度的闭口截面时，对于曲线梁段的扭转跨径所对应的中心角小于12°时可以近似地作为曲线长为跨径的直线桥进行结构分析;中心角大于12°小于30°时，主梁纵向弯矩及剪力可按直线桥分析，反力及扭矩需按空间分析。中心角大于30°所有截面内力均按空间分析。

2.1.1 计算模型分析

本桥箱梁位于圆曲线上，圆心角仅为8.02°，仅在2#墩处设置独柱墩。故从理论上将其简化为直线梁进行分析在纵向弯矩的计算结果上不会产生较大的误差。另外，该横梁处设置2个支座，更进一步减小了扭转对箱梁内力的影响，因此没有必要采用复杂的有限元法对结构进行整体内力分析。这种以直带曲的处理，在计算中取了较大的偏载系数1.3，以近似考虑箱梁扭转引起的腹板剪应力。本例采用桥梁博士计算。

2.1.2 计算参数

主要计算参数：采用满堂支架现浇施工，一次浇筑，混凝土龄期达到14d后，张拉预应力，施工阶段模拟采用直接一次落架，不再模拟支架的拆除过程，这样结果偏于安全。考虑箱梁的有效宽度。正常使用阶段，考虑梯度温度应力及支座可能沉降1 mm，为了更有效地控制斜裂缝，主拉应力基本控制在规范容许值的0.5倍范围内。在墩顶处根据受力需要设置了必要的短索。

(3)使用阶段计算结果分析

应力验算：采用50号混凝土，应力体计算结果见表2，正常使用阶段上下缘应力值见图3和图4。

变形：施工阶段张拉预应力束累计最大上升挠度为1.0 cm，正常使用阶段梁体最大下挠1.0 cm，均满足规范要求。

除这种在一定条件下可以用的“以直代曲”的方法外，文献[1]介绍了有限元法，有限条法，折板分析法，梁格法等几种方法。而梁格分析法是用等效梁格来代表桥梁的上部结构。是目前设计及科研中常采用的方法，其特点是容易掌握，且对设计能保证足够的精度。其实质是将传统的1维杆单元计算模式推进到2维计算模型，用1个2维的空间网格来模拟结构的受力特性，能充分考虑弯桥横向的受力特性。

本桥也用梁格法计算的结果与杆系法计算的结果进行对比，在自重荷载作用下，二者的差别主要表现在支点附近，杆系法的计算值处于梁格法边肋和中肋的计算值之间，梁格法边肋与中肋应力相差20%左右;在汽车荷载作用下，边肋和中肋的应力分布不均匀性也较明显，在20%左右。所以在以往的设计中曲线半径不是太小(R>120 m)的情况下，采用以直带曲的处理，取较大的偏载系数1.3，是安全的。

2.2 设计要点

2.2.1 超高的设置

匝道桥多为小半径的曲线梁桥，平曲线最小半径可在60 m左右，设置较大的超高值。超高的设置常见的有以下几种：(1)通过梁高调整;(2)梁高相同采用墩高和垫块调整;(3)采用铺装层调整，或铺装层与墩帽共同调整。本桥R=170 m，桥面为单向横坡5%，采用墩高进行调整。设计中可根据不同情况灵活应用。

2.2.2 支座的设置

由于匝道桥在自重作用下产生扭矩，因此除主梁本身必须具有足够的抗扭刚度、抗扭矩外，其支承必须能够承受自重和活载偏载所产生的扭矩，而保证结构的稳定性。为此支座设计要考虑一些设置原则：(1)梁端支座的布置在满足承载力的前提下横向支座不宜多于2个以免支座脱空;(2)对于墩高较大的独柱式中墩的支点设置宜采用“墩-梁”固结的构造，充分利用桥墩的柔性来适应变形要求，获得较好的经济效果，本桥中墩较矮故设置固定支座，以防止过大的径向水平位移;(3)支座间距应尽量设大。采取不同的支承方式对曲线梁桥的上、下部结构受力影响很大，针对不同的桥梁结构应选用对结构受力有利的支承方式，可防止支座脱空等现象。构造上应设置强大的水平限位措施，以限制曲线梁桥可能出现的过大水平位移。

2.2.3 设置支座预偏心，改善曲线梁桥的扭矩值

调整支座的横向位置，使支座向与扭矩相反的方向偏移一定的距离，以使曲线梁达到类似直梁的平衡状态。支座偏移值是要根据实际的计算分析得到的，特别是预应力弯桥不仅要考虑自重产生的偏移还要考虑预应力和温度应力产生的预设偏移，并且还要满足活载作用下的结构安全。根据以往的经验本桥采用的偏心值=(梁高+铺装)×横坡。预偏心设置可有效防止墩顶开裂，侧向位移等病害。

2.2.4 半径小于240 m时设置跨间横梁

曲线上匝道桥横隔板的设置要比相应的直桥有所加强，如果内横隔板设置不当，横截面的畸变引起的畸变应力可能会超过受弯正应力，本桥设置了30 cm厚的跨间横梁。

2.2.5 构造要求

(1)曲线梁桥的预应力钢束径向力很大，尤其对小半径曲线梁桥作用更大。设计时必须考虑其对主梁腹板曲线内侧砼的压力，这种压力可引起腹板崩裂和钢束崩出，故需在主梁腹板内设置足够数量的防崩钢筋。

(2)对预应力构件曲线平面内外管道的最小混凝土保护层厚度应符合现行规范JTGD62—2004规定的计算公式。

(3)曲线梁桥的钢筋布置要求使截面具有抗扭能力，本桥箱梁底板上下层横向筋、顶板上下层横向筋及腹板箍筋相互搭接从而构成一个封闭的抗扭矩。

2.2.6 桥梁附属设施施工的说明

一些匝道桥施工过程中出现扭转或平面移动与施工顺序安排不当有一定关系。如护栏施工先浇注外侧，导致结构重心外移等，故设计时对桥梁附属设施施工说明进行细化，重视桥面铺装的偏心施工荷载，护栏施工应两侧对称，隔跨浇注。

3 结论

匝道桥的设计比一般直线桥梁要复杂得多，具体的设计过程中，准确、全面的结构受力分析是保证匝道桥设计不出现质量问题的最有效手段。结合上述匝道桥的特点得出以下3点设计体会：

(1)曲线上匝道桥中的横梁起着保持全桥稳定的重要作用，因此与一般直线正桥相比，需要加大横梁的刚度。因横梁的刚度大，所以桥梁断面的变形可以忽略。

(2)对曲梁格结构而言，一般外梁中作用的应力较大，若加大外梁的刚度，应力随之会更大，而主梁断面难以适应。对此，采用加大内梁刚度的设计法有时能减少整个桥梁的钢材用量。