物流市场营销策略

物流市场营销策略（精选8篇）

1.物流市场营销策略 篇一

物流营销战略方案

一、市场营销物流战略的含义和作用。

市场营销的物流战略是指通过物流来达到扩大市场、促进销售的所有措施谋略，它包括许多具体内容：例如产品实体分销战略，供应链营销战略；第三方物流战略；商物分离战略；联合配送战略；准时化送货战略等。

1、产品分销战略

就是产品实体在分销市场的送货物流网络战略，包括物流网络策划、网点布局、配送中心建设、配送计划、配送组织、配送业务等。分销战略对于市场营销的作用，一是对开拓市场起支持作用。开拓出来的市场，只有有了实实在在的物流支持网络，这个市场才是可能的。二是对所开拓市场运行的保证作用。一个市场的运行，需要实实在在的将产品销售给用户，产品必须存储、运输、供货、送货、这就需要一个强大的物流网络系统实际运作起来，才能保证业务的正常进行，市场才能运行起来，如果没有这个分销物流网络的保证，则这个分销市场便难以维持。三是降低物流成本，提高顾客服务水平的作用。市场营销如果能够进行很好的物流策划，则可以利用物流优化方案，一方面大幅度地降低物流成本，更重要的是可以提高对顾客的服务水平，这对顾客来说，由于送货准时，、保质保量、送货成本低，可以大大提高顾客的满意率，赢得了顾客的心，也就赢得了市场，对企业来说，由于大大降低运行成本，提高了经济效益，还可以达到巩固和扩大市场的目的。四是宣传广告作用。客观事实是最好的广告，只要我们所开拓的市场，有很好的物流支持保障系统，运行良好，就会得到用户的认可和赞赏，这个事实本身就是无形的广告，可以宣传、影响和吸引更多的用户加入我们的市场，也就能够达到市场营销的目的。

2、供应链营销战略

是利用供应链机制进行营销的战略。所谓供应链机制，就是为了改进和扩大对于用户需求满足水平而建立起来的、联系有关产、供、销的一个互相协调配合的企业链条系统。整个供应链的宗旨，就是为了最大限度地满足用户需要，以保障、巩固和扩大市场为目的。基本做法就是建立供、产、销联盟，为保障、巩固和扩大市场需求进行全面的协调合作，使营销效果最优。

3、第三方物流战略

.是根据具体情况确定选择物流业务“外包”、“自办”物流以及“联办”物流业务模式的战略。其宗旨就是选择成本、高服务水平的物流方式，以响应回报用户。这样做，有利于提高顾客的满意度，从而稳定巩固现有市场，吸引扩展新的市场，达到市场营销的目的。

商物分离战略是将商流和物流各自分别独立运行战略。联合配送战略就是采用多种联合方式进行联合送货战略。准时化送货战略是只在用户需要的时候将其需要的产品，按需要的质量送到所需要的地点的战略。这些战略的宗旨，也都是以高服务水平以及低成本来为客户服务，都能够稳定和发展客户群，巩固和扩大市场，达到市场营销的目的。

二、当前开展物流营销要解决的问题

物流营销是一个新提法，首先要统一认识。物流营销不能取代传统的市场营销，它是市场营销的组成部分，是传统的市场营销体系在新形势下的必然发展。这个新形势的特点一是面对WTO，市场空间扩大到整个世界，必须要辅以物流动作才能够得以实现市场扩张；二是经济发展到较高的水平，物流成了既是经济发展和市场扩张的瓶颈，又是经济发展和市场扩张的利润源泉；三是世界经济一体化，全世界的实力企业激烈竞争，争夺市场的战斗不可回避。而世界上能够走出来与我们的企业进行抗争的企业，无不都是物流营销的高手，我们不开展物流营销，就难以和他们进行抗争。所以我们必须从现在起，在一个很短的时间内，建立起我们的物流营销战略。

物流营销，可以对所开拓市场提供有力的支持和可靠的保证，能够降低成本、提高顾客服务水平，它是最实在的营销手段，是最贴近顾客最能收买顾客人心的营销手段。物流运作的好，可以让顾客得到实在的利益，从而可以吸引顾客，巩固和扩大用户群，巩固和扩大市场范围，以收到市场营销的好效果。

最后开展物流营销，必须提高营销人员的物流素质和物流策划水平。我们已经进入了一个物流的时代，每个人都必须提高物流素质，离开了高素质的物流营销人才，开展物流营销也便成了一句空话。

三、建立物流营方案

根据捷顺行物流公司目前的经营状况制定以下方案：（案例一单位）

1、产品分销与三方物流相结合整体化经营

产吕分销只要指内部两大运作体系，一是：专线运作体系；二是三方运作体系；其次综合系统动作有：仓储、车队、搬运、销后服务（客服）等方面的运作，这些都是运作体系必需紧紧相连缺一不可，这是建立物流营销的前提，另外流畅现有的专线运作体系外还必须建立起三方物流产吕分销体系。三方物流的特征是难以撑控、服务面广、成本低、利润高，建立三方物流营销必须建立三方物流网络体系。

2、建立专业的物流营销团队

营销团队是对外服务的一个窗口，有固定窗口也有流动性窗口，也是对外广告效益的活体物。他们的行为是代表企业的形象、企业的是否专业、企业的品质等有关传播企业任何信息的活体，又称传播工具。所以营销团队不单单归类为业务员或营销员，还有企业固定窗口的服务人员也属于营销团队的一部分。固定窗口营销人员可为：与外界具有关活动的人有：搬运工、出纳、收银、司机及有关管理人员。

3、建立完善的培训体系

营销团队的形成后必须要统一化、标准化、专业化的进行培训，所以企业的销售战略必须要建立自己企业独特的培训系统

4、形成公司企业文化一体化

物流企业长久的发展企业文化必须要形成，不但要形成而且企业各网点要做到统一，这样才能体现企业独特的企业文化和企业品牌，企业文化是单单指企业形象，还有很多内在的行业作风，言行举动，如果内在的企业文化构建好才能充分的体现企业的活力、企业的精神面貌。

5、制定公司制度及有效的考核方案

企业的制度是企业长期发展的主要管理手段之一，特别是征对整改后的企业或新建立的企业，如果有一个完善的惩罚、奖励的制度能使企业真正的做到：抛开人管人的人性化管理，形成了制度管人，不但提高了效益还减少了管理成本。当然目前的管理是离不开人性化管理，必须相结合地进行管理。但还得做到二八定率，人性化管理最多占有20%。考核方案是企业发展的润滑济，是推企业发展的一股动力，更是作业人员工作效力的体现，因此在企业不同发展期必须制定不同适合企业发展的考核方案。

6、完善财务制度及流程必须达到系统化、标准化体系 财务制度要完善的有以下几方面：

1、应收账款制度

2、费用报销流程

3、成本控制方案及流程

4、财务分析数字库的建立

财务是企业营销战略中不可缺少的，在营销过程中不但要做到应收账款及费用报销的控制，而且还要协助与营销活动中的各类财务报表及财务数字分析等工作，不能使整体营销变成盲目经营，而是有具体目标性、计划性的开展营销工作，来实现企业的整体发展。

四、物流营销战略的形成

物流营销形成是企业整体规划策略，是与企业各环节息息相关连的，不是单指营销部门形成，目前还很多企业面临着就是这个问题，总以为建立了营销部门，建立了专业营销人员的团队就能形成营销战略，就能实现企业战略。在此，我个人认为是远远不够，如果具有专业化、战斗力的的营销团队签定了业务合同，但就因为企业的某一环节没有服务意识或没有专业水平导致了一次合作而流失，这样的案例在我们身边的企业是通常犯的毛病，所以说要建立营销团队，要实现营销战略必须是整体的不是分体的，是统一标准化而不是部分或单一标准化，是全面性不是单方面的进行整改或建立。

2.物流市场营销策略 篇二

关键词：中小物流企业,市场营销策略,SWOT分析,差异化

1 中小物流企业的发展现状

1.1 中小物流企业的界定

所谓中小型物流企业,是根据企业固定资产、年营业额、年上缴利税和企业员工规模划分的一类企业形态。当前一般指那些固定资产1 000万元以下、年营业额数百万至数千万、企业员工500人以下的为中小物流企业。本文所指的中小物流企业包括了以上传统国有仓储和运输企业的一部分,民营物流企业的大部分和几乎全部的改制企业。它们占我国物流企业的很大比重,因此研究它们的现状和发展方向,对于加快发展我国现代物流业意义重大。

1.2 中小物流企业发展中存在的问题

我国的中小物流企业由于规模、资金、技术、信息、管理等方面的原因,它们的生存和发展正面临着许多困难和问题。主要表现为以下几方面:

(1)企业规模偏小,服务能力有限。我国大多数物流企业是从传统的储运企业转型而来,大部分中小物流企业普遍存在规模偏小、运输网点分散、服务能力有限的问题。因此,难以提供大规模、多批次、跨地区的物流服务。

(2)利润点单一,竞争能力偏低。现代物流活动包括物流方案的设计、采购、运输、仓储、配送等服务,而实际上多数中小物流企业仍以局部的、分段的、单项的物流服务为主,不能提供物流方案设计和全程一站式等高水平的物流服务,导致利润不高,竞争能力偏低。

(3)缺少统筹规划,布局各自为政。各中小物流企业为了争夺市场、开辟渠道,出于自身利益和方便的考虑,纷纷建立自己的物流网络,拥有自己的物流设施。这样一来,在用户比较集中的地区,往往因为有利可图而建有多家物流公司。而在用户相对较少、交通欠发达的农村边远地区,物流业则无人问津。物流企业的重复建设,造成设施过剩、资源浪费。

(4)缺乏现代化的管理理念。中小型物流企业普遍存在小农意识、短期利益主义严重,根本无法向现代化物流企业发展理念转变。中小物流企业经营管理水平较低,多数缺乏必要的服务规范和内部管理规程,经营管理粗放,很难提供规范化的物流服务。

2 研究中小物流企业的营销战略的意义

2.1 提高企业盈利能力

在市场竞争日益激烈的现代社会,物流企业应以市场为导向,重视客户的需求,加强企业的服务意识。物流营销可以很有效地了解市场情况,为物流企业收集客户需求、市场信息、产品状况等方面的信息,使物流企业有的放矢,提高物流资源配置的能力,最大限度地满足客户的需要,实现企业盈利目的。

2.2 集中优势提高竞争力

现代物流领域的设备设施、信息系统等投入较大,加上物流需求的不确定性和复杂性,投资有巨大风险。物流营销可以细分市场,可以更好地分析市场信息、客户信息,用营销知识分析物流市场情况,有利于物流企业进行内部管理、集中资源优势,将有限的人力和财力集中于核心业务,进行重点研究,提高服务质量,增强物流柔性,提高物流企业的核心竞争力。

2.3 降低运营成本

物流营销之所以能够显著降低交易成本,主要是因为其主体是由诸多节点和线路组成的网络体系,可以形成规模优势。从供应链角度看,物流营销有助于减少物流合作伙伴之间的相关交易费用。正确的营销策略可以减少库存,降低成本,改善需求企业的现金流量,实现成本优势。

2.4 提升物流企业形象

物流营销以客户为服务中心,物流提供者与客户是战略伙伴关系。他们为客户着想,通过先进的信息网络为客户提供供应链管理服务;通过遍布全球的运送网络和服务提供大大缩短了交货期;以客户为导向,帮助客户改进服务,设计低成本高效率的物流方案,为客户带来利润的同时提升了物流企业的形象。

3 中小物流企业的SWOT分析

SWOT分析是指为了帮助企业制定相应的营销策略而采用的分析方法,通过对我国中小企业物流管理的优势(Strengths)、弱势(Weaknesses)、机会(Opportunities)和威胁(Threats)进行全面的剖析,制定正确的营销的策略。

3.1 优势分析

(1)战略优势:面对市场环境的变化能够快速作出反应;

(2)成本优势:物流运作成本和经营成本相对较低;

(3)客户资源优势:在市场上可以广泛的寻找合作的客户;

(4)渠道优势:有相对灵活的流通渠道;

(5)环境优势:企业相对熟悉国内物流市场环境。

3.2 劣势分析

(1)技术能力劣势:信息化投入不足,仓储设施老化;

(2)竞争能力劣势:物流服务功能单一,缺乏增值服务;

(3)资源结构劣势:资源结构松散,整合力度不足;

(4)品牌劣势:企业品牌效应不强。

3.3 机会分析

(1)国家对物流行业的重视,对基础设施的大力投入;

(2)企业经营管理理念的转变,生产外包的快速推广,物流市场需求增长强劲;

(3)现代科技的迅速发展,物流信息技术迅速推广;

(4)消费方式的不断变革,连锁业和电子商务的快速发展,催生对物流的大量需求。

3.4 威胁分析

(1)物流行业进入壁垒降低,竞争加剧;

(2)中国物流业全面开放,国际物流巨头纷纷抢占中国市场;

(3)金融危机造成的物流市场不景气;

(4)无力应对大型物流企业的全方位竞争。

通过以上SWOT分析可以了解企业的情况,中小物流企业应当发挥优势、利用机会、避免威胁、弥补弱势,以制定科学合理的营销策略。

4 营销战略类型

物流营销的整体策划应该以物流资源系统优化和整合为基础,注重企业与客户间的互动,适应并能主动引导客户需求,通过与客户建立长期、稳定的合作关系,提高竞争力。物流营销组合模式体现在以下几个方面:

4.1 差异营销战略

差异营销战略就是把整个市场分成若干个细分市场,选择多个细分市场作为目标市场,分别设计不同的物流服务营销方案。该战略是建立在客户需求差异性的基础之上的。这种差异性可以体现在以下几个方面:

(1)价格:中小物流企业对于价格比较敏感,如果不能在物流环节上节省成本,物流企业将面临亏损的危险。企业通过有效途径降低成本,比竞争对手的成本低,从而获取竞争优势。

(2)物流服务内容:对企业而言,所在的行业不同对物流服务要求的重点也不同。如汽车制造业随着逐步从依赖进口零配件,转向从本地的零配件生产企业进货。他们日益强调“及时配送”,降低库存水平的重要性;对服装行业,更重要的是如何缩短周期时间,以便对快速变化的市场流行趋势做出及时响应。因此,物流服务内容的个性化需求表现得很明显。

4.2 集中营销战略

集中营销战略就是把整个市场划分为若干个细分部分后,只选择一个或极少几个细分市场作为自己将要为之服务的目标市场,集中企业的人、财、物于所选目标市场,进行专业化开发和经营。采用这一战略是为了更深入地了解细分市场的需求,把有限的资源用在最有利的地方,实现专业化经营,在局部市场创造出独一无二的优势。

4.3“一对一”营销战略

市场细分的最后一个层次是“细分到个人”的定制营销,即“一对一”营销。即集中兵力,选准突破口,实施一对一营销,做到量体裁衣,服务专业化,从而赢得市场。在分析自身能力与资源状况的基础上,专心于某一细分顾客群,这样经营的产品与服务相对单一,企业组织结构比较简单,资源也比较集中,更有利于提升物流服务质量。

4.4 网络营销策略

网络技术以及其独特的优势发展推动了经济的革新,作为一种先进的技术手段,中小物流企业可以采用以下方式进行网络营销:

(1)E-Mail直邮广告。通过向顾客邮箱发送定制信息的同时对自己的网站、产品或服务进行宣传。

(2)相关链接。物流企业寻找与自己的网站具有互补性、相关性或潜在客户的站点,并向他们提出与自己的站点进行交互链接的要求,并在自己的网站上为合作伙伴的站点建立链接的一种网络营销手段。

(3)电子公告。主要目的是为了吸引顾客了解市场动向,通常以开办热门话题论坛和开办网上俱乐部的方式出现。通过在网上与访问者的直接接触,可以增加对产品或服务的了解,树立形象,有效地促进网上销售。

4.5 企业联盟营销策略

中小物流企业联盟服务合作的业务领域与功能组合就是要通过组织和协调,把联盟内部各个物流企业所能提供但又不完全一致的物流服务整合到一起,从一个大系统的角度出发,综合考虑各个企业的物流服务领域、功能及能力,整合联盟的物流服务,以及为客户提供多功能一体化和个性化的物流服务。中小物流企业联盟通过服务合作的业务领域与功能组合,可以提高物流联盟的物流服务水准,打造物流联盟的核心竞争力。

5 营销战略的实施条件

上述几种营销战略各有利弊,一个企业究竟应制定哪种营销策略比较有利,必须根据企业具体情况进行通盘考虑,权衡利弊,才能可作出最佳的方案。一般地讲,物流企业在实施目标市场营销战略时,必须综合考虑以下的因素。

5.1 内部条件分析

5.1.1 企业资源

这是实施营销战略时应考虑的首要因素。企业的资源主要包括经营规模、技术力量、财务能力、管理能力等。如果物流企业存在较大的潜力,有可能占有较大的市场,就可采用差异性营销战略;如果物流企业资源有限,无法覆盖整个市场,则以采用密集性的集中营销战略和“一对一”营销战略。

5.1.2 物流服务生命周期

物流服务与其他产品一样,也有生命周期。物流企业根据服务处于投入期、成长期、成熟期、衰退期的各阶段特点,可采用不同的营销战略。处于投入期,同类物流服务方案竞争者不多,竞争不激烈,企业可采用低成本领先战略;当服务处于成长期或成熟期,竞争日益激烈,企业可考虑采用差异或“一对一”营销战略;当某类服务步入衰退期,为保持市场地位,延长服务产品寿命周期,全力对付竞争者,企业可考虑采用集中性营销战略。

5.1.3 产品的特点

如果物流企业经营的是同质性强的服务,如仓储、运输等的基本物流服务,需求差异小,竞争主要集中在价格上,就比较适宜采用低成本领先战略。反之,若经营需求差异性较大的服务产品,如集货配送、分拣包装、存货控制等增值服务,则宜采用差异营销战略或集中、“一对一”营销战略。

5.1.4 市场的特点

它是指各细分市场客户需求、购买行为等方面的相似程度。市场同质性高,表明各细分市场相似程度高,不同客户对同一营销方案的反应也大致相同,则宜实行无差异营销战略;反之,如果客户的需求偏好、态度、购买行为等差异较大,则宜采用差异、“一对一”或集中营销战略。

5.2 外部条件分析

5.2.1 政府的大力支持

针对目前物流产业交通系统、仓储系统、信息系统等基础设施水平低下,无法满足客户需要的问题,必须从政府方面努力,尽快提高各种基础设施的水平。一方面应该承担起各种公路、铁路、航空、信息高速公路、信息交换标准等基础性的物流服务基础设施的开发和实施工作;另一方面要通过政策扶持推动和促进中小物流企业自身的基础设施建设工作。

5.2.2 发挥行业协会作用

成立物流行业协会,协会可以集中本行业或借助行业外的力量制定物流企业应有的服务理念、服务规范、服务内容和服务质量控制等方面的标准,并且帮助和引导中小物流服务企业做好自己的服务、增加服务内容、设计和集成物流服务系统、推进物流服务营销等工作。

5.2.3 物流人才的培养

中小物流企业自身需要保障现有从业人员的进修和培训的需要,加大高级物流人才的引进,通过开展服务管理咨询和企业内部培训与企业人力资源开发等方式提高员工素质,可以高效地执行企业制定的各种策略,推动企业发展。

综上所述,物流企业要做好营销工作,除了要制定正确的营销策略外,还要做好营销管理工作。因此,需要对整个营销活动进行监督、协调和控制。这是营销活动中的关键,也是极其重要的一步。同时,企业应努力提高员工的综合素质水平,协调上下关系,建立健全反馈系统,从而保证营销策略的全面实施。

参考文献

[1]马骊.论物流企业的营销战略[J].商业研究,2006(19):204-207.

[2]刘秉镰.我国各类物流企业的发展特征及走势[J].物流技术与应用,2003(1):52-55.

[3]李东红.营销战略[M].北京:首都经济贸易大学出版社,2002.

[4]袁炎清,范爱理.物流市场营销[M].北京:机械工业出版社,2003.

[5]魏农建.物流营销与客户关系管理[M].上海:上海财经大学出版社,2005.

[6]汪波,王咏源.以资源整合发展物流营销的基本战略[J].综合运输,2005(3):45-48.

[7]绎明宗,苏彦生.物流企业管理[M].北京:北京理工大学出版社,2000.

3.现代物流营销组合策略研究 篇三

关键词：物流营销；市场需求；运行方式

一、现代物流营销组合的现状

物流业在我国的国民经济中占着重要的地位，是我国经济发展的重要支撑产业之一。从我国现代物流业的发展来看，尽管起步较晚，但是却得到了较好的发展，然而随着物流行业的增多，行业内部的竞争日益激烈。作为物流业的企业，只有做到与时俱进，同时能够根据市场的需求及消费者的具体要求，对企业现代物流营销的策略进行调整，才能在激烈的市场中站稳脚跟。对物流的营销策略进行创新是企业发展必做的功课，而现代物流营销组合策略则是激烈的市场竞争下的产物，现在很多的物流企业都在采取营销组合模式，就现代物流营销组合在企业的情况来看得到了运用，但是在理念、人才与市场的结合等方面依旧存在着不足。

二、现代物流营销组合所存在的问题

（一）现代物流营销的理念不健全。目前，我国的物流行业基本上都是以基础行业的运行为主。同时，营销理念不仅仅是一些简单的管理思想，更精髓的通过管理理念而产生出来的创造力。这才是整个企业取得发展的关键所在。但要做到这点非常困难，尤其是在要做到在结合自身实际情况上的创新更是难上加难，就此来看物流行业在市场及营销方面的进展基本是不存在的，尤其在目前我国多数企业在物流业的市场经营方面意识缺乏，没有意识到物流业需要在市场中经营，更没想过如何去经营。在上述多种因素的共同作用下，现代物流营销发展缓慢，各企业对于现代物流营销的理念愈加显得不健全[1]。

（二）现代物流营销运行上的不足。通过上面的论述，我们可以看出现代物流企业的市场营销的理念的不健全，正是因为在理念上的不健全导致物流企业在物流营销运行方式上的不足。眼下，各物流公司都只是简单的进行着自己在物流运输以及库存等方面的运作，并没有将自己的物流产品以及服务推向市场。物流企业本身就是以服务为主的，然而大多数物流公司都只考虑到部分产品的营销而忽略了服务，因此在市场中大多数物流公司服务的营销利润远远低于产品营销的利润。

（三）现代物流营销人才的缺乏。任何一个领域的发展都需要这个领域的专业性人才，因为只有专业性人才才可以做到业务的高质量和高保证，物流方面也是如此在谈及各种企业的发展以及各企业在某方面的发展时，我们总会发现其存在的问题中，人才的缺乏是时刻都存在的，在现代物流营销中也不例外。从物流业的发展来看，其发展时间的确够长，但是，从市场中物流营销方面人才的数目来看存在的数量与需求量相差较大。从高校的人才培养来看，无论是物流管理还是市场营销，每个专业所培养的人才本来就不多，而物流营销方面知识的培养更加少[2]。就企业方面来看，目前各企业关于物流营销方面的工作人员确实不少，但是，在这些人员中，对于相关专业知识熟知的却甚微。

（四）现代物流营销没有与市场需求匹配。对于营销活动来说，其基础就是市场需求。之所以现代物流营销组合会出现问题也是源于其对市场需求的调查不够。没有做好市场对于物流产品及物流服务的调研，就难以有计划的进行各种经营活动，无法实现营销的目的。这种情况必然就会导致现代物流营销与市场的需求匹配不上。

（五）物流企业可经营项目开发不够。其实，物流营销组合之所以存在问题，除了营销方面的问题之外，物流可经营项目的开发上也存在着一些问题。最简单的说，就是经营开发的项目不是很完善，只是对一些主要的物流项目进行了开发，对那些虽然不是很重要但是仍然需要开发的项目，没有得到及时的开发，这就对企业的发展带来了很大的潜在的安全因素，这对企业的发展是非常不利的。

三、应对现代物流营销组合所存在的问题的策略

（一）健全现代物流营销理念。现代物流营销理念实际就是根据市场的需求做好物流的相关经营，健全现代物流营销理念就必须要健全在物流经营项目及经营市场的开拓。因此，物流企业健全现代物流营销理念的第一步就是开发物流的经营项目，然后做好营销的计划。最后，要使营销管理方面的人员了解到营销管理的内容不仅仅是交通运输的管理，还有物流信息及数据等多方面的管理。总之，想做好营销的优化就必须做到树立良好的物流管理理念。

（二）改进现代物流营销的运行方式。目前，我们所看到的物流运行上的不足之处就是运行过于单一。只是简单的维持着传统物流的运作，并没有进行新的方向的拓展，比如将单纯的运输及库存运行增加到物流整个过程中各方面的运作。丰富物流产业的内容，增强物流环节的连续性，当物流的运作方式得到了改变，现代物流营销组合才会获得成功。这里还需要指出，对在营销模式中存在的问题并不是仅仅用金钱就可以得到解决的。这仅仅是一种手段，更重要的是需要我们进行大胆的创新，这才是建立起符合自身发展运行模式的关键所在。

（三）加强现代物流营销人才的培养。对于企业来说，现有的物流营销方面的工作人员已经拥有了丰富的工作经验，部分人员所欠缺的只是专业的知识，因此企业可就此机会对内部人员进行专业知识的培顺；当然培顺所需的费用对企业来说是一笔较大的开支，为了节省这笔资金，企业可通过一些手段使工作人员意识到加强专业知识的学习的重要性，然后鼓励他们进行自学；除了加强内部人员的知识学习外，高校也可以针对企业的人才需求做好专业人员的培养，可以通过物流营销专业的开办以及在营销类专业学习时加强物流营销方面知识的教学。

（四）完善现代物流营销与市场需求的匹配。想要做好物流营销的工作，物流企业肯定不能少了对于市场需求的调查。只有做好了市场的调查，才能够按照需求来提供产品和服务，才能够促进物流与营销的组合走向成功。在进行市场需求调查时，可以通过目前物流营销方面的数据分析来获取相关的信息，了解目前物流营销的情况以及各方面的需求度，已做好需求的保障工作。还可以通过问卷调查的方式来了解市场对于物流其他待开发功能的需求，只要做好了市场需求的调查工作以及物流企业 “供货”的保障工作，现代物流营销就能与市场进行完美的匹配了。只有这样才能真正创造出利润的最大化，才能真正去推动整个公司的发展和进步。

（五） 加强物流企业可经营项目的开发。关于物流营销组合问题，其责任并非只是在营销一方面上，物流管理多少也带有一定的责任。起码就物流也得经营项目来说是带有一定责任的。目前，我国的物流行业所开发的可经营项目并不多，这就无形中给营销工作带来了压力，同时营销方向的唯一也会给物流行业的发展形成阻碍。就物流的可开发经营项目来说是足够的，除了运输、库存、贮藏外还可以拓展运输途中的系列项目，诸如：物品的保鲜、防火、防震等项目。这些项目的开发不仅拓宽了其营销的内容，还有助于其他环节的发展，实现物流的产业链。由此可见，做好物流企业可经营项目的开发工作可谓是一举多得。

物流行业想要得到发展，走向市场是必须经历的过程。物流企业需要做好物流的市场经营工作，通过各方面的努力积极的寻求物流营销之道。努力的克服营销过程中的困难，借助各方面的能力来解决物流营销组合中遇到的问题，使物流与营销能够实现真正的完美组合，给物流企业带来更多的利润。

参考文献：

[1] 刘家胜. 现代物流营销组合策略研究[J]. 黑龙江科技信息. 2013（31）

4.物流市场营销策略 篇四

1 国内第三方物流现状

由于我国制度和经济体制等方面影响和限制，与发达国家相比，我国第三方物流业发展起步较晚，基础较为薄弱，发展也很缓慢。从全国来看，现代物流只在少数发达地区和先进企业中得到了重视和发展，即使在经济较为发达的东部沿海地区，物流的社会化、市场化程度也还很低。据测算，目前我国企业的自营物流占整个物流市场规模的60%-70%左右，物流市场需求的匮乏使得我国物流业的发展内在动力不足，限制了物流业的发展，同时这也为我国第三方物流的发展给出了巨大的发展空间。中国目前与物流相关的总支出有19 000 亿人民币? 物流成本占GDP 的比重为20 %左右? 第三方物流市场的潜力很大。但在我国真正意义上的第三方物流还处于发展初期? 2001 甑氖谐」婺T冢矗埃?亿人民币以上? 70 %的物流服务商在过去的3年中年均业务增幅都高于30 % ? 整个中国第三方物流市场2000～2005 年的年增长率将达到25 %。由此可见? 市场已经孕育了对第三方物流的巨大需求? 为物流企业的发展提供了极好的市场机遇。

5.物流市场营销实训报告 篇五

调查报告

指导老师：詹晓丽 调查成员：10562班第三小组 日期：2011.10.24—11.6

前言

随着经济全球化的深入发展,知识经济时代的来临,全球范围内的经济要得到飞速提升,高效,节约这两个词不可或缺.各大公司在努力更新设备的同时也更加注重成本节约，以增加经济利益。而物流作为第三利润源泉，自然在成本压缩，扩大效益的层面的地位日益凸显。物流包括运输，仓储，搬运，背诵，流通加工，物流信息等等，现笔者单就仓储这一环节展开。通过调查分析来思索仓储管理优化问题，以压缩成本，提高企业的经济效益。

本次调查报告由武汉船舶职业技术学院经济管理系物流二班同学金奎任主编，王赛，刘赛虎任副主编，熊艳，杨丹参与编写，李玲，万婷，刘虹，杨婷，陈丹青参与调查与数据分析工作。

本次调查报告在编写过程中咨询了许多人，宾得到了他们的大力帮助，再次一并感谢！

编者

目录

一、摘要

二、正文

2.1、研究方法

2.2、数据分析及结论 2.3、调查分析 2.4、具体措施 2.5、ＳＷＯＴ分析

三、总结

一、摘要

此次我们走访过了武汉各大仓储公司，通过发放调查问卷，实地考察，后期数据分析，小组讨论，同时理论联系实际，总计了武汉仓储公司的一些问题与建议，现摘录如下：

我们发现在货物集中存储，集中管理、对机器设备的保养与检验、仓管人员定期业务培训、消防、保险机制这些方面，物流公司还是比较重视，做得很好。但是同时也存在很多问题：1.人力资源配备还需加强，使得资源得到优化配置，避免出现冗员或者人员不足； 2.配套设施不够健全，甚至是落后，企业得量力更新设备，采用最新的科技成果；

3.仓储的标准化并不够完善，制约了其业务开拓； 4.人员的业务素质不够强，应强化人员的专业业务技能；

5.货物摆放不合理，仓储资源没有得到最大化利用，宜优化货物摆放，实现利益最大化；

6.出入库速度地下，应遵循库存原则，提高效率。

以上就是我们此次调查分析的部分摘要，具体部分我们将在正文部分加以明细。

二、正文

随着现代物流业的快速发展，物流分支下的仓储业随之得到了较快的发展，而所谓的仓储管理，即库管。是指对仓库及其库存物品的管理，仓储系统是企业物流系统中不可缺少的子系统。物流系统的整体目标是以最低成本提供令客户满意的服务，而仓储系统在其中发挥着重要作用。仓储活动能够促进企业提高客户服务水平，增强企业的竞争能力。但是在发展的过程中不可避免的也出现了一些问题，那么如何使仓储管理更有效率，在压缩成本的同时发挥更大的经济效益呢？为此在实训的两周里我们对仓库管理优化这一课题进行了一次市场调查，下面将一一汇报此次调查的情况。2.1、研究方法 1.问卷

我们综合了小组成员的意见，对仓库管理可能存在的问题，设计了有针对性的调查问卷。该问卷旨在了解仓库管理人员对仓库管理的看法和一些具有建设性的意见，问卷采用ABCD等几个选项中选择和问答形式进行。2.抽样调查

我们调查分析的总体是东西湖吴家山地区的一些物流公司，此外我们还调查了白沙洲的老关仓储基地，本次调查通过随机抽样问卷调查，采取自愿填写的形式。3.数据的处理和分析方法

收回调查问卷后，小组成员集体对问卷进行了深入而细致的分析，通过被调查者的配合，我们汇总了此次调查中员工反映的一些仓库管理问题及相关的建设性意见。2.2、数据分析及结论

通过们汇总的结果，我们发现在货物集中存储，集中管理、对机器设备的保养与检验、仓储消防、保险机制这些方面，物流公司还是比较重视，做得很好。但是同时也存在很多问题。

①有69%的员工反映公司物流成本的控制做得不是很好，其中仓储占了很大的比例，在很多方面仓储管理还是有很大的漏洞；

②大部分的员工认为仓库的周转效率低下，库存量过高，没有合理控制好库存；

③某些被调查人员反映，仓库人员没有得到优化利用，我想这可能与公司的管理决策有关吧，毕竟我们没有深入企业，对这一方面也不是很了解；

④在仓库储存方面，某些公司由于储存不当而导致报废产品出现的现象时有发生，因此在这一块儿还需改进；

⑤体系建立不健全，很多仓储并没有建立完善的仓储标准化体系，与国际化道路没有接轨；

⑥仓库资产没有得到很好的盘活，仓储资源的利用率不高； ⑦自身的管理和服务水平不高，使得自身的竞争力不强； ⑧公共信息平台的建设不够先进，没有实现仓储管理信息化； 2.3、调查分析

代物流业虽然发展很快，但中国的物流成本却是很高的，在社会流通领域中，物流成本占GDP的比重近20%，其中仓储业这方面也占了很大的比例。综上所述，在仓储方面存在的问题还是很多，为此，我们必须保持清醒的头脑，如何去做好仓库管理优化工作呢？ 我们可以从下面的图表中看出：

从上表中我们不难看出，安全，效率，质量，效益这四者是不可或缺的，也是相辅相成的，上面我们说过，就我们调查的公司而言，他们在安全，质量上做的还可以，单单在效率与效益上还得加强。2.4、具体措施

基于被调查者的建设性意见,再糅合小组成员的一些想法,我们认为应该从以下方面来做好仓储管理优化工作:

1、合理控制好仓储成本

成本控制是任何一个企业管理者的重要工作目标,仓储管理也不例外。仓储综合成本控制不但需要考虑库房内仓储运作过程中各环节的相互协调关系，还要考虑物流过程中各功能间的背反效应，以平衡局部利益和全局利益的最大化关系。

2、运用先进的仓库管理技术

现代仓储管理离不开现代管理技术与管理手段，例如，选择合适的编码系统等先进的管理方法，实现软件和硬件的有机结合。现代物流越来越依靠现代信息和管理技术，这也就是现代物流区别于传统物流的主要特点之一。

3、合理配置并优化利用仓管人员

建立培训体系，提高员工素质，根据员工素质要求，采用“走出去，请进来”的方法进行培训。对仓管人员进行每年进行理论知识、业务技能比武、考核，奖优惩劣，倡导学技术、用技术的正气之风。同时完善制度，加强绩效考核。使之不仅与作业量挂钩，还与作业效率挂钩，充分调动仓管人员的积极性。

4、合理规划仓储场地，完善仓储设施与设备，库存控制

合理的仓储网络设计，能提高仓库的利用率和仓储的运作效率，减少固定成本支出，提升效益。有效的库存控制，可以避免超储或缺货，提升优质服务；减少库存空间占用，降低库存总费用；控制库存资金占用，加速资金周转。同时合理规划库区布局，合理划分库区，定置定放。

5、建立完善的仓储标准化体系，逐步与国际惯例接轨

要适应开放市场的要求，做好与国际惯例接轨各项准备工作，关键是要引进先进的管理方式.向国际接轨，改变落后的管理模式的有效途径；同时应实行网络化管理，以完善有效的载体促进企业管理，加快技术改造，使仓储条件适应现代物流的需要。

6、开展增值服务以及逆向物流的实现

摆脱现代仓储业的服务单一老化局面，开展适应竞争的需要增加新的服务。比如增加一下服务业务：信息与咨询服务、交货服务。从分挖掘仓储功能，创新仓储企业业务，提高企业自身竞争力和效益。

7、提高管理水平，树立良好的企业信誉与形象

通过制度化、科学化的先进手段不断提高管理水平，以高效率、低成本为原则组织仓储生产，企业的信誉与形象是企业无形的资产，要以优质服务、讲信用建立企业形象，以提升竞争力。2.5、ＳＷＯＴ分析 优势（strength): 改革开放以来，我国的物流业得到迅速发展，仓储作为物流里面的一个重要环节，它将具有着广阔的发展空间和潜力。近年来，因应物流市场供需变化，我国的仓储业正在向仓储社会化、仓储产业化、仓储标准化、仓储现代化的方向发展。众多的仓储企业积极发展各项增值业务，重组业务流程，整合内外资源，提高自身的核心竞争力，努力向现代化的第三方物流企业转变。劣势（weakness）：

我国物流发展从整体上与世界发达国家相比，仍有不小差距。同时我国物流发展在各个环节上又很不平衡，特别是仓储业发展明显滞后，仓储业在物流环节中又是个关键环节，存在的问题也比较多，如现有仓库的功能单

一、大部分仓库设备车就落后、绝大多数国有仓库经济效益不好，不少长期亏损，不仅缺乏发展后劲，甚至连生存都成问题。这些应引起我们的足够的重视，随着社会主义市场经济的发展，仓储业需要加快改造步伐，迅速提高质量和效率，满足社会经济发展的需要，同时实现仓储业的健康发展。机遇（opportunity）：

在物流成本较高的背景下，国家发改委对物流业的发展给予了高度的关注，并积极扶持和帮助仓储业的发展，促使其加快改革的步伐，以更好的适应社会主义市场经济的发展。同时我国很多物流公司仓储业务量增大，业务收入增长速度较快；我国对仓储业的固定资产投资额持续增长；仓储技术获得较快发展等等都将促使我国的仓储业向更健康而合理的方向发展，为此我们必须抓住良好的发展机遇，迎风起航，使仓储业能够得到跨越性的发展。威胁（threat）：

面对欧美发达国家，中国的物流业发展还需大力改进，那么仓储业同样需要。仓储业面对的挑战还是很大，如仓储企业之间的竞争激烈，竞争手段由单纯的价格竞争开始向多元化竞争转变，诸如服务质量、品牌以及人才等的竞争。民营仓储企业以及外资物流企业的大举进入、标准系统的引入等将进一步加剧仓储行业整体的竞争局势。同时仓储业还面临着行业风险、环境风险和内部风险。

三、总结

6.物流市场营销策略 篇六

1、基于以上分析，物流企业开展冷饮物流业务，可以从以下三个方面努力。一是锁定大客户，重点开拓蒙牛、伊利等国内龙头企业;二是立足重点地区，分别以上海、北京及广州、深圳为中心，在华东、华北、及华南区域开展业务;三是实施精细化运作，降低物流成本。

对于物流企业来说，开展冷饮物流业务有其优劣势。优点在于，技术要求不是很高，业务操作相对简单，随着冷饮产量稳步上升，物流需求持续增加，企业本身已有一定的基础设施、操作经验和客户渠道。而劣势在于，增值服务需求少，必须承担生产厂家转嫁的物流成本风险，收入随需求增加，利润却逐渐降低，

2、物流企业如果以肉制品物流作为冷链物流主营业务，需要锁定大客户，重点开拓销售收入过亿元的大企业，如：双汇、金锣等。另外还须立足重点地区，使国内肉类加工业的集中地山东、河南成为企业冷链物流的控制中心和肉制品集散中心。而且，冷链肉制品增值服务较多，要充分挖掘，开展多形式、全方位的业务创新，增加除冷链运输以外的冷链物流收益。

3、物流企业以速冻食品物流作为冷链物流主营业务，锁定大客户，重点开拓销售收入超过亿元的大企业，如：三全、思念等。立足连锁超市和大卖场，利用其店面渠道，建立起自己的配送网络。另外可开展增值服务，速冻食品的分类包装和标签粘贴等增值服务需求较多。

目前物流企业开展速冻食品物流业务的优势在于其物流需求持续增加，增值服务需求较多，行业利润较高而风险相对较小，行业发展潜力巨大，不足之处在于，速冻食品对基础设施要求较高，客户渠道缺乏。

4、物流企业以乳制品物流作为冷链物流主营业务，锁定重点客户，以区域性运输配送为主要业务。输出管理和运作模式，与生产商建立合作联盟，利用生产商现有冷链物流资源，开展相关业务。

7.第三方物流企业营销策略研究 篇七

一、从产品营销策略向服务营销策略的转换

第三方物流服务业属于第三产业——即服务业。工业的产出是有形的商品, 服务业的产出是无形的服务。从根本上说, 二者的营销策略是完全不同的, 前者采取的是产品营销策略, 而后者采取的是服务营销策略。我国现有的第三方物流服务企业多数是从传统物流产业转型而来的, 他们采用的营销策略仍然以产品营销策略为主。第三方物流需求的个性化特点, 决定了物流企业必须为客户量身定制物流解决方案, 这本身就是一项需要各种知识的、具有创造性的活动, 这种高定制化的服务只有通过采用服务营销的策略才能够实现。物流业务外包企业在没有享受服务之前, 很难判断是否能够获得满意的服务, 而物流企业在没有签订合同之前很难拿出具体的物流解决方案, 这是一项创造性的工作, 需要相当的投入。还有一点不容忽视的是, 客户的需求总在变化。因此, 对于物流业务外包企业而言, 其外包决策依据的是对第三方物流企业能力的判断, 更确切地说是第三方物流企业创造价值的能力在双方合作中起着决定性作用。由此看来, 对于第三方物流企业而言, 其物流方案策划设计的能力、物流资源整合的能力、物流运作管理的能力、适应市场环境变化的能力、持续改进物流服务的能力、帮助客户企业创造价值 (也是为自己创造价值) 的能力等, 应该是其营销的主要内容。中国的第三方物流服务企业所面对的是一个尚不成熟的现代物流业市场, 许多客户还不熟悉和不习惯于使用第三方物流服务, 这种企业还处于创造市场的阶段, 在这个阶段中他们只有采用服务营销的策略才能开拓市场和开展营销活动。因此, 中国的第三方物流服务企业必须尽快实现从产品营销策略向服务营销策略的转换, 决不能再简单地套用现有的或过去的产品营销策略。

二、服务营销的基本策略选择与策略组合

(一) 服务市场的细分与服务定位策略

服务市场的细分与服务定位策略是指企业按照一定的分类标志将整个第三方物流服务市场划分成若干个细分的市场以后, 再根据自身的条件与外部环境、细分市场的规模和竞争情况, 以及细分市场顾客的服务需求、偏好与特点等各种要素确定出企业主攻的细分市场, 并努力去开拓和占领这一细分市场的营销策略。例如, 第三方物流服务市场可以先按照“食品”和“用品”进行细分, 进一步还可以将“食品”按照不同的分类标志细分为:冷冻食品和非冷冻食品, 生食品和熟食品等更为细化的市场。物流企业通过市场细分选择一个或多个物流细分市场作为目标市场, 就有可能深入细致地分析研究物流市场的特点, 集中人力、物力、财力, 有针对性地生产经营适销对路的物流服务, 更好的满足目标市场的物流需要;此外, 面对某一个或少数几个细分市场, 可以及时捕捉需求信息, 根据物流需求的变化随时调整市场营销战略和策略。需要说明的是, 市场细分只是作为一种策略, 蕴含着这样一种思路:物流企业并非一味追求在所有市场上都占有一席之地, 而是追求在较小的细分市场上占有较大的市场份额。这种价值取向不仅对大中型企业开发市场具有重要意义, 对小型企业的生存与发展也至关重要。

(二) 服务创新与差异化策略

服务创新是指在第三方物流服务中, 通过对于服务内容、方式、质量等方面的改进和提高, 为顾客提供有创新性的物流服务;差异化是指通过服务创新等手段为顾客提供独特的服务, 从而取得竞争优势的营销策略。在现有运输、仓储、装卸等物流服务主体功能的基础上, 再增加一些分包、联运、分销等增值服务就属于服务创新的范畴, 而通过开展企业形象识别、提供独特的服务内容和服务质量等方法获得更多的客户和业务则属于服务差异化的范畴。每个第三方物流企业都需要在服务创新和差异化方面做出自己的策略选择与策略组合, 以使自己的企业不同于竞争者, 并为潜在进入者设立一定的进入障碍, 从而确保自己在一定的物流服务细分市场上获得竞争优势。

(三) 服务营销渠道策略

服务营销渠道策略是指第三方物流服务企业, 选择采用何种营销渠道去销售现代物流服务的策略。这包括选用自行建立直销服务网络的策略、借用他人服务营销网络的策略和建立营销战略联盟的策略等几种。我国的现代物流产业刚刚起步, 我们的许多客户对于如何购买和使用第三方物流服务尚知之不多, 有许多客户对于这种服务的信赖程度还很低。在这种市场环境下, 第三方物流企业只有通过采用人员上门直接推销或电子商务网络直接推销的方式, 才能够使第三方物流服务获得销售和推广。因此, 中国的第三方物流服务企业近期应按照先在本地区、然后在本省开展直销, 然后再采用借用他人服务营销网络和建立营销战略联盟的策略, 最终实现开展全国和全球物流服务的目标。

(四) 关系营销策略

关系营销策略要求第三方物流服务企业全面关注客户的需求和利益, 全面考虑客户的价值取向和消费偏好, 强调对于客户的服务承诺和服务质量的保障等, 对于第三方物流服务企业而言, 关系营销策略应该是整个服务营销策略组合中的核心策略。现阶段我国的第三方物流服务市场还处于创造需求和引导客户消费的阶段, 在这一阶段中, 第三方物流服务企业只有使用关系营销策略, 才能够真正实现销售和营业推广。特别值得一提的是, 我国现有的生产和流通企业多数都有自己的物流设施, 他们要退出这些自有的物流设施转而使用第三方物流服务, 既存在着一个“退出成本”问题, 也存在着一个如何退出的问题。如果我国的第三方物流服务企业能够在客户退出自有物流设施方面和物流体系转换方面提供帮助, 能够为客户提供节约物流费用和减少退出成本的整体解决方案和服务, 他们就会与客户建立较为稳固的相互依存关系并开展好关系营销活动。这种现状实际上为我国的第三方物流企业开展关系营销提供了一个巨大的契机, 它使我国的第三方物流服务企业可以创造出大量的客户和规模化的服务业务。

三、服务营销策略的实施

服务营销策略的实施, 同样是我国第三方物流服务企业当前面临的一项重要的营销管理工作。我国的第三方物流服务企业现在应该从下述四个方面开展工作, 以确保自己服务营销策略的成功实施。

第一, 需要对企业的高层管理人员、营销人员开展有关现代物流服务营销理念、知识、方法与技能的培训, 尤其是关系营销的知识和方法方面的培训, 在企业中建立起服务意识和理念, 建立起服务营销, 尤其是关系营销的思想和观念。

第二, 企业的领导和服务营销策划部门应该依据对内外部经营环境的分析, 制定出相应的服务营销策略及其组合, 确定出企业在一定时期内所要使用的核心营销策略。

第三, 企业需要成立专门的服务营销策略实施与管理部门, 建设服务营销团队和专门机构。这包括企业前台服务系统建设和企业市场开发团队建设两个方面。企业的前台服务系统是直接面向顾客的日常销售机构, 市场开发团队是专门的客户开发和市场开拓组织。

第四, 企业应管理和协调好这些服务营销部门和团队的工作, 确保企业服务营销策略的实施, 最终实现企业的营销目标。这主要包括实施服务营销工作计划与方案的制定、服务营销策略的控制和调整、服务营销策略实施过程中的资源配置等工作。

总之, 国内第三方物流企业面对即将到来的“产业竞争风暴”, 必须有坚实的应对措施, 物流服务营销应是一个很好的突破口, 值得引起它们的广泛关注与重视。

摘要：第三方物流在我国是一个新兴的行业, 它担负着为各行各业提供现代物流服务的使命, 第三方物流服务企业现阶段只有做好营销策略转换、营销策略选择、营销策略组合和营销策略实施等方面工作, 才能提高企业的核心竞争力。

关键词：第三方物流企业,营销策略,关系营销

参考文献

[1]赵国君, 李辉.电子商务对物流发展的影响[J].北京邮电大学学报, 2003 (4) .

[2]冯德, 电子商务环境下中国物流系统研究[J].生产力研究, 2003 (4) .

[3]孙旭东, 电子商务与物流企业的发展策略[J].管理世界, 2003 (3) .

[4]杨明.现代物流系列教材—物流市场营销[M].北京:高等教育出版社, 2005.

8.物流市场营销策略 篇八

关键词：京东商城；网络营销；物流配送

电子商务逐渐成为新时代经济发展的重要媒介和工具，京东在网上商品销售行业占据龙头地位，是消费者认可度较高的商城之一，该商城市场占有份额仅次天猫，但与天猫相比差距颇大。在此背景下，研究京东商城在网络营销和物流配送现状和存在问题具有重大的现实意义。

1.京东商城网络营销及物流配送的现状与问题分析

1.1京东商城的网络营销和物流配送现状

1.1.1网络营销现状

京东商城运用多种网络营销模式，进行全方位的战略营销。目前京东的营销活动主要分为品牌合作、商务拓展、品牌推广、广告投放、网络营销、EDM（邮件）营销、校园营销，营销范围覆盖了线上、线下及细分市场的各个方面。其中产品策略围绕“3C”产品，注重客户利益，在产品获得足够名气和影响后，逐渐追求种类和服务的创新；广告策略上，利用多元化方式开展宣传，不单单局限电视，在网上更是精准的以男性网民为对象，向他们精准地进行品牌传播。

1.1.2物流配送现状

为降低成本、提升效率，京东于2009年成立属于自己的物流公司-上海圆迈物流快递公司，并陆续在全国300个重点城市建立了城市配送站。2010年上海成立了“华东物流仓储中心”，作为当前京东最大仓促中心承担超过50%的配送任务；面对中小城市订单密度小的情况，京东采取自营物流与物流外包相结合新方式，并逐步依托校园打造灵活自提点式物流模式，解决学生安全、学校管理的困难。

1.2网络营销和物流配送存在问题

1.2.1京东商城网络营销问题

首先，网络购物无法满足客户消费心理。区别于传统消费，客户对新网络购物心存疑虑，此外消费者在网络商城里体会不到购物气氛，看不到滚滚的人群和各种购物设施，虽然以低价吸引客户，但单调的网站设计、送货方式等创新性不强；其次，侧重价格而对利益产生影响。据统计当前京东客户主要群体集中18-40岁，价格不是他们关注的唯一因素，方便性、增长性服务是吸引客户的关键，这亦是低价影响收益，继而影响其他环节投如不足的原因；第三；服务系统不健全，服务质量偏差。缺乏类似旺旺的即时聊天软件，不利于沟通的开展，而送货效率、人员素质、包装等综合表现服务质量不高，令许多故顾客不满意。

1.2.2京东商场物流配送问题

配送延迟。京东致力于业务量的增长，团队建设、人员培训等软实力方面投入不足，当业务量成倍增长时，软实力的不足制约商城的发展；客户满意度低、投诉增多。送货不及时、晚点、货物在物流上经常会出现这样那样的问题等都会造成顾客满意程度降低，影响顾客对商家的喜爱程度。由于京东终端服务的落后，大大减少了京东商城的头脑中的客户满意度，从而使公司的声誉受到质疑；信息不对称情况严重。完成网购后，顾客只能静静等候。期间客户查询货物位置情况仅被告知在途中。

2.京东商场网络营销及物流配送策略分析

2.1京东商城网络营销策略建议

首先，加强企业营销流程的优化。京东必须认识自身企业特点，企业营销活动开展要适应企业环境，提出符合自身特点的企业网络营销流程。电子商务的发展是以顾客需求作为终极目标，以“为消费者服务”为宗旨开展经营活动，并改革当前物流运营模式，使之适应当前电子商务业务需求，提升物流服务质量，提升企业形象；其次，保证产品信息的真实性。与实体店相比京东商城的优势在于购物方便、物廉价美，但也存在着部分商品是否为正品的疑惑。因此京东商城必须加强整体渠道的管理，对于上游的产品应直接从厂家进货，对于下游的物流配送，应始终以“商品为真，顾客至上”为宗旨；第三，加强及时、有效的服务。京东商城其服务热线相对拥挤，在高峰时段服务热线持续占线，使得很多消费者的问题无法及时的得到反馈。所以京东能够通过外包客服，或者加强自身的基础设备来让更多客户的建议或者问题得到及时反馈。同时京东应和厂商建立更加完善的合作机制，同时也要完善自己的售后，为顾客提供更优质的售后服务。另外要注重网站的建设，设计要充分吸引客户。

2.2东商场物流配送的策略建议

首先，建立高效的物流配送系统，京东商城需扩大网络节点和支点的覆盖范围，充分利用自提点的网点布局结构发展快递的收发业务，在原有自提点的产品配送业务的基础上，强化功能，丰富业务种类，改变传统那业务单一的局面，增强其弹性变化。其次，开展増值性延伸服务。增值性延伸服务是对物流资源的一种整合，其主要目标是为客户提供便捷性、快速响应的服务。京东商城的增值性服务可以向企业的上下游扩展。企业向上游可以延伸到包括对前期物流市场的调查、商品的采购管理；向下游可以延长至物流的策划管理，其主要包括物流方案的设计与制定、仓储的构建与管理、物流信息系统设计与制定、客户物流信用管理等方面；第三，提高信息共享的程度。以京东来说，品质高的服务不仅仅表现在配送效率、售后服务更加表现在产品质量以及价格等方面。在发展第三方物流的过程中，只有不断加强企业的信息化管和信息化设备的管理，打造具备竞争力的网络技术平台，才能从整体提升器核心竞争力。

参考文献：

[1]邓美秋.电子商务模式下的网络营销渠道研究[J].中国商贸，2012，6（3）： 134-135.

[2]孙茶平.电子商务环境下物流模式的选择以S公司物流模式的选择为例[J].广西大学，2010，（07）：32-33.