护路联防工作方案

护路联防工作方案（精选10篇）

1.护路联防工作方案 篇一

京广线是我国交通运输的大动脉，在国民经济发展中具有举足轻重的作用。为确保我镇范围内京广线的畅通和安全，根据市、区有关会议精神，现将铁路护路联防工作通知如下：

一、加强领导，落实责任。将铁路护路联防工作纳入社会治安综合治理工作中来，同综治工作同布置，同检查。为了加强对护路联防工作的领导，镇政府成立铁路治安整顿领导小组，由党委副书记刘尧苏任组长，司法所长李一顶、派出所所长段朝辉、许家洞铁路派出所副所长田卫为副组长，左文彬（派出所分管铁路副所长）、周光明、侯光勇（街洞车站驻站民警负责人）、邓志文、曹红波为成员，领导小组长下设办公室，由左文斌任办公室主任，曹红波任副主任，具体负责日常工作，沿线各村也要相应成立机构。

二、扎实开展涉路纠纷矛盾排查调解工作。沿线各村要把涉路纠纷矛盾排查和调解工作作为一项重要任务，认真扎实地做好。路地之间要定期分析铁路治安形势，通报信息，把握现状，要密切注意涉铁建设过程中当地群众的反映，追踪了解本辖区内路外伤亡事故善后处理情况，及时发现有可能危害铁路治安的消极情绪，积极向有关方面反映情况，提出建议，并协助开展化解工作。

三、建立健全基层防范组织网络。首先要抓好基层护路组织的“五个一”建设，即镇一组、村一队、组一员、户一约、办一薄。沿路各村要成立一支义务护路队，每个村民小组设一名铁路信息员，每户签订一份爱车护路公约，镇、村、组要建一本爱车护路登记薄。其次在沿线中小学校建立“共青团爱路护路队”、“红领巾爱路队”，让中小学生即保护自身安全，不危害铁路安全，又起到“小手牵大手，共同保平安”的作用。第三要加强专业护路岗亭建设。五号岗亭和六号岗亭分别位于罗家和牛形坳境内，要按“六化”达标竞赛标准，抓好规范化建设。

四、加大宣传教育力度。增强广大人民群众爱车护路观念和铁路安全意识，是做好护路联防工作的前提和保障。要抓住新《铁路运输安全保护条例》颁实施的有利时机，充分利用有线电视、横幅、标语、墙报等形式，普及铁路安全常识。

五、抓好打击和集中整治两个环节。对盗窃铁路运输物资、拆盗铁路器材的现象，各级护路组织要积极主动地了解情况，开展排查，要把排查出来的突出治安问题，采取定领导、定时间、定目标的办法一个问题一个问题地予以解决。

###镇人民政府

2.2015铁路护路联防工作会议 篇二

3月13日***召开护路联防工作会议，总结了2015年铁路护路联防工作，安排部署全年铁路护路联防工作，**村、**渠、**村、**村、**社区、第十小学、**中学、*小学、兴盛塑化厂、夏华屠宰场、专业护路队员等工作负责人，镇护路办主任参加了会议。

会议分析了辖区沿线治安隐患排查情况和雨天涵洞积水、公跨铁立交桥安全隐患等问题，并对全镇铁路护路联防工作提出了具体要求：一是加大宣传力度，利用广播、展板、黑板报、宣传标语、宣传资料加强爱路护路的宣传；二是提高认识，高度重视铁路护路联防工作；三是继续做好铁路沿线矛盾纠纷排查化解工作，各村、组、社区要对辖区内涉路安全问题逐一核实化解，列表造册，并将具体情况逐级上报；四是切实加强义务护路队员，特别是护路承包人员队伍的督导、检查、管理、考核，增强承包人员责任感和使命感，管护好承包区域，镇护路办不定期抽查考核。

2015年3月13日

3.铁路护路联防工作会议总结 篇三

4月7日，全市铁路护路联防工作会议召开。市委常委、统战部部长、政法委书记周戈参加会议并讲话，副市长、市公安局局长潘志刚主持会议，会议书面传达了全省铁路护路联防工作会议精神，通报了西宁市当前铁路治安形势，市铁路护路联防领导小组同各县区签订了20目标责任书。市护路办通报了全市铁路护路联防工作，安排部署了年的主要任务。

会议指出，去年全市各级护路组织围绕“领导重视、专群结合、路地共管、警民共建、安全畅通”的工作要求，以“平安铁路”创建为载体，紧贴我市实际，强化工作责任，创新护路模式，落实安保措施，充分发挥社会治安综合治理优势，圆满完成了“保稳定、保安全、保畅通”的目标。

会议强调，全市各级护路组织思想认识需进一步提高。加强组织领导，周密安排部署，严格落实责任，狠抓工作举措，确保铁路运营安全畅通，为打造绿色发展样板城市、建设幸福西宁营造更加平安、和谐、稳定的社会环境。工作责任需进一步落实。全市各级护路联防组织要抓好重要节点铁路安保工作，全面加强对重点地区和时段的防范布控。创建活动需进一步深入。今年是全省“平安铁路”创建活动的收官之年，经过全市各级护路联防组织两年多的不懈努力，目前我市80%以上路段已经达到省级平安路段的要求和标准，力争今年年底全市246公里铁路线路全部建成省级“平安铁路”。宣传教育需进一步深化。全市各级护路组织要持续加强“知路、爱路、护路”宣传教育，继续抓好铁路护路法律法规及铁路安全常识宣传教育，进一步提高广大群众和社会各界对铁路护路联防工作的知晓率、参与率和支持率，切实扩大宣传教育覆盖面。队伍建设需进一步加强。要把加强铁路护路联防队伍建设作为一项基础工作，抓紧抓实，坚定不移地推进过硬队伍建设，进一步营造风清气正、干事创业的良好生态。工作机制需进一步强化。按照属地管理原则，严格落实护路联防工作领导责任制、部门责任制和目标管理责任制，建立健全联席会议制度和情况通报制度，充分调动各方面积极性。创新意识需进一步提升。全市各级护路组织要进一步加强统筹规划，提高铁路护路联防信息化建设整体水平。

4.护路联防工作方案 篇四

联

防

工

作

要

点

军建农场护路办

2012年2月

**片区2012年度铁路护路联防工作要点

为认真贯彻党的十七届六中全会会议精神，深入学习实践科学发展观，坚持“打防结合，预防为主”的方针，确保铁路运输安全畅通有序，加快经济社会发展创造良好的铁路治安环境，坚持以平安创建活动为载体，加强铁路治安防范体系为主线，进一步整合防范资源，完善护路联防工作机制，实现辖区无冲击铁路、拦截列车的群体性事件，维护铁路沿线的社会政治稳定，我农场结合辖区实际情况，对2011年度铁路护路联防工作提出如下意见：

一、加强组织领导，进一步完善工作制度

把加强铁路护路联防工作，创建安全文明铁道线，作为社会治安综合治理的重要内容，加强铁路护路联防工作，调整充实铁路护路联防工作领导小组，深化平安建设。按照省、市、县的要求，进一步健全护路联防机制、目标责任制、领导责任制、部门责任制逐级落实到村和护路队员，建立考核机制，健全铁路沿线矛盾纠纷调处网络，完善调处机制和责任追究机制，及时有效地化解和正确处理铁路沿线的各种矛盾纠纷和热点问题，确保辖区不发生因治安问题、群体性事件引起的冲击阻断铁路、拦截列车的事件。

二、深入开展专项整治，确保铁路治安平稳

继续加强对治安混乱区段和突出治安问题的重点治理，始终保持主动进攻的高压打击态势，对危及行车安全的违法犯罪活动坚决以予打击。巩固和发展铁路沿线废旧金属收购站点清理整治成果，进一步

加大治安管理力度，防止反弹。完善铁路治安通报制度，定期分析、排查铁路治安形势，及时组织力量严厉打击整治危及铁路运输安全的各种犯罪活动，确保因治安问题引发是铁路运输安全事故的减少。积极配合相关部门开展周边沾秩序整治，对重点区段保持强劲的治理力度，限期解决突出的问题。

三、构建联动排查调处机制，维护铁路沿线社会持续稳定

进一步加强矛盾纠纷调处工作，建立由党政领导挂帅，综治办组织协调，派出所等有关部门组织参与的联动机制。坚持定期排查、零报告、责任倒查制度，使排查调处工作更加制度化、规范化。深入开展大排查、大调处活动；进一步畅通信息渠道，及时发现和掌握铁路沿线的各种矛盾纠纷，采取有效措施，落实责任，及时调处，做到早发现、早报告、早预防、早处置，切实把矛盾解决在基层，化解在萌芽状态；深入研究群体性事件的特点和规律，不断完善处置的机制，确保铁路沿线社会稳定。

四、大力加强爱路护路宣传教育，提高广大群众的爱路护路意识把铁路沿线的村民和中小学生作为宣传的主要对象，广泛深入地宣传《铁路法》、《铁路运输安全保护条例》、《安全生产法》，在开展集中宣传教育的基础上，建设认真做好日常宣传教育工作，组织开展各种形式的爱路护路宣传教育活动，增强广大群众是爱路护路意识。各村要坚持“预防为主”的方针，严格按照省、市、县的统一部署，要以平安铁道线建设活动为载体，点、面、线相结合，落实人防、物防、技防措施，完善铁路护路联防防控体系建设，深化平安建设的成果，真正在辖区1.5公里内形成维护铁路治安的屏障。

五、加强护路联防工作的规范化建设，推动工作措施落实

5.区铁路护路联防工作会议总结 篇五

3月1日下午，区护路办召开第一季度铁路护路联防工作例会，区护路办、铁路公安海湾车站派出所及铁路沿线各镇、开发区护路专职干部参加会议。会上，各镇、开发区护路办对前阶段护路联防工作进行汇报交流。海湾车站派出所通报分析今年铁路沿线治安情况和存在的突出问题，并就进一步开展路地联合整治工作提出建议。区护路办对下阶段工作作出部署，同时要求各镇、开发区护路办：一要加强涉路矛盾和铁路沿线治安问题的排摸;二要对排查出来的治安问题开展专项整治;三要进一步加强对重点人群、重点地区的宣传。

6.护路联防工作方案 篇六

自检自查报告

新学期，我校的铁路护路联防工作在市领导和铁路派出所护路办的指导下，紧紧围绕确保铁路运输安全这一目标，全面落实铁路护路联防承包责任书，努力抓好责任制的落实，夯实基层基础工作，加大护路宣传力度，加强护路联防队伍建设，适时开展专项整治，切实维护了辖区铁路沿线的安全稳定。

一、领导重视，切实加强管理

一是我校领导高度重视铁路护路联防工作，始终把铁路护路联防工作摆上重要议事日程，列入社会治安综合治理工作、平安建设总体规划，与综治、平安建设工作同安排、同检查。学校成立护路领导小组多次深入到学生中调查了解，共同研究护路工作，落实重点人员（居住在过铁路一公里以内的学生）监护责任。二是层层签订铁路护路联防责任书。进一步明确了开展铁路护路联防工作的目标、工作措施、领导责任及具体任务。三是采取有效措施巩固“平安示范校园”创建成果。及时制定《我校创建“平安示范校园”巩固工作方案》，进一步明确了创建活动的目标要求、主要措施及职责任务，希望在全校师生的共同努力下，通过狠抓各项护路措施的落实，使“平安示范校园”创建成果不断得到巩固。四是调整充实了我校铁路护路联防工作领导小组，增强了护路工作的风险意识和责任感，同时要求兼职队员每天上下学期间在铁路附近守护小学生安全通过铁路桥洞，确保了铁路运输安全畅通。

二、明确任务，落实各项措施

一是完善了铁路护路联防措施，做到巡逻守护责任到人，任务到人，职责明确，联防队员加强上路巡查力度，劝阻沿线群众上铁路行走、坐卧、放牧、盗伐铁路行道树。由于我校联防员监护责任落实，未发生人员危及铁路运输安全的情况。二是动员铁路沿线广大学生家长和护路队员，确保铁路运输安全畅通。三是认真组织开展“三月综治、护路宣传月”活动，德育处对我校居住在铁路线1公里范围内的学生进行了统计，并以其作为重点教育对象，组织人员对他们进行了爱路护路宣传教育，与此同时，各班主任利用班队会和黑板报等形式加大对学生们的宣传教育。少先队则充分利用校园广播向广大师生进行宣传，深入广泛地宣传《铁路法》、《铁路运输安全保护条例》及安全教育内容。通过爱路护路宣传，进一步增强了我校师生的法制意识、安全意识和爱路护路意识。通过全校师生的共同努力，切实提高了我校师生的爱路护路积极性、主动性和自觉性，使爱路护路宣传教育凸显成效。

三、存在的问题及自评计分情况

回顾开学以来我校围绕铁路护路联防开展的工作，我们清醒地看到，我校的铁路护路联防工作还存在着一些差距：铁路沿线部分群众爱路护路意识、安全意识和自我防护意识还有待于进一步增强。自评计分：92分。

哈密市第十小学

7.石门桥镇铁路护路联防工作制度 篇七

作者：镇铁办 时间：2010-11-11 阅读：753次 双击自动滚屏

为进一步规范铁路护路联防工作，根据市、区关于铁路护路联防工作的有关要求，特制定如下工作制度：

一、队伍管理制度。管理好两支队伍。一是有奖义务护路责任户队伍。严格按要求、按程序选聘有奖义务护路责任户，并组织搞好岗前培训。责任户履责不力的，及时取消其资格。二是义务护路队伍。结合“一中心五网络”建设，铁路沿线乡镇、村配套组建义务护路队伍和铁路治安信息员队伍，把个体责任与集体责任结合起来。对这两支队伍，严格加强管理。

二、纠纷排查制度。建立涉路矛盾纠纷定期排查制度，实行条条排查与块块排查、定期排查与集中排查、普遍排查与重点排查相结合，沿线村每周、镇每半月、重大节假日、敏感时期、矛盾纠纷多发季节和铁路沿线问题多发区段，组织开展集中排查，及时准确掌握辖区内可以出现的路地矛盾纠纷，做到早预测、早防范，把矛盾纠纷解决在萌芽状态，避免发生重特大案（事）件。对排查出的涉铁重大矛盾纠纷，实行建档立卡和跟踪调处责任制，逐一落实责任单位、责任领导、责任人员、化解期限和工作要求，期限回复化解情况，及时取消可能危害铁路安全的不稳定因素。

三、联席会议制度。护路办要认真落实路地联席会议制度，做到组织落实，人员落实，时间落实，把路地联席会议工作作为促进铁路护路联防工作的有效措施，不断提高工作质量。每年召开路地联席会议不少于两次，通报、分析铁路治安形势，研究部署下步工作，密切路地协调，做到工作联手，部门联合，问题联治，信息联通。

四、情况报送制度。对本地铁路护路联防工作的开展情况、工作中遇到的困难和问题经常向镇党委、政府或主要领导汇报，取得支持；对重要的治安信息、重大的治安隐患、重大涉铁矛盾纠纷等及时向镇党委、政府和上级护路组织报告；对突出的典型要及时总结，报上级表彰、宣传；对上级要求报送的有关工作情况及时报送，确保不迟报、不误报、不瞒报。

五、严打整治制度。定期分析铁路治安形势，将铁路治安纳入各地严打整治的重要内容，路地公安机关密切协作，不定期开展专项行动，严厉打击涉路违法犯罪。重点打击破坏铁路设施、盗抢铁路运输物资、拆盗铁路器材、侵害旅客人身财产安全的违法犯罪行为。始终保持对涉铁犯罪的高压态势。对铁路沿线问题多发区段和危及铁路运输安全的突出问题，及时进行交办、督办，开展重点整治，确保铁路安全畅通。

六、日常巡查制度。对有奖义务护路责任户、义务护路队上路巡查的工作程序、方式方法等进行规范。包括四个环节：一是巡查环节。上路巡查要挂牌上岗，认真查看有无异常。二是宣传环节。巡查时要注意向村民宣传铁路法律知识和铁路安全常识。三是报警环节。发现问题和隐患，及时向当地护路组织和公安机关报警，并先期妥善处险，保护好现场。四是记录环节。每天巡查的情况，进行记录，有事记事，无事记平安。

七、宣传教育制度。一要抓好重点性宣传教育。对铁路附近的耕牛户、“五残人员”户、废旧物品收购业主加强教育。二要抓好普及性宣传教育。对群众开展法制教育，特别是对中小学生，做好有关法律法规和安全常识的普及性宣传。三是抓好集中性宣传教育。利用每年一次的综合治理宣传月和爱车护路宣传教育月活动的机会，集中宣传，确保实效。

八、信息互通制度。采取召开会议、走访调查、电话联系等多种形式，加强与铁路公安机关、铁路部门的联系，共同分析形势，互通情报，掌握信息，至少每个月一次。

九、检查督导制度。加强对铁路护路联防工作的经常性检查督导，与综治工作同部

署、同检查、同督导，至少每季度开展一次，及时发现工作中存在的问题，限期加以整改。

8.护路联防工作方案 篇八

今年以来，我镇铁路爱路护路联防工作在镇委、镇政府的正确领导下，在市、区综治委铁路护路联防工作领导小组的业务指导下，紧紧围绕维护铁路治安稳定大局，深入开展创建 “平安铁路示范路段”活动，为保障全镇铁路沿线治安持续稳定做了大量的工作，杜绝了拦截列车的群体性事件，遏止了铁路刑事治安案件的发生，确保了境内铁路运输安全畅通，现将我镇一年来的铁路护路工作总结如下：

一、领导重视，完善机制。

一年来，镇委、镇政府高度重视铁路护路联防工作，始终把铁路治安工作摆上重要议事日程，列入社会治安治理重点工作之一。今年6月，因部分人员的工作变动，我镇及时调整了铁路护路联防工作领导小组成员，落实责任。结合我镇过境铁路里程长、周边环境复杂的治安情况，详细制定维护铁路治安秩序责任书，分别与沿线的村（居）委会、中小学校签订了维护铁路治安秩序责任书共8份，做到层层有人抓，事事有人管，责任落实到人。

二、明确任务，落实措施。

1、加强铁路护路联防队伍建设。结合当前铁路护路形势，今年我镇义务爱路护路队伍从原来53人增加到88人，负责对沿线铁路巡逻，劝阻沿线群众不要上铁路行走、坐卧、放牧，制止在铁路边坡上开荒种地、挖沙取土、开挖矿产资源等防碍铁路安全行为。

2、做好对“五残”人员监护工作。镇综治办与各村（居）委

会对辖区的“五残”人员进行排查，制定监护措施，落实村（居）委干部对“五残”人员进行稳控。一年来，没有发生“五残”人员危及铁路运输安全的情况。

3、开展铁路沿线集中整治行动。镇综治办、铁路派出所实现互通信息，定期组织人员对辖区铁路沿线出现的随意倾倒废土、违规种植树木、回收铁路设备设施等问题进行专项整治，发现问题及时消除安全隐患。今年6月、11月，由镇综治办牵头，联合源潭派出所、工商所、铁路派出所等单位对辖区内的废旧金属回收店进行专项检查，明确回收站绝对不能收购铁路设备设施，一经发现坚决给予当事人进行处罚，情节严重的将进行治安扣留。目前，我镇在册登记的废品回收站共22间，暂未发现有违规收购行为。

4、抓好“抓两降、保畅通”工作。为确保今年“深圳大运会”的顺利举行，铁路派出所对辖区沿钱偷盗路材路料的违法犯罪行为进行严厉打击，切实维护铁路沿线的社会治安稳定，保障铁路运输畅通，推进“平安铁路”示范路段创建活动的有效开展。今年5月，在排查中发现我镇台前长布欧典陶瓷厂铁皮厂房存在重大安全隐患，当即对陶瓷厂负责人进行法制和铁路安全知识教育，使其认识到隐患的严重性和维护铁路安全的重要性，并主动拆除了过高的铁皮和护栏，恢复原貌，隐患得到及时排除。

5、加强协调沟通，搭建做到信息互通平台。由镇综治委牵头，及时组织相关部门、单位召开铁路护路联席会议，研究解决铁路护路工作中存在的问题和处置化解铁路沿线涉路的矛盾纠纷。今年11月，全市铁路护路工作会议在我镇举行，会议充分肯定了我镇铁路护路工作，并部署下一阶段的护路工作。

三、加强宣传，提高意识

按照区《关于开展铁路沿线治安集中整治活动的实施意见》有关工作安排，我镇积极开展“爱路、护路宣传月”活动，组织人员到铁路沿线的学校、村（居）委会开展爱路护路宣传活动，广泛宣传《铁路法》及有关铁路治安常识。今年4月20日，镇综治办联合源潭派出所、源潭铁路派出所等单位举办“爱路、护路进课堂”活动，分别到源潭二中、大连小学、源潭一中上一节“爱路护路法制宣传”专题课，共有3000多名师生参加。结合“6〃26”国际禁毒日，6月23－28日，由镇综治办牵头，联合源潭派出所、铁路派出所开展“爱路护路宣传月”活动，以有奖问答、画板、发放资料等形式，分别到源潭一中、源潭中心小学、火车站广场举行“爱路护路”现场咨询宣传活动，进一步增强了铁路沿线干部群众及学生的法制意识、安全意识和爱路护路意识。据统计，本次活动共展出画板22块、悬挂横额8条、张贴有关标语80张、发放宣传资料1000多份。

回顾一年来的工作，我镇的铁路护路联防工作虽然取得了一定成效，但与上级的要求还有一定的差距，主要表现是铁路沿线部分群众爱路护路意识、安全意识和自我防护意识还有待于增强。下一步，我镇将继续加大铁路护路宣传力度，进一步加强铁路巡逻，确保我镇辖区铁路沿线的安全畅通。

源潭镇综治办

9.在铁路护路联防工作会议上的讲话 篇九

同志们：

这次全县铁路护路联防工作会议，是县委、县政府决定召开的一次重要会议，会议的主要任务是：认真贯彻省、市铁路护路联防工作会议精神，总结一年来全县铁路护路联防工作，分析形势，对下步铁路护路联防工作作出部署。下面，我就全县去年以来铁路护路联防工作情况和下步工作措施讲几点意见。

一、总结成绩，分析形势，切实增强做好铁路护路联防工作的责任感和紧迫感

今年以来，在县委、县政府的正确领导下，全县各级综治、铁路护路联防组织，以确保铁路沿线社会稳定为目标，狠抓了铁路沿线社会治安综合治理和护路联防措施的落实，有效地维护了全县铁路治安秩序，为全县社会稳定、经济发展做出了应有的贡献，整个工作取得了很大的成绩。

——加强组织领导，进一步落实了护路联防责任制。去年12月份以来，县委、县政府和县综治委高度重视铁路护路联防工作，多次召开专题会议听取工作汇报，研究决策一系列铁路护路重大问题。及时研究成立了由县综治办、公安局、司法局、交警大队、交通局以及沿线乡镇分管领导为成员的县护路联防领导小组，设立了护路办公室。各有关乡镇也分别成立了相应的领导组织，严格落实了工作责任。县护路联防领导小组与各乡镇，各乡镇与各村街层层签订了责任状，并把铁路护路联防工作列入社会治安综合治理检查考核，实行一级抓一级，一级保一级，一级对一级负责，做到了领导、组织、责任、措施“四到位”，初步形成了以领导责任制为核心的铁路护路联防责任制考核体系。

——加强队伍建设，夯实了护路联防基础。通过各乡镇、村居逐级推荐、筛选和公安机关的审查把关，我县选聘了15名素质较高的护路联防队员，成立了护路联防队伍。按照实行标准化、正规化和军事化管理的要求，对护路队员进行了铁路安全常识的教育培训和军事训练。建立了护路队员岗位职责以及学习、会议、考勤、奖励等制度，做到有章可循，严格了队伍管理。同时积极协调各方面力量，加强了护路基础设施建设。

——加强宣传教育，增强了群众爱路护路意识。沿线各乡镇按照县护路办的要求，组织开展了不同形式、不同规模的爱路护路宣传教育，县铁路派出所印发和张贴了大量宣传品，向中小学生发放了《铁路安全宣传手册》，使铁路沿线5华里以内的100余个村庄40余所学校以及厂企单位的10余万名群众和学生受到了爱路护路教育，增强了爱路护路意识。

——强化严打整治，净化了铁路沿线治安环境。围绕确保铁路运输安全畅通，采取集中行动和专项斗争相结合的方式，严厉打击了盗窃、哄抢铁路运输物资、破坏铁路设施等犯罪活动。今年以来，全县共破获发生在铁路的各类治安刑事案件65起，护路员协助公安机关破获案件13 起。按照市里的统一部署，各乡镇对沿线5华里以内的36个废旧物品收购站（点）进行了集中清理，依法取缔了一批无证经营点。

——深入开展了建设平安铁路活动。今年以来，围绕省、市关于开展平安创建活动的工作部署，把平安铁路建设作为平安建设的重要内容之一，与全县平安创建整体工作同部署、同实施、同检查、同考核，年内全县没有发生有影响的铁路安全事件。

在充分肯定成绩的同时，我们也要清醒地看到，目前影响铁路安全的因素还比较多，铁路护路联防工作面临的形势仍然严峻。

（一）从铁路所处的地位看。铁路是目前我国人口流动、物资运输的重要工具，是直接促进或者制约一个地区乃至整个国家经济发展和社会进步的十分重要的因素。铁路是否发展、发展快慢，关系到国民经济发展的大局和人民群众的切身利益，没有铁路的安全稳定，整个社会的和谐稳定就会受到严重影响。我们必须从全面、协调、可持续发展的高度，充分认识铁路在整个国民经济发展和社会进步中的特殊地位和重要作用，高度重视并切实抓好铁路护路联防工作。

（二）从铁路治安形势看。当前，我县铁路治安状况总体是好的，但是铁路治安形势仍不容乐观，有些问题仍相当突出。特别是铁路沿线拆盗铁路设施等案件屡打不绝；石击列车、摆放路障、牲畜上道等治安事件时有发生。今年以来，我县境内铁路共发生拆盗铁路器材案件25起，摆放障碍案件42起，其中造成停车9起，发生闲杂人员上道导致火车停车事件19起，对铁路安全构成了很大威胁。

（三）从人民内部矛盾看。随着改革的深化，矛盾纠纷将会越来越多，一些深层次的矛盾和问题不断凸现，处理难度增大，一旦处理不善，很容易引发的集体上访和群体性事件，不排除一部分人会采取极端行为，引发堵塞铁路等危及铁路安全的群体性事件。铁路一旦出了问题，信息传递快，政治影响大，危害大，必须引起高度重视。

（四）从工作情况看。我县铁路护路联防工作从总体上讲做得很好，工作抓得比较紧，县委比较满意。但是，工作发展不平衡。主要表现在：有的乡镇领导干部对铁路护路工作认识不足，工作不到位，措

施不落实；有的乡镇工作视野过窄，在组织有关部门和铁路沿线基层组织、群众，维护铁路治安方面做得不够；有的乡镇和单位爱路护路宣传不到位，广大干部、群众和中小学生的爱路护路的意识仍然相当淡薄。

铁路是国民经济的大动脉，特别是在改革开放的新形势下，铁路在经济建设中所不可替代的地位和作用越来越重要。能否搞好铁路护路联防，确保铁路安全畅通，直接关系到改革开放、经济发展乃至国家的安全。对此，同志们必须有一个清醒的认识。各乡镇党委、政府和有关部门，一定要从实践“三个代表”的高度，从落实科学发展观的高度，从建设平安郯城的高度，充分认识维护铁路治安的长期性、艰巨性和复杂性，充分认识做好铁路护路联防工作的重要性和紧迫性，切实增强政治意识、责任意识和忧患意识。把思想认识真正统一到树立和落实科学发展观上来，统一到发展是政绩、稳定也是政绩的正确政绩观上来，统一到中央和省委、市委、县委对铁路的各项部署要求上来，居安思危，未雨绸缪，强化措施，狠抓落实，确保铁路安全畅通，确保铁路治安秩序持续稳定。

二、重心下移，强化措施，全力做好新形势下的铁路护路联防工作

今年是“平安铁路”建设开启之年，做好铁路护路联防工作，尤为重要。

当前和今后一个时期，我县铁路护路联防工作总的指导思想是：以“三个代表”重要思想为指导，牢固树立科学的发展观和正确的政绩观，以维护铁路治安秩序持续稳定为目标，以落实领导责任制和护路承包责任制为抓手，以建设“平安铁路”为载体，进一步完善各级党委、政府统一领导，综治委组织协调，公安、铁路、武装等有关方面通力合作的工作机制，全面落实打、防、管、控、治、调、教、建一体化的工作措施，确保铁路安全有序可控，实现铁路路内及沿线治安秩序长期持续稳定。

具体工作目标是：

1、有效控制危及行车安全的各类案件，确保不发生因治安问题导致的行车重大事故。

2、破坏铁路设施、设备的案件明显下降。

3、拆盗、货盗案件得到有效遏制。

4、重点区段的治安问题得到有效整治，铁路沿线道口肇事、牲畜上道、石击列车、放置障碍和站区关、提、拔等治安问题基本得到控制。

5、冲击铁路的苗头和问题能及时发现并妥善处理，不发生冲击铁路、拦截列车、阻断运输等重大群体性事件。

6、全县境内护路区段全部达到“平安铁道线”的标准。

为实现上述目标要求，当前和今后一个时期，要着重抓好以下几项工作：

（一）坚持工作前移，大力加强情报信息工作。重心要下移，工作必须往前头做。只有保持信息灵敏畅通，才能牢牢把握工作的主动权。各级各部门一定要高度警惕，切实增强敏锐性和警觉性。当前，要全力构建好“三大信息网络”，即以各级护路组织为主体，以铁路沿线和站车治安信息员为依托的预警信息网；以专兼职护路队员为主体，以铁路周边村庄群防群治组织为依托的巡逻防控网；以护路房为依托，以护路队员为主体的社情动态控制信息网。要定期开展治安排查，及时发现掌握影响铁路治安的突出问题，及时发现治安问题多发的区域和地段，及早采取有针对性的措施，努力解决在萌芽和初期阶段，防止积重难返。否则，等问题成了堆再去解决，难度就大了，代价也大。要深入开展矛盾纠纷排查调处活动，重点排查可能引发群体性拦车挡道、堵塞冲击铁路事件的矛盾纠纷，抓早抓小抓苗头，积极预防拦截列车事件的发生。这类问题，都有一个酝酿的过程、发展的过程，只要发现得早、报告得早，及早采取措施，是完全可以预防的，关键是信息要及时。一旦发现这类事件苗头，一定要立即上报，并做好拦截准备。要按照预案要求，果断处置，分而治之，务必平息在萌芽状态。

（二）坚持打治结合，不断净化铁路沿线治安环境。铁路治安与整个社会治安问题一样，都是社会诸多矛盾和消极因素的综合反映。要控制铁路治安局势，不断净化铁路沿线治安环境，必须坚持“严打”方针不动摇，始终保持对涉路犯罪的高压态势。特别是对拆盗铁路器材、破坏铁路设施等违法犯罪行为，要作为重中之重，组织强有力的破案力量，快侦快破，快诉快判，严厉打击，坚决遏制危害铁路安全案件的发生。同时，要坚持打治结合，对铁路沿线特别是问题多发的地段和部位，要在党委、政府的统一领导下，有关部门密切配合，组织专门的工作组，集中时间、集中力量，进行集中整治，限期改变治安面貌。通过“严打”与集中整治，努力使破坏铁路设施的案件得到有效控制，石击列车、放置障碍、牲畜上道等治安问题大量减少，铁路重点区段、车站的治安环境得到进一步净化。

（三）坚持预防为主，认真落实各项安全防范措施。“打防结合，预防为主，”是社会治安综合治理的指导方针，也是铁路护路联防工作必须坚持的一个重要原则。铁路治安问题，仅仅靠打击、整治是不可能根本解决的，关键还在防范，加强基础性的防范措施，完善防控体系，这是治本的措施。所以，一定要在解决突出治安问题的同时，逐步把工作的着力点放到抓基层打基础上来，认真落实各项安全防范措施，从根本上预防和减少铁路治安问题的发生。一要加强人防，加大治安巡逻密度。对铁路沿线，特别是案件多发路段和治安隐患较多的桥梁、涵洞、道口等重点部位要盯死盯牢，死看死守。要继续以护路房为依托，以专职护路队为骨干，与铁路沿线乡村两级治安巡逻队、工区巡道工密切配合，加强对铁路沿线的昼夜巡逻。重大节日和专运任务，领导要靠上，路地协手，确保万无一失。二要加强物防、技防措施，提高预防和发现违法犯罪的能力。要积极创造条件，加大铁路护路工作的物质投入和科技投入，提高防范水平。近期，县护路办将在铁路沿线部分重点部位建设一批护路房，有条件的要在护路房设立报警台，安装报警专用电话，与公安110报警指挥中心联网，提高快速反应能力。同时积极向上争取，有计划、分期、分批地在关键部位安装配置一批电子监控、电子报警设备。三要加强治安管理和控制，努力消除各种安全隐患。重点加强对枪支弹药和爆炸物品的管理、收缴工作，尤其是对沿线生产、储存、销售、运输爆炸物品的单位及人员，要一一登记造册，加大管理措施，严格落实责任。要严格对特种行业的管理，彻底清理整顿铁路沿线废旧物品收购点、小熔炼厂、小铸造厂，严厉打击非法收购铁路器材等行为，堵塞犯罪分子的销赃渠道。四要加强对人的教育和管理。进一步加强“两劳”及涉法人员动态管控体系建设，对铁路沿线的政治、治安危险分子，有可能重新违法犯罪的刑释解教人员，有轻微违法行为的青少年，要作为管控的重点，严格落实监控措施，严防他们铤而走险、制造事端。

（四）坚持专群结合，大力加强铁路护路队伍建设。做好铁路护路联防工作，护路队伍建设是根本，是保证。一是要抓好护路联防领导机构和办事机构建设。按照省里的要求，各级综治办要拿出足够的精力，主抓铁路护路联防工作，切实做到在其位，谋其政。下一步，各乡镇护路联防领导小组成员要进一步明确，哪方面出了问题，哪方面领导成员要负责。二是切实加强护路队伍建设。一方面，要搞好铁路护路专职队伍建设。要建立能进能出的用人机制，按照“政治可靠，责任心强，身体素质好，热爱护路工作”的标准，严格审查把关，确保质量。对综合素质差，不能胜任的护路队员，要及时淘汰。对工作不负责任，失职、渎职的，要坚决予以辞退。铁路护路是一项条件苦、待遇低、责任大的工作，特别是我县护路形式特殊，既没有护路房，也没有固定的巡逻时间，护路队员的管理和监督难度较大。因此，一定要加强对护路队伍的思想政治工作，教育广大护路员发扬吃苦耐劳、无私奉献的精神，不断提高其责任感。要加强教育培训工作，有针对性地对护路人员进行政治、业务培训和军事技能培训，使他们熟练掌握护路执勤的各项规定和情况处置办法。特别要加强管理，建立制度，确保队伍不发生问题。另一方面，要坚持专群结合，走群众路线。注意发动群众，充分依靠群众，运用政治、经济等有效方法，调动和保护广大护路联防队员、护路民兵及沿线群众的爱路护路工作热情，推进铁路护路工作走向社会化。

三、加强领导，落实责任，确保各项工作措施的落实

做好铁路护路联防工作，关键在领导，关键在落实。各乡镇党委、政府和各有关部门特别是领导同志，一定要切实加强对这项工作的组织领导，确保把各项工作措施落到实处。

一要坚持责任下移，严格落实责任制。要按照“属地管理”的原则，把维护铁路沿线治安的目标任务，纳入党政领导责任制，纳入当地党委、政府的任期目标，纳入社会治安的总体布局和整体规划。要将目标任务逐级分解，层层量化，一级抓一级，一级对一级负责，各保一线平安。要逐级落实责任，层层签订责任书，搞好护路承包，严格奖惩兑现。出了问题，要按照责任制的规定，实行一票否决，并严肃追究有关人员的责任。

二要加强协调，密切配合。铁路治安关题涉及方方面面，不仅仅是铁路部门的事情，也不仅仅是地方的事情。有关部门一定要有大局意识、协作意识，齐抓共管，相互配合，形成合力。各乡镇综治办及铁路护路联防组织，要充分发挥组织协调作用，建立健全联席会议、情况通报等制度，充分发挥地方、铁路、武装等方方面面的积极性，真正做到齐抓共管。铁路部门要及时主动地向地方党委、政府汇报铁路治安情况，请示汇报工作，积极争取当地党委、政府的领导和支持，并主动向各级护路联防组织通报铁路治安情况。各级公安机关要一如既往地加强与铁路公安机关的合作，采取果断措施，严厉打击各种涉路违法犯罪活动。要进一步组织力量，深入开展有关铁路法律法规的宣传教育，增强铁路沿线群众的爱路护路意识，努力营造良好的爱路护路氛围。

三要深入开展建设“平安铁路”活动。这是推动铁路护路联防工作不断深化的一个重要载体。要根据县委、县政府关于开展平安创建活动的部署，深入开展建设“平安路段”、“平安站区”和“平安单位”活动，真正把铁路护

路联防措施落到实处。要把创建平安铁路活动的各项内容与铁路沿线乡镇、基层单位、社区的创建活动融为一体，以片带线，以线连片，相互结合，整体推进。

10.全市铁路护路联防工作会议总结 篇十

9月29日，全市铁路护路联防工作领导小组会议召开，副市长吴友安参加。

在听取情况汇报后，吴友安要求，要坚持问题导向，着力破解难题，用心补齐短板，确保铁路护路工作万无一失。要强化责任担当，突出工作重点，狠抓各项措施落实，切实做好铁路护路联防各项工作。要把反恐防暴作为头等大事，强化反恐合力、重点布防、应急处置等工作，注重发挥群众力量，共同做好安保防范工作。要把源头防控作为首要前提，主动查摆问题，地毯式排查，建立隐患销号制，持续净化铁路沿线治安环境。要把信息化建设作为铁路护路重点工作，力争年底前实现铁路沿线重点部位监控覆盖率100%、联网率100%。要深入开展宣传教育，提高群众对铁路护路联防工作的知晓率、参与率和满意率，营造全民爱路护路、参与护路联防的良好氛围，推动我市铁路护路联防工作高位求进、提档进位。