长沙南湖大市场报告

长沙南湖大市场报告（共3篇）

1.长沙南湖大市场报告 篇一

长沙汽车用品市场调查报告

摘要：长沙的汽车用品市场在全国范围内也可以说是排在前列的，而形成这个情况主要由于长沙拥有众多的汽车用品批发市场，在这几个市场中，又以中南汽车世界、三湘汽车生活广场和马王堆汽配城分布最为密集，虽然这些集中市场相互之间各不相同，都具有自己的特点，但是它们从整体上带动了整个长沙地区汽车用品行业的发展，也给长沙的汽车用品行业带来了良好的发展前景。

长沙是湖南省“一点一线”建设的核心城市，长株潭经济一体化的核心城市，近几年，长沙逐渐与周边城市联手，建立经济协作区，与各个中部城市进行经济合作，而长沙也是中西部城市中人均收入第一的城市，经济及消费水平的提高带动了各行业的飞速发展。长沙的汽车用品也抓住这个良好的发展契机获得了长足的发展，市区内有数个汽车用品批发市场，可以说在产品种类和数量方面，长沙的汽车用品行业在全国也是排在前列的，本文将从长沙市的汽车用品批发市场展开对长沙汽车用品行业的全面分析。

长沙的汽车用品经销商大多集中于中南汽车世界和三湘汽车生活广场，这两个地方集中长沙80%以上的汽车用品经销高，至于其他的经销商则零散分布于马王堆汽配城，星沙汽配城、莲湖汽配城、高桥汽配城等几个汽配市场，其中又以马王堆汽配城的经销高最多，但也仅仅只有二十家左右，如此多的经销商，如此密集的分布，所带来的影响也是让经销们考虑未来发展思路的一个重要标准。

中南汽车世界

中南汽车世界位于长沙新城区内319国道与京珠高速交汇处，在地理位置上具有独特的交通优势、环境优势和升值优势，同时它也是一个集汽车与配件贸易、汽车综合服务、汽车文化和会展于一体的综合性汽车园区，正由于这多方面的因素，中南汽车世界才吸引了众多的经销商、厂家办事处集中于此。

中南汽车世界有二百家左右的汽车用品经销商，这些经销商的经营方式大多都是批零兼售，而根据自身经济实力的不同，这里的经销商们大致可以分为三类，一类是全方面经营，各种产品和服务都比较全的商家，这些商家大多经营规模较大，店内的工作人员在素质和服务态度上都显示出极高的水平，在严格的经营管理体系下，这些店在市场上也拥有较大竞争力，同时，由于中南汽车世界也有各品牌的汽车4S店，这些较有规模的经销高在积极提升自身水平的同时，也与4S店建立了良好的合作关系。为4S店的新车做装饰美容，虽然竞争较为激烈，但相对来说所面临的市场机遇也是极其多的；第二类是经营汽车装钸类产品的商家，这些商家大多以座套、座垫、脚垫、挂件、香水等中低端产品为主要经营方向。有的甚至只经营挂件、香水等小物件，在降低经营成本的同时走薄利多销路线，这些经销商在经济实力和技术实力上大多处于弱势地位，所以寻找的是适合自己的发展道路；最后一类就是以技术为基础走中高端产品路线，主要经营电子类产品，虽然这一类商家在市场上以小比例存在，但他们所经营的产品极大地带动了整个市场、整个行业的发展。

三湘汽车生活广场

三湘汽车生活广场位于长沙市区三湘汽配城东北面，二环线旁，交通便利方面虽然不如中南汽车世界，但胜在其拥有独特的地理位置优势和区位资源优势，仅仅是靠近三湘国际汽配城就让其享尽了区位资源优势，也正因为这多方面的优势，三湘汽车生活广场才吸引了众多经销商落户，其中更是不乏产品区域代理和厂家办事处。

三湘汽车生活广场总共三层楼，一楼的商家大多是一些以零售为主的经销商，没有比较醒目的店面、店名，而且这些经销商经营的产品主要是市场上消费数量较多、价格相对较低的座垫和小装钸品等，相对来说单件产品利润较低，但胜在薄利多销。虽然一楼的经销商们分布极为密集，产品种类也多有重复，但来这里购物的众多消费者正好弥补了这方面的不足；二楼是一个经营汽车配件、护理用品、内外装钸、改装件、音响、电子产品、休闲户外用品等涵盖各类汽车用品的大型超市，在规划布局上结合了现代化、超市化、市场化的多方面特色，改变了大多数汽车用品超市“乱、散、小”的旧规模和形式，目前已经成为湖南首家、中南地区单体规模最大的专业汽车用品批零超市。三楼的经销商一部分是厂家办事处，像铁老大、欧华等业内知名企业都在这里设立了自己的办事处，另外一部分就是当地的批发商，而且大多数都是其经营的主要产品在湖南地区的代理商，这就导致三数成为长沙汽车用品的一个重要集散地和货源中心上。

中南汽车世界与三湘汽车生活广场之比较

在地理位置上。中南汽车世界位于长沙新城区，属于长沙市外郊，附近有319国道和京珠高速，交通十分便利，且该地区道路较宽，虽然来往车辆较多，但并不会出现道路拥堵现象，经销商店前空间广阔，停车方便；三湘汽车生活广场位于市区内三湘汽配城东北面，二环线旁，虽然位于市区有利于减少消费者的购物时间，但是该市场附近的车流量也较为集中，交通相对来说比较拥堵，不过经销商主要集中在三楼里，在选择产品时如果要货比三家的确节省不少时间，可比性也比较强，在区位优势上。中南汽车世界不仅有汽车用品经销商，同时也有汽车配件经销商，而各知名汽车品牌的4S店也聚集于此，在很大程度上有利于刚购买新车的消费者和前来做汽车保养维修的消费者，因为这里的汽车配件经销商也大多是以零售做为自己主要的经营方式；三湘汽车生活广场虽然只是做汽车用品业务，但它位于南湖大市场，附近有长沙最大的汽配城——三湘国际汽配城，同时还有电动车、家电的销售市场，如此密集的销售市场集中在一个地方也令南湖大市场的人气非常旺盛，相对来说在人气方面要比中南汽车世界旺一些。

在商家数量上。中南汽车世界集中了二百家左右的汽车用品经销商落户于此，这些经销商有经营汽车用品全方面产品的，也有只经营单一产品的，从整体上看，这里的经销商大多以零售为主、批发为辅，不过值得一提的是，这里的商家店面大部分都较有规模；三湘汽车生活广场的经销商数量相对要少一些，因为二楼整个做为一个汽车用品超市压缩了大多数商家的生存空间，而一楼与三楼的经销商加起来也接近一百家，这里的经销商一楼以隔板为界，主要以零售为主，三楼则类似于一个个门头，主要以批发为主。

在产品种类上。中南汽车世界大多数经销商都经营了各类的汽车用品，甚至有一些经销商还做一些汽车改装类的业务，这里的产品种类较全，品牌也较全，在档次上也以中等以上产品为主流，消费者在这里总能找到让自己满意的产品；三湘汽车广场相对来说就是显得有些逊色，这里的一楼主要以汽车座垫类、装钸精品类产品为主，二楼的超市也只是提供一些车主们自己就可以使用或者安装的产品，至于三楼则大多数是一些厂家办事处区域代理商，在产种类上有时可能会让消费者失望，而且三湘汽车生活广场的商家不提供施工服务，这也让其逊色不少。

在产品价格上。中南汽车世界经营的产品由于经销商的店面规模以及付给工作人员薪酬等经营成本的因素，价格相对来说较高一些，再加上经营的产品不同，前来消费的车主不同，产品的价格也会产生一定范围内上下浮动。三湘汽车生活广场由于经销商分布密集，产品很多也具有相同性，再加上二楼汽车用品超市的存在，可以说价格拥有一定的透明度，经销商在价格方面也会保守很多，薄利多销，所以相对于中南汽车世界，这里的产品价格会略低一些。

在经营成本上。中南汽车世界的经销商店面几乎都是以门头形式存在的，这里的经销商经营模式大多都已经摆脱了夫妻店的形式，所以规模也比较大，再加上这里的大多数经销商都做贴膜、养护等施工业务，所以就需要一部分的工作人员，这在无形中就加大了各经销商的经营成本，三湘汽车生活广场的经销商都集中在一楼和三楼，而一楼大多是小型零售店，并不需要太多工作人员，而三楼则是由于位置原因使得房租要低于一楼许多，而且这里的经销商大多数经营的产品较少，一楼的经销商如果缺货可以直接去三楼批发商处拿货，这些在无形中都大大减少了经营成本。

在竞争力上。中南汽车世界的商家众多，竞争也较为激烈，所以各经销商想要在竞争中获取利润就需要不断改善经营模式、服务态度和技术水平，这就导致各经销商在经营中都形成了自己一定的特色，不论是在市场内部还是对于其他汽车用品市场，这里的竞争力都显得较为强劲；三湘汽车生活广场在竞争力上分为两个方面，一方面是中低端类的座垫装钸，由于价格和数量优势，竞争力较强，另一方面则是电子类的中高端产品，因为涉及成本等客观因素，导致该类产品成为三湘汽车生活广场的弱势方面，竞争力稍有不足。

在影响力上。中南汽车世界的影响力主要在长沙市区的车主们，因为这里主要是以零售为主，面向的客户也主要是长沙的消费者，而批发业务则只能覆盖到周边的县区，并不能影响到太远的城市，在知名度上略逊于三湘；三湘汽车生活广场的影响力主要是由它的批发业务带来的，其批发业务可以覆盖到整个湘南省，加上众多的厂家办事处，所以对湖南其他城市影响范围要远远大于中南，而其零售业务受限于发展条件，影响力方面，则是远远低于中南汽车世界的。

马王堆汽配城及其他汽配城

马王堆汽配城与三湘南湖大市场相距不远，是长沙市除中南汽车世界、三湘汽车生活广场之外汽车用品经销商分布最多的一个汽配城，这里有大约二十家，主要是做汽车用品的零售业务，批发业务在这里很少见，仅仅有几家店是以生产汽车座套为主要经营方向，这里的店面分布也较为零散，夹杂在一些汽车配件经销商中，可以说，无论是竞争还是影响力，马王堆汽配城的经销商们都处于劣势地区。

至于星沙汽配城、莲湖汽配城、高桥汽配城，汽车用品经销商在这里分布的更是零散，且大多是兼营汽车用品和汽车配件，竞争力和影响力方面甚至可以说已经到了微乎其微的地步。

长沙汽车用品行业整体分析

行业现状

长沙的汽车用品行业在产品数量和种类、经销商数量和规模方面都是极具实力的，可以说在全国范围内，长沙的汽车用品行业都是位居前列的。从产品来源上，长沙的地理位置极其优越，虽然属于内陆地区，但离广州、深圳等汽车用品集散地较近，加上便利的交通条件，长沙的经销商除了从厂家采购一部分产品之外，更多地是从广州和深圳选购产品，这样做的好处是直接与产品的一级供应商合作，在节省了产品运送时间的同时也减少了中间商的一层利润，大大缩减了经营成本，至于本地的产品，由于湖南地区的生产厂家较少，产品质量与技术水平无法满足广大经销商与消费者的需求，所以市场上并没有太多的本地产品出现。从辐射范围上，虽然长沙的批发市场规模较大，产品种类也较多，但也正是由于其邻近广州、深圳，就导致批发市场的辐射范围只能覆盖到湖南地区，而湖南省其他城市的经销商在采购产品时也有很大的选择性，他们大多会从长沙进一些座垫、套类的产品，至于其他电子类产品更多地倾向于与厂家直接联系。在竞争方面，长沙的经销商们为了获取更多的利润更是不遗余力，毕竟商家的密集分布会导致竞争更加激烈，而目前长沙市的汽车用品经销商更是呈现出一种饱合的现状，在这种情况下，如何更好地吸引客户，获得更多的利润就成了广大经销们立足于市场所需考虑的一个重要问题。在消费方面，长沙的经济水平较高，相对

应的消费水平也会偏高一些，而做为汽车后市场的汽车用品行业也已经逐渐引起广大车主们的关注。长沙的车主们不仅仅只重视对汽车的保护，他们对乘车的享受也逐渐重视起来，在汽车用品方面，长沙车主们的消费理念还是较为开放的，他们对产品的品牌知名度和质量较为注重，在这种市场氛围下，汽车用品也会拥有一个良好的消费环境。

未来前景

长沙的汽车用品行业已经呈现出成熟的市场态势，对于它的前景，我们可以从两方面进行分析。

一、商家数量会在一段时间的整合之后出现一个小幅度的减少，因为现在长沙的汽车用

品行业经销商已经趋于饱和，而在中南和三湘的众多经销商之间竞争也愈演愈烈，目前已经有一部分经销商的经营出现入负增长，由此我们可见，经销商们在长时间的竞争中一定会出现优胜劣汰的现象，一部分无法与市场同步发展的经销商就会被清除出市场，但是整个汽车业用品行业也会在整合之后进入一个新的发展阶段。

二、辐射范围会有一个向西部倾斜的趋向，毕竟长沙属于中西部地区较为发达的城市之

一，鉴于其地理位置，如果广大的批发商想要扩大自己的经营利润和规模就必须寻找新的发展思路，而向东的不可行就推动了其向西发展的经营意向，所以在未来的一段时间，长沙汽车业用品行业的辐射范围会呈现出逐渐扩大并向西发展的趋势。总之，长沙的汽车用品虽然目前还存在一定的问题，但我们完全有理由相信，它会拥有一个令人可喜的发展前景。

2.南湖综合治理调查报告 篇二

在今年从9月3日开始，广西南宁南湖公园宽达90多万平方米的景观湖南湖部分水域污染事件引起了社会高度关注。南宁南湖水污染事件再次对南湖及周边地区的生态环境造成了难以估计的损失。事故发生后，市政府并未立即处理。直到9月14日，众多主流媒体和网站报道大量死鱼后，市政府才组织有关部门组成调查组对南湖污染事件进行调查，才向公众通报南湖污染事件的情况和处理措施。现今就南湖水污染情况及治理情况进行实地走访调查，并对其治理提出相关建议。现将有关调查报告情况如下。

一、南湖概况。

南湖是南湖公园重要的组成部分，南湖公园位于南宁市区东南面，是一个融水体景观、亚热带园林风光于一体、具有亚热带风光的水上公园。面积126.6万平方米，湖面占四分之

三。宽达93万多平方米的南湖湖面明净如镜，碧波潋滟。

南湖原为邕溪，本与邕江相连通，每当邕江发洪水时，江水就倒灌到溪中，将大量农田、房舍淹没。唐代景云年间，邕州司马吕仁征集民工，在此分流建堤，蓄水成湖，束住泛滥的洪水，这就是后来的南湖。以后人们利用湖畔植树栽花，修廊建亭，辟成风景区，1972年正式开辟为公园，以广种亚热带花卉和树木为主要特色。

湖上有九拱桥、长堤、风景桥，设有各色游艇和鱼餐馆。在南湖游玩，一是在湖中泛舟，或在湖岸垂钓；一是观赏富于亚热带特色的花卉草木。沿湖绿化区，有棕榈、蒲葵、假槟榔等热带树木；道路两旁，种有蝴蝶果、白千层、银桦等风景树，百花园培植有金花茶等上百种名贵花卉，还有佛肚竹、南洋杉、台湾相思等名贵竹木。其中有三个“园中园”，即中草药圃、盆景园和兰花圃，可谓集大成之作，让游人们大长见识。南湖公园还经常举办各种花展，规模之大，展期之长，令人大饱眼福。

南湖公园内值得参观的还有1984年建成的“百色起义陈列馆”，它是纪念百色、龙州起义55周年而建的，有李明瑞、韦拔群烈士的塑像和革命历史文物陈列室。烈士纪念碑座正面刻有邓小平同志的题词：“纪念李明瑞、韦拔群等同志，百色起义的革命烈士永垂不朽”。

二、南湖环境现状。

2010年１０月２４日，南宁市南湖湖泊综合治理工程项目正式开工，工作人员在南湖九孔桥处置下５００只沙包进行围堰，南湖的景区建设开始动“大手术”。南湖湖泊综合治理工程主要包括湖底清淤、邕江补水、护岸修葺、生态恢复以及园林景观建设等工程。去年４月，南宁市已成功将流进南湖的生活污水全部截流，今年将开始围堰分片进行湖底清淤，清淤工作预计在明年３月完工。一是目前南湖片区雨污同流，没有做到完全截污，近期雨水天气造成了污水随着雨水管排入南湖；二是南湖隧道施工方——中建五局在施工过程中，对污水管没有做好保护措施，不慎挖破污水管，导致了生活污水排入南湖，从而使得南湖水质遭到污染。但由于之前南湖隧道施工不当挖断截污管，大量污水排入南湖致鱼死亡，和污染报告遭多部门集体搁置及隐瞒不报采访遭拒造成事态严重。据悉，现今南湖受污染的水约为60万立方米，占整个南湖的三分之一左右，鱼类大量死亡是污水排入后水中溶解氧的浓度下降所致。目前每天从邕江补入南湖的水量约为14万立方米，进行补水工程。南湖生态平衡遭到破坏，6000多公斤的死鱼被打捞出水面，垃圾成堆摆放。但在12月8日亲自到南湖走访调查到：现今南湖湖面鲜少有死鱼的身影但仍存在有少量的垃圾漂浮在水面上；湖水并未出现发臭的现象；九拱桥旁铁皮挡板已经被拆除 从九拱桥分界，湖水一边由于邕江补水湖水较为青绿，虽已挖开围堰但在另一侧的湖水仍可见水体浑浊，死鱼垃圾漂浮在岸边，在湖中央清晰地可见一条黄色带污水区；湖岸两旁的道路仍蒙上一层黄色的泥土印记；公园内游客寥寥无几；南湖周边的商营业受到影响，鱼腥味。管道开挖，造成垃圾堆放，破坏了南湖水质；围堰排水，湖水循环受阻，雨天水涨淹岸，出现死鱼现象。1发改委立项投资治理

南湖水，撤资9000多万抽水，排水，引水，换水（地下挖管道引邕江水，桥两端围堰排水）

三、南湖环境治理情况（水污染，垃圾污染，施工，建筑粉尘）

市政府确定了应急措施，由市城乡建委负责督促市城投公司、中建五局务必于9月20日前修复被损坏的污水管，实现截污；南湖公园与市城投公司继续加大对污水的抽排力度，同时抽取邕江水补入南湖，以稀释南湖污染浓度，；市环保局则加强对南湖水质的监控，增加检测次数，每天下午将当天检测结果报市政府。根据以上措施，在12月8日走访时调查到，现今南湖污水管已经修复完成，实现截污；邕江补水及排放污水让南湖水质提高目前鱼类死亡和湖水发臭的情况基本消除，但是仍存在污染现象—少量污水排入南湖，少量垃圾死鱼仍漂浮水面；据悉南湖水质已得到监控，检测结果日渐喜人。此外，南湖围堰区周围绿化恢复工作也在抓紧施工中，不久将重现南湖的风貌。

四、南湖治理对策及建议

3.长沙南湖大市场报告 篇三

由我公司承建的南湖应急避难场所工程于 2009年 4月 20日正式 开工以来,在建设单位、监理单位、设计单位的严格要求及质监、安 监部门的监督下, 通过我公司项目部全体员工的共同努力, 科学管理、精心施工,已圆满地完成了该工程的施工任务。今天我们在这里举行 竣工验收工作,我谨代表广西华南建设集团有限公司及项目部向出席 今天竣工验收会议的各位领导、专家表示衷心的感谢,下面我就本工 程的施工基本情况汇报如下:

一、工程概况

本工程由南宁地震局筹建,广东省冶金建筑设计研究院广西分公 司设计,广西基础勘察工程有限责任公司勘察,深圳市中海建设监理 有限公司监理,总建筑面积约 360000m 2,其中含一层主控室及设备间 的混凝土结构,六个化粪池的混凝土结构,基础工程于 2009年 10月 15日验收,质量评定合格。主体工程于 2009年 10月 29日验收,质 量评定合格。

二、施工情况

我项目部严格按照施工合同、设计图纸、施工规范、设计变更进 行施工,在施工过程中对业主、勘察、设计、质监、监理、安监等单 位提出的问题虚心接受,并及时认真整改到位,我项目部主要从以下 几个方面来把好工程质量关:

1、经常召开工地会议,教育管理人员和施工人员,牢固树立 “ 安 全第一、质量第一 ” 的思想,努力提高职工的质量意识,制定严格的奖 罚制度,项目经理、施工员等管理人员坚守工地,掌握工程质量动态, 及时发现问题,及时解决问题。

2、认真做好施工组织设计和施工方案, 在工程的施工过程中及时 调整和加强,使工程按计划、按要求顺利进行。

3、严格把好材料关,首先对进场材料,检查是否有生产合格证, 无合格证的一律不予进场,再会同监理、建设代表现场取样送检,试 验后再投入使用,对不合格的坚决清除出施工现场,坚持做到材料先 试验,后使用的原则。

4、严格把好工程程序关,施工程序的控制是工程质量的关键,每 一道工序的完成,我们都进行自检,再请监理、建设代表,现场验收 合格后,再进行下道工程的施工,对于比较重要的部位和关键工序, 还邀请质监、设计等单位进行验收。对施工过程中违规、违章行为及 质量通病立即进行整改。工程质量保证资料齐全, 分部分项评定严格。

三、原材料及检测情况

原材料及检测均按要求分栋分批取样送检

1、钢材:Ⅰ级钢材 φ6.5、φ

8、φ10使用了柳钢线材,Ⅱ级钢材 Φ

12、Φ

14、Φ

16、Φ

18、Φ20、Φ

22、Φ25,均采用了柳钢;并会同建设 单位、监理单位现场分批取样送检,均检测合格。

2、水泥:控制房及化粪池使用商混,经监理随机抽样分批送检均 检测合格。

3、红砖:使用了淳口机砖,随机取样分批送检,均检测合格。

4、砂石:各送检 1组,符合要求。

5、砼试配:C15、C25。

6、砂浆试配:水泥砂浆 M10送检 1组,混合砂浆 M10、M7.5各 送检 1组。

7、砼试块:分栋分部位均检测评定合格。

8、砂浆试块:分栋分部位均检测评定合格。

9、外墙瓷砖随机取样送检试验合格。

10、钢筋保护层均检测合格。

11、大角检测,沉降观测、垂直度检查均符合要求。

12、屋面、化粪池均会同甲方代表、监理代表进行泼水、蓄水试 验,均无渗漏现象。

13、对房间净高,净宽进行抽检测量均在允许偏差范围之内。

14、观感质量会同监理、甲方等部门进行现场检查均符合要求。

15、音响、监控系统验收合格。

16、水电通水、通电检测均符合要求。

四、分部、分项工程自评情况

我公司项目部会同甲方、监理对基础、主体、屋面、水电、及装 饰分部的土方、钢筋、混凝土、模板、砖砌体、预应力空心板安装;装 饰分部的一般抹灰、饰面砖、地面找平层、门窗安装、仿瓷涂料、屋 面等分项工程进行了严格的评定,均合格。

五、安全、文明施工方面

本工程自开工以来,我项目部严格按照建筑施工安全技术规范 JGJ59-99,对项目工程进行组织施工,建立健全了安全管理制度,对 施工现场进行全封闭施工,合理布置施工现场,使得现场文明、整洁。在显目处设置五牌一图及安全生产标语,对脚手架、临时用电、提升 机、塔吊等专项工程均编制了专项安全施工方案。项目部设专职安全 员一名,专职负责每天的安全生产检查,考勤及安全教育工作,施工 中我们对有关部门提出的安全隐患及时进行整改,对违章作业违反安 全生产规章制度的进行从严处罚。施工过程中未发生任何大小质量、安全事故。

六、综合评定

综上所述, 公司及项目部自检评定本工程质量、安全等级为合格。在施工过程中我们还有一些不足之处,请各位领导、专家予以批评指 正。