汽配城项目计划书

汽配城项目计划书（精选4篇）

1.汽配城项目计划书 篇一

阜阳农机汽配大市场项目楼书文案

（最新稿）

P1 封面：

案名

LOGO 皖西北首席50万m2汽配五金集散地

P23 扉页

聚金之地 财富未来

投资住宅是铜、投资写字楼是银、投资商铺是金。

商铺因其回收成本快、投资回报率高，而受投资者所亲睐。好的商铺，可以铺里淘金；好的经营，可以点铺成金。书中自有颜如玉，铺中自有黄金屋。

P45目录：

P23

扉页

P67

前言(项目简介)P811

行业篇—行业前景优势 P1215

城市篇—区域位置优势 P1621

项目篇—整体规模优势 P2223

政府篇—政策支持优势 P2425

商业篇—经营管理优势 P2628

投资篇—升值空间优势 P2931

结束语 项目工程基本指标 P32

封底

P67 前言

（项目俯瞰全景图）项目简介

阜阳农机汽配大市场是阜阳世纪财富置业投资有限公司投资兴建的“皖西北首席汽配五金基地”。项目总占地1000亩，其中一期250亩，建设面积235000平方米，一期总投资6亿元，规划入住企业1200家。项目立足于“阜阳商业第一楼盘”的战略定位，通过超大规模的商业运作模式，打造阜阳市乃至皖西北地区最大的集汽车配件、汽车用品、汽车维修美容、农用机械、工程机械、五金机电和商务办公、信息中心、银行、仓储物流、餐饮、休闲娱乐等综合性配套服务为一体的专业市场。

该项目的建成必将起到规范行业市场行为，引领消费的作用。也必将为投资

者、经营者和当地经济的发展带来无尽的商机。P89

一、行业篇—行业前景优势

洗尽铅华 见证行业荣耀

20世纪90年代，汽车业迅速发展，汽车拥有量逐年攀升，以汽车美容、养护业为主的汽车后市场兴起。发展至今，我国的汽车后市场已初具规模，从业人员达240万人，年维修产值300亿元。

汽车后市场 续写创富奇迹

汽车零部件产业盈利能力强。据统计，2000—2005年，我国汽车整车企业实现的利税总额年均增长13．05％，而汽车零部件企业实现的利税总额年均增长20．55％。预计至2015年，汽车零部件的利润率还将增加3个百分点。

P1011过亿市场 商机无限

截至2008年10月，阜阳机动车保有量达到51万辆，其中汽车类24万辆。每月有2300辆上牌。按每辆汽车每年3000元维修、保养费测算，消费量将达到每年10亿元以上，蕴含的商机不可言喻。阜阳国际汽配城顺势而生，即将续写汽车后市场又一个创富奇迹！

P121

3二、城市篇—区域位置优势

阜阳城市形象图

阜阳位于安徽省西北部、黄淮海平原南端、淮北平原的西部；

阜阳市辖界首市和太和、临泉、颍上、阜南四县及颍州、颍泉、颍东三区，面积9775平方公里，人口974.3万，为安徽省人口之最。

区域交通优势

阜阳农机汽配大市场地处阜阳市颍东区，南沿幸福路，东沿三环路，是尚未开发的聚宝福地。已经形成铁路、公路、水运、航空立体交通网络。

铁路：五大干线：淮阜、商阜、漯阜、濉阜、阜九；

京九铁路：阜阳编组站为京九线上最大编组站； 铁路枢纽：阜阳站为全国六大铁路枢纽之一。

航空：阜阳机场是安徽省最早的多个民用机场之一，拥有国际先进的导航设施全天候可使用机场已开国内主要城市航线。

公路：以二环路、泉河新大桥、沙河二桥、南照大桥辐射全市；

以“界首-阜阳-蚌埠”高速公路，105国道、省道为骨架辐射全国。水路：有淮河、颍河、泉河、茨淮新河等十多条航道，为中原水运之要塞。

阜阳农机汽配大市场必将成为交通最便捷的现代化物流基地。（皖西北区域交通辐射图）

P1415城市地标 商业典范

根据市政规划，颍东区正在打造开发新城区。阜阳火车站将开发东广场，将现有幸福路加宽为双向8车道，东三环路全线贯通。阜阳农机汽配大市场依托新城区开发，无疑将成为新城区最具有人气的商业中心，必将成为阜阳新城区地标性建筑，给新城区争光添彩。

P1617

三、项目篇—整体规模优势

项目定位：皖西北汽配五金第一市场 项目总占地1000亩，一期250亩；

项目总建筑面积50万平方米，一期23.5万平方米； 项目总投资额20亿元；

规划展位1500余个；规划入驻企业1200家；

规划市场定位：集汽车配件、汽车用品、汽车维修美容、农用机械、工程机械、五金机电和商务办公、信息中心、银行、仓储物流、餐饮、休闲娱乐等综合性配套服务为一体的专业市场。

项目预计可实现年销售收入10亿元。项目功能区划图

P1819立足城市功能 匹配城市规划

根据城市的功能布局、交通组织、空间结构，来组织市场景观节点、道路景观设计，构筑出以人为本、独具风貌的市场布局，使市场建筑设计融于城市整体发展战略之中。

阜阳农机汽配大市场以轴线作为组织空间的重要手段，通过人工化的轴向物质空间的建构，与自然景观系统形成强烈的视觉对比，积极创造可容纳人们多种商业活动的空间，体现出了商业文化内涵。

P2021国际视野的建筑规划

市场建筑硬件设施、环境品质及物业管理全方位立足国际化视野。

市场内部垂直交通多样化，室外多个硬铺地集散广场，为商业定位提升品质空间。

市场区内购物部、接待中心和商品展示，各色餐饮、休闲、娱乐，营造宜人购物环境。

外部建筑形象的个性化刻画及夜间采光照明的运用亦使建筑品味大增。

商贸经营与商务洽谈、生活休闲、金融保障、管理服务、信息网络功能一体规划，体现智能化优势。

项目经典商铺户型图 立面图

P222

3四、政府篇—政策支持优势（待完善）从国家 到省 到市 到区

政府直辖式重点支持

阜阳农机汽配大市场是： 安徽省861项目 阜阳市6611项目

中国汽车配件联合销售集团理事单位

安徽阜阳汽摩配销售基地

财税政策是否有减免（结合开发商一起确定方案）

P242

5五、商业篇—经营管理优势

市场特色

阜阳农机汽配大市场做为区域专业市场，具有“整体式运营，独立式经营”的特色。整体式运营：统一规划；统一管理；统一招商；统一推广。独立式经营：每个入驻经营实体都是独立的经营主体。

实力运营 深耕商业

阜阳世纪财富置业投资有限公司团队长期致力于商业地产的开发与运营，具有多处同类行业的成功案例，并已形成相对固定的商业运营模式。本项目资金投入巨大，电视台、电台、报纸、杂志、网站等五大媒体全方位立体推广宣传，从全国到地方强势推广，并立足建立专业市场同盟，吸引专业厂商进驻，快速提高市场知名度，快速创造市场品牌，快速兴旺市场。

入驻经营方式

购铺自营：每个购买商铺的人都是入驻经营主体。

委托经营：购买商铺的人只是投资人，将其所购买的商铺市场统一经营管理，享受投资汇报。

P2627

六、投资篇—升值空间优势

投资不投机,买铺不买股！

美国理财大师格雷厄姆这样定义投资与投机：投资是一次成功的投机，而投机是一次不成功的投资。置业买铺其实是一种理财，在确保本金安全和满意回报的基础上，讲求长远、稳健、战略性理财理念。买房买股，不如买铺。

颍东新城+火车东广场+农机汽配大市场，藏富知多少？

一直以来，以商圈为中心的商业项目，不断用财富传奇塑造金身。阜阳以人民路商圈、颍州路商圈、阜阳商厦为代表的老商圈，因其所处的地理位置已无法满足新兴市场的消费需求。

颍东新城：一座充满魅力和机会的新城区； 火车东广场：一片令人期待的商业热土； 农机汽配大市场：一个新兴的财富集散地。我们没有理由不投以关注的目光。

投资创造财富，投资改变人生 从最初的内环到一环，直到现在的二环三环，阜阳人的商业版图已经扩展了数倍，财富版图也在扩展。阜阳农机汽配大市场的落成，将直接决定东三环的确定，加上周边道路的重整和扩建，项目的升值潜力必将成为现实。

阜阳农机汽配大市场，掘金在行动 倍速经济时代，你是否还在观望？ 无限商机，犹豫就是浪费！

加盟阜阳农机汽配大市场，把财富握在您手中。

P2930结束语

形象图

聚金之地，财富未来，让我们携手共进！

P3132 主要经济技术指标（待核实）一期规划用地面积：196822平方米 建设用地面积：160890平方米

道路用地面积(致富路、幸福路)：15170平方米 绿化面积：20762平方米

地上总建筑面积：235000平方米 大型市场：56000平方米 商铺面积：153000平方米 宾馆：26000平方米

地下室建筑面积：12000平方米 建筑密度：31.5% 容积率：1.45 绿化率：22.5% 机动车停车位：1000个

尾页（封底）

+地图

开发商：阜阳世纪财富置业投资有限公司

经营管理：阜阳汽摩配市场经营管理有限公司

地址：阜阳市致富路8号（火车站东广场）

电话：0558—2368888 2329777 传真：0558—2365399 邮编：236055 6

2.汽配城市场调查问卷 篇二

您好！华兴银行正在为专业市场做一个市场调查，为了更好的满足专业市场的各项金融服务，我们特地展开了此次调查活动。希望您在百忙之中抽出三分钟的时间，完成以下这份调查问卷。谢谢您的合作！

1、对目前东方汽配城的物流配套及市场管理是否满意?

□A.满意□B.较满意□C.不满意□D.其他

2、商户的日常经营模式?

□A.代理□B.批发□C.零售□D.其他

3、销售配件的种类数量有多少种?

□A.0-50□B.50-100 □C.100-500□D.500-1000□ E.1000以上□F.其他

4、商户日常的进货模式是什么方式?（可多选）

□A.自提□B.商家直送□C.外派物流□D.委托代理□E.快递□F.其他

5、商户日常的送货模式是什么方式?（可多选）

□A.自提□B.商家直送□C.外派物流□D.委托代理□E.快递□F.其他

6、商户所经营的产品适用于以下哪些车型种类?

□A.轿车□B.大客车□C.卡车□D.其他

7、商户日常运输发货的计费是依据什么信息进行收取?

□A.实际件数□B.实际重量□C.其他

8、商户日常运输发货是用什么方式进行结算?

□A.当场收讫□B.月结□C.支票

9、商户平均每天的出货多少件数?

□A.0-5 B.5-10 □C.10-50□ D.50-100□ E.100以上□F.其他

10、商户平均每天的用车派送有多少次?

□A.1□ B.2-5□ C.5-10 □D.10-20□ E.20以上□F.其他

11、如果将来在汽配城有统一的物流运输配套服务，您是否愿意使用?

□A.愿意□B.不愿意□C.看情况□D.其他

12、商户日常货物的存储方式和地点是怎样?

3.关于建设汽配城的调研报告 篇三

建设汽车配件（城）市场的可行性调研报告

日照开发区汽贸城始建于2004年下半年，经过四年多的建设，现已初具规模，已落户汽车4S店32家，汽车超市一家，汽车检测站一家，汽车理赔中心一家。汽贸城各企业发展迅速，效益良好，每年可实现营业收入16亿元，各项配套设施也逐渐完善。随着汽贸城不断向多元化、规模化、外延化发展，建立一家与之相配套的汽车配件市场的条件逐渐成熟。我们在认真进行调查研究的基础上，充分认识到在汽贸城内建立汽车配件（城）市场的可行性和必要性。

一、建设汽车配件市场的项目背景

（一）汽车配件和零部件在汽车工业中占有重要地位。在整个汽车产业链中，汽车配件和零部件作为整个链条的上游部分占有十分重要的作用。在全球汽车工业价值链中，汽车零部件价值占总价值链的50%。从汽车制造的成本结构看，汽车零部件所占比例最大，零部件占52%，玻璃占1%，铸铁5%，电子零件3%，橡胶占4%，塑胶占11%，轮胎11%，机械零件13%。在汽车工业主要生产国中，从事汽车零部件生产的员工占汽车工业厂商及从业人员总数的44.2%和29.5%，零部件销售金额占制造业的3.3%。

从利润构成方面看，有数据显示，在国外，整车厂商实 现的总利润中有大约30％的毛利润来自更换零配件，只有18%的毛利润来自新车销售。在国内，整车厂的零部件利润率则可达40%左右，甚至更高。经销商例证：有一款日系车，价格10万至30万不等，全国每年的销售大约只有6000台左右，而卖整车的利润大约只有1%，一年下来靠卖车的利润仅仅只有几百万元，靠这点利润根本无法支撑工厂和4S店的运营。但是工厂却运转得非常健康，究其原因就是厂家大幅度提高了维护费用和零部件价格。应该说，零部件的销售才是这款日系车的主要利润来源。

那么零部件市场到底有多大？据统计，2008年国内汽车零部件市场规模约为6900亿元，其中国内整车配套市场约为4250亿元，售后市场1150亿元。预计2009年零部件工业产值达到7300亿元，售后市场超过1200亿元。目前，汽车整车生产厂商的利润包含两个部分：新车销售利润和零部件利润，而且零部件为整车厂贡献的利润比重在不断增加。

（二）中国汽车配件市场的发展。

2008年，中国汽车市场将超过美国一跃成为全球第一大市场，与汽车销售市场相对应的是售后服务物流和零配件供应。在欧美等汽车业发达地区，汽车售后服务是利润丰厚的“大蛋糕”，多年的发展使汽车售后服务业成为一个经营规范的大产业。汽车业获利的主要来源并不是整车销售，而 是在售后，两者的市场价值约三七开。

1、中国汽车市场的发展。我国汽车工业在加入世贸组织后不仅成功抵御了外来冲击，汽车产量年均复合增长率达到25.5%。汽车产业已不再是幼稚产业，中国已成为名副其实的汽车产销大国。自2000－2007年，是我国汽车产业高速增长的8年，每年的产销量均呈两位数以上的速度增长，据中国汽车工业协会统计的数据显示，2007年全国汽车总销售量880万辆。尽管2008年受国家宏观调控政策和国际金融危机双重影响，我国汽车发展速度减缓，全年汽车产销量分别为934.51万辆和938.05万辆，同比增长5.21%和6.70%，但与世界汽车产业总体下降相比，可谓一枝独秀。今年国务院《汽车产业调整和振兴规划》率先出台，提升了消费者信心，促进了小排量轿车和交叉型乘用车的热销，也带动了国内车市回暖。中汽协对2009年汽车市场的预测为：总销量在1020万辆左右，比上年增长8.7％，其中乘用车745万辆，同比增长10.2％（轿车增长1.9％，交叉型乘用车增长23％），商用车销量275万辆，同比增长5％。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬认为，目前我国汽车保有量距世界平均水平还有很大差距，潜在市场巨大。今后15至20年，是我国汽车产业发展的黄金时期，中国全面进入汽车社会、成为世界汽车大国和强国、成为世界 汽车重要生产基地的目标一定能够实现。

2、中国汽车零部件的发展。如果说燃油是汽车的血液，那么零部件就是汽车的各种身体器官，伴随着中国汽车业的发展，零部件作为汽车的各种身体器官，也在慢慢成熟。从“重整车，轻配件”到汽车工业的发展基础，从短缺的计划供应到物丰货盈的汽配市场，中国汽车零部件业的发展足以令人乐观。可以预期的是，随着中国汽车市场的不断扩大与中国汽车工业的发展，跨国公司将把相应的生产基地向中国转移，把更多的车型、更多的汽车零部件转移到中国生产,中国汽车工业的零部件将更多地进入跨国公司的全球采购系统。我国的汽车配件市场容量每年达数百亿元，随着汽车工业的迅速发展和汽车社会保有量的增加，汽车关键零部件行业的市场容量也会相应提高。

3、中国汽配市场的发展。国内汽车工业发展推动了汽配需求量的持续增长，中国的汽车零部件供应商现在面临前所未有的市场机遇。根据相关机构预测，中国汽车零部件市场未来增长速度将达到10%以上,在这样的行业背景下汽配流通领域的发展必然成为汽车以及相关企业专业观众关注的焦点之一。日前，根据毕博管理咨询公司的分析数据，2005年中国汽车售后市场规模已达到近1000亿元；而罗兰贝格公司的一份报告指出，2010年这一规模将达1900亿元，在亚洲仅次于日本位居第二。另有数据显示，在利润构成方面，国外成熟汽车市场中OEM部分的零部件利润约占整个汽车业利润的20%，而50%到60%的利润是在售后服务领域中产生的。

在国内整车行业平稳发展和国际产业转移两大引擎的推动下，预计2009年汽车配件行业收入将维持20%的增速。下游整车行业持续发展，带动配件行业快速增长。2008年汽车需求增速达16%，虽低于07年水平，但在基数日益增大的情况下，能维持这一增速，对于上游配件行业来说仍是很大的利好。在整车产销率维持在99%、汽车价格指数维持2008年水平的假设基础上，预计2009年配件行业国内市场收入增速可达20%。

4、汽配流通领域的发展。汽车配件流通领域经历了五个历史性转变，一是从统购统销向开放营销转变；二是从单一计划分配渠道向多渠道市场流通转变，三是从卖方市场向买方选购转变，四是从无形市场向有形市场转变，五是从粗放型摊位管理向精益型团队管理转变。而汽配市场的出现是汽配流通领域走向市场经济过程中的一个新生事物。

（三）应运而生的汽配城。

从20世纪90年代初，全国出现了几十个颇具规模的汽车配件城。这种新的经营模式将众多大小经销商聚集在一起，形成店多成市的规模效应，为用户提供一种“走一家胜百家”的方便购物环境。汽车配件市场（城）是我国由计划经济向市场经济转化的必然产物，是我国汽车保有量不断 增加的必然结果，所以汽配城以其独特的综合性功能，迅速在全国各地发展起来。迄今为止，全国各地大大小小的汽配城就有500余个，其中上规模、投资千万元以上、占地10000平方米以上的汽配市场（城）已近二百家。

（四）汽配城的优势。

1、规模效益。规模效应必然导致规模效益，给经营者带来效益，给消费者带来实惠。规模效应给大的代理商、生产厂提供了一个大量批发的经营场所，让他们发挥了主导作用和主渠道作用，使汽车配件市场能平衡正常地运转。

2、方便顾客。规模大、品种全，使顾客到汽配城什么都能买到，什么都能买全，既方便又节约时间。

3、平抑物价。由于汽配城经营群体的相互竞争，加之大的代理商、直销商、大中型厂家进驻，消费者可以货比三家，能够平抑价格。

4、无库存修理。由于汽配城本身是一个大库房，信息中心是一个大数据库，汽车修理厂可以做到“无库存修理”，节省大量的流通资金，成本相应大幅度地降低。

5、信息网络。汽配城建立信息网络是件利国利民的举措。企业可以节省大量的流动资金，极大地方便汽车用户、汽车修理厂，为配件经营者提供了一个高效的营销手段。

6、购物放心。汽配城有质量监督站，有专职人员管理投诉。厂家直销，大的批发商信誉好，顾客信得过。

（五）我省及周边地区汽车配件市场建设情况。随着汽车产业的快速发展及汽车保有量的不断增加，我省作为全国重要的汽车制造销售大省，各地与之配套的汽车配件市场发展迅速。汽配城与汽车配件交易会是汽配市场组织的主导形式，我省各地市均建有大型汽车配件城，有济南汽配城、青岛汽配城、临沂汽配城等。目前周边城市汽配市场已呈现欣欣向荣之势。

青岛汽车配件城是青岛市四方区的重点工程，是青岛市交通局汽车、配件行业管理的形象工程，位于青岛市交通主干道—四方区重庆南路288号，地处青岛汽车贸易大道中心地带，是目前青岛最大的汽车配件城。占地面积60余亩，建筑面积3450平房，其中一期工程为14000平方米的配件商铺，4500平方米的汽车展示交易大厅，1500平方米汽车专卖店，5000平方米的商务用房，6000平方米地下仓库，3500平方米汽车装饰中心和15000平方米的露天汽车广场。二期工程占地280亩地的大市场正在规划中。青岛汽车配件城集汽配流通领域各要素为一体，融汽车展示、汽车交易、仓储配送、维修监测、汽车装潢、售后服务为一体、信息管理、商务办公、餐饮娱乐、会议住宿为一城，形成了汽车、配件的集散的和物流中心。

目前临沂最大的汽配城—兰田汽配城，由山东兰田集团总公司投资1亿元兴建，占地面积150余亩，建筑面积8万多平方米，经营房间1800多间，仓储、办公、生活用房1500 间，可容纳客商600家，是一座大型现代化专业批发市场，也是目前国内最大的机动车配件市场之一。市场下设汽车配件、农机配件、轿车、微型汽车配件和轮胎四大经营区，商品涉及国内外数百个厂家的六大类三千多个品种，日、韩、德、意、印尼等国和台湾地萄知名品牌都在此设有代理处或经销点。市场集经营、仓储、办公、食宿、娱乐为一体，设有全天候保安系统，电信、金融、医疗等部门都在市场内设有服务机构。市场自1998年2月份开业以来，日上市人数达8000人次，日成交额1000多万元。

二、关于在汽贸城内建设汽车配件市场的可行性

（一）建设日照汽车配件城的条件

日照是目前山东最具发展活力和潜力的城市之一，也是山东半岛城市群重要的经济增长点之一。近年来，日照通过得天独厚的港口、区位、人才、环境等优势，发挥“威亚”的龙头带动作用和日照汽车零部件工业园的优良载体作用，全力支持“威亚”的发展，积极吸引更多的配套企业，加快培植汽车零部件产业集群。日照开发区已规划设计的日照汽车零部件工业园，交通便利，基础设施条件优越，可同时吸引投资1000万美元以上的配套企业30余家入驻，总投资规模约8亿美元，建成后总产值约230亿元。已吸引了威而德园林机械、太阳电子、瑞荣机械、德泰电子等一批国内外配套企业入驻。汽车零部件企业的发展和不断扩大的汽车销售市场，为建设汽车配件城提供了良好条件。

1、日照汽车市场的快速发展给汽车配件市场带来无限商机和市场发展机遇。近年来，随着日照市经济的飞速发展和人民生活消费水平的不断提高，日照的汽车消费量增长迅速，通过市统计局及市车辆管理所等部门了解到，日照2003年全市新注册汽车2425台，2004年新注册3855台，2005年新注册7600台，2006年新注册12754台，2007年新注册19383台，2008年新注册20288台。据了解，在日照新增汽车中，增速最快的是私家车，约占90％。这一数据充分显示，汽车已从以前的生产资料演变成人们生活必需品。因此，作为汽车后市场的汽配流通业，已成为提升人们生活品质的需要，汽配业的服务质量优劣，流通的便捷与否，直接影响着人们生活质量的高下。人们需要就近购买汽配件，就近维修汽车，而日照市迄今尚未有一家成规模的大型集中的汽车配件市场。建立完善汽配流的配送、电子商务、商品展示、品牌经销、信息服务，建立购物便捷、服务优良的汽配消费网络，为广大百姓提供价廉便捷汽配件，既能满足汽配制造企业和经销商的经营，又能满足终端消费者的要求，从而促进我市经济的又好又快发展，促进人民生活水平的提高。

2、汽贸城的快速发展为建设汽车配件城提供了良好的基础条件。近年来，在区党工委管委会的正确领导下，汽贸城不断加大招商引资力度，落地项目发展顺利；配套设施不断完善，环境优美，交通便利，吸引了越来越多的投资商 和消费者。30多家品牌4S店每年销售车辆1.5万台，占全市汽车销量的三分之二。同时，汽贸城规划面积1.75平方公里，规划初期已预留规划一处汽车配件城，土地条件充足。

3、日照打造中国汽车城的构想为汽车配件城的建设提供广阔前景。随着韩国威亚发动机落户开发区，与之配套的汽车配件企业纷纷来到日照，为之依托，日照构想打造中国汽车城，为将来汽车配件市场描绘了美好前景，汽配城的发展战略将更加宏大。韩国威亚发动机项目是迄今全省制造业领域利用外资最大的项目，威亚发动机项目位于日照经济开发区奎山西北部，北邻开发区的经济走廊上海路，西侧便是正在建设中的日照汽车零部件工业园。日照经济开发区积极规划建设配件工业园项目，吸引关联产业、配套项目跟进。以日照汽车零部件工业园为主体框架，重点发展汽车零部件、电子制造业、机械制造业。已经开工的三个进园项目主营都是发动机项目的配套企业，其中瑞荣机械和太阳电子都是韩资企业。

日照现有山东五征集团、金马集团、济南轻骑日照分厂等多家车辆及车用零配件企业。由韩国现代汽车集团、起亚汽车株式会社、威亚株式会社为投资主体的威亚发动机（山东）有限公司一期已投产。汽车零部件，还有发动机配套企业，将是开发区今后几年招商引资工作的一个重点方向，这些一流的装备制造企业入驻，为其它一些企业入驻进一步增强了信心，又为吸引其它配套企业创造了条件，也为将来汽配城的发展提供了广阔前景。

（二）汽车配件城的发展战略及初步设计构想：

1、设计规模：可将长沙路以西和包头路以北的区域作为一二期启动工程。

2、建设内容：包括大型汽配超市、商铺、专卖店、汽车和配件超市、展厅、轿车及零部件展示中心、地下仓储以及商务用房、餐饮娱乐设施等。有宽、长可任意间隔的网点房，为准备以专卖店形式进驻汽配城的业户提供了铺面；有门头房+小展厅+维修+商务办公室的设施配备；有公共设施，包括行政办公区、金融服务区、商务酒店、商业住宅区、文化活动中心、体育设施等。

3、总体布局：根据204国道和包头路的分割，将项目分为包头路以北和长沙路以西两个相对独立区域，两个独立区域通过总园区的公共设施或公共活动空间（如行政中心、金融服务区、商业街、汽车文化公园、文化设施等）联系起来，形成有机的资源共享的整体园区。

4、战略目标：汽配城无论从硬件的设施，还是软件的配备，要本着高起点、高品位、大规模的市场定位，充分体现了大规模、高档次、全方位的市场格局，融汽配交易、汽车展销、汽车修理、美容装璜、信息咨询、广告设计、商务办公、餐饮娱乐、会议住宿等多功能于一体。形成建筑品位高档，配套设施完备，经营品种齐全，市场交易活跃的市场格局，使汽贸城成为全省具有知名度和影响力的汽车、配件、维修综合市场，形成汽车、配件的集散的和物流中心。同时，带动其相关上下游企业共同发挥集约效应，同步启动，以规模优势、完整产业链优势、成本优势、交通优势等快速占领市场，采取整体规划，分期推进，龙头引导，树立汽车零部件专业工业园的局部优势，占领局部市场，逐步确立行业领先地位。

4.汽配城项目计划书 篇四

认购风险申明书

尊敬的委托人、受益人：

感谢您加入由新华信托股份有限公司（以下简称“新华信托”或“受托人”）设计并推出的新华信托华锦22号•哈尔滨锦观城项目贷款集合资金信托计划。新华信托股份有限公司作为受托人，将恪尽职守地管理信托财产，履行诚实信用、谨慎勤勉的义务，但受托人在管理、运用或处分信托财产过程中，可能面临风险。根据《中华人民共和国信托法》、《信托公司管理办法》、《信托公司集合资金信托计划管理办法》及其他相关法律法规的有关规定，特此申明如下风险：

一、信托计划主要以债权方式向哈尔滨万隆房地产开发有限责任公司（以下简称“借款人”）贷款。信托计划不承诺保本和最低收益，具有一定的投资风险，适合风险识别、评估、承受能力较强的合格投资者。

二、委托人委托给受托人的信托资金应当是自己合法所有的资金，不得非法汇集他人资金参与信托计划。

三、在信托资金管理、运用、处分过程中，存在政策风险、信用风险、管理风险、利率风险以及其他风险。虽有相关风险防范措施，但不表明本信托计划不存在风险。受托人管理、运用信托资金，既存在盈利的可能，也存在损失的风险。尽管受托人将恪尽职守，履行诚实、信用、谨慎、有效管理的义务，以委托人获得最大收益为目的管理、运用、处分信托资金，但受托人并未明示或默示信托资金运用无风险，即受托人不承诺信托资金不受损失，亦不承诺信托资金的最低收益。

四、根据信托文件规定，委托人可能选择受托人之代理人的营业场所交付信托资金，但这并不表明作为受托人之代理人及其营业场所对委托人交付的信托资金提供任何形式的担保，或将承担信托文件规定的任何责任。

五、受托人依据信托计划文件管理、运用、处分信托财产导致信托财产受到损失的，其损失部分由信托财产承担。受托人因违背信托计划文件约定管理、运用、处分信托财产而造成信托财产损失的，损失部分由受托人以固有财产赔偿；不足赔偿时，由投资者自担。

六、因不可抗力造成信托财产损失，由信托财产承担，但在不可抗力发生后，受托人应书面通知委托人。

在签署信托文件前，委托人、受益人应当仔细阅读本认购风险申明书、信托合同及其他所有信托文件，谨慎、独立做出是否签署本认购风险申明书、信托合同及其他所有信托文件的决策。委托人在本认购风险申明书上签字，即表明已认真阅读并理解所有的信托计划文件，并愿意依法承担相应的信托投资风险。

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委托人申明：委托人交付给受托人的信托资金系委托人合法拥有的财产；委托人在本《认购风险申明书》签字，表明委托人已认真阅读并理解所有信托计划文件，并自愿依法承担相应的信托投资风险；委托人签署《认购风险申明书》是自愿的，是其真实意思的表示，并且委托人为法人、组织或其他机构时经过了所有必需的合法授权（上述授权及授权项下的签署和执行未违背委托人的公司章程或任何有约束力的法规或合同），委托人为签署和执行本《认购风险申明书》所需的手续均已合法、有效地办理完毕。本《认购风险申明书》一式贰份，委托人和受托人各执壹份。

委托人认购信托单位数量：万份，对应信托资金人民币万元整。

个人委托人签名或机构委托人签章：