机场安检工作面试题目

机场安检工作面试题目（精选9篇）

1.机场安检工作面试题目 篇一

机场安检工作个人总结

没有过硬的业务知识再好的态度和再高的激情也不能使服务对象满意。在每一次的服务中我们要善于总结经验提高服务的艺术性。讲究艺术性能够使服务对象感到舒适和满意这需要细心揣摩好好体会要经常换位思...任何职业都是间接或直接地为人类或别人服务只是服务对象、服务层面不同而服务质量的本质要求是相同的。目前一般认为服务质量就是服务对象的满意度和同行认可度而要服务对象满意、同行认可绝不是简简单单的微笑、文明用语及事后处理更重要的是事前工作的质量和输出的产品的质量。

我所从事的安检工作工作的核心内容是保障安全我们输出的产品是安全安检服务质量最重要的衡量标准同样是安全。那么怎样才能提高服务质量体现安检工作最大价值呢

我认为

首先要认识到服务质量的重要性和关键性。服务质量优则被服务对象满意度高其心情则舒畅才会和谐、愉快地配合安检反之则服务对象满意度低其心情郁闷内心则会产生厌恶、对抗甚至敌对意识干扰安检工作。我们服务质量的好坏表面上讲会影响到安检的形象深层次讲会动摇安全的根基其后果将是不可挽回的。因此我们必须不断提高服务质量以优质的服务保障安全赢得声誉。

其次要有敬业爱岗和忠诚企业的职业道德和品格。如果没有这两样品质是不可能提供出高质量服务的没有这两样品德就会不思进取、敷衍塞责、得过且过就会无精打采、不负责任、行事马虎、差错不断就会影响团结、影响合作、影响形象。因此要网想有意识地不断提升服务质量就必须具备这两样品德。

第三要有大局意识和良好的心态。只有具备大局意识才会真正意识到服务质量的重要性和必要性只有具备大局意识才会积极、主动地为他人着想、为服务考虑具有具备大局意识才会自觉提升服务质量。只有具备良好的心态才会意识到所在岗位的重要性和不可或缺性只有具备良好的心态才会认为为他人提供优质的服务是一种良好的品德是一种相互合作是一种人与人之间的尊重只有具备良好的心态才能意识到能为他人提供优质的服务是一种享受和幸福。

第四要加强学习提高素质总结经验讲究艺术。只有不断地学习才能提高业务素质也才会为服务对象提供无差错的优质服务。只有个人素质过硬才会赢得服务对象的信赖才能提高服务对象的满意度和认可度。

没有过硬的业务知识再好的态度和再高的激情也不能使服务对象满意。在每一次的服务中我们要善于总结经验提高服务的艺术性。讲究艺术性能够使服务对象感到舒适和满意这需要细心揣摩好好体会要经常换位思考体谅他人的处境和难处。

为了旅客的满意我必须提供优质的服务为了保障空防安全让我们携起手来共同创造质量共同打造安检工作坚不可摧的质量基石。以上是我的几点粗浅的认识请各位领导、评委、同仁批评、指正。谢谢大家。

2.机场安检工作人员压力-绪论 篇二

1、研究意义及研究目的（提出问题）

2、研究思路及研究方法

3、研究内容

4、文献综述

二、工作压力源的相关理论基础

1、工作压力的界定

2、工作压力源的定义及分类

3、工作压力所产生的后果

一、研究目的和意义

1、研究背景、目的和意义

1955年之前，基本上坐飞机没有所谓的安全检查。

直到1955年11月1日，美联航629次航班在起飞后仅仅几分钟，一个放置在行李中的炸弹就将这架飞机炸毁，机上44人全部遇难，这次事件促使了航空业安全措施的逐渐诞生，航空业的安全措施开始慢慢出现。

1955年以来，恐怖分子想尽各种办法，利用航空运输管理中的漏洞，不断挑战机场安检的底线。

1970年9月6日，一群巴勒斯坦恐怖分子利用带上飞机的手榴弹和手枪成功劫持四架飞往纽约和一架飞往伦敦的民航飞机，虽然最终310名人质全部获释，但三架飞机都被恐怖分子炸毁，这次劫机事件促使了安检金属探测门开始使用，它的主要目的就是防止乘客把各种武器，枪械带上飞机。

1985年6月23日，印度航空公司182号航班在从加拿大蒙特利尔飞往英国伦敦的途中突然从雷达中消失，2小时后，有人报告在海上发现了飞机碎片和尸体，机上329人无人幸免。

1988年12月21日，圣诞节前4天，泛美航空103号班机在执行任务时，在苏格兰边境小镇洛克比上空发生爆炸，造成270人罹难。与印度航空182号航班空难一样，炸弹被放置在托运行李的收音机中，而托运者并没有登机。洛克比空难，直接使X光检查托运行李成为标准程序，目的就是测量行李内部的物品密度，搜查炸弹。

1994年12月11日，菲律宾航空434号班机上恐怖分子携带尚未组装的炸弹组件登机，把硝酸甘油藏在一瓶隐形眼镜清洁剂中，用9V电池充当电源，用电子表做定时器用灯泡的灯丝充当引燃装置。因为当时的金属探测器主要测量枪械，上身和腿部，于是这名恐怖分子将引爆电线藏在鞋里，并顺利通过安检。

2006年，一群拥有英国国籍的伊斯兰教徒计划采用以上相似的招数摧毁最多10架从英国飞往美国的航班，所幸被英国警方成功截获。

从此之后，机场安检又多了一项规定——100ML以上的液体被禁止带上飞机。

在2009年，一名基地恐怖分子用了一种新型炸药，打算在西北航空从阿姆斯特丹到底特律的253次航班上做人体炸弹，将粉末炸药则被缝在了内裤里而未被机场安检发现。这件事情发生后，至少在美国，传统的金属探测器被这种有争议的全身扫描仪所代替，目的就是发现藏在身上的枪支和可塑炸药。

在经历了多次航空恐怖袭击之后，目前机场安检最新科技就是用防弹衣的凯夫拉纤维制成的防炸弹袋（Bomb Proof Bag），所有托运的行李，被放在这样的防炸弹袋中，即使发生爆炸，炸弹的冲击波也会被这种高强度的袋子限制住，也不会损伤飞机机体。

2001年9月11日，美国本土境内两架被恐怖分子劫持的民航客机分别撞向美国纽约世界贸易中心一号楼和世界贸易中心二号楼，两座建筑在遭到攻击后相继倒塌，世界贸易中心其余5座建筑物也受震而坍塌损毁；另一架被劫持的客机撞向位于美国华盛顿的美国国防部五角大楼，五角大楼局部结构损坏并坍塌，事件共造成遇难者总数高达2996人，对美造成经济损失达2000亿美元，对全球经济所造成的巨大损害。

2014年3月8日，马来西亚航空公司一架B777-200ER型飞机航班在马来西亚和越南的交接处与胡志明管控区失去联系，且并未收到失踪飞机的求救信号，飞机上载有227名乘客至今下落不明。

几十年来，航空安全越来越受到关注，随着世界范围内恐怖分子的活动日趋频繁、手段越发极端，航空安全一直在接受更高要求的挑战。而机场安检人员作为航空安全的重要保障队伍背负的责任重大, 涉及人民生命财产和国家社会安全。由于安检人员职业性质特殊、任务繁杂 ,工作时间漫长不固定 ,其执行职务之手段又常常涉及强制、干预与取缔, 因此机场安检成为一项高压力的职业。机场安检人员是航空安全工作的重要关口 ,是航空安全工作的重要组成部分 ,因此机场安检人员的工作压力状况与航空安全有着非常紧密的联系。本研究的目的是探讨国内机场安检人员的工作压力源 ,为开展航空安全心理援助提供有效的依据。

2、研究思路和方法

本文是通过作者在实践工作中的经验及了解，对上海浦东机场安检工作人员工作压力的基本情况、通过访谈和调查问卷的方法，进行数据统计和分析，从而分析该机场安检工作人员压力来源并提出相应 的对策和建议。本文也期望能够为航空业管理者对机场安检工作人员压力管理提供广泛的关注。

本文也结合实际工作中的案例分析,采用对安检人员的工作压力基本情况进行描述性分析,同时,重点分析安检人员的工作压力的来源、工作压力的后果、工作压力的管理策略。针对上述分析结果,为机场安检人员的工作压力管理提出针对性的对策和建议,积极应对机场行业中安检人员产生的员工压力问题。

综上,本研究将工作压力理论与具体的行业相结合,通过发放问卷进行专题研究,调查了安检人员工作压力来源的问题,并根据分析结果提出了科学的管理对策和建议。

3、与本文相关的文献综述

工作压力的研究在西方国家已有一百多年的历史了,特别是在世纪初,世界范围内的工作压力研究进入到了一个快速发展的时期,并形成了比较成熟的理论体系。相比之下,我国学者对工作压力的研究只经历了多年的历史,并且还处于跟随外国研究成果的阶段。纵观这年的研究成果,我国学者对于工作压力的研究主要集中于如下四个方面，工作压力源的测量工具研究对工作压力源的测量,国外学者常用的测量，工具包括等人设计开发的工作压力问卷、的工作特征、质量表、的量表等。我国学者在国外学者研究的基础上，设计开发了适合中国情境的工作压力测量工具。如石林等人在访谈和问卷调查的基础上,编制了具有个题目的“公务员工作压力源问卷”，孟晓斌和许小东设计开发了具有六个维度的“管理者工作压力量表”。上述量表在实践中都得到了很好的应用,但同时也存在着一定的问题,如某些量表对压力源的测试主要集中于个体和组织层面,而对社会环境的影响角度的研究较少、量表在设计时缺乏一定的理论基础等等问题,这些问题和不足需要在今后的研究中进一步修订和检验,以保证压力研究的科学性。

工作压力源的研究我国学者对于工作压力源的研究主要分为三种类型：

一是四因素说,这四个因素主要是任务压力、竞争压力、人际压力和环境压力马可一；二是压力源的五因素说,即工作任务、职业生涯发展、组织管理、人际关系、时间紧迫和工作环境廖建桥等。除此之外,其他学者对不同领域的从业人员进行了压力源的研究,并得出了针对不同行业的员工的工作压力源压力源的七因素说是以国有和私营企业的管理人员以及公务员为研究对象而得出的,对企业管理人员而言,压力的来源主要集中于工作本身、组织角色、工作中的关系、职业发展、组织结构和倾向、社会支持、管理实务。

上海浦东机场安检人员工作压力问题研究，指出本文的具体研究框架和研究方法,以清楚把握本文的研究脉络。具体而言, 本文的研究思路和研究框架如下、理论基础在这一章中,将对本文的理论基础—工作压力理论的相关内容进行介绍,主要包括工作压力的内涵与内在机制、工作压力源的内涵及分类、同时对于有关工作压力研究的理论模型进行一定的介绍。、案例描述本文研究的是安检人员的工作压力问题,因此有必要对

及其安检站的相关情况做一简单的描述,同时,具体介绍安检人员目前的工作情况。

工作压力管理研究

国内学者对于工作压力管理的研究主要集中于两个方面一是从个体和组织的视角来探索工作压力管理,并对工作压力作用机制中的中介变量和缓冲变量给予了一定的重视和研究。但对于某领域的研究成果进行专业化整合,并形成系统的理论模型,还是后续研究中有待进一步加强的重点工作另一方面的压力管理研究主要着眼于对工作压力的主观抵御,即探索工作压力的作用机制,并在此基础上寻求工作压力的减缓方法和策略。更重要的是,这些研究考虑到了不同职业群体的压力状况的差异性,因此在明确不同的压力源的基础上,提出了与压力源相匹配的压力应对策略,这对于指导具体的实践是十分重要的。

工作压力源

1、工作压力的定义

工作压力始发于心理学名词，近几年来已被广泛应用于心理学、生物医学、管理学、组织行为学、社会学等诸多学科领域。由于研究角度的不同，工作压力具有不同的定义，有些研究者认为工作压力是个体对工作的一个刺激变量，有些学者认为它是一种反应变量，还有一些学者认为它是个体和环境交互作用的产物。普遍通说认为，工作压力是指因工作负担过重、变换生产岗位、工作责任过大或改变等对人产生的压力。压力既是一种强大的推动力，也是一个影响工作绩效和职业健康的消极因素。

2、工作压力源的定义和分类

工作压力源是工作压力问题最核心的内容, 主要是指压力起因于与企业员工个人工作有关的因素, 几个有代表性工作压力源解释。

1.Kahn, Wolfe, Quinn, Snoek Rosenthal(1964)对工作压力源就作了比较早的归类。认为有:(1)角色冲突；(2)角色模糊；(3)不能满足的希望；(4)工作过度负荷；(5)成员之间人际关系冲突。

2.Weiss(1976)把工作压力源归为五类:(l)工作本身因素。(2)组织中的角色。(3)职业发展。(4)组织结构与组织风格。(5)组织中的人际关系[10]。Cooper 和 Marshall 等人(1978)提出了一个完全、简明的六种工作压力源:(1)有特点工作的压力；(2)角色压力；(3)人际压力；(4)职业发展；(5)组织结构和发展；(6)家庭、工作相互作用[11]。

Parker 和 DeCotiis(1983)发展了工作压力源和压力结果的理论模型:(1)工作本身的特征和条件;(2)和组织结构、氛围和信息波动相联系的条件;(3)和角色有关的因素;(4)工作关系;(5)可觉察的职业生涯发展;(6)外在的承诺和责任。

5.Summers, DeNisi, 和 DeCotiis(1995)创立了工作压力源的研究模式。认为有:(1)人格特征；(2)组织结构特征；(3)组织程序特征；(4)角色特征[ 12]。

综上所述, 可以看出工作压力来源的复杂性、多样性, 同时也可以看出有很大的相似性, 综合起来看, 研究者是从四个方面认定工作压力源的: 组织和工作本身的特点、家庭社会因素和个体因素。

在工作压力源的探讨中, 组织和工作本身的特点与家庭环境和稳定的个人特质相比, 组织和工作本身的特点对压力及压力带来的后果经常被夸大。

4、工作压力的后果

任何压力都是一个具有正反作用的名字，没有压力就没有动力，但是压力过大就会对效率产生消极影响，工作压力对个人的身心健康, 生活质量和组织的工作效率有着重要的影响。当人或组织感觉到适度的压力时, 会有意识地调整自己, 以适应这种变化, 无形中这种压力变成了发展的动力，而当压力过大时, 会使员工的心理, 生理和行为产生一系列的异常反应。这些消极的作用可以按照不同的分类标准表现为: 生理、行为、情绪和组织四方面。

生理上: 表现为头疼、失眠、消化不良、精神不济、疲劳、心血管病变等。

行为上: 表现为滥用药物、过度兴奋、酗酒或过度抽烟、甚至出现强迫性行为；对行为的影响可表现在缺勤、离职,以及工作绩效降低。

情绪上: 表现为紧张、忧郁、焦虑、苦恼紧张、敏感、多疑、不稳定、焦躁不安、难以放松、忧虑烦恼等。

组织上: 就是缺席、人际关系不良、工作效率低、工作不满等并出现离职倾向；情感衰竭。还会引起企业之间关系紧张、高事故率、较差的组织气氛、低士气、工作中的敌对等问题。

3.机场安检总结 篇三

时光荏苒，时间如梭，一个月的在虹桥机场安检站的实习时光就这样在自己的忙碌之中匆匆而过，如今回首自己一路走来的一个多月，我的内心不禁感慨万千，自己清醒的虽没有什么满载而归的硕果，但也算经历了一段不平凡的人生体验和磨练。为了更好地总结一路经验得失，积极发扬成绩，力争克服自己在实习间所存在的的不足，以及响应站部和学校教务处的要求，现我把自己在深圳机场安检站十个月以来的实习工作特做以下简要总结：

我的实习工作简述：

我们在经过为期3天时间的岗前业务培训和考核后，我们终于真正走上了安全检查工作岗位，首先，我是安检员的协助和指导下学习岗位具体工作；队长出于岗位的急切需要把我们分成8组，我被分到了出发5号口，后期因为工作需要又被调至东交A道，从此我也开始走上了在安全门执勤的人身检查员岗位；并获得了领导的一致好评。

我们的主要工作是进行爆炸物品检测，和进行人身检测，以及开箱开包检查。其中也收获了很多的易燃易爆物品，如打火机和火柴等。“您好！请配合安全检查！”“谢谢您的配合！请慢走！”这是我们每天说的最多的几句话。有礼有节，这是中华民族的传统美德。

我还坚持和发扬自己“与人为善、助人为乐”的为人处世的原则，积极配好分队、中队的工作需要与那些身体不适的员工主动换岗、在自己的自己的休息时间替他人顶岗、在自己班组执勤过程中甘于吃苦受累以减轻其他组员的工作负担等，受到了队长和领导的表扬。也有很多的旅客来问一些关于机场航空公司的问题，我们也能很好的对旅客进行正确的引导和回答。给旅客带来了一些帮助，也受到了旅客们的赞扬。我的欠缺与不足：

孔子曰：“人非圣贤孰能无过？过而能改，善莫大焉！”是的，我坦承自己在这一个月的实习中犯下了一些小小的错误，有的是由于自己粗心大意、心态不稳过于紧张、有的是由于自己经验不足而至话多必失引起自己在工作上出错。但我在客观认识自己不足，知错就改，并督促自己一定要谨记经验教训于心，所以我每犯错一次我都要认真思考犯错的原因以及犯错造成的各种严重后果。

对于安检这种特殊的服务行业而言，我们实习生也算是普通服务一线中的最平凡一族，但我们用自己的大爱之心和实际行动服务了人民而竭尽了个人所能。

所以，我们很值得庆幸和自豪，因为我们正在为我们自己学业中的实习生涯和我们的人生画上了最起码在我们心中属于自己的最圆满的一笔！

总结人：曾宇杰

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4.机场安检简历 篇四

为了更近一步将个人能力表达出来，很多人都会在书写机场安检简历时，对个人优势一栏进行长篇大论的概述，太过于讲求个人能力陈述问题的简历，在递交到招聘企业面前后，真的可以达到吸引眼球的目的吗?其实这种简历的制作方式千万不可在简历中出现，太过于讲求简历中能力的陈述，反而会使简历看起来略显浮夸，能力的表达虽然正确，但太过于着重能力书写的求职者往往会因刻意彰显个人能力的缘故而不被招聘方认可。

个人信息

yjbys

性 别： 女

年 龄： 24周岁

婚姻状况： 未婚

户 籍： 山东烟台

现所在地： 山东烟台芝罘区

工作年限： 2年以上

教育背景 毕业学校： 烟台第一职业中专

学 历： 大专

专业名称： 设计表演

毕业年份：

语言能力： 英语 一般 ;

教育或培训经历 - 山东省烟台市第一职业中专 美术 中专

工作经历 - 烟台市暖山国际售楼处 前台接待 负责客户接待 个人原因

- 中国移动有限公司 客服人员 解决客户纠纷及售后

求职意向

职位类别： 行政/后勤-内勤/后勤

职位名称： 机场地勤 ; 安检员 ; 机场服务人员

工作地区： 山东烟台 ;

期望月薪： 元以上

到职时间： 随时到岗

自我评价及特长

一个性格开朗、稳重、有活力，待人热情、真诚;工作认真负责，积极主动，能吃苦耐劳，跟同事相处融洽勇于创新;有很强的组织能力和团队协作精神，具有较强的适应能力的女孩.

拓展阅读：机场安检求职信

尊敬的领导：

您好!

我是xxx，首先感谢您在百忙之中翻阅我的求职信。

本人今年21岁，于20xx年11月在成都的军区昌都军分区退伍，退伍后203月至9月在巴中市巴州区武装部任职。我觉得认为热爱一份工作不违规、违纪、违法就是做到了。其实不然，爱岗位体现在许多方面。

作为一名安检工作人员我们应该如何去珍惜岗位?安检可以说是一个平凡的岗位，却也是一个需要很大责任心的岗位，所谓干一行、爱一行，专一行、精一行， “能吃苦方为志士，肯吃亏不为痴人。”作为一名普通的安检工作人员，我们苦的滋味胜过咖啡，我们对自己职业的挚爱，天地可昭;我们对航空发展、空防安全的关注，超越自身。多少艰苦的日子，我们咬紧牙，挺直身，伴着自己倾注体力和精力的事业，走了一程又一程;多少欢喜的日子，我们朝出夕归，和着自己工作的收获、成果，笑了一回又一回。在这一刻，我们体会到了付出的价值，我们也深感国家、社会、人民对我们的需要和认可。为此，我们兴奋、自豪，同时我们更加珍惜和热爱!因为，祖国需要我们，人民需要我们，我们微小的付出，为国家、为人民保障了生命和财产安全，让全社会收获了财富。我们用心经营着这份事业，我们感到能在这一承载光荣与重任的岗位上倾注精力，奉献青春，再苦再累也值得!然而，能够坚定地为自己的岗位付出时间、精力、青春，能够在头脑中树立正确的爱岗敬业的信念却需要一定的勇气、魄力和奉献精神。我们应该做到不抛弃不放弃，体谅企业的难处，立足本职岗位干好各项工作，不可消极怠工的混日子，要加强政治学习提高思想觉悟，牢固树立:机场要发展，要做贡献，机场有困难，我们要有冲在前的思想。熟练掌握业务技能，要不计得失赴一线，遵章守纪保安全。尤其我们年轻人，年轻不是张扬，年轻不是疯狂，年轻即是宽广年轻即是担当，宽广是因为我们用有人生

的最佳时刻要把他用在正地方，担当是我们眼前的一切是多少老一辈机场人创下的这份家业的重担要落在我们肩上，不能毁在我们手里，不仅要担当我们还要把他做大做强。

质量永无止境，安全工作只有起点，没有终点，在岗一分钟，就要安全六十秒。记得刚踏上安检工作岗位的第一天，师傅就告诉我说“你选择了安检，就意味着选择了责任。”是啊，国家的安全是国泰，民众的`安全是民安，为了国泰民安，为了千万个家庭团圆，为了亿万旅客的平安，我们必须信守承诺，以把握安全检查质量为关键环节，将每一个危险因素拦截在地面，将每一个事故隐患消灭在萌芽状态，安全放飞每一个航班，为祖国守护一片祥和安宁的蓝天! “不积跬步，无以至千里;不积小流，无以成江海”。只有踏踏实实，把工作视为自己的美好追求，我们要认清岗位的基石属性，在感恩中体现珍惜;要认清岗位的平台属性，在演好角色中体现珍惜;要认清岗位的竞争属性，在不懈怠的工作中体现珍惜;要认清岗位的必要属性，像螺丝钉一样在闪光中体现珍惜。

当前机场正在以科学发展观精神为契机，建立和谐机场，营造和谐安检氛围的形势下，我们深感责任重大，任重道远。我们还有什么理由不以满腔的热情投入到岗位工作中去呢?奉献社会，是时代对青年的召唤，机场的蓬勃发展需要我们，机场的安全稳定需要我们。我们不应该彷徨，不应该迟疑，立刻行动起来吧!努力拼搏，开拓创新，爱岗敬业，无私奉献，从我做起，用自己的青春和汗水给我们机场的改革与发展添上色彩斑斓的一笔。只有靠我们的辛勤工作，才会有更加灿烂的今天和明天。拧在一起，我们就是一道闪电，一束火绳;聚在一起，我们就是整个太阳，整个星空;站在一处，我们就是用心灵结成的信念不倒的墙。

yjbys

5.机场安检自我鉴定 篇五

一、培训时间要求

初级安检员：理论和技能培训总时间不少于300课时；

中级安检员：理论和技能培训总时间不少于200课时；

高级安检员：理论和技能培训总时间不少于200课时。

二、培训内容要求

各级别安检员的培训内容参照《安全检查员职业技能鉴定规范》（见附表）有关要求，在不少于总培训时间的范围内，具体鉴定内容的培训时间由各单位依照实际情况自行确定。

初级安全检查员

中级安全检查员 篇二：机场党员个人小结

党员个人总结

临近建党90周年在这一年来，本人认真学习十七大会议精神，在思想上按严格要求自己，在工作上勤勤恳恳、任劳任怨，在作风上艰苦朴素、务真求实，较好地完成本系安排的各项任务。为安检事业尽心尽力，努力工作，主要情况汇报如下：

一、思想方面

认真学习十七大会议内容、领会李家祥局长讲话内容，学习党的基本知识和有关政治思想文件、书籍，深刻领会胡总书记的讲话精神，并把它作为思想的纲领，行动的指南；积极参加党支部组织的各种政治学习及教育活动；积极向广大员工宣传党的方针政策和党委的精神；时刻牢记为人民服务的宗旨，明白自己所肩负的责任；积极参加各项党的活动会议，在工作中起到模范带头作用。

二、工作方面

严以律己，做到尽职、尽心、尽责，从2010年起被任命队长开始，我努力钻研业务文件内容，深入分析现场工作发现的问题，从员工入手，制订符合员工的实际情况的管理方法，努力增强员工的业务水平和主动服务意识。

三、作风方面

在作风上，能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳，任劳任怨。在生活中发扬艰苦朴素、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统，始终

做到老老实实做人，勤勤恳恳做事，勤劳简单的生活，时刻牢记党员的责任和义务，严格要求自己，在任何时候都要起到模范带头作用。

宋海涅

2011-6-10篇三：初级安检技能技能鉴定口试题

初级安检技能技能鉴定口试题一、二代居民证的防卫措施：

1、直观防伪措施：扭索花纹采用彩虹印刷；在底纹中隐含有微缩字符，微缩字符由“居民身份证”汉语拼音字头“jmsfz”组成；正面写意“长城”图案采用荧光印刷；背面“长城”图案采用定向光变色膜、背面“中国china”字符采用光变光存储膜。

2、数字防伪措施：证件机读信息进行加密运算处理后储存在证件专用集成电路（芯片）内。

二、正确叙述证件检查的工作准备：

验证员应按时到达现场，做好工作前的准备并办理交接手续；主要是上级的文件、指示；执勤中遇到的问题及处理结果；设备使用情况；遗留问题及需要注意的事项，并将验讫章放在验证台相应的位置进入待见状态。

三、证件检查的程序和方法及注意事项：

（一）证件检查的程序：

1、人、证对照。验证员接证件时，应注意观察持证人的“五官”特征，再看证件上的照片与持证人“五官”是否相符。

2、核对“两证”。一是核对证件上的姓名与电子客票登机牌的姓名是否一致，二是核对电子客票登机牌上的日期是否有效，三是查看证件是否有效，同时查对持证人是否属于布控对象。

3、查验无误后，在电子客票登机牌上按规定加盖验讫章放行。

（二）证件检查的方法：

查验证件时应采取检查、观察和询问相结合的方法，具体为一看、二对、三问。

1、看：就是对证件进行检查，要甄别证件的真伪、看有效期等主要识别特征是否与规定相符，有无变造、伪造的痕迹。

2、对：就是观察辨别持证人与证件的性别、年龄、相貌特征是否吻合，有无疑点。

3、问：就是对有疑点的证件，通过简单询问其“姓名、年龄、出生日期、生肖、住址”等，进一步加以核实。

(三)、证件检查的注意事项：

1、检查中要注意发现证件有无涂改的痕迹，是否属于冒名顶替、通缉、查控对象，发现疑点时，要慎重处理，及时报告。

2、查验证件时要注意方法，做到自然大方、态度和蔼、语言得体，以免引起旅客反感，对戴墨镜、戴口罩、戴帽子等有伪装嫌疑穿着的旅客，应让其摘下，以便于准核查。

3、集中精力，防止漏验或漏盖验讫章；应控制好待检区的旅客流量，适时验放旅客。

四、安检验讫章的管理制度：

验讫章实行单独编号、集中管理，落实到各班（组）使用。安检验讫章不得带离工作现场，遇有特殊情况需带离时，必须经安检部门值班领导批准。

五、布控人员的查缉方法：

发现通缉的犯罪嫌疑人时，要沉着冷静、不露声色、待其进入安检区后，按预定方案处置，同时报告值班领导，尽快与布控单位取得联系，将嫌疑人移交布控单位时，要做好登记，填写移交清单并双方签字。对同名同姓的旅客在没有十分把握的情况下交公安机关处理。

六、枪支、弹药、管制刀具等违禁物品的处理

对检查中发现的枪支、弹药、管制刀具等违禁物品时，应做好登记，将人和物移交机场公安机关依法处理。

七、对于旅客遗留的物品处理：

由捡拾人与移交人共同对捡拾物品进行清点、登记。当日未被旅客取走的则上交机场派出所失物招领处并取回公安机关开具的回执。

八、对旅客提出自弃物品的处理：

检查员交给移交员，由移交员将该物品归入旅客自弃物品回收箱（筐）中。

九、对旅客移交、暂存物品的处理：

检查员将旅客及其物品带至移交台后，移交员根据相关规定为旅客不能随身带上飞机的物品办理移交、暂存手续。同时应告知旅客暂存期限为30天，超过30天无人认领，将不在为其保存。

十、x射线机紧急关闭程序：

在出现紧急情况时，按下紧急断电按钮可以使系统立即关闭。重新开机时，只要拔出这一按钮并按上电开关即可。篇四：2016期末自我鉴定范文 2016期末自我鉴定范文 期末又要到啦！大家对这学期的自己有什么评价呢？以下是小编为大家收集的3篇期末自我鉴定范文。感兴趣的朋友一起来看看这篇由资料站为您提供的文章。期末自我鉴定范文1——

这一学期，在学习上，虽然都很平衡，较为出色，但对于自己而言没有突破，一直沉寂于前五，不能冲冠。我也思考了这个问题很久，主课四门看出了我的最主要问题。语文暴露出我有上场昏。平日努力的复习、练习在考试的一瞬间都被紧张冲刷地一干二净，简单的词语甚至都会忘却。尤其在大考中，语文是第一门也就自然成了最紧张的一门，不稳定的发挥也许就会影响到其他科目或是整个考试的失败，这无疑是对我造成的最大威胁。因此在下学期中我一定要全力以赴驱除它。我认为数学是我的弱项，因此对它最没把握，机场考试里数学成绩都不拔尖，与别人拉开了很大的差距。这又是我急需克服的一点，数学若学不好，总分也难提高。本学期的英语还是较为稳定的，虽然没有出现满分，但还是保持在九十大几模样，起伏较小，这是比较值得肯定的。

这学期新加的物理是一门大头，大家在同一条起跑线上重新竞争。我在物理上好像并不怎么出色，不管是作业还是考试都不是很满意，渐渐成了我的一根软肋。怎么加强物理是我在接下来的学习中很重要的一项。我一定要在上课时专心听讲，下课遇到难题积极向同学、老师请教，多讨论，把疑问全都弄懂。

本学期我的生活还是很丰富的。我继续带领板报小组布置黑板，做到每一期都快速、精致，并连续获得第一名。我还担任过学校文艺晚会的主持人和表演者，参加了市举办的演讲比赛并获得第一名。这两项让我学习到了很多，不仅教会了我许多主持、演讲的技巧，更重要的是挑战了我的心理素质，让我在文艺方面加强了一级。本学期我还很荣幸地加入了中国共青团。如今，身为一名团员我一定会严以律己，在自我管理的同时，做同学们的榜样，带动大家一起努力，将班级创造得更好。期末自我鉴定范文2——

掐指算算，再有半个多月就放假了。在初中生活即将过半之际，我谨对自己本学期的表现做一下评价。

学习方面:本学期，我的成绩较之以前有了一个质的飞跃，也没有出现太大的起伏，但没能做到各科之间的均衡发展。学习能力似乎较差，总觉得精力不够用。写作业时手脚慢、效率低，不能做到每天腾出半个小时复习巩固，不过已经找到缓解办法。

心态方面：虽然成绩有所提高，各方面也有所提高，各方面也有所发展，但仍应以平常心对待，这一点一再努力推行。还需在这最后三周中奋力拼搏，以避免逆水行舟，不进则退的现象发生。考试时患得患失的心态在本学期也似有所改观。待人方面：有一些这个年龄所具有的冲动，但确实有努力克制。一直很珍惜身边的朋友，将其视为一种财富。

工作方面：在理粉笔的事情上，不管怎么说，这学期还是有所松懈，不如以前整齐了。

作为值日生，在周四擦黑板的事情上基本做到没有遗忘。作为宿舍长，自己在宿舍里的工作似乎不太符合要求。对于早上赖床一事，我采取较为人性化的制度，以6点20分为底线，舍员都能接受。作为物理课代表，本学期出过几张试卷，基本以补充题型为目的。每天早上按时和费澜把作业送到老师办公室一直很准时。

这是，我对过去几个月的简评，而现在则应为期末大考做好一切准备了。

期末自我鉴定范文3——

本学期我有许多地方是做得很好的，当然也有许多地方做的不好。

比如做值日这个方面我就做的很好，每次轮到我做值日班长的时候，我总是早早的来到的来到教室，先把课程表写好，然后到了7点钟，我就督促值日生赶紧做值日，凡是我当值日班长，基本上我们班都不扣分。我的还有一个职责是负责管理班级的直尺，尽管有时候我会忘记把尺挂好，但至少严老师每次用的时候尺总是好的。

当然这学期我也有很多表现的不好的地方，不管是学习上还是在生活上，我都有做的不好的地方。

学习上这学期我发现自己懒了许多，有时上课老师让我们做的笔记，我认为太简单的就没记，结果到考试就不会了。导致我的学习成绩一直上不去。

在生活中，在宿舍里，我们讲话讲的太晚了，阿姨发现了并提醒我们，可是我们还是只当做耳边风，继续讲。

马上就要期末考试了，为了争取好成绩，只有乘着剩下的一点时间来复习，抓紧拼一下，争取取得好成绩。

相关推荐期末自我鉴定篇五：安检职业技能鉴定口试题 1）

验证：

1、一代居民身份证件的一般防伪暗记

答：从1995年7月1日起在全国启用新的防伪居民身份证，与老的居民身份证相比较，主要是在原证件的基础上增加了“全息标志”和“透视全息图像”。1）全息标志：经济特区证件背面的右上角有一个压模全息特殊标记，规格为9mmｘ12mm。深圳、汕头、珠海、厦门经济特区的全息标志图案为带“ｔ”字的盾牌符号；海南省经济特区的全息标志图案为五指山和太阳。2）透视全息图像：透视全息图像由长城烽火台图像、id、china、中国等字样组成，“id、长城烽火台图像、china、中国”在“中国 china id”组成的背景前由内向外依次排列。3）临时身份证塑封一律使用印有可显示荧光的长城烽火台图案的加密塑封套；证件背面（登记项目面）右上角粘贴印有天安门广场图案的全息胶片标志。

2、答：

（一）直观防伪措施 1）扭索花纹采用彩虹印刷 2）在底纹中隐含有微缩字符。微缩字符由“居民身份证”汉语拼音字头“jmsfz”组成 3）正面写意 “长城”图案采用荧光印刷 4）背面 “长城”图案采用定向光变色膜 5）背面 “中国china”字符采用光变光存储膜

（二）数字防伪措施

证件机读信息进行加密运算处理后存储在证件专用集成电路（芯片）内。

3、答：1)验证员应按时到达现场，做好工作前的准备。2)验证员到达验证岗位后，将安检验讫章放在验证台相应的位置进入待检状态。3)检查安检信息系统是否处于正常工作状态，并输入id号进入带检状态。

4、答： 程序： 1）人、证对照 2）核对“三证”：一是核对证件上的姓名与机票上的姓名是否一致；二是核对机票是否有效，有无涂改痕迹（电子机票无需核对此项）；三是核对登机牌所注航班是否与机票一致；四是查看证件是否有效。3）扫描旅客的登记牌，自动采集并存储旅客相关信息，同时查对持证人是否为查控对象

4）查验无误后，按规定在登机牌上加盖验讫章。

方法：查验证件时应采取检查、观察和询问相结合的方法，具体为一看、二对、三问。

注意事项：

（一）检查中要注意看证件上的有关项目是否有涂改的痕迹；

（二）检查中要注意发现冒名顶替的情况，注意观察持证人的外貌特征是否与证件上的照片相符。发现有可疑情况，应对持证人仔细查问；

（三）查验证件时要注意方法，做到自然大方、态度和蔼、语言得体，以免引起旅客反感；

（四）注意观察旅客穿戴有无异常，如：戴墨镜、戴围巾、戴口罩、戴帽子等有伪装嫌疑的穿着，应让其摘下，以便于准确核对；

（五）应注意工作秩序，集中精力，防止漏验证件或漏盖验讫章；验证中发现疑点时，要慎重处理，及时报告；

（六）验证中要注意发现通缉、查控对象；

（七）验证中发现疑点时，要慎重处理，及时报告；

（八）根据机场流量、工作标准以及验证、前传、引导、人身检查岗位的要求适时验放旅客。

5、答：验讫章实行单独编号、集中管理，落实到各班（组）使用。安检验讫章不得带离工作现场，遇有特殊情况需带离时，必须经安检部门值班领导批准。

6.机场安检员敬业演讲 篇六

大家好!非常感谢中国质量协会给我们创造一个相互学习和交换的机会，与来自社会各界的优秀团体共同分享为提升质量、寻求出色品质所做的不懈努力!今天，我演讲的题目是：“质量是民航安全的生命线”!质量就是旅客的生命。尽人皆知，安全检查是民航空防地面安全的最后一道关口，我们的工作质量，不但关系到民航行业形象，更关乎国家财产和旅客生命的安危。您可曾记得，2001年举世震动的“9.11”恐怖攻击事件正是由于安全检查质量不过关，使恐怖份子有机可趁酿成了无可挽回的后果。而“9.11”事件尘埃未尽，我们还来不及审阅美国机场安检系统疏漏时，我国民航“5.7”***在大连上空又酿造了多少个家毁人亡的悲剧。时至3月7日，南京航空航天大学CZ6901乌鲁木齐至北京航班上一新疆维吾尔族姑娘恐怖破坏未遂案件又让我们在奥运年心有余悸„„这一起起安检工作质量教训怎能不让人警省万分，这一幕幕血淋淋的场面怎能不让人悲痛不已?顷刻间妻子失往了丈夫，孩子变成了孤儿，难道这不是血的教训吗? 质量就是企业的信仰。我们始终牢记安全质量是一切工作的根本，没有安全就没有了一切，安全质量成为我们展开一切工作的条件，安全意识成为我们每个人心底时刻不能放松的弦，安全观念成为我们每个民航人共同寻求的信仰。通航25年来，××国际航空港不断实践“寻求完善品质，争创出色绩效，修建温馨空港”的质量方针，发扬“精诚、敬业、进取、奉献”的企业精神，打造“严谨、细致、精益求精”的专业寻求，逐渐建立起一套长效的安全质量保障体系，成为兑现对国家财产和旅客生命安危庄重承诺的基石，自安检部分由武警边防部队移交以来，从未发生过一起空防安全责任事故，并前后5次被中国质量协会授与“全国用户满意企业”，9次取得“旅客话民航”评比首位，200×年，我们喜获了中国民航安全最高奖——“全国民航空防安全先进集体”的称号。

质量就是员工的责任。“隐患险于明火，责任重于泰山!”在××空港连续25年的安全无事故记录中，虽没有出现过触目惊心、举世震动的惨痛教训，但就像经验丰富的水手明白暗流汹涌的平静或许比惊涛骇浪来得更加可怕的道理一样，这是水手对航船的责任，更是每个安检员时刻心系旅客安危的高度责任感和警惕心。就在今年黄金周的第一天，××空港检查现场客流冷冷清清、人头攒动，仿佛这一切和昔日并没有两样„„忽然，航空保险销售柜台传来信息，有一位旅客一次性购买了5份意外险，这不由使我们想起了“5.7”***发生的缘由。在接到信息后，现场值班领导和每个检查员都立即绷紧了神经，并依照预案对该旅客的身份背景进行调查，实施人身、行李重点检查和动态监控等一系列防范措施，直到该旅客乘坐的航班平安落地后，大家悬着的心才放了下来。我们就是用这类“如履薄冰”的警惕性和责任感在虔诚而坚定地履行着神圣的安全使命。

7.怎样快速的过机场安检 篇七

等待的时间总是漫长的，等待的时间还容易让人烦躁，有很多人都觉得过安检太慢了，安检排队等待时间太长。

机场巨大的客流量和部分初次乘机旅客不了解安检知识使得通过安检的时间延长。所以掌门神今天在这里，给广大旅客分享一下快速通过安检的小妙招：

1.在过安检之前，将外包装容积超过一百毫升的化妆洗漱用品等液态物品以及罐头等含液体食品进行托运，提前处理好没标识或容量超过160Wh的充电宝，预先向航空公司申报容量在100-160Wh之间的充电宝;

2.提前处理好随身物品中的打火机火柴，小刀剪刀片，各式工具，饮料茶水等物品;

3.将电脑、电子书、投影仪等数码产品电子仪器，以及雨伞、钥匙、保温杯等金属物品单独放置;

4.随身行李尽量简单，分门别类放置，身上大衣及口袋很多的衣服选择过机检查可以更快速;

5.尽量不要穿高筒、厚底、附着大量金属等难以检查的鞋子;6.不携带民航局规定禁止携带的一切违禁物品等，不确定的可以询问现场安检人员，积极配合安全检查工作。

只要尽力的配合，才能够快速的过安检！

8.赴拉阿联酋机场登机安检 篇八

一：进入福州长乐机场出示护照.签证文件.机票，给相符的航空公司办票柜台托运行李及领取登记牌一张。

二：进入安检排队通过安检，不得携带液体.打火机及金属类物品，通过安检后寻找你登机牌上的登机口等候工作人员检查你的登机牌登机，进入飞机后按你登机牌上所写的座号入座，在飞机上必须听从空中乘务员的安排。

三：到达迪拜后机场人员的语言就不同了他们都是英语交流，我们就跟着同行的旅客下机，后到达海关办理入境手续这时，把你们的签证文件和护照拿在手上，到柜台把签证给老外他会把你们的签证收回把签证原件给你《因为你们手上的签证是复印件》然后到旁边的前台排队同样把你们的护照和签证给他，他们用红外仪器照你们的眼睛记录下你们的视网膜〈指纹〉。通过好就上楼接受入境的最后一次检查及签证盖章通过好就收好你们的证件到出口处有人会在那接应你们。

注：在机场转机中因为机场太大人员密集容易走失，不知道的就问机场人员一定要多问，他们都会告诉我们怎么走。

9.机场安检离职报告 篇九

在人们素养不断提高的今天，越来越多人会去使用报告，报告中提到的所有信息应该是准确无误的。一起来参考报告是怎么写的吧，下面是小编收集整理的机场安检离职报告，仅供参考，欢迎大家阅读。

机场安检离职报告1

尊敬的单位领导：

我是安检部的xx，很遗憾我在这个时候向公司提出离职报告。

时间勿勿，我到机场安检旅检已经工作了五年了，正是在这里我开始踏上了社会，完成了自己从一个学生到社会人的转变。在安检，我学会了忍让的面对事物，细致的剖析人生。离开安检非我所愿，这里有我最好的老师和最要好的同学，更有对我无微不至关怀的同事。

然而，工作严重的超时、超负荷运转让我的身体无法承受，现已多处存在多处病患，已经达到影响我工作、生活。“同工不同酬”的单位体制，让我对自己将来的发展前景堪忧，更对法律对单位的作用产生了质疑。员工的正当权益得不到保障，也无人保障的局面，让我等空嗟叹的时候，更多的只是无奈。走出校园步入社会，面对日益高涨的物价而收入却不涨的情况，让我难以维系将来的生活。

我真心的感谢单位领导一直以来对我的信任，感谢身边同事对我的关心和帮助，很荣幸自己成为过单位的一员，我确信在单位的这段工作和学习的经历和经验将成为我一生宝贵的财富。

此致

敬礼！

申请人：xxx

申请日期：20xx年xx月xx日

机场安检离职报告2

尊敬的领导：

您好！我于20xx年7月来到我们机场安检站这个大家庭，如今已将有3年的时间了，在这短短的3年时间里，我真的很荣幸在安检站这个大家庭里，有幸结识了很多热情友好的领导和同事们，学到了很多知识技能和社会经验，也在一定程度上磨练了自己的意志力和实现了服务人民和奉献社会的个人价值，在此真诚感谢机场安检站给了我这个留在、落户和回报社会的机会。

在安检站工作的3年时间里，我在本职工作上并没能为我站做出什么突出业绩，只是偶尔发挥特长，在机场通讯员和安检站旅检三大队宣传委员的位子上写写合理化建议、宣传海报和通讯报道，只是希望能充分利用自己的特长和爱好能为我站做些力所能及的事情，但我也有很多不足，特别是在最近的几个月的时间里，工作上真的发生了很多本不应该的错误，这在一定程度上给站里增添了不少的麻烦：手机没电、闹钟没响铃迟到过；一时过度紧张、麻痹大意错放过警卫航班；今年春运期间还由于自己忙于其他事情时没留心竟然让一位中年妇女溜进了安检通道，造成漏检漏验，现在想起来还是很过意不去，内疚不已，在此真诚表示那份久违的歉意。

如今，我很对不起地提出了这份离职申请，大队领导们在得知情况后，当即就找到到我和我谈心做思想工作，我知道领导们都是一片好意，大家都是在为我的美好将来，一心一意着想，但我经过这几日的深思熟虑，终于想通了，尽管心里会有很多不舍，不舍得是还有关心我的领导同事还有我的亲朋家人，我纠结地写出这份离职申请，理由如下，望您给予谅解和批准。

主要原因是，自己很想休养和放松一下，具体的疗程日期自己都不确定，所以请病假很难拿出依据：我于20xx年就患有耳疾，慢性中耳炎，现在已有8年的病史了，如今病情进步恶化，如今右耳完全失聪，听力为零，耳鸣很严重，每天晚上睡眠质量很差，很影响次日的工作状态，自从忙于学业和工作后，偶尔也找大医院医治过但都没见好转，身在北京的老父亲一篇心意在北京给我联系好了耳鼻喉专科医院，想尽快让我前去治疗，个人的健康毕竟是第一位的，再加之我今年都27周岁了，家庭条件本来就差，加之自己身体素质较差，耳朵又不好使，找对象也很麻烦，还会对安检工作造成一定被动的影响，这我一一都深有感触。

再次衷心地感谢站部、大队和中队的领导们对我的悉心关照和热心帮助，我永远铭记于心，最后在此谨祝各位领导和同事们工作顺利，万事如意！请领导能批准我的离职申请，感激不尽。

此致

敬礼！

申请人：

机场安检离职报告3

尊敬的领导：

您好！

我于20xx年7月来到我们xx机场安检站这个大家庭，如今已将有3年的时间了，在这短短的3年时间里，我真的很荣幸在安检站这个大家庭里，有幸结识了很多热情友好的领导和同事们，学到了很多知识技能和社会经验，也在一定程度上磨练了自己的意志力和实现了服务人民和奉献社会的个人价值，在此真诚感谢xx机场安检站给了我这个留在xx、落户xx和回报社会的机会。

在安检站工作的3年时间里，我在本职工作上并没能为我站做出什么突出业绩，只是偶尔发挥特长，在xx机场通讯员和安检站旅检三大队宣传委员的位子上写写合理化建议、宣传海报和通讯报道，只是希望能充分利用自己的特长和爱好能为我站做些力所能及的事情，但我也有很多不足，特别是在最近的几个月的时间里，工作上真的发生了很多本不应该的错误，这在一定程度上给站里增添了不少的麻烦：手机没电、闹钟没响铃迟到过；一时过度紧张、麻痹大意错放过警卫航班；今年春运期间还由于自己忙于其他事情时没留心竟然让一位中年妇女溜进了安检通道，造成漏检漏验，现在想起来还是很过意不去，内疚不已，在此真诚表示那份久违的歉意。

如今，我很对不起地提出了这份离职申请，大队领导们在得知情况后，当即就找到到我和我谈心做思想工作，我知道领导们都是一片好意，大家都是在为我的美好将来，一心一意着想，但我经过这几日的深思熟虑，终于想通了，尽管心里会有很多不舍，不舍得是xx还有关心我的领导同事还有我的亲朋家人，我纠结地写出这份离职申请，理由如下，望您给予谅解和批准。

主要原因是，自己很想休养和放松一下，具体的疗程日期自己都不确定，所以请病假很难拿出依据：我于20xx年就患有耳疾，慢性中耳炎，现在已有8年的病史了，如今病情进步恶化，如今右耳完全失聪，听力为零，耳鸣很严重，每天晚上睡眠质量很差，很影响次日的工作状态，自从忙于学业和工作后，偶尔也找大医院医治过但都没见好转，身在北京的老父亲一篇心意在北京给我联系好了耳鼻喉专科医院，想尽快让我前去治疗，个人的健康毕竟是第一位的，再加之我今年都27周岁了，家庭条件本来就差，加之自己身体素质较差，耳朵又不好使，找对象也很麻烦，还会对安检工作造成一定被动的影响，这我一一都深有感触。

再次衷心地感谢站部、大队和中队的领导们对我的悉心关照和热心帮助，我永远铭记于心，最后在此谨祝各位领导和同事们工作顺利，万事如意！请领导能批准我的离职申请，感激不尽。

此致

敬礼！

申请人：xxx

申请日期：20xx年xx月xx日

机场安检离职报告4

尊敬的领导：

您好！我于20xx年7月来到我们xx机场安检站这个大家庭，如今已将有3年的时间了，在这短短的3年时间里，我真的很荣幸在安检站这个大家庭里，有幸结识了很多热情友好的.领导和同事们，学到了很多知识技能和社会经验，也在一定程度上磨练了自己的意志力和实现了服务人民和奉献社会的个人价值，在此真诚感谢xx机场安检站给了我这个留在xx、落户xx和回报社会的机会。

在安检站工作的3年时间里，我在本职工作上并没能为我站做出什么突出业绩，只是偶尔发挥特长，在xx机场通讯员和安检站旅检三大队宣传委员的位子上写写合理化建议、宣传海报和通讯报道，只是希望能充分利用自己的特长和爱好能为我站做些力所能及的事情，但我也有很多不足，特别是在最近的几个月的时间里，工作上真的发生了很多本不应该的错误，这在一定程度上给站里增添了不少的麻烦：手机没电、闹钟没响铃迟到过；一时过度紧张、麻痹大意错放过警卫航班；今年春运期间还由于自己忙于其他事情时没留心竟然让一位中年妇女溜进了安检通道，造成漏检漏验，现在想起来还是很过意不去，内疚不已，在此真诚表示那份久违的歉意。

如今，我很对不起地提出了这份离职申请，大队领导们在得知情况后，当即就找到到我和我谈心做思想工作，我知道领导们都是一片好意，大家都是在为我的美好将来，一心一意着想，但我经过这几日的深思熟虑，终于想通了，尽管心里会有很多不舍，不舍得是xx还有关心我的领导同事还有我的亲朋家人，我纠结地写出这份离职申请，理由如下，望您给予谅解和批准。

主要原因是，自己很想休养和放松一下，具体的疗程日期自己都不确定，所以请病假很难拿出依据：我于20xx年就患有耳疾，慢性中耳炎，现在已有8年的病史了，如今病情进步恶化，如今右耳完全失聪，听力为零，耳鸣很严重，每天晚上睡眠质量很差，很影响次日的工作状态，自从忙于学业和工作后，偶尔也找大医院医治过但都没见好转，身在北京的老父亲一篇心意在北京给我联系好了耳鼻喉专科医院，想尽快让我前去治疗，个人的健康毕竟是第一位的，再加之我今年都27周岁了，家庭条件本来就差，加之自己身体素质较差，耳朵又不好使，找对象也很麻烦，还会对安检工作造成一定被动的影响，这我一一都深有感触。

再次衷心地感谢站部、大队和中队的领导们对我的悉心关照和热心帮助，我永远铭记于心，最后在此谨祝各位领导和同事们工作顺利，万事如意！请领导能批准我的离职申请，感激不尽。

此致

敬礼！

申请人：