动力火车当

动力火车当（共15篇）

1.动力火车当 篇一

1)失恋不一定是一件坏事，可能是下一个幸福旳开始。

2)现在你需要踏踏实实，实实在在跟你一起干的人。

3)我坚信，失败后的第一个黎明，就是争取胜利的新开始。

4)烈火试真金，逆境试强者，珍惜眼前时，再创更高峰。

5)没有道路直接通向成功，必须用自己的辛勤与汗水来凝结这条漫长的道路。

6)没有翻不过的高山，没有走不出的沙漠，更没有超越不了的自己。

7)智慧只是天才的配料，勤奋才是天才的本身。

8)学习之心不可无懒惰之心不可有。

9)种子最后是果实;努力最后是成功;放弃最后是失败。

10)不能反对事实，但可以漠视事实。

11)做人，最重要就是即要了解昨天的“我”，又要认识今天的“我”，更要追求明天的“我”。

12)失败，是因为你在距成功一步之遥的时候停住了脚步。

13)没有松柏恒，难得雪中青。

14)大海是由一滴滴水组成的，高山是由一块块泥土合砌成的，而人的智慧是由一点点的努力积累成的。

15)我们不怕不懂，就怕装懂;不怕不足，就怕满足。

16)雾，自以为消灭了山峰，其实却点缀了山峰。

17)彩虹，在大雨后出现;腊梅，在风雪中吐蕊;雄鹰，在险峰上空盘旋;人，在困境中弥坚。

18)就是有九十九个困难，只要有一个坚强的意志就不困难。

19)只要有坚强的意志力，就自然而然地会有能耐、机灵和知识。

20)绳锯木断，水滴石穿。

2.动力火车当 篇二

2015年6月30日,在Cat 336D2 XE型液压混合动力挖掘机正式在中国上市3个月之后,本刊记者一行来到位于江苏南通的卡特彼勒(通州)有限公司亚太区试验场,对Cat 336D2 XE进行了独家测试和试驾体验,以期揭开这款“实力派”设备的神秘面纱。

测试详情

测试工况

本次测试选择高台90°装车工况,装车动作使用回转、动臂和斗杆较为频繁,也是设备实际使用最为广泛的工况,因此最能体现设备的综合能效。本次测试的装车物料为砂土和鹅卵石混合料,贴近实际工况。

测试项目

装满1辆卡车所消耗的燃油、装车时间和所装土方质量。

测试过程

1.开始测试前,先测量2辆空载卡车各自的质量。

2.Cat 336D2 XE挖掘机及卡车1准备就绪,挖掘机怠速状态下开启油耗测试仪,驾驶员鸣笛示意记录员计时开始,并开始装车。

3.装满卡车1后,驾驶员鸣笛示意记录员停止计时并记录下油耗仪上的读数。

4.将卡车1开到地磅处称重,卡车2就位,卡车1称完后返回测试现场待命。

5.按上述方法进行后面的测试。

测试结果

根据4轮测试数据,可计算出Cat 336D2XE型挖掘机在本次装车测试中的平均燃油效率为27426.30kg/L (按质量计算)或9.80m3/L (按体积计算),平均工作效率为15125.86 kg/min(按质量计算)或5.40m3/min(按体积计算)。换言之,在本次测试中,Cat 336D2 XE型挖掘机每消耗1L燃油可以装27.7t或9.8m3砂土卵石混合料;每分钟可以装15.1t或5.4m3砂土卵石混合料。

测试结果表明,尽管Cat 336D2 XE的节油特性使用得越久体现得越明显,但在简单却严格的测试下,Cat 336D2 XE在较短时间内的节油效果仍旧有所展现。依照以上数据不难推算,如在操作手正确的驾驶情况下,Cat336D2 XE必将给用户降低很大一部分使用和运营成本。

揭开高效、节能的神秘面纱

前文提到,Cat 336D2 XE的“欧美版”——Cat 336E H是款非常成熟且在欧美地区非常受欢迎的设备,而Cat 336D2以它的高生产率和皮实耐用的品质已经在中国市场形成了高标准的口碑。在此基础上,卡特彼勒把Cat 336E H的液压混合动力技术应用在Cat 336D2上,推出了Cat 336D2 XE液压混合动力挖掘机。

Cat 336D2 XE配置原装进口Cat C9发动机,符合美国EPA Tier 2、欧Ⅱ和国Ⅱ排放标准。该发动机功率可达209kW,并可在海拔高达2300m的地区正常作业。由于采用了发动机恒速控制系统,C9发动机无论在高怠速还是正常工作时的转速都维持在1700r/min,因此燃油消耗得以大幅降低。同时,散热风扇为可变速风扇,风扇转速可根据周围空气温度自动调节,当周围温度较低时风扇的转速自动降低,降低油耗。发动机配有经过改进的滤清系统,即使在燃油质量欠佳的情况下也能确保可靠性。

节油3法宝

卡特彼勒研发人员在Cat 336D2 XE上使用了多项新技术,取得了很好地节油效果和性能提升。Cat 336D2 XE保持了与Cat 336D2相同的作业效率,而在各种施工工况下的综合油耗下降了25%。其中,有3项核心技术是大幅降低油耗的法宝:

Cat电子标准化可编程(Electronic Standardized Programmable,ESP)泵

ESP泵的斜盘倾角由控制器直接管理,可实时精确计算出当前所需流量,同时可以通过电信号改变排量,因此可以在发动机低转速下增大泵的排量,以实现大排量输出,这也是Cat336D2 XE在任何工况下油耗都可以降低的主要关键技术。

Cat自适应控制系统(Adaptive Control System,ACS)阀

ACS阀具有单独的电脑控制单元,因此可以灵活地分配流量,这是传统的主控阀不具备的功能。它通过独立的软件计算程序精确计算出所需的流量,并分配到机器的各个工作装置,来实现设备的各种动作。同时,ACS阀可以减少压力损失来降低油耗,通过智能管理流量来控制设备的动作,优化性能,操作手的操作动作将更精准,更有“手感”。

Cat液压混合动力回转系统

该系统由1个回转能量再生阀和1个回转蓄能器组成。回转能量再生阀的主要作用是收集挖掘机上部结构的回转制动能量并存储在蓄能器中,收集的液压能量通过压缩氮气的形式回收起来,再通过释放氮气压力辅助回转马达工作的形式再次利用,减轻了发动机的负载,节省了燃油。

配置依旧高端

Cat 336D2 XE的重型动臂和斗杆,可满足用户所有的应用需求。坚固的主机架专门设计用于最严苛的使用工况。压制成形、机械手焊接的履带支重轮架具有极高的强度。履带支重轮、托链轮和引导轮采用密封润滑,使用寿命长。宽大结实的加长型底盘可确保设备在任何施工状态都具有极高的稳定性。

Cat 336D2 XE可搭载Cat智能——包括Cat智讯系统、坡度控制系统等一系列智能控制、监测手段,为操作手、机主、项目管理者、代理商以及制造商提供一个与设备深入沟通的数字化平台。坡度控制系统能够让一个新手迅速成长,也能够让一个好的操作手进化成一个伟大的操作手,每一个动作都能精准到位。有了Cat智能,用户能够极大地提升自己车队的生产效率,节省大量的燃油和人力成本。

Cat智讯系统可远程监控设备,有助于改进车队效率并降低成本。用户只需轻轻点击数下,便可拥有综合全面的设备远程监视、资产跟踪和维护管理能力。通过基于网络的VisionLink应用程序,用户可以查看设备的详细信息,如工作时间、闲置时间、燃油用量、诊断故障代码和安全报警等。可以为用户实现效率的最大化并降低运营成本提供及时、精确的数据支持。

市政道路建设,大型机场等工程,对项目精度和修筑坡度有非常精确控制要求,有了Cat AccuGrade TM坡度控制系统,设备就相当于多了一双眼睛。例如,修筑一个角度为45度的高速公路边坡,AccuGrade TM坡度控制系统可以将当前铲斗角度及预先设定的坡度角度实时显示在屏幕上,完全不用人工测量,可为用户节省20%～30%的时间,同时也节省了这20%～30%时间里消耗的燃油。

为了最大限度地展现Cat 336D2 XE的实力,帮助用户最大限度地利用手中的设备,Cat研发团队开发了包括破碎锤、液压剪和振动夯等多达数十种专业工装,极大地拓展了设备的功能。所有工装的开发均基于Cat挖掘机本身的特性,因此,工装与整机的配合完美。

Cat 336D2 XE所使用的90%以上的零部件与Cat 336D2相同,零件通用性极强,因此用户不需要增加额外的维修和保养成本。同时,操作和维修人员不需要学习额外的技能。

更高级的混合动力

与市场上较为普遍的油电混合动力技术相比,Cat 336D2 XE所采用的液压混合动力系统结构更简单,故障率更低,而且不会产生高压电,不需要具备专业的电工知识,能够维修Cat 336D2就能完全胜任Cat 336D2 XE的维修。并且,即使关闭混合动力系统,设备依然能够正常工作,因为该系统只是起到辅助的能量回收再利用作用,而不会影响设备正常工作。液压回转蓄能的功能可在驾驶室控制面板中一键切断。

边驾驶边享受

Cat 336D2 XE驾驶室外壳通过粘性橡胶底座固定在机架上,不仅减振降噪,还能提高操作手的舒适度。底部周边使用粗大的钢管,提高了驾驶室的抗疲劳和抗振能力。驾驶室采用强制过滤通风的加压方式,在尘土飞扬的施工环境中保持驾驶室内部空气清洁。所有玻璃都直接粘在驾驶室上,因此无需使用车窗框,从而尽可能地扩大了操作手的视野。利用单键触控释放系统,可将前挡风玻璃的上半部分打开、关闭以及收放到操作手上方的顶篷上。安装在立柱上的雨刷器有连续和间歇两种工作模式,可降低对操作手视线的干扰。

悬浮座椅具有多种调节功能,以适应各种身材的操作手。座椅可进行后仰、升降滑动调节以及高度和倾斜度调节,以满足操作手对舒适度和生产率的要求。Cat 336D2 XE配置的彩屏监控器面积比Cat 336D2增长40%,而且清晰度有了大幅提高。操作手可通过该监控器直观地看到液压能量转换的实时状态,蓄能和释放能量过程一目了然,因此驾驶员可以“监测”设备的省油效果。

Cat 336D2 XE采用电控操纵手柄,操作省力,设计精良,可使操作手保持自然的腕部和臂部姿势,以尽量提高操作手的舒适度并减轻其疲劳感。操作手可根据个人驾驶习惯,在控制面板中选择左、右手柄所控制的动作,而不用通过拆液压油管的方式来实现。

需要强调的是,Cat 336D2 XE能够实现25%的油耗降低,并不是经济模式与高动力模式之间的比较,而是与Cat 336D2进行同作业模式比较。

驾驶体验

提起Cat挖掘机,用户首先想到的词语都是皮实、耐用、动力强劲,在经过技术升级后,Cat 336D2 XE液压混合动力挖掘机与普通Cat挖掘机在驾驶体验上会有什么不同呢?

与Cat 336D2型挖掘机相比,Cat 336D2XE的动作响应更迅速,这是由于Cat 336D2XE采用电控手柄,动作响应时间更短,几乎可以忽略不计。因为采用电子控制手柄,Cat336D2 XE在手柄方向所对应的动作的选择上更具灵活性。这一功能对于操作习惯与Cat挖掘机预设动作方案不一致的操作手来说可谓是一个福音。假如某操作手习惯将左手柄的前后扳动作为控制回转的动作,在其他挖掘机上,该挖掘机手需要将控制手柄下方的先导油管拆下进行调换,而Cat 336D2 XE则无需如此大动干戈,Cat 336D2 XE预置了多种操作方案,操作手只需在显示器里选择自己更为习惯的操作方案,一键切换,避免了拆装液压油管的繁琐和油污。

在动力性上,Cat 336D2 XE与Cat 336D2并无明显差别,但Cat 336D2 XE采用与Cat E系列挖掘机相同的彩屏显示器和控制面板,可视性更佳,驾驶感受更舒适。

2015年6月30日下午,《工程机械与维修》记者一行前往卡特彼勒亚太区试验场,对1台已经工作1000余小时的Cat“神秘机”进行了独家探访并体验。“神秘机”的机身虽然没有新机光鲜亮丽,但从测试时发动机的声声轰鸣中可以听出,这台设备依旧有颗“强悍的心”。

走近这台“神秘机”,Cat 336D2 XE在外形上与Cat 336D2并没有什么区别,但是坐在驾驶室内扳动操作手柄的那一刻,记者就感觉到这台设备的与众不同。作为有过3年工程机械驾驶经验的人,记者对挖掘机手柄位置和设备动作速度的关系还算成竹在胸。Cat 336D2XE的动作响应非常快,同时微动性能和动作协调性也比较出色,尤其是上车回转,加速非常迅速,这得益于回转蓄能器将回转制动时储存的能量被用在了回转启动和加速阶段。彩屏显示器能实时显示出回转蓄能器的工作状态,“看得见”的省油着实让记者惊喜了一把,感觉每一次回转都能看见自己的钱在一点一点节省下来。

真实案例

河南洛阳三门峡市的锦荣水泥厂购置了此款挖机。该用户在使用过程中证实了Cat 336D2 XE 25%燃油节省的数据,这种数据是基于该用户对这款机器超过1000h的工作量得来。该用户的案例再次印证了Cat 336D2 XE可以让每滴油时刻澎湃。

Cat节油操作、安全驾驶课堂

节油驾驶和安全驾驶一直都是挖掘机用户和行业关注的重点,作为行业领头羊,Cat挖掘机已逐步摘掉“油老虎”的帽子,将低油耗与高性能集于一身。同时,卡特彼勒对于安全驾驶的崇尚人所共知,无论何时,无论何地,人们在媒体上看到的Cat用户都是头戴Cat LOGO安全帽,身披Cat黄色安全服的经典形象。但是,在实际作业过程中,大部分操作手都无法做到真正的节油驾驶和安全驾驶,或多或少都存在一些驾驶陋习和安全驾驶误区。一个好的操作手与一个优秀的操作手往往只差那么一点,Cat节油、安全驾驶课堂请专业操作手培训师给操作手指点迷津,希望操作手们早日成为驾驶高手。

主讲人

何佳星卡特彼勒(通州)有限公司亚太区试验场场地运营主管,拥有15年挖掘机操作经验,其中在卡特彼勒从事专业操作手培训工作8年。

自节油操作

1.避免长时间怠速

挖掘机施工中断时,应将发动机置于怠速状态,Cat挖掘机具有发动机自动怠速功能,若10s内操作手柄没有任何操作,发动机将自动进入怠速状态。此外,Cat挖掘机右手柄还设置了手动一键怠速的按钮,按下此按钮,发动机会立即进入怠速状态,不需10s的等待时间。若施工中断时间较长或等待时间不确定时,应及时停机熄火,避免长时间的怠速,消耗燃油。

2.采用高台装车

在装车工况下,操作手应尽量采用高台装车,这样会大幅提高装车的效率,在相同油耗的情况下获得更高的产量。平地装车时,铲斗需要更高的举升高度,每一次举升都会比高台装车增加更多的燃油消耗。

3.优化装车角度

在装车工况下,操作手应尽量调整挖掘机机身位置,指挥土方车停靠在合适的位置,进行90°装车。相比于180°装车,90°装车的每个动作循环都要少回转180°,用于回转动作的时间和燃油消耗是180°装车的一半。因此,90°装车效率更高,更节油。

4.注意挖掘顺序

高台装车时,操作手应从上往下逐层挖掘装车,避免每一斗都从最底层挖掘。这样也可以降低铲斗的举升高度,节省燃油和时间。

5.合理切换动力模式

挖掘机作业时,并非所有工况都需要用很高的动力来完成,比如,松散物料的装车和平地等工况,完全可以使用挖掘机预置的经济模式来完成。操作手在作业时应根据作业对象灵活切换动力模式,切忌只使用高动力模式作业,徒增油耗。

安全驾驶

1.安全带

在国内,很少见到工程机械操作手在施工时系安全带。操作挖掘机不系安全带是一个驾驶陋习。挖掘机在施工时会有很多情况下处于倾斜状态,如上、下拖板车和上、下陡坡等,这时安全带能很好地将操作手固定在座椅上,防止操作手由于重心不稳发生意外。此外,挖掘机在倾斜状态下做大幅度回转动作时,操作手身体重心突变,若不系安全带,极易发生磕碰或误操作,造成严重的后果。

2.驱动轮位置

3.当劳动力不再廉价 篇三

民工荒，企业慌了

“你先留个电话号码，待遇什么的我们一切好商量!”

“只要你来就可以了，完不成任务我们还是给你1 500元每月的基本工资!”

不少企业除按惯例“包吃住”外，在员工的工资待遇方面也更加优厚，不仅有2000多元的基本工资，还外加午餐补贴、生日祝福金、工龄补贴等，颇为诱人。此外，“带薪培训”也成了新“筹码”。

——这是春节后面对“民工荒”，企业们急于招人开工的缩影。

这已经是近年来第二次发生大规模民工荒，而且是在全球金融危机尚未根本上退潮的背景下。其中隐约凸现出的是中国经济的变局，而相关企业的转型也迫在眉睫。

旧模式难以为继

“从表面上看，经济回暖、订单回升是此次招工难的导火索，但背后的根本原因，是廉价劳动力时代已经一去不复返。”广东省政府发展研究中心宏观处处长谭炳才认为，与劳动强度不成正比的低廉工资，对农民工越来越没有吸引力，是导致“招工难”最直接的原因。这种说法，也得到了不少企业经营者的认同。

在经济学家们看来，当下中国的劳动力供给已出现了“刘易斯拐点”。所谓“刘易斯拐点”，是指在发展中国家普遍存在城乡二元经济结构，农村富余劳动力在一段时期内向非农产业逐步转移，在拐点之前是人求工作，不涨工资也会有源源不断的劳动力；在拐点之后，是工作求人，不改善劳动条件、提高工资福利，就找不到合适的员工。一旦经济发展过程中出现这个拐点，那么依靠廉价劳动力发展的经济模式就不得不有所转变。

生死“三岔口”

在以珠三角为代表的经济模式中，企业们都是以廉价劳动力为基础，靠从国外接订单，来料加工赚钱；生意好订单多，工人们就要超时加班赶货，而一旦没有订单，工厂就要开始裁员。而工厂老板自己都不知道什么时候订单多，什么时候会没单接。

在前几年日子好过时，许多企业安然徘徊在世界产业链下游，错失了转型升级、转变发展方式的大好时机。以致经过多年发展，多数出口加工企业仍没有自己的核心技术，缺乏自主品牌。这些一直靠廉价劳动力存活的企业，毫无市场竞争力，无疑是国际分工背景下的悲剧，民工荒来临时首当其冲的就是它们。

4.当地震来临你当如何散文 篇四

前些天到朋友家玩，闲聊间，朋友之妻说，老公很自私。她絮絮叨叨地埋怨：“你认不得，我家老王真的很自私，前几天地震，他抱着我家这个小儿子，撒腿就跑，不管我和我家这个大儿子。”我说：“正常，人本能的求生反应。”我朋友在一侧嘿嘿地笑。

“你家的根，就是没有良心。”朋友之妻朝着朋友又是撇嘴一骂。朋友又嘿嘿一笑。

我说地震那天，我的第一反应是，说到这儿，朋友之妻定睛看着我。我说我的第一反应是本能地用手摸了一下内裤，知道裤子还在身上穿着，我接着又睡。“怪异，不可置信，”朋友之妻用这样的眼神看我。我争执道：“真的，地震不是疾病，不是战争，躲不过就顺其自然。”“不可理喻，你们这些人，简直不可理喻，”朋友之妻又一个眼神指向我。

后来，我们自然就谈到了所谓的`的雅玛人的“世界末日”之捏造传言。我夸夸其谈，可能是趁着三分的酒气，我说世界末日就世界末日，没什么大不了的，这种地球的灾难，也许几十亿年才能遇上一次，在你我这代人赶上，也算是一大幸事。再没比这更壮烈的了，包括有史以来的任何一场战争或灾难。再过几亿年，一个新的纪元又将开始。“疯子！神经病！不跟你讲了，你怎会有这样怪异的想法。难道，你真的不怕死？”朋友之妻惊愕地看着我，不可置信地撇撇嘴，起身离开。我笑道：“我怕死，我怕在疾病和战争中死。”

我曾经在朋友们面前诗性地说，地震是地球感冒，是地球免疫力的自身修复。，我近距离接触了一次小地震。地震来时，整个大地在颤抖，顷刻间，山上的石块像万马奔腾冲下峡谷，先前蔚蓝的天空，瞬间灰蒙蒙的，大地的深处传来一声声巨响，站在地上，仿佛站在波涛涌动的海面。那一刻，我真正领会到什么才是渺小，什么才是不堪一击。山河大地尚属微尘，何况是尘中之尘。也是在那时，我才体会到，并告之自己：“一个蚂蚁的帝国，一泡牛尿，就可将它冲得荡然无存。”

5.动力火车当 篇五

------把工作当事业，做企业的主人翁

记得一位哲人说过：如果一个人能够把本职工作当成事业来做，那么他就成功了一半。然而不幸的是，对今天的一些人来说，工作却并不等于事业。在他们眼里，找工作、谋职业不过是为了“挣饭票”、混日子而已。

王禹森的《把职业当事业，把企业当家业》这本书给我很多的启发，我喜欢这本书有一个原因是，他的一些说法是那样的自然，跟我们“平实务本”的企业文化很契合：像对待自己的事情一样对待企业的工作，正是把工作当事业，要有强烈的职业感；像关心自己的利益一样关心企业的利益，正是要做企业的主人翁，要有强烈的事业感。我希望其他读者也能获得共鸣，从中得到一些的启发。

本书的前四章讲的是职业，什么是职业，该怎样对待职业呢？我们的社会分为许多行业，俗称三百六十行。就个人来讲，每一行都是一项谋生的职业；就社会来讲，每一行都是一项必不可少的事业。各项事业有机汇集起来，就构成建设社会主义现代化这个大事业。人们在对待职业与事业的关系问题上，大体有两种态度。一种是把职业作为谋生的手段，以此来付出劳动，获取报酬，维系自己和家人的生计。一种是把个人的职业和事业统一起来，工作中不满足于前人或他人已达到的水平，努力创新，全力去干，力求成为本行业的状元，为社会多做贡献。选一份工作，究竟把它当作事业还是职业因人而异，但究竟什么是事业，什么是职业呢？郑州大学文学院的一位辅导员这样说，“职业”是指个人在社会中所从事的作为主要生活来源的工作。“事业”指人所从事的具有一定目标、规模和系统，对社会发展有影响的经常活动。一般来说，事业是终生的，而职业是阶段性的。职业往往是对工作伦理规范的认同，比如自己从事了某项工作，获得了一定报酬，工作伦理规范就要求他尽心尽力完成相应的职责，如此才能对得起自己所获得的报酬。事业则往往是自觉的，是由奋斗目标和进取之心促成的，是愿为之付出毕生精力的一种“职业”。在企业中，人才是根，诚信是本。从企业的长期发展考虑，他们希望招聘的人员要有团队意识，有大局意识，真正融入到公司，把工作作为自己的一项事业，为企业的进步出策出力，而不仅仅停留于“完成本职工作就万事大吉”的观念层面。追求职业的人最后只能成为一个“能工巧匠”，而追求事业的人才会是最后的成功者。事业与职业虽有本质的不同，但它们却是对立统一的。河南教育学院的一位老师说，即使你从事的是平凡琐碎的职业性的工作，只要你从中找到了一份独特的乐趣和满足，同样可达到人生的某种意境，在这个境界中有了追求和奋斗目标，同样你也可以把它当作事业来干。如果真有事业心的人，学有一技之长，当时就是用武之地，“谋事在人，成事在天”嘛。暂时找个饭碗先吃着，等机会的降临。只要你是有事业心的人，不是不切实际的空想、妄想就行。竭尽全力追求自己的理想，肯定能达到事业与职业的统一。把职业当事业干的人，都是有远大理想有崇高追求的人。他们能够正确处理平常心与进取心的关系，安心于平凡的岗位，但不甘于平平庸庸度过一生，要干出一番业绩来奉献社会，回报人民，实现自己的人生价值。他们具有坚强的意志和宽广的胸怀，认准的路就坚定不移走下去，不怕前进道路上的困难和曲折，/

3不为时髦的社会风向所左右，不断超越自我，努力攀登事业和人生的高峰。他们也许看重自己的名声，但决不为名利所累，为了事业，不惜牺牲个人的利益。事业心是支撑、推动他们前进的强大动力。当然，事业心并非远离物质利益，社会总是给为人民的事业作出重要贡献的人以应有的待遇和荣誉，这是社会公正的体现。当然，把职业当事业干的人，也并非都能成为本行业知名的状元。没有成为全国性的行业状元，能成为本地区、本单位的状元也是好的。即使在本单位也不是状元，那也没有什么。努力总比没努力成绩要大些，贡献要多些，心里要坦然些。努力了，奋斗了，就无遗憾。取法乎上，仅得其中，也可与常人为伍，而不致成为落伍者。一位著名的企业家说过这样一段话：我的员工中最可悲也是最可怜的一种人，就是那些只想获得薪水，而其他一无所知的人。同一件事，对于工作等于事业者来说意味着执着追求力求完美。而对于工作不等于事业者而言，出于无奈不得已而为之。

工作就是生活，工作就是事业。改造自己、修炼自己，坚守痛苦、凤凰涅。这应当是我们永远持有的人生观和价值观。丢掉了这个，也就丢掉了魂魄。坚守了这个，就会觉得一切都是美丽的，一切都是那么自然。这样一想，工作就会投入，投入就会使人认真。同样，工作就会有激情，而激情将会使人活跃。有一句话说得好：“今天的成就是昨天的积累，明天的成功则有赖于今天的努力。”把工作和自己的职业生涯联系起来，为对自己未来的事业负责，你会容忍工作中的压力和单调，觉得自己所从事的是一份有价值、有意义的工作，并且从中可以感受到使命感和成就感。

有了自己的职业，把职业当作事业去做，就必须要有主人翁精神。本书的后四章谈得是主人翁精神。主人翁精神，并不是说把自己当成企业的主人这么简单，而是以一种与公司血肉相连、心灵相通、命运相系的感觉，去做好每一件事情，去面对每一个客户，在你每一个成功或者失败的经验里面，渗透出企业以及你个人这种共同的精神气质。

从主人翁精神当中可以培养出一种创业精神。创业就是“无中生有”，创业就是用最小的资源获得最大的价值，就是培养你把钱用在刀刃上的能力。这样的能力对于一个在职场上的人而言弥足珍贵。

那么，就我们企业如何帮助员工树立起主人翁精神？我们看到，有些企业气氛活跃，员工的主人翁精神非常强烈；而有些企业的氛围却死气沉沉，员工一味地回避风险、好逸恶劳。我想，在我们行业里面，你如果想让所有的员工都跟自己一样有主人翁精神，首先必须要有一个很公平、公开、公正的平台，让所有人在其中都有“自己是这个公司的主人”的感觉。换句话说，你自己首先要有一种“你想别人怎么对待你，你就要怎么对待别人”的意识，然后让全公司的每一位员工都能够在潜移默化中培养这种推己及人的想法，这种“己所不欲，勿施于人”的观念，这种大家都是在集体工作、在集体创业，人人平等的感觉。这点很重要。其次要鼓励员工有冒险的精神。在东方社会里，犯错往往意味着“愚笨”。因为我们从小就在这种考试制度下长大，考得好就可以升，一直到进入高校、进入硕士班，考不好、做错了，等于是愚笨，就要被淘汰。在这样一种情况下，容易养成一种“多做多错，少做少错，不做不错”的心态。没有人愿意尝试，因为大家太在乎错误背后所带来的负面影响，以至于丧失了可贵的冒险精神。在西方社会，人人普遍有“犯错与进步成正比”的观念。做错的人只要改进，就会得到一个经

验、一个教训，而这种经验、教训越多的人，他的能力就越强，进步也就越快。所以西方社会的这种文化背景鼓励犯错，人们也勇于犯错，这种观念已根深蒂固。

一个公司要鼓励人们有主人翁精神，就必须让他们知道，当他们在做尝试的时候，即使失败了甚至犯了错误也没关系，因为每一次的尝试代表每一次的创新，每一次的创新所带来的是创新的价值。没有说每一次创新都是必胜的，一定成功的，即使失败了，也只是让你学到东西，你离下一次的成功会更近一步。如果失败了就要受到很大的处罚，那员工的压力就会非常大，就会累积形成“多做多错，少做少错，不做不错”的状态。西方社会鼓励从小就动手做，从动手做的过程当中，从很多的工作中尝试、学习；而我们东方比较注重动笔写，动脑想，比较缺少失败的经历，缺少尝试错误的习惯。西方社会人们普遍创新的能力比较强也与此有关。所以，如果你鼓励主人翁精神，人们自然而然就会有学习的精神和创新的精神。而学习与创新就是企业的核心竞争力，有助于降低讯息、合约、监督、实施的成本，提升人的潜力。

很多员工都有这样的想法：公司是老板的，又不是我的，我凭什么要以主人翁的心态来对待企业。在过去相当漫长的年代里，“主人翁精神”被严重曲解，被完全等同于“无私奉献精神”，甚至有浓厚的“为了集体，牺牲个人”的意味在里面。说白了，人们的疑问其实就是：“为了公司牺牲个人，你值得吗？”。不过，我告诉你，如果你用主人翁的心态来对待企业，企业将会给你巨大的回报。董明珠，一位中国家电行业的风云人物，一位风口浪尖的商海女性。14年的时间，她从一名最基层的销售人员成长为当今中国最大的空调企业——珠海格力电器股份有限公司总经理。她是一位有着传奇色彩的市场营销高手，从1995年至今，她领导的格力电器连续9年销量和销售收入、市场占有率居全国同行业之首，纳税超过25亿元。其独创的区域销售公司模式，被经济界和理论界誉为“二十一世纪经济领域的全新革命”。格力电器公司连续3年入选美国《财富》杂志评选的“中国上市公司100强”，并被国际最富盛名的投资银行——瑞士信贷第一波士顿评为“中国最具投资价值的12家上市公司”之一。她撰写的记录自己营销道路的自传《棋行天下》，引起业界轰动，并被中央电视台改编为黄金强档连续剧。当你用主人翁的心态去对待工作的时候，你会完全改变你的工作态度，你会时刻站在老板的角度思考问题，你的业绩会得到提高，你的价值会得到体现，企业会因为有你的努力而变得不一样，你也可以通过你的带动作用，改变你身边的人，让所有的人都用主人翁的心态去对待工作，这样，企业发展了，不仅对老板有利，对你同样有利。做公司的主人翁，最重要的就是要在行动中体现，从我做起，从现在做起，把自己当成老板一样去思考公司的事情，想一想怎样才能发挥自己最大的能量，当好这个家，做到为人不骄、处事不躁、处外不卑、主内不亢，像关爱自己的家一样去关心公司的经营和发展。

6.动力火车当 篇六

有的时候一个作品的价值要靠批评者来证明的，而且一个作品无论是多么的优秀，后面也会跟着一大批反对者，他们会说很多自己的意见，这样他们才能证明自己的存在与价值，夹杂着几个术语名词，不管跟这个作品有没有关系都要扯上。

这时你要心平气和，态度和蔼，就好像移动客服小姐那样的态度，把你的想法简短而明确的告诉他们，不要说得太多，以免他们找到可乘之机，到那时你会发现半天讨论的跟最初问毫无关联，浪费时间，浪费唾沫。

他们经常会那么说：

“我觉得你这个不好用，我一般都那么用……”。（你也说了那是你，你要能代表所有的用户习惯你干嘛不当政协委员呢？）

“从程序角度说….”。（郭德纲说过，从植物学角度讲，你这是废话。我了解到程序可以实现才会那么设计的，不能实现说明你无能！）

“从用户角度来说…..,我觉得这个用户体验不好，应该…..”（你要真会你就都来设计，你要真不完全知道你就别说话，免得讽刺你你都不知道什么意思，

）

“你那个设计的不大气，颜色我不喜欢，白色太多了，你看看人家这个…..。”（我语文不好，你告我什么是大气？何解？用什么颜色配都是有原因的，我要不要写一个几千字的说明文，给你看看？）

说到这，貌似在抨击那些对设计师作品表示怀疑及不认可的丑恶嘴脸，其实不然，我知道社会上有流氓，我还不能学几招防身术吗？设计师尽可能忘掉一切装成用户，你们就别乘机装作设计师来为非作歹了。

下面介绍几种“防身”方法：

设计前计划，设计中思考，设计后情景模拟；

别生气，别暴躁，那样会打乱你的设计理念；

学会平衡，人家退一步了，你也别逼人家；

讨论20分钟后仍无结果，就不要再讨论了；

要么你绝对有主见，要么你绝对服从领导；

对于那些吃着鲍鱼还闹着没营养的人的建议：

请避免使用带有主观感情色彩的语言，毕竟你喜欢的，不一定适合所有人；

如果要说，请说你专业内的问题；

请尊重每份设计，因为设计过程要比你看到的多；

请在发言前，多问问：“这里为什么那么设计？”

不要过早断言，因为那样可能对你自己不利；

如果你真的比我在行，请让我了解；

如果你真的了解设计师的一切，你也会认可他的作品。

7.当电信号牵手T动力 篇七

引入外援

Q50 2.0T搭载的四缸涡轮增压发动机与变速器出自戴姆勒之手，英菲尼迪的工程师们也对其进行了相应的调校，而变化也直接表现在扭矩曲线上。与M274发动机相比，扭矩输出的峰值点提前了，反应更加激进了。

厂家将此次的试驾地点选在了美丽的青海湖附近，在实际驾驶中，这台2.0T发动机的整体表现可圈可点，平顺性和加速能力都有着不错的表现。油门踏板的回弹力度较沉，而刹车踏板的调校则表现得十分线性，制动效果也能给予人很强的信心。

在海拔3100米的青海湖G109国道上行驶，前方时常会有慢车出现，再加上双向两车道的狭窄路况，超车也只能借用对向车道。好在Q50 2.0T的提速能力给了我很强的信心，油门踏板踩下二分之一时，发动机就能轻松突破3000rpm并能获得恰到好处的动力输出。可以说仅用了这套动力总成一半的功力，Q50 2.0T便可轻松地穿梭于车流之中。而在缓踩油门的前提下，当发动机转速达到2200rpm时，你会明显地感觉到涡轮的介入，此时静谧的车内只剩下带有高级声场定位技术的BOSE音响奏出的美妙乐章，配合着14声道的环绕式效果让我也能尽情的享受驾驭的快感和两侧“风吹草低见牛羊”的美丽景象。

注重低扭

前排杯架左侧的驾驶模式选择按钮，可提供个性、运动、常规、雪地四种驾驶模式，而方向盘的转向灵敏度与指向性也都做出了相应的调整。在车辆稀少的高原公路上，切换至运动模式后，仪表盘下方由蓝变红，随即全力踹下油门踏板，车辆会出现2秒左右的迟滞，随后发动机会发出暴躁的怒吼，转速也瞬间突破5000rpm，获得酣畅淋漓的提速快感。但当车速超过100km/h后，虽然地板油也能让变速器连降3挡，但后程发力会有明显不足的感觉。

换挡拨片仅在2.0T豪华运动型上出现，当你在D挡时以换挡拨片降挡之后，再以换挡拨片升挡，此时变速器并不会升挡，而是直到转速接近红线区之后才会自行升挡。倘若是将挡把向左拨至手动模式下，变速器则不会自动换挡，而是直接断油保护。

功底出色

由于电信号的传输速度远远要快于液压油的流动速度，因此来源于航天科技的线控主动转向（以下简称DAS）在转向灵敏度和转向角度上拥有绝对的优势。

装配有DAS的豪华运动版车型转向灵敏度和力度均可以分三挡控制，当驾驶员把辅助力度调到最轻，响应调到缓慢时，行驶在带有补丁与石子的路面上，紧握方向盘的双手感受不到太多从方向盘传回来的震动。这种感觉非常特别，尤其是车辆在通过直角弯或急弯时也能表现得比较明显。同样的弯角，装配有DAS的Q50只需将方向盘转动20度角即可灵敏快速地通过弯道，而未配有DAS的豪华版则需要转动60度角，方向盘的回馈力度与路感却比带有DAS的车型清晰不少。

未配备DAS的Q50 2.0T豪华版相对于同级别的宝马3系、奥迪A4L等对手，它的转向表现依然属于灵敏的范畴，并且转向力度也会随着车速线性增长，只是反应没有线控转向那么灵敏。偏硬的悬挂调校让Q50 2.0T在操控方面具有了不错的天赋，尽管悬挂和减震能够把路面上石子、补丁、裂缝都清晰地传递给车内的每一个人，但通过沟坎时并不会产生那种生硬的颠簸或是下坠感，悬挂的韧性十分出色。遗憾的是，传动轴与后排中间过硬的座椅坐垫及靠背，让后排中间乘客的舒适性成为了软肋。

低调武装

Q50 2.0T并未像3.7升V6和3.5升混动车型上增加Q50“S”这个代号。2.0T豪华运动版在外观方面也同其它排量的豪华运动版本一样增加了运动套件，车长也达到了4802mm，让前脸更具有攻击性。而在配置方面，豪华运动版相比豪华版增加了DAS、ALC、运动座椅腿部支撑、换挡拨片、铝合金踏板等，而消费者也要为此多付出2.8万元的配置差价费用。

8.当幸福来敲门 篇八

终于，妻子再也无法忍受这样贫寒而又毫无起色的生活，愤然离开。他的忧伤与无助又一次刺疼了我。生活在煎熬着他，看着房东将他和儿子的东西丢在房外，而他只能带着疲惫的心，拖着宝贝儿子，开始流浪，四处寻找住所。当父子两人在公共卫生间的角落依偎着，有人想近来方便之时，而他用脚抵着反锁了门，不敢出声，痛苦伤心的泪水顺腮而下时，我一阵心酸„„

克里斯的成功不仅仅是他的勤奋和阔达的胸怀，更重要的是他能认清整个事件的本质，不轻意做决定，一旦做了决定就一定会努力，不轻言放弃，哪怕前面的路再艰险，都得从容面对，对克里斯的成功，我作出的概括如下:

能明确自己的人生目标,没有目标的人生，就像断了线的风筝，找不着重心。目标是对于期望成就事业的真正决心。如何去建立目标，不能凭空遐想，那样有些不切实际，也不能过于沉寂过去固有的人生定位，适时对自己的人生做出重新在规划，要立足于生活基本点，因环境而不断的改变，才能真正的走向成功，克里斯最初的梦想是通过推销所谓的“时间机器”来达到自己的人生目标，但最终他发现这是一个错误，这种不能适应当代社会的产品销售不仅不能改变自己目前的困境，反而是一步步的把自己推向失败的深渊，只有换一种方式，才可能是他唯一改变目前这种穷困潦倒生活的唯一办法，通过对经纪人的了解，结合自己的实际情况，他最终确定了自己的职业目标-----股票经纪人，在他看来，他具有成为经纪人的两大要素：数学和人际关系，数学方面，他能以最快的速度拼出魔方；而人际关系方面他虽然目前并不具有，但他相信可以通过较好的沟通力建立起不错的人际关系。这也是他相信自己成能为合格经纪人的前提。

善于抓住机遇,高尔基说过,普天之下,善于利用时机者始能得到。机遇是上帝创造的，期待的机遇并不等于创造的机遇。一个人的成功有一半是机遇，一旦失去了机遇，那将终身遗憾,抓住每一个时机,去证明自己的能力,是实现自己目标的起点,chris正是抓住了这么一点,在路上巧遇托斯特尔先生时,用玩魔方的方式向他展示了自己能力.并最终得到了托斯特的赏识,成为他进入实习生的有力推动者.在我看来，在人生的道路上通过自己的努力会等到机遇，但最美妙的机遇也有捷径，作家梁晓声曾经道出一些幸运儿成功的绝密，他说：有的人搭上机遇的快车，顺风而行；有的错过于它，终身遗憾；有的一生都未能实现，默默地埋藏自己才华。所以当机遇敲门的时候，不要犹豫着该不该起身开门，否则它就去敲别人的门了。

对于遇到的困境果断的做出决定

当断不断，反受其乱。观念思维决定人生，选择决定成败。在漫漫人生路上，如何去选择，真可能让人举棋不定，但有限的时间总不会给我们太多的思维空间，有些时候，我们必须果断的作出决定，如果克里斯在面试时因为穿着无法取得招聘人员的认同而不知所措，他将不可能得到实习的机会；如果克里斯在得知实习期间没有一分工资，且录取率仅为1/20时，不能做决定是否来参加实习培训，他永远也不可能成为一名股票经纪人。虽然思考犹豫是必然的,但我们应当更加果断一些,大胆一些,等觉得准备好了,机会可能已经不属于自己了,尽可能减少错失良机带来的遗憾,加强这种紧迫感意识!因为机会总是会在我们犹豫不决中溜走。

在逆境中的自我肯定和自我安慰

这部电影让我想起了鲁滨逊的荒岛余生，在那样的绝境中，任何人都必须先解决心理问题，调整好自己的心态，才能有下一步行动，这就是鲁滨逊虽身陷绝境，但他还是找到了活下去的理由。和鲁滨逊一样，克里斯在从

被房东清出家门的那种失落，到睡地铁口时那种感受恐龙时代生活的自我安慰，也说明了他能在极短的时间内完成心理调整，为他能在这个城市中顺利的生存下去打好了心理基础，他的这种自我安慰也是值得肯定的。

幸福对于每个人都有自己的定义，对幸福的理解也大相径庭。也许金钱和权力可以让一个人感受幸福，但我想这不仅仅是幸福的内涵所在。有的时候，只是一个关爱的眼神、一句小小的问候、一个温暖的拥抱都可以让你感受到幸福的味道！

看完这部电影后，我的体会尤为深刻。我觉得人生无论大喜大悲，无论面临怎样的磨难、面临怎样的考验，都应该保持一份淡定、一份从容和一份执着——就像主人公克里斯一样。因为我们坚信幸福就在我们身边不远处，而她注定某天会来敲门。

做最好的自己，无疑是从自己出发，以自己为出发点去看去想一切问题，这个咋一看似乎很易让人以为是一种狭隘自私的偏驳观点，其实不然，看完这部电影后我知道了这种说法是鼓励人去用一种积极的态度去面对自己的人生，一切尽在自己掌握。客观的看待自己，看待如何去选择属于自己的成功并为之去拼搏。

9.当班长的 篇九

班级：五年（3）班作者：霍晓莹

许多同学都说，班长在班里是至高无尚的，在同学面前可行使自己的权利，在老师跟前是红人，真是快乐无比啊！可实际上，当班长并不是这样。因为我是班长，所以切身的体会。

记得四年级有一次，老师去开会了，教室里顿时热闹起来。又是说话，又是串座位，教室里乱成一片。我急忙上前制止，但没有任何效果，我的办法“失灵”了。我气极了，就回到座位上去写作业。不一会儿，苏老师来了，它看见班里的现状，生气地对我说：“晓莹，你怎么回事，教室里怎么乱成这样，我开会之前，不是叫你把纪律维持好吗？”那几个调皮捣蛋的同学说：“是霍晓莹不管。”真是恶人先告状，听到这话后，我心酸极了，低下头，让委屈的眼泪在眼里打着转。

自从这件事后，我就有了活思想，不想当班长了，于是我写好了，“辞职报告。”担当我走到苏老师的办公室门前时，我又打起了退堂鼓，把我的辞职报告悄悄揉成团，扔进了垃圾桶。因为我当班长也得到了回报。那是前年暑假的一

天，老师给期末考试成绩好的，对工作负责的班干部一一发奖。该我了，我走上讲台，老师给我发了工作成绩奖，当时我心里非常高兴。同学们看到我拿的奖品，都向我投来羡慕的目光。那时，我笑了，笑得很甜、很甜。

我当班长虽然得到了许多回报，但也受了不少苦。去年寒假，爸爸的农庄试业了，很忙。于是爸爸对我说：“晓莹，在班上你是班长，你做过成千上万的好事，不如帮爸爸一下吧？”说完爸爸就开着车带我去农庄帮手了。晚上由于饭室太忙了，我连一分钟都没休息过又要帮忙了，11：00都还没吃饭又要继续工作，不然爸爸又要大发雷霆了，我的额角上流着汗迹。我想：“当班长多苦呀！在学校忙之外在家里都要忙，还要比一般同学想得多，干得多。

10.当淑女不如当悍女 篇十

那日，下着很大很大的雪，夜晚那么凉，女人站在雪地里喊着男人的名字。他关了门，灭了灯，不理。女人捏雪团砸他家的窗户，邻居纷纷出来看好戏，她也不惭愧。她用沉默的倔强，召唤男人深埋的爱意。终于，天快亮了，男人再也受不了了，冲出来抱住了女人。

无耻，近似勇。我很着迷于这个故事，大概女人都想做这样的女人吧。如果男人是发自内心地爱着坏女人的话，好女人一定会被辜负。

男人偶尔“出去转转”，几乎是被允许的。《红楼梦》里，贾琏和鲍二媳妇奸情败露，王熙凤闹到贾母面前，贾母那么疼王熙凤，却只是一句“哪个猫儿不偷腥。”男权社会不允许女人红杏出墙，但在“扔雪球砸他家窗户”的故事里，女人竟然逃逸了通常的道德规范，得到了原谅，不可思议。

你以为这只是个故事吗？我这儿还有个真实版本，主角是我的女友朵丽。

用流行语来说，朵丽是个极品，她的故事很雷：她和小赵谈恋爱，又爱上了老范，在两个男人间穿梭一遍后回到小赵身边。过了一阵，她又对小赵说，她要跟老范在一起。小赵亲自帮她收拾行李，让她走。老范再次接受她时，也经历了一番激烈的思想斗争，她是在门口苦苦坐了半宿才进的门。

没多久，小赵在父母的命令下相亲、结婚，他给朵丽打电话，请她参加他的婚礼。朵丽突然像被什么东西击中了，这才发现自己爱的是小赵。她立刻跑到小赵家大闹，赶走了那个老老实实的姑娘，让自己坐上了新娘的宝座。

不过，我理解朵丽的反复善变，我们并不是一直都知道自己要的是什么，往往事到临头才能听到内心发出的清晰声音。

以前我相信，男人不会原谅肉体背叛他的女人。但朵丽的故事让我知道，其实这条规则也是有漏洞的——如果这个女人的身体够有魅力，男人还是抵抗不了原始的诱惑。对了，朵丽是个大波妹，E罩杯。

那个扔雪球砸他家窗户的女人，有什么杀手锏？也许是坚决，也许是强悍，也许只是不知耻，近似勇。

并不是所有女人在失去爱情后，都能像那个女人一样撕破了脸打持久战：如果我得不到他，就不让所有人安息；如果不把他还给我，我就在这里站成一棵树。这么声势浩大的无耻行径背后，一定有颗至强至坚的心，笃定屋子里的男人这辈子都逃不出她的五指山。

香港作家亦舒曾说：做人至重要是姿势好看，如果恶形恶状地追求一件事，那么赢了也就是输了。我以前觉得有道理，女人应该矜持含蓄，默默喜欢；被甩，更要默默。挽回爱情？他都不要你了，就不要去自取其辱了吧。

但是现在，我觉得，比起获得幸福来说，姿势好看又算得了什么？好看，也得有人看啊！

11.我当妈妈了 篇十一

三（6）班张凌霄

“慈母手中线，游子身上衣，临行密密缝，意恐迟迟归。谁言寸草心，报得三春晖。”大家都知道游子吟这首诗吧，它表达了母亲对儿女的关爱。今天学校特意组织了护蛋行动来让我们保护一天的鸡蛋，来体验母亲怀我们有多难。

行动开始的前一天晚上，我开始装扮“宝宝”，我先用黑色的水彩笔在它光滑的“头”上画了一双大“眼睛”和钩子状的“鼻子”。然后用蓝色的水彩笔在眼睛的下部分画上直涌上来的泪水，最后用红色的水彩笔画了一个贪吃的舌头，我那哭泣的宝宝就完成了。我又找来了一个小瓶子，在里面放了几张餐巾纸，轻轻地把“宝宝”放了进去，盖上了盖，就这样“宝宝”的就安全地睡在“窝”里了。

12.我要当班长 篇十二

假如又要竞选班长的话，我一定会参加的。但是参加竞选班长要有演讲稿，我的演讲稿是这样的：敬爱的老师，亲爱的同学，大家好！今天我要竞选的是班长，因为我想为班级做一些我力所能及的事。

如果我竞选上班长的话，我会好好地工作：辅导学习成绩不理想的同学，让他们有信心，和我们一起进步、一起努力；生病了的同学，我会去医院看望他（她）们，给他（她）们讲讲我们今天上的课，鼓励他们学习虽然重要，但是身体还要重要。别为了学习累坏了身体；上课不认真听、做小动作、开小差的同学我会对他们说：“你们为什么上课不好好听呢？现在学习差不多都成免费的了，你再不听的话不但浪费国家的资源，还浪费了你的时间。请家教、到外面培训还要花很多钱，现在不听以后听就晚了，记忆力还没有现在好。”让他们认识到自己的错误，上课不再讲空话了。

如果我当上班长的话，我会和同学们好好相处，成为老师的好助手„„如果我没有当上班长，我也不灰心，因为我给了别的同学一个锻炼自我的机会。下一次竞选班长还能看见我的身影。

13.让企业当主角?政府当配角 篇十三

据肇庆市委外宣办介绍，今年深圳文博会上，肇庆市推出文化产业招商项目有43个，包括肇庆古宋城保护与开发利用、阅江楼文化景区开发等历史文化项目；中国砚村、高要市金渡镇西江羚羊峡度假区等文化旅游项目；电视连续剧《状元正年少》制作招商、《岭南画子—黎雄才》影视作品等影视制作项目，以及肇庆新区文化创意产业基地、肇庆文化创意展览中心等文化创意项目。

自2009年以来，肇庆已连续六年组团参展深圳文博会，前五年共推出224个文化产业招商推介项目，内容涵盖文化创意产业园区、影视动漫、山水实景剧、文化旅游、历史文化工艺品研发等方面。肇庆市通过深圳文博会，在文化产业招商方面已是硕果累累，加上前五年共签约的67个项目，六年来累计合同金额已达84.46亿元。

今年5月8日，肇庆市文化产业促进会成立，企业在市场中的主体地位日益明确起来。对于近年来文化产业在肇庆市经济发展格局中的角色位置和发展方向，肇庆市文化广电新闻出版局局长欧荣生阐述了他的想法。

《文化月刊》：肇庆市发展文化产业近年来取得了不小的成绩。在此过程中，政府与企业是如何确定各自的角色定位的，您认为二者应该怎样配合？

欧荣生：从宏观方面讲，发展文化产业应考虑其未来的方向，并且要把握重点。现在文化产业需要走一条更加有序、更加理性的道路。肇庆市现在从政府层面去引导，立足于本地资源进行整合，进而孵化和催生新的业态，让文化产业间有更好的互动。今年市委为落实十八届三中全会精神，重点抓十五项改革。文化方面的改革就有三个平台搭建的目标：公共文化服务平台，文化信息交流平台和文化产业交易平台。

政府部门现在很重视发挥中介组织的作用，有意识地去行政化、去行政命令式的干扰，这体现了党的十八届三中全会提到的市场在资源配置中起决定性作用的地位。所以今年5月，在政府部门和企业界的共同发起下，我们新成立了肇庆市文化产业促进会，让企业、行业间进一步密切交流，更大地发挥市场的作用。政府要从主角的位置逐步退到配角，让企业充当主角。这就是遵守市场本来应有的基本规律。过去更多的是政府在“拉郎配”，现在是让企业间“自由恋爱”。

可以说，肇庆在着力主张市场化运营来增强文化产业发展的内动力。举个例子：在市委、市政府的支持下，目前全市全面完成了市歌舞团、市粤剧团、市话剧团等国有文艺院团体制改革任务，成立了“肇庆市歌舞团有限公司”和“肇庆市粤剧团有限公司”，新一轮文化改制和机制创新也在同时进行，演艺业从思想观念，到运作模式，到经营策略，都由市场决定。文化局长对分管的副局长经常说的一句话是：“对剧团的领导，你只有行政上的管理权，而没有经营上的决策权。”

《文化月刊》：从政策层面的引导和推动看，肇庆市政府实行了哪些具体措施？

欧荣生：就目前的情况看，一方面，肇庆的文化产业在全市GDP中所占比重正在逐步提升，另一方面，我市文化产业也面临创意薄弱、资金人才缺乏等诸多难题。为此，借着建设“中国宜居文化名城”的目标，我市实施文化强市战略，近年来出台一系列政策，吹响了文化产业加速发展的号角。根据中央和省有关部署，我市先后出台了《肇庆市加快发展文化产业的若干政策》《肇庆市重点文艺创作扶持奖励办法》《肇庆市建设文化强市规划大纲》《肇庆市文化产业发展专项资金管理暂行办法》等一系列政策文件，把文化产业作为支柱性产业来培育，每年设立1000万专项资金扶持文化产业，从财税、投融资、人才等多方面进行扶持；对于重点企业和重大项目，开辟绿色通道……一系列行之有效的政策，描绘出肇庆市文化产业发展“线路图”的同时，也为产业发展提供了强有力的政策保障。

《文化月刊》：肇庆的传统文化底蕴深厚，在发展文化产业上，如何将这些优势进行转化和利用，现在的产业布局与此有一定关联吗？

欧荣生：其实我们一直主张植根传统文化发展创意产业。根据我市各相关规划对城市功能的定位，结合全市各地文化资源的优势，不断深化文化体制改革，着力挖掘和弘扬包公文化、龙母文化、六祖文化、端砚文化、广府文化，如端州区的端砚文化村、怀集县的六祖禅院生态文化项目、德庆县的悦城龙母文化旅游创意产业园等等，擦亮“国家历史文化名城”和“中国砚都”文化名片。在此基础上，肇庆文化产业的发展环境也日益优化，产业集聚的辐射作用更加明显。除了城区各大项目外，以怀集六祖禅宗文化旅游区、德庆悦城龙母民俗文化园、封开广信文化园、广府文化创意园等具有鲜明地域特色产业逐步发展，形成了各具特色相互呼应的文化产业集聚基地。这些项目的开发都在发挥当地的资源优势。

《文化月刊》：现有的重点文化产业项目发展状况如何？

欧荣生：文化产业集聚效应日益凸显。近年来，我市坚持实施重大项目、产业集聚、科技引领、特色品牌等发展策略，建设了一批区域特色鲜明、集聚效应明显、具有较大影响力的文化产业集聚园，进一步完善了中国砚都（肇庆）端砚特色文化产业集聚园、中巴软件园、华南智慧城等文化产业园区（基地）的基础设施和公共服务平台建设，以产业园区（基地）为主要载体，构建产业联合、孵化和相互推动的良好环境。

14.我当老师教案 篇十四

本课的目标定为如下：

1、用活泼、轻巧的声音唱出《我当老师》的幽默天真，并能根据歌词内容做一些简单的动作。

2、充分调动学生的学习兴趣和积极性，引导学生创编歌词，培养学生创造力。

二、教法和学法：

结合本课的内容，我采用的教法是听赏法、引导法、讲授法，充分发挥学生的主体作用。在学法上，我把学生的主动权交给学生，倡导自主、合作、探究的学习方式，即合作、表演，跟随音乐主动学习歌曲。

教学准备：课件、小红花等

三、教学重点和难点：让学生在练习唱的过程中感受、体验、表现作品的情绪。准确地把握歌曲中的几种节奏。

四、教学过程

（一）、复习旧歌，激发兴趣

小朋友们，你们喜欢小动物吗？（学生自由回答）。今天老师带来了一首我们学过的动物歌曲《小花猫和小老鼠》

音乐欣赏：《小花猫和小老鼠》 师生可以表演唱。

提问：歌曲中有哪两只小动物？你们想和小动物交朋友吗？

过渡：那么今天这节课我们就一起到动物学校里看一看，来了哪些小动物朋友，可这些小动物很顽皮，躲到了谜语里了，下面我们一起来猜一猜。

（二）、趣味猜谜，导入新课

1、谜语导入：八字胡，往上翘，说起话来喵喵叫，光洗脸，不梳头，夜行不用灯光照。

猜一猜是什么动物？（猫）（可以引导学生做一做动作）

2、出示猫图片。

3、继续猜关于其他动物的谜语。（可给予奖励）

（三）、学唱歌曲，体验情感 这些小动物非常的好学，它们今天也来到了我们课堂上，想为大家献上一首好听的歌曲。

1、欣赏歌曲《我当老师》

2、提问：歌曲中老师教了哪几个小动物？教它们学什么本领？ 师：小朋友真了不起，现在让我们跟随书中的小朋友进入好听的歌曲中吧！⑴读歌词。⑵拍节奏。

⑶按节奏读歌词（师念前半句，生念后半句）

3、学唱歌曲 师：老师也很想和歌曲中的小动物们一样快乐的歌唱，同学们愿意 和老师一起唱吗？。

①师领唱歌谱。②师领唱歌词。

③老师想考考你们的小耳朵，看看谁的耳朵最灵。师并用手势表现高低音

④接龙唱

⑤有了小动物的陪伴，你们的心情怎么样？（指导用活泼、跳跃的声音唱）

⑥加动作表演唱

（四）、歌曲创编

1、小朋友们，除了我们歌曲中学到的这些小动物，你还喜欢哪些小动物，你准备教它们什么本领呢？

2、学生唱一唱

（五）、拓展教学，延伸感情 师：有关小动物的歌曲还有许多，我们熟悉的有《小猴子有礼貌》让我们一起欣赏，也可以小声唱一唱。

15.2007班委当 篇十五

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/soft/down/soft_14661.html 2011-2-14-

软...在安装Office2007兼容包这个程序后，早期版本的office软件就能够对这些新格式文件进行打开、编辑和保存文档等一系列操作，office 2007兼容包彻底消除了文件不兼容的问题。/soft/11878.html 2011-8-2-

载...Word 2003-2007兼容包（FileFormatConverters）.exe,有了她，word2003就可以打开2007创建的.docx文件了。