嫦娥三号发射全过程

2024-11-29

嫦娥三号发射全过程（精选11篇）

1.嫦娥三号发射全过程篇一

嫦娥三号成功发射的光荣和梦想

北京时间2日凌晨2点17分，在西昌卫星发射中心，“长征三号乙”运载火箭将中国探月工程二期的嫦娥三号月球探测器成功送入太空。2时21分，西昌卫星发射中心主任张振中宣布：“根据北京中心计算结果，嫦娥三号探测器已准确进入预定轨道。现在我宣布，嫦娥三号发射任务取得圆满成功！”

虽已是凌晨，但无数人仍守候在电脑前、电视机前，加油、欢呼和祝福。所有的等待都很值得，所有的欢愉都很真实，所有的祝福也都真诚。

从2007年10月发射嫦娥一号，到2010年10月发射嫦娥二号，再到如今发射嫦娥三号，短短6年里我国的探月工程迈出了一个又一个的坚实步伐。嫦娥三号的主要任务有两个，一个是实现月面软着陆，二是实现月面巡视勘察。众所周知，我国月球探测分为三个阶段，即无人月球探测、载人登月探测和人类在月球短暂驻留的月球基地建设。正在进行的无人月球探测，规划为“绕、落、回”三期。探月工程一期的任务是实现环绕月球探测。探月工程二期的任务是实现月面软着陆和自动巡视勘察，包括嫦娥二号、三号、四号3次任务。按照规划，我国有望在2020年前实现月球无人采样返回，从而完成无人探月工程“绕、落、回”三个探测阶段，为下一步载人探月奠定基础。载人探月，无疑更激动人心，但没有一步步的铺垫，哪有激动人心的未来？1969年7月20日，美国宇航员尼尔？阿姆斯特朗乘坐“阿波罗11号”飞船登陆月球，踏上月表后所说的“个人一小步，人类一大步”，至今传为经典，可以确信在不远未来，中国人也会踏上月表。

嫦娥奔月，“玉兔”相随。何谓“玉兔”？玉兔号月球车。谁取的名字？网友。有媒体报道了嫦娥三号月球车的全球征名细节：自9月25日征名至10月25日征名提交截止，共收到提交名称5.3万余个。提交征名者包括在校学生、退休老人、工人、农民、科技工作者、军人及旅居海外华人。10天共收到有效投票344.5万张，其中玉兔号近65万张，得票第一。经终审评审，我国第一辆月球车命名为“玉兔号”。无论是嫦娥探测器还是玉兔月球车，都是颇有诗意的名称，既体现了中华民族传统文化的意味，又契合了我国和平利用太空的意愿。

而从征名这一行为本身看，既调动了公民的参与热情，更使国家的探月工程更接“地气”。毋庸讳言，在一个利益多元化、价值观纷呈的时代，不是所有的国家工程都赢得国人齐声叫好和支持，而国家在科技方面的大手笔，比如探月工程，却能赢得普遍的祝福声。诚然，谁不希望国家强大？国家强大，每一个炎黄子女都会开心和自豪，那些为国家强大而贡献力量的人也可敬可赞，正如有网友所称，“为祖国骄傲，向科学家致敬，我不崇拜明星，我只敬仰为祖国强大做出贡献的台前幕后广大人员……”这不是一个人的心声，而是具有相当典型性的民意。

探月工程，不是宏大叙事，与我们每个人息息相关，从无数网友熬夜关注到每一句祝福，都表达出了深沉的公民责任。爱国，不是喊出来的，而是行动。不断凝结共识，从自己做起，国家势必更强大。

“因为昨天的梦想，就是今天的希望，也就是明天的现实。”这是现代火箭之父戈达德的名言。人类的梦想不会停歇，中国人追求美好生活的行动不会止步，期待更好的梦想照进现实。

2.“嫦娥三号”奔月计划篇二

还记得2010年10月1日成功发射的“嫦娥二号”卫星吗？它已经在太空中围绕月球轨道飞行了两年多了，收集了大量的珍贵资料。特别是它拍下了100%覆盖月球表面的全月球影像图。根据这张“月图”，科学家们就可以为准备在今年出发的“嫦娥三号”画出一张“月球探险路线图”，为它找到在月球上着陆的最佳地点。

看过去年“好奇号”火星着陆的过程，你就会知道，想稳稳当当地在月球表面实现“软着陆”是一个世界性的难题。想当年，我国自主研制的第一个月球探测器“嫦娥一号”在顺利完成了绕月飞行一年的工作任务后，进行了撞月“硬着陆”，将自己永远地留在了月球上。但这次，“嫦娥三号”不是去“自我牺牲”的，而是必须在着陆后继续执行探测月球的任务，还不能使用降落伞。那么，该怎样让它安全到达月球呢？目前，科学家们正计划帮助“嫦娥三号”在接近月球表面时先利用反作用力缓冲，然后再实现自由降落。

落地之后，“嫦娥三号”要面对的第一个问题，就是月球上巨大的温差。月球上的一天相当于地球上的一个月，夜晚温度最低时，可达到-180℃，而到了白天，气温又会升高到100℃以上。这对探测器上的电子元器件将是一个巨大考验。对此，探月工程团队已经有完备的计划，准备首次使用我国自主研制的原子能电池，保证不管是严寒，还是酷暑，都能源源不断地为“嫦娥三号”提供充足的能量。

如果计划进行顺利的话，“嫦娥三号”将创造多个“第一”：它将第一次在月球上安装天文望远镜。由于月球上没有大气，在这里进行的天文观测，比在地球上的观测效果要好得多。此外，它还将释放出月球车。这台月球车不但能在月球表面自主行走，而且还将用自己携带的360度全景相机、红外光谱仪和X射线谱仪，对周围的环境进行探测。这将为我国的月球和宇宙研究提供大量宝贵的第一手资料。而等我们对月球的环境有了更多、更详细的了解之后，就可以准备进行下一步的载人登月计划啦。所以，让我们祝“嫦娥三号”一路顺风吧！

3.嫦娥三号发射全过程篇三

添加时间：2013-12-2 10:36:33 阅读：560北京时间2日凌晨2点17分，中国在西昌卫星发射中心用“长征三号乙”运载火箭，将中国探月工程二期的嫦娥三号月球探测器成功送入太空。

嫦娥三号承担着中国首次月球软着陆和月面巡视勘察重任。目前，全球只有美国、前苏联成功实施了13次无人月球表面软着陆；只有美国实现了载人登月，前苏联开展了两次月面无人巡视探测任务。

4.嫦娥三号发射全过程篇四

“嫦娥三号”肩负我国探月工程落月重任

今天凌晨1时30分，“嫦娥三号”在西昌卫星发射中心成功发射。按计划，“嫦娥三号”探测器将在月球虹湾区着陆，并在月面工作一年，同时“玉兔”号月球车也将开始长达3个月的月球巡视勘察之旅。

“嫦娥三号”任务的主要目标，是实现在月面软着陆并开展月面就位探测与自动巡视勘察，这一过程中，它将创造并实现登月史上多个“首次”：在国际上，这是第一个在首次月面着陆中又同步实现巡视探测的任务;首次实现中国航天器在地外天体软着陆及巡视探测;首次研制中国大型深空站并初步建成覆盖行星际的深空测控通信网;首次实现对月面探测器的遥操作;首次在国际上对月面开展多种科学探测等。

根据中国探月工程总体规划，前，中国月球探测工程以无人探测为主，属人类探月三阶段中的“探”、“绕”、“落”、“回”三个步骤实施，分别实现绕月探测、月面软着陆探测与月面巡视勘察、采样返回等目标。“嫦娥三号”便是探月工程“落”的关键任务，起承上启下的作用。

发射环境：气象预报误差不超1℃

在为“嫦娥三号”奔月的众多准备中，气象条件也被精细研究考量。据媒体报道，针对西昌地区高空风和寒潮降温等影响发射的重要天气因素，发射中心组织专家和岗位人员对40多年的气候资料进行分析比对，对8000米到1米的高空风进行精确预测，建设地面气象自动观测系统，实施场区精细化预报，把数值预报从5公里范围缩短到3公里，气温预报误差不超过1℃，极大提高了预报精细化程度，为探测器创造最好的奔月条件、最佳的.落月轨道。

据了解，“嫦娥三号”发射期间，发射场天气晴好，无雷电、无降水，地面风力和高空风也满足发射要求。

目前，“嫦娥三号”探测器和“玉兔”号月球车正搭乘着长三乙奔向月球，其穿行空间的“天气”亦十分平静。国家空间天气监测预警中心预计，今明天太阳活动水平低，爆发M级耀斑的可能性不大;2日可能出现短时地磁活跃，3日地磁活动平静到微扰;未来三天，电离层天气平静。

漫步月球不是轻松活儿

待到达此次任务的目的地——月球之后，“嫦娥三号”探测器以及“玉兔号”月球车还将迎来各式新的挑战。

“嫦娥三号”月球车

月球探测是一项非常复杂并具有高风险的工程，据资料统计，截至目前，不包括“嫦娥三号”，世界上共进行了129次月球探测活动。其中，美国59次，前苏联64次，日本和中国各2次，欧空局和印度各1次，成功或基本成功66次，失败63次，成功率仅有51%。

国防科工局新闻发言人吴志坚表示，“嫦娥三号”是我国航天领域迄今最复杂、难度最大的任务，需要攻克的关键技术多、技术跨度大、实施风险高。

对于最为关键的“落月”这一环节来说，就面临三大难点：首先是平稳着陆，其次是月球车适应月球表面地形，第三是月球车必须能够抵御温差高达300℃以上的严寒酷暑。

5.嫦娥三号发射全过程篇五

火箭飞行19分钟后，器箭分离，“嫦娥三号”顺利进入近地点高度200公里，远地点高度约38万公里的地月转移轨道。

“嫦娥三号”奔月飞行约需112小时，在此期间将视情况进行轨道修正，预计探测器将于12月6日飞行至月球附近，实施近月制动，进入100×100公里的环月圆轨道。

“嫦娥三号”任务作为二期探月工程的主任务，将实现中国航天器首次在地球外天体实现软着陆和巡视探测活动，是探月工程“绕”“落”“回”三步走中承前启后的关键一步。

据探月工程新闻发言人裴照宇介绍，嫦娥三号工程有三大目标，一是突破月面软着陆、月面巡视勘察、深空测控通信与遥操作、深空探测运载火箭发射等关键技术，提升航天技术水平；二是研制月面软着陆探测器和巡视探测器，建立地面深空站，获得包括运载火箭、月球探测器、发射场、深空测控站、地面应用等在内的功能模块，具备月面软着陆探测的基本能力；三是建立月球探测航天工程基本体系，形成重大项目实施的科学有效的工程方法。

嫦娥三号任务有三项重点任务，一是月表形貌与地质构造调查；二是月表物质成分和可利用资源调查；三是地球等离子体层探测和月基光学天文观测。

据资料统计，截至目前，不包括嫦娥三号，世界上共进行了129次月球探测活动。其中，美国59次，苏联64次，日本和中国各2次，欧空局和印度各1次，成功或基本成功66次，失败63次，成功率仅有51%。

6.嫦娥三号成功落月日记篇六

中国发射的“嫦娥三号”月球探索器昨晚九点十一分成功落月，我今天看了重播。

“嫦娥三号”发射后就一直绕着月球转。昨晚，“嫦娥三号”飞到了指定降落地点虹湾地区的`上空，开始慢慢下降。速度从每秒1.7公里逐渐慢下来，距离月面也越来越近，发动机喷着蓝色的火焰，在距离月面100米时悬停住了。看到这儿，我倒吸了一口凉气，心想万一火焰没了，“嫦娥三号”不就完了?还好，“嫦娥三号”安全地下降了。到了距离月面大约三米处，“嫦娥三号”发动机关机，火焰消失了，探索器平稳地软着陆到了月面。这时，指挥大厅里的人欢呼起来，掌声雷鸣，互相拥抱、握手，我也高兴地看着这激动人心的画面，心中充满了自豪。就这样，中国成了世界上第三个成功实施月球软着陆的国家。

看完重播，我非常激动，中国终于第一次发射成功了月面探测器。这是靠那些工程师、设计师的心血换来的呀!

7.嫦娥三号发射全过程篇七

12月2日凌晨，承载了13亿国人登月梦想的“嫦娥三号”搭乘长征三号乙增强型火箭于1时30分在西昌卫星发射中心成功发射。

作为最后一个妆扮“嫦娥三姑娘”的人，操作手陈向东留下深情一瞥，转身撤离发射塔架。

这一刻，距离中华民族航天史上的又一次壮美腾飞，还有15分钟。

这一刻，在红军长征走过的地方，中国人叩问天宇的“新长征”仍在延续——肩负中国航天器首次地外天体软着陆使命的“嫦娥三号”，即将踏上38万公里的奔月征程。

繁星闪烁，夜幕笼罩。“嫦娥”怀抱“玉兔”，就要出征。数盏聚光灯下，中国“探月港”——西昌卫星发射中心发射场亮如白昼。

30度、90度、180度……环抱火箭的4组回转平台缓缓打开，“长征三号乙”运载火箭落落大方露出芳容。

“10分钟准备!”崇山峻岭间，传来01指挥员鄢利清洪亮的口令声。

修长的箭体上，“中国航天”四个蓝色大字格外醒目。火箭顶部，中国探月工程的标志——“半轮明月，一双足迹”清晰可见。

火箭上端，雾气蒸腾，低温推进剂加注工作仍在进行。

“2分钟准备!”“1分钟准备!”

发射塔架摆杆缓缓摆开，发射进入读秒，所有人都屏住了呼吸。

“……5、4、3、2、1，点火!起飞!”发控台操作手白春波果断按下红色点火按钮。

1时30分，橘红色的火焰从火箭底部喷涌翻腾，“长征三号乙”运载火箭在惊天动地的呼啸声中拔地而起，以雷霆万钧之势扶摇直上。轰隆隆的怒吼声，排山倒海般响彻山谷。

上升10秒后，火箭按程序转弯，向东南方向疾驰而去……这是长征系列火箭的第186次飞行，这是人类历史上第130次探月活动，这是我国第三次发射探月卫星。

44年前，“阿波罗11号”飞船登月，宇航员与地面指挥中心一段关于寻找“嫦娥”“玉兔”的对话录音，最近在互联网上走红——

“一个叫嫦娥的中国美女，已经在那里住了402017年……你们也可以找找她的伙伴——一只中国大兔子。这只兔子很容易找，因为它总是站在月桂树下。”

一位新闻同行诙谐地说：“下次再有人登月，我们的‘嫦娥’和‘玉兔’就会热情地迎接他们啦!”

飞翔!飞翔!加速上升的火箭，如同一束炫目的火光，划破无边长空。

飞翔!飞翔!渐飞渐远的火箭，如同一颗明亮的星星，汇入墨色天幕。

月城西昌，人头攒动，安全距离外的山间小路上，挤满了身着盛装的彝族村民。千百年来一直用火把驱赶黑暗的彝族同胞，世世代代把火当作至高无上的精神图腾。望着天上“会飞的火把”，彝族姑娘阿依尔果兴奋地说：“彝族人自古崇拜月亮，希望‘嫦娥姐姐’把我们的祝福和梦想带到月亮上!”

一二级分离、抛整流罩、二三级分离……此刻，灯火通明的西昌卫星发射中心指控大厅里，巨幅显示屏正以动画的形式，实时显示着火箭的飞行状态。

中国探月工程总设计师吴伟仁神情肃穆，紧紧盯着大屏幕。在他眼中，这是如此熟悉的一幕，又是如此不同的一幕——

他仿佛看到：6年前，“大姑娘”“嫦娥一号”从这里发射升空，经过18天飞行进入环月轨道，实现了中华民族千年奔月梦想，中国航天正式迈入深空探测新时代。

他仿佛看到：3年前，“二姑娘”“嫦娥二号”从这里壮丽腾飞，创造世界航天史上多项第一。目前，她与地球间距离已突破6000万公里，在浩瀚太空续写着中国人的梦想。

他仿佛看到：“嫦娥”姐妹在进行一场无声的接力。她们一个比一个出色，一棒比一棒精彩……

飞翔!飞翔!此时此刻，千千万万航天人的心，紧紧追随着“嫦娥三姑娘”不断延伸的航迹。

飞翔!飞翔!此时此刻，千千万万中国人的心，紧紧牵挂着“嫦娥三姑娘”不断攀登的足迹。

1140秒后，器箭分离，“嫦娥三号”成功进入近地点高度210公里、远地点高度约36.8万公里的地月转移轨道。

成功了!握手、拥抱、欢呼……大厅里，掌声如雷。西昌卫星发射中心党委书记孙保卫松开了一直攥着的手，与同事紧紧相拥。

“发射圆满成功，‘嫦娥三号’奔月之路才刚刚开始。”孙保卫说，航天梦助推中国梦，中国人所有的梦想汇聚起来，就汇成了中华民族伟大复兴的中国梦!

如果一切顺利，成功落月的“嫦娥三姑娘”，15天后将传回她踏上月球拍摄的第一张照片——

2017中考作文话题预测：嫦娥三号发射

那将是无数次在唐诗宋词里吟诵月亮的中国人，对这个距离我们38万公里的星球，最近距离的一次凝视。

8.嫦娥三号发射全过程篇八

中新社北京12月16日电第一面登上月球的五星红旗15日晚通过电视直播“亮相”。中国探月工程总指挥马兴瑞随后宣布，嫦娥三号任务取得圆满成功。

来自中国月球车车身上的这一图像，是由当天凌晨释放它的着陆器拍摄的。23时许进行的首次互拍成像试验中，着陆器和月球车用各自携带的相机互相拍照。

照片显示，在虹湾地区布满砾石和尘埃的灰黑色月面上，着陆器被阳光照得一片金色，“胸前”的五星红旗鲜艳夺目。

约一分钟时间的互拍，并非简单的“留影”。从几小时前驶向拍摄点开始，月球车成功验证了月面行走、地形建立、视觉定位、感知规划等遥操作技术和车体控制、原地转向、相机使用等工作模式。未来几天还将进行的4次互拍及后续科学探测，将是这些技术和模式的重复应用。

自12月2日发射升空以来，嫦娥三号先后突破多窗口窄宽度准时发射、月面软着陆、两器分离等关键技术。

探月工程新闻发言人裴照宇表示，“两器”成功互拍意味着它们携带的载荷顺利工作，这次任务“实现软着陆、开展就位探测和巡视勘查”的目标已经实现。

中国国旗展现在屏幕上的那一刻，北京飞控中心掌声骤起。

这面五星红旗接近B5纸大小，特殊材质能够经受月球高达300摄氏度的温差。着陆器上的彩色相机，还原了它的“中国红”。

10年前的10月15日，中国航天员杨利伟在神舟五号的第7圈飞行中，同样展示了一面五星红旗。

那次飞行，让中国得以跻身世界载人航天俱乐部。10年后嫦娥三号任务成功实施，使中国成为世界上第三个掌握月球软着陆和月面巡视探测技术的国家。

10年间，以载人航天工程和探月工程为代表的中国航天在实现规模拓展、技术跨越的同时，带动了高新产业和基础学科的发展。

“正是因为坚持独立自主、勇于创新的发展道路，我们才能一次次在浩瀚天空中开辟属于中国人的新纪元。”探月工程高级顾问孙家栋说。

尽管任务已经成功，嫦娥三号的探月之旅并未结束。接下来的3个月甚至更长的时间里，名为“玉兔”号的月球车将以每小时200米的速度和每一“步”7米左右的节奏巡视月面，并与留在落月点的着陆器一起，开展月表形貌和地质构造、月面物质成分和可利用资源、地球等离子体层等科学探测。

9.神舟十三号成功发射心得体会篇九

奋战戈壁沙漠，奉献青春生命，冲破封锁垄断，打造大国重器。党率领下的几代军人、科技工作者前赴后继、不懈奋斗，创造出了以“两弹一星”、载人航天、月球探测为代表的辉煌成就，走出了一条自力更生、自主创新的发展道路。神州系列飞船的发射承载着中华民族的航天梦，展现了中国人“敢上九天揽月”的豪情壮志。这些伟大成就体现出了党领导人民实现中华民族复兴的伟大之精神，更激励广大党员牢牢抓住战略机遇，坚持创新驱动发展，勇攀科技高峰，谱写实现中华民族伟大复兴的中国梦新篇章。聂荣臻、张爱萍、孙继先、李旭阁、钱学森、孙家栋、王永志……,一个个伟大的名字载入共和国的史册。而我访谈的那位老军人，也是这个光荣集体中的平凡而伟大的一员。

一寸山河一寸血，一抔热土一抔魂。以走访红色故事当事人，聆听他们当面的讲述，也是学习历史一种好方法。这些当事人是历史的“活教材”。

我们党在百年奋斗中，培育形成了一系列革命精神，集中体现了党的坚定信念。在历史学习教育中做到学史明理，明理是增信、崇德、力行的前提。

10.嫦娥三号发射全过程篇十

神舟十三号发射纪录片观后感心得体会1

今天凌晨，长征二号F遥十三运载火箭在酒泉运载着神舟十三号飞船点火升空，搭载着3名航天员如利箭般刺破苍穹，飞向太空。这是我国载人航天工程的又一次重大成功，是我国空间站建设的“关键之战”，青岛科技一如既往地提供了护航技术支撑。

早在此次任务发射前期，中国电科22所的信息保障团队就已全面进入工作状态。一方面，这支团队全力为此次任务提供了空间电波环境态势和异常事件预报预警信息，为发射窗口的确定提供了技术支持;另一方面，团队还为任务系统提供了高精度电波环境效应数据，保障航天测控、卫星通信和空间目标监视雷达等系统的可靠运行。由中国电科22所研发的便携式定向仪、陆用型信标机、海用型信标机、航天员通话电台等设备齐“上阵”，组成了一张近、中、远程搭配，海、陆、空协同的立体化搜索救生网络。这套多次为我国航天任务发射提供保障的“明星装备”再次为神舟十三号的顺利出征提供了坚强护航。

“复杂网络与可视化研究所航天可视化团队研制的深空探测实时三维可视化技术，在本次飞行任务中再次接受了实战任务考验。”团队博士郭阳告诉记者，飞船在空间飞行状态是难以被直接观测到的，该技术可将飞船飞行过程中产生的海量数据在0.1秒内进行“实时翻译”，驱动控制中心屏幕上的飞船模型调整位置与姿态，让地面控制人员可以在第一时间看到飞船“实况”。“这项技术就像飞船的‘眼睛’，让它保持更好的姿态运行。”郭阳表示，航天可视化团队为神舟十三号载人飞船在此次“太空出差”提供轨道修正、姿态调整以及飞行控制与指挥提供关键技术支持和工程保障，团队研制的深空探测实时三维可视化技术在神舟十三号飞船和天和核心舱进行自主交会对接任务中发挥关键作用，并为神舟十三号飞船在轨飞行保驾护航。

“团队研制的深空探测实时三维可视化技术在执行交会对接任务中，已经助力中国航天事业10余年，已成为北京航天飞行控制中心常态化任务执行系统。”据郭阳介绍，该团队早在2011年萤火一号火星探测器发射任务中就已经作为任务全过程的推演平台，曾先后参与并圆满完成多项国家重大载人航天、探月工程以及深空探测等工程实战任务，主要包括天问一号火星探测，探月工程嫦娥二号、嫦娥三号、嫦娥五号T1飞行试验器、嫦娥四号以及嫦娥五号任务的可视化飞行控制指挥与遥操作操控任务，载人航天工程天宫一号与神舟八号、神舟九号、神舟十号，天宫二号与神舟十一号、天舟一号，空间站天和核心舱与神舟十二号、天舟二号交会对接任务的实时三维可视化飞行控制与指挥任务。

神舟十三号发射纪录片观后感心得体会2

神舟十三号此次的“亮点”颇多：相比神舟十二号在太空驻留3个月，这次是半年，三位航天员将在太空过春节，地球上的我们将历第一次收到来自太空的新春祝福;这是中国女航天员第一次进驻中国空间站，航天员王亚平也将会成为中国首位实施出舱活动的女航天员;此次将采用自主快速交会对接的方式，首次径向停靠空间站;此次载人飞行任务将进行2～3次出舱活动等等。

从神舟一号到神舟十三号，从2003年杨利伟作为中国首个进入太空的宇航员实现中华民族的千年飞天梦，到如今我国已经有12人去过太空，中国的航天事业正在阔步前进。空间站建造的宏大项目将分步骤有序完成，我们坚信它将在未来圆满顺利进行;关乎人类和平与进步的航天梦，会在一代代中国航天人的不懈努力中成为一个个现实，我们对此充满信心。

对中国人来说，在这份激动的背后，更多的是一份从容。几十年的航天事业，其背后是民族伟大复兴之路。我们亲历了自己国家的奋斗历程，我们也在日常生活的变化中感受到这个国家日新月异的进步。

今后，我们还会见证神舟十四号、神舟十五号等的发射。每一次见证，都更加坚定了人民对国家、对未来的信心。日益雄厚的科技实力是不争的事实，它是人民看得见、感受得到的变化，而非只是一种幻想。所以，这不只是一个中国航天人代代接力、传承梦想的故事，也是人民更有自信、国家更有实力、民族更有希望的故事。

我们总是忍不住回顾过去，而越是回望历史，越能理解当下。越回顾，就越珍视。我们会不断回顾中国科技事业的每一个重要节点，在这些里程碑式的事件中寻找民族前行的动力。那些时刻，因为铭记成为永恒。

神舟十三号发射纪录片观后感心得体会3

“飞天梦永不失重，科学梦张力无限。”8年前，“太空教师”王亚平为全国6000多万名学生太空授课时的寄语尚萦绕在耳畔，如今她又一次踏上了太空之旅，将成为中国首位进驻空间站的女航天员，以及中国首位出舱女航天员。寻声凝望，原本神秘遥远的深邃太空离我们越来越近，一个个美丽的“飞天梦”正成为现实。

16日凌晨，神舟十三号成功发射，此时距神舟十二号载人飞船成功返回不到一月时间。由翟志刚、王亚平、叶光富组成的新“太空出差三人组”搭乘载人飞船奔赴中国空间站。此次任务将实现与核心舱径向交会对接、由救援船转入正式任务船等多个“首次”，还将在神舟十二号任务的基础上开展更多的空间科学实验与技术试验。

“坐地日行八万里，巡天遥看一千河。”2003年，神舟五号飞船搭载杨利伟在酒泉卫星发射中心发射，历时21小时23分钟成功返回地面，首次实现了中华民族的飞天梦。18年来，7次载人飞行，间隔期从以年计算到以月相隔，“出差”的频率更快、衔接更顺畅，准备更从容，展现着我国科技自立自强的能力;太空之旅从“一日游”到“季度游”，再到此次半年的“深度游”，“太空出差”的时间更长，步伐迈得更大更远更坚定，彰显着大国自信的豪情。

神舟十三号发射纪录片观后感心得体会4

当前，我们正面临百年未有之大变局、开启了全面建设社会主义现代化国家新征程，机遇与挑战并存，困难与希望同在。一方面，青年干部必须要接好革命事业的“接力棒”，在党的奋斗史中提炼经验、启迪智慧、砥砺奋进，要学做老黄牛，发扬不在乎得失的奉献精神、兢兢业业的责任心，担起新时代开创的重任。另一方面，要以“正青春”的奋斗姿态和精神状态，努力学习，增长本领，积极作为，答好青春“担当之卷”，在民族复兴这场“接力赛”中，跑出属于青年一代的好成绩。广大科研工作者，应进一步弘扬航天精神，永攀科技高峰，走好新时代的长征路。

发扬“原得此生长报国”的爱国精神。在我国航天事业发展初期，许多功成名就、才华横溢的科学家放弃国外优厚的条件，义无反顾地回到祖国。许多研制工作者甘当无名英雄，隐姓埋名，默默奉献，有的甚至献出了宝贵的生命。他们用热血和生命谱写了一部为祖国、为人民鞠躬尽瘁、死而后已的动人诗篇。新时代的科研人才要向老一辈科学家学习，坚定科技创新、服务国家的思想，将对事业的追求融入国家的需要，继承前人爱国奉献的传统，以国家和民族需要为研究导向，在科学报国、科技强国的道路上，实现个人、事业、国家的完美融合。

发扬“千磨万击还坚劲”的奋斗精神。在茫茫无际的戈壁荒原，在人烟稀少的深山峡谷，风餐露宿，不辞辛劳，老一辈科研工作者们克服了各种难以想象的艰难险阻。他们运用有限的科研和试验手段，依靠科学，顽强拼搏，发奋图强，锐意创新，突破了一个个技术难关，取得了“两弹一星”事业的伟大胜利。身处这个时代，我们无疑是幸运的，不论是生活环境还是科研条件，都远比老一辈科学家不知要好多少。当代科研工作者以老一辈科学家为榜样，大力弘扬自力更生、艰苦奋斗的精神，在各自的领域脚踏实地、埋头苦干，创造出新的成绩。

发扬“众人拾柴火焰高”的团结精神。在研制“两弹一星”的不凡历程中，来自全国各地区、各部门成千上万的科学技术人员、工程技术人员、后勤保障人员团结协作、群策群力，汇成了向现代科技高峰进军的浩浩荡荡的队伍。他们用自己的辉煌业绩，为中华民族文明创造史增添了光彩夺目的一页。科学研究是一项复杂、艰巨的群体劳动，在科研活动中人与人之间的相互作用直接影响着科研协作和科研计划的完成。广大科研工作者要牢固树立大局意识、协作意识、服务意识，盯紧共同的目标，在充分发挥各自特长的同时，做好相互配合。

神舟十三号发射纪录片观后感心得体会5

11.“嫦娥三号”探月五大创新点篇十一

2013年12月02日 02:31来源：新京报

原标题：去月亮上“数星星”(2)

巡天

月球上看星星“不眨眼”

将为建立月球长期观测天文台打基础

目前各国进行的天文观测，多为地基观测和轨道观测。

地基观测就是在地球上建立天文台，在地面通过各种天文望远镜，针对可观测到的天体进行各种图片数据监测；轨道观测，最著名的就是“哈勃”，哈勃空间望远镜的主要目标，就是建立一个能长期在太空中进行观测的轨道天文台。

哈勃等空间望远镜因为处于地球大气层之上，所以不会受到大气层的扰动，但是由于没有固定的地方，容易受到太空碎片的影响。

月基天文望远镜，相当于人类把“天文台”架到了月球上，这比轨道观测又进了一步。

比如，在地面看星星，有时候星星会闪烁，这是因为大气层的扰动，而且观测时间不长。

在月球表面进行天文观测，可以完全避开大气影响，获得极高精度的观测数据。同时，月球大约27天（地球日）才自转一周，所以可对一个目标开展长达300多小时的持续跟踪，在月球观测天空，观测星星，研究星系、恒星的活动，然后把数据传回地球。

月球是一个非常稳定的平台，登月探测表明，月震产生的月面移动约十亿分之一米。这样的稳定性对于观测极为有利，因为可见光光学望远镜“联网”两个基元望远镜之间的距离精度要在零点几光波波长之内，即大约一千万分之一米。

月球上引力场的微弱，减轻了仪器结构强度和制造的困难，而且对仪器的操作和控制也变得更为容易。

专家称，这次携带天文月基望远镜，更多是试验性质，看设备能否运行正常，如果这次试验可行，以后会在月球上安装更大的望远镜，即在月球上建立天文台。

观地

观测地球“站得高看得远”

了解地日关系；观测太阳活动对地球影响

等离子体层是地球磁场跟太阳风相互作用的近地空间环境，在地球轨道上用卫星观测地球等离子体层，只是从赤道附近过境，只能看到局部，看不到全貌，因为地球的等离子体层不是赤道周围的一点点，是很大的一个区域。

美国宇航局2000年利用椭圆轨道的IMAGE卫星的极紫外成像仪，从上往下对地球等离子体层进行成像，第一次获得了地球等离子体层在赤道面上的全球分布及其在太阳扰动期间的变化。这种探测只有当卫星处在远地点附近时，才能拍摄地球等离子体层的整个图像。嫦娥三号月面软着陆后，离地球38万公里，能够看到地球等离子层的全貌，是长期地、全面地、整体地看，长时间地跟踪观测可以从整体上探测太阳活动、地磁扰动对地球空间等离子体层的影响，关键是可以观测到动态和变化。

通过对地球周围的等离子体层产生的辐射进行全方位、长期的观测研究，获取地球等离子体层三维图像，有助于了解太阳和地球的相互关系，能提高我国空间环境监测和预报能力。

还有观点认为，地球上一些自然灾害与地球等离子体层有关，这也是有可能的，因为地球上很多自然现象都跟太阳活动有关，所以相关的研究也具有科学意义。

测月

玉兔边走边“切”看月球

将在国际上首次建立综合性观测剖面

巡视器，也就是从探测器中释放出来的“玉兔号”，它的腹部安装了一个测月雷达。它在月面行走的时候。

通过测月雷达，一个特定区域月壤底下有没有石头，地质构造如何，都可以了解。

测月雷达可以测月球地底下30米深土壤层的结构和100米深的次表层结构，这个是国外没有做过的。

月球车上还装了测月球土壤成分和测土壤各种矿物组成的仪器，仪器的全部探测数据可以直接发回地球。此前有人打比方，玉兔号身上的测月雷达，相当于一边走一边把地下切开一刀看看里面，看看这个月球土壤有哪几层，土壤里有没有大石块或是其他什么结构。

因为玉兔号是区域性探测，所以测月雷达有助于了解区域性的典型月壤和地质构造，同时测月雷达还可以测地下100米深次表层的结构。

通过搭载的测月雷达，并集合其他载荷探测的成果，可以在国际上首次建立集形貌、成分、结构于一体的综合性观测剖面，建立起月球区域综合演化动力学模型。

“嫦娥三号”探月五大创新点首次实现我国航天器在地外天体软着陆