起重吊装专项施工方案

起重吊装专项施工方案（共12篇）

1.起重吊装专项施工方案 篇一

海泊河流域综合整治防洪工程挡潮闸工程 桥 面 板 吊 装 施 工 方 案

编制人： 审核人： 审批人：

青岛瑞源工程集团有限公司 2013年3月

海泊河流域综合整治防洪工程挡潮闸工程交通桥施工时，交通桥的桥面板为预制钢筋砼板。交通桥预制桥面板砼浇筑量为167m3，砼强度等级为C40，砼保护层厚度为25mm。桥面板共35块，每块长度为11.71~11.96mm，单块重量为11.35~13.68t,厚度为550mm；

一、砼预制板的吊装堆放

1.砼预制板的强度达到设计强度的75%以上时，才可对其进行堆放装运，堆放装运时防止碰损。

2.砼预制板堆放场地平整坚实，构件堆放时要轻稳不得引起砼构件的损坏。交通桥桥面板施工工艺流程

二、安装准备工作

1、经检查，独立交通桥桥面板尺寸及墩（台）帽尺寸、平面位置、高程均准确，且砼表面平整，并已冲洗干净。

2、经检测，桥面板及墩台砼强度达到设计要求，具备吊装条件。

3、橡胶支座已进场，经开箱检查，具备质量保证书、出厂合格证等质量证明文件。

4、经测量工程师测量放样，独立交通桥桥面板橡胶支座位置及桥面板安装位置均已确定，并用记号笔标明准确位置。

5、施工场地已平整，运输道路已压实处理。

二、吊装步骤

1、将橡胶支座放置于墩台已标明的支座位置上。

2、本工程独立交通桥桥面板单块最大吨位为13.68吨。在预制场，拟用25吨汽车吊将梁板吊装至平板车上。空心板搁支时，用垫木支承，搁支点与吊点位置一致。

3、经用平板车运至西侧桥台旁，用架设在西侧桥台北侧80吨吊车，将桥面板吊装至墩8台已标明的位置上。吊装过程中，使用慢挡，避免桥面板出现强烈的碰撞。

4、若支座出现松动现象，当场用1cm厚钢板垫于橡胶支座下面，确保桥面板平稳，不出现翘动现象。

四、安装部位测量放线

构件安装前，使用经纬仪和水准仪检测、校核支撑结构的尺寸和高程，并在支撑结构上标出每块板位置的中心线和标高。

五、砂浆找平层施工

砂浆找平层施工前，首先将安放橡胶支座的区域进行凿毛处理，砂浆找平层施工时，应于24h前在其相应部位洒水湿润。找平层为1：2的水泥砂浆垫层，找平层应用木抹子摸两遍，砂浆初凝后用湿润的草袋覆盖养护，砂浆找平层的顶面高程及断面尺寸应与施工图纸相符。

六、安放板式橡胶支座

在安放橡胶支座的位置上弹出墨线，橡胶支座安放位置应准确，支座底部与砂浆找平层之间涂刷氯丁胶。

七、桥面板运输 吊运构件时，其强度不应低于构件设计强度的75%，起吊绳索与构件水平面的夹角不得小于45°，起吊桥面板时，应注意避免构件变形，防止发生裂缝和损坏，在起吊前应做临时加固措施。

25t汽车吊将桥面板吊放到40t平板运输车上，由40t平板运输车将其运送到起吊地点。桥面板两边底部用方木垫起，防止桥面板在运输过程中相互碰撞损坏。

八、桥面板安装就位

构件吊装采用50t汽车吊。

平板运输车与汽车吊停放位置应靠近桥面板安装区，并平行错位，两车间距应便于吊装。桥面板两边的吊钩拴上牵引绳，用于吊装时调整板位。用50t汽车吊将桥面板吊起安放到桥面板的预定部位。桥面板安装工艺流程如下：

九、安全保护措施

为确保吊装安全，对吊装运输车辆经过的通道进行交通管制，安排专人守护号交叉路口，树立警示标识，疏导交通，严防过往行人车辆接近吊装车辆。在吊车作业半径范围内，即桥面板吊装区域，用警戒绳索进行围挡，并派专人看护，防止非吊装作业人员进入吊装区域。吊装期间，由专业起吊人员指挥吊装，对停车信号，不论何人发出都立即执行。整个吊装期间，由施工队长协调人员、设备及材料的调度。专业安全员负责进行安全巡查，对整个吊装过程进行跟踪检查，发现问题，立即停止吊装

十、绞缝砼灌注

顺交通桥轴线方向的板缝底部用木模板条封住，木模板条与桥面板顶部木横杠用铁丝绑扎固定，每1m设一个铁丝绑扎点。垂直交通桥轴线方向的板缝用木板挡住，木板与砼面应贴紧，防止砼漏浆。

木模板使用前应用专用的脱模剂涂刷。绞缝砼浇筑示意图

板缝砼灌注24h前应洒水湿润。

C40砼用吊车运至浇筑点，将砼卸到铁皮板上，人工用平板锨将砼倒入板缝内。板缝砼应分层灌注，每层灌注深度不宜超过15cm，每层灌注后用φ10的钢筋均匀插捣，使砼密实。砼初凝后覆盖湿润草袋进行养护。

三、安全生产保证措施

1、从事吊装的人员必须佩带安全帽。

2、吊车作业前，仔细检查刹车系统、液压系统以及吊钩，排除隐患，并保证作业的连续性。

3、吊车作业时，吊车起重臂下严禁站人，并设专业人员指挥吊装。

4、吊装前，仔细检查钢丝绳的情况，对有破损和毛刺、断丝现象的钢丝绳必须进行更换。

5、吊装人员在起吊之前，当吊装物起吊一定高度时，必须离开吊装物，禁止有人在吊装物下停留和工作。

6、吊装人员在作业中，应集中注意力，注意临边作业和高空作业。

7、吊装人员作业时，应有一人指挥，不得多人负责指挥。指挥信号明确，并符合标准规定。

四、质量保证措施

1、抓质量管理，确保工程质量符合设计要求，让监理工程师和项目法人满意，争创优质工程，这是项目部管理、组织、实施本工程的指导思想和出发点。

2、还应有与之配套的质量管理措施作保证，强化每个施工人员的管理责任。我公司在施工过程中严格按照质量体系程序所规定的要求执行，将质量体系要素所涉及到的施工过程的质量活动分解到各个职能部门及人员。

3、在工程施工的过程中，严格按照施工过程控制程序执行。

4、项目总工分阶段对施工“五大员”、班组长进行施工组织设计、进度计划和技术要求交底，并保留记录。项目总工对施工过程作业人员进行技术指导，根据设计、监理的变更要求和工序反映的质量偏差，及时提出新的技术措施，解决工序作业的技术问题。

5、质检员按规定检查工序投入使用的材料及每道工序施工完成的阶段产品和工程产品组织检查是否符合规定的质量标准，并做好记录和签名。

6、严格执行“三检制”制度

设立专职质检员，由专业工程师任职，赋予其质量一票否决权。施工过程中，严格执行“三检制”，即自检、互检、终检。工序交接必须有班组间的交接检查，工序质量评定必须在班组自检基础上方能进行专检，并填写质量评定表；对监理工程师及设计人员提出的问题，工长应亲自监督整改，直到合格。

7、技术交底的目的是使施工管理和作业人员了解掌握施工方案、工艺要求、工程内容、技术标准、施工程序、质量标准、工期要求、安全措施等，做到心中有数，施工有据。施工技术交底，以书面交底为主，包括结构图、表和文字说明。交底资料必须详细、直观，符合施工规范和工艺细则要求，并经第二人复核确认无误后，方可交付使用。青岛瑞源工程集团有限公司

2.起重吊装专项施工方案 篇二

上海苏州河河口水闸工程闸室主要机电设备包括底轴1、底轴2、拐臂、液压启闭机、冲淤设备各两套。液压启闭机的液压缸通过固定于底轴端部的拐臂驱动翻板闸门。冲淤设备用于闸门开启运行前对下游底板进行冲淤,以确保闸门全开。在闸门挡潮全关位和闸门最高挡河水位设置锁定系统,使液压缸卸载,锁定系统的设备与液压启闭机的操作实行程序控制和闭锁保护。

1 工程概况

苏州河河口水闸工程闸室分南北闸室(南北对称),闸室外形尺寸为:长×宽×高=30 000 mm×7 500 mm×6 900 mm,闸室内主要设备均从屋顶预留孔(6 000 mm×6 000 mm)吊装就位。由于施工道路狭窄、紧邻河面,而且工期紧张,给设备吊装方案的制定和吊装的实施带来了一定的困难。

吊装的主要机电设备见表1。

2 吊装方法

2.1 吊装方法的确定

在闸室设备中,拐臂是该系统中的主要设备,该设备质量达33.78 t,尺寸为:长×宽×高=2.8 m×2.5 m×5.32 m。根据拐臂的本体参数、结构特点和施工现场的条件,如果仅采用1台125 t吊机进行吊装,虽然吊机的性能参数能满足吊装需要,但现场的实际条件不能满足吊机定位要求以及卸车位置。经过反复计算和论证,决定采用60 t浮吊为主吊机,设备卸车采用120 t液压式汽车吊为辅助吊机。吊入预留孔洞后,采用闸室梁以及吊索上设置的手拉葫芦进行调整就位。

2.2 设备吊点确定

2.2.1 拐臂吊点

在拐臂的两支臂中间的钢管上捆绑钢丝绳,每边设置4股,钢丝绳与钢管的夹角α=60°,并在捆扎处垫上麻袋,以防滑动。拐臂吊装如图1所示。

2.2.2 液压缸吊点

利用液压缸出厂时已设置的吊点进行吊装(见图2)。

2.2.3 底轴2吊点

底轴2吊点如图3所示。

3 施工步骤

3.1 设备进场

在做好各项准备工作和施工安全的情况下,开始组织设备的进场和吊装工作。卸车时采用120 t液压式汽车吊,将设备放在预先摆放好的钢托架上。

3.2 吊装前的准备工作

设备在吊装前,必须做好全面、仔细的检查核实工作。检查拐臂安装基准标记、方位线标记是否正确;检查吊点处捆绳是否符合吊装要求。

3.3 试吊

试吊前进行认真确认;吊装总指挥进行吊装操作交底;布置各监察岗位的监察要点及主要内容;多次进行起吊、放下试验,使各部分具有协调性和安全性;复查各部分的协调性和安全性。

3.4 吊装就位

3.4.1 拐臂吊装就位

拐臂从屋面板的洞口吊入,先在拐臂就位位置垫上麻袋以及方便安装用的枕木或钢板。当拐臂底部着地后,利用闸室内手拉葫芦使拐臂与安装基准方位吻合。

3.4.2 液压缸吊装就位

液压缸油口必须采用可靠的方法封闭,起吊前,先将所有钢丝绳绷紧。设备抬头时应对支承点做好保护,可在底部垫上枕木和麻袋。液压缸底部进入闸室后,由于闸室空间限制,此时必须通过回转起重臂杆进行调整,使液压缸完全进入闸室。

3.4.3 底轴2吊装就位

由于底轴2吊装要从闸室内穿出墙外与底轴3连接,所以,其吊点需要进行偏心设置,这样当底轴2进入闸室后,先将其放置在临时托架上垫平后,摘钩并从闸室外重新设置吊点接钩,将底轴2部分拉出闸室墙外,准备与底轴3连接。

4 有关计算

以拐臂为例,浮吊的选择以及相关计算见表2。

4.1 碰杆验算

因为1.96 m>1.565 m,所以,满足安全要求。H>Hj,所以,所设定的起重臂仰角、起重臂长满足要求。

拐臂在闸室设备中是最重的,因此,根据计算参数选用的吊机,是可以满足其他设备的吊装质量要求的,故选用60 t浮吊。

4.2 a-b截面的应力验算

拐臂上销孔的应力计算如图1所示。运用拉曼公式计算:

式中:P——拉力,kN;

R——外圆半径,R=420 mm;

r——内圆半径,r=160 mm;

δ——厚度,δ=110 mm。

在吊装过程中,拐臂的质量由其上的4个支臂承受,故:

因为[σ]=310 MPa,σ<[σ],所以,可以利用销孔穿钢管进行吊装。

4.3 吊索每股拉力

吊索每股拉力按(2)式计算:

式中:K——安全系数,取K=8;

N——吊索股数;

β——吊索与钢管的夹角。

每边设置4股吊索,选用型号为:6×37+1,d=28 mm,钢丝绳破断拉力446.5 kN,钢丝绳工称抗拉强度1 850 MPa。

4.4 钢管选用

选用材质为Q 345的无缝钢管,Φ140 mm,壁厚8 mm,强度完全满足要求。

5 安全技术措施

吊装指挥系统是设备吊装的核心,由于采用浮吊进行吊装,又需要闸室内外、屋顶与地面的有效联络,因此,成立了吊装领导小组,设立了完善、高效的指挥操作系统,绘制了现场吊装岗位设置平面图,实行定机、定人、定岗、定责任,使整个吊装过程能有序地完成,保证了吊装一次成功。

6 结语

该工程闸门跨度100 m,虽然闸室内设备质量不大,但由于现场条件不合适,应采取相应的吊装方法,这无疑给设备吊装方案的制定和实施过程带来了相当大的难度,也会给施工带来一些不确定的因素。因此,在实际施工中应集思广益,不断验证,及时总结,保证吊装施工的顺利完成。

参考文献

[1]樊兆馥.重型设备吊装手册[M].北京:冶金工业出版社,2006.

[2]崔碧海.吊装技术[M].重庆:重庆大学出版社,2006.

3.塔吊群专项施工方案的编制 篇三

【关键词】塔机群；施工方案；编制

The preparation of the special construction of the tower crane group program

Xu Mao-guo

（Zhejiang Shunjiang Construction Group Co.， Ltd Shangyu Zhejiang 312300）

【Abstract】Tower crane is most commonly used in the high-rise building construction to enhance the mechanical， large and medium-sized construction projects often require two or more of the tower crane in order to meet the needs of the engineering construction tower crane safety requirements， more than two sets of the group tower construction must preparecan be used after the approval of the project supervision or owners of special construction program reported. In this paper， actual engineering practice， on the preparation of the special programs of the tower crane group.

【Key words】Tower fleet；Construction program；Preparation

1. 前言

随着高层建筑和大型建筑的发展，塔吊机以其服务半径大、吊运速度快、占地面积小、适应城市建筑施工等特点而被广泛应用。然而，建筑工程施工安全事故中，塔吊事故也占有相当比重，塔吊群在使用中的事故之一是塔吊的碰撞问题，故在塔吊投入使用前，都将编制群塔防撞专项施工组织设计并报项目监理批准后才能运行。其目的是确保群塔吊在施工中的运行安全。

2. 编制的依据和原则

2.1 工程简介：某项目占地面积为17187.72m2。总建筑面积为113090.6m2（不包括地下室面积），其中住房为97329.34 m2，综合服务用房为10961.72 m2，幼儿园为2768.42 m2，物业及社区配套为2031.12 m2，地下室面积为27341.4 m2（其中人防2422 m2）。33幢建筑，其中多层16幢，高层（11～17层）15幢，物业综合用房、幼儿园各一处。机动车停车位616。概算约5亿元。

2.2 编制依据。编制依据要简洁，一般列出规范、规定和设计文件。如：（1）本工程设计施工图纸、会审纪要。（2）《建设施工高处作业安全技术规程》JGJ80-91。（3）《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99。（4）本工程施工组织设计。（5）《塔式起重机安全规程》GB5144-94。（6）塔吊使用安装说明书。

2.3 编制原则。群塔施工编制时，应对所采用的塔吊性能、使用半径等在施工总平面图上用园规作业，再结合地下室中的位置进行科学的调整后确定精确位置的数量，还要考虑建筑物的高度进行合理布局。如某工程群塔编制原则为：（1）塔吊施工消灭施工死角。（2）塔吊相互间满足安全距离，保证位置、保证安全距离。（3）塔吊布置较多时，利用施工进度的时间差，保证满足安全距离要求。数量布置根据有利施工和经济最省，如本工程共拟用8台QTZ63型塔吊，26#楼塔吊为1#、24#楼塔吊为2#、22#楼塔吊为3#、30#楼塔吊为4#、18#楼塔吊为5#、、12#楼塔吊为6#、、8#楼塔吊为7#、1#楼塔吊8#。

2.4 塔吊安装高度：根据各建筑物高度、基础高度和结构高度确定。如：1#塔吊承台高度为-6.30m，建筑物高度为46.1，塔吊初始安装高度为21 m。

3. 群塔吊防碰撞措施

群塔防撞措施是整个专项方案的核心。编制内容主要从服务范围、起吊高度、吊重与臂长、相关技术操作规程方面的着手。如：（1）塔吊作业必须有专人监控指挥，在群塔运行中，司机、指挥者必须坚持五项原则。（2）塔机架设距离建筑物距离≥2米，高位的吊机与低位的吊机之间的距离在任何条件下，不得小于2米，两台塔吊应避免在回转半径的重臂作业。（3）低塔让高塔。低塔在转臂前，应观察高塔机的运行情况后再进行。（4）后塔让先塔。两塔机吊臂同在交叉区域内运行时，后进入区域的吊机臂让先进入区域的塔机。（5）动塔让静塔。两塔机塔臂同在交叉区域内作业时，塔机无回转、小车无运行、吊钩无运行时为静塔，塔机塔臂在回转或小车在行走时为动塔，动塔机必须避让静塔机。（6）无荷塔机让有荷，两塔机同在交叉区域内运行时，无荷载塔机应避让有荷载塔机。（7）客机让主机，不同单位之间划分塔机工作区域时，若塔臂杆进入非本单位工作区域时，客塔机要让主区塔机。（8）两台塔吊同时作业时，必须有一台先吊装作业，另一台后吊装作业，避开在回转半径重叠作业，同时吊装时，避免钢丝绳吊钩到另一台塔吊臂及吊装物件上或碰撞另一台塔机前臂造成事故，操作工严禁违章操作，严格遵守操作规程。endprint

4. 塔吊的安全使用

这部分内容一般在使用手册和有关塔吊安全教材中都能参考到。其内容包括：

4.1 检测、备案、验收。指的是安装完毕后的检测、验收和当地安全监督部门的备案。

4.2 日常检查和使用前检查。包括对基础、金属结构和外观、各安装装置和指示仪表、连接螺栓、钢丝绳及滑轮、电气设备及接地、配电箱及电源、标语、标牌等。

4.3 使用过程中应注意的事项。如：塔吊的使用，应遵守国家和主管部门颁发的安全技术标准、规范和规程，同时也要遵守使用说明书中的有关规定；使用前的检查、司机与指挥人员的配合、司机对任何人发出的紧急停止信号均应服从；不得使用限位作为停止运行开关，重物不得自由下落；严禁用吊钩直接挂吊物、用塔机运送人员；当风力超过6级时停止使用；作业完毕，将所有工作机构开关转至零位，切断总电源；使用对讲设备，保证通讯畅通；各种保护装置必须齐全完整，灵敏可靠，不得随意调整和拆除，严禁用限位装置代替操作机构；升物下方不得有人、起吊升物绑扎平稳牢固、零星物件和材料必须用钢丝绑扎方可起吊；作业中水平移动升物时，重物高处所跨越障碍的高度不得小于1米；由专职人员操作和管理，严禁违章作业和超载使用、塔臂前端设置明显标志，塔吊在使用过程中塔与塔之间回转方向必须错开，控制楼和楼之间的操作高度和作业时间等。

5. 塔吊的安全管理

5.1 塔吊司机及指挥司索人员管理：（1）年满18周岁，具有初中以上文化程度。（2）不得患有色盲、听觉障碍。矫正视力不低于5.0（原标准1.0）。（3）不得患有心脏病、高血压、贫血、癫癞、眩晕、断指等疾病及妨碍起重作业的生理缺陷。（4）塔吊司机及指挥司索人员必须经专门安全技术专业培训，考试合格，取得特种作业操作证方准许上岗作业。（5）塔吊司机必须熟悉机械性能，严格按照规程要求操作。

5.2 塔吊司机、指挥司索安全技术操作规程。

5.3 塔吊定机、定人、定岗位责任制度。

5.4 塔吊交接班检查制度。

5.5 塔吊检查、保养、维修制度。

5.6 塔吊机械“十个不准吊”。（1）超载和斜拉不准吊。（2）散装物装得太满或捆扎不牢不准吊。（3）无指挥、乱指挥和指挥信号不明不准吊。（4）吊物边缘锋利无防护措施不准吊。（5）吊物边站人和堆放零散物件不准吊。（6）埋在地下的不明物件不准吊。（7）安装装置失灵不准吊。（8）雾天和光线阴暗看不清吊物不准吊。（9）高压线下面和过近不准吊。（10）六级以上强风不准吊。

感谢冯葆蔚老师的指导。

参考文献

[1] 《塔式起重机安全规程》GB5144-94.

4.起重吊装专项施工方案 篇四

钢结构的吊装准备工作

．

1、编制钢结构工程的施工组织设计

施工组织设计中主要内容包括：

计算钢结构构件和连接的数量；选择起重机械；确定流水程序；确定吊装方法；制定进度计划；确定劳动组织；规划钢构件堆场；确定质量标准、安全措施和特殊施工技术等。选择起重机械是钢结构安装的关键。起重机械的型号和数量必须满足钢构件的吊装要求和工期要求；单层工业厂房面积大，宜采用自行式起重机械。对重型钢结构厂房，可选用CC2000－30t履带式起重机和Ⅱ－Ⅱ1495－100t履带式起重机等。

在确定吊装流水程序时，首先要确定每台起重机械的工作内容和各台起重机械之间的相互配合。其内容深度，要达到关键构件反映到单件，竖向构件反映柱列，屋面部分反映到节间。对重型钢结构厂房，柱子重量大，要分节吊装。

在确定吊装顺序时，要考虑安装构件方便和满足生产设备安装顺序。

1．2、钢柱基础的准备

钢柱基础的顶面通常设计为一平面，通过地脚螺栓将钢柱与基础连成整体。施工时应注意保证基础标高及地脚螺栓位置的准确。

钢结构基础支承面、支座和地脚螺栓的偏差应符合有关规定。

为了保证地脚螺栓位置准确，施工时可用钢做固定架，将地脚螺栓安置在基础模板分开的固定架上，然后浇筑混凝土。为保证地脚螺栓不受损伤，应涂黄油并用塑料套子套住。为了保证基础顶面标高符合设计要求，可根据柱脚形式和施工条件，采用下面两种方法：

1．2．1一次浇筑法

将柱脚基础支承面混凝土一次浇筑到设计标高。为了保证支承面标高准确，首先将混凝土浇筑到比设计标高约低20－30mm处，然后在设计标高处角钢或槽钢制导架，测准其标高，再以导架依据用水泥砂浆精确找平到设计标高。采用一次浇筑法，可免除柱脚二次浇筑的工作，但要求钢柱制作尺寸十分准确，且要保证细石混凝土与下层混凝土的紧密粘接。

1．2．2二次浇筑法

柱脚支承面混凝土分两次浇筑到设计标高。第一次将混凝土浇筑到比设计标高约低40－60mm，待混凝土达到一定强度后，放置钢垫板并精确校准钢垫板的标高，然后吊装钢柱。当钢柱校正后，在柱脚底板下浇细石混凝土。二次浇筑法虽然多了一道工序，但钢柱容易校正，故重型钢柱多采用此法。

1．3．构件的检查及弹线

钢构件外形和几何尺寸正确，可以保证结构安装顺利进行。为此，在吊装之前应根据《钢结构工程施工及验收规范》中的有关的规定，仔细检验钢构件的外形和几何尺寸，如有超出规定的偏差，在吊装之前应设法消除。此外，为便于校正的平面位置和垂直度、桁架和吊车梁的标高等，需在钢柱的底部和上部标出两个方向的轴线，在钢柱底部适当高度标出标高准线，同时要标出绑扎点的位置。

对不易辨别上下、左右的构件，还应在构件加以注明，以免吊装时搞错。

1．4．验算桁架的吊装稳定性

吊装桁架时，如果桁架上、下弦角钢的最小规格应满足有关规定，则不论绑扎点在桁架的任何部位，桁架在吊装时都能保证稳定。

如果弦杆角钢的规格不符合有关规定，但通过计算选择适当的吊点（绑扎点）位置，仍然可能保证桁架的吊装稳定性。具体方法可参考有关文献。

2、钢结构吊装起重机的选择

起重机的选择是吊装工程的重要问题，因为它关系到构件安装方法、起重机械开行路线与停机位置、构件平面布置等许多问题。

2．1、起重机类型选择

结构安装用的起重机类型，主要根据厂房跨度、构件重量、安装高度以及施工现场条件和当地现有起重设备等确定。一般中小型厂房结构采用自行式起重机安装比较合理。当厂房结构的高度和跨度较大时，可选用塔式起重机安装屋盖结构。在缺乏自行式起重机的地方，可采用桅杆式起重机等安装。大跨度的重型工业厂房，往往需要结合设备安装同时考虑结构构件的安装问题，选用的起重机既要安装厂房的承重结构又要能完成设备的安装，所以多选用大型自行式起重机、重型塔式起重机、大型牵缆式桅杆起重机等。对于重型构件，当一台起重机无法吊装时，也可用两台起重机抬吊。

2.2、起重机型号及起重臂长度选择

起重机的类型确定之后，还需要进一步选择起重机的型号及起重臂的长度。所选起重机的三个工作参数：起重量、起重高度、起重半径应满足结构吊装的要求。

2.3、起重机数量的确定

所需起重机数量，根据工程量、工期、及起重机的台班产量定额而定。此外，在决定起重机数量时还应考虑到构件装卸、拼装和排放的工作量。

3、钢结构构件的吊装工艺

厂房钢结构构件，包括柱、吊车梁、屋架、天窗架、檩条、支撑及墙架等，构件的形式、尺寸、重量、安装标高都不同，应采用不同的起重机械、吊装方法，以达到经济合理。

3.1、钢柱的吊装

3.1.1、钢柱的吊升

工业厂房占地面积较大，通常用自行式起重机或塔式起重机吊装钢柱。钢柱的吊装方法与装配式钢筋混凝土柱子相似，亦为旋转吊装法和滑行吊装法。对重型钢柱可采用双机抬吊的方法进行吊装。起吊时，双机同时将钢柱吊起来，离地一定高度后暂停，使运输钢柱的平板车移去，然后双机同时提升回转刹车，由主机单独吊装，当钢柱吊装回直后，拆除辅机下吊点的绑扎钢丝绳，由主机单独将钢柱插入锚固螺栓固定。初校垂直度，偏差控制在20mm以内，方可松钩。

3.1.2、钢柱的校正与固定

钢柱垂直度的偏差用经纬仪检验，如超过允许偏差，用螺旋千斤顶或油压千斤顶进行校正。在校正过程中，随时观察柱底部和标高控制块之间是否脱空，以防校正过程中造成水平标高的误差。

钢柱位置的校正，对于重型钢柱可用螺旋千斤顶加链条套环托座，沿水平方向顶校钢柱。此法在上海宝钢施工中首次采用，效果较理想，校正后的位移精度在1mm以内。

校正后为防止钢柱位移，在柱四边用10mm厚的钢板定位，并用电焊固定。钢柱复校后，再紧固锚固螺栓，并将承重块上下点焊固定，防止走动

3.2、吊车梁的吊装

在钢柱吊装完成后，即可吊装吊车梁。工业厂房内的吊车梁，根据起重设备的起重能力分为轻、中、重型三种。轻型重量只有几吨，重型的跨度大于30m，重量可达1000kN以上。钢吊车梁均为简支形式，两端之间有留10mm左右的空隙。梁的搁置处与牛腿之间留有空隙，设钢板。梁与牛腿用螺栓连接，梁与制动架之间用高强度螺栓连接。

3.2.1、吊装前注意事项

注意钢柱吊装后的位移和垂直度的偏差；实测吊车梁搁置处梁高制作的误差；认真做好临时标高垫块工作；严格控制定位轴线。

3.2.2、钢吊车梁的吊升

吊装吊车梁常用自行式起重机，以履带式起重机应用最多。亦可用塔式起重机、把杆、桅杆式起重机等进行吊装。对重量很大的吊车，可用双机抬吊，特别巨大者可设置临时支架分段进行吊装。

3.3.3、钢吊车梁的校正与固定

吊车梁的校正主要是标高、垂直度、轴线和跨距的校正。标高的校正可在屋盖吊装前进行，其它项目的校正宜在屋盖吊装完成后进行，因为屋盖的吊装可能引起钢柱变位。检验吊车梁轴线的方法与钢筋混凝土吊车梁相同，可用通线法或平移轴线法。

吊车梁跨距的检验，用钢皮尺测量，跨度大的车间用弹簧秤拉测（一般为100－200N），防止钢尺下垂，必要时对下垂直Δ应进行校正计算。

吊车梁标高校正，主要是对梁作竖向的移动，可用千斤顶或起重机等。轴线和跨距校正是对

梁作水平方向的移动，可用橇棍、钢楔、花篮螺丝、千斤顶等。

吊车梁校正后，紧固连接螺栓，并将钢垫板用电焊固定。

3.3、钢屋架的吊装和校正

钢屋架可用自行起重机（尤其是履带式起重机）、塔式起重机和桅杆式起重机等进行吊装。由于屋架的跨度、重量和安装高度不同，宜选用不同的起重机械和吊装方法。钢屋架的侧向刚度较差，对翻身扶直与吊装作业，必要时应绑扎几道杉杆，作为临时加固措施。屋架多作悬空吊装，为使屋架在吊起后不致发生摇摆，和其他构件碰撞，起吊前在屋架两端应绑扎溜绳，随吊随放松，以此保持其正确位置。屋架临时固定用临时螺栓和冲钉。

钢屋架的侧向稳定性较差，如果起重机械的起重量和起重臂长度允许时，最好经扩大拼装后进行组合吊装，即在地面上将两榀屋架及其上的天窗架、檩条、支撑等拼装成整体，一次进行吊装，这样不但提高吊装效率，也有利于保证其吊装稳定性。

钢屋架要检查校正其垂直度和弦杆的平直度。屋架的垂直度可用垂球检验，弦杆的平直度则可用拉紧的测绳进行检验。

钢屋架的最后固定，用电焊或高强度螺栓。

4、钢结构连接与固定

钢结构连接通常有焊接、铆接和螺栓连接。螺栓连接有普通螺栓和高强螺栓之分。高强螺栓又有大六角头高强螺栓和扭剪型高强螺栓。扭剪型高强螺栓具有施工简单，受力好，可拆换，耐疲劳，能承受动力荷载，可目视判定是否终拧，不易漏拧，安全度高等优点。

4．1、高强螺栓连接副

根据国家标准GB3633－83，钢结构用扭剪型螺栓连接副，包括一个螺栓、一个螺母和一个垫圈。

高强螺栓一般采用20MnTiB钢制作，螺母用15MnVB或35号钢制作，垫圈用45钢制作。

4.2、施工工艺

4.2.1、摩擦面处理

高强螺栓连接，必须对构件摩擦面进行加工处理。在制造厂进行处理可用喷砂、喷（抛）丸、酸洗或砂轮打磨。处理好的摩擦面应有保护措施，不得涂油漆或污损。制造厂处理好的摩擦面，安装前应逐组复检摩擦系数，合格方可安装，摩擦系数应符合设计要求。

4.2.2、连接板安装

连接板不能有挠曲变形，否则应矫正后才能使用。

高强螺栓板面接触应平整，对因被连接构件的厚度不同，或制作和安装偏差等原因造成连接面之间的间隙，应按如下方法进行处理：间隙d≤1.0mm，可不作处理；d=1.0－3.0mm，将厚板一侧磨成1:10的缓坡，使间隙小于1.0mm；d>3.0mm，应加放垫板，垫板上下摩擦面的处理与构件相同。

4.2.3、高强螺栓连接

安装要求：

选用的高强螺栓的形式、规格应符合设计要求，高强螺栓连接副的扭矩系数试验或预拉力复验合格。选用螺栓长度应考虑构件的被连接厚度、螺母厚度、垫圈厚度和紧固后要露出三扣螺纹的余长。

高强螺栓在运输、保管和使用过程中，要防止锈蚀、沾污和碰伤螺纹等可能导致扭矩系数变化的情况发生。高强螺栓连接副（即高强螺栓带有配套的螺母和垫圈），应在同一包装箱中配套使用。施工有剩余时，必须按批号分别存放，不得混放混用。

高强螺栓连接面摩擦系数试验结果符合设计要求，构件连接面与试件连接面状态相同。构件连接面表面不得涂油漆、没有油污、氧化铁皮（黑皮）、毛刺和飞边，没有目视明显凹凸不平和翘曲。组装前用细钢丝刷清除浮锈和灰尘。

安装方法：

高强螺栓接头组装时应用冲钉和临时螺栓连接。临时螺栓的数量为接头上螺栓总数的1/3，并不少于两个，冲钉使用数量不宜超过临时螺栓数量的30％。

安装冲钉时不得因强行击打而使螺孔变形造成飞边。

严禁使用高强螺栓代替临时螺栓，以防因损伤螺纹造成扭矩系数增大。

对错位的螺栓孔应用铰刀或粗锉刀对其进行处理规整，处理时应先紧固临时螺栓至板叠间无间隙，以防切屑落入。严禁用火焰切割整理栓孔。

结构应在临时螺栓连接状态下进行安装精度校正。

结构安装精度调整达到标准规定后便可安装高强螺栓。首先安装接头中哪些未装临时螺栓和冲钉的螺孔，螺栓应能自由垂直穿入螺孔（螺栓不得受剪），穿入方向应该一致。

在这些装上的高强螺栓使用普通扳手充分拧紧后，再逐个用高强螺栓环下冲钉和普通螺栓。整个安装高强螺栓的操作过程，应保持连接面和螺栓连接副处于干燥状态，不得在雨中作业。连接副的表面如果涂有过多的润滑剂或防锈剂，应使用干净而又牢固的布，轻轻揩拭掉多余的涂脂，防止其安装后流到连接面中，且忌用清洗剂清洗，避免造成扭矩系数变化。

4.2.4、高强螺栓的紧固

为使每个螺栓的预拉力均匀相等，高强螺栓的紧固至少分两次进行。第一次为初拧，第二次为终拧。对大型高强螺栓接头，必要时亦分为初拧、复拧、终拧。

高强螺栓的初拧、复拧、终拧在同一天内完成。螺栓拧紧按一定顺序进行，一般应由螺栓群中央顺序向外拧紧。

4.2.5、高强螺栓连接副的施工质量检验与验收

扭剪型高强螺栓终拧检查，用专用扳手拧紧时，以目测尾部梅花头拧断为合格。对于不能用专用扳手拧紧的高强螺栓，则按大六角头高强螺栓检查方法检查。

如有不符合规定的，应再扩大检查10％，如仍有不合格者，则整个节点的高强螺栓应重新拧紧。扭矩检查应在终拧1h以后、24h之前完成。

5.起重吊装专项施工方案 篇五

预防施工起重机械脚手架等坍塌事故

专项整治工作的通知 一、二驻地办、工程总承包部：

为认真落实贯彻《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》（国发[2010]23号）及####高速公路有限公司文件桂和质安[2012]65号文件精神，结合本项目工程建设进展情况，总监办制定了《##高速公路建设项目预防施工起重机械脚手架等坍塌事故专项整治工作方案》，现印发你们，请各单位认真组织落实。

附件：1.##高速公路建设项目预防施工起重机械脚手架等坍塌事故专项整治工作方案

2.施工起重机械、脚手架隐患检查表

3.施工起重机械、脚手架等坍塌事故专项整治统计表

二〇一二年六月五日

##高速公路建设项目预防施工起重机械脚手架等坍塌事故专项整治工作实施方案

根据##高速公路有限公司文件##质安[2012]65号文件精神，重点治理施工起重机械、脚手架坍塌等事故多发的问题，有效防范和坚决遏制重特大事故发生，##项目总监办特制订此方案。

一、成立专项整治组织

为全面开展“预防施工起重机械脚手架等坍塌事故专项整治工作”，总监办成立了“预防施工起重机械脚手架等坍塌事故专项整治工作”领导小组。

组

长：

副组长： 组

员：

二、专项整治的范围和重点

1.各工点使用的各类起重机械，包括龙门吊、架桥机等。2.各工点使用的各类脚手架，包括高空作业平台、高大模板支撑等。

3、黔江特大桥施工塔吊以及薄臂墩施工等。

三、专项整治的工作内容

围绕“四查”、“四抓”开展预防施工起重机械脚手架等坍塌事故专项整治工作。

（一）开展“四查”：

一查制度。是否建立了设备安全管理制度，有无明确岗位责任和设备安全管理职责，是否有安全操作规程，是否有设备维修保养制度。

二查方案。是否编制了完善的总体施工方案以及危险性较大的分部分项工程和施工起重机械、脚手架搭设等专项施工方案。

三查设备。是否有国家相关部门出具的生产合格证和安全许可证，有无出厂前的试验报告；是否按国家规定由具有相关资质部门对设备进行定期检验并取得合格证书；脚手架及支架使用的钢管、扣件是否符合有关标准规范要求。

四查资质。是否存在违法分包、转包行为，起重设备拆装是否由有资质单位实施；起重机械、脚手架作业人员是否经培训、考核持证上岗，其中特种作业人员是否有特种作业操作资格证。

（二）注重“四抓”：

一抓入场。凡起重机械入场、脚手架搭设必须经过验收，确认设备合法、合格，队伍、人员资质有效，方案安全。

二抓拆卸。起重机械拆卸，必须按规定由有资质的单位实施；脚手架、高空作业平台、高大模板支撑等拆卸必须按制定的方案进行，要保护工程实体不受损坏。

三抓过程。监督、检查作业过程，不得违章操作，对关键工序、关键环节、关键部位，工区要对运行设备有定期检验记录。

四抓特殊环境、特殊时期作业。大风天气，雷电气候要按规

定采取措施、停止作业；夏季汛期等重点时段加大检查力度和检查频次，采取领导和技术人员跟班作业，确保安全。

四、专项整治的工作步骤

专项整治工作总体上分四个阶段进行。

1.启动阶段：6月5日前，各单位成立专项整治组织并制定专项活动实施方案，并报总监办、项目公司。

2.自查整改阶段：6月至9月，实施自查整改阶段。驻地办及各项目部负责人逐项逐点检查、梳理、督促整改，由各驻地办将抽查资料于8月5日前报总监办。

3.检查整改阶段：9月至10月，总监办将组织专项检查，根据文件要求、各驻地办上报资料逐个工点进行检查梳理，对发现问题，定人、定责、定时要求整改。

4.迎接上级检查阶段：10月至11月中旬，做好迎检准备，并对检查发现的问题认真整改。

5.总结分析阶段：11月下旬开始进行总结分析，归纳评估，形成总结报告，12月10日前，由各驻地办将专项整治工作总结报告上报总监办，总监办汇总后报项目公司。

五、专项整治的工作要求

1.加强组织领导。各单位负责人要高度重视，亲自安排、亲自部署、亲自参加重点检查；各单位负责人要将活动情况向总监办、项目公司及时汇报，必要时借助上级单位资源，组织专业人员、专家参加检查，使该次专项整治活动收到预期效果。

6.吊装安全专项方案 篇六

新建松江区小昆山镇

SJS40001单元21-06地块商品住宅项目

吊装安全专项方案

编制人：

审核人： 审批人：

编制单位：江苏南通三建集团股份有限公司

二〇一六年十月

吊装安全专项方案

目

录

一、工程概况........................................................................................................1

二、编制说明........................................................................................................2

（一）编制依据............................................................................................2

（二）编制目的............................................................................................2

（三）使用范围............................................................................................2

三、危险源因素分析及对策措施........................................................................3

四、施工安全技术方案........................................................................................5

（一）构件卸车............................................................................................5

（二）PC剪力墙外挂板安装......................................................................5

（三）PC梁吊装..........................................................................................6

（四）楼板吊装............................................................................................6

（五）叠合板吊装.......................................................................................7

五、安全组织机构................................................................................................9

（一）成立吊梁安装应急救援指挥小组..................................................9

（二）职权分工...........................................................................................9

（三）安全保证措施....................................................................................9

六、事故应急预案..............................................................................................11

吊装安全专项方案

一、工程概况

工程名称：松江小昆山SJS40001单元21-06地块

工程地点：上海市松江区小昆山镇崇南公路以南、鹤溪街以西 建设单位：上海隽通置业有限公司

设计单位：上海中森建设与工程设计顾问有限公司 监理单位：上海宏波工程咨询管理有限公司 施工单位：江苏南通三建集团股份有限公司 主要用途：商业住宅

结构体系：主楼为全预制整体式剪力墙结构、框架结构体系 建筑规模：地下一层、地上十六层，房屋总高度为49.5m 建筑面积：76369㎡

本工程外墙脚手架全部使用双排落地钢管脚手架 施工现场平面布置情况详见施工现场平面布置图。

吊装安全专项方案

二、编制说明

（一）编制依据

1、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46－2005

2、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80－91

3、《塔式起重机安全规程》GB5144—2006

4、《建筑施工起重吊装工程安全技术规程》JGJ276-2012

5、《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》JGJ128－2010

6、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130－2011

7、《建筑施工安全检查标准》JGJ59－2011

8、《建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程》JGJ231-2010

9、《装配式住宅混凝土构件制作、施工及质量验收规程》DG/TJ08 J11578

7.起重吊装专项施工方案 篇七

关键词：减温器,更换吊装,施工方案

0 引言

国投曲靖发电有限公司装机容量为4×300MW机组，锅炉系东方锅炉厂生产的DG1025/18.2-Ⅱ16型亚临界燃煤锅炉。

检修单位在年度检修时，发现过热器系统Ⅰ、Ⅱ级减温器减温水管与减温器之间的插座焊口产生裂纹，严重影响机组安全运行，业主决定割除旧设备，更换为新设备。由于设备所处空间位置狭小，垂直吊装的高度较高，施工难度极大，且存在较大安全风险。经现场勘察，制定了施工方案，并于2009年、2010年、2011年分别在国投曲靖发电有限公司#2、#3、#4炉的过热器系统减温器更换中应用，安全、优质、高效地完成了检修工作，受到业主的好评。

1 施工吊装方案

经过现场认真勘察，根据现场减温器安装特点，需要自制一套吊装工具用于设备拆除、安装的吊装工作。本方案的制定，有效解决了存在的困难。本方案吊具设计简单、安全性高、实施方便，为整个作业过程提供了有力的技术保障，在同类型锅炉更换减温器工作中有推广价值。

自制吊具布置图见图1。

2 施工工艺流程

2.1 施工工艺流程，见图2。

2.2 作业过程

2.2.1 吊装准备工作

施工用脚手架的搭设以及施工现场和主要通道的照明应准备好，配备足够的检修人员和机具。在锅炉右侧65.6M层大包人孔指向炉后方向6M处开孔(3000×1200mm)作为吊装孔；在锅炉大包内，设备正上方悬挂5吨链条葫芦作为拆除、和吊装新设备专用。在除尘器框架立柱处固定一部5吨卷扬机，在锅炉左侧K3柱柱脚固定一门5吨滑车作为导向滑车F1；在K3柱顶70.5M处焊接一个吊耳作为导向滑车F2；在K2—K3柱顶连接横梁上挂一门5吨导向滑车F3；在K2—K3柱顶连接横梁上垂直焊接固定#14工字钢作为吊臂，端头焊接吊耳作为滑车F4吊绳固定点；在K2—K3柱顶连接钢梁上选取吊点，作为悬挂5吨链条葫芦使用；在炉右65.6M层搭设检修平台(4500×3500mm)作为施工人员作业场所。

说明:(1)注1采用120×120×12mm的钢板作为吊耳,开孔尺寸为Φ30mm;(2)注2采用#16工字钢翼板与锅炉钢梁翼板直接焊接,焊缝高度为10mm;(3)注3位置受向上的力,#16工字钢与水平斜拉梁下加12mm厚的钢板焊接牢固;(4)F1、F2、F3导向滑车与钢梁、钢柱拴挂牢固,钢梁、钢柱的棱边用胶皮包裹防止钢丝绳被割伤;(5)在65.6m层搭设作业平台,确保作业人员的安全。

2.2.2 旧设备拆除

将设备沿安装焊封处用火焊切割，每一设备分为两段，分段吊出锅炉大包外；用卷扬机将割除设备吊至锅炉炉右0M运走。

2.2.3 新设备安装

将减温器分次倒运到吊装区域，用卷扬机将设备逐一吊装到65.6M层；用5吨链条葫芦将设备吊装到安装位置实施对口焊接，焊口检验合格后，恢复保温，拆除临时设施，整个作业全部完成。

2.3 自制吊具设计计算

2.3.1 工字钢强度计算

计算以Ⅱ级减温器设备参数为依据进行。从最大受力示意图（图3）可知工字钢最大受力F等于起吊重物的重量的一半。最大弯矩Mmax=[（2.5/2)t×9800N/t]×1.1×800mm=10780000N·mm；#16工字钢抗弯截面模量W=141cm3；查表得工字钢许用应力[σ]=110MPa；弯曲应力σ=Mmax/W=10780000/141000=76.5MPa；σ<[σ],工字钢可以满足使用要求。

2.3.2 吊耳强度计算（图4）

吊耳危险截面积S=45×12=900mm2;吊耳承受拉力F=(2.5t×9800N/t×1.1)/2=13475N;吊耳承受拉应力σ=F/S=13475/900=15.0MPa<[σ]=110MPa。

2.3.3 焊缝强度计算

吊耳采用双侧角焊，焊缝高度为10mm，折减系数为0.8；吊耳焊缝有效面积S=120mm×10mm×2×0.8=1920mm2；焊缝剪切应力τ=13475/1920=7.01<[τ]=80MPa。

2.3.4 钢丝绳强度计算

采用5吨卷扬机，钢丝绳规格为6×37+1,Ф15mm；[σ]=170MPa；查表得其许用拉力=11.7t，滑轮摩擦系数=1.04,共4门。卷扬机牵引钢丝绳承受拉力F牵=2.5t×1.1×1.044/2=1.609t；安全系数n=11.7/1.609=7.3。从以上计算可知，自制起吊工具满足安全使用要求。

3 结束语

采用本方案后，曲靖电厂#2、#3、#4炉Ⅱ、Ⅲ级减温器更换工作安全顺利完成，为机组检修工期控制节省了时间。由于本方案设计简单、安全性高，实施方便，为整个作业过程提供了有力的技术支持，值得在今后同类型锅炉更换减温器工作中借鉴。

参考文献

[1]王正中,李平等.材料力学[M].北京.中国农业大学出版社,2008.

[2]《DG1025/18.2-Ⅱ型锅炉系东方锅炉厂说明书》.

8.论异型铝板吊顶的吊装施工 篇八

南京首山佛顶宫项目位于南京市江宁区牛首山顶西峰与东峰之间，总建筑面积约20000牛平方米 。中心区域禅境大观椭圆球壳式小穹顶设计师选用了镂空雕花氟碳喷涂铝板吊顶，椭圆球长轴长110.717米，短轴长60.741米，上、下两层，异型铝板吊顶施工面积约1.3万㎡。

异型铝板穹顶的组成主要分为四层体系，由下至上分别为：1）4.5mm厚铝板U槽2）4.5mm厚镂空三角铝板3）A级防火透光膜 4）LED灯箱5）4.5mm厚异形镂空眼部铝板 6）4.5mm厚单曲异性镂空中心筒铝板及背板。主要铝板穹顶构成如下：

（1）4.5mm厚折弯铝板U槽主要由1158根截面宽度分别为450mm、300mm的铝板折弯而成（共计约2844.14m?），及1686根φ8定制不锈钢吊杆（共计约3259.44m）组合而成。由于每根U槽及吊杆长度均不一致，需要进行了大量的三维模型制作模拟板块及计算杆件长度。

（2）4.5mm厚镂空三角铝板主要由2500块大小不一、镂空花样不一致的三角形铝板（共计约：5522.14m?），以及1474根φ20定制不锈钢法向拉杆（共计约4818m）、1600根φ8定制不锈钢斜拉索（共计约9189m）、1335个定制不锈钢万向接头圆盘等组装而成。由于每块三角板及吊杆长度均不一致，需要进行了大量的三维模型制作模拟板块及计算杆件长度。

（3）4.5mm厚异形镂空眼部铝板主要由360块大小不一、镂空花样不一致的异形铝板（共计约：979.19m?）以及330根φ20定制不锈钢法向拉杆（共计约710.75m）、180个定制不锈钢万向接头圆盘等组装而成。由于每块异形板及吊杆长度均不一致，需要进行了大量的三维模型制作模拟板块及计算杆件长度

设计要求三角镂空铝板密缝对接，铝槽拼接弧度平顺。进过反复的三维空间的模拟，各种安装方案的碰撞，最终选定用拉杆、拉索吊装的安装方案。为实现设计效果，保证施工质量，从深化施工图的制作、测量放线、板块的生产加工、现场安装等重点环节，每个环节全过程均需严格控制。

1.施工图的深化设计：通过原设计师的设计交底，首先要掌握其设计指导原则、思路和设计方法，并认真进行图纸会审工作，重点抓好二次深化设计、节点深化设计、工艺深化设计工作。其次根据现场测量放线，把实际数据体现在深化图上。本项目为异形椭圆球壳型吊顶，没有一块完全一样的板，并且每个吊装的杆件、配件等都不是标准件，都要出具具体的生产加工图定制生产加工，因此对深化设计要求非常高，不能出现误差，否则出现现场安装质量问题或者直接无法安装。所以在深化设计过程中使用Tekla、 犀牛、AutoCAD等专业制图软件反复建模碰撞，相互验证，以保证深化图纸的高质量。如：用“Tekla” 软件三维模拟制作模型验证穹顶吊装体系方案；“犀牛”软件三维模拟制作模型验证穹顶三角板块，导出每块板块的具体尺寸数据运用于下单生产加工；“AutoCAD”软件三维模拟校队板块下单准确性；“AutoCAD”软件三维模拟现场实际情况；“AutoCAD”软件三维模拟法向拉杆及斜拉索实际长度，导出每根拉杆及斜拉索具体数据运用于下单生产加工；“AutoCAD”软件三维模拟下层U槽实际长度，导出每段U槽具体尺寸运用于下单生产加工。

图纸深化设计保证措施：1）做好与原设计交底的工作准备，熟悉原设计图纸及合同要求，并复核现场情况，加强沟通与交流，充分理解原设计设计理念、设计风格及要求。并做好图纸会审工作；2）积极主动与暖通、机电、消防、智能化等专业安装单位的设计沟通，复核及明确各自末端点位的布置要求，实事求是，根据现场实际情况做好深化设计；3）积极配合设计师进行图纸的更改、补充，虚心听取设计师的意见，密切配合保质保量完成图纸的深化设计。修改完成时间严格遵守计划表中时间安排，必要时增加相应的设计师 ，以按时完成工作；4）定期与设计师及其他专业单位交换对设计内容的意见，用我们丰富的施工经验来完善细部节点设计，以达到最佳效果 。必要时在现场做出样板请设计师核验 。

2.测量放线：运用AutoCAD结合全站仪放样技术，实现异形建筑物的快速定位放线的方法，提高了测量精确度，将复杂的计算转换为直观的平面标注，测量数据直接从图上量出，使测量放线快速、准确。测量控制要点：

（1）对用于工程测量相关的仪器及工具要重新进行校核与检定，仪器要有有效的检定证书，钢尺等工具要校核无误，进行施测的人员必须要取得有关部门认定的测量员上岗证书，在工程施测中，必须要定岗、定人、定仪器。

（2）编写《工程测量放线专项施工方案》，确定本工程测量放线的总体规划和总体思路，在方案审批后，对所有参测人员进行详细、认真的交底。

（3）建立坐标系，依据总包提供的建筑坐标点为控制点，根据穹顶与控制点之间的关系在AutoCAD中按比例尺寸画出定位图，建立用户坐标系。为方便数据的输入及精度的要求，确定以米为单位，精确至0.001米，因全站仪是以北、东方向为正向，故须确定原点位置（任意点）。根据所确定的坐标系，要找出穹顶曲面结构的各个轴线交点及主要特征点的坐标。利用AutoCAD中的查询功能（inquiry ）及自动捕捉功能便可得到穹顶各控制点的坐标数据。

（4）根据总包提供的控制点引入施工现场三楼层面椭圆球长、短轴端点为可以相互通视的控制点，测量人员使用全站仪将场内通视好的任意一个控制点作为测站点，后视另一控制点，使用全站仪中的采集或放样命令程序对第3点进行复核，复核无误后，即可进行主要特征点的放样。放样时要选择好放样点的坐标，预先规划好放样顺序，尽量降低错误几率。

（5）把第一圈三角铝板的坐标点投影放样到三层楼面。本项目是多曲面穹顶，板块镂空图案都是随机组成，没有任何规律性和相同性，每个板块都是唯一的，板块安装用全站仪立体定位，安装顺序：先安装穹顶的基坐，基坐线需严格按图纸的坐标定位。安装完基坐后，接着安装穹顶最下面一圈的板块。从下向上安装，每安装完一块板均需用全站仪复合板块控制点的坐标是否与图纸标注一致；

3.铝板等主要的生产加工：镂空三角铝板边长大多在3.0米长左右，单件板块板面超常规尺寸，并且还要镂空。如此大规格的板材，如何保证板材不变形、加工精度高，是保证小穹顶设计效果和安装质量的关键。

（1）铝板原板材是质量控制的关键。首先充分利用图纸深化、现场放线这段时间，选用几种材质的铝材及板材厚度分别为10mm、6mm、4.5mm按照原设计图纸做1：1实物样板，几套样板按吊装的安装方式安装于现场样板区。经过了近3个月的观察和实验论证，最终选定使用3004材质、4.5mm厚的板材做为铝板加工主材料，安装栏杆、拉索、各种小配件使用304不锈钢材质。并要求铝板加工厂家送货时提供原板厂家的供货证明及材质证明，同时现场抽查送检，如发现有不达标产品即可退场，以保证原材料的品质。

（2）确保加工精度，首先通过Tekla、 犀牛、AutoCAD等专业制图软件根据现场放线尺寸反复建模碰撞，导出镂空三角板、拉缸、拉索及配件的尺寸，并由AutoCAD转化为具体的生产加工图，然后再加工图中把每个板块导入小穹顶三维模型中，查看是否所有板块均完全符合，无偏差，最终确定的加工图下单至加工厂家。在厂家加工生产过程中派驻技术人员到厂监督生产，并随时随机抽检板块的尺寸是否按图加工，不合格产品不得出厂。

铝板材料品质保证体系流程如下图：

（3）由于镂空三角板的镂空图案都是随机组成，没有任何规律性和相同性，并且对于尺寸及外观精度要求特别高，所以采取数冲加工。由于三角板规格大，受原材料尺寸限制，需要拼接组焊。针对组焊板块，要特别注意合理拆分，避免长焊缝，若出现长焊缝是，优先采用点焊或断续焊的方式连接；如果必须满焊，则考虑增加焊道筋或采取水冷的焊接方式，控制板面变形。

（4）铝板加工成型后，在喷涂前要进行表面打磨处理，一方面清除焊肉、划痕等缺陷，一方面提供喷涂时表面的附着力。打磨后的铝板应无粗砂纸印，无可视焊痕，铝板表面粗糙度达到5-10μm。打磨后的铝板要经过水洗、酸洗、钝化、烘干等前处理过程，彻底清除铝板表面的杂质、污物；喷涂前要制定合理的喷涂吊挂方式，避免因受力不合理造成板块变形。喷涂时参照国家标准、涂料供应商的要求对各涂层干膜厚度严格控制。

喷涂后的板块要及时包装保护。包装后的产品不允许有漏贴、飞边、掉膜现象。并根据板材几何形状摆放板材，严格控制数量，避免板材过多造成挤压变形。

4.板材的吊装，本项目是多曲面穹顶，板块镂空图案都是随机组成，没有任何规律性和相同性，每个板块都是唯一的，板块安装用全站仪立体定位，安装顺序：先安装穹顶的基坐，基坐线需严格按图纸的坐标定位。安装完基坐后，三角板接着安装穹顶最下面一圈的板块，从下向上逐圈安装；下层铝槽从穹眼从上往下逐圈安装。

吊装结构系统：小穹顶屋顶结构为钢网架空间结构，吊顶的吊装结构不允许对原主钢结构进行切割、钻孔。因此在原结构钢梁生产过程中已根据小穹顶铝板吊装的需求，预留安装吊杆螺丝孔。后加局部连接采用抱箍系统与原结构梁进行连接。镂空三角铝板主要通过φ20定制不锈钢法向拉杆及定制不锈钢斜拉索与原结构连接、通过定制不锈钢D150*8mm厚万向接头圆盘与三角板骨架连接等组装而成的吊装系统。折弯铝板U槽通过φ8定制不锈钢拉杆与三角板骨架连接，直接挂吊在三角板骨架上。

针对本工程对质量、安全、进度成立专门控制小组，结合现场多工程，高空立体交叉施工的实际情况，要做到前道工序不验收、不交接，后道工序不开工。宁肯加班加点，绝不放过任何一个细节，做到质量合格、资料齐全、监理认可、甲方满意！

对高空作业、电焊作业、高处临边防护栏杆、脚手架的搭设、易燃易爆物品的堆放、材料和垃圾的垂直运输以及各种专项施工方案。一定要做到详细交底，先培训后上岗，特殊工程持证上岗，同时购买好各种保险，交监理甲方审阅，确保工程安全。

吊装过程应注意的问题：

（1）三角板三个角的坐标必须准确，经复验后方可进行下一块三夹板的吊装，每一圈三角板水平控制线实测必须准确无误。吊杆安装完成后必须经整体调平后再安装金属板，金属板安装时应按标高控制线在同一房间拉通线控制，以免造成吊顶不平，接缝不顺直。

（2）吊顶的平整度：安装主龙骨吊杆要调直，长短一致；主龙骨安装后应调平、锁紧扣件和螺母，并拉通线检查标高和平整度，应达到设计和施工规范的要求。

金属板加工尺寸必须准确，罩面板施工时应注意板块的规格，安装时拉通线找正，保证板缝平正对直。

（3）金属板安装前应注意按下单加工图每块板的编号依次排序，保证规格、颜色、一致，严格按编号安装。板块下料切割时应控制好切割角度，切口崩边、毛茬修正平直。安装时拉通线找平、找正，避免出现接缝不顺直、错台等问题。

（4）轻钢骨架预留的通风口、检修口等孔洞必须符合设计或规范、标准图集要求设置附加龙骨和吊杆，保证吊顶的整体性，避免吊顶开裂。并在通风、水电检修口等洞口周围应设附加龙骨，附加龙骨的连接用拉铆钉铆固。

（5）吊顶必须固定在主题结构上或吊顶附加结构上，不得吊挂在顶棚内的各种管线，设备上。吊顶调平后必须将调平螺栓锁紧，轻钢龙骨骨架之间的链接必须牢固，尤其注意水平方向的连接牢固以保证吊顶结构的整体性。

（6）吊顶施工应特别注意与其它相关专业的配合，吊顶放线及施工中应考虑吊顶内管线的走向、镶嵌在吊顶上的灯具、空调风口的安装位置及安装深度。各专业孔洞必须经相关专业施工人员确认后方可施工。

5.脚手架搭设，由于穹顶整体形态为橄榄形的半椭圆体，对满堂脚手架搭设造成一定的困难，脚手架也需用AutoCAD软件做三维模拟图，并导出搭设平面图及各部位的标高数据，然后结合规范编制出《满堂脚手架搭设专项方案》，方案上报审批通过后进行搭设施工。搭设前施工管理人员制定书面安全技术交底，对并落实到每个架子工

脚手架的验收、使用和管理要求：

（1）把好验收关，搭设过程中的架子，每搭设一个施工段必须由项目技术负责人组织技术人员、安全人员及搭设班组、工长进行检查，符合要求后报监理检查验收合格后方可使用，未经检查验收，除架子工外，严禁其他人员攀登。另外验收合格后的架子任何人不得擅自拆除，需局部拆除的，不许经技术负责人同意，由架子工操作。

（2）工程的施工负责人，必须按架子方案的要求，拟定书面操作要求，向班组进行安全技术交底，班组必须严格按操作要求和安全技术交底施工；首层开始拉设平网，以后每隔二层拉设一道平网，施工层脚手板和施工层临边必须设兜网和立网，以保证高处作业人员的安全；

（3）架子搭好后要派专人管理，未经技术负责人同意，不得改动，不得任意拆掉架子与柱连接的拉杆和扣件；架子上不准有任何活动材料，一旦发现应及时清除；作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载，严禁任意悬挂起重设备。

9.起重吊装专项施工方案 篇九

常建安监[2011]6号

各建设单位，施工、监理企业：

为加强建筑施工现场起重机械设备的安全管理，防范和遏制由于起重机械设备引起的事故的发生，根据《2011年常熟市建筑施工安全文明专项整治工作方案》的实施计划，经研究决定，在近期组织开展建筑施工起重机械设备安全专项整治活动，现将有关事项通知如下：

一、整治范围

全市所有在建工程使用的提升式脚手架、塔式起重机、汽车起重机、施工升降机（人货两用）、井架式物料提升机、外墙悬挂吊篮等建筑施工起重机械设备。

二、整治内容

以《施工现场机械设备检查技术规程》、《建筑施工安全检查标准》等规范性文件为指导，开展建筑施工起重机械设备安全专项检查，重点检查内容为：设备登记手续办理情况；设备基础安全情况；设备安全使用情况；设备检测、检查、复检、维修、保养等制度贯彻落实情况；设备操作、指挥及辅助人员的定岗定位和持证上岗情况；设备安全技术档案整理情况。

三、整治时间

各施工企业应在2011年5月14日前，完成起重机械设备安全专项整治工作，全面消除安全隐患，并将活动开展情况书面报送市安监站，市安监站将于5月中旬组织人员进行抽查，对各施工企业开展设备专项整治工作进行督查，对不按照规定开展专项整治的单位和责任人，将按照相关规定进行处理。

四、工作要求

1、各施工企业要充分认识建筑起重机械专项整治工作的重要性，层层落实安全生产责任，由单位主要负责人亲自组织，落实专项资金，督促设备、安全管理机构全面、深入开展设备的安全隐患自查自纠工作，确保整治工作取得成效。

2、各施工企业要切实加强机械设备专项整治技术力量，结合自身情况，会同机械设备产权单位、拆装单位、检验检测单位的专业技术人员，对机械设备进行全面细致的检查。对检查发现的隐患，要尽快落实整改措施，并做好跟踪复查工作。安全隐患不能即时整改完成的，要坚决暂停使用设备，撤离危险区域内的人员，确保安全。专项整治活动要建立台帐，如实记录整治设备的安全状态。

3、各监理企业要对设备专项整治活动开展过程进行监督，确保整治不走过场。

10.起重吊装专项施工方案 篇十

一、工作目标 通过开展专项整治，督促起重机械生产（制造、安（拆）装）、使用单位落实主体责任，整治起重机械倾覆的突出问题，提升起重机械质量安全水平，防止发生倾覆等安全事故。

二、工作内容 整治对象：全县范围内除房屋建筑工地和市政工程工地之外的建设工程用起重机械设备，含塔式起重机、施工升降机、桥（门）式起重机（架桥机）、流动式起重机等。检查内容如下：

（一）基础是否牢固。固定式起重机械设备检查起重机械基础隐蔽工程设计、验收、监测记录和混凝土试验报告等相关资料，核查基础是否符合设计要求。流动式起重机械重点检查作业地基是否牢靠，支腿液压装置是否密封等。

（二）设备是否完好。检查起重机械是否属国家明令淘汰或者禁止使用的设备，是否符合安全技术标准或者超出制造厂家规定使用年限，是否有完整的安全技术档案。检查起重机械设备的防超载保护、制动器、限位器等安全保护装置是否完好，联接螺栓、销轴是否齐全有效，结构件是否有开焊和开裂，连接件是否磨损和塑性变形，零部件是否达到报废标准等。

（三）作业是否规范。检查是否按照规定编制、审核安装（拆卸）专项施工方案，是否按照规定履行安装告知手续，安装（顶升、附着）、拆卸作业是否严格按照专项施工方案实施。检查是否有操作规程，尤其是否有防失重和交叉作业防碰撞要求，是否按章作业并有相关记录。

（四）管理是否严格。检查是否按规定办理使用登记，是否按照规定进行检验，是否建立自查制度并开展自查，是否按照规定进行维修保养并有相关记录。

（五）责任是否落实。检查使用单位是否建立安全管理机构，配备相应安全管理人员和作业人员，是否建立安全管理制度和岗位责任制度，是否开展安全培训。是否按照规定做好交接班记录，是否有监控、自检和发现隐患（故障）处置措施及记录。

（六）应急救援演练是否实施。检查是否制订起重机械防倾覆事故应急措施和应急救援预案，是否组织应急演练。

三、工作措施 整治时间：2020 年7月5日至2020 年10 月31 日。

（一）部署阶段（2020 年7月5日至7 月15 日）制定工作方案，确定工作重点，摸清全县建设工程用起重机械设备底数。（责任单位：特设局、各基层所）（二）自查自纠阶段（2020 年7 月16日至8 月31 日）建设工程的建设、施工总承包单位，设备安装生产、使用单位要根据整治内容开展自查自纠，并将自查情况于8月31日前报县市场监管局。（责任单位：各特种设备使用单位）（三）集中检查和总结提高阶段（2020 年9 月1 日至10月20 日）特设局组织专业检查员队伍开展专项检查。重点加强对起重机械生产、使用单位监督检查，对排查出的隐患建立隐患清单，制订整改清单和责任清单；

对重大安全隐患要严格按照”一单四制”制度要求落实整改；

发现无证制造、无证安装起重机械应当场查封，并立案查处；

督促企业制定或健全起重机械安全管理制度和岗位安全责任制度，建立起重机械安全技术档案，加强有关人员安全教育和培训。

（责任单位：特设局、稽查大队、各基层所）四、工作要求（一）加强组织领导。各部门要高度重视本次专项行动，统筹协调，精心组织，确保专项行动有序开展，务求取得实效。

（二）及时报送信息和收集资料。各基层所请于10月18日前将工作开展情况报特设局，同时要按照专项整治工作要求做好材料收集整理工作，做到有方案、有痕迹、有报表、有总结、有信息。

特设局负责整个专项整治行动材料收集整理及上报工作。

（三）加强工作督查。县局组织督查组对专项整治开展情况进行全面督查，重点检查工作部署安排、案件查办、专项整治档案、特种设备使用单位主体责任落实等情况，确保整治取得实效。

特设局联系人：XX 联系电话：

11.起重吊装专项施工方案 篇十一

摘 要：目前，市场上仍有相当多的中小吨位汽车起重机未安装回转报警装置，不能满足用户对汽车起重机操作安全性的要求。针对该问题，文章结合市场上中小吨位汽车起重机概况，浅析汽车起重机回转报警装置的重要性及其设计改进，为汽车起重机安全性设计提供有效参考。

关键词：汽车起重机；安全性；回转报警装置；设计改进

中图分类号：TH213.6 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2015）27-0096-02

1 汽车起重机回转报警装置的作用

近年来随着汽车起重机行业的快速发展，汽车起重机产品型谱不断完善，各种汽车起重机综合性能的优劣，已经不能单一以起重性能来衡量，在保证起重、行走等基本性能的基础上，必须考虑经济性、安全性等方面的要求。

国家标准对关于汽车起重机安全装置的强制性规定，对汽车起重机操作安全性的提高有很大的推动作用，但是这些安全装置大部分都仅仅针对起重机本身的操作安全，而在起重机操作时对外界发出的警示装置却较少；汽车起重机回转报警装置就是一种警示装置，它能够有效的减少起重机在吊重回转时对人的伤害，减少了事故率同时大大提高了汽车起重机的整机安全性能，因此，回转报警装置是起重机必不可少的安全装置。

2 汽车起重机行业现状

汽车起重机吊重时，固定好支腿，通过变幅缸的变幅、吊臂的伸缩、吊钩的起升、转台的左右回转这些动作来实现吊重物的空间变换。起重机所吊重物一般都是重量较大，而且随着汽车起重机吨位的不断变大，吊臂的长度越来越长，作业半径也越来越大。

目前，很多中大吨位的汽车起重机因为有第五支腿，可以实现起重作业时的360 °回转功能。汽车起重机这些性能的变化对物体的搬运转移工作，起到了很好的便利作用，但是扩大的操作空间对操作者来说也增加了他们的操作难度，因此操作时还要注意观察汽车起重机作业范围内随时可能出现的障碍情况。

吊着重物的起重机在回转作业时，由于操作者的视野有限，若是碰撞到任何障碍或是人都会造成毁灭性的伤害，所以回转工作时对外界的安全提醒就显得尤为重要，这时提醒装置就是不可或缺的。传统的警示提醒装置就是每台起重机上安装一个喇叭，按动开关，喇叭就会发出响声。但是扳动手柄做回转动作时还要按开关对操作者来说非常不便。

3 改进方案

针对目前汽车起重机回转动作时报警装置的操作不便性，本文提出解决方案：即在目前的回转报警装置（操作时按喇叭）基础上，增加自动报警装置，即起重机在做回转动作时，自动报警装置会持续报警，从而极大提升了回转动作时预警装置的可操作性及整机安全性能。

3.1 汽车起重机的回转操作电气系统的实现

汽车起重机回转动作电气实现原理，如图1所示。

首先按下手柄上的开关S2或S3，先导压力继电器K1线圈通电，87触点和30触点闭合，先导压力电磁阀Y1得电工作，建立压力，从而能够对各种动作进行操作。进行回转操作前，需要解除回转制动。按下翘板开关S4或者手柄上的按钮开关S1，回转制动解除继电器K2得电，87触点和30触点闭合，回转制动解除电磁阀Y2工作，从而回转制动器打开，这时可操作手柄进行回转操作。

3.2 增加回转报警装置电气系统方案

改进后，汽车起重机回转动作电气系统原理，如图2所示。

改进回转报警装置后回转电气系统具体实现为：按下手柄上的开关S2或S3，先导压力继电器K1线圈通电，87触点和30触点闭合，先导压力电磁阀Y1得电工作，建立压力，从而能够对各种动作进行操作。进行回转操作前，需要解除回转制动，按下翘板开关S4或者手柄上的按钮S1，回转制动解除继电器K2得电，87触点和30触点闭合，回转制动解除电磁阀Y2工作，当操作回转手柄时，回转压力建立，压力开关S5闭合，使继电器K3有电，线圈吸合，87触点和30触点闭合，这时回转蜂鸣器、平衡重上的两个旋转报警灯工作，达到回转报警提示功能。

4 结 语

汽车起重机回转报警装置是一种警示装置，它能够有效的减少起重机在吊重回转时对人的伤害，减少了事故率同时大大提高了汽车起重机的整机安全性能，因此，回转报警装置是起重机必不可少的安全装置。

本文从安全性和经济性两方面考虑，对常见的起重机回转报警装置进行了设计改进，改进后的装置大大提高了起重作业的安全性能，同时成本变动也较小。

参考文献：

[1] 邓星钟.机电传动控制[M].武汉：华中科技大学出版社，2001.

[2] 梁杰，于明进，路晶，等.现代工程机械电气与电子控制[M].北京：人民交通出版社，2005.

12.谈抹灰施工专项方案的制订 篇十二

我县某工程的结构建成已有四年余, 其表面积灰较多, 抹灰前必须大面积冲洗。工程结构表面平整度差;内外墙立面垂直度偏差较大, 根据实测得出结果偏差值在1.5~18cm之间, 大部分有7~9cm, 故而对这次的抹灰视之不同平常, 为了确保该工程的抹灰质量, 特制订本专项方案。

1 材料选用

1.1 水泥选用32.5#普通硅酸盐水泥。

1.2 砂选用中砂以上, (砂颗粒大减少裂缝产生) 。

1.3 钢板网选用2mm厚 (粉刷厚度超过4cm以上时采用) 。

2 作业条件

2.1 抹灰部位的主体结构已检查合格, 门窗框及需要预埋的管道已安装完毕, 并经检查合格。

2.2 抹灰用的脚手架应搭好, 架体内立杆离墙200~250mm。

2.3 将混凝土表面凸出部分凿平。

对蜂窝、麻面、露筋、疏松部分等凿到实处, 用1:2.5水泥砂浆分层补平, 把外露钢筋头和铝丝等清除掉。

2.4 对于砖墙, 应在抹灰前一天浇水湿透。

3 墙面石灰砂浆纸筋灰罩面操作工艺

3.1 基层处理:

清除墙面的灰尘、污垢、碱膜、砂浆等附着物, 要洒水湿润。对用钢模板施工过于光滑的混凝土墙面, 可采用墙面凿毛或用喷、扫的方法将1:1的水泥砂浆分散均匀地喷射到墙面上, 待结硬后才进行底层抹灰作业, 以增强底层夹层灰与墙体的附着力。

3.2 套方、吊直、做灰饼 (打墩) :

抹底层灰前, 必须先找好规矩, 即四角规方、横线找平、立线吊直、弹出基准线和墙裙, 踢脚板线。属于中级和高级抹灰时, 可先用托线板, 检查墙面平整, 垂直程度, 并在控制阳角方正, 过曲 (可用方尺规方) 的情况下, 大致确定抹灰厚度后 (最簿处不小于7mm) 进行挂线, (称线) “打墩” (打墩的厚度应不包括面层) ;对于高级抹灰, 应先将房间规方, 可先在地面上弹出十字线作为准线, 并结合墙面平整, 垂直程度大致确定。墙面抹灰厚度, 进行称线“打墩”, “打墩”时应先在左右墙角上各做一个标准墩, 然后用线锤吊垂直线做墙下角两个标准墩 (高低位置一般在踢脚线上口) , 再在墙角左右两个标准墩之间通线, 每隔1.2~1.5米左右及在门窗上阳角等处上下各补做若干个砂浆墩。

3.3 墙面冲筋 (打栏) :

待砂浆墩结硬后, 使用与抹灰层相同的砂浆、做上下砂浆墩之间做宽约30~50mm的灰浆带, 并以上下砂浆墩为准, 用压尺推平。冲筋 (打栏) 完成后应等其稍干后才能进行堵面、抹灰作业。

3.4 做护角:

根据砂浆墩和门框边离墙面的空隙, 用方尺规方后, 分别在阳角两边吊直和固定好靠尺板。抹出水泥砂浆护角, 并用阳角抹子推出小圆角, 最后利用靠尺板在阳角两边50mm以外位置, 以40o斜角将多余砂浆切除、清除。

3.5 抹底层灰和中层灰:

在墙体湿润的情况下进行抹底层灰, 对混凝土墙体表面, 应先刷扫水泥浆一遍, 随刷随抹底层灰。底层灰宜采用1:1:6水泥混和砂浆 (或按设计要求) 厚度为5~7mm.待底层灰稍干, 再以同样砂浆抹中层灰, 厚度宜为7~9mm.若中层灰过厚, 则应分遍涂抹, 然后以冲筋 (打栏) 为准, 用压尺刮平找直, 并用木磨板磨平。中层灰抹完磨平后。应全面检查其垂直、平整度, 阴阳角是否方正、顺直。发现问题要及时修补 (或返工) 处理。对于做踢脚线的上口及管道背后位置等应及时清理干净。

3.6 抹罩面层:

面层抹纸筋灰:待中层达到七成干后 (即可用手按不软但有指印时) , 即可抹纸筋灰罩面层 (如间隔时间过长, 中层灰过干时, 应洒水湿润) 。纸筋灰罩面厚度不得大于3mm, 抹灰时要压实抹平。待灰浆稍干“收身” (即经过灰匙磨压而灰浆层不会变成湖状) 时, 要及时压实, 并可视灰浆干湿程度用灰匙醮水末压、溜光, 使面层更为细腻光滑。窗洞口阳角墙面及阴角等部位要分别用阴阳角抹子推顺溜光。抹纸筋灰罩面层要粘结牢固, 不得有匙痕、气泡、纸粒和接缝不平等现象, 与墙边或梁边相交的阴角应成一条直线。

4 墙面抹水泥砂浆操作工艺

4.1 基层处理:

套方、吊直、做灰饼、打墩、墙面冲筋 (打栏) 、抹底层灰和中层灰等工序的做法与墙面抹纸筋灰浆时基本相同, 但底灰和中层灰用1:2.5水泥砂浆或水泥混合砂浆涂沫并用磨板搓干带毛面, 在砂浆凝固之前, 表面用扫帚扫毛或用钢抹子每隔一定距离交叉画出斜线。

4.2 抹水泥砂浆面层:

中层砂浆抹好后第二天, 用1:2.5水泥砂浆或按设计要求的水泥混合砂浆抹面层, 厚度为5~8mm, 操作时先将墙面湿润, 然后用砂浆薄刮, 到使其与中层灰粘牢, 紧跟着抹第二道、达到要求的厚度用压尺刮平找直待其“收身”后, 用灰匙压实压光。

5 施工注意事项

5.1 工程质量通病的避免

5.1.1 门窗洞口、墙面、踢脚板、墙裙上等抹灰空鼓、裂缝。

其产生的主要原因及对策有如下几点:a.门窗框两边塞灰不严, 墙体预埋木砖间距过大或木砖松动, 经门窗开关振动, 在门窗框周边处产生空鼓、裂缝。应重视门窗框塞缝工作, 安排专人负责堵塞密实;b.基层清理不干净或处理不当, 墙面浇水不透, 抹灰后, 砂浆中的水分很快被基层 (或底灰) 吸收, 应认真清理和提前浇水;c.基底偏差较大, 一次抹灰过厚、干缩率较大, 应分层找平。每遍厚度宜为7~9mm。d.砂浆和原材料质量不好或使用不当, 应根据不同基层配制所需要的砂浆, 同时要加强对原材料的使用管理工作。5.1.2抹灰面层起泡, 有抹纹、开花 (爆灰仔) 。产生的主要原因及对策有以下几点:a.抹完面层灰后, 灰浆还未收水就压光, 因而出现气泡现象。在基层为混凝土时较为常见。b.底灰过分干燥, 又没有浇水, 抹面层灰后, 水分很快被底层吸去, 因而来不及压光, 故残留抹纹。c.淋制石灰膏时, 对过大灰颗粒及杂质没有过滤好, 灰膏熟化时间短, 抹灰后继续吸收水分熟化、体积膨胀, 造成抹灰面出现开花 (爆灰白) 现象。

5.1.3 抹灰表面不平、阴阳角不垂直、不方正。

其主要原因及防范对策是:抹灰前吊垂直、套方以及打砂浆墩、冲筋不认真, 或冲筋后间隔时间过短过长。造成冲筋被损坏、表面不平, 冲筋与抹灰层收缩不同, 因而产生高低不平、阴阳角不垂直, 不方正。

5.1.4 门窗洞口、墙面、踢脚板、墙裙等面灰接槎

明显或颜色不一致, 主要是操作时随意留施工缝造成。留施工缝应尽量有分隔条, 最好留置于阴角处或门窗框边等位置。

5.1.5 踢脚板、水凝墙裙和窗台板上口出墙厚度不一致, 上口毛刺和口角不方等。

主要是操作不细, 墙面抹灰时下部接近踢脚板等处不平整, 凹凸偏差大, 或踢脚板等施工时没有拉线找直, 抹完后又未用尺子把上口赶平、压光。

5.1.6 管道后抹灰不平。主要是工作不认真细致, 没有分层找平, 压光。

5.1.7 钢板网顶棚抹灰空鼓、开裂。

主要原因防范对策有:a.使用混合砂浆内掺水泥比例大, 养护不好, 收缩率大。b.钢板网顶棚大小龙骨间距过大, 钢板网弹性大, 抹灰后发生挠曲变形使各抹灰层之间产生剪力导致空鼓、开裂。c.顶棚吊筋木材含水率过大, 干燥后收缩变形, 以及接头不紧密, 起拱不准。d.棚平整度不符合要求, 部分位置抹灰层过厚, 容易造成开裂。或是对面积较大的房间未采用吊挂麻绳丝束的做法。

5.2 安全技术措施

5.2.1 室内抹灰时使用的木凳、金属脚手架等

架设应平稳牢固, 脚手架跨度不得大于2m, 架上堆放材料不得过于集中, 在同一跨度的脚手板内不应超过两人同时作业。5.2.2不准在门窗、洗脸池等器物上搭设脚手板。阳台部位粉刷, 外侧没有脚手架时, 必须挂设安全网。5.2.3使用砂浆搅拌机搅拌砂浆, 往拌筒内投料时, 拌叶转动时不得用脚睬或用铁铲、木棒等工具拨刮筒口的砂浆或材料。5.2.4机械喷灰喷涂应戴防护用品, 压力表、安全阀应灵敏可靠、输浆管等部位接口应拧紧卡牢。管路摆放顺直, 避免折弯。5.2.5输浆应严格按照规定压力进行, 超压和管道堵塞, 应卸压检修。

5.3 产品保护

5.3.1 推小车或搬运物料时, 要注意不要碰撞墙角、门框等。

压尺和铁铲等工具不要靠在刚完成的墙面抹灰层上。5.3.2拆除施工用脚手架时要注意轻拆轻放, 不要撞坏门窗和墙面。5.3.3要保护好墙上已安装的配件、窗帘钩 (罩) 、电线槽、盒等室内设施, 对被砂浆粘上、污染的要及时清刷干净。5.3.4抹灰层凝结硬化前应防止水冲、撞击、振动和挤压。