广西五千年集团公司简介

广西五千年集团公司简介（共9篇）（共9篇）

1.广西五千年集团公司简介 篇一

中国检验认证集团广西有限公司简介

广西北部湾经济区开发、钦州保税港区建设以及中国-东盟自由贸易区全面启动，广西CCIC迎来快速发展的新机遇，同时对人才的需求亦不断增强，诚邀有识之士加盟，共同创造美好未来。

中国检验认证集团（英文名称： China Certification & Inspection(Group)Co., Ltd., 英文缩写 CCIC）是经国家质量监督检验检疫总局（AQSIQ）许可、国家认证认可监督管理委员会（CNCA）资质认定、中国合格评定国家认可委员会（CNAS）认可，以“检验、鉴定、认证、测试”为主业的独立第三方检验认证机构。

中国检验认证集团广西有限公司(以下简称广西CCIC)是CCIC的一级子公司，总部位于广西最大的进出口贸易口岸——防城港，主要经营进出口商品的检验鉴定业务、测试业务以及各类管理体系认证和产品认证业务，公司下设南宁、北海、钦州、桂林、柳州、玉林、梧州、河池、贵港九家分公司和江山办事处。广西CCIC按照现代企业管理制度实行标准化管理，通过了CMA资质认定和CNAS认可，在质量管理方面，严格贯彻ISO/IEC17025《检测和校准实验室能力认可准则》及ISO/IEC17020《检查机构能力认可准则》。

广西CCIC目前拥有自己的综合实验室、煤炭实验室、食品实验室、油品实验室、有色金属实验室、林化实验室和农残实验室，拥有一批技术精干的检验鉴定人员和认证审核员，凭借雄厚的技术力量和全球化的服务网络竭诚为国内外客户提供公正、快捷、可靠、全球一致的本地化服务。

展望未来，面对前所未有的机遇和挑战，广西CCIC将继续勇于开拓，锐意创新，不断提升公司的核心竞争力，以打造CCIC和CQC两大民族品牌为主要目标，把广西CCIC建成具有国内一流水平的检验认证机构。

主营业务介绍：

检验鉴定业务:

水尺计重，衡器计重，容量计重，运输工具鉴定，PSI检验，监装监卸，残损鉴定，保险公估，司法鉴定，财产及价值鉴定等；

测试业务：

涵盖矿产品和有色金属、农产品、石油化工品、煤炭、食品、人造板材等产品；

认证业务：

体系认证——ISO9000，绿色市场，HACCP，ISO14000，OHSAS18001等； 产品认证——CCC认证，轻工与机电产品认证，有机认证，RoHS认证等； 培训业务——国家注册审核员培训，内部审核员培训等；

GMP、GAP、IP等其他认证业务。

招聘实习生岗位及要求

职 位： 鉴定、取制样实习生

工作性质： 全职

性别： 男

工作地点：防城港、钦州港、北海

招聘人数： 3人

学 历： 本科

薪资待遇：按我司薪酬制度有关规定执行

职位描述：

（1）在所授权的工作项目范围内开展商品鉴定、取样、计量、验货，主要涉及

原油石化产品的容量计重，以及水尺计重、PSI等；

（2）严格按照各项鉴定工作的操作规范或相关标准要求进行检验；

（3）客观、公正反映检查事实，按要求在规定的记录表格中记录检查事实和数

据；

（4）做好业务跟踪及相关方、部门间业务的协调工作；

（5）完成公司领导交办的其他业务工作。

任职条件：

（1）轮机工程，电子信息工程，海洋科学，食品，化学化工类专业，有志与从

事检验鉴定工作者；

（2）吃苦耐劳，有较好业务研究能力和理解能力，较好沟通、表达能力和团队

精神；

（3）英语听、说、读、写能力良好；

（4）熟练运用常见的应用软件和办公软件；

（5）接受不定时工作，能适应港口工作环境。

职位名称：实验室检验员实习生

工作性质： 全职

性别： 男

工作地点：防城港、北海

招聘人数： 3人

学 历： 本科

薪资待遇：按我司薪酬制度有关规定执行

职位描述：

（1）在所授权的工作项目范围内开展各类商品的检测、测试，包括矿产品、石油、化工品、农产品、食品等；

（2）严格按照各项检测工作的操作规范或相关标准要求进行检验；

（3）客观、公正反映检验工作事实，按要求在规定的记录表格中如实记录检测数据；

（4）完成实验室主任及有关负责人交办的其他工作任务。

任职条件：

（1）大学本科或专科，食品科学与工程、食品加工技术，化工、化学分析、石化相关专业毕业，有扎实的专业基础理论和专业知识；

（2）吃苦耐劳，有较好业务研究能力和理解能力，较好沟通、表达能力和团队精神；

（3）英语：国家大学英语四级以上，读、写能力良好；

（4）熟练运用常见的应用软件和办公软件。

薪资待遇：按我司薪酬制度有关规定执行。考察期为2—3个月，补贴根据当月工作量500元—800元/每月，包吃住。考察通过后转入实习期阶段，实习阶段

根据个人工作能力和工作表现另定薪酬。公司为员工提供良好的工作平台和工作环境，提供合理、公平、透明的竞争机制、奖励机制和升迁机制，激励员工努力工作，并提供良好的福利待遇。

单位地址：广西防城港市港口区望海路1号

联 系 人：伍先生联系电话：0770-2836216E-MAIL：hr@ccicgx.com公司网址：

2.广西五千年集团公司简介 篇二

公司严格实施精细化的施工管理, 通过设立企业技术中心, 创新管理理念, 产、学、研结合, 成为更加规范化、标准化、科学化的现代企业。"建一项工程, 树一座丰碑, 创一流信誉, 拓一方市场", 对所承建旳每个工程项目实行严格的质量控制, 真正实现质量目标。

显著的业绩和卓越旳信誉, 使公司连续18年来获得自治区"重合同守信用"企业称号和广西建筑业先进施工企业、广西建筑业诚信施工企业、广西工程建设质量管理优秀企业、广西工程建设安全生产先进企业、广西建筑业绿色施工先进单位、设备管理先进单位。科学的管理使公司通过了GB/T 19001—2008及T 50430—2007质量管理体系认证、GB/T 24001—2004环境管理体系认证和GB/T"28001—2001职业健康安全管理体系认证。

奉行以人为本, 倡导"家"文化, 践行"感情留人、待遇留人、事业留人", 让每一个大业员工把公司视为大家, 把同事视为家人。公司不忘社会责任, 时刻关注民生, 在扶贫救孤、敬老济困、公益慈善等方面慷慨解囊, 截至2014年底累计捐款1700余万元, 其中2014年捐款480余万元, 臝得社会广泛赞誉。

团结拼搏、开拓务实。公司集35年"建筑铁军"光荣传统和现代经营管理理念于一身, 高度重视安全生产和文明施工。并一如既往地遵循"业主的需要就是我们的追求"的经营宗旨, 发扬“一流、精作、诚信、卓越”的企业精神, 向广大业主提供放心满意的建筑精品工程。

南宁市地址:广西南宁市金浦路16号汇东国际F座6楼

电话:0771-5552110、5890558 (传真)

邮编:530028

北流市地址:广西北流市永安路11号

电话:0775-6223273、6228906 (传真)

邮编:537400

网址:wvwv.gxdy.com

3.广西五千年集团公司简介 篇三

甲方：广西黑五类华商综合产业开发有限公司

乙方：广西容县南方食品股份有限公司 甲乙双方经友好协商，本着平等、互利、双赢的原则，就乙方租用甲方在容县产业园工业项目用地（以下简称项目用地）筹建糊类产品扩建项目的事宜签定以下协议：

一、项目用地简况 乙方租用甲方的土地位于广西容县侨乡经济开发区内，处在南宁至广州高速公路容县出口连线和容县至岑溪一级公路旁，交通便利，配套完善。该开发区是容县政府重点打造的食品工业园区，规划为现代食品制造工业的生产与服务。

二、项目用地的相关约定

（一）甲方同意将上述产业园内120亩工业用地整体租给乙方，租用期为20年，用于乙方的糊类产品扩能及与食品制造业有关的项目建设。

1、租金按亩计算，经参考容县同地段的土地租赁价格，适当考虑甲方在工业园区内为乙方提供的各项服务，经双方约定，每亩土地的租金为18000元/年，全部租用土地的年租金合计为216万元人民币。

2、甲、乙双方一致同意，乙方在该地块上建设黑芝麻糊产能扩建项目的建设期内免收租金，从项目建成竣工投产开始计收租金。

3、开始计收土地租金后，乙方应在每年的六月底前将全年的租金向甲方支付完毕。该租金标准可根据所在地物价水平的变化情况每三年协商调整一次，调整的幅度在上期标准的基础上上下浮动5%。

4、合同期限届满后，乙方对该土地拥有优先租用权，续租期为20年。如甲方在任何时点转让该土地的使用权，乙方均有优先受让权。合同期限届满后，如乙方仍需租用上述土地但甲方收回不租，则由甲方向乙方赔偿搬迁生产设施及重建的全部费用。

（二）项目用地建设范围为：地上按规划指标要求条件确定的范围；地下建设用地使用权垂直深度为：按经审批的规划建筑物室内地台±0.00米垂直以下15米。

（三）项目用地范围内的行政办公及生活服务设施用地面积不得超过工业项目总面积的7%。不能在项目用地范围内建造成套住宅、专家楼、宾馆、招待所和培训中心等非生产性配套设施。

（四）项目用地附着物的权属约定：乙方租用甲方上述土地投资建设食品生产设施及配套设施，乙方对该租用土地上的建筑物等附着物拥有所有权和处置权。

（五）修建性详细规划方案编制及报审要求：必须由有相应规划设计资质的规划设

计单位根据上述规划条件编制且规划方案须报容县建设行政部门审查批准后方可执行。

三、甲乙双方的责任和义务

（一）甲方的责任和义务

1、甲方向乙方出租的土地为毛地，但需确保没有土地所有权、使用权、地上附着物等任何第三方的物上请求权。项目地块周边（即120亩范围外）按城市规划设置的道路的给、排水及道路等市政配套工程建设由甲方与当地政府负责完善，与乙方无关。

2、甲方保证向乙方出租的地块为其通过合法途径取得使用权，该土地存在任何产权纠纷均与乙方无关，如有产权纠纷给乙方带来的任何损失，全部由甲方负责。

3、甲方保证向乙方出租的土地适用于乙方建设食品生产设施并不受当地政府部门的规划限制，否则由此给乙方造成的任何损失均由甲方全部负责。

（二）乙方的责任和义务

1、乙方应在每年的六月份将全年的租金向甲方支付完毕。

2、乙方在甲方提供的土地界址范围内按上述第二条第（二）至第（五）的要求进行规划建设和使用，如因乙方原因造成甲方或其他方损失的，责任由乙方负责。

3、乙方在该地块上建设的食品加工项目应符合国家有关规定，生产过程中的废气、工业用水排放及噪声达到国家有关环保的标准要求。

4、乙方保证租用该土地的用途为建设食品生产项目及相关的附属设施，未经甲方同意不能另作他用，如乙方未经甲方同意改变土地用途，应承担违约责任并赔偿甲方由此造成的损失。

5、乙方在使用项目用地过程中应遵守国家的法律、法规、自主经营，按章纳税，自负盈亏。

四、违约责任

1、除本协议另有约定外，未经双方协商一致，任何一方不得擅自解除、终止本协议。任何一方擅自解除、终止本协议的，应当赔偿壹佰万元的违约金给守约方，并赔偿守约方的所有损失（包括但不限于守约方已经投入的资金、守约方的可得利益、守约方为此支付的调

查费、诉讼费、律师费等）。

2、任何一方违反本协议约定的，守约方均有权要求违约方在指定期限内整改。违约方未能在守约方指定期限内整改至符合守约方要求的，守约方有权解除本协议，违约方应当赔偿守约方的损失，该损失包括但不限于守约方已经投入的资金、守约方的可得利益、守约方为此支付的调查费、诉讼费、律师费等。

3、由于不可抗力因素导致本协议无法继续履行的，双方互不承担违约责任。

五、与本协议有关的一切争议，双方应当协商解决。协商解决不成的，由项目用地所在地有管辖权的法院裁决。

六、本意向协议书一式四份，双方各执二份，具同等法律效力；如有未尽事宜，可另行订立补充协议，补充协议与本协议具同等法律效力。

七、本协议经双方法定代表人或授权代理人签字盖章后，并经乙方董事会审议通过及经乙方黑芝麻糊产能扩建项目股东大会审议通过后生效。

甲方：广西黑五类华商综合产业开发有限公司 法定代表人（或授权代理人）： 二OO八年五月十日

4.广西五千年集团公司简介 篇四

对于老子，一提起来国人都知道，但是又对他知之甚少，老子就像是个远古的传说。”道可道非常道，名可名非常名“，这些耳熟能详的 篇章出自老子的《道德经》，老子又名李耳。出生于约公元前571，卒于公元前471年，曾任周藏室之史。老子博览天下史籍、经典，自然是博古通今，博闻强识，更难能可贵的是，他不仅对事物的发展规律很有感悟能力，还会将这自己的独特的悟性，经过文学的修饰，变得富有文采。因而，老子能够写出千古绝唱的《道德经》，成为人类史上宝贵的精神财富。

老子，又被称为太上老君。作为东方三大圣人之首，他是道家的创始人，也是一位文学家和哲学家，连孔子也曾经向老子请教过道与礼的问题，自古有”老子天下第一“之称。老子就像是一个谜团，他的出生、生平都是一个解不开的谜。约公元前571，老子诞生在河南省鹿邑县的一个小乡村里，老子为什么又叫做李耳?听说，他出生的时候，面相很老，满头银发，两只耳朵很大又向下垂，听力不好，因而叫老子为李耳。老子幼时已是个聪慧的人，有过目不忘的本领，对事物的领悟能力很强。

老子的代表作《道德经》，洋洋洒洒的五千言，却丝毫没有臃肿的感觉，句句有深意，处处发人深省，不是哲学大家和文学大家是做不到的。老子的思想不是一蹴而就的，应该是博采前人精华的基础上逐渐形成的体系。老子思想的精髓是”无为“，老子认为：”我无为，而民自化;我好静，而民自正;我无事，而民自富;我无欲，而民自朴“、”小国寡民，出世无为“，老子的言语之间都体现了”无为“的思想境地，”无为“体现的是按照规律办事的道理。老子认为世间的一切事物都是相对出现的，”故有无相生，难易相成，长短相形，高下相倾，音声相和“，所以，有了”有“，才产生”无“，有了”无“，才产生”有“，”有“和”无“是互相对立而产生的，世间的万物就跟”有“、”无“一样，相互对应产生的。看似很虚幻、很抽象的概念，其实老子就是想阐述，世间万事万物的运行规律，表明事物的运动是有规律的，他将这种规律概括为”道“。

老子的”道“也是一种抽象的概念，碰不到看不见的东西。何为道?道也是世间事物的运行规律。老子的《道德经》里描述了”道“，他告诉我们这个的”道“其实包罗了很多小”道“，比如：”名“、”德“，是可以被我们认知和利用的。这些”大道“里面包含的小道，都是可以为人所掌握和知道的，老子的《道德经》虽然高深，但是他的著作和思想的确有意给后世的子孙，指出一条可以天地万物和谐发展的道路。很多人将老子视为神仙，称其为”太上老君“就是因为他超凡的领悟能力，以及神秘的一生。

5.建筑集团五分公司年终工作总结 篇五

机遇孕育着发展，2005年随着跨海大桥、大炼油项目等在××经济技术开发区的逐步落成，区城市建设又一次引来了新的高潮，开发区城建集团紧紧的抓住了这次机会，大批重点项目工程纷纷上马，在这个有利的形势下，公司为我分公司制定了年产值1500万的预定目标。在公司的正确领导下，我分公司不仅圆满的完成了既定的任务，并且在管理和技术能力上又上了一个新的台阶。好范文版权所有！

年初，顺利完成了35kv市北工业园变电站、供电站工程的收尾工作，3月份承接了钱塘江居委会旧村改造工程i-3#、i-5#楼，建筑面积6724平方米，7月份承接了××保税区裕龙东雍物流有限公司2#库工程，建筑面积4300平方米，9月份承接了长江路街道办事处餐厅改造工程，10月份承接了黄岛电厂110kv台岛线改造工程，12月份承接了黄岛电厂110kv岛开甲、乙线改造工程。

今年分公司承接的工程特点是工期紧，施工地点分散，大部分时间是三、四个工地一起施工。在集团领导的大力帮助下，分公司马继进经理统筹安排，挑选精兵强将，分栋号各负其责，经理从中协调指挥，圆满的完成了各项工作任务。取得这样的成绩是经理的英明领导，也是我分公司全体职工共同努力的结果。

年初，分公司马经理就制定了新的考核工程成本的管理计划。针对前几年施工现场管理人员分工不明确，责任落实不到位的管理办法，制定了一系列的管理办法，杜绝以往干多干少一个样，吃大锅饭的现象，要求施工现场管理人员，各负其责，在工地与工地之间建立出库进库负责制，专门有工地保管员和工地施工队长俩人同时签字，施工材料采购计划必须由工地主管技术员、工队长将每月甚至每周的材料明细仔细认真抽取，双方同时签字后方可上报分公司经理采购。材料员负责材料的采购，并负责对市场材料价格进行咨询，进场材料必须由材料员、工队长和技术主管清点签字后，方可使用，由此所引起的材料浪费、不齐等一系列原因均由工队长和技术主管负责，建立了一系列的奖罚制度，主管技术员必须及时做好现场签证工作，将材料价格提前上报甲方，结算时若因签证不到位而引起的结算争议纠纷，均由主管技术员承担，并且也建立了行之有效的奖罚措施。经过一年的实施，施工现场成本管理取得了很大的起色，技术人员的积极性得到了极大的提高，对分公司各工地的成本核算取得了很大的作用。

35kv市北工业园变电站、供电站工程位于红石崖境内，因本工程工期要求非常紧迫，质量要求特别严格，而且该工程地靠海边，又是在冬期施工，为此分公司挑选了良好的施工队伍进行施工，为解决墙面抹灰及地面工程因上冻而开裂的问题，特意购买了厚帆布将窗堵严，购买新火炉和无烟焦炭在室内烘烤，做到每个房间的质量要求达到优良以上，才能进行其他房间的施工，工程目前已经交工，得到了××供电公司领导的好评。

钱塘江路居委会旧城改造工程i-3#、i-5#楼，位于钱塘江路南侧，3月份正式开工，由于施工期贯穿整个夏季，全体工作人员顶烈日、战酷暑，每天工作十几个小时，工人6点上班，项目部人员提前一小时来到现场为工人抄平、放线。为赶工期，轮流通宵值班浇筑混凝土，没有一个人喊苦喊累，这种积极向上的作风，吃苦耐劳的精神受到了业主的一致好评。分公司经理马继进亲临前线指挥生产、组织材料、筹措资金。目前工程已竣工完毕，项目部得到了集团以薛仁宗总经理为组长的“创优”领导小组的大力支持和领导。从责任制建立到组织施工，从防治质量通病的具体措施到现场文明施工的各个环节，都认真给予指导。集团总工郑琨更是深入到施工中去，手把手的向工人传授施工经验，使工程无论从质量、进度、安全各个方面都达到了一个较高的水平。工程伊始，在经理马继进的直接指挥下，组建了强有力的工程项目指挥部。首先，依据工程特点制定了科学、合理的施工组织计划。为达到当年开工，当年竣工，当年交付使用的效果，制定了集中大型机械、人力抢抓基础工程，抽调精干的施工队伍进行主体工程施工，合理安排工序和工艺流程；采用先进的施工方法和先进的材料、设备，确保进度和质量处理，并且有抽调了一大批有经验、会管理的工程技术人员和管理人员充实到一线。确保了工程主体按计划顺利进行，适当延长了装饰工程和室外工程建设的时间，把重点放在精装修和注意细节等方面，以求取得最好的效果。

裕龙东雍物流有限公司2#库工程地处保税区东北侧，7月份正式开工，恰好处在炎热的夏季，气温高，雨水多，建设单位要求我们在保证质量的前提下，2个月之内必须将室内工程和室外配套工程全部施工完毕，并且与我方签订了严格的施工合同，得到建设单位要求后，为确保工程能够顺利完成，分公司立即挑选精兵强将，组建临时临时项目部班子，选择优良的施工队伍，室内室外工程同时开工，要求劳务分包队伍室内室外各分为2个班组，24小时加班加点昼夜轮班浇筑

砼，购买了防水塑料布，用钢管搭设防雨棚，防止因雨水的淋湿的导致砼的标号降低，工程目前已经达到竣工验收条件，并且建设单位已经于10月份组织了初次验收，对我分公司施工的工程无论从质量、工期等各方面提出了高度评价。

目前正在施工的黄岛电厂110kv台岛线改造工程和黄岛电厂110kv岛开甲、乙线改造工程，是××电业局2005年一

揽子工程，同样面临着工程量大，工期短的特点，施工季节正赶上冬季，其中岛开甲、乙线改造工程全长2.8km，要求我公司必须在2个月之内完工，否则，因电缆穿管拖延所造成的一切损失由我方承担，集团领导已经向供电公司领导做出承诺，一定按期完成任务。面对如此复杂而紧张的的工程，分公司立即制定了详细的施工方案，将全线分割成三段，三个队伍同时施工，每段又分为两个大的班组，昼夜24小时不间断的挖土、支设模板、绑扎钢筋、配管、浇筑砼。天寒地冻，凛冽的寒风吹在脸上，像刀割一样，在最低零下6摄氏度的低温环境中施工，有好几个同志已经感冒，但我们没有一个人喊哭喊累，嗓子哑了、手冻僵了，一切的一切都为了工程，为抢工期付出了太多的艰辛和努力，吃住在工棚，和劳务工人们一起每天24小时加班加点，分公司马继进经理更是亲临现场，指挥工程，以身作则。为防止天气寒冷而导致所浇筑的砼结冰而影响工程质量，砼中添加了抗冻剂早强剂等外加剂，并且及时在浇筑完的砼上撒砂一层保温，工程目前已经施工大半，质量工期已经按预期的要求达到，得到了开发区供电公司领导的一致好评。

公司为我处制定了“创建无质量通病工程”的目标。在施工中我们认真贯彻iso9001质量体系文件的要求，严格抓好工程内部质量工作，树立以顾客为中心的经营思想，通过实施严密的产品质量保证体系，向顾客提供满意的产品，项目部全体员工认真落实工程质量目标，针对公司质量方针，承担各自的质量责任，各岗位人员全部做到持证上岗，编制了科学的实效性强的施工组织设计和施工进度计划。公司为我处配置微机，施工组织设计、各种施工方案、进度计划、合同管理、成本管理均采用微机编制，绘图和制表全部采用微机。质量就是生命，质量就是效益，创精品工程是我处一贯的宗旨。

为达到预定的质量目标，在主体施工中，我分公司建立了一套完整的质量体系：

1、工程施工实行样板引路、技术交底制度，有技术负责人向工人进行技术交底，技术交底要明确，从操作抓起，技术人员认真向工人进行技术、质量方面的指导，是工人牢牢掌握各种施工工艺，保证每个工人都能领会操作要令、掌握规范标准要求。制定高于国标的企业内控工艺质量标准。改变了以前技术交底流于书面、流于形式的做法，从施工中看这样做的效果是显著的。

2、严把材料进场关。进场材料必须两证一单齐全，并认真进行取样复试，杜绝伪劣材料使用，见证取样员做到持证上岗，在监理人员的监督下按照规范要求进行取样、送试化验，试验合格后方可用于工程施工，杜绝不合格材料使用到工程中。

3、加强“自检、互检、交接检”和专职质量检查员的检查验收制度，经项目技术负责人复验后签字，报监理签收并做到每道墙必验，对出现不合格样品严格执行奖罚制度，提高了工人的责任感，避免因返工造成的工期拖延和材料浪费。

4、计量工作有专职计量员检查、监督，要求车车计量，并根据砂石含水率，每日调整施工当日配合比，做到用料准确。

5、合理安排工序，建立对模板、钢筋、混凝土的成品保护规章制度，在施工中认真贯彻落实。

另外，为提高工程质量，项目部技术人员会同监理工程师对重点部位进行技术攻关，制定了许多切实有效的施工工艺及方法。

1、为提高钢模板拼缝的严密性，采用聚苯乙烯发泡材料在模板之间、模板与墙体之间拼缝，以保证砼浇筑时不漏浆，提高砼的密实性及表面观感。

2、当梁截面高度大于600mm高时，梁侧模除需用钢管支撑外，还应加设对拉螺栓φ12固定，间距600mm。

3、为防止框架柱模板跑偏扭曲，除做到每根柱必检外，在距柱四角2米外的现浇面予埋φ12拉环，配合紧线器，用以校正柱模。

4、对于墙角部位构造柱，截面每边长大于500mm时，用角钢及时拉螺栓制作卡具，每500mm设一道，用以固定钢模。

5、为确保轴线准确，对柱，每道轴线实行五线控制，即一条中心线、两条边线、两条边线控制线。对墙在楼板上弹纵横两道控制线及四道边线，每条控制线均有一个控制点引出。

6、在主体施工中，墙与柱之间的拉结采用在柱内予埋拉接筋的办法，木砖采用预制混凝土木砖块，随墙砌筑，保证了木砖的牢固，也增加了墙体的稳定性。

7、在砼浇筑前，在板底预留一块孔洞，用水冲刷后补齐模板，对柱头及死角处的杂物用大功率吸尘器将杂物吸出，厚度小于200mm的楼板用平板震动器振捣，用尺杆和水准仪测定好标高，每4平方米配同厚度高的φ100pvc管，控制砼浇筑厚度和标高。

8、砼现浇板的负弯距筋采用铁马凳固定，每0.5平方米设置一处。关键部位设置通常马凳，在砼浇筑作业中铺设大面积跳板，工人在跳板上作业，避免踩踏钢筋，保证负弯距钢筋的位置准确，同时配备木工、钢筋工检查整理模板及钢筋。

9、在施工缝留置方面，除按规范留置外，用3cm厚木板依据钢筋形状做成插板，并用铁丝及木方固定，确保施工缝留置整齐，振捣密实。

10、管线暗盒埋设,电器线盒在埋设过程中，严格执行规范规定，在砼中的线盒用控制线确定好位置后，用φ6钢筋绑扎固定。为控制线盒出墙距离，线盒内侧也须与主筋、箍筋绑扎牢固。

11、装修阶段时，要求更加严格。对于内外墙及顶棚抹灰，严格按照规范用卡尺检查其平整度、垂直度，控制在3mm-4mm之间，做到每道墙必验，超出规范要求的，立即要求工人进行整改，不整改完毕，不准进行下面的工作，阴阳角方正用200mm的方尺挨个检查，偏差控制在4mm以内，做到每检查一处，必须达到优良标准。

12、工程进度与技术资料的收集同步进行，做到建档及时、准确、齐全、有效。

倡导环保文化，遵守法律法规，降低消耗、防止污染，治理环境绩效的持续改进，作好范文版权所有！绿色环保的建筑承包商，是公司的环境方针，在现场文明施工方面我们做了以下工作：

1、确保工地安全文明施工，工地周围全部用彩钢板围挡，做全封闭式管理，施工场地全部硬化，各功能区分区明确，设围栏挂牌标明材料堆放区、施工区、宿舍区等，场地做循环车道，保证道路畅通。

2、宿舍区和施工场地绿化面积达到省级文明工地标准，工地达到了整洁、有序、树绿、花香。

3、临时用电设施齐全、灵敏，完全符合国家《临时用电施工规范》的规定；施工机具操作人持证上岗，机械操作规程明确，责任到人；外脚手架、安全网、密目网搭设及时、正确，保证了安全文明施工。

4、工食堂严格卫生标准，卫生许可证、健康培训证件齐全，消毒柜、蒸饭车、电热开水器等设施完备，急救室、娱乐室、吸烟室、淋浴室的建立极大的满足了职工生活的需要。

这些工作极大的提高了广大职工的生产积极性，施工现场已经杜绝了脏、乱、差的现象，工人的素质明显得到了提高。

经历了一年的风风雨雨，使我们深刻认识到，一个企业要想生存，有所发展，团结才是关键。只有团结、齐心，才能使企业有生机、有活力，我们处就是这样一个团结的处。没有人争权夺利，没有人自私自利，大家都是好兄弟，听从指挥，听从组织安排，别人的事就是自己的事，不看同伴的笑话，有缺点立即改正，不怕得罪人。

总而言之，2005年是我们丰收的一年，通过全体同志的共同努力，项目部所有人员都取得了新的突破，上了一个新的台阶，这是我们努力的结果，更是公司英明领导的结果，我们一定会再接再励，争取在2006年更上一层楼，为我们的公司创造更大的经济效益和社会效益，为开发区建设做出更大的贡献。

成绩固然可喜，但我们也看到了自身存在的不足问题，为确保2006年各项工作健康稳定的发展，我们特制定了一套切实可行的方案。

1、加强工人培训和投资力度

城市的开放与发展给我们带来了新的机遇，国内各大公司的大量涌入又给我们带来了严重的挑战。我们面临的形势是好的，但是任务是艰巨的。我们一定要加强对技术人员和工人的培训，使他们掌握各种安全技术知识，树立起工人们不屈不挠勇于拚搏的精神，只有这样才能在开发区立于不败之地，才能与国内知名公司共同发展。在安全方面加大投资力度，包括劳保用品及机械防护设施等。

2、组织参观学习

组织技术人员及各施工班长到知名建筑公司参观学习，学习他们先进的施工经验和施工方法，特别是在高层建筑方面的经验，我们应向开发区的兄弟单位如：中建八局、南通三建学习。

3、施工质量与目标

在施工过程中严格按照施工规范施工，使每一个环节都达到优良，减少质量通病，注意施工过程中细部的施工与处理，确保在明年的专项检查中达到优良。

4、安全目标

杜绝在2006年内出现安全生产重伤及死亡事故，使轻伤事故控制在千分之一之内，在各专项检查中必须达到90分以上，力争创建市级安全文明示范工地。

5、产值目标

2006年我们力争使产值比2005年增长5个百分点，为公司及社会创造更多的利润和财富。

最后，愿我们的城建集团的事业蒸蒸日上，蓬勃发展，愿我们的辛勤汗水能为开发区人民做出贡献。

开发区城建集团五分公司

6.广西五千年集团公司简介 篇六

（2005年7月14日）

同志们、朋友们：会议至此，议程已经全部结束。诚如集团总裁、理事长***同志所言：在这风光秀美的鸭绿江畔，在这具有重要战略意义的边陲小城，在这环境幽雅的国门酒店之中，我们胜利了召开了这次“沈阳新元建设集团暨集团公司成立五周年工作会议”，可

谓主题鲜明、意义深远。

会前，也就是昨天晚上，与会同志们认真研读了《沈阳新元建设集团暨集团公司2005年至2009年发展规划纲要》，并提出了一些中肯、宝贵、具有建设性的意见与建议。

在今天的会议上，我们又认真的听取、并审议通过了集团总裁、理事长***同志所做的：《认清形势、明确任务，为全面完成“二五”计划而奋斗》的工作报告和集团总顾问、集团有限公司副总经理***同志所做的关于《沈阳新元建设集团暨集团公司二OO五年至二OO九年发展规划纲要》的说明。

马俊杰同志的报告，认真、全面地总结了沈阳新元建设集团暨集团公司成立五年来所取得的辉煌成就和基本经验，实事求是地查找并指出了我们工作中所存在的差距与不足，深入客观地剖析了我们新元集团所面临的大好发展形势和主要任务，同时，他又提出了新元集团未来五年的发展思路、设想及八项工作措施。使我们大家进一步认清了形势，明确了目标，这是着眼全局、立足长远,切实可行的发展之路。可以说，它让人感到豪情激荡、充满信心！

在今天的会议上，我们又伶听了位领导的重要讲话，这位领导同志在对我们新元集团五年来的发展给予充他肯定的同时，还给我们提出了及其宝贵的意见与建议。同时，更对我们未来的发展提出了殷切的希望与重托，我想它必将激励着我们不懈进取，永往直前！

所以，我认为，今天这次大会，即是一次总结过去、谋划未来的大会；又是一次凝聚人心、鼓舞斗志的大会；即是一次展望末来、续写辉煌的大会；又是一次盛况空前、彪炳新元史册的历史性盛会。

在此，我谨代表集团公司董事会，对本次大会的胜利召开、并取得圆满成功而表示最热烈的祝贺！

同时，向多年来一直关注、支持我们集团公司发展的各级领导、各界友人表示最衷心的感谢，向五年来为集团公司的发展壮大而殚精竭虑、奋力拼搏的全体员工表示最诚挚的慰问！

借此机会，我向同志们提出四点希望：

一、希望与会同志们要认真领会本次会议精神，尤其是要深刻理解总裁马俊杰同志在报告中所提出来的末来五年的发展思路和八项工作措施，将本部门的工作抓好、抓实，使我们的事业再上一个新的台阶。

二、希望各分公司的同志们，尤其是主要领导要牢固树立“以人为本”、“人命关天”和“警钟长鸣”、“防患于未然”等安全生产理念，切实将安全生产工作列入到重要工作日程，进一步健全制度、强化措施、落实责任，确保实现无重大伤亡事故的工作目标。

三、希望大家要牢固树立以质量求生存，以诚信谋发展的经营理念，建品牌、树丰碑，立当代，载千秋！

四、希望我们集团公司的每一位员工都要树立“以新元为荣、为新元奉献”的事业观和发展观，努力提高自身素质和服务本领，忘我工作，无私奉献，在突飞猛进的新元伟业中有所作为、建功立业！

同志们、朋友们，回顾过去，我们是心潮澎湃；展望未来，我们更加激情满怀。

让我们乘本次会议的强劲东风，弘扬“以人为本、实干创新、科学文明、优质诚信、谊结新元、团结奋进”的新元精神；强力实施“立足新民、依托沈阳、扩展辽宁、走向全国”的经营战略，只争朝夕、努力工作，为实现我们的第二个五年规划和“走向全国、迈出国门”的宏伟目标而努力奋斗！

7.广西五千年集团公司简介 篇七

强团员青年对共青团的认识，通过团支部的凝聚力将广大团员青年紧密团结在支部周围。

一、积极开展政治理论学习

4月中旬，海外公司团支部积极组织开展了以“迎五四青年节，爱国爱企促和谐”为主体的系列团员活动，号召动员广大团员青年围绕集团公司团委的工作意见及海外公司工作任务，认真学习党的“十七大报告”和集团公司党委书记**同志在集团公司团委工作例会上的讲话，发扬海外公司青年团员永不言弃、永不懈怠、勇于争先的工作精神，将理论知识与实际工作相结合，提高工作能力、提升工作品质，积极投身到海外公司跨国经营事业中去，促进学习型企业组织及和谐企业创建。

二、开展丰富多彩的文体活动，丰富团员青年的文化生活，加强健康的文化导向

4月19日，公司团支部在海外公司领导的关心支持下，组织国内全体团员青年到肥东县岱山湖旅游区开展了一次“迎五四野外踏青活动”，团员青年乘船观赏了岱山湖独特的湖光山色，并在风景优美的天鹅岛上游览。大家既观赏了岱山湖“山不高而层峦叠嶂，水不大而气象万千”的景色，感受到社会主义建设的巨大成就，陶冶了情操，又通过互相的交流加深了彼此间的了解、增进了友谊,同时也进一步培养了团员青年的团队意识。全体团员青年在欢声笑语中度过了开心而有意义的一天。

5月30日下午，公司团支部在海外公司组织领导下积极参与了《海外公司规章制度知识竞赛》，在这次竞赛上，海外公司的团员青年们充分发挥了年轻人的积极性和创造性，将这次竞赛开展的有声有色，在全公司范围内掀起了一股学习规章制度的热潮，有力地推进了广大员工执行制度的自觉性。

在集团公司的号召下，积极组织团员青年参与了集团公司十七大知识竞赛，并且获得了三等奖。

7月下旬，积极参加集团公司团委开展的“共读一本书”活动，为每个团员青年都购买了《感动天地》这本书，广大团员青年都能利用业余时间认真研读，并及时交流读后感。这本书不仅仅在团员青年中掀起了一股读书热潮，也受到了公司其他员工的好评，他们争相借阅，并被书上的内容深深地感动着。

8月份，为了迎接北京奥运会的顺利举办，海外公司团支部在奥运前夕举办为期一周的“迎奥运，文明礼仪周”活动，活动时间为8月4日——8月10日。活动内容包括，制作一条宣传横幅、由团员青年撰写一期以“迎奥运，讲文明”为主题的简报、向每个部门发出文明倡议书，张贴在各个办公室、在8月8日周五上午8：30组织全体员工开展一次以“迎奥运，促和谐”为主题的保龄球比赛，旨在通过这次活动使文明礼貌、形象礼仪观念深入人心，落实到团员青年和每位职工切实行动上，并使之习惯化、长期化。

我们还积极参加了集团公司举办的廉政歌曲比赛，团员们从日常忙碌的工作中挤出来时间排练，为了不影响正常的工作，我们几乎每天都加班练习，并且在最终的比赛中，由团员青年组成的小合唱获得了优秀奖。这虽然不是多么优秀的成绩，但是广大团员青年这种积极参与活(来源：好范文 http:///）动的热情是值得我们提倡的。

三、加强团组织的自身建设，组织团干培训，提高团干素质，培养团队精神

积极组织团干参加集团公司团委组织的培训班，拓宽了团干的眼界，丰富了团干的知识层面。

四、争先评优

海外公司团支部在集团公司团委的领导下，积极开展了“集团公司五四评选表彰”和申报“青年文明号”活动。8月26日，集团公司青年文明号考核小组来到我公司检查工作，在这之前我公司的团员青年按照文件的要求做了大量的准备工作，并时刻以创青年文明号为目标，严格要求自己。通过这次青年文明号的申报活动，我们也发现很多不足，并且在严格要求自己的过程中使我们的工作取得了很大的进步。

五、志愿行动

5月12日，四川汶川发生8.0级强烈地震，灾区的同胞们失去了亲人，失去了家园，在这最危急的时刻，我公司团员青年自发地在第一时间做出了响应，积极地组织捐款，在自己力所能及地范围内为灾区献上一片爱心。并在后续的志愿灾区活动中，继续捐款捐物。

9月15日到9月30日，我公司负责日常卫生工作的周师傅生病请假了。团员青年不怕苦不怕

累，在干好专职工作的前提下，每天2人轮流值日，早晨提前半个小时来到公司打扫走廊和卫生间及大小会议室，下班等大家都离开了，再把每间办公室重新打开进行清理。这项工作大家做的认真细致，受到了我公司领导的一致好评。

海外团支部通过宣传学习和举办活动扩大了自身的影响，在广大团员青年中树立了威信和良好的形象，同时也为每一位团员青年尽情地

8.广西五千年集团公司简介 篇八

“十一.五”发展规划

资本运作及对外发展

专题编号： 02 负责单位：凯捷咨询（上海）有限公司 负责人： 金峤伟

目 录

第一章 集团战略对资本运作的要求„„„„„„„1

一、资本运作的目标„„„„„„„„„„„„„1

二、资本运作的重点„„„„„„„„„„„„„2 第二章 LPG业务的整合计划„„„„„„„„„„3

一、LPG批发业务的整合„„„„„„„„„„„3

二、LPG零售业务的整合„„„„„„„„„„„4 第三章 对外扩张 „„„„„„„„„„„„„„ 6

一、对外扩张的基本原则„„„„„„„„„„„6

二、对外扩张城市选择的标准„„„„„„„„„9 第四章 战略发展对资金的需求及融资计划„ „„12

一、总体的资金需求状况 „„„„„„„„„„12

二、银行贷款融资方式的可行性分析„ „„„„16

三、利用项目融资的可行性分析 „„„„„„„18

四、沟通资本市场直接融资的可行性分析 „„„22

五、融资方式比较及选择 „„„„„„„„„„28

第一章 集团战略对资本运作的要求

一、资本运作的目标

资本运作作为实现企业战略目标的一种手段，是深圳燃气集团做实、做大、做强的关键能力之一。

燃气集团目前涉及的业务包括燃气批发、城市燃气运营、工程监理、成品油贸易等。“十一．五”规划期间，在集团整体战略指导下，集团将通过资产并购、股权合作、股权置换、业务合作等多种方式扩大企业经营规模，提高业务市场份额，实现企业的可持续发展和经济的不断增长，提升企业的综合经营实力和核心竞争力，实现股东、社会和员工价值的最大化。

城市燃气业务要实现深圳市场的不断做大、做强，同时通过参与企业改制、管道燃气专营权竞争等多种手段进入异地城市燃气市场的经营。“十一·五”规划期间，燃气集团还将通过股权出让、资产置换等多种资本运作方式逐步退出与燃气无关的业务经营，实现业务经营向城市燃气运营集中。

资本运作在实现业务向燃气主业集中、主业不断做强的目标下，需要同时注意资本运作的成本，在“十一·五”规划期间实现融资成本的不断降低。资本运作成本需要从融资成本和项目运作成本两个方面来考虑。

对燃气集团来说，目前的资金来源主要是银行贷款和企业经营积累，深圳燃气需要进一步拓宽融资渠道，利用银行贷款、企业积累、股权融资、债权融资、项目融资等多种方式来满足企业经营及项目拓展的资金需求。

不同的融资方式其资金来源、资金特点、融资成本等都有所不同，企业在使用相关渠道进行融资时要综合考虑融资方式和资金使用的匹配性。

与燃气集团的“十一·五”发展战略相一致，燃气集团目前资金投向主要围绕主业集中投资，无论是华侨城管道燃气业务的收购、还是龙岗、宝安管道燃气公司的并购都是围绕“做大、做强城市燃气业务”这一目标。

在深圳燃气市场的项目运作大多有深圳市相关政府部门的推动，在项目的运作中，燃气集团作为深圳市城市燃气运营的主体企业，一方面是企业自身扩大经营空间的实际需要，而更多体现的是深圳市政府对燃气市场的总体规划。燃气集团目前已实现深圳市管道燃气的独家经营，在深圳市场及对外扩张的过程中，项目成本、投资收益以及企业拥有的资源和能力将是投资决策的关键因素。

二、资本运作的重点

（一）资本运作的业务重点

“十一·五”规划期问，燃气集团要完成深圳市燃气市场的全面整合，在管道气市场实现统一经营的基础上，利用华安公司作为LPG业务统一经营平台对瓶装气业务进一步整合，实现LPG瓶装气业务在深圳市场的优势经营及市场占有率的提高。

管道气业务还要走出深圳。在赣州天燃气公司的基础上，通过对内地进行燃气基础产业的兼并重组获得在深圳以外其它城市燃气市场的经营机会。

围绕燃气集团在“十一·五”规划期间做大、做强城市燃气主业的资本运作目标，深圳燃气资本运作的业务重点主要集中在两个方面：管道天然气业务的跨区域扩张及LPG的业务整合。

管道天然气业务的跨区域扩张通过对内地进行燃气基础产业的兼并重组实现。资本运作的重点在于对目标燃气市场的价值进行评估、确定以何种方式进入、占有燃气公司的股权比例及取得管道天然气经营权。

通过将经营瓶装气的深燃石油气公司并入华安公司，LPG业务统一由华安公司经营。LPG的业务整合包括批发业务整合和零售业务整合两个方面。LPG业务战略要求控制广州华凯，适当增加二级站经营资源，重点发展三级站及门市资源。资本运作的重点就是确定以何种资本运作方式来控制广州华凯、增加二级站经营资源，以及以何种方式来增加三级站及门市的经营资源。

（二）融资渠道和融资成本

为了资本运作项目的顺利完成，燃气集团需要利用多种资本渠道来满足项目的资金需求。从1995年燃气集团组建成立至今，企业的融资渠道相对单一，银行贷款是资金的主要来源；仅在2004年通过产权多元化改革引入香港中华煤气和新希望集团两位实力股东，同时实施增资获得近3.5亿的股东资本金投入。燃气集团在“十一·五”规划期间资本运作的融资重点就是要实现融资渠道的多元化，利用多种渠道满足资本运作的资金需求，最重要的是实现燃气集团上市，直接沟通资本市场。

实现融资渠道的多元化，重点是要探索各种融资方式的资金综合使用成本及对燃气集团相关投资的适用性，特别是海外银团贷款及利用信托计划进行融资的可行性。

运作燃气集团上市，直接沟通资本市场是深圳燃气集团“十一·五”规划期间资本运作的最重要项目，也是实现企业持续做实、做大、做强目标的主要途径。

直接沟通资本市场分两步走：第一步为借壳上市，通过并购深南石油（集团）股权间接控股广聚能源股份有限公司，同时将燃气集团在华安公司和两个油品公司的股权置入上市公司实现集团LPG业务的间接上市；第二步为海外上市，对燃气集团进行整体改制，将管道气业务直接上市或企业整体上市，并通过证券市场融资发展燃气项目。

第二章 LPG业务的整合计划

一、LPG批发业务的整合

华安公司主营LPG一级批发，业务资源主要集中在珠江东岸。随着珠海BP、广州华凯、广州石化等在LPG进口及生产领域投入重金，珠三角地区的批发市场竞争日趋激烈。

广州华凯在南沙港，一级库容的供应能力达70万吨，目前由温州华电承包经营，广州华凯的市场扩张必将对华安公司在东莞、深圳的市场构成直接威胁；而且随着珠海BP40万立方米地下库的建成，必将加剧珠江西岸的市场竞争，如果广州华凯受到挤压，必将加大东莞市场的经营。

华安公司LPG一级批发的竞争策略是加强对市场的控制，从这个竞争性战略定位出发，“十一·五”期间的首要任务是控制广州华凯。收购华凯一方面可以加强对华安公司优势市场深圳、东莞、惠州的控制力，同时可以加强在广州、佛山市场的竞争力，另一方面，可以屏蔽珠海BP向东莞、深圳的扩张。

惠州港建成对华安公司来说是个潜在的威胁，将影响华安公司在惠州相关市场的经营，华安公司需要利用现有竞争优势加大相关地区三级站及门市的经营，到惠州港投产的时候一方面可以通过股权合作等手段对其进行控制，或者可以进行业务合作，利用建成的零售网络来销售惠州港的LPG。

二级站方面，华安公司有两个代销点：南海煤气和潘安加气站，合计年销售量在19万吨左右。

二级批发的竞争战略是为了畅通出货渠道，增加出货量，同时提高批发库容的调控能力。从这个战略出发，华安公司需要加强对现有二级代销站的控制，对于以后准备进入的目标市场广州增城，可以考虑在临近区域如惠州龙门控制二级站，加强惠州相关区域经营的同时向增城方向扩渗透。

二、LPG零售业务的整合

由于三级站批发的日标客户大多是门店，而且三级站与门店的业务较为紧密，所以将三级站及门店统一归入零售业务范畴。

随着广东省一级批发能力的相对过剩，LPG上游企业的竞争集中体现在对下游产业链资源的争夺上，由于各地政府部门对LPG相关燃气企业设立的限制，对三级充瓶站及门市等产业链资源争夺将更多通过企业联盟、股权合作、资产并购等资本运作手段增加对现有产业经营资源的控制来实现。深燃石油气公刊并入华安公司有益于华安公司扩大对LPG产业链中下游的控制。综合产业链控制资源，目前华安公司拥有三级站资源24个（包括承包、代销），分布在深圳、东莞及惠州；门店64家（包括合作、加盟、挂靠），全部在深圳。对于深圳市场的零售业务和深圳市外的零售业务应该采取不同的整合策略。

（一）深圳市场零售业务的整合

深圳市场分特区内和特区外两个部分。特区内市场主要是深燃、深南、招商、燕鹏四家，另外几家门店数较少，华安可通过合作或收购的办法加强对小的经营商进行控制，与大的深南、招商、燕鹏进行区域合作基础之上的竞争，计划在2005-2006两年内增加两家门市经营数量。如果深圳LPG便民店设置办法出台，便民店设置条件较为宽松的话，特区市场的市场操作以增加便民店的设置为主。

特区外市场的操作是对现有挂靠门市进行分类化管理，增加直营门店的经营数量，计划在“十一.五”期间增加直营门店数量30个。

（二）深圳市外零售业务的整合

在深圳市外，华安公司目前在珠江东岸，特别是东莞、惠州两地具有经营优势，华安公司需要在“十一·五”规划的前两年，在竞争对手扩容之前利用各种资本运作手段实现对下游产业链资源的控制，特别是对市场终端的控制。

在通过资本运作加强对产业链控制的同时，华安公司应积极总结探索适合华安公司LPG业务运营的标准化模式，如标准化的三级充瓶站资源配置及其覆盖的大致区域范围、标准化的门店资源配置及标准服务流程，通过连锁加盟的方式授权相关企业利用华安的LPG业务及品牌资源特许经营，快速实现华安公司对LPG下游产业链的资源配置。

受制于运输成本对业务运作的影响，目前华安公司的业务半径在150公里以内，华安公司对深圳以外市场LPG业务的整合也应当以有效辐射半径以内为重点区域。在业务半径以外的区域进行市场整合，华安公司应该将之与气库收购同时考虑，目标市场应该控制在被收购气库的有效半径之内。

三级站和门市资源是“十一·五”期间LPG业务发展的重点。在深圳以外，东莞、惠州是零售业务拓展的重点，广州、佛山的零售市场有选择性地重点发展，河源、梅州是零售业务其次发展的地区。在东莞、惠州市场，华安公司要通过各种手段进行低成本扩张来加强对三级站及门市资源的控制，在畅通出货渠道的同时提高整个LPG业务的盈利能力。力争到2010年东莞要达到25家三级站、50家门店，惠州要达到30家三级站、50家门店的水平。

广州、佛山的零售市场不大规模进入，主要对华安已经有批发进入的区域，选择一些零售市场竞争相对不很激烈的地区重点经营，目前以广州的番禺、增城，佛山的南海、三水作为目标市场。争取在广州发展2个三级站，6家门市；在佛山发展2个三级站，6家门市。

河源和梅州是华安公司有效覆盖区域中零售市场竞争尚不很激烈的地方，华安要利用现有一级批发市场的经营优势，对相关的企业进行扶持和控制，力争到2010年在河源控制有6个三级站、20家门市，在梅州控制有2家三级站、6家门市的LPG零售业务经营资源。

第三章 对外扩张

一、对外扩张的基本原则

适度对外扩张是燃气集团“十一五”规划期间的既定基本战略之一，也是燃气集团做大、做强燃气主业，成为全国最大燃气产业集团之一。

为实现企业长久稳定和可持续发展，燃气集团在对外扩张中应遵循一些基本原则，这些原则主要包括：战略一致性原则、经济性原则、竞争制胜原则、企业能力原则及股东满意原则。

（一）战略一致性原则 企业在使命和愿景的引导下，通过不断制定阶段性发展战略并实现之使企业不断成长，对于每一个企业来说，企业的整体战略发展是企业的阶段性发展指南。燃气集团遵循战略一致性对外扩张原则，可以保证企业在确定对外扩张的目标市场时，对于城市的区域位置、市场规模及深圳燃气集团在新燃气公司的股权比例等若干方面有一个原则性的把握，促使企业战略目标的实现。

（二）经济性原则

经济性原则确保燃气集团在对外扩张时能够将市场价值和扩张成本结合起来综合考虑，是企业可持续发展的基础。企业要实现可持续发展必须赢利，对于燃气集团来说，经济性原则体现在选择目标城市时要对目标市场的市场价值有一个评估，企业从市场中能够赚回来的钱一定要大于企业必须的资本投入，同时还包括其它一些财务指标，如资本回报率、投资回收年限等。

（三）竞争制胜原则

燃气集团对外扩张以城市管道天燃气为主，国内城市燃气市场的发展主流是城市管道燃气专营，所以在目标市场上燃气集团面临的竞争主要是替代竞争，与瓶装气、电、煤等其它能源争夺终端客户资源。实际上，除每年的新增用户外，目标市场的目标客户已经在使用瓶装气或其它城市能源，管道燃气的竞争就是要替代瓶装气或其它能源为目标客户提供燃气服务。市场发展的趋势是市场机制越来越完善、政府行政干预预越米越少，所以燃气集团要对目标城市的燃气市场进行分析，保证进入后工程建设和客户升发能够达到预设的目标。

（四）企业能力原则

企业对外扩张还需要考虑企业自身拥有的能力，与企业发展所处的阶段相匹配，遵循企业能力原则。企业的集团化扩张遵循一定的递进层次，基本层次是企业内部扩张和高速成长，成为具有较强竞争力的核心企业；第二个层次是通过资产并购等股权安排方式的扩张，组建企业集团，扩大企业规模，形成规模经济并提高竞争能力；第三个层次是在以股权安排方式扩张的同时，以建立企业战略联盟等契约安排方式进行多元化扩张。目前，燃气集团凭借企业能力和并购经验已经递进到对外扩张的第二个层次，在“十一·五”规划期间，燃气集团应当以资产并购等股权安排手段，并尝试利用战略联盟等契约安排方式实现企业在目标市场的有序布点。

（五）股东满意原则

向社会提供具有使用价值的产品或服务是企业存在的理由，而企业在发展过程中需要兼顾政府、社会团体、管理层、雇员及股东等各多方面的利益，其中股东作为出资人对企业行为的认可程度非常重要。

燃气集团目前有三位股东：深圳市国资委、香港中华煤气公司及新希望集团。

燃气集团是市国资委直接授权经营的重点企业，而且属于市国资委决定做强做大的八大产业集团之一。所以，很明显深圳国资委对燃气集团的希望是：在国有资产实现保值增值的基础上，进一步做大做强。而燃气集团只有做大做强才能得到市国资委的更大投资和支持。香港中华煤气公司作为在香港市场有着140多年发展历史的燃气运营商对城市燃气运营有着成熟的经营理念和独特的经营视角，经过多年在内地燃气市场的扩张，目前已经成为国内城市燃气市场规模最大的城市燃气运营商，燃气集团在华南地区的扩张有可能与香港中华煤气的内地扩张战略相冲突；同时燃气集团本身也是香港中华煤气内地扩张的布点之一，燃气集团只要坚持有序适度的对外扩张，并与中华煤气内地战略协调一致，就能得到香港中华煤气在行业经营和异地扩张的有力支持。

新希望集团作为内地民营企业集团龙头之一，近几年投资逐步转向具有长久持续经营和高成长的行业，城市燃气行业作为关系国计民生的基本公用事业之一具有长久持续经营的特点，新希望集团重金投入是看中内地城市燃气正处于高速发展阶段，企业的成长速度是满足股东和吸引股东增加投资的关键；在燃气集团的合资协议中，明确规定自2004年至2006年的连续二年每年应向股东分配的利润额，至少应相当于当年净利润提取三金后余额的80%，自2007年起合资公司应向股东分配的利润至少应相当于当年净利润提取三金后余额的70%，但经董事会会议通过，分配比例可以更改。所以，新希望集团对燃气集团的要求就是企业成长和持续盈利，燃气集团在对外扩张的同时只要保持企业有稳定持续的盈利就能得到新希望集团的支持。

二、对外扩张城市选择的标准

（一）目标城市的吸引力分析

受对外扩张基本原则的制约，不同城市对于燃气集团的吸引力各不相同。对外扩张时，燃气集团需要从各个方面评估目标城市的吸引力。城市规模、城市地理分布集中度、经济水平、产业结构、房地产成熟度、离深圳的距离、居民消费习惯、政府对管道气的发展意愿、政府支持性政策获得的可能性、以及目标市场其它公用事业的市场化程度都是影响目标城市对燃气集团吸引力的基本因素。

城市规模，特别是人口规模、城市经济发展水平、城市产业结构、房地产发展成熟度及居民消费习惯是影响目标城市燃气市场规模的关键因素。人口规模决定了城市居民家庭的数量规模，从一个方面决定了民用户的燃气市场规模，影响民用户市场规模的另一个因素是房地产发展成熟度，每年的新增房地产量基本上决定了城市的新增民用户市场规模；城市的产业规模和产业结构决定了工商户的燃气市场规模和用户特征；城市的经济发展水平和居民消费习惯对城市居民的平均燃气消费水平有影响，从另一个层面影响目标城市的燃气市场规模。

城市的地理分布及人口集中度、政府对管道气的发展意愿、政府支持性政策获得的可能性是影响燃气市场干发效率的关键因素。城市的地理分布及人口集中度对城市燃气管道建设有重大影响，直接影响管道工程的建设成本和管网效率；政府对管道气的发展意愿会影响到政府对相关政策的出台，同时政府的意愿还会影响市场对管道燃气的接受程度，对于城市燃气的开发非常有益；政府支持性政策获得的可能性对燃气市场开发的影响在于：容易获得相关政策可以降低城市燃气市场支持政策的获得成本，同时企业及早顺利地获得相关政策可以使企业在市场开发中处于相对主动的位置。

目标城市离深圳的距离是影响燃气集团对外扩张的一个重要因素，相对来说距离越近越便于管理，距离越远管理越困难。与燃气集团的异地管控能力相适应，在对外扩张的初期，燃气集团将偏向于离深圳距离较近的目标城市；随着企业的发展和管控能力的提升，距离较远的城市也会成为燃气集团对外扩张的目标。

（二）目标城市燃气行业竞争分析

确定目标城市之后，需要对城市燃气行业的竞争进行分析。竞争分析分两个层面：第一个层面是获得目标城市的管道燃气专营权的竞争分析；第二个层面是获取目标城市管道燃气专营权之后，如何进行市场开发，与瓶装气、油、电、煤等其它城市能源争夺市场的竞争分析。

其中，获得目标城市场管道燃气专营权的竞争分析是主要部分，是燃气集团实现对目标城市扩张的关键。竞争分析包括竞争对手分析、目标城市政府行为分析、目标城市原国有燃气公司及其它相关利益者分析三个部分。

竞争对手分析主要包括：有哪些竞争对手，每个竞争对手的优势有哪些，劣势有哪些；他们有没有特殊的制胜性资源优势（制胜性资源优势包括：与目标城市政府及原国有燃气公司相关人员的人脉关系、竞争对手已经在目标城市开展燃气经营而且积累有不错的口碑等）；竞争对手可能的竟标价格是多少；竞争对手在进行燃气经营权的竞争时习惯性的举措有哪些。目标城市政府行为分析主要包括：政府的哪些部门及人员参与城市燃气运营商的筛选工作，组成人员中是否有人员与竞争对手或燃气集团有较好的人脉关系；政府相关部门主要通过哪些方面对参与竞争的城市燃气运营商进行筛选，可能参照的条件或标准包括运营商的城市燃气运营历史长短、对于城市燃气运营的安全管理能力、对该城市的城市燃气预规划情况、运营商的资本实力、投标价格、运营商在行业中的地位和品牌知名度、运营商已在运营的城市的政府对其评价、双方的关系、运营商对被整合企业的改制构想等；在这些评判或筛选标准中，政府最关注的是哪些，运营商的哪些行为能够给自己增加获胜的机会；政府对城市燃气运营商的选定在时问上有没有规定等。目标城市原国有燃气公司及其它利益相关者分析主要包括：相关企业及人员在引入城市燃气运营商工作中的影响，相关企业及人员对燃气公司改制的态度，原国有燃气公司中有哪些有用的资源和人才等。

目标城市的管道燃气经营权一般授权给一个城市燃气运营商，但在一些情况下，政府也会将城市划成若干个经营区域，分别授权给几个城市燃气运营商专营。在进行管道燃气专营权的竞争分析时需要对这种可能进行分析，并制定相应的策略。

第二个层面的竞争分析，即对市场开发的竞争分析对区域扩张的影响不大，但燃气集团在进行目标城市扩张的竞争分析时还是要对获取目标城市管道燃气专营权之后的市场开发前景做一个评估，因为这会影响对目标城市燃气市场价值的判断，进而影响竟标价格。

（三）进入目标城市所必须获得的政策

城市燃气作为公用事业之一，盈利水平受到政府相关的部门监管，企业进行市场推广的费用有限，企业发展必须得到政府相关政策的支持。城市燃气发展相关政策包括价格政策、市场开发配套政策、燃气专营政策及公用事业单位相关优惠政策等。

1、价格政策

包括民用户价格批文、工商户价格批文、民用户接驳费批文、工商户接驳费批文、政府对特殊人群的燃气格政策、以及冷热电三联供的相关价格政策等。对于城市燃气运营商来说，民用户价格批文、工商户价格批文及民用户接驳费批文是必须获得的政策。

2、市场开发配套政策

包括与民川户市场开发相火的房产开发管道燃气配套政策、鼓励企业单位对职工家庭安装管道燃气进行补贴的相关政策、与工商户市场开发相配套的城市能源环保配套政策、有益于加气站市场开发的鼓励燃气汽车发展的相关政策、鼓励燃气空调及冷热电三联供市场开发的相关政策等。其中房产开发管道燃气配套政策是必须获得的政策，其它政策视目标市场所在城市的政府对发展管道燃气的态度有重点地进行申请，相关政策对城市燃气市场各细分市场的开发可以起到事半功倍的效果。

3、燃气专营政策

包括城市燃气专营、管道燃气专营、瓶装气市场专营等相关政策。管道燃气由于燃气管道对终端市场用户的自然垄断使得管道燃气专营具有切实可行性；瓶装气市场由于终端市场用户的自主性很强，用户在各个燃气运营商之间转换的转移成本很小，所以瓶装气市场专营需要当地政府的强力支持，实际操作性较差。对于燃气集团来说，目标市场的管道燃气专营权是必须获得的政策。

4、公用事业及其它优惠政策

城市燃气作为公用事业之一与城市居民的生活息息相关，对燃气管道的路由及便民门市的设置等事项，政府应当出台相关政策予以支持，同时对于行政事业性收费、燃气管道建设涉及的破路费、涉及建筑设施拆迁的拆迁费等相关费用予以减免。燃气集团在对目标市场进行扩张时，可以分析政府给予其它公用事业单位的相关政策，尽量对有利企业发展的相关政策进行争取。

在对外扩张中，除了与城市燃气发展相关的政策以外，燃气集团还应当尽量申请有利企业发展的其它优惠政策，如税收优惠政策、土地使用权收费优惠政策、以及政府给予类似企业的其它优惠政策。

在燃气集团进入目标城市及进行城市燃气运营后，应当尽量多申请于燃气市场开发有利的相关政策，而必须注意的是目标城市政府对燃气市场发展相关政策的执行也同样重要，好的政策只有在政府相关部门的强力执行下才能显示出对城市燃气市场开发的作用。

第四章 战略发展对资金的需求及融资计划

一、总体的资金需求状况

除燃气集团维持公司日常运转的流动资金外，在“十一·五”规划期间非日常性的资金需求主要来自五个方面：一是深圳市天然气供气设施建设对资金的需求，二是燃气集团对外扩张对资金的需求，三是对LPG业务进行整合的资金需求，四是参股天然气运输公司的资金需求，五是并购上市公司股权的资金需求。

（一）深圳市天然气供气设施建设对资金的需求

天然气供气设施建设方面的资金需求主要有三个方面：一是现有LPG管道用户向天然气转换的资金需求；二是新建天然气管网的资金需求；三是非城域网供气设施建设的资金需求。

1、现有LPG管道用户向天然气转换的资金需求

天然气转换的费用包括原来管网改造利用的费用和用户燃气具及调压器更换或改造的费用。由于旧的管网埋藏时间长、管道腐蚀严重，需要对埋在地下管网作了防腐处理；另外，有些管道不连通，有些地方阀门不够，也需要将管道连通起来。按照天然气置换工程的计划，2006年6月顺利实现首批供气，并在2010年实现二期供气。管网改造也应当有规划有步骤地进行，初步预计天然气置换改造费用需3.3亿元，其中预计2005年到2010年的费用分别为2750万元、10970万元、15300万元、3175万元、730万元、160万元。

天然气转换费用中管网改造费用由燃气集团来投资；燃气具置换及调压器更换或改造的费用，根据天然气置换费用支出方案，燃气集团、政府和用户各承担部分费用。

2、新建天然气管网的资金需求

深圳市天然气利用工程主要建设：2座门站、2座LNG调峰站（留仙洞、大工业区）、2座LNG气化站、l座天然气调度中心、1座LNG槽车中转站、29座次高压／中压调压站、46公里高压管线、211.4公里次高压管道和1303公里中压管道，项目总投资约27亿元（含管道LPG向管道LNG的置换费用），2004年己完DN500次高压管线17.6km，DN400次高压管线lkm，共计7000万元的投资额。

按照建设计划，预计2005年到2010年的资金需求分别为37474亿元、21379亿元、13895亿元、7998亿元、18645亿元、18648亿元。

3、非城域网供气设施建设的资金需求

深圳市特殊的地理分布决定了还存在一些管网到达不了的区域，或者管网能够到达但并不经济。这些非城域网区域将主要以瓶组的方

式来供气。供气设施的建设资金需求约为175万元，资金需求集中在2005-2006年，预计2005、2010年的资金需求分别为95万元、80万元。

（二）燃气集团对外扩张对资金的需求

在收购赣州大通所持赣州燃气公司股权进入赣州燃气市场的基础上，燃气集团在“十一·五”规划期间将继续对外适度扩张，预计燃气集团将会进入江西瓷都景德镇、广西柳州、南宁、江苏苏州、上海郊区，同时还会进入另外二到四个城市。对外扩张进入景德镇所需的资金预计在1亿左右，进入柳州的成本估计在8500万以内，进入另外三个城市总的需求预计在3亿左右。如果不计算进入赣州燃气市场的资金需求，燃气集团在“十一·五”规划期间对外扩张总的资金需求在6-10亿左右。

（三）LPG业务整合的资金需求

1、LPG批发业务整合的资金需求

收购广州华凯的资金需求估计2亿以上，从目前温州华电承包经营每年5000万的承包费用来看，预计需要投入的会更高。二级站资源的发展以股权合作或承包的方式经营，关键是二级气站的经营管理权，投入费用按600万/年计算。

2、LPG零售业务整合的资金需求

深圳市场，LPG零售业务的整合主要是在特区内外发展门市资源，资金需求以300万/年计算。

深圳以外市场，三级站和门市的发展主要集中在东莞、惠州、广州、佛山、河源、梅州等地。需要增加控制的三级站经营资源达63个、门店138家，控制二级站的平均资金需求按照300万/个，控制门市的平均资金需求按照50万/个计算，总的需求金额在2.6亿左右。

（四）参与设立天然气运输公司的资金需求。

燃气集团与广东省LNG项目一期签订的照付不议气量为27万吨，根据目前深圳市天然气市场开发前景，LNG的照付不议气量明显不能满足市场需求，燃气集团计划与相关企业合作设立天然气运输公司来弥补LNG的气量不足。

目前天然气槽车运输公司已经在筹备当中，相关股东以中海油、中华煤气及广东省LNG沿线城市的燃气运营企业为主，深圳燃气集团是参股股东之一。参股槽车运输公司燃气集团需要投入的资金估计在2000万左右。

（五）借壳上市的资金需求

通过控制深南石油（集团）继而控股上市公司广聚能源是实现借壳上市的关键，收购科汇通等深南石油（集团）股东所持股权预计需要7亿左右的资金。收购后将LPG业务和油品业务进行内部整合，估计可收回投资5亿元，因此实际上控制深南石油（集团）只需投入2亿元。

二、银行贷款融资方式的可行性分析

银行贷款是燃气集团目前日常运营和各种项目资金的主要来源，在企业总的流入资金中的比例超过90%。目前各家银行对燃气集团的授信额度达到30亿人民币，利用普通贷款来满足燃气集团各个方面的资金需求在资金规模方面没有任何问题。但普通贷款存在资金成本本相对较高的问题，按照目前燃气集团的10亿左右的贷款规模，仅银行利息每年就要支出5～6干万。

燃气集团目前需要考虑的是如何拓宽融资渠道，降低资金使用成本。银团贷款是发达资本市场中大额融资额度最常用的融资方式之一。统计显示，银团贷款市场已经成为世界上最大的一级资本市场，总规模达到了2万多亿美元。银团贷款已经成为国际金融市场的发展趋势，并在商业银行的贷款中占有非常高的比重，国外一般几千万美元的贷款都采用银团贷款的形式。

银团贷款对企业来说具有很大的吸引力，可以让企业在较短时间内筹措较大金额的资金；具有一次性获得长期稳定的资金，减少筹资事务，降低筹资风险等诸多益处；还能扩大企业影响，进一步增强企业的筹资能力；同时银团还会提供优化融资结构安排的建议，从而达到为客户节省财务成本的目的。

以前，由于中国的银行及中国企业对银团贷款的认识不够，我国银团贷款的发展缓慢，日前尚处于起步阶段；但近年来发展很快，工商银行、中国银行、建设银行等都将银团贷款作为主要业务之一来大力发展。

企业进行银团贷款，牵头行和成员行要收取一定比例的银团安排费。但1997年公布实施的《银团贷款暂行办法》规定“除利息外，银团贷款成员行不能向借款人收取其他任何费用。银团贷款所发生的费用支出，由代理行承担，或由银团成员协商解决”，阻碍了银团贷款业务的发展。后来，央行于2001年公布的《商业银行中间业务暂行规定》实际默认了银团安排费的国际惯例，实际促进了我国银团贷款业务的发展。

银监会目前尚没有对促进银团贷款发布过相关规定，但是，有些地方银监局已经先行一步，发布地方性的规定来促进银团贷款的发展。如，厦门银监局于去年11月25日发布了《厦门市银团贷款管理暂行规定》，要求厦门各商业银行，“凡列入市政建设规划的重点项目贷款应采取银团贷款方式。大中型企业、企业集团的融资项目符合银团贷款要求的，鼓励采取银团贷款。”

一般来说，银团贷款的资金成本相对较低，如TCL国际在2004年通过东亚银行等11家银行融资1.8亿美元，每年的利息为银行同业拆借利息加0.6厘；中国航油在2003年通过法国兴业银行等10家银行融资1.6亿美元，借贷利率也仅为伦敦银行同业拆借利率(LIBOR)加上80个基点，实际贷款利率仅为2%。

根据国家的产业政策利地方政府经济发展计划，银团贷款重点支持能源、交通、高科技工业以及地方重点工程项目，同时申请银团贷款的企业还应当具备产品有市场、生产经营有效益、不挪用贷款资金、恪守信用等基本条件。燃气集团经营的业务符合国家产业政策，负责工程建设实施的天然气利川工程是深圳市重点工程项日，而且在国内各大商业银行保持着良好的信用记录，基本上符合银团贷款的申请条件。

燃气集团申请银团贷款一个比较切实可行的方案是将天然气利用工程项曰进行评估，对投资资金需求和提款计划做出比较精确的预测，然后根据资金需求总额按照一定的比例申请银团贷款。融资成本方面，按照银行同业拆借利率+几十个基点的模式，再加上按照国际惯例收取的承诺费、管理费、参加费、代理费、杂费等相关费用；即使按照比较高的国内银行川业拆借利率水平，总的资金成本也可以控制在4%以内。按照目前的贷款规模，简单计算单资金使用成本每年可节省1000万元。

外资银行由于资金充裕，银行同业拆借利率和贷款利率更低，以中国联通2003年通过海外银团融资7亿美元为例，贷款分3部分组成：一笔3年期2亿美元，利率比伦敦银行同业拆息高28个基点的贷款；一笔5年期3亿美元，利率较伦敦银行同业拆息高35个基点的贷款；一笔7年期2亿美元，利率较伦敦银行同业拆息高44个基点的贷款。所以燃气集团如果能申请到海外银团贷款，将大大降低企业的资金使用成本；而且目前在国际社会，人民币面临着非常大的升值压力，如果人民币升值，企业还能从中得益。

三、利用项目融资的可行性分析

（一）BOT、ABS、融资租赁等表外融资

项目融资是国际上20世纪70年代末80年代初兴起的一种新的融资方式。由于项目融资方式与传统的筹资方式相比，能更有效地解决大型基础设施建设的资金问题，因此，它被世界上越来越多的国家所应用。

以资金来源划分，项目融资的方式有BOT（特许权融资方式）、ABS（发行债券的融资方式）、融资租赁等多种方式。BOT，是英文“Build Operate Transfer”的缩写，即“建设一经营一移交”。典型的BOT定义是：政府就某个基础设施项目与非政府部门的项目公司签订特许权协议，授予签约方的项目公司来承担该项目的投资、融资、建设、经营和维护，在协议规定的特许期限内，这个项目公司向设施使用者收取适当的费用，由此来回收项目投入融资、建造、经营和维护成本，并获取合理回报；政府部门则拥有对这一基础设施项目的监督权、调控权；特许期满，签约方的项目公司将该基础设施无偿移交给政府部门。这样一种项目融资方式在我国路桥建设、电厂建设、水厂建设等收益稳定的项目中非常流行。

ABS，是英文“Asset Backcd Sccuritizatiion”的缩写，它是以项目所属的资产为支撑的证券化融资方式，即以项目所拥有的资产：为基础，以项目资产可以带来的预期收益为保证，通过在资本市场发行债券来募集资金的一种项曰融资方式。目前，ABS资产证券化是国际资本市场上流行的一种项目融资方式，已在许多国家的大型项目中采用。ABS方式中，项目资产的所有权根据双方签订的买卖合同由原始权益人即项目公司转至特殊目的公刊SPC，SPC通过证券承销商销售资产支撑证券，取得发行权后，再按资产买卖合同规定的购买价格把发行权的大部分（以资金形式）作为出售资产的交换支付给原始权益人，使原始权益人达到筹资的目的。在债券的发行期内，项目资产的所有权属于SPC，而项目的运营、决策权属于原始权益人。原始权益人的义务是把项目的现金收入支付给SPC。待债券到期，由资产产生的收入还本付息、支付各项服务费之后，资产的所有权又复归原始权益人。1998年，我国第一个以获得国际融资为目的的ABS证券化融资方案率先在重庆市推行，这是中国第一个以城市为基础的ABS证券化融资方案，建行重庆市分行与香港豪升ABS（中国）控股有限公司共同操作。国家鼓励企业发行ABS债券投资于交通、能源、城市建设、工业、安居]二程、农业与旅游业等方面，而到目前为止还没有在国内债券市场上发行的ABS债券。

BOT和ABS是目前国际市场上最为流行的项目融资方式，它们在基础设施建设的融资过程中被广泛应用，但在我国的实际操作中由于各个方面的限制，发展还远远不够。

从理论上讲，凡一个国家或地区的基础设施领域内能通过收费获得收入的设施或服务项曰都可以采用B0T或ABS方式融资。但就我国特殊的经济及法律环境的要求而言，不是所有基础设施项目都可以采用BOT方式，其适刖范围是有限的。燃气集团由于本身是天然气利用工程的执行主体，不是政府主管部门，并不合适将相关项目实施BOT或ABS。融资租赁是另一种项目融资方式，它通过偿付租金的方式来购买大型昂贵设备。租赁在资产抵押性融资中用得很普遍，特别是在购买轮船和飞机的融资中，以及在筹建大型电力项目中也采用融资租赁。对于企业来说，融资租赁与传统的银行贷款相比，具有如下特点：有利于缓解外汇资金来源不足的困难和规避风险。租赁与购买不同，不需要一次性支付大额资金，这对于资金不太充裕的企业来说，是非常理想的融资方式。另外，在融资租赁中国际上的通货膨胀和设备涨价等方面的风险可以在很大程度上避免。

有利于引进国外先进技术。通过租赁方式引进的技术一般都是国外先进技术或适用技术。通过不断租赁国外新设备，企业可以节省技术开发过程中的风险投资，并使自己总是处于世界先进技术的行列。此外，许多国家对于先进技术设备的出口进行管制，而实行融资租赁，往往可以规避这种管制或限制。

对于燃气集团来说，在天然气利用工程中及对外扩张城市的燃气供气设施投资中，采用融资租赁方式米购买国外的大型先进设备是值得尝试的。

（二）利用信托计划进行项目融资

利用信托计划进行融资是国内项曰融资中用得最广泛的融资方式。在基础设施信托投资方案中，把基础设施建设项目筹建成一个项目公司，项目主办方和信托投资公司共同负责整个项目投融资方案的结构设计，根据信托计划的设计情况，信托公司可以以多种方式对项目公司进行融资。

1、以资金信托的方式对项目提供股权和债权融资支持

信托投资公司每年向投资者（委托人）发行基础设施投资信托计划，委托人交付货币资金并领取信托权证，与受托人（信托投资公司建立资金信托关系。在信托设定期内募集的所有信托资金由受托人集合运用，以产业基金的形式对基础设施项目公司进行资本金投入，或者以贷款信托的形式对项目公司贷款。受益人的信托收益主要来源于基础设施项目公司进入营运期后的分配利润和短期资本市场投资收益。

2、以项目公司债券和项目公司发行股票的方式向资本市场融资

基础设施项目公司收益稳定，盈利预测性较好，是二级市场上最受欢迎的上市公司类型之一。目前许多基础设施项目，如高速公路项目、水务公司、燃气公司等已经上市并已形成规模较大的公用事业上市公司板块。因此，项目公司可以直接上市，作为融资载体向资本市场发行股票融资。信托公司可以作为基础设施项日公司的财务顾问，受托项目公司的债券和可转换债券的设计、发行和承销。根据实际情况，可以设计期限较长、每年付息的附息券式债券。

尽管目前根据《公司法》规定，发债公司必须有3年盈利历史等觇定限制了基础设施项目公司的债券发行。但基础设施项目符合国家拘产业政策，具有稳定的收益，适宜以项目为载体发行债券。随着债券审批制度的改进，基础设施项目债券将会得到很大的支持。另外，由于多元化投资主体的介入，信托投资机构等实力雄厚的债券发行担保人的资信等级可以补充项目资信。所以，以项目公司债券的方式向资本市场直接融资是有希望的努力方向。

目前开展信托融资最大的障碍是与信托业相关的“一法两规”（信托法、信托资金管理办法、信托投资管理办法）的有关规定：信托投资公司集合管理、运用、处分信托资金时，接受委托人的资金信托合同不得超过200份（含200份）。

对于燃气集团来说，可以尝试把宝安、龙岗燃气公司作为项目公司进行金融创新，设计合适的信托计划发行公司债券，引入宝安、龙岗下属街道办及村镇的相关资金，在实现企业融资的同时有益于企业快速成长。当然，信托资金的成本一般较高，燃气集团在日前拥有充分银行信用额度的情况下，没有特殊原因，不建议利用信托计划融资。以燃气集团收购华侨城气站为例，华侨城气站拥有账面净资产863万，每年盈利达到300万，收购所需资金2700万，假设自有资金不够需要融资来解决，如果采用信托计划，按照6%的年平均回报，每年盈利优先偿还资金成本，多余的归还本金，信托期限要达到12年，而且到时的账面净资产仅491万。如果采用自有资金投入，简单计算9年可以收回投资，计算12年的IRR可以达到7%。

四、沟通资本市场直接融资的可行性分析

（一）并购上市

买壳上市是实现与资本市场沟通的常用方式之一。在国内资本市场上，2001年以来，二级市场并购越来越活跃，并购金额和并购数量增长迅速；2002年以来，发生的上市公司并购甚至超过了当年IPO的数量。

并购法规体系的完善利金融创新推动了企业并购的发展，发行制度变革，企业IPO准入条件提高使得借壳上市成为上市捷径；产业整合推动二级市场并购，各种企业在市场竞争中寻求资本平台。随着国内资本市场的日趋成熟，买壳上市和战略性并购成为并购上市的主要原因。

以上市的途径来分，并购上市分为直接收购和间接收购两类，直接收购是指直接持有上市公司的股权；间接收购是指通过获得上市公司控股股东的控制权从而成为实际控制人。获得上市公司控股股东的控制权可以通过改制、增资、股权转让的方式进行。

以股权转让的方式来分，并购上市分为协议收购和要约收购两种，协议收购是指收购方与原大股东协商确定控制权转让的价格；要约收购是收购方以确定的价格向全体股东发出收购要约，分为被动要约收购和主动要约收购，其中被动要约一般因协议收购而引起。从收购股权的性质来分，并购卜市分为流通股收购和非流通股两种。收购流通股是通过二级市场买入的方式收购流通股从而获得控制权，主要针对股本全流通的股票，或者协议收购不成，改以收购流通股的方式；收购非流通股是通过协议的方式收购非流通股而获得控制权。

在战略性收购中，收购方一般以被收购企所处的行业地位、市场份额、区域位置、资产质量、人员情况、能否产业协同效应及经营绩效等标准来分析被收购企业对于收购的战略重要性；以借壳上市为目的的并购一般以现金支付能力、再融资能力、壳资源的费用水平、控股权比例、资产置换的规模、净现金流出的承受程度等标准来分析壳资源的价值。

从并购上市的成本和收益来看，收购的成本包括四个方面：

1、受让股权的成本，即为取得相对多数的股权发生的现金支出。对协议收购法人股，主要考虑购买多大比例法人股和按什么价格购买两个方面因素；

2、控股后注入优质资产的代价，收购方将优质资产注入上市公司，权益比例摊薄引致的成本；

3、整合的成本，包括业务调整、人员整合、组织结构调整所-引致的成本；

4、控股后保持公司业绩的代价，关联方对上市公司的经营提供支持的成本。

收购的直接收益包括三个方面：

1、上市公司出售资产给原股东的收益，即资产置换，原大股东回购全部或部分资产，回购部分的价款折抵股权转让的价款等；

2、上市公司向收购股东购买资产，收购方将优质资产注入上市公司，通过评估，使收购方原来低估的资产实现增值，在产权交易时获得资产增值收益；

3、配股和增发新股带来的收益，中国证监会2000年7月14日发文《关于规范上市公司购买或出售资产行为的通知》规定：重组效果良好，运作规范的，可以在重组完成．年后提出配股或增发新股的申请，其重组前业绩可以模拟计算。经中国证监会同意，期限也可以少于一年。

在确定并购目标上市公司后，需要对并购上市公司的收购股权进行评估以确定收购价格，收购价格由购并目标的实体价值和购并目标的资本市场资源价值两部分组成。对标的价值进行评估可以有三种不同的估价方法：资产法、市场比较法、自由现金流净值法。在国内，以账面净资产价值为收购价格的基础是比较通行的估价方法。

另外，在我国只要是国有上市公司发生并购，其最终审批权由国资委掌握，股权性质由国有股转为社会法人股必须经国资委批准；并且并购必须符合财政部及国有资产监督、转让相关管理条例的规定。目前燃气集团业务并购上市已经在积极筹备之中，曰标上市公司是广聚能源股份有限公司，主要通过控制上市公司的第一大股东深南石油（集团）从而控制广聚能源。并购前深南石油及广聚能源的股权结构：

并购后燃气集团通过深南石油在广聚能源股权结构中处于相对控股的地位，要取得广聚能源的绝对控股权，还需收购科汇通持有的21.2%的广聚能源股权

并购南山区科汇通及市投资公司所持深南石油的股权所需资金在7亿，并购后将燃气集团所持华安公司的股权置入上市公司预计可以套现10亿；上市公司实施增发预计可以实现融资5.6亿，将燃气集团所持大鹏公司股权置入上市公司，预计可以套现5亿。经过并购上市公司及相关的资本运作之后，燃气集团可以增加现金8亿，同时控股一家上市公司，上市公司涉及的业务领域是LPG、石油、电力等燃气集团以后准备进入的业务领域。

燃气集团并购深南石油成为广聚能源的第一大股东，对上市公司的日常经营进行管理，有权决定上市公司的经营方向，可以利用上市公司的资金协助燃气集团对外扩张，但上市公司筹集过来的资金并不能直接为燃气集团所用。

（二）首发上市(IPO)自1992年上海证券交易所成立至今，我国国内资本市场得到了迅猛的发展，目前在上海、深圳两地证券交易所挂牌交易的上市公司股票已经达到1300多家。

在国内，对于一个普通企业来说，实现上市意义重大： ·借助资本市场，实现企业超常规发展 ·建立科学的决策机制，完善法人治理结构 ·打通融资渠道，聚集社会资金

·改善公司形象，扩大公司知名度

·提高公司资信能力，提升公司实力

·控股股东的资产可以在股票市场变现，为创业者资金构筑退出平台

随着国内证券市场日益发展，国内的众多优秀企业吸引了世界各大证券市场的目光，目前国内公司选择证券市场上市有多种选择，上海、深圳、香港、新加坡及美国都可以成为国内公司的目标资本市场。各地市场对上市公司的条件利要求有很大差别，企业可以根据自身情况选择市场地点。企业可以选择在境内上市，也可以选择在境外上市。在境内上市一般要经过改制一辅导一发行一上市整个过程，整体改制一般需耗时2年左右，一般改制需耗时4年左右；境外上市在主板上市要求比较严格，在非主板上市，要求较为宽松。

对于燃气集团来说，可以将燃气集团整体上市或将管道气业务独立上市。整体上市和管道气业务独立上市各有利弊，所选上市地点不同对企业的影响也不尽相同。

燃气集团整体上市是为了谋求更大的发展空间，而不是为了资金退出，所以在并购广聚能源不确定的情况下，应当首选在境内上市，因为境内上市股票溢价空间更大，相对来说在股权同样稀释的情况下，企业在深圳或上海证券交易所上市可以实现更大规模的融资。同时由于管道气资产规模小，首发融资规模会受到一定的限制，所以在同样情况下，趋向于选择整体上市。

根据目前燃气集团的资产和业务开展情况、以及国内一级市场的最新发行状况，可以对企业整体上市设计一个假设性方案。

深圳燃气净资产近9.19亿，折股9亿股，在深圳或上海证券交易所IPO发行3亿股，溢价发行价格以4元/股计算，可以实现融资12亿。

燃气集团整体上市后的股份及股权比例分别为：

深圳市国资委：54000万股，45% 非流通股合计：90000万股，75% 中华燃气： 34500万股，22.5% 新希望： 11500万股，7.5% 首次发行流通股：45000万股，25%流通股合计：30000万股，25% 但如果在整体上市前，燃气集团已经通过并购深南石油控制有一家上市公司广聚能源，企业在国内整体上市的可能性就很小。

以目前管道气板块的资产规模和盈利能力来看，整体打包在H股上市，保守估算首次发行可实现融资额5亿元。发行方案模拟：深圳燃气目前净资产近9.19亿，折股10亿股，燃气集团溢价发行，发行价1.5元／股，首次发行流通股3.5亿股，融资5亿。

燃气集团整体上市后的股份及股权比例分别为：

深圳市国资委： 60000力股，44.4%非流通股合计：100000万股，74.1% 中华燃气： 30000万股，22.2% 新希望： 10000万股，7.4% 首次发行流通股：45000万股，25.9%流通股合汁： 35000万股，25.9%

五、融资方式比较及选择

根据企业发展战略及在“十一·五”期间的融资需求，燃气集团应积极筹措企业上市，直接沟通资本市场，考虑到并购广聚能源存在不确定因素，买壳上市和企业整体上市应同时启动，争取在2008年前从一、二级市场实现8亿元以上的融资来支持企业的发展。

企业上市需要相当长的准备时间，目前阶段燃气集团应当和相关银行沟通，争取申请银团贷款，降低资金使用成本，提高企业效益。2005-2008年间燃气集团的资金总需求大约在18亿左右，考虑到每年的企业盈余以及天然气转换中部分资金将由用户、燃气具生产企业及政府来承担，燃气集团可以申请总额度为16亿元的银团贷款，并按照每年的资金需求制定分批提取的计划。

燃气集团的另外一个融资渠道是利用股东方资金投入，包括：原有股东对企业进行增资，在成立投资公司时引入外部股东增加资金投入。企业在对融资方式和融资额度进行选择和决策时要统一考虑。

附件一上海、深圳及香港证券市场上市条件

企业在上海、深圳证券市场的上市条件： ·生产经营符合国家产业政策；

·公司发起人5人以上，其中半数以上（一般为3家）在中国境内有住所；

·公司股本总额不少于5000万元；

·发起人股份自公司设立之日起3年内不得转让；

·发起人股份不能向公众配售，向公众发行部分只能是新增股份；

·向社会公众公开发行的股份不少于公司股本总额的25%，公司股本总额超过人民币4亿元的，其向社会公开发行股份的比例不少于15%；

·公司开业时问在三年以上，最近二年连续盈利（国有企业可以模拟计算）；

·公司在最近三年内无重大违法行为，财务会计报告无虚假记载；·发行前一年末，净资产在总资产中所占的比例不低于30%，以工业产权、非专利技术作价出资不得超过注册资本的20%；

·公司对外投资不超过投资当时公司净资产的50%;·持有股票面值达人民币1000元以上的股东达到1000人以上；

·发行人已完成一年辅导。香港主板上市条件：

·在三年业务记录期间徐有基本相同的管理层管理； ·上市时市值须达到l亿港元；

·须具备三年业务记录，以往三年合计盈利5000万港元，最近一年须达2000万港元，再过两年合计须达3000万元； ·最低公众量为5000万港元或发行股本的25%。香港创业板上市条件：

·须有两年的活跃营业记录；

·须主营一项业务而非两项或多项不相干的业务（涉及主营业务的周边业务时被允许的）；

9.广西五千年集团公司简介 篇九

为培育中国北车集团公司核心竞争力，提升适应经济全球化和市场竞争国际化的能力，实现跨越式发展，在充分分析集团公司所具有的优势与劣势、面临的机遇与挑战的基础上，根据未来经营发展的总体构思和发展战略，制定了中国某机车车辆工业集团公司（以下简称中国北车集团公司）“十五”规划纲要。这对于中国北车集团公司及所属企业适应激烈的竞争环境和迎接严峻的市场挑战，具有十分重要的指导意义。

一 “九五”历史回顾

“九五”是机车车辆工业伴随我国经济发展而发生深刻变化的重要历史时期。中国北车集团公司广大干部职工深入贯彻落实党的十四届五中、六中全会和十五大精神，以邓小平理论为指导，深化改革，开拓经营，加强党的建设和思想政治工作，积极进取，团结协作，“九五”期间各项任务和战略目标取得令人鼓舞的成就。

1、顺应改革、转换机制，改组、改制取得初步进展。“九五”期间，中车公司全系统以建设有中国特色的社会主义理论为指导，以《中共中央关于建立社会主义市场经济体制若干问题的决定》为准则，贯彻铁道部《关于加快机车车辆工业

改革的意见》，深化改革，转机建制。1996年中车公司改组为控股公司，对企业实行资产经营责任制及配套的工效挂钩办法，使国有资产经营责任和目标进一步落实。转机建制，调整结构，推进了企业改造进程，探索建立现代企业制度取得明显成绩，1998年对齐齐哈尔车辆厂进行了公司制改造； 2000年大同、沈阳、哈尔滨厂的债转股方案获得国家经贸委批准，各厂所现代企业制度建设步伐加快。1996年机车车辆产品销售开始招、议标试点，1997年路内机车车辆产品全面推广招、议标。路外机车车辆产品销售比例大幅度增加，市场经济体制初步形成。亏损企业主动开拓市场，增收节支，中车公司在有效益的经营项目上给予支持，扭亏解困工作取得成效。各厂所减员办法落到实处，减员增效效果明显。再就业工作稳步开展，特困职工得到妥善安置，职工人均收入有所提高。精干主体，分离辅助，剥离后勤力度加大，各厂所全面推行劳动合同制。厂办基础教育等社会职能正在逐步移交地方，医疗、养老保险制度改革进展顺利。2000年9月，中车公司完成了与铁道部脱钩，重新组建南北集团公司的工作。

2、克服困难、全面发展，生产经营取得理想成就。“九五”期间，各厂所克服机、客、货车新造和修理任务不足的困难，资产经营成果比“八五”大幅度提高。销售收入、出口创汇、路外销售创历史最好水平。中国北车集团公司新造内燃机车2009台，占中车公司同类产品总量的53.7%；新造电力机

车515台，占中车公司同类产品总量的43%；新造客车7153辆，占中车公司同类产品总量的61.3%；新造货车71041辆，占中车公司同类产品总量的57%。中国北车集团所属企业修理内燃机车1503台，修理电力机车325台，修理客车6906辆，修理货车116638辆，造修机车车辆产品总量比“八五”有所下降。为弥补产量不足，各厂所加大路外市场营销力度，自销各种机车380台、货车12618辆、客车1523辆，比“八五”期间有较大增长，多元经营发展也呈总体上升趋势，销售收入和实现利润大幅度提高。1996～2000年，出口业务自营和与外贸公司合作并举，机车车辆产品出口到了亚、非、欧等30个国家和地区，累计出口成交额54783.8万美元，收汇额56566.4万美元，与“八五”相比，分别增加40%和117.3%，出口创汇再创佳绩。

3、适应市场、主动出击，产品开发取得丰硕成果。“九五”市场需求变化复杂，各厂所主动出击，产品不断推新。面对国内外呈现出高质量、多元化、多层次、快变化的市场需求特点，中国北车集团所属各厂所全面推广应用最新科技成果，加大新产品开发力度，加速主产品的升级换代，适时推出满足铁路运输提速重载、城际快速列车以及路内外、国内外市场需求的高新技术产品。东风4D型内燃机车，成为京广、京沪、沈沪三大干线客运提速的主型机车；多个品种的25型客车，成为客运提速的换代产品；P65型行包快运车、X1K型集装箱平车，成为快捷货运系统的第一批专用货车。一些

品种的机、客、货车、动车组和地铁列车实现了整车批量出口，为“十五”及今后中国机车车辆产品参与国际市场竞争奠定了基础。扩大开放、引进先进技术、合资合作生产，增加技术储备，市场应变能力增强。南口SKF铁路轴承、长客地铁项目、齐车（集团）公司货车提速转向架、交叉杆、大连厂电子喷射等技术引进、消化、吸收和成果转化，为机车车辆主机产品高速、重载和大功率提供了可靠的技术支持，推进了机车车辆产品技术和档次的提高。

4、科学管理、完善体制，基础管理工作取得明显成效。计划经济体制模式被打破，以市场经营为主的新的管理体制已经建立。强化管理、提质降耗、增收节支、提高效益，各项基础管理工作水平不断提高。健全工资总额宏观调控机制，深化用工制度改革，注重领导干部业绩考核，人事干部管理制度日趋完善。“学邯钢，转机制，抓管理，增效益”活动收到明显效果，群众性质量活动蓬勃开展。环境治理力度不断加大，现场管理旧貌换新颜，生产秩序、作业环境、厂容厂貌彻底改善，职工环保意识得到增强。普及三级安全教育，深化“三不伤害”教育，加强防范意识，开创了企业安全生产的新局面。各厂所计算机信息网络发展迅速，配套现代化办公手段得到普及，现代化管理水平普遍提高。“进载体，上质量，保安全，建厂达标”活动深入人心。以制造为主的主机厂，全部通过ISO9000质量认证，永济电机厂、长春客车厂，通过了ISO14000环境管理体系认证。

5、疏通渠道、增加投入，技术改造、合资合作取得显著成就。结合机车车辆工业“三改”方案，积极疏通资金渠道，增加技术改造投入，修定技改项目管理办法，集中资金加大对“三上”重点项目和重点企业投入。“九五”完成技术改造投资24.24亿元，重点投入企业的关键制造工序达到或接近世界先进水平；机车车辆产品实物质量稳步提高，机车破损率大幅度下降。城轨车辆和新兴产业发展取得成绩；大同铸钢轮、南口铁路轴承、长客地铁、唐山城轨车辆部件等合资合作项目已经启动，并取得良好的经营效果。

6、明确方向，加强领导，党的建设、精神文明建设取得突出成绩。“九五”期间，中国北车集团各级党组织以邓小平理论和十五大精神为指针，认真贯彻和领会江泽民总书记关于“三个代表”的重要思想，明确改革和发展方向，深入开展“三讲”教育。紧紧围绕“三改一加强”这一主题，牢牢把握工作大局，加强和改进党的建设和思想政治工作。充分发挥了党组织的政治核心作用、党支部的战斗堡垒作用、党员的先锋模范作用，为“九五”各项方针目标的完成提供了强有力的思想政治保证和组织保证。各厂所坚持“两手抓两手都要硬”，结合“三改”促“三上”，适时把握职工思想脉搏，有针对性地开展形式多样的教育活动，进行转变思想观念教育，形势任务教育，职业道德教育，帮助广大干部职工解放思想，转变观念，增强竞争意识，调动了职工参与改革和管理的积极性。党政工团齐抓共管，发挥各自优势，深入开展精神文明建设，取

得明显效果。职工队伍精神文明素质得到提升，企业理念和企业精神得到培育，抵御歪理邪教能力得到加强，企业精神文明建设取得了突出成绩。

二 “十五” 中国北车集团发展战略与方针目标

1、指导方针

以结构调整为主线，以增强中国北车集团核心竞争力为目标，坚持市场导向，大力发展生产经营，加快体制创新、技术创新、管理创新，狠抓扶强帮困增盈扭亏，加强党的建设和思想政治工作，实现跨越式发展，努力把中国北车集团建设成为以铁路机车车辆和城市轨道车辆制造为主的国内一流、国际同行业知名的集团公司。

2、发展目标

⑴、销售收入：年均增长8%以上。“十五”末期，年销售收入突破170亿元，其中多元经营收入占30%以上。利润成倍增长。

⑵、资产回报：净资产年回报率达到2%以上。⑶、全员劳动生产率：实现成倍增长。“十五”末期，达到15万元/人·年。

⑷、职工收入：职工人均收入年均增长5%以上。职工福利水平稳步提高，劳动条件和作业环境明显改善。

⑸、产品技术水平：新造铁路货车、客车、内燃机车及城市轨道车辆等产品满足市场需求，保持国内领先水平，部分产品接近或达到二十世纪九十年代国际先进水平；高起

点开发交流传动电力机车，产品接近或达到国内领先水平。产品的可靠性、耐久性等质量指标明显提高。

⑹、国内市场份额：保持现有市场份额并稳步扩展，“十五”期间，新造货车达到并保持在55%左右；修理货车达到并保持在50%左右；新造内燃机车达到并保持在55%左右；修理内燃机车达到并保持在43%左右；新造客车达到并保持在65%左右；修理客车达到并保持在56%左右；新造电力机车达到并保持在50%左右。“十五”末期，城市轨道车辆市场占有率达到60%以上。

⑺、出口成交额：“十五”期间实现增长35%，出口范围进一步扩大。

⑻、体系建立：1—3年内，完成制造企业ISO9000质量体系标准向2000年版本过渡。“十五”末期80%企业达到ISO14000环保标准。部分企业通过ISO18000安全卫生标准体系认证。

⑼、企业建制：通过结构调整、资产重组，资源优化配置，组建3—5个规范的股份制专业化公司，力争上市，拓展融资渠道。“十五”末期，所属企业基本建立现代企业制度。

三 战略措施及重点工作

（一）进一步解放思想、理顺关系，加速观念更新。

1、思想的解放、观念的更新是发展的前提.只有真正解放思想、不断更新观念，才能迅速消除计划经济体制的烙印，克服旧体制存在的弊端，营造新的机制，形成中国北车集团

比较优势。多年计划经济管理体制和长期行业垄断地位形成的墨守成规的保守思想，仍将在一定成度上影响和制约集团公司的发展。因此，必须进一步深入学习和领会邓小平理论和江泽民“三个代表”重要思想，认清形势，统一思想，转变观念，把握机遇，迎接挑战。按照有所为、有所不为，专业化生产、规模化经营的原则，加大结构调整力度，深化改革，加快体制创新、技术创新、管理创新，增强核心竞争力，实现中国北车集团跨越式发展。

2、理顺集团公司与子企业的关系，形成集团公司整体优势。脱钩重组为南北集团，在国内打破了传统的垄断格局，形成了竞争的态势。集团内部各厂所之间的无序竞争将成为发挥集团整体优势的阻力，不利于集团竞争优势的增强。因此，作为国有资产管理者的集团公司，必须进一步发挥制定集团发展战略、结构调整、资产重组、协调利益等方面的主导作用，和集团投融资、科技开发、产品销售、对外贸易及经济技术合作与交流等重大经营活动的决策和管理中心的积极作用，在集团内部，对以资本为纽带的子公司进行整合，组建专业化生产、规模化经营，具有较强的参与国内外竞争实力的专业化子公司，尽快形成集团公司整体优势，迎接加入世贸组织后，世界经济一体化带来的严峻挑战。集团公司所属企业是自主经营、独立核算、自负盈亏的法人实体，对集团公司承担资产保值增值的责任，同时应遵守集团章程，落实集团公司有关发展战略、结构调整、专业分工等重大决

策，树立全局观念，共同促进集团公司整体优势的形成和参与市场竞争核心力的提升。

（二）加快结构调整，发挥资源优势，实现专业化生产、规模化经营

“十五”期间，要通过结构调整，提高专业化生产水平，优化资产结构，实现规模化经营。彻底改变单个企业“大而全、小而全”的产品格局，形成主体精干、主业突出，修造分立，产品和产业结构适应中国北车集团跨越式发展的新格局。按照“有进有退、有所为有所不为”的原则，对少部分产品无市场、企业管理薄弱、长期亏损并扭亏无望、严重资不抵债的企业，研究实施“退出”、“破产”机制，制定相应补偿政策，鼓励国有资产有序退出。对生产规模小、成本高、效益低、市场竞争能力弱，仅仅能满足所属企业自我配套的产品和项目，借助于资产结构和组织结构调整，通过强有力的激励约束机制和现代化的管理体制，引导企业另辟蹊径，退出主导产品市场，集中资金、人力、物力重点向机车车辆前展后延产品和新型产品转移，开发高新技术产业和新兴产业，寻求新的经济发展空间。以优质资产为主体，以优势企业为依托，以产品为纽带，根据市场发展趋势，充分利用国家融资政策，组建若干专业化公司，并按照国家有关企业重组、改制、上市的政策法规要求，实现3～5个公司在国内及海外资本市场上市融资运作。

1、组建机、客车的专业化公司。

以大连、长客、大同、唐山等主机优势企业为依托，通过重组改制建立股份制公司，力争在两年内上市成功，努力发展中国北车集团在机车和客车方面的核心竞争力。通过股份制公司的实质性运作和资产重组等手段，形成中国北车集团在机车、客车、城轨车辆、动车组等产品制造的专业化公司。

2、组建货车制造专业化公司。

以齐车（集团）公司、济南厂、西安厂等货车制造企业的优质资产为依托，通过改制重组，组建中国北车集团研发制造铁路通用与特种货车的专业化股份制公司。争取利用3年的时间，在国内资本市场实现融资运作，最终形成中国北车集团通用和特种货车制造的专业化公司。

3、组建机车车辆配件专业化公司。

以中国北车集团现有专业化程度较高，独立性较强的配件生产企业为主要对象，进行股份制改造试点，通过产品市场和资本市场的合理运作，首先实现中国北车集团电机电器和制动系统生产专业化的格局。在试点运作成功的基础上，总结经验，根据各厂所产品结构过于复杂的特点，本着精干主业，发挥整体优势原则，进行重点配件的专业化生产股份制公司组建，彻底改变现有企业产品结构不合理的状况。

⑴ 组建电机电器专业化公司。

对永济厂进行股份制改造试点，力争在两年内上市。通过股份制企业的运作和资本市场的调节，改变各企业现有电

机电器及配件的重复投入和重复生产的格局，最终形成向国内外企业提供电机电器及配件的电机电器制造的专业化公司。

⑵ 组建制动机及配件专业化公司。

以沈阳制动机厂为核心企业，将中国北车集团各企业研发制造制动机的相关资产进行划拨重组，组建制动机配件生产的专业化股份制公司。

4、组建生产辅助支持系统专业化公司（有限责任公司）。在完成机、客、货专业化公司组建的基础上，探索经股份制改造后，对有关工厂存续部分中的生产辅助支持系统的资产重组，探索进行生产辅助支持系统专业化公司组建试点。

5、研究所企业化转制后的有限责任公司制改造。在完成中国北车集团控股的研究所企业化转制的基础上，对其进行有限责任公司制的改造，优化配置优良资产，实现高新技术产业化。同时，探索将高新技术产业化的优良资产组建为股份制的高科技公司，力争在“十五”中期有一家高科技股份公司在国家准备开始的二板（创业板）市场（深圳）上市融资运作。

（三）加快技术创新，提高产品档次和水平

产品档次和水平适应市场发展的需求，是参与市场竞争，并在市场竞争中发展和壮大的前提。“十五”期间，通过组建研发中心，创新开发体制，加快新产品开发步伐。深入开展精

品工程活动，提高机车车辆产品的可靠性和耐久性。力争使电力机车、内燃机车、客车、货车和关键零部件的制造技术水平达到20世纪末国际先进水平，机车车辆主型产品的技术性能力争达到国际二十世纪九十年代先进水平。

1、创新技术开发体制，促进科技成果转换。“十五”初期，结合体制改革、结构调整，组建2—3个以优势企业或新建的专业性公司为依托的机、客、货、城轨车辆和重要零部件的专业化技术研发中心。到“十五”末期，完成3—5个研发中心的组建。跟踪世界先进技术水平，发挥科研院所技术资源优势，集中人才优势、技术优势，共同开发，避免重复开发造成资源浪费。优化开发中心的组织结构和管理模式，加大重大产品和关键技术的攻关、开发力度，走厂、学、研相结合的新产品、新技术开发之路，促进科技成果的转换。利用中国北车集团整体技术优势，加强与国外的技术合作与技术引进，抓好国外先进技术引进的消化、吸收和技术成果的转化工作，做好技术储备和产品储备，提升中国北车集团的技术水平。

2、加快技术改造步伐，提高产品制造水平。坚持高起点和与结构调整相结合的原则，围绕提高机车车辆行业共性、关键性、前沿性技术的开发能力，搞好技术改造，促进机车车辆产品“上质量、上水平、上档次”。建立投资风险责任制和项目负责制，引导企业自有资金的合理使用，避免盲目投资和低水平重复建设。拓宽资金筹措渠道，增加技改资金投入，2001年，完成“九五”遗留重点投入技改项目的实施。组织货车修理十条工艺线改造等新技改项目的实施，并通过验收。“十五”期间，通过技术改造投入，提高专业化子公司的装备水平，改进制造工艺技术；提高集团公司整体铸造、锻压、热处理、焊接、机械加工及表面工程等制造技术水平和理化计量水平；提高产品的加工质量和专业化制造水平，保证产品的可靠性和耐久性的提高。

3、适应市场需求，加快重点产品开发。瞄准市场，确定产品发展方向，把主业产品开发落到实处，加快开发步伐，抢占市场先机，提升主业产品的竞争能力。

⑴ 电力机车。开发研制160～200km/h，4800千瓦和300km/h，2×4800千瓦交流传动客运电力机车。开发研制120km/h交流传动货运电力机车等准高速、高速客运电力机车及大功率货运电力机车。研制、开发、引进机车径向转向架、变流器水冷技术、控制系统、模拟制动机、硅油冷却主变压器、异步牵引电动机及高速受电弓等电力机车关键部件及关键技术。

⑵ 内燃机车。开发研制提速货运内燃机车。开发装车功率2940～4040千瓦（4000～5500马力）的在海拔2000米以下功率不修正、3000米以下修正的高风沙环境的高原内燃机车。研制开发160km/h，功率4040～5500千瓦（5500～7500马力）全悬挂大功率交流传动内燃机车。研制开发120km/h，2940～4040千瓦（4000～5500马力）径向转向

架交流传动货运机车。研制开发适用于海拔5000米的进藏机车，加快高原增压器和柴油机冷却系统等重点部件的攻关研发。继续实验研究12V280/320ZJ型柴油机，推广应用电子喷射技术，改进完善径向转向架技术、车载微机控制系统的应用，引进消化吸收内燃机车交流传动技术。

⑶ 客车。研制200km/h双层客车、摆式车体技术、300km/h高速车及相关技术，掌握高速客车核心技术；160～200km/h摆式列车开发试制；研制青藏铁路用客车；加快交直交动力分散式市郊客车的研制，提高产品档次。加强客车关键件和关键技术的研究应用与开发。

⑷ 货车。大力开发达到或接近世界九十年代中期水平、最高时速120km/h和160km/h的铁路货车产品。研制开发各种专用车、特种车。适应货运提速，完善转8G转向架技术及开发摆动式货车转向架及140Km/h转向架。根据市场需求，开发多品种25吨轴重各型货车、低重心水泥罐车及新型集装箱两用车等专用货车。研究开发和推广应用货车新技术。

⑸ 动车组。开发动力集中式装车功率2940～8085千瓦（4000～11000马力）最高时速80～180公里的内燃动车组系列。开发时速270公里的动力集中式高速列车。完善交直传动动力集中型电动旅客列车组，开发研制速度等级在200km/h以上交流传动动力分散型电动车组，开发摆式电力、内燃动车组，形成不同速度、不同动力形式的动车组系列。

开发研制电动车组的交流传动系统、列车网络控制系统、高性能动车和拖车转向架。

⑹ 开发地铁及城市轻轨交通车辆。地铁和轻轨交通车辆作为主要交通工具，有利于缓解城市交通拥挤现状和降低环境污染。“十五”期间，我国将在部分城市发展地铁车辆和轻轨车辆，有条件的企业要抓住这一有利时机，结合结构调整，通过对VVVF变流装置及控制系统、车钩缓冲系统、制动系统等关键技术和关键部件的国产化，将机车车辆工业的优势拓展到城市轨道交通运输设备方面，适时开发出适应我国国情的自主知识产权的产品，发挥中国北车集团优势和整体功能，健全运营机制，统一市场开发，统一产品开发，统一利益分配，共同开发国内市场，形成中国北车集团新的产品支柱。

（四）加快改革进程、强化基础管理，实现管理创新

加快体制改革是企业适应市场竞争的需要，强化基础管理是企业发展的需要。“十五”期间，子公司及所属企业的改制，要按照“放开搞活”的原则通过法人持股、企业职工持股、社会资本参股等多种形式，搞好公司制改造；从整章建制和强化基础工作入手，制定减员增效制度和办法，提高全员劳动生产率；要按照国家经贸委关于《国有大中型企业建立现代企业制度和加强管理的基本规范》要求，实行国有资产授权经营，建立规范的法人治理结构及母子公司体制，建立健全对企业经营管理者的激励机制和约束机制；大力开展经营

管理者培训，加强职工素质培训；深入开展全面质量管理，建立健全售后服务质量体系；全面实行劳动合同制度，改革用工制度、人事制度、收入分配制度；加强资金的管理、监督和控制；做好成本核算与成本管理的各项基础工作，加快企业管理向现代化进程迈进的步伐。

强化战略管理，提高决策水平。明确中国北车集团在市场中的定位，突出主业的发展、核心业务能力的培育和整体优势的发挥，制定和实施明确的发展战略、技术创新战略、市场营销战略和人才战略，并根据环境的变化适时调整，实施动态管理。实行科学的基于事实的决策原则，做好重大决策的可行性研究，建立重大决策责任制度，杜绝盲目投资和重复建设，实行重大项目集体决策，提高决策水平。

2、加快三项制度改革进程，促进减员增效。引入竞争机制，建立健全管理人员能上能下、职工能进能出的劳动人事制度、职工收入能增能减的分配制度，推行企业经营管理者年薪制。鼓励和探索职工持股、技术入股等新型分配形式，大力发展多种经营、加快分离分立步伐、转移富余劳动力，采取各种措施，坚决把职工总量压缩下来，把劳动生产率和职工收入提高上去。“十五”初期，生产辅助系统和生活后勤系统与企业主体的剥离分立全部到位。厂属医院、基础教育和其它社会服务机构，按规定可以移交地方管理的，尽早移交，暂时不能移交的要全部转为企业化和事业化经营。“十五”末期，主业职工从业人员要控制在10万人以内。“十五”期间，全员劳动生产率年递增在10%以上，职工人均工资年递增保持5%以上。

3、强化资产管理，提高资产收益。适时修改和调整资产经营责任制管理办法，试点、推广企业效绩评价体系，从整章建制入手，确保国有资产保值增值。加强标准化管理、定额管理、审计管理等各项基础管理。重点搞好成本管理、资金管理，财务管理和营销管理。要建立有效的降低成本的管理机制和办法，对成本实行全程控制。加强财务管理，建立投资风险责任制，保证偿还债务和投资回报，按新的《会计法》规范财会管理，加强资金的监督控制。大力节能降耗，降低企业管理费用。

4、拓宽融资渠道，加大投资力度，规范投资管理。以建立现代企业制度为契机，广开融资渠道，优化资产结构，通过银行信贷、企业上市融资、股份制改造、发行企业债券、争取国家扶持项目资金、低息和贴息贷款以及融资租赁等多种途径筹集发展资金，重点用于产品结构调整、新产品开发、发展新兴产业和减员增效等各项改革措施，积蓄企业发展后劲和持续发展能力。建立健全投资管理制度和办法，完善投资项目的决策程序，加强投资项目的可行性论证、监督实施和招投标等制度管理。建立对投资项目当事人的约束和激励作用的“责权利”相统一的投资风险责任制度，提高投资回报和收益。

5、强化市场营销体系建设，提高产品售后服务质量。发

挥集团公司新造和修理企业的技术和人才优势，加强企业间的协作，以集团公司的整体优势，立足铁路市场，巩固国内市场，拓展国际市场。树立集团品牌观念，加强品牌宣传，扩大中国北车集团知名度。以可靠的产品质量和优质快捷的售后服务质量赢得市场信誉，保持和扩大现有产品的市场份额。以发展城市轨道车辆为契机，积极参与城市轨道车辆与城际列车的建设、设计与制造、维修，形成为城市、城际轨道车辆提供设计、制造、使用、维修和配件供应等全方位的服务体系。加强产品营销网络建设，认真进行市场调查和市场预测，了解用户需求，进行市场细分，选准目标市场，制定切实可行的营销策略。提高营销人员的业务素质和产品售后服务质量，积极采用代储配件、代理经营等现代营销方式，开拓销售渠道，提高物流效率。建立健全畅通的产品信息反馈系统，扩大路外市场的销售和国外市场的开发。到“十五”中期，形成集团公司规范的机车车辆及配件产品售前、售中、售后及信息等全方位的市场营销体系，提高市场占有率和市场竞争能力。

6、贯彻国际质量标准，企业管理再上新台阶。落实从严抓质量的方针，贯彻ISO9000质量体系和ISO14000环保体系标准。要进一步健全质量管理、质量检验、质量监督制度，加大对惯性质量问题的攻关力度，不断提高产品实物质量。2002年，中国北车集团要整体通过ISO9000标准的认证。继续加快在部分企业进行ISO14000环境体系认证，利用年时间，制造企业全部完成ISO14000的认证工作，使企业环保建设提高到新的水平。坚持预防为主，加强安全管理，落实安全措施，消除安全隐患，确保安全生产。深入开展安全教育培训和安全教育再培训活动，坚决达到重点、关键、危险工作岗位从业人员100%持证上岗，到“十五”末，部分企业通过ISO18000安全卫生体系认证。“十五”期间，中国北车集团千人工伤死亡率、重伤率、轻伤率要分别控制在0.04、0.16和4以内，质量指标和工伤死亡率要纳入资产经营责任制考核的一票否决指标，进行考核。

7、采用现代化管理技术、方法和手段，促进管理创新。实行静态管理，动态调整的资产经营责任制管理办法，加大考核力度，建立有效的激励约束机制，提高国有资产收益。借鉴国外现代管理方法，推广国内集团先进的管理经验。加强现代化信息技术的运用，在原有ZCMIS系统的基础上建设中国北车集团互联网络平台，建立灵敏、准确的信息系统，研究ERP在中国北车集团的应用，促进企业物料、设备、人力、资金等制造资源的优化控制，提高中国北车集团的信息化水平。

（五）开发新型产业，发展多元经营

实现多种经营快速、规范、稳定发展，形成中国北车集团新的经济支柱，是实现中国北车集团跨越式发展的重要战略任务。开拓新的经营领域，消化部分富余人员，开辟新的经济增长点，实现多经收入平均每年增长5亿元，到200年达到50亿元以上，占中国北车集团总收入的30%以上；要建立5个以上资产总额在5000万元以上的多经企业；销售收入在5000万元以上的多经企业不少于10个。

1、开发机车车辆前展后延产品。中国北车集团拥有机车车辆相关的产品优势、技术优势和人才优势，这是中国北车集团多元经营的重要资源优势。充分发挥这一优势，重点开发与机车车辆产品相关的前展后延产品，增加多元经营收入，降低机车车辆配套产品的采购成本，盘活闲置资产，是中国北车集团“十五”期间多元经营发展的重点工作之一。

开发房地产业和商业服务业。房地产业和服务业是未来十年最具发展潜力的行业之一。中国北车集团所属企业大多地处省会城市和交通枢纽城市，经济环境和交通环境得天独厚。对地处大城市或城市中心地带的企业，在不影响中国北车集团生产布局和能力的前提下，要充分利用土地级差优势，主动进行产品结构调整，大力开发房地产业和商业服务领域，或通过出租等方式盘活部分闲置资产，使其退出机车车辆市场，转入新的产业、开发新的产品。鼓励调剂余缺、盘活资产，以及对闲置资产的变现。

开发节能环保产业。节能环保产业的开发是集团公司产业结构调整的重要内容之一，也是国家鼓励发展的以传统产业为基础的新兴产业。要在集团公司现有旅客列车集便器项目、大气污染控制工程和锅炉节能控制设备等基础上，充分利用国家给予节能环保产业的优惠政策，发挥集团公司各厂

所现有机械制造的富余能力和闲置能力，进入环保技术设备的开发研制和生产，发挥市场机制的作用，通过上市、兼并、联合、重组等形式，在集团公司内部形成1—2个拥有自主知识产权，核心能力强的节能环保产业的龙头企业，培育具有系统设计、成套设备、工程施工、调试运行和管理配套的市场竞争优势，把集团公司的节能环保产业做大做强，形成集团公司新的产业支柱，带动集团公司新兴产业的发展，力争在环保产业上实现局部突破和跨越式发展。

开发建材和建筑产业。作为房地产开发的配套产业，建材和建筑产业也有较大的发展潜力。利用中国北车集团建材生产和建筑工程系统的富余人员及闲散能力，内部优势互补，整体参与建材生产、建筑设计、咨询、施工、监理，形成整体综合能力。巩固和发展现有的UPVC管材和塑料门窗异型材产品，开发新型建筑材料，联合组建塑料建材企业集团，提高企业的抗风险能力和整体的竞争实力，通过整体优势，发展和开拓建材和建筑市场。

开发微生物产业。以实用技术为主的生物工程和新兴的生物制品及医药医疗产品是二十一世纪的朝阳产业，中国北车集团要以赖氨酸项目的建设为契机，在利用国家产业政策支持，发挥原材料优势的基础上，不断掌握生物工程的核心技术，培养和引进微生物工程的专业人才，总结非相关多元经营项目的运作经验，拓宽微生物工程领域的产品开发，积极开发生物、制药和饲料等方面的产业。

为达到多经总收入占中国北车集团总收入30%的战略目标，要规范、整合、发展现有多经企业。为中国北车集团发展非机车车辆产品和涉足高新技术产业，积极发挥实验和窗口作用。充分利用资金、技术、人员等资源优势，拓宽融资渠道，开拓经营领域。利用中国北车集团现有合资合作的优势条件，利用国内、国外两个市场，两种资源，积极参与国际分工，探索跨国经营发展之路。按照现代企业制度运作的要求，逐步制定和完善有利于中国北车集团多元经营发展的系列管理制度。通过规范管理、体制创新、机制创新，实现中国北车集团多元经营的跨越式发展。

（六）健全完善竞争激励机制，加强人力资源管理 人力资源开发和利用是企业实现跨越式发展的根本保证。坚持“以人为本”，树立智力资本的观念，尽快实现从传统的人事管理向人才资源开发和利用的转变，大力开展经营管理者培训，加强职工培训工作。以建立优胜劣汰的竞争机制为核心，加大人力资源的开发力度，合理使用人才，努力培育中国北车集团人才优势。

1、建立竞争上岗的竞争机制。制定规范化、科学化的培养、选拔、考核、监督、管理制度。通过多渠道的培训，提高广大职工的整体文化水平。遵循按需设岗，以岗定责的原则，打破干部、工人的身份界限，实现对企业员工的管理由“身份管理”向“岗位管理”的转变。建立公平竞争、以才取人，择优上岗的选拔机制，建立管理人员能上能下，职工能进能

出充满生机与活力的管理机制，完善按劳分配为主的的分配机制，鼓励和探索生产要素参与分配的新型分配形式，进一步完善减员增效实施办法，增加危机感和责任感，不断加强中国北车集团的职工队伍建设。

2、营造培育优秀人才的环境。实施“科技兴业”战略，强化专业技术人才的培养和相间梯次管理，特别重视技术创新带头人的培养和短缺人才、高学历人才的引进。充分体现尊重知识，尊重人才的政策落实，创造条件，吸引短缺人才，留住关键人才。培养和提高企业自有专业人才整体素质，重视发挥具有行业前沿水平的技术领头人的作用,加强人力资源的开发、使用和管理，建立健全人才培养、交流、使用、选拔等各环节的规章制度，加强人才管理的基础工作建设。建立一支高素质、高水平、高技能的专业人才队伍，在人才的结构、数量和水平上满足集团公司战略发展的需要。

3、提高职工队伍整体素质。根据实现中国北车集团跨越式发展的需要，整合教育培训资源，发挥各自优势，以厂所为主建设各具专业特点的职工培训基地，广泛开展经营管理者培训及职工素质和专业培训工作，提高各类专业人员的素质和水平，塑造现代企业良好形象。根据建立专业化子公司和研发中心的需要，组织企业管理人员参加国家有关部门组织的政策理论和现代管理知识培训，提高企业管理人员的政策理论水平、业务素质和市场驾驭能力。“十五”期间，通过每人每年平均培训5天的全员培训和各类专业技术人员培训率

80%以上（其中创新拔尖人才、产品开发人员、信息技术人员等关键技术岗位职工为100%）的继续教育等形式，进一步有针对性的分类别、分层次、分阶段地，从提高管理人员业务水平、技术人员专业水平、技工人员实作水平入手，培养和提高员工的实践能力、创新能力和创业能力，全面推行持证上岗制度和技能鉴定工作。

4、合理配置人力资源结构。合理的人力资源结构是实现集团公司跨越式发展的动力源泉。“十五”期间要通过引进、录用、培训等手段，实现集团公司及所属企业人力资源的合理配置，即文化结构：大本及相当大本学历的员工人数占职工总数的12%以上；大专及相当大专学历的员工人数占职工总数的20%以上；初中及以下学历的员工人数的比例下降到20%以内。人才结构：硕士以上层次的高级科技人员达到300人以上；专门从事设计开发人员达到3000人以上；技师高级技师达到1300人以上，构造集团公司人力资源优势。

（七）提炼企业文化，增强中国北车集团凝聚力。丰富的企业文化是增强企业凝聚力的坚实基础。中国北车集团拥有一大批历史悠久的企业，其文化底蕴丰厚。“十五”期间，要充分利用这一重要文化资源，把发掘和提炼中国北车集团的经营理念和企业精神融于塑造中国北车集团形象中，实施品牌战略，提炼企业精神，制定职工行为规范准则，培育正确的价值观念和理想追求，培养良好的职业道德、工作作风，行为规范，营造科学文明、健康向上的文化氛围，丰富职工文化生活内容，改善和提高职工的生活质量。以深厚的企业文化底蕴激励和鼓舞广大职工，形成中国北车集团共同的目标感、方向感、责任感和使命感，在企业文化上提升中国北车集团的核心力，增强中国北车集团的核心凝聚力。

（八）加强党的建设和思想政治工作，推动两个文明建设

党的建设是两个文明建设的重要保证。各级党的组织要进一步深入学习邓小平理论和“三个代表”重要思想，进一步解放思想，转变观念，巩固和扩大“三讲”教育成果，加强领导班子建设、基层党支部建设和党员队伍建设。促进领导干部廉洁自律，防止和克服消极腐败现象，提高领导干部的反腐倡廉的自觉性，增强党的战斗力和凝聚力。发挥党的政治思想优势，坚持“两手抓、两手都要硬”的方针，扎实推进两个文明建设。紧密围绕企业中心任务，加强改制、改组、结构调整、开拓经营、科技进步、企业管理、减员增效和扭亏脱困工作中的宣传思想工作。正确引导和解决改革与调整中遇到的群众敏感问题。处理改革、发展与稳定的关系，在深化改革，加快发展的基础上，通过强有力的思想政治工作，确保企业和社会的稳定。

中国某机车车辆工业集团公司

“十五”规划纲要