航海作文

航海作文（10篇）

1.航海作文 篇一

我叫露莉贝，生活在海边的一个渔村。前不久我从家里的大箱子里意外的翻出了一张牛皮藏宝图，又惊又喜，叫上伙伴登上一艘小船悄悄出发了。

我们都出生于航海世家，从小就被长辈们教授出海所需的知识，这次虽不十拿九稳找到宝藏，但还是有几分把握的。一路上，我们有说有笑，看海鸥在海上捕鱼，海豚一只接一只的跃出海面。但事情并没有我想象中的顺利，一个伙伴不小心在船舷边割破了手指，我急忙喊道：“别把血滴到海里去了!”可为时已晚，在伙伴发愣之际，几颗血珠顺着他的指尖滴到了海里。不过一会儿，几只灰色的背鳍悄无声息地移到我们的船边。鲨鱼!我在心里暗暗叫苦：真是怕什么来什么!我们可没有斗鲨的经验啊!大家都慌了神，有的紧张地大喊大叫，有的急忙翻出救生衣穿在身上。我强自定下心神，大声提醒：“别惊慌!别击出水花!否则它们会把我们当成小鱼的!”

鲨鱼用尾巴制造出的浪涛声远远盖过了我说话的.声音，同伴们还是拿出船浆拍打水面，试图用赶走海龟的方式赶走鲨鱼。鲨鱼越来越兴奋，一下一下撞击着我们的船，再结实的小船也抵不住鲨鱼的撞击啊!小船被撞地支离破碎，“扑通、扑通!”大家纷纷落水，我也跌落船去，水立刻灌入耳朵，我听不见任何声音了。

挣扎着浮上海面，发现大家四散分开，我顺手拉起身旁的同伴向远处的礁石游去。我先帮助伙伴上了礁石，再用双手扣住礁石的突起部分，向上爬去，忽然右腿传来阵阵剧痛，像灌了水泥一样怎么挪也挪不动，回头一看：腿上“长”出了一个灰灰的物品，鲜血正从灰白交接的伤口处缓缓流出，鲨鱼!

我渐渐体力不支，在被拖下海面的一瞬间，我望了望我留恋的海洋，望了望家的方向……

2.航海作文600字 篇二

8点15分，我们发车了。坐了近两个小时的车，我们终于来到了位于临港新城的航海模型博物馆。进了大门，一眼就看到了高大雄伟的镇馆之宝——郑和下西洋乘坐的“明代福船”。它高约9米，帆高27米，船舱内挂着灯笼，两头微微翘起。福船是中国“四大古船”之一，船体高大、操纵性好，适合于海上航行，郑和七下西洋途径太平洋、印度洋、直至波斯湾和东非岸所驾驶的正是这种船型。

接着我们走进了六大展馆之一的海员馆。在这里，我们学会了打“旋圆双半结”。更刺激的在后面，我们戴好眼镜，走进了“4D影院”。4D影院就像一条船的驾驶舱，各种设备样样齐全。我和同学们瞬间明白了，我们是坐在“航行”在黄浦江上的一条“船”。我们站在那里，好像坐在真的船上那样，摇摇晃晃的，两边还有东方明珠和中国馆。

最令人难忘的是球幕电影，电影院真的像三年级课文里所描写的那样：“电影院是半球型的，像一只巨大的碗反扣在地面上”。电影介绍了恒星从生命的开始到结束的过程;还介绍了天蝎座α星和猎户座β星;天狼星会在近几十年内发生超新星爆炸……

3.航海作文400字 篇三

我每天都用心书写着航海日志，把海洋上的.点点滴滴都记录下来，有时甚至连有几只海鸥停在我的船上，我也会拍张照片，记录下来。

我是个充满好奇心的女孩，对不可知的世界里，到底蕴藏了多少的宝藏，有着无限的好奇心，我要环游世界，寻找神秘宝藏。

一群志同道合的好朋友，跟我一起作伴，他们都有个共同点，就是胆子很大，力气也不小，每个男生和女生，都刻苦耐劳，一点也不怕吃苦。

航海的途中，虽然遇到很多危险，但我们团结一心，冲破所有的难关，我们来到许多的无人岛，努力的找寻宝藏。虽然，并没有让我们发现什么阿里巴巴的神秘宝藏，却让我们看了很多很棒的风，也得到很多求生的宝贵经验。

这天，我们来到一个美丽的孤岛，一望无际的白色沙滩，深深的吸引了我们每一个人，怎么会有这么白的沙滩，这时我突发奇想，跟同伴们说：“我们不走了!何不就在这个岛安居下来?我连名字都想好了呢!”

“是什么?”

“白色海盗岛!我们插一根海盗旗帜，让别人不要来打扰我们，就在着白色沙滩，搭建我们的白色小屋，你们说好不好?”

4.夏令营活动——大航海作文 篇四

6月30日，我兴高采烈地去了太阳花英语村，去参加夏令营活动——昆山淀山湖的大航海。一进教室，早到的小朋友已经在聊天了，过了一会儿，老师进来跟我们说要出发了。

在车上，小朋友们有说有笑，那些外国老师一个劲地逗我们笑，有个小女孩可是一展歌喉了。一路上，我们欢声笑语的，不一会就到达目的地了。

在酒店里我们美美地吃了一顿，接着看了房间，放下行李，就出去玩游戏了，在那片大草地上，一直回荡着我们最童真的笑声。后来我们又去了酒店的游泳池玩，一会游泳，一会玩水，每个人都玩得很尽兴。

第二天，老师一大早就叫醒了我们，原来要去航海了，心中那个激动啊！老师叫我们小心走上大帆船，坐稳，然后船就开动了。“开始航海了！”只听一个人大声喊到，在船上心情一下高兴一下紧张。那一望无际的淀山湖，真是美极了！此起彼伏的心情终于平静下来了，因为我们要下船了。

5.风水航海会所-航海餐厅简介 篇五

餐厅Restaurant

“风和水”航海主题餐厅坐落于厦门最美丽的五缘湾海岸，周围即是温泉、植被、湿地、海湾、沙滩美景。餐厅承袭航海会所风格，旨在将海洋文化搬到岸上，将男人征服大海的情结移植到对美食的欲望上。这里的装饰风格以航海元素为线索，客人用餐的包厢即是一座私密的船舱，蓝色基调、白色的台布、紫色烛台、异域壁画与窗外海景、天际帆影互相烘托，体现出种种怀旧的感觉，撩动着人们征服美食的欲望。

餐厅的菜品由一流厨师团队原创而成，菜名围绕海洋主题展开，推出了中西结合的东南亚特色私房菜。点菜和上菜都按照西餐的服务流程行事，菜品强调口味清淡、爽口，“烤鸭脆皮”、“五香鹅肝”、“烤鸭丝水果沙拉”、“鱼翅干贝蟹肉汤”、“煎芦笋牛肉卷配秘制芥末酱”等都是这里的招牌菜。

餐厅不仅提供富有情调的就餐氛围，还可组织自助烧烤、自助餐饮、音乐狂欢派对、商务交流派对等活动，在奉上新鲜美味同时，以音乐、激情陪伴客人享受视觉和味觉的饕餮之旅。

餐厅在注重菜品质量的同时，尤其注重“健康第一”的环保、卫生概念，餐厨用具严格消毒，厨房、服务人员严格管理，为顾客提供安全健康的就餐环境。

白天，聚餐选择“风和水”航海餐厅，可以拥有物超所值的舒适体验。在灿烂的阳光下，凉爽的海风中，坐在透明玻璃窗前，轻音乐响起，你可以充满情调的享受美味佳肴，尽情品味舌尖上的浪漫与甜蜜。常常会出现这样一幕——用餐的你成为别人眼中的风景。

晚上，在清新的夜风中，约会选择“风和水”航海餐厅，可以找到别样的浪漫。在潮声的伴奏下，窗外就是深黑色的大海，五缘大桥争相辉映，海岸灯光一路绵延，餐厅内烛光、穿行的侍者和丝绒座椅以及一杯不错的葡萄酒，就令夜晚变的暧昧起来，于是夜晚成为一场惊险又刺激的旅行。

6.航海人生 篇六

——读《老人与海》有感一个人并不是生来就要给打败的，你尽可以消灭他，却不能打败他。

人生如一次航海。这么多年乘风破浪，每当我驾驶的船碰到了几处暗礁，船撞得粉碎；或是被咸苦的海风刮得遍体鳞伤，我都不会低头。我坚持着，抬起头，咬紧牙，继续向前驶去。因为有海明威的鼓励，有《老人与海》的启明。桑提阿果爷爷常年独自在海上打渔。一次他钓到一条大鱼，却在回路上遇到了成群的鲨鱼，他使出浑身解数和鲨鱼搏斗，最后老人只拖回了一副大鱼骨架。在我眼里，老人虽然最终只带回一副大鱼骨架，但更多的是满载而归的永不言败、不屈不饶的硬骨头精神，这比一条大鱼的价值更多、更有意义。

当初读《老人与海》时，我还会嘲笑桑提阿果爷爷，多傻啊，为了一条鱼连命都不要，若是我，肯定扔了鱼逃了。而现在想起来，不禁对以前的想法感到好笑，感到愧疚。如果丢弃了大鱼，也就意味着丢弃勇气，丢弃尊严，丢弃信念，这样，即使找回一条命，也是个失败者。

桑提阿果爷爷只是千万个信念者的一个缩影。还有无数个奋斗在属于自己的海洋上的，永不言败、不屈不饶。

贝多芬，无怨无悔地疾驰在音乐的海洋中，即使双耳失去听觉，仍然选择永不言败、不屈不饶与命运斗争。

霍金，坚持不懈地熬游在科学的海洋中，即使身患疾病，仍然选择永不言败、不屈不饶与大风大浪搏斗。

张海迪，微笑平静地行驶在文学的海洋中，即使坐在轮椅上，仍选择永不言败、不屈不饶地做着文学之梦。

……

还有你，还有我，无数个，我们都选择了永不言败、不屈不饶面对人生。请记住，朋友，每当你遭遇什么困难，承受什么痛苦，都不要认输，不要妥协，那只是生活给予你的一个考验，也是一份礼物。

人生如一次航海，不可能永远一帆风顺，只要我们永不言败，只要我们不屈不饶，正确掌好人生的舵，终能驶向梦想的彼岸，赢得属于自己的航海人生。

7.47航海学试题 篇七

2009 年第1 期海船船员适任统考试题（总第47期）

科目：航海学试卷代号：913．

适用对象：无限航区3000总吨及以上船舶二／三副

（本试卷卷面总分100 分，及格分为70分，考试时间100 分钟）

1．航海上进行精度较高的计算时，通常将地球当作： A．圆球体B．椭圆体 C．椭球体 D．不规则几何体

2．某船由20oS，170oW 航行争20oN，170oE，则该船经差和纬差的方向分别为__________。A．E 经差、N 纬差 B．E 经差、S 纬差C．W经差、N 纬差 D．W 经差，S 纬差

3．从海图上查得GPS 船位修正的说明中有“Latitude 2.’10Northward．Longitude 1.’4 Eastward” 字样。GPS 的经、纬度读数为：30o40.’2S，15o12.15W。则用于海图上定位的数据应为： A．30o41.’3S，15o12.’9W B．30o40.’0S，15o11.’5W C．30o39.’2S，15o12.’3W D．30o38.’1S，15o11.’1W ４．半圆周法方向换算为圆周按方向的法则是__________ A．在SE 半圆，圆周度数等于180o加上半圆度数 B．在NE 半圆，圆周度数等于360o减去半圆度数 C．在SW 半圆，圆周度数等于180o减去半圆度数 D．在NW 半圆，圆周度数等于360o减去半圆度数

５．我船航向060o，某船位于我船右舷10o，距离8海里，若该船航向220o，两船保向保速，则 5 分钟后，我船位于该船舷角（圆周法度量）___________ A．增大 B．减小 C 不变 D．不确定 ６．陀螺航向是__________ A．真北和航向线之间的夹角 B．真北和方位线之间的夹角 C．陀螺北和航向线之间的夹角 D．陀螺北和方位线之间的夹角

７．某地磁差资料为：磁差偏西0o30’（1997），.年差一2.’0，则该地2007年的磁差为___________ A．0o10’E B．0o10’W C．0o50’W D．0o50’E ８．某轮由50oS 纬线向北航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0％，则1h 后推算船位位于实 际船位的_________（不考虑风流影响）。A．北面 B．南面 C．同一点 D．不一定

９．测者眼高为16m，物标高程36m，则测者能见地平距离为___________海里。

A．8.36 B．12.54 C．10.45 D．20.9

10.英版海图某灯塔灯高64m，额定光力射程30M，已知测者眼高为25m，则能见度良好（10n mile）时该灯塔灯光的最大可见距离是____________

A．21.4n mile B．27.2n mile C．28.6n mile D．25.0n mile 11.对地航程是________

A．船舶在仅仅受到风的影响下的对地航程 B．船舶在仅仅受到流的影响下的对地航程粤 C．船舶在各种风流情况下的对水航程 D．船舶在各种风流情况下的对地航程

12.顺风顺流情况下航行，船舶对水航速L V，对地航速G V，船速E V，航时t，则_________ A.VG VL VE

B． L E V V 且 L G V V C.G L E V V V

D．VL VE 且 G L V V

13.某轮顺流航行，船速15 节，流速2节，2小时后相对计程仪读数差为28.’0，计程仪改正率+10％，则该轮对水航程为__________

A．30.’8 B．34.’8 C．26.’8 D．25.’2

14.某海图基准比例尺C=1：750000（基准纬度45oS），若该纬线上110oW 经线处局部比例尺为C1，120oW 经线处局部比例尺为C2，130oW 经线处局部比例尺为C3，则 A．Cl=C2=C3

B．C3>C2>Cl

C．Cl>C2>C． D．C2 =2（C1+C3）15.墨卡托海图能保持等角投影是由于________

A．经线上各点的局部比例尺不相等 B．纬线上各点的局部比例尺相同 C．图上各点局部比例尺不相等 D．任意点各方向上的局部比例尺相等 16.航向为090o时，恒向线与_________重合 A．格林子午线圈 B．子午线圈 C．赤道D．等纬圈

17.在同一张墨卡托海图上，设赤道上图长lcm 代表地面长度约为1855m，则在30o纬度线上图长1cm 约代表地面长度_______

A．1855m B．1843m C．1606m D．2141cm

18.高斯投影图上有两种图网，经纬线图网和公里线图网，下列说法不正确的是___________ A．公里线图网垂直正交 B．经纬线图网垂直正交 C．轴子午线和赤道垂直正交 D．经纬线均被投影成曲线 19.有关卫星船位经纬度的修正资料，通常刊印在海图何处? A．图名上方 B．图廓外上方

C．图廓外下方 D．海图标题栏的“注意（Note）”栏中

第 1 页（共 页）20.通常情况下，物标的实际高度比英版海图所标注的高程 A．大 B．小 C．不一定 D．相等

21.通常情况下，实际水深与图注水深之差_________ A．大于0 B．小于0 C．等于

D．无法确定 22.海图图式“R”表示该区地质为_______ A．沙 B．泥 C．淤泥D．岩石

23.下列那种高度以深度基准面作为起算面? A．山高 B．灯高 C．桥高D．干出礁高

24.在一个周期内相继出现几个不同闪光次数的联闪光为_______ A．明暗光 B．联闪光C．混合联闪光 D．长闪光 25.英版海图图式中，缩写“Lt Ho”代表_________ A．沉船B．灯塔 C．大型助航浮标 D．深吃水航路 26.英版海图图式“Pipeline Area”的含义是__________ A．禁航区 B．检疫锚地 C．水上飞机降落区D．管道区 27.下列哪些内容应成为航海员判定海图资料是否可信的依据.Ⅰ、测量时间：Ⅱ、海图比例尺；Ⅲ、新购置图；IV、航标位置；V，地貌精度 A．Ⅰ～V B．Ⅰ、Ⅱ、IV、V C．Ⅱ、Ⅲ、IV D．Ⅲ～V 28.关于海图显示与信息系统的主要功能，下列说法不正确的是________ A．ECDI$能够自动计算船舶偏离计划航线的距离

B．ECDIS 能够自动纪录24h 内所使用过的电子航海图单元及其来源、版本和改正资料 C．ECDIS 可将雷达图像和ARPA 信息叠加显示在电予海图上 D．ECDIS 直S 能够自动监测到航行前方的暗礁、禁航区等 29.海图作业标注时，计划航线上都应标注下列哪些内容 Ⅰ.计划航迹向；Ⅱ.真航向；Ⅲ.罗航向。IV.罗经差 A．Ⅰ～IV B．I、Ⅲ、IV C．I、Ⅱ、IV D．Ⅱ、Ⅲ、V 30.风压差小于10~15o时与风速VW________。A．成正比 B．成反比 C．平方成正比 D．平方成反比 31.风流合压差符号的确定原则是。

A．左舷受风，右舷受流时为正 B．左舷受流，右舷受风时为正 C．航偏在航向线的右面为（+）D．右舷受风，流时为正

32.某轮计划航向135o，驶真航向135o，连续定位法实测航迹向140o，则该轮实测风流压差和 修正风流压差后应驶的真航向分别为：

A．+5o，140o B．+5o，130o C．-5o，140o D．-5o，130o 33.用雷达观测法测定风流合压差时，风流压差为和 夹角。A．船首线、物标方位线 B．物标方位线、电子方位线 C．船首线、电子方位线D．电子方位线、方位标尺

34.某轮真航向030o，航行中用雷达测得物标距离最近时的陀罗方位为127o，陀罗差2oW，则实测风流压差为：A．+3o B．-3o C．+5o D．-5o

35.关于中分纬度算法的适用范围，下列哪个说法是错误的？ A．中分纬度算法适用于船舶在赤道一侧的航行 B．中分纬度算法适用于船舶在中低纬度海区航行 C．中分纬度算法适用于船舶航程不太长时 D．中分纬度算法适用于船舶跨赤道航行

36.某轮沿赤道向正东航行，航速15kn，航行两天后的实际船位位于同一时刻推算船位的（无其 它误差）：

A．正东约 3.5 海里 B．正西约3.5 海里 C．正东约 2 海里 D．同一位置

37.下列何项足以证明两标距离定位中物标的识别错误： A．连续观测船位点沿直线分布 B．位置线不相交 C．所测物标的距离通过或然船位区 D．位置线相交

38.在用六分仪测物标垂直角求距离时，如果要得出较准确距离，物标高度应为英版海图 上给出的物标高程加上：

A．（平均大潮高潮高+当前潮高）B．（平均人潮高潮高-当时潮高）C．（平均海面高度-当时潮高）D．（平均海面高度+当时潮高）39.夜间利用两方位进行定位时，应先测： A．闪光灯 B．定光灯 C．红光灯 D．绿光灯

40.两距离定位时，两圆弧位置线通常交于两点，其中只有一个是正确的观测船位，下列 哪种判定观测船位的方法是错误的？

A．靠近推算船位的一个交点是正确的观测船位

B．根据所测物标与船位间的相对位置关系来确定那个是观测船位

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C．连续多次定位，根据船舶的航迹分布情况来确定观测船位 D．根据船舶的航向来确定观测船位

41.某船航速 12 节，已知第一次观测物标M 所得方位位置线P1与航向线交成15°，第二 次观测物标M 所科方位位置线P2 与航向线交成30°，且两次观测之间的航程为14 海里，则第二次观测时船与物标M 正横的时间为： A．45 分钟 B．49 分钟C．61 分钟 D．70 分钟 42.以两天极为起止点且通过格林天底的半个大圆称： A．测者子圈 B．测者午圈 C．格林子圈 D．格林午圈 43.天文三角形的三个顶点分别是：

A．天体、仰极和天顶 B．天极、东点的天体 C．天体、天极和天顶 D．天体、俯极和天体 44.测者纬度一定，当天体中天时，其赤纬越，高度越，方位变化越快。A．接近测者纬度/高 B．大/高 C．小/低 D．大/低 45.太阳周年视运动的方向。

A．自东向西 B．自西向东 C．自北向南 D．自南向北 46.“冬季星空”是以赤经等于为中心线展开的星空。A．0 o B．90 o C．180 o D．270 o 47.已知测者1 的经度Long1=110o24’.0E的地方平时LMT1=08h 30m 18s，则测者2 的经度 Long2=108 o19’.0E 的地方平时LMT2=：

A．03h 21m 58s

B．03h 32m 23s

C．03h 38m 38s

D．03h 30m 18s 48.将世界时时刻分成UT0、UT1 和UT2是考虑了的因素。

A．地球自转 B．地球自转的速度不均匀 C．地球公转 D．地球公转的速度不均匀 49.船舶由东十二时区进入西十二时区船钟应：

A．拨快1 小时 B．拨慢1 小时 C．不拨 D．指示世界时 50.实际上，大潮发生在：

A．朔望日B．朔望日之后 C．月中天 D．朔望日之前

51.从朔望日到实际大潮发生的时间间隔叫____：从月中天到实际高潮发生的时间间隔叫___： A．潮龄，高潮间隙 B．高潮间隙，潮龄 C．大潮升，小潮升 D．小潮升，大潮升 52.以下哪种不属于中版潮汐表内容？

A．主港潮汐预报表 B．潮流预报表 C．调和常数表 D．差比数和潮信表

53.我国某主港潮汐THW1038，HHW489cm，其附港的潮差比为0.76，潮时差-0015，改正值-30，则 该附港的THW，HHW为：

A．1023，295 B．1053，365 C．1053，335 D．1023，342

54.某轮吃水9.8m，某日0600在佘山附件深为21.1m，佘_____山0600潮高为1.4m。该处海图水深为： A．20.1m

B．22.5m

C．29.5m D．30.2m 55.英版《潮汐表》中，从可查得主港资料所在的页码。A．主港索引 B．潮时差与潮高差表 C．地理索引 D．A+B 56.已知主港高潮时为0913，且主附港时差资料为 Time Difference High Water Low Water 0000 0600 0000 0600 主港 and and and and 1200 1800 1200 1800

附港潮时差-0030-0050-0020-0015 则对应该主港高潮时的附港潮时差为： A．-0018 B．0018 C．-0039 D．0039

57.中国某海区为往复流，大潮日最大流速为4kn，则农历初三该地的最大流速为： A．3kn B．4kn C．2kn D．3/2kn

58.中国某海区为往复流，大潮日最大流速为4kn，则农历初六涨潮流第五小时内 的平均流速为：

A．1kn B．2kn C．3kn D．4kn

59.中国海区水上助航标志制度所包含的标志类型有：I、侧面标；II、方位标； III、安全水域标；IV、孤立危险标；V、专用标；VI、新危险物标 A．I～V

B．II～VI

C．I～VI

D．II～V

60.IALA 浮标制度规则中，标身颜色可能是红色和___相间的竖纹。A．绿色 B．黑色 C．白色 D．红色

61.IALA 浮标制度规则规定，B 区域右侧标的顶标特征为： A．红色罐形 B．红色锥形 C．绿色罐形 D．绿色锥形 62.在下列哪种情况下，大圆航线和恒向线航线的航程相差不大？

A．航程较短时 B．接近南北向航行时 C．在低纬近赤道地区航行时 D．以上都是

第 3 页（共 页）63.在北半球，若两点间的大圆始航向为090 o，则恒向线航向： A．大于090 o B．等于090 o C．小于090 o D．不一定

64.某船由32 o02’S，115 o10’E 航行到6 o39’N，79 o30’E，则相应的大圆航程为： A．3089 n mile B．3210 n mile C．3189 n mile D．3310 n mile 65.下列哪种航线属于气象航线？

A．气导公司的推荐航线 B．《航路指南》中的推荐航线 C．《世界大洋航路》中推荐的航线 D．以上都是 66.在航速一定的条件下，船舶每日耗油量与： A．排水量成正比 B．排水量的三分之一次方成正比 C．排水量的三分之二次成正比 D．排水量的平方成正比

67.冰区航行，应尽可能避免在冰区内抛锚，如必须抛锚，则链长应该： A．以2～3节为宜 B．以3～5节为宜 C．不超过水深的2 倍 D．不超过水深的4 倍 68.拟定沿岸航线时，一般不用考虑下列哪项因素？ A．风流情况 B．交通密度 C．渔船渔栅D．安全航速

69.沿岸航行中，利用异名侧物标进行转向时，若发现船舶至转向物标的横距比预定的距离小，则应转向，以使船舶向后行驶在计划航线上。A．提前 B．推迟 C．大舵角 D．小舵角

70.单一船位线与计划航线平行时，一般可用来判断： A．推算船位偏离航线的误差B．推算航程的误差 C．推算船位的误差 D．观测船位的误差

71.利用浮标导航，两浮标间距离为5 n mile，当第一浮标位于船舶正横时测得下一浮标 舷角为2o，则船舶通过下一浮标时，该浮标正横距离为： A．1.75 链 B．1.25 链 C．1.88 链 D．2.29 链

72.某轮在狭水道航行，计划航向060o，选择航线正前方某单一物标进行导标方位导航，如航行第 中实测该导标罗方位058o，陀罗差4oE，则该轮应： A．向左调整航向 B．向右调整航向 C．保持原航向 D．无法确定

73.下列哪种转向方法中，转向物标既可以用来确定转向时机，转向后还可用来导航？ A．物标正横转向B．导标方位转向 C．平行方位线转向 D．B+C

74.采用方位避险，如所选避险物标和危险物同在航线右侧，且避险物位于危险物后方，避险方 位为060o，陀罗经2oE，则在下列哪种情况下表明船舶不存在航行危险？ A．实测陀罗方位060o B．实测陀罗方位058o C．实测真方位062o D．实测陀螺罗方位062o 75.下列关于等深线用途的说法中，何者是错误的？ A．等深线可用于避险 B．等深线可用于导航

C．等深线可用来缩小概率船位区D．等深线可用来测定仪器误差

76.根据IMO船舶报告系统文件，船舶报告分为一般报告和特殊报告，一般报告有：I、危险货物 报告（DG，Dangerous goods report）；II、有害物品报告（HS，Harmful substances report）； III、航行计划报告（SP,Sailing plan）；IV、船位报告（PR，Position report）；V、变更

报告（DR，Deviation report）；VI、最终报告（FR，Final report）；VII、海洋污染报告(MP,MARINE POLLUTANTS REPORT)；VIII、其他报告（Any other report）.A．I~VI B．III~VI C．I~II,VII~VIII D．I~VIII

77.罗兰C主台每组发射个脉冲，脉冲间隔为1000 微妙 A.6 B.8 C.9 D.10

78.GPS卫星导航系统中所使用的P码是__________的伪随机码。A．快速、短周期 B．低速、短周期 C．低速、长周期D．快速、长周期 79.在GPS卫星导航系统中，对流层折射误差属于__________。A．卫星导航仪误差 B．卫星误差 C．几何误差D．信号传播误差

80．利用GPS 监控船舶锚位时，驾驶员可以设置_______以便确定是否走锚 A．到达警B．锚更警 C．偏航警 D．距离警 81.AIS 数据更新速度为________ A.1 秒 B.2 秒 C.3~5 秒 D.10秒 页（共 页）

82．下面哪些物标不容易被雷达发现？I、大型拖轮；II、小渔船；III、玻璃钢游艇 A.I,II B.I,III C.I～III D.II,III 83.造成雷达图像与物标实际形状不符的原因是_______ A.CRT光点直径 B。天线水平波束宽度 C.发射脉冲看宽度 D.以上都是 84.在雷达荧光屏中心附近出现的鱼鳞状亮斑回波，是______ A.海浪干扰 B.雨雪干扰 C.某种假回拨 D.以上均可能 85.雷达荧光屏上的间接反射回波通常出现在______ A.阴影扇形内 B.船首标志线上 C.船尾线方向上 D.盲区内 86.改变量程段时，雷达荧光屏上二次扫描回波将--------。

A 方位改变 B 距离改变 C 改变在屏上的位置，但测得的距离不变 D A+B 87.本船雷达天线海面以上高度为16米，前方小岛岸线离处在小岛中央的山峰的水平距离 为 4 海里，当本船离小岛岸线的距离为12 海里时，欲用小岛距离定位，应用VRM测 量该岛回波----部分。

A 内缘（最近处）B 外缘（最远处）Ｃ回波中央 Ｄ以上均可 88.影响雷达测方位误差的设备因素中，-----说法是对的。A 天线水平波束宽度越窄，方位误差越小 B 脉冲宽度越窄，方位误差越小

C CRT 直径越大，光点直径越小，方位误差越大

D 隙缝波导天线主波束轴向偏移角是稳定的，不影响方位误差

89.船舶航行时，雷达选择对水真运动显示方式，荧光屏上显示的回波位置静止不动的物标是-------。A 同向同速船 Ｂ小岛等静止的物标 C 水上漂浮物 D 同向船

90.在雷达荧光屏上雷达应答器的图像显示特点是---------。A.只要雷达工作，每次天线扫描均可见到它 B.随天线的旋转连续显示几次后会消失几次 C.一旦显示后，不会在消失，除非关掉雷达 D.显不显示，可以按需要选择

91.多普勒计程仪是应用多普勒效应进行测速和累计航程的，当超声波生源与接收者相互远距离 时，接受者接收的声波频率与声源频率相比_______ A.变大B.变小C.相等D.无影响

92.如船无风无流时船速为10 节，现顺风顶流各2节，则电磁计程仪显示的航速应为________； 多普勒计程仪显示的对地航速应为________。A．10 节，12 节 B．12 节，14节 C．14 节，12 节 D．10 节，14节

93.因声速与___，所以声波在水中的传播速度主要取决于海水表层水温及含盐量。A.水温，水压力和含盐量成正比 B.水温，水压力和含盐量成反比

C.水温，水压力成正比，与含盐量成反比D.水温_____成正比，与水压力和含盐量成反比 94.通常用测定磁罗经自由摆动半周期的方法来检查________是否符合要求。A．罗盘磁针的磁矩 B．罗盘的灵敏度 C．罗盆的水平度 D．A+B

95.测定磁罗经自差的方法：I、利用比对电，磁罗经航向测定自差；II、利用叠标测定自差；III、利用天体（太阳）测定自差

A．II，III

B．I，II

C．I,III

D.I～III

96.要完成指向功能，陀螺罗经的灵敏部分通常由________组成。A．陀螺仪 B．陀螺仪的控制设备 C．陀螺仪的阻尼设备 D．A+B+C

97.陀螺罗经的基线误差是指罗经基线与船首尾线________，而由此产生 ________的误差。A．平行，偏离真北 B．不平行，偏离真北 C．平行，指向 D．不平行，读数

98．斯伯利37 型罗经启动时，应将转换开关放在“启动”档等待约____时间 A．60分钟 B．30分钟 C．10分钟 D．10 秒钟

99．海图上两叠标线上标注的方位为168o，当船舶发现两叠标前后重合时，用标准罗经观测前标 的方位是166o，那么罗经差为： A．+1o B．-1o C．+2o Ｄ．-2o

100.测者纬度φ=0o，12 月23 日，太阳真出时的半圆方位等于： A．23o27’SE

B.66o33’SE

C.90oSE

D.23o27’SW

8.航海引发的思考 篇八

十五世纪，历史翻开了新的篇章。

东西方的航海家，同时扬起了远航的风帆。明朝的郑和，率领士卒七下西洋，足迹遍布亚非地区。西班牙的哥伦布，在波涛汹涌的大海中开辟了一条新的航路。

但是，同样的航海壮举却有着不同的结局：明成祖死后，在一片“劳民伤财”“于国何益”的舆论诋毁下，郑和被迫中止了远航。自此以后，中国关闭国门，逐渐落后于世界。而哥伦布远航则引起了人们的追捧，迪亚士、达·伽马、麦哲伦相继开始远航，开辟了欧洲的新航路，加快西方资本主义发展进程。

十五世纪以前的世界，就如一架倾斜于东方的天平。然而，经过十五世纪后，天平的重心移向了西方。而转移重心的就是东西方航海的砝码。

郑和与哥伦布一样，同是那个时代杰出的航海家。他七下西洋，出海考察，做世界性的文化交流，是世界航海史上的里程碑。然而，封建统治者目光短浅，他们派郑和下西洋是为了炫耀国威。郑和的壮举没有为他们带来直接的经济利益，也没有使明朝成为富强的“万国之国”，他们指责郑和。在一片“于国何益”的征讨声中，郑和不得不中止了航海事业。然而，纵观明朝历史，正是郑和七下西洋，使全国经济更加繁荣。据《明史》记载：“自东南诸邦，及大西洋商舶、西域贾人，皆来贸，故宝物填溢。”可见当时中国已经成为东方最大的贸易市场。在这段时期，明朝的国力空前强盛：西与强大的帖木儿帝国抗衡，北解除了蒙古的威胁，东与朝鲜、日本结好，南在东南亚各地建立了“宣慰司”；开辟了太平洋、印度洋之间的海上航路。

自从明朝中止了郑和的航海事业以后，明朝政府开始实行“禁海”政策，中止了对外交往。中国经济日益衰退，北方受瓦剌挑衅，东部海域受倭寇侵犯。封建统治者目光短浅，断送了一个王朝的辉煌。

曾有人推测，如果当年郑和的航海事业继续下去，中国会比欧洲早五十年进入航海时代。五十年的领先，意味着将来几百年的领先，意味着中国继续走在世界前列。但是，宝贵的时机在封建统治者不负责任的指责声中消失了。

是什么使一个曾处于世界领先地位的国家，逐渐丧失了开拓进取的精神？

两千多年来，儒家思想被各代王朝统治者作为统治思想，在董仲舒的“独尊儒术”以后，儒家思想被逐步确立为封建正统思想。儒家学派所倡导的“中庸之道”成了当时历史变革潮流中一批没落贵族的思想，它在一定程度上阻挠了历史的前进。人们没有剔除“中庸之道”里的糟粕，失去了对未知领域探索的欲望和勇于献身的精神，失去了一个民族蓬勃向上的姿态和开拓创新的动力。中国由此变成一个闭关锁国的国家，直至沦为半殖民地半封建社会。我们要振兴，要剔除“中庸之道”里的糟粕。

9.航海王经典语录 篇九

《ONE PIECE》(海贼王、航海王)简称“OP”，是日本漫画家尾田荣一郎作画的少年漫画作品。在《周刊少年Jump》34号开始连载。描写了拥有橡皮身体戴草帽的青年路飞，以成为“海贼王”为目标和同伴在大海展开冒险的故事。

截止至11月，发行量在全世界突破3.45亿册，是全世界发行量最高的日本漫画。漫画单行本的翻译版本在日本以外有30个以上的国家和地区出版发行。相关商品在的市场规模约达1000亿日元。在第41回日本漫画家协会上获得大赏。

10.航海博物馆之行五年级秋游作文 篇十

一阵秋风吹过，让人感到十分凉爽，秋天，真是一个出去游玩的好季节，我们五(3)班同学前往南汇临港参观了中国航海博物馆。

听说航海博物馆很好玩，值得一去有的4D影院、航海历史馆、军事航海馆、天象馆、船舶馆和海员馆等，我们早就充满了期待。一路上，我们有说有笑，不一会儿，便来到了航海博物馆。

我和同学们先看了一场4D电影。电影是关于神秘岛的故事，里边情节曲折离奇，很吸引人，4D电影不仅有3D电影的立体视觉和音响效果，还模拟了座位晃动、喷雾等现场环境，一场电影下来，我的后背都在冒冷汗。苍天啊!这里的`4D电影连蜈蚣在爬都能给模拟出来，这也太神奇了吧。

接着我们便开始参观各种展馆了。我们先走到了第一层的历史馆，一位组员大叫了一声，我们朝他那边的方向看了过去，“啊!是福船!”我们异口同声地惊呼出了这个名字。

福船造型威武，上面虽无一兵一卒，但好像承载着千军万马，似乎正劈风斩浪，浩浩荡荡地杀向敌军，不怒自威。我们一边看，一边走到了船舶馆，一件件犹如艺术品的船就展现在我的面前。

我不禁咂舌：这里连船的结构都解剖得一清二楚，真是厉害!接着，我们缓步走上二楼，来到了军事航海馆。各类战舰虽然一动也不动，但那气势还是让我有一点震惊，你看，这艘战船上面的炮管数不胜数，那边的虽然只是一艘小的侦查艇，但还是配备了好多枚鱼雷，后面的国旗迎风飘扬;这边一艘俄罗斯战艇，那边一艘德国军舰，各色各样的战艇放佛参加博览会一样地聚集在军事航海馆里，令人目不暇接。

秋游很快结束了，我恋恋不舍地离开了博物馆虽然只有半天时间参观这里，但却让我们开拓了航海上的视野，也领略了中国战舰的威风、霸气的一面。