认识安全 珍惜生命

认识安全 珍惜生命（精选7篇）

1.认识安全 珍惜生命 篇一

“认识生命 尊重生命 珍惜生命”

———— 走近特殊儿童的学习和生活

活动目的：

孩子们入学两年来，在老师和家长们的共同努力和配合之下，学会了很多东西：热爱班级，珍惜集体荣誉；爱老师，爱同学，爱自己的家人；有学习上进之心；愿意做积极健康、受人欢迎的孩子„„孩子们的进步几乎是看得见的。同时，现在的孩子们生活很优裕，在物质上很享受，享受旅游，享受美食，享受高科技„„，生活上享受得太多了，在学习生活中就表现出：怕苦，怕累，不愿多付出，不懂得珍惜，缺乏克服困难的信心和勇气。针对孩子们的这些心理，为了引导他们能珍惜现在自己所拥有的生活，增强他们克服困难的信心和勇气，感受到自己现在的生活是多么的幸福，我们特别策划以“认识生命，尊重生命，珍惜生命” 为主题的班级特色活动。活动准备：

1、师生共同收集有关残疾人的图片：（1）残疾人的生活、运动图片；（2）2008残奥会的图片；（3）社会关爱残疾人图片。并集体观看图片，让孩子们认识到在我们身边还有这么一群特殊的弱势群体，通过这次活动，认识他们，了解他们，关心和爱护他们，从而学会珍惜自己现在的幸福生活。

2、简单了解残疾人的分类（聋哑、智残、自闭、多动、唐氏综合症）；

3、收集白痴天才舟舟、杜建平、姚娟、林海燕的故事。

4、5、将本班学生分为十个小组，每组选出一名小组长负责。和家长沟通与联系，取得家长的支持与配合，请家长填好回执单并交回学校。

6、7、列好学生与家长坐车的名单，并复印十份。

与都江堰市翠月湖镇特殊学校取得联系，请他们配合与支持，老师先实地考察，拍摄一些相关的照片回来，给我们的学生先观看，以便实地参加时有个心理准备。

一、体验 活动目的：

1、通过收集残疾人的小故事，观看其生活运动的图片，认识了解一些残疾人的事迹，增进对残疾人的关爱之情。

2、通过游戏体验，认识到身体残疾给学习、生活带来的不便。感受他们生活的不容易，从而理解尊重敬佩残疾人。

3、认识和了解国家对残疾人的保护及有关措施。活动过程：

一、观赏导入，激发情感

师：现在老师请大家欣赏一组图片，打开千手观音的幻灯片，让学生观看。

师：图上的舞蹈美吗？你们知道图上的这些演员是些什么人吗？（21位聋哑人）

现在，你有什么想说的？ 生： 师：是啊，这21位聋哑人跳得太整齐了，这是2004年他们在雅典残奥会上演出的《千手观音》，曾经感动了中国，得到了世界人民的掌声，震撼了全世界。同学们，其实，在我们中国13亿人口中，大概有6000万分之一的残疾人。他们因为先天或者后天的原因，造成的身体或心理有缺陷的一个特殊群体。他们中有肢体残疾的，有盲人，有聋哑人，还有智力和精神障碍的残疾人等。

师：下面我们就走进残疾人的世界，用心去体验残疾人的生活。

二、活动中体验残疾人生活的不易 活动一：体验盲人

师：我们找两位同学来当一回残疾人，从讲台回到自己的座位，谁愿意？

（蒙上眼睛，转动方向）

师：刚才蒙上眼睛时，你看到了什么？现在，请你回到自己的座位。其他同学不要出声，静静地看着他回座位的样子。师：谁能把自己刚才看到的给大家说一说？ 生：

师：（问盲人）你为什么要这样走？ 生：

师：是呀，从讲台回到我们的座位，在我们正常人看来是很容易的一件事。可盲人做起来是那么的不容易，是那么的困难。同学们，我们刚才给他们把眼睛蒙上才几分钟就给他们带来了不便。请大家想一想：如果把我们的眼睛蒙上一节课、一天、一年、两年、十年、二十年、一辈子，我们的生活会怎么样？ 生：

师：对。盲人就这样一辈子生活在黑暗中，整天过着提心吊胆的生活。

活动二：体验单手穿衣

师：我们再找两位同学来当残疾人，把校服穿上。（生体验残疾人穿衣服）

师：采访刚才穿衣服的同学，刚才穿衣服有什么感受？ 生：

师：是的，像穿衣服这样简单的事，对残疾人来说也是这么难，这么不容易。同学们，短短的几分钟，我们就体会到残疾人的生活有很多的不方便。而残疾人天天如此，年年如此，他们在生活中会学习中会遇到什么困难呢？请你想一想。生：自由谈

师：是啊，残疾人是一个多么特殊的群体啊。他们在漫漫长夜里摸索，他们生活在无声的世界里，他们靠轮椅、靠拐杖去延展自己的人生。他们有眼却看不见多彩的世界，有嘴却不能说出心中的话儿，有耳却听不到美妙的声音，残疾人有多少的痛苦和困难啊。

三、明白正确对待残疾人的态度 师：你觉得我们应该怎样对待他们？

生：（我们不能嘲笑他们、骂他们、不能侮辱他们、不能给他们取外号、不能捉弄他们、、、）

师：那在生活中，当我们面对他们时，你认为我们该为他们做些什么呢？如果你遇到下面这些情况，你会怎么办？出示残疾人生活图片。生：

师：是啊！残疾人是社会的一员，他们已经很不幸了，因此，我们不能骂他们，嘲笑他们，不能欺侮他们，不能捉弄他们，应该平等的对待他们，把他们当做朋友，真心地去帮助他们，这就是尊重他们，也就是对他们最大的帮助了。

四、听故事升华对残疾人的敬佩之情

师：课件出示“音乐家舟舟”，师讲述“舟舟的故事”（录音机录下来）师：在我们的生活中，像舟舟这样在一定的领域取得成就的残疾人还有很多很多。谁来给大家介绍介绍。生：介绍自己收集的故事。

师：同学们，我们每个人都有特殊的需要，每个人都需要关怀，更何况我们的残疾人呢？让我们用真挚的爱，为他们撑起一片蔚蓝的天空，让用我们的实际行动，去尊重他们、关爱他们。来吧，让我们手牵手，一起走进残疾人的生活，走进残疾人的心灵。重新去认识生命、尊重生命、珍惜生命吧。（出示活动主题）明天，就让我们一起手牵手，走进都江堰中国海外新建特殊教育学校，走进特殊儿童，去感受他们特殊的学习和生活吧

二、感受

活动实践考察过程： 在活动过程中，让孩子们近距离地了解特殊儿童的生活与学习，用心感受他们生活学习的不容易，认识他们，了解他们，接受他们，并从内心尊重他们。

1、中午在校就餐后，12:40从学校出发，估计2:00到达。

2、在特殊学校的统一安排下参观学校。

3、在聋特殊学校的统一安排下，进课堂观摩他们上课。

4、4:00结束，再统一回校进晚餐。

三、感悟

一、进行活动小结并谈感想：

1、学生回校后，适当回看活动时拍摄的一些场景；

2、谈一谈这次活动后，你心里有什么话特别想对大家说？（教师注意收集精彩发言）。

3、老师赠送大家一些有关珍惜生命的名言警句：

@人活着总是有趣的，即便是烦恼也是有趣的。（亨利•门肯）@生命苦短，只是美德能将它传到遥远的后世。——莎士比亚 @生当作人杰，死亦为鬼雄。——李清照 ＠人生自古谁无死，留取丹心照汗青。——文天祥 ＠生命是有限的，但为人民服务是无限的，我要把有限的生命投入到无限的为人民服务之中去。——雷锋。

二、推荐学生阅读：《墙角的小婷婷》、《假如给我三天光明》、《张海迪的故事》

四、心得

1、把你想说的话在你的日记本上写一写。

2、把精彩的日记收集来展示在教室后面的板报上。

3、将整个活动过程制作成展板进行展示。

附：家长学生感言 家长感言篇：

片段一：我帮你！

在走廊里，我正在看孩子们玩耍，突然一个孩子飞快地走过来“扑嗵”摔倒在我面前。我正准备把他扶起来，旁边一个孩子已经弯下腰把他的同伴扶了起来，摔倒的孩子爬起来后自然地一笑，和朋友一起从我身边跌跌撞撞地走了过去。（宇航妈妈）

片段二：幸福？

儿子,幸福是什么?今天妈妈觉得：你的健康就是幸福!你能够轻松走路跑跳,是幸福!你能够清楚大声地歌唱,是幸福!你会识字写字,是幸福!能够认真听妈妈讲道理而理解它,是幸福!你会大口大口吃饭,是幸福!妈妈对你尽责任也是幸福!幸福无处不在,需要你去细细体会。（刘彦伯妈妈）

片段三：感悟

半天的参观，让我们深有感触。我们觉得：虽然那是一群残疾的同龄人，但是他们也教会了我们很多，让我们学到了很多。他们通过艰辛的努力要做到的事情，往往对我们来说很容易，但我们却没有去做，或者做得不好。他们虽然在某些方面有缺陷，但是他们的心和我们一样健康，阳光。（喻子言妈妈）

片段四：珍惜

跟随成外附小二.八班的孩子们一起去都江堰特殊学校参观学习，我感受颇深。我觉得我们应该以朋友的身份去关心和爱护残疾人，我们应该虚心向他们学习，学习他们积极向上，学习他们开朗活泼，学习他们勇敢执着，学习他们自强不息。我感觉我们是如此的幸福，一切都要好好地去珍惜......！（汤汉之爸爸）

学生感言篇：

今天，我们去了特殊学校，我一走进他们的美术教室，就看见很多种我喜欢的花，有蓝色的，有红的，有黄色的。。。我好奇地问老师：“这些花是谁做的啊？这么漂亮！”老师告诉我说：“是我们学校的聋哑孩子做的。”这，我可听得真真切切了，“是聋哑儿童做的”。我简直不敢相信自己的耳朵！我惊得目瞪口呆，聋哑人做的花这么好看，我在心里悄悄为他们自豪，为他们骄傲。（王博）

让我最感动的

去特殊学校参观学习，让我最感动的是：那些特殊儿童虽然他们耳朵听不见，嘴巴说不出，可是他们还是努力地学习，而且他们很坚强，摔倒了又重新站起来；上课了，他们一心一意地看着老师，好像在说：“我是最棒的！”有些聋哑人，他们做的手工栩栩如生，我在心里悄悄敬佩着他们，我敢说：“他们能做到的事，有可能我们正常儿童也做不到。”（曾馨）

3月30日，我们全体师生和家长一起去都江堰中国海外特殊学校参观学习。我们参观了他们的食堂、生活部，还观看了上课。在观看他们第一届运动会视频时，我都快哭了。其中有个小男孩，他行动很不方便，他双手平举着，还不停地摆动，双脚不灵便，可他还慢慢地踢着球，他一点一点的，一脚一脚地把球踢进了球门，赢得了大家的掌声。我真为他开心。看来，特殊儿童也能能享受运动的快乐。（徐雨茜）

2.认识安全 珍惜生命 篇二

近年来, 北京的交通拥堵状况日益严重, 已成为各界广泛关注的社会问题。为了缓解日益增长的城市人口、车流量和交通拥堵压力, 北京市政府在大力扩充城市规模的同时, 着手兴建了数量众多的立交桥、人行过街天桥和人行过街通道等公共交通设施, 采取分流疏导、立体交叉、各行其道的方法减轻交通压力。桥梁设施的发展见证了北京交通运力的增长、城市规模的壮大, 也记录了城市发展的突飞猛进和日新月异。

作为北京唯一一家桥梁设施专业养护单位, 北京市政工程管理处桥梁通道工程管理所负责北京市城区内大部分立交桥、跨河桥、过街天桥和地下人行通道等公共设施的监督巡查、养护维修和管理工作, 为保障首都道路畅通、桥梁安全运营发挥了十分重要的作用。

防患未然

北京市内桥梁数量众多, 种类也不尽相同。根据桥梁的外观形式、地形位置和使用途径的不同, 可分为跨河桥、立交桥、过街天桥、地下人行通道等几大类。跨河桥主要用于河流与道路的勾连和贯通;立交桥则采用空间分隔、立体交叉的方法消除道路平面交叉车流的冲突, 使两条交叉道路的直行车辆通行互不影响, 城市交通开始从平面环绕走向立体交叉。

据不完全统计, 目前北京市内城八区跨河桥有500余座, 大型立交桥300余座, 过街天桥和人行通道数量也分别达到340多座和180余座。目前, 桥通所的桥梁管理范围包括北京二环路等地段的230座跨河桥、103座立交桥群、315座过街天桥和171地下人行通道。

据了解, 桥梁管理工作原为北京市市政工程管理处下辖各所分片负责。随着北京桥梁数量的不断增加、桥梁规模的持续扩大, 原来的管理模式已经不能满足现阶段的工作要求。1981年, 市政工程管理处专门成立了桥梁工程管理所, 专门负责北京市内桥梁的安全巡查和维护管理;1991年, 市政工程管理处又成立了过街设施管理所, 负责地下通道、人行过街天桥等市政设施的维护和管理。1993年, 桥梁工程管理所和过街设施管理所两所合并, 成立了如今的北京市市政工程管理处桥梁通道工程管理所。

在桥梁日常巡查和养护工作中, 桥通所严把安全质量关, 将保安全、促安全的安全理念作为一切工作的重心, 视桥梁安全为企业生存和发展的根本命脉, 把保障人民群众的生命安全、维护国家公共财产安全作为工作的最高目标, 大力提高企业员工和人民群众的桥梁安全意识, 建设了独具特色的企业安全文化。

从桥梁的结构安全、使用安全, 到日常巡查检测和使用过程中的养护维修, 无不凸显着桥通所对安全问题的高度重视。如今, 北京现代化的桥梁设计已经不再采用块石堆砌的结构, 转而普遍采用用混凝土材料, 有预应力预制、现场浇筑、钢结构、钢混结构等多样的结构形式, 砼桥梁的寿命一般可达到80至150年左右。为了增加桥梁的安全性能, 在管理期间, 桥梁专业设计人员反复论证, 通过增加抗震支座、抗震挡和抗震加固件等措施, 对桥梁容易受到冲击、受力较大的重点部位和区域进行防撞处理;同时对混凝土采用保护剂处理, 以延长桥梁使用寿命和期限, 桥通所负责派专门人员定期进行巡查、检测, 损坏不位进行维护、整修、管理。由桥通所技术人员撰写的《城市桥梁养护技术规范》已经通过建设部认可, 并在全国推广。

据桥通所的工作人员介绍, 造成桥梁安全隐患的因素主要包括:通行车辆的超载超高、外界的施工影响、车辆和船舶等交通工具因违章行驶而对桥梁造成的破坏性撞击, 其它还有如火烧、水毁 (汛期时雨水、河水冲毁桥台、挡墙、护坡等) 等外力因素, 这些都在不同程度上造成桥体的损毁, 增大不安全风险系数, 缩短桥梁的使用寿命, 更有甚者会酿成重大人员伤亡事故。如:2006年5月, 北京西五环发生撞桥事故, 桥梁墩柱受损, 造成五环交通中断五小时;2002年, 公交车失火燃烧使得潘家园桥受到一定程度的损毁;1991年和1993年, 双营桥和分钟寺桥分别发生挡墙倒塌事故。

针对这些不安全因素, 桥通所采取一系列措施予以预防。比如限制超载车辆通行, 严格限高车辆, 设置专门人员密切观测桥梁动态, 阻止不合规章的违法施工等。另外, 桥通所还加大科研投入力度, 引进先进检测设备、更换老化设施 (安装新的限载标志牌、防撞架和防撞架报警系统) 、重新核定标准等方法, 给预防桥梁安全隐患增加了多重保险。2008年, 为了保证奥运期间北京桥梁安全, 桥通所试用GPS卫星定位巡查车上路查桥。桥梁设施数据、巡查车辆去向, 都可通过大屏幕及时反馈, 专业人员可据此对桥梁设施状况进行初步会诊, 再安排人员对问题桥梁进行现场技术检测和日常养护。相信不久的将来, 这些新技术、新设备都可以得到普遍推广和应用。

安全检测:过程与结果同等重要

桥通所目前共有干部职工200多人。其中, 负责设施桥梁日常巡查的有36人, 检测人员共10人, 养护维修人员达到五六十人, 同时雇用数量相当的劳务人员。此外, 还有负责管理、工程和专项普查等工作的相关人员。巡查、检测、养护维修、工程施工等人员各司其责, 对桥梁的动态变化严密监测和管理, 及时发现问题, 迅速排除故障和险情。

北京的城市面积广大, 路线和桥梁数量众多, 设施分布比较分散, 巡查和养护人员不得不进行跨区域作业, 将很大一部分时间和精力花费在路途奔波上, 因此在一定程度上造成人力和资源的浪费, 影响工作效率;在养护和巡查工作中, 车流量、人流量大的客观因素, 雨雪天气的恶劣影响, 以及沿河作业的不安全性, 都给巡查和养护工作的开展带来不小的难度。为了最大限度地杜绝人员、资源浪费等问题, 提高工作效率, 桥通所的巡查班组和养护班组在北京市内分设了多个办公机构。巡查班组的办公地点分别在航天桥、菜户营桥、双井桥和燕莎桥, 而菜户营桥、东莞头桥、分钟寺桥、白家楼和小武基桥等五个地点则驻扎着桥通所的养护班组。

巡查人员主要负责日常检查桥梁设施的结构损坏以及损坏部位的动态情况 (也叫动态管理) 和对外界施工影响桥梁结构安全的行为进行监督及制止, 对人为损坏 (如车辆撞击、拆除桥梁结构) 等问题进行监督检查。

在桥梁安全检测方面, 桥通所参照《城市桥梁养护技术规范》、《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》、《公路旧桥承载能力鉴定方法》等八个规范要求, 严格执行日常巡查、专项检测和全面检测制度。日常巡查是最常规、最基本的检测制度, 工序琐碎却不可或缺, 要求对桥梁损坏和影响结构安全的日常问题及时发现, 防患于未然。巡查人员通常采用目测检查法, 查看桥面、上部结构 (主梁及横隔板) 、下部结构 (桥台、墩柱和盖梁) 、支座、桥面系和附属设施等部分有无损坏情况, 内容包括对混凝土开裂、破损、露筋、钢筋锈蚀、顺筋开裂、保护层脱落、受水浸蚀和结构受力裂缝的检查。如果发现桥梁存在安全隐患问题, 检测人员还要配合使用相关仪器 (雷达检测、静载试验、取芯检测、无损检测等多种检测方式) , 针对部分影响结构安全的问题, 委托专业检测单位做进一步的专项检测, 掌握桥梁病害、缺陷和损伤的位置、范围、大小和程度, 判断其性质及发展趋势, 分析产生的原因及对结构承载能力和耐久性的影响, 对桥梁目前整体技术状况及承载能力进行综合评定, 为桥梁日后的使用、养护提供依据。除此之外, 根据规范的要求, 桥通所每年还要对辖区内所有桥梁设施进行一次全面的普查。

安全检测严格遵循工作流程, 分准备、检测实施和报告编制三阶段进行。准备阶段的工作包括:对桥梁进行现场考察, 搜集有关桥梁勘察设计、施工、监理、运营、养护管理、试验检测及维修加固等方面的技术资料;调查了解桥梁病害和事故史、交通状况等;进行人员组织;准备和调试仪器设备;与交通、路政部门取得联系, 制定交通组织方案;对参与检测人员进行技术交底和安全交底等。在准备阶段工作完成后, 则进行现场检测工作, 包括外观质量检查和无损检测。检测数据整理与现场检测基本同步进行, 即每天检测数据由专人在现场进行整理分析, 并有专家全程进行技术把关, 以确保检测数据准确可靠、评估分析深入透彻、检测结论恰当准确、养护建议切实可行。在现场检测工作全部完成后, 由专人负责整理汇编, 最后报告经过三级审核通过后发送业主, 从而完成了全部检测任务。

在这种小巡查不间断、专项检测更系统的组合力作用下, 桥通所成功地避免了多起桥梁事故的发生, 比如:2001年的小清河新桥和2008年的卢沟新桥, 桥通所在发现安全问题后及时上报, 经上级批准后果断采取措施, 对二桥先后进行翻建, 成功避免了桥梁坍塌的危险, 保证了过往车辆的安全。

安全养护一刻也不放松

在桥梁使用过程中, 由于车辆数量、吨位的不断增加承载量巨大, 再加上风吹、日晒、酸雨、融雪剂化学腐蚀等自然因素的影响, 以及人为事故的损毁, 桥梁的受损部位会越来越多, 随着使用年限的增加其受损程度也会越来越严重。因此, 对于最大限度延长桥梁使用寿命来说, 养护维修工作显得尤为重要。

桥梁和通道的维护保养工作包括桥面系维修、上部结构维修、下部结构维修以及附属构筑物维修和保养修维修等多个项目。多年来, 桥通所坚持养护维修“三及时”准则, 即及时发现、及时汇报、及时维修, 排除桥梁隐患和险情, 真正做到了早发现早维修, 力争将安全风险降低到最低限度。每年, 市政府都专门拨出部分资金用于桥梁设施的养护和维修。对于那些依靠维修无法解决的重大安全问题, 桥通所要及时上报, 并向上申请专款进行维修。

据相关工作人员介绍, 桥梁类型不同, 其养护工作的重点难点也不尽相同:立交桥的养护, 重点在桥面、梁体和支座、墩柱部位的养护;跨河桥, 重在桥面、护坡和挡墙等关键部位的养护;过街天桥, 需要关注桥面、栏杆和钢结构的安全性等;通道养护主要解决是保洁、渗漏、通道积水等问题。

桥梁维修养护工作一般从夜里23时开始, 至第二天凌晨4点结束, 并严格遵循施工作业不留痕迹的原则。当城市居民早已近入梦乡的时候, 负责养护和维修工作人员却在阑珊的夜色里为了北京的桥梁安全默默地奉献。他们身穿反光服, 设置明显的施工标志, 疏导过往车辆, 精心施工, 采用不同的新工艺、新技术, 尽量缩短施工时间, 避免给市民出行造成拥堵。

安全是企业的生命

桥通所的领导清楚地认识到, 强化桥梁安全意识, 建设完善的企业安全文化, 才是企业长治久安的根本保障。桥梁安全问题不能单凭几十或几百人的力量进行补窟窿式的补救, 必须从观念入手, 提高全民的安全防范意识, 明确“观念决定行为, 行为表现素质, 素质决定命运”的发展规律, 只有这样, 桥梁安全才能真正做到高枕无忧。

为了强化职工安全意识, 宣传安全文化, 桥通所每年3-6月举办施工百日安全竞赛, 6-9月举办养护安全竞赛。竞赛的内容形式丰富多彩, 考核内容包括安全知识问答、人员素质测评、设施安全检查、维修率和抢险等各个方面, 从而达到监督设施安全、推广正确维护方法的目的。竞赛规定了严明的奖惩措施, 根据竞赛结果, 对不达标的班组和个人进行一定的处罚, 对表现良好的班组和个人则给予相应的物质奖励, 并颁发奖状和荣誉证书。市政处每年还针对桥通所组织全优工段评比活动, 不定期宣传桥梁安全法规, 并将桥梁安全知识和法规的宣传从企业内部扩展到面向整个社会, 提高广大市民和各施工单位对桥梁的保护意识和责任意识, 使他们认识到维护桥梁公共安全与自身安危切实相关, 从而真正做到全民重视、全民参与、全民保护。

与安全宣传相适应, 桥通所也建立了严明的制度规范, 有关安全防范方面的明文规定达到70多项。其中, 既包括对维护桥梁安全的明确要求, 也包括保护施工人员人身安全的规定性条款。比如, 在施工方面, 不能假设带病车上路或参与施工, 驾驶人员不能无证操作等;在保障人身安全方面, 规定非工作人员不得进入施工现场, 禁止酒后、穿拖鞋或高跟鞋进入现场, 更不能穿裙装。施工现场要做到“边有栏、机有罩、井有箅”等安全防护。

在1998年至2003年的五年时间里, 桥通所完成了对北京市内107座桥的系统改造工程, 改造对象涉及低窄桥梁和危病桥梁;从2005年起, 对200多座桥梁和过街天桥的进行检修和改造;2006年, 对120多座通道装饰进行维修, 灯具彻底进行改造和更换, 使其亮度和节能达到国家标准。

3.珍惜生命之源 篇三

太杞人忧天了吧？北京污染了，不还可以从外地引进淡水和干净水么？比如，南水北调，到2008年南水北调中线完成，冀水将流进京城，有望解决北京的水源和水的质量。事情要真这样问题不就简单了么？

北京污染，全国更好不到哪里去，引进来的水也是污染水。国家环保局每年的环境评估报告披露的一个事实是：中国大陆内河有百分之七十遭受污染，中国大陆近海海洋面临全局性的污染，而且现在中国农村已经有近三亿人不能喝上干净卫生的水。在这样的情况下，即使从外地引水进京，市民就能喝上干净的水？

那好，喝不上江河湖泊的洁净水，开采地下水总行了吧？事实是，更危险！由于污染，中国90%城市的地下水不同程度遭受各种有毒有害污染物的污染。这只是其一。其二是，过度开采地下水，导致中国半数以上的城市缺水，缺水城市的半数以上又严重缺水，特大城市几乎全部缺水。在特别严重的京津地区，城市中的淡水量人均已不足 300立方米。国际水资源警戒线是人均1000立方米，京津地区还不到这个警戒线的1/3，同时是世界人均数的1/30，甚至低于世界上水资源最匮乏的以色列（人均水资源370立方米），中国人均淡水仅是世界人均值的1/4～1/5。还有，过度开采地下水的另一个后果是，造成城市的降沉，各种建筑和基础设施摇摇欲坠，市民的安全也岌岌可危。

好吧，如果地下水也不清洁了甚至不安全了，那就喝纯净水吧。纯净水卫生安全吗？且不说饮水机若不定期清洗便会形成污染；再者，用饮水机必然要用桶装水，市场上的桶装水就真的是达标的干净水？一些厂家的偷工减料、桶装水的二次污染以及整个城市的水源本来就遭到污染，覆巢之下岂有完卵？

这个问题实际上反映了今天中国人的一种普遍的饮鸩止渴的行为方式。上半辈子用健康换钱，下半辈子用钱换命。可是，到了下半辈子，钱真的能换命或换来健康吗？晚了，青春一去不复返。

中国的经济发展和环境保护的辩证关系也是同样的道理。前半截以牺牲环境来追求GDP，而后半截又想用GDP来治理千疮百孔的环境，也可能是悔之晚矣。因为经济的发展并不是那么简单地减掉了环境损害以绿色GDP就可衡量，且不论其他环境污染，仅仅对于今人和子孙后代的一个基本生存条件而言，到哪里去找一口干净的水喝？

4.珍惜生命 安全出行 篇四

珍惜生命 安全出行

人让车，让出一片温情，让出一片秩序；车让人，让出一片安全，让出一片理解。在这个世界上，只有人与车互相谦让，才能尽可能地避免交通事故的发生，减少伤亡的人数。生命是最宝贵的，我们的生命只有一次，那么你有没有珍惜过你的生命呢，有没有对你的生命负责呢？灾难是生命的克星，不遵守交通规则，危险将逼近你生命的边缘，也许就在一瞬间就有可能让你的生命消失在这个绚丽多彩的世界上。正是因为如此，我们才更应该珍惜生命。

有一次，我和妈妈在逛街，猛得听见身后传来一声尖叫，我急忙向后看去，一辆卡车已经停在一个摔倒在地的小女孩面前。同时，一群人向那边涌去，我和妈妈也挤了过去，那女孩脸色惨白，胸脯急促地起伏着，过了好一会儿，才“哇”地一声哭了起来。年轻的司机慌了，旁边的一位中年妇女俯下身，撩起小女孩的裤管和衣袖，那血肉模糊的手脚，真让人心疼，那妇女做了紧急处理，便赶快叫司机送到医院。女孩被抱上车后，疾驰而去。周围的群众议论纷纷：“哎，这女孩也真是的，不遵守交通规则，弄成这样，幸亏没什么大碍。”从这起车祸中，让我感受到不遵守交通规则的严重性，这次是没什么事，要真出了什么意外，双方都得承受现实的压力，彼此都得受到良心的谴责。记得有一个故事：几个学者与一位老者同船共渡大河。学者们问老者是否懂得什么是哲学，老者连连摇头。学者们纷纷叹息：那你已经失去了一半的生命。这时一个巨浪打来，小船被掀翻了，老者问：“你们会不会游泳啊？”学者们异口同声地说不会。老者叹口气说：“那你们就失去了全部的生命。”

虽然这只是一个故事，但其中蕴含的哲理却耐人寻味。灾难的发生对每个人来说，不分贫富贵贱，不论性别年龄。孩子、学子、工人、知识分子，人民公仆……无论咿呀学语，还是学富五车，无论幼小纤弱，还是身强力壮，如果缺少应有的警惕，不懂起码的安全常识，那么，危险一旦降临，本可能逃离的厄运，却都会在意料之外、客观之中发生了。

5.珍惜生命 安全第一 篇五

三（3）班主题班会之道路交通安全

（一）行走时怎样注意交通安全

同学们上学和放学的时候，正是一天中道路交通最拥挤的时候，人多车辆多，必须十分注意交通安全。

1、须在人行道内行走，没有人行道的，须靠边行走；每横列不超过二人。

2、不穿越、攀爬、倚坐道口护拦。不在马路上相互追逐、打闹、玩耍。不要东张西望，边走边看书报或做其他事情.3、横过马路或通过十字街时，要走斑马线、人行天桥和地下通道。并注意红绿灯信号标志：红灯停，绿灯行。要学会避让机动车辆,不与机动车辆争道抢行。

（二）骑自行车要注意哪些安全事项

1.要经常检修自行车,保持车况完好。

2、自行车要在非机动车道上靠右边行驶，不逆行；转弯时不抢行猛拐，要减速慢行，伸手示意，不得突然拐弯。经过交叉路口，要减速慢行，注意来往行人、车辆；不闯红灯。

3、不双手离把，不骑车带人和在快车道上行驶。不多人并骑，不互相攀扶，不互相追逐、打闹。

二、校内校外活动安全

（二）楼道安全

1、上下楼梯时有序缓慢右行，严禁拥挤，特别是发现有人摔倒时，应立即停止上下，迅速将摔倒者扶起。

2、不在教室里打跳，翻越门窗；不在走廊上追逐嬉戏，身体不靠栏杆且使身体重心外倾或用力拉扯栏杆，不在走廊上“齐步走”造成共振，以免损坏楼板。

（三）上学放学途中

1、若遇歹徒抢劫、以大欺小、以强凌弱等人身侵害、伤病的情况时，仅凭同学们自身的力量很难防范，最有效的方法就是应立即与公安、学校等部门联系，并及时向学校、家长报告。匪警电话的号码是110，拨打110电话，要简明、准确地报告案件发生的地点、时间、当事人、案情等内容，以便公安部门及时派员处理。

2、严禁私自下河游泳，以免溺水事故发生。严禁攀高探险。

6.珍惜生命,安全出行作文 篇六

人让车，让出一片温情，让出一片秩序;车让人，让出一片安全，让出一片理解。在这个科技发达的社会，人们却越来越不懂得法律与交通规则，道路越来越宽了，可人们的心，却越来越窄了。

一天，我放学回家，走到一个十字路口时看到一群人围在那里。走近才知道，原来是一辆私家车撞了一辆摩托车，摩托车被撞翻了，而私家车车头一侧凹凸不平，一些地方漆也掉了。一位中年男子正和一个长得很漂亮的年轻女子争吵，谁都不肯相让。这时年轻的女人拿起手机拔了一通号码，随后，来了几个高大凶猛的男人。他们走上前来二话没说，就开始抠打摩托车司机。摩托车司机被打倒在地上，身上青一块，紫一块。一会儿，摩托车司机的家人也赶了过来，两家人就这样争执着，打得不可开交……

回家的路上，我一直在想“为什么要为这一件小事而大打出手呢?如果这些人都遵守交通规则，懂得相互礼让，还会发生这本不该发生的事吗?

其实，这样的.事在我们身边处处都有，我的同学吴昊就经历过这样的事。一个中午，吴昊放学回家，在过马路的时候，一辆大卡车突然朝吴昊冲过来，吴昊向后一退，摔倒在地。虽然没有生命危险，但手还是受了重伤，不能动弹，而肇事司机却丢下受伤的吴昊逃走了。

这是一件多么令人发指的事啊!

“衣食住行”是人们生活的全部。“行”则是很重要的一部分。没有安全的“行”哪来快乐的生活?

其实，只要你在转弯时把车速放慢一些，遇到行人让一让，等一等，那么一切都会变得安全而平静。

7.教会孩子珍惜生命 篇七

不知道什么原因，我家喂养的小动物寿命总是不长。例如我和孩子曾把—个还未睁眼的小猫咪带回家，充满爱心地像对待一个襁褓中的婴儿那样，喂它喝奶、吃肉粥，但还是没能挽救它幼小的生命。最悲惨的一次要算养一只别人不要的小狗，这只小狗很通人性，只是生了病。我们为它花费了大量的人力和物力，但最后还是回天无力，令我们伤心许久。小鸡、小鸭更是养不好，长则半个月，短则一两天就离我们而去。知道养不好，但看到可爱的小动物，我们还是情不自禁地想拿回来喂养。

在养小动物的过程中，孩子也渐渐长大了，开始对死亡有了更深的认识。于是乎，我有了一份担心和忧虑：孩子是否能承受得住死亡的现实和打击，小动物的死亡会给孩子带来怎样的心理阴影和潜在的危害？

带着这个忧虑，我请教了专门研究死亡辅导的心理专家。专家说只要处理好对死亡的告别，就会很好地处理感受死亡的情绪，不会对孩子造成心理上的任何伤害。处理好对死亡的告别还有利于孩子的成长，让孩子领悟到生命的真谛：有生命的开始，就会有生命的终结。这样孩子就会更加热爱生命、珍惜生命。

懂得了这个道理，今年春天，当小鸡破壳而出的时候，毛茸茸的小鸡和那唧唧的稚嫩的叫声，又唤起我对小鸡的热爱，于是没等孩子张口，我就精心地挑了三只小鸡回家。果然女儿见了非常开心。结合以往的喂养经验，女儿精心地帮小鸡做了—个温暖的小窝，还接受了钟点工阿姨的指导，改进了食物的配方和营养的搭配。这样过了三天，突然冷空气南下，小鸡受凉，出现了死亡的征兆。女儿心痛极了，拿出自己的台灯给发病的小鸡加温。看着台灯下面与死亡作斗争的小鸡，我的心情也很沉重，劝女儿道：“算了吧，活不了了。”女儿看着小鸡低声地说：“让小鸡死前也温暖着吧。”

女儿的这句话，深深地打动了我，也打动了所有听说这件事的人。旁边的邻居教师动情地说：“这句话真正体现了孩子对死亡的尊重和对生命的热爱，孩子让死亡都变得那么温暖和富有爱心，她将来—定会更加珍惜生命，尊重生命。这正是人类文明所应倡导的，只有这样，人类才会和平，孩子才会快乐！”

尽管我们加倍地呵护，三只小鸡还是先后死亡了。女儿在周记中也记下了对小鸡的哀悼和纪念。