雨棚工程施工合同

雨棚工程施工合同（共9篇）

1.雨棚工程施工合同 篇一

发包方(甲方)：

承包方(乙方)：

装饰工程施工责任合同书

发包方(以下简称甲方)： 委托代理人：(姓名)联系电话：承包方(以下简称乙方)：

承包负责人：(姓名) 联系电话：经考察，甲方同意乙方承包甲方装饰工程任务。为明确

双方在施工过程中的权利、责任和义务，经双方共同协商，签订如下条例：

一、工程地址：商丘圣地亚哥小区

二、工程概况：玻璃雨棚及其它部位的型材

三、人工费项目及价格：材料及人工费单价为每个雨棚

元，具体数量以现场项目经理审核为准。

四、材料：雨棚玻璃为5+5钢化加胶玻璃，管材为10

×10加厚镀锌管，连接为不锈钢驳接爪，收口为中性结构胶。

五、承包方式：包工包料，施工工具乙方自备，必须齐

全有效。

六、付款方式：签订合同后支付订金2000元。竣工合

格后支付全款。

七、工程验收与保修

双方约定在施工过程中分下列几个阶段对工程质量进行验收：

1、材料进场后的材料验收;

2、基层验收;

3、饰面验收;

4、细节验收及修补

八、本合同一式两份，自双方签订之日起生效，根据合同约定的施工期限，乙方承包的工程自验收合格之日起，视为甲乙双方解除承包关系，本合同自动失效。

甲方签字： 乙方签字：

代表：责任人：

年 月日年月日

2.雨棚工程施工合同 篇二

关键词：钢结构,雨棚,大跨度,高空散装法

0 引言

现代建筑中, 钢结构雨棚所起的作用主要是作为建筑中的辅助构件。既然是作为建筑的辅助构件, 那就意味着大跨度钢结构雨棚的设计和施工应该慎重考虑。在建筑施工的过程中, 我们往往会被建筑的安全和荷载能力所困扰, 主要问题来源于材料的自重、安全、经济性。大跨度钢结构雨棚的出现, 很好的解决了混凝土自重大, 结构不稳定的缺点。大跨度钢结构雨棚也广泛应用于现代建筑中, 起到一定的防护作用[1]。

1 目前大跨度钢结构施工技术

当前大跨度钢结构比较成熟的施工技术方法主要有:高空散装法、高空滑移法、地面吊装法、整体提升法、整体顶升法等[2]。我们在实际的生产生活中, 应该因地制宜, 选择适合各自单位的钢结构施工技术, 提高施工的准确度和可操作性。

1.1 高空散装法

高空散装法适用于施工现场的钢结构属于小单元或者散件的场合, 也就是我们按照图纸设计的位置, 直接在现场高处对小单元或者散件进行安装。这种施工方法要求, 在施工前要严格把握施工对象的具体坐标, 防止在拼装的过程中由于坐标的错误造成不必要的纠纷或者出现拼装的失误。高空散装法施工的对象要求是非焊接。

1.2 地面吊装法

我们在施工现场施工的过程中, 往往在高空中施工的难度要远远超过在地面上施工的难度, 因此我们将一个大跨度的钢结构分成几个相对较小的单元进行吊装。小的单元在地面进行焊接或者拼装, 在拼装完成后再根据事先确定好的顺序吊装到相应的设计位置进行高空的拼装。地面吊装法在一定程度上降低了施工的难度, 但是由于分段的吊装使得我们不得不在不同单元的拼接薄弱部位采取一定的加固措施。

1.3 整体提升或整体顶升法

整体提升技术单靠人工来进行控制是远远不够的, 在这个过程中就需要我们借助计算进行辅助。利用计算机进行整体吊装的计算参数的确定或者参考, 通过控制液压装置对大跨度的钢结构同步提升到具体的位置。

2 大跨度钢结构施工技术的具体应用

2.1 工程概况

本文所采用的建筑工程的实例来源于某公司办公楼门口的大跨度钢结构雨棚 (见图1) , 公司地处沿海, 风力较一般地区要大得多。因此工程所采用的承重的钢结构桁架相对较粗。此工程的钢桁架系统采用的是横竖综合的承载方式, 这种方式有利于增加大跨度钢结构雨棚的安全性能。

2.2 施工技术分析

1) 施工技术方法的选择。

根据本工程所需的大跨度钢结构雨棚的设计方案, 施工单位组织技术人员进行了相应的现场勘查。由于本工程所需的钢结构雨棚的整体的自重较大, 并且工程本身的钢结构不需要焊接, 而是由单个单元直接拼装起来的。因此我们在施工的过程中, 选择的是高空散装法。也就是按照图纸的要求, 我们把每个钢结构整体的组件吊装到设计的位置, 按顺序进行安装。具体的施工顺序如下:

a.根据图纸的要求, 先把最靠近建筑的一侧的桁架分别吊装到准确的位置进行相应的固定, 在这个过程中, 施工的重点是螺栓位置的确定, 只有准确的掌握我们所安装的位置的准确坐标, 才会保证后续工作的顺利进行。

b.在安装完最内的一排桁架之后, 我们把相应的外挑的那部分桁架与之前的进行拼装, 中间用螺栓把两者锁在一起, 构成一个整体, 在这个过程中要严格控制安装的准确性, 防止后期的二次返工, 保证工程的安全和质量。

2) 施工现场方案的部署。

本工程在进行室外装修, 在需要编制施工方案的时候, 需要我们施工单位在合同的基础上, 进一步分析合同的要求。这是事前控制的过程。本工程施工的难点在于工程的危险性相对较高, 因此我们在进行施工方案实施的过程中要严格遵守相关的施工方案的流程, 配备专门的安全人员对施工现场的人员进行必要的监督。在工程施工的过程中, 其中吊装的安全范围以内严禁无关人员进行长时间的停留, 防止在吊装的过程中出现意外。同时工程的技术人员应该严格按照相关的技术规程进行吊装作业。相关的现场施工人员必须经过培训, 作业人员必须持证上岗。

3) 施工过程中的技术要点。

大跨度钢结构雨棚在施工的过程中需要特别注意以下几个技术节点:钢结构首个桁架的设计位置的坐标;不同单元之间桁架连接部位的螺栓应该按照操作要求进行安装固定, 防止活动;施工现场人员安全的保障措施。

2.3 施工完成后的效果评价

本工程在钢结构雨棚施工完毕后, 经过一段时间的使用, 我们对于雨棚的质量以及发挥的作用进行了简单的评价:

1) 满足工程的使用功能的需求。

本工程设计的钢结构雨棚主要是用于遮挡风雨以及对一定的高空坠物进行必要的拦截以保证人员的安全, 在使用的过程中, 钢结构雨棚很好的发挥了其自身对于建筑物的价值。

2) 安全性能高, 外观优美。

钢结构雨棚增加了与建筑物本身的契合度, 使得建筑物的外观更加优美;另一方面, 由于本身钢结构自身荷载相对较轻, 保证了雨棚的安全性, 降低了雨棚的自身荷载。

3 结语

本工程施工结束至今已有两年时间, 历经四个雨季考验, 未有渗漏以及变形现象, 防渗抗风效果良好。

大跨度钢结构的施工技术在我国已经积累了很丰富的经验, 但是这种技术对于人员的综合素质的要求相对较高, 也是未来发展的一个趋势, 因此我们在积累经验的同时, 一定要注意对钢结构施工技术方法的优选。只有合理的方法才会收到事半功倍的效果。

参考文献

[1]朱镜清.结构抗震分析原理[M].北京:地震出版社, 2001.

[2]GB 50011—2001, 建筑抗震设计规范[S].

[3]张纪刚, 张同波.青岛体育中心游泳跳水馆网架结构施工监测与模拟分析[J].施工技术, 2009 (10) :88.

[4]叶芳芳, 余志武, 袁俊杰.重庆大剧院大悬挑结构卸载分析[J].建筑科学与工程学报, 2009 (3) :96.

[5]杨兴富, 高健, 焦常科.世博中国国家馆钢结构施工过程模拟分析[J].施工技术, 2009 (8) :26.

3.雨棚实施合同 篇三

甲方： 乙方：

依照《中华人民共和国合同法》和《中华人民共和国建筑法》及其它有关法律、行政法规，结合该工程具体情况，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，经双方协商一致，订立本合同：

一、工程概况

工程名称：广场雨棚工程 工程地点：

二、工程范围

雨棚2M宽，主大门5M宽。

三、工程承包方式及工程造价

1、承包方式：本工程采用包工包料

2、承包价格：

（1）定单价：600元/㎡。雨棚面积495㎡，工程造价297000元。

（2）工程交工时以实际发生，并经双方测量认可的工程量据实结算。

（3）工程面积按投影面积计算（投影面积以外挂大理石外侧为基准线开始计算面积）。

四、付款方式 乙方进场甲方按批次付乙方购材料款，工程竣工付到工程款的70%。其余款待本项目开业后结算。

五、工期

本工程有效期20天，即从2016年10月7日至10月26日。提前一天完工，奖励3000元；延迟一天罚款3000元，因故误工的，乙方需提出书面申请。

六、质量及技术要求

1、严格执行国家和相关行业质量评定标准及施工技术验收规范。

2、本工程必须达到《国家施工验收规范》规定的合格标准。如达不到，甲方有权拒付工程款，由此引发的一切损失费用由乙方承担。

3、雨棚按设计院图纸施工。其中：铝单板为2.5mm,镀锌板为2mm。

七、工程保修

该工程保修期为三年，保修期从施工综合验收合格并取得验收合格证之日算起。

八、工程管理及双方权利和义务

搞好现场管理做到文明施工。甲方：

1、按时支付工程款。

2、施工过程中及时为乙方提供方便。

乙方：

1、要认真对待甲方与监理方的监督管理，保质保量如期交工。

2、精心组织，自行承担现场材料，安装后工程的安全保管义务，且承担由此发生的费用。乙方自行承担电费。

3、没图分项工程提供施工图纸、材料明细表，做好竣工资料。

九、安全

本工程的施工安全由乙方全权负责。施工中安全制度、安全设施的设立要符合相关法规的规定和要求。施工中所有的人身事故、机械事故均由乙方承担。监理方、甲方有权参与施工过程的安全管理工作。

十、违约责任

合同生效后，双方应本着平等、互利的原则相互配合。如发生违约，应由先违约方承担全部责任。

十一、争议

因履行本合同，发生纠纷，双方应本着互谅互让，协商一致的原则进行协商解决。若协商不成诉讼的，由济源市人民法院进行管辖。

十二、合同的生效和终止

1、本合同自双方签字之日起生效。

2、本合同在完成双方约定的工作内容后自行终止。

3、本合同一式四份，甲乙双方各持两份。甲方（盖章）： 乙方（盖章）：

法定代表人（签字）： 法定代表人（签字）：

委托代表人（签字）： 委托代表人（签字）：

4.液化气站雨棚钢构件防腐施工方案 篇四

施

工

方

案

暨

预

算

盐城市中龙高空修建防腐工程有限公司

二0一二年二月二十五日

①

一、概况简介：

液化气站雨棚钢构件覆盖面积560m²，其中主雨棚长25.2m,宽18m,两侧雨棚各宽2.1m,雨棚总高度约12m，雨棚顶部盖有石棉瓦。生活服务部及局机关部分领导近期到现场检查，发现该雨棚钢构件存在严重锈蚀，钢梁、桁条表面油漆严重剥离脱落，为确保钢构件主体结构安全，不危及液化气气罐及工作人员人身安全，现我单位拟对上述雨棚钢结构锈蚀问题进行了专项处理。

二、钢结构锈蚀原因分析：

接通知后，我公司派人到现场查看，根据钢构件雨棚锈蚀的实际情况，通过分析得出引起锈蚀的主要原因如下：

1.现场打磨除锈时，需要涂装部位的铁锈、焊缝药皮、焊 接飞溅物、油污、尘土等杂物未清理干净；

2.钢构件涂装后, 在4h内受大风或下雨天气影响,导致沾染灰尘和水汽,影响了涂层的附着力;

3.在工厂涂好底漆运到现场的钢构件,现场拼装和吊装焊接后,损毁处的油漆漏补刷,而直接涂刷中间漆和面漆;

4.油漆施工时的环境温度过高(大于38℃)或相对湿度过高(大于85%)引起起泡;

5.各层涂料之间的最短涂装间隔不够,在底层还未干的情况下,下一道涂层就涂刷了,对底层造成破坏;

6.后续工序的操作不当,导致涂装受到碰撞或污染;

7.因该雨棚高度高,防腐施工难度大,根据现场查看,该雨棚钢结构腐蚀程度应在8年以上未经过防腐处理,按国家相关规定,对气站、油站的钢构件每2-3年应防腐一次。

三、钢构件雨棚架锈蚀处理方案：

根据本工程钢结构腐蚀情况和气站的特殊环境及高空作业②的特殊性，我公司经过研究确定处理方案：在禁明火操作、机械磨光、敲打除锈的施工情况下，严格按设计图纸及钢构件质量验收规范要求进行防腐，对锈蚀部位采取剥离、化学除锈、并重新进行涂装的办法进行修复处理。

1.施工准备:

1.1涂料选择:材料必须有产品化验单、产品说明书及合格 证、，材料必须注明出厂日期和储存期，禁用过期产品；

1.2 施工工具:铲刀、砂布、油漆桶、漆刷、绳子、彩篷布及 高空作业工具用具等。

2.涂料的调制:

2.1 配料员必须熟悉材料的性能、配方及注意事项；

2.2 料搅拌要均匀,若发现漆皮、杂质颗粒或粗大颗粒，必须用80目以上的钢丝网过滤后，方可使用；

2.3 配料必须在4-6小时内用完,超过时间禁止使用;

2.4 控制各种固化剂、稀料的加入量，等涂层固化12h后，检查合格方可使用。

3.施工工艺:

根据现场情况确定的工艺流程:气罐上铺设彩篷布2道→基面清理→化学除锈→底漆涂刷→中间漆涂刷→面漆涂刷→场地清理→检查验收

3.1在液化气气罐上部20cm处铺设彩篷布2道,保证钢构件表面锈块(灰)、油漆不掉在气罐及地面上；

3.2 基面清理:

先将需涂装部位的铁锈、旧漆膜、油污、尘土等杂物清理干净，用铲刀、干毛刷、干净的抹布将钢材表面的灰尘清除干净，再进行化学除锈处理。

③

基面清理的好坏，直接关系到涂层质量的好坏。根据原设计涂装工艺的基面除锈质量为St3级：即钢材表面需露出金属光泽，钢材表面允许存留干净的轧制表皮，一般使用工具有铲刀、砂布。

3.3化学除锈:

基面清理后,用带锈除锈漆涂刷钢构表面1-2遍,保证基面锈迹完全溶解;

3.4底漆涂刷:

溶剂型环氧富锌底漆(或氯磺化聚乙烯防腐底涂)涂刷1遍,漆膜厚度80µm,在基面化学除锈后4h涂刷底漆,控制油漆的粘度、稠度、稀度，兑制时应充分的搅拌，使油漆色泽、粘度均匀一致。除有特殊要求外，施工的环境温度宜为5-38℃，相对湿度不大于85%。

涂料开桶前，应充分摇匀。开桶后原漆应不存在结灰、结块、凝胶等现象，有沉淀应能搅起，使油漆色泽、粘度均匀一致。调整粘度必须用专用稀释剂，如需代用，必须经过试验。

3.5 中间漆和面漆涂刷:

涂刷氯磺化聚乙烯中间漆一遍，漆膜厚为80µm，面漆一遍，漆膜厚度50µm。漆料兑制的稀料应合适，并充分搅拌，其工作粘度、稠度应保证涂刷时不流坠，不显刷纹，涂刷的方法和底漆相同。

面漆的调试应选择颜色一致的面漆，使用过程中应不断搅和，保证色泽均匀。

3.6场地清理:

面漆涂刷完毕后,对所有工具、用具、多余漆料等物品全部清理出场地，并对场地卫生进行打扫干净。

④

3.7组织涂层检查与验收:

锈按《涂装前的钢材表面锈蚀等级和除锈等级》(GB8923-88)中的Sa3级等级彩照检查。

漆膜厚按《漆膜厚度测定法》(GB1764-79)检查。

油漆漆膜附着力测定用胶带粘贴在涂层上，压紧胶带，提起一端不脱落为合格，按《漆膜附着力测定法》（GB1720-79）检查。

涂刷后涂层颜色一致，不起皱皮，不起疙瘩。

四、施工过程中注意事项：

1.严禁用磨光机、打磨器具及锤赞敲打除锈。

2.施工过程中，禁止现场吸烟，禁止接、打手机。

3.施工作业应选择适当天气，遇有大风、遇雨、严寒等情 况均不宜作业。

4.涂刷后的钢构件禁止接触酸类液体,防止咬伤涂层。

5.防火措施:

5.1防腐涂料施工现场或仓库不允许堆放易燃物品,并应 远离易燃物品仓库。

5.2防腐涂料施工现场或仓库严禁烟火,并有明显的禁止 烟火的宣传标志。

5.3防腐涂料施工现场或仓库,必须有消防水源或消防器 材。

5.4防腐涂料施工中使用擦拭过溶济和涂料的棉纱、棉布等物品应存放在带盖铁桶内，并定期处理掉。

5.5 严禁向地下水道倾倒涂料和溶剂。

6.防爆措施:

6.1 防腐涂料使用前需要加热时,应采用热载体、电感加热等方法，并远离涂装施工现场。

⑤

6.2防腐涂料涂刷施工时，严禁使用铁棒等金属物品敲打金属物体和漆桶，如需敲击应使用木质工具，防止产生摩擦或撞击火花。

6.3涂料仓库和涂刷施工现场使用的照明灯应有防爆装置,在使用溶剂的场所,应使用三相插座,禁止使用闸刀开关,防止产生电火花。

6.4 使用的设备和电气导线应接地良好,防止静电聚集。

7.防毒措施:

7.1所有施工人员均应佩戴防毒口罩或防毒面具。

7.2 对于接触性侵害,施工人员应穿好工作服、戴手套和防护眼镜等，尽量不与溶剂接触。

8.安全措施:

本工程属于高空悬挂作业,危险系数较大,所有登高作业人员应戴好安全帽、系好安全绳等，每人配备结实耐用的工具包，所使用的工具全部装入工具包内，上下传递物件禁止抛掷，防止工具坠落。

施工区域外围应围上安全醒目警示设施，非作业人员严禁进行施工区域内。

盐城市中龙高空修建防腐工程有限公司工 程 技 术 部

二0一二年二月二十五日

5.雨棚工程施工合同 篇五

引言

在我国铁路作为国民经济发展的大动脉, 其重要使命为输送客流、物流和联系城乡、产销。近年来国家拉动内需的投资方向逐渐下放, 铁路建设成为一个重要投资热点;作为铁路运输的驿站, 车站站台不仅担负着来往火车停站和发站, 更重要担负着乘客和货物的运输, 因此在铁路建设过程中具有重要作用。本文对铁路既有线站台雨棚的施工条件、轻钢结构的特点进行探析;在此基础上结合某车站雨棚钢结构案例, 对站台雨棚轻钢结构施工技术进行了研究, 以此为以后的类似工程建设施工提供一定技术参考。

1 工程概况

此次所选用的某城市铁路既有线站台, 是由12股道和8个站台组成的, 整体呈南北走向。根据测量统计结果, 站台总宽度为128.5m (此宽度含8股道宽度) , 从便利性考虑, 雨棚柱分别在3道和5道, 4道和6道各设置一组 (站台上没有雨棚柱) 。我们此次所设计的雨棚钢结构体系最高点距站台面19.85m, 雨棚总长度达703.3m, 宽度为108.5m, 通过更加合理的设计建筑面积扩展到76308m2, 但是雨棚总体结构用钢量仅约为5000t。此次雨棚柱结构的设计采用了最新的轻钢结构设计体系, 其主要的结构特点包括以下几个方面:1采用轻型彩色YX-990压型钢板作为屋面材料, 同时辅以高频焊大断面薄壁H型钢制作屋面檩条;2为了更好的增加结构的稳定性和抗风能力, 采用圆钢制作屋面侧向支撑体系, 并通过这些支撑体系组成一个完善稳固的抗向上风力稳定系统, 此外还首次将雨棚钢结构的横断面设计为梭形;3从总体机构来看, 主要采用了空间管桁架结构, 无论是横向还是纵向都有架落在箱型钢柱上的主桁架辅助以次桁架的方式增强结构的稳固性, 桁架间通过相贯线的方式进行连接, 制订的焊接工艺要求为节点焊接球节点或者钢管套加强节点, 以增加总体的结构稳固性。

2 施工组织技术

从雨棚钢结构的稳定性方面考虑, 一般完整的雨棚柱结构要包括安装柱、钢梁、屋面板等。为了更好的突出结构的性能, 我们主要从关键的钢立柱以及钢梁的施工安装技术进行详细的展开描述。

2.1 吊装前的现场准备工作内容

(1) 吊装前要对比具体的施工图纸和其他施工文件上所标注的构件明细对所需的构件进行数量和外观的认真核查, 核查的内容应按照施工文件上的要求严格进行, 一般来讲会包括构件的尺寸, 连接板零件的位置, 以及附件的数量规格等。

(2) 检查完成后, 将构件中不符合要求的挑出, 能够现场修复的即可修复, 不然要及时的打回重新制作, 特别需要提醒的是如果出现了构件的变形问题, 一定要在地面上进行结构矫正。

(3) 通过在每个构件上弹出安装中心线, 帮助施工人员在具体施工时更好的对于构件安装、就位和校正, 特别的, 无缝钢管柱子竖向定位线在钢管壁外表面, 钢梁的定位线则在梁的两端以及顶面。

(4) 基础工作准备的内容包括, 选取基础平面并在平面内预埋锚栓, 然后通过锚栓将钢柱与基础连接起来。需要注意的是, 在连接的过程中要通过在基础顶面弹出纵横轴线及吊装柱子的准线进行校正。同时要确保顶面标高的误差在2mm以内, 基础平面的垂直度误差保证在L/1000之内, 锚栓位置误差保证在5mm以内, 对柱脚板及时准确的定位, 同时放置好精确的定位轴线和外廓线。

(5) 构件在现场的布置对于施工进度的影响是非常大的, 而这种布置又和吊装装备的性能、安装方法、构件的制作方法有着密切的联系。一个合理科学的布置, 往往能够更好的满足吊装的需要。从以往的施工经验来看, 需要遵循的布置原则为以下几点:1不同区域的构件应该分开防止在自己所要使用的区域内;2在满足安装工艺要求的基础上要尽可能的减少吊装设备的吊装距离;3应该尽可能的将构件摆放方向与安装方向一致, 以避免反复调整位置。

2.2 钢结构柱梁的安装

此次工程将采用单个构件吊装校正的方法, 也就是说每吊装一个构件就校正一次, 以实现高标准和精确控制的钢柱标高, 和绝对标高校核。

通过测定可以看出圆形钢管柱的安装定位线以及它的圆柱截面之间难以构成两组正交的基准面, 同时也很难找到一对特定的正交几何轴线, 所以只能大概的定位几何中心, 这个时候的截面误差主要取决于圆周长和椭圆度。圆柱形与梁轴线的相交不受干涉, 取用钢管壁外表面的一条母线作为圆柱竖向定位线, 同时在母线的上下两端做好标记。

(1) 因为在施工阶段仍然要保证旅客的正常上下车和火车的行车, 所以对于重量较轻的钢柱可以采用小型农用吊具通过单点绑扎或者单机旋转法进行起吊, 需要注意的是, 在采用这种方法之前, 需要先在柱脚板以及定位轴线的两个方向上焊接两块加强筋, 这个加强筋的作用是为了帮助操作者更好的控制定位轴线上的移动自由度, 以便更好的对钢管柱进行定位和安装。

(2) 将吊装的柱子紧贴焊好的加强筋落下, 通过加强筋进行初步的定位, 在经过一定的垂直度校正后, 对柱子做好临时定位和固定。

(3) 然后对柱子的平面位置移动以及垂直度进行相关的校正, 通过一些措施保证平面位置和垂直度符合设计要求。比如说, 通过调整楔块的方式来调整柱子的平面移动;通过两台经纬仪的观察确定中心线是否垂直等。最后应该保证平面和垂直度符合设计要求。

(4) 经过校正无误后, 将之前临时定位和固定的立柱与柱脚板焊接, 并继续通过焊接加强筋的方式强化结构。

2.3 钢梁的吊装施工

这个阶段主要包括钢梁的起吊和校正两项内容, 起吊可以通过两点对称绑扎然后吊钩对准重心的方式, 进行水平起吊;具体的校正内容则包括标高、平行度与轴线的垂直度等方面。

(1) 首先在钢梁两翼的地面上各安置一个千斤顶, 要保证千斤顶的水平度, 然后在千斤顶上放置一个撑杆 (撑杆可以通过将两块平板和一根方管拼焊制成属于辅助定位工装) , 撑杆的下部平板放置在千斤顶上, 另一端支承在梁的底部, 这个定位的两个难点, 一个在于要保证柱基轴线、千斤顶中心线、撑杆中心线、钢梁中心线在同一竖直平面内对准;另外一个则是操作千斤顶进行顶升作业时要保证结构的稳定性, 以及两边千斤顶上升的同步性。当两侧的标高相等后, 应及时停止顶升, 然后通过水准仪进行复核绝对标高。

(2) 在钢梁的两侧分别放置一台经纬仪, 通过经纬仪来保证定位轴线、钢柱轴线、钢梁轴线在同一平面内。如果不符合设计标准就要及时的进行调整, 如果符合标准即可将钢梁与钢柱通过点焊的方式进行固定。

(3) 一般来讲第一架钢梁的定位一定要准确, 因为后面的钢梁会在一定程度上以第一架为基准, 通过重复上述安装方法即可将剩余钢梁吊装完毕。特别注意的是在吊装和定位过程中一定要注意控制柱距以及钢梁间的对角线距离。

3 轻钢结构站台雨棚的优点

在成功施工并正常使用一段时间后, 通过对该站台雨棚钢结构的研究发现, 轻钢结构的站台雨棚具有以下几个优点:

(1) 通过采用全新的轻钢结构, 采用无缝钢管立柱和工字钢梁作为主要的结构形式, 大大的改变了传统混凝土柱梁和钢轨拼焊柱梁的结构特征, 使得整体结构受力更加的均匀合理, 建筑造型也更加的美观大方。

(2) 在这种设计方式中, 施工现场的工作量得以大大的降低, 这是因为诸多的钢构件完全可以通过工厂化生产的方式在车间内进行相关的拼焊和截取, 只需要在一线工地进行吊装作业以及定位焊接即可快速的完成结构工程。同时因为各构件的质量和形状具有较高的可控性, 所以完全可以采用二级吊装的方式, 整体安全可靠, 减少了对于车站正常使用的影响, 流水化的作业方式也大大的减少了作业的时间, 节约了作业成本。

4 结束语

轻型钢结构具有施工周期短、结构自重较轻、抗震效果好等特点, 因此轻钢结构在建筑工程中应用越来越广泛, 尤其是铁路站台雨棚建筑大多数都是采用轻型钢结构。在铁路既有线站台雨棚轻钢结构施工的过程中, 应该严格按照施工工艺和施工要求, 尤其是吊装工序;从而有效的控制施工质量, 更好的发挥出轻型钢结构的固有优点。

参考文献

[1]诸坚.大跨度铁路公共建筑钢结构工程实例和分析[J].上海铁道科技, 2008 (2) :94~95.

[2]罗云灿.武广铁路客运专线车站雨棚钢结构体系的应用[J].铁道标准设计, 2010 (1) :112~114.

6.雨棚工程施工合同 篇六

众所周知，优质的阳光板具有透明度高、质轻、抗冲击、隔音、隔热、难燃、抗老化等特点，由于它的优势突出，因此被广泛应用到温室大棚、车棚、雨棚、雨搭、阳光房、采光顶等领域。

小编还了解到，优质的阳光板的规格、宽度、厚度都可以定制，因此要根据你所需要的场景来选择适合的阳光板，例如，地下车库出入口设计应该是弯弧形和平行，使用的材料也就是不锈钢、镀锌钢材。在设计形状的时候要注意，要低下车库的宽度，如果宽度过高那么最好设计成平行的车棚。

地下出入口雨棚还要考虑防水性或是排水性，因阳光板表面光滑，遇到雨雪天气，不会造成积压，雨雪也会很通顺的滑落。且阳光板雨棚的承重力很强，即使下大雪也不用担心雨棚坍塌的发生。所以地下出入口安装阳光板雨棚是非常安全的。

地下出入口雨棚还在具有遮阳的功能，当车辆从比较黑暗的停车场出来，来自太阳光的照射，会对驾驶人员视线造成影响，如果有阳光板雨棚的就不会出现这样的情况了。因阳光板具有UV涂层能够有效的阻止太阳光的照晒，也可以缓和驾驶人从黑暗的地下停车场出来和太阳光的直接接触。给驾驶人一个适应的过程，也可以避免事故的发生。

7.雨棚工程施工合同 篇七

价款对于建筑工程施工领域可谓是最为重要的内容之一，因为这正是施工企业的利润所在，是施工企业的生存命脉。工程最终是否能够实现盈利，除了受市场风险影响之外，没有一个好的法律风险防范的保障也是很难实现的。甚至可以说，市场风险可能只是影响工程项目能否产生利润，但法律风险可能导致施工企业是否能结算工程款并最终得到偿付，那就不仅仅是利润问题了，可能连成本都无法得到保障，尤其是在垫资施工的工程项

目中风险更为严重。

建筑工程施工发包与承包价形成的原则是在政府宏观调控下由市场竞争形成。在2013版的《建设工程施工合同（示范文本）》（GF-2013-0201）中合同价款的价格形式分为固定单价、固定总价和其他价格形式三种合同，而其他价格形式一般包括成本加酬金和按照定额计价两种计价方式。新颁布实施的2017版《示范文本》也延用了这种分类，并没有对此进行修改。

一、单价合同

根据2017版《建设工程施工合同（示范文本）》的定义，单价合同是指合同当事人约定以工程量清单及其综合单价进行合同价格计算、调整和确认的建设工程施工合同。

该合同所称单价为综合单价，即为完成每一项合同清单项目所需的全部费用，包括人工、材料费、机械费、管理费和利润等费用在约定的条件和风险范围内是固定的，不再调整。在条件和风险范围之外允许调整，但风险范围及调整的方法应在合同专用条款中加以明确约定。

在固定单价合同中，工程量并非是固定不变的。在竣工结算时最终合同价

款以约定的综合单价与工程量计算来确定。而工程量则以发承包双方在合同中约定应予计量且实际完成的工程量以及完成发包人要求的合同以外的零星工作或发生非承包人责任事件的工程量时产生的现场签证而确定。但固定单价合同也并不意味着工程量可以任意计量，上述所谓“合同中约定应予计量”的工程量所指即是工程量清单中所列的单位工程量。而对于没有采用工程量清单的建筑工程，也可以施工图等文件作为工程量的基本依据。因此，承包人在审查合同时对工程量清单或者施工图纸等文件应予仔细认真核对，避免工程量清单错漏时产生风险，最终在工程款结算时造

成纠纷和损失。

二、总价合同

根据2017版《建设工程施工合同（示范文本）》的定义，总价合同是指合同当事人约定以施工图、已标价工程量清单或预算书及有关条件进行合同价格计算、调整和确认的建设工程施工合同，在约定的范围内合同总价不

作调整。

总价合同与单价合同区别在于：

单价合同是合同综合单价在约定的风险范围内是固定的，不作调整；总价合同是合同总价在合同签订时即已确定且在合同约定的风险范围内是固

定的，不作调整。

就单价合同和总价合同关于价款的风险内容及范围的规定而言，在《建设工程工程量清单计价规范（2013）》第3.4.1（强制性条文）规定，在用词上不得采用无限风险、所有风险或类似语句规定施工合同中的价格风险，其目的也是为了避免在市场地位不平等的情况下使合同的权利义务明显

不利于其中一方。就风险承担来说，上述规范也规定了在相应风险发生时的承担主体。

三、工程量清单计价

工程量清单计价并不是合同价格形式，而是一种计价方式。所以不论是在单价合同还是在总价合同中，工程量清单都是一项极其重要的内容，它决定了工程施工的绝大部分内容。而作为国家标准的《建设工程工程量清单计价规范》（GB50500－2013）第3.1.1条（强制性条文）规定：使用国有资金投资的建设工程发承包，必须采用工程量清单计价。

该规范对工程量清单作了如下定义：其是指载明建设工程分部分项工程项目、措施项目、其他项目的名称和相应数量以及规费、税金项目等内容的明细清单。

招标工程量清单必须作为招标文件的组成部分，其准确性和完整性由招标人负责。招标工程量清单应以单位（项）工程为单位编制，由分部分项工程项目清单、措施项目清单、其他项目清单、规费和税金项目清单组成。

四、定额计价

在2017版《建设工程施工合同（示范文本）》中，合同价格形式除了单价合同、总价合同之外，还有一种其他价格形式。其他价格形式一般包括定额计价和成本加酬金的价格形式。

在住建部2015年发布的《建设工程定额管理办法》第三条对定额做了如下定义：本法所称定额是指在正常施工条件下完成规定计量单位的合格建筑安装工程所消耗的人工、材料、施工机具台班、工期天数及相关费率等的数量基准。根据上述定义可知，一个地区所制定的定额标准标志着该地

区建筑安装工程施工的实际水平。

值得说明的是，定额是国有资金投资工程编制投资估算、设计概算和最高投标限价的依据，对其他工程则仅供参考。基于意思自治原则，对于非国有资金投资的建设工程发承包双方也完全可以在合同中约定以定额作为

合同计价和结算依据。

基于上述特点以及《建设工程工程量清单计价规范》第7.1.3条的建议，对实行工程量清单计价的工程，应采用单价合同；而对于建设规模较小，技术难度较低，工期较短，且施工图设计已审查批准的建设工程可采用总价合同；而紧急抢险、救灾以及施工技术特别复杂的建设工程可采用成本

加酬金合同。

五、建设工程领域关于价格和费用常用术语的概念

1、预算价

是指根据拟建建筑工程的设计图纸、建筑工程预算定额、费用定额、建筑材料预算价格以及与其配套使用的相关规定，预先计算和确定每个新建、扩建、改建和复建项目所需全部费用后作出建筑工程预算文件所确定的工

程预计造价。

2、决算价

是指工程完工、竣工验收后，由建设单位根据施工图设计、合同及其调整、施工情况对所建工程从立项到投入使用所发生的一切费用进行评估、汇总

后形成的工程造价。

3、结算价

是指施工企业在工程完工并验收合格后，计算完成整个建设项目所有的费

用后，向发包单位提出进行结算的工程造价。

4、送审价

是指施工企业向发包人递交的供发包人审核并答复的竣工结算文件中所

确定的工程造价。

5、监理确定价

是指建设工程合同双方当事人对工程造价产生争议后不能通过商定达成一致价格的，由总监理工程师按照合同约定通过审慎、公正核算而确定出

来的价格。

6、暂列金额

是指招标人在工程量清单中暂定并包含在合同价款中的一笔款项，用于工程合同签订时尚未确定或者不可预见的所需材料、工程设备、服务的采购，施工中可能发生的工程变更、合同约定调整因素出现时的合同价款调整以及发生的索赔、现场签证确认等的费用。

7、暂估价

是指招标人在工程量清单中提供的用于支付必然会发生但暂时不能确定价格的材料、工程设备单价以及专业工程的金额。已进行总承包招标的工程，以暂估价形式包括在总承包范围内的工程、货物、服务属于依法必须进行招标的项目范围且达到国家规定规模标准的，应当依法进行招标。

8、计日工

是指在施工过程中，承包人完成发包人提出的工程合同范围以外的零星工程或工作，按合同中约定的单价计价的一种方式。

9、总承包服务费

是指总承包人为配合协调发包人进行的专业工程发包，对发包人自行采购的材料、工程设备等进行保管和施工现场管理、竣工资料汇总整理等服务

所需的费用。

10、安全文明施工费

是指在合同履行过程中，承包人按照国家法律、法规、标准等规定，为保证安全施工、文明施工，保护现场内外环境和搭拆临时设施等所采用的措

施而发生的费用。

11、规费

是指根据国家法律、法规规定，由省级政府或者省级有关权力部门规定施工企业必须缴纳的，应计入建筑安装工程造价的费用。

12、税金

指国家税法规定的应计入建筑安装工程造价内的营业税、城市维护建设税、教育费附加和地方教育附加。

13、招标控制价

是指招标人根据国家或省级、行业建设主管部门颁发的有关计价依据和办法，以及拟定的招标文件和招标工程量清单，结合工程具体情况编制的招标工程的最高投标限价。其是依据工程量清单、工程计价有关规定和市场

价格信息等编制。

14、投标价

指投标人投标时响应招标文件要求所报出的对已标价工程量清单汇总后

标明的总价。

15、签约合同价

指发承包双方在施工合同中约定的工程造价，包括了分部分项工程费、措施项目费、其他项目费、规费和税金的合同总金额。

16、预付款

是指在开工前，发包人按照合同约定，预先支付给承包人用于购买合同工程施工所需的材料、工程设备，以及组织施工机械和人员进场等的款项。预付款按照合同价款或者年度工程计划额度的一定比例确定和支付，并在工程进度款中予以扣回。

17、进度款

8.雨棚工程施工合同 篇八

《建设工程合同(示范文本)》(以下简称《示范文本》)也分为3 部分:协议书、通用条款和专用条款。通用条款分11 个部分,共47 个条款,173 个子款。专用条款的内容、编号与通用条款相对应。合同条件后有3 个附件,分别是承包人承揽工程项目一览表、发包人供应材料设备一览表、工程质量保修书。《示范文本》在条款上借鉴了国际施工合同范本FIDIC 的经验,如延用了FIDIC 中的“工程师”的称谓及其职责,索赔程序、双向索赔制度等。同时反映了国际建设工程惯例,增加了工程担保条款和有关保险的内容,使之成为工程项目建设中不可缺少的部分。尽管还不完善,已是一大进步了,充分体现了我国合同管理的思想与国际接轨。2 两者都突出了项目管理的三大控制。

两者基本都是按照工程进度的过程展开:如进度控制条款包括施工准备阶段、施工阶段和竣工验收阶段进度控制等,质量控制条款包括材料、设备、中间及隐蔽工程验收、试车、工程竣工验收、保修期质量控制等,投资控制条款包括工程预付款、工程进度款、变更工程付款、竣工结算、质量保修金等。不同点1：FIDIC《施工合同条件》与建设部《建设工程施工合同》的。

1）合同的完备性不同。

FIDIC 更加完备,如第2.4 条对业主的资金安排,第6 条对职员和劳工(雇佣、工资标准和劳动条件、劳动法、工作时间、为职员和劳工提供的设施、健康和安全、监督等),第7 条对永久设备、材料和工艺(实施方式、样本、检查、检验、拒收、补救工作、拥有权、矿区使 用费等)都做了详细的规定,而我国《示范文本》对这些内容都没有说明。2）施工期的规定不同。

FIDIC 规定实际施工期是从发出开工令,到工程师根据合同规定认为的实际完成时间,并在移交证书中写明;

《示范文本》规定实际施工期是自开工日期到实际的竣工日期。而实际的竣工日期是指如果工程通过验收检验,承包商递交竣工报告的日期。综合第32.2 条“发包人收到竣工验收报告后28 天内组织有关单位验收,并在验收后14 天内给予认可或提出修改意见”,从中可以看出《, 示范文本》对实际竣工日期的确定,取决于两个因素:一是承包人提交竣工报告,一是发包人对工程的修改意见。而这两个因素都常难以确定,即使是确定的,也还有一个28 天加14 天的不属于承包人原因不工作的日期在其中,这些都容易使承包人对“工期”这个重要内容予以淡化。

3）监理工程师的权限不同

FIDIC 中工程师是指业主雇用的咨询工程师。咨询工程师的职责范围很广,涉及工程质量、计量付款、解释合同、评定变更索赔等各个方面。

《示范文本》中工程师指本工程监理单位委派的总监理工程师或发包人指定的履行本合同的代表,其具体身份和职权由发包人、承包人在专用条款中约定。由以上定义可见,两种文本中的工程师都是受雇于业主的,相对独立和公正的第三方。但《示范文本》中对监理工程师权利的规定与FIDIC 比,受限很多。（1）监理工程师对工程分包的决定权受到限制。

FIDIC 第4.4 条规定:“除合同另有规定外,无工程师的事先同意,承包商不得将工程的任何部分分包出去。”而在《示范文本》第38.1 条规定:“非经发包人同意,承包人不得将承包工程的任何部分分包。”可见,FIDIC 赋予了监理工程师分包决定权,而我国的分包决定权在发包人。从便于项目管理的角度出发,对发包人要求的分包,应经过监理工程师的同意认可。

(2)监理工程师开工令的效力有限

FIDIC 第8.1 条规定:“工程师应在不少于7 天前向承包商发出开工日期的通知,应在合理可能的情况下尽快开工。”而《示范文本》第11.1 条规定:“承包人应当按照协议书约定的开工日期开工。”虽然我国的监理合同中明确了监理工程师发布开工令的权力。但《示范文本》中只规定了承包人按时开工的义务,未提及“开工令”的效力,两种文本未能相互照应,使承包人有机可乘,因而限制了监理工程师的权力。

(3)监理工程师的变更权利被限制

FIDIC 第13.1 条规定:“在颁发工程接收证书前的任何时间,工程师可通过发布指示或要求承包商提交建议书的方式,提出变更。”而在《示范文本》中监理工程师除了对承包人提出的对施工组织设计的更改及对材料、设备的换用有主动控制权外,其他方面基本处于被动控制位置。如《示范文本》第29.1 条规定:“施工中,发包人需对原工程设计进行变更,应提前14

天以书面形式向承包人发出变更通知,承包人按照工程师发出的变更通知及有关要求,进行下列需要的变更:......”《, 示范文本》第30 条规定“: 发包人要求变更工程质量标准及发生其他实质性变更,由双方协商解决。”由此可见,FIDIC 中工程师对待变更有相当大的控制权。而我国《示范文本》中规定,发包人可以直接向承包人发出变更通知,监理工程师对此是无权干涉的,虽然承包商应按照工程师发出的变更通知及有关要求进行需要的变更,但此时监理工程师的变更通知仅仅是为了适应发包人的变更要求而作出的,显得及其被动。

(4)监理工程师对价款支付的审核权也落空

在FIDIC 中,业主依据工程师各阶段开具的支付证书付款,而在《示范文本》中监理工程师只对现场情况进行确认,具体工程量的核实工作由业主完成,这样由于监理工程师对价款支付审核权的落空,导致监理工程师的工作积极性难以提高,同时也限制了监理工程师素质的提高,使得既懂技术又懂经济、懂管理的高职能复合型人才难以引入到监理行业中来。

（5）对承包商代表撤换的权利受限

FIDIC 第4.3 条规定:“没有工程师的事先同意,承包商不得撤销对承包商代表的任命或对其进行更换。”而《示范文本》第7.4 条规定:“承包人如需更换项 目经理,应至少提前7 天以书面形式通知发包人,并征得发包人同意。”

（6）监理工程师的撤换。

FIDIC 第3.4 条规定:“如果业主准备撤换工程师,则必须在期望撤换日期42 天以前向承包商发出通知说明拟替换的工程师的名称、地址及相关经历。如果承包商对替换人选向业主发出了拒绝通知,并附具体的证明资料,则雇主不能撤换工程师。”而《示范文本》第6.4 条规定:“如需更换工程师,发包人应至少提前7 天以书面形式通知承包人。”从以上分析可看出,我国的监理工程师权力受到了较多的限制,监理工程师在工程建设中的地位不高。而建设监理制度产生的最主要目的是通过专业化、社会化和科学化的管理模式取代建设单位低水平、低效率的简单管理模式,提高投资效益;通过独立的第三方的监督机制,约束承发包双方的违规行为。既然如此,就应该对监理工程师寄予高度的信任,赋予其对项目进行有效控制的相应权力,使之充分发挥主观能动性。另一方面,国家应该严格监理工程师执业资格认证制度,使真正有水平的人员来从事监理工作。

4进度计划规定不同。

FIDIC 第4.21 条对承包商提交月进度报告的期限、份数、内容做了详细的规定。而《示范文本》第10条规定进度计划的提交时间在专用条款中约定。5计价方式不同。

FIDIC 是单价合同,承包商投标时报的单价在整个合同的执行过程中不发生变化,业主按照据实测量

得出的数额支付款项, 以此也称为”复测合同”。而《示范文本》第23.2 条规定发承包双方可采用固定价格合同、可调价格合同、成本加酬金合同三种计价方式。6对合同价格支付方式规定不同。

FIDIC 对工程各阶段付款做了具体规定, 如第14.2 条预付款保函的提交、预付款开始抵扣的时间、扣除方式、扣除比例、特殊情况等;第14.3 条、第14.4条、第14.6 条进度款支付内容、方式;第14.5 条用于永久工程的永久设备、材料的预支款额、抵扣比例;第14.7 条预付款、进度款、最终工程款的支付期限;第14.8 条延误支付的责任、处罚金计算方法;第14.9 条

保留金的释放时间、示范比例的计算方法;第14.10 条～第14.14 条最终工程款的支付期限、方式、责任等;第14.15 条支付货币等等。而《示范文本》第24 条、第25 条、第26 条对工程预付款、工程量确认、进度款支付也都做了规定,但没有具体的抵扣方式、计算方法。

7工程保修期不同

FIDIC 对缺陷期的要求为:次要部位通常为半年;主要工程及设备大多为一年;个别重要设备也可以约定为一年半。缺陷通知期满时,如果工程师认为还存在影响工程运行和使用的较大缺陷,可以延长缺陷通知期,推迟颁发证书,但缺陷期的延长不超过竣工日后的2 年。《示范文本》按《建设工程质量管理条例》规定基础设施工程、房屋建筑的地基基础工程和主体结构工程为设计文件规定的该工程的合理使用年限;屋面防水工程、有防水要求的卫生间、房间和外墙面的防渗漏为5 年;供热与供冷系统为2 个采暖期、供冷期;电气管线,给排水管道、设备安装和装修工程为2 年。其他项目的保修期限由发包方与承包方约定。在建筑市场高度发育的国家,工程质量普遍得到提高,质保期相应短一些。根据我国的建筑市场情况看,在合同中对工程质量保修期的约定,应不低于《建

设工程质量管理条例》中的规定为好。

8适用范围不同

FIDIC 在国际承包商、国际金融组织和项目业主中被作为规范性文件而广泛使用。因此有人称FIDIC合同是国际工程承包业中的“圣经”。《示范文本》基本适用于我国各类公用建筑、民用

住宅、工业厂房、交通设施及线路管道的施工和设备安装。

说明：

FIDIC《施工合同条件》和《建设工程施工合同(示范文本)》是我国工程建设领域进行国际工程项目合同管理的两个重要依据。本文对两者进行了比较分析,结合我国工程合同管理的实际情况,完善合同条件,增强合同条件的实用性、可操作

9.站台风雨棚混凝土作业指导书 篇九

混凝土作业指导书

1、目的

明确混凝土施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范混凝土作业施工。

2、编制依据

（1）《新建大同至西安铁路工程》施工图设计文件；（2）《大西铁路客运专线有限责任公司标准化管理》；（3）混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）（4）其它有关规范、标准及规定；

（5）建设单位、设计单位、监理单位的相关文件通知。

3、适用范围

中铁十局集团大西铁路客运专线指挥部第三项目部混凝土工程施工。4.作业准备 4.1 技术准备

（1）根据工程对象、结构特点制定混凝土浇灌方案，并向参加施工人员进行细致交底。

（2）各种机械设备经安装、就位、维修保养和试运转，处于完好状态；电源可满足需要。

（3）模板内的垃圾、木屑、泥土和钢筋上的油污等己清除干净；木模在浇灌混凝土前，浇水湿润，但不许留有积水。

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新建大同至西安铁路客运专线晋中站雨棚混凝土作业指导书

（4）浇筑混凝土层段的模板支设、钢筋绑扎、预埋铁件及管道埋设等工序全部施工完成，经检查符合设计和验收规范的要求，并办完隐蔽和预检手续。4.2 人员配备

配备技术负责人1人，技术员2人，试验员1人，材料员1人，质检员1人，安全员1人，工班负责人2人，振捣棒手6人，抹面收光6人，杂工5人。4.3机械设备及工器具配备

（1）机械设备

混凝土泵车、插入式振捣器和平板式振捣器等。（2）主要工具

手推车、大小平锹、铁板、铁钎、塑料薄膜和抹子等。

5、操作工艺

5.1混凝土运输

（1）混凝土在现场运输工具有手推车、吊斗、滑槽、泵送等。（2）混凝土自搅拌机中卸出后，应及时运到浇筑地点。在运输过程中，要防止混凝土离析、水泥浆流失、坍落度变化以及产生初凝等现象。如混凝土运到浇筑地点有离析现象时必须在浇灌前进行二次拌合。

（3）混凝土运输道路应平整顺畅，若有凹凸不平，应铺垫桥枋。在楼板施工时，更应铺设专用桥道，严禁手推车和人员踩踏钢筋。

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5.2混凝土浇筑的一般要求

（1）混凝土自吊斗口下落的自由倾落高度不得超过2m，如超过2m时必须采取措施。

（2）浇筑竖向结构混凝土时，如浇筑高度超过3m时，应采用串筒、导管、溜槽或在模板侧面开门子洞（生口）。

（3）浇筑混凝土时应分段分层进行，每层浇筑高度应根据结构特点、钢筋疏密决定。一般分层高度为插入式振动器作用部分长度的1.25倍，最在不超过500mm。平板振动器的分导厚度为200mm。

（4）使用插入式振动器应快插慢拔。插点要均匀排列，逐点移动，按顺序进行，不得遗漏，做到均匀振实。移动间距不大于振动棒作用半径的1.5倍（一般为300～400mm）。振捣上一层时应插入下层混凝土面50mm，以消除两层间的接缝。平板振动器的移动间距应能保证振动器的平板覆盖已振实部分边缘。

（5）浇筑混凝土应连续进行。如必须间歇其间歇时间应尽量缩短，并应在前层混凝土初凝之前，将次层混凝土浇筑完毕。间歇的最长时间应按所用水泥品种及混凝土初凝条件确定一般超过2小时应按施工缝处理。

（6）浇筑混凝土时应派专人经常观察模板钢筋、预留孔洞、预埋件、插筋等有无位移变形或堵塞情况，发现问题应立即停止浇灌并应在已浇筑的混凝土初凝前修整完毕。

5.3桩基承台混凝土浇筑

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（1）承台浇筑混凝土时，应按顺序直接将混凝土倒入模板中。如留缝超初凝时间应按施工缝处理。有使用吊斗直接卸料入模时其吊斗出料口距操作面高度，以300～400mm为宜，并不得集中一处倾倒。

（2）振捣时应沿承台梁浇筑的顺序方向采用斜向振捣法，振动棒与水平倾角约60°左右，棒头朝前进方向，棒间距以500mm为宜，要防止漏振，振捣时间以混凝土表面翻浆冒出气泡为宜。混凝土表面应随振捣按标高线进行抹平。

5.4混凝土的养护

（1）混凝土浇筑完毕后，应在12小时以内加以覆盖，并浇水养护。

（2）混凝土浇水养护日期一般不少于7天，掺用缓凝型外加剂或有抗渗要求的混凝土不得少于14天。

（3）每日浇水次数应能保持混凝土处于足够的润湿状态。常温下每日浇水两次。

（4）大面积结构如地坪、楼板、屋面等可蓄水养护，贮水池一类工程，可在拆除内模板后，待混凝土达到一定强度后注水养护。

（5）可喷晒养护剂，在混凝土表面形成保护膜，防止水分蒸发，达到养护的目的。

（6）采用塑料薄膜覆盖时，其四周应压至严密，并应保持薄膜内有凝结水。

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（7）养护用水与拌制混凝土用水相同。

6、质量标准

6.1保证项目

（1）混凝土所用的水泥、水、骨料、加外剂等必须符合施工规范及有关规定，使用前要检查出厂合格证或者检验报告是否符合质量要求。

（2）混凝土配合比、原材料计量、搅拌、养护和施工缝处理必须符合施工规范规定，并检查《混凝土搅拌质量记录表》和施工日志。

（3）评定混凝土强度的试块必须符合《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107-87）的标准和规定。

（4）对设计不允许有裂缝的结构，严禁出现裂缝；设计允许出现裂缝的结构，其裂缝宽度必须符合设计要求。如设计没有说明者，普通钢筋混凝土一般允许裂缝宽度露天≤0.2mm，室内≤0.3mm。

6.2基本项目

（1）混凝土应振捣密实，并根据外观检查出现蜂窝、孔洞、露筋、缝隙、夹渣等缺陷程度评定质量等级。

（2）基础上表面有坡度时，坡度应符合设计要求，无倒坡现象。

7、施工注意事项

7.1避免工程质量通病

（1）蜂窝。产生原因：振捣不实或漏振；模板缝隙过大导致水

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泥浆流失，钢筋较密或石子相应过大。预防措施：按规定使用和移动振动器。中途停歇后再浇捣时，新旧接缝范围要小心振捣。模板安装前应清理模板表面及模板拼缝处的黏浆，才能使接缝严密。若接缝宽度超过2.5mm，应序填封，梁筋过密时应选择相应的石子粒径。

（2）露筋。产生原因：主筋保护层垫块不足，导致钢筋紧贴模板；振捣不实。预防措施：钢筋垫块厚度要符合设计规定的保护层厚度；垫块放置间距适当，钢筋直径较小时，垫块间距宜密些，使钢筋下垂挠度减少；使用振动器必须待混凝土中气泡完全排除后才移动。

（3）麻面。产生原因：模板表面不光滑；模板湿润不够；漏涂隔离剂。预防措施：模板应平整光滑，安装前要把粘浆清除干净，并满涂隔离剂，浇捣前对模板要浇水湿润。

（4）孔洞。产生原因：在钢筋较密的部位，混凝土被卡住或漏振。预防措施：对钢筋较密的部位（如梁柱接头）应分次下料，缩小分层振捣的厚度；按照规程使用振动器。

（5）缝隙及夹渣。产生原因：施工缝没有按规定进行清理和浇浆，特别是柱头和梯板脚。预防措施：浇注前对柱头、施工缝、梯板脚等部位重新检查，清理杂物、泥沙、木屑。

（6）墙柱底部缺陷（烂脚）。产生原因：模板下口缝隙不精密，导致漏水泥浆；或浇筑前没有先浇灌足够50mm厚以上水泥砂浆。预防措施：模板缝隙宽度超过2.5mm应予以填塞严密，特别防止侧板吊脚；浇注混凝土前先浇足50～100mm厚的水泥砂浆。

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（7）楼板表面平整度差。产生原因:振捣后没有用拖板、刮尺抹平；跌级和斜水部位没有符合尺寸的模具定位；混凝土未达终凝就在上面行人和操作。预防措施:浇捣楼面应提倡使用拖板或刮尺抹平，跌级要使用平直、厚度符合要求和模具定位；混凝土达到1.2MPa后才允许在混凝土面上操作。

（8）基础轴线位移，螺孔、埋件位移。产生原因:模板支撑不牢，埋件固定措施不当，浇筑时受到碰撞引起。预防措施: 基础混凝土是属厚大构件，模板支撑系统要予以充分考虑；当混凝土捣至螺孔底时，要进行复线检查，及时纠正。浇注混凝土时应在螺孔周边均匀下料，对重要的预埋螺栓尚应采用钢架固定。必要时二次浇筑。

（9）混凝土表面不规则裂缝。产生原因:一般是淋水保养不及时，湿润不足，水分蒸发过快或厚大构件温差收缩，没有执行有关规定。预防措施:混凝土终凝后立即进行淋水保养； 高温或干燥天气要加麻袋草袋等覆盖，保持构件有较久的湿润时间。厚大构件参照大体积混凝土施工的有关规定。

（10）缺棱掉角。产生原因:投料不准确，搅拌不均匀，出现局部强度低；或拆模板过早，拆模板方法不当。预防措施: 指定专人监控投料，投料计量准确；搅拌时间要足够；拆模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不应在拆除模板而受损坏时方能拆除。拆除时对构件棱角应予以保护。

（11）钢筋保护层垫块脆裂。产生原因:垫块强度低于构件强度；

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沉置钢筋笼时冲力过大。预防措施:垫块的强度不得低于构件强度，并能抵御钢筋放置时的冲击力；当承托较大的梁钢筋时，垫块中应加钢筋或铁丝增强；垫块制作完毕应浇水养护。

（12）柱混凝土强度高于梁板混凝土强度时，应按图在梁柱接头周边用钢网或木板定位，并先浇梁柱接头，随后浇梁板混凝土。

（13）有台阶的构件，应先待下层台阶浇筑层沉实后再继续浇筑上层混凝土，防止砂浆从吊板下冒出导致烂根。

（14）混凝土缺陷的处理

1)麻面:先用清水对表面冲刷干净后用1:2或1:2.5水泥砂浆抹平。

2)蜂窝、露筋:先凿除孔洞周围疏松软弱的混凝土，然后用压力水或钢丝刷洗刷干净，对小的蜂窝孔洞用1:2或1:2.5水泥砂浆抹平压实，对大的蜂窝露筋按孔洞处理。

3)孔洞:凿去疏松软弱的混凝土，用压力水或钢丝刷洗刷干净，支模后，先涂纯水泥浆，再用比原混凝土高一级的细石混凝土填捣。如孔洞较深，可用压力灌浆法。

4)裂缝:视裂缝宽度、深度不同，一般将表面凿成V型缝，用水泥浆、水泥砂浆或环氧水泥浆进行封闭处理；裂缝较严重时，可用埋管压力灌浆。

（15）严禁踩踏钢筋，确保钢筋配置符合设计要求。

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7.2产品保护

（1）混凝土浇筑期间，及时校对预留伸出钢筋或埋件位置。（2）已浇的楼板混凝土强度达到1.2MPa后才准在楼面上乾地操作。

（3）侧面模板应在混凝土强度能保证其棱角不因拆模而受损坏时，方可拆模。

（4）不能用重物冲击模板，不准在梁侧板或吊板上蹬踩。（5）使用振动棒时，注意不要触碰钢筋与埋件、预埋螺栓、暗管等，如发现变异应及时校正。

（6）雨期施工应备有足够的防御措施，及时对已浇筑的部位进行遮盖。下雨期间，应避免露天作业。

（7）日平均气温低于5℃时，不得浇水养护，宜用塑料薄膜或麻袋、草袋覆盖保温。

8、安全保证措施

8.1定人、定机、定岗制度。保证机械作业人员的相对稳定，使各个环节责任明确，责任到人。

8.2岗位责任制度。使用机械必须坚持“两定三包”即定人、定机、包使用、包保管、包保养；操作人员作到“三懂四会”即懂构造、懂原理、懂性能，会使用、会保养、会检查、会排除故障。

8.3持证上岗制度。机械作业人员必须经过技术培训，经考核合格，发给机械操作合格证后方能上机操作。

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9、文明施工措施

9.1现场文明施工组织机构

项目经理主管文明施工，是文明施工第一责任人，现场设立文明施工领导小组，成立以项目经理为组长、项目副经理、技术负责人、安全、施工、质检、材料、后勤保卫人员为成员的管理组织。

9.2现场文明施工目标

开展文明工地创建活动，创“市级文明工地”，争创“省级文明工地”、创建标准化文明工地。

（1）开展文明工地创建活动，达到“市级文明工地”，争创“省级文明工地”。为创建标准化文明工地，现场设立文明施工领导小组，成立以项目经理为组长的文明施工管理体系。

（2）建立文明施工制度，坚持工地文明施工，工地大门口，办公室及场内主干道边用花草盆景绿化，工地人员不得打架斗殴，不说脏话，保持衣着整洁，经常检查监督，并定期对照我公司安全文明施工考核标准进行考核验收。

（3）现场材料必须按照平面布置要求，整齐堆放，严禁杂乱无章，随意堆放。

（4）施工时做到文明施工，坚持避免和消除对周围环境的影响和破坏，生活垃圾集中堆放和处理。

（5）在雨天时，注意及时排水，保持工地干净。

（6）严格管理生活垃圾，做到分类处理，不乱丢、乱抛，保持施工现场的整洁和卫生。

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（7）文明施工，降低施工噪音，不影响周围居民的工作和生活。