电池热管理知识总结

电池热管理知识总结（精选10篇）

1.电池热管理知识总结 篇一

高一原电池知识点总结

高中化学原电池知识点1、原电池的基本情况

(1)构成：两极、一液(电解质溶液)、一回路(闭合回路)、一反应(自发进行的氧化还原反应)。

(2)能量转化形式：化学能转化为电能。

(3)电极与电极反应：较活泼的一极是负极，发生氧化反应;较不活泼的一极是正极，发生还原反应。

(4)溶液中阴、阳离子的移动方向：阳离子移向正极;阴离子移向负极。

(5)电子流向：负极(通过导线)→正极;在电解质溶液中，靠阴、阳离子发生定向移动而导电。

高中化学原电池知识点2、原电池电极反应规律

(1)负极反应(与电极材料有关)

①若为活泼电极：金属失去电子生成金属离子(注意：Fe→Fe2+);

②若为惰性电极(石墨、铂)：通到正极上的H2、CH4等燃料发生氧化反应;

②正极反应(与电极材料无关)：阳离子放电

高中化学原电池知识点3、重要原电池的的`电极反应式和电池总式

(1)铜—锌—稀硫酸电池

负极：Zn - 2e- == Zn2+ 正极：2H+ +2e- == H2↑

总反应式：Zn+ 2H+ == Zn2+ + H2↑ Zn+ H2SO4 == ZnSO4+ H2↑

(2)铜—锌—硫酸铜溶液电池

负极：Zn - 2e- == Zn2+ 正极：Cu2++ 2e- == Cu

总反应式：Zn+ Cu2+ == Zn2+ + Cu Zn+ CuSO4 == ZnSO4+ Cu

(3) 铜—石墨—FeCl3溶液电池

负极：Cu - 2e- == Cu2+ 正极：2Fe3++ 2e- == 2Fe2+

总反应式：2Fe3+ + Cu == 2Fe2+ + Cu2+ 2FeCl3 + Cu == 2FeCl2 + CuCl2

(4)铅蓄电池

负极：Pb+SO42--2e- == PbSO4 正极：PbO2+4H++SO42- +2e- == PbSO4+2H2O

电池总反应：Pb+PbO2+2H2SO4==2PbSO4+2H2O

(5)氢氧燃料电池

①电解质溶液为KOH溶液

负极：2H2+4OH--4e- =4H2O 正极：O2+2H2O+4e-=4OH-

②电解质溶液为稀硫酸

负极：2H2-4e- =4H+ 正极：O2+4H++4e-=2H2O

电池总反应：2H2+ O2=2H2O

(6)钢铁的电化学腐蚀

①吸氧腐蚀

负极：2Fe - 4e- == 2Fe2+ 正极：O2+2H2O+4e-=4OH-

总反应式：2Fe + O2+2H2O=2Fe(OH)2

②析氢腐蚀

负极：Fe - 2e- == Fe2+ 正极：2H+ +2e- == H2↑

总反应式：Fe+ 2H+ == Fe2+ + H2↑

高中化学原电池知识点4、金属腐蚀

(1)金属腐蚀的类型：化学腐蚀和电化学腐蚀。

(2)电化学腐蚀的类型：吸氧腐蚀和析氢腐蚀。

当水膜的酸性较强时，发生析氢腐蚀;当水膜的酸性较弱或呈中性时，发生吸氧腐蚀。自然界中较为普遍发生的是吸氧腐蚀。

高中化学原电池知识点5、金属的防护方法

(1)改变金属的内部结构：如制成不锈钢。

(2)覆盖保护层：涂漆、电镀、搪瓷、涂沥青、塑料、沥青等。

(3)电化学保护法：

①牺牲阳极保护法：如轮船的船底四周镶嵌锌块。

②外加电流阴极保护法(又叫阴极电保护法)：将被保护的金属制品(如水库闸门、合成氨塔等)与直流电源的负极相连接，做电解池的阴极，受到保护。

高中化学原电池知识点6、可充电电池问题

(1)放电时是原电池，充电时是电解池。

(2)充电时，外接直流电源的负极连接蓄电池的负极，正极连接正极。

(3)解题关键：是明确化合价变化和氧化、还原反应，兼顾电解质溶液对电极反应的影响。

2.锂电池个股仍受杠杆资金热捧 篇二

回顾6月以来，沪深两市融资融券余额始终处于8300-8400亿元区间震荡，但6月7日以来，融资融券余额出现三连降，从当日的8406.39亿元逐步降至6月14日的8313.39亿元，6月15日止跌回升。其中融资余额自8382.78亿元降至8287.39亿元之后再度回升至8300亿元上方；融券余额反而有所增加，自6月7日的23.62亿元增至6月15日的25.30亿元。

从行业情况来看，虽然经历了周一的长阴线，投资者情绪重新变得谨慎，但是由于周二周三市场大幅反弹，资金再度回流，所以本统计期内实现融资净流入的行业板块与融资资金流出的板块旗鼓相当。具体来看，本期实现融资净流入的行业板块（申万一级分类）有14个，10个融资净买入额超过1亿元。其中，电子行业融资净买入额高达14.76亿元，远比排名第二的有色金属板块高出6.61亿元。而在融资资金流出的行业板块中，融资流出过亿的板块也有10个，融资流出额居前的分别为房地产、非银金融、交通运输等板块。

个券方面，874只融资标的中，有351只个股实现融资净流入，较上期减少122只。其中，融资流入过亿的个股有28只，较上期略有增加。融资流入的个股榜单上，多氟多（002407）净买入额高达8.09亿元，依然是融资客心中不可动摇的存在，受资金推动，该股本周再创新高。排名第二、第三、第四、第五的长信科技（300088）、民生银行（600016）、赣锋锂业（002460）、亿纬锂能（300014）融资净买入额分别为3.90亿元、3.85亿元、3.38亿元、3.33亿元。很明显，新能源行业链上的锂电池板块个股仍然是杠杆资金追逐的对象。

被融资客看的523只个股中，融资流出过亿的个股较上期大幅增加，达到16只。其中，融资资金流出居前的分别为金地集团（600383）、北方稀土（600111）、东方财富（300059）、恒生电子（600570）、万达信息（300168）等权重股，融资融资金额分别达到436亿元、2.28亿元、2.22亿元、1.98亿元、1.63亿元。

3.废旧电池回收活动总结 篇三

本着缓解电池污染问题，提高每个人的环保意识的目的，于九月5日在我校举办了回收废旧电池，让废旧电池也“回家”活动。此次活动规模庞大，意义深远，不仅保护了环境，更将环保理念深深扎根于每一位同学心中。

本次活动虽是本学期纳入新会员后的第一次大型环保活动，却办的有声有色，早在活动前，在社团会长几个部长的带领下，新理事及会员们集思广益，为本活动出谋划策，之后又有紧锣密鼓的筹备。主要有秘书处成员下达通知，宣传部成员布置展板并宣传活动内容，在这些部门的紧密配合下，活动准备有条不紊，大家的努力成果在活动期间完美展现。社团会员们积极参加，竭尽全力为活动合作宣传，短短几天内，吸引了无数热心同学来到回收站前，纷纷咨询活动内容，并发动身边的人一起捐献废旧电池。他们中大多数放下电池后默默离开。没有领取应得的礼品，让环保会员感动不已受到鼓励的会员们卖力宣传，赢得了同学们的阵阵掌声。不过几时就收集了许多电池。经活动完美的落下了帷幕，所有新会员们感受到划“环保”的意义和它所带来的意义。

事后我们对此活动作了全面的分析和总结，一致认为此活动取得了圆满成功，主要优势如下：

一、准备工作充分所有会员集思广益为活动出谋划策，活动中大家尽力宣传，做好每份工作。

二、此活动意义重大，活动中参与者了解到电池污染的危害，并且加强了环保意识。

三、所有师生的积极配合。

四、会员们的辛勤工作为此次活动的成功做出很大贡献。但是活动仍然有些缺点或不足如活动范围小等一些问题。但是总体来讲，此次活动举办成功，相信有了这次经验，以后的活动一定越办越好。

此次活动的成功举办，离不开每位参与者的努力，所以借此感谢所有的同学。在活动中大家体会到环保的意义环保的快乐，以及团结所带来的强大力量，相信以后的工作中，大家会越来越有默契，共同为我们周围的环境做出我们最大的贡献。

环保小组

4.2003蓄电池工作总结 篇四

随着时间的推移，一年的工作基本告一段落，在这一年中，我们在段和车间的正确领导和相关职能部门的通力协作下，按照车间的统一部署，较为圆满的完成了全年的整体生产任务，各项生产指标均达到了计划要求，现具体分类总结如下：

一、劳动生产：

本共完成电力机车小辅修206 台次，同时完成了对18台次有中修计划的电力机车的蓄电池的互换检修以7台次DF5型内燃机车蓄电池组的整体更换和柴油机快速启动装置的安装，此外，为了保证充足的互换配件，我们自已动手，制作蓄电池安装箱体一副，并对全段 45 机车的司机室座椅进行了整修。由于在工作中能够严格落实机车检修工艺和检修范围，同时强化了生产环节的自控、互控和他控措施的具体落实和“三检”制度的执行。

机车质量是我们检修工作的核心和根本立足点，只有将机车的检修质量提高到一个新的水平，为一线运用提优质可靠的机车，才能充分体现我们工作的成效。我们本着这种工作精神和积极的工作态度，在具体工作中从大处着眼，小处着手，做到将任何潜在的故障都消除在机车的小辅过程当中，而且做到了处理彻底，不留后患，坚决杜绝了职工的只要不危及行车安全就听之任之的侥幸心理，决不容许将问题带到线上，从而导致整体工作较为被动的不利局面。

小而广活项，一直是我们控制和消除的重点，从此我们在工作中做到了“ 细、实、准 ”，细则做到不放过任何一个蛛丝马迹，遇到问题必然追根溯底，任何时候都不草率处理；实则做到了实事求是，不留死角，不留隐患，不走过场；准则做到了严格按工作标准执，决不盲目处理。在全年的“零公里”检查中，共发现活项四处，较上年有很大程度 的下降。

二、安全工作：

安全是一个企业的生命线，只有真真意义上的搞好安全工作，才能实现企业利润的最大化。

在过去一年的工作中，我们班组以“规范管理、强基达标’为准线，坚定不移的将安全工作放在首位，将安全意识渗透到生产的各个环节。

安全制度的贯彻落实是安全工作的可靠保证，在现场工作中我们不断将安全规章制度落实执行，强化“安全第一”的指导思想，从而确保了全年无任何责任事故。

三、材料支出：

全年 206台次小辅修机车，计划材料费用支出 10300.00元，实际支出10518.95元，平均每台机车材料费用支出 51.06元。班组对材料费用支出实行了严格的卡控，特别加强了修旧利废工作，从而实现了九个月份的材料费用节余，但由于在三、四、八月中，对机车遮阳板更换较为频繁，致使材料费用支出比计划略有超支。

在即将过的一年中，虽然我们在工作中取得了较为满意的成绩，但成绩只能代表过去，我们本着“轻看成绩，重看

问题”的原则，查找问题的差距，主要体现在以下几个方面：

1、职工理论基础较为薄弱，业务水平参差不齐，成为制约我们工作取得更大成效的瓶劲因素。

2、班组“两纪”抓得不严，管理比较松懈，致使迟到、早退、以及上班时间不正确使用劳动保护用品的现时有发生，在明年的工作中，我们将强化班组各项管理制度的严格落实，加大考核力度，加强职工的“两纪”教育，使职工从转变思想认识，做到以制度制约人，坚决杜绝迟到、早退现象发生。

3、在检修工艺和范围的执行上，还存在一些不尽人意的地方，如对蓄电池连接导线护套的处理不及时彻底，导致

575机车在天宝间运行时，蓄电池连线断裂，为行车安全埋下了隐品患。

四、明年工作安排：

为了强化班组建设，以适应铁路跨跃式发展的需要和车间的总体目标及生产任务的要求，并与班组内部查出的问题和不足相结合，在明年我们班组将重点做好以下几面的工作：

1、我们本着以人为本的原则，继续深入对职工的理论和业务知识的培训教育，切实提高职工的整体素质。

2、以车间的生产任务和各项生产指标为核心，一丝不苟的将机车检修工艺和范围工作中落到实处。

3、安全工作始终如一的将成为我们工作的出发点，经常性组织职工学习各项安全规章制度，使职工牢固树立“安全第一”的思想。

4、矢志不移的抓好机车互换配件的检修质量，特别的作业流程的标准化、从而在源头上紧紧抓住机车的检修质量、确保质量工作有一个新的提高。

总之，在新的一年中，我们班组将不断强化生产管理，以科学的方法，促使各项规章制度严格的得以执行落实，提高职工的教育和培训力度和密度，提高业务技能，消除安全隐患，从而使班组的各项工作得以不断提高，达到一个新的水平。

蓄电池组

5.电池热管理知识总结 篇五

目前大部分轿车已将普通蓄电池改为免维护蓄电池，很多车主认为，这种免维护蓄电池不用自己再做保养，这种观点是不是正确呢？

其实呀，免维护蓄电池和普通蓄电池相比的确有许多优点，它不仅污染少，还带给车主很多便利，可是这种“免维护”并不代表什么都不用管，车主们还是要好好保养爱车的蓄电池才是呀。

免维护蓄电池的使用：

免维护蓄电池也可以进行补充充电，充电方式与普通蓄电池的充电方法基本一样。充电时每单格电压应限制在2.3-2.4V间。注意使用常规充电方法充电会消耗较多的水，充电时充电电流应稍小些（5A以下）。不能进行快速充电，否则，蓄电池可能会发生爆炸，导致伤人。当免维护蓄电池的比重计，显示为淡黄色或红色时，说明该蓄电池已接近报废，即使再充电，使用寿命也不长。此时的充电只能做为救急的权宜之计。

有条件时，对免维护蓄电池可用具有电流-电压特性的充电设备进行充电。该设备即可保证充足电，又可避免过充电而消耗较多的水。

免维护蓄电池的正确使用与维护可归纳为以下7点：

在蓄电池极柱和盖的周围常会有黄白色的糊状物,这是因为硫酸腐蚀了根柱、线卡、固定架等造成的。这些物质的电阻很大，要及时清除。可加水的免维护蓄电池并不是不能维护，应适当查看，必要时补充蒸馏水有助于延长使用寿命。

时常查看极柱和接线头连接得是否可靠。为防止接线柱氧化可以涂抹凡士林等保护剂。不可用直接打火(短路试验)的方法检查蓄电池的电量这样会对蓄电池造成损害。

检查蓄电池在支架上的固定螺栓是否拧紧,安装不牢靠会因行车震动而引起壳体损坏。另外不要将金属物放在蓄电池上以防短路。

当需要用两块蓄电池串联使用时蓄电池的容量最好相等。否则会影响蓄电池的使用寿命。蓄电池盖上的气孔应通畅。蓄电池在充电时会产生大量气泡若通气孔被堵塞使气体不能逸出当压力增大到一定的程度后就会造成蓄电池壳体炸裂。

一般免维护电池从出厂到使用可以存放10个月，其电压与电容保持不变，质量差的在出厂后的3个月左右电压和电容就会下降。在购买时选离生产日期有3个月的，当场就可以检查电池的电压和电容是否达到说明书上的要求，若电压和电容都有下降的情况则说明它里面的材质不好，那么电池的质量肯定也不行，有可能是加水电池经过经销商充电后伪装而成的。

好货小福不私藏！免维护蓄电池保养方法：

一、保养要求：

检查蓄电池在车上是否固定好，外壳表面是否有磕碰伤； 蓄电池电缆是否连接可靠，排气孔是否有灰尘；

通过蓄电池上的电眼检查充电情况和质量状态，绿色表示合格，黑色表示亏电，白色表示电池损坏需要更换。

二、补充充电： 如果长时间不使用车辆或充电系统有故障，当蓄电池负载电压低于10V，空载电压低于12.4V必须补充充电；

采风恒电限流充电方法，多只蓄电池充电必须采用串联连接；

充电第一阶段，以蓄电池容量的1/10电流充电，其充电电流为6A。充电至平均每只电池电压达到16A后转为第二阶段充电；

充电第二阶段，以蓄电池容量x0.045的电流充电，如6-QW-60蓄电池，充电电流为60x0.045=2.7A。充电至平均每只电池电压达到16V后再继续充3-5个小时；

充电时电解液湿度超过40度时，应采取停止充电，减少电流或物理降温，当湿度达到45度时必须停止充电；

充电间保证良好通风，不许有明火和易燃物； 充足电标准，电眼为绿色。

三、快速充电：

快速充电仅限于汽车不能启动的应急措施，时间容许的条件下尽量采用普通充电机； 快速充电电流为蓄电池容量的3/10； 快速充电时间不超过2小时。

四、充电系统故障诊断：

关闭附加电器的情况下，测量各种发动机转速下的蓄电池两极柱间电压，应在13.8-14.5V之间，如低于13.8V说明充电系统输出容量不够，高于14.4V说明电压调节器失控，需要检查具体故障原因；

6.监理热控专业总结 篇六

一．工程概况

1.监理依据：

1.1华润菏泽电厂一期工程2×600MW机组监理合同。1.2 华润菏泽电厂一期工程2×600MW机组工程监理授权书。1.3建设单位与各承包单位签订的承包合同

1.4设计单位提供的经审核确认的施工图、设计变更、技术资料等。

1.5设备制造商提供的设备图纸，出厂证明书，安装手册，技术规范与标准等技术资料。1.6《工程监理大纲》、《工程监理规划》

1.7《工程建设标注强制性条文（电力工程）》2006版 1.8《建设工程监理规范》 GB50319—2000 1.9《电力工程建设监理规定》（1995）

1.10设计单位提供的电厂一期工程初步设计说明书（热工自动化部分）1.11《电力建设施工及验收技术规范》（热工自动化）DL/T5190.5-2004 1.12《火电工程调整试运质量检验及评定标准》 2006年版 1.13《电力基本建设火电设备维护保管规程》 SDJ68-84 1.14 国家电力公司《火力机组达标投产考核标准》2001年版 1.15《火电工程启动调试工作规定》

1.16《电力建设安全工作规程》（火力发电厂部分）

DL50091-2002 1.17《电力建设施工质量验收及评价规程》（热工仪表及控制装置）DL/T 5210.4-2009 1.18《火电工程质量监督站质量监督检查典型大纲》

1.19山东诚信工程建设监理有限公司“三标一体”管理体系文件 1.20《电力工程达标投产管理办法》（2006版）

1.21《电缆防火措施设计和施工验收标准》 DLGJ 154—2000 1.22 监理单位还应执行委托方安全、质量、健康、环境等体系文件的要求，执行委托方KKS编码企业标准。2.工程概况：

项目名称：华润菏泽电厂一期2*600MW超超临界凝汽式燃煤发电机组

项目编号：JF000701

工程于2008年6月开工。第一台机组定于2010年1月31日运行。3.热工设备特点：

A．本期工程为机、炉、电及辅助系统（车间）集中控制。两台机组合设一个单元控制室。在控制室内实现对机组运行的监视控制，每台单元机组采用一人为主，两人为辅的运行管理方式。

B．空压机房、电动给水泵系统、电气厂用电共用部分、循环水泵房、吹灰程控、除渣系统分别纳入单元机组的DCS公用部分。

C．采用远程I/O技术，在锅炉壁温部分及循环水泵房设置远程I/O站。

D．辅助控制系统设置煤、灰、水三个集中控制点，其他辅助车间无人值守设计，是完全独立的网络。

F．气力除灰系统采用PLC控制，和电除尘，脱硫系统在一期灰控制室保留远程操作员站。

G．空调自控采用PLC控制，在主厂房空调控制室保留远程操作员站。

H．烟气脱硫系统由在就地脱硫控制室设置独立的FGD-PLC系统实现监控，通过操作员站的LCD/键盘并辅以少量的就地监视和控制实现脱硫系统设备的启、停和正常运行的监视和控制。4.控制水平：

A．本工程单元机组控制采用分散控制系统（DCS）实现。其覆盖范围包括：数据采集系统（DAS）、模拟量控制系统（MCS）、顺序控制系统（SCS）、炉膛安全监控系统（FSSS）、吹灰控制和电气控制（包括发变组、厂用电等）。

B．根据设计规程和业主要求，设置了11个独立于DCS的硬接线后备操作按钮作为控制手段。

C．采用汽轮机数字电液控制系统DEH具备九项功能。主要有三种运行方式：手动控制、操作员自动ATC,DEH硬件与DCS的硬件一致。系统间的数据交换可通过高速公路实现，重要信号通过硬接线实现。

D．给水泵汽机数字电液控制系统（MEH）

E．汽轮机紧急跳闸系统（ETS）。

F．给水泵汽轮紧急跳闸系统（METS）。

G．汽轮机监测仪表TSI及给水泵汽机检测仪表（MTSI）。

H．炉膛安全监控系统（FSSS）：FSSS系统包括炉膛安全保护（FSS）和燃烧器管理

（BCS）两部分。

I．脱硫岛采用与主设备相同的分散控制系统，采用远程站模式，通过冗余的通讯方式与单元机组DCS构成统一的监控网络，同时在脱硫控制室设置脱硫系统的操作员站。可在就地/集控室内对脱硫系统实现监控功能。

5.保护系统：

A．锅炉保护在FSSS中实现。主要保护项目有20套，不再细述。汽机保护跳机在ETS中实现，除汽机本体跳闸信号外，遥控停机信号。手动停机信号MFT。发电机主保护动作DEH、DC电源消失等遥控停机信号直接送至ETS柜，主要保护共有14项 B．重要辅机保护和汽轮机进水保护在SCS中实现，保护项目共24项。

6.单机自动调节设计项目120条。7.设置厂级监控信息系统SIS。

二．工程节点

#1机组热控安装

2010.3.31——2011.1.31 #2机组热控安装

2010.5.20——2011.5.31 三．施工过程及控制

A.施工前，监理催促设计图纸的交付进度，图纸到位后，组织各方人员对图纸进行详细的会审。对于发现的问题及时发出会议纪要并 督促设计院给予变更。在菏泽一期工程中，图纸会审工作热控进行两次，共112册。全部审查完毕，均以纪要形式发出。设计单位并给予回复。

B.施工过程中，认真做好事前、事中、事后控制，召开质量专题会八次，共审查工程单位报验单52项。对于施工中易出现的问题和工程中发现的问题对症下药，保证工程质量过关，工艺完美，不窝工，不返工。例如：根据373-F2281S-K0102-01集中控制楼热控表盘布置图，图中编号28处有一面汽机侧电磁阀柜10CVM54，但是现场未留出盘柜接口。监理会同施工单位及设计院进行了协商，由设计院出变更，增加洞口及埋铁，由施工单位完成施工。

C.认真审查开工报告，施工方案，作业指导书等文件，不具备条件和手续不全禁止施工。其中审批作业指导书及措施报验38份。开工报告共22份，确保每个工程开工前具备条件和手续完整。

D.在施工初期编制完成了公用热控设备安装及调试监理细则，水处理热控安装及调试

监理实施细则和一期工程热工策划。

E.在施工过程中，严格执行了专业规范要求，对施工作业进行认真监控，对施工中出现的问题及时提出整改意见并发出工程联系单。对整改不及时和拖延整改时间，及时发出整改通知单限期整改。对于仍不整改的，监理将根据有关规定和标准给予罚款处理，并要求限期完成整改。到目前热工共发出工程联系单20份（详见附表），罚款单1份。我们致力于在问题发生的源头就对其进行控制。像工程联系单编号CXJL/HRI/LD-R009和CXJL/HRI/LD-R018，就对热控设备的保护工作向施工单位提出了明确要求，所以一期工程建设以来，未发生一起热控设备损坏的问题。由于我们的辛勤努力，一期工程热控专业进展顺利，工期和质量得到了很好的控制。F.认真做好旁站工作，热工单机旁站项目较多。大多数为重要部位和隐蔽工程。这就需要对所属旁站项目进行仔细、认真的检查和测量，根据规范要求严格把关。到目前为止共完成12项旁站工作，并且按要求全部填写旁站记录，通过旁站控制，工程中无一发现问题和出现问题。

G.对于施工单位报验项目，认真检查，仔细验收，对于验收中发现和存在的问题，及时要求施工方整改。#1机组脱硫控制室，监理三次组织对热控盘、柜的验收，对每次发现的问题都向施工单位做出详细的说明和指导。针对施工单位人员施工素质较差的情况，我们组织施工单位管理和施工人员参观学习施工较好的样板工程，使施工质量有了很大的改观。

H.严把进厂材料质量关，对于热控安装材料、设备认真做好开箱检查。不合格材料不与签字验收或不准使用，并建议业主采取相应措施。例如：在温度原件进场后，检查发现175只热电偶绝缘不合格。监理及时向业主反映，并要求施工单位停止安装该批热电偶，同时请求业主联系厂家更换。当更换的热电偶进场后，监理再次组织检查，又发现多只热电偶质量不合格，于是再次要求厂家更换，使得业主少受损失以及避免发生质量事故。正是这种发现问题后一抓到底的责任心赢得了业主的肯定和赞扬。

I.跟据规定对施工人员的资质进行审查，不具备资质的人员不准进入现场施工。加强对施工现场的安全质量检查，加大查处违章、违规行为。对查处的问题要限期整改，对不认真执行整改的要进行曝光和处罚，最大限度的保证优质工程的实施。

四．小结

通过这大半年的努力，我们的监理工作是到位的，尽心尽力的。菏泽一期工程#1机组正在顺利进行各项调试工作。这是诚信监理的骄傲，也是与我们的辛勤劳动分不开的。工程合格是我们共同的目标，严格监理是我们神圣的职责，提供优质服务使我们不懈的追求。当然我们也有许多不足之处，例如：热工设备各个厂均不相同、生产厂家和系统组成不断变换，更新换代快，由于这些特点，就要求我们热工专业人员不断学习，掌握新技术、新工艺，丰富自己的专业知识，否则要做好一名热工专业监理人员是不可能的。我们要更新知识、总结经验、找出差距，以更严格的要求、更热情的服务，在以后的工作中不断进取，干出精品工程。

——华润菏泽项目监理部热控专业

7.电池热管理知识总结 篇七

分析

目前是2017年年底了，大家都在分析2018年中国新能源汽车技术发展趋势。而科技部《新能源汽车2018年重点专项申报指南》已经发布，对企业而言很有指导意义。下面是笔者学习《申报指南》后，对2018度年动力电池与电池管理系统关键技术发展趋势的分析。

一、中国新能源汽车关键技术主攻方向

《申报指南》列出2018年中国新能源汽车技术的主攻方向是：

动力电池与电池管理系统；电机驱动与电力；电子、电动汽车智能化；燃料电池动力系统；插电/增程式混合动力系统；纯电动力系统。

一共6个方向下，再细分24个研究任务。《新能源汽车2018年重点专项申报指南》就是顶层设计的具体体现。

①企业与政府规划要保持一致，企业经营活动（含技术攻关）要在政府的顶层设计下开展。

②企业2018年具体的新能源汽车研究（开发）项目必须在6个方向下、24个研究任务之中;③企业具体技术研究和开发项目，理应与中央政府计划技术攻关项目对应起来。

二、2018年动力电池与电池管理系统研究任务分为5个：

1.高安全高比能乘用车动力电池系统技术（重大共性关键技术类）

①研究内容：

针对乘用车高集成度要求，开展基于整车一体化的电池系统的机-电-热设计；开发先进可靠的电池管理系统和紧凑、高效的热管理系统；开展模块、系统的电气构型与参数匹配、耐久性和可靠性的设计与验证；基于热仿真模型、热失控和热扩散致灾、分析模型，研究电池系统火灾蔓延及消防安全措施，开展电池系统 的安全设计与防护系统的开发与验证；开展电池系统的轻量化、紧凑化技术以及制造工艺与装配技术研究，开发高安全、高比能乘用车动力电池系统；开展电池系统性能测试评价技术研究。

②考核指标：

电池系统的比能量≥210Wh/kg，循环寿命≥1200次（80%放电深度（DOD），模拟全年气温分布），全寿命周期、宽工作温度范围内荷电状态（SOC）、功率状态（SOP）和健康状态（SOH）的估计误差绝对值≤3%，单体电池之间的最大温差≤2℃，快速充电至80%以上SOC状态所需时间≤1小时，满足安全性等国标要求和宽温度使用范围要求，并符合ISO26262ASIL-C功能安全要求及行业标准要求，成本≤1.2元/Wh，年生产能力≥1万套，产品至少为2家整车企业配套，装车应用不低于3000套；提交热失控和热扩散事故致灾分析和危害评测报告；建立基于整车一体化的电池系统的设计、制造与测试规范。

③笔者解读：

乘用车动力电池系统技术主攻方向是：

i）是整车一体化的电池系统，而不是目前一些厂家积极倡导的换电模式技术；

ii）电池系统的比能量≥210Wh/kg，循环寿命≥1200次（80%放电深度（DOD），这个比能量≥210Wh/kg这个指标，说明这个电池一定指三元电池，磷酸铁锂电池在乘用车推广几乎没有可能。

iii）电池系统的成本≤1.2元/Wh，说明目前电池系统的成本基本上高于它，是后续的补贴的门槛。

2.高安全长寿命客车动力电池系统技术

①研究内容：

针对客车超高安全等级和超长质保里程的实际应用需求，开展基于模块式、分散式布局的动力电池系统总体构型、功能和机-电-热一体化设计技术研究；开发先进可靠的电池管理系统和高效热管理系统；开展动力电池系统的电气构型与参数匹配，以及耐久性和可靠性的设计与验证；基于热仿真模型、热失控和热扩散致灾分析模型，研究电池系统火灾蔓延及消防安全措施，开展电池系统的安全设计以及防护系统、监控系统的开发与验证；突破电池系统的轻量化、紧凑化技术，建立电池系统的智能化制造工艺，开发高安全、长寿命客车动力电池系统；开展电池系统性能测试评价技术的研究。

②考核指标： 电池系统的比能量≥170Wh/kg，循环寿命≥3000次（80%DOD，模拟全年气温分布），全寿命周期、宽工作温度范围内SOC、SOP和SOH估计误差绝对值≤3%，单体电池之间的最大温差≤2℃，快速充电至80%以上SOC状态所需时间≤15分钟，满足安全性等国标要求和宽温度使用范围要求，并符合ISO26262ASIL-C功能安全要求及行业标准要求，确保单体热失控后30分钟内系统无起火爆炸，成本≤1.2元/Wh，年生产能力≥3000套，产品至少为3家整车企业配套，装车应用不低于1000套；提交热失控和热扩散事故致灾分析和危害评测报告；建立电池系统设计、制造与测试的技术规范。

③笔者解读：

客车动力电池系统技术主攻方向是：

i）基于模块式、分散式布局的动力电池系统的研究，这个说明，客车动力电池系统不同于乘用车要求，一个是一体化，一个是模块式、分散式。

ii）电池系统的比能量≥170Wh/kg，循环寿命≥3000次（80%DOD，这个说明，对客车而言磷酸铁锂依然是主推对象，寿命是主要指标；

iii）单体热失控后30分钟内系统无起火爆炸，这个指标说明，安全时间不低于30分钟，是后续的主观方向。

iv）客车动力电池系统成本≤1.2元/Wh，这个指标说明，整车企业关心是系统成本，而不电池单体价格。

3.高比能锂/硫电池技术

①研究内容：

探索硫电极反应新机制，开发高比容量、长寿命的硫电极材料及适配电解液体系；研究锂枝晶的生长机制及抑制措施，开发兼具高循环库伦效率和良好循环稳定性的锂负极；开展高强度、高安全性功能隔膜的研究；掌握高负载硫电极以及锂/硫电池的设计与制备技术；开展锂/硫电池安全性改善技术的研究，开发高安全、长寿命的锂/硫动力电池，实现装车考核。

②考核指标：

单体电池比能量≥400Wh/kg，循环寿命≥500次（100%DOD），安全性达到国标要求。

③笔者解读：

i）锂/硫电池是新型电池，是要准备实现装车要求，目前上车条件不成熟。

ii）单体电池比能量≥400Wh/kg，循环寿命≥500次（100%DOD），这个指标对乘用车和客车而言，不符合其寿命要求。

4.高比能固态锂电池技术

①研究内容：

开展固态聚合物电解质、无机固体电解质的设计及制备技术的研究，开发宽电化学窗口、高室温离子电导率的固态电解质体系；研究活性颗粒与电解质、电极与电解质层的固/固界面构筑技术和稳定化技术，开发固态电极和固态电池的制备技术；开展固态电池的生产工艺及专用装备的研究，开发高安全、长寿命的固态锂电池，实现装车示范。

②考核指标：

室温下，单体电池比能量≥300Wh/kg，循环寿命≥2000次（0.3C以上倍率充放电，100%DOD），安全性达到国标要求，实现装车考核。

③笔者解读： i）锂/硫电池技术、固态锂电池技术，是下一代的要实现装车要求的电池。

ii）目前市场流行说法的新型电池，离实现装车要求会更远。

iii）其他实现过装车的老电池，无论如何改进，没有可能再推荐上车了。

5.动力电池测试与评价技术

①研究内容：

研究动力电池关键材料和单体的性能评测方法，构建“材料-电池-性能”闭环联动评价机制；研究电池在全生命周期内电性能、安全性能的演化规律，建立仿真分析技术；开展管理系统的功能评价和性能表征方法的研究，开发软硬件测试设备或装置；研究电池系统的性能评测方法及面向实际工况的可靠性、热安全和功能安全等评价方法，开展电池热失控和热扩散的致灾分析，研究动力电池安全等级分类标准；开展国内外动力电池系统的对标分析，建立动力电池权威测试评价平台和数据库。

②考核指标：

建立动力电池的全面评价体系，包括从材料到系统的电性能测试方法，单体电池在全生命周期的安全性表征方法，管理系统的功能与性能评测方法，动力电池系统面向实际工况的可靠性、热安全与功能安全等评估方法；建立具有国际先进水平的动力电池测试评价平台；在测试评价和动力电池安全等级分类方面形成10项以上标准提案；建立产品数据库，其中电池系统样本数不少于200个。

③笔者解读：

i）研究动力电池关键材料和单体的性能评测方法意义重大，这是电池厂家必须要解决参与的；

ii）整车厂家对这些动力电池关键材料和单体的性能评测方法，主要是了解而已。

三、电池系统技术关键技术发展趋势总结

①乘用车动力电池系统技术关键技术主攻方向，具体是指一体化设计为重心的高安全高比能，关键指标指标为：电池系统的比能量≥210Wh/kg，循环寿命≥1200次（80%放电深度（DOD）。

②客车动力电池系统技术关键技术主攻方向，具体是指分布式化设计为重心的高安全长寿命，关键指标指标为：电池系统的比能量≥170Wh/kg，循环寿命≥3000次（80%DOD）。

③乘用车动力电池系统、客车动力电池系统成本指标是成本≤1.2元/Wh。这个结论是补贴政策再退坡的重要依据。

④乘用车用三元电池，客车主推铁锂电池，是基本态势，客车要求快充，快充时间为：15分钟以下。

⑤高比能锂/硫电池、高比能固态锂电池是下一代电池，目前还没有强调其寿命要求，2018年上规模装车，可能性不大。

⑥电动客车安全是关键指标是：单体热失控后30分钟内系统无起火爆炸。

总结：

①关键技术发展趋势是由有时间节点指标来体现的。一些形容词，可以多次用，但是指标值才是理解和掌握关键技术的核心。

②科技部《新能源汽车2018年重点专项申报指南》是国家级的，其指标值最具有权威性，其他专家（学者）的信息，不代表顶层设计。

来源：第一电动网

8.红外热像仪学习总结讲解 篇八

制冷及低温工程

经历了几周对本课程的学习，发现自学到了很多东西，现将本课程最基本的知识整理如下：

1.红外线的发现与分布

1672年人们发现太阳光(白光)是由各种颜色的光复合而成，同时，牛顿作出了单色光在性质上比白色光更简单的著名结论。使用分光棱镜就把太阳光(白光)分解为红、橙、黄、绿、青、蓝、紫等各色单色光。1800年，英国物理学家F.W.赫胥尔从热的观点来研究各种色光时发现了红外线。他在研究各种色光的热量时，有意地把暗室的唯一的窗户用暗板堵住，并在板上开了一个矩型孔，孔内装了一个分光棱镜。当太阳光通过棱镜时，便被分解为彩色光带，并用温度计去测量光带中不同颜色所含的热量。为了与环境温度进行比较，赫胥尔用在彩色光带附近放几支作为比较用的温度计来测定周围环境温度。试验中，他偶然发现一个奇怪的现象：放在光带红光外的一支温度计，比室内其它温度的批示数值高。经过反复试验表明这个所谓热量最多的高温区，总是位于光带最边缘处红光的外面。于是他宣布太阳发出的辐射中除可见光线外，还有一种人眼看不见的热线，这种看不见热线位于红色外侧，叫做红外线。红外线是一种电磁波，具有与无线电波及可见光一样的本质，红外线的发展是人类对自然认识的一次飞跃，对研究、利用和发展红外技术领域开辟了一条全新的广阔道路。

红外线的波长在0.76--100μm之间，按波长的范围可分为近红外、中红外、远红外、极远红外四类，它在电磁波连续频谱中的位置是处于无线电波与可见光之间的区域。

红外线辐射是自然界存在的一种最为广泛的电磁波辐射，它是基于任何物体在常规环境下都会产生自身的分子和原子无规则的运动，并不停地辐射出热红外能量，分子和原子的运动愈剧烈，辐射的能量愈大，反之，辐射的能量愈小。温度在绝对零度以上的物体，都会因自身的分子运动而辐射出红外线。通过红外探测器将物体辐射的功率信号转换成电信号，成像装置的输出的就可以完全一 一对应地模拟扫描物体表面温度的空间分布，经电子系统处理后传至显示屏上，得到与物体表面热分布相应的热像图。运用这一方法，便能实现对目标进行远距离热状态图像成像和测温并进行分析判断。热像仪为非接触式测量，这是它的优点。如果为接触式测量，一个大的缺点就是破坏了原来的温度场。

2.红外热像仪的原理

红外热像仪由红外探测器、光学成像物镜和处理电路组成。早期的热像仪由于焦平面技术的限制，一般是线阵或×

4、×6阵列的，需要光机扫描系统，目前基本为凝视型焦平面所代替，省略了光机扫描系统。利用物镜将目标的红外辐射能量分布图形成像到红外焦平面上，由焦平面将红外能量转换为电信号，经放大处理、转换为标准视频信号通过电视屏或监测器显示红外热像图。

这种热像图与物体表面的分布场相对应实；际上是被测目标物体各部分红外辐射的热像分布图由于信号非常弱，与可见光相比缺少层次和立体感，因此，在实际动作过程中为更有效地判断被测目标的红外热场，常采用一些辅助措施来增加仪器的实用功能，如图像亮度、对比度的控制，实际校正，伪色彩，描绘等高线和直方进行运算、打印等。

3.红外热像仪的主要参数

(1)工作波段：工作波段是指红外热像仪中所选择的红外探测器的响应波长区域，一般是3~5μm（短波，医疗）或8~14μm（长波，工业）。如美国FLIR的非制冷产品和制冷型QWIP系列都工作在长波8~12μm，制冷型产品MCT系列工作在中波3~5μm。

(2)探测器类型：探测器类型是指使用的一种红外器件。如采用单元或多元(×

2、×4等)、面阵等。可分为非制冷和制冷型2大类型。非制冷主要有热释电、多晶硅（α-Si，以法国sfradir为代表）、氧化钒（VOx，以美国FLIR为代表）等材料，目前，热释电热像仪基本被淘汰；制冷型主要有碲镉汞(PbCdTe，简称MCT)、量子阱（QWIP）、锑化铟（InSb，该产品对中国禁运）等。

(3)视频制式：我国标准电视制式，PAL制式，美国标准电视制式是NTSC制式。目前先进的热像仪同时还提供数字视频，有8位、10位及14位的。

(4)显示方式：指屏幕显示是黑白显示还是伪彩显示。

(5)温度测定范围：指测定温度的最低限与最高限的温度值的范围。

(6)最大工作时间：红外热像仪允许连续的工作时间。

4.红外热像仪的分类

红外热像仪一般分光机扫描成像系统和凝视型成像系统.。光机扫描成像系统采用单元或多元(元数有 8、10、16、23、48、55、60、120、180甚至更多)光电导或光伏红外探测器，用单元探测器时速度慢，主要是帧幅响应的时间不够快，多元阵列探测器可做成高速实时热像仪。

非扫描成像的热像仪，如今几年推出的阵列式凝视成像的焦平面热像仪，在性能上大大优于光机扫描式热像仪，已基本取代光机扫描式热像仪。其关键技术是探测器由单片集成电路组成被测目标的整个视野都聚集在上面，并且图象更加清晰，使用更加方便，仪器非常小巧轻便，同时具有自动调焦图像冻结、连续放大，点温、线温、等温和语音注释图像等功能。

目前，热像仪主要是高端的制冷型热像仪（碲镉汞MCT、量子阱QWIP）、低端的非制冷热像仪（氧化钒、多晶硅热像仪）。

美国的Honeywell公司在九十年代初研发成功非制冷型氧化钒热像仪，目前其专利授权FLIR-INDIGO、BAE、L-3/IR、DRS、以及日本NEC、以色列SCD等几家公司生产。法国的CEA/LETI/LIR实验室在九十年代末研发成功非制冷型多晶硅热像仪，目前主要由法国的SOFRADIR和ULIS公司生产，也是中国市场的供应商。在非制冷热像仪领域，也主要是美国FLIR的氧化钒技术和法国SOFRADIR的多晶硅技术的竞争。

5、红外热像仪的应用

热像仪作为一种红外成像仪器，不但在军事应用中占有很重要的地位在民用方面也具有很强的生命力。热像仪在军事和民用方面都有广泛的应用。随着热成像技术的成熟，各种低成本适于民用的热像仪的问世，它在国民经济各部门发挥着越来越大的作用。

在工业生产中，许多设备常处于高温、高压和高速运行状态，应用红外热像仪对这些设备进行检测和监控，既能保证设备的安全运转，又能发现异常情况以便及时排除隐患。同时，利用热像仪还可进行工业产品质量控制和管理。例如，在钢铁工业中的高炉和转炉所用耐火材料的烧蚀磨损情况，可用热像仪进行观测及时采取措施检修防止事故发生。又如，在石化工业中，热像仪可监视生产设备和管道的运行情况，随时提供有关沉淀形成、流动阻塞、漏热温度隔热材料变质等数据。再如，在电力工业中，发电机组、高压输电和配电线路等可用热像仪沿线扫查，找出故障隐患，及时排除以利于杜绝事故的发生。在电子工业中，也可用热像仪检查半导体器件、集成电路和印刷电路板等的质量情况，发现其他方法难以找到的故障。

此外，红外热像仪在医疗、治安、消防、考古、交通、农业和地质等许多领域均有重要的应用。如建筑物漏热查寻、森林探火、火源寻找、海上救护、矿石断裂判别、导弹发动机检查，公安侦查以及各种材料及制品质无损检查等。

6．红外热成像系统的主要技术指标

1).f/数

f/数是光学系统相对孔径的倒数。设光学系统的相对孔径为A=D/f(D为通光孔径,f为焦距)，1/A=f/D，则数f/D 是表示系统的焦距f为通光孔径的多少倍。例如，f/3 表示光学系统的焦距为通光孔径的三倍。f/数代表的是红外系统接收红外热能量的能力。f/数越低，接收热能量越高，但镜头口径就越大。

2).视场

视场是光学系统视场角的简称。它表示能够在光学系统像平面视场光阑内成像的空间范围，当目标位于以光轴为轴线，顶角为视场角的圆锥内的(任一点在一定距离内)时候被光学系统发现，即成像于光学系统像平面的视场光阑内。即使物体能在热像仪中成像的空间的最大张角叫做视场。

3).光谱响应

红外探测器对各个波长的入射辐射的响应称为光谱响应。一般的光电探测器均为选择性的探测器。

4).空间分辨率

应用热像仪观测时，热像仪对目标空间形状的分辨能力。本行业中通常以mrad(毫弧度)的大小来表示。mrad的值越小，表明其分辨率越高。弧度值乘以半径约等于弦长，即目标的直径。如 1.3 mrad的分辨率意味着可以在100m的距离上分辨出 1.3×10-3 ×100=0.13m=13厘米的物体。

5).温度分辨率

温度分辨率 ：可以简单定义为仪器或使观察者能从背景中精确的分辨出目标辐射的最小温差△T。一般的△T<0.1℃。一般的温度分辨率为环境为30℃时探测器的最小可变温差，而不是整机的分辨率。

6).最小可分辨温差

分辨灵敏度和系统空间分辨率的参数，而且是以与观察者本身有关的主观评价参数，它的定义为：在使用标准的周期性测试卡(即高宽比为 7：1的4带条图情况下)，观察人员可以分辨的最小目标、背景温差。上述观察过程中，观察时间、系统增益、信号电平值等可以不受限制的调整在最佳状态。

7).探测识别和辨认距离

探测、识别和辨认距离；这些是使用者很关心的性能指标。为每个使用者自身素质和仪器给出的图像质量的差异以及严格定义的困难(探测性能是一个多种因素的复合函数)这里只给出大致形象的定义； 探测距离是能将目标与背景及一些引起注意的目标清晰分别开来的最大临界；识别距离是将探测的目标能大致分出种类的距离，如是车辆还是舰船；辨认距离是在分别出种类的基础上的细分。读书感想：（1）红外线的发现，任何物体都无时无刻（温度在绝对温度之上）不在向外发射出红外线。红外线是一种人眼看不到的热线，但却在1800年，被英国物理学家F.W.赫胥尔研究可见光时意外的发现了。这让我明白了，生活之中充满了科学色彩，我们做学问，搞科研要严谨，细心，这样我们才有可能发现生活中科学的魅力所在。我们都知道：红外线的发展是人类对自然认识的一次飞跃，对研究、利用和发展红外技术领域开辟了一条全新的广阔道路。这一次飞跃在现在看来好像是很简单，但是对于当时，一片黑暗的情况下研究出红外线应该是多么的困难，很佩服以前那些在黑暗中探索出光明道路的科学家们，我们要好好学习科学知识。

（2）其实有了红外线的发明，红外热像仪的原理就很好理解了：红外探测器（探测物体表面辐射的红外线）、光学成像物镜（目标的红外辐射能量分布图形成像到红外焦平面上，由焦平面将红外能量转换为电信号）和处理电路（处理电路处理后显示到显示屏上）。任何一个仪器，使用之前一定要搞明白它的原理，如果原理都不知道就去使用就会措手不及。

（3）我想把红外热像仪的主要参数和技术指标一起来总结。主要参数是对某一个热像仪说的，而技术指标是对总体来说的。一个热像仪有其主要参数，比如说：我买的这台热像仪工作波段是3~5μm，主要用于医疗，这是参数，你买的热像仪工作波段是8~14μm，主要用于工业。但是对于我们这两台热像仪，其技术指标，比如空间分辨率，算法都是一样的。对于技术指标，要好好掌握这项指标，对于以后应用热像仪有很大的帮助。比如一般的红外探测器在环境温度为三十度时，其温度分辨率最小温差一般为：ΔT<0.1℃，这可以作为以后校验数据的依据。

（4）分类：对于品种繁多的红外探测器，有各种不同的分类方法。根据响应波长，可以分为近红外、中红外、远红外和极远红外探测器;根据工作温度和致冷需求，可以分为低温致冷和室温非致冷红外探测器;根据结构可分为单元、线阵和焦平面红外探测器;就探测机理而言，又可分为光子和热敏红外探测器。以后再学习工作中会更加深刻的理解这些分类。

（5）我最佩服红外热像仪的就是其应用了。现罗列一下应用：

1）微电子器件的故障排除，一些微电子器件如果温度过高会失去作用，从而使机器停止运转。而用热像仪就可以发现微电子器件的温度分布，发现其不正常之处，提早排除故障。

2）高压线缆的安全检测。3）化工设备的检测。

4）医学检测：检测外表面的，比如头疼，检测额头，胸部的乳腺癌等。5）建筑物漏热查寻，比如窗口的严密性。

6）森林探火、火源寻找。比如大兴安岭的火源寻找，提早发现隐患，解决问题。

除此之外还有海上救护、矿石断裂判别、导弹发动机检查，公安侦查以及各种材料及制品质无损检查等。

总之，以后只要是想通过辨别温度场的差异来检测其是否正常的，优先考虑热像仪。

9.电池热管理知识总结 篇九

一、2013热控专业工作

1.设备的计划检修：

1)本完成#1机组的计划检修（C级）工作（2013年12月），完成专业安排的标准项目6个大项、非标准项目4个大项。其中重点工作有：全厂HMI升级改造（技改项目）及集控室移位、天然气调压站基建接口改造、中压差胀/转子膨胀改造换型、燃料模块轻吹阀等气路改造、给泵温度跳闸保护改二取中等工作。

2)原定#3机组年底计划检修（D级）因与#1机组检修重叠，移至2014年1月实施。各项检修准备工作正常进行，由于费用控制等原因，此次检修将以自主检修为主。

2.设备缺陷消除方面：

1)热控专业结合安全生产大检查、迎峰度夏防台防汛、亚青会保电等活动的开展，并克服9E机组刚刚投产，缺陷量大，系统不熟悉等诸多困难，根据设备缺陷发生的特点，分阶段对9F、9E机组进行集中力量消缺，全年9F机组共消除各类设备缺陷186条，9E机组共消除334条，保证了机组的稳定运行。

2)充分协调热控点检、上海检修维护力量，组织专业重点攻关，充分利用机组小修及调停的有利时机，全面对9E、9F燃机控制系统进行了全面的清理和检查，并重点对系统接地、电源工况、控制器卡件等进行了全面检查，及时处理了多项影响机组运行的设备缺陷：控制器单槽脱网、MARK VI接地等故障。

3)在迎峰度夏防台防汛期间，对设备的抗高温、防护工作及早部署，重点对机组各电子间空调、电源设备发热、户外设备防雨进行了排查，修复并投用空调多台次。针对就地设备高温环境工作特性变化的可能性，加强了就地汽机TSI前置放大器、电缆、燃机罩壳内设备的高温巡查，及时发现问题及时处理。

4)对重大设备缺陷不放过，先后对燃机性能加热器温控阀调节特性差、燃料模块清吹阀故障、防喘放气电磁阀故障、进气滤网反吹系统投用故障等情况进行了专题分析，制定了安全防范措施，及时处理、改造、调整运行参数，消除了故障。

5)加强对易发性缺陷的管理，对一时不能根除解决的问题如：燃料模块中轻吹阀VA13-

1、VA13-

2、VA13-

5、VA13-6反馈不到位影响程序控制，制定了长周期停运后定期活动试验措施，并与GE技术人员沟通，在检修期间增加了试验逻辑，减少了该类缺陷对机组启动的影响。

3.设备的整治：

设备整治工作以消除设备接触类故障为主，主要进行了以下几个方面的工作：

1)结合#1机组检修，完成了#1机组DCS系统的清扫处理，并针对G1控制器经常超温现象，将#1机控制系统的所有控制器导热硅胶更换，并对散热风扇进行加油维护。

2)重点利用调停时机对机柜端子接线、户外端子箱接线检查，尤其是辅机温度测量回路接线检查紧固等。

3)在就地设备间、电子间、生产区域加装门禁系统，规范生产区域管理。4)对炉水取样架、部分变送器引压管接头渗漏点处理，利用检修机会处理隐蔽元件引线漏油问题，较好控制了专业设备的渗漏情况。9F机组取样架改造方案已提交审核。

5)对#1机清吹阀仪用气管路改造，保证了清吹阀进气流量，确保阀门动作速度。

6)对现场设备、电子间环境卫生状况进行整治。4.控制系统完善方面：

主要进行了以下工作：

1)#2机凝泵变频改造，降低厂用电，并使系统利用效率得到提升。2)增加凝泵变频室的温湿度检测报警，将强了对变频室监控。

3)燃机#

1、2机组性能加热器进出口门及排空门行程开关节点形式更改为常开节点，保证了系统运行的可靠性。

4)燃机#

1、2机组性能试验重行校准CPD1a、CPD1b量程的修改，保证了试验的准确性。

5)根据电网考核要求，进行了自动调节系统调节参数的优化工作，投用好AGC、一次调频。5.专业管理

自3月起，金陵燃机热控专业管理主要以点检组3名热控人员为中坚，辅以上海检修公司维护人员4名，开展燃机生产工作、并逐步介入、接管基建设备。年底11月，补充系统内专业骨干2名、应届毕业生1名、上海检修公司维护人员4名，专业队伍得到充实。专业管理亦从无到有、由粗放到细实。在日常专业工作中，以一体化管理为目标，减少外包管理的真空，抓住现场关键环节，与外委专业人员一同做好消缺维护检修工作。

结合公司目标、专业规程要求，开展专业基础工作，整理设备台帐、图纸资料，修订规程；认真开展巡检及定期校验、消除缺陷等工作，保证专业设备的健康运转；大力开展现场整治、技术改造、TIL执行，提升设备的可靠性；做好燃机备件管理，力争科学合理地利用。6.技术监督网活动

3月26日在执行上级关于金陵项目管理体制调整决定，金陵燃机电厂独立营运管理。四月厂部正式发文（华能国股金陵燃安[2013]20号）调整了技术监督网，明确了技术监督管理体系。结合燃机机组运行与基建的生产现状，热控专业组迅速开展监督工作，组织学习集团股份有关技术监督规程制度，坚持群策群力，协调好外委、基建专业技术力量，在生产与基建两条线上积极做好专业基础工作。在繁忙的生产维护与基建工作中，组织监督网活动，先后专题讨论了B修专题（MKVI系统HMI升级改造）、9F机组运行疑难缺陷（#2机次先导预混切预混模式失败等）、9E基建热控专业设备选型、9E机组总线控制专项。组织技术力量对燃机9E/9F机组的检修规程进行了修编，不但使各项检修工作有章可循，而且对修编人员本身来讲是一次技术及能力的提高。

7.图纸资料的完善：

1)完成9E/9F机组保护联锁逻辑回路及定值的核对工作。2)完成检修异动资料归档，上网发布。3)收集9E基建图纸资料。

4)完成9E/9F燃机热控检修规程初稿的编制。8.技术培训工作：

1)两批派员脱产DCS（OVATION）培训三周。

2)11月公司补充系统内专业骨干2名，新进单位应届毕业生1名先后到位，实施岗位再培训，熟悉燃机系统。3)以师徒合同形式，以老带新开展专业培训。9.设备异动方面：

设备（9F机组）异动情况如下： 1)#

1、2机组MKVI系统HMI升级。

2)增加#1机组中压缸差胀测量装置、保护改二取中逻辑。3)本特律BN3500柜触摸屏电脑电源独立支路。4)燃料模块气动执行器分体改造。

5)#1机组给泵电机轴承温度改为二取中保护。6)天然气调压站控制电源冗余配置。7)#1机组CEMS系统改造。10.其它工作：

1)完成燃机涉网安全性评价自评、安全大检查、技术监督现场检查、设备迎峰度夏等上级单位检查相关台帐完善、资料准备、自查自改等工作。2)#1机组CEMS系统改造，更换为SIEMENS分析仪，协助通过市环保部门验收。

3)协助行政部门完成MIS、SIS系统搭建。

4)配合SAP上线工作，完成专业物资、KKS码编写。5)9E机组设备调试。

二、问题及存在的不足：

1.热控专业人员结构配置为点检+外委维护人员，专业工作的安全风险较高，目前处于技术磨合的初级阶段，本单位人员半数不熟悉燃机控制、上海维护的专业人员中新招学生占总数的62.5%。专业安全工作责任尚未明确、落实，距离一体化管理还有差距。

2.专业技术管理仍处粗放阶段，还有很大提升空间，计划性、系统性不足。3.热控管辖的设备多而繁杂，从燃机自动化程度高的特点看，专业缺陷数量集中、多发，虽然有外委人员配合外围工作，但热控人员的精力仍基本在设备消缺上，对设备的计划检修只处于低层次，有关设备控制完善、设备运行数据积累等没有足够的精力进行，从长远来看，对热控人员专业技能的培养很不利。

4.GE控制核心不透明、多种机型、总线、供热系统需求等等现况，热控人员培训仍然是今后一段时间内的主要问题。5.热控计量方面的工作有待明确与加强。

6.部分小系统或专业性强的系统，如天然气流量计测量积算、APU、性加天然气加热器、氢控盘等掌握不全，影响缺陷处理。

7.不易根治、频发性缺陷困扰，如轻吹阀位、CBV行程开关故障较多、炉水取样架设备因燃机频繁启停而维护量大等，待进一步研究改善。

三、2013年专业工作计划

1.明确专业分工、完善专业制度、明确专业安全工作目标责任并落实。继续做好与上海检修专业人员的技术磨合，坚持一体化管理。继续加强专业班组安全管理工作，强化安规学习，与外委专业人员定期进行安全交流。2.强化专业技术、技能培训，提升燃机专业维护人员（含上海维护人员）的专业技术水平，适应燃机运行与专业发展的需要。

3.做好热控技术监督的基础工作，落实保护联锁定期试验、自动调节系统定期扰动、仪表定期抽检等制度；做好DCS系统软件定期维护、备份工作。规范做好热控“三率”的统计，按期完成各类报表的数据的统计。4.针对设备频发缺陷开展调研工作，落实设备的整治计划。

5.做好设备的迎峰度冬度夏工作，检查设备存在的隐患，并制定措施，落实整改，确保设备的健康。

6.抓好设备存在缺陷的分析工作：每周、月对都对设备发生及存在的缺陷进行分析总结，分析缺陷产生的原因、制定处理方法、预防措施；并重点对频发缺陷、重大缺陷进行专题分析，制定防范措施；对遗留缺陷进行汇总并制定消除计划。

7.做好热控技术监督现场服务检查后的整改工作。8.继续做公司安全性评价的相关工作。

9.继续做好9E机组启动的准备，落实应急预案。10.做好专业备品备件的管理与储备。

11.明确热控计量工作方向，落实现场热工计量传递工作。

12.做好供热监控系统上线、SIS系统改造、总线系统开发、CEMS系统维护工作。

热控专业

10.电池热管理知识总结 篇十

1、关闭手机震动模式，震动的时候很费电。

2、关闭手机一些自动推送的功能，用处不是很大。

3、降低屏幕的亮度，减少耗电。

4、避免不要让手机接触到热源，手机热了之后会加速电量的消耗。

5、经常关闭不必要的后台程序，这个肯定是费电的。

这5个小技巧可以适当减少手机电量的损耗，但是大的当然是避免不了的。而最近网上流传的非常火的演唱手机电池寿命的新方法大家不妨试一试：

1、手机放在桌子上。

2、出去走走。或者：

1、出去走走。