道路从业人员培训内容

道路从业人员培训内容（12篇）

1.道路从业人员培训内容 篇一

客运驾驶人安全培训活动方案

为认真贯彻党的十八大精神，以科学发展观为指导，按照上级部门文件要求，为进一步提升我区客运驾驶员综合素质，全面深入开展客运驾驶人大培训活动，制定本方案。

一、目标任务

通过深入开展对客运驾驶员以安全驾驶、文明行车为主要内容的客运驾驶人大培训活动，进一步落实客运企业驾驶员教育主题责任，增强客运驾驶员法律法规意识、责任意识，解决道路客运驾驶员教育工作中存在的薄弱环节和突出问题，促进客运驾驶员素质整体提升，从源头上预防和减少道路运输事故。

二、培训范围

辖区内所有营运客运车辆驾驶员。

三、培训内容

（一）道路运输法律法规、安全生产法律法规、驾驶员职业道德等；

（二）交通运输部组织编写的《道路客货运输驾驶员继续教育教材》和《道路运输典型事故案例评析》；

（三）本地区、本行业发生的典型事故案例分析以及恶劣天气和复杂道路驾驶常识、紧急避险、应急救援处置等方面的知识和技能；

四、建立组织

为切实加强对客运驾驶人安全培训活动的组织领导，区道路运输管理站成立了客运驾驶人大培训活动领导小组，组织成员名单：

组

长: 赵铁英

副组长：李

晶 孙

江 东

升

成 员：常春燕 刘宏伟 张

亮 王

宏 赵连伟 领导小组下设办公室，常春燕兼任办公室主任，负责此项活动的督导检查和落实。各道路运输企业也要成立相应的组织机构，负责本辖区客运驾驶人大培训活动的开展。

五、活动安排

（一）宣传动员阶段（8月份至9月30日）

各道路客运企业要要充分认识开展客运驾驶人大培训活动的重要意义，充分认识这项活动的重要性和紧迫性，要通过召开宣传动员会议，悬挂宣传条幅等形式，积极营造客运驾驶人大培训活动氛围，充分调动道路客运企业和从业人员的积极性和主动性。

（二）组织实施阶段（9月30日至10月30）

各道路客运企业要按照通知要求，统筹安排客运驾驶人大培训活动，结合本单位客运驾驶人管理工作实际，制定本企业实施方案。合理安排人员全面推进活动各项工作的落实。一是各道路客运企业要对所属客运驾驶人进行一次摸底 排查，将客运车辆驾驶员姓名、所驾驶车辆牌号、从业资格证号和运行班次依次登记造册，建立档案。二是各道路客运企业要按照方案要求，制定本辖区、本企业驾驶人培训计划，自2016年9月30日开始，到2016年10月30日结束，在不影响正常营运的前提下，分期分步骤开展培训。三是实行客运驾驶人培训报备制度。客运企业要将每批次的培训时间、地点、人员花名册以及培训合格客运驾驶人的培训档案收集整理后，报送加区运管站备案备案。

（三）总结完善阶段（12月份）

各客运企业要对2016年安排客运驾驶人大培训活动进行全面总结，于12月16日前将工作完成情况报加区运管站。我站将根据工作开展情况，对思想不重视、落实不到位的客运企业给予通报批评和相应处罚。

五、工作要求

（一）提高认识。各客运企业要切实提高对此次客运驾驶人大培训活动的认识，结合本辖区客运驾驶员管理中存在的问题，完善工作机制，制定工作措施，通过培训及时解决存在的问题。

（二）落实责任。客运企业严格落实此次培训活动，落实运输企业从安全经费中安排专项资金，为所属客运驾驶员参加客运驾驶人大培训活动提供培训时间和教育经费保障。

2.道路从业人员培训内容 篇二

这些年, 尤其是《中华人民共和国道路运输条例》2004年颁布以来, 交通运输部和各省市道路运输管理部门在加强从业人员教育方面做了大量的工作, 组织人员编写了一部分教材, 但在组织从业人员自学必读教材方面还留有空白, 迄今未出版全面系统的从业人员必读教材。

2008年, 一些长期从事道路运输管理的资深专家主动挑起编写并出版《道路运输从业人员通俗读本》丛书的重担。该丛书以国家法律法规为主线, 根据行业不同特点, 以精炼的文字, 采取一问一答的方式, 配以生动诙谐的卡通漫画形象表达。

该简明自学读本一套八册, 拟全部由南昌景清源文化发展有限公司组织编辑, 江西美术出版社出版。它们分别是:《画说道路客运从业》、《画说出租汽车从业》、《画说道路货运从业》、《画说道路危险货物运输从业》、《画说机动车维修从业》、《画说机动车驾驶员培训从业》、《画说城市公交从业》、《画说物流从业》。

从目前已经出版的第一册《画说道路客运从业》一书的发行情况来看, 全国已有13个省市订购。从今年5月正式出版, 迄今已先后三次印刷, 受到广大从业人员的欢迎。

《画说道路客运从业》是以《中华人民共和国道路运输条例》及《道路旅客运输及客运站管理规定》的法规规定为依据, 将从业人员关注的行业行为及管理方面的主要内容, 梳理成100个实用性较强的问题, 以图画的形式形象表达, 达到简明扼要、深入浅出、通俗易懂的目的。

该书内容全面丰富, 分为客运概述、办理从业手续、经营许可、车辆管理、经营行为、安全生产、客运服务、法律责任共八个篇章。可以让客运从业者以轻松的方式系统地学习客运法律法规, 掌握应知应会, 了解办事程序, 明确操作规范, 从而有效地提高工作能力, 尽好责任义务, 维护资深权益, 更好地服务于社会, 促进道路客运事业又好又快地发展。

3.道路从业人员培训内容 篇三

食品的贮存

1、采购人员外出采购时，必须做到按照有关规定索证、验证，严格查验食品质量和定型包装食品标签及卫生许可证或检验合格证。

2、每天有专人负责验收食品，并认真做好记录。

3、验收时，一看货源是否新鲜，有无异味；二看有无正规生产厂家、生产日期、保质期限。杜绝腐败、变质、超过保质期，无检验合格证及卫生许可证厂商的食品进入食堂。

4、食品经验收合格后，再过磅、收货。

5、食品贮存应当分类分架、隔墙离地（至少15厘米）存放。储存食品场所禁止其它杂物存在，辅料缸必须加盖。

6、储存的食品应标明进货日期，出库食品应遵循“先进先出”的原则。冰箱内的温度应符合食品储存卫生要求。

7、用于原料、半成品、成品加工的刀、墩、板、桶、盆、筐、抹布以及其他工具、容器必须标志明显，做到分开使用，定位存放，用后洗净，保持清洁。

8、蔬菜切配前应先冲洗，浸泡十分钟以上，再经充分冲洗。禽蛋类在使用前应当对外壳进行清洗，必要时进行消毒处理。肉类、水产品类与蔬菜类食品原料的清洗必须分别在专用清洗池内进行。

9、烧煮或配料前应严格检查待烧煮食品原料的卫生质量；食品必需烧熟熟透，其中心温度不低于75℃。加工后的熟制品应当与食品原料或半成品分开存放，防止交叉污染。

1、食品与非食品不能混放，食品仓库内不得存放有毒有害物品，不得存放个人物品和杂物。

2、仓库内要定期清扫，保持仓库、货架清洁卫生，经常开窗或用机械通风设备通风，保持干燥。

3、做好食品数量、质量合格证明或检疫证明的检查验收工作。腐烂变质、发霉生虫、有毒有害、掺杂掺假、质量不新鲜的食品，无卫生许可证的生产经营者提供的食品、未索证的食品不得验收入库。

4、做好食品数量、质量入库登记，做到先进先出，易坏先用。

5、食品按类别、品种分架、隔墙、离地整齐摆放，散装食品及原料储存容器加盖密封，同时经常检查，防止霉变。

6、肉类、水产品、禽蛋等易腐食品应分别冷藏贮存。用于保存食品的冷藏设备，必须贴有明显标识并有温度显示装置。肉类、水产类分柜存放，生食品、熟食品、半成品分柜存放，杜绝生熟混放。

7、冷冻设备定期化霜，保持霜薄(不得超过1cm)、气足。

8、经常检查食品质量，及时发现和处理变质、超 过保质期限的食品。

4.道路从业人员培训内容 篇四

1开展营运驾驶员职业培训重要意义

多年来，由于道路运输市场的放开，使我们的道路运输营运车辆和驾驶员不断增加。目前，黑龙江省有营运车辆17万台，营运驾驶员24万名。一方面他们为运输经济发展起到积极作用；另一方面我们也可以看到进入运输市场的从业人员良莠不齐，素质不同导致经常出现偷拉私运、野蛮服务、偷漏税费、事故频发等现象。因此，为了加强对营运驾驶员的管理，国家交通部出台了<营业性道路运输驾驶员职业培训管理规定>。作为专门规范营运驾驶员管理的第一部行政规章，它的颁布实施标志着我国道路运输从业人员的管理将进一步纳入规范化、法制化的轨道，也必将促使黑龙江省的道路运输业再迈上一个新台阶。

1．1开展营运驾驶员职业培训是道路运输业发展的需要

国家交通部在十五期间道路运输工作的总体目标中提出，要实现“行业服务质量明显改善，道路运输重要岗位从业人员中，营运驾驶员持证上岗率达100％，修理工、乘务员等重要岗位的从业人员持证上岗率达60％以上；一二级客货运输企业、二级以上客货运输站场国际质量认证率达到15％以上；客运‘三优、三化’服务明显加强，货运商务事故率明显降低；道路运输企业交通安全事故率、年重特大安全事故次数和死伤人数分别降低10％”。但从目前情况看，我国交通事故每年都在增长，属于驾驶员为主要因素的事故约占70％以上，近几年重大的客、货车和危险货物运输车辆的重大事故也时有发生。营运车辆的重大事故造成的人身和经济损失是十分巨大的。危险货物运输车辆的重大事故往往在经济损失之外，还会酿成对环境的严重污染，引发更为严重的生态环保问题。同时，因运输服务质量差，宰客、甩客、超载现象屡禁不止，不按安全行车操作要求驾驶车辆、疲劳驾驶等情况也时有发生。由于交通运输事故频发，旅客、货主的生命财产安全缺乏应有的保障，社会反响十分强烈。

分析这些事故和问题的具体原因，可以明显看出，有的属于职业道德问题、有的属于驾驶技术问题、有的属于业务知识问题，但是归纳起来，应该看到营运驾驶员队伍的综合素质不高是酿成重大道路运输车辆事故的主要原因。因此，开展营运驾驶员职业培训是十分必要的，是保障道路运输业顺利发展的重要前提。

1，2开展营运驾驶员职业培训是保证道路运输安全的重要手段

营运驾驶员是运输生产一线直接服务社会、服务旅客和货主的主要工种，肩负着比为单位内部、个人服务的普通驾驶员更重大的社会和经济责任。职业的特殊性决定了营运驾驶员应当具备相应的职业道德、运输服务知识和服务技能，了解道路运输法规业务规范，同时还要掌握一定的车辆维修、故障处理知识和娴熟的驾驶技能。营运汽车驾驶员不仅关系国家、人民生命财产的安全，也直接关系着驾驶员个人的生命和家庭幸福的安危。

我国各级交通主管部门一直认为，持有<驾驶证》的正式驾驶员在没有经过后续培训和再教育的情况下，不断涌入营运驾驶员队伍，由于其综合素质远不能满足营运驾驶员职业化要求，致使营运驾驶员队伍的整体素质下降，是造成运输秩序的混乱，运输成本升高、运输效率降低，运输服务质量下降，运输服务纠纷、客户投诉增加的主要原因，与我国社会经济发展状况极不适应。所以开展营运驾驶员职业培训就是要在我国建立起统一、规范、科学的营运驾驶员从业资格管理制度，将会提高营运驾驶员队伍素质，改善道路运输服务质量，保障道路运输安全，促进道路运输业发展，适应国民经济发展及满足人民群众日益增长的物质文化需求等方面起到积极的作用。

1．3开展营运驾驶员职业培训是与世界通行的管理模式接轨的需要

发达国家普遍将驾驶员分为私家车驾驶员和商用车驾驶员两类分别进行管理，相应地把驾驶员培训也分为私家车驾驶员培训和商用车驾驶员培训。私家车驾驶员培训是汽车驾驶技能的普及培训，是为人们进入社会开始工作和新的生活进行的特殊能力补充。但在这些国家如果准备从事营业性道路运输，成为职业驾驶员，除需具有一定的私家车驾龄要求外(如美国规定为3年)，还必须参加商用车驾驶员的职业培训。所谓职业培训，实质是进行职业技能、职业道德、职业规范的全面教育过程，其培训内容广、项目多、要求严、时间长(如美国商用车驾驶员培训时间为200～300学时)。同时他们对于已从事营业性道路运输的商用车驾驶员，还采取每隔几年进行再教育的办法(如日本规定每隔3年对职业驾驶员进行轮训检测)，以保证从业人员的技能和素质水平。而我国在这些管理模式方面仍是很大的空白。随着加入世贸与世界通行的管理模式相比，我们明显不够规范。因此，开展营运驾驶员职业培训，将会加快与世界通行的管理模式接轨。

2开展职业培训工作发展的根本途径

作为营运驾驶员职业培训的管理部门，在开展职业培训中应该做到思路清、决心大、起点高、合力强；在宣贯过程中应做到统一认识、统一部署、统一行动、统一监督；在实施过程中做到宣传到位、培训到位、技术到位、考核到位。

2．1加强师资队伍建设，提高培训质量

职业培训工作的开展，教员教练员如果没有经过系统全面的培训，整体教练水平不高，将影响培训质量。黑龙江省现有教员教练员300名，为此要把教员教练员的培训作为一项重点工作来抓，定期举办教员教练员培训班，使所有的受训人员系统地学习驾驶理论，实际操作技能以及职业道德规范等，经考试合格后核发“中华人民共和国营运驾驶员准教证”。通过系统的培训，教员教练员的执教水平得到明显提高。同时还可以举办全省职业培训教员，教练员大比武活动，这样既可以调动学习热情，又起到考核教员、教练员技能的作用。

2．2设立机构，建立考核组织。加强职业培训工作

要做好营运驾驶员职业培训和考试工作，就要依照合理布局，择优选择的原则在全省范围内设立培训机构。黑龙江省现有培训单位83家，这些职业培训机构主要负责在本辖区内需进行职业培训的营运驾驶员的职业培训工作。作为职业培训的管理部门应每年对这些职业培训机构进行综合考评，合格的将继续从事职业培训工作，不合格的将取消其职业培训资格。只有推行这样的竞争机制，才能推动职业培训机构的前进步伐，才能促进营运驾驶员职业化的健康发展。同时，为了严格从业资格考试制度，应在全省范围内，设立统一的考核小组。并制定考核的规范标准，明确考核员的条件，申报程序，考核员的职责及监督管理等。考核员应参加统一的培训，持证上岗。

2、3运用现代化信息手段，规范从业资格管理工作

营运驾驶员职业培训工作任务重，要求高，涉及面广，为了能及时、准确的发放从业资格证，应当在黑龙江省范围内开发和推广微机软件系统。运用现代化信息手段建立以“一个中心，两个系统，三个层次”为基础的职业培训管理信息网络。实现信息处理和数据共享。“一个中心”是指统一的管理中心，应以行业管理单位为牵头，即黑龙江省运输管理局为行业管理中心；“两个系统”是指信息管理建立和传送系统、信息补丁和升级系统；“三个层次”是指省、市两级行业管理单位和培训单位。同时，建立培训学校之间横向联系的信息网络，以及职业培训全过程管理和监督系统，引导和鼓励培训单位开发和应用先进的培训和管理技术设备，提高职业培训的科技含量，为全省职业培训行业发展的宏观决策提供快速、可靠、准确的数据和信息，以满足职业培训发展的需要。

5.从业道路危险货物运输管理规定 篇五

第二十二条 道路危险货物运输企业或者单位应当按照《道路货物运输及站场管理规定》中有关车辆管理的规定，维护、检测、使用和管理专用车辆，确保专用车辆技术状况良好。

第二十三条 设区的市级道路运输管理机构应当定期对专用车辆进行审验，每年审验一次。审验按照《道路货物运输及站场管理规定》进行，并增加以下审验项目：

(一)专用车辆投保危险货物承运人责任险情况;

(二)必需的应急处理器材、安全防护设施设备和专用车辆标志的配备情况;

(三)具有行驶记录功能的卫星定位装置的配备情况。

第二十四条 禁止使用报废的、擅自改装的、检测不合格的、车辆技术等级达不到一级的和其他不符合国家规定的车辆从事道路危险货物运输。

除铰接列车、具有特殊装置的大型物件运输专用车辆外，严禁使用货车列车从事危险货物运输;倾卸式车辆只能运输散装硫磺、萘饼、粗蒽、煤焦沥青等危险货物。

禁止使用移动罐体(罐式集装箱除外)从事危险货物运输。

第二十五条 运输剧毒化学品、爆炸品专用车辆及罐式专用车辆(含罐式挂车)应当到具备道路危险货物运输车辆维修资质的企业进行维修。

牵引车以及 其他专用车辆由企业自行消除危险货物的危害后，可到具备一般车辆维修资质的企业进行维修。

第二十六条 用于装卸危险货物的机械及工具的技术状况应当符合行业标准《汽车运输危险货物规则》(JT617)规定的技术要求。

第二十七条 罐式专用车辆的常压罐体应当符合国家标准《道路运输液体危险货物罐式车辆第1部分：金属常压罐体技术要求》(GB18564.1)、《道路运输液体危险货物罐式车辆第2部分：非金属常压罐体技术要求》(GB18564.2)等有关技术要求。

使用压力容器运输危险货物的，应当符合国家特种设备安全监督管理部门制订并公布的《移动式压力容器安全技术监察规程》(TSG R0005)等有关技术要求。

压力容器和罐式专用车辆应当在质量检验部门出具的压力容器或者罐体检验合格的有效期内承运危险货物。

第二十八条 道路危险货物运输企业或者单位对重复使用的危险货物包装物、容器，在重复使用前应当进行检查;发现存在安全隐患的，应当维修或者更换。

道路危险货物运输企业或者单位应当对检查情况作出记录，记录的保存期限不得少于2年。

第二十九条 道路危险货物运输企业或者单位应当到具有污染物处理能力的机构对常压罐体进行清洗(置换)作业，将废气、污水等污染物集中收集，消除污染，不得随意排放，污染环境。

第四章 道路危险货物运输

第三十条 道路危险货物运输企业或者单位应当严格按照道路运输管理机构决定的许可事项从事道路危险货物运输活动，不得转让、出租道路危险货物运输许可证件。

严禁非经营性道路危险货物运输单位从事道路危险货物运输经营活动。

第三十一条 危险货物托运人应当委托具有道路危险货物运输资质的企业承运。

危险货物托运人应当对托运的危险货物种类、数量和承运人等相关信息予以记录，记录的保存期限不得少于1年。

第三十二条 危险货物托运人应当严格按照国家有关规定妥善包装并在外包装设置标志，并向承运人说明危险货物的品名、数量、危害、应急措施等情况。需要添加抑制剂或者稳定剂的，托运人应当按照规定添加，并告知承运人相关注意事项。

危险货物托运人托运危险化学品的，还应当提交与托运的危险化学品完全一致的安全技术说明书和安全标签。

第三十三条 不得使用罐式专用车辆或者运输有毒、感染性、腐蚀性危险货物的专用车辆运输普通货物。

其他专用车辆可以从事食品、生活用品、药品、医疗器具以外的普通货物运输，但应当由运输企业对专用车辆进行消除危害处理，确保不对普通货物造成污染、损害。

不得将危险货物与普通货物混装运输。

第三十四条 专用车辆应当按照国家标准《道路运输危险货物车辆标志》(GB13392)的要求悬挂标志。

第三十五条 运输剧毒化学品、爆炸品的企业或者单位，应当配备专用停车区域，并设立明显的警示标牌。

第三十六条 专用车辆应当配备符合有关国家标准以及与所载运的危险货物相适应的应急处理器材和安全防护设备。

第三十七条 道路危险货物运输企业或者单位不得运输法律、行政法规禁止运输的货物。

法律、行政法规规定的限运、凭证运输货物，道路危险货物运输企业或者单位应当按照有关规定办理相关运输手续。

法律、行政法规规定托运人必须办理有关手续后方可运输的危险货物，道路危险货物运输企业应当查验有关手续齐全有效后方可承运。

第三十八条 道路危险货物运输企业或者单位应当采取必要措施，防止危险货物脱落、扬散、丢失以及燃烧、爆炸、泄漏等。

第三十九条 驾驶人员应当随车携带《道路运输证》。驾驶人员或者押运人员应当按照《汽车运输危险货物规则》(JT617)的要求，随车携带《道路运输危险货物安全卡》。

第四十条在道路危险货物运输过程中，除驾驶人员外，还应当在专用车辆上配备押运人员，确保危险货物处于押运人员监管之下。

第四十一条 道路危险货物运输途中，驾驶人员不得随意停车。

因住宿或者发生影响正常运输的情况需要较长时间停车的，驾驶人员、押运人员应当设置警戒带，并采取相应的安全防范措施。

运输剧毒化学品或者易制爆危险化学品需要较长时间停车的，驾驶人员或者押运人员应当向当地公安机关报告。

第四十二条 危险货物的装卸作业应当遵守安全作业标准、规程和制度，并在装卸管理人员的现场指挥或者监控下进行。

危险货物运输托运人和承运人应当按照合同约定指派装卸管理人员;若合同未予约定，则由负责装卸作业的一方指派装卸管理人员。

第四十三条 驾驶人员、装卸管理人员和押运人员上岗时应当随身携带从业资格证。

第四十四条 严禁专用车辆违反国家有关规定超载、超限运输。

道路危险货物运输企业或者单位使用罐式专用车辆运输货物时，罐体载货后的总质量应当和专用车辆核定载质量相匹配;使用牵引车运输货物时，挂车载货后的总质量应当与牵引车的准牵引总质量相匹配。

第四十五条 道路危险货物运输企业或者单位应当要求驾驶人员和押运人员在运输危险货物时，严格遵守有关部门关于危险货物运输线路、时间、速度方面的有关规定，并遵守有关部门关于剧毒、爆炸危险品道路运输车辆在重大节假日通行高速公路的相关规定。

第四十六条 道路危险货物运输企业或者单位应当通过卫星定位监控平台或者监控终端及时纠正和处理超速行驶、疲劳驾驶、不按规定线路行驶等违法违规驾驶行为。

监控数据应当至少保存3个月，违法驾驶信息及处理情况应当至少保存3年。

第四十七条 道路危险货物运输从业人员必须熟悉有关安全生产的法规、技术标准和安全生产规章制度、安全操作规程，了解所装运危险货物的性质、危害特性、包装物或者容器的使用要求和发生意外事故时的处置措施，并严格执行《汽车运输危险货物规则》(JT617)、《汽车运输、装卸危险货物作业规程》(JT618)等标准，不得违章作业。

第四十八条 道路危险货物运输企业或者单位应当通过岗前培训、例会、定期学习等方式，对从业人员进行经常性安全生产、职业道德、业务知识和操作规程的教育培训。

第四十九条 道路危险货物运输企业或者单位应当加强安全生产管理，制定突发事件应急预案，配备应急救援人员和必要的应急救援器材、设备，并定期组织应急救援演练，严格落实各项安全制度。

第五十条道路危险货物运输企业或者单位应当委托具备资质条件的机构，对本企业或单位的安全管理情况每3年至少进行一次安全评估，出具安全评估报告。

第五十一条 在危险货物运输过程中发生燃烧、爆炸、污染、中毒或者被盗、丢失、流散、泄漏等事故，驾驶人员、押运人员应当立即根据应急预案和《道路运输危险货物安全卡》的要求采取应急处置措施，并向事故发生地公安部门、交通运输主管部门和本运输企业或者单位报告。运输企业或者单位接到事故报告后，应当按照本单位危险货物应急预案组织救援，并向事故发生地安全生产监督管理部门和环境保护、卫生主管部门报告。

道路危险货物运输管理机构应当公布事故报告电话。

第五十二条 在危险货物装卸过程中，应当根据危险货物的性质，轻装轻卸，堆码整齐，防止混杂、撒漏、破损，不得与普通货物混合堆放。

第五十三条 道路危险货物运输企业或者单位应当为其承运的危险货物投保承运人责任险。

第五十四条道路危险货物运输企业异地经营(运输线路起讫点均不在企业注册地市域内)累计3个月以上的，应当向经营地设区的市级道路运输管理机构备案并接受其监管。

第五章 监督检查

第五十五条 道路危险货物运输监督检查按照《道路货物运输及站场管理规定》执行。

道路运输管理机构工作人员应当定期或者不定期对道路危险货物运输企业或者单位进行现场检查。

第五十六条 道路运输管理机构工作人员对在异地取得从业资格的人员监督检查时，可以向原发证机关申请提供相应的从业资格档案资料，原发证机关应当予以配合。

第五十七条 道路运输管理机构在实施监督检查过程中，经本部门主要负责人批准，可以对没有随车携带《道路运输证》又无法当场提供其他有效证明文件的危险货物运输专用车辆予以扣押。

第五十八条 任何单位和个人对违反本规定的行为，有权向道路危险货物运输管理机构举报。

道路危险货物运输管理机构应当公布举报电话，并在接到举报后及时依法处理;对不属于本部门职责的，应当及时移送有关部门处理。

第六章 法律责任

第五十九条 违反本规定，有下列情形之一的，由县级以上道路运输管理机构责令停止运输经营，有违法所得的，没收违法所得，处违法所得2倍以上10倍以下的罚款;没有违法所得或者违法所得不足2万元的，处3万元以上10万元以下的罚款;构成犯罪的，依法追究刑事责任：

(一)未取得道路危险货物运输许可，擅自从事道路危险货物运输的;

(二)使用失效、伪造、变造、被注销等无效道路危险货物运输许可证件从事道路危险货物运输的;

(三)超越许可事项，从事道路危险货物运输的;

(四)非经营性道路危险货物运输单位从事道路危险货物运输经营的。

第六十条 违反本规定，道路危险货物运输企业或者单位非法转让、出租道路危险货物运输许可证件的，由县级以上道路运输管理机构责令停止违法行为，收缴有关证件，处元以上1万元以下的罚款;有违法所得的，没收违法所得。

第六十一条 违反本规定，道路危险货物运输企业或者单位有下列行为之一，由县级以上道路运输管理机构责令限期投保;拒不投保的，由原许可机关吊销《道路运输经营许可证》或者《道路危险货物运输许可证》，或者吊销相应的经营范围：

(一)未投保危险货物承运人责任险的;

(二)投保的危险货物承运人责任险已过期，未继续投保的。

第六十二条 违反本规定，道路危险货物运输企业或者单位未按规定维护或者检测专用车辆的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，并处1000元以上5000元以下的罚款。

第六十三条 违反本规定，道路危险货物运输企业或者单位不按照规定随车携带《道路运输证》的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处警告或者20元以上200元以下的罚款。

第六十四条 违反本规定，道路危险货物运输企业或者单位以及托运人有下列情形之一的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，并处5万元以上10万元以下的罚款，拒不改正的，责令停产停业整顿;构成犯罪的，依法追究刑事责任：

(一)驾驶人员、装卸管理人员、押运人员未取得从业资格上岗作业的;

(二)托运人不向承运人说明所托运的危险化学品的种类、数量、危险特性以及发生危险情况的应急处置措施，或者未按照国家有关规定对所托运的危险化学品妥善包装并在外包装上设置相应标志的;

(三)未根据危险化学品的危险特性采取相应的安全防护措施，或者未配备必要的防护用品和应急救援器材的;

(四)运输危险化学品需要添加抑制剂或者稳定剂，托运人未添加或者未将有关情况告知承运人的。

第六十五条 违反本规定，道路危险货物运输企业或者单位未配备专职安全管理人员的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，可以处1万元以下的罚款;拒不改正的，对危险化学品运输企业或单位处1万元以上5万元以下的罚款，对运输危险化学品以外其他危险货物的企业或单位处1万元以上2万元以下的罚款。

第六十六条 违反本规定，道路危险化学品运输托运人有下列行为之一的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处10万元以上20万元以下的罚款，有违法所得的，没收违法所得;拒不改正的，责令停产停业整顿;构成犯罪的，依法追究刑事责任：

(一)委托未依法取得危险货物道路运输许可的企业承运危险化学品的;

(二)在托运的普通货物中夹带危险化学品，或者将危险化学品谎报或者匿报为普通货物托运的。

第六十七条 违反本规定，道路危险货物运输企业擅自改装已取得《道路运输证》的专用车辆及罐式专用车辆罐体的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，并处5000元以上2万元以下的罚款。

第七章 附 则

第六十八 条本规定对道路危险货物运输经营未作规定的，按照《道路货物运输及站场管理规定》执行;对非经营性道路危险货物运输未作规定的，参照《道路货物运输及站场管理规定》执行。

第六十九 条道路危险货物运输许可证件和《道路运输证》工本费的具体收费标准由省、自治区、直辖市人民政府财政、价格主管部门会同同级交通运输主管部门核定。

第七十条 交通运输部可以根据相关行业协会的申请，经组织专家论证后，统一公布可以按照普通货物实施道路运输管理的危险货物。

6.道路从业人员培训内容 篇六

(一) 现状

全国人大副委员长、中国工艺美术协会名誉理事长李铁映认为我国工艺美术行业主要存在以下四个方面的问题: (1) 是脱离市场, 没有从整体上形成一定的规模经济; (2) 是脱离科技, 过于沿袭传统手法, 现代科技含量较低; (3) 是缺乏高素质人才, 具有一定水准的人才质量不高, 数量不够; (4) 是观念和体制落后, 技艺交流不够, 现代企业制度建设不健全。如何解决以上问题, 除了在制度和政策上采取相应措施之外, 通过继续教育和培训提高从业人员的文化素质应该是一条有效途径。

近代以前, 我国传统的手工艺人地位相对低下, 手工艺只是一种聊以生存的手段。在技艺的流传上基本是师徒相承、以技艺传授为主的摹仿, 忽略了工艺美术品的文化属性, 这与他们文化水平相对较低有很大关系。以传统工艺美术苏州市为例, 据统计工艺美术学会从事传统技艺的会员中有大专及以上文化的仅占总数20%, 高中占40%, 高中以下的占40%, 整个队伍的文化素质普遍偏低。

(二) 必要性

1.从整体上来看, 开展从业人员的继续教育, 是整个工艺美术事业全面发展的需要, 也是构建学习型社会的目标使然。正如美国教育家马丁·特罗所说, “如果一个国家要实现高教大众化, 那么就非要发展短期的教育不可”, 而短期的教育是继续教育的一种基本形式。在“终身学习”趋势下, 传统工艺美术行业的继续教育已是大势所趋。

2.从个体角度来看, 改革开放以来, 工艺美术企业基本上完成了由全民、集体所有, 向民营研究所和个人工作室的转化。这种转化反映到继续教育方面, 呈现的态势为:原来从事创作设计的人员, 现在则需兼顾设计、生产甚至销售环节, 不再有整块时间脱产学习, 而对知识需要的范围在扩大, 量也在增多;过去的管理与销售人员很多未接受过专业院校学习, 在今天激烈的社会竞争中, 深感到知识的重要性, 渴望学习;刚参加工作的毕业生希望在实践中继续学习。

二、传统工艺美术从业人员继续教育遵循的原则

首先, 从继续教育的内容和形式方面需遵循以下原则: (1) 实施内容的多元化, 做到理论和实践相结合, 力求专业知识的系统化和多样化, 以满足不同从业人员各方面的知识需求; (2) 实施方式的创新, 采取开放的实践教育方式, 努力做到课堂教学和实地教学相结合, 以激发学员的学习兴趣。

其次, 施教模式上需遵循按岗施教、分层教学的原则。因工种的不同和自身水平的差异, 对知识的需求并不完全一样。在具体的教学中要根据个体的实际情况来组织教学, 因岗施教, 因人而教, 切不可一概而论。

最后, 对于传承和创新的关系问题, 应该视传承为第一位, 它是行业继续教育的根本目标;创新是第二位的, 它的目的首先是为了传承, 只有传承好了才有可能作进一步的创新。理清二者关系, 在继续教育实践中方能够把握正确的方向。

三、传统工艺美术从业人员继续教育的实施内容和途径

“江苏省工艺美术专业技术人员继续教育基地”成立三年来, 系统地开展了继续教育工作, 分别举办了刺绣、紫砂、雕刻、红木文化艺术传承与创新等专修班和高研班, 培训人数近300名, 很多学员已成长为省级工艺美术大师和名人。

在继续教育的实践中, 我们紧密结合传统工艺美术行业的实际需求, 在课程设置和内容以及实施途径方面作了一些初步探索:

(一) 继续教育的实施内容

1.理论知识的补充和美术基础能力的系统训练。从业人员大多没有接受过正规的中高等美术教育, 对从事领域缺乏系统的认识, 因此对理论知识的需求成为整个继续教育的基础。需要从整体上了解工艺美术的发展史和设计史, 进行专门史的学习, 比如紫砂行业要注重陶瓷工艺史的了解, 苏绣则要加强织绣工艺史的学习。要加强深层次的理论研究, 从文化的角度进行开发和探讨。造型基础方面的训练是打好美术基础的关键。根据各门类来制定不同的专业基础课程:针对陶艺和雕刻, 在素描课程中侧重结构方面的练习和速写能力的提高, 有意增加立体造型能力的训练;而刺绣的素描课程则注重线的运用, 构成课程则比较注重平面、色彩的感觉体验和练习。

2.高新技术的应用和现代设计理念的融会贯通。我国现存的大量传世工艺美术精品, 其诞生和发展无不体现了当时先进的制作工艺和设计者的“匠心独运”。景泰蓝、陶瓷、苏绣、雕刻等工艺美术品类均包含了无机化学、材料学和金属加工等门类知识。一件精彩绝伦的工艺美术精品, 较完整地体现了材料美、工艺美和形式美。正如《考工记》所载:“天有时、地有气、材有美、工有巧, 合此四者, 然后可为良。”中国工艺美术发展的历史从某种意义上来讲就是一部设计史和科技发展史。然而, 由于各种原因, 大多数“从事工艺美术的人不了解现代科学技术与设计的发展趋势与水平, 从事科学技术的人士又不知工艺美术对其技术与工艺的要求”。高新技术对生活的影响越来越大, 也同样促使工艺美术制作技术的提高。因此, 增加设计创意思维与表达方面的训练将有助于传统工艺美术设计理念的更新和设计水平的提高。

3.技艺的交流和专业视野的开拓保护传统工艺美术就是保护它的技艺。解放前, 绝大多数传统手工艺人受财力、精力等原因制约, 往往是“闭门造车”、“故步自封”, 对行业的发展情况根本无暇顾及, 也忽略了同行之间技艺的交流。这对个人技艺的提高和行业的整体发展是极其不利的。如今, 国内各种形式的合作交流深入人心, 日益扩大的国际交往也给我们的继续教育工作带来了新的思路。政府有关部门和协会团体可以组织从业人员到国外参观学习, 参加作品展览和国际学术研讨, 既可让他们学习、吸收国外先进的东西, 同时也能反观自身, 知己知彼, 更为清楚地看到自己的优势和不足之处, 以求得进步。

4.一定科研能力的培养一个优秀的工艺美术人才不仅要身怀绝技, 还要具备一定的科学研究能力。要安排专门教师指导学员收集材料、确定选题、列出提纲、展开成文, 并对文章进行点评。实际创作实践和科学研究是互相促进的, 在实践中归纳理论, 反过来, 理论又指导着实践, 为设计和创作明确方向。

5.对传统文化的认同和了解。作为技艺和文化的传人, 广大从业人员对我国几千年来的优秀历史文化往往有着深厚的感情。文化积淀是永不枯竭的创作源泉, 从对传统的崇敬中汲取养分, 依此激发培育他们的创作灵感, 否则技艺可能会停留在一个很低的水平。实地考察, 这是一种最直观的视觉体验, 通过近距离的接触, 可以更深刻地理解我国优秀的传统文化。

6.计算机及网络知识的掌握。从业人员中大多没有系统的学习过计算机知识, 对专业设计软件的了解和掌握几乎是零。对此, 应该有针对性地开设包括基本操作、设计初步等内容的软件。互联网络已经成为人们生活不可或缺的一部分, “足不出户便知天下事”。掌握一定的网络知识, 可以查阅信息、交流技艺、营销产品、宣传自己。

(二) 继续教育的实施途径

在具体的措施和实施途径方面可以进行以下方面的尝试: (1) 针对不同层次的需求开展各工艺门类的专修班和高级研修班, 为合格者颁发相应的继续教育证书, 并作为职称评定的条件。 (2) 开展各种形式的研讨会和讲座, 促进技艺交流。 (3) 针对从业人员学历不高的实际, 可以试行开办学历教育的课程班, 制定系统的学习计划和适当的考核办法, 合格者颁发成人教育大专文凭。 (4) 通过短期的职业培训, 培养具备创新思维、动手能力强的应用型人才, 通过职业技能鉴定考核者颁发国家职业技能等级证书。

以上措施需要政府、行业和社会培训机构的共同努力, 针对特殊门类, 政府还应当提供专门的继续教育补贴经费。

《传统工艺美术保护条例》中明确提出了“资助研究, 培养人才” 的政策, 《江苏省专业技术人员继续教育条例》的颁布实施, 也为专业技术人员的继续教育工作提供了法制保障。中国工艺美术研究院作为中国工艺美术协会的研究和培训机构正式成立并落户苏州工艺美术职业技术学院, 同时全国重点建设中职师资培训培养基地的运行, 提供了培训交流和研究的平台, 相信传统工艺美术行业的继续教育工作定会更加光辉灿烂。

摘要：在传统工艺美术行业, 单纯个体的手工技艺提高已不能满足传统工艺美术传承和创新的需要。从业人员知识能力和整体文化水平亟待提高, 知识更新和拓展迫在眉睫, 文章从现状、必要性、实施内容和途径等方面对传统工艺美术从业人员继续教育问题进行了初步的探索。

关键词：继续教育,必要性,实施内容,实施途径

参考文献

7.道路从业人员培训内容 篇七

第一条 为保证道路运输从业资格考试安全进行，根据《中华人民共和国保守国家秘密法》、《中华人民共和国道路运输条例》及交通运输部和国家保密局联合印发的《交通运输工作国家秘密范围的规定》（交办发[2010]338号）等有关保密工作的规定，制定本办法。

第二条 本办法适用于经营性道路旅客运输驾驶员、经营性道路货物运输驾驶员和道路危险货物运输从业人员（包括放射性物品道路运输从业人员）从业资格考试的安全保密工作。

第三条 道路运输从业资格考试启用前的考试试卷（包括备用卷）、标准答案为机密级国家秘密。

第四条 交通运输部负责全国道路运输从业资格考试安全保密的指导工作，具体工作由交通运输部职业资格中心承担。

省级交通运输主管部门负责本地区道路运输从业资格考试安全保密的指导工作。省级道路运输管理机构负责本地区道路运输从业资格考试安全保密工作的监督检查。

设区的市级交通运输主管部门和道路运输管理机构按照职责负责本地区的道路运输从业资格考试的安全保密工作。

第五条 道路运输从业资格考试考务工作中直接接触考试启用前的考试试卷（包括备用卷）、标准答案的人员均为涉密人员。

涉密人员必须接受保密教育和培训，按规定签订保密责任书。

第六条 省级道路运输管理机构、设区的市级交通运输主管部门和道路运输管理机构应当按照职责分工确定并且严格控制道路运输从业资格考试启用前的考试试卷（包括备用卷）、标准答案的知悉范围。

第七条 以文字、数据、符号、图形、音像等各种方式记载道路运输从业资格考试启用前的考试试卷（包括备用卷）、标准答案的纸介质、磁介质、光介质等等存储介质（包括硬盘、移动存储器、光盘、软盘、录音带和录像带等）均为涉密载体，必须存入保密室或者保密柜，并且按照国家有关保密规定进行管理。

使用涉密载体时应当符合一下要求：

（一）禁止在涉密信息系统与非涉密信息系统之间交叉使用；

（二）统一配发、统一编号、统一管理。

第八条 凡存储、处理道路运输从业资格考试启用前的考试试卷（包括备用卷）标准答案的计算机均为涉密计算机。

使用涉密计算机时应当符合以下要求：

（一）禁止将涉密计算机与非涉密计算机或者互联网物理连接；

（二）禁止在涉密计算机上安装无线网卡，禁止使用无线键盘、无线鼠标及其他无线互联的外围设备操作涉密计算机。

第九条 承担道路运输从业资格考试组卷工作的计算机除应当

满足第八条的要求外，还应当由两人分段设置开机密码并进行管理。

禁止在非涉密计算机上存储、处理道路运输从业资格考试启用前的考试试卷（包括备用卷）、标准答案。

第十条 纸介质涉密载体应当在保密行政管理部门批准的国家秘密载体定点复制单位或者本机关、单位内部文印室印制。

磁介质、光介质等涉密载体应当在保密行政管理部门批准的国家秘密载体定点复制单位或者本机关、单位内部文印室制作。

在本机关、单位内部文印室印制或者制作涉密载体的应当按照国家有关保密规定进行管理。

第十一条 涉密载体应当通过机要通道或者指派两名以上专人进行运送。严禁通过电子邮件等网络传输形式发送涉密信息。

第十二条 设区的市级交通运输主管部门和道路运输管理机构应当做好计算机硬件设备及评卷系统的维护工作，确保数据安全。

第十三条 对涉密计算机和涉密载体进行维修或者数据恢复，必须经设区的市级交通运输主管部门或者道路运输管理机构的主管领导同意，并由设区的市级交通运输主管部门或者道路运输管理机构工作人员现场监督。

第十四条 涉密载体和涉密计算机的销毁必须到保密行政管理部门指定的承销单位进行。

第十五条 道路运输从业资格考试试卷启用前，发生试卷（包括备用卷）、标准答案失、泄密事件，设区的市级交通运输主管部门或者道路运输管理机构应当及时采取补救措施，防止事件扩散，并及时向省级道路运输管理部门报告。

第十六条 道路运输从业资格考试相关机构及工作人员违反本办法，造成失、泄密事件的，视情节轻重依法给予有关领导及责任人行政处分或者纪律处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

第十七条 道路运输从业资格其他类别考试的安全保密工作参照本办法执行。

8.道路从业人员培训内容 篇八

1.不按批准的客运站点停靠或不按规定线路,班次行驶的—— 1000元以上 3000元以下

2.以欺骗,暴力等手段强行招揽旅客,货物的—— 1000元以上 3000元以下 3.擅自变更运输车辆或者将旅客移交他人运输的---1000元以上 3000元以下 4.擅自终止道路旅客运输经营的---1000元以上 3000元以下

5.无正当理由不按原正班车的线路,站点和班次行驶的---1000元以上 3000元以下

6.不按约定的起始点,目的地和线路行驶的---1000元以上 3000元以下 7.不按约定的起始地,目的地和线路行驶的—— 1000元以上 3000元以下 8.非法转让,出租道路运输许可证件的---2000元以上 1万元以下 9.不按规定维护和检测客运,货运车辆的----1000元以上 5000元以下

10.取得道路货物,旅客运输经营许可的使用无《道路运输证》的车辆--3000以上 1万以下 11.擅自改装或者擅自改装已取得《道路运输证》—— 5000元以上 2万元以下

12.未取得相应的从业资格证件从事道路危险货物运输的—— 2万元以上 10万元以下

13.申请,审查,审批—— 20日——县级 14.换证,终止经营—— 30日

15.颁发从业资格证—— 10日 ——设区的市级

16.成绩有效期—— 1年 在外地从业时间超过(3个月的,应当到(服务地备案

17、诚信周期—— 12个月 答案中有 150米或者 500米的直接选(数字题 18.注销资格证—— 180日 答案中有 1〃 6毫米或者 1800毫米的直接选

19.一般货车及半挂牵引车—— 12米 答案中有发证机关 松抬 果断 不可 不得(直接选 20.一般铰接式汽车列车—— 16.5米

21.一般货车列车—— 20米

22.挂车级二轴货车栏板高度不得超过—— 0.6米(600毫米 23.二轴自卸车,三轴及三轴以上货车栏板不得超—— 0.8米 24.三轴及三轴以上自卸车栏板不得超过—— 1.5米

25.大型物件是指货物外形尺寸在—— 14米 ,宽度在 3.5米。高度在 3米 ,重量在 20吨 26.高速公路的行车间距:车速 100公里 |小时,纵向距离不得小于 100米

横向间距不得小于 1.5米

车速为 70公里 |小时,纵向距离不得小于 70米 横向间距不得小于 1.2米

27.高速公路同方向---在右侧车道行驶的最低时速为 60公里/小时 在中间车道行驶的最低时速为 90公里/小时 在左侧车道行驶的最低时速为 100公里/小时 最左侧车道行驶的最低时速为 110公里/小时 高速公路入口---加速 ,高速公路出口---减速

28.大型客(货车在高速公路上行驶时,最高速度不得超过 100公里 |小时

29.炎热天气行车,一般水温表读数不超过 95°为正常

30.设计最高车速低于 70公里/小时 的机动车,不得进入高速公路

31.最高设计车速 小 于 100公里/小时的汽车,其转向盘最大自由转动量不允许大于 30°最高设计车速 不小于 100公里/小时的汽车, 其转向盘最大自由转动量不允许大于 20°三轮汽车转向盘最大自由转动量不允许大于 45°

32.采用气压制动的汽车,当气压升至 600千帕且不使用制动的情况下,停止空气压缩机 3分钟后,其气压降低值不大于 10千帕

33.燃气汽车储气瓶内的气压不得超过额定工作压力使用压缩天然气时不大于 20千帕 34.燃气汽车储气瓶内的气压不得超过额定工作压力使用液化石油气时不大于 2〃 2千帕 35.发动机功率不允许小于标牌(或产品使用说明书标明的发动机功率的 75% 36.未装有自动调节间隙的液压制动器 _____踏板行程不应大于踏板全行程的 3/4 37.棘轮式制动操纵装置应保证----操纵杆往复拉动次数不允许超过 3次 38.白天,汽车的侧转向信号灯应至少在距 30米处能观察到其工作状况 39.白天,汽车的前,后转向向信号灯应至少在距其 100米处能观察到其工作状况 40.白天,汽车制动灯应至少在距其 100米处能观察到其工作状况

41.汽车前,后转向信号灯示廓灯夜间好天气时在距其 300米处能观察到其工作做状况

42、车辆在最高设计车速 50%-75%的速度范围内行驶最节约燃料

43.燃气汽车使用燃气行驶时,发动机的水温应保持在 80°-90°C 44.燃气汽车起步前,发动机的水温应达到 40°以上

45.进站道路旅客运输经营者应当在发车前 30分钟 备齐相关证件进站等待发车

46.一般情况下,进站道路旅客运输车辆经营者不按时派车应班, 60分钟 以上为脱班, 60分钟 以内为误班 47.对伤员进行 4-5次人工呼吸,应摸摸颈动脉

48.胸外心脏按压时的次数,以每分钟 60— 80次的规律速度按压 49.对儿童伤员心脏按压,每分钟 80---100次的规律速度按压 50.双人心肺复苏抢救时,心脏按压速度为每分钟 60次 51.单人心肺复苏抢救时,每按压心脏 15次, 52.用止血带止血-----上肢结扎于上臂上部 1/3处 53.用止血带止血法包扎时,每 40分钟放松一次

54.蓄电池:起动机运转无力,电压低,甚至为 零 —— 内部短路 启动性能差、、、、、、并过早产生 气泡 —— 极板硫化 判断题

1.不会,可以,可,允许,只有,只要(基本是错的 2.容易,易,可能会(基本是对的

3.从事高速公路旅客运输或者营运线路在 800公里以上、、、、、应达到二级以上(错

4.从事高速公路旅客运输或者营运线路在 800公里以上、、、、、应当为高级客车(错

5.车辆二级维护执行情况时、、、、、、、路检路查的一个项目(错

6.运输经营者应当到指定的车辆维护企业(错

7.经营性运输驾驶员应当随车携带《道路运输经营许可证》(错

8.未取得从业资格证件的驾驶员、、、、、、处 2000元以上的罚款(错 9.行车时应随时、、、、、感到制动踏板“软弱”时、、、保持低速慢行(错 10.白天车辆在高速公路上因故障无法离开行车道、、、、、抢修车辆(错 11.发生与前车追尾碰撞时、、、、保护头后部(错

12.与前方车辆发生追尾碰撞时、、、、、曲体双臂抱着大腿(错 13.在道路上发生交通事故、、、、应立即撤离现场,恢复交通(错

9.旅游从业人员培训 篇九

为进一步深化全国文明城市创建工作，巩固创建成果。9月16日，全旗旅游从业人员技能培训在乌审宾馆正式开班。旗政府副旗长何向国，旗宣传部副部长哈斯其木格、人口转移办主任吉日嘎拉、旅游局局长张军、全旗各规模以上酒店、各旅游景区和星级牧家乐负责人参加了开班仪式。

开班仪式上政府副旗长何向国就旅游业的重要意义及存在的不足之处作了讲话。他说，我旗提出的“一核三带一廊”空间新布局中一廊不仅仅是要发展旅游业，更重要的是通过发展旅游业提升全旗综合经济的增长。旅游业作为一个朝阳产业，将会与第一、二产业一样，领跑一个地区的经济增长。我旗旅游业与过去相比有了很大的发展，但是知名度不够高、宣传力度不够大、政府引导性投入不多、综合服务水平不高等问题仍很明显。各相关部门要不断加强旅游业发展，抓好招商引资，努力提升从业人员礼仪接待及服务水平等文化素养，加强行业管理，在不失乌审人厚道、淳朴的根本上，不断创新，赋予新的文化内涵，把旅游业做大做强，真正成为我旗支柱性产业。参训人员要珍惜培训机会，增强使命感与责任感，通过学习进一步提高全旗旅游业发展水平。

此次培训由旗人口转移办和旅游事业管理局联合举办，聘请自治区资深专家进行授课。培训时间从9月15日至30日，培训

以全旗规模以上酒店中层管理者及服务员、各旅游景区和星级牧家乐从业人员为对象，以服务理论集中培训、现场分项目讲解和模拟训练为培训方式；主要内容是，客房、餐厅、前厅服务，技能操作讲解及实际演练和酒店服务人员基本礼仪礼节。要求各部门人员要借培训这一机会相互了解、交流和学习，通过实践，不断提高自身素质。培训要取得实实在在的效果，把学到的理论知识运用到实践中。

10.食堂从业人员培训计划 篇十

食堂从业人员培训计划

（2014年3月------2015年1月）

时间：2014、2、21 主持：刘现慧

参加人员：厨房全体员工 内容：

食堂从业人员具体要求

食堂从业人员每年必须进行健康检查，新参加工作和临时参加工作的食品生产经营人员都必须进行健康检查，取得健康证明后方可参加工作。

凡患有痢疾、伤寒、病毒性肝炎等消化道疾病（包括病原携带者），活动性肺结核，化脓性或者渗出性皮肤病以及其他有碍食品安全的疾病的，不得从事接触直接入口食品的工作。

食堂从业人员及集体餐分餐人员在出现咳嗽、腹泻、发热、呕吐等有碍于食品安全的病症时，应立即脱离工作岗位，待查明病因、排除有碍食品安全的病症或治愈后，方可重新上岗。

食堂从业人员应有良好的个人卫生习惯。必须做到：

1、工作前、处理食品原料后、便后用肥皂及流动清水洗手。接触直接入口食品之前都应用流动清水洗手消毒。

2、工作时应当穿戴清洁的工作衣、帽，头发应置于帽内。

3、不得留长指甲、涂指甲油、戴戒指、首饰。

4、不得有面对食品打喷嚏、咳嗽及其他有碍食品安全的行为。

5、不得在食品加工和销售场所内吸烟。时间：2014、3、4 主持：刘现慧

参加人员：厨房全体员工 内容：

小学食堂餐具、用具清洗消毒制度

幼儿园食堂餐具、用具清洗消毒制度提要：清洗餐饮具、用具用的餐洗净、消毒剂必须符合国家有关卫生标准和要求。餐具消毒前必须清洗干净，消毒后的餐具表面光洁

小学食堂餐具、用具清洗消毒制度

1.设立独立的餐饮具洗刷消毒室，消毒间内配备消毒、洗刷、保洁设备。

2.洗刷消毒员必须熟练掌握洗刷消毒程序和消毒方法。严格按照“除残渣→碱水（或餐洗净）→清水冲→热力消毒→保洁”的顺序操作。药物消毒增加一道清水冲工序。

3.每餐收回的餐饮具、用具，立即清洗消毒，不隔餐隔夜。

4.清洗餐饮具、用具用的餐洗净、消毒剂必须符合国家有关卫生标准和要求。餐具消毒前必须清洗干净，消毒后的餐具表面光洁、无油渍、无水渍、无异味、无泡沫、无不溶性附着物，及时将其放入保洁柜密封保存、备用。

5.盛放消毒餐具的保洁柜要有明显标记，要经常擦洗消毒，已消毒和未消毒的餐饮具要分开存放。

6.洗刷餐饮具的水池专用，不得在洗餐饮具的池内清洗食品原料，不得在洗餐饮具的池内冲洗拖布。

7.洗刷消毒结束，要清理地面、水池卫生，及时清理泔水桶，做到地面、水池清洁卫生，无油渍残渣，泔水桶内外清洁。

8.定期清扫室内环境、设备，不留卫生死角，保持清洁。

时间：2014、3、18 主持：刘现慧

参加人员：厨房全体员工 内容：

小学食堂安全管理制度

第七章 菜肴留样制度

第三十五条 菜肴留样由专人负责。

第三十六条 留样容器必须洗净消毒，定期保洁存放。

第三十七条 当日供应的各种菜肴（包括有馅的面制品）应当分别在冰箱内留样48小时，每种菜肴留样量为100—200克，并做好留样记录。第八章食品保质期限

第三十八条 验收入库的食品应进行登记，写明进货日期，货名、规格、数量、生产日期等。第三十九条 食品存放应隔墙离地、分类分架，掛上标牌；

第四十条 根据保质期限，掌握先进先出，尽量缩短贮存时间。

第四十一条 注意防鼠、防虫、防潮、防霉，通风、干燥。

时间：2014、4、2 主持：刘现慧

参加人员：厨房全体员工 内 容：

第九章食品卫生管理员制度

第四十二条 幼儿园实行由主管园长负责的食品卫生管理员制度。

第四十三条 幼儿园配备一名由卫生保健教师兼职担任园方食品卫生管理员；餐饮公司聘请一名熟悉食品卫生管理的同志担任专职食品卫生管理员。

第四十四条 食品卫生管理员必须为全体师生负责，认真履行职责，按照食品卫生法律法规对食堂食品卫生进行管理，依法进行食品卫生监督检查。

第四十五条 食堂或承包经营者应自觉贯彻执行食品卫生有关法律法规，诚恳接受食品卫生管理提出意见和建议，认真进行整改，不断提高卫生管理水平。时间：2014、4、15 主持：刘现慧 参加人员：全体员工 内 容：

一、食品安全在校园的重要性：

近年来食品安全事件频发，如苏丹红事件、染色馒头事件、瘦肉精事件、乳制品事件、塑化剂事件、有毒大米、地沟油事件等等均引起人们高度关注，胡锦涛主席在天津视察时曾说过“民以食为天，食以安为先，”新一届政府总理李克强同志更是一再强调“食品安全是天大的事”。学校及幼儿园作为群体机构，群体事件极易发生，食品安全的重要性和警惕性不言而喻。

校园食品安全事故回放：

二、从业人员实用操作规范：

A、学校及幼儿园食堂必须遵循《中华人民共和国食品安全法》及《学校集体用餐管理规定》等相关条款进行操作;B、餐饮服务提供者的法定代表人是食品安全的第一责任人，即校长或园长责任制，负责承担所有与食品安全有关的法律责任；

C、学校及幼儿园食堂供餐人数达500人以上的必须配备专职的食品安全监管员，达不到500人的要配备兼职的食品安全监管员，专管员本身应具有一定的食品安全意识和常识，经常自学或定期接受培训，校方或园方应与专管员、采购员、仓库保管员、大厨等从业人员分别签订责任书，明确其职责，形成一级抓一级，层层抓落实的监督机制； D、把好食品及原材料（含食品添加剂）的进货关。目前我县的学校食堂基本实现主食品（米、面、油）的统一配送，2012年实现了营养餐（火腿肠、牛奶）的统一配送，学校的工作是负责接收、查验、登记以及保留票证、建档等；未实现配送的单位，更要严把进货关，做到第一要索证索票：要选择有资质的放心的供应商，索要相关的证件复印件，如工商营业执照、税务登记证、食品流通许可证、每个品种每个批次的质量检测报告或卫生检测报告；第二要做好台账登记：根据我局印发的食品及食品原材料台账登记本一一将所有的信息填写完整，不得缺项或空项。做好了台账登记对校方或园方自行免责的最佳方式，其目的是食品溯源；第三是食品添加剂还必须执行“五专、两公开”的管理，即专人采购、专人保管、专人领用、专人登记、专柜保存，公开承诺、公开公布使用食品添加剂的名单。学校和幼儿园食堂不建议使用食品添加剂。

时间：2014、4、29 主持：刘现慧 参加人员：全体员工 内 容：

食品采购应注意的问题

禁止采购以下食品：

（一）腐败变质、油脂酸败、霉变、生虫、污秽不洁、混有异物或者其他感官性状异常，含有毒有害物质或者被有毒、有害物质污染，可能对人体健康有害的食品；

（二）未经兽医卫生检验或者检验不合格的肉类及其制品；

（三）超过保质期限或不符合食品标签规定的定型包装食品；

（四）其他不符合食品安全标准和要求的食品。

（五）采购时掌握必要的食品感官检查方法。

首先看其是否保持固有的形态和色泽，看是否有异物和污染物。对定型包装食品或原料检查其外包装是否清洁，有无破损。食品是否外泄、外露，包装材料是否符合要求，包装与内容物是否相符。包括视觉检查、嗅觉检查、触觉检查、味觉检查等。

采购时掌握定型包装食品的包装标识要求：《中华人民共和国食品安全法》第四十二条明确规定

预包装食品的包装上应当有标签。标签应当标明下列事项：

（一）名称、规格、净含量、生产日期；

（二）成分或者配料表；

（三）生产者的名称、地址、联系方式；

（四）保质期；

（五）产品标准代号；

（六）贮存条件；

（七）所使用的食品添加剂在国家标准中的通用名称；

（八）生产许可证编号；

（九）法律、法规或者食品安全标准规定必须标明的其他事项。

时间：2014、5、13 主持：刘现慧 参加人员：全体员工 内 容：

食品贮存要求

1、食品贮存应当分类、分架、隔墙、离地存放，定期检查、及时处理变质或超过保质期限的食品。

2、食品贮存场所禁止存放有毒、有害物品及个人生活物品。

用于保存食品的冷藏设备，必须贴有标志，生食品、半成品和熟食品应分柜存放。

3、每餐的各种饭菜应各取不少于100克的样品留置于冷藏设备中保存48小时以上，以备查验。最好是专用留样盒、专用留样柜并打上明显标识。

4、食品在烹饪后至出售前一般不超过2个小时，若超过2个小时存放的，应当在高于60℃或低于10℃的条件下存放。

5、食堂剩余食品必须冷藏，冷藏时间不得超过24小时，在确认没有变质的情况下，必须经高温彻底加热后，方可继续出售。

时间：2014、5、27 主持：刘现慧 参加人员：全体员工 内 容：

加工、制作的具体要求

1、学生集体用餐必须当餐加工，不得制售隔餐的剩余食品，不得制售冷荤凉菜。

2、用于原料、半成品、成品的刀、墩、板、桶、盆、筐、抹布以及其他工具、容器必须标志明显，做到分开使用，定位存放，用后洗净，保持清洁。食堂炊事员必须采用新鲜洁净的原料制作食品，不得加工或使用腐败变质和感官性状异常的食品及其原料。

3、加工食品必须做到熟透，需要熟制加工的大块食品，其中心温度不低于70℃。

加工后的熟制品应当与食品原料或半成品分开存放，半成品应当与食品原料分开存放，防止交叉污染。食品不得接触有毒物、不洁物。

4、不得向学生出售腐败变质或者感官性状异常，可能影响学生健康的食物。

5、餐饮具使用前必须洗净、消毒，符合国家有关卫生标准。未经消毒的餐饮具不得使用。禁止重复使用一次性使用的餐饮具。消毒后的餐饮具必须贮存在餐饮具专用保洁柜内备用。已消毒和未消毒的餐饮具应分开存放，并在餐饮具贮存柜上有明显标记。餐饮具保洁柜应当定期清洗、保持洁净。时间：2014、6、9 主持：刘现慧 参加人员：全体员工 内 容：

食堂从业人员具体要求

食堂从业人员每年必须进行健康检查，新参加工作和临时参加工作的食品生产经营人员都必须进行健康检查，取得健康证明后方可参加工作。

凡患有痢疾、伤寒、病毒性肝炎等消化道疾病（包括病原携带者），活动性肺结核，化脓性或者渗出性皮肤病以及其他有碍食品安全的疾病的，不得从事接触直接入口食品的工作。

食堂从业人员及集体餐分餐人员在出现咳嗽、腹泻、发热、呕吐等有碍于食品安全的病症时，应立即脱离工作岗位，待查明病因、排除有碍食品安全的病症或治愈后，方可重新上岗。

食堂从业人员应有良好的个人卫生习惯。必须做到：

1、工作前、处理食品原料后、便后用肥皂及流动清水洗手。接触直接入口食品

4、不得有面对食品打喷嚏、咳嗽及其他有碍食品安全的行为。

之前都应用流动清水洗手消毒。

2、工作时应当穿戴清洁的工作衣、帽，头发应置于帽内。

3、不得留长指甲、涂指甲油、戴戒指、首饰。

5、不得在食品加工和销售场所内吸烟。时间：2014、6、9 主持：刘现慧 参加人员：全体员工 内 容：

切配卫生制度

第二十一条 配菜在专用区内进行。

第二十二条 检查食品卫生质量，不切配腐败变质和有毒有害食品，原料要新鲜，随用随配，不积压。

第二十三条 刀、砧、盘等用具必须专用，配菜结束，应对地面、台面、工作用具清洗干净、定位存放，保持室内清洁卫生。

第二十四条 冰箱专人管理，定期化霜清洗消毒，经常检查食品质量，未成品与原料分开存放。冰箱内食品不得重叠，开罐的食品应倒入盛器加盖冷藏备用。

时间：2014、6、23 主持：刘现慧 参加人员：全体员工 内 容：

第六章

第二十五条 烧煮前检查卫生食品质量，不得烧煮腐败变质的食品。第二十六条 食品必须充分加热，烧熟煮透，防止里生外熟，中心温度不得低于75℃。

第二十七条烹饪后熟制品必须盛放于专用容器内，并在相应的操作台或货架上临时放置。

第二十八条 烹饪后的食品应在备餐间存放，食品在烹饪后至出售前一般不超过2小时，若超过2小时存放的，应当在高于65℃或低于10℃的条件下存放。

第二十九条 烧煮、出菜流程合理，无主交叉污染；生熟容器有明显标记，不得混用，用后洗净消毒，定位保洁存放。

烧煮烹调卫生制度

第三十条 外购熟食品须回烧后方能供应；剩饭菜不得再次供食用，剩余食品必须冷藏，冷藏时间不得超过24小时。隔夜、隔餐的食品在确认没有变质的情况下，必须经高温彻底加热后方可供应食用。

第三十一条 禁止供应下列食品:(1）毛蚶、泥蚶、魁蚶等水产品；（2）炝虾、醉虾、醉蟹、醉螃蜞等生食水产品；（3）超过保质期的食品；（4）变质、霉变、腐败、虫蛀及有毒有害食品；（5）改刀菜和生拌食品；（6）卫生法律法规规定禁止供应的其他食品。

第三十二条 盛装调料的容器要保持清洁卫生，调料内无异物、无油垢，调料容器定期消毒。

第三十三条 不得直接用炒菜勺尝味。

11.从业人员体检、培训制度 篇十一

1.企业每年定期组织全体职工进行体检，并取得体检合格证明，随时备查。

2.严格厨师、服务员招聘上岗程序：面试——体检、培训——持体检培训合格证明后再试工、上岗，杜绝发生试工后再体检或边试工边体检等未取得健康合格证明即上岗的违法行为。

3.每年定期组织冷荤、洗消等重要岗位职工开展强化培训，组织其他岗位职工开展卫生知识常规培训。

4.职工上岗前自觉接受企业的健康晨检；如患病应主动向企业卫生管理人员汇报。企业卫生管理人员视情况及时做出处理意见。

5.职工要自觉接受卫生监督部门及上级主管部门的各项卫生工作检查。

12.道路运输驾驶员从业资格考试卷3 篇十二

一、选择题

1、车辆发生侧滑时应立即松抬制动踏板，同时_______转动转向盘，并及时回转进行调整修正方向后继续行驶。

A、向侧滑的一方； B、向侧滑一方的相反方向；

C、向行驶方向的左方；

D、下向行驶方向的右方

2、行车中行车制动器突然失灵时，驾驶人要沉着镇静，握紧转向盘，_______进行减速。

A、连续抬、踏制动踏板；

B、利用“抢挡”和驻车制动；

C、迅速踏下离合器踏板；

D、迅速踏下油门踏板

3、转向失控后，若车辆偏离直线行驶方向，应_______使车辆尽快减速停车。A、迅速踏下离合器踏板；

B、立即拉紧驻车制动器操纵杆；

C、迅速“抢挡”；

D、果断地连续踩踏、放松制动踏板

4、行车中轮胎突然爆裂时的应急措施是_______。

A、迅速制动减速；

B、紧握转向盘，尽快平稳停车；

C、迅速转动转向盘调整方向；

D、低速行驶，寻找换轮胎地点

5、下雨后路面湿滑，车辆行驶中使用制动时，容易________。

A、引起发动机熄火；

B、不被其他车辆驾驶人发现； C、因视线模糊而撞车

D、发生横滑或侧滑

6、客车通过险桥、漫水桥、渡口、危险地段前，应当____。

A.让乘客系好安全带

B.让乘客坐稳

C.让乘抓住车内固定物

D.组织乘客下车

7、客车在加油站加油时，驾驶人应当提醒乘客____。

A.系好安全带 B.在车内等待 C.不能拨打手机、吸烟 D.不要在车内随意走动

8、客车在行驶中遇险时，要做到____。

A.优先保护乘客人身安全 B.先抢救财产 C.根据情况进行抢救 D.先抢救贵重物品、客车遇碰刮或制动失效时，应迅速告知乘客向车厢____或没有被刮碰的一侧挤靠，并抓住车内固定物，注意防范车身变形挤伤身体。

A.左侧

B.中部

C.右侧

D.前方

10、客车失火无法开启车门时，为了减少伤害，应尽快组织乘客____逃生。

A.砸碎前挡风玻璃

B.砸碎侧挡风玻璃

C.撬开车门

D.先行灭火，再撬开车门

11、行车中遇有前方发生交通事故，需要帮助时，应____。

A.尽量绕道躲避

B.立即报警，停车观望

C.协助保护现场，并立即报警

D.加速通过，不予理睬

12、车辆在高速公路以每小时100公里的速度行驶时，____为安全距离。A.50米

B.60米

C.80米

D.100米

13、公路客运车辆载客超过核定乘员，公安机关交通管理部门依法扣留机动车后，驾驶人应当将超载的乘车人转运，费用由____承担。

A.乘客

B.超载机动车的驾驶人或者所有人

C.公安交通管理部门D.转运机动车的驾驶人或者所有人

14、载客汽车行李架载货时，从地面起高度不得超过____。A.4米

B.4.2米

C.5米

D.5.5米

15、驾驶人在道路上驾驶机动车时，____。

A.可以不携带驾驶证

B.可以不携带行驶证

C.必须携带驾驶证、行驶证和强制保险标志 D.应携带出厂合格证明或进口凭证

16、驾驶人驾驶机动车上道路行驶前，应当对机动车的____进行认真检查。A.安全技术状况

B.整体结构

C.所有部件

D.齿轮油

17、机动车驾驶人____车辆。

A.在没有交通信号时可以任意驾驶

B.应当依法、安全和文明驾驶 C.在没有交通警察时可随意驾驶

D.可按照自己的习惯驾驶

18、驾驶人在____可以驾驶机动车。

A.饮酒后

B.患有妨碍安全驾驶的疾病

C.过度疲劳时

D.饮茶后

19、在道路上发生交通事故，造成人身伤亡的，驾驶人应当____，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。A.立即抢救受伤人员

B.迅速将车移到安全的地方

C.撤离现场，自行协商处理损害赔偿事宜

D.先检查车辆受损情况 20、机动车在夜间行驶，路灯照明不良时，应当开启____。

A.前照灯、示廓灯和后位

B.雾灯

C.危险报警闪光灯

D.示廓灯

21、驾驶人不得连续驾驶机动车超过____未停车休息。A.4小时

B.5小时

C.6小时

D.8小时

22、机动车在高速公路上正常行驶时，最低车速不得低于每小时____。A.50公里

B.60公里

C.70公里

D.80公里

23、机动车从匝道驶入高速公路，应当开启____，在不妨碍已在高速公路内的机动车正常行驶的情况下驶入车道。

A.左转向灯

B.右转向灯

C.危险报警闪光灯

D.前照灯

24、动车在高速公路上行驶，遇雾天等气象，能见度小于100米时，与同车道前车保持____以上的距离。A.100米

B.50米

C.40米

D.30米

25、机动车上高速公路，____。

A.可骑、轧车道分界线行驶

B.可在路肩上行驶

C.不准在匝道、加速车道或者减速车道上超车

D.可学习驾驶

二、判断题

1、腐蚀品着火时，可用水柱直接喷射扑救。()

2、压缩气体遇燃烧、爆炸等险情时，应向气瓶覆盖沙土，并及时将气瓶移出危险区域。（）

3、员四肢骨折有骨外露时，要及时还纳并固定。（）

4、烧伤伤员口渴时，可喝少量的淡盐水。（）

5、车辆在高速公路急转向，极易造成侧滑相撞或在离心力作用下翻滚的事故。()

6、救火时，应脱去所穿的化纤服装，注意保护暴露在外面的皮肤。（）

7、驾驶人在逃离火灾前，应关闭点火开关、电源总开关和百叶窗，并设法关闭油箱开关。（）

8、高速公路行车发生火灾时，应将车辆驶进服务区或停车场灭火。()

9、若无法避免与来车正面相撞时，应在迎面相撞发生的瞬间，迅速放开转向盘，并抬起双腿，身体侧卧于右侧座上，避免身体被转向盘抵住。()

10、车辆侧滑时，车轮往哪边侧滑，就往侧滑相反的一边转动转向盘。()

11、安装制动防抱死装置（ABS）的车辆，驾驶人发现汽车转向失效时，应轻踏制动踏板。()

12、下坡路制动失效后，若无可利用的地形和时机，应迅速从高速挡越二级向低速挡“抢挡”，利用发动机制动作用控制车速。（）

13、转向突然失控后，若车辆和前方道路情况允许保持直线行驶时，不可使用紧急制动。()

14、机动车载人不得超过核定的人数。()

15、客运机动车可以载货。（）

16、机动车驾驶人在实习期内可以单独驾驶大型客车。()

17、城市公共汽车不得在站点以外的路段停车上下乘客。()

18、为保障乘车人不受伤害，客车驾驶人或乘务员应当向乘客讲解安全门的使用方法。（）

19、客车在起步前，应检查行李包是否装捆牢固，长、宽、高及重量是否符合规定，可将行李放置在门道或者过道上。（）20、客车起步、行驶和停车时，应当平稳，避免乘客受伤。（）

21、客车行经转弯、上下坡、凹凸路时，应让乘客学会保护自己，抓住车内固定物，尤其提醒后排乘客注意安全。()

22、车辆行驶中(特别在高速公路上)一侧发生爆胎时，转向盘随之以极大的力量自行向另一侧急转。（）

23、严禁在车辆未停稳或行驶途中开启车门，以防乘客被甩出酿成事故。（）

24、客车驾驶人在行车中，应始终保持良好的心理状态，不得带着不良情绪驾驶车辆。()