海事局个人工作总结

海事局个人工作总结（共7篇）

1.海事局个人工作总结 篇一

不同凡响的××即将过去，在上级部门各项工作规范化要求下，人事处全体人员敬业奉献、通力合作，借鉴兄弟院校成功经验，结合学校实际，不断创新工作思路、破解工作难题，圆满完成了学院和上级交办的各项任务。年初制定七项目标，除个别制度(干部竞聘管理办法和职称评审办法)没有出台外，其它均已完成。目标之外，完成了机构核查、职责梳理、“吃空饷”核查清理整改、教师资格认定、同城同待遇津补贴调整、档案清理核查、养老测算、骨干校验收

分项目等一系列工作，具体工作总结如下：

一、坚持政策理论学习，落实党风廉政建设责任制

部门职工积极开展党的、xx届三中全会、四中全会等政策理论学习，认真践行党的八项规定，学习人事工作相关政策及文件，严格贯彻落实党风廉政建设责任制，严格执行有关规章制度，规范办事程序，在各项工作中确保程序规范、公开透明，做到廉洁做事，干净做人。

二、深化学院人事分配制度改革，出台相关的政策性文件

(1)出台《岗位设置及岗位聘用工作方案》，历时半年，完成了84名在编人员岗位聘用、系统录入、纸质核查的全部工作。

(2)编制部门和职工个人岗位职责(初稿已完成)，明确了部门、个人应做的工作，在制度层面上避免了有些工作出现互相推诿，为下一步深化改革、干部竞聘、机构设置等奠定一定基础。

(3)完善《学院绩效工资分配制度改革实施方案》，在××年的基础上绩效工资总体提高15%以上。

(4)修订《考勤制度实施方案(试行)》，学院对考勤制度进行了形式上的变革，由抽查、上报考勤变为指纹刷卡，指纹刷卡增加了部门考勤员统计的难度和工作量，但是对大多数遵守工作时间的教职工来说实现了相对公平。

(5)出台《教职工加班、值班相关规定》。根据上级进一步规范津贴补贴等相关文件精神，部门牵头清理规范了目前发放的各种津贴补贴性的待遇，在不影响职工收入的前提下，统一了发放渠道，对加班、值班等做出了制度性的规范。

(6)出台《领导干部培训管理办法》，在制度层面上进一步规范了领导干部的培训与管理，为党政管理干部提高自身政策理论水平、专业水平、领导能力和综合素质提供了制度保障。

(7)出台《××-××年度优秀教师、优秀教育工作者评选方案》，评选一批在教书育人、管理育人、服务育人等工作方面做出突出贡献的优秀教师和优秀教育工作者37名。

(8)下发《省人保厅、省教育厅关于开展全国(省)教育系统优秀教师、优秀教育工作者、先进集体等评选表彰工作的通知》，评选推荐优秀教师、优秀教育工作者和优秀集体各1名。

(9)下发《关于开展××年教师资格认定工作的通知》，31名教职工顺利通过了教师认定。

(10)起草《专业带头人和中青年骨干教师评选与管理

办法(试行)》、《兼职专业带头人和兼职骨干教师选聘与管理办法(试行)》，评选出校内专业带头人9人，校外专业带头人7人;校内骨干教师25人，校外骨干教师13人，建立了一支双骨干、双带头人的师资队伍。

(11)修订《教师企业实践管理办法》、《双师素质教师认定办法》等相关制度，实现学院教师“企业工作经历”和企业人员“院校教学经历”为内容的双师双向交流机制创新。截至××年共认定双师素质教师109人。

(12)修订《兼职兼课教师管理办法》，鼓励系部按照学院相关规定聘请企业管理人员、工程技术人员和能工巧匠担任兼职教师;各系部通过建立兼职教师资源库，有效的实现资源共享，加大企业教师承担专业课学时比例。行业企业兼职教师承担专业课学时比例达到30%以上。

(13)注重制定向教学一线倾斜的政策。经多方研究，解决了多年没有解决的问题：承担新生课教师的工作量问题;减少一线教师的坐班时间等问题。

(14)起草《“吃空饷”人员落实整改方案》，建立长效机制。认真核查“吃空饷”人员，落实整改方案。通过详细统计，彻底清查，核实名单，落实到人，解决了多年存在的顽疾。

(15)为切实加强和改进学院工作作风，提高行政管理人员的综合素质，规范工作行为，提高办事效率，起草《黑龙江信息技术职业学院行政管理人员工作规范》。

(16)下发《××年年度考核实施方案》，对中层干部通过部门目标卡、领导小组考核、中层联评和民主测评四方面进行考核，对教职工通过述职、民主测评等方式进行年度考核。

(17)干部选拔任用、职称制度改革和全员考核办法等制度的制定目前处于酝酿、探索、调研阶段。

(18)人事档案管理制度、查借阅制度、鉴别归档制度、搜集档案制度、管理人员守则等制度初稿已经完成。

上述政策性文件的起草出台及酝酿，在一定程度上加快了学院人事分配制度的改革。

三、持续改善民生，为待遇留人打下坚实基础

1、完成“同城同待遇”津贴补贴调整。根据省里有关文件要求，相关人员加班加点，在最短的时间内完成测算、调整、统计、公示、上报及审批工作。在编职工在学院内部进行了公示，退休50余人我们采用电话通知，因本次津贴补贴调整本着缩短差距的原则，退休职工产生了很多异议与疑问，作为服务部门，至始至终耐心解答。对工作满十年聘用制职工“同城同待遇”津贴补贴调整和每次的工资调整采用的是现场核对的方式，为保证不出差错，对基本信息等项和本人做进一步核实。

2、社会保障方面，遵循每一位职工的诉求就是我们工作的目标这一原则，为大家办好、办实各项社会保险工作。为规范管理，在外自行缴纳养老、医疗保险人员纳入学院统一管理。参照事业单位缴纳社会保险相关文件，所有聘用制人员养老、医疗、工伤、生育保险全额缴纳。

3、完成事业单位岗位设置工作。

(1)学院成立方案起草委员会起草两套方案，经多次征求教职工意见，完善了我院岗位设置实施方案并经全体教职工表决通过。

(2)学院成立以来，正高级岗位一直没有职数，矛盾非常突出，本次岗位设置最初核定了5个正高岗位，面临着全院四十多名正高级人员，学院领导及职能部门向上积极争取正高岗位，通过正式报告、书记院长亲自到主管部门争取以及职能部门多次电话沟通，最后增加了四个正高岗位，使我院正高岗位达到了9个(全委81家事业单位共45个正高岗位)，副高岗位达到了45个。岗位的争取，使我院正、副高级占专业技术人员比例达到84%，远远高于全省正、副高级占专业技术人员30%的比例。

(3)岗位的争取，学院党政领导班子充分考虑到学院面临的突出问题，经反复征求意见，在政策允许情况下为临近退休人员开设绿色通道，得到了教职工的充分理解和拥护。

(4)学院积极为已退休人员争取兑现正高工资。已退休正高职称人员在岗位设置初期规定不占岗位数额，可以兑现正高工资，但是到纸质审批阶段省人社厅事业管理处答复不能跨级别兑现工资，也就是退休时是副高职称只能兑现副高岗位最高级工资。因涉及我院三名退休职工，学院向上积极争取，和人社厅反复沟通，并以正式报告形式上报三人的基本情况，目前人社厅还没有最终答复。

(5)岗位设置工作经历了核定职数、起草方案、党委多次讨论方案、四次征求全体职工意见、全民三次表决、主管部门三次重新核定职数、上报聘用结果、系统录入、岗位职责编制、事业管理处纸质审批到后期三次核定岗位信息等环节，历时半年多，目前已近尾声，待上级审批结果。

6、继续完善《学院绩效工资分配制度改革实施方案》，在××年绩效工资平均增长800元的基础上，××年增长了200元。另外针对目前学生整体素质下降、管理难度增加的现状，减少了学管人员基本工作量，管理学生人数由200人减少到180人。

7、修订《考勤制度实施方案(试行)》，本着从教职工切身利益出发，对上下班时间做了微调，另外注重向教学一线倾斜，减少了一线教师的坐班日，由原来的周二、周四改为目前的周二一天坐班，使一线教师能得到充分休息。

8、出台《教职工加班、值班相关规定》。根据上级进一步规范津贴补贴等相关文件精神，部门牵头清理规范了目前发放的各种津贴补贴性的待遇，在不影响职工收入的前提下，统一了发放渠道，对加班、值班等做出了制度性的规范。

9、注重制定向教学一线倾斜的政策。学院在优秀评比、承担新生课教师的工作量方面给予充分考虑。

10、服务公司7名职工和人才派遣6名职工纳入聘用制人员管理，在待遇及社会保障方面进一步规范和提高。

11、教师资格认定工作中，涉及体检项目，在充分调研基础上，权衡省医大一院、医大四院、中医学院附属医院等5家省市级医院，体检费用从四百多到一百多不等，本着节俭原则，选定了一家设施较好、费用最低的海员医院，为31名教师资格认定人员完成了体检工作，海员医院的周到服务，得到了参与体检人员的一致好评。

12、关心弱势群体，积极做好服务与沟通工作。针对多年病休人员，按照上级文件要求应进行劳动能力鉴定，符合退休条件应办理退休。因涉及特殊疾病，和本人无法沟通，家属人多，顾虑多，意见不统一，经多次和家属多人沟通，讲清政策，积极协调，圆满解决了多年的顽疾。

四、组织人事日常工作

1、规范编外用工，完善用工制度。

严格控制编制外用工，规范编制外用工的管理。按照《劳动合同法》与编制外用工人员签订劳动合同，为编制外用工办理并落实养老、医疗、生育、工伤、失业等各种保险待遇。做到人人有合同，个个有档案，年终有考核，使编外用工管理进一步规范化。

2、人事任免及调配工作。

及时办理提职、入职、退休、离职和部门调动等手续。全年有1人提职，新入职2人、解除合同2人、退休3人、部门调动6人。

3、考核及评优工作。

配合上级有关部门完成了省管干部的度考核工作;教职工年度考核工作;新近人员试用期考核工作;目标中期检查工作以及聘期满十年教职工考核工作等。为迎接第30个教师节，学院评选优秀教师18名，优秀教育工作者15名，优秀辅导员4名，师德先进集体2个，师德先进个人8名。自动控制工程系获得省级先进集体殊荣。

4、人事档案建章立制、管理核实工作。

人事档案建章立制工作取得新进展，人事档案管理制度、查借阅制度、鉴别归档制度、搜集档案制度、管理人员守则等初稿目前已基本完成，建章立制工作的完成，标志着档案管理工作进一步规范化、科学化。今年档案工作重点是清理核查档案内容，按照上级要求，在编人员档案需重新装订并进行清理核实。目前清理已初步完成，下一阶段重点是核查工作。档案管理是今年的重点工作，在按上级要求完成相关工作的同时，档案管理人员积极创新，探索尝试建立编制内职工电子档案。

5、报表及各项年检工作。

配合上级及学院相关部门做好数据统计工作。利用信息技术完成基层报表、数据平台、职称软件、人力资源报表、工资报表、统计报表及各种专项报表三十余个。在劳动保障、法人年检、残疾人年检等项工作中，遵循单位和职工利益最大化原则，顺利通过了上级的各项检查。

6、信息化工作进一步加强。

完成省管干部信息入库工作，标志省管干部档案实现了信息化;完成岗位设置信息录入工作，建立了编制内职工基本信息入库工作;完成编制内职工和编制外职工机构核查信息入库工作;完成教师资格认定人员网上申报核查工作;完成法人年检、残疾人年检网上申报工作;完成基层报表、数据平台、职称软件、人力资源报表、工资报表、统计报表及各种专项报表30余个网上申报工作;完成推选省级以上师德集体、个人及优秀教师、教育工作者的网上申报工作;完成事业单位职工养老保险测算统计工作;完成社会保障各个险种网上信息采集、申报与统计等等工作。因各种软件的不兼容性，每次采集信息时都需要重新录入，本年度，只是职工身份证号码、参加工作时间等基本信息就被重复录入了5次以上，每次录入后都需仔细核对，大大增加了录入工作的难度。

全年发布部门通知100余条(其中包括以通知形式发布的有关文件、规定)，上传各种文件、表格50余个。充分利用学院外网和人事处网站等平台，增强人事处各项工作的信息化和透明度，保证人事管理与服务工作全面、全程、全方位接受广大教职工的监督;积极建设人事信息系统，推进人事办公节约化，提高了工作效率和管理水平。

7、做好日常劳动保护用品和冬季劳保用品的计划工作。

8、做好兼职、兼课教师管理备案工作。

五、劳资和社会保障日常工作

1、历时两个月完成同城同待遇津补贴调整审批工作以及调整后涉及的各项后续工作。

2、根据计划处、工资处、工信委人事处的有关要求，完成年度工资计划的上报审批工作;完成部门预算工作;及时调整与工资有关的项目;按时完成每月的财政统发工作的上报与审批;按月审核发放聘用人员工资、临时用工工资、勤工助学补助等;完成每年一次的薪级工资、住房补贴、教龄和社会保险基数调整;按时办理退休人员工资手续以及根据预算情况发放绩效工资等工作。

3、在社会保障方面，为规范管理，在外自行缴纳保险人员纳入学院统一管理。全年共有14人办理养老保险转入手续、6人办理调出冻结手续，原服务公司2人办理医疗保险参保手续，截至目前 139人(含编制内2人)养老保险正常缴费。

六、加强教职工队伍建设，注重教职工整体素质提升

1、实施“师德培育工程”、“教育教学能力提升工程”、“教师实践锻炼工程”和“教师科研能力提升工程”，起草近10个有关教职工队伍建设方面文件。

2、有计划有步骤做好教职工培养培训工作。

顺利完成今年国培计划任务，积极争取明年国培计划指标。今年共派出教职工64人次(其中省外25人次)，其中4人参加国培计划，52人参加专业培训、6人参加管理能力提升，2人参加岗前培训。此外，符合条件人员均参加了人保厅组织的知识更新培训。教职工培养培训注重向教学一线倾斜，教师培训经费占学院整体培训经费的80%以上。

3、顺利完成校内职称评审推荐工作。

今年申报高级职称人员14人，中级职称5人。公开、公平、公正、有序的进行是今年职称评审推荐的一大亮点。从随机抽取专家组成员到专家组长的产生，从整个评审过程到向上级推荐，从业绩展示到推荐结果公示，从收取材料到审查材料阶段，公开、公平、公正、有序贯穿全过程。对参评的19人材料，人事、教务、督导三个部门对各自涉及的内容逐一审查，对申报人员在材料准备、表格填写方面提出了很多建设性意见，使我院职称申报人员的材料整理、表格填写、工作总结方面得到进一步规范。

4、严谨细致完成教师资格认定工作。

××年4月-7月间完成教师资格认定全部工作。在时间短、工作紧、任务重的情况下，及时下发相关文件并电话通知到每一位申报人员，共有39人报名。通过教育学、心里学、教学能力培训、考试;非师范类毕业生试讲、考试;省语委会普通话培训、考试等一系列认定环节，最终31人顺利通过认定。我院材料准备齐全、装订整洁，受到哈师大评审老师的高度评价，同时负责此项工作的老师细心周到，也得到了参与认定教师资格的老师好评。

七、不足之处

××年，人事处全体工作人员任劳任怨、敬业奉献，圆满完成了各项任务，取得了一定的成绩，但是离我们自身所设定的目标还有距离，主要有以下几个方面：

1、高层次人才队伍引进和建设状况不够理想，尚待突破。

2、制度仍需健全，制度的全面性、科学性、可行性有待进一步论证、调研。

3、全员考核工作有待进一步加强。

4、领导干部培训工作尚未全面铺开。

5、人事管理业务能力与工作水平有待进一步提高。

八、明年设想

1、进一步加强信息化工作，加强沟通工作。条件允许成熟情况下编制工资软件、人事软件和建立部门网页，实现在线交流等。

2、加强培训管理，和相关院校教师共同研发教职工培训档案系统。

2.海事局个人工作总结 篇二

《审计署关于内部审计工作的规定》第十七条规定:“内部审计机构应当不断提高内部审计业务质量, 并依法接受审计机关对内部审计业务质量的检查和评估。”中国内部审计协会先后发布了《内部审计基本准则》、《内部审计人员职业道德规范》和27个内部审计具体准则, 从不同侧面强调了内部审计质量控制的重要性。其中, 《内部审计具体准则19号——审计质量控制准则》从内部审计质量控制的目标、范围及内容等多方面做了明确的规定。

原交通运输部审计办主任樊启华同志曾强调指出:“要高度重视审计质量, 精细做好各项工作。大家一定要认识到, 审计工作质量是审计工作的生命, 我们要像珍爱生命那样来对待审计工作质量。”

如何控制内部审计质量, 更有效地发挥内部审计作用, 己成为当前直属海事系统内部审计工作不可回避的课题。下面, 我们将从分析内部审计质量的涵义入手, 详细阐述内部审计质量控制的措施, 继而对目前海事系统内部审计在这几方面存在的问题进行了探讨, 并提出相应的解决对策, 以实现海事系统内部审计质量的全面控制。

1 内部审计质量控制的涵义

内部审计质量控制, 是指内部审计机构为确保其审计质量符合内部审计准则的要求而制定和执行的政策和程序。包括内部审计督导、内部自我质量控制与外部评价三个方面。由此可知, 内部审计质量控制包括以下三个方面的涵义:

(1) 内部审计质量控制是审计机构和审计人员对自身活动进行的控制。

(2) 内部审计质量控制的客体不但应包括审计项目控制, 还应包括审计组织内部的各项管理。

(3) 内部审计质量控制的依据是审计工作的质量标准, 是由审计质量控制组织根据自身的情况制定的。

2 内部审计质量控制措施

内部审计质量控制措施是为实现审计目标、规范审计行为而建立的各种规章制度和相应的技术方法, 它是对审计实施过程的一种行为控制。内部审计具体准则将内部审计质量控制划分为内部审计督导、内部自我质量控制与外部评价三个方面。笔者认为, 按目前海事系统的实际情况, 内部审计质量控制可以划分为全面质量控制和项目质量控制两大类。

2.1 建立全面的质量控制体系

海事系统建立全面质量控制, 包括建立内部审计组织、人员配备、机构建设、质量考评等多方面质量控制的工作机制。首先, 要建立健全内部审计质量控制的组织机构, 配备的人员必须有较强的理论知识和丰富的工作经验, 在实际工作中能真正履行质量控制职责, 完成质量控制任务;其次, 要建立健全岗位目标责任制, 将内部审计质量控制的职责落实到每一个岗位人员, 确保内部审计质量控制工作的顺利开展;最后, 要建立考评机制, 实现综合考核, 奖勤罚懒。

(1) 海事系统应建立全面的内部审计质量控制制度, 具体应包括:

立项制度、内部人员管理制度、计划编制规定、外勤工作管理规定、取证注意事项、工作底稿编写与复核制度、报告撰写与复核制度、重大疑难问题的请示报告制度、审计人员考核与奖惩办法等多项内部质量控制制度。

(2) 对海事系统内部审计人员的素质应进行控制。

要建立起保证海事系统内部审计人员独立性的政策方法。审计部门配备的审计人员要经过严格的培训, 掌握充分的专业知识和技能, 能够胜任工作;要保证审计人员随时掌握与更新履行职责应具备的知识、技能并不断提高;建立咨询部门, 保证内审人员在实际工作中遇到技术问题时, 能够得到权威专家的协助。

(3) 海事系统应建立内部审计业务控制制度。

内部审计业务控制制度主要包括内部审计业务的职务分离制度、内部牵制制度、内部审计人员培训制度及内部会计控制制度。

(4) 海事系统应建立内部审计业务监督检查制度。

海事系统的内部审计业务要接受来自各方面的监督检查, 及时发现和纠正存在的问题。健全的内部审计业务监督检查制度主要包括内部审计人员自查与互查制度、内部审计项目小组检查制度、内部审计机构检查制度、内部审计业务程序检查制度以及接受被审计单位监督的制度。

(5) 海事系统应建立内部审计质量考评制度。

制定科学有效的内部审计质量考评指标体系和具体操作过程, 考评结束后对考评结果进行综合整理, 得出考核结论, 兑现奖惩措施。

(6) 海事系统应建立外部评价制度。

由机构外部的合格独立的检查人员或检查小组对内部审计质量项目进行的检查, 其目的是为了评价内部审计机构的操作质量。外部评价可以为内部审计机构领导和其他人员提供有价值的信息, 同时也为高级管理层和需要依赖内部审计工作的外部审计师等其他人员提供独立质量保证。外部评价可以分成两类:由本企业内部人员实施的评价和由企业外部机构实施的评价。

2.2 项目质量控制

项目质量控制是围绕审计项目的高质量完成建立的控制措施。主要包括:内部审计督导, 审计方法的选择, 内部审计质量考核, 内部审计责任追究等。审计项目质量的高低, 直接影响着海事系统内部审计部门在单位中的地位。

(1) 海事系统应建立内部审计督导制度。

审计组长在内部审计项目质量控制中占有很重要的地位, 在现场审计中, 审计组要充分发挥审计组长的督导作用。内部审计质量的好坏, 在很大程度上取决于审计组长的能力与水平。审计组长除具备专业经验和全面的业务能力, 做好协调工作外, 主要工作应该放在加强内部审计项目质量控制方面。要通过不断地提示和个人的随时检查, 增强人人参与质量控制的意识, 提高自我复核、自我校正的积极性和主动性, 使质量控制贯穿于内部审计工作的全过程。

(2) 建立内部审计质量复核制度。

对于机构人员配备较为完善的海区海事局和直属海事局, 可以借鉴社会审计质量控制的措施, 建立三级复核制度。内部审计的三级复核制度是指项目负责人、部门负责人和机构负责人对具体审计项目履行情况进行逐级审查的制度。各级复核人员应明确其具体复核内容和承担责任, 实现层层把关, 级级负责, 确保每一个审计项目的每一个环节自始至终都处于适当层次的可控制之中。实施三级复核应坚持“全面复核, 突出重点”的原则, 即重点在复核审计报告、审计意见和审计建议的同时, 兼顾对审计方案的制定和执行、审计事项的调查和取证、审计工作底稿的编制、审计程序的实施等方面进行复核, 努力做到复核的内容覆盖审计项目的全部。在人员机构配备简单的分支局和航标处, 也应该由内部审计负责人对内部审计项目工作的情况进行审查。

(3) 建立内部审计质量的考核标准。

对内部审计质量进行考核, 海事系统应该有一系列内部审计质量标准。内部审计质量标准, 是内部审计质量控制工作应遵循的具体规范。它既是考核内部审计工作质量、内部审计人员业绩的尺度, 又是内部审计工作实现制度化和规范化的前提。它一般包括三个方面内容, 中国内部审计协会颁布的《内部审计准则》、《职业道德规范》;单位内部制定的《内部审计规章制度 (章程) 》;海事系统内部各级单位制定的内审人员手册、审计的政策和程序、日常适用的审计方法等。

相对于结果而言, 审计组对审计过程的控制更加重要。因为过程的合理能提高控制的效果, 为结果的正确提供保障。过程的控制应通过制订各类质量标准, 并检查执行情况;健全海事系统内部审计实务标准, 真正实现海事系统审计工作标准化;及时考核内部审计质量, 进行质量管理教育;健全完善内部审计技术标准体系, 对已有技术标准进行系统清理, 明确内部审计各项工作要道循的标准等程序加以规范。以内部审计工作记录编制的质量标准为例, 至少应该包括以下三项:

①内容完整。审计工作记录的内容主要包括被审计单位的名称、审计事项的名称、实施审计的时间、审计查实的问题或情况记录、编制者的名字及编制时间、其他需要说明的事项和附件等。

②重点突出。列示的问题有繁简区分, 重要的问题列示要详细。

③责任明确。审计人员必须对其编制的记录签字盖章, 被审核单位的人员也应签字盖章。

(4) 建立内部审计的责任追究。

一定的内部审计质量状况受到内部审计规范制定、内部审计规范实际执行、内部审计检查力度、内部审计处罚力度等因素的综合影响。在实际工作中, 对于既定的审计项目, 如果质量检查跟不上, 再完善的内部审计规范也会形同虚设。这样, 不仅使该项目的质量控制失效, 其他项目也会效仿, 负面示范效应得以扩大, 最终, 内部审计质量低劣状况会成为普遍现象。

因此, 建立和完善内部审计质量责任追究制度是提高内部审计质量控制的重要环节, 其目的在于促使海事系统各级内部审计人员明确各自承担的责任, 强化质量控制的责任意识, 有效地降低审计风险。

责任追究是一种事后补救的质量控制方式。表面看来, 它具有消极作用, 但实际上, 实施责任追究机制, 在对违规者实施惩戒的同时, 也对遵规者实施着保护, 是确认和解脱内部审计人员审计责任的一种机制。

3 强化海事系统审计质量控制的作用

海事系统审计质量是审计工作的生命, 它涉及审计的各项工作, 贯穿于每个审计项目的全过程。只有提高海事系统审计工作质量, 才能充分发挥审计在交通行业中的作用, 才能提高审计的职业地位和声誉, 使审计职业得到不断的完善与发展。加强海事系统内部审计质量控制的重要作用, 主要体现在以下几个方面:

(1) 强化审计质量控制, 是提高海事系统内部审计工作质量的保证。审计质量控制的直接目的是增强审计工作的可靠性、准确性、合理性、效益和效率性, 通过对各控制环节的有效管理, 达到审计工作质量的全面提高, 更好地达到审计目的。

(2) 强化审计质量控制, 是海事系统内部审计工作适应当前形势发展的要求。随着经济发展和改革开放的深化, 社会对审计工作的要求越来越高, 审计工作将面临更多、更新的挑战。只有加强审计质量控制, 才能强化海事系统审计工作的内部制约机制, 适应当前形势发展对海事系统内部审计行业的要求。

(3) 强化审计质量控制, 是降低海事系统内部审计风险、避免法律诉讼的有效手段。内部审计风险来源于审计工作的方方面面, 只有对各方面的审计工作进行有效的质量控制, 才能提高综合处理审计风险问题的能力, 促进各项审计目标的实现。

摘要：直属海事系统各级审计组织为使其所承担的审计工作能够按照审计的基本原则进行, 及时发现和纠正出现的问题, 为管理层的科学决策提供依据, 就必须对审计工作的质量进行严格控制。内部审计具体准则将内部审计质量控制划分为内部审计督导、内部自我质量控制与外部评价三个方面。就目前海事系统单位实际情况, 内部审计质量控制按控制的范围, 可以划分为建立全面质量控制体系和建立项目质量控制。强化审计质量控制, 是提高工作质量的保证;是适应当前形势发展的要求;是促进宏观调控的途径;是降低风险、避免诉讼的手段;是与国际惯例接轨的要求。

关键词：内部审计,控制,管理

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3.海事局个人工作总结 篇三

关键词：思想政治；意义；问题；对策；

中图分类号：D412.62 文献标识码：A 文章编号：1674-3520（2014）-09-00-02

随着我国事业单位体制改革的深入发展，在很大程度上改变了以往的观念体系，使得广大职工的价值观念出现了新的变化，传统的思想观念和工作方式已经不能适应现实需要。因此，事业单位要根据实际工作过程中遇到的困难和瓶颈，采用有效的方法和措施，增强实际工作的有效性和针对性。

一、事业单位思想政治工作存在的问题

事业单位工作人员的思想观念、价值取向等发生了新的变化。如何有效做好职工的思想政治工作，是事业单位面临的重要问题。

（一）事业单位出现的新变化，导致了党组织角色的存在很大不确定性，在很大程度上降低权威性，相应的政治纪律很难对经济活动进行限制。政治方面，从理想信念方面来讲，随着社会经济的变化，有的职工的价值观出现了新的变化，党组织思想政治工作就会苍白无力，出现比较差的效果。从形象上讲，极少数的党员干部存在腐败的现象，大大降低了党在职工中的威信和形象；另外，党务工作队伍机构老化，素质不高，缺乏注入新的活力。

（二）党建和思想政治工作存在很多共性的东西，很容易失去上级的管理和监督，在很大程度上就会对党建和思想政治工作的开展产生非常有害的影响。人员的年龄偏大，没有很好的创新意识。机关工作队伍结构不合理，亟待进行优化组织和整合，不利于党建工作的有效进行。

（三）工作方法较为落后。有的单位在开展思想政治工作方式之后，没有做到与时俱进，对广大工作人员的教学内容空洞，缺乏必要的指导性和针对性，在实际工作工程中，没有良好的新思路和新观点，很难找到思想政治工作的切入点；还有的单位在进行思想政治工作过程中，大都流于形式，比如开会、报告以及下发文件等，无法有效引起广大职工的共鸣；有的职工思想固步自封，不善于采用先进的技术手段，工作的积极性和主动性不强，导致思想政治教育的效果不明显。

（四）当前思想政治工作表面化。在实际的工作过程中，思想政治工作很难跟得上社会发展的需要，表面化现象比较严重，首先，有的单位不重视思想政治工作，没有真正处理好思想政治工作与正常业务之间的关系，认为业务工作重要，在很大程度上就会忽略了思想政治工作的落实，认为可有可无，不能最大限度的调动广大工作人员的主动性和积极性；其次，整体的规划不够科学合理。在落实实际的思想政治工作过程中，没有处理好长远利益和眼前利益之间的关系，缺乏前瞻性，导致目标混乱，责任不明确，监督力度不够，通常是出现问题后，在进行处理，导致工作存在滞后性。最后，机关内部建设不和谐，上下级以及同事之间缺乏必要的交流和沟通，导致许多的民主评议和生活会缺乏实质性进展，没有真正做到自我批评和自我批评，导致思想政治工作很难落实到位。

（五）思想政治工作缺乏必要的渗透力和感召力

有的单位在落实思想政治工作过程中，与实际的要求不相吻合；虽然组织了一些活动，但是往往出现上头热而下面应付的情况，没有真正深入到广大工作人员，没有解决他们在实际遇到的困难和问题，主要因为有的干部同志不进行切合实际的调查和分析，没有真正了解到实际情况，没有取得良好的效果。同时没有有效拓宽广大党员干部的思路，无法从根本上调动党员干部职工的积极性和主动性，工作效率低下；另外，对广大的职工缺乏必要的关心，没有形成很强的凝聚力和向心力。

二、加强海事职工思想政治工作的措施

上述事业单位存在的思想政治工作问题，同样，作为海事部门也存在问题的普遍性，如何做好职工的思想政治工作，如何依法维护职工权益，充分发挥职工的积极性和创造性，海事部门必须遵循“既要坚持教育人、引导人、鼓舞人、鞭策人，又要做到尊重人、理解人、关心人、帮助人”的以人为本的原则，开展思想政治工作。

（一）坚持以人为本，需要摆正位置。这是做好职工思想政治工作的根本前提。海事职工是交通行业的主体之一，每一个海事人都代表着中国海事，社会满意度是检验海事工作的最高标准，尽管存在着权利、职责、知识、能力的差异，但都是海事战线的主体成员，都应当在受到教育、引导、鼓舞的同时，得到尊重、理解、关心和帮助。聚焦作风建设，教育职工克服在工作中的形式主义、官僚主义、享乐主义和奢靡之风不良作风，保持艰苦奋斗的作风，使全体职工能够真正顾全大局；有效统一职工的思想，全心全意的为人民服务。实践证明，做好职工工作要抓住对象的感情需求这种心理特点，和广大职工建立起平等的人际关系，使职工感到可亲、可近、可诉，才会使职工感遇知音，知音才能知心，知心才能知，知情才能找到解决问题的钥匙。同时充分尊重基层工作的职工，维护他们的权益；对工作、生活问题要热情帮助，关心爱护，真正做到以情感人，以理服人，使思想政治工作收到实效。

（二）坚持以人为本，就是要团结广大职工群众，深入职工人心，凝聚职工力量。这是思想政治工作的根本要求。海事工作是从事服务社会的行政执法事业，我们的各级领导带领全体职工团结奋斗，以科学发展观为指导，以服务地方经济建设为己任，紧紧围绕水路交通中心工作，进一步加强政风、行风和效能建设，深入开展“微笑服务、温馨交通”活动，不断提高交通“三个服务”的能力和水平，广泛深入地开展以创建文明单位、文明示范窗口和文明示范岗为目标，全面实现市局年初制定的各项工作目标为重点的社会主义劳动竞赛，为加快推动和谐海事发展做出了贡献。在取得成绩的同时，我们必须要注意到职工的情绪，了解职工的工作、生活、学习情况，思想状况。当前水运发展围绕建设“绿色交通”目标，履行让水域更清洁、让航行更安全的海事宗旨，重点突破，以点带面，细化任务，全力做好水、绿、气“三篇文章”，大力促进巢湖生态环境建设。在这种形势下，我们必须注意理解广大职工在奉献社会的同时，职工的思想情绪、经济效益、合法权益是否与之相适应，是否同时有所发展？从而修正改善工作思路、工作决策和工作方法。要注意了解职工的忧虑与期望，了解职工的困难与要求，关心职工的喜怒哀愁，及时化解职工中的问题和矛盾，尽力解决职工存在的实际困难和实际问题，心系职工群众，贴近基层、贴近实际、贴近职工群众。

（三）坚持以人为本，需要切实帮助职工提高整体素质，强化职工不断进步，全面发展。这是思想政治工作，更是各项工作的根本目的。在海事基层工作中，我们通过制定一些行之有效的工作制度，建立和完善激励、考核和奖惩办法，辅之深入的思想工作，教育、引导、鼓舞、鞭策广大职工树立饱满的工作热情，认真负责的工作态度，吃苦耐劳的工作精神，努力完成各项工作任务，以卓越的岗位业绩践行海事宗旨，体现海事精神；另一方面，创造有利于和谐奋进的工作、学习和生活环境，使每个海事人都能在海事事业发展的进程中不断实现自身价值，不断增强事业的认同感和组织归属感，形成推动海事事业持续发展的文化力。通过岗位竞争上岗机制，增强职工的竞争意识，改变部分职工安于满足现状、不思进取的精神状态，激励广大职工特别是中青年职工刻苦学习文化业務知识，努力提高自身素质，同时引进人才，逐步推动职工队伍的整体进步和全面发展，促进海事事业的和谐发展。

三、结语

综上所述，海事部门要结合实际工作过程中遇到的困难和瓶颈，采用多种形式开展思想政治工作，增强思想政治工作的亲和力和感染力以及向心力，坚持以人为本，提高思想认识，树立正确的人生观和价值观，提高职工综合素质，加强职工队伍建设，增强海事部门服务经济社会建设发展能力。

参考文献：

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[3]闫蕙.论时代要求与我国公安思想政治工作[D]. 山西师范大学 2014

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[5]饶武元.社会稳定视角下的思想政治工作创新研究[D]. 南昌大学 2012

4.海事局个人工作总结 篇四

一、杨庆文同志用生命履行了海事职责

受全球性金融危机的影响，国际航运市场低迷，广州港水域锚地的停航锚泊船舶数量激增，在珠江口担杆水道附近水域锚泊的大型船舶有近60艘，其中大部分为外国籍船舶。违法锚泊侵害了我国海洋权益，也对该水域通航环境和通航秩序、污染防护等产生不良影响。根据部海事局的统一部署，广东海事局决定展开专项整治行动，轮机业务精、英语口语好的杨庆文被抽调参加了这次行动。

3月13日，杨庆文跟随广州海事局的海巡编队，冒着大幅降温后骤然加大的海上风浪对珠江口航道和20多个锚地进行巡航监管。3月14日下午，海巡编队在担杆以北水域发现一艘2万吨级的集装箱船“勒达商船”违法锚泊。

面对海巡编队呼叫离开的要求，“勒达商船”强辞夺理，拒不离开，编队指挥员指令杨庆文与两名同事登轮监管。杨庆文二话不说，穿戴好救生衣和安全帽，就与同事乘工作艇驶向“勒达商船”。“勒达商船”干舷高达10米，甲板放下的引水梯长度不够，只能改放舷梯。当时寒潮大风过后，海上风力不大，但是有一个个的涌浪，工作艇在风浪中颠簸着。

工作艇靠近舷梯时，安检员吴璋准备登轮，杨庆文一把将他拉开，说：“让我先上吧！”就抢到了吴璋前面。当杨庆文准备登轮时，突然一个涌浪袭来，摆动的舷梯砸在他的头上，他当场昏倒在工作艇上。因为伤势过重，杨庆文经全力抢救无效，不幸以身殉职，年仅40岁。

二、杨庆文同志用行动承诺了进取报国

在同事们眼里，杨庆文爱国进取，为了给祖国海事事业出一分力，他放弃了外企的高薪，甘愿从事每天爬机舱、下机房，又脏又累的船舶安检工作。

杨庆文出身航海世家，在进入海事队伍前，他是挪威一家船舶公司的华南区业务经理，收入颇丰。8月，杨庆文以甲类轮机长总分第一的成绩被广东海事局录取，成为了一名海事人员。到了海事局，许多同事不解地问他，放弃一个月数万元收入的工作，来干几千元收入的海事官，图什么？他回答说：“我对航海非常熟悉，但一直没有机会为祖国服务。每次在公司唱外国国歌时，我都觉得非常痛苦。”

在广州船舶安全检查站，杨庆文从事的是被称为“海上安全最后防线”的船舶安全检查工作。站长徐伯友说，杨庆文的勤奋近乎疯狂。船舶安全检查依据的六大国际公约有1700多个条款，涉及15000多项技术标准，硬是被他啃下。为尽快熟练掌握海事业务，他每天工作10个小时以上，几乎没有过一个完整的周末，由于英语基础良好，还被同事们称为“海事英语的活字典”。

杨庆文执法为民、清正廉洁，从生活小节、外在仪表到执法行为，时刻注意维护海事的良好形象。平时的工作无论多累，杨庆文都一定要把当天的制服洗干净，每次安检，他穿的制服都洁净工整，戴的安全帽都一尘不染。

在广州船舶安全检查站工作的一年多时间里，杨庆文承担了大量的检查工作，他直接参与检查船舶200多艘次，发现缺陷1500多项，协助同事对低于公约标准的15艘船舶实施滞留。杨庆文用严格的监管和优质的服务，维护了国家主权和水域安全，同时也赢得了被检查船舶的尊敬和赞美，向世界展示了中国海事的良好形象。

三、杨庆文同志用热情书写了敬业奉献

杨庆文身边的同事说，他对工作有着强烈的事业心和责任感，他任劳任怨，从不计较个人得失。脏活累活他总是第一个接，上船检查却总是最后一个从机舱出来。机舱里温度高、噪音大、空气浑浊、空间狭小，但他每次都是一丝不苟地检查，从不放过任何一个细节。

今年imo(国际海事组织)将对我国国际海事公约履约情况进行审核。根据中国海事局的工作安排，广州港口国监督(psc)将作为访问点接受imo审核，这项工作需要对海事国际公约进行透彻理解，并用英文起草和编制接受imo审核的文件体系。经慎重考虑后，安检站将其中梳理海事公约框架文件的重任交给了杨庆文。

杨庆文毫不犹豫接受了任务。除了在正常工作时间认真准备外，他还将相关资料放在一个u盘里，利用晚上或周末加班加点。从2月初接受任务到他殉职，仅1个月的时间，他几乎完成了整个框架文件大纲的梳理。

杨庆文殉职后，家人在清理他的遗物时发现，他的贴身衣服里还放着那个用来装工作资料的u盘，这种敬业奉献精神让同事们无不感动落泪。

四、杨庆文同志用真心让行政相对人满意

5.海事局党委工作总结 篇五

2010年江苏海事局党委工作报告

邵士林

同志们：

下面，我代表局党组就党建工作讲几个方面的意见。

一、2009年党建工作回顾

2009年，在交通运输部党组、江苏省委和部海事局党组的正确领导下，江苏海事局党组和全局各级党组织深入学习实践科学发展观，紧紧围绕海事中心工作，完善机制、创新载体、规范管理、狠抓落实，着力发挥推动发展、服务群众、凝聚人心、促进和谐的积极作用，为江苏海事科学发展提供了有力保障。

一年来，辖区安全形势保持稳定，海事监管能力不断提高，事故险情处置能力有效提升，服务地方经济社会发展的成效受到地方政府高度肯定；党组织的凝聚力战斗力切实增强，领导班子和干部队伍推动科学发展的能力和水平得到新提高，江苏海事“软实力”得到新加强，党风廉政建设取得新成效，海事影响力和社会满意度得到新提升。

（一）抓学习谋发展，深入贯彻落实十七届四中全会精神

党的十七届四中全会召开后，局党组及时下发了学习通知，迅速组织广大党员、干部深入学习领会四中全会精神，认真研究贯彻落实的具体措施。局领导班子成员坚持边学习边思考，带着问题深入基层调查研究，问计于广大干部职工，研究加强和改进党建工作的新举措，谋划江苏海事 “十二五”发展新思路。

及时召开党委（党组）书记学习贯彻四中全会精神座谈会，交流基层党建工作经验，交流探讨党建工作重点难点问题。为深入学习贯彻四中全会精神，举办两期处级干部培训班，对92名处级干部进行了集中轮训。制订了学习计划与安排，组织党员、干部通过中心组学习、支部学习、个人自学等形式，迅速在全局掀起了学习贯彻十七届四中全会精神的热潮。

（二）抓实践促中心，党组织凝聚力战斗力不断增强

一是紧密联系江苏海事实际，分批组织开展深入学习实践科学发展观活动。坚持“进度服从质量”，稳步推进学习调研、分析检查、整改落实等阶段的工作，圆满完成了各项任务，群众满意率为96%，比较满意率为4%。我局被推选为全省首批交流发言单位在专题交流会上介绍经验。省委督导组共编发3期《简报》介绍我局在实践活动中的做法与经验，《新华日报》、《群众》杂志和省级机关党建网也作了专栏刊发。

二是按照部局党组统一部署，认真组织开展“强素质塑形象，为旗帜添光彩”主题实践活动。坚持细化活动任务，与中心工作同部署同检查同落实，与帮扶港航企业应对国际金融危机有机结合，并将活动目标任务与学习实践科学发展观活动有效衔接，以科学发展观来检验活动成效，增强了党建工作活力，促进了海事中心工作的开展。

三是开展了“树组工干部新形象”学习实践活动。为确保活动成效，制订了“深化拓展年”的活动方案，明确活动主要目标，进行任务分解，加强督促检查。选派3名组工干部参加直属海事系统组织部门负责人培训班，抽调局属单位8名组工干部参加干部考察和干部工作检查，在实践锻炼中提高了组工干部的工作水平和实践能力。

（三）抓基层强基础，党建工作规范化水平稳步提升

一是加强党员干部理论武装。制定了党员干部理论学习计划，认真组织党委（党组）中心组学习和党支部学习、党课教育和专题辅导。加强政治理论工作研究，在全国交通职工思想政治工作研究会表彰的优秀论文中，我局获奖作品达16篇。狠抓理论联系实际，落实领导干部联系点工作制度和下基层调研制度，加强思想教育和关怀疏导，调动了干部职工加强安全监管的积极性和服务经济社会发展的热情。

二是提升党建基础工作水平。根据党委改党组后的具体工作要求，深入开展调研，认真解决党组织运行过程中存在的问题，进一步完善了与党的组织关系属地管理、业务工作垂直管理相适应的工作机制。对党建工作制度进行了认真清理，初步修订完善了35个制度；将党建工作纳入体系管理，量化工作任务，细化工作标准，规范工作流程，提升了党建工作的规范化水平。认真开展党建工作责任制检查，帮助、促进和推动基层党建工作任务落实。

三是推动党建工作方法创新。实行党建工作效能督察通报制度，提高党建工作质量；开展党员干部 “走进十家企业，走访百名群众，发放千张调查问卷”活动，推动监管服务水平的提升。改版江苏海事党建网，形成党建工作网络新平台。组织党建工作论文评选，推动党务工作者探索研究党建工作科学化的方法和路径。

（四）抓班子带队伍，领导班子和干部队伍建设不断加强

一是班子思想政治建设得到新加强。认真学习贯彻部党组《关于进一步加强和改进部属单位领导班子思想政治建设的意见》，结合江苏局实际制订了具体工作计划，明确了十项重点工作。落实《江苏海事局领导班子自身建设工程实施细则》和局属各单位领导班子建设规划，开展领导班子建设达标工程。加强领导干部党性修养和作风建设，促进领导干部大力弘扬求真务实、艰苦奋斗的作风。

二是科学民主决策水平得到新提高。把民主集中制学习作为中心组学习的重要课题，加强教育，增强了领导干部贯彻民主集中制的自觉性。严格遵守和落实“集体领导、民主集中、个别酝酿、会议决定”十六字要求，提高了科学决策、民主决策的水平。局党组和局属各单位党委（党组）全年召开专题民主生活会13次，民主生活会质量不断提高。

三是干部队伍整体素质得到新提升。创新考察方式，在沿江局属单位和局机关采取差额推荐、差额考察的方法，集中考察干部40名，为进一步充实干部队伍力量打下了良好的基础。选派19名处以上干部参加部党校和省委党校的理论进修班、研讨班学习。组织开展干部选拔任用工作监督检查，促进了干部工作整体水平的提升。

（五）抓创建树形象，精神文明和海事文化建设扎实推进

一是加强思想政治工作，凝心聚力保稳定。局领导班子成员和各级党员干部深入调查研究，及时了解和掌握干部职工的思想动态，做好热点难点问题的宣传、解释和沟通；通过拓宽职工成长平台、创造发展机遇、加强人文关怀、解决实际困难，营造了事业留人、感情留人、环境留人的氛围，职工队伍更具生机和活力。

二是深化文明创建活动，争先创优树形象。深入开展文明创建专项调研和“以„三个服务‟理念指导江苏海事行业精神文明建设”的课题研究，增强了创建工作的针对性和实效性。积极开展以创建“文明单位（行业）”、“安全畅通文明航区” 和“文明执法示范窗口”为主要载体的群众性精神文明创建活动，命名表彰38家文明执法示范窗口，7家安全畅通文明航区。2009年新增“全国精神文明创建工作先进单位”2个；全国交通系统先进集体、“全国青年文明号”、“全国女职工建功立业标兵岗”和“全国海事系统文明执法示范窗口标兵”各1个。一年来，全局共有４０名职工获得省级以上表彰，９５人次受到地方党委政府表彰。

三是丰富文化建设载体，振奋精神促和谐。开展海事文化建设课题研究，提前谋划江苏海事局“十二五”海事文化建设规划。开展“海事核心价值观大讨论”，推进海事核心价值观建设；开展向杨庆文同志学习活动，激励干部职工弘杨庆文同志“爱岗、敬业、进取、奉献” 精神。把群众性爱国主义教育活动纳入“庆祝新中国成立60周年活动”中统筹安排，开展征文、演讲、摄影、专题宣传等丰富多彩的活动，我局选送的节目“江海颂歌”在江苏省省级机关国庆文艺汇演中获得3个一等奖。

四是加强宣传工作，营造环境促发展。构建覆盖全局的新闻宣传网络，加强对宣传工作的全面指导和整体推进，努力营造大宣传格局。完善新闻宣传管理制度和激励办法，实行宣传工作体系化管理。加强与媒体的沟通和互动，注重网络舆情监测和分析，提升了舆论引导能力。精心策划“学习实践科学发展观”、“扬子江畔海事人”等深度报道，省部级以上媒体发表的稿件较上年增长41.7%。改版《江苏海事》报，编印《政论选萃》，拓宽和完善了内部学习宣传平台。向港航企业和行政相对人赠送《船行如歌》杂志，宣传水上安全知识和海事工作动态，取得了良好的宣传效果。

（六）抓党风促政风，党风廉政和政风建设切实加强

一是落实党风廉政建设责任制。将党风廉政建设指标纳入全局目标管理，开展党风廉政建设责任制监督检查，层层落实党风廉政建设责任制。认真贯彻落实部海事局建立健全教育、制度、监督并重的惩治和预防腐败体系的实施意见2008—2012年工作规划；推行廉政档案管理系统，利用信息化手段对各级干部廉政档案实行规范化管理。

二是加强廉政教育和作风建设。开展“廉政教育月”、“加强党性修养、坚持廉洁从政”党性党风党纪主题教育；坚持“廉政教育进课堂”，全局各级党政领导干部上廉政党课32次，举办廉政专题讲座28次；各级纪委负责人同下级党政主要领导谈话180人次，领导干部任前廉政谈话78人次，领导干部述职述廉275人次，巩固了廉洁从政的思想政治基础。

三是推进政风源头治理和专项整治工作。加强廉政风险源内控机制的研究，认真调查处理信访案件，及时发现和解决政风建设方面出现的苗头性、倾向性问题。开展政风明察暗访和社会评议活动，召开政风社会监督员座谈会，探索政风社会第三方评议机制，2009年政风社会满意度为93.53%，连续6年保持在90%以上。认真开展了“小金库”专项治理、“工程建设领域突出问题”专项治理和制止党政干部公款出国（境）旅游专项工作，取得积极成效。

（七）抓群团促和谐，群团组织桥梁纽带作用充分体现

各级工会认真贯彻工会十五大精神，为推动江苏海事科学发展发挥积极作用。组织开展岗位技能竞赛，营造“学业务、赛技能、比贡献”的氛围，提升职工队伍素质，激励职工岗位成才。在直属海事系统职工岗位技能大赛中，我局荣获了港口国监督检查竞赛项目个人成绩第二、第七、第八名和团体成绩第三名的成绩。组织召开劳模先进座谈会，巾帼建功先进代表座谈会，组织劳模向全局干部职工发出《倡议书》，发挥先进典型的引导和示范作用。开展“巾帼建功”、“海事贤内助”以及“五好文明家庭”创建活动，调动女职工的积极性。开展“送温暖送关怀”活动，关心职工身心健康，做好甲流防控工作，积极营造和谐工作、健康生活的氛围。

各级团组织积极开展活动，密切关注青年思想、工作和生活情况，引导青年职工全身心地投入海事工作。作为全省试点单位，积极推进基层团组织建设。举办江苏海事局青年干部培训班，组织开展“我为江苏海事科学发展献一计谏一言”、“保增长促发展，青年文明号在行动””、“服务先锋、微笑海事”志愿服务活动，召开“五四”青年座谈会，表彰“江苏海事十佳青年英才”活动，激发了青年热情，发挥了青年的生力军和突击队作用。

这些成绩的取得，得益于交通运输部党组、江苏省委和部海事局党组的正确领导，得益于广大党员干部和全局职工的团结奋斗、努力拼搏。在此，我代表局党组向所有关心和支持我局工作的各级领导和在座的同志们并通过你们向全局广大共产党员、干部职工、离退休老同志及职工家属表示衷心地感谢！

二、深入贯彻落实党的十七届四中全会精神，加强和改进江苏海事局党的建设，为我局科学发展提供坚强保障

2009年9月，中共中央召开十七届四中全会，会议对党建工作做出了新的部署，强调必须以改革创新精神切实加强新形势下党的建设，充分发挥基层党组织“推动发展、服务群众、凝聚人心、促进和谐”的作用，为进一步做好江苏海事党建工作指明了方向。在刚刚召开的2010年直属海事系统工作会议上，部海事局着眼于海事科学发展的全局，明确提出了要统筹提升软硬两方面的实力，建设“学习型、责任型、服务型、创新型”海事的目标。面对这样的形势和任务，我们也要清醒地看到，国际金融危机对航运业的影响还在延续，影响水上交通安全形势稳定的薄弱环节和突出问题依然存在，江苏海事事业面临的环境更加复杂、责任更加重大、任务更加艰巨。特别是随着长三角地区经济社会加速转型、科学发展不断推进，正处在全面建设小康社会的关键时期，这就要求江苏海事在公共服务能力、安全保障能力建设上要有更高的标准，更实的举措。今年是江苏海事“十一五”发展规划的收官之年，也是实现“跨越发展创一流”战略的决战之年，如何全面完成各项既定任务，顺利启动“十二五”发展规划、实现高起点上的新突破，这对我们的领导能力、决策能力、统筹能力、推动能力、执行能力都提出了新的考验。

从发展的角度看问题，我们在队伍素质的提高、管理水平的提升、运行机制的完善、文化建设的深化、社会形象的塑造和党的自身建设等方面还存在着一定的不足和薄弱环节。这些问题，我们要认真贯彻部局党组“抓基础、抓基层、抓落实”的要求，加强组织领导，强化监督检查，提升工作成效，以问题的有效解决推动江苏海事的科学发展。具体来说，就是要更加注重加强学习能力建设，加大人力资源开发力度，提高人才培养质量；就是要更加注重完善工作机制，严格制度落实，提高规范化管理水平；就是要更加注重海事特色的文化建设，增强文化感召力，推进文化管理；就是要更加注重规范执法行为，提升服务质量，以支持和保障地方经济社会发展的实际成效来提升海事形象；就是要更加注重理顺党建工作机制，夯实党建工作基础，切实提高党建工作的科学化水平。

刚才，同斌局长的工作报告，在全面分析江苏海事工作面临的形势和任务的基础上，明确提出了下一步发展的目标、任务和要求。在新的形势下，全局各级党组织和领导干部更要坚定发展信心，明确发展方向，创新发展举措，落实发展任务，真正做到以积极的态度贴紧中心工作，以有效的途径服务中心工作，以科学的方法促进中心工作，为中心工作提供支持和保证，实现党建工作与行政业务工作同轨并向、协同推进。当前和今后一个时期，重点要把握好以下几个方面的要求：

（一）增强学习意识，营造浓厚氛围，提升干部职工队伍的学习力

“学习是文明传承之途、人才成长之梯、政党巩固之基、国家兴盛之要”。十七届四中全会明确提出，要把建设马克思主义学习型政党作为重大而紧迫的战略任务抓紧抓好，这体现了党对时代发展脉搏的高度自觉和清醒把握。我们要以学习型党组织建设为抓手，全面提高干部职工队伍的学习力。

加强对学习的指导和服务。要探索建立抓学习、促学习的责任机制。要把学习型党组织建设纳入各级领导班子重要议事日程，加强组织领导，推进工作落实。要加大硬件投入，充分利用现代信息技术和各种新兴媒体丰富学习载体，整合学习资源，建设学习阵地，实现资源共享。要总结成功经验，推广先进典型，努力形成重视学习、鼓励学习、推动学习的正确导向。

充分发挥领导干部的表率作用。领导干部自觉学习、带头学习，是新形势下提高执政能力、胜任领导工作的必然要求。要重学好学、真学善学，特别是领导干部要带头学习党的理论和现代化建设所需要的各种知识，带头思考研究重大现实问题和热点难点问题，倡导形成崇尚学习、终身学习的深厚氛围。要按照“干什么学什么、缺什么补什么”的原则加强学习，真正把学习当成一种生活态度、一种工作责任，努力成为建设学习型党组织和学习型领导班子的精心组织者、积极促进者，在学习型党组织建设中发挥表率作用。

健全促进学习的长效机制。要进一步加强和改进党委（党组）中心组学习制度，丰富学习内容，创新学习方式，规范学习管理，提高学习效果。要健全和落实常态化、多样化的党员、干部、职工学习培训制度，加强日常学习、脱产学习、短期集中培训，科学安排岗前培训、业务培训、晋职培训等，增强培训的针对性和实效性。要建立健全促进学习、保障学习的激励机制和考核机制，加强对学习成果的运用，把学习能力作为考核领导班子和选拔任用领导干部的重要依据。

（二）增强大局意识，服务中心工作，提升党建工作的保障力

推动江苏海事科学发展，是我们工作的大局所在；保障海事中心工作，是党建工作的目标所系。全局党建工作要始终围绕江苏海事科学发展大局、围绕海事中心工作的目标任务，强化保障能力建设，把促进、保障中心工作和重大任务的完成作为检验、考核党建工作是否扎实有效的重要内容和标准。

加强领导班子建设，提高谋大抓总能力。各级领导班子要坚持并完善民主集中制，严格执行领导班子议事规则，维护班子团结，增强班子整体合力。注重领导干部能力的培养，重点提高谋划发展、统筹发展、推动发展的本领和群众工作、公共服务、维护稳定的本领，不断优化领导干部决策、指挥、协调等各方面的行为方式，在班子能力建设上有新的突破。

加强党员队伍建设，增强生机和活力。要建立健全教育、管理、服务党员长效机制，增强各级党组织的吸引力和凝聚力。强化党员教育和培训，提高党员能力和素质。落实好党内表彰、关怀制度，加强思想政治工作，注重人文关怀，激发工作热情，推动党员干部始终干在前头、走在前列。要增进党内民主、凸显党员身份，充分发挥共产党员在海事监管服务工作中的先锋模范作用。

加强党风廉政建设，增强纪律的威慑力。要严肃党的纪律特别是政治纪律，保证政令畅通和上级各项政策的贯彻落实。把贯彻落实上级决定作为全局纪检监察部门新时期的一项重要工作，加强监督检查，确保落实到位。加强廉政建设风险源的研究工作，针对易出现廉政问题的重点环节、重点岗位，采取重点措施，进行有效监督，维护风清气正的发展环境。

（三）增强创新意识，推进规范管理，提升跨越发展创一流的竞争力

坚持管理创新是提高海事发展核心竞争力的内在要求，强化规范管理是深化科学发展、实现发展模式转型的必由之路。为实现跨越发展的目标，就必须深入总结江苏海事十年来的管理经验，在管理实践中做出新的探索。

创新管理理念。要加强管理理论研究，针对不同的管理对象和管理范畴，学习践行更有科学性、更有针对性、更具指导性的管理理念。各级领导班子和领导干部要有重点地学习系统管理、人本管理、激励管理、文化管理等先进管理理念，自觉创新管理。

优化管理机制。各级领导班子和领导干部要结合工作实践，在工作机制的优化创新上不断思考和探索，不断完善岗责明确、执行有力、公正透明、廉洁高效的管理机制。要在巩固“数字海事”建设成果的基础上，进一步深化和完善执法模式改革，减少职责交叉，加强协调配合，畅通管理渠道，提升管理效能。要积极探索和推行绩效管理，健全岗责体系，整合工作流程，规范工作标准，提高工作质量和效率。

丰富管理手段。要拓展管理手段的内涵，既要注重管理装备的完善和装备集约化水平的提高，又要注重管理技巧、沟通方式的完善，积极引入运筹规划、统计分析等现代管理技术，提升规范化管理水平。要提高信息化建设水平，对监管服务全过程实施有效监控和自动化考核。

（四）增强履责意识，严格责任追究，提高干部队伍的执行力

推进江苏海事科学发展、破解海事工作难题、保持职工队伍工作热情，增强干部队伍履责意识，必须提升干部队伍的执行力。

营造执行氛围。领导干部特别是党政主要领导干部要带头执行，切实做到行动先于一般干部，标准高于一般干部，要求严于一般干部，以自身执行力的提升带动干部职工整体执行力提升。领导干部不仅要带头遵守制度，还必须坚持原则、敢抓敢管，维护制度的严肃性和权威性，营造依法行政、认真履责的良好氛围。要将执行力文化纳入局“十二五”文化发展规划中，大力宣传弘扬。

严格责任追究。健全各项工作责任制，明确责任主体和范围，确保上级各项规定得到不折不扣地落实。要加大对各级班子和干部抓落实的考核力度，根据交通运输部和部海事局的指导意见和管理办法，实行党政领导干部问责管理，对贯彻落实上级有关规定作风飘浮、敷衍塞责、弄虚作假、执行不力的行为，要严肃追究责任。

强化效能督查。强化日常工作执行情况的效能督查，特别是对制度执行情况的监督检查。要提高工作目标任务的制定和分解水平，制定科学合理、切实可行的目标任务，明确责任部门和责任人，明确执行时限和阶段性要求，做到每项工作有布置、有检查、有落实，力戒流于形式，成为摆设。

（五）增强人文意识，形成共同愿景，提升海事文化的感召力

重视海事文化建设是深入学习实践科学发展观，自觉贯彻以人为本价值理念的重要体现。文化是软实力的重要组成部份，特色鲜明、积极向上的文化氛围对于江苏海事科学发展具有深远的影响。要进一步加强海事文化建设，提升海事文化建设的感召力。

形成江苏海事文化共同愿景。要制定好“十二五”海事文化建设规划，准确把握江苏海事系统文化建设的发展现状、特点和态势，确立文化建设的指导思想，形成文化建设的统一愿景，提炼文化建设的基本原则、基本架构和基本任务，形成能够体现江苏海事精神，融精神文化、行为文化、管理文化为一体的文化体系，有效推行文化管理，用江苏海事文化凝聚每一个集体和每一名职工，感染和激励干部职工为着共同愿景奋发进取。

完善江苏海事文化建设机制。要提高思想认识，加强组织领导，深化理论研究，保障资金投入，推动长效运行。要将海事文化建设与业务工作同部署、同检查，纳入年度目标考核体系，强化考核和奖惩。要在合理区分职工群体需求的基础上开展文化建设，全面提高基层职工参与文化建设的积极性。

把握江苏海事文化建设重点。文化建设要弘扬社会主义主旋律，体现海事核心价值观这条主线，营造先进健康、昂扬向上、和谐工作、健康生活的人文氛围。既要把握海事文化中法律至上、服务为本、人道主义、国际视野的重要内涵，又要紧密结合“水文化”和江苏地域文化传统，培育具有江苏海事特色的文化品牌，以品牌文化激发潜力、提升素质。

三、2010年主要工作安排

2010年，江苏海事系统党的工作的总体思路是：以科学发展观为统领，深入贯彻落实党的十七届四中全会精神，按照全国交通运输工作会议和直属海事系统工作会议要求，以提高党建工作科学化水平为主线，以建设学习型党组织为重点，强班子、带队伍，塑形象、增合力，创一流，为推进江苏海事科学发展提供坚强的政治保证、思想保证、组织保证和人才保证。

（一）贯彻落实十七届四中全会精神，提高江苏海事党建工作科学化水平

建设学习型党组织。推动基层党组织认真履行组织党员学习的职责，把搞好党员学习作为完善党的组织生活的有机组成部分。要紧紧围绕服务中心任务，创新学习方法、丰富学习内容、完善学习制度，使各级党组织成为学习型党组织、各级领导班子成为学习型领导班子。把组织学习同做好监管服务工作相结合，引导党员带着问题学习，围绕工作钻研，使工作过程成为努力学习、增长才干的过程。

推进党建工作创新。全面总结“十一五”时期江苏海事党建工作，适时召开党建工作交流会，既要总结经验、固化成果，更要找准问题、明确定位，探寻攻坚克难的对策和方法，在党建工作的理念、机制、方法、载体创新等方面深入开展课题研究,以改革创新精神加强和改进全局党建工作,努力提升党建工作科学化水平。

加大制度执行力度。继续修订完善党建工作制度，形成覆盖全面、系统完整、管用有效的江苏海事党建工作制度体系。要全面落实好党建工作责任制，实现全局党建工作效能督查的常态化、考核评价的最优化、责任追究的科学化，切实把党建工作的实效作为基层党组织负责人和党务干部考核的重要指标，表彰先进，带动一般，督促后进。

改进工作方式方法。充分利用江苏海事十年发展所形成的信息化资源优势，以江苏海事党建网为依托，推进党员教育平台、党务公开平台和党员数据库建设，在运用信息网络技术加强和改进党的建设上作出新的探索，为党建工作实现网络化、电子化、信息化提供有效支撑。要开展党员集中轮训，全面提高党员队伍的综合素质。要举办好党务干部培训班，学习现代科学方法，推进内外经验交流，统一工作台帐标准，提高党务干部的实践能力和工作水平。

（二）加强班子建设，发挥整体效能，不断提升引领科学发展的能力和水平

加强思想政治建设。系统总结评估江苏海事局“十一五”基层领导班子建设规划落实情况，科学制定“十二五”班子建设总体目标和主要措施，以坚持民主集中制为根本，以建设学习型领导班子为载体，深入推进领导班子自身建设工程。加强领导班子思想政治建设，着力健全和完善党政领导班子运行机制，增强班子顾全大局、团结协作的自觉性，提高运用科学发展观干事创业水平。高标准、严要求开好民主生活会，巩固深入学习实践科学发展观活动成果。

强化科学理论武装。严格领导干部理论学习制度，强化对局属单位领导班子成员和处级干部理论学习的考核检查力度。开展多方位、多手段、全覆盖的教育培训，突出培训重点、加快知识更新、丰富培训内容、强化成果运用，切实提高各级领导班子和领导干部引领科学发展的能力和水平，重点抓好处级干部理论培训班。要继续做好与省委党校的结对共建工作，利用地方的教育资源联合办班，提高干部理论教育的针对性和实效性。

提高科学决策水平。完善局党组议事规则，严格执行 “三重一大”事项决策规定，提高各级班子科学决策、民主决策、依法决策的能力和水平。坚持领导班子务虚研究制度，对涉及江苏海事科学发展的重大问题、战略任务进行前瞻性研究，指导工作实践。严格落实党建工作联系点制度和领导干部调研实施办法，推动各级领导干部深入基层、联系群众、了解情况、解决问题。

实施科学评价考核。按照《2007-2011年江苏海事局基层领导班子建设规划》的要求，配齐配强基层领导班子，全面推行任期制。组织开展局属单位领导班子自身建设工程达标考核工作。按照建立实现科学发展观的领导班子和领导干部综合考核评价体系的要求，进一步探索和改进干部考察考核的方法，积极推行延伸考察，坚持日常考核、年度考核和提任考察相结合，全面客观地评价干部。继续开展“一流班子”、“优秀班长”和“模范带头人”的定期评选工作，发挥先进典型的模范带头作用。

（三）创新选人用人机制，激发队伍活力，不断提升干部队伍的综合素质

完善创新干部选任机制。进一步健全干部选拔任用工作机制和干部管理机制，开展越级和破格提拔任用干部程序和标准的研究，推行竞争性干部选拔任用方式。大力培养选拔优秀年轻干部，更加注重选拔具有基层工作经历的干部，大胆培养使用具有船上工作经历的杨庆文式的干部。完善领导干部退出机制，加快领导班子结构调整步伐，增强领导班子活力。

加快后备干部培养步伐。规范和改进后备干部产生、教育和管理方式，制订并落实好后备干部培养措施。加强后备干部动态管理，关注、跟踪后备干部的工作表现，加强考察考核，促进后备干部的成长。

扎实改进干部作风。从严要求干部、从严管理干部，不断增强干部队伍的事业心和责任心，促进干部增强宗旨意识和大局意识，养成求真务实的品质，切实提高执行力，推动各项工作的贯彻落实。

有序推进干部交流工作。修订干部交流管理办法，形成干部交流工作机制，推动干部交流工作制度化、常态化。加大机关与基层的干部双向交流力度，增强机关干部了解熟悉基层、服务指导基层的能力，增强基层干部把握全局的能力。

加强组工干部队伍建设。深入开展“讲党性、重品行、作表率，树组工干部新形象”巩固提高年活动，加强干部选拔任用工作的指导和检查，提高干部人事工作水平。

（四）形成特色品牌，展示发展成果，不断提升江苏海事的良好形象

提档升级，开创文明创建新局面。统筹各类创建载体，形成江苏海事特色创建项目，提升文明创建层次和水平。开展文明执法示范窗口、政务服务示范大厅、监管指挥示范中心、巡航救助示范船艇等四项示范工程建设，实现行业文明创建在各执法窗口的全覆盖，有效推进行政执法一面旗建设。建立一套创建的管理制度和保障措施，进一步明确典型培树和品牌创建重点，精心打造江苏海事创建品牌。形成统一的创建台帐目录，加强对创建轨迹的跟踪和记录，为争创全国文明单位作好基础台帐的准备。结合江苏海事局成立10周年，对江苏局创建基础台帐和工作成果进行全面清理，积累反映江苏海事局成长历程的史料。精心准备迎接2007-2009年度省级文明行业（单位）的评比验收，积极争创全国海事系统文明机关。

加强策划，实现新闻宣传新突破。构建“全员参与、全面覆盖、协调有序、保障有力”的江苏海事大宣传格局。完善并落实好宣传工作考核、评价、激励制度，对新闻宣传绩效实行量化排名通报。围绕海事中心工作，注重对重大活动和重要工作宣传的整体策划，综合运用各类媒体，开展全方位、多角度、深层次的专题宣传，实现新闻宣传上档次、上级别。集中力量做好建局十周年的新闻策划，展示江苏海事十年发展成果，做到重点突出，体现特色。加强舆情分析，有效防范和应对负面舆情。全面落实《海事系统突发公共事件新闻宣传应急管理办法》并制订实施细则，提高应急宣传能力。开展内部宣传载体建设研究，不断提升宣传工作质量。

以文化人，兴起文化建设新高潮。研究制订江苏海事局“十二五”海事文化建设规划，增强江苏海事文化建设的前瞻性、系统性、实效性。深入开展海事核心价值观大讨论活动，宣传推广海事核心价值体系，同时对各局处形成的海事文化进行系统整理，形成江苏海事文化手册并切实加以宣贯，把海事文化建设渗透到海事管理工作的全过程。引导广大职工向杨庆文同志学习，积极争创 “学习庆文事迹，弘扬庆文精神”先进集体和标兵个人，营造“学树创”的浓厚氛围，加快培育江苏海事先进典型。

（五）夯实基层党建、发挥群团作用，不断提升江苏海事和谐共进合力

扎实推进基层党建工作。科学配置、合理安排基层党组织的机构设置、人员配备、工作环境和经费渠道。全面推动实施党支部建设提档升级工程，推进党支部分类达标管理，努力做到用素质指标衡量党支部带队伍的水平，用管理指标评定党支部促安全的作为。积极营造党内民主氛围，推进党务公开制度化、规范化、常态化。拓宽党群、干群联系渠道，落实党内重要情况报告制度。拓展党员教育平台，建立健全党员经常性教育长效机制。组织实施党建品牌创建工程，建立一套创建的管理制度、保障措施和运行机制，打造一批体现基层支部工作职能、服务领域、群众愿望和行政相对人需求的特色党建品牌。

认真做好思想政治工作。建立职工思想状态定期分析制度，保持民意反映渠道通畅，做好沟通交流，答疑解惑等工作，及时消除干部职工的疑虑和误解。围绕江苏海事改革、发展、稳定及干部职工全面发展等问题，开展干部职工思想状况问卷调查，注意把握干部职工的思想脉搏，及时掌握思想动态，采取有针对性的措施，加强疏导，获得信任，确保队伍和谐，思想稳定。

着力加强群团工作。充分发挥群团组织的特点和优势，找准履行职能、服务大局的切入点和落脚点，充分发挥职工在完成急难险重任务中的作用。围绕海事中心工作，深入开展争创工人先锋号、青年文明号和巾帼文明岗等活动。组织开展职工安全竞赛、技能竞赛，激励职工岗位成才。积极推进职工之家建设，认真做好职工维权工作，引导干部职工立足岗位，求实奉献。落实部局关于加强和改进直属海事系统青年工作的指导意见，在促进海事青年成长成才、全面发展上创新工作思路、明确具体措施。推进基层团组织创新试点工作，发挥团组织“推优荐才”的作用。

（六）完善制度机制，落实惩防体系，不断提升党风廉政建设和政风建设成效

切实加强党风廉政教育工作。认真学习贯彻中央纪委第五次全会精神和全国交通运输系统廉政工作会议精神。继续开展廉政教育月活动，不断创新教育的方式、内容，提高廉政教育的感染力和有效性。加大廉政建设典型的培养、总结、推广和宣传的力度，发挥典型示范作用。

严格执行党风廉政建设责任制。以党风廉政建设责任制为抓手，明确责任主体、细化责任目标、严格责任考核，推进党风廉政建设各项工作任务的落实。坚持不懈抓好领导干部廉洁自律，督促各级领导干部严格遵守廉洁自律各项规定，始终讲操守、戒贪欲，警钟长鸣，克己慎行，防微杜渐，保持共产党人的政治本色。要加强对纪检监察工作的指导和支持，推进纪检监察队伍建设，提高纪检监察部门履行职责的能力和水平。

有效落实惩治和预防腐败体系。加强廉政风险防控工作，高度重视加强重点领域、重点部门、重点环节的制度建设，从问题多发易发的领域和环节入手，深入分析原因，找出对策措施，推进反腐倡廉制度建设，确保各项制度行得通、管得住、用得好。反腐倡廉制度重在建设，贵在落实。各级党员领导干部特别是主要领导干部要以身作则、率先垂范，带头强化制度意识，牢固树立“用制度管权，按制度办事，靠制度管人”的观念，自觉遵守制度，坚决维护制度，全力推进制度的贯彻落实。要加强监督检查，严格责任追究，切实做到令行禁止、违者必究，着力强化制度的约束力、执行力和公信力。

解决群众反映强烈的突出问题。开展江苏海事系统廉政风险排查研究，制定防控措施。认真开展明察暗访活动，始终保持高压态势，加强监督制约，着力规范海事执法行为和收费行为，切实纠正损害群众利益的不正之风。深入开展专项治理，全面排查工程建设领域重点部位和关键环节存在的突出问题，巩固“小金库”治理工作成果。坚决整治铺张浪费之风，大力弘扬勤俭节约艰苦奋斗精神，真正把有限的资金和资源用在刀刃上，用在发展上。

6.海事局局长年末工作总结 篇六

一、20__年度本人职责范围内业务工作的开展情况、成效及不足。

年初，通过深入开展学习实践活动，本人深刻领会了科学发展观的主要内涵和精神实质，在认真总结宿迁地方海事(船检)发展实践经验的基础上，全面分析了当前海事面临的形势和任务，组织干部职工着力增强贯彻落实科学发展观的自觉性和坚定性，努力提高领导科学发展的能力和本领，认真把科学发展观的要求贯穿于全市水上交通安全监管各个领域、各个方面，取得了显著成效。主要体现在以下几个方面：

(一)辖区水上交通安全形势始终保持稳定。组织干部全面实施四项监管措施，建立防堵保畅工作机制，加大巡航力度，加强对危险品运输船舶、水上加油船、重点港口码头等重点船舶和重要部位的安全检查，认真开展渡口渡船专项整治、黄砂船专项整治，认真落实海事系统的安全“三项”行动，辖区干线航道没有发生一起12小时以上的重大堵航责任事件，航道畅通率保持98%以上，杜绝了水上重特大事故的发生，水上交通事故四项指标同比稳中有降，辖区未发生一次死亡3人以上的重特大事故，水上交通安全形势保持了持续稳定。

(二)海事应急反应和水上搜救能力不断增强。组织制定和完善水上突发事件应急预警预案，加强航道、骆马湖、洪泽湖区搜救演练，提高应急处置和水上搜救能力。采取积极有效措施，沉着应对枯水期、台风寒潮、雨雪等重大自然灾害，快速妥善处置骆马湖6.5重大水上交通安全突发事件，成功救助遇险船舶和九名遇险船员，受到省、市政府相关领导的高度称赞。同时，立足备战水上搜救综合演习、建国六十年庆典等重大活动，提升海事在特殊时段安保预控能力。在水上综合演习和建国六十年庆典期间，我们专门成立了领导小组，驻守在骆马湖水上搜救基地20余天，开展船舶安保大检查，按照“内紧外松、从严从紧、突出重点、强化落实、坚持不懈”的总体要求，结合水上交通实际，以危险品运输船、旅游船、渡船、散装水泥艚罐船为主的重点船舶;以洪泽湖、骆马湖，京杭运河和水上风景旅游区为主的重点水域，以及其他干线航道上的桥梁为主的重点的防范目标。经过全系统共同努力，辖区未发生水上恐怖事件，水上交通安全形势持续稳定，航道畅通有序，保障了水上搜救综合演习和建国六十年各项庆典活动的顺利实施。我局被市政府表彰为水上搜救综合演习先进单位，我本人被表彰为先进个人。

(三)海事在经济社会发展中的作用日益突出。本人坚持从支持地方船舶工业发展、维护涉水重点工程建设、保障涉水旅游业健康发展、方便百姓出行等方面入手，坚持为地方经济快速发展提供良好的水上交通安全环境。一是秉承“一检二帮三把关”船检工作思路，主动为船舶修造厂提供信息技术服务，引导船舶修造业向规模化、精品化方向发展;主动走进港口码头，为企业和船民提供零距离的服务。二是加强水上水下重点工程和重大涉水项目现场秩序维护，确保泗洪洪泽__线航道疏浚作业、泗阳一号桥拆除施工、泗阳四号桥建设、市区一号桥拆除、市政府南钢码头施工等重点工程有序进行。成功保障了宿迁创业文化节、水上搜救综合演习等重大涉水活动安全举行。三是搞好水上搜救中心周边规划设计。在__市水上搜救中心建设中，我们跳出了为建设而建设的思维，站在市域经济发展和马上湖西线综合开发的高度，对__市水上搜救中心周边进行科学长远规划，利用水资源优势，建设水上运动、培训基地，打造水上旅游文化品牌，彰显河湖文化底蕴，提升水上搜救中心品位，塑造全市水上亮点工程。目前，__市水上搜救中心周边整体规划已经通过了市规划委员会的审核。四是全力推动我市船舶制造业发展。由交通局牵头，联合经贸委召开全市船舶修造企业负责人座谈会，印发了《扶持宿迁船舶工业发展实施意见》十八条(征求意见稿)，主要包括成立扶持宿迁船舶工业发展工作领导小组、积极运作成立船舶行业协会、降低船舶建造检验规费、对造船企业实施资金奖励政策、重视人才培养与引进，加大科技投入、改善服务环境等方面。积极联系省有关单位，帮助船厂恢复船舶建造资质证书，无偿为各船厂提供各型图纸，积极邀请__科技大学专家给各船厂授课，实施规费减免，积极推动市政府出台振兴船舶制造业实施意见，推动我市船舶工业快速发展。

(四)坚持规范执法，文明执法水平不断提高。积极开展文明执法示范窗口建设、行政执法一面旗建设和辖区劳动执法竞赛活动，严格执行海事(船检)行政执法过错责任追究制，严格控制行政执法自由裁量权，全面实施行政执法公示制，加大行政执法的透明度，坚持依法行政、规范执法、文明执法。截至目前，辖区未出现一起行政诉讼败诉和行政复议案件。

(五)加强精神文明建设，海事良好社会形象不断显现。全面开展党建“三为工程”建设活动，积极开展“团结、廉洁、开拓”好班子建设，以“船民满意、社会认可、领导放心”为目标，认真组织开展文明海事“点-线-网”创建活动，着力把精神文明建设融入到水上交通安全监管工作中，大力培树宣传海事先进典型，树立良好的公开、公正、廉洁的社会形象。我本人被省地方海事局评为“建国60周年全省地方海事系统引领发展带头人十佳”先进个人。同时，我系统还有一人荣获“建国60周年全省地方海事系统人民满意执法官十佳”先进个人;一基层处荣获“建国60周年全省地方海事系统先进集体”。另外，在学习实践活动中，我局分别荣获知识竞赛和演讲比赛一等奖;在建国60周年全市交通系统文艺汇演中，我局编排、女职工参演的舞蹈“祝福祖国”被评为二等奖。

(六)招商引资方面。我局始终把招商引资工作作为海事工作的第一责任，努力克服宏观经济形势带来的不利影响，在逆境中求突破，在困难中求发展，取得了招商引资的较好成效。目前，__康宁养老院、香港叶氏荣祥水运有限公司已经签约;德明针织追加投资20__万元新上了一条生产线;创裕制衣追加投资3000万元;着得禄制衣正准备将总部从广州迁至宿迁，增加用工800余人，届时，宿迁将成为着得禄制衣在全球最大的生产基地。

在市委、市政府、市交通局党委的领导下，在全局干部职工的理解支持下，本人积累了一些行政综合管理知识和经验，组织工作能力进一步增强，基本熟悉了地方海事的各项业务管理工作，并在实际管理工作中，认真履行了职责，较好地完成了市委、市政府及上级主管部门部署的各项工作和任务。但我清醒地认识到，无论在思想观念、工作作风、业务知识等方面与上级领导的要求还有很大的差距。主要表现在：一是学习和实践科学发展观的深度和广度不够，用科学发展观解决实际问题的能力还有待于进一步提高，对很多新事物、新知识学习掌握的不够好，运用理论指导实践、促进工作等方面还存在差距。二是在创新思维和进取方面，以及开放意识方面做得还不够。三是下基层调查研究不够，听取汇报多，检查、指导、督促少。对基层情况了解得不够全面，对班子成员分管的工作督促检查不够。四是在一些事情的认识和处理上还存在着一些官僚和主观意识上的偏差。特别是在时间紧、任务重的情况下，还存在着急躁情绪。这些问题都需要在今后工作中注重克服或改正。

二、20__年度本人职责范围内业务工作领域落实党风廉政建设责任制要求、开展党风廉政建设工作的基本情况、成效及不足。

20__年，是深入学习实践科学发展观的重要一年，也是继续推进反腐倡廉工作、构建海事系统惩治和预防腐败体系的重要一年，做好今年的反腐倡廉工作意义重大。本人坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面落实科学发展观，认真贯彻落实中央、省、市纪委和全国交通系统廉政工作会议精神，结合实际，按照教育先导、预防为主、制度保障的原则，把反腐倡廉工作融入到海事中心工作中，坚持不懈地抓党风、促政风、带行风，努力构建廉政宿迁海事，为全面完成各项工作任务，维护辖区水上交通安全和服务大局，促进宿迁海事事业和谐发展提供有力保证。

(一)加强学习教育，促进党员干部廉洁从政。

一是组织学习贯彻中纪委十七届三次全会精神和胡锦涛在全会上的重要讲话精神、《建立健全惩治和预防腐败体系 20__-20__ 年工作规划》及上级党委、纪委有关会议、文件精神，深化对加强反腐倡廉建设重要性、紧迫性的认识，增强反腐倡廉建设的紧迫感、责任感和使命感，坚持把反腐倡廉建设放在更加突出的位置。

二是以正面教育为主。引导工作人员读好书或选择一些廉洁从政的典型事例组织学习讨论，开展示范教育，使干部职工学有榜样、赶有目标，在全局范围内形成了以廉为荣，以贪为耻的道德观念和良好风尚。

三是开展警示教育。结合“开展党性党纪党风教育，做好三个服务”主题实践活动，开展廉政、警示教育月活动，促使党员领导干部更加自觉地加强党性修养和党内生活锻炼，打牢党员干部廉洁从政的思想基础，提高领导干部拒腐防变的意识和能力。

(二)加强领导干部党性修养，树立和弘扬优良作风。

按照“坚持理论和实践相统一、继承光荣传统和弘扬时代精神相统一、改造客观世界和改造主观世界相统一、加强个人修养和接受教育监督相统一”的要求，把改进领导干部作风作为促进科学发展的重要切入点抓紧抓好，切实加强领导干部党

性修养和作风养成。认真落实“八个坚持、八个反对”的要求，严格遵守交通运输系统领导干部“四个不准” 的要求，切实做到为民、务实、清廉。大力发扬艰苦奋斗精神，认真执行上级有关厉行节约、反对铺张浪费的规定，进一步规范公务接待，加强公务用车管理使用。结合我局实际，制定《__市地方海事局落实惩治和预防腐败体系工作意见》及任务分解。

(三)落实制度，认真抓好党风廉政建设责任制工作的落实。

一是严格按照《__市地方海事局关于落实党风廉政建设责任制规定的实施细则 》的要求，层层签订党风廉政建设责任书，以进一步落实工作职责，强化检查考核，落实责任追究。

二是本着爱护干部、保护干部的原则，继续强化廉政谈话制度，通过任前谈话、党总支书记和派驻纪检员同下级负责人谈话等形式，对党员干部进行廉洁从政教育;并通过诫勉谈话，对出现的苗头性问题，早打招呼，早纠正，做到防患于未然。

三是认真贯彻落实中纪委《关于严格禁止利用职务上的便利谋取不正当利益的若干规定》，自觉遵守廉洁自律的各项规定，正确行使党和人民赋予的权力，加强对基建维修、物质采购、行政执法等各项工作的监督，进一步健全完善述职述廉、重大事项报告、礼品登记、干部廉政档案等制度。目前，我局涉及纪检监察的各项制度，经过多年的不断制定、修订，已经形成了一整套比较完善的制度，我们在继续完善补充相关制度的同时，坚持在抓落实上下功夫，切实维护落实责任制工作的严肃性。

(四)不断创新宣传教育载体，拓展廉政文化建设的内涵。

加强廉政教育，是提高党员干部廉洁自律意识和重要岗位人员廉洁从业意识的基础性工作，也是从源头上预防和解决腐败问题的重要途径。我们注重发挥文化的导向凝聚和教育规范作用，坚持开展以廉政文化为题材的各种活动，传播廉政知识，通过观看一次廉政录像、上一次廉政党课、作一次反腐倡廉报告、节日期间发送一次廉政短信(贺卡)、开展一次廉政书画比赛等活动，增强宣传教育的说服力、感染力，弘扬正气，激浊扬清，知荣明耻，促使干部职工以廉洁诚信为共同的职业操守和行为准则，把廉洁文化的力量熔铸在宿迁海事发展的生命力、创造力和凝聚力中，努力实现教育方式由警示自律向文化熏陶转变，营造了廉政文化的良好氛围。

(五)以政风行风建设为抓手，推进民主评议政风行风工作的深入开展。

7.海事局个人工作总结 篇七

多年来, 电气工程系为我国的航运事业和工业企业培养了大批中高级电气工程技术人才。电气工程系学生毕业后, 主要从事船舶制造业、工业企业电气设备的安装、调试、维护和管理, 海船船舶电气设备的维护和管理及电气加工和制造行业的智能化系统设计、设备安装等。就业地区主要分布在江苏、上海、浙江、广东、山东等沿海沿江城市中的大中型船舶、船舶配套企业及电气设计公司。

一直以来, 电气工程系的就业率都保持在97%以上, 水上专业就业率甚至达到100%。在近一两年航运事业不景气、船舶制造业订单锐减、船舶企业用人需求减少的社会背景下, 电气工程系紧密切合市场对人才的需求, 坚持“以就业为导向, 以能力为本位”的原则, 完善专业方向、培养目标和课程设置, 注重学生知识面、适应能力、实践能力的培养, 确保就业率稳步提升。

电气工程毕业生深受用人单位的广泛好评。根据电气工程系2009届毕业生质量跟踪调查问卷和毕业生就业工作满意度调查表的调查, 09届毕业生的用人单位满意度约为99.02%, 09届毕业生对就业工作满意度约为99.1%。在目前严峻的就业形势下, 电气工程系从构建毕业生就业指导机制、完善就业市场建设机制和人才培养机制等几个方面着手, 努力做好毕业生就业指导工作, 提高毕业生就业质量, 实现毕业生就业率、就业质量的双高。

一、学院领导重视, 成立就业工作领导小组

在学院大学生就业指导中心的指导下, 电气工程系成立了由系领导、各教研室主任、就业专职人员及毕业班辅导员组成的二级就业指导工作小组, 系主任、书记负责统筹安排, 毕业班辅导员负责毕业生就业教育与就业指导。系部还专门安排就业负责人, 具体负责做好就业推荐的各项基础性工作, 包括与用人单位联系, 毕业生基本信息资料汇总, 用人单位信息材料汇总, 毕业生就业去向统计, 建立完整的就业工作台帐等等, 同时妥善处理毕业生就业工作过程中出现的矛盾和问题。

二、强化择业观教育, 建立长期就业指导机制

实行分层的就业指导教育。系部对新入学的大一学生着重进行适应性教育, 先向学生介绍航海类专业概况, 使他们了解所学专业, 了解海员这一职业以及船舶电机员这一岗位的相关情况;大学二年级时, 主要指导他们根据航运人才的要求和自己的个性特点, 努力建立合理的知识结构, 加强实践能力的锻炼, 提高就业能力;大学三年级时, 着重多渠道、多形式地对学生进行职业素质的培养和求职、创业技巧的指导, 包括积极向学生介绍就业知识和技能, 组织开展自我介绍演讲比赛、模拟招聘等系列活动等。系部每年都会邀请本行业专家、企业成功人士、人力资源部负责人和已经步入职场的优秀毕业生等来校做就业报告, 使学生能详细地了解自己的职业优势, 达到人才培养的良性循环。

重视心理素质教育。由于海员这一职业的特殊性, 使得海员的心理负荷很重。单调的工作和工作环境以及海员之间的个性和文化差异造成的人际关系交往的困难等等都水上专业毕业生的心理素质提出了很高要求。为此, 电力工程系在大一的就业指导课中就开设不同专题的航海心理素质训练课, 内容涵盖“认识自我、如何改善人际关系、压力及其调节机制、情绪的管理”等, 让学生认识自我、调节心理压力。另外, 结合航海职业特点, 通过模拟海上工作情境, 如情境假设、小品表演等对学生进行坚强果敢、情绪稳定、善于社交等心理素质方面的训练。

有效传达就业信息。船舶电气这样的航海类专业的专业性很强, 择业面窄, 择业时间短, 一般毕业生都是通过学校安排双选会与各相关航运企业签订就业协议, 实现就业。毕业生对学校的依赖性比较强。因此, 就业信息传达的准确及时尤为重要, 电力工程系的就业信息传达主要由辅导员负责, 以宿舍为单位, 每个宿舍安排一名就业信息联络员, 通过班级联络员以及宿舍区、教学楼橱窗就业专栏、系部网站等方式向学生发布就业信息, 确保了就业信息传达的及时准确。

三、主动出击, 完善就业市场建设机制

主动出击, 开拓就业市场。拓宽就业渠道, 建立就业基地是做好就业工作的必要措施。目前电力工程系共有就业基地15个, 涵盖了各专业方向的相关单位, 与一些远洋公司、港口企业、船舶单位建立了长期的合作关系。现在仍在逐步扩大港口电气等陆上专业毕业生就业的推广网络。每年都会有计划地组织有关人员赴相关合作单位回访历届毕业生的就业状况, 开展就业市场建设与调查工作, 为新一届毕业生做推荐准备。

积极联络用人单位, 建立并不断完善用人单位信息资料库。电力工程系每年都与过去有联系的单位、部门、企业进一步取得联系, 通过寄送礼品、短信祝贺等方式加强与他们的联系, 在巩固原有合作关系的基础上, 挖掘就业潜力, 以安排学生就业。在建立相对稳定的就业老基地同时, 不断开拓新的就业基地, 并签订合作协议书。

加强与各单位校友的联系, 充分利用校友的资源来推荐毕业生。电力工程系陆上专业的就业信息, 较大部分来自校友所在单位。发动全体教职员工, 利用他们在相关专业、行业的人力资源及影响力, 搜集用人单位信息, 向用人单位推荐毕业生, 拓宽就业渠道。

四、重视能力培养, 完善人才培养机制

加强与企业的联系和沟通。电力工程系一直与相关航运企业保持着有效的沟通, 了解和掌握航运企业对船舶电气毕业生的需求, 听取他们对人才培养的意见和建议, 努力使课程设置、办学形式贴紧企业的脉搏, 使培养的人才质量达到企业要求, 培养受企业欢迎的、有竞争力的毕业生。

注重学生实践能力的培养。从近几年航运企业单位对毕业生的反馈情况看, 毕业生上船后普遍存在一段时间内工作适应能力偏差, 实际动手能力不强的情况。因此, 动手能力的培养举措主要应体现在实践、实验教学学时的保证以及不断改善的实践、实验条件。系部合理制定教学培养计划, 注重学生实践能力培养, 专业基础理论以“必需、够用”为度, 专业课加强针对性和应用性。专业的教学计划中, 实践环节的周数为30余周, 课程实训近2000学时, 实训和实践教学环节占总教学周数的50%以上, 因此在时间上给予了充分的保证。重视实验实训基地建设, 建立了技术先进的校内校外实验实训基地, 现有电工电子实验和电工技能训练两个中心。校内实验、实训室有:电工实验室、模拟电子实验室、数字电子实验室、电机电控实验室、单片机实验室、PLC实验室、传感器实验室、门机控制实验室、智能化楼宇实验室、电梯实验室、恒压供水及监控实验室、电气CAD实训室、电工技能实训中心、电工技能鉴定中心、照明工程实训室、电子焊接实训室、工厂供电实训室、轮机电气评估实训中心、锚机控制实训室、船舶电站实训室、船舶电工实训室等24个。另外, 通过校外实习基地、第一线的顶岗实习来锻炼学生的实践能力, 缩短毕业生就业上岗的适应时间, 真正达到了基础扎实, 知识够用, 实践能力强, 适应岗位要求快的教学效果。