汽车修理厂岗位职责

汽车修理厂岗位职责（精选8篇）

1.汽车修理厂岗位职责 篇一

安全生产岗位责任制

1认真贯彻执行各项安全生产法律、法规和安全标准；

2、建立健全安全管理责任制，包括单位领导职责、各部门领导职责、班组长职责和员工岗位职责；

3、根据具体情况建立，健全安全管理制度和安全操作规程；

4、根据安全生产情况，组织开展安全技术研究工作，推广先进的安全技术管理方法，审核重大灾害事故的预防和处理方案、事故应急处理预案；

5、建立、健全安全管理组织机构，配备安全管理专业人员，提高安全管理人员的专业素质；

6、主持召开安全管理专题会议，及时通报安全生产工作情况，有关生产的重大问题；

7、组织开展安全生产大检查，督促员工报告安全生产法规，整改事故隐患和不断改善安全条件；

8、发生重大事故时，及时组织抢险，并参与事故的调查处理工作，及时向上级有关部门报告。

安全生产管理制度

一、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针及国家有关的安全生产法律法规，制定适合本单位的安全管理制度和各工种、各机电设备的安全操作规程，并定期检查制度的落实情况。

二、按照《安全生产法》的要求设置安全生产管理领导机构，生产部门和班组应配备专（兼）职安全生产管理人员，负责督促、教育和检查职工执行安全操作规程。

三、定期进行安全生产教育和安全知识培训，教育职工严格执行各工种工艺流程，工艺规范和安全操作规程，不得违章作业。

四、维修车辆前，应将车辆停、架牢固后方可作业。举升设备应由专人操作，非工作人员不准进入车下，举车时不准检修举升设备。

五、路试车辆必须由具有驾驶证及技术熟练的试车员进行，并在规定的路段上进行。

六、有毒、易燃、易爆物品和化学物品，粉尘、腐蚀剂、污染物、压力容器等应有安全防护措施和设施，压力容器及仪表等应严格按有关部门要求定期校验。

七、根据季节变换切实做好防火、防涝、防冻、防腐及防盗工作，并制定相关措施，配备消防器材。配电设施线路确保完好，性能可靠，使用移动电具应有安全防护措施。

八、发生事故要及时向上级主管部门汇报，保护好现场，查明原因妥善处理。

安全生产例会制度

为切实贯彻和落实《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》的有关要求，及时研究和解决安全生产工作中出现的突出问题，杜绝重特大事故，防止和减少一般安全事故，制定本制度。

第一条

每季度至少组织召开一次由所有员工参加的安全生产例会。

第二条

例会由负责人冷永亮主持，参会人员是维修站所有工作人员。

第三条

各参会人员不得缺席例会，因故不能到会的必须事前请假，并指定专人参加例会以传达例会精神。无故缺席例会的将在安全生产考核中予以相应扣分。无故缺席三次及三次以上例会的，该单位考核为不合格。

第四条

参加会议的各方应在例会开始前准备好本单位本季度安全生产工作的文字材料，并报备案。主要内容包括：制度落实情况、安全生产工作情况、隐患排查及整改落实情况、危险源的变化情况、保证安全生产的措施方案、有无安全生产事故的发生及下一步安全生产工作的重点等。

第五条

会议的主要内容包括：认真学习和贯彻党和国家对关安全生产工作的各项方针政策，听取各单位安全隐患报告和安全措施方案，总结本季度安全生产工作，认真分析当前的安全生产形势及存在的问题，研究并部署下季度的安全生产工作等。

第六条

例会中将根据需要要求有关技术人员对本维修站的安全生产工作做情况说明，并对其中存在的问题或保证安全生产的措施方案进行讨论研究。

第八条 本制度自发布之日起执行。

安全培训和教育学习制度

为加强员工的安全教育，确保安全生产，特制定本制度。1 培训计划

1.1 员工的日常培训由各维修站自行安排，专项培训由上级部门提出维修站统一安排。

1.2 培训时间

负责人及安全管理人员上岗培训时间不得少于32学时；每年再培训时间不得少于16学时。一般员工上岗前培训时间不得少于24学时，每年再培训时间不得少于16学时。培训内容 2.1 管理者培训内容

2.1.1 国家的安全生产方针、政策、法规和劳动保护意义、任务及内容。

2.1.2 安全生产制度和各级安全生产责任制，应急预案体系。

2.1.3 一般安全生产技术知识。2.1.4 明确违章指挥、违章作业界限。2.1.5 我国刑法有关安全生产处罚的规定。

2.1.6 总结安全工作方面的经验教材、交流推广安全生产劳动保护方面的好人好事和先进经验。2.1.7 结合事件和事故，也可结合本单位或兄弟单位“血”的教育，及时召开或参加各类事故分析会。

2.2 一般员工培训内容

2.2.1 国家的安全生产方针、政策、法规和劳动保护意义、任务和内容。

2.2.2 安全生产制度和安全生产责任制，应急预案体系。2.2.3 岗位危险、有害因素及劳动保护常识。

2.2.4 消防安全知识、安全生产知识、岗位安全操作规程、交通安全常识。

新工人分配到车间后，再由车间进行安全教育。教育内容包括本车间的安全生产状况和规章制度；工作环境及危险因素；所从事的工种可能遭受的职业伤害和伤亡事故；所从事工种的安全职责、操作技能及强制标准；自救互救、急救方法、疏散和现场紧急情况的处理；安全设备设施、个人防护用品的使用和维护；预防事故和职业危害的措施及应注意的安全事项，有关事故案例；车间的生产工艺流程；车间内重点危险部位等，事故应急相关方面的培训，包括明确危险源（关键控制点）的位置、应急状态下的处置、事故报告程序、安全撤离方法等等，经考核合格后方可独立操作设备。

汽车修理工安全操作规程

1、工作前应检查所使用工具是否完好。施工时工具必须摆放整齐，不得随地乱放，工作后应将工具清点检查并擦干净，按要求放入工具车或工具箱内。

2、拆装零部件时，必须使用合适工具或专用工具，不得大力蛮干，不得用硬物手锤直接敲击零件。所有零件拆卸后要按顺序摆放整齐，不得随地堆放。

3、废油应倒入指定废油桶收集，不得随地倒流或倒入排水沟内，防止废油污染。

4、修理作业时应注意保护汽车漆面光泽、装饰、座位以及地毯，并保持修理车辆的整洁。车间内不准吸烟。

5、用千斤顶进行底盘作业时，必须选择平坦、坚实场地并用角木将前后轮塞稳，然后用安全凳按车型规定支撑点将车辆支撑稳固。严禁单纯用千斤顶顶起车辆在车底作业。

6、修配过程中应认真检查原件或更换件是否符合技术要求，并严格按修理技术规范精心进行作业和检查调试。

7、修竣发动机起动前，应先检查各部件装配是否正确，是否按规定加足润滑油、冷却水，置变速器于空档，轻点起动马达试运转。严禁车底有人时发动车辆。

8、发动机过热时，不得打开水箱盖，谨防沸水烫伤。

9、地面指挥车辆行驶，移位时，不得站在车辆正前方与后方，并注意周围障碍物。

2.汽车修理厂岗位职责 篇二

1 汽车状态维修的基本内涵

从通俗的角度来说, 车辆的状态维修是指视情维修, 这是一种基于传感器技术、故障诊断技术与状态检测技术的汽车维修技术。在维修的过程中注重对汽车的具体运行状况的测量, 通过故障诊断与状态检测技术对汽车的零部件进行追踪、检测和分析, 对初期故障予以发现, 分析之后预测其发展状况, 之后通过维修方案的预先确定来对汽车进行及时准确的修理。状态维修技术已经在包括汽车、机械、冶金与电力行业中得到广泛的应用, 带来了巨大的经济效益。汽车行业跟上这个潮流是大势所趋。

具体的来讲, 汽车的状态维修就是指通过先进的状态检测手段, 采用相应的检测装置对汽车的状态进行周期性的跟踪检测, 对汽车的初期故障进行及时的诊断与预测, 建立起整个汽车的维修状态档案资料。然后对这些数据和资料进行分析, 结合汽车的具体运行状况和运行需求而确定科学合理的维修方案。汽车的状态维修立足于对汽车故障机理的分析, 根据测试得到的不同数据结果来发现其存在的“潜在故障”, 之后建立合理的维修方案, 避免汽车出现“功能故障”。

2 汽车状态维修的关键技术

汽车的状态维修技术主要包括状态监测技术和故障诊断技术。通过对汽车的振动、油温、噪声以及速度等具体的参数进行监测和技术分析, 掌握整部汽车的工作状态, 并对汽车未来的故障状态进行预测, 从而给汽车的维修提供科学的指导。

2.1 状态监测技术

汽车在运行的过程中其各项参数都是时刻的变化的, 这些参数主要包括:油温, 水和油的压力、流量, 运行速度以及运动副的磨损情况等。而状态监测技术就是通过传感技术对这些能时刻反映出汽车运行工况的相关参数进行实时的监测、记录与分析。在此基础上, 通过对参数的分析来得到汽车各类零部件内部的工作性能、疲劳状态以及机械强度等重要的修理信息。然后, 将这些单项的数据与信号等输入到故障诊断分析设备或者是其他的电子控制单元当中进行分析和诊断, 对汽车的故障情况以及故障的具体发展规律等进行分析, 为具体维修方案的确定做好基础性准备。当前, 一般采用随车诊断与监测系统来对汽车的各项参数等进行监测。从随车诊断和监测系统中可以获取的诊断信息主要包括:故障状态提示、故障码以及汽车的其他运行状态技术数据等。

2.2 故障诊断技术

从汽车的状态监测系统当中获得汽车的各项监测数据以及综合参数之后, 为了对汽车的具体故障部位, 故障发生的原因以、故障的具体性质以及故障的发展趋势等具体内容, 必须通过故障诊断技术才能实现。它是实现汽车的状态维修的关键环节。

在现代电子技术广泛应用之前一般是依靠修理工的维修经验、汽车仪表的检测数据等进行传统的检测。随着汽车技术以及电子技术的不断发展, 现在主要采用专业的故障综合诊断、网络集成式诊断以及智能诊断等诊断技术, 给汽车状态诊断提供了一个良好的实现手段与方式。

3 汽车状态维修应用实例分析

下面给将以03款新捷达王GTX为例, 对汽车的状态维修方式进行介绍。该车的故障为:怠速时有轻微的抖动, 汽车仪表板上得发动机故障指示灯亮。在进行状态维修时所采用的维修方式为:

3.1 03款新捷达王GTX汽车仪表板上发动机故障指示灯亮, 用电脑故障诊断仪来读取汽车的发动机的故障码, 设备上显示的故障码为———00561, 得到汽车的故障为混合气自适应存在超限的问题。

3.2 读取发动的信息流, 03款新捷达王GTX汽车的除氧传感器信号在0.3-0.4V之间波动, 而其他的数据和信息等稳定。

3.3 采用汽车维修的专用示波器对汽车的氧传感器信号进行测试, 发现03款新捷达王GTX汽车显示的波形信号在0.1-1V按照正常的频率波动, 显示该装置工作状态正常, 确定汽车的故障为混合气体的浓度过稀而导致的。

3.4 对03款新捷达王GTX汽车发动机的进气系统进行检测, 发现在发动机节气门之前的曲轴箱通风管和进气管之间存在细微的裂纹, 加以更换后将故障排除。

该车的故障虽然不是很明显, 但是该车上面有随车的故障诊断监测熊, 当发动机的电控系统存在故障时, 能通过故障指示灯进行告警, 能及时的对之加以维修。

以上便是笔者以捷达王GTX03款为范例对车辆状态维护与修理所做的研究和说明。众所周知, 故障诊断技术和状态监测技术是车辆状态维修的主要内容。这项技术的基本原理是在对汽车的具体的参数进行监测分析的基础上, 对车辆整体的工作状态进行把握, 力求预测车辆可能会发生的故障状态进, 以结果科学地指导汽车维修。

综上所述, 以远程诊断与故障监控为代表的汽车状态维修一直是工业发达国家的技术专利, 西方发达汽车国家不仅具有十分先进的汽车设计和生产模式, 而且十分注重车辆的维修与保养, 具有十分正规的汽车修理体系。反观国内, 虽然我国对汽车的状态维修有一定的研究, 但由于成本和技术等方面的限制一直无法得到较好的推广, 所以我国车辆修理行业一直以作坊式生产为主要模式, 长期陷于且无法摆脱作坊生产的窠臼, 以至于在相当长的一段时间里处于国际中的较低水平行列。近几年来电子诊断技术在各领域均有长足发展, 所以我国的汽车维修领域也因此得益, 汽车维修方式更加多样化维修手段也得到革新。不但如此, 现代移动技术和宽带网络技术的发展也推动了汽车状态维修的进步, 逐渐具有了更加广阔的前景。相信随着世界汽车工业的发展和我国汽修人员业务水平的提高, 我国的远程诊断与故障监控为代表的汽车状态维修一定会更加成熟和稳定。

摘要：随着汽车科技的发展, 各汽车厂商也在不断提高着自身产品的自动化程度。在这个趋势下, 车辆维护和修理的重点方向也越来越指向基于状态维护的故障诊断。本文将先论述汽车状态维修的基本内涵, 接着对汽车状态维修的关键技术进行重点介绍。在本文的论述中所使用的示例车型是捷达王GTX03款。期望笔者对基于汽车状态维修的方式进行的论述可以为车辆维修从业人员提供一定的借鉴和指导。

关键词：车辆维修,状态维修,故障诊断

参考文献

[1]叶庭荣.对汽车状态诊断与维护技术的探讨[J].广东科技, 2010, 19 (22) .

3.林区汽车修理的探讨 篇三

关键词：林业；汽车修理；故障

林业是国民经济整体中的一个不可缺少的有机组成部分。建国以来，我国林业建设取得了很大的成绩。而在林业生产中，集材和运材是重要环节，汽车是主要的采运工具。为了确保汽车在使用中有良好的技术状態和较长的使用寿命，通常要定期送到大修厂进行修理，大修是重要的一个环节。不同的调度方案会往往会产生不同的修理成本。所以我们建立产销运输模型对汽车的大修安排进行计算和方案优化，从而降低林区在汽修方面所花的修理费用。林业是国民经济整体中的一个不可缺少的有机组成部分。由于汽车运材的优点较多，林区的汽车运输方式发展很快。但是现存的机修系统的工作，尤其是汽车大修方面，还远远不能适应林业发展的需求，还存在着很多的有待解决的问题。特别是现在的很多机械设备采用液力技术，部分大型机械设备中的机电液组合，成了现代机械设备自动化程度的一个重要标记。

一、引起林区汽车故障因素

1.道路条件因素

现有的国有林业系统道路，良好路况只占43.5%，大部分道路严重失养和接近报废路况，有的季节性通车，有的不能通车，使车辆行驶安全性大大降低。林区道路普遍具有如下特点：路面较窄；弯道较多；坡道较多，且长而陡；傍山险路较多。另外，北方冬季的冰雪路面、夏季的驾驶视野较窄等，都给汽车行车带来了很大不便，容易产生故障。

2.车辆特点因素

林区车辆主要是指运材车辆，大部分是由载重汽车改制而成，运材挂车是由全挂或半挂牵引车牵引，本身无驱动装置。部分运材车辆的主要技术性能。林区运材车辆特点主要有：载重量大，车体长，拖带挂车，不便驾驶等。这些对汽车行驶均有影响。

3.制动性因素

汽车制动性是林区汽车安全性能的主要方面，许多交通事故通常与制动距离长、制动失效、制动侧滑等有关。例如：在坡道上长时间保持停驻的能力，不仅取决于制动系性能，还与汽车的行驶性能、轮胎的机械性能、制动操作有关。在林区路窄、坡长、重载、拖挂的情况下，制动不良、制动失效、制动跑偏、侧滑等都将会引起严重汽车故障。

4.操纵方便性因素

在林区弯道、坡道行驶、夜间行车时都要求有良好的照明、灯光及信号，而驾驶员的视野在林区受限很大，特别是在夏季，这些直接影响着林区汽车操纵的方便性。

二、建立合理的汽车修理策略

1.各个林区自己建立大修厂。但是这种方案由于厂点多、规模小、技术落后等原因导致了大修成本高、质量低等情况。大修方案为分协作区进行大修。例如：汽油消耗量过大，除了汽车故障导致效率下降，就是胎压不足，此时就要对汽车进行协作区大修。

2.实行汽修专业化，由专业的企业对各个林区的汽车进行集中，一起进行修理。同样采用产销运输问题的模型对该问题进行求解。在道路上的运输费用需要重新进行计算，然后编程求解。对于求解林区车辆的大修布局规划，可以改变约束条件的范围，计算最小修理费用。

三、常见故障的修理

（一）液压系统常看的故障及维修

1.故障

油温过高。由于油品的选择不妥、零部件磨损严重、机器工作时间过长的等原因，使得液压系统出现油温过高的情形，给系统造成相关系列的故障和危害，如油的应用寿命降低：加速泄漏，液压泵容积效率和整个系统效率显著下降，零部件受热变形，破坏系统失去平衡。

噪音。由于液压系统的马达质量不佳、困油现象未能很好消除、液压系统常常会产生严重的噪音，噪音的出现会直接及到人的情绪、健康和工作环境，容易使人产生疲倦，造成安全事故。

工作机构运动速度不够。当液压系统油泵输油量不够或完全不输油、进入液动机流量不够，导致内部构件失去负载阻力，进而造成运动速度不够，从而影响了林业机械的工作效率与质量。

2.液压系统故障维修方案

定期检查。液压油质量要过关，并要定期清洗，对有堵塞指示器的滤油器，按指示的情况清洗。并且，要包管林业机械工作一定时间内做好换油工作，不要让机器工作时间过长。换油时，要求过滤加注，并注意液压油油位，油位遵照规定执行，并包管油液有充足的循环冷却条件：同时在拆卸液压油箱加油盖、滤清器盖、液压油管等部位时，要先彻底清洁后才气打开并避开扬尘，注意放尽油箱内的旧油，并且还要替换整个系统管路、工作回路的旧油：四要在每次换油完成后排尽系统中的空气。

定期维修。现在有的林业机械液压系统设置了智能装置，但其修理的准确程度有一定的限制性，因此液压系统的修理应将智能装置监测结果与人工定期检查保养相联合。在定期修理中中，注意检查液压系统是否渗漏，固定液压泵的低压进油管连接处，更换磨损过大的零部件，要首先清洗有关元件、更其次是对磨损已相当严重的零部件进行更换。

3.动力转向变沉重原因及维修

原因：轮胎气压不足，导致转吃力：前轮定位不准：转向机或转向球节磨损严重，需要更换。

4.驾驶中水温过高的维修

4.汽车修理厂安全隐患 篇四

为了加强我厂安全管理，强化安全隐患排查与整治力度。根据县运管所传达的《关于进一步开展道路运输安全隐患专项排查整治工作的通知》的文件精神，我厂严格按照文件要求，认真组织学习，落实责任，全面查找各种安全隐患，切实消除影响我厂安全稳定的因素和隐患，加强我厂内部安全管理工作，现就工作总结如下：

一、加强安全隐患排查工作领导。

我厂成了以厂长黄润林为组长的安全隐患排查工作领导小组，明确了各班组安全稳定排查工作的职责及任务，多角度排查我厂存在的安全隐患，并采取了一系列切实可行的措施，把安全工作落到实处。

我厂广泛动员，全员参与，积极开展安全隐患排查活动，组织开展集中检查，各项检查共查出大小问题15个，其中监督现场整改问题5个。通过检查与考核的有机结合，促进全厂人员的安全意识不断增强，工作主动性和积极性得以提高。

二、狠抓汽车维修质量关，不断完善质量保证体系。

质量是企业的生命，作为维修企业，维修质量和服务质量不但直接影响企业的经济效益，而且影响托修方的人身财产安全，进而影响整个修理行业的整体形象。

1、完善质量保证体系各项制度。收集了《机动车维修管理规定》、《四川省机动车维修管理办法》等规章和地方性法规。我厂将这些规章、地方性法规以及我厂的相关制度相结合组成了我厂质量保证体系文书。

2、严格执行各类规章制度。一是认真执行质量保证体系各项规章制度；二是严格实施采购登记制度，清楚掌握配件来源去向，以便质量问题溯源；三是规范旧件处理，换下来的配件总成及时提醒托修方处理，如在修理环卫处的车辆时，我们是送回旧件之后领取派修单据的方式在进行处理。四是严格执行车辆二级维修出厂合格证制度，每次二维车辆出厂，均由试车员试车、检验人员检验签字后填写合格证方能出厂。

3、诚信为主、公开透明。一是将原厂件、副厂件、修复件明确标价，绝不欺骗隐瞒托修方；二是严格按照《机动车维修管理规定》规定的汽车整车修理或总成修理质量保证期为车辆行驶20000公里或者100日；二级维修质量保证期为车辆行驶5000公里或者30日；小修及专项修理质量保证期为车辆行驶2000公里或者10日的规定办理。在此基础之上，我厂放宽了质量保证期限，这既是对维修质量的承诺，更是对维修技术的保证。三是公示服务机构、流程、服务人员照片和作业投诉渠道。四是增强维修透明度，车辆在检修检测时，按照车主要求认真查找车辆存在的故障和安全隐患，对车主没有发现的问题及时提醒；对目前可以使用，但容易出现问题的部件，在车辆出厂时告知车主注意，并适时电话提醒车主。五是合理收费，严格按照公示的维修工时定额和收费标准收费。通过以上措施，一年来，我厂没有出现只收费不修理或者虚列维修作业项目的行为，不存在损害维修行业信誉的行为，也没有重大服务质量事件发生。

三、消防安全。

5.汽车修理厂开业对联 篇五

上联：一手擎天 技高不言驾车去

下联：四轮抓地 价低有信引客来

行万里路读万卷书稍事休息

游五洲山饮五岳泉快马加鞭

上联是：千雨万雪千家同乐

下联是：和谐消防万户平安

横批是：快乐消防年

轱辘转的都修飞机坦克不算

不喝油的别来电动气动除外

横批：好好修理你

上联：南来地、北往地，汽车快要下岗地。

下联：冒烟地、放炮地，到我这就不走地。

横批：见招拆招

上联：轮胎跑掉、车灯坏掉。

下联：没事掉档、刹车虚晃。

横批：就地解决

上联：飞车 飘移，在行。

下联：汽修 翻新，就手。

横批：来就行

上联：开好车好开车好好开车

下联：今平安明平安天天平安

横批：平安四季

大刀阔斧 敢接五湖四海活

精工细作 维修东西南北车

是车就修

上联：发动机一响黄金万两

下联：车轱辘一转黄金两万

横批：财源广进

上：东奔西走华夏车场

下：南来北往此处开张

6.汽车修理厂实习报告 篇六

一、实习时间：

20xx年1月4日~20xx年1月15日

二、实习地点：

武汉星凯4s店

三、实习目的：

1.通过现场维修实习，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

2.巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础

3.使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项;

4.学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法;

5.了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。

6.锻炼和培养学生的动手能力。

7.熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。

四、实习要求：

1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用

2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装

3.学会汽车的主要零部件的检查测量

4.掌握汽车的基本构造与基本工作原理

5.理解汽车各组成系统的结构与工作原理

五、实习常用工具:

普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳。

六、实习内容

Ⅰ发动机火花塞的更换

虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。但如果长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因此寿命可达十二万公里或五年。大多数汽车的火花塞可以自己更换，尤其是四缸发动机更为容易。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你如果想自己更换火花塞，可到autozone或autoparts等汽车零部件商店，报上你汽车的年代及型号，购买和你汽车匹配的火花塞，然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换。

Ⅱ汽车换机油

1、五个步骤：

(1)．正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。

(2)．选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。

(3)．换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用专用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。

(4)．更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好，如发现有变形、破损等要及时更换。装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以防止在安装时造成损坏。

(5)、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按要求往发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油，油尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发动机快速转动几分钟，检查油压是否正常、有无漏油现象，如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少，过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加。过少会造成油压太低、润滑不良等后果。

2、换机油还得正确选择机油：

从汽车制造技术发展的角度看，发动机的制造越来越精密，其输出向高功率高负荷发展;从汽车使用环境变化的角度看，随着高速公路的不断发展，汽车在高温高速环境中运行的时间不断加长，这些都对机油提出了更加苛刻的要求。从保养的经济性看，高中档机油的润滑性能优良，机件不易磨损，修理费用下降，且高中档机油的换油周期可达8000～10000km，合成机油更是高达15000～25000km;多方面综合，选用中高档机油还是合算的。因此，建议汽油机选用sf、sg级，柴油机选用cd、ce级，或选用sf/cd、sg/cd通用机油。目前市场上伪劣油品甚多，最好选用长城、壳牌shell等国内、外知名品牌的机油。另外，在使用中，要勤于检查、及时添补，养成定期换机油的良好习惯。

Ⅲ钣金工艺

1、工艺流程

①找出一些高处和凹处。一般高处我们是可以处理的，而凹处一般如果不是太严重的还是可以用原子灰补这种可以接受的。

②找出一些由于烧坏的的油漆和松动的表面油漆和底层原子灰，像有这样的现象就该用砂磨机处理掉，不然会在以后产生起泡和裂纹。

③如果钣金做的面积大就该找一下看是否有胀铁，面积大的铁皮比如机盖顶盖那些地方太容易胀铁。如果有叫钣金收完火再看一下，因为收完火后决不会平平的。

④在补原子灰前还得用180号的砂纸在表面磨开来，特别是光滑的地方，因为在180号砂纸没有磨到的地方，补上原子灰在后面水磨后会留下一条接口，在磨完180号的地方用气吹净上面的灰尘，这样才可以开始补原子灰。

2、原子灰的补法：

第一道、原子灰在铁皮的表面薄薄刮上一道。

第二道、在凹的地方刮一遍，然后在干后摸看是否可以，如果不是太严重就可以下一道。

第三道、在要刮的地方全刮一遍，就可以看得出是否有高点，如若有先处理。第四道、也是要全部的刮一遍，要注意到边角的地方。

第五道、也说是要刮边角和表面的毛孔再是接口。一般来说，有补刮第五道的都不是很厚，这样易打磨毛孔小，还有一些刮法是三道工序的，他们那种补得比较厚，在后面会遇到许多问题。比如说：高点、砂痕、粗大的毛孔。高点的处理只能敲下去，一般补得厚就得用60号粗砂纸来磨，我们一般只用180号和60号的砂纸磨出来的砂面自然就粗，毛孔的粗大是不好搞的，因为没有完全解决的话，会在经后把表面的漆吸收到底层，这样就会出现一些油漆喷完后有一些小洞洞。

3、水磨和常用的砂纸：180号是用来磨表面，只能在原子灰上不能磨到完好的地方和接口处，因为会留下深深的砂痕。180号是在边磨边摸的情况下进行，因为磨太多就又凹掉了。320号是要改180号留下的砂痕和对接口的处理。800号是要改砂痕，而且还要在整个喷漆的地方磨掉。1500号和20xx号是要磨一些只喷清漆的地方和要抛而光的地方，比如说颗粒和流柱。

4、填眼灰的作用一般在磨完的原子灰都会留下一些小孔和砂痕，而填眼灰的就是要填住小孔与砂痕，填眼灰只能薄薄的刮一道就可以了，而且是在磨时不要留下太多的灰在上面因为它没有原子灰那样的坚固性，如果留有太多就容易产生起泡。

5、底漆的喷法和作用底漆和天那水的比例是一比一，如果天那水少喷出来的底漆太粗，我们就不好找砂痕和毛孔，而且太粗的底漆本身也会留下小的毛孔，也不能太稀，因为太稀容易产生流挂，严重还会咬底，咬底就是起皱，这是麻烦的事情，起皱要把皱掉的地方全刮掉后补原子灰，如果没有处理好到后面喷面漆也会咬底。底漆的作用就是有良好的附着力，并与表面漆层有较好的结合力，而且还可填平那些较小的砂痕和毛孔还有接口，而且易打磨和防锈作用。现在的底漆灰用的大部分是灰色，因为灰色是最佳被面漆掩盖的颜色，特别是金属白银色油漆。底漆具有防起泡的和脱漆的作用。

6、喷完底漆等几分钟，就可以直接刮填眼灰，这是最后要找出问题的环。如果害怕填不干净可以在磨完底漆后吹干水再找一遍。

Ⅳ冬季保养

1、要对车辆外观做全面的检查，如果车身表面有损伤、刮痕等破损漏出铁皮，就应及时做喷漆处理，以免外漏的铁皮表面锈蚀，影响车身的使用寿命。

2、要及时清除落在车上的积雪，看似洁白纯净的雪花，却含有一些酸性或碱性的腐蚀性物质，这些腐蚀性物质会随着积雪的融化侵蚀车漆，产生化学反应。

汽车修理厂实习报告2

实习，是一种期待，是对自己能够接触未知事物的期待，是对自己角色开始转换的期待，更是对自己职业生涯梦想的期待。实习，也有一些惶恐，有对自己各方面能力缺乏信心的惶恐，有对自己无法适应新环境的担忧，更有担心自己会无所适从的焦虑。

一、实习目的

经过二年专业理论知识的学习，现在踏身于实践当中，理论与实践的结合，使我学习到一些：

（一）不良反应的处理办法

（二）汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法

（三）转向系零件的检查与维修

（四）转向系零件的检查与维修

（五）对密封性能处理的要点

二、实习内容

（一）不良反应的处理办法

1、不良反应：车下滴漏出一摊莫名其妙的液体，且冷却液的液面高度下降。

原因：通常情况下造成滴漏的原因是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂缝。

解决方法：变质的冷却液防锈品质下降，不但容易导致散热器、管路、软管等部件的损坏，而且因冷却液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也会造成环境和空气污染。但我们很难通过目测判断冷却液是否变质，所以要定期更换冷却液，切莫等到出现故障再去更换冷却液。一般建议车辆每行驶4万公里或两年须更换新的冷却液，另外每两年须更换冷却风扇皮带。

2、不良反应：发动机点不着火。

原因：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，因而启动系统出现故障，很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。

解决方法：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸馏水至适当的高度。目前轿车大都采用免维护电瓶，则不可擅自加水。此外，每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。如果有，要及时到4S店清除干净，以保持电路的畅通。电瓶修复后，可延缓电瓶的报废时间，减少资源浪费和废弃电瓶对环境的污染。

3、不良反应：发动机排气的噪声增加，废气排放也超标。

原因：发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致排气系统泄漏。

解决方法：检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。若发现排气系统泄漏应及时修理或更换泄漏的部件。每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。

（二）汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法：

1、在交通不畅-堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，气温过高开空调时故障最为明显。

解决方法：热车后，检查防冻液储水罐上端的x管x情况，若x不畅或堵塞会造成水温过高。

提醒：在维修中不要盲目拆件和换件。

2、在气温过高开空调时，怠速不稳转速浮动过大，急加速无力，发动机有异响。

解决方法：检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。

提醒：平时注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘。

3、热车熄火十几分钟后，在启动时不容易着车；热车行驶时有时会自动熄火。

解决方法：在热车时，检查水箱上下水管的温差，如果温差太大，需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障。

提醒：水箱上下水管的温差不能太大。

4、冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不明显；而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声。

解决方法：由于防冻液的添加和更换不规范，会造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件。

提醒：发动机冷却系统内加入水后，或者加入的防冻液的浓度超过了60%以上，都会造成水温过高。

5、车平时没什么毛病，可是最近在行驶时离合器老有异常响动。请问遇到这类情况车主该如何应急？异响的原因是什么？

故障分析：当踏下离合器踏板时，能清楚地听到离合器部位有异响；当放松踏板的一瞬间更为明显，导致这种情况的原因主要是：离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动；离合器钢片碎裂；离合器分离杠杆折断、磨损过度或分离杠杆调整螺栓折断。大多是离合器分离轴承出现了质量问题。这种情况更提醒车主要及时去维修。提前去维修，也许车主只需要更换分离轴承和导套，但如果长时间拖延，将会导致要更换一系列的东西，而且费用会更加昂贵。

如果车主遇到这种异响，也不要过于惊慌。首先应该和前车保持一定的车距，将汽车停在适当位置，拉紧手制动器，垫好三角木，将变速器挂入空挡位置。然后司机可以打电话咨询4S店，了解一些具体的应急操作方法，或者低速行驶将车开到4S店尽快维修。

（三）转向系零件的检查与维修

1.转向柱与转向管柱的检查

1）检查转向柱与转向管柱的变形与损坏情况

不允许补焊或矫正，若变形或损坏严重必须更换。检查转向柱轴承的磨损与烧蚀情况，严重时应更换。

2）转向传动轴万向节的检查

用手检查万向节在十字轴的两个方向的径向间隙，若发现有间隙时，应更换万向节的轴承。拆卸万向节时，先将轴承拆下，再拆下十字轴（拆前做好万向节与传动轴的对正标记）。装配时，应先将万向节与传动轴的`对正标记对准，先装上十字轴，然后用台钳压人轴承。

3）转向柱支承环的检查

xx轿车转向柱支承环的检查。检查转向柱上支承环的磨损与损坏情况，严重的应更换。

4）安全柱销及橡胶支承套的检查

xx轿车安全柱销及橡胶支承套的检查。检查转向柱上的安全销是否损坏，橡胶衬套及聚乙稀套管是否损坏。检查橡胶支承环是否老化、损坏。检查弹簧是否损坏或弹力减弱。

2.转向器的检查

1）机械转向器的检查

检查转向小齿轮与齿条有无磨损与损坏，转向器壳体上是否有裂纹，并注意转向器上的零件不允许焊接或矫正，只能更换。还要检查轴承及衬套的磨损与损坏，以及油封、防尘套的磨损与老化情况，并及时更换之。

2）转向减振器的检查

xx轿车转向减振器的检查。检查转向减振器是否漏油，规定油量为86mL。

检查转向减振器的行程。工作行程L应为长度（Lmax）556mm与最小长度（Lmin）344.5mm之差，为211.5mm。行程不足时应更换。

检查转向减振器的阻尼力，阻尼载荷为560N，最小阻尼载荷为180N（在试验台上进行）。

检查转向减振器的支承是否开裂。

检查转向减振器端部的橡胶衬套是否损坏老化。

3）动力转向器的检查

检查所有漏油处，更换全部O形圈及密封垫。液压分配阀若有问题必须整体更换或更换分配阀上的密封环。检查小齿轮、齿条是否损坏。检查轴承、油封是否损坏。检查防尘罩是否损坏与老化。检查转向器外壳是否有裂纹和漏油处。

3.动力转向油泵的检查

动力转向泵所有金属元件的清洗只能使用酒精。流量控制阀的检查，检查流量控制阀，保证其能在泵壳、泵体孔滑动自如，若卡住，检查控制阀的泵壳、泵体孔是否存在杂质、刮痕和毛刺。毛刺可用细砂布去掉，若阀或泵壳、泵体有损坏而不能修复，则对损坏件进行更换。

流量控制阀只能作为一总成来维修，不能对它解体。从阀的进入口加液压时，应能顺利进入。当堵住一个阀孔，从阀孔朝阀内反方向加压时（400-490kPa），空气不应从阀孔流出。

检查前压力板和后压力板表面是否与泵环接触良好。安装时要保证其与泵环（定子）平行，检查所有零件是否有裂纹和擦伤，更换损坏的零件。前压力板、后压力板及泵环（定子）上抛光度高的表面总是存在正常的摩擦痕迹，不要把这些看成是擦伤。

检查泵轴轴套、轴承，若损坏则更换。将轴承从泵轴上压出，再压入新轴承。

检查所有转子叶片在转子槽中是否运动自如，叶片与转子的槽侧隙，使用间隙为0.028mm，超过时，应更换叶片。

检查泵轴花键是否磨损，泵轴是否有裂纹和其他损坏，更换所有过度磨损和损坏的零件，更换一新泵轴卡环。

检查泵壳是否有磨损、裂纹、铸造砂眼和损坏，有所列任一情况，则更换泵壳。

检查压力软管和控制阀塞子，若损坏则更换。

检查端盖卡环，若损坏，则更换。若卡环发生扭曲或变形，不能再用。

若不能肯定卡环好坏，则予以更换。

检查转子与定子的径向间隙，用塞尺8检查转子7与定子9的径向间隙。使用极限为0.06mm，超过时应优先更换定子（与转子有相同的标记的）。

4.转向横拉杆的检查

1）检查横拉杆是否弯曲

必要时校正。检查调整螺栓的螺纹有无乱纹现象。

2）转向横拉杆球头的检查

检查转向横拉杆内、外球接头（球头销）的转动力矩和摆动力，用弹簧秤检查内、外球头销的摆动力分别应为5.9-51N和6.9-64.7N。用扭力扳手检查转向横拉杆外球头销的轴向间隙应为0，转动力矩应在0.3-，若达不到要求，则应更换球头销。

3）连接支架的检查

桑塔纳轿车连接支架的检查。检查连接支架、连接件和减振器支架有无断裂和变形现象，检查转向横拉杆内衬套是否损坏和老化。

（四）汽车变速器的拆装注意事项：

1、先卸下万向节螺钉，使变速器和传动轴的万向节分离；再卸下离合器罩螺钉，使变速器和离合器分离；如果是远程操纵的变速器，则将操纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来。

3、拧下放油螺塞，放净变速器中的润滑油，再拧好油螺塞。

4、找一个干净无灰尘的场地，利用拆卸工具和铜棒，开始拆卸变速器。拆卸顺序一般是：变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒挡轴。

5、拆卸零件时，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要时，做好记录；拆下的零件按拆卸先后顺序，分部位排放整齐，必要时可用线或铁丝将各零件按顺序串在一起；齿轮可按原方向和位置套在轴上，以防装错或漏装。

6、拆卸的所有零件都应该清洗干净，并做相应检查，不能继续使用的应该予以更换；拆卸过的油封、密封垫一般不应该继续使用，应该更换。

7、装配前各轴承、油封、轴上的键槽、齿轮的内孔以及变速器箱体的轴承孔涂上齿轮油或机油，并将要更换的纸垫浸透机油。

8、装配顺序与拆卸顺序相反，即后拆下的零件先装，使全部零件都安装到原来的位置上，安装过程中要常转动配合件，注意油封的方向且不得有破损。

9、在安装变速器盖前，应检查场地有无漏装的零件，各轴及固定齿轮是否有轴向窜动，各处纸垫是否完好，各对啮合齿轮是否在全部齿宽内啮合；用手拨动滑动齿轮，看能否轴向移动到全齿宽啮合；用手转动第一轴，分别试一下各挡，都应能灵活平稳转动，无卡涩现象。按规定在变速箱体内加入适量的润滑油。

10、将拨叉装入并固定到相应的拨叉轴上，再将该拨叉轴装入变速器盖相应的孔中。安装拨叉轴时要注意将自锁机构和互锁机构装入相应的孔中，拨叉轴有三个槽的一侧应对正自锁机构钢球的方向，拨叉轴上有一个槽的一侧对正互锁机构。各拨叉轴都安装到位以后，将其置于空挡位置，变速传动机构中的滑动齿轮也都置于空挡位置，将变速器盖装到变速器箱体上，此时，各拨叉正好安装到相应齿轮的拨槽中，装上连接螺栓，并按规定的次序和规定的力矩拧紧螺栓，用变速杆挂入不同的挡，依次检查能否顺利挂挡，若挂不上，可用手轻轻来回转动第一轴，若仍挂不上应拆下箱盖检查。

11、装好后，要进行试运转，各挡应能灵活转动，无渗油、漏油和卡涩现象，在任何挡位下不允许有跳挡、乱挡现象，换挡时应轻便自如，不得有不正常响声和过热现象。在修理汽车线路时，应将所有车身孔、洞处穿线束的密封圈装到位，因为这些密封圈不仅起密封作用，而且还起保护线束的作用。如果密封圈已经损坏或线束能在密封圈中转动或窜动，应更换密封圈，并将它与车身孔、洞装配牢固，将线束稳固好。

（五）对密封性能处理的要点

在车窗玻璃损坏后，要换用与原车窗玻璃曲率一样的玻璃，同时要检查玻璃导槽及密封条有无损伤。由于车窗经过修理后往往回复不到原来的形状，因此，这时除了要保证能轻松拉动或升降车窗玻璃外，还要注意在车窗关闭后车窗玻璃四周的密封性。

在修复有密封凸缘的车门时，应注意修复受损的密封凸缘，准确地恢复原凸缘的形状。在修复车门后要进行密封性检查，检查方法是：把一块硬纸片放在密封位置上，关上门，再拉动纸片，根据拉力的大小来判断密封是否良好。如果拉动纸片所需的力过大说明密封过紧，这会影响车门的正常关闭，并且还会使密封件因变形过大面较快地丧换密封性能；如果拉动纸片所需的力过小，说明密封不良，往往会出现车门挡风不挡雨的现象。在更换车门时一定要注意在新车门的内外板翻边咬合处涂折边胶，并把一些在冲压时留下的小工艺孔用本基胶带堵住。

在换车顶时，应先在车顶周边压合处涂一层导电密封胶，待焊好后再在流水槽内及接缝处遍涂折边胶，这不但有助于车身的密封，更可防止车身因翻边焊缝处积水而产生早期锈蚀。装配车门时要在车窗以下的车门内板上粘贴一整张密封隔离薄膜，如果没有成型的密封隔离薄膜，则可用普通塑料纸来替代，然后将密封隔薄膜贴上压实，最后再进行内饰板产装配。

在更换整个车身时，除了应完成上述各个项目以外，还应在其焊缝的搭接部分与焊点上都涂一层密封胶，胶层厚度应约为1mm，并且胶层不得有虚粘、气泡等缺陷；在折边处则应涂专用的折边胶；在整个地板下表面和前轮罩下表面应涂3mm-4mm的弹性涂层及防腐涂层；在地板上表面及前立板内表面要粘贴隔音、隔热、减振阻尼胶片，然后铺上隔热毡块，最后再铺上地毯或装上装饰地板。这些措施不仅可以大大增强整车的密封性和减慢车身的锈蚀速度，而且还可以大大提高乘坐舒适性。

三、实习总结

实习生活很快就结束了，在实习过程中，不仅学会了不良反应的处理办法，汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法，我转向系零件的检查与维修，转向系零件的检查与维修以及对密封性能处理的要点等等内容，不仅学到了专业知识，还学会了如何处世为人。

汽车修理厂实习报告3

“光阴似箭，日月如悛”，转眼间，不知不觉一个月的实习就这样过去了。 这这次实习中，我学到了很多书本上没有的知识，我对汽车也有了更深入的了解。 汽车的整体构造，各个零部件的位置有了更新的认识。我知道要把汽车准确，迅速修理好，是一件很不容易的事，所以作为新一代技术人员，我们就应努力把汽车修理学好，同时，也为自己的将来打好基础。

在这次实习中，我认识到，要把这项技术学好。首先要有丰富的理论知识;要有灵活的思维;要有精心钻研意志。只有这样我们才能把车修好，让有病的车重新行驶在道路上。而只能平安行驶。

在这次实习中，我们做得最多的就是有关车的保养。“保养”二字说起来简单，如果要做起来，也是一件很不容易的事。也要把我们所学的知识运用进去才能把它干好。我在实习中，也亲手保养了一辆车，是给汽车四个轮子做保养。下面我向大家介绍一下它的过程。 首先，把汽车停在地沟上，然后用千斤顶把车子顶起来，接着使用加力搬手和套管把轮子外的螺丝拆掉。再把刹手松了。取出半轴，再用专业套筒轴承套把轴承取出来，放在干净的纸板上，看看车盘有无须更换。而在这时也应该取出前轮与方向盘相连的直接杆和横拉杆，在用开口搬手拆掉拉杆上的螺丝拆掉，取出卡子，这时里面的球头销，弹簧等部件就出来了。用汽油清洗干净，然后按一定的顺序把车轮等部件装上，调好刹车，这就是在我手里做的四轮保养。

汽车保养的部位很多，下面我在向大家介绍两个部件:空气滤清器和机油漆心。把空气滤清器拆下来，气尿清吹干净再装上。如果问题严重就不能再使用了，要更换空气滤清器。这样把空气滤清器换上。机油滤心里面容易进去一定的杂物，这样发动机就不能正常工作了，这种情况就要换掉。 这次实习我学到很多知识，由于时间有限，我就先说到这儿。对于汽车修理，保养，只要好好学习，你就一定能学好。

汽车修理厂实习报告4

一、实习目的

1熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。

2.通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。

3.通过在奔驰4S店的实习更快的接触社会，更快的`提高自己的专业技能，让自己在学校所学到的理论知识与实际相结合，在实践中学校的理论的得到了充分的发挥，让自己可以很快适应这个属于自己专业的小型社会，也为我提供了很好的就业发展平台。

二、实习单位

7月，我在奔驰汽车销售服务有限公司进行维修实习活动。在这半个月的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。xx奔驰汽车销售服务有限公司是一个拥有奔驰定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置26个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是奔驰系列车辆运行的安全保证。

三、实习内容：

这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、ATF自动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。

1、汽车保养

汽车保养是很重要的，要懂得如何保养。汽车保养需要做的工作：清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。

2、发动机火花塞的更换

虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。但如果长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因此寿命可达十二万公里或五年。

3、汽车雨刷器常见故障诊断以及挑选方法

雨刷硬化：更换雨刷或橡胶片：不知您注意到没有?雨下得很大时使用雨刷感觉不错，可是当下小雨启动雨刷时，就会发现雨刷会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹;还有的时候会卡在玻璃上造成视线不良。原来，雨刷是借马达的转动作用，靠连接棒转变成一来一往的运动，并将此作用力传达至雨刷臂及雨刷本身。当雨刷的橡胶部分硬化时，雨刷便无法与玻璃面紧密贴合，或者雨刷有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀，形成残留污垢。

雨刷臂如果是可立式的就立起来，如果是不可立的屏蔽式，先将玻璃面弄湿，当雨刷在较易更换的位置时将马达开关定在OFF。

雨刷的安装方法有U钩型、螺丝锁定型。钩型者只要将钩子拉起来雨刷即可拔下。

取下来的雨刷最好与新装的雨刷的长度比一比，看看是否相同，再观察一下安装方法是否相同。

将雨刷尽量按原来的方式插入，使其固定。

将挡风玻璃弄湿，观察雨刷的动作是否正常。

雨刷臂的故障，更换雨刷臂：雨刷借助雨刷臂弹簧的力量而与挡风玻璃紧密接触。当弹簧的张力变弱时，会由于高速行驶时带给挡风玻璃的强大风压而使雨刷浮起或挂在挡风玻璃上。为了彻底排除此故障，最好整组更新雨刷臂。在进行自动变速器维护时，对ATF的检查是极其重要的工作。检查内容主要包括油质检查、油量检查和漏油检查。

.油质检查，检查油质、颜色、气味和杂质，确认ATF是否过热变质。Dexron油染成红色，油质清澈纯净，如颜色变黑、有烧焦味且含有杂质，则予更换。

.油量检查，自动变速器中油面的高低对变速器的性能影响很大。若油面过高，旋转机件旋转时剧烈搅动油液并产生气泡，气泡混入ATF内，会降低液压回路的油压，影响控制阀的正常工作。

在自动变速器中，ATF液面的高低与油液的温度和变速器的工作状况有关。自动变速器达到规定行驶里程或放置一年以上必须更换全部油液，若用专用的换油设备，就能彻底将旧的变速器油全部排尽，而且在排放的同时填装等量的相同规格的新变速器油。

免维护蓄电池是用铅钙合金制造，由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头、电线和车身腐蚀少，抗过充电能力强，起动电流大，电量储存时间长等优点，近些年在国内很受青睐。

4、下面介绍的就是有关蓄电池在使用及保养方面需要注意的一些问题。

蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。

当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。

电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。

在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液。切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。

在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。

日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。

检查电池的正、负级有无被氧化的迹象。可以用热水时常浇电瓶的电线连接处。

检查电路各部分有无老化或短路的地方。防止电池因为过度放电而提前退役。正时皮带需要定时的更换。车辆在行驶时轮胎难免会遇到路面的各种冲击或撞击，一般轮胎也不会出现损伤，但如果方向盘发生了倾斜就表明底盘或相关零件在撞击时发生了移位或变形，应尽早到专业维修站检查或作一次四轮定位的调整，以免轮胎发生偏磨。

四、实习总结

虽然我们在这家公司实习的时间很短，但是我们在这家公司去学到了很多我们想学习到的知识，使我们对汽车行业有了更进一步的了解。

在这里我学会了无论在哪一个岗位，始终保持一种责任意识，对客户负责，对团队负责，对公司负责。一个具有高度责任感的员工，在工作的时候，他不是简简单单负一下责任就算了，他会比老板还负责，认真对待工作，他不仅认真，而且还对工作的结果负责，当一个人能对事情的结果负责时，他必能担当起重任。这样不仅锻炼身体，更让你增长知识，开阔视野，结识更多朋友。通过实习，使我在社会实践中接触与本专业相关的实际工作，增强感性认识，培养和锻炼综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识，去独立分析和解决实际问题的能力，把理论和实践结合起来，提高实践动手能力，为我毕业后走上工作岗位打下一定的基础;同时可以检验教学效果，为进一步提高教育教学质量，培养合格人才积累经验，并让我与社会环境接轨做准备。

爱岗敬业，满足用户所需。“用户就是上帝，必须让师傅满意”，这是师傅的工作信条，不论何时何地，只要用户一个电话，师傅是随叫随到。去年国庆节，久未回家的师傅打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母过节。那天，师傅正和妻子在发廊理头染发，刚把油膏上了一半，就接到修理站长的电话：采油工艺研究所的一辆车在哈大公路上抛锚，急需救援。强烈的责任心使师傅顾不得染了一半的头发，赶紧让理发员用一块塑料膜把头包上，立刻动身去现场。妻子劝说“做完再去吧?”师傅说：“不行，用户求援就是无声的命令，车坏在公路上，人家不知道怎么着急哪”。当客户看到师傅这个样子来救急时，感激之情，溢于言表。把车辆故障排除后回到单位，已经晚上七点多了，用户坚持要请师傅吃饭，被师傅婉言谢绝了，用户说：“你们站不仅技术一流，而且服务到家，我非常高兴我选择了你们的售后服务”直到现在这位客户已经成长为了我们的老客户。师傅就是这样，想用户之所想，急用户之所急，帮用户之所需，一次次用自己的满腔热情和实际行动，赢得了用户的好评。我的师傅不仅自己技术过硬，还热心带徒，倾心育才，为企业长远发展，发挥自己的光和热。我先后带过30多名徒弟，并在实践中总结了一套“两心”、“三勤”的“学徒心法”，即对技能学习要专心、用心;实际操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。对自己所带的每个徒弟都坚持做到：循循善诱，言传身教，既教业务技术，又带做人品格。我师傅所带的徒弟中，有的已经走上单位技术管理岗位，有的已成为单位的生产骨干。我一定要像师傅学习这种爱岗敬业对待自己的工作兢兢业业的精神。

汽车修理厂实习报告5

一、顶岗实习时间

20xx年xx月xx日—20xx年xx月xx日

二、公司名称

xx专营店

三、公司简介

xx专营店是集整车销售、汽车维修、配件供应、信息反馈、分期购车、保险业务、二手车置换于一体的大型汽车服务企业。公司注册资金1100万元人民币，位于xx市xx大街xxx号，交通便利，是xx地区的汽车4s店之一。xx专营店拥有先进的硬件设施和一支高素质的员工队伍，以经营xx、进口xx轿车为主，是xx地区授权的4s经销商。主要经营车型有，xx、xx、xx等。我们秉承“让每一位顾客都满意，体验全球品质的优越”的服务宗旨。管理制度化、员工团队化、企业品牌化。诚信经营，为广大汽车用户提供尽善尽美的全方位服务。

四、实习内容

本人在xx专营店进行汽车检测与维修实习。这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。为了总结实习经验，做好今后的实习工作，特作如下报告：

在过去的几个月里，我们从事修理工作。作为生产一线的我们在老师的带领下学到课本上无法学到的东西。也让我们从理论知识延伸到自己动手！那么就让我介绍下我们所学到知识内容：

1、汽车维修前应了解的事项

①向驾驶员问清故障特征，发生的时间和规律要向驾驶员问清车辆故障发生的特征。比如，故障是突然发生还是逐渐发生，若驾驶员说不清楚时，可予以提示或引导，共同明确主要特点。

②向驾驶员了解在故障发生前的维修情况在电喷发动机的疑难复杂故障当中，有些故障是因维修不当引起的，或者更换了木某些新件而造成，导致有关线路的接插件错界或漏装。

③了解汽车的工作环境和运行里程电喷发动机运用10万千米之前，大的总成件出现故障较少，一般不考虑。了解驾驶员的驾驶习惯和和驾驶技术驾驶作风严谨的，其车辆发生故障往往有规律性，在诊断上较难。

2、发动机是汽车的最主要组成之一，也是汽车的心脏

它的工作过程包括进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程。在进气行程中，进气门开启，排气门关闭，曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，活塞上的气缸容积增大，从而气缸内压力降到大气压以下。即在气缸内造成活塞吸力。可燃混合气便经进气管道和进气门被吸入气缸，为了使吸入气缸内的可燃混合气迅速燃烧，放出更多的热量。从而使发动机发出更大的功率。这样就必须的混合气燃烧之前进行压缩，使其容积变小、温度升高。在进气终了时便进入压缩行程。在此过程中，进、排气门均关闭。曲轴推动活塞定时由上止点移动一个行程，在压缩行程终了时，火花塞产生电火花点燃混合气，此时进、排气门均关闭，混合气迅速燃烧，使缸内气体的温度和压力迅速提高。推动活塞向下止点运动，活塞下移使曲轴旋转运动，产生转矩而作功，当作功终了时，排气门打开，进气门关闭废气排出，从而完成一个工作循环，接着又开始了下一个新工作循环。

3、汽车维护周期汽车保养是十分重要的，该服务站的维修人员对客户的车辆认真负责

汽车换机油的几个步骤：

①正确选用润滑油的质量级别和粘度级别，nissan日产所用的机油是四季机油，该机油级别为10w/30，5w/302、选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。

②换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拧下放油螺丝放出旧油，然后用专用工具拧下旧的滤清器。注意：拧下旧的滤芯时，一定不能把旧的滤芯上的密封圈落在机油座上，否则在下次换滤时很难拧下。

③装配滤芯时，要在密封圈上涂抹上一些润滑油，以防止在安装时造成损坏。

④机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝。注意：机油且不可加得过多或过少。过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，行驶无力，燃油消耗增加；过少会造成油压太低润滑不良等后果。给汽车保养除了换机油外，还要检查发动机冷却液液面、刹车油液面、转向助力油液面是否标准，之外还要检查喇叭、灯光是否齐全，检查转向机构各连接部位是否松旷，检查轮胎气压。

4、检查车辆有无漏水、漏油现象

①汽车机油的更换里程一般在5000—7500公里。因为机油发动机起到润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐的作用，若没有机油或机油失效，汽车的心脏就不能很好的运转。

②转向液和刹车液的更换为2年。因为制动具有吸湿性，使用过程中不断吸收周围空气中的水分，若制动液含水量过多，则会腐蚀制动系统，再则制动液本身的沸点也将显著降低，严重影响制动效果的安全性。所以制动液必须每两年更换一次。更换制动液使用的专业设备叫充排机，用这样的仪器更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻。排放顺序为：右后轮→左后轮→右前轮→左前轮。

③防冻液更换周期为2年。

④火花塞的更换里程：xx系列车每2万公里换一次火花塞。xx、xx、xx、xx为10万公里换一次火花塞。因为这种火花塞是白金的。火花塞不正常更换很容易产生漏电现象，这样可能会发生耸车现象。

⑤变速器油分手动变速器油、自动变速器油，每4万公里必须更换一次。自动变速器油简称atf油。atf油对自动变速器的工作、使用性能以及使用寿命都有非常大的影响。汽车自动变速器的保养主要就是对atf的检查和更换。由于atf工作特点的不同，在性能上有别于其它油液，主要有较高的粘温性。粘度过大过小都会使变速器传动效率下降，而粘度又随温度而变化。因此，要求atf低温时粘度不要太大，高温时粘度不能太小。

五、汽车实习总结

在整个实习过程中，我不仅更进一步的学习并掌握了汽车发动机、底盘的构造和功用，而且还学会了许多专用工具的使用方法。通过同师傅们共同学习、探讨有关汽车方面的知识，使我学到了很多在学校里从未学到的东西，并对汽车行业有了更进一步的了解。由于我们在企业里了解到很多企业文化和企业管理体制，使我们不仅在自己的专业上有了突破，也学习到许多关于企业管理方面的知识。总体来说我成功的完成了这次实习，这对于我以后的工作道路起着很重要的作用。

汽车修理厂实习报告6

xxxx年x月xx日到x月xx日期间，我在xxxx进口汽车修理厂进行维修实习活动，汽车修理厂实践报告。在这一个月的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。

百信进口汽车修理厂是一个拥有上海大众定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：1552电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置24个标准工位充分满足维修作业的需要。

一、实习目的

1.通过实行加深我对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。

2.切身了解锡盟汽车服务市场现状

3.熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。

4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、和毕业设计打下坚实的基础。

5.维修实践是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动我的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。

二、实习内容：

这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。

拥有完善的维修服务流程，流程如下：

（一）、汽车的保养

汽车的保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车的保养需要做的几项工作：

清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。

检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。

机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油.

汽车换机油的五个步骤：

(1)．正确选用润滑油的质量级别和粘度级

(2)．选用正规的厂家生产的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。

(3)．换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用专用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。

(4)．更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好，如发现有变形、破损等要及时更换。装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以防止在安装时造成损坏。

7.无照汽车修理店爆炸事故 篇七

事故经过

当天19时50分左右, 一位姓罗的汽车跟车员和司机2人驾驶着一辆车主为广州市黄埔区某运输车队的重型货车, 当途经广州市石井街时, 忽然发现汽车的油箱漏油, 于是2人便把汽车开到公路旁的一家汽车修理店里修补油箱。但没想到这是一家没有经营牌照, 属于非法经营的汽车修理店。店里的人员了解了一下大货车油箱漏油后, 便找来了几个大塑料桶, 把油箱里剩余的柴油全部卸下来后, 将油箱拆下来拿到汽车修理店里去补焊。这时候由于跑了一天, 货车司机又累又饿, 对修理人员打声招呼, 便到附近冲凉、吃饭, 准备过一会儿再来取车。过了一会儿, 只听汽车维修店里传来“嘭”的一声巨响, 随后便看见一个衣服和裤腿都冒着火的女人大声哭喊跑了出来:“救命啊!救命啊!里面还有2个人啊!”附近群众吓得赶紧打110报警, 大约过了10 min左右, 5辆消防车、30多名消防员赶到现场喷水扑救。大火扑灭后, 人们这才发现, 由于汽车修理工在焊补时没有清洗干净油箱发生了爆炸, 造成2人死亡2人重伤。

原因分析

该汽车修理店安全管理制度不完善, 程序不明, 监管不力, 缺乏必要的安全保障措施。汽车修理人员 (焊工) 安全意识淡薄, 缺乏起码的油箱焊补安全常识, 在油箱焊补之前没有将油箱彻底清洗干净, 只是把剩余柴油倒出来, 用清水稍作冲洗后, 便在不了解汽车油箱危险特性的情况下盲目作业, 是导致这起爆炸事故发生的直接原因。

该汽车修理店负责人无视国家法律法规, 非法经营。违反《安全生产法》中有关生产经营单位负责人安全责任制度;生产经营单位安全保障制度;违反交通部《机动车维修管理规定》 (2005年第7号令) 第十六条:机动车维修经营者应当持机动车维修经营许可证件依法向工商行政管理机关办理有关登记手续。经广州市白云区安监部门核定:这是一家无视国家法律法规、逃避有关部门监管的汽车修理店。该店一没有经营执照, 二没有规范的作业场所, 三没有配套齐全的汽车维修设备和必要的安全保障措施, 属于非法经营单位。

该汽车修理店负责人没有建立安全生产责任管理制度, 没有履行安全生产管理职责, 违反机动车维修安全技术措施与安全生产操作规程, 违章指挥与安排电焊工对油箱焊补维修。

其他维修人员没有履行《安全生产法》赋予的权利和义务。当焊工接到对未经清洗干净的油箱实施补焊作业时, 没有人站出来制止及履行应有的权利和义务。

大货车司机没有认真履行因油箱漏油修理的危险报告义务。没有向汽车修理工交待清楚油箱漏油的情况及修补油箱的安全注意事项, 没有留下人员监视修理过程:即一旦发现维修工有违反安全操作规程或者存在其它不安全因素时, 应及时制止或向现场管理人员报告。

防范措施

油箱焊补维修引起的爆炸事故在全国各地并非少见。原因是汽车油箱这种易燃易爆容器, 没有特别的危险品标志, 一般不太容易引起人们的注意。汽车修理厂一定要严格遵守安全制度, 严格执行《机动车维修管理规定》与汽车修理安全操作规程。特别是涉及到汽车油箱、油管这些需要气割焊补之类的易燃易爆物, 更要小心操作。

汽车油箱渗漏原因并不复杂, 汽车在长期使用、运载过程中, 由于车身颠簸、日晒雨淋, 就会出现氧化锈蚀, 以及碰撞裂损等都会导致渗漏。油箱渗漏, 当然是要进汽车修理厂进行焊接修补了。不过大家要清楚, 这些长时间盛装过汽油或柴油之类的油箱容器, 一旦气割焊补, 危险性非常之大。

凡是对装过汽柴油产品的容器动火——即焊接修补, 一定要严格遵守操作规程, 加强安全防护措施, 否则就会出现不堪设想的后果。需要指出的是, 油箱一定要在彻底、干净地清洗之后才能焊补, 因石油产品 (尤其是汽油) 的渗透力非常强, 如果只是随便清洗一下, 石油的气体分子是很难清除干净的。因此, 施焊时一旦火焰点燃了油箱中残存的混合气体, 就会引起爆炸。因此, 汽车油箱清洗必须严格遵守下列程序:

1.要全部放尽油箱内的汽油或柴油, 然后拆下油箱, 用清洗液或清水洗干净油箱后, 再往汽油箱内加注大半箱水, 用锅炉的蒸汽导管注入油箱内, 把油箱内的水煮沸1h左右 (注:千万不能将油箱放进火里烤) , 把油箱内的脏物油渍进行彻底的煮沸清洗。

2.用热水把油箱沸煮清洗一遍之后, 再用压缩空气管放入油箱内进行吹扫风干, 以进一步清除油箱内的油蒸气。然后, 再用15%左右的盐水注入油箱进行浸洗。因为盐水 (氢氧化钠) 可对箱壁内的油分子有一定的分解作用, 浸洗后用清水冲洗其内部和外部, 若发现其外部有锈蚀, 用钢丝刷刷净。

3.如果条件允许, 置换动火也是一种安全的办法。原理是通过空气置换来防止爆炸。爆炸必须具备3个条件:一要有爆炸可燃物质 (汽油或可燃气) ;二要有氧 (空气中氧气或氧化剂) ;三要有点燃能量的点燃源, 如烧焊。置换就是破坏其中的条件, 比如氧气。这种方法在化工企业中容器、管道检修的烧焊作业中已被广泛采用, 但在国内汽车修理厂则很少采用。原因是置换过程中要不断取样分析, 检测可燃气体浓度, 直至合格才能动火, 比较麻烦。

4.如果上述条件都不具备, 那就只好用清水冲洗油箱了。其方法是将水管插入油箱口, 打开放油螺栓和浮子口, 用压力水连续冲洗几个小时, 并经严格检验后确认没有残存气体或直至闻不到汽油味, 方可进行焊补。

5.当油箱完全清洗干净后, 下一步是对油箱的密封性与渗漏地方进行检查。如果破损明显, 可直接将破损处用砂纸打磨干净进行焊补。但大部分破损是不太明显和隐蔽的, 如表面查找有困难, 可将油箱的所有孔口全部用橡胶塞堵死, 把压缩空气管密封插入油箱并浸入水中, 此时可见一串气泡从水中冒出之处即为渗漏之处。焊补前要将该处的油漆铁锈全部刮掉, 再用砂纸打磨干净。如果裂缝小, 多数细如发丝, 可用大功率的电烙铁烧锡焊修补, 这种方法最安全。凡是裂缝不大的油箱都可采用这种方法进行锡焊, 甚至漏洞稍大的也不妨打一个补丁, 剪一块薄的紫铜皮, 用锡焊把它焊好。但要注意, 不能只图省事采用胶水或玻璃胶之类进行补漏。当然, 像本次事故中对油箱实行烧氧焊焊补, 也不是不可以的, 但这种方法比较危险, 一定要注意安全。通常情况下, 烧氧焊前, 一定要往油箱里灌满水, 将加油的螺栓口拧紧, 然后把油箱的裂口朝上, 这样才能开始焊补。

6.焊补时氧气、已炔必须分开存放, 操作使用时, 必须保持10 m以上的安全距离, 严守操作规程, 严禁油箱焊补在易燃易爆品安全距离不足地点违章操作。

7.所有汽车维修电气焊工作业场地, 必须保持干燥、清洁、有良好的通风和天然光照或照明, 面积一般应在10 m左右, 墙壁和周围无易燃易爆材料, 以及配备有应急救援用的防火灭火装置。同时, 焊接时应注意火灾危险, 熔化金属的飞溅物和发热的电焊条头都有可能掉落到可燃材料上而引起燃烧。在汽车上进行局部焊修时, 应先将汽油箱拆走或隔离, 以免火星将燃油引爆发生事故。

8.凡在夜晚或天色阴暗视线不佳情况下, 奔赴较远地方修理抛锚车辆时, 不得使用明火照明。

8.汽车修理管理信息系统设计探析 篇八

汽车修理信息技术管理信息化

一、引言

当前时期下，管理信息系统的设计及开发主要采用的方法为面向对象法。然而，在实际的设计过程之中，由于面向对象数据库管理系统目前的发展程度较为低下，发展尚未成熟，目前依旧以关系型数据库为主要的存储管理方式。因此，在汽修管理信息系统的设计过程中，这就需要管理信息系统的设计人员能够综合及全面地考虑到对象法以及关系数据模型二者之间的关系。

二、汽车管理信息系统的设计原则

为了能够很好地明确区分对象法与关系数据模型二者之间的关系，笔者将对象的属性值组织到了关系数据库之中。在这个过程中，需要遵循一定的原则。具体而言，主要包括如下几个方面的原则。

1.每一个无父类地类导出一个关系数据库表模型，类属性作为关系数据库表属性，类主标识属性作为关系数据库表主码。对于关系数据库表模型而言，一般可以用关系表框架加以表示。在汽车修理管理信息系统之中，主要包括车主、修理的汽车、零部件、修理技术人员、修理单、入库单等。按照上述原则，可以导出一个关系表框架。作为示例，给出汽车修理零部件类导出的零件关系表框架，如下表1所示。

2.在泛化关系之中，在继承父类的属性之外要增加特殊属性的子类导出一个关系表框架，子类所增加的属性与其父类关系表地主码可以作为关系表属性，它的父类关系表的主码主要为外码，同时也可以作为它的主码。在实际的案例之中，员工对象类派生出来的修理工子类是具有一定的特殊属性的，可以导出如下表2所示的关系框架。

完全只继承父类属性的子类一般不必导出关系表框架，但在父类关系表中。要有区分不同子类对象的属性。例如，在员工关系表中有职岗属性，就可以区分业务员、采购员、库管员、修理工等子类。

3.一对多关联通过在“多”对象类关系表中增加“l”对象类关系表主码（作为外码）来表示；一对一关联可以将外码添加到任一对象类关系表中。但最好添加到产生外码。空值少的那一边。例如员工主管部门是类图中的一对一关联。相当多的员工不主管任何部门，应该把主管工号加到部门关系表上来表示“员工主管部门”关联。在案例的类图中，汽车与修理单的“检修”关联、业务员与修理单之问的“经办”关联、库管员与修理单之间的“经手出库”关联、修理工与修理单的“维修”关联，通过在修理单关系表中加上对应的“l”对象类关系的主码作为外码来表示。

三、汽车修理管理信息系统的设计与实现

基于如上三点原则的阐述可知，汽车修理管理信息系统的构建主要是基于这些原则而存在的，只有很好地遵循这些原则，才能够很好地对汽车修理管理信息系统的科学设计，最终实现汽车修理管理信息系统的构建。

随着我国信息化程度的不断深化，信息技术越来越多地运用于实际的管理信息系统设计之中，使得汽车修理管理更加地智能化、规范化、现代化以及现代化，从而能够很好地促進汽车修理工作的高效进行。目前，VPN技术是构建各种管理信息系统最为常见的一种信息技术，VPN的意思为“虚拟专用网络”，它是“Virtual Private Network”的缩写，它主要是指一种运用身份验证、密码以及隧道协议等在公共的网络上构建专用性的网络技术。对于VPN所构建的网络，既可以为某一个特定区域之内的局域网，而且又可以为整个因特网（Internet），为不同的用户提供各种管理方面的信息。在这样的网络中，大家互相通信。在通信时，并不需要光缆等有线的物理线路的铺设，而是在一种具有动态作用的资源下进行运转和工作。这就使得VPN可以节省很多材料（主要是光缆），创造出高效益，并可以使局域网逐渐扩展为远程网络及远程计算机。一般而言，VPN技术主要存在如下三个特点，即网际互联安全性高；经济实用、管理简化；支持多种应用。正是由于VPN技术存在如上三个优点，才使得VPN技术的使用范围更广，使用频率更高。

VPN技术运用于汽车修理管理信息系统建设中的具体原理可以概括为：汽车修理数字资源及数字管理系统首先在VPN服务器及路由的作用下，然后通过VPN隧道的信息传递作用，将这些数字信息资源以及汽车修理管理方面的动态消息传递至员工端以及其他修理点的员工端，具体可以用如下图1所示：

参考文献：

[1]闫辉.汽车修理管理信息系统设计与实现＼[J＼].科技资讯，2008，（25）.

[2]聂小东，张立厚，莫赞等.汽车修理信息管理系统设计＼[J＼].现代计算机，2008，（2）.

[3]张立厚.管理信息系统＼[M＼].广州：广东世界图书出版公司，2002.