组装车间规章制度

组装车间规章制度（共10篇）

1.组装车间规章制度 篇一

组装车间日常管理制度

一、组装车间员工应遵守公司制定的各项规章制度，服从领导，听从指挥。

二、按时上、下班，不迟到，不早退。

三、上、下班要自觉排队打卡，不得委托他人替打，不得打连

卡。

四、上班要穿厂服、佩带厂牌、不得穿拖鞋和短裤进入厂区。

五、上班前不酗酒，不带病坚持工作。

六、认真按照作业指导书操作各种机械设备。

七、操作者应管好自己使用的设备，未经车间主任同意，不准

他人操作和使用。

八、保持设备清洁，按规定加油，使设备处于良好状态。

九、禁止在车间内抽烟，使用明火。

十、认真搞好生产现场的定置管理工作。

十一、认真搞好本工序所生产产品零部件自检、互检工作，做

好产品标识，做到不合格产品零部件不流入下道工序。

十二、搞好车间环境卫生，及时清除废料，不乱扔垃圾。

十三、搞好安全文明生产，实施“6S”管理。

十四、认真做好与工作有关的相关记录。

十五、积极完成上级领导安排的生产任务，并对产品零部件质

量负责。

十六、协调财务部门、物控部门，搞好本车间的盘点工作。

十七、发现各种异动及时处理并向上级部门反映。

十八、按单生产、确保生产数量准确，不可超量生产，也不可

少生产。

十九、组装作业应在工作台上进行，严禁随处操作。

二十、要仔细分辨各零部件以免装错。对于两个面品质不同的，二十一、二十二、要将品质较差的装到不易见的一面。要在组装前认真检查组装部件，以免错装或不合品质要求。要管理好各种工具、模具、夹具，用后交仓或放入工具箱。

2.组装车间规章制度 篇二

一材料与方法

1.原理。

空气中正戊烷、乙酸乙酯、苯、环己烷、甲基丙烯酸甲酯、正庚烷、甲苯、乙苯、对/间二甲苯、邻二甲苯通过活性炭吸附, 经CS2溶剂解吸, DB-1柱分离, FID检测器检测。以保留时间定性, 峰面积定量。

2.仪器。

Varian 450-GC气相色谱仪;XR5000型空气采样器, 流量范围10～200ml/min;GH-1型溶剂解吸活性炭管, 100mg/50mg活性炭;1.5ml溶剂解吸瓶;10ul微量注射器。

3.试剂。

正戊烷、乙酸乙酯、苯、环己烷、甲基丙烯酸甲酯、正庚烷、甲苯、乙苯、对/间/邻二甲苯和二硫化碳均为色谱纯。

4.色谱条件。

色谱柱:DB-1石英毛细管柱 (30m×0.25mm×1.0μm) ;升温程序:初温60℃, 5℃/min升至85℃, 然后以20℃/min升至110℃, 保持4min;进样口温度:150℃;检测器温度:250℃;载气:氮气, 流量1.0ml/min;氢气流量30ml/min;空气流量300ml/min;尾吹气 (氮气) 流量28ml/min;进样方式:分流进样, 分流比10:1, 进样量:1.0μl。

5.样品采集。

在采样地点, 用小砂轮割开活性炭吸附管两端, 与采样泵进气口连接, 并垂直放置, 以100ml/min的流速采集15min空气样品, 同时做样品空白。采样后将管的两端封闭, 带回实验室分析。

6.测定方法

(1) 样品处理。

将采过样的活性炭倒入溶剂解析瓶中, 加入1.0ml二硫化碳, 封闭后振摇1min, 放置解吸30min。解吸液供测定。

(2) 样品空白。

将活性炭管带至采样点, 除不连接采集器采集空气外, 其余操作同样品, 作为样品空白。

(3) 标准曲线。

加少量二硫化碳于5ml容量瓶中, 用微量注射器准确加入适量各有机物标准溶液, 用二硫化碳稀释至刻度, 即为混标储备液。然后用二硫化碳稀释为不同浓度的混标应用液, 分别进样1.0μl, 每个浓度重复测定3次。以测得标准系列的峰面积均值对应各标准溶液浓度 (μg/ml) 绘制标准曲线。

(4) 样品测定。

用测定标准系列的操作条件测定样品和样品空白的解吸液;测得的样品峰面积减去样品空白的峰面积后, 由标准曲线查得各有机化合物的浓度 (μg/ml) 。

(5) 计算按下式计算空气中各有机物的浓度:

C= (c1+c2) ×v/V×D式中:C——空气中各有机物的浓度, mg/m3;c1、c2——测得前后段活性炭解吸液中各有机物的浓度, μg/ml;v——解吸液体积, 1ml;V——采样体积, L;D——解吸效率, %。

二结果与讨论

1.色谱条件的选择。

根据化合物极性, 选择DB-5、DB-FFAP、VF-5ms等毛细管柱进行分离性能比较, 另对色谱柱升温程序、流速、分流比等色谱参数也进行了优化研究。发现DB-FFAP色谱柱出峰时间短、分离度好且在整个目标化合物浓度范围内具有良好的基线分离。各组分的标准色谱图见图1。

2.线性范围及检出限。

各组分在各自浓度范围内均具有良好的线性关系, 相关系数均大于0.9990;方法的最低检出限以仪器3倍信噪比计, 最低检出浓度以采集1.5L空气计算, 结果见表1。

3.方法的精密度及解吸效率。

取高、中、低3个浓度的混合标准溶液, 重复测定6次, 计算其相对标准偏差 (RSD) 为1.0%～2.4%。取18支活性炭管分3组分别加入混合标准溶液, 放置过夜后进行解吸和测定, 各组分平均解吸效率为95.1%～103.7%, 详细结果见表2。

4.方法实际应用。

用本方法在2012年对某代工厂不同厂区手机组装生产线的空气进行采样测定, 检出结果为:A厂区共设置了110个采样点, 采集样品数480个, 其中检出正戊烷154个 (最高值为3.21mg/m3) , 乙酸乙酯89个 (最高值为3.21mg/m3) , 苯137个 (最高值为1.14mg/m3) , 环己烷272个 (最高值为79.32mg/m3) , 甲基丙烯酸甲酯27个 (最高值为0.56mg/m3) , 正庚烷430个 (85.17mg/m3) 、甲苯362个 (最高值36.35mg/m3) 、乙苯200个 (最高值2.65mg/m3) 、二甲苯315个 (最高值22.39mg/m3) ;B厂区共设置了354个采样点, 采集样品数359个, 其中检出正戊烷样品5个 (最高值为0.9mg/m3) , 环己烷样品148个 (最高值为1.4mg/m3) , 甲基丙烯酸甲酯样品1个 (最高值为1.1mg/m3) , 正庚烷样品346个 (37.4mg/m3) 、甲苯样品59个 (最高值0.2mg/m3) 、乙苯样品6个 (最高值0.2mg/m3) 、二甲苯76个 (最高值0.9mg/m3) , 其他各挥发性有机物的浓度均小于方法最低检出浓度。所有样品检测结果均未超过职业卫生接触限值的要求。

三结论

以二硫化碳为解吸液, DB-1毛细管色谱柱分离检测工作场所空气中挥发性有机物, 方法分离度好, 灵敏度高, 操作简便, 11种有机化合物在10min内色谱峰均已流出, 各技术参数符合职业卫生标准制定指南要求[6]。涵盖了我国职业卫生标准工作场所有害因素职业接触限值 (GBZ 2-2007) 中烷烃类化合物、芳香烃类化合物、饱和脂肪族酯类化合物的测定, 在电子设备组装生产线的工作场所空气中挥发性有机物危害因素监测的常规分析和快速分析上非常实用。

参考文献

[1]何凤生, 中华职业医学[M].北京:人民卫生出版社, 1999.434-533.

[2]李德良, 李荣国.某精密电子公司职业病危害因素检测结果分析.2011年全国职业病学术交流会论文集.

[3]宋建成.由几起重大职业病危害事件引出的思考[J].环境与职业医学, 2003, 20 (4) :315-316.

[4]GBZ/T16038-2007.工作场所空气中烷烃类化合物的测定方法[S].

[5]GBZ/T16042-2007.工作场所空气中芳香烃类化合物的测定方法[S].

[6]GBZ/T16063-2007.工作场所空气中饱和脂肪族酯化合物的测定方法[S].

3.组装车间工人先锋号事迹材料 篇三

时间荏苒，令人难忘的2014年即过去了，在过去的一年里组装车间走过了一段不平凡的路程，在诸多不利因素的情况下克服种种困难，圆满完成各项生产任务指标全年生产阳极组122003.056吨。2014年更是组装车间努力拼搏的一年，现在让我们穿过时间的隧道重新回顾一下组装车间所走的每段路程。

一、凝心聚力保生产，持之以恒抓现场

年初，在制定车间全年工作计划时，根据公司的发展形势，车间退养、退休、离岗人员人数达44人，正常的工作安排被打乱了，如果不作出妥善的应对措施，正常的生产将无法进行下去，于是车间当机立断由原来的三班两运转，调整为两班两运转，克服了人员缺少的困难，缓解了紧张的生产形式，也承受了令人难以想象的压力。并同时决定今年的工作中心要按两条线去走：第一条线是确保生产的安全平稳运行，质量合格达标；第二条线是要狠抓车间基础建设，狠抓现场治理。我们敏锐的预感到2014年有可能是公司的“冬天”，于是车间利用各种宣传手段对全体职工进行思想引导，向他们讲清形势，讲透道理，让大家明白只有团结起来，共克时艰，风雨同舟才能最终战胜困难。不管外面的风云如何变化，我们必须保证生产的平稳，职工队伍的稳定，这是车间工作的底线。职工思想得到了统一，生产很顺畅的开展起来，每天的阳极组产量达到400组，残极处理量、电解质处理量都按指标完成。这段时间全车间职工付出了太多太多，为了保证生产，他们主动要求放弃了“年休假”，放弃了节假日，与亲人团聚的机会，每天他们都在各自的岗位，默默的工作着，超时工作成了常事，没有不满，没有怨言，这就是一种我们独有的“组装精神”。

“奋战60天，坚决打赢生死保卫战”这是公司向全体职工发出的号召，组装车间积极投入到这次对公司具有重要意义的战役当中去，向全体员工提出“放弃休息、打破旧制，突破常规 ”的号召，车间并没有一味的追求阳极组产量，而是从更深的层次去思考，那就是成本与产量的关系，清醒地认识到只有把成本降下来，产量才有意义。达成共识后车间率先垂范，每天深入现场，组织生产班组、维修班组等技术人员进行研究攻关，从电能消耗，磷铁单耗等方面入手，把降低阳极组成本作为“生死保卫战”的第一钢性指标。经过努力我们达到了预期的目的：生产班组磷铁单耗降至6.8千克/吨以下；电能单耗降至66千瓦小时/吨以下，维修班的备品备件费用由每月的6.5万元降低至每月3万元以下，有效地控制了阳极组成本，为打赢生死保卫战做出了贡献。在整个活动中，组装车间职工思想没有受到丝毫的影响，每天都是按部就班，各司其职，生产节奏非常平稳，就像一块坚硬的基石，为公司电解生产提供了强有力的支持。

在现场治理工作上，组装车间具有自己独到的工作思路，在以“6S”标准基础上，结合了自己的特点去开展工作。首先，以点带面，狠抓现场卫生，设备设施卫生，达到“物露本色，机见漆”的标准。在这次深化运营转型，强化现场治理工作中，我车间更是下大气力，进行现场治理，要求车间管理人员，各班组长放弃休息日带头深入现场安排工作，解决问题。车间的工作思路就是：时间要短，见效要快，要让大家立即看到现场治理的效果。厂房内各工位设备设施，安全围栏的粉刷已达2000平方米，厂房内已经焕然一新。南厂房两天清理出杂物废料400多吨，还厂房一个宽敞整洁的空间，同时车间制定了相应的现场管理制度，去约束员工的行为，使员工逐渐养成了一种良好的行为习惯，提高了员工的素养。狠抓班组建设，由车间掀起强化班组建设之风，根据每个班组的不同情况，制定实施方案。美化休息室，让员工在一个干净整洁的环境下工作、休息；建立健全各项规章制度，去规范员工的行为。现在的组装车间各班组休息室窗明几净，定置清楚，制度健全。同时要求各班要用以人为本的理念人性化的去管理班组，让班组充满了温情、和谐、关爱的气氛，让员工真正感到——这就是我的家。

二、精心组织搞技改，运筹帷幄谋发展

在过去的一年里，针对车间生产线是单线生产这一特殊性，为确保生产的安全平稳进行，我车间对维修、叉车、综合辅助班组进行了优化组合，优化了人员配置，提升了班组综合战斗力。另外车间并没有拘泥现有设备的运行方式，经常组织维修技术人员到现场研究设备的技改方案，论证成熟后大胆实施，先后改造磷铁倾角皮带，自行设计安装磷铁压脱机排料溜子、装铁箱等，年节约费用15万元；改造电解质振动筛为直接排料方式，方便了生产；改造电解质斗提溜子，不仅提高了净化除尘效果，而且还提高了电解质料的输送效率，取得了间接经济效益。全年为了给公司节省资金，我车间主动把大修任务承担下来： 残极颚式破碎机大修安装，以前外委大修时，工时需要10天时间。我们车间承担此项工作后，为了节约资金和降低劳动强度（大修时需要人工砸残极），经过合理安排，仅用3天时间就圆满完成了大修任务；中频炉主循环水管线改造大修，为了不影响生产，维修班发扬连续作战的精神，精心组织，48小时就把该项工作完成；厂房照明改造大修，维修班克服人员少，工作量大的困难提前完成工作任务，自行研究制作断杆钢爪吊具，解决了以往断杆钢爪要送到老线处理的问题，节省了往复运输及处理的费用每年12万元。车间在狠抓设备技改的同时深入开展修旧利费工作，制定了激励制度，让员工看得见摸得着，组装车间三条悬链上的小车已在线运行了五年时间，早就应该全部更新，正是由于修旧利废工作到位，现在小车依然在线正常运转，仅此一项就节约资金20万元。我们深刻的体会到，只要把员工的积极性调动起来，困难是都可以战胜的，这种调动的方法有时也并不一定是纯物质的，有时精神层面的要多一些。为了寻求车间向更好的方向发展，车间的工作思路也在根据情况的变化而做不断的调整，目前我们正在论证将电解质生产线由长线输送变为短线运输，此项工作的重点是要制作一台电解质分料器（现已正在制作），若此方案得以实施将大大降低电解质生产线的运输成本，每年节省费用70余万元；对浇铸站的改造思路，由于现在浇铸站属于单线生产，制约了生产正常进行，一旦发生设备大故障，将造成停产。鉴于此，车间着眼未来，提议在现有浇铸站旁并联安装“土法浇铸”设备（具体方案待议），方案的可行性论证，车间也进行了初步研究。经初步计算，土法浇铸每天的产量保守估计在160组，能够大大缓解阳极组产量的压力。况且无论从设备安全运行的角度，还是从备品备件工作角度都是一件有意义的事，值得去做。凤凰涅槃，是需要一个痛苦的过程的，但是只要你有勇气冲开它，你就会得到重生。组装车间在这一年里为工作苦过，痛过，累过，但是最终他们得到了快乐，那就是收获了累累的硕果，使车间整体形象得到全面的提升。成绩属于过去，我们清醒地认识到，要想把工作干得更出色，还是任重道远，要走的路还很长。所以展望2015年的工作，我们众志成城，车间要以更高的标准要求自己，让“组装铁军”的精神在铝业这片土地上散发光芒！

4.组装车间规章制度 篇四

机装车间在2011年，克服多重困难，努力平稳推进HSE基层现场建设，提升管理水平，较好的完成了各项HSE工作。接下来，我就机装车间2011HSE主要工作进行汇报：

一、风险管理。

2011年年初，根据公司要求，我们组织车间全体员工开展了风险再识别与评价活动。以个人为单位进行风险的再辨识，寻找各岗位危害因素，并制定风险控制措施，加深了员工对于本岗位风险及其控制措施的认识与理解，提高他们识险避险的能力。最终经过整理和修订打印成为机装车间《危害因素识别清单》和《环境因素识别清单》。我们又修订了岗位HSE作业指导书和违章行为清单等，进一步提高员工的安全意识。在识别危害因素之后，又与岗位风险控制措施相结合，制作成岗位风险与控制措施卡并发放到员工手中，图文并茂的形式更生动形象的展现了各岗位的危害因素，提高了员工的规避伤害的能力。

二、HSE职责管理。

根据公司要求，1月我们组织员工编写了《HSE责任状》和《HSE安全生产承诺书》，并于1月20日完成车间全员的签订。

三、员工培训。

培训教育，是提高员工素质的重要项目之一。今年，吸取了上一年培训工作中的经验，我们积极改进车间的培训，特别在丰富完善培训内容、强化严格培训考核制度、提高促进员工培训效果方面，下功夫、树重点、求实效。2011年我车间计划培训14次，已组织实施11次，其中包括‚夏季雨季‛安全培训、‚冬季‛安全培训、‚违章行为清单‛培训、新入厂员工二级培训，转岗人员二级培训等，严格按要求执行培训相关标准，从安全知识与安全技能方面提高员工的安全素质。

四、安全监督。

在生产经营过程中车间始终把安全工作不放松。车间安全员、安全监督员每天深入生产一线监督、检查、履行职责，车间配合公司每月月底制定出下月的班组学习计划，并下发各班组相关的学习资料，车间安全员、安全监督员督促班组按照相关材料进行HSE安全知识的学习，严格要求各班组HSE记录，每月车间召开车间大会，每次大会都由车间主任对职工进行简短有效的安全教育宣传，收到了良好的效果。今年我车间根据实际情况，将‚三违‛重点放在机加工车间的操作旋转机床戴手套的问题上，因为这是我车间最容易出现的问题。车间针对这一问题，进行了专项培训，组织车间职工观看《机械加工安全教育视频》，为许多职工再一次的敲响了安全警钟，得到了良好的教育效果。查处‚三违‛现象1人次，车间对相关人员进行了批评教育和处罚。

五、隐患治理。

在隐患整改和风险控制方面，车间对作业现场、设备设施、手持电动工具、手持风动工具、吊索具、漏电保护器、及劳保用品的正确穿戴等进多次的安全检查，及时更新了手持电动工具、风动工具、吊索具、漏电保护器、消防器材、接害人员等一系列车间HSE管理的相关台账，并积极配合公司、总公司和集团公司的多项检查，对所查出的隐患问题高度重视及时整改。今年查出的隐患均完成了整改，相较于去年，今年车间设备隐患基本消除，主要解决了CY5112数控立车压力继电器短接的问题。

六、5S现场管理。

今年我车间根据公司提出的要求，并结合自身存在的问题进行了整改和提高，主要是配合生产安全科重新制作了属地管理责任牌并按区域悬挂，制作了各设备的操作规程并悬挂在设备附近墙面，重新设计了属地管理分布图并制作放置在厂房入口，在各安全隐患容易产生的区域重新悬挂安全标识，制作各类标语横幅提高员工精神面貌增强员工凝聚力。将机加工车间休息读书室后移，工装架重新放置，为车间节省了场地，并使车间整体环境得到大幅提升。今年我车间在其他方面也同样严格要求，按‘5s’相关要求整理整顿现场环境，并安排专人进行清扫工作，车间的现场环境将始终保持令人欣喜的面貌迎接下一年的挑战。

2011年我们的HSE建设日趋完善，我们积极落实了目标管理，将目标管理细化到每一个班组、每一个职工，划分HSE责任区，使HSE人人有事干，事事有人管。全车间人员心往一处想，劲往一处使，共同把我们车间的工作做得更好。以严格精细化管理为基础，规范各种管理行为，落实执行好绩效考核制度，狠抓人员管理，杜绝‚三违‛现象。严格执行岗位HSE作业指导书和操作规程，教育职工转变散漫思想。切实保证生产安全。但是由于车间安全员反复变动，使得我车间安全工作总是出现一些瑕疵，特别是HSE基础资料不够完善，各方面考核不够及时，各种培训不够有效，2012年，我们将上述问题解决的同时，将不断结合车间实际改进HSE工作，制定出更符合我车间情况的控制措施，并监督落实，保障生产的安全顺利进行。

机装车间

5.裱花间规章制度 篇五

一.严格遵守上下班时间，上班不迟到、早退，不得无故旷工,否则按打卡制度条例来处罚。不擅自离岗、串岗，离岗10分钟以上要向班长或店长请示批准，如不经批准离开岗位处罚20元。

二.整齐仪容仪表，持证上岗，着装整齐、干净、无污物、戴口罩、工作帽。

1.个人卫生要整洁、干净、利索，禁止留长指甲或涂指甲油。[如有违反 处罚10元]

2.在操作期间，手上禁止戴任何首饰（包括手表）。[如有违反处罚10元]

3.男性女性一律不得将长头发留在帽子外（按着装仪容仪表标准）。[如有违反处罚10元]

三.工作时间不得做与工作无关的事，不得在操作间内吃东西、聊天、看杂志、玩手机、不得大声喧哗。

[如有违反处罚10元]

四.原材料使用要节省，不得故意浪费。严禁私拿公用物品不得将公用物品拿离工作场所，或借私人使

用。[如有违反处罚20-200元]

五.原物料、半成品、巧克力配件、水果要规类摆放，并根据其特性和存储要求管理及时封闭冷藏或冷

冻存放。（具体标准参照食品存储管理条例执行）如果存储不当或是裸露在外造成的浪费和损失由个人承担,另外处罚20元.六.严禁使用过期、变质、不合格的原物料和半成品。[处罚50-200元]

七.保持洁净的操作间环境卫生。（工具清洁消毒、设备清洁、器皿毛巾清理消毒）具体参照卫生安全

管理要求条款,每周至少保持一次全面的操作间卫生大清理。[如有违发处罚10-200]

八.蛋糕和西点要按规定流程和产品标准要求操作加工，保证产品质量。

九.收发准确，开单签字，单据清晰，注意保存(具体按财物管理操作)。

十.员工在操作期间要保持台面、食品卫生(配戴专用手套，使用专用工具)。[处罚10元]

十一.所使用机器设备严格遵守操作程序，悉心爱护，若出现非人为损坏或者故障，应及时向管理人

员报告，同时请维修人员维修。

十二.所使用机器、设备，工作要及时清点、保养。

十三.故意损坏及丢失公用物品，相关责任人要照价赔偿。

十三．不得把有异味或与工作无关的物品进入裱花间，私人物品要单独放置（如：水杯、手机、衣物、包…..）不得出现在操作台面上。[如有违反处罚10元]

十四.积极配合各部门，做好裱花间与相关部门的沟通工作。

十五.裱花间员工休息要填写请假条,直接上级同意并做好交接工作后方可休息。[如有违发处罚10元] 十六.非工作人员不得进入操作间。

十七.员工之间要互敬互爱,相互学习,提高自我。

十八.服从管理，听从指挥，爱岗敬业。

十九.员工如果离职请提前一个月递交辞职报告。没经批准擅自离职者，工资一律不予结算。

以上之规定希望各位员工积极遵守，如有违反，根据具体情况、具体标准以及具体后果给予不同程度的处罚（警告、现金处罚、留岗察看，解除劳动合同）。

6.培训期间的规章制度（本站推荐） 篇六

1、培训期间必须按时上、下班、签到，不得迟到。（迟到、早退5——10分钟内给予警告一次，第二次扣工资10.00元）

2、在培训期间不得无故请假，如有重要事情必须请假需提前一天与书面的法式向领导申请认可后，方可请假。（请假当日不给予发放培训工资。病假除外。病假需出示医院或卫生院证明，否则当事假处理。）

3、在培训期间手机必须关机或振动，如有要事或接打电话时，必须先举手报告，领导同意后，方可接打电话。

4、培训期间做好笔记，上课期间如有疑问，请举手发言。

5.、在培训场地内不得抽烟、喝酒、乱丢垃圾、大声喧哗、出言恶语、挑拨是非、打架斗殴等不良行为。（违者轻则口头警告、重则开除，情况严重送公安机关处理。）

6、保持培训场地及公共环境的卫生。

7、培训中途休息期间不要到处跑动。

8、任何员工不允许泄露公司经营机密及培训内容。

9、培训期间不得旷工，如有旷工一天，扣两天培训工资，旷工两天，扣四天工资，旷工三天，自动离职，不给予发放培训工资。

7.处置间管理制度 篇七

处置间是存放和中转病区污染物品的主要场所，处置间工作质量的好坏直接影响医院感染的发生。必须严格按以下制度执行。

一、每班保持处置间清洁整齐, 一般各班用后物品当班清洗、消毒。

二、处置间相对划分区域放置物品，各类物品必须进行初步消毒，不允许存在只清洗不消毒或消毒不严格不彻底的现象。通常情况下，选用84消毒液或84片，消毒液的配制、更换、每天由早班执行。总管理者由护理院感质控员负责。

三、使用过的器械、物品如镊子、剪刀、换药盘等用含氯消毒剂初消毒浸泡，所有轴节均应打开，消毒液应浸没被消毒物品，浸泡时间为15～30min，再用流动水清洗干净后分类清点、包扎、送供应室高压灭菌。压脉带、体温表等用含有效氯500mg/L84消毒液浸泡30分钟后，清水冲净晾干备用。

四、处置室储物容器要定期清洁、消毒，可用去污粉刷洗干净，再用含氯消毒液擦拭消毒。

五、敷料的处理，一般不具有传染性的伤口换药的污敷料集中运送指定地点销毁，遇到破伤风、气性坏疽患者的敷料应单独立即焚烧。

六、处置室地面要定期清扫，保持整洁，地面用含氯消毒剂浸湿的拖把拖地，室内陈设物品定期用含氯消毒液揩擦，拖把与抹布应专用，定点晾晒。

8.备餐间管理制度 篇八

备餐间管理制度

一、备餐间使用前必须经过清洁、紫外线灯照射消毒。

二、备餐间人员进入备餐间前要二次洗手、戴口罩、还工作帽。

三、备餐间要有通风和排气设施,同时还要有防蝇设施。

四、与备餐无关的物品不得放于备餐间内，无关人员不得进入备餐间。

五、备餐间的门要随时保持关闭。

六、食品须在≤10℃或≥60℃的环境下存放；在10℃~60℃环境下不得超过24小时。

七、分餐用的食具要严格消毒，一次性用具不得二次使用。

八、配备用于留样的冷藏设施和需要冷藏熟制食品的冷藏设施，要置于正常的运转状态。

## 区间张贴

备餐间 面食加工间 红案加工烹调区 原料库

餐用具保洁区 洗刷消毒间 蒸烤间

##公用具张贴

蔬菜池

9.大课间、阳光体育活动制度 篇九

1、开展活动前教师必向学生讲清楚锻炼要领和安全事项等，并在活动记录中作好书面记录。

2、学生在大课间活动期间应全面地服从教师的指挥和指导，若有特殊事项必须报告指导教师。

3、大课间活动时间学生原则上不得离开校园，必须在学校指定的区域内活动，不做危险或可能会产生危险后果的游戏和运动等，不在高、陡、险的地方玩耍、游戏等。

4、活动过程中的集体活动或分组活动要做到有秩序，不能有争先恐后的现象发生，学生活动要在教师的视线内。

5、活动内容不能超出课程标准的规定和要求，准备运动环节不能缺少，运动强度、难度要合理安排。

6、学校体育器械等教育教学设施应严格按照安全和卫生标准配备，新器械和设备投入使用前，教师要先对其进行性能测试，完全合格方可投入使用，并定期进行检修。

7、正确使用体育器械。

8、借用器材建立登记制度，对高危险器具必须由教师签名领借，并由领借教师全程监督学生的使用和训练。

9、班内建立学生健康档案，对不适宜参加体育竞赛以及其他剧烈运动的学生，应予以劝阻。

10.LNG槽车装车管理制度暂行办法 篇十

为了加强装车区LNG槽车装车活动的管理，保证生产安全运行，保障人员生命、公司财产安全，特制定本制度。

本制度适用于进入装车区范围内槽车的管理。

一、职责：

1、装车区负责制定槽车装车管理制度；

2、装车区负责组织人员按槽车装车操作规程进行装车作业；

3、门卫保安负责组织对槽车装车前的安全检查；

4、门卫保安负责组织审查、备案车辆及特种作业人员资料；

5、门卫保安负责LNG槽车进站证的办理和存档。

二、管理内容：

1、槽车进站前的安全检查；

（1）进入装车区的LNG槽车司机及随行押运、作业人员必须通过由装车区HSE培训经考试合格后方可进站作业；

（2）槽车应符合国家相关设备管理要求，随车应携带特殊车辆检验合格证及相关证明材料。充装前应进行检查，如发现下列情况之一不得充装：

A、汽车槽车使用证或准运证已超过有效期；

B、未按规定进行定期检查；

C、防护用具、专业检修工具或备品、备件未随车携带；

D、随车必带文件和资料不齐或与实物不符； E、罐内余压低于0.1Mpa； F、底盘、罐体（含管路阀门和安全附件等）有异常。安全附件包括阻火器、安全阀、压力表、液位计、真空阀、灭火器等；

（3）必须带齐有效证件，并提供给安检人员、装车区操作人员验证，有效证件不全不装车。进站槽车须携带以下文件和证件：

A、压力容器使用证；

B、危险品运输证；

C、押运员证；

D、营运证；

E、汽车槽车定期检验报告复印件；

F、运行检查记录本和汽车槽车装卸记录本。

2、槽车进站要求：

（1）槽车进站后应按照装车区工作人员的指定行驶、停车；

（2）槽车在站区行驶、车速不得超过5公里/小时；

（3）槽车装车时必须熄火、停靠稳当、顶好防滑木、接好地线，不允许装车作业过程中启动车辆或进行车辆检修；

3、槽车装车作业要求：

（1）操作人员必须穿戴好劳动保护用品才能进行装车作业。

（2）驾驶人员配合操作接头时，必须在装车区岗位人员现场监护的情况下进行。如果储罐中没有正压，则应测试氧含量，应置换使氧含量体积低于2%时方可装车，罐车液位计不得长时间放空。

（3）进行充装作业时，驾驶人员和押运人员不得离开现场，并严格按照操作规程操作，观察压力变化情况，避免压力增加过快，影响充装安全。如发现压力增加过快，迅速联系装车岗位人员控制装车速度。不得进行与充装无关的操作。

（4）LNG槽车装液不能超过安全液位，其压力必须在允许范围内（≤0.1MPA），槽车管路、阀门无泄露。

（5）车辆称重时，司乘人员必须下车离开地衡，车辆随车物品不能搬动、增添。

（6）司乘人员未经允许不得随意在其它生产区走动，不得随意操作和车辆无关的阀门。

（7）严禁在装车区进行压力排放，一经发现要让槽车立即离站。

（8）如遇暴雨雷电等恶劣天气，不得进行装车作业。

（9）严禁敲打或用火烤冻结部位，正确方法用热空气加热解冻。

（10）槽车充装必须严格按照装车操作规程进行操作，听从装车区现场操作人员的指挥，对违规者装车区工作人员有权拒绝装车。

（11）所有阀门操作应缓慢开关，严禁快速开关。

（12）充装结束，驾驶员在确认槽车与装车臂脱离后，检查确认气、液相阀门已关闭，紧急切断阀已关闭，气、液相充装管线拆除，各密封器无泄露，拆除静电接地线等，方可发动车辆。