深圳物流十大企业简介

深圳物流十大企业简介（共10篇）

1.深圳物流十大企业简介 篇一

中国十大物流公司

1、中国远洋物流有限公司

中国远洋物流有限公司是中国远洋运输(集团)、中远太平洋有限公司合资组建的规模和实力居市场领先地位的现代物流企业,是我国最大的中外合资第三方物流企业。中国远洋物流有限公司业务包括为国内外广大客户提供现代物流、国际船舶代理、国际多式联运、公共货运代理、空运代理、集装箱场站管理、仓储、拼箱服务、铁路、公路和驳船运输、项目开发与管理以及租船经纪等服务。公司连续三次在“中国货运业大奖“评选中,荣获多项最佳奖。

2、中铁快运股份有限公司(ChinaRailwayExpressCo.,Ltd.)

中铁快运股份有限公司(简称“中铁快运”)是铁道部直属企业,在国家工商行政管理总局注册,注册资本19.46亿元。荣获2006中国物流百强企业第二名。公司的发展战略是:由单一运输企业发展为现代物流企业和现代物流服务集成供应商。根据客户和社会需求,提供小件货物快递、快捷货运、合约物流和国际货代服务,承担铁路旅客行李、书刊、救灾物资等社会普遍铁路运输服务。中铁快运总部设在北京,在全国设立32个分公司,拥有11个控股子公司和1个参股公司。

3、中邮物流有限责任公司

中邮物流有限责任公司(简称中邮物流公司)成立于2003年1月18日,隶属于国家邮政局,是专业经营和管理邮政物流业务的大型国有企业,注册资本二亿元人民币。公司下设31个省级子公司,是一家集仓储、封装、配送、加工、理货、运输和信息服务于一体的现代化综合性物流企业。

4、中远国际货运有限公司

经营范围主要包括:国际、国内海上集装箱货运代理,国际、国内集装箱及其它船舶代理,沿海货物运输、拼箱、多式联运等有关业务。(中远集装箱船务代理有限公司)是中国远洋运输(集团)总公司及中远集运公司所属的大型货运及班轮代理公司,是中国远洋控股股份有限公司的核心企业。2005年公司荣获中国货代行业十大影响力品牌、中国物流上榜功勋企业、“中国物流推荐100”风云榜中国物流综合实力百强企业和中国优秀货代企业、2005最具成长性企业。

5、中铁集装箱运输有限责任公司

中铁集装箱运输有限责任公司的经营范围,主营国内、国际集装箱铁路运输、集装箱多式联运、国际铁路联运;仓储、装卸、包装、配送等物流服务;集装箱、集装箱专用车辆、集装箱专用设施、铁路篷布等经营和租赁业务。兼营国际、国内货运代理,以及与上述业务相关的经济、技术、信息咨询和服务业务

6、招商局物流集团有限公司

招商局物流集团有限公司(简称招商局物流集团)是招商局集团旗下发展现代物流业务的核心企业,一直坚持“爱国、自强、诚信、开拓”的立身之本,秉承“亲力亲为,与客户共同成长,运营成本优化、合理”的经营理念,致力于为社会和广大客户提供准确、及时、经济、安全的现代物流服务。到2006年,招商局物流集团已发展成为一个大型企业集团,在全国的主要城市建立了运作节点,在广州、惠州、天津、青岛、南京、芜湖、武汉、成都、沈阳、西安等地建设或在建现代化分发中心,形成了覆盖全国的物流实体网络。

7、中国物资储运总公司

中国物资储运总公司是具有45年历史的专业物流企业。提供全过程物流解决方案、组织全国性及区域性仓储、配送、加工、分销、现货交易市场、国际货运代理、进出口贸易、信息等综合物流服务,并充分利用其土地资源的优势,开展房地产、实业开发等多元化经营。中国物资储运总公司在全国中心城市和重要港口设有子公司及控股公司70多个,凭借巨额的存量资产、完备的硬件设施、优质的服务品牌,形成了以分布在全国主要中心城市的63个大中型仓库为依托,以铁路、公路、水路、航空等运输方式为纽带,覆盖全国、辐射海内外的综合物流服务网络和全天候、全方位、全过程综合配套的多维立体服务体系,为客户选择合理的运输方式、便捷的运输路线、最低的物流成本,提供最佳的物流服务。

8、山东海丰国际航运集团

新海丰集装箱运输有限公司隶属于山东海丰国际航运集团。公司自1996年成立以来,遵循集团的经营方针,短短几年的时间,集装箱运输得到了长足发展,成为中国举足轻重的承运人之一。并连续多年荣获“中国货运业大奖”十佳船公司称号。新海丰物流(中国)有限公司作为山东海丰国际航运集团的下属集团公司,于2005年3月由青岛正式迁址上海。作为国内领先的物流服务商,新海丰物流利用其完善的国内国际网络以及一站式的物流运作体系可为客户提供项目多样的物流解决方案,满足特定客户的不同需求。为满足客户需求,我们将全力以赴,精益求精,致力于不断地向客户提供优质、高效、节省及创新性服务。

9、中国石油天然气运输公司

中国石油天然气运输公司是中国石油天然气集团公司直属的大型专业化运输物流企业,主要为新疆三大油田、四大炼厂和全国30多家石油石化及销售企业提供专业化运输、石油化工产品配送和其它综合配套服务。公司总部在新疆乌鲁木齐市,在全国31个省市自治区及国外哈萨克斯坦、尼日尔、利比亚设立了石油化工产品配送分公司和分支机构。取得了国家一级道路货运企业、涉外运输、危险品运输、国际国内海陆空货运代理、进出口贸易、建筑安装、路桥施工、境外投资与对外承包工程等经营资质,通过了国家质量管理与质量保证体系认证,位列“中国百强道路运输企业”前3强、“中国百强物流企业”第9名和“2007年全国主营收入前50位物流企业”第14名,并被评为国家5A级运输物流企业,是全国规模最大的运输物流企业之一。

10、中铁现代物流科技股份有限公司

中铁现代物流科技股份有限公司经铁道部、财政部、国家经贸委批准,于2002年9月6日在国家工商局注册成立。中铁现代物流公司的成立是中国铁道部对自身物流体系进行改革的重大举措之一。中铁现代物流公司的成立与“我国把发展现代物流业作为‘十五’期间三大重点任务之一”等事件并列被评为2002年中国物流十件大事。中铁现代物流科技股份有限公司是由中国铁路物资总公司在对内部优质物流资源进行系统整合的基础上,联合北亚实业(集团)股份有限公司、广东亿康科技有限公司、中国北车集团大连机车车辆有限公司、东方科学仪器进出口集团有限公司、铁道科学研究院、中铁信息。

2.深圳物流十大企业简介 篇二

10月12日, 第十一届深圳国际物流与交通运输博览会在深圳会展中心举行。东部公交在9号展厅设置了展位, 展位以东部公交Logo为设计主体, 融合“e巴士品质公交”车辆外观涂装元素, 通过立体时尚的窗口, 全面展现东部公交在生产要素上的创新成果。展厅以其明亮的鹅黄色, 纯净的湛蓝色以及生机勃勃的嫩绿色吸引了大量观众驻足欣赏, 咨询了解, 合影留念。

开幕式当天, 深圳市交委安全应急处处长张永平、深圳市公交局副局长程长斌, 东部公交党委书记、董事长张守军, 副总经理吴基雄, 营运部总经理孔国强、服务质量部总经理林琳, 社会各界专业观众及数百名员工到场观摩。东部公交展位里, 统一着装的司乘人员们以甜美的笑容热情接待社会各界人士, 充分展示了东部公交“全心全意为乘客服务”的职业形象。

据悉, 2016年物博会共有1500多家企业参展, 展会为期3天, 预计专业观众将超过13万人次。东部公交自2009年起在物博会参展, 至今已连续参展八届。物博会是全球物流领域标杆性的品牌盛会, 是中国企业走出去参与国际物流分工与竞争的重要窗口和吸引国际物流公司进入中国的门户, 对促进深圳乃至中国的物流与交通运输行业发展, 提升行业的国际知名度和影响力发挥着积极作用。

3.深圳十大观念心得体会 篇三

二十世纪九十年代深圳的快速掘起，对中国的思想观念和经济发展起到了较大促动，那么深圳为什么能够快速发展呢？带着这些问题认真学习了《深圳十大观念》，通过学习对自己的思想触动很大。每一个观念的背后，都有许多难忘的故事；每一个观念的传播，都伴随着自觉的口口相传。工作和生活在这片热土上的人们，更可以在身边发现一个个真实的深圳故事，也许并不惊天动地，却可以在大家的心中激起共鸣——那是属于深圳人的生动故事、属于这座城市的温暖片段，点点滴滴，汇聚成海，让我们看到了观念的蓬勃力量。

从两方面领悟十大观念：一方面，牢记使命，勇于实践，从计划经济的束缚中杀出了一条血路，不断增创新优势，走出了科学发展的新路，创造了世人称道的发展成就；另一方面，将中国特色社会主义理论内化为广大人民群众的价值追求，创新观念，引领实践，培育了一批适应改革开放、体现时代精神的先进观念，喊出了时代强音，振奋了人民群众的精神和斗志“时间就是金钱，效率就是生命”它折射出“发展就是硬道理”和“效率优先”这两个核心理念，成为最有代表性、最能反映特区成立早期深圳精神的观念。这一观念的出现是中国社会主义市场经济破壳的标志，是深圳精神的逻辑起点。1

“空谈误国，实干兴邦”这个口号旗帜鲜明地倡导一种新的价值观和发展观，就是减少争论，多干实事，“堵哓舌者之利口，壮实干家之声色”，呼应了“发展才是硬道理”的时代主题。

“敢为天下先”1992年春，《深圳特区报》、《深圳商报》把邓小平视察深圳期间重要讲话中的观点、主张结合深圳改革开放的实际，分别以“猴年八评”和“八论敢闯”的社论形式连续发表。“敢为天下先”、“先走一步”、“敢闯敢试”等观念迅速流行起来，成为深圳自我激励、勇做改革开放排头兵的坚定信念。

“改革创新是深圳的根、深圳的魂”2005年3月，中共深圳市委工作会议上提出了“改革创新是深圳的根、深圳的魂”，提出深圳未来的发展仍然要向改革创新要发展动力、要发展优势、要发展资源、要发展空间。

“让城市因热爱读书而受人尊重”从2000年开始，深圳市每年11月举办“读书月”。在这座城市的最中心位置，屹立的是世界一流的书城和图书馆。热爱读书，让我们这个城市更加文明，更加时尚。深圳因为热爱读书而受人尊重。

“鼓励创新，宽容失败”从一个城市对于失败的态度，更能体会到这个城市的力量。“鼓励创新、宽容失败”是深圳精神、深圳力量的体现。“鼓励”和“宽容”无疑将再造一个激情燃烧的改革年代。

“实现市民文化权利”文化是人类的精神家园，对公民文化权利的尊重，也就是对人本身的价值的尊重。2000年11月首届深圳读书月期间，深圳在全国率先提出“实现市民文化权利是文化发展根本目的”的理念。

“送人玫瑰，手有余香”这句源于古印度谚语的话，早已成为深圳义工的独特理念，深圳人耳熟能详。

“深圳，与世界没有距离”这是深圳申办世界大学生运动会的一句口号，后来广为传播，契合了深圳人具有世界眼光的追求。

“来了，就是深圳人”这句简单质朴的口号散发着浓浓的草根味道，表达着居住在这个城市里的人们内心一种深深的对归属感的呼唤，也代表着深圳的包容性格以及移民城市的独特气质。

观念是行动的先导，观念不更新，就不会有创新的精神和创新的行动，就难以完成好区委、区政府赋予人力资源和社会保障工作者的特殊使命。没有观念的转变，就不会有问题的一一解决；没有观念的更新，就不会有东川新发展。

思想不解放、观念不更新，就没有开阔的眼界和开放的思维。解放思想、更新观念，就是要坚决革除自我封闭、自我陶醉的陈旧思想，坚决克服万事不求人、样样自己干的落后思想，消除封闭、两眼向内、画地为牢的狭隘观念，认真解决小打小闹、条块分割、自成体系、恶性竞争等问题，以世界的眼光和

4.深圳物流十大企业简介 篇四

深圳前海法院成立以来，全面深化综合性司法改革，积极推进实施审判精品战略，依法公正高效审理各类涉自贸区案件，平等保护中外当事人的合法权益，规范和引领市场行为，为区域经济社会发展营造法治化营商环境。近期，前海法院发布了2015-2016年涉自贸区十大典型案例。

案例一：淦某诉会丰公司金融衍生品种交易纠纷案

【基本案情】

2011年11月，会丰公司在香港发起成立“万丰国际”文化艺术品交易平台，其后，淦某陆续通过香港万丰交易平台代理公司开通了5个会员账号，以进行艺术品份额化交易。2015年12月至2016年1月，会丰公司以业务调整等原因冻结了淦某位于香港万丰交易平台内的资金，淦某多次要求返还未果后起诉会丰公司，请求法院判令返还冻结于香港万丰交易平台内的结算资金，合计20余万港元。●裁判结果

法院认为，艺术品份额化交易是将标的物等额拆分，拆分后以每一份额的所有权为基础发行份额，公开上市交易，投资者可以参与艺术品份额的发行申购，持有原始份额，也可以在文化艺术品交易平台上买卖所持份额。艺术品份额化交易是艺术品交易的金融化尝试，属于金融衍生品种创新与探索的范畴，其作为一个金融与艺术品市场结合的新兴事物，现有的法律法规并未对其作出专门规定。现行证券法对“证券”的认定限于股票、债券和国务院依法认定的其他证券品种，艺术品份额化是一种金融及衍生工具创新，是资产证券化的一种探索与尝试，但证券化并不等于证券，本案所涉的艺术品份额化交易并不属于证券法的调整范围。综合上述情况，法院认为交易就是买卖的代名词，既然是买卖，应当适用《中华人民共和国合同法》及相关司法解释进行裁判。故判决会丰公司向淦某返还相关款项。

■典型意义

近年来，随着经济国力的增强，拥有深厚文化底蕴的中国逐渐成为全球备受瞩目的文化艺术品交易市场，同时，伴随着中国金融市场的发展，艺术品的交易领域出现了将文化产业与金融特点相结合的一种改革性探索，并一度掀起了艺术品交易热，深圳和上海也成为国家级文化产权交易试点城市。前海蛇口自贸区是我国金融业对外开放试验示范的窗口，据统计，金融和类金融企业占自贸区企业的52%，前海法院受理的案件中，金融案件占31.87%。本案属于新类型案件，其典型意义在于其结合了金融、互联网、艺术品交易三个方面的因素：1.交易过程全部通过互联网进行。2.交易带有明显的标准化拆分、公开发行和连续性交易等证券化交易特征。3.交易标的是份额化的天珠、高古玉等艺术品。对于金融业态的创新和探索，通过本案判决指引艺术品交易平台必须依法设立、规范运营以及必须保护广大投资人合法利益。

案例二：国投保理与天谷公司保理合同纠纷案

【基本案情】

2014年，国投保理与天谷公司签订《保理业务合同》，约定：国投保理同意以应收账款债权转让方式，受让天谷公司对特定买方基于商务合同有权要求买方于应收账款到期日给付一定金钱之应收账款债权。国投保理在受让天谷公司应收账款债权的基础上，向其提供应收账款管理和保理融资服务。在受让的应收账款不能收回时，国投保理有权向天谷公司追索，天谷公司应无条件偿还国投保理融资款，并支付利息等费用。业务性质为有追索权回购型保理业务。双方选择隐蔽型保理，暂不将转让的事实通知买家。如到期天谷公司不回购，国投保理再将转让的事实通知买方。天谷公司向国投保理申请保理融资金并将对其雪津啤酒公司享有的所有应收账款转让给国投保理。保理融资期间，国投保理未收到应收账款。2015年1月，天谷公司向国投保理支付了540万元的溢价回购款。之后，天谷公司未再履行溢价回购义务。

●裁判结果

法院认为，保理是以应收账款转让为前提的综合性金融服务。国投保理作为一家经过批准的商业保理公司，与天谷公司签订的以转让应收账款为基础、提供融资服务的合同，符合保理合同的构成要件。双方在合同中约定采用隐蔽性保理方式，在应收账款转让的事实通知债务人前，债权的转让对债务人不发生法律效力，但并不影响国投保理与天谷公司之间的债权转让效力。保理融资期间，监管账户没有应收账款入账。保理融资期限届满后，天谷公司仅支付了540万元溢价回购款，合同约定的溢价回购情形成就，天谷公司应继续支付剩余溢价回购款500万元。■典型意义

在国家相关政策扶持下，前海合作区与自贸区的商业保理发展迅速。截至2015年12月底，在前海合作区与自贸区注册成立的商业保理公司数量已经突破1600家，位列全国第一，注册资本总额超过1248亿元，业务总额约为510亿元，在一定程度上，帮助中小企业解决了融资难的问题。

本案例涉及的是暗保理。明保理和暗保理是按照是否将保理业务通知购货商来区分的。明保理是指供货商在债权转让的时候应立即将保理情况告知购货商，并指示购货商将货款直接付给保理商。目前，在国内所开展的保理业务种类多数是明保理。暗保理是将购货商排除在保理业务之外，由保理商和供货商单独进行保理业务，在到期后供货商出面进行款项的催讨，收回之后再交给保理商。供货商通过开展暗保理可以隐瞒自己资金状况不佳的情形。商业保理公司创新暗保理的业务模式，一方面满足了资金状况不佳的中小企业的融资需求；另一方面也在商业风险控制的基础上扩展了自己的业务范围。本裁判对暗保理的业态创新予以支持和指引，有利于自贸区商业保理的健康、良性发展。

案例三：D银行诉L公司融资租赁合同纠纷案 【基本案情】

2014年5月，L公司向D银行提起融资租赁交易申请，银行根据该申请向指定的设备供应商购买了3台注塑机，其后双方签订了《租赁协议》，协议生效后，D银行履行了融资租赁协议项下的全部义务，L公司支付了租赁协议项下前17期租金。但自第18期起，L公司未再支付租金，双方发生纠纷诉至法院。案件审理中，在前海法院诉调对接中心的港籍调解员的主持下，当事人适用香港法达成了调解协议。

●裁判结果

根据中华人民共和国外汇管理局发布并于2014年6月1日实施的《跨境担保外汇管理规定》规定，跨境担保的登记或备案等手续不再作为效力性规定，而是管理性规定，违反该管理规定将受行政处罚。涉案融资租赁协议签订于2014年9月1日，本案适用该规定。故法院依法确认本案跨境担保法律关系不属于《中华人民共和国涉外民事关系法律适用法》第四条规定的中华人民共和国法律对涉外民事关系有强制性规定的，不能适用域外法的情形。且本案调解协议改为人民币结算，不违反中国人民银行的现行相关规定。另外，本案调解协议的事项均属于商事合同当事人对一方违约后自行协商处理的和解约定，属于涉外商事合同契约自由的范畴。中国人民银行对内地金融机构的贷款利率自2013年7月20日起已全面放开，对涉港融资租赁的利率更没有限制性规定。故本案采纳香港庄善庆律师出具《法律意见书》结论，确认本案调解协议的事项不违反香港特别行政区的相关法律规定，不存在损害中华人民共和国社会公共利益的情形，法院对本案调解协议予以确认。

■典型意义

本案为涉港融资租赁纠纷，是前海法院适用香港法裁判的首宗案件，各方当事人在涉案融资租赁协议中约定适用香港法。据国家统计局深圳调查队的调查，约76.5%的受访企业表示愿意与在前海合作区注册的港资企业签订适用香港法律的合同。涉外融资租赁是前海合作区与自贸区常见的金融产品类型，之前不少法院以违反中国法律规定为由对该类型案件不予适用域外法。本案适用香港法对该类纠纷进行审查，最终确认涉案调解协议没有违反香港特别行政区的相关法律规定，符合中国内地法律的程序规定和相关规定，调解协议合法。宣示了前海合作区与自贸区对跨境融资租赁纠纷可以适用香港法或域外法进行审理，这将增加香港籍、外籍当事人在前海投资创业的法治信心，也为自贸区的法治营商环境建设作出了积极贡献。

案例四：宝利公司诉赵某融资租赁合同纠纷案

【基本案情】

2013年4月，赵某与宝利公司签订《车辆买卖合同》，约定：赵某将其名下的小汽车转让给宝利公司。宝利公司分两期支付转让款，于当日支付第一期款项，于租赁期限届满前支付第二期款。同日，双方签订《融资租赁合同》，约定租赁期限届满，赵某支付名义价款后，小汽车归赵某所有。合同签订后，宝利公司向赵某支付了首期款项和10期租金后，未再向宝利公司支付租金。宝利公司诉请赵某支付剩余未付租金及违约金。

●裁判结果

法院认为，赵某将其名下的小汽车出卖给宝利公司，再从宝利融资租赁合同处租回该小汽车，构成售后回租类的融资租赁法律关系。双方签订的车辆买卖合同和租赁合同，是双方的真实意思表示，不违反法律或行政法规的效力禁止性规定，双方应全面履行自己的义务。赵某未按时足额支付租金，构成违约，宝利公司有权请求赵某支付剩余未付租金及违约金，赵某付清租金后，小汽车归赵某所有。

■典型意义

融资租赁是前海合作区与自贸区金融服务领域扩大开放的行业，制度创新激发了该领域市场活力，至2015年5月底区内设立的融资租赁企业多达324家，占深圳的95%，占全国的17%。融资租赁企业经营的业务包括了传统直租类融资租赁和售后回租类的融资租赁。相对于直租，售后回租不是典型的融资租赁方式。本案例对非典型的售后回租给出了支持的司法态度。售后回租方式使设备制造企业或资产所有人在保留资产使用权的前提下获得所需资金，同时又为出租人提供投资机会。资产所有者用这种方式盘活资产，仅将少部分用于缴纳租金，增加了市场活力。

案例五：庆承公司诉ILHAMI国际货物买卖合同纠纷案

【基本案情】 庆承公司诉称，庆承公司与ILHAMI于2008年开始贸易往来，ILHAMI向庆承公司采购电子产品后，再将采购的电子产品销售给其所在国的其他客户。自2008年10月25日起，ILHAMI又多次向庆承公司购买监控设备及相关附属电子产品。ILHAMI仅支付了82855美元货款，尚欠货款人民币1097530.45元。庆承公司多次追讨未果，据此，诉请法院判令ILHAMI立即给付货款1097530.45元及利息。

●裁判结果

法院认为，庆承公司对其主张的双方存在国际货物买卖合同关系，其已将货物交付给ILHAMI的事实负有举证证明责任。庆承公司提交的商业发票、形式发票、提单、空运单、付款记录等证据，没有原件核对，ILHAMI对此也予以否认，无法确认上述证据的真实性。即使上述证据真实，也不证明ILHAMI是买方、受领了货物和支付了相应货款。庆承公司主张，其向ILHAMI出卖并交付了讼争货物，缺乏充分的证据链条支持，应承担举证不能的不利后果。庆承公司请求ILHAMI支付拖欠的货款及利息，缺乏事实依据，不予支持。

■典型意义 国际货物买卖合同纠纷是自贸试验区的主要商事纠纷类型之一。当事人基于国际货物买卖合同提起诉讼的，首先应当举证证明国际货物买卖合同的存在与成立。在司法实践中，提起诉讼的一方常因不能举证证明国际货物买卖合同成立、生效并已履行，而败诉。当事人证明国际货物买卖合同成立、生效和履行，主要通过两种途径：（1）证明合同成立的法律要件已经具备；（2）证明合同已经履行且为相对人接受。客观而言，在没有书面国际货物买卖合同的情况下，当事人可提出的据以证明买卖双方达成合意的证据比较有限。因此，在国际贸易中，当事人首先签订国际货物买卖合同，显得尤为重要。在没有签订国际货物买卖合同的情形下，应通过保存固定履行过程中的证据来补救，如传真、电子邮件、由对方签署的送货单等证据，以便纠纷发生后，提起诉讼时作为证据使用。

案例六：新濠公司诉友车公司土地租赁合同纠纷案

【基本案情】

新濠公司与友车公司于2004年5月签订《土地租赁合同书》，约定新濠公司将位于深圳火车西站南侧地块共7000平方米租给被告做汽车销售使用，该出租的土地是新濠公司从平南公司租来的。后因租赁合同到期，新濠公司与友车公司没有签订新的租赁合同，其后，双方因租金发生争议，友车公司从2015年1月至5月拖欠租金、管理费。新濠公司遂诉至法院要求友车公司支付租金及违约金。

●裁判结果

法院认为，涉案租赁地块是平南公司以平南铁路建设用地为由依法征用而来，平南公司对此具有合法使用权；经相关部门决定批复原告在涉案土地即平南铁路预留发展用地上建设汽车展厅及3S店，第三人办理了临时建筑许可证，新濠公司、平南公司并不存在违法出租国有土地的情形，涉案租赁合同并未违反法律强制性规定，合法有效。本案中新濠公司与平南公司之间的《租赁合同》、新濠公司与友车公司之间的《土地租赁合同书》，两份合同的租赁期限均已到期，友车公司在合同到期后并未搬离涉案租赁土地，而是继续使用涉案租赁土地，新濠公司对此亦未表示异议，仅是要求友车公司按照原合同约定支付租金等费用，双方的原租赁合同继续有效，租赁期限为不定期。故判决，友车公司向新濠公司支付土地租金、违约金。

■典型意义 自深圳前海合作区与自贸区成立以来，自贸区内的土地价值飞速增长，自贸区内的土地使用权、收益权、租赁权等权益价值也大大提升，有关纠纷也开始出现。因前海合作区与自贸区在未开发之前，部分区域属于填海区、滩涂和沟渠，例如深圳市平南铁路有限公司等土地使用权人在上世纪90年代取得土地使用权，但因为历史原因以及区域内的土地开发的局限性影响，部分土地使用人并未取得深圳市国土部门颁发的使用权证。从而因为产权不明晰导致上述土地在租赁、收益过程中产生了合同效力的纠纷和争议。本案对确定前海合作区与自贸区内的尚未取得国土部门出具的土地使用权证的土地使用权纠纷具有一定的指导意义。

案例七：启祥公司诉RGB公司买卖合同纠纷案

【基本案情】

2012年底开始，RGB公司向启祥公司采购电子产品IC，双方以采购订单方式约定交易条款，采购订单还约定：交货地点为RGB公司香港仓库，付款方式为“月结30天，现汇”，启祥公司每次送货时提供发票及包装清单。双方一直以上述方式进行业务合作。合同履行过程中，RGB公司根据收货方巴西某公司的反映，向启祥公司提出其供货的产品有质量问题，双方就货物的质量、货物更换、货款支付问题发生纠纷。随后启祥公司以RGB公司拖欠货款为由诉至法院请求判决RGB公司支付拖欠的货款本金及欠款利息。

●裁判结果

法院认为，根据启祥公司与RGB公司双方提出的发票证据可以认定货款的金额，就质量问题给RGB公司造成损失，已通过更换问题货物的方式达成了一致意见。本案最大争议是RGB公司主张的巴西客户向RGB公司索赔的损失问题，从RGB公司提交的证据看，其提交的损失依据仅为单方陈述的电子邮件，没有其他证据佐证，RGB公司是否真实地产生损失，其举证并不充分。故判决RGB公司向启祥公司支付剩余货款。启祥公司应偿付RGB公司退货空运费用。

■典型意义

国际货物买卖的货物出运境外后因质量问题发生的纠纷，往往案情比较复杂。本案在审理的过程中，法院探索适用了以庭审为中心的诉讼机制，召开了多次庭前会议，庭审时双方围绕案件的事实及证据进行了充分的辩论。法官围绕庭审中固定的事实和争议的焦点，审慎的进行了审查，最终宣判后原被告双方都没有上诉。本案体现了前海法院积极推进以庭审为中心的民事诉讼机制改革，高度重视港企在内的各营商主体的合法权益，为自贸区内的经营者提供高效专业的审判服务，打造合作区自贸区国际化法治化的营商环境。

案例八：冯某诉工商银行借记卡纠纷案件

【基本案情】

2014年4月，冯某在工商银行处办理了银行借记卡，同时申请开通了网上银行、手机银行以及对外转账业务，领取了二代U盾、工银电子密码器作为身份确认工具。2015年5月，冯某手机收到标注电话号码为“95588”的短信，内容“您的工银密码器将于今日失效，请登入我行手机网站wap-ioc.cc进行升级，给您带来不便敬请谅解【工商银行】”。冯某按照上述短信内容，登录手机网站wap-ioc.cc进行操作，按照页面提示输入了上述借记卡号和密码，并通过电子密码器进行了验证。操作完毕后，其手机随即收到标注电话号码为“95588”的短信，内容“您尾号0554卡12日09：19网上银行支出（网转）49989元【工商银行】”。经查询，上述款项被转至他人银行卡内。冯某以工商银行违反安全保障义务、未对冯某账户进行有效保护为由，诉请工商银行赔偿其经济损失。

●裁判结果

法院认为，冯某与工商银行之间的储蓄存款合同关系是当事人之间的真实意思表示，其内容合法有效，当事人均应依约履行义务。从冯某登录涉案“wap-ioc.cc网站”、输入其银行卡号及密码信息等事实经过来看，可以确认涉案款项系不法分子利用电子信息技术手段，假冒工商银行官方客服短信和网站页面，骗取冯某银行卡号及其密码信息所致。在冯某作为储户方已开通网上银行、手机银行并已输入正确的电子交易认证信息即银行卡号及密码信息的情况下，作为存款银行的工商银行而言，可视为正常交易，工商银行在此过程中并不存在违约行为，主观上亦不存在过错。冯某因此遭受的损失，是其主观上疏忽大意，轻信不法分子利用信息技术发送的虚假客服短信和网站页面，并在未经核对的诈骗网站上自己输入银行卡号、密码信息造成的。故驳回冯某要求银行赔偿损失的诉讼请求。

■典型意义 金融业和信息服务业是前海合作区与自贸区重点发展的主导产业。近年来，随着科学技术的不断进步，发展网上银行已成为全球银行业发展的必然趋势。银行卡持有人在享受网上银行便利服务的同时，不法分子利用网上银行设置“钓鱼网站”进行诈骗的事件亦时有发生。本案裁判结果表明，在银行卡法律关系中，发卡银行对交易安全的保障义务并非是无限制的。持卡人开通网上银行服务，即是同意发卡银行以银行卡号、密码信息等作为电子交易的身份认证信息。如交易对方输入正确的银行卡号及密码等电子交易认证信息，对发卡银行而言，可以视为正常交易。因此，持卡人对自己的银行卡号、密码等信息应当尽妥善保管义务。由于“钓鱼网站”网页设计与银行官方网站相似度较高，持卡人登录网上银行时首先应当注意核对网站域名，以核实后所登录的网站是否属于发卡银行官方网站，避免类似本案诈骗事件的发生。

案例九：CW财务公司诉中阳服务中心借款合同纠纷案

【基本案情】

2015年11月，CW财务公司与中阳服务中心签订了一份《买方信贷最高授信额度合同》，约定创维财务公司向中阳服务中心提供最高授信额度为20万元的借款且授信用途为支付“创维-RGB”货款。双方当事人于2016年2月就借款延期支付签订了一份《展期协议》，展期至2016年2月29日止，借款展期到期后，中阳服务中心仍未归还借款，CW财务公司遂对中阳服务中心违约行为进行追讨，中阳服务中心出具《还款承诺书》，再次承诺还款期限，其后，由于中阳服务中心未按此承诺履行，CW财务公司遂诉至法院请求判令中阳服务中心偿还借款本金及利息。

●裁判结果

法院认为，CW财务公司向中阳服务中心贷款，其用途用于购买指定商品，这类借款合同类型是一种较为新型的融资方式，属于买方信贷借款合同类纠纷。买方信贷的含义指金融机构直接向借款人提供贷款，其附带条件为必须使用此贷款购买指定商品，即为约束性贷款。在本案中，CW财务公司是具有金融许可的财务专业公司，有买方信贷等金融许可的业务范围，其向中阳服务中心等商家提供贷款，指定中阳服务中心等商家用于购买创维集团生产的家电等产品，这属于典型的“买方信贷”范围。此类合同因CW财务公司具有相应资质，其内容不违反法律规定，且是当事人的真实意思表示，因此CW财务公司与中阳服务中心签订的《买方信贷最高授信额度合同》是有效合同，双方均应按约履行。故判决中阳服务归还CW财务公司借款本金及利息。

■典型意义

所谓买方信贷是指经销商与产品生产企业签订购销合同后，应经销商申请或产品生产企业推荐，由财务公司或金融机构向经销商提供融资的一类金融产品服务。这类金融服务其产品特点及适用对象主要在于解决经销商融资难、融资成本高的困扰，缓解资金压力，其特点在于支持经销商提高市场占有率，实现快速发展。对产品生产企业而言，通过资金扶持经销商，扩大了产品生产企业的市场占有率，能够快速实现资金回笼的目的，对借贷双方而言，能够体现双赢局面。本案审理中，审慎地区分该类案件，作出相应的司法处理，形成良性的司法引导，助力于当前的“供给侧改革”。

案例十：陈某诉通和公司劳动争议纠纷案

【基本案情】

陈某于2015年9月入职通和公司，根据双方签订的劳动合同及相关保密协议，陈某试用期为2015年9月15日至2015年12月14日。2015年12月28日，通和公司向陈某发出《终止、解除劳动合同通知书》称：双方劳动合同于当日解除。双方就工资、加班费、保密费等离职后费用问题产生纠纷，原告诉至法院要求被告支付其工资、加班费、保密费、赔偿金等费用。

●裁判结果

法院认为，本案的主要争议在于是否应该支持保密费，参照竞业禁止的规定，对商业秘密也不能无期限的保护，通常情况下，负有保密义务的劳动者劳动合同期满或者解除劳动关系后，承担保密义务的期限不得超过2年，除非有特殊需要，应在劳动合同予以明确2年后的补偿标准。否则，这种保密约定对劳动者无效。本案当事人签订的《保密协议》未约定保密的具体期限，因对解除劳动合同2年后的保密期限、保密费等条款双方尚未明确，本案中的保密费，缺乏合同依据。故判决通和公司支付陈某违法解除劳动合同的赔偿金、应发工资、加班工资及部分律师费用。

5.深圳大学物流管理 篇五

深圳大学物流管理（专、本科）自考独立办班热招中

深圳大学物流管理（专、本科）自考独立办班热招中

为帮助物流管理人才解决就业问题，广东省自学考试委员会、广东交通运输协会等行业机构组织各方面资源。联合知名企业组织华南地区供应链各单位签约成为人才就业实习基地，为物流人才搭建就业通路。

一、办班的优势及特点

1、职业认可+同学历教育

物流管理专业设专科和独立本科段，部分课程合格即可获得内通用的中国物流职业经理资格证书（初级、中级），全部课程考试合格后即可获得国家承认的专科或本科毕业学历证书。本科毕业符合条件的，由主考院校授予学士学位。

2、国际国内、三证衔接

在获得专业学历证书的同时，获得中国物流职业经理资格证书（CPLM），这一证书可实现与英国ILT职业经理资格证书的互换，不论在外企还是在国内企业都能是学院拥有值得信赖的职业资格证明。

CPLM初级加考一门可以获得ILT一级证书，CPLM中级加考一门可以获得ILT二级证书。

3、配套就业服务

（1)免费发布个人信息

物流自考及CPLM学员可以免费在中国物流人才资源网上注册个人求职信息，物流人力资源免费提供全部个人求职功能。

（2)同广东物流百强企业以及多家著名生产制造企业签定劳动用工就业实习基地，物流自考及CPLM学员将被优先推荐就业实习。

（3)年考6次、通过率高，即每年四月、十月、一月、七月和五月、十一月；主考学校参与命题，辅导针对性强，这样就有可能缩短学习周期，提早拿到双证。

4、深圳大学为主考院校

二、学制：专科二年、本科二年。（提前修完学分可提前一年半申请毕业）

三、报名时间及收费标准

收费标准：专科学费4000元/年，本科学费4300元/年（非管理类大专毕业需加考《物流基础》，免收该门课的培训费和教材资料费）；

承诺：考试不通过可免学费重读。

报读时请带备身份证复印件一份，一寸彩照一张。

四、课程设置

专科（专业代码：020228）

课程代码 课程名称学分备注

0001 马克思主义哲学原理3

0002 邓小平理论概论3

0003 法律基础与思想道德修养2

0018 计算机应用基础2

0019 计算机应用基础（实践）2

5361 物流数学6

初级证书课程

5367 物流案例与实践

（一）4

5365 物流信息技术4

5364 物流企业会计5

5366 物流信息技术（实践）3

5368 库存管理

（一）5

初级证书课程（四选一）

5369 采购与供应管理

（一）5

5370 运输管理

（一）5

5371 仓储管理

（一）5

5372 国际物流导论

4独立本科（专业代码：020229）

课程代码 课程名称学分备注

0004 毛泽东思想概论2

0009 政治经济学（财经类）6

0015 英语

（二）14

0021 高等数学

（二）9

0043 经济法概论（财经类）4

5374 物流企业财务管理5

5375 物流案例与实践

（二）4 中级证书课程

中级证书课程（四选二）

5376 库存管理

（二）5

5377 采购与供应管理

（二）5

5378 运输管理

（二）5

5379 仓储管理

（二）5

5373 物流企业管理5 中、高级证书课程

5380 供应键管理4 高级证书课程

5381 物流管理软件操作4

6999 毕业论文 不计学分

6.中国物流业发展十大趋势 篇六

物流业需求扩张与结构调整趋势

考虑到中国经济持续快速增长的惯性难以减速, 各地政府换届后发展的“冲动”更为强劲, 2008年国民经济增长的幅度应该超过8%的预期目标。再加上中国经济总量基数较高, 第二产业比重较大, 外贸依存度较强等因素, 必将带来物流规模的进一步扩张。

据预测, 2008年我国社会物流总额的增长幅度不会低于20%, 物流业增加值占全部服务业增加值的比重可达18%左右, 物流总费用与GDP的比率基本可以保持2007年的水平。

目前, 经济增长由主要依靠投资、出口拉动向依靠消费、投资、出口协调拉动转变, 由主要依靠第二产业带动向依靠第一、第二、第三产业协同带动转变。经济发展的热点地区, 国际上由发达国家向发展中国家转移, 国内由东部沿海地区向中西部转移。这两个“转变”和“转移”, 必将推动物流业结构调整, 主要表现为对物流需求“质”的提升要大于“量”的扩张。

企业物流社会化与专业化趋势

在物流需求扩大, 成本上升的压力下, 越来越多的制造企业开始从战略高度重视物流功能整合。分离外包物流业务的行业已经从前几年的家电、电子、快速消费品等企业向钢铁、建材、汽车等上游企业扩展。外包的环节由销售物流向供应物流、生产物流、回收物流, 由简单的仓储、运输业务外包向供应链一体化延伸。制造企业与物流企业将会加强深度合作, 结成战略合作伙伴关系, 我国物流社会化程度将会进一步提高。2007年9月, 国家发改委组织召开“首届全国制造业与物流业联动发展大会”, 100多家企业提供了书面材料, 400多人出席会议, 12对著名制造企业与物流企业当场签署了合作协议。

企业物流的专业化趋势也相当明显。不少的企业特别是商贸企业正在加大投资力度, 强化自身物流功能, 几乎所有大型连锁企业都在力图优化自己的专业供应链。一些具有强势品牌的生产企业, 如海尔、联想、双汇等已发展了大批连锁专卖店, 并相应发展自身的物流配送网络。制造企业对第三方物流提出了面向高端的物流服务需求, 要求物流企业能够提供专业化的解决方案和运作模式。总体来看, 制造企业的外包意向强于流通企业。

有企业反映, 物流企业平均毛利率已由2002年的30%降低到2007年的10%以下, 仓储企业只有3-5%, 运输企业只有2-3%。在运营成本持续上升, 主营业务“要价”很难提高的情况下, 企业的利润空间将进一步受到挤压, 市场主体重组“洗牌”的趋势将会加速。

物流企业规模化与个性化趋势

据《2007年全国重点企业物流统计调查报告》显示, 随着物流服务需求的高速增长, 物流企业物流业务量上升较快。2006年调查的综合型物流企业业务收入增长37.9%, 仓储型物流企业业务收入增长22%, 运输型物流企业业务收入增长了10.3%。本次调查推出了2007年主营业务收入前50名物流企业名单, 与上年名单对比, 主营业务收入在30亿元以上的由13家上升到18家;20亿元以上的由18家上升到24家;10亿元以上的由34家上升到35家;排序第50位企业由3.55亿元提高到6.22亿元。其中虽有统计范围逐步扩大的原因, 但仍然可以看出物流市场集中度提高, 物流企业规模扩大的发展趋势。

物流企业个性化发展的趋势, 主要表现为传统服务的整合和专业化服务的创新。普通型的低端服务利润会越来越薄, 而创新型业务、增值型服务和适合客户需要的特色服务将获得更大发展空间, 专业化物流的发展会更加深入。制造、商贸企业对供应链管理的重视, 将会推动物流企业向专业领域渗透, 加速与供应链上下游的联动。物流企业针对客户个性化的需求, 大力发展增值型、创新型业务, 自主物流服务的品牌价值越来越重要。

物流市场细分化与国际化趋势

各行业物流的规模、结构和要求不同, 其物流需求的速度、成本和服务也有很大差别, 这就加速了物流市场的细分化。从各行业物流费用率的差异来看, 工业生产行业物流费用率较高的是橡胶制品业、家具制造业、造纸及纸品、煤炭开采和洗选业及农副产品加工业等行业;流通企业物流费用率较高的是纺织服装日用品零售、文体用品零售、综合零售和食品饮料烟草零售行业。相对来说, 物流费用占销售额比例较高的行业, 采用现代物流方式的压力和动力就会比较强。

作为世界第三大贸易国和第四大经济体, 中国的物流市场正在成为国外企业关注的重点、投资的热点。一些国际化的企业将加快并购国内企业, 完善在中国的网络布局, 国内物流网络逐步成为全球供应链网络的一部分。同时, 随着全球化配置资源的推进和中国劳动力成本等方面优势的减弱, 国外企业也会把产业转移的目标选择在其他的发展中国家。面临国际化竞争的中国物流市场, 国内大型物流企业将加快资源重组, 组建具有国际竞争力的企业集团, 随着中国的产品和服务“走出去”, 物流业的国际化程度会进一步提高。

区域物流集聚与扩散趋势

区域物流集聚的“亮点”有:一是围绕沿海港口形成的“物流区”。除传统的“广 (州) 、大 (连) 、上 (海) 、青 (岛) 、天 (津) ”等地以外, 处于海峡西岸的厦门港、处于欧亚大陆桥最东端的连云港, 特别是处于北部湾地区的“南 (宁) 、北 (海) 、钦 (州) 、防 (城港) ”等都有大动作。二是围绕城市群崛起的“物流带”。如, 成、渝地区的综改试验区, 武汉周边的“两型社会”试点, 辽宁中部城市群, 黑龙江的“哈 (尔滨) 、大 (庆) 、齐 (齐哈尔) ”, 湖南的“长 (沙) 、株 (洲) 、 (湘) 潭”等。三是围绕产业链形成的“物流圈”。如青岛的家电、长春的汽车、上海的钢铁、汽车和化工等。

区域物流扩散的“热点”有:一是配合国家区域经济发展战略, 东部沿海地区物流发展稳步提升, 物流服务向中西部地区渗透和转移。二是农产品进城和日用工业品及农用生产资料下乡推动的城乡“双向物流”, 带来现代物流方式由城入乡的扩散。三是大量依靠国外进口的资源型企业由内地向沿海外迁, 以优化产业布局, 降低物流成本。四是区域间物流合作逐步加强。特别是长三角、珠三角、环渤海、北部湾地区和海峡两岸的物流合作可望有实质性推动。

政策环境更加宽松的趋势

2008年3月, 国务院办公厅发出《关于加快发展服务业若干政策措施的意见》, 提出了促进服务业发展的具体政策措施。政府有关部门将会按照党中央、国务院的要求, 加大对物流业的政策支持力度。一是国家发改委正在研究提出推动物流业与制造业联动发展的政策措施;二是商务部已经出台《关于加快流通领域现代物流发展的指导意见》;三是各有关部门将会研究解决物流企业发展中遇到的交通、税收、土地和融资等现实问题, 新一批物流企业营业税差额纳税试点企业将获批;四是有关部门将会继续推进基础设施建设, 特别是综合运输体系和物流信息化建设;五是进一步研究打破区域间的市场壁垒, 推进区域间物流合作;六是重点领域、重点行业和重点品种的物流发展将得到政策扶持;七是物流标准、统计、人才教育培训及理论研究等行业基础性工作, 物流企业信用等级评价体系将会进一步完善。

物流经营成本的上升趋势

2008年有可能是物流企业遇到经营困难最多的一年。物流资源要素全面紧缺, 经营成本持续上升, 平均利润率将会进一步下降。现有的仓储能力已显不足, 新建物流设施取得土地难度加大, 所需费用大增;铁路运力持续偏紧, 部分海运航线订舱困难, 公路运输也在一定程度上出现了车源紧张的状况;企业发展资金短缺, 融资困难;高端管理人才严重不足, 操作性员工成本持续上升, 稳定性下降。与此同时, 行业竞争激烈, 特别是运输、仓储等基础性普通服务, 同行间“价格战”有增无减。油价不断攀升, 油价已占据运输企业总成本的35-40%, 而且还不时出现加油受限的问题。

由于上述几方面的挤压, 物流行业平均利润率进一步下降。有企业反映, 物流企业平均毛利率已由2002年的30%降低到2007年的10%以下, 仓储企业只有3-5%, 运输企业只有2-3%。在运营成本持续上升, 主营业务“要价”很难提高的情况下, 企业的利润空间将进一步受到挤压, 市场主体重组“洗牌”的趋势将会加速。

物流基础设施整合与规模化趋势

我国物流基础设施已有相当规模。2007年全国铁路营业总里程已达7.8万公里。根据《中长期铁路网规划》, 铁路系统计划在北京、天津、上海等地建设18个物流中心。全国公路通车总里程达357.3万公里, 其中高速公路5.36万公里。按照《国家公路运输枢纽布局规划》, 将整合与建设179个国家公路运输枢纽。我国拥有1400多个港口, 各类生产性泊位35753个, 其中万吨级深水泊位1403个, 内河通航里程12.3万公里。全国运输机场总数从2006年底的147个增加至152个。物流园区建设各地普遍制定了规划, 已有一批投入运营。

2008年, 我国《现代物流业发展规划》即将出台, 政府有关部门将加大对物流业的政策支持。加上新一届地方政府开始工作, 预计2008年各地将根据国家物流规划, 制定或修订本地规划, 更好地协调物流基础设施布局, 物流基础设施建设的协同效应开始显现。

关键领域和薄弱环节物流优先发展的趋势

建立健全农村市场服务体系, 将促进发展适应现代农业要求的物流产业, 为农产品进城和工业品下乡提供便捷通道;社会保障体系和公共卫生体系的发展, 将支持发展关系民生的食品、药品及危险化学品物流, 保障人民生命安全和社会稳定。

发生在2008年春节前后的雨雪冰冻灾害, 暴露了我国应急物流体系的脆弱。总结抗冰救灾的经验, 国家必然重视应急物流体系的研究和建立。

物流信息集成化与移动化趋势

公共信息平台在经过几年探索后逐步走向成熟。一是电子商务物流平台。2007年中国B2B电子商务交易规模达到12500亿元人民币, 增长率高达25.5%;B2C电子商务市场营收规模达到52.2亿元人民币, 增长33.5%。钢铁、煤炭、粮食等大宗商品批发市场以及新兴的电子商务企业, 利用电子商务平台信息技术, 发展势头很猛。二是物流园区信息平台。一种是在园区内建立信息平台, 让进驻企业共享信息, 另一种是以园区复制的模式, 即把成功的园区模式复制到其它区域, 并开展联网经营。三是电子口岸平台。可以实现一个门户入网、一站式通关服务、统一用户管理, 为用户提供高品质、多功能、全方位的口岸通关服务。四是政府监管物流平台。

7.深圳物流十大企业简介 篇七

回顾过去两年德国外企物流主管的工作经历，有许多感触，想把它写出来供同仁参考，也算是总结自己的过去，找到努力方向。我个人认为，要想成为一个优秀的外企物流主管，必须具备以下十个方面的基本素质和能力：

（一）英语交流能力（Proficient inEnglish）。几乎所有的外企特别是欧美企业对主管级别以上的人员英语要求能够进行无障碍的沟通，说写流利。可以说英语水平的高低直接决定了你是否有资格进入主管队伍，它是一个基本的沟通工具，也是决定你在外企能否有更好的发展前途的硬件。因为只有通过与老外沟通，才能让他们了解你的想法和能力，才能准确理解老板的意图，执行公司管理层的决定。

(二)沟通能力（Good Communication Skill）。物流部是一个后勤保障部门，它与销售、技术设计、采购、车间、财务、IT,供应商、客户等各个方面都有深刻而复杂的联系，因此是否能够进行有效的沟通是公司最终物流目标能够按时达成的关键。物流主管有至少50%的时间在与其他部门和下属沟通，只有有效的与其他部门沟通，才能了解他们的物流服务需求，同时让其他部门了解你本部门产能。也只有通过沟通，才能让下属知道做到什么程度才能达到要求。因此物流部门的主管必须有很好的沟通能力，才能确保物流信息的顺畅和物流目标的达成。

（三）客户第一的服务意识(Customer First Awareness)。“物流”一词的英文是logistics 原意是军事后勤学，现代物流的思想起源于二战时期的军事后勤保障供给理论，现代的集装箱就是从那个时代发展演变而来的，在当时是用来供应军用物资的，它的方便快捷是一般运输工具不能相比的，从此可以看出物流部门的重要性和服务性质。因此物流部的主管经理要有很强的服务意识，经常会承担消防队救火的角色，不仅要有客户第一的服务意识，还要把其他部门当作自己的客户去服务。

（四）丰富的专业知识技能Abundant of Professional Knowledge Skill)。作为一个合格的物流主管，必须具备熟悉进出口报关、采购、物料计划、财务、仓储管理、运输配送等相关的业务知识，熟悉ERP、SAP等相关的管理系统，熟练使用EXCEL工具进行数据处理和分析，要对数据十分敏感，通过数据发现存在的问题。所以，有人说，你要想什么都懂，你就去做物流，在公司，你有什么不懂的地方，找物流经理。

（五）极强的压力承受能力和忍耐性(Endurance of Working Under Great Pressure)。做过物流经理主管的人对此都深有体会：供应商送货到门口你必须马上安排人卸货，车间生产线缺一个零件物料都会十万火急的找你要，产品生产出来后，销售部门和生产计划会追在你的屁股后面催着包装发运，货刚发走后就有销售人员打电话问什么时候能到客户那里......。所以作为一个物流主管，你必须能够顶住来自各个部门需求压力，即便你做的很好，也经常会有其他部门的抱怨，你是个主管，必须忍耐再忍耐，解释再解释，认真处理每一个投诉抱怨，合理的立即解决，不合理的一笑而过，因为你要利用有限的资源来满足各个部门特别是销售的无限需求，这是有企业的本质--利用有限的资源实现利润的最大化决定的。

（六）人际关系处理能力（Personal Relationship Skill）。很多人认为在外资企业，人际关系不像国企和私营企业那样有错综复杂的人际关系，而在工作中就无所顾忌，认为我只要有能力，把工作做好就OK 了, 其实不然。物流主管处于管理层和执行一线员工之间，起着承上启下的作用，既要处理好与直接上司的关系，又要处理好部门之间同事的关系，更要处理好与下级的关系。要做到八面玲珑，左右逢源，你的工作才能够顺利的开展。特别是在处理与直接上司的关系上要特别小心，因为你的上司对你的在公司的生存发展有着至关重要的作用。不要认为只要你有能力，把工作做好了，就可以不顾忌上司的感受，与上司较劲。要知道，山高高不过太阳，有时你宁愿装的笨一些，也不要在上司面前显得你比他强，如果你的能力让上司位置受到了威胁，你在这个公司的职业生涯也就快结束了。工作要经常汇报，重要的事情千万不要私自做主，因为主管处于副手的角色，要摆正自己的位置，不能越俎代庖。经常把你的思路方案向上司汇报，让他感到自己的重要性，并作出决定，这样你的上司才会对你放心，让上司感到你既有能力，又在他的掌控之中。要有甘做绿叶的心态，成绩和荣誉留给上司，遇到工作的失误主动承担责任。

在处理与其他部门同事的关系上，工作上要热情主动，因为物流部是个服务部门，很多部门的人大小事情都可能找你帮忙处理，不论是分内分外，只要你能帮上的，要尽量帮，如果实在无能为力，也要要耐心解释原因，争取他们的理解，委婉的说NO,因为很多时候，你的工作还需要得到他们的支持和配合。

（七）团队建设能力(Team Building)。上面我提到了关于处理与下级的关系，我没有仔细谈，因为我认为处理好与下级的关系其实就要做好团队管理，建立一个持续高效的工作团队。你的工作能否得到管理层和上司的认可，最关键的体现在你的下级的工作绩效，所以他们的工作表现决定你的前途和命运，而不要片面的认为和你的上司搞好关系就行了。我认为在平时工作中应从以下几个方面做好团队管理：

1.让下属参与你的决策。如果你有什么新的想法，遇到工作上的问题，制定出新的流程制度，不要急于说出来或公布，应先征求下面的人员的意见，看他们的反应，这叫问计于民，收集他们的意见和建议，这让你的决定和流程才能有效的贯彻执行，让你的下属有参与感，让他们感到这个决定是他们自己做的，而不是让他们去被动的适应你的决定。2.定期与每个员工谈心聊天，及时了解他们的思想动态，发现矛盾和问题，及时疏导处理。3.公平公正的对待每个人，作为主管，对每一个人必须一视同仁，不要厚此薄彼，更不要拉帮结派，卷入下面圈子。4.发现他们优点及时表扬鼓励，人都是夸出来的，你的一句真诚的赞美会让他几天高兴的为你工作。批评对事不对人，不要在公开的会议场合把一个人和另一个人进行对比，这样会在下面造成矛盾。5.要宽容员工的错误，只要不是屡教不改故意为之，应该允许他们犯错，因为人都是在犯错中逐渐成长起来的。7.坚决去除害群之马。如果你发现你的团队中有这样的人，你将永无宁日，说服你的老板让他离开。

（八）计划执行能力(Planning and Implementation)。作为主管，你每天要接受到来自各个部门的工作需求，制定月度计划进度的EXCEL 表格，把每个部门的需求列进去，根据自己部门人员配置情况按工作的轻重缓急安排工作计划，每周进行更新，并及时与下属、生产计划、物料计划、车间和销售进行双向沟通，以确保计划的可执行性和灵活性。另外，对于你个人需要做的工作（必须是你本人去做的，例如流程起草，员工谈话，会议和上司安排的特殊事情，刚才的计划表格适合例行安排下属的工作）建议最好准备一个笔记本，每天早期把当要安排的工作列一个Daily Priority List,按轻重缓急把你当天的要做的工作列出来，一般最多部超过7个，做完一个钩一个，下班前看一下是否都完成了，如果没完成，列入第二天，力争做到把每个计划清单都完成，这样每天下班你就会有一种成就感。也可照此把做Weekly Priority List和Monthly Priority List,坚持做下去，对培养自己的工作的计划性和执行力大有帮助。

（九）抓住重点，把握全局(Catch the Key Point, Situation Control)。作为物流部门的主管，你需要有敏锐的判断力，在繁杂的工作中能够迅速在短时间内做出判断，那些工作是重要而紧急的，那些是紧急但不重要，那些重要而不紧急的，那些既不重要又不紧急，按这个顺序安排你的工作时间，把重要而紧急的事情安排在你精力最充沛的时间去做，而且要想法排除一切干扰，优先安排，把这类工作放在你Daily Priority List的最前面，只有这样才能抓住重点，总揽全局，工作才能有条不紊的开展。

（十）流程建设能力(Process Construction and Improvement)。做物流这个行当是最需要流程管理，但是实际上在很多公司又最缺乏完善的流程，到目前为止，国家职能部门没有一个关

8.深圳物流十大企业简介 篇八

新闻通稿

“2011中国物流技术装备业十大品牌评选”新闻发布会在京召开

共同浇注冰雕启动十大评选

中国物流与采购联合会副会长戴定一发表致辞

7月28日上午10时，由物流搜索网竭诚打造的“2011soo56中国物流技术装备业十大品牌评

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网站 杂志 大全 中国行

选”活动的新闻发布会在京举行。中国物流与采购联合会副会长戴定

一、中国交通运输协会物流技术装备专业委员会会长郭敏杰、中国道路运输协会常务副会长孔卫国、中国建筑材料流通协会副会长秦占学、北京首农食品经营中心物流总监冯劭桐、北京快行线食品物流有限公司董事长刘培军出席了新闻发布会，同时，出席本次新闻发布会的还有来自全国各地的知名物流技术装备企业代表和制造业、物流企业代表及媒体代表。

此次评选活动以“创新、责任、影响力、推动力”为主题，多次听取了行业内的领导、专家学者的意见和建议，秉承公开、公平、公正的原则，经过报名阶段、初选阶段、复选阶段、专家评审、综合评审、推广阶段等六大流程，在近5个月的时间里，由物流行业、制造业等行业中专家、学者、用户组成的评审团队依据准确的数据评选出十大人物奖、十大新锐企业奖、十大创新品牌奖、十大用户满意品牌奖、十大知名品牌奖、十大民族品牌奖六大奖项，网民可以通过手机短信和网络两种方式为物流技术装备企业投票。

物流搜索网“十大评选”项目经理徐宁表示：“2011年，十二五规划及物流行业的“国八条”等一系列利好行业的国家政策，促进了物流技术装备业的恢复和发展，物联网、智能电网、新医改等信息化变革举措进一步刺激了物流技术装备市场的需求，也激发了企业在信息化产品的创新意识和整体化解决方案研发方面的自我调整和发展，在这样的大背景下，继2010、2011年连续两届物流中国行活动及中国绿色物流责任行动之后，物流搜索网通过整合行业内上下游产业链的资源，举办了本次“2011中国物流技术装备业十大品牌评选”活动，旨在弘扬和表彰中国物流技术装备业发展过程中做出杰出贡献的企业和领袖人物，寻找“领跑者”，推动行业持续、健康发展，促进制造业和物流业的两业联动。

随着本次新闻发布会的成功召开，“2011soo56中国物流技术装备业十大品牌评选”活动已隆重拉开帷幕，相信在业界的支持下，本次活动会举办成为一场物流行业的奥斯卡盛典。目前，物流搜索网关于此次评选活动的网上报名页面已经正式上线。

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9.深圳物流十大企业简介 篇九

一是物流业明确为国民经济基础性、战略性产业。2014年6月11日, 李克强总理主持召开国务院常务会议, 讨论通过了《物流业发展中长期规划 (2014-2020年) 》, 把物流业明确为“基础性、战略性产业”。

二是中国成为全球最大、最具潜力的物流市场。从2013年开始, 中国成为世界第二大经济体, 第一大货物进出口国, 也是物流总量第一大国, 按美国供应链调研与咨询公司统计分析, 2013年中国物流市场占全球物流市场的18.6%, 超过美国15.8%的水平。

三是中国物流业市场化程度进一步提高。中国物流业的市场化程度如何?目前还没有一个准确的统计指标, 我认为, 一是物流资源是否通过市场进行交易, 二是价格是否按市场的需求波动自由定价, 三是物流服务的运作主体是否是自负盈亏的法人实体。

四是第三方物流企业集中度有所提升, 功能有所强化。据国家统计局第二次经济普查, 在工商部门登记注册的物流公司已达13.2万家, 加上有些运输公司、货代公司、快递公司实际已转型为物流公司, 我估计, 全国从事第三方物流服务的企业超过20万家。据中国物流与采购联合会2014年50强排列, 第一位中远, 营业收入为1441亿人民币, 第50位年营业收入超过22亿元人民币。

五是政府推动仍是中国物流业发展的强大支撑。中国政府把物流业发展列入了“十一五”、“十二五”规划, 在《物流业调整和振兴规划》的基础上, 又制订发布了《物流业中长期发展规划 (2014-2020) 》, 明确了三个发展重点、七项主要任务、十二项重点工程、九项保障措施。在“十二五”期间还出台了一系列专项规划, 对行业物流起到了明显的引领作用。各级政府也出台了行动计划, 有力推动了地区物流业的发展。

六是物流基础设施总体水平有较大提升。根据国家综合运输体系的总体规划, 国家加大了五大运输方式的基础设施建设力度, 年投资增长率超过20%。根据世界银行2014年发布的全球供应链绩效指数排名, 中国综合排名28位, 但对中国在物流基础设施上的改善给予了积极的评价, 排名23位。

七是创新驱动成为物流业发展新动力。“十二五”, 是中国物流业创新的五年, 无论是组织形式、功能运作、物流技术、信息化、物流金融、专业分工等等, 勇于实践, 大胆探索, 取得了可喜的成绩。特别是“互联网+物流”, 智慧物流成为目标, 信息化技术大量应用, 平台思维改变传统模式, 园区基地平台、电商物流平台, 供应链集成平台、协同采购平台、供应链金融平台风起云涌。产业联动、垮界经营, 线上线下、联盟互助、转型升级层出不穷。

八是物流市场细分不断涌现新亮点。“十二五”时期, 随着国民经济的发展, 产业分工越来越细, 不同产业对物流服务提出了不同的个性化要求, 所以, 物流业形成了不同的细分行业, 从而形成了不同的物流市场。

九是中国物流逐步迈入供应链菅理新阶段。2014年国务院发布的《物流业中长期发展规划 (2014-2020) 》中, 推动与发展供应链菅理列为十二大工程之一, 2015年国务院批复的《国内贸易流通体制改革发展综合试点方案》中, 明确指出, 创新批发与零售业的供应链菅理, 改造传统流通业。特别是习近平总书记在亚太经合组织会议上, 明确提出打造全球价值链、全球供应链、全球产业链, 中国的供应链管理已在国家、产业、城市、企业展开, “一带一路”, “京津翼协同发展”, “长江经济带”、四大自贸区、“互联网+”、“中国制造2025”等等, 为供应链菅理发展创造了巨大空间。优秀供应链企业不断涌现, 特别是珠三角与长三角, 已成为供应链菅理推动的主力军。

10.十大企业的企业文化 篇十

1.李宁

企业文化: “推动中国体育事业，让运动改变我们的生活”是李宁有限公司成立的初衷。李宁有限公司从不放弃任何努力以实现这一使命。从1990年支持beijyyh中国体育代表团开始，李宁有限公司对体育事业已投入大量赞助，同时也创造了数以万计的就业机会。

独特的企业文化，是李宁有限公司每个部分紧密协作、奋力向前的接力棒，使所有的供应商、经销商、服务商成为合作伙伴，让所有的员工合力同心。

企业战略: 1.国际化战略由一家国内的经验型民营企业向拥有国际品牌和具有专业生产和经营能力的现代化公司转变

2.市场渗透战略--调整目标市场定位 3.产品开发战略—开发高端产品

2.海尔

企业文化:

海尔文化的核心是创新。它是在海尔二十年发展历程中产生和逐渐形成的特色文化体系。海尔文化以观念创新为先导、以战略创新为方向、以组织创新为保障、以技术创新为手段、以市场创新为目标，伴随着海尔从无到有、从小到大、从大到强、从中国走向世界，海尔文化本身也在不断创新、发展。员工普遍认同：主动参与是海尔文化的最大特色。当前，海尔的目标是创中国的世界名牌，为民族争光。这个目标把海尔的发展与海尔员工个人的价值追求完美地结合在一起，每一位海尔员工将在实现海尔世界名牌大目标的过程中，充分实现个人的价值与追求。企业战略:

1.名牌战略发展阶段（1984—1991）：要么不干，要干就干第一 2.多元化战略发展阶段（1991—1998）：海尔文化激活“休克鱼” 3.国际化战略发展阶段（1998—2005）：走出国门，出口创牌 4.全球化品牌战略发展阶段（2005年—2012年）：创造互联网时代的全球化品牌 5.网络化战略发展阶段（2012年—2019年）：网络化的市场，网络化的企业 3.大连万达集团股份有限公司

企业文化：

万达企业文化的核心理念是“国际万达，百年企万达

业”。“国际万达”就是企业规模、管理、文化达到国际级，成为世界一流企业；“百年企业”是指企业要追求基业长青，追求长远利益。

企业战略：

万达集团是一个具有创新传统的企业，创新能力是万达的核心竞争力，创新使万达实现了跨越式的发展，万达在企业内部完善了创新机制，形成了独特的创新文化。

4.神华集团有限责任公司

企业文化：

1、企业使命：为社会发展提供绿色能源

2、企业愿景：坚持矿、路、港、电、化一体化发展，打造国际一流大型能源企业

3、企业核心价值观：科学和谐、厚德思进

4、企业发展战略：科学发展，再造神华，五年实现经济总量翻番

5、企业精神：艰苦奋斗、开拓务实、追求卓越

6、安全理念：煤矿能够做到不死人；生产时瓦斯不超限，超限就是事故

7、管理理念：精准、严细、安全、高效

8、经营理念：诚实守信、互利共赢

9、廉洁理念：淡名泊利、慎权守职

10、人才理念：纳天下才、育神华人

11、信心、战略、变革、责任

12、同举一面旗帜，同干一个事业，同奔一个目标 企业战略：

2010年前，按照温家宝总理提出的“质量、技术、安全、效益”的要求，优质、高效地建成神华包头煤制烯烃项目，打造方案优化、技术领先、装备优良、配置合理、环境友好、文化和谐的全国煤化工领域精品工程，铸造一支思想高素质、工作高标准、业务高水平的技术和管理团队。

2015年前，持续完善现代企业管理制度，采用先进的经营管理理念，把包头公司建设成为国内优秀的煤化工企业，综合管理水平达到“神华排头，行业一流”。2020年前，以神华先进企业文化为底蕴，通过科学管理和高效经营，把包头公司建设成为在国内具有充分竞争力，在国际上优秀的煤化工企业。

按照神华集团的统一规划，神华包头煤化工有限公司将成为国内煤制烯烃产业的示范基地，将成为神华集团乃至全国煤化工产业人才基地。我们为员工提供：①新员工辅导计划。②职业技能培训。薪酬福利待遇。广阔的个人发展空间。公司充分考虑员工的个人发展要求，并制定职业发展通道，保证和激励人尽其才，尽情施展个人所能，谋取个人职业发展.5.清华同方股份有限公司

企业文化：

承担 探索 超越 忠诚 责任与价值等同,同方秉承“自强不息，厚德载物”清华大学校训，以“科教兴国”为己任；探索高科技产业 发展之路。不断超越自我，建立现代企业管理制度，逐步实施品牌化、集团化、国际化三大战略，创建世界一流高科技企业。企业战略：

技术+资本 合作+发展 品牌+国际化

6.华为技术有限公司

企业文化:

华为不仅在企业经营领域取得了巨大发展，而且形成了强有力的企业文化。因为华为人深知，资源是会枯竭的，唯有文化才能生生不息。在企业物质资源十分有限的情况下，只有靠文化资源，靠精神和文化的力量，才能战胜困难，获得发展.企业战略: 为适应信息行业正在发生的革命性变化，华为做出面向客户的战略调整，华为的创新将从电信运营商网络向企业业务、消费者领域延伸，协同发展“云-管-端”业务，积极提供大容量和智能化的信息管道、丰富多彩的智能终端以及新一代业务平台和应用，给世界带来高效、绿色、创新的信息化应用和体验。华为将继续围绕客户的需求持续创新，与合作伙伴开放合作，致力于为电信运营商、企业和消费者提供ICT 解决方案、产品和服务，持续提升客户体验，为客户创造最大价值，丰富人们的沟通和生活，更快地提高工作效率。

7.浪潮集团

企业文化: 建立“以客户为关注焦点”的企业文化。企业文化六要素：成本、质量、服务；目标、流程、考核。技术创新、管理创新贯穿于企业文化建设全程。企业战略: 在信息产业迅速发展，激烈竞争的时代，软件与IT服务的重要性日益提高，方案提供与IT服务能力成为IT企业的发展趋势。软硬件综合发展，注重方案的提供能力，逐步向IT服务转型是浪潮发展策略之一。事实上，从上世纪80年代末开始，浪潮软件就伴随着浪潮电脑走向神州大地，为行业用户提供量身定做服务。同时，浪潮的软件人员也为国产服务器的成功推广做出了不可磨灭的贡献。2000年，浪潮集团整合了内部软件资源，并吸纳外部软件力量，实施软件产业化的发展战略，成立了浪潮齐鲁软件公司，并于2001年在上海证券交易所挂牌上市，其后更名“浪潮软件”。“浪潮软件”定位于通信、政府、分行业ERP等行业或领域大型应用软件开发和集成服务提供商，“浪潮软件”在通信、金融、电子政务、烟草等领域享有声誉。在2002年“浪潮软件”被评为最具竞争力中国软件企业10强之一，并位列“中国电子政务IT 100强”第4名。

浪潮通软是中国三大财务软件提供商之一，是最早从财务软件转型为ERP管理软件的提供商。2001年，浪潮集团通过增持股份将浪潮通软纳入浪潮软件的一体化经营体系。2002年7月，浪潮与韩国LG-CNS公司合资成立浪潮乐金信息系统有限责任公司，为行业用户提供行业综合解决方案。同时，浪潮软件致力于为通信领域客户提供整体解决方案,全面提升服务,为客户赢得客户。通信领域已经成为浪潮三大产业之一。

新世纪的浪潮提出了专注化的发展战略，浪潮集团将结合自身优势，紧紧围绕因特网，专注于两个产业发展方向：一是以服务器为核心的嵌入式软件化硬件产品，包括服务器、PC和面向行业的解决方案；二是以通信行业软件、分行业ERP软件为主综合应用软件，兼顾OA、金融软件。浪潮专注于以上两个目标，致力成为中国最优秀的行业IT应用解决方案提供商。

浪潮电脑专注行业应用市场，并对行业用户的需求有深刻的理解和技术积淀。每个行业都将有相应的“行业PC”，“行业PC”应用者将从浪潮电脑的产品和方案中得到最大的实惠和应用价值。浪潮电脑相信，随着用户需求的进一步细分化，“行业PC”将是“商用PC”最终的发展趋势。

8.康佳集团

企业文化: 康佳素有“广东企业文化摇篮”的美誉，优秀的企业文化是康佳实现快速发展的一个重要原因。在20多年的发展历程中，康佳不仅成为了我国电子信息行业的龙头企业，而且在不同时期也形成了独具康佳特色的企业文化。从最初的“团结开拓、求实创新”的康佳精神到“我为你，你为他，人人为康佳，康佳为国家”的康佳风格，从“创新生活每一天”的经营理念到“创造卓越，成就梦想”的企业文化理念，各个时期的中心工作与企业文化建设有机地结合起来，突出了“以人为本、员工至亲”的康佳特色，追求企业与员工的共同成长，如分享企业经营成果的“苹果文化”、启动未来发展战略的“泰山誓师”、感受残酷市场竞争的“重走长征路”等活动，充分展现了企业在应对激烈市场挑战时的使命感和尊严感，产生了强烈的感召力和吸引力，成为了企业快速发展的推动力。作为一个具有强烈责任感和社会良知的企业，康佳在致力于自身发展的同时，也将服务社会、回馈国家作为一贯宗旨，积极参与社会公益活动。康佳先后在井冈山、延安、麻城、阜阳等革命老区和贫困地区援建了8所希望小学，使2000多名失学儿童重新走上课堂。而且，康佳还积极帮助贫困地区解决劳动就业问题，响应国家号召参与科技下乡、文化下乡等活动，与多所院校联合举办科技文化节，向灾区群众捐款捐物，等等，为社会的稳定与繁荣做出了贡献。

企业战略:

（1）多元化战略 康佳实施多元化战略的原则是面对未来的同心多元化。目前已形成产品相关性极强的消费多媒体、移动通信、信息网络、相关配套器件四大主导产业。从2006 年半年报可以看出手机、冰箱机顶盒等多元化业务的收入迅速增长已成为拉动康佳整体利润提升的重要因素。（2）国际化战略

在国内市场几乎已经饱和的情况下，走出国门是家电企业的必然选择。康佳的国际化战略已从初级的贴牌产品出口、引进外资和技术合作发展为了自有品牌出口、境外建厂、实现了产品本地化。康佳的国际化路线是先选择海外电子信息技术发达、消费需求旺盛的地区兴建生产基地，占领制高点，积累市场知识，然后再进行市场渗透和开发，进入广大的国际市场。自康佳实施国际化战略以来，海外市场在康佳销售收入中的比重在不断上升，目前已初步建立起了全球范围内的供应链。

9.天士力集团

企业文化: 集团积极探索从传统文化向现代文化的升华，使先进的文化价值观与市场经济活动融为一体,形成了“三个人”为内涵的企业文化,即：“祖先文化”体现继承与创新，“消费者文化”体现诚信与服务，“员工文化”体现责任与价值。独具特色的企业文化，成为天士力持续高速发展的重要保障。

企业战略:

面对新的形势、新的机遇，天士力集团提出“百年企业、百年育人、百年品牌”的战略思想，立了三大历史责任：创建百年不倒的天士力品牌，建立国际化的跨国制药集团，推进中医药成为全人类共享医药。富于创新的天士力人正以百折不挠的勇气、奋力开拓的锐气，向着“创造健康，人人共享”的目标奋进。

10.力帆集团

企业文化: 力帆三件宝：创新、出口、信誉好。实实在在做企业，丰丰厚厚报客商。前瞻后顾，强手林立，须卧薪尝胆。古往今来，英雄辈出，信后来居上。国内赚钱，市场好汉；海外获利民族英雄。拼价格苟且偷生，拼质量共同富裕。

企业战略: