铁路工程质量自检报告

铁路工程质量自检报告（10篇）

1.铁路工程质量自检报告 篇一

施工现场质量、安全自查报告

致：质量监督站

根据贵单位下发的（关于转发《关于深入开展安全生产大检查切实加强岁末年初安全生产工作的通知》（黔建建通[2016]386号）、《市安委会关于印发贵阳市安全生产大检查方案的通知》（筑安发[2016]7号）文件）的通知文件，结合我项目部目前施工现场的实际情况，于2016年11月11日，由项目经理组织业主单位贵阳市城投公司和监理单位四川恒砾公司对朝阳洞路道路改造工程进行了全面的质量、安全自检，现将我项目部的相关自检自查的情况报告如下：

一、施工现场的质量自检情况

1、质量管理

项目经理部成立以项目经理为首的质量管理领导小组负责质量。把质量教育贯穿于生产全过程，不断提高全员的质量意识，树立“质量第一”的思想，摆正质量进度与效益的关系，精心管理，精心组织，精心施工，创一流质量。

1）、加强领导，建立健全组织机构；逐级落实岗位质量责任。2）、强化施工人员的质量意识，开工前由项目总工做好技术交底工作，对施工人员进行全面技术岗位培训，做到施工人员都能够熟悉掌握设计图纸、技术规范，监理规程等有关文件。

3）、不断提高施工人员的业务水平和管理能力，经常组织工程技术人员进行业务学习，科学、合理地组织施工，实现标准化、规范化、程序化施工。4）、严格控制原材料的质量，安排专职检测人员，严把材料进场关。劣质材料不允许进场，加强试验工作，配有专人对材料进场进行抽检试验。

2、内业资料

在质量管理体系中健全相应的内业管理制度，以保证产品生产的每一道工序都符合相关规范和技术标准，以确保质量体系运行的有效性，从而保证产品的质量。

二、施工现场的安全自检情况

1、施工现场及其周边的各种安全警示标志，均能正确悬挂齐全，外架搭设、安全网绑扎均符合规范规定要求。

2、检查中发现个别作业人员未正确佩戴安全帽，针对此问题，安全员立即对其进行安全知识教育。

3、施工现场临时用电所有设备的金属外壳均与专用保护零线连接，专用保护零线由配电室的零线端子引出，保护零线的统一标志为绿/黄双色线，各种机械设备保证了“一机一箱一闸一漏电保护”，施工现场所有用电设备，除做保护接零外，均在设备负荷线的首端设置漏电保护器。

4、施工现场部分材料未分类堆码整齐，钢筋未下垫上盖，针对此问题，现场领工员立即安排工人对材料进行分类堆码，钢筋下垫上盖。

中铁八局朝阳洞路道路改造工程项目经理部

2016-11-13

2.铁路通信工程施工项目的质量控制 篇二

关键词：铁路通信工程；工程施工；质量控制

中图分类号：O213 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2014）08-0121-02

当今社会，铁路通信业务发展速度越来越快，仅仅光纤骨干网宽带就以每6个月更新换代一次的速度在发展，无论是铁路通信工程施工单位，还是铁路通信运营商，都面临同样的问题是怎样为广大客户供给高质量但是却运行成本较低的铁路服务，并将具有新业务、新技术的通信网络提供给客户，而要想做到这一点，首先就要在铁路通信工程施工时做到严格控制，因此本文就铁路通信工程施工项目的质量控制措施作了阐述。

1 工程简介及通信工程质量控制的意义

京沈铁路通信工程锦州～沈阳标段包括长途光、电缆工程、中间站工程，工程线路跨越几个市，工程中光、电缆敷设是其中主要控制工程。近年来，铁路安全事故频发导致人们对铁路安全关注度越来越高，而判断铁路安全性能的一个重要指标就是其通信工程是否优良。优质的铁路通信工程能够有效的防止铁路事故发生，铁路通信工程利用监控、信息传导等多种途径以实现对铁路运行的全面控制，最终达到提高铁路运行安全性的目的。也可以这样说，铁路通信工程的实施，对铁路建设和人民生产生活及和谐社会的构建意义深远，所以在铁路通信工程建设过程中，一定要对工程做全方位的质量控制，这不但是铁路通信工程自身需求，更是我国构建和谐社会过程中的一个必然要求。

2 铁路通信工程施工中存在的一些问题

铁路通信工程项目实施过程中的质量控制仍存在很多问题，主要有以下几点：（1）在工程管理方面，工程管理人员不负责，没有将工程各个施工环节做到有效控制的现象常有发生；（2）在工程技术方面，很多工程从工程方案设计到工程实施全过程没有进行有效的评估，这使得质量控制形如虚设，使得整个通信工程质量存在很大隐患，更有甚者导致铁路运行出现风险。铁路通信工程的实施系统性强，其施工过程中，各工种、技术搭配复杂，这就使得工程控制难度增高，这更要求工程人员在工程实施过程中做好质量控制。

3 铁路通信工程施工质量控制要点

在铁路通信工程施工过程中，主要工程施工控制就是电缆的敷设，因此把握好工程施工质量控制要点对工程施工来说至关重要，其是展开质量控制工作的前提，而就本工程来言对工程质量的控制主要表现在光缆线路和电缆线路两方面，这两方面的施工贯穿着整个铁路通信工程的施工，怎样有效的控制光缆线路和电缆线路的施工是每个工程管理人员都应该深思的问题。

3.1 在进行光缆线路敷设时选取合理的方式

光缆线路施工中埋设光缆是其中的重点工程，与此同时，因为光缆线路贯穿在整个线路通信工程施工当中，因此选取正确的光缆线路埋设方式至关重要。在进行光缆线路埋设时，工程施工人员应该遵循以下原则：（1）首先施工人员在线路埋设时应该尽可能避免对光缆的重叠，确保整个工程中光缆的合理分布和搭配，在这个过程中首先工程设计人员需要对整个线路做整体把握；（2）其次施工人员必须要有相关施工经验，并在施工前召集相关负责人进行座谈会，座谈会中根据工程路段实际情况，确定光缆线路的具体埋设方式；（3）工程施工前，工程人员应该对采取的具体埋设方式可能导致的问题做到心中有数，对可能出现的问题，详细分析，并找出针对性的解决方案，最终真正做到整个光缆线路敷设工程科学、有效的展开。

3.2 把控线路埋设施工关

当埋设方式确定之后，及对应的工程实施设计书制定完成之后，工程施工人员必须要严格根据设计书进行施工，在明确掌握设计书的前提下要对施工各个流程做系统性的控制，从根本上对施工进行规范，让施工设计意图真正得到实现，另外，在施工过程中一定要防止因为一些人为因素而导致的施工事故出现。

3.3 光缆线路的实际开挖及填埋

在进行光缆线路的实际开挖及回填时，应该尽可能的根据相关设计图纸做开挖和回填，但是在该过程中，施工人员还应该根据实际施工情况对地质情况进行评估，并且对设计书当中的要求和实际开挖回填做细致对比拿出行之有效的可行性方案，如果在该过程中，发现设计人员提供的方案不可行，那么必须立即上报，经过设计人员进行修订之后才能进行施工，以保证工程施工的可行。

3.4 接续时选取恰当的工艺及保证接续环境清洁

在进行光缆接续施工中，必须要选取恰当的工艺，这样施工中才能够更快更好，一般情况下对通信光缆和引入光缆纤芯的接续需要利用自动熔接机并采取电弧熔接施工，施工中要注意对光纤接头处应该采用加强热缩管进行保护，对外护套的接续使用光缆接头盒进行接续，在整个接续工艺施工时，一定要严格根据操作工艺进行。在整个接续过程中，还需要注意保证环境清洁，如有持续的作业尤其要注意在接续过程中防潮、防震、防尘，对连接光缆所使用的工具及连接部位必须要保证清洁，最终保障接续的质量和光缆密封效果。另外在光纤接续过程中还应该做好双向检测，只有保证双向的平均接续衰耗值合适之后才能根据要求将其放置在接头盒当中，在接头盒安放合适之后，还要做双向复测，确定平均接续衰耗值没有变化之后才能根据要求进行放置

保护。

4 铁路通信工程质量控制分析及措施

（1）首先工程管理人员对铁路通信工程建设的质量目标要做好明确。只有明确目标之后，在实际施工过程中，才能够有方向和标准，因此从工程项目建设之初就应该对工程质量目标进行明确，对工程施工各环节当中的质量标准做到心中有数，并加强创优意识的建立，这是做好质量控制的第一步。（2）其次在招标投标过程中，要按照铁路通信工程建设特点及要求，做好招投标工作，并确定好的设备和材料供应商，签订合同，这是保证工程质量的又一有效途径。（3）做好培训工作。尤其是对项目经理人的培训，在工程施工单位选取工程项目负责人时，尤其是项目经理，其必须要有很好的质量管理意识，在工程施工之前，还要求对其进行培训，以增强其综合管理能力和业务水平。另外在工程施工过程中，还要求做好信息反馈工作，通过相互协调及施工组织以做好全面的质量控制。（4）做好工程全程控制。在工程开展过程中，必须要加强工程各个阶段的质量控制，尤其是对一些较为隐蔽的工程施工，必须要做好工程中间检查，做好记录，最终通过持续的施工质量控制报告来熟悉工程实际质量情况。（5）做好工程施工设备及材料控制。对于施工所用设备、材料，首先监理工程师应该对其型号、外观及相应质量检验文件做验收；其次监理单位必须按照相关要求对使用的设备及材料进行平行检测或取样检测；最后对于新材料、新设备等的使用，除遵循以上标准外，还应该对其安装、使用、维修等合同有关文件做审核。

5 结语

总之，铁路通信工程施工项目是一项综合的系统工程，要想使得工程质量得到有效控制，必须要对整个工程施工全过程进行控制。因此，施工单位在工程施工全过程都应该将工程质量控制做好。在具体工程施工中，还要总结施工单位、设计院及监理单位对控制质量方面的经验，以寻求更加准确、有效的工程质量控制措施，最终保证建设优质工程，为广大客户提供高质量的铁路服务。

参考文献

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发展方向[J].中国高新技术企业，2008，（7）：

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[2] 潘建雄，岳建利.如何做好建设工程项目质量控制

[J].山西建筑，2007，（5）：121-122.

[3] 周爱华.浅议铁路通信工程施工过渡技术[J].科

学之友，2010，（5）：175-176.

[4] 王润超，刘茂勋，张红坡.试析施工企业的工程质

量控制[J].经济技术协作信息，2008，（26）：

281-282.

3.铁路工程质量自检报告 篇三

自检报告

批 准：

审 核：

编 制 人： XX XX

编制日期：2012年7月27日

山西晋煤集团泽州天安XX煤业有限公司

2012煤炭建设工程质量大检查

自检报告

为进一步加强我矿基建工程质量监督和管理，不断提高工程质量，确保安全生产，根据《XX煤业2012煤炭建设工程质量大检查自查自纠方案》要求，我矿于7月25日对我矿实体工程质量以及各参建责任主体的质量行为和市场行为进行了检查。现将自检情况进行如下报告：

一、检查情况：

1、时间：2012年7月25日上午。

2、范围：实体工程质量、各参建责任主体的质量行为和市场行为。

3、方式：地面资料检查和施工现场检查

二、检查依据：

1、《工程建设标准强制性条文》

2、《煤炭井巷工程施工规范》

3、《煤炭井巷工程质量验收规范》

4、《建设工程施工质量验收统一标准》

5、《煤炭井巷工程质量检验评定标准》

6、《煤矿安装工程质量检验评定标准》等标准和规范。

7、《建设工程质量管理条例》

8、《山西省煤矿建设标准》

9、《山西省煤矿建设施工管理标准》

10、近期国家有关部门颁发的加强煤炭建设项目管理等法律法规。

三、检查结果：

1、矿建组：

目前我矿处于基建阶段，开工的矿建工程为主斜井井筒工程，各项批复、开工文件、手续齐全，招投标程序正常。施工单位为晋城宏圣建筑工程有限公司，矿山工程一级资质，符合国家规定。监理单位为山西省煤炭建设监理有限公司，煤炭建设监理一级资质，符合国家规定。无资质挂靠、违反招投标程序、出让资质等违规违法行为。工程质量管理与各参建方质量行为和市场行为上共查出问题21条，其中监理单位资料方面8条，施工单位资料方面5条，施工现场8条，无重大问题。

设计单位问题：未提供设计人员资质。勘察单位问题：未提供勘察人员资质。监理单位问题：

1)见证取样员证件过期，新证件无法提供。2)未对检测机构（安信、乾泰）的资质进行审查。

3)隐蔽工程验收报告中，审查不严，隐蔽工程施工图缺项、隐蔽工程施工说明不详细。

4)砼试块见证记录不完整，无制作过程、方法的记录，无养护方法、地点记录。

5)03号锚索进场报审表附件日期有涂改现象。6)分项工程验收无监理意见。7)监理部未制定工程进度计划。8)管理制度不规范、部分缺项。施工单位问题：

1)质量控制体系、制度未单独成册，组织机构中未明确质量管理负责人。

2)缺少班自检记录和工序质量检验验收记录。3)施工、季度计划，月度计划不全。4)隐蔽工程验收无隐蔽施工图。5)未提供防跑车装置实验记录。施工现场问题：

1)钢丝绳绳卡安装不规范。2)部分轨道接头间隙大。3)部分锚杆托盘未紧贴岩面。4)网片扭结不规范。5)部分锚杆预紧力不达标。

6)现场文明生产差，有垃圾，施工材料、机具乱放。7)喷射混凝土厚度检查孔不足。

8)已施工区域巷帮未画出腰线，不便于质量检查。

2、安装组：

副立井绞车、风井绞车电控系统改造后已经经过资质单位检验合格；地面高压配电室进行了保护改造，加装了一面南瑞的保护柜（共9套保护装置）对高压配电柜进行保护，并进行传动试验和定值计算、设定，检验合格并出具了资质证明。以上改造设备已报天安公司验收。存在问题：

1）主斜井工作面电气设备卫生差，电缆悬挂不规范； 2）职工食堂施工现场临时移动设备线缆未悬挂； 3）副立井绞车房卫生差。

四、整改情况：

在检查过后，矿方立即对所查问题进行了汇总，并以三定表的形式向责任单位下达了整改通知，目前问题正按整改措施、时间要求进行逐条落实。

山西晋煤集团泽州天安XX煤业有限公司

4.铁路工程质量自检报告 篇四

主体结构分部工程工程质量评估报告

一、工程概况

铁路上海站北广场交通枢纽铁路配套管理用房工程位于铁路上海站北广场东侧、大统路地下通道与永兴路交接口西侧。本工程总建筑面积为24175.2㎡；地上建筑层11层，建筑面积3991.4㎡；主体建筑高度为49.25m；地下一层建筑面积3991.4㎡。本工程结构类型为钢筋混凝土框架剪刀墙结构。本工程的框架为三级抗震等级（其中B区错层处框架柱二级），剪刀墙均为二级抗震等级。本工程由铁路公寓、配套设施用房（行包房）、站区管理用房、公交管理用房、站区垃圾房压缩站组成。本工程从2009年8月开始施工到2011年10月施工基本结束。

上海市闸北区建设与交通委员会是铁路配套管理用房的建设单位；华东建筑设计研究院承担施工图设计；上海市建科建设监理咨询有限公司承担工程监理；上海市第二建筑有限公司承担施工总承包。

二、工程施工情况简述

2009年8月施工现场各项准备工作全面展开，各种施工机械陆续进场。2009年8月-12月是建筑地基基础工程施工。2010年1月开始第一阶段挖土和垫层浇筑逆作区顶板结构施工；2月开始顺作区砼支撑；3月全面对基础底板结构施工；然后逐层向上完成框架墙、柱、梁、楼板的结构施工；到2010年8月底铁路公寓完成混凝土结构封顶。从2010年6月份开始在完成结构施工的楼面开始逐层向上进行墙体砌筑。在主体结构施工的过程之中，我们监理部主要的工作是：钢筋原材料及焊接接头的见证取样，对模板排架搭设、模板安装、钢筋绑扎进行验收，对整改项逐一进行复查，合格后允许下道工序施工；对混凝土浇筑进行旁站，检查砼坍落度、见证抗压、抗渗试块制作；对墙体砌筑的各道工序质量进行监督检测。重点是：原材料和砌筑质量的控制，砂浆饱满度及灰缝控制。

三、工程质量评估依据

1.施工图纸、技术说明及设计变更。2.施工合同、监理合同。

3.经审核批准的施工组织设计。

4.GB50300-2001《建筑工程施工质量验收统一标准》。5.GB50204-2002《混凝土结构工程施工质量验收规范》。6.GB50203-2002《砌体工程施工质量验收规范》。7.GBJ107-87《混凝土强度检验评定标准》。8.JGJ18-2003《钢筋焊接及验收规程》。

9.JGJ107-2003《钢筋机械连接通用技术规程》。

四、工程质量的划分

铁路上海站北广场综合交通枢纽铁路配套管理用房工程主体结构分部工程含混凝土结构子分部工程和砌体结构子分部工程；混凝土结构子分部由模板、钢筋、混凝土施工三个分项工程组成。砌体结构子分部有填充墙砌体分项。每个分项工程按照楼层和伸缩缝划分成若干个检验批。

五、施工单位检查评定结果

施工单位对主体结构分部工程自评质量等级合格。

六、建筑工程质量验收组织情况

主体结构工程的检验批和分项工程由土建专业监理工程师验收合格。在主体结构分部工程完工后，由监理单位组织，建设单位工程项目负责人、勘察、设计单位工程项目负责人、监理单位总监理工程师和施工单位项目负责人和技术、质量负责人等组成验收小组。对该分部工程进行了验收，验收结果：施工质量符合设计及规范要求。

七、工程质量验收情况

1.模板工程：本工程墙板、柱、梁采用九夹板作为模板。模板支撑用Φ48钢管。

①模板采用Φ48钢管支撑，竖向钢管底部均设垫板，下沉楼板均能承载上层的荷载，上、下层支架立柱中心，均在同一轴线上，穿墙螺栓牢固，支撑系统强度、刚度、稳定性符合要求。

②模板内表面均涂刷隔离剂，钢筋、混凝土接槎处均未沾污。③底模拆除时间按规范规定执行。④模板拼缝密实，砼浇筑前均浇水湿润，模板内则均涂刷不妨碍装饰工程的隔离剂，模板内杂物均清理干净。

⑤跨度不小于4M的梁、板、模板起拱高度按跨度1/1000-1/3000规定执行。⑥预埋件、预留孔均按图施工，其偏差符合GB50204-2002表4.2.6的规定；模板安装偏差符合表4.2.7的规定。

经抽查模板轴线位置、垂直度、截面尺寸、表面平整度、高度差符合施工规范要求，侧模拆除时保证砼表面及棱角完整。

模板检验批、分项工程质量验收为合格。

2.钢筋工程：本工程底板、主体柱、梁钢筋采用直螺纹机械连接、板墙分布钢筋采用绑扎搭接。

①钢筋进场时质量保证资料齐全，有产品合格证、质保书、取样测试报告合格。

②抗震结构，纵向受力钢筋的强度符合设计要求，钢筋抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值大于1.25，屈服强度实测值与强度标准值的比值小于1.3。

③受力钢筋箍筋的弯钩度数和弯折部位尺寸符合设计与施工验收规范要求。④纵向受力钢筋的连接符合设计要求，钢筋的焊接接头取样、试验符合施工规范要求。

⑤现场钢筋绑扎受力钢筋的品种、级别、规格、数量符合设计要求。⑥钢筋平直无损伤，表面清洁无裂纹、油污、颗粒状、片状老锈。⑦钢筋加工的形状、尺寸及偏差尺寸符合设计与施工规范要求。

⑧同一构件内焊接接头相互错开，纵向受力钢筋机械接头及焊接接头，连接区段的长度为35D（且不小于500mm），一根钢筋不超过二个接头，受拉区接头钢筋面积小于总钢筋面积25％，绑扎钢筋接头均绑扎三道以上，钢筋接头位置在受力较小处，接头相互错开，接头中钢筋的横向净距不小于钢筋直径（且不应小于25mm），上、下层钢筋之间均设支撑，绑扎到位。

⑨钢筋绑扎位置偏差尺寸符合设计规范要求。

⑩监理抽查受力钢筋、箍筋间距、保护层厚度，符合规范要求。钢筋施工检验批、钢筋分项工程质量验收为合格。

3.混凝土施工：本主体工程使用商品砼。墙、柱、梁体的混凝土等级为C40，其余的砼构件为C25；基础垫层为C20素混凝土。

①商品砼供应单位，质保资料齐全、有准用证、商品砼供应资质。商品砼配合比、塌落度符合规范和设计要求。

②砼强度符合设计要求，现场砼试块按规范要求取样、制作和养护。③现场基础砼浇水养护符合要求，施工缝接缝处砼渣、垃圾基本清除。④后浇带的留置位置符合设计要求。

⑤各楼层砼结构标高符合规范要求，控制在±10mm之内。轴线位移、墙板垂直度符合要求，截面尺寸、表面平整度符合规范要求。

⑥本工程砼浇捣质量符合规范要求，主体结构、剪力墙、柱、梁、板、楼梯混凝土浇筑质量较好。

⑦根据砼试块实验报告，主体结构砼主体抗压强度值及最小值均符合检验评定标准要求。

⑧主体部位现浇结构外观质量符合施工规范要求，无严重露筋、孔洞、夹渣、疏松、裂缝等缺陷。局部有少量麻面现象，施工单位已进行修补。构件连接部位未发生各种缺陷，外形美观、棱角平直。模板拆除后，外观质量和尺寸偏差符合施工规范要求。

混凝土施工检验批、分项工程质量验收为合格。

4.砌体工程施工：本工程砌体结构采用轻质加气砼砌块MU10，砌筑砂浆采用M7.5混合砂浆。

①砌体工程所采用的产品有产品合格证书、产品性能检测报告及准用证；块材、水泥、钢筋、外加剂均有材料主要性能进场复验报告。

②砌体砌筑顺序和过程符合规范要求。

③砌筑砂浆通过试配确定配合比；砂浆的品种强度等级符合设计要求；砂浆的稠度符合规定；砂浆随拌随用。

④砌块的排列、上下错缝、砌块的搭接长度不小于砌块长度的13。⑤施工过程的留槎、拉结钢筋的数量、直径、位置、深入墙内的深度、构造柱的设置、固定、配筋、载面尺寸、混凝土强度符合要求。

⑥厕浴间和有防水要求的房间，所有墙底部200mm高度均采用C20浇筑了砼坎台。

⑦经检查验收，墙面位置、垂直度及平整度符合要求，砌块灰缝饱满，厚薄均匀，砌块水平勾缝均匀。

砌体工程施工检验批、分项、子分部工程质量验收为合格。

5.结构实体检测

根据国家标准GB50204-2002《混凝土结构工程施工质量验收规范》的规定，对本工程的主体结构进行了实体检测，包括结构混凝土同条件试块强度、钢筋保护层厚度；检测单位具有相应资质；监理见证了检测过程；检测结果砼强度、钢筋保护层厚度均为合格。

八、主体结构施工质量评估

铁路上海站北广场综合交通枢纽铁路配套管理用房工程主体结构分部工程所包含的检验批、分项、子分部施工质量全部合格，且结构实体检测合格。施工质量符合设计要求和施工验收规范的规定，工程资料基本齐全。监理同意验收。质量合格。

上海建科建设监理咨询有限公司

铁路上海站北广场综合交通枢纽铁路配套管理用房工程

5.安全质量标准化自检报告 篇五

根据校务会上人事处的安排，为更好的迎接局一季度经营管理年，质量标准化的检查，我们食堂召开了专门会议，重新划分了岗位责任区，将食品安全、防火、防毒、防盗等逐一落实到人头，并制定了细则，具体工作如下 ：

一、建立食堂、食品安全、防火、防盗组织，梁万胜任组长，成员13名。

二、制定食堂安全、防火、防盗岗位责任制细则，并上报有关部门，张贴上墙。

三、对食堂的所有工作场所进行了彻底大清扫，物放有序，生熟分离，货物上架分类，餐具及时消毒。

四、对火、电、气源进行了检查，没发现隐患。

五、对工作人员进行了安全培训，如何报火警、盗警，如何使用灭火器扑灭初期火灾。

六、进行安全教育，除上下班注意安全外，工作中更要注意人身安全，防止出现轻伤以上事故。

七、对工作间、办公室、休息室进行清理整顿，对工作无关的物品一律清除，做到物品摆放整齐规范。

八、要求职工上班必穿工作服，戴好头巾、帽子，准军事化管理，一切按规定操作。

总之，从自检情况来看，基本还可以，但是还有些不足，有时操作时，垃圾乱扔，洗菜筐落地，物品摆放不规整，室内外的卫生还有待坚持经常化、安全防火工作需时时提高警惕，不得马虎，工作质量标准化，还需继续保持提高，这些都需要做深入细致的工作，统一思想，提高认识，顺利的做好食堂的各项工作，让职工、学生吃的好、吃的放心、吃的安全。

食堂

6.绿化工程自检报告 篇六

一、工程概况

建设单位：漯河市林业和园林局 监理单位：河南鹏新建设工程咨询有限公司 施工单位：漯河市碧苑绿化工程有限责任公司

工程名称：漯河市林业和园林局2014年第四季度街头游园建设工程(第一标段)工程地点：漯河市淞江路北侧（太行山路—井冈山路）

二、主要工序施工方法

（一）苗木栽植及养护

1、放样定位：在施工场地中先定点、放样。

2、树穴开挖：采用人工开挖。

3、尽量缩短根部暴露时间，以利成活。轻拿、轻放，行道树要顺路的方向放树苗，不得只搬树干，尽量少滚动土球。

4、栽植前检查坑的大小、深度是否与根系、土球规格标准要求的坑径一致，不符时应进行修整。

5、栽植前对露根树的根系要进行修剪，将断根、劈裂根、感染病虫害根、过长的根剪去，剪口要平滑，带土球的树木应将围拢树冠的草绳剪断。修剪在栽植前进行，无明显主尖的乔木为了保证栽后高度一致、整齐美观，在栽植后修剪，剪口与树干平齐不留枯橛以免影响愈合；短截时注意留外芽，剪口距芽位置要合适，一般离芽10mm左右，剪口稍斜成马蹄形；修剪20mm以上的大枝剪口应涂防腐剂，可促进愈合和防止病虫、雨水侵害。

6、将挖出之轻质土直接作为种植土，推置于树穴边上。如无轻质土，则将垃圾外运，并运进符合种植要求的客土备用。

7、在树穴中用轻质土回填至放土球底面的高度，并用杀菌剂在土球四周喷施，有效的杀灭地面有害菌。

8、栽种时不得歪斜，要保持树木上下垂直，有树弯时应掌握树尖与根部在同一垂直线上，行道树的树弯应在顺路的方向，与路平行。

9、由有经验的工人，按照正常做法，进行种植和回填土，并用生根剂从坑槽边缘向土球四周培土，分层捣实，培土高度到土球深度的2/3时，在树穴边环状围堰，堆高10—20cm。

10、在种植后按养护要求，对树木浇水，并要浇透，半月之内，再浇透水2-3次。其后每周一般浇水一次，视气候情况而定，直到植物成活为止。

(二)、施工质量及控制(三)、施工质量及控制

园林施工质量控制应根据工程质量特点建立质量控制点，实行质量跟踪，全面控制施工过程，重点控制每一个工序的质量，即由专业技术人员在每道工序施工前进行技术交底，专业质检人员在施工中进行质量抽检，并作好相关文档资料登记及管理。在每道工序的交接时进行质量检查管理验收合格后方可进行下道工序的施工，由工长组织对合格工序成果进行保持和维护。

进度控制是在既定的工期内，编制出最优的施工进度计划，在执行该计划的过程中，经常检查施工实际情况，并将其与计划进度相比较，若出现偏差，便分析产生的原因和对工期的影响程度，制定出必要的调整措施，修改原计划，不断地如此循环，直至工程竣工验收为止。在实际施工过程中，由现场及时反馈，层层落实，实对按需采购，对不能种植地点，作出具体标识及原因分析，避免过量采购。

（四）主要完成工程量

本工程按照合同及设计要求完成渗水砖铺装、塑胶地面铺装；完成香樟、红叶石楠球、大叶黄杨求、枇杷、红叶李、法青、大叶女贞、桂花等乔木的栽植；完成白玉簪、红花继木、红叶石楠、金边黄杨、瓜子黄杨、八角金盘、花叶蔓、吊钟柳、毛杜鹃、洒金珊瑚、细叶麦冬等地被及小灌木的栽植。

三、后期养护计划

成立由专业人员成立的养护队，做出详细的养护计划。一方面，对已栽植苗木进行浇水、修剪、除草、喷药。另一方面，对存在问题的部位进行整改、修补。除此之外，对死亡苗木进行清除、更换。

四、结论

依据有关法律，法规，建设工程强制性条文，验收规范，设计文件，施工合同有关要求对该工程自评如下：

1、所有资料齐全，完整。

2、进场苗木检验合格。

3、工程观感良好。

综上所述，该工程自评合格。特此报告，申请正式验收。

漯河市碧苑绿化工程有限责任公司

7.铁路工程质量自检报告 篇七

质量安全自检活动的总结

我部于2011年8月9日收到集团公司网络电报[2011]54号、56号，关于开展项目部成立交通运输及营业线施工防汛期安全生产专项检查的紧急通知，项目部立即成立安全质量自检活动小组。

组长：邹建（项目经理）

副组长：严杰（项目总工）、付勇（项目书记）

成员：项目副经理袁诗才、冉启贵、谢波、陈安立、工程部长许顺、安质部唐宾荣、物资部长、刘顺东、财务部长盛晓艺、综合部长胡昌良。

一、安全质量自检自查存在的问题

1．2011年7月27日，三星二阶段站改后，K28+500、K28+750、K30+060、施工硬隔离网松动，三星重庆端3#道岔至桥梁段隔离网安设不牢固。部分地段还向既有线倾斜，严重影响动车安全。

2．三星站铺架口既有梁家湾桥梁被切割的防护栏杆焊接不牢固，脱焊四处。

3．三星站内，路材路料清理不及时，三星站新增股道间的短轨未及时清理。

4.铺架施工的工程线部分区段缺砟，轨道几何状态不良.5．三星站内线路垃圾污染物的清理。

6．应急预案制定要切实可行，联系方式不明确。

7.ZDK53+700~ZDK54+500段线路底碴宽度和高度不够，未达到工程线铺设要求。

8.ZDK54+600~ZDK54+900段线路高低起伏较大，影响工程线行车安全。

二、对检查发现的问题及时整改

1．K28+500、K28+750、K30+060、施工硬隔离网松动，三星重庆端3#道岔至桥梁段隔离网安设不牢固。部分地段还向既有线倾斜，严重影响动车安全。现场派员用8#铁线将隔离网对拉至工程线弹条上，再利用7月28日夜间封锁天窗时间对此段重新安设并进行了加固。

2．7月28日、29日夜间封锁对既有梁家湾桥梁被切割的防护栏杆进行复焊，机械领工员陈顺勇现场督促整改到位。

3．对三星站新增股道间的短轨及时清理出两线间。

4．对三星、潼南铺架口缺砟地段先进行均砟处理，保证工程线方向、高低，线路曲线圆顺、无反超高。

5.三星站内新铺线路垃圾、场地清理，材料堆码整理。

6．应急预案制定要切实可行，联系方式要明确。

7.对ZDK53+700~ZDK54+500段线路进行上碴，达到工程线铺设要求。

8.对ZDK54+600~ZDK54+900段线路高低起伏较大部位，进行重新抄平，安排人员对线路进行起降道，使线路顺直，达到规

范要求，不会影响工程线行车安全。

9．加强营业线及临近既有线施工检查，按规范记录备查。

三、加强宣传教育提高全员对在建项目施工安全质量的重视

为进一步规范我部铁路建设项目涉及营业线及临近营业线的施工安全管理，提升我部在既有线施工和临近既有线施工管理水平，确保行车和施工安全，根据《铁路营业线施工安全管理办法》（铁办„2008‟190号）、《铁路营业线施工安全管理补充办法》（铁运„2010‟51号）、《成都铁路局营业线施工安全管理实施细则》（成铁运„2008‟780号）、《成都铁路局营业线施工安全管理补充办法（成铁运„2010‟379号）、《关于印发《成都铁路局基建项目既有线施工安全监控办法（试行）》的通知》（成铁建设„2010‟470号）、等有关规定。分别于2011年7月31日、8月4日、8月8日，组织项目部员工参与学习上级文件精神以及潼南站改安全技术交底。

根据上级对交通运输及防汛安全工作的部署，项目部以各工点分管副经理组织了排查，目前我部重点放在对遂宁南

ZDK18+700～ZDK23+300线路起拨、上砟起道、大机捣固、工程线路维护、保证工程列车运行；临近既有线防护栅栏的排查；高空作业、桥梁临边口的防护、潼南站改既有线、临近既有线施工管理工作。对施工安全质量检查中增加对营业线和临近既有线的检查。加强防护栅栏的检查、工程线养护整修；确保既有线和工程

线运输安全。对工程线养护整修进行检查，特别是防是防护栅栏的检查，专门制定了检查记录。加大对工程线养护整修进行检查确认。

四、防洪重点检查

1、遂宁南至三星，我部施工区域水沟畅通，无堵塞现象。

2、三星至潼南区间，我部还未进入区间施工，三星站内既有水沟无堵塞现象。

3、潼南站至下太和区间我部施工区域，水沟无堵塞现象。

4．合川站我部对预留路基进行铺底砟，对既有线水沟无堵塞现象。

五、提高全员认识，加强组织检查督促

项目部成立了由项目经理邹建任组长的安全质量大检查活动小组，结合我项目部的实际，进行了总结、布置，明确责任，落实人员，分片包保，深入现场检查。

落实责任，确保既有线、临近既有施工运输质量安全。项目部对施工现场的路材路料、停用站线股道进行了清理，对防溜卡控的轨枕进行捆绑，移动停车车档进行再次检查确认有效。

1.封锁施工，人员、机具、设备的准备工作，应急材料备料到现场检查确认。

2．施工前班组安全讲话、记录安全注意事项、施工技术安全质量要求，牢固树立施工安全质量意识。

3.施工作业现场防护人员设置、现场施工负责人员到岗到位

符合规定。

4.组织全员对交通运输及营业线施工、防汛专项安全知识的学习，掌握施工安全要求。

5.施工负责人、安全员、防护人员都参加了既有线施工安全的教育培训；严格持证上岗。

6，实施性施工组织设计、站改施工方案、施工安全措施，铁路局已审批。

7.施工计划按时申报，遂宁南站改、三星站改、潼南站改、已同遂宁车务段、遂宁工务段、重庆供电段、重庆电务段、成都通信段安全协议签订了。

8.在三星站改、潼南站改施工中，严格执行铁路局营业线施工“八不准”规定。施工做到“全隔离、全封闭、全监控”，大型工程机械施工严格执行“一人一机、车过机停”；并做细化重点安全卡控。

8.施工登销记，施工工地防护人员到位，线路开通放行，约请设备管理单位现场负责人，确认检查记录。

9.路材路料存放在隔离网外，石子山车站道岔、路料存放在预留路基上，用遮阳网安全管理到位，路材路料不侵限、不影响既有设备的使用。

10．工程线铺设、上砟起道，线路临时养护，重点是拨晃道，将线路方向、高低水平严格控制。

对于施工过程中出现的一些质量安全问题我们将认真总结

经验教训，进行整改。在下一步的施工中将严格质量安全管理，切实做好现场和内业方面质量安全控制，确保工程质量安全目标，让工程质量始终处于可控状态，杜绝质量安全事故的发生。

8.公路工程档案验收自检报告 篇八

第六合同段工程档案自检报告

一、工程概况

1、地理位置：

我部承建的贵州铜仁至威宁高速公路毕节至威宁段第六合同段位于毕节市赫章县境内。起点位于赫章县后河，起点里程K98+940，与第五合同段终点相接；终点位于水塘乡，终点里程K114+380，与本项目第七合同段起点相接。路线所经较大的城镇是白果镇，路线附近主要公路有国道G326国道，并与地方道路交叉多次。沿线无较大河流及铁路。本合同段路线长15.440公里。

2、起止时间：

本合同段于2010年6月22日开工，至2013年 6 月20日工程达到交工验收条件。

3、主要工程内容：

全线共有桥梁19座（含2座人行天桥，1座车行天桥，12座大桥，1座特大桥，1座分离式立交，1座互通立交,1座G326国道改线桥），其中水塘隧道为全线控制性工程；全线有隧道1座隧道；涵洞及通道共计42道；全线路基土石方开挖共420万方，填方共231万方。

二、档案资料： 档案资料共分：路基工程、桥梁工程、隧道工程、互通工程四大部分。其中：

1.路基工程包括：路基土石方、涵洞、砌筑防护、排水工程、人行/车行天桥等五部分；

2.桥梁工程：赫章特大桥、象鼻岭Ⅰ大桥、象鼻岭Ⅱ大桥、瓦窑上Ⅰ大桥、瓦窑上Ⅱ大桥、七家湾大桥、白泥山大桥、大沙地大桥、赵家庄大桥、水塘大桥、水塘中桥、余家冲大桥、共计12座；3.隧道工程：水塘隧道、共计1座隧道；

4.互通立交工程：含K110+367分离式立交桥，水塘互通主线桥，路基工程（A、B、C、D、E）匝道；

档案资料的内容包括开工报告、测量放线、原材料检验、隐蔽工程质量检验资料、施工原始记录、实验报告、施工日子等七部分。

三、自检结果：

经过自检，我合同段的档案资料齐全无误，并分类归档整齐。本合同段内的验收项目各项分项工程、分部工程、单位工程的质量评定也全部完成。具体工程质量评分情况如下：

1、路 基 工 程：97.6分 质量等级：合格

2：水 塘 互 通：97.8分 质量等级：合格

3、桥梁工程

赫 章 特大桥：98.2分 质量等级：合格

象鼻岭I#大桥：97.5分 质量等级：合格

象鼻岭II#大桥：97.6分 质量等级：合格 瓦 窑上I#大桥：97.5分 质量等级：合格

瓦窑上II#大桥：97.5分 质量等级：合格

七 家 湾 大 桥：97.5分 质量等级：合格

白 泥 山 大 桥：97.5分 质量等级：合格

大 沙 地 大 桥：97.6分 质量等级：合格

赵 家 桩 大 桥：97.5分 质量等级：合格

水 塘 大 桥：97.4分 质量等级：合格

水 塘 中 桥：97.6分 质量等级：合格

余 家 冲 大 桥：97.3分 质量等级：合格

4、水 塘 隧 道：97.6分 质量等级：合格

5、标段评分：97.6分 质量等级：合格

贵州省公路工程集团有限公司 毕威高速公路第六合同段项目经理部

9.35kV输电线路工程自检报告 篇九

自 检 报 告

宁夏万通电力安装有限公司

二0一八年十一月

一、工程概况：

吴忠兴民纺织科技有限公司位于宁夏吴忠市红寺堡开发区弘德慈善产业园区内经三路和韦七路交界处，本期35kV为建设红寺堡区现代纺织扶贫产业园项目用电。

戎家川-兴民纺织35kV线路工程：起于戎家川110kV变电站35kV配电室，终于兴民纺织35kV配电室，线路前段1.874KM采用双回路架空架设，剩余段采用单回路架空架设，线路全长5.637KM,其中：架空线路长4.777KM,电缆线路长0.86KM,导线选用JL/G1A-150/20-24/7(GB1179-2008)钢芯铝绞线，敷设电缆3*0.86KM,(出线2*3*0.2,钻越3*0.38,进线3*0.08KM),电缆采用YJLV62-16/35-1*300交联聚乙烯电缆，全线架设一根24芯OPGW光纤复合架空地线，共设铁塔23基，其中：双回路铁塔9基(直线4基，耐张5基),单回路铁塔14基(直线8基，耐张6基),平均每公里4.2基，平均档距237米，曲折系数1.39。

二、施工准备

项目部9月10日进驻现场后，迅速建立了工程施工组织机构，组建了技术、质量、安全、物资等部门，明确了各部门的责任人及岗位职责。在建立施工处组织机构的同时，我们督促施工队安排专人负责技术、质量及安全工作，建立了完善质量体系、安全体系。在施工工程中，质量体系、安全体系均能有效的运行，各责任人能认真的履行其职责，保证了整个工程施工的质量、安全。

基础工程施工前，项目部组织相关技术人员编制了《施工组织设计》、《作业指导书》等技术文件，根据本工程的实际情况，特别是重点、难点进行了认真的分析，并提出了相应的解决办法。这些文件编制完成后，即报送监理部审批，监理部进行了认真的审查，并提出了一些有针对性的修改意见。

基础施工人员进场后，项目部立即组织施工人员进行了集中培训，重点强调了本工程的技术、质量、安全要求。编制了工程的技术交底和安全交底，向施工队的质量、安全、技术人员及班组长进行了相应的安全和技术交底，督促施工队向班组成员进行安全、技术交底，并在施工中进行经常性的检查督促，这些措施有力的保证了施工质量、安全等控制项目全过程处于受控状态。

三、基础工程原材料

所有材料实行先检验后进库制度，材料到货后，会同项目监理部实行严格的检查验收，保证了原材料的100%合格。所有进场材料报监理部审批后使用。

四、施工过程控制

在基础工程施工中，项目部严把质量关，根据项目监理部的要求，做好各项工程质量管理工作，严格执行自检制度。

基坑开挖采用机械开挖。开挖中，项目部、施工队质检员、安全员认真监督检查，发现问题及时纠正。基坑开挖后，项目部组织施工队、监理部等相关负责部门进行验坑，以保证基坑开挖的断面尺寸、坑深和扭转等偏差均控制在规程范围内。

基础浇筑的模板全部采用木制模板。在混凝土开仓浇筑前，钢筋绑扎及相关的浇筑准备工作完成后，由施工班组先自检，自检合格后，再由施工队质检员进行复检，复检合格后通知项目部专职质检员进行检查，自检合格后通知监理人员进行检查，监理人员检查合格并签字认可后，方可开始浇筑。在浇筑过程中，商砼的配比严格按照图纸要求配合比的进行配比，每基基础均对商砼取样，确保商砼的配比满足设计要求，以保证混凝土的强度。混凝土采用商砼，浇筑时用振捣棒振捣，做到不漏震、不过震。浇筑中采用经纬仪和钢卷尺相配合，来控制基础根开尺寸等关键项目，保证基础尺寸偏差在规程允许范围内。基础浇筑时由施工队质检员进行全过程监控，项目部专职质检员对浇筑过程进行检查监督，确保基础混凝土浇筑质量。

基础拆模时，施工队通知项目部质检员及监理人员到现场进行检查。由监理人员和项目部质检员共同对基础浇筑的外观质量、外形尺寸进行全面的检查，各项控制指标符合要求后，施工队方可进行回填，回填严格执行《作业指导书》的相关要求，混凝土外露部分加遮盖物，养护期内始终保持混凝土表面湿润。

杆塔组立采用分段式组装，从塔中间一分为二，分为塔顶和塔底，在地面将塔底与塔顶进行组装，所有的组装完毕后由项目部质检员及监理人员到现场进行检查，查看横担歪斜、螺栓穿向是否符合规范要求，确认无误后进行塔体安装，安装时先安装塔底，用吊车将塔底吊起扶立，检查是否倾斜，确认无误后将塔底准确无误的放置于基础上。安装塔顶与安装塔底方法一样。塔体安装完成后检查导、地线弛度，瓷瓶的连接和歪斜，表面是否有污物，导线金具的型号和连接是否符合设计和规范要求。

五、自检结果

1、进场原材料的检查

1)、钢筋：采用龙钢钢铁有限公司，无裂纹、分层、锈蚀等情况。2）、基础地脚螺栓：加工尺寸和质量符合设计图纸要求。

2、施工及试验资料检查

1)、进场原材料(商砼、钢筋、塔材、金具、绝缘子、导线、电缆管)等的出厂合格证书、检测试验及复试报告巳经监理审核认定。

2)、钢材、电缆试验及商砼试块制作，监理审核认定。3)、施工自检已进行：各种施工资料齐全并经过监理签署认可。

3、施工现场检查

项目部根据施工过程中日常进行的检查，并结合施工队自检对以下项目的施工质量进行了检查，现分述如下：

1)、基面平整：检查5基，均符合设计要求。

2)、基坑开挖及地质情况：共检查23基，开挖尺寸全部符合设计要求，地质情况满足设计要求。

3)、基础地脚螺栓及配筋规格、数量：共检查23基，全部符合设计要求。

4)、基础钢筋绑扎、砼保护层厚度：共检查23基，全部满足设计及规范要求。

5)、基础浇制及砼试块强度：对现场砼浇制进行严格监督检查，施工采用机振，效果较好。试块现场制作，满足设计及规范要求。6)、砼养护及表面质量：检查23基，均符合设计及规范要求。7)、立柱断面尺寸：检查23基，符合规范要求。

8)、地脚螺栓外露高度、基础顶面高差：检查23基，全部合格，符合规范要求。

9)、同组地脚螺栓中心对立柱中心的偏移：检查23基，符合规范要求。

10)、基础根开及对角线尺寸：检查23基，全部合格。11）、接地工程：现场检测23基，全部合格。12）、塔体安装：现场检测23基，全部合格。13）、导线架设：现场检测4.777KM，全部合格。14）、电缆敷设：现场检测0.86KM，全部合格。

六、自检自评结论：

该工程自中标后，我公司高度重视，组织专业施工项目部，认真研究施工图纸，招投标文件，对线路走径、塔位认真复测。施工过程中严格遵照图纸要求进行施工。对质量管理严格要求，按照“四不放过”的原则管理和要求。该工程资料齐全、施工过程中未发生不安全事故、无一起质量事故，自检合格，我公司自评为合格工程。

宁夏万通电力安装有限公司 宁夏弘德慈善园区供电改造工程项目

10.铁路工程质量自检报告 篇十

生

产自检自查情况汇报

根据XX【2011】24号《XXX交通运输局转发关于加强公路水运工程雨季施工质量和安全管理工作文件的通知》精神和要求，我县立即对2011年在建通畅工程野猫洞至旧莫三级公路、板蚌西洋江桥两个项目进行了汛期质量、安全生产的自检自查工作，检查通过听取汇报、现场检测、安全检查情况现场反馈等方式开展工作，现将自检自查情况报告如下：

一、工程质量

我县在建各项目工程基本建立“政府监督、法人管理、社会监理、企业自检”质量管理体系。收文后，指挥部当即组织相关人员对在建项目施工质量进行了自检自查工作，检查情况及存在问题如下：

（1）.监理人员质量管理到位、质量监督目标明确。监理认真监督现场施工，严把质量关，严格审核内业资料。监理人员能满足现场施工质量监督要求。

（2）.指挥部对路缘石砌筑砂浆强度、路面混凝土抗折强度指标进行了抽检，检测砂浆强度9组，砼抗折强度4组，经检测数据，砂浆强度、砼抗折强度符合设计强度要求。

（3）.经对料场集料进行筛分，集料规格符合设计规范要求。

— 1 — 进入汛期，雨水较多，料场在碎石过程中，会出现少部分含泥较重的碎石，由于施工单位质量意识淡薄，用其进行了110米的级配碎石铺筑，违背了只有合格料子才能进入现场施工的原则，严重影响了施工建设质量。发现问题，监理立即上报，指挥部当即要求其做返工处理。

（4）.项目部除1名总工、1名测量人员、1名试验人员外，无其他技术人员，且总工时常不在工地，造成现场施工混乱，路槽调型、级配碎石铺筑线形、纵坡不顺适。

（5）.没有科学、严谨的施工组织计划，施工层次不清。施工单位内业资料滞后，跟不上施工进度。

二、安全生产

经检查，项目部、驻地办监理能贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，做到安全生产工作常抓不懈，部分施工现场管理有序。但本次安全生产检查中也发现了不少问题，主要有：

（1）.经检查，合同履约率较差，人员到位率较低，安全生产台帐记录欠完善，少数施工人员安全意识不强，规章制度执行不够严格。部分现场工人没戴安全帽，施工警示标志牌安放不到位，影响了行车、行人安全。

（2）.由于汛期，雨水较大，造成沿线水沟排水不畅，雨水冲毁路面，出现坑塘，施工单位未能及时处理，给过往车辆造成安全隐患。

— 2 —（3）.目前已进入混凝土路面铺筑施工阶段，边通车、边施工路段实际困难，没有编制好可行的施工方案，影响安全生产及文明施工力度。

（4）.未及时、准确、真实的上报安全生产信息报表、进度统计报表，未明确责任，落实专人，未采取有效的措施进行整治。

三、整改措施

针对指挥部对施工单位质量和安全生产检查实际，存在一系列安全生产和施工质量问题，为施保证安全生产，保证施工质量和施工进度的稳步进行，指挥部对施工单位提出以下整改措施并要求其当即进行整改：

（1）.施工单位必须增加技术人员，加强技术力量，以满足现阶段的项目建设需求。采取工种调整，必须满足每工种至少配备现场技术人员1人的要求。

（2）.试验检测人员须勤跑工地，加强料场原材料控制，做好原材料试验检测工作，不合格集料一律不能用于现场施工控制，做好自检资料的收集与整理。

（3）.制定科学、严谨的施工组织计划，施工进度按计划有序实施。确保资料与进度同步进行，加强组织管理，安排好平行作业、多个工作面共同开展施工，抓重点，逐级突破。资料不全或资料滞后不予计量。

（4）.加强施工单位技术员和相关施工人员对规范、相关施工工艺及安全生产规章制度的学习，提高施工安全、质量、防灾、避险意识。按

— 3 — 规范严格施工，加大安全生产管理力度，严格遵守和执行《广南县通畅工程建设管理办法》。

（5）.在施工过程中，特种机械操作人员必须持证上岗，在施工中必须做好道路安全保通工作，安放好各种警示标志牌。针对汛期造成的路面坑塘，排水不畅路段，须及时处理，严谨对待。发现安全隐患应立即进行整改并上报指挥部。

（6）.要求石料场负责人坚守工地，认真组织落实各项生产环节，抓好石料场的安全、质量以及生产进度。

（7）.及时、准确、真实的上报安全生产信息报表、进度统计报表，明确责任，落实专人，采取有效的措施进行整治。

通过此次汛期质量、安全生产的自检自查工作，提高了我县交通建设队伍对质量和安全生产的意识和重要性。在将来施工中，严格要求各施工、监理单位要进一步加强安全生产和质量施工的力度，规范和完善应急预案和防范措施，遏制和杜绝责任事故的发生。充分调动每个参建人员的积极性和责任性，时刻牢记“一丝不苟抓质量、万无一失保安全”的宗旨，为确保目标任务的完成，打下坚实的基础。

XX县通畅工程建设指挥部