结构件加工厂公司简介

结构件加工厂公司简介（共15篇）

1.结构件加工厂公司简介 篇一

1 薄壁腹板零件数控加工工艺

1.1 质量制约因素

腹板超薄类零件在我们实际零件机加过程中经常会遇到, 在切削过程中, 由于切削力的作用腹板会发生弹性变形, 当大部分加工余量被去除后, 随着厚度的逐渐变薄, 腹板在加工过程中的颤动逐渐变得明显, 通常变形量会成抛物线状变化, 在加工条件一定的情况下, 壁厚越薄变形越严重, 产生的误差也越大。

因腹板在切削加工中颤动影响会出现诸多质量问题:例如, 腹板出现颤纹, 表面光度不好;厚度尺寸不符合公差要求, 零件报废等等, 因此对于薄壁腹板结构的加工, 关键问题就是要解决在切削力作用下的弹性变形。

1.2 解决措施

通过实践验证, 我们总结了以下工艺方法可供参考:利用真空铣夹具吸附;在腹板底部增加辅助支撑;针对底部无支撑的薄壁腹板, 粗铣后留有一定余量, 可让铣刀从试件中间位置斜摆进刀, 在深度方向铣到最终尺寸, 然后一次走刀由中间向四周螺旋扩展至侧壁;刀具轨迹避免重复, 以免碰伤切削瞬间变形的表面。

1.3 典型零件案例

1.3.1 零件介绍。

前缘;毛料为铝合金板材 (7050 T7451 δ60) , 属典型的超薄腹板类零件, 腹板厚度仅为1.5mm (公差±0.2) , 零件外廓:700×600, 腹板中间有4处通槽, 降低了腹板的刚性, 给机加增加了难度。

1.3.2 加工控制方案。

在此零件的腹板精加工过程中我们采用的是自制专用真空吸夹, 结构形式如图所示。首先将反面加工到位后进行真空吸附, 再进行正面的切削。粗加工完成后, 腹板留有1mm余量, 再精加工到位, 为保证腹板整体强度, 通槽最后铣切, 并留有0.2～0.3余量保证吸附完全。

1.3.3 实施效果。

通过真空夹具吸附, 大大提高了腹板刚性, 有效的抑制了加工中的弹性变形, 最终腹板壁厚尺寸及表面质量完全达到设计要求。

2 薄壁缘条零件数控加工工艺

2.1 质量制约因素

在薄壁缘条的数控切削过程中, 随着零件壁厚的降低, 零件的刚性减低, 加工变形增大, 容易发生切削震颤, 影响零件的加工质量和加工效率;

对于较深的型腔和侧壁的数控加工过程中, 切削颤动会显的特别明显, 随着切深的增加, 颤动的加剧, 工件与刀具之间会有明显异响, 切削表面同样会有颤纹、表面粗糙等现象, 有的甚至导致壁厚超差。

2.2 解决措施

对于侧壁的铣削加工, 在切削用量允许的范围内, 采用大径向切深, 小轴向切深分层铣削加工, 充分利用零件整体刚性, 进行稳定加工。如遇颤动或变形极为严重的, 为防止刀具对侧壁的干涉, 可以选用或设计特殊形状的铣刀, 以降低刀具对工件的变形影响。

1) 侧壁满刃一刀切的方法也是对待侧壁切削中取得较好的效果。其思路是粗加工侧壁结束后留有较小的余量, 最后在侧壁两侧进行满刃一刀切削, 较小余量可控制在0.5mm～1mm之间, 根据实践也可更小, 目的是为了降低切削力, 而满刃切削目的一方面是增大工件与刀具之间接触面积, 提高刚性, 另一方面是避免分层切削而导致多次光刀的影响。该方法针对深腔和较高的侧壁加工效果会更好, 切削表面会有较高的完整性。

2) 侧壁两侧等高环切方法, 其思想在于在切削过程中, 尽可能的应用零件的未加工部分作为正在铣削部分的支撑, 使切削过程处在刚性较佳的状态。

3 薄壁结构件高速切削技术

3.1 高速切削特点

要想提高生产效率, 国际上拥有先进制造技术的国家, 普遍采用高速铣加工。高速铣加工是数控技术发展起来的集高效、优质和低耗为一体的先进制造技术。

和普通铣切削比, 高速切削具有下列优点:加工效率高;切削力降低;工件热变形减小;加工表面质量高;有利于保证零件的尺寸、形位精度;加工成本降低。

薄壁结构件基于高速切削产生的切削力低、热变形小、表面精度高等特点, 从而实现高效、经济、优质加工的目的。

3.2 高速切削技术被广泛应用薄壁结构件

中航工业沈飞数控加工厂 (以下简称该厂) 在薄壁铝合金结构件高速切削技术方面现已达到成熟阶段, 不同类型的结构件都已在高速铣机床上实现优质高效加工。

3.2.1 薄壁铸件高速铣加工。

这是该厂典型的2项铝合大型铝合金铸件, 壁厚2mm～4mm, 结构复杂, 表面质量要求高, 尺寸公差要求严格。目前采用的是高速切削加工, 加工后的产品质量完全达到设计要求, 其技术含量已达到同行业内顶尖水平。

3.2.2 薄壁长桁类零件高速加工。

长桁类零件在该厂有上百余项, 零件的外形公差要求严格, 零件的表面光度要求较高, 同时, 零件的表面光洁度形成的方式受限 (表面不允许使用抛光的加工方式, 需要保留铣刀加工的痕迹) , 所以, 对数控机床的精度、程序的准确性及刀具均要求较高。

4 结论

2.结构件加工厂公司简介 篇二

关键词：螺旋输送机 选型计算 结构

中图分类号：TH224 文献标识码：A 文章编号：1672-5336（2013）12-0009-02

螺旋输送机俗称“绞龙”，是一种不具有挠性牵引构件的连续输送设备，用于短距离输送物料，它借助旋转叶片的推力将物料沿着机槽进行输送。在油脂加工工厂中，螺旋输送机作为一种输送设备应用较为广泛，从原料的入仓到预处理、浸出都有应用。本文结合实际应用介绍了几种特殊工段中的螺旋输送机的选型参数选定及结构设计，为油脂加工工厂在螺旋输送机选型及结构设计提供依据。

螺旋输送机输送量的计算公式：Q=47D2ψγnCS

式中：Q——输送能力，t/h；D——螺旋直径，m；ψ——物料填充系数；n——螺旋轴转速，r/min；C——倾斜系数；S——螺旋节距，m。

螺旋输送机所需总功率的计算公式：P=Q（λL+H）/367+DL/20

式中：P——螺旋输送机所需总功率，kW；L——螺旋输送机长度，m；H——提升高度，m；λ——物料阻力系数。

1 膨化工段——膨化机喂料绞龙

为了提高油料浸出时溶剂对料层渗透性，并增加浸出产量，油料胚片要进行挤压膨化。膨化机要均匀喂料，膨化机的喂料绞龙最好使胚片充满整个叶片间的空隙，此时填充系数C取0.7～0.9，以此来计算绞龙选型。物料应呈圆柱状向膨化机内送料，为达到这个效果在喂料绞龙的进料口处加一个弧形挡板（如图1）。

2 干燥冷却工段——逆流冷却干燥机出料绞龙

为使膨化料粒水分和温度降低到最适宜的入浸条件，必须在挤压膨化机后紧接着对膨化料进行冷却和干燥，逆流冷却干燥机是常用的冷却干燥设备。其出料口往往要接螺旋输送机进行输送。由于其出料斗上方要通入热空气进行干燥，为了使热风与外界自然空气隔离，逆流冷却干燥机的出料斗要通过自控形成一定的料位，以达到与外界自然空气隔离的目的。同样与出料斗相连的螺旋输送机也应设计成封闭的结构，通常我们会设计成圆管壳体代替U形壳体（如图2）。在正常生产时由于出料斗要有一定的料位，此螺旋输送机在选型计算时，其填充系数C仍然取0.7～0.9。

逆流冷却干燥机出料斗较长，在落料时远离绞龙出料口的绞龙进料口下方物料能够不断的补充，而离绞龙出料口较近的进料口上方的物料得不到及时的输送，这样在会在出料斗处形成如图3的料位形状，而形成死角。为了改善这种下料情况，我们经过实践应用，在绞龙的进料口处用三角形隔板将进料口分割成几个小型方进料口进料，这样就解决了出料斗料位存在死角的问题（如图4）。

3 脱皮工段——豆皮仓下绞龙

为了生产出低变性食用豆粕和高蛋白饲料豆粕以及增加浸出设备的处理量降低豆粕残油，现在的大豆加工油厂很多都增加了脱皮工段，在脱皮工段中为了对大豆脱皮粉碎后的豆皮进行存放，一般都设计有豆皮仓。而为了定量的给豆粕添加豆皮，以得到不同蛋白含量的豆粕，常在豆皮仓下设计一条豆皮出仓绞龙，该绞龙变频控制，可对其产量进行调整。

豆皮仓出料口一般较长，而且仓体很高，这样对下面的出仓绞龙会形成很大的垂直压力，绞龙壳体内充满了物料，这样此绞龙在选型计算时其填充系数取0.8～1（U型壳体），在进行功率计算时其阻力系数λ也应在正常基础上取稍大一些。由于仓内豆皮对绞龙进料口下方的螺旋轴形成很大的压力，我们一般要对螺旋轴进行局部或整体加粗设计（如图5）。与逆流冷却干燥机下绞龙类似，此处绞龙进口处也应设置有三角挡板以减少豆皮仓下锥斗的出料死角。

4 结语

螺旋输送机在矿产、粮油、饲料等诸多领域有着广泛的应用，每个领域的生产都有其特殊性，这些特殊性就决定了螺旋输送机在每个领域选型计算及结构设计都有一些差别。我们在对设备进行选型和结构设计时要结合具体的使用环境和特点，设计出适合该工艺的螺旋输送机。

参考文献

[1]刘玉兰，汪学德等.油脂制取与加工工艺学[M].北京：科学出版社，2003.

[2]JB/T7679-2008.螺旋输送机[S].北京：机械工业部机械标准化研究所，2008.

[3]王鹰，陈宏勋，王国华等.连续输送机械设计手册[M].北京：中国铁道出版社，2001.

[4]毛广卿，刘玉兰等.粮食输送机械与应用[M].北京：科学出版社，2003.

[5]何东平，王兴国，刘玉兰.油脂工厂设计手册[M].武汉：湖北科学技术出版社，2012.

[6]占佳凤，邓秋华.大豆脱皮方法比较[J].中国油脂，2003，28（2）；12-13.

3.钢结构加工合同 篇三

依据《中华人民共和国合同法》以及其他相关法律、法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就本承揽加工事项协商一致，订立本合同。

一、加工范围及合同价款

1、加工项目名称：

2、本次加工所需图纸深化由 负责深化并提供。

3、本次加工所需原材料由 负责提供，其中包含(材料、加工、除锈、油漆、运输)

4、加工范围： 主体结构(围护结构除外) 具体包括如下：

二、制作质量要求

乙方必须严格按照甲方提供的图纸进行深化、甲方与乙方所签合同要求、《钢结构工程 施工质量验收规范》GB50205—、《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81-及有关钢结构的技术规程、标准进行加工制作和验收。

甲方将派驻厂监造人员或不定期委派检验人员对在制构件及成品构件进行检验，发现构件不符合上述要求的，乙方应无条件予以整改，直至合格。甲方的检验不解除乙方对构件加工质量的保证和相关责任。

乙方须根据甲方要求提供质保书、合格证、第三方检测报告等相关交工资料。 其它质量要求或技术标准：按照图纸加工。 钢材材质：钢板必须使用原平板或开平板，禁止使用带钢及窄中板。抛丸除锈达到Sa2.5级，铁红醇酸防锈漆二遍。

三、交货地点及日期

1、交货地点：

2、交货日期：

3、构件运输由 负责，所产生费用由 承担。

四、结算方式

1、构配件单价一次性定价，数量根据甲方提供的深化图纸加工图纸据实结算。 2、本合同范围内的所有钢构件按照甲方的要求时间内保质保量完成，并提供正确、完整的制作资料，在工程主体安装验收完成后进行结算。

五、付款方式及结算

付款方式：钢结构进现场付款30%，安装完毕，甲方收到乙方工程制作费用总额发票后，付至合同价的85%，建设单位总体工程验收合格后付至结算价的95%，甲方在确认无质量问题一年期满后将余下5%质保金一次性付清。

六、双方职责

1、甲方职责：

①负责办理乙方提出施工图中的有关问题，并在设计院回复后 3天内给予答复，减少因图纸错误而造成的各种不必要的损失。

②因业主或土建等单位原因不能按照施工进度计划进场施工时，必须及时调整好交货计划日期，并提前7天用联系单形式通知乙方调整制作计划。

③安装过程中，如发现有制作错误时，应立即停止安装，并及时用书面形式通知乙方，并积极协助乙方采取补救措施予以补救，把各种损失减少到最低程度，所产生的费用由乙方承担。

④乙方派专人负责发货工作，所有构件、配件运到施工现场后，甲方必须指定专人负责核对构配件的数量、检验好外观质量，并在送货回执单上签好数量、外观质量等情况和验收人的姓名，由于甲方验收人员的失职，所造成的损失由甲方自负。

⑤负责安排好业主、设计、监理来厂的检查、验收工作，并承担非乙方原因造成的来厂检查、验收所发生的全部费用。

2、乙方职责

(1)必须严格按照施工现场安装要求，配套制作构配件。发货前必须严格检验好各种构件的质量，并按深化设计提供的成品构配件清单和计划交货清单要求，详细填写好发货清单。发货清单一式五份(甲方、回单、项目运营管理中心(部)结算处、财务部、运营部发货组各执一份)交由承运商带至工程施工现场，经甲方收货人员签证确认后，由承运商负责带回给乙方。(2)构配件必须具有明显的编号标记。

(3)必须严格按照装车作业指导书装车，以确保构配件在运输过程中安全牢固，不受损伤。如属运输不当引起的各种损伤由乙方负责。

(4)乙方在执着到制作错误的书面通知后，150公里以内乙方必须在24小时内(150公里外48小时内)派员到施工现场进行处理。

(5)乙方必须根据甲方要求随货提供完整的制作资料。

(6)负责业主、监理和设计等单位有关人员到厂内检查、监制的接待工作;业主或监理、设计代表来工厂检查、监制情况，需提供该工程构件、配件制作情况的书面汇报资料。如出现制作质量和制作进度滞后问题，造成业主、监理、设计代表来厂重新进行检查、验收，其发生的一切费用由乙方承担。

七、图纸提供时间及保密要求

1、图纸由甲方提供时，双方约定甲方在 年 月 日前向乙方提供图纸一套，费用由甲方承担。

2、未经甲方同意，乙方不得将有关甲方的相关资料泄露给任何第三方，否则乙方将承担相关法律责任。

八、违约责任

1、甲方未在合同约定的期限内提供图纸(包含变更单)，则乙方可顺延交货工期。乙方若违反合同约定未按交货顺序及时交付合格的协作构件、交工资料，则承担由此造成的一切责任及经济损失。

2、乙方不能按时交货(非甲方原因)，构配件不配套货发往现场后发现构件不合格，由此造成工程工期延误的，每延迟一天乙方需向甲方赔偿本合同总价的3‰。罚款总额累计最高不超过合同总价的5%。

3、由于乙方交货的构配件编号不清或错编、漏编，须在施工现场重新检查编号的，乙方收到重新编号通知2天内未到施工现场重新编号的，乙方须向甲方赔偿30元/件的检查编号费。

4、甲方未按合同约定的时间、金额支付工程款给乙方的，甲方按每延期一天支付应付额的3‰滞纳金给乙方。

九、争议

1、如本合同发生争议，双方友好协商解决。协商不成向甲方所在地人民法院起诉。

2本合同一式六份，甲方执三分，乙方执三份。合同附件(图纸、技术要求、清单、交货计划等)也视为合同的组成部分，与合同具有同等法律效力。

3、本合同甲、乙双方签字、盖章后生效。构件交货完毕、加工款结清后自动失效。

4.钢结构加工承包合同 篇四

承 包 方：________________________________________

签订时间：________________________________________

签订地点：________________________________________

根据我国法律规定，为明确双方在履行工程承包合同过程中的权利、义务、程序，经双方协商后，一致同意签订本合同，并依照履行。

第一条 工程设计技术条件

? 工程名称：____________________________________

? 工程地点：____________________________________

? 工程范围及技术要求（本条款内容可作为合同附件列载）

1、地质资料由__________提供给设计方

2、地震烈度

2.1 地震基本烈度

2.2 钢结构建筑抗震等级

注：气象资料由承包方按国家现行规范选取

3、建筑设计规格及要求

3.1 长 度（轴线）m

3.2 宽 度（轴线）m

3.3 檐口高度 m

3.4 柱 间 距 m

3.5 跨 度（跨数）m跨

3.6 屋 面 坡 度 %

3.7 行车轨顶面高度（吊钩高度）

3.8 柱网尺寸 m × m4、结构设计荷载

4.1 屋面均布活荷载

4.2 楼 面 荷 载

4.3 附加悬挂荷载

4.4 行 车 荷 载

4.5 行车（单梁或双梁）型号

4.6 行车制造厂商及操作方法

4.7 屋 面 风 机 荷 载

5、材质设计要求

5.1 立柱、屋架梁

架梁梁

材质 构件颜色 备注

5.2 檩条 材质 构件颜色 备注

5.3 支撑 材质 构件颜色 备注

5.4 型钢 材质 构件颜色 备注

5.5 用于围护结构的自攻螺钉 材质 构件颜色 备注

5.6 其它材料 材质 构件颜色 备注

5.7 吊车梁 材质 构件颜色 备注

6、屋面设计构造要求

6.1 外 层 板 品牌颜色： 板型： 备注：

6.2 玻纤保温棉（12kg/立方米）厚度： 有箔

6.3 内 层 板 厚度： 颜色： 板型：

6.4 透 光 板 材质： 板型： 透光度： %

6.5 天窗或通风屋脊

6.6 机械通风设施

6.7 外包角及收边板 材质厚度： 颜色

7、墙面设计构造要求

7.1 外 墙 板 品牌颜色： 板型： 备注：

7.2 玻纤保温棉（kg/立方米）厚度： 有箔： 无箔：

7.3 内 墙 板 板型： 颜色： 材质厚度：

7.4 外 墙 门 尺 寸 高： 宽： 总面积：

7.5 窗 玻璃： 厚度： 窗材质：

7.6 窗 尺 寸 长： 宽： 总面积：

7.7 雨 篷（门斗）长： 外挑宽： 高度：

7.8 女儿墙 高度： 颜色： 厚度：

7.9 其它

7.10 外包角及门窗泛水收边板 材质： 厚度： 颜色：

8、其它设计要求

8.1 天沟 天沟形式： 材质： 厚度：

8.2 下水管 直径： 材质：

8.3 基础 由发包方施工及提供

8.5 防火等级、防火涂料 耐火时间： 分钟： 材质：

8.6 基础螺栓 材质根据设计要求，由______________提供。

9、上述设计技术条件发包方已确认，作为最终设计图纸依据。

10、发包方提供的材料：________________________________

____________________________________。

11、经发包方确认由承包方采购的材料：__________________

_________________________________________________

____________________________________。

第二条 工程承包范围

一、±0.000以上建筑钢结构部分及屋面、墙面（不含砌体和混凝土），详见第一条相关的内容和最终报价书的报价范围。

二、±0.000以上钢结构原辅材料采购、制造、运输、安装及按现行国家法规应由承包方支付的费用，及发包方委托的钢结构施工图设计。

2、承包方代表的联系单、验收单，须经其本人签名，并以书面形式递交发包方代表，发包方代表在回执上签署姓名、收到时间后生效。

3、承包方驻工地总代表：姓名________________________。

第六条 施工准备

? 承包方

1、由承包方提供设计时，本合同生效并收到发包方完整准确及有效的设计条件后____________天内，向发包方提交设计图纸，发包方在签收图纸后必须在五日内提出书面修改意见，逾期则视为已被确认。

2、在本合同生效及发包方提出修改意见后_________日内向发包方提供施工图___________套，并通知发包方组织设计会审和施工图交底会议，会后______日内，由发包方提出会审纪要和修改决定，交承包方修改设计，如有设计变更的，则工期视变更情况作相应调整，增减的工程量按报价单计算作相应调整并另签补充合同。

3、组织原材料采购制造加工，组织施工管理人员和施工机械进场。

4、编制施工组织设计或施工方案，材料成品、半成品等进场计划（包括用水、用电计划）送发包方。

? 发包方

1、合同约定委托承包方设计的，在本合同签订的同时，由发包方提供本合同规定的资料及技术条件，供承包方设计，在设计完成后有义务书面确认设计。

2、承包方进场前做好本工程符合钢结构安装要求的混凝土基础及预埋螺栓并验收合格，同时提供全套土建交工资料及发包方验收数据的结论。如无条件先做混凝土地坪的必须做好石块地坪或夯实地坪，以保证承包方的安装机械能随意移动。

3、在承包方进场前，保证本工程施工所需各类车辆进出道路的畅通，以可承载汽吊通过和施工作业为最低标准；负责接通施工现场的施工用水及照明和动力电源（包括水表、配电板、电表），并能满足施工用水、用电量的需要，并负责维修。做到道路畅通，地坪平整压实，可承载吊装作业和堆放钢构为准，拆迁障碍物等符合满足钢结构安装的条件。

4、开工前办理建筑许可证等。如因无建筑许可证而发生的相关责任和一切费用由发包方承担。

第七条 工程期限

一、本工程钢结构工期自合同签字发包方付达定金之日起_______内完成。其中设计______天,制造_____天,安装自进场起_____天完工.二、发包方基础工程完工后要求承包方进场前__________天，发包方应承包方交付土建验收资料，承包方确认施工现场符合施工要求后，由发包方发出进场通知书，进场安装时间以承包方收到进场通知书后第_________天起计算，总工期按有效工期以予以调整。

三、除下列“9”款以外，如遇下列情况之一,经监理工程师或发包方现场代表签证后,工期顺延:

(一)、开工日期顺延至下款情形消除时止

1、按施工准备规定要求，不能提供满足作业要求的场地、水、电源，道路未能畅通，障碍物未能清除，影响进场施工时；

2、由发包方负责提供的技术资料、技术条件、验收文件不准致使施工不能正常进行时；

3、发包方没有按时交付土建工程验收资料的。

（二）、下列情况作总工期顺延

4、重大设计变更，发包方提供的工程地质资料不准，致使设计改变或由于施工无法进行的原因而影响进度的，自提出变更起到变更项目完成止，作工期顺延；

5、因停电、停水8小时以上或连续间歇性停水、停电3天以上（每次连续4小时以上），影响正常施工时；

三、围护材料开始进场三日内，发包方支付合同总价的___30_____％作为工程进度款，计人民币¬¬¬¬¬¬____________万元，承包方开始安装。

四、安装竣工通知发出后的七天内付足合同总价的____97_______％，计人民币____________万元，余款___3___％，计人民币____________万元作为质保金留滞,质保期为一年,待质保期满后三日内付清全部质保金。

五、如因发包方原因造成难以支付的情况发生，即逾期三天仍不付款，承包方将限期发包方提供有效经济担保，若发包方不能在承包方书面通知的期限内提供承包方认可的有效担保，承包方有权单方中止合同的履行。

六、确因发包方拖欠工程款而影响工程进度，造成承包方的停工，窝工损失的，应由发包方承担相关经济损失，对延误的工期作双倍延长。

七、发包方不能按合同规定支付工程进度款的，且又不能在承包方限定时间内提供承包方认可的经济担保时，承包方有权停工并将限定合理时间内由发包方将工程抵押给承包方，不办理抵押或不按时办理的，承包方将申请人民法院对在建工程强制留置拍卖并在拍卖后取得优先受偿。受偿全部工程款后，承包方恢复施工，期间发包方不得转包未完工程。

八、本合同结算方式：银行即期汇票，结算币种为人民币。

九、本工程发票，发包方同意承包方技术服务及现场安装部分开具发票，承包方所属公司内制造的构件材料由所属公司开具发票。

第十一条 施工与设计变更

一、正式的设计施工图纸、说明和有关技术资料，作为施工的有效依据，开工前由发包方履行组织设计交底和三方会审作出纪要的义务，作为施工的补充依据，承、发包方双方均不得擅自修改。

二、施工中如发现设计的错误或严重不合理的地方，发现方应及时以书面形式通知对方，由提供设计图纸方及时会同设计等有关单位研究确定修改意见或变更设计文件，承包方按修改或变更的设计文件进行施工。若发生增加费用（包括返工损失、停工、窝工、人员和机械设备调迁、材料构配件积压的实际损失）由责任方负责，并调整合同造价，修改变更期间工期中断。

三、承包方在保证工程质量和不降低发包方技术要求及设计标准的前提下，优化设计、修改工艺、其节约的价值归承包方。

四、发包方如需设计变更，必须由原设计单位作出正式修改通知书和修改图纸，界时，工期中断，重大修改或增加造价和工期时，必须另行协商，承包方在取得投资证明落实，技术资料设计图纸齐全时，承包方工期继续予以实施。

五、如由承包方提供设计图纸及有关技术资料的，如发包方需变更设计时，应由发包方正式以书面通知承包方进行设计变更，办法与上相同。

第十二条 工程验收

一、混凝土基础工程由发包方验收或监理验收合格后在发包方发出《进场开工通知》前交承包方复验。

二、钢结构工程验收：按施工图及说明文件、国家现行钢结构工程标准进行中间验收，验收应在竣工通知发出后五天内开始，工期自验收通知发出后中断，逾期不进行中间验收的，视为验收合格。

三、发包方应对整体完工工程作最终验收，最终验收应在收到整体竣工通知十天内开始，逾期不验收的，不影响支付工程款。

四、工程竣工验收后，发包方方可使用，如未经验收，发包方擅自使用或提前使用，则视为工程验收合格。

五、在规定的保修期内，凡因承包方原因造成屋面、墙体渗漏等质量缺陷由承包方无偿保修。在规定的保修期内，由于发包方的基础质量原因或不合理使用以及超设计规范的自然力破坏造成的构件门窗变形和屋面、墙体的渗漏，其费用由发包方承担。

第十三条 奖励及违约责任

? 承包方责任：

一、工程质量不符合设计规定的，负责无偿修理。

二、因承包方过错不能按合同规定的期限交付使用的，每天按工程总价的万分之五偿付逾期违约金。

三、承包方负责提供设计图纸的，因设计错误而造成的各种费用增加的结果自负，延误工期的，向发包方支付设计错误部分的逾期违约金，越权代理设计的，承担越权代理之责任。

四、如发包方未按合同规定支付工程进度款，承包方有权停止施工，并在工程进度款收到十日后再开工，工期双倍顺延，停工造成的在建工程损失、恢复施工必须的额外支出及相关的损失由发包方承担。

? 发包方的责任：

一、未能按照合同的规定履行自己应负的责任，开竣工日期可以顺延外，还应赔偿承包方由此造成承包方的实际停工损失每日的机械租赁费及全体工人的工资并材料库存费。

二、工程中途停建、缓建或由于要求变更设计而造成的停工、返工，应采取措施弥补或减少损失。同时，工期作中断并赔偿承包方由此停工、窝工、返工、材料构件、倒运、人员和机械设备调迁、材料和构件积压的实际损失。

三、工程未经验收，发包方提前使用或擅自动用，由此而失去工程质量异议权并工期异议权，依法视为验收合格。

四、承包方验收通知书送达10天后发包方不组织验收的，按全部工程造价自通知送达之日起偿付每日万分之五逾期违约金，并视为工程已验收合格。

五、不按合同规定拨付工程进度款，按银行有关逾期付款办法的规定其所延付金额每天按万分之五偿付给承包方，并允许承包方停工，工期相应双倍延期。

六、工程提前交付使用时，发包方应给予承包方工程总价的每天万分之五的奖励，在承包方通知竣工验收发出十日内付清。

七、工程经验收合格或未经验收提前使用后仍不支付工程款的，违约金按总造价每日万分之十支付违约金。

第十四条 安 全

一、承包方在工程施工至交付之前的过程中，发包方人员除驻工地代表外未经现场工程管理人员许可，不得擅自进入施工现场，否则，造成其人身安全或引起其他安全事故均由发包方负责。

二、在施工过程中，由于承包方违章施工，违反操作规程，造成人员安全或在建工程损坏，其责任由承包方承担。

三、承包方应在其认为必要的处所设立安全警示牌或安全公告栏。

四、未尽事宜，按国家安全生产条例执行。

第十五条 纠纷解决办法

任何一方违反合同规定，双方协商不成，按以下第（）项的方式解决：

一、向_____________________仲裁委员会申请仲裁；

二、向_____________________人民法院起诉。

第十六条 附 则

一、本合同一式__________份,合同附件________________份。甲已双方各执________份，本工程合同所属合同条款、协议条款、方案图纸、施工图纸、招标文件、投标书、招标会议记录、中标通知书，履行本合同过程中双方现场代表签署的联系单、指令单、会议纪要等都具有法律效力，但本合同具有最高效力。

二、本合同自双方代表签字，加盖双方公章或合同专用章后成立，收到定金后合同即生效；工程竣工验收符合要求，保修期满结算工程款支付完毕后终止。

三、本合同签定后，承、发包双方如需要提出修改时，经双方协商一致后，可以签订补充合同或协议作为本合同的补充合同，并与合同一并具有法律效力。

发包方：（全名）

（盖章）

法定代表人（签章）：

委托代理人（签章）：

经 办 人：

单位地址：

开户银行：

帐 号：

电 话：

传 真：

邮政编码：

年 月 日 承包方：（全名）

（盖章）：

法定代表人（签章）：

委托代理人（签章）：

经 办 人：

单位地址：

开户银行：

帐 号：

电 话：

传 真：

邮政编码：

5.机械加工公司简介 篇五

上海瀚信机械加工有限公司，是一家专业从事精密非金属件机械加工制作和成型的企业，是国内最早涉足于塑料机加工行业的企业之一，公司于20通过了ISO9001质量认证。

公司的产品远销欧美、日韩等国家;涉足的领域有医疗器械、生物科技、检测设备、交通设备等。

本着“诚信 品质 服务 创新”的理念，使公司拥有广泛的客户基础，目前我公司与GE医疗集团、施耐德、西德乐、四方汽车、长春客车有机玻璃公司、麦德龙等大型企业有着持续友好的合作关系。

6.某工厂车间工艺改造结构加固设计 篇六

关键词：车间,改造,结构,基础,钢柱

1 工程概况

需改造的工厂建于2011年, 主体结构为单层钢结构厂房, 局部含钢框架平台。部分区域采用桩基础, 部分区域采用天然基础。地处6度设防区, 基本地震加速度0.05g, 地震分组为第一组, Ⅱ类场地。车间工艺改造在现有厂房内的预留区域进行, 在预留区域新建两层钢结构框架车间, 墙面及屋面采用轻质材料彩钢板, 详见图1, 图2。

业主要求改造工程中, 生产不能中断, 现有车间内的设备和管线基本都是要保留且不能移动。施工现场场地小, 限制条件多, 施工难度大, 工期短, 改造方案除了满足工艺及相关专业的功能要求, 还要结合施工现场实际考虑施工的方便和可行性, 给结构工程师提出了较高的要求。

2 钢柱布置

新建操作平台采用钢框架结构, 首先要确定的就是框架柱的柱网。图3是车间改造前的现场效果图。

根据使用的要求, 柱应尽量靠近现有厂房墙边, 留出足够多的人行通道, 但又不能碰现有管线。

图4为新增框架横向剖面图, 采用1层框架柱靠近墙边设置, 留出人行通道, 同时根据现有管线的标高, 将2层柱缩进800 mm, 避开了现有管线, 保证工厂的正常生产。

图5是2层钢柱缩进作法, 为了增加钢柱GZ-2的柱脚刚度, 腹板采用插板形式, 并在垂直框架梁方向设置次梁, 次梁与主框架梁采用刚接连接, 传递GZ-2此方向的柱底弯矩。

3 基础布置

除了地上的限制条件, 柱网布置还要考虑避开现有厂房的基础;厂房局部区域设有agv (自动导引运输车) 通道, 该通道地坪内埋设有自动导引装置, 地坪绝对不能破坏, 故此区域的新增柱基础的基坑尺寸一定要重点考虑。新增钢框架荷载轻, 采用同厂房一样的天然基础。图6为局部基础平面图, agv通道附近的基础采用条形基础TJ-1, 减小基础宽度, 基础边缘距轴线2 200 mm, agv通道边缘距轴线是3 200 mm, 条基边缘距agv通道边缘1 000 mm, 尽可能的留出了施工空间。

钢柱定位根据基础尺寸确定, 最大的独立基础宽2 200 mm, 考虑垫层尺寸100 mm及与现有基础梁空隙100 mm, 钢柱定位尺寸取距现有墙内边缘 (1 100+100+100) 1 300 mm, 详见图7。图7中的钢柱GZ-1, 由于其位置正好位于现有厂房基础处, 没有新增基础的空间。采用托梁TL-1将GZ-1托起, 并将GZ-1柱脚设成铰接, 释放GZ-1对TL-1的弯矩并减小TL-1的构造尺寸。而TL-1则支撑在现有厂房基础空隙间的基础DJ-1, DJ-2, DJ-3。

4 地基处理

由于是改造工程, 现有厂房已经竣工并使用, 施工现场受限制的条件多, 尤其是地下的实际情况, 只有在施工时才会揭露, 设计方案可能会根据实际情况并考虑施工方便进行调整。根据地质报告中持力层的标高, 现有厂房基础基底标高-2.6 m, 设计新增车间基础也采用相同的持力层和埋深。但当基坑开挖到-1.5 m时, 施工单位反映, 基础施工场地狭小, 地下回填土全是杂填塘渣, 密实性小, 孔隙率很大, 粘结性很差, 基础埋深-2.6 m, 不适合放坡开挖要求, 施工安全没有保证, 施工质量和工期亦不能保证, 基坑现场开挖图见图8。

有两种方案可以解决问题, 一是按原设计方案, 用钢板桩支护, 基础标高仍为-2.6 m;二是减小基础埋深, 改良基底回填土土质, 提高回填土的承载力和变形能力, 方便施工以保证工程的施工安全、质量和进度。由于新增车间采用的是自重轻的钢结构材料, 荷载对地基承载力和变形的要求相对较小, 考虑到现场出现的实际施工困难, 调整了原设计方案, 最终采用了注浆加固改良基底回填土的方案, 将基底标高抬高到-1.5 m, 解决了施工问题, 同时也比较经济。

注浆加固具体要求如下。

4.1 技术要求

1) 注浆时基坑内不能有水, 必须抽干基坑内地下积水。

2) 注浆孔间距在垂直坑范围内每米1个并应能使被加固土体在平面和深度范围内连成一个整体。

3) 注浆深度必须到达老土层, 注浆厚度控制在80 cm以上, 结合设计图及地质资料。

4) 浆液的初凝时间为20 min;浆液注入率为20%。

5) 低压注浆, 注浆压力选用0.2 MPa~0.5 MPa。

6) 浆液用425号普通硅酸盐水泥调制, 水灰比1.0 (掺入水泥重量1/2的粉煤灰) 。

4.2 施工要求

1) 基坑内注浆场地应该预先平整, 在适当的位置挖集水坑抽去地下水。

2) 用花管注浆法施工:注浆设备就位, 用振动法将 (孔径为50 mm, 长度为1 m) 花管置入土层中, 适时的拔动花管以保证注浆饱满密实。

3) 注浆用水不得采用p H值小于4的酸性水和工业废水。

4) 浆体应经过搅拌机充分搅拌均匀后才能开始压注, 并应在注浆过程中不停缓慢搅拌, 搅拌时间应小于浆液初凝时间。

5) 注浆操作应按跳孔间隔方式进行, 先外围后中间。

6) 注浆工程完工后应对加固地层进行 (密实度) 触探检测, 检验点为注浆孔的2%, 合格率在80%以上。

5 结语

改造工程对于结构工程师的要求比较高, 设计和施工会受很多条件的限制。设计前应该结合图纸了解工程实际情况, 并现场踏勘, 了解现场设备、管线及结构构件情况, 了解业主的意图, 有的放矢, 解决难题, 确定改造方案。改造加固方案不仅要满足功能要求, 还应结合现场实际考虑施工的可行性;充分扩展和变换加固思路, 绕过难点, 变直接为间接, 找到安全、可行、施工简单的方案。

参考文献

[1]GB 50017—2003, 钢结构设计规范[S].

[2]GB 50011—2010, 建筑抗震设计规范[S].

[3]GB 50009—2012, 建筑结构荷载规范[S].

7.汽车安全带结构及加工工艺研究 篇七

关键词：汽车安全带；结构；加工工艺

中图分类号： U491.61 文献标识码： A 文章编号： 1673-1069（2016）10-155-2

0 引言

汽车安全问题直接关系到人们的生命安全。汽车安全性分为主动安全和被动安全两种。汽车生产公司在无法决定主动安全的情况下，只能在被动安全方面下功夫，如提升安全带使用性能、增设安全气囊防护系统等。为了真正意义上提高安全带使用性能，优化安全带结构，并科学设置安全带加工工艺是非常必要的。

1 汽车安全带及其结构的说明

为了尽量保证人们身体健康，提升汽车安全带使用性能是非常必要的。目前国内汽车安全带按照安全带固定安装方式来分，包括两点式安全带、三点式安全带、全背式安全带[1]。目前国内有不同类型的安全带，如两点式、三点式或全背式安全带等。深入分析，不同类型的安全带结构基本相同，即由卷收器、预紧器、限荷器、安全带织卷、卷收器张力减小装置、自动紧急锁止装置、带扣、高度调节器等组成。

安全带之所以能够有效应用，主要是基于安全带工作原理，也就是速度变化敏感装置的有效应用。速度变化敏感装置的正确应用，可以使安全带在具体应用的过程中，及时控制织带，使保障人员安全。基于科学技术手段所制造的速度变化敏感装置，有多种类型。目前应用最为广泛的速度变化敏感装置，有织带被拉出速度变化敏感式、汽车速度变化敏感式、复合敏感式三种。第一种装置主要是通过织带转筒上的惯性盘来感应汽车紧急制动或碰撞，进而合理锁止织带，避免人员受伤；第二种装置在应用的过程中敏感座、敏感球、敏感爪会充分发挥作用，即在汽车突然停止前行时，敏感球会表现出继续前行的状态，敏感爪接收到信号，会尽快锁止织带，保障人员安全[2]。所以，在人们进行汽车行驶的过程中，一定要系好安全带，即便在车速较低的情况下，也要扎好安全带。人们在城市内驾车行驶有一定的车速限制，加之堵车严重，人们的行车速度较慢，此时行使者容易产生麻痹心理，认为此种情况下即便不扎安全带也不会出现安全事故。但实际情况则不然。即使在较慢的速度下行驶车辆，也可能发生碰撞或紧急制动的情况，在惯性作用下，行驶者也很有可能与方向盘、挡风玻璃等设施发生碰撞，给行使者自身带来伤害。

2 汽车安全带的加工工艺研究

2.1 卷收器加工工艺

目前，卷收器有多种类型，即标准型卷收器、夹带式卷收器、预紧式卷收器等。其中，标准型卷收器运用自动锁止原理，也就是在卷收器启动时，卷收器即已锁死，乘客无法自由移动；常见做法是加一组齿轮在标准卷收器上，当将织带拉出最多时即自动锁死安全带，解除功能时，将带扣放松，任由卷收器将安全带收至最短时松开。夹带式卷收器锁止机构与标准型不同，是在卷收器的开口处以夹带方式将织带锁死。

其实，卷收器加工是比较复杂的，如若加工工艺设置不完整，将直接影响卷收器加工质量。参考安全带卷收器制造相关资料，确定卷收器加工过程中，不可或缺的加工工艺为：

卷收器支架组装—织带下料—缝纫织带下固定板—缝纫织带—铆压定位口—穿织带及装主轴—铆压主轴—卷织带—卷簧组件组装—装回卷总成—装内棘轮及端头—惯性轮组件组装—装带感组件—装车感组件—检测卷收器。

为了保证卷收器能够有效应用，在加工卷收器过程中，应当注意按照要求，规范加工旋铆，尤其是铆成頭加工。铆成头与铆接强度直接相关，直径小——铆钉延铆接方向松脱；直径大——超过铆钉的材料强度，铆钉被支架横向切断，所应用一定按照标准要求进行加工生产。另外，在插锁之后要对其进行校对。因为在后道工序中，槽型座上的四点需对应罩壳上的四点安装组合上下罩壳，所以，槽型座的尺寸很重要，铆压时可能将铆钉附近的槽型座撑大，所以用校压来校正，注意尺寸控制在22+/-0.2mm。总之，规范、合理地进行卷收器加工是非常必要的。

2.2 带扣锁加工工艺

相对来说，带扣锁加工工艺比较简单，但是在进行带扣锁加工的过程中，也需要按照以下加工工艺进行加工，即装连动器—锁止总成组装—组装上下盖按钮—织带下料—装带扣—织带下固定板—装织带—缝纫带扣织带—装腰带下固定板—缝纫腰带总成—装舌片组[3]。

3 汽车安全带总成的检测

3.1 复合敏感式检测

对于复合敏感式安全带的检测，主要包括：①检测织带加速方向是否为正常使用的拉出方向，卷收器是否锁止，并测量纸带的拉出长度是否符合标准要求。②分别检测卷收器加速方向是否为汽车前向、后向、左向以及右向。

3.2 卷收力检测

对于卷收力的检测，主要是基于汽车安装状态，固定卷收器，将织带全部拉出，再将织带以5m/min速度收入卷收器过程中，测量卷收器的卷收力，确定卷收力是否在标准范围内。如若存在不符合标准要求的情况下，应当对卷收器进行调整与优化。

4 结束语

在当前我国国民越来越重视汽车安全问题的情况下，注意加强汽车安全带制造是非常必要的。通过优化安全带结构及加工工艺，科学、合理地进行安全带加工制造，可以使安全带使用性能增强，以防止汽车紧急制动或碰撞时，驾驶者与汽车挡风玻璃、方向盘等设施碰撞，使驾驶者受伤。所以，优化汽车安全带结构及加工工艺是非常必要的。

参 考 文 献

[1] 蒋华伟.中国汽车安全带的发展及现状研究[J].中国机械，2014（16）：213-214.

[2] 徐大升.汽车安全带结构及加工工艺研究[J].赤子，2014（7）：298-298.

8.五金加工公司简介 篇八

威宝精密机械加工厂承揽各种大、中、小型机床加工业务，车、铣、刨、磨、钻、焊等加工设备应有尽有，，立足机械加工，不断开拓创新，研发试制新产品。我公司生产的产品，零部件全部为本厂内部加工，无外协，保证产品质量、保证售后服务，经营模式为前店后厂型，，以机械加工促产品开发，以产品更新带动机械加工。测量仪器拥有精密投影仪一台(带数据处理器),光学显微镜一台(检查外观用),日本三丰数显外径千分尺,数显内径千分尺,数显千分表等高精度进口量具,能准确有效地进行品质控制。

提供各种精密零件、机械部件、工装夹具、检测治具，以及非标机械的设计，各类精密五金零件按图加工，来料加工,产品设计。可采用各种进口材料如;SUS303，SUS304，AL6061，ESD225，POM，陶瓷，硬质合金，玻璃、塑胶等以及其它特殊材料。产品精度可达IT6级,即一般尺寸公差<0.008，表面粗糙度Ra<0.2，同轴度一次加工<0.002。产品直径2mm-320mm，长度1mm-500mm。

9.钢结构类委托加工合同（模版） 篇九

甲方：

乙方：

（以下简称甲方），委托（以下简称乙方）加工生产：经双方友好协商，签订如下合同：

一、承包范围：

乙方按甲方提供的图纸，及材料进行加工、铆焊、清渣、整理、包装、发货等。加工

量约计吨。

二、工期要求：

乙方接到甲方提供的图纸，在合同生效后天内完成生产任务。

三、结算、价款、付款方式：

1、结算方式：按黑铁过磅重量结算；

2、加工单价元/吨；

3、付款方式：乙方按甲方要求发货完毕，双方结算完毕方必须提供收款收据。

四、双方责任：

1、甲方责任

(1)、负责提供图纸及相关技术资料。

(2)、及时按合同付款；

（3）、提货时，运费自理。

2、乙方责任：

(1)、严格按照图纸及甲方要求生产加工，其加工质量应符合国家现行标准规范；

(2)、产品应按甲方要求做好标识，便于发货、安装；

(3)、发货前，负责产品货物的保管存放，丢失责任自负；

(4)、负责合同内所有货物装、卸工作。

五、验收：

产品加工完工后，乙方应通知甲方到乙方厂区对构件进行验收，验收标准，按行业内

国家现行标准规范执行，其质量要求必须符合规范要求。对验收不合格的产品，乙方负责返工，直至合格，发生的费用乙方自负，如乙方加工的产品在工地安装时存在质量问题，乙方应配合甲方解决，发生的费用由乙方承担。

六、违约责任：

如乙方不履行或未履行本合同项下的任何义务，均构成违约，如：质量、工期等，并

赔偿给甲方造成的损失。

七、争议的解决：

本合同在履行过程中产生争议，双方友好协商解决，协商不成，任何一方均可向当地

人民法院提起诉讼解决。

八、合同生效及其他：

本合同一式两份，甲乙双方各执一份，自双方签字、盖章之日起生效，具有同等法律

效力。

甲方： 乙方：

代表：代表：

电话：电话：

地址地址：

10.结构件加工厂公司简介 篇十

关键词：加工贸易；产业结构；外贸

一、我国加工贸易当前存在的主要问题

1.产业关联度差且飞地效应明显

产业关联度指产业间通过产品供需形成的互联、互存的内在联系，主要表现为：产品供需上面，任何行业及产品都会成为其它行业生产的投入要素；产业技术供给方面，产业生产需其它产业提供技术手段，推动关联产业技术进步，使产业技术水平向更高层次推进。 飞地效应指加工贸易中，外商既不使用东道国原材料与零部件，对国内企业也不会产生扩张与示范效应。

2.劳动力价格的比较优势降低

国内国情决定加工贸易的比较优势在于劳动密集型产业。但周边发展中国家的竞争降低了我国劳动密集型产业的比较优势。以越南为例，2012年，越南的劳动力成本仅为我国劳动力成为的1/3。并且，由于加工贸易企业的技术吸收与创新能力差影响了产业转型升级进度。

3.产业价值链上游环节发展较弱

据联合国发展署统计数据显示：我国驰名商标在全球品牌占比例不足3%，而市场占有率却在40%以上。由于国内企业对研发、品牌、销售重视不足，导致加工贸易只能处于价值链底端。我国加工贸易仍处于国际价值链的低端环节，即简单零部件组装阶段，而价值链上游的设计研发、品牌营销、销售等环节发展却相当滞后。

二、加工贸易产业转型升级的对策建议

1.促进东部地区边际产业西移

我国加工贸易初期，都是依靠廉价的劳动力优势，从事简单的水平低的装配工作。随着经济发展，沿海地区劳动力成本不断提升，劳动力价格优势降低，导致“飞地经济”，造成劳动力密集型的加工贸易产业开始转移到劳动力成本较低的地区，形成东部与中西部地区的互补分工格局。

（1）构建加工贸易区域合理布局

东部地区与中西部地区依照“梯度推进，循序渐进”的原则，实现“沿海接单、内陆生产、沿海直接出口”的加工贸易模式。

（2）促进以跨国公司为载体的边际产业西移

跨国公司将产品的生产环节在全球范围内配置，按成本最低原则逐步细化生产布局。当前，跨国公司对华投资逐渐扩张，投资呈现系统化特征。对于我国，实现加工贸易产业转移的最有效途径是实现东部产业结构升级、西部产业结构调整。跨国公司的投资西移，降会带动配套企业的西部投资，进而形成产业集群效益，提高规模经济与范围经济效益。

（3）中西部地区选择适合的加工贸易行业

中西部地区应该发展劳动密集型的加工贸易产业，与东部沿海地区保持差异化，体现地区特色。产业转移是梯次渐进的过程。如中部地区自然资源丰富，，且自拥有高素质劳动力，但其成本仅为沿海地区的1/3，因此中部地区可发展能源加工，矿产品加工产业，如水电，矿产等资源开发，并提高资源性产品的深、精加工能力。

（4）搞好中西部地区的投资环境建设

中西部地区交通运输不佳，缺乏地缘优势，制约了加工贸易的产业西移。相关部门应加快中西部交通发展。如开辟新机场与新航线；加快现代交通运输；发展电子商务、宽带高速信息网络等。政府部门应转变职能，建立出口加工贸易区，吸引加工贸易企业向中西部地区转移。

2.促进科技进步

（1）培育企业的自主创新能力

而企业核心竞争力在于自主创新能力，应培育企业自主技术创新能力，研究开发核心技术，促进加工贸易发展与产业结构转型升级。

首先。加强人才培养。构筑突出的人力资源基础，实现加工贸易的可持续发展。例如，加强专业技术人员培训，建立面向产业成长和技术进步的高等技术教育体系；加强重点行业技工培养。高级技工缺乏已成为技术创新与产业升级的重要影响因素

其次，提高企业对高新技术产业的R&D;经费。随着中国R&D;经费不断提高，R&D;经费投入强度（R&D;经费与GDP之比）也在不断增长。企业部门R&D;活动的两个重要特征：外资企业R&D;经费比重较高，高技术产业的R&D;经费比重偏低。要提高企业技术水平与产业竞争力，必须加大对高科技产业的投入。

（2）充分发挥跨国公司的推动作用

引导外商投资我国高新技术产业。跨国公司的进入，使我国切入到国际分工体系内，带动了加工贸易的发展，推动了我国产业链条从附加值低的环节向附加值高的环节推进。因此，应积极引导外商投资于高新技术产业，借此进入到全球生产体系中附加值大、科技含量高的环节，提高加工贸易的技术水平。

（3）与跨国公司研发机构合作

政府应鼓励企业加强国际间科研合作，通过同跨国公司研发与生产领域合作，规范研发人员的合理流动，完善技术交易市场，把加工贸易作为承接产业转移的载体，利用跨国公司研发机构的技术溢出效应，促进加工贸易产业升级。

3.培育内资企业的主体地位

相关政府部门必须鼓励内资企业参与加工贸易。首先，加快国有企业体制改革，培育其主体地位。通过国有企业体制改革，让其积极加入到高新技术产品加工贸易的价值链中，使其具备激励机制、竞争理念与市场行为，提高企业管理水平，加快技术进步，为加工贸易转型升级提供有利支持；其次，积极培育民营企业加工贸易主体地位。民营企业是内资企业的重要组成，且呈现集群发展趋势。因此，应推动民营企业发展加工贸易，发展特色加工出口集群。

参考文献：

[1]裴长洪：中国进出口贸易不平衡及其调整战略[J].财经问题研究，2011（3）.

[2]隆国强：加工贸易发展问题研究[J].国际贸易，2011（9）.

11.浅析机械加工零件结构的合理设计 篇十一

关键词：零件设计,结构工艺性,加工精度,切削加工

0 引言

随着科技的不断进步, 机械制造工业对零件产品的质量要求愈来愈高, 从而使零件精度大幅度提高。由于零件结构不断复杂化, 使结构形式也越来越多样化, 从而给机械加工技术带来了更大的挑战。在机械加工之前, 合理地设计机械加工零件的结构, 尽量发挥出零件设计的重大作用, 可以解决机械加工过程中许多工艺技术上的问题。零件结构设计是一个能在很大程度上改善机械加工零件质量和加工效益的方法。在实际生产过程中, 我们常常遇到一些机械加工困难甚至是无法加工的产品零件, 这些都会影响到生产效率和公司利润。因此, 合理的零件设计就显得尤为重要。加工简单方便、消耗低廉、适用性高的零件结构设计是提高工厂生产力水平的一大助力。

1 易于机械加工的零件结构设计

数控机床加工零件是机械加工的一种, 如今已经广泛地在机械加工制造之中使用。在数控机床加工中, 因为零件加工所需时间和零件的成品质量是取决于数控程序而非操作机床的工作人员, 所以, 编制一道合理的数控加工程序, 能够明显地提高数控机床的加工效率和加工质量, 而程序的编制与加工又受到零件结构的直接制约和影响, 与零件设计息息相关。因此, 合理的零件结构设计是数控加工的先行条件。数控加工零件的合理设计必须符合下面几个条件。

1.1 要便于程序编制

要通过数控机床对零件进行自动加工, 必须先编制该零件的加工程序。加工程序的编制是以零件上确切的坐标点为基准的, 所以, 设计零件时要有充分的条件构成零件的加工轮廓, 标注合理的尺寸和组成零件的几何图形相交、相切或平行的关系。在能保证零件使用性能的基础上, 应该在零件图上集中标明零件尺寸或坐标尺寸, 使设计图不仅易于编程, 而且让零件在工艺基准、编程原点上与设计基准相统一。如下图所示, 标注这种套类零件的尺寸时, 如果将编程的原点设在该工件右边轴心处, 则如图b中一样, 编程原点与尺寸A的设计基准不能重合, 必须换算尺寸, 使编程的工作量加大。设计时用图a方式标注尺寸, 零件尺寸的设计基准就可以重合编程原点, 能大量减少工作量。

1.2 要在加工过程中易于装夹

不容易装夹或者要人为调整来做到精确加工的零件, 在数控机床上加工是不现实的。所以, 在设计零件结构时, 要尽量使工件在机械加工时定位可靠, 方便夹紧。同时, 零件上至少应该有一个孔或面作为定位基准, 以保证该零件进行多次装夹之后不会因为转换基准引起位置误差, 并且满足一次性加工多表面甚至全表面的集中工序特点。比如设计轴类零件, 统一设计以两端中心孔为基准, 可以使外圆各表面之间高度同轴。又如下图所示的两个零件, 要在圆锥孔内侧加工两个键槽, 若设计时如图c键槽的深度不改变, 加工时就必须进行两次加工, 但实际上每个键槽在锥孔轴线方向的深度不需要完全相等, 两个键槽的底面可以如图d相互平行, 一次就可以完成加工。如果设计成如图c所示, 在加工时, 因为两段圆锥锥度不同, 就得将刀具或工件成一定角度安装, 并且在加工过程中要不断调整锥台角度。

2 能够降低加工成本的零件设计

工厂进行各种生产, 其最终目的是为获得经济效益, 以实现生产价值。而提高生产效益除了增加收入这一条途径之外, 就是减少生产成本, 从而获得更大的利润。机械加工零件在生产成本的控制上是有较大弹性的, 其中合理设计零件结构能够很大程度上节约生产成本。

2.1 从减少加工次数方面考虑零件设计

机械加工零件时, 免不了进行材料运输。零件在车间地面或流水线上来回滑动, 会导致大量的人力物力消耗, 如果没有合理地安排加工工序, 这将是机械加工产品成本中占比例较重的一块。所以, 在设计机械加工零件时, 必须使操作工序尽可能简单, 以有效地降低加工成本。如下图e中, 一般来说, 机床是不能将这个零件的两个表面同时加工完成的, 加工第二个表面时, 必须改变零件角度再次进行加工。而图f中这两个表面虽然不在同一个水平面上, 但能够通过多装一对砂轮或刀来同时加工此零件的两个面。

2.2 从加快生产速度、节约材料方面设计零件

机械加工中必须对金属进行切削, 这在时间以及材料上都需要花费一定的成本。过于繁复的零件设计通常使切削量大, 切屑体积也大, 机械加工成本增加。薄而均匀的零件设计不仅便于机械加工, 而且使刀具磨损均匀, 金属切削量少, 减少的材料切屑能够大量降低加工成本。如图g所示, 这个工字梁的带肋条部分的横断面必须进行加工, 而且中心肋条处机械加工量相当大。设计成图h形式则可以大大地减少加工材料的浪费。

另外, 砂轮和刀夹的非接触周围与工件接触, 会对零件加工造成大大小小的阻碍, 不但容易使零件和刀具损伤, 造成经济损失, 而且延缓加工速度。所以, 设计零件时应尽量给刀具留出足够的空隙, 以减少磨损造成的成本流失。如下图, 设计时从给刀具留出位置考虑就应该弃i图而选择j图。

3 从提高零件加工精度方面考虑结构设计

加工精度是指零件经过加工后的实际尺寸、形状和位置与设计数据的相符度, 是零件加工质量的关键因素。影响机械加工精度的因素有很多, 其中工艺系统中的受热变形和受力变形是两个重要的因素。但不同的零件结构在机械加工过程中受这些因素影响出现的变形程度也会不一样。例如空腔类的零件, 因为零件内部都是空腔结构, 在除去空腔内部大余量的时候, 不可避免地会使零件向内收缩导致变形。对这类零件的结构进行一定的改动, 可以使零件抗变形能力大大提高。我们可以将零件设计成盒形件, 用闭口取代开口端的构造;也可以在零件比较薄弱的区域内增加适当的加强筋, 使零件结构总体强度加大。总之, 在零件设计的时候要使之结构稳定, 这种优化零件结构的设计可以有效地降低零件加工的变形率, 从而很大程度地提高零件的加工量。

4 结语

机械零件的设计是机械零件制造的首要工作, 只有先对零件的结构做出了合理的设计, 之后的一切加工工作才能顺利进行。在加工技术条件不变的情况下, 改进机械零件的工艺设计, 不但可以提高零件的加工精度, 减少废品发生, 还能有效地减少零件加工所需的人力物力, 提高经济效益。随着世界上各种机械加工工艺的进步, 我国的机械加工技术也不断提高。但为了进一步提高我国的机械加工技术水平, 增强工业竞争力, 我们不但要继续发展综合集成的现代制造技术, 还要融合更先进的信息技术和管理理念, 研究机械制造技术体系的最优模式, 研发更为快速的制造计划, 发挥创新精神, 设计出最合理的零件结构, 提高机械加工的效率, 获得质量和精度均领先世界标准的零件。

参考文献

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[2]杜月丽, 罗世英.浅析机械加工中切削用量的合理选择[J].才智, 2009 (29) :279.

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[4]李涛.机械加工中切削用量的合理选择浅析[J].农机使用与维修, 2010 (3) :35-36.

12.玉器加工简介 篇十二

玉器的品种不必多言。所谓艺术造型类即经过一定的艺术构思和设计，将玉石雕琢成带有一定纹饰、表达一定意义的立体形象的玉器，人间万物皆可作为表现对象，一些抽象图案也屡见不鲜

抛光粉是专门用来抛光玉石和宝石制品的，各种宝石采用相应的抛光工具和抛光粉。如氧化铬抛光粉因其色为深绿，宜抛光翡翠制品，不宜抛光浅色的玉石制品、白色粉末状的氧化铝抛光粉，不宜溶于水，抛光效果好，广泛的应用于玉石、宝石、金属的抛光。由于不同的抛光份对不同的玉石制品有不同的抛光效果，因此必须正确的 选用抛光粉，另外各种抛光粉的性能不同，所以存放时要分门别类。

玉雕的基本设备：现代玉器雕琢的原理和几千年前发明的雕琢设备是一样的，不过是由钢铁取代木头，人造金刚石取代解玉砂。玉器的雕琢有四种方式，即据、磨、钻、抛光。

锯料设备：锯切是玉雕的重要手段。玉雕行业所用的锯片大多是圆形的，其次是带锯和线锯。

磨玉设备：磨玉包括轮磨、擦店和破自。轮磨就是利用砂轮机，装上种轮、砂纸或金刚石脆片等工具磨削玉件。其中横轴磨机可以比较简单，如采用普通的砂轮机就可以磨削玉件，目前，采用较多的是先进的玉田机，机器可正转、反转，转动速度可以根据需要进行调节。玉雕机配有许多连接加工工具的轴棒，玉雕机可以完成测、磨、钻甚至抛光等工序。纵轴磨机主要用于磨较大的玉件，宝石戒面多采用这种磨机。手持自机和软轴磨机主要用于大件玉器的雕琢，这种磨机的电动机可以悬珪起来，通过软轴带动夹具上的磨具对玉器进行雕琢。这四种磨机主要功能就是轮店和琮自。

钻孔设备： 钻就是打眼、钻孔和会芯。钻孔机器有机械钻孔、超声波钻孔，还有激光钻孔。机械钻孔采用人造金刚石作为钻头，将薄片玉件用玉雕机或软轴磨机配人造金刚石钻头就可以钻孔，应注意钻孔和切割一样，都需要用水冷却，钻孔时，钻头要慢进锋出，向下施压时用力要均匀，否则容易造成钻头折断或玉器破埙，钻孔时玉器要固定牢，以防跑偏埙坏玉件。目前使用较多的是超声波打孔机；超声波打孔又快又好，孔径可以非常细小，且平直。激光打孔更为先进快捷。目前多采用红宝石固体激光器，激光打孔速度快，操作简单，尤其适合钻精密的小孔。钻分为空心钻和实心钻，空心钻主要钻孔径较大的空。

抛光设备：抛光是玉雕的最后环节，非常重要。抛光就是使玉件表面的擦痕降低到肉眼看不见的程度，让玉器表面能反射光线，玉器就产生温润光洁的效果。抛光机器比较简单，多采用横轴和立轴抛光机进行抛光，根据玉器需要选择合适的抛光工具和抛光粉就可以了。抛光之前的擦磨和砂唐非常重要，玉器表面打磨后平整光洁，没有明显的银痕、磨痕，抛光起来事半功倍，反之抛光将非常困难，甚至要重新打磨。玉器加工的工艺流程：玉雕制品可以说是最能体现玉石之美的玉石产品，也是玉石文化的精髓所在。雕工的好坏极大地影响着成品的价值。玉雕制品的内容很广，通常是指玉石表面甚至内部雕刻有花纹、图案的玉石制品。包括各种摆件、挂件、配件，仿古玉件以及首饰品。

13.结构件加工厂公司简介 篇十三

卧式加工中心是一种重要的通用设备, 目前国内外的中小型卧式加工中心的逐渐向高速度、高精度方向发展, 很多行业 (尤其汽车行业) 特别需要一种高精度和高效率加工的卧式加工中心, 通过卧式加工中心功能多样, 来组成柔性的制造单元, 减少购买专用机床带来的高成本和产品的不可替代性。现在在内地能实现高精度、高效率的设备几乎都是欧美以及日本的机床, 为充分满足市场的需求, 我们研制开发了产品HMC63e型卧式加工中心。

HMC63e是一款紧跟国际步伐的高速型卧式加工中心, 台板尺寸为:630mm×630mm, 该产品是在老产品 (TH6563X63A) 的基础上使分体式 (横纵床身螺钉联接) 床身变为整体式 (横纵床身一体) 铸造;床身材质由灰铁变为球铁 (QT400) , 床身的刚性以及韧性得到很大提升;主轴的最高速度、三个直线轴的快移以及进给速度有了提高;工件交换方式由双工位推拉式交换变为单工位水平交换, 定位精度高, 缩短了交换时间的同时减少了占地面积。该系列机床不但试用与加工通用型工件, 它具有的高精度、高效率的特点更适合于汽车行业、航空航天类高精尖的零件制造, 填补了国内一部分空白。

1 HMC63e加工中心描述

1) 机床设计的总体布局为纵、横床身呈倒T字型结构, 立柱横向左右移动 (X轴行程1000mm) , 主轴箱上下移动 (Y轴行程900mm) , 工作台在床身上纵向前后移动 (Z轴行程900mm) 。床身采用整体式铸造床身, 刚性好;

2) 立柱为龙门框架型正挂箱, 具有良好的刚性, 受力均匀、动态性能好、精度稳定;

3) 三轴导轨为日本THK的滚柱线轨, 耐磨损, 方便维护, 承载力大, 精度高;三个直线轴的丝杠与伺服电机通过联轴器直联, 同步性能能好, 快移和进给速度可达40m/min;

4) X、Y、Z、B四个坐标的检测部件均采用德国海德汉光栅尺进行直接测量, 形成全闭环控制, 定位精度以及重复定位精度可达0.008/0.005mm;

5) 主轴箱为二级齿轮传动, 一级主轴产生的扭矩大 (最高为1100 N·m) , 用户可实现对工件的粗加工, 还可以为了提高表面粗糙度而提高主轴转速, 使主电机输出功率由低到高没缺口;主轴转速范围为20 rpm~6000rpm;

6) 机床工作台为牙盘转台 (1°X360) , 回转由交流伺服电机驱动, 经皮带减速与蜗杆连接, 保证分度精度;液压自动夹紧、松开, 运动准确可靠。工作台回转采用推力向心轴承支承, 运动平稳、定位精度高, 承载能力大;

7) 双交换工作台站, 采用浮起式直接回转结构, 交换时间为12s。当一个工作台工作时, 另一个工作台进行零件装卸, 可减少辅助时间, 提高效率;

8) 机床设有全封闭防护间, 正面和侧面均有拉门, 操作方便、安全。X、Y、Z均有防锈金属防护拉板, 防止冷却液、切屑飞溅, 有效防止铁屑及冷却液的飞溅对导轨的侵蚀, 保护导轨及丝杠, 提高使用寿命;

9) 排屑采用中间冲刷排屑, 排屑快速, 减少机床热变形, 有利提高精度;

10) 数控系统采用SIEMENS 840D, 交流主轴电机、交流伺服进给电机等均为原装进口。

2 HMC63e卧式加工中心结构特点

2.1 机床床身采用三点支撑

对于普通机床, 绝大多数为多地脚形式, 缺点在于水平难调, 床身刚性不好, 很容易变形。本机床只保留三个地脚, 三点可以确定一个平面, 这三个地脚呈等腰三角形分布。第1个地脚作用是支撑床身, 无需调节, 之后调节其余两个地脚就可以快捷的完成机床水平的调节。该床身大件内部为双层钣金箱体铸造而成, 刚性比普通机床的单箱体好, 床身导轨和定位面在德国进口龙门五面加工中心上一次精加工完成, 装配精度稳定性高, 同时降低了工人的劳动强度。见图1所示。

2.2 X向床身导轨阶梯排布

前导轨低, 后导轨高, 加工零件时转台做进给运动, 主轴箱和立柱承受来自转台的进给力, 阶梯排布的好处在于减小了前导轨受到的应力集中, 延长了前导轨的寿命, 并抵消了一部分立柱的倾覆力矩, 减轻了立柱的重量, 并提高了立柱刚性, 有利于高速运动。见图2所示。

2.3 排屑系统

回转工作台运动方向的左右两侧各有一套螺旋排屑器 (螺排) , 立柱正下方的床身处有一个链板排屑器 (链排) 。在工件的加工过程中, 铁屑被防护间内部的喷淋系统落入螺排里, 然后它将铁屑推入链排里, 链排将铁屑以及切屑液通过床身下端的开口导入机床后端的过滤回收装置, 实现铁屑以及切屑液的循环。优点是防止铁屑的堆积, 让机床温度和精度稳定。

2.4 双油缸回转交换机构

交换站的回转动作采用双油缸轮流驱动的形式, 两个油缸轮流动作, 保证工作台支撑叉子180°回转。当一个油缸中的活塞快移动到终点时, 该油缸的一侧有稳定的液压缓冲装置, 该装置通过调节流量来调节支撑叉子停止时间, 确保工作台交换的平稳性, 保证交换精度。见图3所示。

2.5 丝杠轴承座与床身一体化结构

三向支撑丝杠的轴承座与立柱或床身铸造成一体, 大大加强了轴承座的刚性, 依靠部件加工来保证形位公差, 可以大大提高机床装配效率, 有利于保证机床精度稳定性, 该方式目前已被国外很多厂家应用。

2.6 Z向单张防护板

采用流行的Z向单张不锈钢防护板形式, 解决了由于防护拉板各层之间的密封不好造成的漏水、铁屑卷入造成破损的问题, 还可提高高速移动时的稳定性。

通过近年来的市场推广和用户使用实践, 证明HMC系列产品在参数和性能上已经超越了国产机床, 与一些合资品牌不相上下, 同时在刚性、速度、精度、稳定性等方面也与国外进口机床拉近了距离, 提高了加工中心的制造水平和市场竞争力。

摘要：简要介绍机床的技术性能与结构特点。技术参数已超过国内产品, 某些参数已经接近国外知名品牌产品。

参考文献

14.结构件加工厂公司简介 篇十四

关键词：核电汽轮机；转子轮槽；支承分度系统

引言

由于核电低压转子重量大，加工轮槽时切削力大，因而要求支承刚性要好，分度积累误差要小，因此对支承和分度系统，我们在数控镗床加工轮槽试验中使用了专门支承分度系统，并对该系统进行了试验检验。

1.支承分度系统结构

该系统轴承支承的支承载荷为120T，液压夹紧力为35T。如图1所示，支承系统采用了静压轴瓦，液压夹紧，使整个系统有很高的刚性，在轴瓦给油托起，液压夹紧和分度之间用

PLC顺序控制，液压系统的压力也有监控以保证安全性。分度系统采用圆光栅闭环控制，以保证分度精度。

2.液压轴承支承系统刚性试验

选择和核电转子材料一样的30Cr1Mo1VA试验件作切削加工试验，加工设备选用2WF180-NC数控镗床。其主轴直径Φ180mm，固定工作台16m×6m，可以满足转子安装的要求。该试验中试件重11T，跨距为4m，外圆直径为φ1200mm，。试验时按参数Vc=26m/min、f=25mm/min进行粗铣；按Vc=30m/min、f=15mm/min进行半精铣；按Vc=35m/min、f=25mm/min进行精铣，得到以下结论：

2.1夹紧与放松状态转子轴径仅下沉0.02mm，对加工精度影响极小；

2.2加工中发生轻微振动，且叶轮处振动最大，加工面粗糙，仅达到Ra1.6。分析原因是试件刚性不足，切削力过大造成，而支承系统刚性是很好的，使用实际转子时，系统刚性会增加，振动会减少，粗糙度精度会提高，可以满足转子轮槽加工要求；

2.3轮槽型线加工精度满足设计要求。

3.分度精度试验和监测

用三十六面棱镜对分度头单独进行检查，分度精度实测结果为±15″，反映在叶轮外圆上的节距误差为±0.063mm，该分度精度完全能够满足轮槽分度精度要求。

3.1轮槽的分度精度是转子最重要的技术要求，分度机构稍有不稳定，造成分度错误，就将造成整根转子报废，造成巨大损失。因而轮槽加工中上均配备了分度监测机构，以检查分度机构分度的正确性，而我们所选用的液压支撑和分度装置，有数控分度装置，却没有监测装置，对转子轮槽加工带来不确定性。因而寻求分度监测方法，对分度机构工作的准确性加以监控，就成为安全可靠地使用支承分度机构的关键。利用分度头本身的分度装置，在叶轮的最外圆上预铣五十六个宽10mm，深5mm的小槽，作为“监测槽”，监测槽在后续轮槽加工中被加工掉。由于无切削过程的影响，监测槽的精度要好于轮槽加工时的精度，经检测这些小槽，相邻两槽之间的节距误差在0.10mm之内。

影响轮槽分度精度的因素主要有两个：

⑴ 转子分度不到位，经打表测量分度盘卡爪与联轴器有相对位置误差；

⑵ 机床主轴的Y方向上出现“0”位漂移。

有了“监测槽”，在每次加工分度后，都在主轴上装夹Φ10mm样棒，用“监测槽”检查分度精度，由于转子分度值的变化误差在15"内是随机的，因此在第二次分度，即实际加工中没有必要按“监测槽”找到“0”位，在实际中这样也做不到。设计要求两轮槽节距公差±0.13mm，因此规定主轴在“监测槽”的±0.05mm之内即允許加工，这样即保证了轮槽加工的定位精度，又方便了工人实际操作，使工艺简单化。“监测槽”是转子分度的实在位置，误差极小，完全可以用来检测加工时的分度精度。

4.结语

通过对支承分度系统试验表明本支撑结构有足够的刚性，能保证加工系统的稳定性，防止发生振动，满足加工精度和粗糙度。分度机构有足够的分度精度，能保证轮槽的均布要求。

参考文献：

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[4]陈永亮，由岫等.P25转子叶根槽加工试验.汽轮机技术1998（2）：20-22

15.毛衫加工点简介 篇十五

姜宁毛衫加工点位于海阳所镇杜家岛村，是本村村民姜宁于2011年2月投资3万元成立的，占地60平方米，主要从事羊毛衫的缝合业务。现在加工点拥有毛衫缝合机8台，吸纳本村15名妇女到厂就业。主要合作对象是乳山市育黎镇方正织衣厂，合作方式是来料加工，即从合作厂家获取羊毛衫片料然后经缝合后加工成半成品，从中赚取加工费。加工点聘请专业老师到村为员工提供免费培训，员工经过3个月培训期，考试合格后即可上岗，经过培训后毛衫缝合的合格率可达到95%以上。上班时间是上午8点至下午5点，中午有1个小时的休息时间，因员工自家有养殖捕捞作业，所以上班时间也可灵活变动。毛衫加工的收益较为可观，订单固定，工人平均每天可缝合30件毛衫，月平均工资在1200至1500元。

杜银德毛衫加工点位于海阳所镇杜家岛村，是本村村民杜银德于2011年1月投资5万元成立的，占地100平方米，主要从事羊毛衫的缝合业务。现在加工点拥有毛衫缝合机20台，吸纳本村16名妇女到厂就业。主要合作对象是乳山市佳丽制衣厂、乳山市工艺品制衣有限公司、壹利达制衣有限公司，合作方式是来料加工，即从合作厂家获取羊毛衫片料然后经缝合后加工成半成品，从中赚取加工费。培训由合作厂家派专业人士教授，有时也聘请老师到厂培训，员工经过3天培训即可上机操作，产品合格率可达到98%以上。上班时间是上午7点至下午4点，中午有1个小时的休息时间，因员工自家有养殖捕捞作业，所以上班时间也可灵活变动。毛衫加工的收益较为可观，订单固定，工人平均每天缝合30件毛衫，熟练工人每天的报酬可达到100元，员工月工资为900至1200元。