电力施工抢修方案

电力施工抢修方案（10篇）

1.电力施工抢修方案 篇一

消防管道抢修施工方案

主要施工工艺

一、施工流程

砼路面切割

路面炮头破除

人工开挖

消防管道修复

米沙、土回填

砼路面浇筑

二、施工准备

1）技术交底准备

(1)施工前，由管道专业工程师向施工人员做详细交底，包括技术问题和施工安排上的要等。

(2)施工时，由于地下管线不明，将采用人工开挖方式。如遇地下管线将停止施工并及时上报，等待勘察。勘察后得到指令方恢复施工。

2）材料、机械准备

(1)施工前将施工所需机械提前半天进场

(2)所有施工材料在施工前半天进场确保工程顺利进行。

三、主要施工工艺

一）、混凝土路面破除

施工步骤

1、路面静力切割

2、根据现场情况需要，组织施工，正常情况下，先用风钻机队老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。

3、组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。

4、对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检，可用作填筑料，运至填方区填筑。

二）、混凝土路面浇筑

水泥混凝土路面施工

1、模板施工

侧面端头采用钢模板，钢模应先涂钢模油，安装侧模防止模板移位，端头模板支撑必须牢固、位置正确。控制好混凝土保护层。模板立模拼装完毕后，进行侧向弯曲、垂直度等检查，经验收同意后才能进行下道工序的施工工作。

2、砼浇捣

施工中严格控制坍落度，不得任意加水，不得有离析现象，超过初凝时间的混凝土，不得使用（加缓凝减水剂后可适当延长）。

浇捣用插入式和平板式同时振捣，保证混凝土浇捣的密实，并减少侧面气泡的产生。浇捣混凝土时，应注意以下几点：

1）振捣器拔出时速度要慢，以免产生空洞；

2）振动时应把握尺度，防止漏振和过振，以彻底捣实混凝土，但时间不能太久，以至造成离析。不允许在模板内利用振捣器使混凝土长距离流动式运送混凝土；

3）使用插入式振捣器不能达到的地方，应避免碰撞模板、钢筋及预埋件等，不得直接地通过钢筋施加振动；

4）模板角落以及振捣器不能达到的地方，应辅以插钎插捣，以保证混凝土表面平滑和密实；

5）混凝土捣实后24小时之间，不得受到振动；

6）浇捣过程中应密切注意模板变形及漏浆，有发生现象应立即纠正；

7）模板拆除：混凝土达到一定强度后，才能拆除模板。模板拆卸后，铲净钢模表面，涂钢模油后，再进行下次模板安装。

3、砼路面的抹面

吸水完成后立即用粗抹光机抹光。边角等局部抹光机打磨不到之处可用微型手动抹光器抹光，将凸出石子或不光之处抹平。最后用靠尺板检查路面平整度，符合要求后用铁抹子人工抹光。

4、压槽

抹面完成后进行表面横向纹理处理。压槽时应掌握好砼表面的干湿度，现场检查可用手试摁，砼确定适当后，在两侧模板上搁置一根槽钢，槽钢平面朝下，凹面朝上，提供压纹机过往轨道。

5、养护

压槽完成后设置围档，以防人踩、车碾破坏路面，阴雨天还应用草袋覆盖。砼浇注完成12小时后，可拆模进行养生，养生选择浇水、覆盖草袋喷撒养生剂等方法，养生时间与施工季节有很大关系。

四、安全工作措施

为保证施工路段能够安全有序地进行施工，采取半幅施工半幅通车有力保障措施：

1．距离施工路段两头150米、50米处设置醒目交通安全警示牌，“施工路段，车辆慢行”，场内设置“施工重地，闲人免入”；施工现场范围杜绝有围观村民或是停留的社会人员，保障现场绝对安全的施工环境。

2．施工路段前后各一名专职安全员，中间施工员负责现场安全，通讯指挥用步话机联系，前后加强沟通，对现场的弃土运输车辆及过往车辆人员进行有效引导，避免单线通行塞车情况。

3、抢修结束后，旧路面挖除的地段应立即恢复好地面的平整，并做好适当压实工作；有必要的地段修筑好道路两旁的排水，防止路面被冲刷影响通行安全。

4、加强半幅路面施工期的安全宣传，加强安全教育，对过往司机、人员及时提醒。

五、文明施工、环保措施

1、施工区域将采用彩钢瓦围挡，高度1.8米

2、路段保护所有清除的废土用加遮盖物的运输车运至指定弃土场，沿线不得将任何废土倒至其路旁和其它不允许的地方，注意保证老路拆除后的路面正常通行。

3、废弃物场应规整几何样式，禁止随意堆砌，保证不造成任何水土流失和杜绝污染自然环境事件的发生。

4、在车辆运输过程中应使用遮盖物，配备好洒水车，运输道路经常保持湿润，避免尘土飞扬造成村民生活环境受污染；构建施工环境、自然环境、社会环境和谐一体化。

消防管道抢修施工方案

施工单位：南京崇南建设工程有限公司

制作人:刘勇

日期：2016

年

4月20日

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END

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2.电力施工抢修方案 篇二

随着电力用户数量急剧增长, 对供电企业的服务水平也提出了更高的要求。传统的依靠电话沟通实现电力抢修调度的模式已不能适应供电企业客户服务精细化管理的需要, 必须要引入先进的无线应用技术手段, 实现客户服务流程的规范化、自动化和智能化, 提高电力抢修工作效率, 提升抢修环节的监控水平和服务水平。

2 传统的电力抢修模式

传统的电力抢修模式存在大量人工沟通环节, 工作效率低、过程时间长, 且供电企业无法对实际抢修过程进行有效监控, 也不能对人员工作情况实现标准化考核。

随着供电企业内部管理的不断细化和信息化应用水平的不断提升, 对于涉及多个部门且直接面向客户提供服务的电力抢修环节, 传统的电力抢修模式已不能适应新形势下供电企业对电力故障抢修和客户服务管理工作的需要。所以引入先进的无线应用技术手段, 把基于PC端的业务处理向抢修工作现场延伸, 把企业内部办公专网扩展到移动领域, 实现通过手机实现抢修工单的业务处理, 能有效促进企业管理模式的创新和发展。

3 电力移动抢修系统的应用

系统是基于GPRS (通用分组无线业务) 的电力移动抢修系统, 实现电力抢修工单在应用系统与移动终端子系统之间的双向同步分发和实时交互, 保证信息数据与生产数据一致, 所有现场抢修人员使用手机就可直接进行取单、填单等业务处理, 有效减少电话沟通环节, 加快信息的传递。

电力移动抢修系统是利用现有云电无线移动应用平台和95598业务系统进行建设, 可充分利用现有信息化资源搭建无线通道及相关的管理平台, 电力移动抢修业务流程见图1, 两种电力抢修工作流程对比见图2。

3.1 系统特点

1) 移动性:

打破了时间和地域的限制, 移动抢修系统是运行在手机上, 通过无线通信技术与服务器端交互, 可以随时随地进行故障报修工单处理;

2) 服务实时性:

移动抢修系统最大的特点就是在无线应用平台的支持下, 实现抢修人员手机实时接收工单信息, 通过短信触发实现抢修人员能够及时处理工单, 处理信息自动回传到95598客服系统;

3) 高可靠性:

移动抢修系统是通过云南电网无线信息传输专线进行快速高效的无线数据传输, 在移动终端和服务器平台之间采用端到端加密和三层安全保护, 实现95598业务系统服务器端与移动终端双向数据实时交互, 保持业务处理的连续性和业务信息的一致性。

3.2 系统功能

电力移动抢修系统与95598业务系统之间实现实时数据交互, 客服系统服务器自动向移动抢修客户端发送工单数据, 通过专项开发的无线PUSH触发响应功能, 抢修人员可及时获知工单信息, 并在手机上通过简单的按键点击即时进行工单处理, 客户端工单处理信息同步回传到客服系统。现场用电检查人员还可以通过手机客户端实时查询、下载用户基本档案、电量电费等相关信息;对现场检查记录、用户违章用电等情况可以直接通过移动网络回传至营销系统数据库。除实时数据交换外, 也可支持离线作业。

移动抢修系统界面直观、操作简单, 与智能手机标准的操作方式一致, 同时, 系统还具有移动工单电话直呼功能。通过在移动客户端抢修工单上调用手机的电话功能底层接口, 实现抢修工单和电话功能的无缝集成, 从而简化了工作人员联系用户的操作过程。

3.3 应用效果

该项移动应用技术达到了国内先进水平, 能够大幅提高电力抢修工作效率, 有效降低生产成本。同时也为目前局限于固定场所固定设备办公的模式提供了解决思路, 为企业的信息化建设和应用水平的提升开辟了新的模式和方向。移动抢修系统经过两个月的上线运行检测, 移动抢修工单处理率达100%, 其中城区抢修工单的平均到场时间比传统模式下提前9.8分钟, 边远地区抢修工单处理完成时间平均提前40.2分钟, 效果十分显著。

3.4 管理模式创新

移动抢修系统实现了抢修工单流转和工单处理的实时化、信息化、智能化, 减少了电力抢修过程中大量的电话沟通环节, 极大程度上优化了电力抢修流程, 明晰了部门职责, 提高了工作效率, 节约了生产成本, 促进了管理方式的创新。

通过手机能够及时、准确的与业务系统进行数据实时交互, 实现抢修工单处理的电子化、信息化和智能化, 为电力抢修绩效考核和精细化客户服务提供准确的数据支持, 促进了客户服务监管机制的落实, 大幅提升了内部管理效率。

电力移动抢修系统的成功应用是企业在无线应用信息化发展领域的一个新开端, 实现了企业内部办公专网向无线移动领域的扩展。

3.5 提高抢修工作效率

结合手机的易携带、普及性、移动性优势, 现场抢修人员能够不受时间和环境的限制, 提高了电力抢修工作效率。同时传统工单处理过程中的取单、任务分配、处理结果回填等环节都通过手工处理、电话沟通来完成, 效率低、耗时长;而使用移动抢修系统后, 抢修处理全过程实现了信息化、智能化、高效化, 大幅优化了业务流程, 提高了工作效率, 抢修人员现场处理完成后, 通过手机就可将处理情况反馈回填。

电力移动抢修系统在实际应用中充分体现了移动性和服务实时性的特点, 通过先进的无线移动应用手段, 把基于PC端的业务处理向抢修工作现场延伸, 有效解决了现场抢修人员受时间和地域的限制, 实现了电力抢修工单的移动处理, 规范了抢修工作流程, 提高了客户诉求响应速度和到场速度。

4 结束语

在配网信息逐步完善和城市电子地图日益准确的基础上, 移动抢修系统可与GPS实现有效的定位互联, 深化电力抢修调度和现场监控管理;同时随着3G技术的快速发展, 移动抢修系统还可通过现场视频联动、专家远程会诊等, 为供电企业客户服务工作提供更高效、优质、完备的信息支持与应用支持。

摘要：介绍电力移动抢修的业务流程, 实现故障报修工单在95598业务系统与移动终端之间的双向同步分发, 业务数据的双向实时传递, 实现整个抢修过程的规范化的方法。

3.电力抢修表扬信 篇三

你们电力公司的服务真是太到位，太让人感动了”近日，库伦旗日新花园负责人将一封表扬信送到库伦旗运维检修公司经理张文清的手中激动的说。

事件追溯：“日新花园工地没电了，所有用电设备和机械都停止了，你们快来看看吧”。 11月20日下午16点30分，库伦旗供电公司库伦镇运维检修中心电话急促的响起。接到报修电话后，该中心速派出抢修人员到现场查勘原因，经过仔细排查是日新花园建筑工地内的10kV高压电缆被机械设备严重划伤，导致电缆击穿。

16:40分，抢修大队队长孙波立即组织抢修器材、抢修人员赶往报修现场投入到抢修中。抢修现场地下环境复杂，各类管道、线路纵横交错，给抢修工作造成极大困难.

3个小时过去了，5个小时过去了……，此时室外温度零下15度，抢修队员们顾不上吃饭休息，饿了，吃几口面包;渴了，喝几口矿泉水，紧张而有序的抢修现场，吹奏起与故障和寒冷作战的集结号。

21日凌晨3点，经过抢修队员连续10个小时的艰苦奋战，终于将新敷设的80米高压电缆连接成功并安装一台电缆分界箱，夜已深，人们早已进入梦乡，现场的检修、运维人员虽也疲惫却毫无睡意，看着恢复正常的电力设备，涌上心头的是作为一个电力人的骄傲。

一直以来，国网库伦旗供电公司认真履行央企责任， 积极推广“一个用户报修、一张服务工单、一支抢修队伍、一次达到现场、一次完成故障处理”的标准化抢修，同时悉心开展“精心服务工业园、倾心服务农牧民、热心服务旅游区、爱心服务进校园、悉心服务进社区”的“五心”实践活动，以实际行动赢得政地方府的认可、客户的好评和百姓的口碑。

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4.供电段电力事故(故障)抢修预案 篇四

总 则

为了及时正确处理设备故障，加快故障抢修的组织和恢复，加强事故管理,全面分析、掌握事故信息，查清事故原因，吸取事故教训，超前防范，切实保证铁路运输安全，根据路局相关规定和段实际情况特制定本办法。

事故抢修时必须最大限度地减少故障停电延时。必须遵循“先通后复，先通一线”和“先重点后一般”的原则，以最快的速度恢复供电、疏通线路，并优先保证信号供电及列车通过。

第一章 抢修组织

1、为加强事故抢修组织领导，段、车间均应成立事故抢修领导小组。

2、段成立以段长为组长的事故抢修领导小组，组员包括：各主管副段长；安全、技术、材料、段办科长；各车间主任。段调度室必须有段抢修领导小组各成员的通信联系方式，在事故抢修中能随时保持联系。

车间应成立以车间主任为组长的事故抢修领导小组，组员包括：安全员、技术员、车间管内各工长。

3、当发生影响行车和信号供电的故障时，段值班领导要亲自赶赴现场或到调度室指挥抢修、督促查询事故原因。

电力预案

第二章 抢修原则及方案

电 力

自动闭塞和车站电气集中电力供应的可靠性直接影响正常运输秩序和行车安全，一旦发生事故中断供电，将造成信号关闭、电动转辙设备停止运转，给运输生产造成严重影响，因此必须尽快恢复供电、恢复运输生产。

一、抢修的组织指挥

1、自动闭塞、电气集中行车信号等一级负荷供电设备发生故障，段管内相关部门人员闻讯应立即赶赴现场进行处理，尽快恢复电力供应。

2、电力事故处理原则：首先查找分析判断故障点，发现后立即采取切除故障点等措施，迅速恢复信号供电，以保障正常运输秩序，然后进行修复。

3、段调度是电力事故（故障）抢修工作的总指挥，段定抢修方案、命令由调度下达，各级人员必须无条件地服从。在执行调度命令过程中，确因实际问题难以实施时，应立即向段提出修改方案，批准后实施。

4、段调度在处理事故时，无论领导是否在场均应主动决定处理方法，并对处理的及时性、正确性负责，同时迅速将情况主动向段领导汇报。段领导如认为调度对事故处理不

电力预案准确，可及时指出并予纠正。在特殊情况下，段领导有权亲自坐台指挥，下达事故处理命令。

5、各车间主任（车间值班干部、工长等）为故障抢修的现场指挥者，在抢修期间，段及车间的命令各工区抢修人员须无条件服从。各车间每天必须有一名干部值班，遇节假日或恶劣天气时，车间主任或支部书记须有一人在岗。各电力工区、配电所要保证两人值班。电力工区在节假日必须加强值班力量，增派值班人员，遇恶劣天气须保证二分之一的职工在岗。

6、电力人员在查找处理故障时应携带另克棒、脚爬、腰带、万用表、通信工具等工具材料。对影响范围较大的事故，段长（或主管副段长）亲自组织抢修，在最短时间内派出胜任的技术人员赶赴故障地点，快速排除故障，恢复正常行车。

7、段、车间、工区都要配齐事故备品备件、照明、通信、交通工具等，并定期进行检查，保持良好状态，为事故抢修创造良好条件。

二、故障处理原则

1、当线路故障发生在与邻局(段)两所之间区段时，段调度应及时与对方调度联系（必要时由局电力调度协调），首先断开局(段)分界开关(或工区所在地就近开关)，分别进行试送电，判断故障区段。、区间信号点和车站信号故障，段抢修人员应在与电务的

电力预案分界点测试有无电压，如分界点电压正常时，抢修人员不得动电力设备，包括与故障无关的设备，作好记录并尽快向段调度和车间负责人报告，段调度应及时向上级电力调度及有关部门(通知供电段抢修的部门)报告。如电务部门人员在场时，可将测试结果向有关人员显示。

3、配电所馈出柜开关跳闸，应首先判明跳闸类别(过流、速断、失压)，在确认所内无故障且对方所自投及本所重合均不成功的情况下，应立即向段调度和车间负责人报告，车间、段应迅速查组织找线路故障。

4、当判明自闭(贯通)母线有电，而配电所自闭(贯通)柜发生故障的情况下，应立即向段调度、车间负责人报告，尽快检查处理。

5、配电所自闭(贯通)调压器故障需要退出运行进行检修时，应在故障发生后48小时内更换好。

6、自闭(贯通)电力线路不允许长期开口运行，架空电力线路发生故障一般在24小时内处理完毕，恢复原运行方式；电缆电力线路发生故障一般应在48小时内处理完毕，恢复原运行方式；实行越区供电后一般应在24小时内恢复原运行方式。

三、信息处理

1、抢修工作中信息反馈必须及时、准确，尽快把故障点，故障跳闸时间，信号点通知时间，抢修人员出动、到达时间，立即向段调度和车间负责人报告，同时尽快处理。段调度接列事故

电力预案信息应及时向单位(部门)领导报告，并向上级电力调度报告。

2、当段调度接到上级调度或其它部门有关电力设备故障的通知时，应立即指挥有关车间进行故障处理并向段领导报告。车间负责人、段调度应及时将故障处理情况逐级上报。

3、当电力工区接到车务、电务等部门直接通知时，应问明故障情况，立即向段调度、车间负责人报告，并迅速到现场检查处理，现场处理人员应将处理情况向车间、段调度及时报告。

四、故障查找及处理、配电所自闭(贯通)馈出开关跳闸，对方自投、本所重合均不成功时：

（1）两所中间(或局、段分界处)拉开线路开关，两端试送，一端首先试送成功，另一端再选优拉开线路隔离开关试送，最后确定故障区段；

（2）在故障区段找出故障点，进行处理。、自闭(贯通)线路发生接地故障(适用于未装设接地故障自动检测设备的区段)时：

（1）首先判断接地性质；

（2）段调度要点拉开中间隔离开关判定接地侧；（3）接地段逐段要点倒闸判定；

（4）在判定的接地区段查找，找到故障及时处理。

3、自闭(贯通)线路发生缺相故障时：

（1）配电值班员、段调度要按要求加强对仪表、微保、远动

电力预案等监控设备的监视，以保证能及时发现缺相故障。

（2）配电值班员发现缺相故障时，应立即报告调度，在有电力远动系统的区段，调度要运用远动系统判断出缺相故障区段，并切除故障、恢复无故障区段的正常供电

（3）通知沿线电力工区在判定的缺相区段查找，找到故障及时处理。

在以上分段试送电查找故障区段的过程中，在有电力远动系统的区段，调度要利用电力远动系统在15分钟内判断出故障区段，并切除故障、恢复无故障区段的正常供电。当电力远动系统不能正常运用时，要立即通知沿线电力工区就近分断隔离开关，迅速确定故障的大至区域，并尽快恢复无故障区段的正常供电，然后通知相关电力工区进行故障巡检。电力远动系统的维修管理部门应按规定定期对系统进行检查维护。若发生故障时电力远动系统不能正常使用，延误抢修时间，段将根据有关规定对系统的维修管理部门予以考核。

在以上线路跳闸和接地故障处理过程中，段调度所通知的一切故障巡线，均应视为线路带电，如需处理时，必须向所属值班员或调度申请停电，只有在履行停电许可工作手续后方能进行事故抢修。

3、区间信号故障：

（1）首先测量分界点有无交流电压，如电务人员不在场，测量互供箱；

电力预案（2）电压正常，不准任何人动电力设备，并作好记录，通知电务人员；

（3）分界点无交流电，检查低压互供箱、信号变压器等设备，迅速恢复供电。、车站信号故障：

（1）先测量分界点两路电压是否正常；

（2）若有一路电压正常，通知电务开通电气集中；（3）两路均无电时，检查变压器、接触器等设备，迅速恢复供电；

（4）因检修或事故处理，当更换或改接引线时，应确认引入信号设备的二路电源相位一致。

五、事故救援

1、段调度接到上级部门对事故现场进行救援的要求后，应立即通知主管领导和安全科(夜间通知值班领导)，以及事故发生地的供电车间、电力工区。

2、相关人员接到通知后应立即出动赶往事发现场开展救援工作，抢修人员出动昼间不超过10分钟，夜间不超过15分钟。

3、事故现场人员要与段调度保持密切联系，通报救援情况，段调度应按要求将信息反馈到上级部门。

5.电力安全施工方案 篇五

一、冬季气候条件对工程施工所造成的主要影响

1、冬季对工程施工安全所造成的主要影响

1.1、施工队驻地、基础浇制现场架设火炉，易引发火灾和煤气中毒;

1.2、寒冷的工作环境将对施工人员健康造成损害;

1.3、施工人员因受冷易造成肢体麻木，从而引起机械操作事故;

1.4、霜冻下雪天道路及塔材湿滑，易引发交通安全及高空作业事故;

1.5、机械设备受冻不能正常运转而影响正常施工;

1.6、施工人员使用电热器取暖，电热器漏电及电源线漏电引发触电事故;

1.7、野外生火取暖引起的火灾事故;

1.8、事故人员受寒或饮食不卫生引发身体疾病问题。

2、冬季对工程施工质量所造成的主要影响：

2.1、砼浇制和养护没有采取正确的防冻措施，对基础混凝土强度及铁塔保护帽强度造成影响，引发质量隐患，造成质量缺陷;

2.2、雾雪、大风天气弧垂观测不便造成质量缺陷;

2.3、施工人员施工时因寒冷而手脚不便造成的安装质量缺陷问题。

3、其他方面的影响：

3.1、管理人员在恶劣气候条件下的检查、监督不到位;

3.2、后勤保障和服务问题;

3.3、针对冬季特点，全线以及各个作业点任务安排问题。

二、针对冬季气候对工程施工所造成的主要影响应采取的措施

1、冬季施工准备

1.1技术准备

1、施工技术方案(措施)的制定必须以确保施工质量及生产安全为前提，具有一定的技术可靠性和经济合理性。

2、制定的施工技术方案(措施)中，应具有以下内容：施工部署(进度安排)、施工程序、施工方法、机具与材料调配计划、施工人员技术培训(测温人员、掺外加剂人员)与劳动计划、保温材料与外加剂材料计划、操作要点，质量控制要点、检测项目等方面。

1.2生产准备

根据制定的进度计划安排好施工任务及现场准备工作。如现场供水管道的保温防冻，搅拌机棚的保温，场地的整平及临时道路的设置。

1.3、资源准备

根据制定的计划组织好外加剂材料，保温材料，施工仪表(测温剂)，职工劳动保护用品等的准备工作。

2、冬季施工主要的技术措施

2.1、土方工程

1、基础土方工程应尽量避开在冬季施工，如需在冬季施工，则应制定详细的施工计划，合理的施工方案及切实可行的技术措施，同时组织好施工管理，争取在短时间内完成施工。

2、施工现场的道路要保持畅通，运输车辆及行驶道路均应增设必要的防滑措施。

3、在相邻建筑侧边开挖土方时，要采取对旧建筑物地基土免受冻害的措施。施工时，尽量做到快挖快填，以防止地基受冻。

4、基坑槽内应做好排水措施，防止生产积水，造成由于土壁下部受多次冻融循环而形成塌方。

5、开挖好的基坑底部应采取必要的保温措施，如保留脚泥或铺设草包。

6、土方回填前，应将基坑底部的冰雪及保温材料清理干净。

7、基坑或电缆沟可用含冻土块的土回填，但冻土块体积不超过填土总体积的15%。

8、回填采用人工回填时，每层铺土厚度不超过20cm，夯实厚度为10-15cm。

9、回填土工作应连续进行，防止基土或填土层受冻。

2.2、钢筋工程

1、钢筋冷拉

(1)钢筋负温冷拉时、可采用控制应力或控制冷拉率方法。对于不能分清炉批的热轧钢筋冷拉，不宜采用控制冷拉率的方法。

(2)在负温条件下采用控制应力方法冷拉钢筋时，由于伸长率随温度降低而减少，如控制应力不变，则伸长率不足，钢筋强度将达不到设计要求，因此在负温下冷拉的控制应力应较常温提高。

2、钢筋负温焊接

(1)从事钢筋焊接施工人员必须持有焊工上岗证，才可上岗操作。

(2)负温下钢筋焊接施工，可采用闪光对焊，电弧焊(帮条、搭接、坡口焊)及电渣压力焊等焊接方法。

(3)焊接钢筋应尽量安排在室内进行，如必须在室外焊接，则环境温度不宜太低，在风雪天气时，还应有一定的遮蔽措施。焊接未冷却的接头，严禁碰到冰雪。

(4)焊接时必须防止产生过热，烧伤、咬肉和裂纹等缺陷，在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。

(5)为防止接头热影响区的温度突然增大，进行帮条、搭接电弧焊，应采用分层控温施焊。帮条焊时帮条与主筋之间用四点定位焊固定。搭接焊时用两点固定，定点焊缝离帮条或搭接端部20mm以上。

(6)坡口焊时焊缝根部，坡口端面以及钢筋与钢垫板之间均应融合良好。

2.3、混凝土工程

1、基础要求

(1)冬季施工的混凝土宜选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，水泥标号不宜低于32.5，每立方米混凝土中的水泥用量不宜少于300kg,水灰比不应大于0.6，并加入早强剂。有必要时应加入防冻剂(根据气温情况确定)。

(2)为减少冻害，应将配合比中的`用水量降至最低限度，办法是：控制坍落度，加入减水剂，优先选用高效减水剂。

(3)模板和保温层，应在混凝土冷却到5℃后方可拆除。当混凝土与外界温差大于20℃时，拆模后的混凝土表面，应临时覆盖，使其缓慢冷却。

(4)未冷却的混凝土有较高的脆性，所以结构在冷却前不得遭受冲击荷载或动力荷载的作用。

2、混凝土的搅拌

(1)搅拌混凝土用的骨料必须清洁，不得含有冰雪和冻块，以及易冻裂的物质，在掺有含钾、纳离子的外加剂时，不得使用活性骨料。在有条件的时候，砂石筛洗应抢在零上温度时做，并用塑料纸，油布盖好。

(2)拌制掺外加剂的混凝土时，如外加剂为粉剂，可按要求掺量直接撒在水泥上面和水泥同时投入。如外加剂为液态，使用时应先配制成规定浓度溶液，然后根据使用要求，用规定浓度溶液配制成施工溶液。各溶液要分别置于有明显标志的容器中，不得混淆。每班使用的外加剂溶液应一次配成。

(3)当施工期处于0℃左右时，可在混凝土中添加早强剂，掺量应符合使用要求及规范规定，且应注意在添加前应做好模拟实验，以核实有关技术措施;对于有限期拆模要求的混凝土，还应适当提高混凝土设计等级。

(4)混凝土中添加防冻剂时，严禁使用高铝水泥。

(5)严格控制混凝土水灰比，由骨料带入的水分及外加剂溶液中的水分均应从拌合水中扣除。

(6)搅拌掺有外加剂的混凝土时，搅拌时间应取常温搅拌时间的1.5倍。

(7)混凝土拌合物的出机温度不低于10℃，入模温度不得低于5℃。

(8)冬季拌制混凝土时应采用加热水的方法，水及骨料的加热温度不得超过，水Q80℃，骨料Q60℃。

(9)水泥不应直接加热，宜在使用前运入暖棚放置。

3、混凝土的运输和浇筑

(1)混凝土搅拌场地应尽量靠近施工地点，以减少材料运输过程中的热量损失，同时也应正确选择运输用的容器(包括形状、大小、保温措施)。

(2)混凝土浇筑前，应清除模板和钢筋上，特别是新老混凝土交接处得冰雪及垃圾。

(3)分层浇筑的混凝土时，以浇筑层在未被上一层的混凝土覆盖前，不应低于计算规定的温度也不得低于2℃。

(4)现场应留设同条件养护的混凝土试块作为拆模依据。

(5)冬季不得在已冻结的坑底面浇筑混凝土。

4、混凝土的养护

(1)冬季浇筑的混凝土，由正温转入负温养护前，混凝土的抗压强度不应低于设计强度的40%，对于C10以下的混凝土不得小于5Mpa。

(2)采用的保温材料(草袋、麻袋)，应保持干燥。

(3)在模板外部保温时，除基础可随浇筑随保温外，其他结构必须在设置保温材料后方可浇筑混凝土。钢模表面可先挂草帘，麻袋等保温材料并扎牢，然后再浇筑混凝土。

(4)保温材料不宜直接覆盖在刚浇筑完毕的混凝土层上，可先覆盖塑料薄膜上部再覆盖草袋，麻袋等保温材料。保温材料的铺设厚度为：大体积混凝土浇筑及二次抹面压实后应立即覆盖保温，其保温层厚度、材料应根据计算确定。

(5)拆模后的混凝土也应及时覆盖保温材料，以防混凝土表面温度的骤降而产生裂缝。

(6)冬季混凝土养护宜采用覆盖法、暖棚法等。当采用暖棚法养护混凝土时，暖棚内的温度不宜低于5℃，并应保护混凝土表面湿润。

(7)基础浇筑完后采用暖棚进行保温，用帆布或塑料布时应把基坑棚顶四周用土掩埋，防止冷空气进入，使坑内保持在一定温度，坑内温度不得低于15℃，并设专人检查混凝土及棚内的温度。混凝土不得有失水现象。如发现失水现象，应及时采取措施。暖棚的出入口设专人管理，在混凝土养护期间将煤气或燃烧气体良好的排至棚外，设立防止煤气中毒和防火措施。

(8)冬期施工混凝土基础拆模检查合格后应立即回填土。

(9)基础浇制完后，应在坑口上盖一层塑料以增强保温性。

(10)当室外气温突然下降，坑内温度保持不了5℃以上时，立即采取措施以防混凝土早期受冻。

(11)冬季施工，每日要听取天气预报，每日要测量四次保温层内温度，做好测温记录。

(12)混凝土养护宜采取暖棚法等。采取暖棚法养护混凝土时，搭建暖棚的保温材料应选用阻燃产品并有防火措施，保证养护温度不得低于5℃，并保持混凝土的湿润，养护时，应采取措施防止作业人员窒息、中毒。

(13)对浇完的基础，必须昼夜派专人看护，并定时检查坑内温度及坑外的遮盖情况。

(14)0℃以下低温养护，严禁浇水，外露表面必须覆盖。

(15)混凝土的初期养护温度，不得低于防冻剂的规定温度。

(16)在加温养护时，模板和保温层应在混凝土强度达到要求并冷却到5℃方可拆除，拆模后混凝土表面温度与环境温度之差大于15℃，应对混凝土采用保温材料覆盖继续养护。

三、混凝土冬季施工的质量通病以及预防措施

(一)钢筋的锈蚀与混凝土裂缝

由于钢筋的氧化锈蚀伴生体积膨胀，致使混凝土沿主筋或箍筋方向产生裂缝。其次，水泥的安定性不良，混凝土的水灰比太大，早期强度低，失水太快也会引起开裂。混凝土内部水分由边缘向中心移动，形成压力也将引起轴向裂缝。

预防措施：

1、严格控制氯盐的掺量。按照“钢筋混凝土工程施工及验收规范”规定：氯盐掺量不得超过水泥重量的1%，基本钢筋就不锈蚀。

2、限定量得氯盐掺如时应充分溶解或搅拌均匀，以防止偏折引起局部钢筋锈蚀。

3、控制水泥质量和混凝土混合物水灰比，增大其密度性，防止水分转移，均能有效地防止混凝土的裂缝产生。

(二)结构疏散与水分转移

水分转移及结构疏散的混凝土，以表面呈冰晶、土黄色，砂浆骨料结合脆弱，声音空哑等为特征。同时由于混凝土内部压力差、温度、湿度差，使水分自边缘向中心移动造成空隙。

预防措施：

1、适当掺用以防冻剂-减水剂-早强剂-引气剂组成的复合外加剂，减少水灰比，采取重复震动，加压振动，提高结构致密性。

2、混凝土表面“冰封”利用其湿水性均匀为有效。

(三)表面起灰

所谓“表面起灰”是以砂浆和粗骨料相脱离，表面起灰，骨料裸露为特征。主要是由于混凝土混合物水灰比太大，离析，沁水严重，粘聚性、保水性差，加上养护温度低，水泥水化趋于停止，混凝土水分迅速外离，导致表面起灰。

预防措施：严格控制水灰比，延长混凝土混合物搅拌时间，表面覆盖塑料薄膜保水。

(四)结晶腐蚀-混凝土表面返霜

混凝土硬化后，某种外加剂溶液通过毛细管的作用渗到混凝土表面，而混凝土表面的水分则逐渐蒸干，此种情况还将影响混凝土与饰面层得结合。

预防措施：

1、适当控制外加剂的用量(最好不要超过水泥重量5~7%)

2、外加剂充分溶解后适当延长搅拌时间。

3、混凝土浇灌后，立即在其表面覆盖1-2层薄膜塑料。严防混凝土水分外移。

四、施工安全保证措施

1、冬季施工及运输的安全和防火

(1)冬季施工时，要采取防滑措施。

(2)施工现场及临时工棚内严禁取用明火取暖，应订出具体防火安全注意事项，并将责任落实到人。

(3)电气设备，开关箱应有防护罩，通电导线要整理架空，电线包布应进行全面检查，务必保持良好的绝缘效果。

(4)脚手架，脚手板有冰雪积留时，施工前应清除干净，有坡度的跳板应钉防滑条或铺草包，并随时检查架体有无松动及下沉现象，以便及时处理。

(5)震动机械，以及经常移动的机具导线不得在地面上拖拉，不得浸放水中，应架空绝缘良好。

(6)工地临时水管应埋入土中或用草包等保温材料包扎，外抹纸筋。水箱存水，下班前应放尽。

(7)草包，草帘等保温材料不得堆放在露天，以免受潮失去保温效果。

(8)现场的易燃，易爆及有毒物品应有专人保管，妥善按置。明火作业应实行动火证审批制度，并配置必要的安全防火用品。

(9)施工车辆必须由有驾驶证的专职驾驶人员驾驶，其他人员不得驾驶车辆，车辆在通过危险地段时，严禁载人。

(10)车辆应使用冬季防冻液。施工用柴油机械，应在当天使用完毕后放掉水箱内的水。

(11)冰雪路上施工车辆上不可载人。

(12)进行高空作业时，必须采取防滑措施，且在施工时地面应设安全监护人。

2、冬季施工人员的安全和防火

(1)冬季宿舍取暖用火必须专人专管，易燃物品必须远离火源，且必须采取预留通风口及以下可靠措施，防止煤气中毒等意外事故的发生。

(2)取暖用火炉必须质量合格;

(3)通外烟道必须畅通，且接缝严密;

(4)长时间无人时应将火炉熄灭;

(5)夜间应设值班人员;

6.电力施工抢修方案 篇六

国网北京朝阳供电公司计量专业除了负责朝阳地区高、 低压客户的装、拆、移、换、校工作外,还承担着预付费表计事故抢修业务。据2012年数据统计,全年共接报修(含单相表校验)5万多件,其中电话解决2万多件,外勤到达现场处理3万多件,日均超过100件。

目前,预付费表计抢修、校验工作由计量专业集中管理。 随着社会对电力企业期盼值的增加,服务工作要求也在不断提升。而现有的预付费表计抢修模式在安全生产、优质服务、 队伍稳定方面存在诸多隐患,亟需进行优化。另外,《供电公司“大营销”体系建设实施意见》中明确“低压计量装置故障抢修业务”由供电营业所负责,为朝阳公司的预付费表计抢修工作指明方向。基于以上因素,我们深入探讨工作中存在的问题,谋求最优解决方案,以适应社会发展需要和公司变革要求。

二、目前集中运维模式存在问题

目前卡表抢修、智能表运维工作由计量专业集中管理, 从管理角度而言,便于公司相关政策,工作任务的及时下达与落实,有利于人力、技术等资源的统一调度。但随着社会各界对电力企业服务能力需求的不断递增,特别是在居民阶梯电价政策全面推行的背景下,带给公司的社会服务压力更为沉重紧迫。作为阶梯电价顺利推广与执行的基础,居民卡表与智能表的精细化管理更是重中之重,然而现有的卡表抢修与智能表运维模式已不能满足工作要求,集中管理模式弊端渐显,在队伍稳定、安全生产、优质服务、指标完成等各方面已造成一定风险隐患。

(一)队伍稳定存在隐患

在目前的管理模式下,由于工作半径过大、工作量激增等原因,抢修人员往往一整天都必须奔波在各个工作现场之间,基本的休息、就餐问题难以解决,长此以往,不仅不利于员工的身心健康,更易在员工中产生不满情绪。卡表抢修、智能表运维人员虽由计量专业统一管理,但由于队伍庞大,人员众多,且长期执行倒班制,中心领导难以随时掌握每名员工的思想状态,管理人员与一线职工沟通交流机会少,难度大,造成职工诉求渠道单一,企业文化建设难得实效的现状, 业务培训、新人培养等工作更难以有效落实,在现有模式下, 不仅不利于队伍的建设与健康发展,更存在服务、廉政、安全生产等多种风险。

(二)服务风险增加

随着居民阶梯电价政策全面推行在即,现有工作模式对指标的管控能力已明显不足,由于工作半径过大,集中管理模式下的卡表抢修、智能表运维人员很难做到及时响应、快速处理,常常无法在承诺的时间内赶到工作现场,不仅指标推进举步维艰,更有可能影响到阶梯电价政策的顺利实施, 给公司整体工作造成被动;在随车备品备件不足或型号不符的情况下,由于无法及时就近领取,为避免给用户造成停电后果,现场只能采取甩小线短接的处理方式,增添了不必要的服务风险;由于卡表涉及的电费、电量业务归属地营业所管理,在故障处理过程中,计量专业需与营业所进行繁复的凭单流转,致使处理周期过长,既影响工作效率又易造成用户投诉。此外,在现有集中管理模式下,人员、车辆不具备与其他部门相互调配的条件,而现有人员、车辆仅能勉强满足基本的工作需求,在遇到特殊情况时,如大面积人员调整、车辆维修、工作量突增等情况时,无法及时调配人员、车辆,致使服务风险提高。

(三)安全隐患凸显

计量专业现场操作均为近电、带电作业,具有安全风险大、隐患多、后果严重的特点。所以,计量专业在过去工作中始终把安全生产工作放在首要位置,定期组织一线职工安全学习,中心领导下现场检查等措施常抓不懈。但面对近百人的作业人群,每天多则数百少则一二百的小现场作业,我们依然感觉安全管理力不从心,主要问题是由于目前管理模式导致对职工各方面状态的掌控非常薄弱,很难做到对隐患及不正常状态的早发现、早控制、早消除。另外,在集中管理模式下,卡表抢修、智能表运维人员每日都需由同一办公地点前往工作现场,由于服务区域大、半径长,道路情况复杂,抢修运维人员每天相当时间和精力都耗费在往返奔波中,不仅增加了交通安全隐患,更易造成工作人员的过度疲劳,增加了现场工作的安全风险。

(四)企业成本增加

由于区域大、路程远,卡表抢修、智能表运维人员对机动车依赖程度高且每日大部分时间消耗在路上,工作效率低下, 如遇特殊情况无法马上解决,更需多次往返现场,将耗费大量的人力、物力、财力资源;此外,由于工作半径过大,造成车辆使用强度大,车辆的维护成本及燃油成本过高。

三、可改进方案

鉴于卡表抢修、智能表运维工作的现状及所存在的问题, 本着消除风险、化解矛盾、优化流程、提高效率的原则,为实现卡表抢修、智能表运维模式的科学建设,结合当前实际工作需求与朝阳公司现状,探讨将卡表抢修、智能表运维、居民表计校验工作分散到各营业所的可行性。

(一)可调整的工作内容

各营业所全面负责本所辖区内的所有卡表抢修、智能表运维、居民表计校验工作。

1.营业所负责内勤受理95598、朝阳生产值班室发派的朝阳区域范围内的计量装置(卡表类)、国网表、网络表、机械表等故障的查询、派工、流程推进及工单回复工作(24小时三班倒)。

2.营业所负责现场处理来自指挥中心受理的朝阳区域范围内的计量装置(卡表类)故障报修和应急售电业务(24小时三班倒)。

3.营业所负责现场处理生产值班室及各营业所内的单相 卡表的校验工作。

4.营业所负责抢修表计的领用、管理工作。

5.营业所负责智能表运维、故障报修和本营业所智能表 抄通率、二次购电下发成功率等指标的完成。

(二)参与调整的班组

按照班组职责划分,以上业务调整后,装表接电班、校验班、采集运维班的部分人员将随之被分配到各营业所。人员分配时本着工作配合通畅、职工上班就近、新老职工搭配的原则,以确保过渡期工作顺利衔接,不发生工作差错和服务投诉事件。

四、改进后的优势及需关注问题

(一)调整后的优势

1.增进队伍稳定。人员分散到各营业所后,便于培训管理,也便于部门领导及时了解关注人员情况,加强沟通,增进队伍团结稳定。

2.促进安全生产。近距离的出勤作业缓解了工作人员疲 惫状态,降低了行车、生产安全风险。

3.确保优质服务。缩小服务半径便于营业所工作人员与用户之间的沟通,提高了外勤人员向管理人员汇报的及时性, 减少了投诉服务风险。

4.降低企业成本。工作人员不需要长期在户外待命,减少了油耗。在营业所如果遇到抢修车辆限行或维修状态,可自行调用其他班组车辆或使用电动自行车作为补充,缓解车辆使用紧张状况。

5.提高工作效率。调整后的模式减少了业务转接环节,减少推诿塞责现象,各营业所还可以结合地区线损管理有计划安排抢修和国网表运维人力和侧重点,统筹提升整体业务水平。

(二)调整后仍需关注的问题

1.人员培训。要确保调整后工作不断不乱,要关注前期的人员业务培训。以前模式中一组人员中会有新老搭配,而拆开分组后能否保证每个营业所都有合适比例的骨干力量,如果暂时做不到,要加强人员培训。

2.业务流程。要根据各营业所业务现状提前制定标准化 业务流程,减少交接工作中的推诿和不适应。

3.配套考核。将抢修业务、表计运维的考核指标纳入计量专业、各营业所原有的营销指标考核中,以此为手段,推动调整工作的顺利过渡。

4.物资配备。充分考虑设备、物资(包括车辆、现场故障处理工器具)的分配是否满足调整后各部门的需求,抢修人员到位后各营业所的人员安置,办公地点的容纳量、倒班人员的休息室、银杰职工的住宿问题等。

此次对计量业务运维模式的探讨既是为了解决现有运维方式的弊端,也是为了更好地适应大营销体系的变革。改革结果是否成功,要靠实践成绩来检验,考评其是否切实提升了生产效率、是否减少了安全服务风险、是否维护了职工稳定、是否缩减了企业运营成本、是否推进公司营销业务的发展。后期的考评论证要同时跟进,以便总结改革成果的经验和教训,为探索今后计量专业的发展方向提供依据。

摘要：北京电力公司从1998年开始进行一户一表改造,居民卡表抢修和智能表运维业务随着大营销体系的建设和采集的广泛应用,在电力公司的经营管理和优质服务中的位置越来越重要,能不能做好此项重点工作,关系着电力公司整体计量工作的开展是否顺畅、适应大营销体系变革是否顺利、推进社会发展是否有突破性进步。国网北京朝阳供电公司从计量抢修业务入手,探讨适合朝阳地区的工作模式,以期解决目前服务半径大、服务风险高的问题,进一步提升计量工作整体管理水平。

7.电力线路钻越施工方案 篇七

电 缆 钻 越 直 埋 施 工 方 案

张家口亿通电器安装工程有限公司

2016年05月

目录

一、工程概况………………………………………………………………………………1

二、编制说明及依据………………………………………………………..…………4

三、施工准备……………………………………………………………………….………5

四、施工工序………………………………………………………………………….……6

五、质量检测检验应达到的标准及检测方法……………………………..10

六、质量与安全…………………………………………………………………….…….11

七、电缆成品保护…………………………………………………………..…………..12

电缆直埋钻越施工方案

一、工程概况

1、化稍营-高墙35kV线路工程。位于河北张家口西南部张家口地区的阳原县境内，距离张家口市120km，距离阳原县城45Km.N5-N6电缆钻越大秦铁路涵洞施工。

2、施工注意事项：本工程采用小型挖掘机人工配合进行作业施工，沟槽开挖作业时，配备安全技术人员进行现场指挥作业，挖掘机内配备对讲机，如遇作业有安全隐患情况，对讲机可以进行及时制止。

二、编制说明及依据

1.本工程设计图纸及其有关的技术资料。2.本公司施工安全措施及电缆敷设技术交底

3.相关的技术规范及标准图集： 《电缆敷设》D101～7(2002)《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169-2006 《电气装置安装工程质量检验及评定规程》（DLT5161.1～5161.17—2002）

三、施工准备 1.作业条件要求

(1)电缆线路的安装工程应按施工图进行施工。

(2)与电缆线路安装有关的建筑物、构筑物的土建工程质量，应符合国家现行的建筑工程施工及质量验收规范中的有关规定。2.施工前准备

(1)电缆的技术准备已完成。(2)敷设电缆的通道无堵塞。

(3)敷设电缆施工机具及施工用料已准备好，防护盖板贮备充足，电缆敷设架搭设完毕，且符合安全要求。

(4)电缆线路施工方案或施工组织设计已经编制。(5)电缆型号规格及长度与设计资料核对无误。(6)临时联络指挥系统的设置。3.技术准备

(1)施工图纸、技术资料、相应施工图集、规范、规程齐全；施工方案编制完毕并经审批，并进行技术交底。

(2)施工前应组织施工人员充分熟悉相关图纸及设计要求。用电缆线路的全长来定出每盘电缆的路径起始和终点的位置，然后将每盘电缆的路径分成各种类型的基本段。

(3)施工前应对电缆进行详细检查。电缆的规格、型号、截面、电压等级、长度等均符合设计要求，外观无扭曲、损坏等现象。4.材料准备

(1)电缆应具有出厂合格证、(2)对用于施工项目的电缆进行详细检查，其型号、电压、规格等应与施工图设计相符；电缆外观应无扭曲、坏损及漏油、渗油现象。(3)电缆外观完好无损，铠装无锈蚀、无机械损伤、无明显皱折和扭曲现象。橡套、塑料电缆外及绝缘层无老化及裂纹。5.劳动力准备

电缆敷设前，提前做好人员的准备工作，保证敷设电缆时人员满足施 工要求，同时对进场人员进行技术交底。其中设安全员1人；技术员2人；吊车司机1人；吊车指挥1人；工人10人。6.机具准备

(1)根据确定的施工方案及施工进度计划，确定施工机具需用量。(2)组织施工机具设备的落实，保证按期进场。(3)主要施工机具设备的配备如下。

小型挖掘机1台；自卸车1台；铲车1台；大绳2根（每根20米）；放线架2套；安全帽20个；电缆标牌等若干。

四、施工程序

1、工艺流程

准备工作--电缆沟开挖--铺砂--电缆敷设--隐蔽验收--覆砂盖砖--回填土--埋设标桩。

2、工艺流程细则 2.1准备工作

(1)冬季气温低，浸渍纸绝缘电缆内部油的粘度增大，润滑性降低，使电缆变硬，塑料电缆在低温下也将变硬。这种变硬的电缆不易弯曲，敷设时，电缆的纸绝缘或塑料绝缘易损坏，因此冬季施工，如果电缆存放地点在敷设前24h内的平均温度以及敷设现场的温度低于表2-1规定的数值时，应采取措施将电缆预热升温后才能敷设。

(2)电缆预热的方法有两种，一种是提高周围空气温度的方法，即将电缆放在有暖气的室内（或装有防火电炉的帐蓬里），使室内 温度提高以加热电缆。这种方法需要时间较长，室内温度为5～10℃时，需要72h，室内温度为25℃时，需要24～36h。另一种方法是电流加热法，用电流通过电缆导线来加热。加热电流不能大于电缆的额定电流。

(3)电流加热法所用设备一般是小容量的三相低压变压器，或交流电焊机，高压侧额定电压为380V，低压侧能提供加热电缆所需的电流。

(4)加热时，将电缆一端三相导电线芯短接，另一端接至变压器低压侧。电源部分应有可以调节电压的装置和适当的保险设备，以防电缆过载而损伤。加热过程中，电缆的表面温度不应超过下列数值：

3kV及以下的电缆

40℃

6～10kV的电缆

35℃

20～35kV的电缆

25℃

加热后电缆表面的温度应根据各地气候条件来决定，但不得低于5℃。电缆加热后应尽快敷设，放置时间不宜超过1h。按设计和实际路径计算每根电缆的长度，合理安排每盘电缆，减少电缆接头。

(5)电缆线路所需敷设的电缆保护管应加工好并放置现场。电缆保护管的加工应符合以下要求：

② 口应无毛剌和尖锐棱角，管口宜做成喇叭形。

②电缆管在弯制后，不应有裂缝和显著的凹瘪现象；电缆管的弯 曲半径不应小于所穿入电缆的最小允许弯曲半径。③金属管应在外表涂防腐漆或涂沥青。

(6)电缆放线架应放置稳妥，钢轴的强度和长度应与电缆盘重量和宽度相配合。2.2电缆沟开挖及铺砂

(1)根据设计要求放好开挖灰线。(2)现场技术负责人对施工人员进行交底。(3)开挖时，槽外堆土距离应符合规范要求。

(4)沟槽底遇到树根、块石等杂物应清除干净；开挖完毕，注意做好排水以及防范雨水灌槽。

(5)沿电缆路径开挖时如遇到特殊地物，根据现场情况合理避让（如电缆需要加长，控制在5%范围内）。

(6)开挖完毕，选用符合设计要求的砂土进行铺底，保证铺砂后使电缆在砂层上的受力均匀，避免电缆在基础不均匀下沉时让电缆受到集中应力。2.3电缆敷设

(1)本工程采用直埋敷设于地下电缆沟中，同沟并行敷设时，电缆与电缆相互净距不小于250mm。电缆与光缆之间的距离不小于250mm，光缆之间的距离不小于50mm，电缆或光缆距离沟壁的最小距离不小于100mm。

(2)电缆敷设采用机械牵引，电缆敷设过程中，必须随时监控电缆的牵引力，防止电缆的牵引力超过电缆的允许牵引力，电缆的允许牵引力 由厂家提供。

(3)电缆敷设时，电缆应从盘的上端引出，不应使电缆在地面摩擦拖拉。电缆上不得有铠装压扁、电缆绞拧、护层折裂等未消除的机械损伤。(4)电缆在转弯处敷设时，必须满足电缆的转弯半径要求（一般为电缆直径的15倍，如果电缆生产厂家有明确要求，应根据厂家提供的资料确定地电缆的转弯半径）。

(5)电缆埋设深度：电缆外皮至地下基础不得小于0.3m，电缆外皮至地面距离，不小于1.5米，当位于车行道时，不小于2米，(6)沿电缆全长的上、下紧邻侧铺以厚度不小于100毫米的软土或砂层。(7)沿电缆全长应覆盖宽度不小于电缆两侧各50mm的保护板，防止电缆在运行中受到损坏，保护板宜采用混凝土盖板。(8)电缆与电缆交叉时，相互间距不小于0.5米。

(9)电缆交叉穿越道路时应穿电缆1.5倍钢管，电缆交叉穿越沼泽时应穿电缆1.5倍玻璃钢管。

(10)直埋敷设的电缆接头配置，应符合以下规定： ①接头与邻近电缆的净距，不得小于0.25m.②并列电缆的接头位置宜相互错开，且净距不宜小于0.5m。

③斜坡地形处的电缆接头的安置，应呈水平状。

④电缆头处，在其两侧1米开始的局部段，敷设的电缆长度要留有备用量。

(11)电缆敷设应设置联络指挥系统，宜以无线电对讲机联络，手持扩音喇叭指挥。(12)冬季敷设电缆，温度达不到规范要求时，应将电缆提前加温。2.4隐蔽验收 电缆敷设完毕，应请建设单位、监理及质量监督部门作隐蔽工程验收，作好记录、签字。2.5回填土

(1)回填土的土质要对电缆外护套无腐蚀性。(2)直埋电缆回填土前，应经隐蔽工程验收合格。(3)回填土应及时并分层夯实。2.6埋标桩

沿电缆路径直线间隔100m、转弯处、电缆接头处设明显的电缆标志桩。当电缆线路敷设在道路两侧时电缆桩埋在靠近路侧、间隔距离为20m。

2.7塔上架线紧线

紧线采用绞磨方式紧线，缓慢匀速牵引，并加装二道防线，以有效的控制在紧线和挂线的过程中导地线跑线。

五、质量检测检验应达到的标准及检测方法

1、质量检测检验应达到的标准

(1)直埋电缆的电压等级、型号规格及路径符合设计要求，电缆本体质量是合格的。

(2)电缆的埋置深度应符合列要下求：电缆表面距地面的距离不应小于0.7m，穿越农田时不应小于1m，且电缆应埋在冻土层以下。(3)在电缆线路路径上有可能使电缆受到机械性损伤、化学作用、地下电流、振动、热影响、腐植物质、虫鼠等危险的地段，均应依据规范 要求采取保护措施。(1)检测仪表、检测方法(1)检测绝缘电阻：ZC型兆欧表(2)耐压及泄漏试验：高压试验设备

六、质量与安全

(1)在施工过程中自始自终贯彻质量第一，安全第一的方针，全面推行质量管理，在施工验收中认真执行有关安装验收规范。

(2)坚持做到自检与检查相结合，对材料、半成品必须检查方可使用。(3)焊接必须对钢材钢号进行鉴试，具有合格证的焊工上岗。(4)在施工过程中严格遵守安全操作规程，防火期内，施焊应采取防范措施，以防意外事故发生。

(5)野外冬季施工要采取防滑防寒措施，确保施工安全，符合高空作业条件人员才能进行高空作业，高空作业人员要系安全带，地面人员要戴安全帽，加强上下班前的安全教育，确保施工安全。

(6)施工用的一切工具必须经常检查，禁止使用不合格符合安全要求的工具进行施工。

(7)电缆沟开挖直到回填土完工，应尽可能地均衡、连续施工，缩短工期；在有行人的场所内施工，电缆沟开挖后应有警示牌，夜间有警示红灯。

(8)坚持按施工程序进行施工，搞好上下工序交接，每一工序完工后，经厂方施工代表共同检验合格，作好记录后方可进行下一工序施工。

七、电缆的成品保护(1)在运输装卸过程中，不应使电缆及电缆盘受到损伤，禁止将电缆盘直接由车上推下。电缆盘不应平放运输和平放贮存。(2)运输及滚动电缆盘前，必须检查电缆盘的牢固性。

8.电力施工抢修方案 篇八

一、抢修前注意的问题

抢修人员接到抢修任务后，首先派员第一时间赶到现场采取必要的措施，防止人员伤亡、事故扩大，并缩小停电范围，详细勘查，评估损坏程度或故障情况。如发生严重危及人身和设备安全时，在有监护人监护的情况下可不等待命令即行断开电源，但事后应立即报告供电所。个人接到故障报告后，必须上报供电所处理，不得私自进行处理。客户产权的报修应尽量引导客户处理。如果事故抢修需要线路停电，应由线路运行单位向调度提出申请。若发生重大故障，抢修人员处理确有困难，应及时汇报上级领导。

1、抢修前材料、工器具准备充足

事故抢修发生于紧急状态，接到事故抢修任务后，供电所需第一时间组织熟悉线路设备的人员立即前往抢修现场进行勘察，对危及人身安全的，必须立即采取停电措施或派人看护，同时准备抢修材料和工器具，材料和工器具应准备充足。然而，一些抢修人员为了节约时间，匆忙中备料，往往材料准备得不充分，甚至少一件或两件。工器具领用不认真检查试验期，让不合格的工器具流入抢修现场，使用不合格安全用具，给抢修安全留下隐患。

在电力事故抢修、恢复供电过程中，供电所应投入配备所需的各类设备和电力抢修物资。做好备品备件等生产设施的储备和管理工作。并根据需要逐年进行补充和调整，保证抢修物资到位，满足抢修需要。领用时开具领料单和工器具领用记录，在时间不允许的情况下，对紧急事件所需的材料和工器具，可先做记录，待处理完后督促领用人办理完领用手续。

2、迅速组织抢修人员，严格人员管理

供电所应制定事故抢修制度，组织一批快速反应的抢修队伍。事故抢修前，应迅速组织的抢修人员，且必须要充足，抢修负责人要根据抢修的工作量组织人员。抢修工作出在应急状况下，本来就很容易造成管理混乱，实际工作中有的抢修人员属临时“抓壮丁”穿上拖鞋或皮鞋，不正确着装，就投入到抢修中。所以，抢修工作应由供电所统一安排人员进行，严格抢修人员正确着装，且保持良好的精神状态，所长或技安员必须参加，按派工单及事故抢修单执行。在应急抢修中，必须加强组织管理。根据抢修的复杂程度，大型复杂的抢修工作，供电局等上级主管部门应组织相关人员到抢修现场指导，严把现场安全关。

3、注意车辆安全，提高驾驶员素质

供电所线路事故发生点有一定的特殊性，抢修路途环境较城网复杂。车辆在抢修过程一定注意安全行驶，但有的驾驶员因赶时间超速行驶,不遵守交通规则，或车辆不能到达的乡村公路、泥泞公路上强行行驶，客货混装等，很容易造成交通事故，反而给抢修带来次生事故。供电所应配备专职司机，保障驾驶员情绪稳定，身体良好，精力充沛，做到人有情绪不驾车。加强对驾驶员的业务技术教育和培训，保障驾驶员技术知识及时得到更新，以适应新的工作要求，做到技术不合格，不准上岗操作。没有出车任务的时候，也必须每天坚持对车辆的检查。还可开展以比安全行驶公里、比车辆状况、比文明驾车、比节能降耗的竞赛活动，提高驾驶员责任感。

4、准备良好的抢修照明、通讯工具

供电所所有抢修用移动照明、通讯工具应由专人统一保管，对其经常检查，并必须随时处于良好状态。严禁私自领用做与抢修无关的事情。领用时，需认真检查抢修移动照明设施、通讯工具是否完好和充足。抢修用完后，应及时回还供电所，由专人统一检查、充电，并及时修理或更换等。

5、正确填写电力事故应急抢修单，履行许可手续

事故抢修因为时间紧迫，且工作量不大，所需时间不长，在短时间内就能够恢复运行，因此，可以不使用工作票。但在事故抢修前，必须做好安全技术措施，并得到值班调度或工作负责人的许可，方可抢修。工作负责人接到抢修任务，应按照抢修任务，认真填写电力事故应急抢修单。如果设备损坏比较严重，抢修工作量较大，短时间内不能恢复运行，则应转为正常的事故检修，应填工作票并履行正常的工作许可手续。但实际工作中，存在有少部分人员，觉得办理工作票较为麻烦，草率的开具一张电力事故应急抢修单去执行转为正常的事故检修工作，或借抢修工作的时间做计划性工作而不办理工作票的情况。《电力安全工作规程》中明确规定抢修工作不包括事故后转为检修的工作。所以应强化电力抢修工作安全管理，进行高空或高危作业必须办理工作票，并设专责监护人和确定被监护的人员，专职监护人不得兼做其他工作。

6、正确处理优质服务与电力抢修工作的关系

接到报修电话后，故障抢修人员到达现场时限一定要遵守国家电网公司供电服务“十项承诺”中规定时限要求：城区45分钟、农村90分钟、边远地区2小时，特殊边远地区根据实际情况合理确定。因天气等特殊原因造成故障较多不能在规定的时间内到达现场进行处理的，应向客户做好解释工作，并争取尽快安排抢修工作。同时做好停电工作的相关通知、解释等优质服务工作。从安全角度来出发，并不是要求抢修人员在规定时限内处理完毕，而是在规定时限内到达抢修现场，兑现服务承诺。电气抢修工作必须实行用户意见反馈制度，抢修时不能有任何坑卡客户的行为发生。在重大的社会求援活动中，无条件地听从指挥，全力配合。

二、现场抢修中注意的问题

1、加强现场管理，正确执行抢修现场的安全措施

到达抢修现场后，由现场负责人观察现场情况，进行危险点分析，制定安全控制措施，并问讯线路处于何种状态。一切就绪后方可讲解工作内容、注意事项。再合理分配人员工作，谁验电、谁挂接地线、谁负责悬挂警示标志、谁上杆操作、谁进行监护等人员分配。对于不办理工作票的普通电力抢修工作，工作许可人必须严格把关，交待安全注意事项，并且在现场安全措施到位后，才能许可现场抢修人员开始抢修工作。工作负责人在抢修现场应穿红马甲，抢修现场应严格按派工单及事故应急抢修单做好抢修现场的各项安全措施。严禁单人或私自进行抢修工作。抢修工作人员保持良好精神状态，认真准备，精心作业，认真落实现场安全措施，正确使用合格工器具，自觉遵守和互相督促遵守安全操作规程，互相关心和确保抢修安全。

但在一些实际抢修工作中，当抢修工作较为复杂，抢修材料、工器具也需人力运输时，就近在当地请农民工，没有安全帽，有的还光着背赤着脚，顺便也参加到了抢修工作中，这种违章现象时常在农村供电所发生。电力抢修工作中安全隐患多，难于全面进行预控，很多安全事故都出至于事故抢修中，为减少抢修时间，有的低压抢修该停电而不停电，带电抢修；有的停了电但不挂接地线或者接地线悬挂位置不正确，停电后不悬挂标示牌，不装设遮拦等，心里老想着，只要停了电，农村没有自备发电机，凭经验对经常性的重复抢修工作只是进行简单作业，感觉工作没有危险，导致习惯性违章行为屡禁不止，抱着侥幸的心理。此刻现场负责人应保持清醒的头脑，严格按《电业安全工作规程》相关规定执行，严把现场安全关。县级供电企业安全监督管理人员也应充分发挥其监督作用，及时阻止此类情况发生。

2、抢修期间，加强工作监护。抢修中，必须严格执行工作监护制度，使监护人负起保证工作人员生命安全责任人的职责。工作负责人、专责监护人在工作期间不准随意离开，必须始终在抢修现场，对抢修人员的安全进行认真监护，及时纠正违反安全的行为，特别是习惯性违章行为，可对其拍照等。电力抢修工作期间，工作负责人不得任意变更，如确实需要变更工作负责人时，应停止抢修工作，并重新办理抢修工作相关手续。专责监护人临时离开时，应通知被监护人员停止抢修工作或离开工作现场，待专则监护人回来后方可恢复工作。

3、注意特殊状况下的抢修安全

暑天高温天气抢修必须注意防暑。线路和设备超负荷运行多在夏季，电力事故多发生在高温酷暑天气，抢修人员必须有足够的防暑药品和饮用水，以免在抢修中人员中暑，可以在人员充足的情况下交替工作。冬季抢修应注意保暖，防止冻伤。夜间抢修注意要有足够的照明设备，并加强监护。农村地段抢修应防止蛇虫叮咬以及狗等动物咬伤。雷雨天气严禁进行抢修工作，雨天抢修应有防滑措施，途径陡坡、险坎以及丛林地段应尽量绕道行走。节假日抢修，条件好的供电所应配备应急发电车，抢修人员和应急发电车随时待命，对有可能出现的紧急用电故障，做到及时到达现场并迅速恢复供电。条件允许，可开展带电抢修，减少客户停电时间。电力抢修工作原则上不准带电作业，如有特殊情况确实需要带电作业，只允许进行简单作业，高空高危工作禁止进行带电作业，简单带电作业必须做好防护措施，加强监护。

4、注意抢修中的工艺问题

事故抢修都是在时间紧的情况下进行，为了及早恢复供电，往往抢修人员在抢修过程中，不注意安装工艺。夜间抢修，因照明不足，导线弧垂不一致或该拧的螺丝不拧紧等。暑天抢修，天气热，导致抢修人员心烦意乱，毛手毛脚，甚至减少必要程序。给抢修的线路设备留下安全隐患，又造成设备带缺陷运行。工作负责人此刻应提醒抢修人员，注意工艺标准。针对此情况，供电所应充分利用工余时间，发挥技术骨干传、帮、带的作用，经常进行典型事故抢修预案学习、训练，技术规程学习，每季至少组织一次考试，提高人员技能水平。每季度开展事故抢修演练，以检验应急抢险能力。

三、抢修结束后注意的问题

9.电力施工抢修方案 篇九

金华电力客户服务95598系统负责统一接听金华电网所辖范围内的所有故障报修电话, 统一调度电力抢修服务。随着电力业务不断的发展, 在服务质量不断上升的同时, 为优化客服受理抢修流程, 做到前台客服受理故障报修后, 能更好更快的通知到电力抢修人员手上;抢修人员现场抢修结束后, 能更快更直接的将抢修信息及时反馈回单位。本文设计基于PDA的实时电力抢修服务系统, 进一步提高了电力服务质量。

2. 需求分析

随着PDA移动办公自动化系统的普及, 电子化、数据化的办公方式已进入越来越多的企业和政府单位, 信息化的办公系统在企事业内部编织起一套高效、畅通的信息互联体系, 极大推动了企事业单位生产力的发展。移动信息化的出现, 使得信息化摆脱了对固定办公环境, 固定工作时间, 固定电脑设备和网络的依赖, 将信息化无缝延展到每个人手中, 使得信息化从此可以随时随地的跟随着人走。它是对原有信息化的补充, 也是对信息化本身的发展和跃变。

对金华电网现有电力抢修系统的调研结果显示, 目前抢修工作的工作模式为:前台坐席人员在接到客户报修后, 通过计算机登陆95598服务系统, 受理报修信息, 然后发给相应区域的后台坐席人员, 由后台人员选择抢修人员, 并通过短信和电话方式通知其到现场抢修。现场抢修结束后, 由抢修人员通过电话方式通知后台坐席人员, 由后台坐席人员登陆抢修系统, 填写抢修反馈信息;或者等抢修人员返回工作单位后自行登陆系统填写抢修反馈信息。

在这样的模式下, 存在如下问题:

1) 派单及反馈的流程过于繁琐, 增加了后台坐席人员和抢修人员的工作量;

2) 抢修人员的工作情况得不到监控;

3) 抢修反馈信息录入不及时, 影响抢修考核时限以及数据的准确性;

4) 电话通知易发生漏传、误传的错误;

5) 前台客户不能及时知道抢修结束, 影响客户服务质量;

因此, 随着电力企业的发展, 广大群众对电力企业服务要求的提高, 电力系统实现移动信息化已经是提升服务能力的现实需要, 主要包括了如下三个方面:

1) 随时随地获得、采集信息的需要;

2) 电力系统信息的延伸和拓展;

3) 提升一线电力服务人员服务能力和快速反应能力的需要;

在这种情况下, 金华电业局客户服务中心提出了智能95598的PDA实时电力抢修服务系统, 旨在提高对电力故障的快速抢修能力。

3. 系统设计

基于PDA的实时电力抢修服务系统的设计目标是为电力系统一线抢修服务人员移动状态下提供技术支持, 这种支持体现在以下几个方面:

1) 信息内容支持

基于PDA的实时电力抢修服务系统能够为电力系统一线抢修人员提供工单信息等。在这样的信息支持下, 电力系统一线抢修人员将轻而易举地获得工作内容的有力支撑, 为更好、更快、更方便地完成各项工作提供了有力的信息支撑。

2) 技术手段支持

基于PDA的实时电力抢修服务系统应用现代化的通讯技术和信息技术手段, 更好地完成各项日常工作。系统还通过各种信息技术手段, 有效地提高了各项工作的效率, 降低了人工信息处理的劳动强度, 更方便地实现了岗位之间、人员之间的信息交流, 从而加快日常工作效率。

3) 个性化信息服务支持

基于PDA的实时电力抢修服务系统可以为电力系统一线抢修服务人员提供信息服务工具, 包括个人任务管理等个人工作所需要的信息服务。这些服务能和其他系统紧密结合, 并通过该系统和每个人紧密关联, 从而为不同的用户提供个性化的服务。

通过上述技术支持, 基于PDA的实时电力抢修服务系统将为电力系统的一线的抢修服务人员提供便利的工作条件, 降低信息处理的劳动量, 提高服务水平和工作效率, 力求达到工作电子化、快捷化。

通过PDA移动化应用, 金华电力客户服务系统可以实现见图1操作方式:

1) 市局95598前台坐席人员通过计算机登录客户服务系统, 受理用户故障报修信息, 并将工单下派到所属县市分局的95598后台管理人员;

2) 各县市分局的后台管理人员通过计算机或PDA终端察看工单信息, 并将工单下派到相应的故障所属供电所;

3) 供电所抢修人员通过PDA终端登录电力95598服务系统, 查看故障抢修工单信息;

4) 抢修人员可以利用PDA终端进行现场情况拍照并上传回95598系统, 有利于日后故障分析, 并且可以利用PDA终端的GPS定位功能上报抢修人员到达现场的时间和位置, 有利于日后工作考核。

5) 现场抢修工作结束后, 抢修人员通过PDA终端登录95598系统填报故障抢修信息以保证信息的准确完整, 提高服务质量。

4. 系统实现

4.1 系统构架

基于PDA的实时电力抢修服务系统包括定制服务器、PDA终端客户端、PC客户端等, 需利用中国电信CDMA 3G数据网络实现PDA终端的无线上网访问, 利用移动业务网络实现数据的发送和接收。系统的网络拓扑示意图见图2:

其中, EMA (定制型综合办公) 服务器部署在金华电业局, 通过金华电业局内部网络与浙江省电力公司95598系统对接, 通过应用集成、FAAL协议通信接口和浙江省电力公司CDMA接入网关实现现有PC应用到PDA终端的延伸, PC客户端仍旧访问原有浙江省电力公司95598系统;PDA终端客户端通过CDMA3G和FAAL通信接口程序接入浙江省电力公司CDMA网关后访问金华电业局电力EMA服务器, 由EMA服务器代理访问浙江省电力公司95598系统实现移动延伸。

4.2 系统功能

EMA服务器将与浙江省电力公司系统进行BS适配, 提供以下终端应用:

1) 系统工单信息查阅, 实现信息列表、详情查看等功能;

2) 系统工单处理, 实现工单填写、保存、上传、查看流程及附件查看等功能。

3) 现场拍照, 实现故障现场情况拍照, 并做为工单流程附件一起上传至95598系统。

4.3 系统接口

FAAL (现场服务与管理系统应用层协议Field A-gent Application Layer) 协议通信接口, 即EMA服务器和PDA客户端以及EMA服务器与省电力公司CDMA网关之间的接口, 采用TCP/IP或UDP协议, 遵从浙江省电力公司颁布的《GPRS/CDMA通用网关接口规范》要求。

省电力公司系统与EMA服务器之间的接口, 采用Web Service、数据库DB或自定义接口, 遵从标准HTTP协议。

4.4 适配方案

系统采用直接采集B/S页面数据完成对浙江省电力公司95598系统的适配, 这种实现方式可以最大程度上避免要求原系统提供商开放系统接口, 可操作性更高。适配应用原理图见图3:

本系统采用中国电信EMA服务器加中国电信特有的移动化应用中间件XMAP, 在界面表现和交互层, 客户端基于UIXML语法体系, 建立面向对象的控件模型, 按统一的处理模型对用户按键、触摸笔点击的响应, 界面显示遵循相同的UI规范。对于多种类型的PDA终端均做到良好兼容处理。

服务器的软件基于SOA服务框架, 以规则执行引擎为中心, 其他模块围绕安全、多通道接入、升级、文档预览、推送、缓存、会话管理等问题进行了配合, 各部分相对独立, 以异步消息方式进行通讯, 做到了松耦合的模块间协作。

适配应用可以通过PDA客户端方式实现, 对现在市面上多数品牌和型号的PDA都支持。支持CD-MA1X/CDMA2000/Wi MAX/LTE/等无线网络环境, 既支持Http协议, 也支持Socket协议。适配后将系统界面与PDA终端适应。

5. 总结

10.自来水抢修方案 篇十

实 施

方

案

有限公司 二0一一年二月

一、工程概况

经现场踏看，污水处理厂自来水管共有三处地方管道破裂，自来水冒溢，不但影响厂区正常生产运行，对环境及资源均产生不良影响。三处地点分别为横穿厂区混凝土道路下一根DN159-UPVC自来水管、Φ100消防栓管道破裂及草坪下一根DN159-UPVC自来水管，管道埋深均为1.5m左右。为保证厂区正常产生运行，拟对上述三个地点自来水管道进行抢修。

二、改造具体工程内容

主要工程量：

1、厂区过路段DN159-UPVC自来水管道修复10m；（需翻挖原厂区道路及侧石，抢修后实施恢复，道路宽7m）

2、草坪处DN159-UPVC自来水管道修复3m；

3、拆除原破裂消防栓及底座，安装新的底座及消防栓。

三、施工程序及部署

因修复管道需关闭厂区内DN159-UPVC管上游阀门，该阀门位于厂内进水泵站格栅井东侧，为确保对厂区正常生产影响最小化，施工时三处需修复管道同时实施修复，缩短抢修工期，同时考虑施工期间脱水机房不能停产，拟位于脱水机房东侧DN100-UPVC进水阀门处增加三通及闸阀，并敷设DN100-UPVC临时管道约70m与路边消防水管道连接，确保施工期间脱水机房用水设备正常运转：

1、首先翻挖原厂区混凝土道路及开挖另二处需修复管道位置土方，挖至破裂管道全部暴露出来。由于厂区道路为混凝土板块道路，施工时涉及板块整体破除，施工完成后再进行恢复。

2、施工前先关闭厂区内DN159-UPVC管上游阀门，关闭损坏段下游闸阀，临时供水管阀门打开保证下游供水；

3、对二处破裂自来水管进行更换及消防栓更换施工，管道安装完毕后，管道上方回填黄砂；

4、冲洗、试压、恢复供水。

注意：事先与厂方沟通，征得同意后方可施工。

四、主要施工方案 自来水管安装：

本工程中UPVC自来水管连接采用粘结连接方式。

1、首先截去破裂管道，根据现场截取的破裂管道长度截取新的UPVC自来水管，截口端面应平整并垂直于管轴线；

2、清洁截口处的毛刺及毛边，管材和管件在粘合前应先用棉纱或干布将承、插口处粘接表面擦拭干净，确保无尘沙和水迹。

3、粘接要求

1）粘接前应进行试插以确保承、插口配合情况符合要求。并根据管件实测承口深度在管端表面划出插入深度标记(粘接时须插入深度即承口深度)，对中、大口径管道尤其须注意。

2）涂抹溶接剂时须先涂承口，后涂插口(管径≥90mm的管道承、插面应同时涂刷)，重复2～3次，宜先环向涂刷再轴向涂刷，溶接剂涂刷承口时由里向外，插口涂刷应为管端至插入深度标记位置，溶接剂涂抹应迅速、均匀、适量，粘接时保持粘接面湿润且软化。

3）涂完胶水要迅速粘接管道，并且保持2分钟时间。4）粘接好的管口把管子上多余的胶水及时擦除干净。砼道路修复施工：

1、施工工序：破除原路面砼结构——管道修复——夯填土——打夯压实——碎石垫层——三渣基层——浇筑混凝土——震捣——混凝土压光（二遍）——混凝土收光（人工收光）——砼养护——路面锯纹。

2、施工方法： 碎石基层施工

1）碎石采用人工摊铺整平。以“宁高勿低，宁铲勿补”为原则，切忌薄层加铺。施工时运用水准仪控制好标高，确保均匀摊铺。

2）严格控制平整度及标高，施工中要求沿对角线方向控制平整度及标高，发现误差及时修整，标高及平整度控制在正负10mm。碎石基层标高应根据路面高程做也拱度。

侧石铺砌

侧石施工根据拟定的顶点标高排砌。道路直线段用100cm侧石。弯道半径大于15m时，用60cm的侧石；曲线半径小于15m或曲线圆角部分，采用60cm或30cm的侧石，相邻侧石接缝必须对齐，缝宽为1.0cm。

砼面层施工

1）面层施工前对各类管线进行修整，根据拟定路面标高提升雨水口及窨井盖座。

2）模板采用分段交叉施工的作业方法。用木桩与板模连接牢固，注意板模必须平直，木桩间距不得大于2m，板模下铺设干硬砂浆塞帮，以防漏浆。

3)混凝土路面采用分段施工。道路宽度按路中分为两个施工段，伸缩缝间距为6m，最小间距不得小于4m，并注意各施工段在交茬时的质量。

4)模板上口标高即是混凝土路面标高，因此，必须用水平仪控制好模板上口的水平。

5）混凝土浇筑的同时，用平板震动器震捣，再用半径为150mm，长2m的钢管轧辊在混凝土面上往返碾压平，可用1：1水泥砂浆，予以找补凹处，通过压实找平，借板面充分均匀的提出水泥浆，为下道工序提供好条件。

6)混凝土浇筑70分钟左右，在混凝土即将达到初凝状态时，即可用砼光机进行砼面光。操作砼光机进行砼光时，用力适中，运行速度均匀，切记不能停顿，此项工作重点在必须掌握初凝时间，把握好砼光机运行速度，抓紧时间速战速决。

7)伸缩缝的设置不应大于6m，把2cm厚15cm宽的泡沫板放入砼中，等混凝土强度达到设计时，取出泡沫板，塞入沥青砂浆。

8)混凝土面光后（注意必须用压光机连续进行两次压光，最后进行人工压光一次），无论是压光还是人工压光，都必须控制好接茬部位的质量。

9)压光的人员在操作时，必须穿平底软质胶鞋，而且用质地较厚的塑料布或耐压粉包袋将鞋包好，以保护混凝土面。

五、质量保证措施：

本项目工程是在一个仍在运行中的污水处理厂改造项目，工程一旦完成立即投入污水处理运行。所以客观上要求一次施工成功。因此工程质量的要求应得到保证。为确保工程质量，我们必须采取一切切实有效的措施使工程及时保质投入运行。

1、加强质量管理：

为了优质、快速地完成本工程，质量管理体系实施三级管理。第一级为具体操作班组质量员管理，对每一道工序首先进行班组自检，只有自检合格的工序才能进行第二级互检，申请第二级互检前班组必须提交自检记录，：第二级互检是项目经理部专职质量员组织，负责对第一级班组自检情况进行复验，进行交式资料的收集和整理，只复验合格后才能进行第三级抽验：第三级检验是由业主、项目部质量检验员及班组质量员共同进行检查，负责对第二级项目专职质检员的检查结果进行复查，经过第三级检查符合施工验收标准要求的可进入下一工序施工。每级检查如发现不合格工序的应立即进行整改，整改合格后方可以向上一级申报复验。

2、加强材料管理

本工程所有的原材料、成品、半成品和设备均应符合设计和规范要求，并按《上海市建设工程材料管理条例》的规定事先甲方或监理提供有关出厂合格证、质保书等，试验均按规范执行,不得违反。设备供货厂应具备生产许可证，提供产品合格证、质量保证书、化学

成份分析单。

3、加强工艺纪律：

按规范标准操作，不应随意变更施工工艺，如有工艺不适合时应通知原编制人进行相应变更。

六、安全生产、文明施工及环境保护措施

1、安全生产措施：

安全生产是基建施工中的重要原则之一，安全为了生产，生产必须安全，应认真执行“安全第一，预防为主”的指导方针，合理组织均衡和施工计划，定期对职工进行安全教育,严格贯彻安全防护工作,切实做好防火、防H2S中毒、防触电、等工作,定期检查,防患于未然，才能保证生产的安全。

做好现场临边、洞口保护工作，现场“四口”必须设安全保护装置，并有专人负责检查“四口”设防工作。

2、文明施工措施

施工车辆运输，必须有保护员统一指挥，装卸堆放整齐，严禁乱堆、乱放，数量清楚，使用方便。

有限公司