检维修人员培训内容

2024-08-13

检维修人员培训内容（精选13篇）

1.检维修人员培训内容篇一

1.1 作业风险

油气设施检维修作业覆盖了设备维修保养及检验、工艺流程改造、设备设施防腐保温等多方面, 所涉及到的特种作业包括高处作业、管线打开、受限空间、动火作业、吊装作业、脚手架作业、临时用电、挖掘作业等。又由于油气介质易燃易爆、隐蔽工程等特殊情况, 给检维修作业带来极大风险。存在的主要风险包括:着火爆炸、机械伤害、触电、物体打击、中毒窒息、坠落等。

1.2 检维修风险管理常见模式

1.2.1 油田承包商作业管理模式

近几年中石油、中石化承包商事故频发, 承包商管理也一直是油田管理的重点, 油田公司认真落实勘探与生产分公司《承包商健康安全环境管理规定》, 按照承包商管理“六个统一”的要求, 制定发布了承包商HSE管理“八条规定”和属地管理“八项要求”, 明确了属地管理单位和承包商单位的职责要求, 及时将发现的突出隐患问题反馈给各承包商总部, 共同促进承包商管理。完善了市场准入和退出的双向管理机制, 规定了承包商准入必需具备的17项HSE申报审查材料, 对严重违章的承包商单位进行停工处理。

分析及结论:

(1) 油田承包商管理PDCA:保证承包商队伍的整体水平合格。

(2) 油田承包商监管PDCA:在一定程度上促进、规避作业风险, 并作为HSE定级考核依据。但抽查主观性强、覆盖面小、检查深度不够, 很多潜在风险识别不够, 所以对检维修作业的风险规避作用非常有限。

(3) 介于以上两点分析得出, 油气设施检维修风险控制关键环节在基层属地管理单位的细节管理。

2 油气设施检维修风险控制改进措施

2.1 技术措施

2.1.1 标准化施工现场

为规范施工现场, 做到施工现场整洁干净、井然有序, 减少因现场杂乱无序带来的风险, 我们制作了施工入场证 (内容含施工安全管理规定) 、作业信息及风险提示牌、安全警示牌、物料标识、阀门及用电上锁挂牌、盲板信息牌等9类目视化提示牌, 做到标准化施工。

2.1.2 安全工具、设备

由于承包商安全投入不够, 安全工具、设备缺乏, 给检维修作业安全带来不少风险, 为此, 我们配备了部分常用安全工具、设备, 在满足本单位使用需求的同时, 方便承包商必要时借用。包括便携式复合型气体检测仪、风速仪、防爆配电箱、防爆工具、蓝色施工安全帽、安全带等, 并通过改造, 在各配电室、机泵房新增了7个防爆接头, 减少了每次临时用电重复接线带来的触电风险。

2.1.3 实用新工具

标准、规范中原始工具具有通用性、指导性的特点, 而在实际应用过程中, 往往实用性会打折扣, 或者部分领域缺乏相应的工具。因此, 根据实际需求, 我们完善并补充了多项检查表, 弥补作业许可制度原始工具的不足之处。先后开发了《施工违章检查记录表》、《受限空间隔离核查清单》、《气体检查记录表》、《盲板、盲法兰信息记录表》, 为风险受控又增加了一道防护网。

2.2 管理措施

考虑到基层检维修风险基本管理模式仅仅解决了风险管理流程问题, 忽略了作业人员的HSE能力, 所以在油气设施检维修风险管理上着重加强了作业负责人及关键作业人员HSE能力培训和评估、关键作业HSE风险分析以及监督人员的HSE能力培训, 主要从以下几个方面入手:

2.2.1 做好站内工程监督人员的HSE能力培训

每项工程设立一名工程监督人员, 由本站员工担任, 负责工程质量及安全, 因此, 工程监督人员在油气设施检维修风险控制过程中的作用至关重要。由于, 针对油气设施检维修存在的风险, 专门制作了《施工作业程序管理》及《检维修作业常见违章风险识别》多媒体课件, 对工程监督人员进行培训, 考核合格后上岗。

2.2.2 承包商作业负责人HSE能力培训及评估

承包商作业负责人的HSE能力直接影响到施工作业安全保障水平和施工安全管理制度执行效果, 因此, 对于高风险作业, 在作业前, 对负责人进行HSE能力培训和评估非常重要。通过培训, 提高了现场负责人的H S E能力, 使其在检维修风险控制上发挥作用。对于培训后能力评估不合格人员, 根据作业风险情况决定是否更换负责人, 并且在监督检查过程中重点“照顾”。

2.2.3 开展关键作业工作前HSE风险分析

对于一些关键高风险作业, 仅仅在作业许可证中难以制定完善的安全措施, 需要进行《工作前HSE风险分析》, 充分考虑到每一个作业步骤及其风险, 采取对应措施规避风险。

3 效果分析

为了评估改进措施效果, 将2011年与2012年检维修作业监督检查结果进行统计分析如下表1所示:

2.定检维修周期管理及流程的优化篇二

关键词：飞机；定检；维修成本；定检周期

中图分类号：TD42 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2016）27-0154-02

1 飞机维修与飞机定检

飞机维修工作是对民用航空器或民用航空器部件所进行的任何检测、修理、排故、定期检修、翻修和改装工作（航空器或航空器部件的制造厂家的保修或因设计制造原因的索赔修理不属于本文所称维修范围）。飞机维修工作是公司管理的最主要组成部分，因此飞机维修的规范化管理是保证航空运输飞行安全的根本需要，是一项专业性、技术性很强的工作。

飞机定检是指根据适航性资料，在航空器或者航空器部件使用达到一定时限时进行的检查和修理。定期检修适用于机体和动力装置项目，不包括翻修。飞机机体的定期维修一般应完成计划常规类检修，计划非常规类检修和定检中对缺陷或者故障附加工作大的处理等三类工作。

航空器维修成本是指航空公司为保证航空器的持续适航性，对航空器进行维护和改装等工作所消耗的成本。航空器维修成本与航空器经济性、运营环境、劳动力成本、维修管理等因素有关。

欧美航空公司十分重视维修管理方式的研究，来降低较高的维修费用。目前我国飞机维修市场发展迅速，但维修资源利用率不高，成本粗放，维修管理系统不完善，使得整体维修工作成本不能得到有效的控制。只有找出定检维修在成本、效率和质量之间的平衡点，梳理管理流程，找出优化方法，才能实现维修单位利益的最大化。

2 定检维修工作中涉及的成本

主要集中在以下几方面：

①材料成本。主要涉及飞机维修的频度及每次维修所需的航材成本及设备损耗。

②人工成本。主要为维修工作所需人员产生的工时费用。

③停场成本。主要包括飞机维修停场时间的长短和停场时机，以及维修工作可能造成的航班延误等情况。

基于以上三个方面，材料的单价作为维修工作的基础及符合适航性的要求由外部因素决定，本次不做过多讨论，而对于企业内部只有通过维修周期的延长或紧缩改变整体维修工作成本。

人工成本本次以B737NG系列飞机C检为例，根据实际完成情况，人力和物力成本，建立工作包工时表。将实际工时与标准工时相比较，修订普遍可接受的工时标准，用以建立工时标准数据库。随着国内飞机维修工作的日趋成熟，对维修从业人员资质要求的提高，人工工时成本也在同时增长。

在维修工作中，通过建立的工时标准，调配工作区域的人力配比，避免人力资源的浪费，以减少人为差错和停场周期。

3 优化模型的建立

其中：

Ct表示总维修成本；

Cm表示材料成本；

Ch表示人工成本；

Cv表示需优化的目标值；

Cw表示飞机维修停场而引起的经营损失。

因此，在不影响航空安全和适航性的前提下，尽可能地减少飞机停场频度，降低航材成本，同时控制人工成本Ch和尽量减少停场所导致的营运损失Cw，从而使Cv值最小。

3.1 单个维修项目的优化——维修周期的缩短

某航空公司B737-800机队共装有点火电嘴20个。每架飞机的日利用率为12FHs，点火电嘴送修费用2 000美元，人工工时费为30美元，优化前点火电嘴的平均故障时间为2 000飞行小时，优化后点火电嘴在1 800飞行小时（约5个月）时即刻更换。每个点火电嘴的平均年使用时间为2 400飞行小时（约6.5个月），C检间隔为6 000飞行小时，A检间隔为600飞行小时。

设定优化前每月发动机点火系统故障而引起的停场和航班延误约为0.5天，优化后则减少为0.2天，飞机平均每日的运营收益约为20 000美元。则每年点火电嘴成本优化前后的变化如下所示。

通过上述的量化比较，通过对维修方案的优化，虽然增加了人工成本，可是却大大降低了材料成本和运营损失的成本。经过汇总发动机点火系统这一项维修工作就为公司节省了2.5万美元的费用。

3.2 飞机维修组合的优化——维修周期的组合

某航空公司B737-800机队共有10架次，装有空调散热器40个。每架飞机的日利用率为12飞行小时，人工工时费为30美元，优化前散热器平均更换时间为6月或3 000飞行小时，优化后散热器将在在2 400飞行小时（约5个月）时即刻更换。C检间隔为6 000飞行小时，A检间隔为600飞行小时，即4A检间隔为2400飞行小时。飞机平均每日的运营收益约为20 000美元。

航空公司考虑停场时间和飞行小时数决定将更换空调散热器工作结合此飞机4A检执行，采用这种合并的方式，可以使：

①系统A检与附件更换的两次停场合并为一次；

②节省了多次打开飞机同一部位的人工成本和停场周期；

③简化了控制程序，节省了控制人员的难度和成本；

④减少了飞机的非营运时间，降低了Cw。假定执行A检的总工时为300 h，停场时间为1 d；更换散热器总工时为40 h，单独停场时间为1 d。若A检和更换散热器结合一起完成，总工时约为300 h，停场时间为1 d。暂不考虑材料成本因控制方法不同的变化。

考虑到成本的因素，定检控制人员可以对工作管理流程进行简化，优化每一项工作项目，合理安排工作流程，使各项工作能同时进行而不冲突。

通过以上计算不难看出，对维修周期优化控制可以从很大程度上降低维修成本。所以在外部条件确定的情况下，飞机维修最好的降低维修成本做法，是提高航空公司机队飞机的可用率。

对于航空公司来说，在机队规模一定的条件下提升运力，开辟新的航线，在市场规模增长的情况下逐步扩大机队规模，这是航空公司逐步发展并取得利益最大化的最佳策略；而对于维修单位来说，提高飞机的可用率，只能依靠更加强大的维修水平。要达到这种理想的状态，核心依靠的就是一支实力强大的机务队伍。

要打造一支技术过硬、作风顽强、装备先进的机务队伍，就需要加强维修人员的技术培训。提高维修人员的维修技能可以提高维修效率，降低人力消耗；同时在培训方式、培训考核标准上更需要大大提高。提高对人员素质的要求，同时也要提高维修人员的待遇，才能获得更多的可用人才，进而保证维修任务。而通过以上的论证不难看出，人力成本的投入相对材料成本的投入只占了较小的比例，取得的成效却是非常明显的。

本次优化模型建立在部件材料成本固定的基础上，在实际的工作中大量的飞机维修所需器材报价过高，部件的国内生产厂家偏少也造成了对价格的变相垄断，如何从器材成本上减少支出，使飞机维修器材价格达到一个合理的范围，也是控制飞机维修成本的一个重要因素。

对于整体的机务维修工作，航空安全才是最终的目的。保障航空安全才能给企业创造更多的经济效益。优化航空人员的工作表现，是实现安全和效率的可靠保证。

随着航空设计和制造业的发展，飞机的可靠性得到很大提高，飞机的机械原因导致事故的比例从80%降低到20%，这使得提高航空安全的关注点逐步转移到人的身上。根据飞行安全基金会预测，全球范围内的航空运输量在未来10～15年内有望成倍增长。因此即使保持当前的安全水平，由于飞机数量和飞行时间的增加，航空事故数量也可能增多，到2015年飞行事故将达到一年45起，平均9天不到会发生一次飞行事故，这是难以让人接受的结果。维修人员的工作表现直接关系到航空维修工作的质量，而飞机的维修质量又直接影响着航空安全。以人为本，提高效率，减少人为差错，优化操作表现，才能扎实、科学、有效的增加企业效益，进而推进航空安全面发展。

参考文献：

[1] 黄梯云.管理信息系统[M].北京：北京经济科学出版社，1997.

3.化工车间检维修制度篇三

1.目的

为了加强车间设备的检维修工作，保证设备的检维修管理科学化、程序化、合理化、高效率，做到设备检维修有组织、有计划、有准备地进行，确保设备故障和隐患及时处理，减少停机时间，确保全年生产计划的顺利完成，结合化产车间实际情况，特制定本制度。

2.适用范围

适用于化产车间

3.成立设备检维修管理小组

组长：车间主任副组长：副主任

成员：副主任工程师、技术主管、技术员、班长 3.1主要职责：

3.1.1组长负责对化产车间设备检维修的全面管理工作。

3.1.2副组长协助组长做好设备检维修的具体实施工作。

3.1.3成员根据设备检维修管理制度的要求，进行现场技术指导和安全管理，并依据制度进行检查和考核。4．内容及要求

根据公司文件要求，结合车间实际特点，检维修分为两类：阀门、管道、设备检维修，阀门丝杆及螺栓加油润滑。4.1 检维修管理

4.1.1 应坚持预防为主的设备检维修原则，进行定期检维修，对巡检中发现设备问题要及时处理，遵循重要设备不能过夜的原则配合电修及车间检修人员进行处理，确保生产正常运行。

4.1.2 对阀门及设备检维修工作应当严格遵守检修规程，遵守安全相关规定进行有效防护和隔离措施，认真仔细检修以保证检维修质量，降低检维修成本，缩短检维修时间。

4.1.3对于当班能及时处理更换的阀门要及时更换处理，不能拖沓推诿延误时机，工作期间要佩戴好防护用品确保自身人身安全。

4.2 设备、螺栓加油

4.2.1 各岗位人员在发现设备缺油时，在当班要进行添加更换，油位添加至油杯1/3--2/3处。

4.2.2更换完后油品要按规定排放，在设备润滑表台账上体现更换时间、油品型号。

4.2.3各运行班组对班组负责卫生区域内阀门丝杆、法兰螺栓及各塔体槽体地脚螺栓加油润滑，每月25日前进行交接。

4.2.4检修班组按照每月定修计划对设备轴承加油润滑。

5.考核 5.1在设备检修中未按照操作规定执行，考核班组0.5分/次，考核当班操作工与当班检修工各30分/次，造成事故按照事故考核。

5.2检维修中要有同岗位人员监护协作共同完成，无监护协作考核运行班组与检修班组各0.2分/次，考核当班操作工与当班检修工各15分/次。

5.3安环部、机电部生产部及车间下发的隐患未按时整改完成者，考核班组总分0.1分/条，考核当班检修工10分/条。隐患已整改，但未及时反馈车间，考核班组总分0.1分/条，考核当班运行班组岗位人员及检修班组人员各10分/条。

5.4车间发现各中控记录本上的设备隐患未及时处理，设备隐患过夜的，且未及时向车间说明原因的，考核班组总分0.1分/条，考核当班运行班组岗位人员及检修班组人员各10分/条，考核检修包机人10分/条。

5.5车间日常检查出的隐患进行责任划分，考核责任班组总分0.1分/条，班组考核个人10分/条，出现重复隐患，考核责任班组0.2分/条，班组考核个人15分/条。

5.6一般设备、阀门、管道检修后不能正常使用，影响生产运行且未向车间说明原因，考核检修班组0.2分/次，班组考核个人15分/次；重要设备、阀门、管道检修后不能正常使用，严重影响生产运行且未向车间说明原因，考核检修班组0.5分/次，班组考核个人30分/次。5.7检修后做不到作业现场卫生干净，视情节严重，考核运行班组与检修班组总分0.2-0.5分/次，班组考核个人15-30分/次。

5.8检修后作业现场有剩余电焊条未回收，考核检修班组总分0.1分/根，班组考核个人10分/根；工具未回收者，考核检修班组总分0.1分/件，班组考核个人10分/件；现场检修后长期放置的零配件未收回，车间检查发现考核检修班组总分0.1分/件，班组考核个人10分/件；现场发现螺栓未收回，考核运行班组与检修班组总分各0.1分/条，班组考核个人10分/条。

5.9设备未及时添加油品润滑，将根据《化产车间设备润滑管理制度》进行考核。

4.安全检维修管理制度篇四

一、检修前的准备：应集中指挥、统筹安排、统一调度、严格纪律。检修前应布置安全检维修事项。检维修前必须准备好安全及消防用具。

二、坚决贯彻执行各项制度，认真操作，保证质量，加强现场的监督和检查。为确保检维修的安全，必须按指定的范围、方法、步骤进行，不得遗漏。

三、停工检修项目应做到五定，即定检修方案、定检修人员、定安全措施、定检修质量、顶进修进度。

四、装置停工检修必须制定停工、检修、开工方案，及其安全技术措施。

五、凡进入现场检修的人员，检修前要进行安全教育，特别对外来工、新工人、临时工、民工要进行重点培训,并记录。

六、检维修中，听从现场指挥人员及安全员的指导，穿戴好个人防护用品，不得无故离岗、逗闹嬉笑、任意抛物。

七、拆下的部件要按方案移往指定地点，每次上班前，先要查看工程进度和环境情况，有无异常。

八、外来检修项目在签定合同时，必须同时签定安全施工措施保证书，规定施工单位对承包检修项目安全工作负责。严格执行所在单位安全管理规定。

九、检修的外委项目，外来施工各类人员、发包单位必须指定专人负责，向施工单位做好检修项目安全措施技术交底。

十、工作现场严禁吸烟，严禁用汽油等清洗零件及圬物。

5.炼油生产检维修作业过程安全管理篇五

1 作业管理存在的问题

1.1 作业管理职责不清

在对直接作业环节的安全管理中, “谁发包谁负责”、“谁主管谁负责”职责落实不到位, 在布置、制定作业计划、作业方案的过程中, 随意性强, 不能同时制定安全措施, 对作业缺乏有效的控制, 在作业过程中不检查、不过问, 为作业安全埋下了隐患。

1.2 承担作业任务的施工单位安全管理薄弱

部分施工单位缺乏相应的安全资质, 挂靠其他承包商承担作业项目, 对作业安全管理不重视, 没有必要的安全管理机构, 作业人员安全素质低下, 缺乏相关的安全作业知识, 造成作业过程中违章现象屡屡发生。既不确定因素更多, 不受控情形更复杂。

1.3 作业过程危害识别和风险评价不落实

不能结合每项作业的实际情况进行危害识别, 部分危害识别由安全管理人员独自编制, 其他专业 (工艺、设备) 不参与、不清楚, 造成识别结果不能客观的反应作业环境风险, 直接造成安全措施缺乏时效性与针对性, 也无法制定详细的作业方案, 作业过程随意性强。

2 对策措施

(1) 明确各部门在直接作业环节安全管理过程中的职责。

(2) 严格施工单位QHSE资质审核, 把住安全准入关。认真执行《陕西延长集团炼化公司承包商安全管理办法》和《永坪炼油厂外来施工队伍安全管理规定》, 严格审查施工单位的安全资质, 施工单位应具备在有效期内《施工资质》、《安全生产许可证》、《危险废弃物处置单位有效资质》证明、《质量管理体系认证》证书、《职业健康安全管理体系认证》证书、《环境管理体系认证》证书、主要负责人及安全管理人员《安全资格证书》、特种作业人员《特种作业操作资格证书》, 施工单位作业前《QHSE作业计划书》、施工单位作业前《工作危害分析评价表》、《应急预案》等, 在此基础上与施工单位签订《安全施工合同》, 明确各自的安全责任。

(3) 做好施工作业人员的安全教育培训。对外来施工作业人员的安全教育分为厂级、车间和施工单位及甲方施工监督人的三级安全教育进行, 教育内容严格按照集团公司《安全教育管理规定》的内容执行, 分别编制了专门的《外来施工人员安全教育教材》及培训幻灯片课件和炼油化工典型事故警示影像资料教育培训, 安全培训教育考试;强化和落实每项作业的安全培训和技术交底, 增强教育培训的针对性和直观性。今后将融入企业安全文化理念, 唱响“安全发展”的主旋律, 让安全文化更深入人心, 更能贴近工作和生活。

(4) 检修期间提前审核废弃物排放审报情况及现场的安全管理。装置的大检修, 会进行装置的降温、置换的工艺处理, 不可避免的会产生排放, 其一车间要针对这些排放制定相应的措施, 落实责任人。其二车间从源头控制:

(1) 吹扫中的油品用泵送到次品罐, 污水进入污水处理系统;

(2) 污水井、地漏口封堵:一是与大气隔离, 二是隔离井内出来的油气, 断绝与大气的污染, 创造良好的作业环境。其三安环科要对整个装置的排放情况进行总体分析掌控, 避免不同介质在进入下水系统中的反应, 造成新的危险源。通过这些工作的落实从管理上制订绿色检修的保障措施, 减少系统排放。

现场安全管理:

(1) 对现场可燃物的清理要彻底, 地面障碍物、高空平台的易坠落物, 在检修过程中要随时清理;对地面的积水也要清理, 防止造成电路短路;对挖开的沟、坑、平台、破开的护栏设立安全标志, 防止伤人。

(2) 在整个检修过程中, 要统一指挥, 实行工作票制度, 对每项工作要实行确认制度, 落实责任, 防止在不安全状态下违章施工作业, 同时禁止非检修人员进入现场。

(3) 所有检修人员都必须佩戴好安全帽等个人劳动防护用品。

(5) 进行危害识别和风险评价。对重大施工作业项目要进行危害辨识, 由作业所属车间及相关部门的生产、工艺、设备、安全等专业技术人员及施工队伍的作业人员参加, 参加人员从各自的专业角度出发, 运用适当的危害识别和风险评价方法, 识别在作业过程中可能发生或潜在的危险, 并逐一进行风险度评价。危害识别工作要按照系统自身存在的危险因素 (如生产过程的危害及装置、设备、管道内存有的危险物质等) 、作业过程自身存在的风险 (如用火作业造成火灾、高处作业造成坠落等) 等方面进行。参照辨识评价结果编制施工方案或制定有针对性的安全措施, 各专业部门和施工所在单位风险评价的结果和安全措施, 要组织施工人员学习, 做好安全交底, 使施工人员清楚自己所面临的风险和应采取的安全措施。

3 需特别注意的事项

(1) 检维修作业环节的安全管理不是哪一个部门的事, 每一项作业都会涉及生产、工艺、安全、设备等各个专业和部门, 需要各专业协同作战, 密切配合。各专业和部门在检维修作业过程中要认真落实各自的安全责任制, 多一些关注, 多一些安全提示, 多一些照章办事, 做好本职工作, 只有这样, 一项施工作业才能顺利的进行。

(2) 每项作业都是一个动态的过程, 所以要把作业的全过程都纳入到安全管理范围之内, 要随时随地掌握作业的进程和作业条件的变化, 无论是由于客观条件的变化还是由于主观因素的影响, 当不再具备施工作业条件时, 都应及时采取措施或停止施工作业。

4 结束语

通过对作业环节全过程安全管理模式的实施, 2010年至今克服了各种不利影响, 确保了作业安全, 未发生任何安全事故。

(1) 理顺了作业环节的安全管理程序。进一步明确了在作业过程中各专业的安全职责, 并得到了有效落实, 为各项作业的安全顺利进行奠定了坚实的基础。

(2) 提高了对作业过程的控制能力。通过作业项目上报、施工进度反馈信息和安全监护检查等一系列措施的实施, 使作业项目自立项直至完工的全过程, 全部处于各部门的有效监控下, 为作业安全提供了有力保证。

(3) 调动了各部门、各专业相关人员的工作积极性。通过对作业环节安全职责的明确、考核奖励制度, 提高了全体职工作业管理的安全意识, 真正做到了把安全工作放在首要位置, 确保了各项作业安全措施的有效落实。

摘要：通过多层次, 多角度, 多环节的分析, 进一步探讨对于炼油企业如何加强现场作业环节的管理, 从而确保安稳长满优运行。

关键词：炼油生产,检维修,危害因素,对策,安全管理

参考文献

6.设备设施检维修管理实施细则篇六

一、范围

本文件规定了设备设施检维修的安全管理要求。

本文件适用于公司进行的设备、设施的检维修管理及安全环保隐患整改。

二、术语与定义 2.1 检维修项目

指专项资金安排的生产和非生产场所设备、设施及构建筑物需停业施工作业的项目，不包括日常维护保养和不改变原来状态，不影响生产的易损设备材料的修理项目。

2.2 检维修管理

指对检维修项目的计划编制、上报、审批、实施、监督、验收等方面所进行的管理。

2.3 检维修实施计划

检维修实施计划是检维修项目工程总进度的安排，包括检维修项目小组组成、施工力量落实情况、主要设备材料到货时间和关键施工节点控制等内容。

三、职责

3.1生产部是检维修项目实施的归口管理部门，负责检维修实施计划的编制和实施，负责组织成立检维修项目小组，对实施过程进行监督检查。

四、管理内容及要求 4.1 检维修计划管理 4.1.1 检维修项目包括

主要动转设备及附件修理或更换；建（构）筑物的整体维修、大面积地面平整硬化、绿化；变配电设施设备、防雷防静电装置维修；以及其他需停业施工的项目。

办公及非生产场所：室内装饰、装修；室外维修加固；给排水、电气、采暖设备设施维修、更换等。

4.1.2每年8月底前将下一检维修项目需求计划上报上级单位相关部门审核。

4.1.3 生产部应在检维修项目计划下达一个月内制定检维修实施计划，上报上级单位工程建设部门，并抄送相关主管部门备案。

4.1.4 经批准的检维修项目计划不得随意变更，以下情况除外：

a）设备劣化加剧，严重影响安全生产；

b）运行情况发生变化，年内无法停运检维修或因业务需要停业、关闭；

c）设备拆修后，实际修理内容与原计划出入很大，原计划停业时间或者费用无法满足检维修需求；

d）检维修技术或者主要备品备件等准备工作受到不可抗力因素影响，无法按原计划进行检维修。

4.1.5 未按程序列入检维修项目计划的检维修内容、按要求应停业而未停业的检维修项目，不得组织实施。4.2 检维修施工承包商管理

检维修项目应委托具有相应资质、HSE业绩、能力的承包商承担检维修作业，承包商管理具体执行《工程承包商HSE管理规定》。

4.3 检维修安全管理

4.3.1 承担检维修项目应按规定要求，与检维修施工承包商签订《建设工程合同》。施工过程中临时追加的检维修项目，应按程序变更有关合同和补充安全环保措施后方可施工。

4.3.2 检维修项目开工前由生产部按规定进行入场安全教育和考试，考试合格后办理《外来人员入厂证》。

4.3.3 检维修项目实施前各项安全准备工作必须到位，具备检维修条件后，方可施工作业，包括：

a）检维修的设施、设备周边环境安全。

b）检维修设施设备内的有毒、有害、易燃、易爆等物质已经清除并检测符合作业要求。

c）检维修人员及监护人员到位并具备相应能力。

4.3.4 生产部要按照工程服务合同和施工安全合同以及有关规定的要求加强检维修施工承包商的安全环保管理。

a）及时办理作业许可证，严格按照已审批的检维修规程组织施工。

b）重点监控进入有限空间、动火、清洗、试压、高处、起吊等关键作业过程。

c)承包商人员必须按规定着装，佩戴相应劳动防护用品，持有效证件上岗。

d）检维修作业中不准占用消防通道。如需占用，必须办理相关手续，按要求及时恢复。

e）检维修施工承包商在作业过程中发生险情或事故，应积极采取措施、启动应急预案等进行施救，并立即通知项目所在单位，不得隐瞒和私自处理事故。检维修施工承包商在作业期间发生的事故，按《建设工程合同》的有关条款进行处理。

4.4 检维修的组织实施

4.4.1 检维修项目在实施前应报当地政府主管部门审批的，由生产部和检维修施工承包商按规定办理相关手续。

4.4.2 检维修项目实施应由施工单位编制《HSE作业计划书》，并报公司审核备案。

4.4.3 检维修所需材料应执行省公司物资采购管理规定，与原设计发生变化的设备、材料应经设计单位同意或经过专家论证可行，方可使用。

4.4.4 在施工中因遇增、减检维修项目，改变检维修内容而需调整检维修项目计划的，应由变更单位提出书面申请，报省公司相关处室审核，由财务处下达检维修项目调整计划。

4.4.5 承包商严格执行已确定的进度计划组织检维修工作。4.4.6 按照“同步检查、同步确认、同步形成质量检查记录”的原则，完成质量检验、隐蔽工程记录、交工技术等相关文件。

4.4.7 检维修施工承包商在作业期间应文明施工，施工完毕后要及时恢复施工作业场所原有的环境面貌。

4.5 检维修的检查和验收

4.5.1 检维修验收按照分级管理的原则，由检维修项目小组统一组织相关部门和参加检维修的相关单位共同进行检维修项目验收。质量不合格的要及时返修，未经验收的不准投入使用。

4.5.2 如下情况不予验收：没有完成全部检维修内容；检维修质量达不到标准要求；交工资料不齐全不完整；现场清理不彻底；卫生规范化达不到要求；安全防护设施未恢复等。

7.检维修人员培训内容篇七

范围

本标准规定了设备检修作业前的准备、安全教育、安全检查和措施、检修作业中的安全要求及《设备检修安全作业证》的管理。

定义

本标准采用下列定义：

设备：化工生产区域内的各类塔、球、釜、槽、罐、炉膛、锅筒、管道、容器以及地下室、阴井、地坑、下水道或其他封闭场所。

检修前的准备

3.1设备检修作业开始前应办理《设备检修作业许可证》。

3.2根据设备检修项目要求，应制定设备检修方案，落实检修人员、检修组织、安全措施。

3.3检修项目负责人应按检修方案的要求，组织检修作业人员到检修现场，交待清楚检修项目、任务、检修方案，并落实检修安全措施。

3.4检修项目负责人应对检修安全工作负全面责任，并指定专人负责整个检修作业过程的安全工作。

3.5设备检修如需高处作业、动火、动土、断路、吊装、抽堵盲板、进入设备内作业等，应按相关规定办理相应的作业许可证。

3.6设备的清洗、置换、交出，由设备所在单位负责，设备清洗、置换后应有分析报告，检修项目负责人应会同设备技术人员、工艺技术人员检查并确认设备、工艺处理及盲板抽堵等符合检修安全要求。

检修前的安全教育

3.1检修前，必须对参加检修作业的人员进行安全教育。

3.2安全教育内容

3.2.1检修作业必须遵守的有关检修安全规章制度。

3.2.2检修作业现场和检修过程中可能存在或出现的不安全因素及对策。

3.2.3检修作业过程中个体防护用具和用品的正确佩带和使用。

3.2.4检修作业项目、任务、检修方案和检修安全措施。

5检修前的安全检查和措施

5.1应对检修作业使用的脚手架、起重机械、电气焊用具、手持电动工具、扳手、管钳、锤子等各种工器具进行检查，凡不符合作业安全要求的工器具不得使用。

5.2应采取可靠的断电措施，切断需检修设备上的电器电源，并经启动复查确认无电后，在电源开关处挂上“禁止启动”的安全标志并加锁。

5.3对检修作业使用的气体防护器材、消防器材、通信设备、照明设备等器材设备应经专人检查，保证完好可靠，并合理放置。

5.4应对检修现场的爬梯、栏杆、平台、铁箅子、盖板等进行检查，保证安全可靠。

5.5对检修用的盲板应逐个检查，高压盲板须经探伤后方可使用。

5.6对检修所使用的移动式电气工器具，应配有漏电保护装置。

5.7对有腐蚀性介质的检修场所应备有冲洗用水源.5.8对检修现场的坑、井、洼、沟、陡坡等应填平或铺设与地面平齐的盖板，也可设置围栏和警告标志，并设夜间警示红灯。

5.9应将检修现场的易燃易爆物品、障碍物、油污、冰雪、积水、废弃物等影响检修安全的杂物清理干净。

5.10应检查、清理检修现场的消防通道、行车通道，保证畅通无阻。

5.11需夜间检修的作业场所，应设有足够亮度的照明装置。

检修作业中的安全要求

6.1参加检修作业的人员应穿戴好劳动保护用品。

6.2检修作业的各工种人员应遵守本工种安全技术操作规程的规定。

6.3电气设备检修作业应遵守电气安全工作规定。

6.4在储存化学危险品的场所进行设备检修时，检修项目负责人应与当班班长联系，如生产出现异常情况或突然排放物料，危及检修人员的人身安全时，生产当班班长应立即通知检修人员停止作业，迅速撤离作业场所。待上述情况排除完毕，确认安全后，检修项目负责人方可通知检修人员重新进入作业现场。

6.5严禁涂改、转借《设备检修作业许可证》，变更作业内容，扩大作业范围或转移作业地点。

6.6对《设备检修作业许可证》审批手续不全、安全措施不落实、作业环境不符合安全要求的，作业人员有权拒绝作业。

检修结束后的安全要求

7.1检修项目负责人应会同有关检修人员检查检修项目是否有遗漏，工器具和材料等是否遗漏在设备内。

7.2检修项目负责人应会同设备技术人员、工艺技术人员根据生产工艺要求检查盲板抽堵情况。

7.3因检修需要而拆移的盖板

箅子板、扶手、栏杆、防护罩等安全设施应恢复正常。

7.4检修所用的工器具应搬走、脚手架、临时电源、临时照明设备等应及时拆除。

7.5设备、屋顶、地面上的杂物、垃圾等应清理干净。

7.6检修单位应会同设备所在单位和有关部门对设备等进行试压、试漏、调校安全阀、仪表和连锁装置，并做好记录。

7.7检修单位应会同设备所在单位和有关部门.对检修的设备进行单体和联动试车、验收交接。

8《设备检修作业许可证》的管理

8.1《设备检修作业许可证》由安全科负责管理。

8.2设备所在单位应提出设备交出的安全措施，并填写《设备检修作业许可证》相关栏目。

8.3检修项目负责单位应提出施工安全措施，并填写《设备检修作业许可证》相关栏目。

8.4设备所在单位，检修施工单位应对《设备检修作业许可证》进行审查，并填写审查意见。

8.5安全科应对《设备检修作业许可证》进行终审审批。

8.LEC法在检维修中的应用篇八

1 LEC分析方法理论

LEC法采用与系统风险率相关的3种指标值之积来评价系统中人员伤亡风险大小。这3种指标分别是:L为发生事故的可能性大小;E为人体暴露在这种危险环境中的频繁程度;C为一旦发生事故会造成的损失后果。为了简化评价过程, 采用半定量计值法。即根据以往的经验和估计, 分别对这3方面划分不同的等级并赋值。

2 检修项目的初评价

2012年乙烯厂工业水车间全年正式计划检修且完成项目13项。根据计划项目工作量对比排查, 其中“464气浮池清理防腐及刮渣机检修”和“1#接触氧化池防腐及风线检修”涉及到防腐作业, 且存在有限空间作业、高处作业及动火作业, 可能发生操作人员中毒窒息、摔伤、等危险, 危险指数倍增。根据LEC风险评价理论, 对所有检修项目进行打分初评价。评价结果这两个检修项目危险指数D值达到了270, 属“高度危险项目, 需要再次评价, 并提出防范措施。

3 重点项目的危害分析及危害指数

464气浮池清理防腐及刮渣机检修和1#接触氧化池防腐及风线检修共同的施工特点是池内防腐作业。两个项目施工性质基本相同。

防腐作业工序如下:

池壁表面油污清理→喷涂石英砂→涂贝尔佐纳5811A防腐涂料底漆一道→涂贝尔佐纳5811B防腐涂料面漆一道→涂贝尔佐纳5811B防腐涂料面漆二道→精细完工。

按照危害辨识人、机、物三者进行分析, 发现施工作业过程存在潜在危险:

(1) 池壁打磨需要搭设脚手架, 存在高空作业, 有可能但不经常引起的高空坠落危险, 可能造成重大伤残或有可能存在高空落物伤人。

(2) 气浮池和接触氧化池属于半封闭空间, 存在有限空间作业引起的有毒有害气体窒息危险, 这种危险可能但不经常发生, 一旦发生窒息, 将造成人员死亡危险。

(3) 防腐介质环氧树脂、专用防腐漆均属于有害化学危险品。人接触有害化学品及有害气体, 人体可能存在被腐蚀、中毒窒息的危险, 一旦出现将造成严重的后果。

根据以上潜在危险, 按照LEC评价法对各种危险源进行定量的风险指数评价。

4 制定风险消减措施降低施工风险等级

以上两个检修项目施工性质基本相同, 涉及的危险活动是一样的, 因此只要对作业中高空作业, 接触有害化学品, 有限空间动火等环节防范措施细化, 就可以达到降低风险等级的效果。实现施工作业现场安全的目的。根据两个项目LEC评价风险指数结果制定相应风险消减对策, 就可以更清晰的明确风险消减等级。

5 结论

通过运用LEC方法, 对车间施工项目进行分级, 找出重点危险源项目。对项目在施工前进行危害指数评估, 制定相应对策, 消减施工过程中的风险等级, 为车间检维修施工安全实施奠定了基础, 使车间HSE管理水平有了进一步的提升。同时使HSE风险管理评价方法得到了应用, 更加有利于车间风险管理方法普及。

摘要：HSE管理体系中最关键的一环是“风险和危害评估”, 而相当一部分重大风险和重要环境影响产生的事故则生于检维修作业, 如何将检维修施工可能产生的危害降到最低, 本文从车间检维修施工危险性评价角度出发, 从细节管理, 运用LEC安全评价法对施工过程中可能发生的危害性进行评价, 找出重点危险源加以防护, 采取相应对策, 确保了工业水全年检维修项目的安全实施。

9.建筑屋面工程隐检内容包括哪些？篇九

检查基层、找平层、保温层、防水层、隔离层材料的品种，规格、厚度、铺贴方式、搭接宽度、接缝处理、粘结情况；附加层、天沟、檐沟、泛水和变形缝细部做法、隔离层设置、密封处理部位等，

建筑给水、排水及采暖工程隐检；建筑电气工程隐检；通风与空调工程隐检；电梯工程隐检；智能建筑工程隐检项目及内容风专业施工资料相关要求。

D、填写要求：隐检记录按实际检查时间填写，能反映工程实际情况，可以作为今后合理使用，维护、改造、扩建的重要技术资料。要求填写项目齐全，日期必须注明年月日。工程名称与图纸图签中一致。在隐检中一次验收未通过，应注明不合格内容，并在“复查记录”一栏中注明三次检查意见，在复查中仍出现不合格项，则按ISO9001：（不合格品管理程序）进行处置，

“隐检项目”栏：应具体写明（子）分部工程名称和施工工序主要检查内容。隐检项目栏填写举例：桩基工程钢筋笼安装、支护工程锚杆安装、门窗工程（预埋件、锚固件或螺栓安装）、吊顶工程（龙骨、吊件、填充材料安装）。

“隐检部位”栏：“ 层”填写地上/地下层；“ 轴”填写横起止轴/纵起止轴，轴线数字码、英文码标注须带圆圈；“ 标高”填写墙柱梁板起止标高或顶标高；“部位”填写具体楼层段的墙住梁板。

“主要材料名称及规格/型号”：应填写详细具体，与工程实际相符，如钢筋绑扎、填写钢筋、绑扎丝及具体规格等。

10.检维修人员培训内容篇十

一、目的和依据

为了方便施工单位进行机械式停车设备安装改造重大维修(以下简称施工)工作，保证监督检验工作质量，依据《起重机械安装改造重大维修监督检验规则》（以下简称《规则》）TSG Q7016-2008制定本须知。

二、监检范围

1．符合《规则》附件A内的机械式停车设备的安装、改造、重大维修过程过程监检。

2．机械式停车设备主要受力结构件在使用现场进行安装（包括移装）、符合要求的制作活动（包括主要受力构件的现场分段组装等）的监检。

三、工作程序及要求

(一)施工单位在施工前，应当按照条例、有关安全技术规范的规定，向使用地的直辖市或者设区的市的（以下简称市级）质量技术监督部门书面告知后,且在施工前10个工作日向监检验机构领取并填写《特种设备安装验收监督检验受理单》（以下简称《受理单》）；同时交纳监检费用（监检费按浙价费[2004]165号文件规定收取）；

(二)受理时同时递交以下资料，其中第4、5项资料在监检工作结束后退回施工单位：

①特种设备安装改造维修许可证或者受理书（原件或者复印件）； ②《特种设备安装改造维修告知书》（原件或者复印件）；

③施工合同（复印件）；

④施工计划；

⑤施工质量计划及其相应的工作见证（工作见证为空白表、卡）。

(三)10个工作日内等候监检机构的通知，确定监检人员及联系方式、监检开始日期（受理单上明确）。（首次施工监检的时间原则上定在轨道安装完成或设备开箱前）

(四)整个施工过程中，施工单位应当提供以下资料：

①施工单位质量保证手册和相关的程序文件（管理制度）、施工作业（工艺）文件以及相应的施工设计文件；

②现场施工的项目负责人、质量体系责任人员、专业技术人员和技术工人名单和持证人员的相关证件；

③产品技术文件（原件或者加盖公章的复印件）；

④改造、重大维修的施工设计文件；

⑤施工过程的各种检查记录、验收资料；

⑥施工分包方目录与分包方评价资料（施工分包应当符合安装许可条件要

1求）；

⑦监检人员提出的与施工监检工作要求相关的其他资料。施工过程所需提供的资料具体可见(附录1)

(五)轨道安装完毕（或设备开箱前）、主要受力结构件拼装前、设备试运转（性能试验）前，施工单位应及时通知监检人员，约定现场监检具体时间。

(六)监检采用三种确认方式（资料核查、现场监督、实物检查）。A类监检项目为“停止点”，未经监检确认或者监检确认不合格，施工不得转入下道工序。

(七)重点工程、大型机械式停车设备安装监检等需要在现场设立固定办公场所的，由监检机构提前告知施工单位，施工单位应当为监检机构提供必要的办公条件。

(八)施工单位收到监检人员签发的《特种设备监督检验工作联络单》或《特种设备监督检验意见通知书》后，应在规定的期限内处理并回复。

(九)施工监检工作结束后，对监检合格的起重机械，监检机构一般应当在10个工作日内，大型设备可以在20个工作日内出具，施工单位凭发票领取检证书》、《监检报告》。

四、注意事项：

(一)施工单位对提交资料的真实性负责。

(二)递交给监检机构的资料如为复印件的，需加盖施工单位的公章。(三)施工合同一般需提供起重机械产品销售合同和安装合同，销售合同中注明包括安装的并且是由销售商自己安装不需要提供安装合同。

(四)施工单位需配合使用单位提供设备选型证明,或填写《起重机预期用途和预期工作环境说明》（附录2）,并递交监检人员。

(五)施工单位施工前，应对现场施工条件进行确认，并做好以下工作： ①填写《起重机安装场所运行轨道及基础验收合格证明》（附录3），并递交监检人员。

②根据现场勘查情况，对照相关图纸，确认起重机械运动部分与建筑物、设施、输电线的安全距离符合相关标准要求。（可参照GB3811，GB6067及相关标准）

(六)施工单位提供的施工作业文件、施工质量计划所列的施工检验试验项目、合格标准应当不少于并且不低于有关安全技术规范及其相应标准。施工质量计划（过程控制表卡、施工组织设计或者施工方案）应当注明相应项目的监检工作的类别（A、B类），并且在相应的工作见证上设置填写监检人员签字、监检方式栏目。

(七)上述中的附录1和附录2为参考性资料,提倡各施工单位提供自已编写的相关见证资料,使之更合理、科学和更符合、真实。

温州市特种设备检测中心

附录1 ：

施工单位需提供的资料

注：17、18、19项资料在报检时提供空白格式范本

附录

2起重机预期用途和预期工作环境说明

附录

3起重机安装场所运行轨道及基础验收合格证明

安装基础一般为：

1、运行轨道基础、承重、土建要求等；

11.检维修人员培训内容篇十一

SAP公司建立以ERP (企业资源计划) 为基础的设备全生命周期和EM (专业管理系统) , 由在ERP系统中的扩充应用功能和在SAP Net Weaver平台上开发的适用于各级操作层面的设备管理应用组成, 业务流程与ERP系统无缝集成, 主数据完全与ERP系统一致, 通过EP (企业门户) 将设备管理涉及的各个应用进行界面整合, 实现单点登录和按角色分配的内容管理展示, 方便了用户的操作。

二、ERP、EM系统的基本功能

ERP系统是一个主要在企业内部使用的业务处理系统, 有采购、仓库管理、生产、销售、财务、成本控制、设备维护等模块。功能模块之间共享数据, 并建立起业务之间的内在联系和触发关系, 通过计划的方式, 提前进行管理, 减少盲目性及由此造成的成本浪费。ERP强调的是管理的总体优化, 使企业管理达到了帐和物的一致和统一, 即:物流、资金流、信息流三流合一。EM系统在中国石化总部推广ERP系统功能的基础上将建立完善的设备全生命周期管理平台, 包含基础管理、运行管理、维修管理、专业管理等业务内容。

三、系统转换的方式

系统提供两种转至R3系统的方式。HTML:在EP界面中嵌入打开R/3系统, 进行相应的ERP系统操作。WINGUI:弹出窗口方式打开R/3系统, 进行相应的ERP系统操作。

四、设备管理模块 (以下简称PM) 在ERP系统中的具体应用

PM模块是专门用于生产设备、厂房、固定资产的维修保养及管理。它与成本控制 (CO) 、物资装备 (MRO) 集成协作, 共同完成设备的使用与运行纪录、大中小修的计划与实施、维修技工的工时确认、设备的维修成本控制等业务。

1、检维修工作流程责任细化

ERP系统在天津石化公司正式上线以后, 设备检维修管理方面日益完善, 通过系统内权限控制, 使检维修工作流程逐级有序开展。通知单的创建和审批是对设备的日常维护详细的记录, 所有的维修需求和工作计划、安排都在系统中进行, 可减少手工工作的失误, 保证工作记录的完整性。生成工单的过程是针对维修任务, 实现施工工序 (包括人工工时, 备品配件需求等) 的工单计划过程, 并确定施工时间和维修计划成本等内容。设备管理部门的各级人员都可监控每项工作的安排与落实情况。

2、设备信息管理

PM模块中包含了完善的设备信息管理, 每一台设备都有独立的“身份证”, 并且可以随时进行补充和完善。通过主数据管理 (功能位置、设备、备品备件清单、测量点等的批量维护) 为每台设备建立一个“身份”, 通过ERP的工单创建为设备建立“病例”同时运用EM的设备文档管理功能为设备建立详细的跟踪档案。

3、ERP工单与EM系统管理

工单管理是ERP系统PM模块的一个核心功能, 它是将包括外委服务和维修物资采购在内的采购功能、与物资库存管理和设备维修则务管理连接起来的一个桥梁。

a.通知单意味着需要检修:如设备停机或泄漏、按照功能位置生成通知详细记录故障的原因、部位、故障的开始时间和结束时间等。

b.生成工单:根据实际情况生成TL01 (紧急抢修工单) TL02 (计划维修工单) TL03 (装置停工大修工单) , 工单中录入工作量及所需材料, 追踪成本。

c.审批工单:TL01日常维修工单、TL02计划维修工单, 2级审批。TL03大修工单, 3级审批。审批角色:车间、作业部设备管理部、分公司设备管理部。工单的用户状态:计划、取消、待审、审1、审2、审3、下达、重审、重批、验收、完成、结束、删除。SAP交易代码:IW32修改工单。

d.施工检修后:在EM管理档案中更新设备检修信息, 在BOM中记录实际更换的物资。

4、设备的预防性维护

设备管理中预防性维护的目的:减少停机、从而减少重启动费用延长寿命更好的能力利用控制、更低的整体维护费用。

预防性维护的依据: (1) 在设备管理中的各种规定如:按照国家规定、设备安全要求、设备供应商建议和现场设备管理需求基础上执行预防性维护; (2) 预防性维修是设备运转时间、状况或对象的性能而执行的; (3) 根据“病例”进行预防维修。

四、结论

12.点检技能培训总结篇十二

××发电公司

××

三个月的点检技能提升培训即将结束，在培训期间我们在××发电厂的安排下参加了××发电公司的小修、××发电厂＃6机组的大修和＃3机组的小修以及跟随设备部点检员进行了点检的学习。期间跟随师傅们在设备的检修中对设备的结构及工作原理有了一个较清楚的认识，学习的知识主要有以下几方面：

一、联轴器中心找正

1、准备工作。

2、测量步骤。

3、计算。

4、调整垫片。

5、验收。

二、轴承箱的解体和回装

三、点检的相关知识

点检定修主要技术标准应包括点检标准、设备技术标准、检修作业标准和设备维护保养标准，这些标准是实行设备点检定修管理的依据。

（一）点检相关标准及内容

1、点检标准的内容包括设备的点检部位、点检项目、点检内容、点检方法、点检周期和管理值，是点检员对设备进行预防性检查的依据，也是编制各种点检计划的依据。

2、点检标准的编制依据：国家和行业发布的技术标准和规范、设备制造厂提供的设备图纸和使用、维护说明书，设备技术标准和导则、规程，国内外同类设备的实绩资料和实际使用中的经验。

3、设备技术标准规定设备各部位（部件）的检修管理值和检查、检验方法，是设备技术管理的基础，是编制点检标准、检修作业标准和设备维护保养标准的依据。

4、设备技术标准编制的依据：国家和行业发布的技术标准和规范、制造厂提供的设备图纸和使用与维护说明书，国内外同类型或使用性质相类似的设备技术标准。

5、设备技术标准的内容应包括：部件名称、材料及规范、检修标准、检修方法、检修周期等。、6、检修作业标准编制的依据：国家和行业发布的技术标准和规范、制造厂提供的设备图纸和使用与维护说明书，国内外同类型或使用性质相类似的设备技术标准，相关安全作业规程工艺规程。

7、检修作业标准的内容应包括：设备名称、作业名称、作业条件、使用的工器具、风险分析与安全措施、质量标准、检修工艺要求等。

四、点检相关内容

1、设备点检是全员、全过程对设备进行动态管理的一种设备管理方法，它是与状态检修、优化检修相适应的一种设备管理方法。

2、设备点检管理的基本原则有：定点、定标准、定人、定周期、定方法、定量、定业务流程、定点检要求。

3、五层防护体系的五层分别指：运行人员的巡回检查为第一层防线，专业点检人员的点检为第二层防线，技术人员和专业点检员共同参与的精密点检和技术监督为第三层防线，在上述三种点检的基础上的技术诊断和劣化倾向管理是设备点检管理的第四层防线。设备的性能和精度测试则是设备点检管理的最后一道防线。设备的五层防护线，又称五层设防，就是把岗位日常巡检、专业定期点检、专业精密点检、技术诊断和倾向管理、精度性能测试检查等结合起来，以保证设备安全、稳定、经济运行的防护体系。

4、精密点检是用精密检测仪器、仪表，对设备进行综合性测试、调查，或在设备不解体情况下，运用诊断技术、特殊仪器、工具或特殊方法测定设备的振动、温度、裂纹、绝缘、温升、变形等物理量，并经过测得的数据，对照标准进行分析、比较、判定，定量地确定设备的技术状况和劣化程度。

5、设备劣化倾向管理的目的在于跟踪设备的劣化趋势，评估设备的状况，以判断设备的可靠性，为设备的定修（消除劣化）决策提出科学的依据。

6、设备定修是指在推行设备点检管理的基础上，根据预防维修的原则，按照设备的状态，确定设备的检修周期和检修项目，在确保检修间隔内的设备能稳定、可靠运行的基础上，做到使连续生产系统的设备停修时间最短，物流、能源和劳动力消耗最少，是使设备的可靠性和经济性得到最佳配合的一种检修方式。

7、状态检修是指根据状态监测和诊断技术提供的设备状态信息，评估设备的状况，在故障发生前进行检修的方式。

8、点检定修的管理体制中“五制配套”是指：以计划值为目标；以点检定修管理为重点；落实各级设备管理人员的岗位职责；建立并推行标准化工作方法；开展以人为本的、富有创造性的、运用PD-CA工作方法的自主管理活动。

9、是否步入状态检修范畴可以用下列因素来衡量：设备点检管理的全面展开，形成了设备的五层防护体系。设备检修的决策来源于设备的劣化倾向管理和状态诊断。形成了点检定修管理的管理机制，即有人负责设备状态的全过程跟踪和管理；设备状态诊断、监测信息流畅通，管理标准上明确了推行状态检修的外部环境。设备检修计划（指状态检修项目）的计划命中率大于一定的比例。一般应大于90%以上。在修后的寿命周期内，属于状态检修项目基本上杜绝了由于失修引起的故障和缺陷。

10、检修文件包的文件组成：

1、检修文件包清单。

2、检修工作任务单。

3、检修工序卡。

4、完工报告单。

五、EAM EAM是Enterprise Asset Management的缩写，即企业资产管理。其基本定义为：在企业内部围绕资产从采购、安装调试、运行管理到转让报废的后生命周期的管理过程中，运用现代信息技术提高资产的运行可靠性与使用价值，降低维护与维修成本，提高企业管理水平和人员素质，加强企业竞争力的一套管理系统。具体地说，它是以企业资产、设备台帐为基础，以工单的提交、审核、执行为主线，按照故障维修、预防维修、以可靠性为中心的维修和状态检修等几种可能模式，跟踪、管理资产的后生命周期过程。其目的是提高企业的检修效率、降低总体维修成本。

1、资产生命周期管理（asset lifecycle management），又称资产全过程管理。它分为资产前期管理和后期管理两个阶段，资产前期管理包括规划、研究、设计、制造（建设）和安装调试（验收）等过程；资产后期管理包括使用、维修、改造和报废更新等过程。资产生命周期管理就是以资产一生为出发点，把围绕资产这个系统的人力、物力、财力、信息和资源等，通过科学地计划、组织、指挥、协调和控制的管理功能，最有效地发挥出来，以达到资产生命周期费用最经济、综合效率最高的目标。

在企业的固定资产中，设备占有很大比例，而且其维修费用也相当可观，所以EAM系统的管理核心是设备。但是在交通等行业使用资产这个概念比设备更合适。当然成熟的EAM系统对资产（设备）的管理已跳出企业维修的圈子，拓展到设备经济生命周期的全过程。

2、以可靠性为中心的维修

所谓可靠性，是指设备机能在时间上的稳定性程度，或者说，在一定时间内，不发生问题的程度（概率）。设备的可靠性由固有可靠性和使用可靠性构成。所谓固有可靠性，是指该设备由设计、制造、安装到试运完毕整个过程所具有的可靠性，是先天性的可靠性；使用可靠性是指设备运转操作和维修的可靠性。

3、生产费用管理

1）严格控制资金预算，提高资金的使用效率。资金计划分别按技改项目和修理费用控制，不允许超支；资金计划按电厂（公司）为单位控制，不允许超支；资金计划按控制，不允许超。

2）按管理技改项目资金计划。从2007年起，年底未完成的技改项目资金计划不予结转，需第二年重新申请资金计划。

3）将对部分单位进行生产费用检查或审计，对部分重点和重大项目开展竣工后评估。各单位应严格按相关规章制度管理，防止出现漏洞，杜绝违规违纪现象。