新进公交驾驶员培训

新进公交驾驶员培训（共10篇）（共10篇）

1.新进公交驾驶员培训 篇一

为加强公交行业规范化管理，提高从业人员整体素质，提升公交行业服务水平，结合本公司实际，特制定驾驶员培训学习方案。

一、培训意义

进一步提高驾驶人员的综合素质、职业道德和文明优质服务水平，通过安全生产、文明优质服务，全面提升公交行业整体城市“窗口”形象。

二、培训目的

1、通过培训学习使驾驶人员掌握相关日常运行的基本知识。

2、使驾驶人员如何改善服务质量，提升优质服务水平。

三、培训对象

奔驰公交所有在职驾驶员

（一）驾驶员职业道德规范：

遵纪守法、服务指挥；文明驾驶，安全行车；钻研技术，提高技能；驾乘配合，规范服务。

（二）驾驶员仪容规范

1、上班时应穿着规范的工作服装，工作服装洁净、平整、无异味、无破损；

2、身体无异味、勤洗澡更衣；口气清新、营运前不得食用带有刺激性异味食物；

3、发型大方、勤于修剪、梳理整齐、无怪异发型及颜色、手部洁净、指甲修饰得体、男驾驶员部剃光头、留盖耳长发、畜胡须；女驾驶员不长发披肩。

（三）驾驶员行为规范

1、微笑服务。举止得体，态度诚恳、礼貌；

2、使用普通话（必要时用双语）和文明用语为乘客服务。立迎立送，“请”字当先，说话和气、不骂人、不打人、不恶语伤人、不借故刁难乘客；

3、不在乘客面前挖鼻孔、掏耳朵、挑牙、向车内外吐痰等、打喷嚏时应遮挡口鼻及回避乘客。

4、不向乘客索要财物、不接受乘客的任何食品、饮料和香烟等；

5、回答乘客问题应主动、与乘客交流应适度、交谈内容应健康文明、不信谣、不传谣；乘客间谈话时不得插话；

6、尊重不同人群、民族的宗教信仰和风俗习惯。

（四）驾驶员车厢服务规范

1、驾驶员不得接触钱币、乘客上车时应认真监督乘客投币、刷卡、乘客投大额钱币时，应提醒乘客不找零钱。

2、车厢内备足有效票据，方便乘客取用。

3、宣传照顾老、弱、病、残、孕等特殊乘客，努力营造车厢文明礼让气氛。

4、及时报站，积极疏导车内乘客，方便乘客上、下车；

5、空调车应在车厢温度低于11度时送暖风，高于26度时送冷风。

6、广播内容应以新闻、音乐和营运服务方面的信息为主，不得妨碍安全驾驶和车辆报站。

7、合理控制广播及多媒体音量，不得对乘客造成噪音干扰，不得妨碍安全驾驶和车辆报站。

8、对拾遗物品要及时登记、妥善保管，按规定上缴处理；

9、做到勤检查，发现问题及时报修；

10、车头灯、尾灯、方向灯的面罩等设施完好；

11、车身外表无污垢、驾驶室无油污、垃圾、仪表平台无杂物、尘土、前档

风玻璃明亮；

12、车厢内壁无污痕；

13、车窗玻璃无缺损、无水渍、无污痕；

14、座椅无尘土、积水及油污；

15、地板、踏板无积土、垃圾；

16、车门设备完好，保持车门正常开关；

17、顶窗开关灵活，闭合后不漏水。

18、灭火器材，车厢灯光等装置齐全有效，配置得当；

19、“三牌”标志（前、后路牌、侧路牌）、灯箱光源完好有效； 20、座位、靠背齐全完整、牢固；

21、扶手杆不缺损、不松动；

22、报站器设备完好、音质清晰；发现问题要及时排除或进公司维修。

（五）驾驶员出车服务规范，发车前

1、提前10分钟回到站场打卡、着车。

2、进行车辆技术状况的检查。检查燃油、润滑油、刹车油、冷却液是否加足、电路是否正常、电瓶固定是否可靠，轮胎气压是否正常，确保车辆性能良好，符合机动车安全性能技术要求。

3、检查车辆是否整洁卫生，是否达到五净一亮标准（五净：机器、内外蒙皮、地板、坐拉扶手、钢圈净，一亮：玻璃明亮）

4、随车携带驾驶证、身份证等行车手续 行车中

1、按调度指令行车，做到准时准点运营。

2、车门未关，不能起步，防止夹摔。

3、不闲谈、不吸烟、不喝酒、不接打电话、不吃东西、不做与驾驶无关的事。

4、集中精力、中速行驶。遵守交通规则，部抢黄灯，不闯红灯，不压钱、赶点、安全运行。

5、礼让三先，不抢道、不强超。

6、平稳起步、不稳行车、平稳停车

7、站外非故障停车，不得开门上下乘客

8、逢站必停，不甩站、不越站、有空让上

9、做到始发、终点、大站三准点

10、面带笑容，沿途报清站名，确保乘客有序上下车，照顾赶到乘客。

11、认真监票，要使每个乘客都能主动投币，自觉刷卡，认真查验各类免费乘车证件。

12、热情耐心，解答乘客询问，驾驶员必须熟悉沿线主要站名、单位、转车线路和本线路的首、末班车的发车时间等业务知识，做到心中有数。具体要求做到以下两点：

13、有问必答，对待乘客的询问，无论能否解答都要有所表示，不准置之不理。如有不知道的、可向周围乘客请教，如其他乘客不知道，应向该乘客表示歉意，以体现公交员工的文明风范。

14、百问不厌，驾驶员在解答乘客的询问时，一定做到耐心解答，不能有厌烦情绪，使不熟悉本线路地理环境的乘客有一种信任感。

15、重点照顾，在广大乘客中，老、弱、病、残、孕及怀抱婴儿或其他有特殊困难的乘客都是驾驶员重点照顾的对象，要做到主动照顾，动员让座，有条件 时应搀扶上车，以保证他们的乘车安全。

16、对外地乘客服务要热情，主动、周到、报清站名、解答耐心、及时提醒下车，防止乘车过站。

17、对外籍友人要礼貌服务、不卑不亢、虽然语言不通但要细心观察，到站招呼下车。

18、做好疏导工作，尽量满足乘客的乘行需要，做到车辆到站后，乘客下得快，上得快，做到行车准时，疏导乘客的主要方法有：

（1）边上车，边疏导，尽可能使乘客上车后往里走，不影响后面乘客上车。（2）有条件时，驾驶员可到车厢内的堵塞处进行重点疏导，使乘行距离较远的乘客尽可能朝下客门走。

（3）对行李较多的乘客进行重点疏导，保持通道畅通，不能因行李堵车门、车厢过道而影响其他的乘客上、下车。

19、按指定的时间、路线、安全、准点到达站点。

20、按行车时刻的规定时间走好“三正点”（始发站、中途、终点站），始发要做到“三提前”（车辆提前进站、提前开门上客、提前为乘客服务）。形式中途不抢档、部在站点滞留、压点候客、逢站必停，站点不得任意停车上下客，不得私自改线路故障，不得让他人代驾，严格执行行车纪律制度。

21、投币箱发生故障，应立即上报调度，公司安排备用车顶上。

22、车辆运营途中因故障不能行驶时，应向乘客解释说明、并安排车上乘客转转乘本线路后续车辆，后续车辆的驾驶员积极协助转乘，乘客不需要另外收费。

进站时

1、有序进站、车头对齐站牌或停车线停车，停车时车声应与道路平行，车

轮外侧离道沿或样线50厘米以内。

2、上下乘客后车辆应立即驶离站点

3、停车时车门应尽量避开积水

4、停车时车未停稳不开门、车门未关好不起步，不得用开关门催促乘客上下车、避免发生车门夹、摔事故（在车辆停稳3秒后才打开车门上、下客，在确认没有乘客上、下车时才关闭车门、车门完全关闭3秒后才能启动车辆）

5、接近站点时，不截头猛拐，应减速、慢行、靠右

6、中途交接班时，如果接班人未到时，立即上报调度待安排 收车后

1、驾驶员收车时应将车辆安全开回停车场

2、回场后检查车辆外观是否有损坏。

3、回场后搞好车辆保洁。

4、车辆进场后应按指定地点停放车辆，由收钱箱人员更换投币箱，驾驶员关闭气、电路开关、关闭驾驶室门、窗方准离开车。

（六）驾驶员营运安全服务规范

1、驾驶员应严格遵守交通法规、岗位规范和操作规程等相关规定准点营运。

2、严禁驾车时接打手机、吸烟、饮食、闲谈或者有妨碍安全行车的行为。

3、行驶中驾驶员应精神集中，中速行驶，安全礼让，引擎盖不堆物品、不坐人。

4、做好安全宣传，提醒乘客注意安全，避免急加速、急减速及紧急制动。

5、车辆进站时应提前靠边，打右转向灯，匀速进站。进站前30米内不准超越其他车辆，严格执行车未停稳不开门，车门未关好不起步。

6、严格遵守灯光使用规定，夜间行驶必须开启外灯及厢灯，会车时应将远

光灯变为近光灯。

7、行驶中注意观察自行车和行人的交通行为，遇斑马线应减速避让。

8、严禁将车辆交由他人驾驶，到达终点站，车停稳后应关闭车上电源，拉好手刹方可离开；到终点站要待乘客都下完车后方可离开。营运途中严禁与人赌气、争吵。

10、发现易燃、易爆、有毒等危险品时，应阻止其上车，确保车辆和乘客安全。

11、驾驶员应提高安全生产技能，增强事故预防和应急处理能力、做好突发事件的及时处理和报告工作。

12、车内发生意外情况时，应及时报告或就近向有关部门求援。

13、发生交通事故时，应及时抢救伤者，保护现场，找好旁证和报警，并向公司报告。

14、车厢内发生火警时，应立即疏散乘客，按正确程序使用灭火器灭火，及时报警。

15、车厢内发现偷盗，应关好车门，立即停车报警，在警察到来前不得打开车门。

（七）车辆交接班驾驶员操作规程

车辆交接班是指下班驾驶员和上班驾驶员交接车辆的过程，驾驶员在交接班时必须做到：

1、接班驾驶员应按规定时间、地点提前到达等候接班、不得延误。

2、交班驾驶员应将车辆技术状况和道路交通状况向接班驾驶员作简要介绍，接班驾驶员应检查车身、路别标志，报站器、监视器、投币箱是否完好，轮胎气压、燃料是否充足，有无漏油、漏水、漏气、漏电现象。

3、接班驾驶员未按时接班、交班驾驶员部得停车等候，应向调度员说明情况，听从调度员安排，不得中途弃车而去。

公交车驾驶人员的培训学习是一项长期的艰巨工作，事关行业的整体素质和整体形象提高的系统工程，在公司的领导下，坚持学习培训教育，达到培训目的，并认真做到落实，使公交行业形象更加亮丽

2.公交驾驶员考核办法 篇二

根据市政府公交发展战略规划要求，提升我市公共交通服务水平，以满足城镇居民出行需求和心理期望来实现自身价值，为进一步提高惠民工程免费公交驾驶员的整体素质和管理水平，促进行业服务水平提升，努力实现社会效益和经济效益同步增长。坚持“以人为本，科学发展”，营造企业“内强素质，外树形象”的争先创优氛围，创建便捷、安全、舒适、温馨公共交通环境，努力提升公共交通行业的社会公信力，进一步满足我市城市化建设进程的步伐需求。

第一条、为强化公司安全营运管理，充分调动一线驾驶员工作积极性，激励公交驾驶员不断提高岗位技能和服务水平，提升行业品牌形象，促进城市公交科学发展，结合公司实际情况制定本办法。

第二条、本办法适用于山西介交运业集团有限公司惠民工程免费公交在岗全部驾驶员。

第三条、公交客运驾驶员考评标准共分行为规范、安全驾驶、服务规范三大部分。

一、行为规范：（每项指标5分，共30分）

1、当月出勤达到公司规定出勤天数，无迟到，无早退，按时参加公司安全生产例会、继续教育培训等。

2、衣着整洁，仪表端正，不穿奇装异服、留怪发或长发披肩，保证个人及车辆卫生整洁。

3、按照规定携带和放置有效证件，车内安全设施、安全标志齐全。

4、做好例行保养以及发车前例检，保持车辆性能完好和车辆内外整洁。

5、驾驶员开车期间不抽烟、吃零食、闲聊、接打手机等有其它妨碍安全的行为。

6、服从调度人员调配任务或公司指令性任务。

二、安全驾驶：（每项指标5分，共40分）

1、做到平稳起步、平稳行驶、平稳停车、保持中速行车。

2、关门后起动，停稳后开门下客。

3、及时提醒乘客扶好坐稳，不要将头、手伸出车外。

4、监督乘客不得携带易燃、易爆、剧毒等危险品及违禁品上车。

5、未在站点停靠或站外拉客，进站不靠边不得开门上、下客。

6、遵守交通规则，安全文明行车，无违章记录，无责任事故。

7、无乘客摔、夹伤等责任事故。

8、发生较大以上交通事故，一票否决。

三、文明服务：（每项指标5分，共30分）

1、按照核准的线路、站点、班次、时刻、车辆营运。

2、站点停靠要规范，不应线外停车、逐客、捡客或越站拒载。

3、发车准时，保持合理间隔，严格按照规定始发站发车时间发车。

4、劝导乘客遵守乘车规定，积极疏导车内乘客，及时照顾或安排老、弱、病、残、孕等特殊乘客

5、、对乘客无礼，态度生硬或谩骂乘客、使用侮辱性语言。

6、和乘客相互吵闹对骂及损害公共客运形象的恶性事件，一票否决。第四条、考评标准：

公交客运驾驶员考核标准共分行为规范、安全驾驶、服务规范三部分，共计分值100分。驾驶员通过考评得分90-100分则为优秀；得分80-90分则为良好；得分80分（不含）以下者为不合格。由办公室每月将考核情况在公司月例会进行通报，得分80分（不含）以下的驾驶员不得参加公司或公共客运行业各类评优创先活动，季度考核平均低于80分（不含）停运培训学习一周，经考核合格方可上岗，工作满一年的年累计停运两次（不含）以上的驾驶员给予调岗或辞退。

第五条、奖罚标准：

一、奖励：根据月度考核分为月优秀奖励100元，连续三个月的或季度优秀奖励500元，连续12个月或全年优秀的奖励3000元。

二、处罚：月度考核低于80分（不含）处罚100元，季度考核平均低于80分（不含）处罚300元，连续三个月考核不及格根据实际情况予以停职、调离或辞退。

第六条、相关要求

驾驶员考核由经理为组长，办公室组织实施各项工作。

一、考核评定必须坚持公开、公平、公正的原则。

二、公司成立考核管理的领导机构，负责驾驶员管理、培训、考核工作，并根据考核评定工作要求，建立驾驶员考核档案，认真统计、汇总基础考核资料，详细记录驾驶员考核情况。

三、公司考核管理领导小组要定期对各营运评定工作和档案建立情况

进行检查，检查结果与月度、绩效考核挂钩。

五、检查考核人员不得虚报、谎报、瞒报驾驶员考核信息或违反规定标准，如发现将追究管理责任。

第七条驾驶员考核结果将作为公司评先和继续录用的重要考核依据。

山西介交运业集团有限公司

3.公交驾驶员行为规范 篇三

第一节

城市公共交通的基本概念、行业的特性、行业服务宗旨、经营方针、在城市中的作用。

1、基本概念：城市公共交通是城市中供公众乘用的经济方便的各种交通设施的总称。包括公共汽车、电车、轮渡、出租汽车、地铁、轻轨车、缆车等客运交通工具及相关的配套设施。

2、行业的特性：城市公共交通具有服务性、公用性和企业性的特点。

3、经营方针：坚持以运营服务为中心，努力为广大乘客提供“安全、方便、舒适、周到”的服务是公交企业的经营方针。

4、服务宗旨：“服务为本、乘客至上”是城市公交企业的服务宗旨。

5、在城市中的作用：城市公共交通是社会生产的“第一道工序”；

城市公共交通是城市的“动脉”；城市公共交通是精神文明建设的“窗口”。

第二节公交驾驶员的职业道德

1、遵纪守法，服从指挥：持证上岗，遵守道路交通安全法和相关法规，执行驾驶员操作规程及各项行车管理规定，服从调度指挥。

2、文明驾驶，安全行车：各行其道，安全礼让，控制车速，熟悉线路，妥善处理各种突发情况；进出站做到“七必须，七不准”，确保行车安全。

3、学习技术，提高技能：钻研驾驶技术，熟练掌握车辆的技术性能；按岗位规范程序，做好出车前各种例检，运行中发现异常现象及时处理；节能降耗，执行车辆尾气排放标准，发现故障及时报修并配合修复。

4、整车爱车，完成任务：精心维护车辆，保持车容整洁，确保设施完好和正常运行，努力完成各项生产任务和运营指标。

5、驾乘配合，规范服务：驾乘密切配合、团结协作，共同营造和谐的工作环境；规范服务，文明礼貌，为乘客提供安全、便捷、舒

适的乘车条件。

第三节 公交驾驶员的职业纪律

1、乘务纪律

不准擅离职守，无故摆车不走

不准私自甩站，严禁用车门卡甩乘客

不准歧视、刁难乘客

不准在工作中做与工作无关的事宜

不准讽刺、谩骂、殴打乘客、盲目介入他人纠纷

不准乱罚款

2、文明驾驶纪律

讲究交通公德和职业道德，文明驾驶，礼貌行车。服从交通**指挥，认真遵守交通安全法律、法规和企业制度。

车辆检查不漏项。确保刹车、转向、灯光、雨刷、低压警报器等安全设施灵敏有效。

文明驾驶纪律

4.公交驾驶员检讨书 篇四

在学习、工作或生活中出现了过错后，为了表明自己悔改的决心，我们常常被要求写检讨书，以对出现的问题和过错进行检讨，在写检讨书的时候要注意态度要诚恳、端正。那么对应的检讨书到底怎么写呢？以下是小编为大家收集的公交驾驶员检讨书，仅供参考，大家一起来看看吧。

公交驾驶员检讨书1

尊敬的领导：

我是xxx司机。20xx年xx月xx日在正常上班时间拉乘客从县城至二道桥途中，轮胎被扎破，不得不耽误时间修补轮胎。因此而误了很长的跑班时间，也为此被扣了几分并罚了款。在拉乘客返回的途中路经八乡一个十字路口时，为了争取一点时间而没有做太大的减速慢行，严重的犯了一次错误！作为一名驾龄大的老驾驶员应该懂得这些交通准则的，更应该以身作则的去遵守它!起一个最起码的带头作用!

受到了公司的批评和教育，还有自己对这次原因的反省，自己确实是为了争取一点时间，不被公司罚款而产生的侥幸以及自私心理才造成的此次原因。每天拼了命跑车上班，挣一点钱确实是很不容易，如果真是因为为了争取时间不被罚款而发生了事故，这也绝不是钱能解决的了的问题，这确实是个很严重的后果!所以我应该对这次没有发生任何事故而感到庆幸，对于我的问题，本人诚心接受处罚并决心整改。

以后绝不会再因为耽误跑班时间而怕被罚款再次出现超速现象!因为这次自我反省已经使我懂得了很多，认识了很多，从而也想到了很多。那些一次次的交通违规事故、一件件惨不忍睹的血的教训，都让我从此铭刻在心!要对自己负责、对家人负责、对大众负责，做一名合格的人民群众驾驶员，维护人民的切身利益，保证人民的`健康安全!

对此，在以后的跑车生涯中，一定要加倍注意遵守交通法规、法则，并多多抽出时间学习交通知识，因为这绝不是儿戏!要为自己的生命和乘客生命的安全负责，超速是违法的行为，这严重危害人们的生命健康，这不利于社会的安定和谐，我很庆幸这件事被发现了，让我明白自己犯了一个多么严重的错误，我向领导保证，向大家保证，这件事绝对不会再发生!

请领导相信，请大家放心!作为一名老驾驶员，一定要为自己和家人负责，更要为社会负责!在以后的行车期间，一定注意并加以改正!并认真学习新颁布的《中华人民共和国道路交通安全法》以及xx市交管部门颁布的各项规章制度，以此来提高自己的交通安全意识、安全驾驶理念和技能，为同行的新驾驶员起一个好的带头作用，让危险远离我们，愿平安伴随我们!为建设美丽和谐、幸福安康的察布查尔贡献自己行业的一份微薄之力！

检讨人：

20xx年xx月xx日

公交驾驶员检讨书2

尊敬的领导：

我是一名762路公交司机，由于一时的疏忽，未按规定使用宣传专用键，不规范报站，给市民造成了一定的影响，深表歉意，幸亏没发生什么重大事故，现及时发现并改正过来。通过这件事，我深刻认识到自己的错误，我一定吸取教训，我须时刻牢记公司公车的使用规定，谨记自身工作职责，请领导监督。

检讨人：

5.公交驾驶员倡议书 篇五

由市委组织部、市文明办、市国资委党委、市交通局党组联合组织开展的公共汽车、出租车行业“绿城公交先锋行，文明服务促和-谐”主题实践活动今天拉开了序幕。在此，我们谨向全市公交车、出租车党员驾驶员倡议：

一、争当遵纪守法的表率。带头遵守交通法规和行业管理的各项规定，严格履行应尽的义务和职责，树立良好的职业道德，以党员的模范行为带动广大驾驶员积极参与行业开展的各项活动。

二、争当优质服务的表率。以党员的标准严格要求自己，以身作则，率先垂范，自觉做到仪表文明、语言文明、车容文明、行车文明、经营文明，以优质服务引领行业树新风。

三、争当扶弱济困的表率。努力实践“能帮就帮”的南宁精神，尊老爱幼，扶弱济困，用行动体现关怀，用真情温暖群众，用爱心奉献社会，以党内关怀引领社会关怀，促进社会和-谐。

四、争当行业先锋的表率。积极参与争先创优活动，争当“公交文明使者”、“的士文明使者”，带头争创一流的业绩，以自己的模范行为带动身边的员工和乘客，在文明出行、和-谐交通中勇当表率，努力树立窗口行业的典范。

让我们携起手来，从我做起，以实际行动诠释共产党员的先进性，为把首府南宁建设成为全国文明城市、中国—东盟开放合作的区域性国际城市、广西北部湾经济区的核心城市和广西“首善之区”，在全区率先实现全面建设小康社会目标作出更大的贡献!

倡议人：xuexila

6.公交公司星级驾驶员管理细则 篇六

第一条 为强化公司安全营运生产管理，充分调动一线驾驶员生产（工作）积极性，激励公交驾驶员不断提高岗位技能和服务水平，提升企业品牌形象，促进公司跨越式发展，结合公司实际制定本办法。第二条 本办法适用于公司在岗公交车驾驶员。第三条 星级管理名称释义

驾驶员星级考核评定分为月星、年星、争先星和创优星四种形式。

（一）月星：驾驶员当月获评星级（数），按级别从低到高依次为：一星级、二星级、三星级、四星级、五星级。每个月最高可获得五颗星。

（二）年星：驾驶员在一个自然年度（当年1-12月）内获星的累计数。驾驶员在自然年度内最高可获60颗星。

（三）争先星：驾驶员在一个自然年度内获星超过36颗星（不含）者可获得争先星。

（四）创优星（即原安全服务奖）：驾驶员在一个考核年度（12个月为一个考核周期，可滚动计算）内经考核达标（考核包括出勤、安全、服务、遵纪守法四项内容）可获得创优星，创优星按考核年度累进计发奖励。

第四条 星级考核评定标准

（一）月星

1、一星级（1）当月出勤低于考核出勤天数2天（含）以内（婚假、丧假、产假、工伤假、探亲假等法定休假不影响出勤考核，下同）；（2）完成营运里程不低于当月考核里程的90%（含）；（3）当月以责论摊事故费用在2000元（含）以下；（4）当月无责任服务投诉和纠纷；

（5）当月百公里平均油耗超过所在线路（同车型）平均油耗3升（含）以内；

（6）当月遵章守纪，服从管理，无违法违纪违规行为。

2、二星级

（1）当月出勤低于考核出勤天数1天（含）以内；（2）完成营运里程不低于当月考核里程的95%（含）；（3）当月以责论摊事故费用在1000元（含）以内；（4）当月无责任服务投诉和纠纷；

（5）当月百公里平均油耗超过所在线路（同车型）平均油耗2升（含）以内；

（6）当月遵章守纪，服从管理，无违法违纪违规行为。

3、三星级

（1）当月出勤达到考核出勤天数；（2）完成当月考核营运里程；（3）当月无安全（工伤）责任事故；（4）当月无责任服务投诉和纠纷；（5）当月无机械责任事故；（6）当月百公里平均油耗超过所在线路（同车型）平均油耗1公升（含）以内；

（7）当月遵章守纪，服从管理，无违法违纪违规行为。

4、四星级

（1）当月出勤达到考核出勤天数；

（2）超额完成当月考核营运里程4%（含）以上；（3）当月无安全责任事故；

（4）当月无责任票务纠纷和服务投诉；

（5）当月百公里平均油耗低于所在线路（同车型）平均油耗1升（含）以上；

（6）当月台班人次收入超过所在线路平均值2%（含）以上；（7）当月无机械责任事故；

（8）当月车辆驾驶员责任区卫生合格率达到90%（含）以上；（9）当月遵章守纪，服从管理，无违法违纪违规行为。

5、五星级

（1）当月出勤达到考核出勤天数；

（2）超额完成当月考核营运里程8%（含）以上；（3）当月无安全责任事故；

（4）当月无责任服务投诉和纠纷，优质服务示范作用强；（5）当月百公里平均油耗低于所在线路（同车型）平均油耗2升（含）以上；

（6）当月台班人次收入超过所在线路平均值3%以上；（7）当月无机械责任事故；

（8）当月车辆驾驶员责任区卫生合格率达到95%以上；（9）当月遵章守纪，服从管理，无违法违纪违规行为； 3（10）所在单位当月职工民主评议优良率（优秀+良好得票率）达到80%以上。

（11）取得公司“三语”培训合格证书。

（二）驾驶员有下列情形之一的，公司予以奖星：

1、获得市级以上劳模称号的，每月奖励一颗星；

2、获得公司上年度劳模或标兵称号的，在本考核年度内每月奖励一颗星；

3、获得“见义勇为”、“委屈奖”的，当月视情奖励2颗星；

4、因接受公司指令性任务影响星级评定的，由公司酌情予以奖星；

5、工作中成绩突出或为公司做出重大贡献的，由公司酌情予以奖星。

6、驾驶员同时符合两项以上奖星标准的，靠高执行奖星，不累计计奖。

7、驾驶员获得奖星，当月星数超过5星的，以5星计发奖金；年度累计超过60颗星的，按60颗星的标准计发奖金。

（三）创优星（即原安全服务奖）

全年各项考核达到以下标准的，获得该年度创优星，并给予一次性奖励：

（1）考勤：全年出勤率达100%；（2）安全：全年无责任交通事故；

（3）服务：无责任票务纠纷和服务投诉（包括电话投诉、媒体曝光、网络投诉）；

7.公交驾驶员服务质量管理规范 篇七

第一节：驾驶员工作规范

（一）出车前

1、携带安全法规规定的有效证件和配发的常用修车工具。

2、每日出车前提前10分钟到达发车点，对车辆进行例行检查，发现问题及时报修。

3、执行首末班车及厂矿职工上下班的通勤车，因故不能正常运行，必须提前20分钟报告。

（二）发车

1、按规定提前进站，开门候客。

2、按规定时间发车。

（三）行车

1、严格遵守交通法规，服从交通民警指挥。文明驾驶，礼貌行车，保证行车安全。

2、按指令行车，准点营运，不私自改变营运线路。

3、接到售票员的行车信号，关闭车门开关后行车。

4、平稳起步，平稳行车、平稳停车。

5、站外非故障停车，不得开门上下客。

6、中途交接班时，如果接班人员未到，应继续工作到终点。

7、能见度较差的风雨雪雾天气及在冰雪路面行车时，应慢速行驶，不得超车。

8、发现异响或异味时应立即停车查验，在没有判明原因排除故障时，不得继续行车。

9、遇积水路面，水情不明或积水深度超过车轮半径时，不得通过。

10、如遇突发事故，应及时抢救伤者，保持现场，找好旁证，拨打事故报警电话122或公安110指挥中心，同时向总站技安报告。

（四）进站停车

1、有序进站，港湾站台车头应对齐站台前端停车，站牌站台车头对齐站牌停车。

2、串车进站时,车身没有平行进入站台的，应二次停站，开门上客。

3、停下时车身应与道路平行，距路边50公分以内。

4、停车时车门应避开积水。

5、遇有需照顾的乘客候车时，要尽量贴路边停靠。

6、车停稳后开车门。

（五）其它要求

1、车辆及服务设施损坏，应自行紧固修复或及时报修。

2、空调车应在车厢内温度高于28℃时送冷风。

3、上岗时穿职业装。

4、上岗时应佩带或按规定放置服务标志。

5、本车发生故障时，引导乘客换乘同线路或同方向车。

6、如遇有同线路故障车时，主动接应故障车的乘客。

7、不得滞站待客（连连车除外）

8、班前不吃异味食品。

9、运行中不得做与本职工作无关的事情，例如拨打和接听电话与他人闲谈等。

10、配备读卡机的车辆，班前应开启读卡机刷卡记录。

11、正确使用和保管好报站设备。

12、拣拾乘客遗失的物品应及时上交。

第二节驾驶员行为规范

1、文明着装。（不赤背、不穿吊带、背心、不穿奇装异服、不穿拖鞋高跟鞋等）

2、文明语言。不说脏话、不说忌语，不使用生、冷、硬的语言，态度和蔼，耐心解释，不知代问。

3、文明车厢。搞好车辆卫生，保证车辆质量完好，设备齐全有效。为需要帮助的乘客提供力所能及的帮助。

4、文明驾驶。自觉遵守安全行车的各项法律、法规及企业制定的各项制度，各行其道，中速行驶、安全礼让，行车平稳，按规定进出站。认真执行驾驶员操作规程，不做有碍安全驾驶和安全驾驶无关的动作，遇雨、雪等恶劣天气，进出站及行驶中，减速慢行，特别注意避让行人和非机动车，防止雨雪溅到非机动车、行人、乘客身上及其他物体上。遇突发情况，努力维护国家利益和人民生命财产安全，先人后己、先人后车。

5、顾全整体利益，公众场所保守公司内部秘密，严禁在车上发泄对单位不满的牢骚话、怪话，自觉维护公交人的良好形象。

6、禁止在行车当中接听拨打手机或游戏。

7、禁止在运行中向车内、外吐痰或倒水及乱仍废弃物。

8、禁止在处理违章证件时，强行滞留乘客物品。

9、禁止在行车中吸烟、饮食、闲谈。

8.公交行业星级驾驶员管理办法 篇八

第一章总则

第一条为加强公交行业精神文明建设，发挥行业先进典型引领作用，提升驾驶员素质，提高公交行业服务水平，根据国家和省、市相关法律法规规定，制定本办法。

第二条沈阳市行政区域内公交行业星级驾驶员的管理工作适用本办法。

第三条市交通局是公交行业星级驾驶员评定工作的行政主管部门，其所属的市公共交通指挥调度中心(以下称公交中心)具体负责该项工作的组织实施。

第四条公交行业星级驾驶员评定设五个等级，从低到高依次为一星、二星、三星、四星、五星。其中一星、二星为初星级驾驶员；三星为中星级驾驶员；四星、五星为高星级驾驶员。

第五条星级驾驶员的评选采取申报考评制。申报考评原则上从一星级开始逐级申报。如驾驶员表现特别突出，满足较高等级星级除年限外其他条件的，经公交中心审核，可以不受年限限制越级授星，原则上不超越两个星级。

第六条星级驾驶员的考评工作应当遵循公平、公开、公正原则，考评结果应定期向社会公布。

第七条企业无正当理由不得限制驾驶员申请星级驾驶员，星级驾驶员调入公交行业其他企业的，其原有星级继续有效。

第八条获得星级驾驶员称号的，可在行业各类先进评选中予以优先推荐。

第二章申报条件

第九条申报公交行业星级驾驶员应当具备以下基本条件：

(一)具有良好的职业道德和服务形象。按规定放置服务卡，着工装，保持仪容仪表端庄整洁，在服务过程中能坚持使用文明服务用语，具有较高的服务技能。

(二)在申报日前一年内无违章违规行为和有责投诉事件。

(三)在申报日前一年内无同责以上重、特大道路交通事故，无责任火灾事故。

第十条申报星级驾驶员除具备以上基本条件外，还应符合以下条件：

(一)一星级驾驶员。

1.连续从事公交驾驶一年以上；

2.星级公交驾驶员考评得分80分(含)以上。

(二)二星级驾驶员。

1.评定一星级满一年或有其他可破格授星情况；

2.获得所从业企业授予的先进荣誉称号，或有先进事迹受到媒体表扬；

3.星级公交驾驶员考评得分80分(含)以上。

(三)三星级驾驶员。

1.评定二星级满一年，且工作业绩突出；

2.荣获局级荣誉称号及奖励；

3.星级公交驾驶员考评得分85分(含)以上。

(四)四星级驾驶员。

1.评定三星级满两年；

2.荣获市级荣誉称号及奖励；

3.星级公交驾驶员考评得分90分(含)以上。

(五)五星级驾驶员。

1.评定四星级满两年；

2.荣获省级(含)以上荣誉称号及奖励；

3.星级公交驾驶员考评得分90分(含)以上。

公交企业依据《沈阳市星级公交驾驶员考核评分细则》(附件2)每季度对星级公交驾驶员进行考核评分，四个季度平均分为考评得分。

第三章考评程序

第十条申报星级和晋升星级的驾驶员，应向公交企业填报《沈阳市公交行业星级驾驶员评定申报表》，由所属企业按规定核实材料，并进行初审；星级维持不变的，不需要重新申报，但应当接受考评。

第十一条一星级、二星级驾驶员由公交企业评定。公交企业应成立由3人(含)以上单数人员构成的考评委员会，根据申报条件和考评得分形成评定结果。企业应对评定结果进行公示，期限为10日，无异议后将结果报公交中心备案。

第十二条三星级、四星级、五星级驾驶员由公交中心评定。每年1月上旬由企业参照第十一条考评方式对三至五星级驾驶员申报人员进行初审，审查合格后，将有关材料上报公交中心。

公交中心按规定对申报材料复核，并组织实地考评，公交中心考评得分和企业考评得分按照60%、40%比例计算最终考评得分。

公交中心在评定结束后一个月内以书面的形式通知企业，并进行公示，期限为10日。公示期间，对评定结果有异议的，可向公交中心书面申诉。

公示期满无异议后，公交中心授予相应级别的星级驾驶员称号。

第四章星级人员管理

第十三条星级评定与驾驶员工资相挂钩，各企业应在驾驶员每月基础工资以外，专门设立星级工资项目。其中，一星级对应星级工资不低于50元，二星级对应星级工资不低于100元，三星级对应星级工资不低于150元，四星级对应星级工资不低于200元，五星级对应星级工资不低于300元。

第十四条企业应建立本单位星级公交驾驶员档案，如实记录星级驾驶员日常考核、季度考核、考核等情况，加强星级驾驶员管理。

第十五条星级驾驶员实行动态管理。按照考核情况和申报条件，由企业确定低星级的晋升和降低，公交中心确定中、高星级的晋升和降低。

第十六条星级驾驶员有下列情况之一的，可以撤销星级称号：

(一)未参加星级评定考核的；

(二)驾驶员提供虚假申报材料经查证属实的；

(三)发生恶性服务质量事件的；

(四)被缴销《沈阳市公交车辆准驾证》的；

(五)严重违反劳动纪律的；

(六)有造成公交行业不稳定行为的；

(七)因违法、犯罪等行为受到司法机关追究的；

(八)出现其它应撤销星级称号行为的。

低星级称号撤销由企业认定并作出撤销决定，有异议的可向公交中心提出申诉；中、高星级称号撤销由公交中心认定并作出撤销决定，有异议的可向市交通局提出申诉。

第十七条被撤销星级称号的驾驶员，次不得申报星级评定，第三从一星级开始申报；星级称号被降低的驾驶员，应在次年考核符合原星级条件后，方可在第三申报晋升原星级。

第十八条星级驾驶员办理注销从业登记后，其星级称号自动取消。

第五章附则

第十九条本办法所称恶性服务质量事件是指由于公交驾驶员原因，对乘客或当事人造成严重人身伤害或重大财产损失，或在社会造成恶劣影响的事件，以及受到公交中心及以上机关通报批评的服务质量事件。

第二十条本办法自发布之日起施行。

沈阳市公交行业__星级驾驶员评定申报表

姓名

性别

出生年月

文化程度

政治面貌

从业年限

准驾证号

联系方式

所属线路

所属企业

从业车号

邮编

家庭住址

主要事迹

申请人(签字)：

年月日

所属企业意见

行管部门审核意见

(公章)

年月日

(公章)年月日

沈阳市公交行业星级驾驶员考核评分细则

公司：线路：车牌号：驾驶员姓名：时间：

序号

考核项目

考核内容

记分 安全行车(30分)累计发生一般行车事故2起的，每起扣1分；2起以上的，每增加1起扣2分 违反公交管理法规超期未主动接受处理的，发现1起扣5分

发生事故后瞒报、谎报、不及时抢救伤员或者提供伪证，发现1起扣5分 发生同责或者经济损失在5000元以上的交通事故的，每起扣5分 发生交通违章被交警部门抄告的，每次扣5分 行驶中追逐、抢道、开斗气车、无故急起急刹的，发现1次扣5分 行车中熄火滑行的，发现1起扣2分 服务质量(30分)未着工装或未携带公交准驾证上岗的，发现1起扣1分，最高扣5分 未做好车内乘车秩序维持工作的，发现1起扣1分，最高扣5分 未放置服务卡或服务卡·放置不符合要求的，发现1起扣3分 未按规定放置有效乘车票据的，发现1起扣1分 营运过程中与乘客发生争执、谩骂的，发现1起扣2分

被乘客投诉经查证属驾驶员责任的，发现1起扣3分

驾驶室卫生差或随意堆放杂物，影响美观的，发现1次扣2分

规范运营(30分)未按规定开启或使用车载设备(暖风、电视、GPS等)的，发现1次扣3分 报站器、刷卡机、电视等车载设备或标识缺损未及时报修的，发现1次扣1分 营运中使用手机、抽烟、随意闲谈等行为的，发现1次扣2分 营运中无故离开岗位，发现1次扣3分 营运中发生故障未及时处理和安排乘客换乘的，发现1次扣5分 擅自甩站的，发现1次扣2分 不按规定进站(未依次进站、未二次进站、边停不规范等)的，发现一起扣1分 不按规定线路行驶的，发现1次扣5分 其他(10分)

有拾金不昧、见义勇为等先进事迹属实但未被媒体报导的，每次加2分

受到市(含)以上媒体正面报道的，每次加5分

否

决

项

违反《沈阳市公交行业星级驾驶员管理办法》第二十条规定的，不予考核

注：扣分项目扣完考核项目单项分值为止，加分项目不超过考核项目单项分值。

9.公交驾驶员微笑服务演讲稿 篇九

“有朋自远方来，不亦乐乎”两千多年前的孔子，一语道出了中华民族的好客与友善。热情好客，一直是中国人的待客之道。当全运会拉开帷幕，全中国的目光都聚焦于济南，六百万济南人，向远道而来的兄弟姐妹们展示我们欢迎的微笑——细致、含蓄、周到、温暖。作为我们公交行业是社会公益性的服务性企业。为乘客提供“安全、方便、舒适、快捷“的乘车条件，最大限度的减少乘客的旅行时间是我们企业的基本目标。我们公交驾驶员是企业的主要服务人员，是企业形象的直接代表者，我们要用文明驾驶和真诚的服务使广大乘客感受到车厢的温馨与舒适，使公交成为传播社会主义精神文明的流动窗口。

目前，构建和谐公交，已经成为我们全体公交人的共同愿望和奋斗目标，小小的车厢是社会的缩影，是创造人们自觉尊老爱幼的场所。身为一名公交驾驶员，我有义务担当传播社会主义精神文明的使者。用真诚的笑容，真诚的服务，使乘客感受到关爱和温馨。“腹有诗书气自华”生活中我要不断加强学习，提高自身的学问与修养，以得体的语言，端庄的仪表，规范的服务来赢得乘客对我们的尊重和理解。工作中坚持做到细心周到的接待每一位乘客，对乘客提出的.问题耐心解释，对乘客提出的建议耐心倾听，虚心接受。把爱心、热心、恒心融入到工作中，做到用心开车，用情服务，微笑服务，用微笑拉进我们与乘客之间的距离。让乘客在车厢中感受到家一般的温暖。

交通文明是城市文明的重要组成部分，作为一名公交驾驶员，有义务自觉维护交通的顺畅和谐文明素质和驾驶速度，对驾驶员来讲同等重要，相互包容与礼让，是一个合格驾驶员应具备的基本素质，在运行中做到，起步稳，行驶稳，转弯稳，停车稳，做到友爱和气，礼让三先，你快我慢，你强我让，你争我停，安全第一，增强交通安全文明意识和交通法制观念，倡导文明交通风尚，按照交通信号和交通标志标线行车，服从交警指挥，不争道，抢道，占道，与行人通过停车道避让，不违规鸣号，不酒后驾驶，不开带病车，夜间行车按规定使用远光灯。公交车车体大，载客多，停靠频繁，文明礼让停车看似小事，但实际上能够有效的减少车辆之间车辆与自行车，车与行人之间的纠纷，而且反过来能带动乘客遵守交规，文明乘车。我们从自身做起，才可以给出租车，私家车做出榜样为全运会创造良好的安全环境打好基础。

10.优秀公交驾驶员事迹材料 篇十

本文仅供参考

优秀公交驾驶员事迹材料【篇一】

如果说城市道路是城市的动脉，那么城市公交就是动脉中流动的血液，xx 做为市公交公司 33 路豫 QC3815 公交车长血液的一份子，用自己的行动践行着“乘客至上，服务为本”的宗旨，为乘客提供了宾至如归的服务,在众多同事中树立了一个公交车长的良好形象。

谱写正气之歌，发扬奉献精神 xx 年 11 月 11 日下午，在 xx 商贸城上车的市民 xx，下车时把新买的价值 xx 余元的一件皮草大衣遗忘在了公交车上，张女士在拨打公交公司便民服务热线后，市公交公司相关管理人员及时联系了正在驾驶公交车辆行驶的 xx，她得知此情况后，在站牌处果断停车，在车内帮焦急的失主寻找丢失的物品，这时，她看见一名男乘客拿着一个装着衣服的袋子慌张的下车，就质问他：“这是你的衣服吗？不是你的就不要起贪心！”，心虚的男乘客把袋子扔下就往车外跑，还不断扭头地对 xx 恶语中伤，xx 车长用沉默坚持了自己做事的原则，并含着委屈的眼泪拨打了首末站管理人员的电话

“请转告失主，请不要着急，她的东西找到了！”。为弘扬正气，失主 xx 女士对 xx 见义勇为的高尚行为提出了表扬。

xx 那娇小靓丽的身影，已成为城市一道亮丽的风景，当人们还在床上朦胧时，她早已踏上晨露，顶着星星坐在了方向盘前，当你与亲人其乐融融，享受天伦之乐时，抑或你正带着妻儿悠闲散步时，她却带着一天的劳累还坚守在那两平方米的工作区 优秀公交驾驶员事迹材料【篇二】

xx 是 xx 市公共交通有限公司 6 路 xx 公交车车长，他用高超的驾驶技能守护着乘客，用文明的服务感染着乘客，用自己的真情温暖着车厢，把自己的满腔热血都献给了他所钟爱的公交事业。

一、安全驾驶，守护市民乘客安全出行

公交客运关系到广大乘客及道路行人的生命财产安全；关系到千家万户的幸福。xx 的安全行车法则是“宁停三分，不抢一秒”。他对 6 路全线上每一个路口、每一个弯道、每一处事故易发地段他都牢记于心，做到提前准备，及时减速，安全运行。为了增强提高自己的安全意识，他积极参加交通法律、法规、安全知识教育等方面的内容学习，从不无故缺席，因故未能参加学习的，第二天他会主动找安全员补课，他常说，“安全行车是乘客对我们驾驶工作的最基本要求”。

xx 同志自 xx 年 7 月份从私人车辆收编至公营以来始终严格要求自己，兢兢业业，早出晚归，能自觉遵守公司的各项规章制度，遵守交通法律法规，始终坚持“安全第一，预防为主”的思想。如今他是 6 路第一个获得“安全标兵”的驾驶员。

二、总结提炼，线路上的节能标兵

做为驾驶员，他的工作岗位就是“车”。他对车的“爱护”近乎达到痴迷。每次出车前，他都要习惯性的围车转几圈，观察车是否漏油、轮胎是否漏气，6 路车是气电混合动力车，为了节气他不断学习别人的长处，在观察对比中，寻找自己的不足。通过实践，他不断地摸索总结归纳了一套简单易行的操作方法，即“一查、二看、三配合”和十二字操作法。

一查（查车辆状况，始终保持良好地车辆性能）；二看（看清行人动态，要有预见性；看清来往车辆和道路，尽量避免急刹车）；三配合（巧妙地运用离合器、油门、变速器，合理操作）。并总结了“安全行车十二字秘诀”。即：慢起步（轻踩油门、缓抬离合器、慢慢加油）；柔进档（脚轻手快、加档及时、减档迅速）；中速行（控制油门、确保经济车速在 40—50 码）；缓进站（进站提前减速，平稳避让、空档滑行）。正是他的工作得法，才降低燃油消耗；才使他每月都能节气，都能领到节气奖励。他深深的认为，“环保、节能必须从个人做起，人人都养成良好的驾驶习惯，与个人、与大家、与社会都有利”；也正是因为他的刻苦钻研，才使他成为 6 路线上节气能手之一。

三、以车为家，创造舒适乘车环境

每当你看到 6 路 xx 车长 xx，他都是衣着朴素、服装整洁。同样他对待他心爱的车辆也是精心的呵护，用心的保养，他的车辆每天都要清刷打扫，每天进行例行“三检”保养，使车辆每时每刻都保持在良好的运状态，车内从来是一尘不染，每次卫生检查他都是优秀。

公交驾驶员是一个特殊的群体，既要保障乘客的安全，还要爱护自己所使用的公交车辆，给乘客和市民提供一个安全、舒适、卫生、温馨的乘车环境，xx 同志做到了。

四、真情待客，小车厢彰显大服务

他常常和同事们说：“爱心是一个驾驶员最起码的行为准则，一个驾驶员如果对乘客缺乏爱心，就很难做到优质服务。”我们每个驾驶员，每天都要面对几百名甚至上千名乘客，公交企业的产品就是服务，为乘客提供优质、温馨的服务，是我们义不容辞的责任，这更体现了细节在我们工作中的重要性。一个笑脸，一句热情的话语，甚至一个眼神都有可能影响服务的质量。随着社会的发展，对服务工作的具体要求越来越高。他对待乘客总是笑脸相迎，对乘客年龄长者

长辈称呼，对同辈称呼兄弟姐妹，坚持文明用语，讲究语言艺术，扶老携幼，随时提醒乘客“请慢上，请不要拥挤；看好自己包裹、随身携带物品，预防扒手，注意安全，“请慢下，换乘车次”等温情式的服务方法，使乘客听后倍感亲切、文雅、自然、舒心。大多数乘客都能与驾驶员和谐相处，遇到极少数有要求而不能得到满足的乘客，他总是耐心细心的解释清楚，灵活处理，用自己的真诚和行动去感化乘客。达到乘客乘车时相互理解、相互尊重、相互帮助、相互服务的目的，营造了一个文明的车厢和谐氛围。为人民服务、为群众分忧、为传播精神文明拨下种子！时至今日，对他的有责投诉几乎为零，这与他平时的工作作风，对乘客的满腔热情是分不开的。