铁路客车生产车间实习报告

铁路客车生产车间实习报告（共11篇）

1.铁路客车生产车间实习报告 篇一

前言

铁路是我国国民经济的大动脉，铁路客运长期以来在我国人员运输中起着举足轻重的作用。因此，铁路客车安全作为关系到国家和旅客生命财产的大事，一直受到国家和铁道部的重视。伴随改革开放的深入和国民经济的发展，铁路客运中的各种治安事故隐患也逐渐增加，各种意外突发性事故，如：恶性火灾、爆炸、车外飞物伤入以及违法分子车上行凶作案等，严重威协着国家和旅客生命财产的安全。因此，改进车上治安监控治理手段，提高治安工作效率，增强车上治安监控能力，以适应维护铁路客运安全的需要，是一个急需解决的现实问题。非凡是我国铁路“九五”发展规划，提出了高速、重载、大密度的发展方向，其中对铁路运输的安全提出了更高的要求，作为重中之重的铁路客运安全，必然要给予足够的重视，而降低犯罪及意外事故的最有效途径则是预防，运用先进的技术手断，在铁路客车内警戒可能发生的侵入行为，对发生的突发事故及时捕捉和记录相关影像，是铁路客车安全监控系统大显身手之处。以可靠适用的设备和先进的技术给国家铁路运输及广大乘客的安全提供有效的防护措施，是铁路客车安全监控系统追求的目标，防范胜于救灾，责任重于泰山。

一、产品说明

本系统目的在于设计一种客车安全监控装置能使列车乘警、列车长及工作人员在任意一节车厢乘务室内，通过监视器对任意一节车厢的状况进行监控观察，同时通过每节车厢乘务室内的控制分机对车厢内可疑动态进行录像，非凡是在车厢内发生紧急事故时，能及时采取措施予以处理，保障铁路客车的安全运营。铁路客车安全监控系统是由摄像镜头、车厢控制分机、控制主机、录像机、监视器以及传输电缆终端插座，有利于工作人员在任何一节车厢乘务室，通过袖珍监视器对每个车厢进行观察监视，同时可以通过控制分机键盘对被控点进行定时观察、录像、切换，并且通过控制分机数码显示器识别被控车厢地点。此外通过车厢控制分机改址键对每节车厢进行任意调度、任意编组，控制主机、录像机及监视器设置客车任意一节车厢乘务室内，摄像头上的DV12V电源线经客车乘务室顶部并通过变压整流装置接乘务室AC220V电源，摄像头上的视频线经乘务室顶部，并由乘务室一角下车底进入车底的传输系统，每节车厢两端均固定有JL16〈该连接器防水、防雪、防震、快速连接〉机车专用连接器且与相邻车厢相应连接，使每节车厢的信号输送到监控中心主机的输入端，控制主机的视频输出端连接录像机的视频输入端，录像机的视频输出端连接监视器的视频输入端。

二、专利技术说明 该系统装置的第一代产品KA－318型铁路客车保安监控系统是由铁道部宝鸡工程机械厂职工技协樊川生等人员于一九九六年五月开始研制，一九九七年完成了系统基本电路原理并生产出整套系统装置，同年八月向国家专利局申请了专利，专利号为9723995260.一九九八年经长达一年多时间走访用户，非凡是在走访铁道部成都局、新疆局、郑州局、上海局等有关部门过程中，一致肯定了该系统的实用性及先进性，同时提出了部分改进建议，如：①原设计总监控中心设在广播室，不便于治安及工作人员操作使用;②由于视频成相过多，不便于调车和甩车挂车，有时甚至造成图像信号错乱和丢失：③选用车厢两端视频连接插头、插座不是机车专用连接器，该插头不防水、抗震性能差，达不到防护要求，不便于工作人员调车操作使用。鉴于上述问题，我们自己于一九九八年底开始对整个设计进行了反复改进，重新设计，于一九九八年五月份完成了重新设计改进工作，改进后的系统比原第一代设计完全上一个台阶，同时由我们个人向国家专利局申请了新型铁路客车安全监控系统专利，现已获国家专利授权，专利号为99234664.9，该专利权属我们个人所有。

三、产品用途及特点

1、本产品系铁路客运安全高科技尖端产品，采用目前国际上较先进的CCD摄像技术研制而成，它通过微电脑控制主机循环显示或定位显示监视图像，能使列车工作人员在总监控台或任意一节车厢随时观察把握各车厢内的安全状况，非凡是在车厢内发生紧急情况时，能及时采取措施予以处理，保障铁路客车安全运行。

2、当车厢内发生盗窃、抢劫等犯罪活动时，公安人员可迅速到现场予以打击，同时总监控台能将犯罪分子的作案情节录制下来，为破案提供重要资料，使破案率提高，破案时间缩短，维护了铁路客车的治安秩序。

3、当车厢内发生火灾等其它恶性事故时，能及时发现并组织有关人员赶赴现场抢救，并能及时通知铁路沿线有关单位采取紧急措施予以配合，能把损失降到最低限度，以免给国家和人民生命财产造成重大损失。该系统具有如下特点：〈1）成像质量高。在白天、黑夜、隧道、高压磁场等情况下，都能够保证图像清楚、稳定、真实，及时地反映旅客车厢内的情况。抗震性能强。在列车由于起动、制动以及颠簸路况造成车身震动、晃动情况下，仍能正常工作。体积小巧、操作简便，便于安装和隐蔽。〈5〉可驳接车载电源。性价优越，适合我国铁路客运现状。

四、设计方案及工作原理。

五、市场前景与经济效益分析

1、市场前景分析：随着我国铁路现代化建设的飞速发展，铁路客运治理也必然是由粗放型转向科技型，落后的治理方式必将不断被越来越先进的治理方式取代，开发研制铁路客车安全监控系统，顺应科技潮流，提高铁路安全治理水平，以低投入、高效益为宗旨，对铁路客车安全运输治理升级是一个突出贡献。具初步了解，全国每年各铁路局安全治安防范损失赔偿高达几千万元损失费，但国家及铁道部，各铁路局对安全治安工作非常重视，年年抓、月月抓、天天强调，结果还是不容乐观，案件不断出现，给广大旅客造成一种心理压力。面对铁路客车安全监控治理尚属空白的巨大市场，该监控系统的开发推广和使用，将有效地提高铁路客运治理水平和稳定铁路客运治安秩序，促进铁路客运经济效益的提高。由于该装置具有国内外先进水平，已获专利，且已于一九九七年列铁道部科技发展计划。故不会形成市场无序竞争现象，完全可垄断市场，加之该装置己在成都铁路局、新疆铁路局现场安装测试，监控车厢内范围达96%，图像清楚，得到试用单位的认可和好评，成都局、新疆局都有安装该装置的意向。假如该装置能得到铁道部车辆局等部门的大力支持和组织推广，则市场前景不可估量。据我们对全国客车总量进行初步估算，全国现在运行的客车数量在5000对左右投资：

①场地：3~4间房 ②流动资金：50万元： ③固定资产：无需固定资产： 用工情况：

①现场安装人员：5~6人年产量：100套;年产值：〈产品售价，黑白13万元/套：彩色19万元/套〉，按黑白计算：10013＝1300万元;成本：900万元

①材料费：10065＝650万元：5万元：

③安装人员工费〈6人安装〉：10万元〈每台1000元，人均1.6万元）： ④治理人员费：5万元： ⑤治理费：20万元;⑥税收：年利润：400万元。

2.铁路客车生产车间实习报告 篇二

1 委外加工体系的合作原则

为了保证铁路客车委外加工的协调性, 铁路部门需要和供应商之间加强合作、实现双赢。需要遵守的原则主要表现在以下几个方面:

1.1 择优录取, 做到优胜劣汰

铁路部门在生产的过程中选择比较合适的协作对象, 需要从客观和公正的角度来进行分析。委外加工体系的制定和实施需要考虑的内容也比较多, 铁路客车生产部门要从公司的综合评价体系入手, 将优胜劣汰的原则贯穿其中, 提升对协作方的要求。

1.2 核心工序不委外加工

公司在发展的过程中, 并不是所有的生产工序都进行委外加工, 一般情况下, 需要对委外加工的质量进行明确, 保证公司发展的可持续性。一些相对比较重要的核心工序就不能完全地委外加工。即使是选择供应商, 也要经过严格地招标, 对协作方的资历进行明确, 不能让公司的技术出现流失的现象。公司要保证自身发展的长久性和稳定性需要对委外加工的范围进行控制。

1.3 与供方单工序协作

从公司的委外加工管理体系中可以看出, 公司在和协作方进行合作的过程中要实行单工序协作的方式, 要在保护公司利益的基础上, 尽量降低委托加工的难度和风险性。另外, 委外加工管理要做到简单和直观, 这样对委外加工企业和供应商来说都可以降低风险。

2 委外加工体系的内部控制

委外加工管理工作主要涉及到的是供方的选择、评价、验收以及付款等步骤。为了保证委外加工的质量达标, 而且生产经营方式还应该和企业的根本利益相一致。委外加工的相关手续也应该经过不同部门来管理, 管理人员要严格地按照相关的法律和规定来进行管理。委外加工加工机制需要不断完善和优化, 按照工作流程和权责来进行委外生产和加工。

公司需要加强对委外加工的控制力度, 对成本、质量和价格等相关的信息进行收集和整理, 同时还需要对市场的动态信息进行掌握, 对协作工作指标进行制定, 核算体系要紧跟市场运行的步伐。另外, 在公司的内部需要建立相对比较完善的预算管理机制, 加强审核控制力度, 优化审批程序。

3 委外加工体系的评价机制

3.1 供方评价

生产部需要根据相关资源的实际情况联合技术部、管理部等相关的部门来进行现场考察, 同时对协作单位的能力做出评价。在评价的过程中可以经协作单位的质量、技术以及计量保证等能力进行分析和研究, 进而完善定向工序协作。这就是供方评价的总体过程。

3.2 供方控制

从供方控制工作上看, 主要采用的考核和控制方式如下所示:

第一, 使用环节。公司要对已经入围协作的单位的生产规模、设备的状况以及职工的相关素质来进行考核, 做到分工明确, 按照生产的标准来实现排产。

第二, 考核评价。在考核评价过程中, 公司要按照首席制度和末位淘汰制来对供方进行控制。对协作单位的综合因素进行打分, 最终明确排名。一般来说, 考核评价的时间按照季度来计算。铁路客车的生产委外加工更应该对协作单位的考核评价进行控制。对评价依据、考核范围以及否决的相关项目都需要考虑到其中。

4 委外加工体系的供应商管理

4.1 对委外加工协作产品实行“车检”制度

依据产品制造工艺, 对每一道工序进行分解, 委外加工时按工序委外加工, 由于公司的生产场地十分紧张, 为了使生产资源最大化使用, 公司充分利用委外加工单位的生产场地资源, 实施“车检”制度。在委外加工单位加工完毕进行自检后, 由质量部检验员到委外加工单位进行现场检验 (车检) , 检验合格后再把产品返回公司。通过实施车检, 提高了生产运作效率, 极大的保证了产品质量。

4.2 对委外加工协作单位的日常管理

坚持召开每季度一次的供方质量例会, 将一个季度以来的质量情况向供方通报, 做到数据透明化、公开化处理;对出现的一些典型质量问题进行分析、讲解, 提出纠正预防措施;宣传公司的管理理念;请协作单位之间进行经验交流, 促进了需双方的沟通, 有效地保证了实物质量的稳步提高, 保障了公司质量目标的实现。

4.3 廉政建设

4.3.1 加强了公司制度建设

公司建立、完善委外加工管理工作制度, 主要包括:《供方选择、评价和控制管理办法》、《质量考核办法》及供方廉洁诚信协议等。公司通过制度建设、规范操作的方法, 明确了流程, 促使委外加工工作规范、健康的发展。

4.3.2 加强对敏感岗位的管理

公司要注重加强对委外加工协作管理队伍的教育与管理, 落实爱护人、保护人、关心人的管理机制。在每年年初, 公司与各部门签订廉洁自律工作目标责任书, 同时由生产党支部和生产部协作科签订《廉政目标责任书》, 相关人员集体向组织签订廉洁从业承诺书, 向组织作书面承诺并签名, 把“依法经营、廉洁从业、勤奋高效、诚实守信”作为协作科人员的共同行为规范。

4.3.3 建立廉政共保制度

为保证公司和委外加工协作单位双方全面、合法、正常地开展业务合作, 防止各种违法、违纪、违规行为的发生, 按照工程公司的要求, 和委外加工协作单位签订了《诚信廉洁共建协议》, 明确双方权利和义务。

5 委外加工体系的经营成果

自从完善了委外加工管理机制以来, 公司内外部的流程管理得到了有效的控制, 极大推进了部门间、公司和供方的沟通和协同合作关系, 供方的责任心和工作质量也得到了明显的提高, 同时由于坚持“授权于民”的原则, 激发了员工参与企业管理的热情, 也为中高层管理人员提供了有效和有力的决策依据。公司通过切实推进首席制及末位淘汰制, 将压力有力的传递到供方, 将考核透明化, 促进了公司的健康发展。委外加工产品的实物质量情况也在稳步提高。

结束语

铁路客车生产部门通过实施委外加工工作机制, 充分地利用了社会化资源, 有效地保证了生产进度, 使公司的各项流程进一步趋向合理, 对促进公司快速发展具有十分重要的意义。

摘要：委外加工是一种比较常见的加工形式, 铁路客车的委外生产不仅可以促进交通工作的规范性, 还可以促进社会经济的高效发展。主要对铁路客车生产委外加工工作的合作原则、加工体系的内部管理以及相关的评价机制以及管理措施等进行深入研究, 希望能够给相关的铁路客车生产部门的相关工作人员提供借鉴和参考。

关键词：委外加工体系,铁路客车生产,委外供应商,管控

参考文献

[1]唐裔隆.OEM的真正涵义和价值[J].艺术.生活, 2009 (04) .

[2]赵倩.生产物流系统规划分析与生产调度技术的研究现状与趋势[J].科技创新导报, 2008 (09) .

[3]向敏, 邹长会.针对OEM企业项目管理中沟通管理的思索[J].商场现代化, 2007 (08) .

3.铁路通信车间工会工作报告 篇三

各位职工同志们：

大家上午好！

今天我利用车间一届一次大会，向大家报告车间工会在过去的一年里有关工会工作的情况。请大家审议：

一、车间严格按照组织程序，2010年8月组织全体会员投票选举，民主选举产生车间工会委员会委员，分别是黄坚、尹敏、范红斌，并报上级批准任命我兼任车间工会主席。选举产生段职工代表3人，分别是张益明、黄坚、范红斌。

二、积极参加段组织培训，加强对上级有关文件的学习，提高自身履职能力。转发、学习路局工会有关文件，传达上级工会相关文件，使广大会员逐步适应铁路工会的各项要求。

三、积极参加段开展的劳动竞赛，确保工程质量。落实段党委“四保一促”活动有关要求，参加段组织开展的“冲刺沪宁、献礼世博”、“决战沪杭、献礼国庆”和沪杭高铁施工配合、联调联试等立功竞赛活动，为确保沪宁、沪杭高铁的按期开通奠定了坚实基础。

四、组织我车间符合“廉租”房申请的职工们上报各类表格，并积极与段相关部门沟通，了解具体情况，为职工们相关咨询问题进行答疑解惑。

四、做好“三不让”承诺工作。按照段“三不让”承诺工作实施细则、考核办法和“送温暖”活动办法，积极为车间所有符合条件的职工申请补助或慰问。一是做好日常补助工作。为困

难职工申请临时困难补助，为两位义务献血同志申请慰问补助。二是做好节日送温暖工作。其中申请慰问四名困难职工。“两节”期间对九个班组以及11位节日值班人员分别进行了慰问。三是通过“金秋助学”行动，为两位职工申请了补助。

五、推进三线建设，改善职工生产生活条件。为松江、新桥电缆、嘉善、海宁、龙华、四团等工区申请配置了空调、洗衣机、冰箱、热水器和微波炉等电器，工区既有电器如不能使用再另行申请配置。同时，车间前期向段上报了部分工区生产用房整治的报告，一旦批复，马上实施。

回顾总结过去的工作，我的体会是：只有自觉接受段党委和段工会的领导，全面依靠广大会员的积极参与，工会事业才能不断地发展壮大。只有坚持融入中心、服务大局，在段改革发展中积极开展工作，促进劳动关系和谐、企业和谐，开拓创新，发挥作用，有所作为，工会工作才能充满生机和活力。只有坚持为职工群众服务，认真履行基本职责，依法维护职工合法权益，把提高企业经济效益同维护职工合法权益统一起来，始终保持工会干部良好的精神状态和优良的工作作风，工会组织才能赢得职工的信赖。只有坚持围绕改革、发展、稳定，扎根车间班组，增强基层活力，依靠职工办会，尊重广大会员的意愿，得到职工的支持和参与，不断适应铁路现代化建设的需要，工会作用才能得到充分发挥。

在肯定成绩的同时，我们清醒地认识到，在生产力布局调整的新体制下，车间的工会管理工作还有待进一步规范；工会工作机制还有待进一步健全；工会干部能力还有待进一步提高；工会

工作还要发挥广大会员的积极性；工会工作方法还有待于进一步完善。总结去年的工作成绩和不足，面对2011年的工作，车间工会要做好以下几个方面工作。

2011年全年工作的总体目标是：（提纲性的介绍）

一、围绕中心工作，推进创先争优活动深入开展

二、凝聚职工智慧，促进安全生产稳定

三、加强民主管理，维护职工合法权益

四、履行维护职能，实现和谐劳动关系

五、建设和谐文化，促进车间健康发展

六、加强自身建设，提高工会工作水平

以上是车间工会过去一年的工作情况，请审议。谢谢大家。

新桥通信车间

4.铁路客车生产车间实习报告 篇四

******车间管内*****工区党支部、*****工区党支部，原任党支部书记因工作调动，已不适于继续担任支部书记职务。车间党总支根据上级有关规定，组织两工区党支部召开党员大会，以无记名投票方式推选工区党支部书记，推选过程和结果如下：

*****工区党支部余2月15日召开支部党员大会，工区实有党员10名，参加会议党员9名，1人请假，超过5分之4；会议由车间党总支书记***主持，首先由到场的党员填写候选人推荐表，经监票人审核，按照推荐次数顺序，得出2名候选人：程厚安、苏磊；然后，与会党员进行差额投票选举，共发出选票9张，收回选票9张，全部有效，最后经计票人计数、监票人审核，得票为：程厚安7票，苏磊2票，程厚安同志当选黄石西工区党支部书记。

***工区党支部余2月16日召开支部党员大会，工区实有党员11名，参加会议党员9名，2人当班不能与会，超过5分之4；会议由车间党总支书记杜忠健主持，首先由到场的党员填写候选人推荐表，经监票人审核，按照推荐次数顺

序，得出2名候选人：余功礼、韩锋；然后，与会党员进行差额投票选举，共发出选票9张，收回选票9张，全部有效，最后经计票人计数、监票人审核，得票为：余功礼8票，韩锋1票，余功礼同志当选***工区党支部书记。

上述两工区党支部书记推选工作，参加投票推选的党员均超过工区党员总人数五分之四，推选、投票全过程充分体现“公平、公正、公开”的原则，投票结果合法有效。

5.车间生产实习报告 篇五

1.在各种储罐，槽车，塔等设备以及地下室，阴井，地坑，下水道或是其他密闭场所内部进行工作均属于设备内作业

2.设备上与外界连通的管道，孔等均应与外界有效的隔离

3.进入设备内作业前，必须对设备内进行清洗和置换

4.应采取措施，保持设备内空气良好

5.作业前30分钟内，必须对设备内气体采取采样分析，采样应 有代表性

6.进入不能达到清洗和置换要求的设备内作业时，必须采取相应的防护措施

7.设备内作业必须有专人监护，并应有入抢救的措施及有效保 护手段

8.《设备内安全作业证》由施工单位负责办理，该项目的负责人或是技术员填写作业证，上检修作业单位应填写的各项内容。

(二)流水线生产特点的简要介绍：顾名思义，流水线就是团体的工作，每个员工必须认真的做好自己的工作，因为整个流水线的每个工序都是紧密联系的，可能会因为某个工序的错误而造成整个流水线生产出来的产品为废品。

(三)学习和了解电子器件的结构型式、结构种类和作用。

(四)学习和了解工厂车间的生产组织管理情况，生产工艺等等。

四.实习过程

1、安全教育 在实习开始时，学校组织我们到公司由专业人士对我们进行安全教育，讲解了安全问题的重要性和在实习中所要遇到的种种危险和潜在的危险等等。

2、车间实习我们在车间实习是生产实习的主要方式。我们按照实习计划在指定的车间进行实习，通过观察、分析计算以及向车间工人和技术人员请教，圆满完成了规定的实习内容。

3、理论与实际的结合 为了能够更加深入的进行车间实习，在实习过程中，我们结合了所学的书本知识与实习的要求，将理论与实际进行了完美的结合，也更加的促使我们不断地进行学习与研究。

4、实习日记 在实习中，我们将每天的工作、观察研究的结果、收集的资料和图表、所听报告内容等均记入到了实习日记中。随时接受老师们的检查与批改。

五.其它活动

在完成好我们所实习业务内容的同时，常常利用现场学习的机会，开展向社会、向工人和工程技术人员实习的活动。在空余时间里还组织球赛、踢毽子、乒乓球等活动，并加强进行思想政治教育活动等等。

六.实习感悟

生产实习是我们学院为培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节，是将学校教学与生产实际相结合，理论与实践相联系的重要途径。其目的是使我们通过实习在专业知识和人才素质两方面得到锻炼和培养，从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。

产品生产用技术资料;生产组织管理等内容，加深对电子器件的工作原理、设计、试验等基本理论的理解。通过生产实习，使我们了解和掌握了车间管理、生产技术和工艺过程;使用的主要工装设备;使我们了解和掌握了工厂车间的工作和管理等方面的知识。为进一步学好专业课，从事这方面的研制、设计等打下良好的基础。

在这次生产实习过程中，不但对所学习的知识加深了了解，更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作能力等。

总的来说，我对这门课是热情高涨的。我从小就对这种小制作很感兴趣，每次完成一个步骤，我都像孩子那样高兴，并且很有“成就感”。是以学生自己动手，掌握一定操作技能并亲手设计、制作、组装与调试为特色的。它将基本技能训练，基本工艺知识和创新启蒙有机结合，培养我们的实践能力和创新精神。作为信息时代的大学生，作为国家重点培育的高技能人才，仅会操作鼠标是不够的，基本的动手能力是一切工作和创造的基础和必要条件。

6.铁路客车生产车间实习报告 篇六

按照段党委《关于开展基层党支部设置和党员发展工作调研的通知》精神，现将我车间党总支对管内党支部设置情况及党员发展工作情况报告如下：

一、党支部设置情况

黄石重点维修车间共有党员49名，其中：退休党员2名。车间管辖7个工区，其中4个线路工区，3个道口工区，其中四个线路工区和黄石道口工区设有党支部，灵乡监护道口工区、新下陆监护道口工区党员由就近的金山店、新下陆工区党支部管理。目前，5个党支部书记中，四人由党员工长兼任，大冶工区由于工长不是党员，党支部书记一职由车间干部刘国祥兼任。

党支部及支部书记设置情况：

大冶工区党支部现有党员5人，设支委3人，工区党支部书记由由车间副主任刘国祥（包保干部）兼任；

金山店工区党支部现有党员6人，设支委3人，工区党支部书记目前由党员工长周远军兼任；

黄石西工区党支部现有党员11人，设支委3人，工区党支部书记由党员工长程厚安兼任；

新下陆工区党支部现有党员13人，设支委3人，工区

党支部书记由党员工长黄开武兼任；

黄石道口工区党支部现有党员14人，设支委3人，工区党支部书记由党员工长余功礼兼任。

二、党员发展工作情况

目前，黄石重点维修车间申请入党人员共有6人，被列为入党积极分子的有2人，2011年11月中旬车间有2人（穆新飞、陈金林）参加路局党校入党积极分子培训班，这2人已上报段党委列为2012年发展对象，现等待上级党组织予以审批。

车间党总支严格按照发展党员“十六字”方针，加强培养考察，严格发展程序，我们牢固树立质量第一的思想，严格按照《党章》规定的党员标准发展新党员。在实际工作中，我们把政治素质放在第一位，坚持吸收拥护党的基本理论、路线、纲领，积极投身铁路发展的洪流，在安全生产中成绩突出，并得到群众公认的优秀分子入党；同时，注意防止和克服用“能人”、“好人”标准代替党员标准。今年拟计划优先在一线工班长和生产骨干中发展党员，计划将2名工班长列为入党积极分子，进行培养考察。

三、面临的挑战问题及对策建议

1.加强教育，解决对党建工作认识淡化的问题。思想是行动的先导，有了正确的认识、强烈的意识，才能有积极的创新思路和举措。应针对“安全生产上去了，党建工作自然就好了”、“职工待遇提高了，党建工作才有基础”、“安全生产太忙，安排不出时间开展党建活动”等模糊认识进行专题教育。联系实际认清安全生产与党的建设相辅相成的关系，明确加强党建是加强安全生产工作的迫切需要。

7.生产车间实习总结 篇七

实

习

总

结

姓名：

导师：

实习单位：

日期：

实习总结

走过2011，再回首，思考亦多，感慨亦多，收获亦多。

这半年，在所领导的关心、指导和同事们的帮助、支持下，我严格要求自己，勤奋学习，积极进取，努力提高自己的理论和实践水平，学到了很多在课本上学不到的知识和感悟，非常感谢公司给我们提供了这么好的学习发展平台，在这个平台上我们可以将实践和理论知识融合在一起，进行思考分析，发现问题，解决问题。现将一年来的学习、工作中的收获与不足简要总结如下：

一．增强素质，提高修养，完善自我。

首先，初入职场，要学会把每一天都当成一个新的起点，每一次工作都从零开始。记得培训时，王所长教导我们说要把学习当成一种生活态度，一种过程，抓住一切可以利用的时间，当别人睡觉，玩游戏，逛街，打麻将的时候，他仍在学习，把付出当作自己的职责，在付出中成长壮大，是永远不会觉得累的，等到时间积累到一定的程度时，效果就出来了。

其次，学会从多个角度考虑问题，要有全局思维。在车间工作的时候碰到很多技术上和生产上的问题，比如麦克维尔正压控制柜主柜上放大器和变压器“打架”；雪迪龙隔爆箱上按钮的螺距不正确；烟台仪表正压柜的减压阀没有出水口等等。主任经常教导我们，做任何事情，一定要考虑全面，拿到一个技术通知单，一定要根据料单看看东西是不是全都到齐了，产品是否符合要求，安装布局时一定要综合考虑，比如各个电器元件的尺寸，接线，排线是否方便。

最后，团结协作，共同发展。一个人离开社会，不可能得到

幸福，正如植物离开土地被抛弃到荒漠不能生存一样，同样一个人离开了团队或者集体便不可能会成功。独木不成林，单桨不能行舟，一花独放不是春。通过所里的全体大会，我看到了公司的巨大成就：公司的效益显著提高，在国内外的知名度越来越高，受到国家上层领导部门的表扬等等。王所长，吴所长的讲话，更让我感受到一种朝气蓬勃、奋发进取的团队精神，这种精神深深感染，吸引着我，使我坚信在这里必定能够创造出一片广阔的天空。

二、立足本职，勤奋努力，敬业爱岗。

“做诚信人，怀感恩心，以研究所为家”，在车间这个大家庭里，我努力地去适应、融入，结合着生产实际对隔爆型、增安型、正压型、浇封型等类型的防爆产品的防爆原理，优缺点有了一定的了解，比如防爆空调，正压控制柜，加热器，电缆引入装置等。

记得刚开始的时候我对工作中一些问题总是弄不明白，工作效率也不是很高，就连简单的按钮都不会安装，工具也不知道如何使用。但是在孙主任和师傅们的帮助下，我每天挤出一定的时间不断充实自己，坚持不断地学习理论知识、总结实践工作经验，目前已能独立完成大部分生产工作。比如我现在已经能够制定空调（壁挂机、柜机），压缩机改造方案，并独立完成防爆改造，检验工作；能够对正压柜和隔爆箱进行安装调试，能够根据内部电路图能够独立地接线、排线、实验。

我所学的专业是机械设计，故对防爆产品的结构观察较为细心一点，目前已能够根据用户要求设计隔爆箱并进行图纸设计，对指示灯、按钮、观察窗等防爆结构出图。

当然，我在工作学习的过程中也存在了一些不足之处：

一.应该在空闲时间多到中心车间看看，取其精华、去其糟粕，学习其他生产厂家的防爆产品，比如这个产品是如何实现防爆的，它能实现什么功能，为什么要用这个部件，这个结构，这种材料，脑子里多问几个为什么。在知识积累的基础上，改革创新。

二.多向师傅专家们学习，虚心请教，夯实基础，学习他们身上优秀的工作习惯，丰富的专业技能，并严格要求自己，把每一项工作当做一次宝贵的学习机会，培养自己的工作协调能力，发现生产技术上存在的问题，并不断的进行总结，努力提高自己的工作能力。

三.工作谨慎小心。在麦克维尔的正压控制柜中，我把防爆电磁阀（进气、排气）的地线接到火线上，直接导致电磁阀烧坏，正压柜带电，出现了意外。我必须进行深刻反思，防爆产品是和机械电气打交道，做防爆就是做良心，我们的一个小失误就会给别人带来巨大的安全隐患，不得有丝毫的马虎。

车间实习学习技术的过程中，我非常感谢所领导师傅们的帮助，特别是老员工们的谆谆教导，他们不但教会我很多技术知识，也让我学会了很多做人的学问。半年过去了，所里各位师傅员工的关怀和帮助使我们的距离更近了，彼此之间的距离近了，团结的凝聚力就会强大的像钢铁一样，防研所又怎能不会在向前发展的道路上飞速前进

呢！

8.生产车间实践报告 篇八

加强了与同事们的沟通联系，增强与同事们沟通的能力。“学，然后知不足”。我一直谨记着句话。时光的流逝让人来不及察觉，而所有的经过，都成为成长中不可或缺的养分，促使我在选择的这条道路上踏实地走好每一步。

首先说：实习对我来说是个既熟悉又陌生的字眼，因为我的学生生涯也经历过很多的实习，但这次却又是那么的与众不同。他将全面检验我各方面的能力：学习、生活、心理、身体、思想等等。它关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会，也是我建立信心的关键所在，所以，我对它的投入也是百分之百的！紧张的三个月的实习生活就要结束了，在这段时间里我还是有不少的收获。实习结束后有必要好好总结一下。

第一。通过这段时间的实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。实践是检验真理的唯一标准。通过在车间的这段时间，第一次这么近距离的了解到了，生产门窗的全过程。也第一次知道了看似简单的材料有那么多的种类。小小的门窗看似简单，可真正的生产起来就不那么简单了。不管做什么事情都要认真，做事情要这样；做人就更要这样；还要善与思考统筹规划。

比如从第一步下料来说型材有6米长的有5。8米的5。9米的5。6米的，根据图纸的要求截取不同长度的大小，要注意个问题在里面1要从大到小来截取，这样能最大减小浪费的程度。余下的部分要看后面图纸，有没有合适的尺寸，然后做分类处理以等待回收利用。2大锯要精确到毫米误差保持在小于等于1毫米。还要注意的是根据型材的形状和特点来决定哪一面朝里，大部分情况是大面最贴近锯齿，这样能最大的减小误差。

进入南山福利院，在领导阿姨的安排下，有的同学对墙壁、院落、窗户等进行了认真、彻底地打扫；有的同学与老人们亲切、热情地聊天，给老人们送上一份温馨和幸福；还有的同学搀扶老人下床走路个个都很认真的学着、干着。一些老人对我们赞不绝口。夸赞我们深圳大学的学生真不错！听到这样的称赞，虽然辛苦，但是我们感到无比光荣。

第二。说一下切身的感受。苦累是我最大的感受！可以说长这么大从来也没做过这么重的活，通过3个月来的体力劳动彻底改变了我的思想社会和学校的区别；让我知道了生活的残酷；社会的现实；让我明白上学习就是一种幸福。更让我明白父母的不容易和苦心。到现在才明白知识改变命运这句话。在以后的日子里，我会加倍的学习，努力的工作，让父母放心让领导满意。

刚毕业时，怀着满腔热忱，但心里想的只是大干一场，前途光明什么的，却没有思考怎么去投入工作，怎么去实现理想，怎么去适应社会。结果可想而知，面对工作，是茫然和无措。我开始思考，开始思考如何让所学变为所用，开始思考如何发挥自己的优势，如何弥补自己的不足。作为一个工业设计的毕业生，我起初只把自己局限在外观造型上，忽视产品的结构和工艺，经过两个多月的车间实习和研究所的培训，我了解到搞工程运输车辆，结构和工艺是不容忽视的，因为外观遇到的现实问题是加工工艺的局限，成本的约束，结构的可行性，在车间由护顶架后腿的压模成型，我知道一条曲线是不能仅仅追求美，更要去兼顾加工的难易程度。自此，我开始去领悟设计，带着“镣铐”跳舞，我希望凭着自己的努力在机械与艺术之间架起一座桥。

现在家乡兴办了许多所幼儿园，因此我的寒期社会实践就从选择合适的学校开始了。回到家的第二天早晨，我向有孩子正读幼儿园的邻居家长做了调查，最后把教委幼儿园作为了我这次社会实践的目标。我之所以选择教委幼儿园主要有两点原因：首先，教委幼儿园的教师的职业素质相对较高，得到了许多家长的一致好评，把自己的孩子送到这里，家长们都觉得放心；其次，这里的教学设备较齐全，教育教学环境好，有促于孩子们更健康的成长，这也是吸引家长的重要原因。

到百脑汇商城之后，经理为我介绍了百脑汇电脑城的商家、产品结构和销售情况。接下来的时间，这里的技术员和经理还给我从主板、显示器、CPU到显卡、声卡、内存、机箱电源、鼠标键盘等产品作了一一介绍。他要求我在实践过程中不但要学会如何装机，正确分辨计算机各部件的真伪，操作系统及部分应用软件的安装，还要学会计算机经营，市场调研，社会公关等方面的能力，全方位地发展，真正地达到社会实践的目的。下午6：30，我将第一天假期社会实践暂告一个段落，尽管我累得腰酸背痛，但是我却十分高兴。

听队长说，我们调查的那个蚯蚓养殖基地想建一个蚯蚓协会，熊大队长让我们帮忙做宣传，队长也一直在忙写协会章程。今天当我再次来到这个村子时，似乎已经觉得他很熟悉了，淳朴的气息，淳朴的农民，我们奔走在农户家里和田间，和他们亲切的交谈着，宣传着，希望能尽到们的绵薄之力帮到这里的农民。

工作的半年是理论联系实际，学习技能的过程，也是良好工作作风的一个积累。对待工作要一丝不苟，严谨仔细。机械加工，一点误差就会造成干涉的后果，因此，设计时，尺寸要考虑加工误差，焊接变形等，在实践中积累经验。还有，无论大事小事，我都要求自己认真完成，这是对自己的修炼，我相信，对自己负责就是收获！我是学生，虽然在学校时有过实习和自主创业的经历，但是对一线的基层的工作经验是空白的。在开展这些工作中，我虚心向领导，同事，工人老师傅们及有关人员学习基层的工作方法，学到了车间基层工作的经验。总的来说，能力上实现了从“单面手”向“多面手”的转变。进基层后全面接触车间文化建设、日常生产、等等工作，积极与负责各项工作的同事及领导协调，大大丰富了阅历。通过实践参与，不断总结，培养多面手”所需要的综合能力。

我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。

我认为网络营销最重要的是服务和态度，到现在人们最担心的应该还是在网络上被骗，只有你的服务有了保证，信誉度有了知名度，你的市场才可以算是真正的打开。创作信誉度主要可以从以下的几方面：一，我认为在网络上应该要做广告，但是这又是人们所厌恶的，所以你要学会创新。做点人们都喜欢的，幽默的！二，要在顾客的基础上建立一个自己的品牌，比如：整整会员卡、黄金卡……这样就可以把一定的顾客拉拢到自己的品牌下。三，可以讲信誉的大力宣传，以便顾客可以很好的了解你知道你，当然这所有的一切都是必须建立在你公司的事实的信誉和服务的基础之上。

9.汽车生产车间实习总结 篇九

我实习所在的车间是汽车总装车间，主要是检测下线车辆。我学的是热能动力设备与应用专业，在实习期间学习了课本上所没有学到的知识，所以一切还要从最基本的学起。刚开始实习时，班长和其他的同事对我很关心，他们耐心的教我怎样检漏，只有看懂了，才会用自己的思维去认识，只有认识了才能更好去操作。在这期间我了解到了专业知识的重要性。在学校只能想象，现在通过自己亲自去实践，才能弄清楚整个生产线的流程。

而且在实践中也遇到了很多的困难，有问题就去询问，自己也学到了很多东西。这时我才真正感觉到课本的知识应该与实践相结合。从这之后我一遇到不懂的地方就记在笔记本上，没事的时候就看看，经过一段时间的认识和复习我基本掌握了一些技能，之后还对我们进行培训，使我更加了解了一些汽车方面的知识。

在实习期间，我深切地感受到，汽车总装车间是一个团结、上进、充满活力的集体。每天大家都是笑脸相迎，即使面临很大的工作压力，车间里仍然会听到笑声、面对同事，大家总是热情真诚、面对工作上的困难，大家总是互相帮助，直至解决难题。整个车间和睦相处，就像一个温馨的大家庭。而领导就是这个家庭中的家长，给每个人很大的空间自由发挥。从他们身上，我真正体会到了敬人、敬业、高效、高水平服务的真实意义，体会到了创造完美、服务社会的理念，体会到了xx汽车有限公司的企业文化，知道了什么是“有激情一切皆有可能”。

特别令我感动的是，每当我遇到困难向大家求助时，谁都会无私的告诉我、我很庆幸自己能在这样有限的时间里，在这么和谐的气氛中工作、学习，和同事们一起分享快乐，分担工作。所以我努力向同事学习，不懂就问，认真完成领导和同事交给我的每一项工作。领导和同事也都尽力帮助我，给我讲授知识，耐心解答我的疑难困惑，并给我制定了一系列的实习计划，帮我达到实习的目的。

在这一段时间里，我不仅很好地运用了所学的专业知识，而且还学到了很多在学校学不到的实用的待人处世之道，阔大了知识面，也丰富了社会实践经历，为我即将踏入社会奠定了很好的基础。

十分感谢凯xx汽车有限公司，感谢汽车总装车间给我这样一个宝贵的实习机会，让我对社会、对工作、对学习都有了更深一步的理解和认识，为我即将走上工作岗位增添了信心，让我在大学生活中留下了美好的一页。其次，我还要感谢技术服务部的各位师傅，感谢他们给我的指导，谢谢！我也要对领导及同事说一声谢谢，感谢他们对我的栽培！

汽车生产车间实习总结（二）

社会时代的不断发展，工作要求的不断提高，很多的大学生都没有工作，为了更好的适应严峻的就业形势，毕业后更好的融入到社会当中，实习就帮助我们向社会迈出了一大步，能够让我们学到很多东西，使我们以后的工作更加稳固和牢靠。

我和同学们在指导老师的带领下来到xx汽车总装车间实习，实习的生活是充满艰辛的、挑战的。因为实习是为我们进入社会做准备，是为了让我们毕业后能更好的去适应社会和工作岗位。汽车作为这个时代最流行方便的交通工具，在社会上是越来越多，而汽车又不是凭空变出来的，它也是经过各个车间然后组装出来的，汽车的生产大致分为四大工艺。冲压、焊装、涂装和总装。这次我实习的地方就是在汽车总装车间。

我们刚开始实习时，就是听老师讲车间的规章制度和注意事项，一连讲了半个小时，讲解的那么详细，一个笨蛋都理解的清清楚楚明明白白了，到后来才知道这些真的很重要，它们将伴随着我们一直工作，关系着我们的人身财产安全。之后也没有动手工作，而几个人一组，看一名指导老师工作组装，我们也在一旁认真观察，老师一边组装，一边更我们解释，我们都很快弄明白，这些都是老师在课堂上讲的理论知识，现在就是将它们运用到工作实践当中去，在这之中但然有个磨合适应的过程，看的多了，慢慢的就明白了，然后就轮到我们动手，知道老师在一旁指导我们，要是我们哪里做错了，都一一指出，然后帮助我们改正，我们组要组装曲轴、碗型塞、机油泵、连杆、活塞、油底壳等。

看到知道老师组装时，气定神闲动手工作相当麻利，轮到我们就不行了，把工具拿在手上都不知道做什么了，哎。可是我们也不灰心继续努力的工作实践，一连几天下来，我们都慢慢熟悉了工作流程，先在动手实践也不像开始那样不知道怎么做了，虽然还是很生涩，但是熟能生巧麻。

经过这么长时间的实习我们都学到了很多东西，我的收获也颇丰。首先是团结合作，毕竟一个人的力量是有限的，团结起来工作才做的更好，还有社会实践能力和沟通能力，这些都是课堂上教不了的，这些对于我们以后的工作和生活都有着很大的帮助。

激情与耐心：要有激情，耐心的去不断的学习，提高自己的专业水平。这项工作我深深地感觉到没有激情与耐心是做不好的。我很深刻的体会到，学无止境。我们要想在这个社会上很好的立足是需要不断的学习，用知识来武装自己，不断的充实自己才行的。否则，在当今竞争如此激烈的社会，我们就将被社会所淘汰。

汽车生产车间实习总结（三）

生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性环节。在生产实习过程中，也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。培养我们的团结合作精神，牢固树立我们的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。通过生产实习，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。

一、实习任务

1、较全面、综合地了解企业的生产过程和生产技术、较深入、详细地了解企业生产的设备、工艺、产品等相关知识、了解企业的组织管理、企业文化、产品开发与销售等方面的知识和运作过程。

2、在专业比较对口的实习岗位上，努力将所学的理论知识与实际工作密切结合，并能灵活应用，使自己的专业知识、专业技能及工程实践能力均得到一次全面的提升。

3、积累一定的工作经验和社会经验，在职业道德、职业素质、劳动观念、工作能力等方面都有明显的提高，逐步掌握从学生到员工的角色转换，为毕业后的就业打下良好的基础，提高就业竞争力。

二、实习基本要求

1、学生在实习企业必须遵守企业的各种规章制度和相应的劳动纪律，不能无故请假和擅离岗位。有特殊情况需要请假或改变实习企业的必须征得实习企业和指导教师的同意。

2、学生在实习期间必须严格遵守岗位操作规程和安全管理制度，严防工作责任事故和人身安全事故的发生。

3、必须遵纪守法，模范遵守公民的社会公德，不得从事法律法规、厂纪厂规、校纪校规所不允许的各项活动。

4、努力工作，积极完成实习单位指定的工作任务，虚心学习，主动、诚恳地向工人师傅、工程技术人员及企业管理人员求教，刻苦钻研。

5、应多与指导教师联系交流，及时得到教师指导。

三、实习内容

（一）安全教育

一、安全教育学习的目的二、事故的发生及其预防

1、事故发生的因素人为因素——不安全行为物的因素——不安全因素。

2、发生事故的认为因素。

1）、管理层因素。

2）、违章：

a、错误操作。

b、违章操作。

c、蛮干。

3）、安全责任（素质）差。

三、入厂主要安全注意事项

1、防火防爆。

2、防尘防毒。

3、防止灼烫伤。

4、防止触电。

5、防止机械伤害。

6、防止高处坠落。

7、防止车辆伤害。

8、防止起重机械伤害。

9、防止物体打击。

10、班前班中不得饮酒。

四、设备内作业须知

1、在各种储罐，槽车，塔等设备以及地下室，阴井，地坑，下水道或是其他密闭场所内部进行工作均属于设备内作业。

2、设备上与外界连通的管道，孔等均应与外界有效的隔离。

3、进入设备内作业前，必须对设备内进行清洗和置换。

4、应采取措施，保持设备内空气良好。

5、作业前30分钟内，必须对设备内气体采取采样分析，采样应有代表性。

6、进入不能达到清洗和置换要求的设备内作业时，必须采取相应的防护措施。

7、设备内作业必须有专人监护，并应有入抢救的措施及有效保护手段。

8、《设备内安全作业证》由施工单位负责办理，该项目的负责人或是技术员填写作业证，上检修作业单位应填写的各项内容。

（二）流水线生产特点的简要介绍：顾名思义，流水线就是团体的工作，每个员工必须认真的做好自己的工作，因为整个流水线的每个工序都是紧密联系的，可能会因为某个工序的错误而造成整个流水线生产出来的产品为废品。

（三）学习和了解电子器件的结构型式、结构种类和作用。

（四）学习和了解工厂车间的生产组织管理情况，生产工艺等等。

五、实习日记

在实习中，我们将每天的工作、观察研究的结果、收集的资料和图表、所听报告内容等均记入到了实习日记中。随时接受老师们的检查与批改。

六、其它活动

在完成好我们所实习业务内容的同时，常常利用现场学习的机会，开展向社会、向工人和工程技术人员实习的活动。在空余时间里还组织球赛、踢毽子、乒乓球等活动，并加强进行思想政治教育活动等等。

七、实习感悟

生产实习是我们学院为培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节，是将学校教学与生产实际相结合，理论与实践相联系的重要途径。其目的是使我们通过实习在专业知识和人才素质两方面得到锻炼和培养，从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。

产品生产用技术资料、生产组织管理等内容，加深对电子器件的工作原理、设计、试验等基本理论的理解。通过生产实习，使我们了解和掌握了车间管理、生产技术和工艺过程、使用的主要工装设备、使我们了解和掌握了工厂车间的工作和管理等方面的知识。为进一步学好专业课，从事这方面的研制、设计等打下良好的基础。

在这次生产实习过程中，不但对所学习的知识加深了了解，更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作能力等。

总的来说，我对这门课是热情高涨的。我从小就对这种小制作很感兴趣，每次完成一个步骤，我都像孩子那样高兴，并且很有“成就感”。是以学生自己动手，掌握一定操作技能并亲手设计、制作、组装与调试为特色的。它将基本技能训练，基本工艺知识和创新启蒙有机结合，培养我们的实践能力和创新精神。

作为信息时代的大学生，作为国家重点培育的高技能人才，仅会操作鼠标是不够的，基本的动手能力是一切工作和创造的基础和必要条件。对自己的动手能力是个很大的锻炼。实践出真知，纵观古今，所有发明创造无一不是在实践中得到检验的。没有足够的动手能力，就奢谈在未来的科研尤其是实验研究中有所成就。在实习中，我锻炼了自己动手技巧，提高了自己解决问题的能力。比如做手电筒组装与测试时，发现的好几个短路的焊盘都被我维修好了。

10.车间生产经理述职报告 篇十

尊敬的各位领导、各位同事：

大家下午好！

我是李凯，2007年7月毕业于山西太原理工大学机械设计制造及自动化专业，专业方向是煤矿机械设计与制造，毕业后分配至神东煤炭集团设备维修中心工作。从2010年5月起担任维修中心一厂加工服务部技术员，技术职称助理工程师，工学学士。我主要负责部门承接的各类铆焊件、自移机尾件和部分机械加工件的生产工艺制定、材料工时核算和记录，以及相关金属材料的管理、计划与提报工作，同时兼任部门团支部书记，负责组织和开展部门团青工作。到目前为止，已在该岗位上工作一年有余，下面就我的工作向在座各位做如下汇报：

一、加强学习，夯实基础，不断提高工作能力

我是2007年毕业分配来的大学毕业生，刚进入企业的时候维修中心安排我们前往天津工程师范学院学习钳工学，对此心理总是有些想不通，在经过进一步了解维修中心的业务内容和技术要求后，才突然醒悟过来：要想在维修天地有一番大作为，仅仅靠书本上学来的皮毛是远远不够的，还需要掌握扎实的实践动手能力，要能动手、会动手，这样才能学以致用，充分发挥我们的能力。于是，在近五个月的学习时间里，我如饥似渴地学习钳工知识，不断提高实践能力，储备技能，尤其是在思想认识上了一个台阶，这也为我后来进入具体维修岗位，顺利完成各项维修任务奠定了坚实的基础。

随后的2008年1月，我正式进入维修三部液压支架检修班，从事液压支架的大修钳工工作。进入岗位后，我才发现公司使用的是国际上最先进最前沿的支护设备，比书本上的内容先进了不少，我又开始了一次崭新的学习，不断向老师傅们请教有关的机械和液压知识，提高自己的支架修理能力。在从事支架大修工作当中，我通过对比和研究进口美国JOY液压支架的结构特性，同时请教于三部的质量经理张政老师和多位大学老师，成功完成了对JOY支架前四连杆变形原因和受力状况的理论分析，并提出了三项改进措施，并且使该项研究由理论成为了文字，也将数项成果报往了国家专利局。这件事情更使我深刻意识到，只有不断加强学习，把理论和实践深入结合起来，才能让知识产生力量，为企业带来经济效益。

2008年6月，我调入维修中心加工服务部从事数控火焰切割工作，在又一个新的挑战面前，我牢记“坚持学习，夯实基础”的格言，向我的师傅张正平，还有铆焊车间的各位师傅和同事学习，用了十天时间就能独立操作数控火焰切割设备，两周就学会编程套料和多枪作业，成功完成部门交给的各项生产任务，也得到了班组和部门领导的肯定。从气割到焊接，从零星件加工到机尾整机制造，从识图绘图到三维造型，从基础理论到实践知识，我一步一个脚印扎扎实实地学，仔仔细细地记，积累下了丰富的知识，也对加工服务部铆焊车间的各项工作内容和细节问题有了更多更深入的了解。

在经历了近两年的深入学习和实践后，2010年5月，我被调入技术室，担任技术员，同时兼任部门团支部书记。主要接受部门技术经理的领导，从事铆焊车间的技术性工作，以及在党支部的领导下开展部门团青工作。这一时期内的工作我主要分两个方面进行汇报：

1、技术工作

从担任技术员至今，我一共完成了1865份生产工单近10万多件零部件和14台各型自移机尾的加工图纸和加工工艺流程的制定，以及相应的材料、工时的核算录入和提报工作。虽然这些加工件消耗材料近1100多吨，接收到的图纸众多，但是通过和车间的各位班组长交流沟通，与部门材料管理员协作，通过查手册找标准，做到了没有一份图纸出现差错，没有一份材料计划出现漏报和误报的情况，保证了各班组能及时准确的组织生产工作。

在此期间，还和其他技术员合作，完成了1.2米II型、1.4米III型/IV型、1.6米I型自移机尾图纸和消耗材料的收集、整理以及完善工作，对1.2米II型、1.6米I型自移机尾加工工艺进行了完整翔实的编写与修订，目前正着手进行1.4米V型自移机尾加工工艺流程、标准生产工单和标准质量工单的编写工作。另外圆满完成部门“五小”成果的研发、收集与整理工作，协助经理、技术经理完成了部门科技小组的组建与相关制度的编写工作，对新进员工进行相关的基础理论知识培训10多次，保证了部门科技工作正常有序的开展，使部门整体科研能力得到提升。

在技术员的岗位上，我对铆焊车间各类业务有了最为直接的认识和感触。在工作期间积极配合生产经理，及时掌握各个班组的工作能力、工作状态和工作进

程，能为工人师傅们提供最有力最及时的技术支持和帮助，尤其是在焊接技术、材料性能和工程绘图软件上，不断再学习再提高，熟练掌握了Auto CAD和SliodWorks等绘图软件的使用。

在完成好铆焊技术工作的同时，还深入学习机械加工和设备修复知识，同时注重把实践经验和理论知识转化为科技成果。在此期间和部门员工于治宇等人合作完成了《液压支架立柱缸筒静密封失效分析及修复工艺》一文的撰写，该文发表在《陕西煤炭》2009年第6期上，另外和技术员闫慧合作完成了《JOY三机修复焊接工艺探讨》一文的撰写，该文后发表在《陕西煤炭》2011年第2期上，还获得了2010年公司“五小”成果三等奖和青年岗位能手称号。

工作之余，我还加强对新材料、新工艺的学习，不断吸取新知识，开拓新视野，积极参加中国机械工程学会组织的有关活动，成功通过了国家注册机械工程师资格考试，还拿到了全国建设工程造价员资格证。

2、团青工作

从2010年5月担任部门团支部书记开始，在部门统筹下，每逢重大节日，尤其是在五

四、国庆和元旦等具有重大意义的节日里，部门团委都通过精密筹划和部署，举办丰富多彩的文体活动，丰富广大员工的业余生活，调动员工积极性，提升整体凝聚力。在团青工作上完善了部门各项团青工作制度，增补了新的规章，为团组织补充新鲜血液，使团的风貌焕然一新。

作为团支部书记，我在工作中及时了解掌握部门青年员工的思想状况，与他们交流沟通，打成一片，团委也积极开展志愿者活动，组建青年志愿者服务队，在志愿者的帮助下，团委成功组织了每年一届的职工技术大比武活动，在激发青年员工的激情与活力，以及创造力上取得了良好效果。团委每年都按照上级和部门制定的相关规章制度，推选优秀团员加入中国共产党，激励广大青年员工“比学赶帮超”，为部门营造出“团员争先进，青年创一流”的良好氛围。同时，积极配合上级团委做好各项工作，圆满完成了上级交给工作任务，得到了上级团委的好评。

二、积极进取，转变思想，紧跟企业发展

从参加工作开始，深厚的神东企业文化，先进的管理理念，以及维修中心涌现出的全国劳模张文斌、巾帼英雄顾绣花、集团公司三届劳模张凤鸣等一批先进

典型都给了我很大的教育和启示：不管在什么企业，不管在哪个岗位，只要找准方向，坚持学习刻苦钻研，脚踏实地积极进取，就一定会有收获，就一定会实现自己的人生价值。还有老师傅张政、年纪比我轻的师傅张正平等几位师傅，他们勤于学习，一丝不苟的态度，迎难而上敢于挑战的精神，更是我学习的榜样，使我认识到“以前那种眼高手低、好高骛远的思想一定要不得，一定会阻碍我前进的脚步”，正是在这许许多多维修人的鞭策、影响和帮助下，我及时转变思想，立足企业发展和自身的成长需求，把集体利益摆在个人得失前面，把集体荣誉摆在个人荣誉前面，把自己所掌握的知识与技能贡献给企业，加班加点不叫苦喊累，做到立足岗位奉献，紧跟企业发展，为企业创效益，完成自我超越。

在政治思想上积极向上，我深知“思想上如果不先进不抓紧，其他各项工作都将成为一盘散沙”。学生时代的我从根本上缺乏对党的认识，不知道什么才是真正的党员。毕业后踏上工作岗位，我才真正开始了解“党员”的含义。党员和普通群众就是不同：有困难，党员不能退缩，必须勇于承担；有好处，党员不能独享，必须先考虑普通职工；有义务，党员不能逃避，必须带头奉献„„因此我的思想和行动也有了进步，很早就向党组织递交了入党申请书。从此，我就一直以一名党员的标准来严格要求自己，在工作和生活当中做一个解放思想、实事求是的先锋，在不断改造客观世界的过程中逐步改造自己的主观世界，牢固树立共产主义的远大理想，做一个彻底的唯物主义者和无神论者。我的工作能力和思想的进步充分得到了领导的认可和党组织的肯定，在2010年7月1日这个光荣的日子里，我正式宣誓，加入了中国共产党，成为了一名预备党员，肩上的担子感觉更重了，但是腰杆子感觉挺得更直了。一年来，在党组织的悉心培养下，在同志们的热情帮助与指导下，我能够积极认真地、以高度负责的态度独立地完成党交给的各项工作任务，按时缴纳党费，积极参加党组织活动，在政治上、思想上都有了一定的进步与提高，我的政治生活有了一个新的面貌。我将继续努力，争取在随后到来的7月1日成为一名正式的共产党员。

三、严格自律，团结协作，保持良好生活作风

从进入工作岗位开始，我就牢记自己是一名“企业人”，是企业给我提供了一个广阔的展现自我、实现自我的舞台，我需要报效企业。于是我摒弃了读书时期那些不好的生活习惯与生活作风，严格自律，不搞特立独行我行我素，充分发

挥沟通协作的能力，与其他同事团结一致，帮助他人也是帮助自己，对他人积极伸出援助之手。从2009年开始我每年坚持义务献血一次，虽然我达不到郭明义同志那样的高度，但是能尽自己的一份心去帮助他人，哪怕是小小的一点帮助，我也深感欣慰。

在业余时间里，除了学习之外还坚持体育锻炼，和几位同事一起进行户外挑战活动，保持良好的生活作风，使自己有一个健康的体魄和积极向上的心态，保证自己有充沛的体力和饱满的精神去完成各项工作任务。

成绩和荣誉代表着过去，接下来的日子还存在很多的困难和挑战，我要继续加强自身的业务和思想学习，不断提高知识水平和实践能力，改正错误与缺点，克服困难与不足，以更高标准严格要求自己，不辜负领导的重托，通过自身努力，团结并带领身边的同志，圆满完成上级交给的各项任务。

11.生产车间实习报告 篇十一

当然，通过这段实习的体会，我自己在实习中也有了不少的累积和体会，在此，我将自身在xx车间实习的这段是经历总结报告如下：

一、实习情况

此次我实习的地点是xx工厂的xx车间。虽然看着工作基础，也很辛苦。但正是这份坚实的基础经验，让我在工作中牢固的锻炼了自己，提升了自我的心态，更多强化了个人的工作能力。

在实习中，我进入了一个全新的环境，认识了很多人，也见识了社会中复杂的生活。但在这些复杂的体会中，我却见识了许多过去校园中没有的事情，让我在整体的综合能力上有了极大的提升。

二、工作进展

在工作方面，起初我以为车间的工作不会复杂到哪里去。不仅有师傅带着，而且自己通过这三年来的学习也掌握了不少的专业能力。硬度实习的基础要求应该没有问题。但很快，我就意识到不对了。虽然车间的工作是很基础，但却需要经验和技巧!在跟随着师傅学习的这几天里，我光是吸收师傅的教导都已经很吃力了，更何况还要了解各区域的特点，工作中的一些的注意事项。这些都不是书本上的平面知识能比拟的。在工作上由各位师傅和前辈所累积下来的知识和经验，更加立体、全面，但同时也要有足够的经验才能将这些能力发挥出来!为此，我更加努力的学习这些经验，让自己能积极的提升自己，锻炼自己。

三、自我提高

在工作期间，我也不忘提高自我的锻炼。经历过一段时间的努力后，我充分的认识打斗自己对比其他前辈有很多的差距和不足，明明大家也只比我早踏上工作几年，但却赢累积了丰富的经验和知识。这让我不仅感受到压力，并积极的开始锻炼自己!通过书籍和网络，我学习了很多与现在工作相关的新理论知识，更是通过的实际的锻炼和请教加强了自我的锻炼，让我的能力有了极大的提升。